Датчик температуры двигателя daewoo tico

Проверить жив ли показометр можешь просто — сними его, рукой отведи стрелку и отпусти — если она плавно вернется в ноль — все ок. Если будет зависать или вернется в ноль через долгое время — то прибор в помойку. Тут однозначно дело в контактах.

На Ксюхе три датчика температуры 1-на радиаторе он включает вентилятор радиатора 2-на ГБЦ движка он дает инфу на ЭБУ 3- на впускном коллекторе сверху рядом с форсункой первого цилиндра он-то и идёт на индикатор на приборке — и больше никуда.

Нас интересует именно датчик номер 3.

Принцип работы простой: Когда движок холодный — сопротивление большое — стрелка прибора внизу. При прогреве сопротивление уменьшается — стрелка прибора поднимантся.

Глюки прибора из-за подкисших контактов в месте окисленного контакта резко возрастает сопротивление и стрелка не может подняться. У меня были такие глюки 1. Самый убогий — это разъем, следующий от датчика проводок короткий — к нему хрен подлезешь.

На более старых моделях Daewoo Nexia N с уровнем токсичности выхлопов Евро-2, расположен данный датчик под распределителем зажигания. На двигателях F16D3 находится датчик температуры охлаждающей жидкости между первым и вторым цилиндрами двигателя.

Каким образом можно проверить датчик на его работоспособность?

Нужно проверить его сопротивление при разных температурах с помощью мультимера и термометра. Показания датчика должны следовать таблице оптимальных температур.

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости Данный датчик нужен для вывода информации о датчик температуры на дэу тико на панель приборов на указатель.

Расположен этот датчик на Daewoo Nexia в головке блока цилиндров ГБЦ возле впускного коллектора, у первого цилиндра. Проверяется данный датчик на работоспособность также, сопротивлением при разных температурах с помощью мультимера и термометра. Эти показания, также, должны соответствовать таблице оптимальных температур.

Датчик температуры воздуха поступающего в цилиндры С помощью этого датчика электронный блок управления двигателем следит за температурой всасываемого воздуха для оптимизации топливовоздушной смеси.

Датчик температуры охлаждающей жидкости на DAEWOO TICO (Деу Тико)

Каталоги автозапчастей для DAEWOO TICO на сайте Checkparts.by одни из самых больших в Минске и Минской области. Многие карточки товаров имеют пометки «Рекомендуем» – которые означают большое число положительных отзывов, и пометку «Доставим за один час» информирующую об ускоренной доставки по Минску.

Здесь собраны самые полные каталоги, где каждый может выбратьи купить Датчик температуры охлаждающей жидкости DAEWOO TICO, исходя из своего бюджета.

Кроме того, есть возможность поиска Датчик температуры охлаждающей жидкости DAEWOO TICO по соответствующему артикулу. Для этого просто введите артикул, а затем и выполните поиск. После остаётся только купить Датчик температуры охлаждающей жидкости, выполнив два шага:

1) Добавить Датчик температуры охлаждающей жидкости DAEWOO TICO в корзину.

2) Оформить покупку выбрав метод оплаты.

Купить Датчик температуры охлаждающей жидкости DAEWOO TICO в Минске и Беларуси

Для того, чтобы купить Датчик температуры охлаждающей жидкости DAEWOO TICO в Минске и Беларуси, кроме выбора года выхода, марки и модели авто, желательно обратить внимание на следующие данные:

• объём ДВС;
• мощность силовой установки;
• тип потребляемого топлива.

После оформления заказа, ваши настройки сохраняются в учетной записи, в меню «Мой гараж». Их всегда можно отредактировать или полностью удалить. Такая опция позволит купить Датчик температуры охлаждающей жидкости DAEWOO TICO, или любую найти другую деталь для вашего авто без длительного поиска и введения данных.

Читать еще:  M16a двигатель сколько масла

Оплата и доставка

Выполнить оплату заказа можно и наличными и картой. Сделать это можно как в офисе, так и после получения заказа. Низкая цена.

На нашем портале существует возможность не только купить Датчик температуры охлаждающей жидкости DAEWOO TICO, но и заказать доставку в указанное место. В случае возникновения вопросов, вы можете позвонить по номеру: +375 (44) 551-91-91

Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой.

Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей.

Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!

• Начните чат с консультантом:
• Viber Telegram
• Социальные сети:

• Помощь
• Все марки авто
• Запрос по VIN
• Карта сайта
• Прайс-лист
• Шинный калькулятор

• О магазине
• О компании
• Новости
• Отзывы клиентов
• Статьи
• Бренды

• Курсы валют
• 1 USD 2.52
• 1 EUR 2.98
• 1 RUR 0.03
• EUR/USD 1.19

• Контакты
• +375 (29) 551-91-91
• +375 (44) 551-91-91
• admin@checkparts.by

Датчик температуры двигателя daewoo tico

Комплектация автомобиля Дэу Нексия первого и второго поколений существенно отличается. Изменения затронули не только интерьер, но и экстерьер, технические характеристики, оснащение.

Среди прочего, наличие и размещение датчиков контроля работы оборудования. В частности, датчик температуры воздуха (далее — ДТВ) перенесли с воздушной магистрали и установили между первым и вторым цилиндрами на блоке.

Датчик внешней температуры (далее — ДВТ) и вовсе не предустановлен в первом поколении Дэу Нексия. Владелец может вмонтировать прибор своими силами.

Какие датчики температуры установлены

• Температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ);
• Температуры воздуха (ДТВ);
• Внешней температуры (ДВТ) – опционально в первом поколении. Во втором поколении в качестве штатной единицы.

ДТОЖ предназначен для отслеживания температуры антифриза в контуре системы охлаждения силового агрегата. После получения данных о «градусе» мотора, ЭБУ повышает (занижает) обороты силового агрегата с целью корректировки температуры.

От точности показаний ДТОЖ зависит качественный состав топливной смеси. Срок эксплуатации датчика неограниченный, за исключением механического повреждения, брака при изготовлении.

Штатное место установки — поверхность термостата. Цокольная часть ДТОЖ ввинчивается в корпус термостата. От верхней части отходят два силовых кабеля цепи питания.

