Gps трекер обороты двигателя

Полный размер

GPS-маяк отслеживает что угодно, но чаще его кладут в автомобиль. Он несколько раз в день передает местоположение машины, а все остальное время молчит. Часто люди хотят, чтобы устройство записывало маршрут непрерывно. Для этого покупают GPS-трекер.

Почти каждый трекер это маяк, но не наоборот. Трекер — дополнительная функция маяка. Он непрерывно, обычно раз в минуту, отслеживает движение автомобиля, тогда как маяк — раз-два в день. Поэтому маяк живет от одного до трех лет, а трекера хватит от силы на две недели. Их используют для разных целей:

— Маяк прячут в автомобиле, чтобы отследить его после угона. Транспортные компании контролируют передвижение груза.

— Трекер используют таксопарки, кладут в коммерческий транспорт. Следят за автомобилем, иногда кладут школьнику в рюкзак.

При угоне GPS-трекер не поможет. Угонщик запеленгует его и заглушит. А маяк не найдут, если его надежно спрятать.

Маяк крепят в салоне автомобиля или к кузову. Чтобы закрепить корпус на бампере или колесных арках, понадобится крепление с магнитом. Такой маяк не пострадает снаружи — корпус упрочнен и защищен от воды, соли и грязи. В салоне делают закладку под приборную панель, в подголовник, кладут в багажник.

Трекер работает постоянно, поэтому его подключают к сети автомобиля. Встроенный аккумулятор позволит ему работать автономно. У некоторых моделей рекорд — 2 недели. Маяк питается от батареек или встроенного аккумулятора. Продолжительность работы зависит от количества мест в батарейном отсеке и периода работы. Заряда хватит на год-два-три.

С маяком общаются по телефону через смс. Получать данные и передавать команды удобнее, используя приложение на смартфоне. Трекер нарисует маршрут на карте и покажет статистику: время в пути, расстояние, количество стоянок, превышения скорости. Однако, в прямом эфире видеть местоположение и маршрут автомобиля получится только с функцией «онлайн-мониторинг».

Некоторые аппараты имеют несколько слотов для сим-карт. Иногда подключают симки разных операторов. Тогда маяк точно будет в зоне покрытия. С одной картой проблем обычно нет, поэтому эта функция малополезна. Реально 2 слота пригодятся, если маяк будет в автомобиле, который поедет в другую страну. Экономим деньги, так как избавляемся от роуминга.

• Маяк периодически просыпается, чтобы узнать, сменили ли его настройки. Информацию может передавать или не передавать, как настроите:
• — Данные: координаты, количество спутников, температура.
• — Состояние: заряд батареи и баланс сим-карты.

Маяк с датчиком движения проснется, если автомобиль поедет. У него в комплекте есть метка. Ее вешают на ключи. Устройство не реагирует на движение, если эта метка, а значит и водитель, — рядом.

Маяк с датчиком наклона пришлет смс, если автомобиль начнут эвакуировать. Датчик удара сработает, если в автомобиль въехали на парковке.

Трекер пошлет тревожное смс-сообщение, если объект слежки покинет указанную область — функция «геозона».

Для постоянного непрерывного отслеживания выбирайте GPS-трекер и только его. GPS-маяк спрячьте в автомобиле и оставьте его на несколько лет. Он отследит автомобиль, если его угонят. Скорость и точность у разных моделей маяков особо не отличаются. Хорошо, если у него будет совмещенный GPS и ГЛОНАСС-приемник. С ним маяк потратит меньше времени на поиск спутников.

Каталог разрешенных GPS-маяков: topradar.ru/category/gps-majaki/

Контроль топлива: сравнение GPS-решений — ГдеМои

Стоимость топлива растет: последствия коронавируса не обошли стороной транспортно-логистическую отрасль, которая использует в работе собственный автопарк. Как в нынешних условиях сократить затраты и повысить эффективность работы? Рассмотрим в статье GPS-решения для контроля топлива, чтобы вы могли выбрать подходящий вариант.

