Датчик температуры двигателя для шевроле авео

Практически каждый владелец транспортного средства в определенный период своей жизни сталкивается с проблемами в работе устройства, которые связаны с неисправностями в датчиках.

Датчики являются довольно важным элементом всего автомобиля, они связаны в одну систему, которая управляет двигателем автомобиля.

На Шевроле Авео, установлено множество различных датчиков, которые способны выйти из строя, особенно подвержены поломки датчиков, автомобили с пробегом более 100 тыс. км.

В данной статье речь пойдет о датчиках системы инжектора на Шевроле Авео, а именно о их назначении, расположении и признаках неисправности, которые указывают на поломку конкретного датчика.

ЭБУ

Электронный блок управления является одной из наиболее важных деталей в транспортном средстве, так как именно он считается мозговым центром и отвечает за основные задачи. Он представляет собой небольшую коробку, которая имеет в себе электрическую плату и большое количество радиодеталей.

ЭБУ считывает информацию со всех датчиков, которые установлены в автомобиле, и обрабатывает ее. В большинстве случаев поломка связана с попаданием влаги или механическими повреждениями, в остальных же случаях данная деталь довольно надежная и крайне редко выходит из строя.

Расположение датчика

Блок управления двигателем на AVEO располагается под капотом в непосредственной близости к аккумуляторной батарее и закрыт пластиковой крышкой, которая обеспечивает его защиту. Данное расположение нельзя назвать удачным, так как ЭБУ в этом месте подвержен попаданию влаги или другим механическим воздействиям, которые способны вывести его из строя.

Признаки неисправности

• Все проблемы, которые так или иначе относятся к работе датчиков в авто, могут провялятся из-за неисправности в ЭБУ;

Датчик коленвала

ДПКВ отвечает за получение данных о работе и характеристиках двигателя, а именно происходит определение верхней мертвой точки (ВМТ) поршня, вследствие чего происходит своевременная подача искры в цилиндр.

Благодаря датчику коленвала ЭБУ с довольно быстро определяет в каком положении в определенный момент времени находится коленчатый вал и основываясь на этих показаниях подает сигнал на подачу искры и топлива в нужный цилиндр.

Расположение датчика

Датчик располагается сразу под масляным фильтром, у основания масляного насоса, а в модификациях Т255 и Т300 – датчик располагается вблизи заднего сальника коленчатого вала.

Признаки неисправности

• Отсутствие возможности запустить двигатель;
• Троение в двигателе при движения или после запуска;
• Ухудшение тяги;
• Дергания при движении;

Датчик положения распредвала

Датчик предполагает контролирование положения ГРМ, то есть отвечает за угловое положение вала по отношению к двигателю. Принцип работы данного ДВС схож с принципом работы ДПКВ, он так же считывает показания с положения распределительного вала и передает эти показания на ЭБУ. Это необходимо для осуществления фазированного впрыска топлива, который позволяет снизить расход топлива и более рационально использовать горючее.

Расположение датчика

Датчик положения распределительного вала на Авео находится в передней части головки блоки цилиндра между зубчатыми шкивами распределительных валов.

Признаки неисправности

• Внезапное прекращение работы двигателя в процессе движения;
• Значительное снижение мощности и динамики авто;
• Увеличения расхода топлива;
• Пропуски зажигания при использовании транспортного средства;

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Определение температуры жидкости является важной задачей при постоянной работе транспорта, так как при повышении данного показателя может ухудшиться работы систем. ДТОЖ на Шевроле помогает определять не только температуру жидкости, но и участвует в приготовлении топливной смеси, в зависимости от температуры ОЖ.

Расположение датчика

Датчик температуры на Авео располагается под воздушным фильтром в распределительном блоке жидкости охлаждения двигателя.

Признаки неисправности

• Двигатель плохо запускается в холодное или горячее время года;
• Значительно повышается расход топлива при прогреве двигателя;
• Из трубы идет черный дым;
• При прогреве необходимо держать педаль газа;

Датчик абсолютного давления

ДАД очередной специализированный датчик, которые производит определение температуры воздуха, который необходим для проведения правильного приготовления топливной смеси и ее формирования. Датчик подсчитывает количество воздуха подающегося в двигателя и основываясь на этих показаниях формируется топливная смесь.

Расположение датчика

ДАД располагается во впускной трубе вблизи с дроссельным узлом. Это расположение выбрано не случайно, так как в этом месте наиболее точно можно определить количество воздуха поступившего в двигатель.