Внутри цоколя ДТОЖ установлен плавильный элемент. Как только градус антифриза достигает 90, контакты замыкаются, бортовой компьютер сигнализирует об ошибке.

Каталожные артикулы, цены датчиков температуры на Дэу Нексия:

НазваниеКаталожный артикулЦена в рублях

ДТОЖ (оригинал)	PO4442352 (8 клапанов)	от 250
ДТВ (заводской вариант)	PO4179532	от 250
ДВТ (заводской вариант)	PO4790564 (16 клапанов)	от 250

В первом поколении вмонтирован в магистраль воздухопровода, а во втором – между первым и вторым цилиндром.

Основное предназначение – контроль «градуса» воздушного потока на входе в двигатель. В режиме реального времени ДТВ передает данные электронному блоку управления ЭБУ. Последний корректирует частоту вращения коленвала, обороты мотора, обогащение смеси.

В базовой комплектации ДВТ представлен во втором поколении Дэу. В первом владелец может вмонтировать в качестве дополнительного оборудования.

Где находится: под передним бампером, слева от решетки радиатора. С целью проведения профилактики, замены вовсе не нужно снимать передний бампер, достаточно снять грязевые щитки в нижней части.

Как самостоятельно заменить датчики температуры на автомобиле Дэу Нексия

• Рожковой ключ на «19»;
• Ветошь;
• Дополнительное освещение опционально;
• Новый измерительный прибор.

• Устанавливаем машину на ровную платформу;
• Глушим двигатель, открываем капот;
• Блокируем задний ряд колес противооткатными башмаками;
• Снимаем силовые клеммы с аккумулятора;
• Отщелкиваем концевики на ДТОЖ;
• Выкручиваем датчик, заменяем новым;
• Надеваем концевики, запускаем мотор, проверяем функционал.

Замена оборудования своими руками завершена.

Процесс замены и вовсе прост:

• Открываем капот;
• Отверткой с плоским наконечником отщелкиваем защитный металлический фиксатор на корпусе датчика;
• Извлекаем колодку с проводами;
• Снимаем ДТВ;
• На штатное место устанавливаем новый;
• Собираем конструкцию в обратной последовательности.

В завершение, запускаем двигатель, проверяем показания на приборной панели.

Устанавливается слева от центра решетки радиатора под передним бампером. Для проведения профилактики необходимо временно демонтировать грязевые щитки.

Далее приступаем к замене:

• Отсоединяем колодку с проводами;
• Отщелкиваем защитный фиксатор;
• Устанавливаем новый датчик;
• Надеваем клеммы;
• Собираем конструкцию в обратной последовательности.

Причины преждевременного выхода из строя ДТОЖ, ДТВ, ДВТ

• Стороннее механическое повреждение;
• Брак при изготовлении;
• Трещина на цоколе, корпусе;
• Короткое замыкание цепи;
• Ослабленное крепление клемм;
• Попадание влаги внутрь измерительных приборов;
• Перегорание плавильного элемента предохранителя монтажного блока предохранителей;
• Некорректная работа прошивки электронного блока управления ЭБУ.

Рекомендации по уходу и обслуживанию датчиков

• Строго соблюдать рекомендации производителя по срокам технического обслуживания автомобиля;
• Покупать детали с оригинальными каталожными артикулами. Точные данные указаны в руководстве по эксплуатации вашим техническим средством;
• Проводить профилактику, устанавливать расходники, запчасти в сертифицированных СТО. Актуально в период нахождения машины на заводской гарантии. Нередки случаи аннуляции гарантии по причине стороннего вмешательства.
• При появлении первых признаков неисправности двигателя обращайтесь в СТО;
• Не практикуйте монтаж датчиков от других автомобильных марок, несмотря на то, что они совместимы. Внешнее сходство еще не гарантирует полноценную функциональность в действии;
• Тщательно сверяйте каталожные артикулы на деталях при покупке, сопоставляйте с маркировкой, обозначенной в инструкции по эксплуатации.

При возникновении сложностей с заменой обращайтесь за помощью к специалистам СТО, менеджерам автосалонов.

Дополнительно прочтите отзывы автолюбителей в сети интернет.

Где находится датчик температуры в Дэу Нексия?

В автомобилях существует множество разнообразных датчиков, которые дают информацию водителю о скорости, температуре, масле, давлении и многом другом. Независимо от марки машины и типа двигателя — 8 кл или 16, без слаженной системы управления невозможно правильное функционирования.

Не секрет, что от уровня нагрева автомобильного двигателя напрямую зависит его работоспособность, а значит и функционирование всей системы транспортного средства в целом.

Помогают регулировать температурный уровень мотору два момента:

1. система вентилирования;
2. охлаждающая жидкость.

• За качеством работы охладительной системы следят датчики, расположенные в ее области.
• У Daewoo Nexia за состоянием нагрева следят целых три детектора.
• Датчик температуры охлаждающей жидкости предназначен для отслеживания уровня тепла ОЖ, позволяя этим системе определить необходимый уровень обогащения топливной смеси, а также определить необходимость активации вентиляторов.
• У моделей разного поколения Дэу Нексия датчик температуры ОЖ располагается в разных местах:

• у N150 – он закреплен возле катушек зажигания;
• у N100 под распределителем зажигания;
• у автомобилей, работающих на моторах F16D3 детектор расположен между вторым и третьим цилиндрами.

Проверить ДТОЖ у Daewoo Nexia так же просто, как и у любого другого самого простейшего авто — при помощи мультиметра и градусника.

Детектор демонтируется, подключается к прибору, переведенному в режим омметра, после чего опускается вместе с термометров в емкость с подогреваемой охлаждающей жидкостью.

Полученные градусы и Омы сравниваются с таблицей, на основании которой делаются выводы о работоспособности прибора.

Второй температурный прибор — это анализатор указателя температуры ОЖ. На Дэу Нексия датчик температуры этого типа находится в головке блока цилиндров (возле первого из них), недалеко от впускного коллектора. Проверяется исправность прибора тем же способом, что и ДТОЖ.