Малый и крупный бизнес сталкиваются с одной и той же проблемой — высокими и зачастую неконтролируемыми тратами на топливо. Конечно, руководитель может самостоятельно отследить факты хищения горючего, но это потребует времени и пристального внимания, что может пойти в ущерб другим важным задачам компании.

Проблема требует иного подхода. Работать без лишних издержек с грамотной учетной политикой, которая будет опираться на точный, автоматизированный и непредвзятый сбор данных о расходе ГСМ. Это решение — GPS-мониторинг.

Система GPS-мониторинга — программное обеспечение, которое получает, хранит и обрабатывает данные из автомобиля через установленный GPS-трекер. Она отображает местоположение и состояние объекта на экране компьютера или смартфона в приложении.

Система GPS-мониторинга ГдеМои дает постоянный доступ в режиме реального времени к данным о местонахождении, использовании топлива, состоянии транспорта. Также она создает автоматические отчеты и предупреждает о любых важных событиях в автопарке — таких как, агрессивное вождение, выезд из разрешенной геозоны и сливах топлива.

Интуитивный интерфейс решения от ГдеМои отнимает минимум времени, показывая только самое необходимое по рабочему транспорту

Далее мы будем рассматривать варианты контроля топлива на примере нашего решения, устройств и кейсов клиентов.

В большинстве случаев контроль топлива осуществляется с использованием данных об уровне топлива, который меняется во время поездки — по мере потребления горючего двигателем. Кроме того, уровень топлива может резко изменяться – повышаться на заправках и уменьшаться при несанкционированных «сливах» топлива.

Система GPS-мониторинга получает информацию разными способами — посредством GPS-трекеров, чтения данных с CAN-шины и специальных датчиков.

В зависимости от того, какую информацию необходимо получать и какой способ установки подходит конкретной компании, предлагаем рассмотреть следующие варианты. Мы расположили решения от простых к сложным.

Для задач начального уровня подойдет любой автомобильный GPS-трекер из линейки ГдеМои. Чтобы контролировать топливо по норме, необходимо внести данные о норме расхода горючего на 100 километров в мониторинг.

Система будет показывать рассчитанное значение расхода топлива для каждого рейса или за любой необходимый период. В истории поездок руководитель или ответственное лицо сможет сопоставить норму с фактом и выявить возможные махинации.

Контроль топлива по норме с помощью GPS-трекеров — решение с весьма ограниченным функционалом и самой низкой точностью. Подойдет маленьким автопаркам, где рабочие отношения с сотрудниками построены на доверии или где просто технически невозможно подключить более сложные комплекты.

CAN-шина — это система цифровой связи, которая обеспечивает обмен между электронными устройствами автомобиля и различными датчиками в единой сети автомобиля.

Именно к ней необходимо подключить GPS-трекер, чтобы получить доступ к блоку управления транспортного средства. Так, устройство будет напрямую получать данные от штатного датчика топлива и передавать их в систему GPS-мониторинга.

Считывание данных CAN-шины дополнительно дает отслеживать параметры работы других систем и агрегатов транспортного средства: например, моточасы, давление, температура, ошибки двигателя. Главное, чтобы в автомобиле поддерживался открытый протокол передачи данных. Это возможно почти на всех современных авто.

Как подключиться к CAN-шине с помощью GPS-трекера? Из нашей линейки устройств мы можем предложить два способа: беспроводной и проводной.

OBII-трекер: моментальная установка без помощи специалистов

Трекеры с подключением в диагностический разъем удаленно «читают» данные об уровне топлива с приборной панели легкового автомобиля. Для такой цели подойдет GPS-трекер ГдеМои А2 или А2 Lite.  Большой плюс — такие устройства не требуют монтажа и устанавливаются за минуту.

Подключение GPS-трекера ГдеМои А2 в диагностический разъем

GPS-терминалы с проводным подключением питаются от бортовой сети автомобиля — достаточно один раз установить и забыть о том, что нужно их заряжать.

Модификация с CAN-считывателем позволяет получать информацию напрямую из системы самодиагностики автомобиля, включая расход и уровень топлива, время работы, обороты и температуру двигателя, нагрузки на оси и другие параметры. Все те необходимые данные, по которым можно анализировать в разрезе затрат на топливо в автопарке.