Признаки неисправности

• Значительное повышение расхода горючего;
• Признаки нестабильной работе ДВС;
• Провалы при стремительном наборе скорости во время движения;
• Неустойчивый ХХ;

Датчик положения дроссельной заслонки

Для определения правильного угла открытия заслонки необходимо наличие специального датчика, называется этот датчик ДПДЗ. Он необходимо для правильного подсчета угла открытия заслонки, который позволит определить ЭБУ на сколько нажата педаль газа и что хочет водитель от автомобиля, ускорение или плавное движения. В зависимости от этого изменяется топливная смесь.

Расположение датчика

ДПДЗ Шевроле Авео расположен на корпусе дроссельной заслонки на одном валу с самой заслонкой, что обеспечивает правильный расчет угла открытия.

Признаки неисправности

• Скачки оборотов при ХХ;
• Повышенные обороты холостого хода;
• Самопроизвольная остановка ДВС;
• Значительное увеличение расхода топлива;

Датчик скорости автомобиля

Чтобы определить скорость движения транспортного средства используется специальный датчик скорости, который производит считывание показаний с вращения шестерней КПП. Также имеется магнитная часть, которая считает и передает показания на ЭБУ, после чего они передаются на спидометр.

Расположение датчика

Так как датчик скорости считывает показания с шестерней КПП, то расположение он имеет на корпусе коробки переключения передач.

Признаки неисправности

• Спидометр не работает или показывает неверные данные;
• Появляются нарушения в работе одометра;

Датчик детонации

Из-за плохого топлива или износа свечей зажигания в двигателе довольно часто возникают различные детонации, которые пагубно влияют на него. Чтобы уменьшить детонацию в двигателе на Шевроле Авео применяется датчик детонации, который посылает сигналы в ЭБУ, для корректировки угла опережения зажигания (УОЗ). Работа датчика производится по принципу работы пьеза элемента, то есть происходит появление небольшого напряжения при определенной детонации.

Расположение датчика

Все детонации возникают только в камере сгорания, которая находится в цилиндры, а цилиндры совмещены в единый блок, поэтому датчик детонации на Авео расположен в центре блока цилиндров.

Признаки неисправности

• Треск пальцев под нагрузкой;
• Вибрация при работе ДВС;
• Увеличение расхода топлива;
• Черный дым из трубы;

Датчик давления масла

Для надежной смазки двигателя необходимо наличие масла и давления в системе смазки. Масло под давлением подается в трущиеся детали двигателя обеспечивая надёжную смазку всех агрегатов, что повышает срок службы ДВС. Довольно часто из-за износа или других проблем давление может упасть, что приведет к поломке двигателя, поэтому при его падении, двигатель необходимо быстро остановить, а чтобы водитель узнал о падении давления применяется специальный датчик давления масла, который зажигает сигнальную лампу.

ДДМ отвечает за измерение давления в системе смазки и направление соответствующего сигнала при опускании данного показателя ниже критического уровня.

Расположение датчика

Находится ДДМ в левой стороне двигателя в непосредственной близости к распределительному валу, к датчику подходит всего один провод.

Признаки неисправности

• Зажигается лампа давления масла при нормальном давлении в системе;
• Лампа давления масла не работает;

Датчик кислорода

Чтобы значительно уменьшить количество вредных веществ, которые выбрасываются в атмосферу в процессе работы транспортного средства, используется датчик кислорода, который проверяет выхлопные газы на концентрацию углекислого гала. В том случае, если параметры превышают допустимые границы, ЭБУ корректирует топливную смесь для снижения этих показаний.

Расположение датчика

Так как датчик работает с отработанными газами, то и располагается датчик кислорода на выпускном коллекторе автомобиля, фиксируется он в нем через резьбовое соединение.

Признаки неисправности

• Повышение расхода топлива;
• Ухудшение показателей мощности транспортного средства;
• Появление черного дыма из трубы;

Датчик заднего хода

Он представляет собой коммутационное устройство кнопочного типа, которое отвечает за включение и выключение фонаря заднего хода на автомобиле при включении и отключении задней передачи.

Расположение датчика

Датчик задней скорости расположен в корпусе коробки передач и при включении задней передачи он замыкает сигнал тем самым зажигая задние фонари.

Признаки неисправности

• Не горит свет заднего хода;

Датчики АБС

Датчик АБС — это датчик который применяется для работы антиблокировочной системы тормозов автомобиля.

Именно он посылает сигналы на блок тормоз о том что колеса вращаются, если при торможении колесо заблокировалось, датчик пошлет сигнал на блок и педаль начнет вибрировать, а колесо прокручиваться.

Датчик применяется для успешного торможения и снижения давления тормозной жидкости при возникновении экстренного торможения.