Третий прибор, регулирующий работу двигателя — детектор температуры всасываемого воздуха. Находится датчик в корпусе воздухофильтра старых моделей Дэу, либо в воздухопроводящем патрубке у более новых машин. Проверяется этот датчик точно так же, как и предыдущие два.

Особенностью данных приборов является то, что при выходе из строя одного из них, скорее всего, возникнет необходимость проверять все три по очереди, так как признаки их неисправности в целом одинаковы:

• затрудненный запуск автомобиля;
• перерасход горючего;
• нестабильная работа на холостом ходу.

Как заменить ДТОЖ на Дэу Матиз?

Принцип замены прибора не отличается от аналогичной процедуры других моделей данного производителя, будь то Дэу Эсперо, Нексия, 8-клапанный или 16 кл. принципиального отличия нет. Необходимо соблюдать несколько общих правил и знать точно, где расположен прибор у данной конкретной модели:

• отсоединить провода от прибора;
• выкрутить датчик;
• заменить его новым;
• произвести все вышеописанные манипуляции в обратном порядке;
• завести двигатель и проверить работоспособность системы.

YouTube responded with an error: The provided API key has an IP address restriction. The originating IP address of the call (87.236.20.136) violates this restriction.

Датчик температуры автомобиля Дэу Нексия

В автомобилях присутствует большое количество разнообразных датчиков, которые позволяют автолюбителю получить информацию о состоянии транспортного средства.

При этом, независимо о того, какой тип двигателя установлен на автомобиле — 8 кл или 16 кл, производители оснащают машины датчиком температуры. Именно от него зависит работоспособность мотора. Если он показывает неправильные значения, то определить нагрев двигателя невозможно.

Далее рассмотрено, где находится датчик температуры на Дэу Нексия, какие могут быть неисправности и как осуществляется замена запчасти.

Местонахождение

Транспортное средство Дэу Нексия имеет несколько разновидностей моторов, и поэтому датчики установлены в разных местах:

1. N150. ДТОЖ расположен возле модуля зажигания.
2. N100. Найти ДТОЖ можно под трамблером.
3. F16D3. Измерители находятся между 2 и 3 цилиндрами.

Почему ДТОЖ может неправильно работать

Измерительный прибор выходит из строя в следующих случаях:

• повреждение вследствие физического и механического воздействия;
• заводская неисправность;
• деформация корпуса;
• замыкание в электрической проводке;
• износ креплений;
• неисправность предохранительного блока;
• неправильная работа электрического блока управления.

Как проверить работоспособность

Датчик температуры охлаждающей жидкости можно проверить следующим образом:

1. Если выводятся слишком завышенные или заниженные показания, нужно попробовать прогреть мотор.
2. В той ситуации, когда измерительный прибор показывает слишком высокие показания при непрогретом движке, нужно отсоединить все контакты от ДТОЖ.
3. Если прибор вообще не показывает никакие значения, то нужно проверить предохранители, затем заглушить машину, отсоединить контакт и заземлить его на корпус движка. Включить зажигание, а сам двигатель не запускать. Если наблюдаются перепады, то необходимо выполнить замену.

Как выполняется замена

Замена компонента на моторе с 16 клапанами (F16D3):

1. Необходимо отсоединить минусовой контакт от клеммы аккумуляторной батареи.
2. Затем требуется слить жидкость в системе.
3. Далее нужно аккуратно отжать фиксирующий зажим и отсоединить проводники от измерителя.
4. С помощью ключа необходимо ослабить крепление датчика.
5. В завершение остается только вывернуть ДТОЖ из отверстия в цилиндре.
6. Потребуется обработать очистительной жидкостью и тряпкой место крепления ДТОЖ.
7. Далее поставить новый прибор и подсоединить к нему контакты.
8. Залить в радиатор охлаждающую жидкость.

Замена на двигателе N100/N150:

1. Следует остудить мотор.
2. Отсоединить все электрические провода от датчика.
3. Затем необходимо открутить три гайки и снять модуль зажигания.
4. Чтобы сбросить давление, требуется снять крышку на расширительном бачке.
5. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.
6. С помощь ключа вывернуть ДТОЖ.
7. Поставить новый измеритель.
8. Залить антифриз, и запустить мотор.

От датчика температуры зависит работоспособность двигателя. Если ДТОЖ не может адекватно отображать показания, то будут наблюдаться проблемы с запуском мотора после ночной стоянки и в зимнее время. Также он может перегреться и выйти из строя.

Видео по теме

Датчик температуры двигателя Daewoo

• Размер резьбы: 3/8 — 18
• Ширина зева гаечного ключа: 19 MM

• Количество полюсов: 2
• Размер резьбы: M12x1,5
• Цвет корпуса: черный

• Размер резьбы: M12×1.5
• Ширина зева гаечного ключа: 19

• Ширина зева гаечного ключа: 13

• Количество присоединений: 2

• Размер резьбы: 1/8×27 NPTF
• Тип датчика: NTC — Датчик

• Тип сборки: закреплено болтами / шурупами
• Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
• Номинальное напряжение [V]: 12
• Сопротивление [Ом]: 2700,311
• Количество присоединений: 2
• Соответствует цветом оригинальной детали: черный
• Цвет: черный
• Размер резьбы: M12x1,5
• Тип датчика: NTC — Датчик
• Температурный диапазон: 25,80

• Вид коробки передач: механическая коробка передач,для автоматической коробки передач
• Оснащение / оборудование: для транспортных средств с/без кондиционером

• Цвет: черный
• Цвет корпуса: черный

• Размер резьбы: 1/8×27 NPTF

• Ширина зева гаечного ключа: 19

• Параметр: Incl: seal
• Тип датчика: NTC — Датчик
• Количество присоединений: 4

• Вид коробки передач: механическая коробка передач
• Оснащение / оборудование: для транспортных средств с/без кондиционером

• Размер резьбы: M12x1,5
• Количество полюсов: 2

• Длина [мм]: 61
• Наружная резьба [мм]: M12 x 1,5
• Ширина зева гаечного ключа: 19
• Количество присоединений: 2
• Цвет: серый
• Длина болта под головкой [мм]: 28
• Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с прокладкой
• Вес [кг]: 0.03

• Цвет: черный
• Температурный диапазон: 25,80
• Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой

• Количество присоединений: 2
• Размер резьбы: 12 x 1,5
• Соответствует цветом оригинальной детали: черный
• Цвет переднего кольца: белый

• Количество полюсов: 1
• Размер резьбы: 1/8×27 NPTF

• Количество полюсов: 2
• Размер резьбы: M12x1,5
• Цвет корпуса: черный

• Вес [кг]: 0.03
• Размер резьбы: 1/8″ x 27 NPTF
• Ширина зева гаечного ключа: 13
• Количество полюсов: 1
• Цвет корпуса: черный
• Форма штерсельного корпуса: круглый

Датчик температуры двигателя Daewoo — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости.

Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

Читать еще:  Шевроле лачетти нормальная температура двигателя

Датчик температуры двигателя daewoo tico

Главная » Двигатель

Рейтинг статьи Загрузка…

Daewoo Tico — фото 1

Daewoo Tico — фото 2

Daewoo Tico — фото 3

Daewoo Tico — фото 4

Daewoo Tico — фото 5

Не работает вентилятор охлаждения на Дэу Нексии

На легковых автомобилях Дэу Нексия, за радиатором системы охлаждения двигателя, устанавливается вентилятор, который может работать в двух режимах, на малой и большой скорости вращения якоря электродвигателя.

В холодное время года, он включается достаточно редко, а вот летом в жару, если этот вентилятор не работает, эксплуатировать автомобиль становится тяжело.

При выходе из строя вентилятора в пути, чтобы добраться до дома или места его ремонта, водители включают на полную мощность вентилятор отопителя салона, чтобы хоть как-то понизить температуру охлаждающей жидкости.

При появлении такой неисправности, водитель первым делом должен проверить состояние двух 30 амперных предохранителей F11 (стоит вторым в 1-ом ряду) и F14 (стоит последним во 2-ом ряду), которые находятся в салоне в монтажном блоке, расположенном с левой стороны передней панели.

Если предохранители исправны, то следующим шагом будет проверка работоспособности двух реле (К21 и К22), через которые подаётся напряжение на клеммы электродвигателя вентилятора. Одно реле работает напрямую, а второе через сопротивление (резистор), для того, чтобы снизить скорость вращения вентилятора.

Проверку реле осуществляем методом замены их на такие же заведомо исправные реле.

Если у Вас не оказалось необходимых для этих действий реле, то Вы можете попробовать в монтажном блоке снять одно из этих реле и на колодке, где оно стояло замкнуть при помощи скрепки контакты №30 и №87.

Нумерацию контактов можно посмотреть на самом реле. После замыкания этих контактов , электродвигатель вентилятора должен заработать, если он исправен.

А проверить исправность самого электродвигателя можно путём подачи напряжения на его клеммы напрямую с аккумуляторной батареи при помощи двух проводов.

Читать еще:  817 мерседес какой двигатель

Вентилятор системы охлаждения также не будет работать, если вышел из строя датчик температуры, так как именно он подаёт сигнал на электронный блок управления (ЭБУ), который замыкает 85-ый контакт соответствующего реле на массу. В результате чего контакты внутри реле замыкаются, и напряжение от источника тока подаётся на электродвигатель вентилятора.

Этот датчик стоит на головке блока цилиндров. При наличии соответствующего прибора проверить исправность датчика температуры можно путём замера его сопротивления. Если двигатель холодный, то сопротивление должно быть в районе 3,5 кОм, а если двигатель горячий, то сопротивление должно находиться в пределах 150-350 Ом.

Датчик температуры двигателя daewoo tico Ссылка на основную публикацию

Daewoo Tico. Система охлаждения двигателя F8C

содержание   ..  19  20  21  ..

Daewoo Tico. Система охлаждения двигателя F8C

 Технические характеристики

Вид	охлаждение жидкостное, в замкнутой системе, термостат соединен с расположенным вверху бачком для охлаждающей жидкости
Насос охлаждающей жидкости	центробежный
Термостат:
— температура начала открытия	82±1,5*С
— температура полного открытия	95’С
— ход клапана	8 мм
Температура включения	93*
электровентилятора
Давление открытия предохранительного	0,075…0,105 МПа
клапана на пробке радиатора
Уровень охлаждающей жидкости	между знаками «FULL» и «LOW* на бачке при холодном двигателе
Количество охлаждающей жидкости:
— в двигателе, радиаторе и нагре­	3,3 дм3
вателе системы обогрева салона
— в бачке	0,6 дм3
~ всего	3,9 дм3

Устройство

Система охлаждения двигателя состоит из радиатора, расширительного бачка, насоса охлаждающей жидкости, вентилятора, термостата и подающих магистралей.

Она дает возможность быстрого прогрева двигателя и предохраняет его от перегрева, поддерживая оптимальную температуру. Радиатор соединен трубкой с расширительным бачком.

Горловину радиатора закрывает пробка, оснащенная предохранительным клапаном, сбрасывающем излишек нагретой жидкости из радиатора в расширительный бачок, а также впускной клапан, дающий

возможность возврата жидкости в радиатор в случае снижения температуры двигателя. У пробки в положении «закрыто» выступы должны прилегать к бачку. Уровень жидкости проверяется на расширительном бачке.

В случае снижения уровня жидкости ниже метки «LOW», необходимо ее долить столько, чтобы уровень поднялся до отметки «FULL».

Насос охлаждающей жидкости, установленный в передней части корпуса двигателя, приводится в движение зубчатым ремнем механизма газораспределения.

Составные части системы охлаждения (радиатор, расширительный бачок, вентилятор) 1 — радиатор, 2 — пробка радиатора, 3,4,5 — элементы крепления, 6 — кожух вентилятора, 7 — крыльчатка вентилятора, 8 — двигатель вентилятора, 9 — расширительный бачок, 10 — трубка, соединяющая радиатор с расширительным бачком.