Кейс клиента

Издание «МК» пользуются GPS-терминалами с датчиками для сбора данных с CAN-шины, чтобы пресекать нецелевой расход топлива. В частности, отслеживают потраченный бензин во время стоянок в зимнее время.

На GPS-терминалы можно дополнительно подключать датчики, для более глубокого понимания работы автомобиля. С такой задачей с легкостью справятся следующие модели ГдеМои.

В отличие от OBII-трекеров автомобильные терминалы требуют более длительный монтаж и опытного установщика. Чтобы подключиться к штатному датчику топлива тоже потребуется время — в наших справочных материалах вы найдете всю необходимую информацию, если решите подключаться самостоятельно.

Чтение данных о топливе с CAN-шины — это самый легкий и бюджетный способ дистанционного контроля. Однако использование штатных датчиков топлива ограничиваются погрешностью от 15 до 20%.

Такой метод подойдет для приблизительной оценки расхода топлива и фиксации сливов на автомобилях с топливными баками небольшого объема.

Датчик уровня топлива (ДУТ) — это универсальный инструмент для контроля дизельного топлива или бензина на всех автомобилях и спецтехнике.

Датчик уровня топлива от Omnicomm

Точность измерений ДУТа выше 90%, но для получения объективных данных необходимо откалибровать датчик и произвести тарировку бака, чтобы система показывала значения уровня топлива в литрах. Поэтому мы рекомендуем производить монтаж и настройку датчика профессиональным установщикам.

Мы работаем с несколькими надежными производителями погружных датчиков уровня топлива. В справке вы найдете подробные инструкции, как подключить и настроить работу ДУТов с GPS-трекерами и системой мониторинга ГдеМои.

Система мониторинга получает информацию с датчика уровня топлива от GPS-трекера, с которым датчик «соединен» по CAN-шине или даже Bluetooth.

Каждое изменение уровня топлива в баке сервис будет показывать с привязкой к месту и времени, а также отправлять уведомления по событию «Слив топлива».

Настройка датчика уровня топлива в системе GPS-мониторинга ГдеМои

Датчики уровня топлива получают высокоточные данные об уровне горючего в баке, а вместе с возможностями системы GPS-мониторинга позволяют:

• фиксировать заправки и сливы топлива,
• распознавать неполные заправки и микросливы,
• выявлять факты слива дизельного топлива через «обратку».

Кейс клиента Снизить расходы на топливо удалось автопарку торгового дома «Рубин». Подключение к системе ГдеМои и установка GPS-трекеров с датчиками уровня топлива повлияла на дисциплинированность водителей. Также был выявлен факт кражи горючего, после которого с недобросовестным сотрудником расстались.

По сравнению с вышеперечисленными методами ДУТ сильнее по своему функционалу и возможностям. Поэтому разработчики решений для контроля транспорта все больше внимания уделяют именно датчикам уровня топлива — как более перспективной технологии.

Одним из последних обновлений стали датчики, которые работают по технологии BLE (Bluetooth Low Energy). Для их работы не нужно прокладывать кабель для соединения с GPS-трекером. Такой тип подключения уменьшает затраты на монтаж и снижает риск износа или умышленного обрыва провода.

Самый эффективный способ контролировать топливо — это система GPS-мониторинга в связке с дополнительным телематическим оборудованием.

Среди решений, которые мы рассмотрели, самым подходящим вариантом для автопарков (особенно, грузовых) считается установка датчиков уровня топлива.

Она требует более длительной установки и больших затрат на оборудование, но окупается точными данными и фиксацией даже самых незначительных сливов топлива.

Сервис ГдеМои дает возможность проанализировать, что именно влияет на повышенные затраты на топливо. Для этого руководитель получает доступ к информации обо всех деталях работы автопарка:

• истории поездок,
• соблюдение маршрутов и графиков,
• выезды за пределы разрешенного периметра (геозон),
• реальный пробег,
• объем заправок, точный расход топлива и факты сливов,
• качество вождения.