Расположение датчика

Датчики АБС расположены у каждого колеса по одному датчику, всего в автомобиле 4 датчика АБС.

Признаки неисправности

• Зажигается лампа «АБС»;
• Не работает АБС;

Замена датчика охлаждающей жидкости Шевроле Авео

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) Chevrolet Aveo рассчитан на 30 000 – 50 000 (км) пробега.

Специалисты настоятельно рекомендуют не дожидаться, когда датчик температуры ОЖ выйдет из строя и начнет передавать ЭБУ некорректные данные.

Опытные мастера стараются менять ДТОЖ не реже, чем через каждые 50 000 (км) пробега.

Поломка датчика температуры охлаждающей жидкости чревата следующими неполадками в работе Шевроле Авео:

В практике сертифицированных СТО Chevrolet Aveo известны случаи, когда датчик температуры ОЖ приводил к заклиниванию двигателя, по причине серьезного перегрева блока цилиндров. Иной раз водители могут годами ездить с неисправным ДТОЖ, смутно подозревая, что в машине должно быть больше мощности, а аппетит к бензину должен быть гораздо скромнее.

Сама работа по замене датчика температуры охлаждающей жидкости имеет начальный уровень сложности. Датчик расположен на корпусе термостата, добраться до которого не так-то и сложно.

Пошаговая инструкция, как заменить датчик температуры охлаждающей жидкости Chevrolet Aveo

Перед непосредственной заменой ДТОЖ необходимо осуществить слив антифриза. В блоге по ремонту Шевроле Авео есть специальный обзор, посвященный теме замены охлаждающей жидкости. Ниже просто опишем базовые шаги слива антифриза.

Как слить антифриз

Сливать охлаждающую жидкость необходимо строго на остывшем двигателе. Оптимальной температурой блока цилиндра является +25 ˚С. Если слить антифриз на горячем двигателе, то циркуляционный контур ОЖ начнет покрываться микротрещинами, которые существенно ускорят процесс износа блока цилиндров.

• Загоняем авто на смотровую яму и глушим машину.
• Открываем капот и отсоединяем минусовую клемму от АКБ.

​

• Откручиваем пробку на расширительном бачке ОЖ. Пробка откручивается для того, чтобы сбросить давление в системе охлаждения двигателя.

​

• Снимаем защиту картера двигателя.

​

• Подставляем под сливное отверстие емкость для сбора отработанного антифриза. Слив антифриза находится в нижнем левом углу основного радиатора.
• Откручиваем краник слива охлаждающей жидкости Chevrolet Aveo. Краник имеет головку под ключ на 13. Дополнительно на головке имеется шлиц под плоскую отвертку.

​

Как заменить датчик температуры

• Заглядываем под капот и находим термостат.
• Отключаем проводную колодку от датчика температуры. Чтобы отсоединить провод, необходимо предварительно нажать на фиксатор проводной колодки.

​​​​

• Извлекаем пружинный стопор датчика, который называют скобой или чекой.  Автор видеоролика использовал для этого длинногубцы. Но по инструкции официального регламента ТО стопор должен отсоединяться без лишних усилий, от руки.

​​​

• Демонтируем старый датчик. Он просто извлекается, кроме пружинной скобы его ничего не держит.

​​

Обратите внимание, датчик температуры антифриза оснащен уплотнительным кольцом. После каждого снятия датчика кольцо необходимо менять на новое. В противном случае не будет гарантии, что датчик Шевроле Авео обеспечит необходимый уровень герметичности.

• Устанавливаем новый датчик температуры охлаждающей жидкости. Не забудьте одеть на датчик новое уплотнительное колечко.
• Собираем узел в обратной последовательности. Обязательно заливаем в систему охлаждения двигателя новый антифриз.
• Запускаем двигатель и контролируем адекватность работы датчика температуры антифриза. Желательно дождаться включения вентилятора принудительного обдува.

Диагностика датчика температуры антифриза

Некоторым мастерам бывает недостаточно одной только замены датчика температуры ОЖ. Понятно, что по прошествии 50 000 (км) пробега ДТОЖ лучше просто заменить на новый, независимо от корректности его работы.

Но иной раз необходимо удостовериться, что определенные особенности работы двигателя (периодическое троение, зависание оборотов, частое включение вентилятора и пр.

) были обусловлены именно датчиком температуры антифриза.

Проверить корректность работы датчика температуры Chevrolet Aveo можно даже в домашних условиях. Для диагностики датчика потребуется емкость с кипятком (температура около +93 ˚С). Датчик нужно погрузить в емкость таким образом, чтобы вывод для подключения проводной колодки остался на поверхности. Пример на фото ниже.