• Составные части системы охлаждения (магистрали подачи жидкости) 1 — крышка термостата, 2 — прокладка крышки, 3 — термостат, 4 — подводящий шланг радиатора,
• 5 — отводящий шланг радиатора, 6 — подводящий шланг двигателя, 7 — приемный патрубок двигателя, 8 -прокладка, 9-подводящий шланг радиатора обогревающего устройства, 10-отводящий подводящий шланг радиатора обогревающего устройства.

Обслуживание Обслуживание системы охлаждения, в соответствии с планом обслуживания, предусматривает выполнение приведенных ниже операций: • Пополнение охлаждающей жидкости после пробега 20000 км и 60000 км, или в случае снижения уровня в расширительном бачке ниже отметки «LOW»;- • Замена охлаждающей жидкости в системе после пробега каждых 40000 км; • Проверка состояния магистралей системы охлаждения каждые 20000 км пробега автомобиля и, в случае необходимости, герметизация стыков в местах соединения трубок и шлангов, либо замена поврежденных и изношенных элементов. Кроме выполнения плановых работ, указанных выше, надлежит, при необходимости очищать лицевую поверхность радиатора, пробку заливной горловины, а также проверять проходимость патрубков и магистралей, соединяющих радиатор с расширительным бачком.

Все работы, связанные с обслуживанием системы охлаждения, следует проводить при холодном двигателе. При необходимости демонтажа системы, следует предварительно отключить провод от отрицательной клеммы аккумулятора.

содержание   ..  19  20  21  ..

Замена датчика температуры Daewoo Tico

Все по теме Замена датчика температуры Daewoo Tico

Амес написал(а)Молодец? спасибо? Вопрос, думаешь что по этими датчикам реально можно выставить давление. Может лучше качать по проверенному манометру а прибор что покажет с тем и согласиться и смотреть чтобы оно ниже не опускалось.

Ana написал(а)Отличное видео! Шикарный контент! Прекрасное качество! Великолепная музыка!

• Алтус написал(а)Про бмв е36 м43 движком траит
• Жозе написал(а)видио для идиотов
• Димыч написал(а)Очень динамичное видео получилось! 🙂

Agustine написал(а)Спасибо!? Здоровья тебе

Варфоломей Трутковский написал(а)А сколько будет стоить заказать у вас ремешок два сальника,пружинку на 0,8двиг. хорошего качества разумеется.

Шант написал(а)МС 1600 — хорошая смазка. Я использовал такую при переборке суппортов. Правда расфасована она была, в такие-же маленькие пакетики, как от 'Точки опоры'. Больших тюбиков в продаже не нашёл, даже в крупнейшем автомагазине своего города) А втулки амортизаторов не будите менять на полиуретановые?

Хетаг написал(а)видео плохое

Kuno написал(а)14 литров!!?!?! Да это просто космос! Есть опыт по такой же но с 1.4. Резкий дИкИй расход начинается когда отключается датчик распредвала. Она заводится, едет, на приборке ничего не загорается, работает ровно, но жрет как крокодил. Попарный впрыск.

Как на трех цилиндровой — не знаю, но должно быть что-то подобное. Когда дохнет широкополосная ламбда — тоже может начать жрать, но не так много, Чаще она тупить начинает и дергаться. Опытным путем проверенно, если на этом авто отключить все датчики, кроме коленвала — будет заводится и достаточно бодро ехать.

Когда подохла ллямбда, ездил с отключенной, ЕЛА МЕНЬШЕ чем с подключенной глючной.

Айбек написал(а)Я заставил свой матиз тормозить задними колесами. Очень простой способ

Фарик написал(а)тоже хочу на улице такую погоду(

Кадыр написал(а)Как я понял там нужен комп. И программа для установки вариатора и настройки.

Фаллон Ульданов написал(а)и еще очень хотел бы попросить мог бы ты снять видео или как то еще описать схему подключения вакуума (у меня со стороны вакуумного бачка из впускного коллектора внизу торчать 2 трубки и обе не подключены что это такое

Руфат Ледовой написал(а)Тоже самое делал с заменой с вкладышей, притиркой клапанов, неделю потратил на все про все. Плюс … с поддоном пришлось.

Датч написал(а)Сколько стоит такая плата?

Сусана написал(а)норм видео а как поменять помпу? очень нужная информация лойс

Dracon написал(а)Здравствуйте!проблем а с пыльниками трипоидов заднего привода.не сталкивались с заменой,может аналоги есть,я не могу найти,предложения от 800руб до 12600руб пыльника на трипоид!ужааас!.

1. Вис написал(а)Где находится придахранител брат
2. Alfredo написал(а)Там этот моторчик обдувает термопару,я отпаял провода с моторчика для эксперимента,печка как работала так и работает,а так тоже чистил мазал,менял на новый все не надолго,начинает опять жужжать,согласен что может работать без вентилятора некорректно,но неудобств никаких не испытываю,все работает адекватно
3. Оставить комментарий

Где находится датчик температуры антифриза Daewoo Tico

☰ Где деталь автомобиля? ‐ Daewoo ‐ Tico

Коллеге по работе стало необходимо определить, где находится датчик температуры антифриза Дайво Tico в машине. Не трудно было найти, в этом видео-ролике четко видно где расположен датчик температуры антифриза Дайво Tico.

Отзывы по теме где находится датчик температуры антифриза Daewoo Tico

• Мухаммад
• спасибо очень грамотно но? у меня 21214 с гбо после длителной езды на газе при переходе на бензин авто тупо тупит сброс ошибок дает кратковременную нормальную работу и снова чек и плав обороты итог несколько рхх 2 дпдз датчик темп датчик рв и кв ничего не помогает ав ремонт они как будто с луны берут деньги и все все как было с уважением николай
• Иль
• А ремень генератора и ГУРа тоже направленные?
• Тункин Аббос
• На пассат буду менять по вашему методу. Спасибо
• Чаплин
• Здравствуйте на матизе горит и греется гнездо предохранителя который отвечает за свет ближний и дальний, сами клеммы предохранителя заменить можно или уже надо менять блок предохранителей.
• Чиплинский Аппе

На Матиз датчик ОЖ (родной) — полнейшая туфта!! Так как не поднимается выше отметки 80 градусов при любом раскладе. А от Тико — очень дорогой. В АлиЭкспресс увидел недорогой универсальный датчик ОЖ. Как Вы посоветуете, что делать: рисковать покупать у косоглазых или что-нибудь еще???