Кейс клиента

Чтобы пресечь воровство топлива компания «Лига-М» подключились к системе GPS-мониторинга и установили датчики уровня топлива. Это помогло выявить махинации при заправках. Сейчас водители нашего клиента заправляются только на сетевых АЗС, и всё это фиксируется в сервисе.

С помощью системы GPS-мониторинга ГдеМои можно легко сверять расходы с фактическими заправками и нормами потребления — отчеты по всем необходимым параметрам формируются автоматически.

Доступен моментальный контроль слива топлива! По каждому факту слива будет создаваться событие и отправляться в виде уведомления на электронную почту или в приложение на смартфоне. Вы сразу узнаете о хищении и получите данные о местоположении и времени инцидента.

Подберите подходящий вариант для контроля топлива и будьте уверены в прозрачности работы вашего автопарка. Если вы затрудняетесь, обратитесь к нашим специалистам. Мы всегда готовы помочь с выбором лучшего трекера и решения в зависимости от транспортных средств и стоящих перед вами задач.

О пользе железа, или знакомство с gps/глонасс трекерами

Основное направление деятельности нашей компании – разработка ПО для спутникового мониторинга. В связи с чем мы вплотную сотрудничаем с производителями GPS/ГЛОНАСС оборудования.

Поэтому мы решили поделиться опытом и выпустить цикл тематических статей, посвященных GPS/ГЛОНАСС трекерам, в которых расскажем, как классифицируем навигационное оборудование, и подробно рассмотрим технические особенности устройств, наиболее популярных среди пользователей нашего продукта. Первая статья посвящена базовым понятиям: что такое GPS трекер, как он работает и каким бывает. Цель ‒ познакомить читателей с принципами работы навигационного оборудования и классификацией GPS трекеров по назначению и особенностям технической реализации.

Что такое GPS трекер?

Аппаратный трекер — устройство, предназначенное для удаленного контроля передвижения автотранспорта, людей и других объектов, на которых оно установлено. Для точного определения местоположения объекта трекеры используют спутниковую навигацию. GPS трекеры могут быть как самостоятельным электронным устройством, так и соответствующим программным обеспечением.

Софт трекер – программное обеспечение, позволяющее использовать смартфоны, планшеты и другие приборы в качестве аппаратной платформы GPS трекера. Приложение получает доступ к штатному GPS приемнику, а обмен сообщениями с навигационным сервером осуществляется посредством GSM и Wi-Fi модуля портативного устройства.

Примером софт трекера может служить мобильное приложение GPS Tag.

За счет отсутствия аппаратной части программные трекеры выигрывают по стоимости у своих электронных собратьев. Однако функциональные возможности трекера-программы значительно уступают специально разработанным электронным устройствам и ограничиваются в основном определением и передачей местоположения. Поэтому мы подробно остановимся именно на аппаратных устройствах. Трекер состоит из нескольких компонентов:

• Приемник сигнала навигационных GPS/ГЛОНАСС спутников, с помощью которых устройство определяет свое местоположение. При недоступности сигнала от спутников местоположение может определяться путем анализа сигнала стационарных базовых станций GSM, однако точность подобного метода значительно снижается.

• GSM модуль для обмена данными с навигационным сервером. После того, как устройство определило свою локацию, оно передает собранную информацию на базовую станцию сотовой связи посредством GPRS пакета или SMS сообщения. Затем сигнал передается на сервер обработки информации. Подключившись со своего ПК или мобильного устройства к серверу обработки данных, оператор может узнать точное местоположение объекта, данные о его техническом состоянии и информацию о маршруте движения. В зависимости от конфигурации установленного оборудования, оператор системы может отправить объекту текстовое сообщение или команды управления.

• Встроенный аккумулятор, Wi-Fi модуль и внутренняя память. Этими компонентами устройство может укомплектовываться опционально. При отсутствии сигнала GSM трекер записывает информацию во внутреннюю память («черный ящик») и при первой возможности передает на базовую станцию. Некоторые виды трекеров могут передавать информацию на сервер посредством спутниковой связи или Wi-Fi. На рынке есть устройства, которые могут использовать все вышеперечисленные способы передачи данных.

Кроме определения местоположения, современные трекеры способны аккумулировать иные данные, например, информацию с бортовых систем автомобиля и других датчиков.