​

Прозваниваем электроцепь при помощи мультиметра. Для диагностики важно значение сопротивления. При температуре датчика в районе +93 ˚С сопротивление будет составлять около 0,2 (кОм). Когда же датчик остывший, сопротивление цепи должно находиться на отметке около 32,5 (кОм).

Материалы и инструмент

1. Набор ключей
2. Длинногубцы       
3. Емкость для слива антифриза
4. Раствор нового антифриза

Необходим будет и новый датчик температуры охлаждающей жидкости Шевроле Авео. Артикульный номер оригинального датчика производства General Motors: GM-96177604. При заказе датчика температуры не лишним будет удостовериться у продавца, что в комплекте предусмотрено новое уплотнительное кольцо.

Дополнительная информация

При контроле и диагностике датчика температуры антифриза Chevrolet Aveo следует помнить, что у датчика есть предохранитель. Характерные для изношенного ДТОЖ неполадки могут быть спровоцированы сгоревшим предохранителем.

Не нужно забывать и о том, что сам датчик температуры сообщается с ЭБУ при помощи токоведущей проводки. Известны случаи, когда пробитый кабель становился виновником неадекватной работы ДТОЖ. Датчик температуры нуждается в комплексном сервисе, с дополнительным контролем и предохранителя, и проводки.

На неправильную работу датчика температуры антифриза Шевроле Авео может намекать и индикатор аварийного оповещения Check Engine. С работой датчика ДТОЖ чаще всего связаны следующие ошибки: P0102, Р0117 и Р0119.

Датчик температуры Chevrolet Aveo Т300

Прежде, чем говорить о том, какой датчик температуры установлен на Chevrolet Aveo Т300, необходимо уточнить, что из себя представляет данный элемент.

Датчик температуры охлаждающей жидкости, или как его еще сокращенно называют, ДТОЖ, — это специальный прибор, который определяет температуру охлаждающей жидкости (антифриза или тосола), и при необходимости подает соответствующий сигнал о снижении или увеличении ее температуры. За счет подачи сигнала в работу включается вентилятор.

Какие ДТОЖ установлены на Chevrolet Aveo Т300

Ниже представлена таблица с датчиками температуры, которые используются в Шевроле Авео Т300.

Компания, производящая датчикСтрана-производительСтоимость, в рублях

FEBI BILSTEIN	Германия	820
SWAG	Германия	820
CALORSTAT BY VERNET	Франция	930
FAE	Испания	450

Каждая компания устанавливает собственную цену на ДТОЖ, и в основном это связано со способом производства, а также самой конструкцией элемента.

Замена датчика температуры

В процессе эксплуатации автомобиля Chevrolet Aveo Т300 нередко приходится сталкиваться с различными неисправностями в работе автомобиля или его устройств. Так, например, выйти из строя может датчик температуры охлаждающей жидкости. Подобная проблема может привести к нарушению стабильной работы двигателя, поэтому требуется незамедлительный ремонт или полная замена устройства.

Причины неисправности

Однако, прежде всего, необходимо разобраться с причинами возникновения неполадок. Среди наиболее популярных стоит отметить:

• Неправильную установку датчика. Такое вполне возможно, если ранее элемент уже заменялся и был вмонтирован в конструкцию автомобиля не так, как положено.
• Наличие механических повреждений. Это может быть связано с некачественной эксплуатацией транспортного средства.
• Короткое замыкание. Перебои в электрических цепях могут привести к возникновению подобного инцидента, который вызовет сбой в работе устройства.
• Обрыв цепи. Из-за обрыва к датчику перестанет поступать ток, и он не сможет нормально функционировать.

Исходя из вышеперечисленных причин, можно сделать вывод, что большинство из них связаны с неаккуратной эксплуатацией транспортного средства. Таким образом, зачастую вина за выход из строя ДТОЖ полностью лежит на владельце авто и его халатном отношении к своему автомобилю.

Как определить поломку

Определить неисправность работы датчика можно в первую очередь по отсутствию верных цифровых значений на приборной панели. Так, например, если монтаж датчика был осуществлен рядом с радиатором, отклонения в его показаниях могут быть достаточно серьезными.

В результате подобного устройства агрегата можно обнаружить скачки показаний от -40 до +40 градусов Цельсия. То же самое будет происходить в случае возникновения короткого замыкания в цепи.

Если же произойдет ее обрыв, датчик перестанет предоставлять какую-либо информацию о температурных показаниях.

Диагностика

В случае если проблема была обнаружена, потребуется провести диагностику транспортного средства для выявления причины. Только после этого следует приступать к дальнейшим действиям, включающим в себя ремонт или замену элемента. Так, например, при обнаружении обрыва цепи может потребоваться замена ее на новую, или восстановление отдельных ее участков другими способами.