Жанибек

шпаргалка. очень нужно.лайк+

1. Wakil
2. По идее распорную планку надо закрутить до конца, при нажатии на педать флажок сам сделает свое дело(механизм самоподводки)
3. Изборский Касян
4. Спасибо большое
5. Герасим

После регулировки клапанов у официалов начал глохнуть на холостых. Они сами сознались, что пережали клапан и к следующему дню исправили, но теперь на холостых он как будто подтраивает. Подскажите, в чем может быть причина?

• Янко
• спасибо за видео
• Борик Жумалов

Здравствуйте!!! Скажите пожалуйста мкпп на мой мэтью 2006 подойдет 2012???

1. Асак
2. ПИХАЛЫЧ НУ ТЫ МУТИШЬ
3. Jazlyn

Замечательно! Поделитесь, пожалуйста схемой.

• Андроник
• Так же шелестит, нажмешь сцепу разок — перестает, понажимаешь еще пару раз и опять в шелестящее положение попадает, что такое ума не приложу, к офам ехать неохота, скажут есзди пока не развалиться (
• Садик

Ребята а у меня такая проблема матиз 1.0 2006 года необходим правый внутренний шрус, но в магазинах и на экзисте нахожу только шрусы длинной 134 или 133.5 а у меня примерно 129мм. Я поставил который длинней сальник полностью не обхватывает и масло потихоньку подтекает. Подскажите номерок моего шруса. Буду признателен.

Албания

я про вид дверей писала. у моего знакомого они черным пластиком отделаны, ваши симпатичнее смотрятся.

Tommy

Всем автосервисом плакали, обнявшись… 

Sekai

Зашел на сайт, пока нашел в каком городе находиться СТО… Из Луганска не очень очевидно по названиям улиц и станций метро определить.

1. Гросицкий Бон
2. клапана долбят не слышишь?
3. Литвин

Привет. Подписан на тебя и на Ивана давно. Если после ДТП замяло правую стойку кузова и лонжерон, сломало рулевую тягу, то насколько сильно может быть навредить самой КПП? Как проверить? Масло с КПП не вытекает. Удачи в работе

Где находится датчик температуры антифриза Daewoo Tico

Только что у меня появилась нужда понять, где находится датчик температуры антифриза Дайво Тико в машине. Вот нашел, на видео четко видно где расположен датчик температуры антифриза Дайво Тико.

Комментарии к теме где находится датчик температуры антифриза Daewoo Tico

• Слинько
• конечно не включая работы.
• Митя

у меня вот после капиталки двигателя плавают обороты. Снимал и ставил движок сам. А капиталку отдовал делать. На старом движке все было ГУД, обороты не плавали. А после капиталки вот такая срака. Ума не приложу. Может кто подскажет?

Hakem

вопрос на засыпку — почему ломаются 'уши' крепления троса сцепления матиз!!!???

Эдо

Диман! Ты конечно — супер! Спасибо тебе за нужные и поучительные ролики! Но!!! Необходимо улучшить качество снимаемого материала. А именно бери правильный ракурс видеокамеры во время съемки. Иногда до обиды не видно того, что хотелось бы увидеть конкретно. Тут мелочей не бывает!! Спасибо.

Рубен

сегодня заменил венец посмотрев это видео, но нагрел его я на плите в кипяченой воде! залезла нормально без каких либо усилий. а так спс за совет буду теперь знать

1. Macneill
2. Зачем 8раз крутить есть метка зажигания 1342.
3. Евсюткина Эль

СПАСИБО за видео! Если сохранилось,дайте ссылку на шприцы,на 'Алиэкспресс'.

Аськов Лот

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Почему у меня ЛЕТОМ поднимаются обороты? Например : я на светофоре стою, обороты поднимаются больше 1000, а потом на N ставлю, ещё больше поднимается, потом на D ставлю, машина глохнет. За ранее СПАСИБО!!!

Хосе Зуншайн

Саня,привет.Я что-то не понял связь ЕГР и датчика топлива. У меня топливный датчик (стрелка), показывает что хочет. Сегодня вообще упала стрелка чуть ниже красной зоны (топливо есть). И ещё по ЕГР.

У тебя есть схема управления клапаном?Цвет проводов,напряжени е,сопротивление куда идут,откуда и т.д. Может и у меня нет опорного напряжения? Хотя при включении (выключении) зажигания шток ходит.ЕГР заглушил,но лампочка глаза мозолит. Клапан чистый.

Матиз 0,8 2010 г. Если есть схема,описание скинь на почту sekisov66

Мерсер

Здравствуйте. Александр подскажыте пожалуйста запчасти подходят от деу нексии на Опель кадет Е 1.3 хачбек?

Махамбет

Ремонт через анус!!!

Лагун Картузов

Ерунда какая-то написана. В приборке Matizа стоит мостовая измерительная схема ДТОЖ, в одном плече которой стоит стабилитрон. Это сделано специально для того, чтобы при рабочих перепадах температуры (открытие термостата, включение вентилятора) не было колебаний стрелки датчика температуры на приборном щитке, дабы не отвлекать бессмысленно водителя.

В инете видел описание как человек выпаял этот стабилитрон из приборной панели и стрелка начала постоянно плавать при любом измерении температуры с родным датчиком температуры. У датчика температуры от Tiko видимо другая характеристика терморезистора и поэтому рабочее изменение температуры не попадает в диапазон, в котором работает стабилитрон.

Данное постоянство датчика температуры на приборном щитке сделано во всех автомобилях начиная примерно с градусов 60 и до градусов 100, а то и больше. Те, кто думают что при температуре охлаждающей жидкости 100 градусов антифриз закипит и двигатель перегреется сильно ошибаются.

Это возможно лишь при негерметичности системы охлаждения и некачественном антифризе. Например, у французских моторов EP6, разработанных при участии BMW открытие термостата происходит на холостом ходу при 105 градусах(!), а предупреждение о перегреве двигателя появляется при 118 гр. На днях был Mercedes W204 2013 г.в.

с заклинившим механизмом управления помпой. Заклинил он при отключенной помпе. На оборотах температура падала, а если после нагрузки сбросить обороты до хх, то температура резко поднималась до 115-120 градусов. Стрелка начинала подниматься выше 90 градусов лишь когда температура становилась больше 115 градусов.

Причем жидкость еще не выбрасывало через предохранительный клапан, просто при температуре более 120 градусов появлялась надпись: 'СТОП! Перегрев двигателя'.

Замена датчика температуры Daewoo Tico своими руками

Все по теме Замена датчика температуры Daewoo Tico

Мужа

СКАЖИТЕ, НУЖНО ЛИ ВЫВОДИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОВОДА ВИТОЙ ПАРЫ В РАЗЪЁМ OBDII НА РЕНО МЕГАН-4 2017г.

? БЕЗЛИМИТНАЯ МУЛЬТИМАРОЧНАЯ ПОДМОТКА ИМЕЕТСЯ, НО ОНА НИКАК НЕ ХОЧЕТ РАБОТАТЬ, ПЕРЕБРАЛ ВСЕ РЕЖИМЫ НАСТРОЕК САN1 И CAN2, ИХ ВЕЛИКОЕ МНОЖЕСТВО HO НИ ОДНА НЕ РАБОТАЕТ.

ПО ИНСТРУКЦИИ В ДИАПАЗОНЕ САN1 НАДО ВЫБИРАТЬ 13 РЕЖИМ ИЛИ В САN2 24. НО ИНДИКАТОР ПОСТОЯННО МОРГАЕТ ТРИ КОРОТКИХ РАЗА. А КАК ВАМ УДАЛОСЬ ЗАСТАВИТЬ МОТАЛКУ РАБОТАТЬ, ОТВЕТТЕ ПОЖАЛУЙСТА.

Булах

Спасибо за видио все заделал так все ок

Солон

У меня не 0.76 показывает, а 0.46 это нормально?

Шерзод Убаев

Нужен совет.машина ниссан ноут печка вообще не греет.патрубки вход выход горячие,заслонка слышно как ходит,а тепла нет.я понимаю надо разбирать консоль и смотреть ход зослонки(красный синий)

Равшан

автору огромное СПАСИБО за познавательное видео у меня хоть и ниссан но не тиида а примьера Р11 но ваше видео ооооочень помогло разобраться с климатом всмысле как в том рассказе про соседа дВасю у меня такая же байда была езжу извиняюсь яйца звенят на 32-х градусах а у соседя они уже пищат как у дяди Васи хоть климат и не такой а основные функции диагностики такие же нашел где убрать +3 на 0 и все окейно терь у меня но вот только ТЕМПЕРАТУРНЫЕ датчики я проверить не смог у меня показывает 51 и потоповорачиваю валик на тепло -холод и выставляю на 0 ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

Уорт

Ошибку дмрв не показывает..Если неисправен-должен ли показывать ошибку?

Беребешкин Драгун

ГУР и кондей не мешались?

Шаста

Здравствуйте. У меня ошибка на ВАЗ 2114 (очень высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости) при этом машина дергается при 2000 оборотах на любой скорости, первые 5 минут норм едет, а дергается после ПРОГРЕВА. Это датчик ох симптомы?

Божко

Модель 2018 и задние барабанные тормоза

Сатурн

Добрый день! Подскажите пожалуйста перед снятием клапана нужно сбрасывать давление в рампе? Если да то как??

Waed

у меня вингле 5..ШМ работает.. только вот когда вкл то включается 4 вд.. когда откл не отключается. тоест не т отключения..на прямую с акб все работает и вкл и откл.. так это может влият датчик? ответ пжл.. или вк можно ваше

Андо

Умирающие г… у меня круче и цивильней сделано,про мою бы сняли видос и … бы

Иванович

Из за чего сгорает датчик

Ian

У машины горит чек, решил попробовать. С 10 раза как-то получилось. Повторить ещё раз пока не могу, после того как пробегали стрелки появились три точки. Что это? Где расшифровать? 

Петрушка

Рено Кангу 1.6 16 клап. С ГБО. Дёргается при разгоне и на холостых, особенно в жару. Когда прохладно-почти идеально. Диагностика не показывает проблем.

Долбаные официалы рекомендуют заменитт бензонасос и вентилятор? Что на бензине, что на газу- разницы нет. Поменял датчик темп. Не помогло.

Подскажите пожалуйста!!! Может кто сталкивался? Реально не знаю, что дальше делать(

Написать комментарий

Замена датчика температуры Daewoo Tico. Daewoo Matiz — Не работает доска приборов и датчик температуры ОЖ

Комментарии к теме Замена датчика температуры Daewoo Tico

Stamford

Спасибо! Приобрёл программатор, отпаял перепрограммировал. Полёт нормальный! Лайк за Видос!

Jacy

Отличный мультиметр! Рискну предположить что вот такой мультиметр может стать полезным помощником для автомобилиста. В сервисе за такие услуги содрут в три дорого. За видео лайк. У моего лучшего друга с датчиком температуры на Дайво tico до сих пор без особых проблем >)

• Альмов Антуан
• Добрый вечерь ребята
• Fitzpatrick

О датчике температуры и так все ясно )) У меня вообще постоянно проблемы с матизом. Не одно, так другое.

1. Дубихин Казан ⚠Предупреждение за CapsLock
2. ДОБРЫЙ ДЕНЬ,КАК ПРИОБРЕСТИ ТАКОЕ ЧУДО,ЖИВУ НА ЯМАЛЕ ПОЭТОМУ НИ КАК НЕ СМОГУ ПРИЕХАТЬ,МАШИНА ФИНИК FX35
3. богатырь

Поставил Asva, было страшно, ибо это самый дешёвый Китай, 4 года, полет нормальный. Уличное хранение. Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по датчику температуры…

• Глостер
• с помощью этого адаптера и специальной проги можно добиться функциональности can clip
• Довбуш

Мне приятель сказал и без датчика температуры на daewoo tico куча чего поломалось 😉 Здравствуйте.Подскаж ите пожалуйста у меня такая ситуация.Логан 07г.1.4.всегда жор бензина был и плохо тянула.У друга прокатился на таком же,небо и земля,.А дело вот в чём.У меня стоит Мультитроникс,показы вает параметры датчиков,но вот одно меня смущает.