Самостоятельная замена ДТОЖ

Если дело доходит до полной замены датчика, то можно отметить, что владелец авто Chevrolet Aveo Т300 способен самостоятельно провести подобную процедуру. Таким образом, он заметно сэкономит денежные средства на посещения станции технического обслуживания.

Перед заменой рекомендуется подготовить минимум необходимых инструментов и приобрести новый датчик, подходящий для Шевроле Авео Т300. Купить его можно как у знакомого поставщика, так и в специализированных магазинах. При этом специалисты не рекомендуют приобретать датчики температуры охлаждающей жидкости, бывшие в употреблении.

Процесс установки непродолжителен и занимает, максимум, полчаса. Чтобы не возникло никаких ошибок во время замены датчика, рекомендуется следовать приведенной далее инструкции:

• Сначала необходимо заглушить двигатель и отсоединить клеммы от аккумулятора. Это потребуется для обеспечения безопасности при выполнении дальнейших работ.
• Следующим действием станет демонтаж защиты картера. Для этого могут потребоваться подготовленные заранее инструменты.

• После демонтажа картера следует снять передний брызговик брызговик.
• Слить охлаждающую жидкость.
• Далее потребуется отжать фиксатор колодки проводов. После того, как это будет сделано, необходимо проверить целостность проводки и всей цепи.

• Следующий шаг – отсоединение колодки от датчика.

• Чтобы снять датчик температуры ОЖ, потребуется повернуть его до упора против часовой стрелки. Извлекать необходимо со стороны переднего бампера, и выполнять процедуру лучше аккуратно, чтобы не повредить соседние элементы конструкции автомобиля.

Окончательным действием станет установка нового датчика, а также обратная сборка демонтированных ранее элементов конструкции. После этого можно будет снова включить двигатель и проверить работоспособность замененного устройства.

Таким образом, замена датчика температуры в Chevrolet Aveo T300 не представляет собой ничего сложного, и с данной процедурой способен справиться практически каждый автолюбитель. Однако чтобы избежать подобных инцидентов, рекомендуется ответственно подходить к процессу эксплуатации автомобиля и регулярно осуществлять осмотр систем, устройств и элементов.

Датчик температуры охлажд. жидкости Матиз/Авео 1.2 96815490 General Motors. Продажа оптом и в розницу — Автопитер

• Производитель и номер
• Описание
• Наличие
• Срок
• Цена

датчик температуры охл.жидк

1 шт.

141 ₽

06-04007-SX_датчик температуры охл.жидк.! Audi A2-A6, VW Golf/Passat/Bora/Polo/T5, Skoda Fabia 00>

20 шт.

188 ₽

06-04007-SX_датчик температуры охл.жидк.! Audi A2

49 шт.

189 ₽

Датчик температуры OPEL ASTRA F, CALIBRA A, OMEGA B, VECTRA A, B (2-х конт. синий)

1 шт.

163 ₽

Датчик температуры двиготеля

1 шт.

182 ₽

Датчик температурный на компьютер

1 шт.

679 ₽

Датчик температуры CHEVROLET Aveo,Spark охлаждающей жидкости

2 шт.

189 ₽

Датчик температуры охлаждающей жидкости

2 шт.

346 ₽

Датчик температуры охлаждающей жидкости

2 шт.

366 ₽

RAON Датчик температуры CHEVROLET AVEO(T250) 96815490

1 шт.

207 ₽

RAON Датчик температуры CHEVROLET AVEO(T250) 96815490

1 шт.

207 ₽

RAON Датчик температуры CHEVROLET AVEO(T250) 96815490

1 шт.

207 ₽

Датчик, температура охлаждающей жидкости

1 шт.

207 ₽

Датчик температуры охл, жидк. OPEL ,Chevrolet 1.0 2.5 90 (OSSCA)

1 шт.

227 ₽

Датчик темп-ры охлаждающей жидкости 96815490 BR.SS.5.3 CHEVROLET Aveo, DAEWOO Matiz, Spark

201 шт.

264 ₽

Датчик темп ры охлаждающей жидкости 96815490 BR SS 5 3 CHEVROLET Aveo DAEWOO Matiz Spark

2 шт.

270 ₽

Датчик темп-ры охлаждающей жидкости 96815490 BR.SS.5.3 CHEVROLET Aveo, DAEWOO Matiz, Spark

200 шт.

274 ₽

Датчик температуры двигателя C18SEL — X20XEV, AutoMega

6 шт.

276 ₽

Датчик температуры охлаждающей жидкости Volvo 440-480 1.7i 86-

2 шт.

282 ₽

Датчик температуры охлаждающей жидкости Volvo 440-480 1.7i 86-

2 шт.

290 ₽

Датчик температуры охлаждающей жидкости Volvo 440-480 1.7i 86-

2 шт.

291 ₽

1 шт.

305 ₽

Датчик температуры охлаждающей жидкости

1 шт.

338 ₽

2 шт.

346 ₽

Датчик температуры охлаждающей жидкости

5 шт.

352 ₽

Датчик тем. охл.жид. Авео с.о.

1 шт.

905 ₽

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

1 шт.

943 ₽

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

1 шт.

961 ₽

339 ₽

339 ₽

3 шт.

353 ₽

Датчик температуры охлаждающей жидкости

2 шт.

388 ₽

Датчик температуры охлаждающей жидкости

2 шт.

399 ₽

Датчик, температура охлаждающей жидкости

1 шт.

400 ₽

10 шт.

444 ₽

2 шт.

445 ₽

4 шт.

445 ₽

Датчик температуры жидкости

1 шт.

448 ₽

Датчик температуры Шевроле Авео: как работает и как устроен

Chevrolet Aveo, производится дженерал моторос с 2002 года. Авео имеет широкий модельный ряд и вариацию сборок. Существуют как версии семейной машины, так и особо мощные варианты с турбонаддувом.

Сам по себе шевроле является одной из самых популярных марок на американском рынке.

Благодаря популярности своих автомобилей дженерал моторос разрослись то такой степени, что их заводы собирают машины практически во всех уголках мира, обеспечивая своими автомобилями разные страны и континенты.

Датчик температуры охлаждающей жидкости Chevrolet Aveo

Автогигант не только разрастался сам, но и брал под свое крыло менее значимые местные автоконцерны. Так в свое время он стал помогать Вазу выпускать их совместное детище шевроле нива. В Бразилии открывались сборки транспортного средства – кобальт. А совместно с Daewoo был выпущен на свет шевроле ланос.

Сам же гигант собирал опыт и информацию о предпочтениях разных стран, их эффективных машиностроительных моделей. Делал выводы и улучшал практичность своего модельного ряда.

Благодаря их обширной базе, автозапчасти с разных марок автомобилей нередко могут подходить друг, к другу облегчая их замену и уход за своим авто.

Температурные датчики их автомобилей поначалу имели сильные отличия по качеству исполнения, стойкости к температурным перепадам, рабочим характеристикам.

Однако в будущем практически во всех машинах они стали занимать одни и те же места. Могут иметь разные разъемы, но при этом одинаковые характеристики.

Всё это благодаря работе в этой области автогиганта и создании универсального устройства максимально подходящего под различные условия труда и машины.

Как работает датчик температуры Шевроле Авео?

Авео в отличие от многих аналогов имеет предустановленных сразу два измерителя охлаждающей жидкости:

1. на входе в двигатель (в термостате);
2. на входе в радиатор (в самом радиаторе).

Такое двойное измерение позволяет точнее анализировать качество работы радиатора. Справляется ли он с нагрузкой, если нет, то насколько всё плохо. Данные показатели помогают с большей точностью и эффективностью включать дополнительное охлаждение, не позволяя проявляться не секунде лишнего перегрева.

  Характеристики датчика температуры Danfoss

Чтобы понять, как это работает нужно знать, как это устроено в большинстве машин имеющих один только датчик:

• антифриз попадает в двигатель, где производит его охлаждение, забирая при этом в себя его тепло;
• после этого нагретый антифриз поступает в радиатор где, распространяясь по трубкам, обдувается встречным потоком воздуха, постепенно охлаждаясь
• по окончанию прохождения радиатора охлажденная жидкость вновь возвращается в двигатель, где попадает под измерение единственного ДТОЖа.

Какие можно сделать выводы? Измеритель, получая информацию о повышенной температуре антифриза, передает информацию в ЭБУ, которая запускает дополнительное охлаждение.

Однако пока эта информация придет, пока вентиляторы запустятся и охладят жидкость, львиная ее часть уже попадет вновь в двигатель, где не сможет забрать тепло.

В результате такого машина может закипеть даже с исправной системой охлаждения и рабочим ДТОЖем.

Соответственно при работе одновременно двух измерителей, информация о проблеме поступит намного раньше. Ни грамма раскаленного антифриза не попадет в двигатель. Вентиляция сработает, заблаговременно охладив весь антифриз до нужной температуры. Такая работа полностью исключает закипание, и наиболее эффективно работает в мощных автомобилях, требующих к себе особого отношения.