Лямбду он читает только одну которая сразу в коллекторе вкручена.Ну ладно бог с ним одну так одну.так вот он её читает как ДК2.и произносит если разъединить штекер, ОБРЫВ НАГРЕВАТЕЛЯ ДК2.Но ведь читаться он должен как ДК1?У меня есть подозрение что при сборке эл.обор.на Автофрамосе,перепута ли между ДК1-ДК2.Года три назад он уже выходил из строя,тогда вообще жесть была,не ехала.

А поставили с ваз 010 по моему последние цифры 138 вроде,фирмы БОШ.всё заработало как прежде но всё равно не то как на других.менял все датчики подряд.ГРМ метки кто только не проверял.такое ощущение что за зад кто то держит.кроме шуток,все колёса свободно вращаются.Ну не тянет она!!И расход всегда высокий был.ТАК МОГЛИ БЫ ПЕРЕПУТАТЬ ПРОВОДКУ?На жгутах бирки,сборщик эл.пров.

ЖЕНЩИНА.СПАСИБО.е сли будет время мне уделить.

Фукин Богуш

Здравствуйте! У меня на рх-е где-то воздух подсасывает, как найти вы не знаете?? Дымогенератор где есть не знаете??

Чак

Два раза боролся с этой бедой.первый хватило на год.Ну а на второй ПОБЕДИЛ.Решается очень просто.Беда всему сам датчик присутствия пассажира.Убивает ься если пассажир упирается коленями в сидушку. У моего лучшего друга на tico и без датчика температуры много чего полетело.

1. Чечен
2. для очистки датчика массового расхода воздуха надо использовать одноименный очиститель ДМРВ. производитель ликви моли
3. Selam
4. привет а как тебя найти >) Редкие проблемы с датчиком температуры не так и страшны 🙂
5. Бекет Чупырь

привет! подскажи. на трамблере стоят метки или сам ставил? из за неправильной установки, может плавать холостой ход?

Мансур

О датчике температуры и так куча инфы в инете >) У меня мазда 6 2006 года, пробег 167 тыс — в -29 заводится с 4-5 оборота, стояла на улице постоянно, проблем не было… Рецепт — свежий аккумулятор, хорошие свечи и неизношенный двигатель.

Где находится датчик охлаждающей жидкости Daewoo Tico

Недавно брату необходимо было понять, где находится датчик охлаждающей жидкости Дэу Tico в машине. Тут же нашел, на видео отчетливо видно где расположен датчик охлаждающей жидкости Дэу Tico.

Комментарии и уточнения где находится датчик охлаждающей жидкости Daewoo Tico

Кади

подскажите пожалусто. лада калина 2008г. после ночи маргает чек при повароте ключа и на прагреве глохнет и мигает чек именно маргает а не горит. это праблема в датчике? и часто заливает свечи.

Магжан

А тот что в блоке с одним проводом датчик температуры как???

• Carr
• А что у тебя вместо тахометра часы? Аххаха
• Трук
• Народ плдскажите авто ланос 1.6 горит чек при скорости 20 км гаснет диагностика показала клапан рециркуляции,че сделать нужно спс
• Edmundo
• Поздравляю с 50 тысячами подписчиков?
• Азад
• Видео не очем
• Карми Гусаров-Жукова

Приятный  ведущий!  Это из  плюсов. Из  минусов… а)   нету информации  полезной.     (размеры  постели коленвала..допу стимые размеры).        (Зазоры  поршень-цилиндр,  что  было  бы полезно  для  делающих ремонт).

  (Размеры шеек  коленвала,         тепловой зазор в подшипниках)…  все  перечисленные   размеры  при  ремонте  стоит  проверить.  б)    С  таким же успехом   можно   было  бы  описать   блок   ОКИ  или  ВАЗ  и в  завершении  сказать…  У  матиза  все тоже самое…

только  три  цилиндра (и  бугелей  не 3ри  и 5ть,  а  4ре).        Однако есть   принципиальная разность  между  2х  цилиндровым  ОКОЙ  и  4х  целиндровым   ряджным ВАЗ.        Это  конструкция коленвала…  Она принципиально  другая…

   как  у  V-образного  ДВС!!!         И  это   сильно  делает  его   другим. 

1. Наум
2. открытие года)
3. Lorcan

Пойду менять этот датчик на бора!! Не вкл вентилятор! сделал пока на прямую работает..

• Ильяр Ордер
• Сброс ЭБУ после замены этого датчика надо делать?
• Jerrick

Рамиль, помогите советом пожалуйста! Шеви Круз 1,8 АТ. Вчера поменял трубку обогрева дроссельной заслонки, но сегодня обнаружил, что печка не греет. Дует холодный воздух из всех заслонок. Температуру датчик показывает нормальную, чек не горит. в чем может быть дело и как устранить?

1. Славик
2. Отличный обзор, все ясно и понятно, ни чего лишьнего
3. Адис

На холостом двигатель начинает троить, по мере прогревания все больше, при езде машина не тупит, резвая, расход 6-8 (газ метан)… отключаю шланг от ДАД обороты повышаются тремор исчезает… НЕ могу найти информацию, что за ситуация такая с этим двигателем. Ланос 1.5 и какие последствия могут быть, если ездить с отключённым шлангом. Подскажите пожалуйста.

• Бивер
• Ты забыл один раз выделить STI
• Владик
• спасибо завтра проверю датчика и лямбда вроде не давно поменял и когда аккумулятор снимаю гонит прыгает тахометр черный дым при нагрузке воостонавливалась шас ноль заводится газ отпускаеш глонит
• Багдат
• По ходу ты путаешь коленвал с распредвалом перечитай инструкцию повнимательней
• Gildas
• Добрый день поменял температурный датчик на Мазда 626 2 1991 года завел машину машина завелась но не держит обороты и глохнет как быть