YouTube responded with an error: The provided API key has an IP address restriction. The originating IP address of the call (87.236.20.136) violates this restriction.

Датчик температуры двигателя шевроле авео т250

Двигатель: объем — 1.2 л., мощность — 72 л.с., тип — бензиновый, модель — LQ5. Привод: передний. Год выпуска: 2006-2007

Двигатель: объем — 1.2 л., мощность — 76 л.с., тип — бензиновый, модель — LY4. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2009

Двигатель: объем — 1.2 л., мощность — 75 л.с., тип — бензиновый, модель — LMU. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2009

Двигатель: объем — 1.2 л., мощность — 84 л.с., тип — бензиновый, модель — LMU. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2009

Двигатель: объем — 1.2 л., мощность — 84 л.с., тип — бензиновый, модель — LMU. Привод: передний. Год выпуска: 2009

Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 94 л.с., тип — бензиновый, модель — L14. Привод: передний. Год выпуска: 2006-2007

Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 94 л.с., тип — бензиновый, модель — L95. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2009

Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 101 л.с., тип — бензиновый, модель — F14D4. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2009

Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 84 л.с., тип — бензиновый, модель — LX6. Привод: передний. Год выпуска: 2005-2009

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 102 л.с., тип — бензиновый, модель — LXT. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2009

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 103 л.с., тип — бензиновый, модель — LXV. Привод: передний. Год выпуска: 2005-2009

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 103 л.с., тип — бензиновый, модель — LXT. Привод: передний. Год выпуска: 2005-2009

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 105 л.с., тип — бензиновый, модель — F16D3. Привод: передний. Год выпуска: 2021-2009

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 106 л.с., тип — бензиновый, модель — LXV. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2009

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 110 л.с., тип — бензиновый, модель — LXT. Привод: передний. Год выпуска: 2007-2009

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Где находится датчик температуры шевроле авео

Зачастую, когда не срабатывает вентилятор системы охлаждения на Шевроле Авео необходимо проверить датчик температуры. При этом необходимо знать месторасположения узла, чтобы проводить диагностику и замену.

Датчик температуры двигателя chevrolet aveo t250 t250,t255 седан

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора датчик температуры двигателя Chevrolet Aveo T250 T250,T255 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.

), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Диагностика датчика

• Существует ряд факторов, которые указывают о неисправности датчика температуры. Рассмотрим, какие причины и методы диагностики существуют:
• Месторасположение элементов системы охлаждения.
• Если датчик температуры охлаждающей жидкости не работает, сначала необходимо проверить предохранители.
• Если датчик температуры показывает чрезмерно высокую или низкую температуру, следует прогреть двигатель.

Если датчик температуры показывает высокую температуру, когда двигатель еще не прогрелся, отсоедините провода от датчика . Если наблюдаются перепады температуры, тогда датчик следует заменить.

Если датчик показывает высокую температуру, значит провода закорочены.

Если после прогрева двигателя датчик температуры все еще не функционирует, а предохранители проверены, заглушите двигатель. Отсоедините провод от датчика и заземлите его на корпусе двигателя. Включите зажигание, не запуская двигатель. Если датчик показывает высокую температуру, его следует заменить.

Если датчик температуры все еще не работает, значит, он неисправен, либо цепь может быть разомкнутой.

Диагностика датчика температуры антифриза

Некоторым мастерам бывает недостаточно одной только замены датчика температуры ОЖ. Понятно, что по прошествии 50 000 (км) пробега ДТОЖ лучше просто заменить на новый, независимо от корректности его работы.

Но иной раз необходимо удостовериться, что определенные особенности работы двигателя (периодическое троение, зависание оборотов, частое включение вентилятора и пр.) были обусловлены именно датчиком температуры антифриза.

Проверить корректность работы датчика температуры Chevrolet Aveo можно даже в домашних условиях. Для диагностики датчика потребуется емкость с кипятком (температура около 93 ˚С). Датчик нужно погрузить в емкость таким образом, чтобы вывод для подключения проводной колодки остался на поверхности. Пример на фото ниже.

Прозваниваем электроцепь при помощи мультиметра. Для диагностики важно значение сопротивления. При температуре датчика в районе 93 ˚С сопротивление будет составлять около 0,2 (кОм). Когда же датчик остывший, сопротивление цепи должно находиться на отметке около 32,5 (кОм).

Замена

Когда двигатель полностью остынет, отсоедините кожух радиатора, сожмите верхний шланг радиатора и замените крышку.

Отсоедините датчик от электричества.

1. Снимаем провод питания.
2. Приготовьте новый температурный датчик.
3. Выкручиваем датчик с блока.
4. Аккуратно вставьте датчик и подсоедините жгут проводов.

Долейте охлаждающую жидкость и заведите двигатель. Проверьте систему на наличие утечек.

Замена датчика охлаждающей жидкости шевроле авео

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) Chevrolet Aveo рассчитан на 30 000 – 50 000 (км) пробега. Специалисты настоятельно рекомендуют не дожидаться, когда датчик температуры ОЖ выйдет из строя и начнет передавать ЭБУ некорректные данные. Опытные мастера стараются менять ДТОЖ не реже, чем через каждые 50 000 (км) пробега .

Поломка датчика температуры охлаждающей жидкости чревата следующими неполадками в работе Шевроле Авео:

1. Частое включение вентилятора принудительного охлаждения
2. Перегрев двигателя
3. Заметное увеличение расхода топлива
4. Ощутимая потеря тяговой мощности
5. Троение двигателя
6. и пр.

В практике сертифицированных СТО Chevrolet Aveo известны случаи, когда датчик температуры ОЖ приводил к заклиниванию двигателя, по причине серьезного перегрева блока цилиндров . Иной раз водители могут годами ездить с неисправным ДТОЖ, смутно подозревая, что в машине должно быть больше мощности, а аппетит к бензину должен быть гораздо скромнее.

Сама работа по замене датчика температуры охлаждающей жидкости имеет начальный уровень сложности. Датчик расположен на корпусе термостата, добраться до которого не так-то и сложно.

Как заменить датчик температуры

• Заглядываем под капот и находим термостат.
• Отключаем проводную колодку от датчика температуры. Чтобы отсоединить провод, необходимо предварительно нажать на фиксатор проводной колодки.

• Извлекаем пружинный стопор датчика, который называют скобой или чекой. Автор видеоролика использовал для этого длинногубцы. Но по инструкции официального регламента ТО стопор должен отсоединяться без лишних усилий, от руки.

• Демонтируем старый датчик. Он просто извлекается, кроме пружинной скобы его ничего не держит.

Еще про Авео:  Что лучше Шевроле Авео или Шевроле Лачетти

Обратите внимание, датчик температуры антифриза оснащен уплотнительным кольцом . После каждого снятия датчика кольцо необходимо менять на новое. В противном случае не будет гарантии, что датчик Шевроле Авео обеспечит необходимый уровень герметичности.

• Устанавливаем новый датчик температуры охлаждающей жидкости. Не забудьте одеть на датчик новое уплотнительное колечко.
• Собираем узел в обратной последовательности. Обязательно заливаем в систему охлаждения двигателя новый антифриз.
• Запускаем двигатель и контролируем адекватность работы датчика температуры антифриза. Желательно дождаться включения вентилятора принудительного обдува.

Как слить антифриз

Сливать охлаждающую жидкость необходимо строго на остывшем двигателе. Оптимальной температурой блока цилиндра является 25 ˚С. Если слить антифриз на горячем двигателе, то циркуляционный контур ОЖ начнет покрываться микротрещинами, которые существенно ускорят процесс износа блока цилиндров .

• Загоняем авто на смотровую яму и глушим машину.
• Открываем капот и отсоединяем минусовую клемму от АКБ.

• Откручиваем пробку на расширительном бачке ОЖ. Пробка откручивается для того, чтобы сбросить давление в системе охлаждения двигателя.

• Снимаем защиту картера двигателя.

• Подставляем под сливное отверстие емкость для сбора отработанного антифриза. Слив антифриза находится в нижнем левом углу основного радиатора.
• Откручиваем краник слива охлаждающей жидкости Chevrolet Aveo. Краник имеет головку под ключ на 13. Дополнительно на головке имеется шлиц под плоскую отвертку.

Купить датчики температуры для шевроле авео (chevrolet aveo) t250 в москве — цены, фото, oem-номера запчастей | фарпост

Пошаговая инструкция, как заменить датчик температуры охлаждающей жидкости chevrolet aveo

Перед непосредственной заменой ДТОЖ необходимо осуществить слив антифриза. В блоге по ремонту Шевроле Авео есть специальный обзор, посвященный теме замены охлаждающей жидкости. Ниже просто опишем базовые шаги слива антифриза.

Расположение датчика

Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в правой части головки блока цилиндров между 1-м и 2-м цилиндрами.

Вентилятор может не срабатывать, либо нет контакта на соединительной фишке проводов, либо мотор вентилятора сгорел.

Самая простая его проверка: отсоедините от датчика температуры фишку и включите зажигание — вентилятор должен заработать(если не работает, тогда проблема в проводке или в вентиляторе).