Типы трекеров по назначению

Многообразие GPS трекеров можно условно разделить на несколько групп по назначению: мониторинг транспорта, персональный трекинг и мониторинг иных объектов.

Трекеры для мониторинга транспорта

По типу подключения трекера к бортовым системам автомобиля устройства делятся на несколько видов. Питание осуществляется посредством врезки в бортовую сеть автомобиля. Также может быть использован встроенный аккумулятор для автономной работы во время ремонта или неисправности бортовой сети.

Для улучшения приема сигнала GPS и GSM могут использоваться внешние антенны.

Кроме этого, данный тип устройства позволяет подключать к нему различные типы дополнительных систем автомобиля, такие как датчик уровня топлива (ДУТ), электронные тахографы, видеорегистраторы, системы управления зажиганием, температурные датчики в салоне и кузове автомобиля, системы контроля технического состояния автомобиля (например, считыватели CAN шины) и т.д. Настройка и конфигурация устройства могут осуществляться удаленно через загрузку прошивки и отправку управляющих команд.

Достоинства: такие трекеры многофункциональны и надежны. Немаловажным плюсом данного типа устройств является возможность скрытого монтажа.

Недостатки: трудоемкость монтажа и ремонта.

Приблизительная стоимость проводных трекеров, в зависимости от функциональных возможностей, составляет 3000-18000 руб.

Примером популярного GPS/ГЛОНАСС трекера может служить GALILEOSKY 3G v 5.1.

Разъем OBD II (On-Board diagnostic) разработан для диагностики систем автомобиля и является универсальным для большинства типов современных авто. С данного разъема можно считать множество параметров с бортового компьютера и штатных датчиков транспортного средства. Производители GPS трекеров не упустили возможность использовать эти преимущества и разработали устройства, подключаемые напрямую к разъему OBD II.

Достоинства: такие трекеры имеют множество функций и легко монтируются в автомобиль.

Недостатки: невысокая точность определения координат (без использования внешних антенн). Также считывание данных со штатных датчиков автомобиля не всегда предоставляет полную и достоверную информацию.

Например, для повышения точности контроля расхода топлива целесообразней использовать специально разработанные расходомеры, датчики уровня топлива и интегрировать их с «проводными» трекерами для передачи данных на сервер обработки.

Приблизительная стоимость OBDII трекеров составляет 1500-9000 руб.

Примером OBD II трекера может служить ATrack AX7.

• Трекеры, работающие от прикуривателя.

Бывают случаи, когда необходимо использовать один GPS трекер на разных автомобилях. Для этого разработаны модели трекеров с питанием от прикуривателя. Такие трекеры портативны и часто имеют влагозащищенные корпусы. Обычно устройства с питанием от прикуривателя не используют расширенный функционал (подключение дополнительных датчиков), т.к. это сопряжено с усложнением монтажа. Наличие внешних антенн здесь необязательно: устройство может помещаться перед лобовым стеклом автомобиля, где уровень сигнала GPS/GSM вполне приемлем.

Достоинства: данный тип трекеров имеет компактные размеры и легко устанавливается в авто.

Недостатки: нельзя «спрятать» устройство, т.е. нет возможности для скрытого монтажа, а значит, недобросовестные водители легко могут вывести трекер из строя.

Примером GPS/ГЛОНАСС трекера с питанием от прикуривателя может служить Gosafe G717.

Приблизительная стоимость трекеров с питанием от прикуривателя составляет 6000-30000 руб. Важно понимать, что сам по себе, трекер ‒ довольно ограниченное в своих функциях устройство. Он способен лишь аккумулировать данные о местоположении и показатели датчиков, а затем отправлять их на сервер для дальнейшей обработки. Именно на этом этапе, в связке с программным обеспечением бесконечные единицы, нули и прочий набор символов преобразуется в понятную простому человеку информацию. Классическая схема «автомобильный трекер+ПО» используется во многих сферах бизнеса и обычной жизни.

Транспортные компании и курьерские службы. Система мониторинга (трекер+ПО) позволяет экспедиторам оперативно отслеживать перемещение грузов, следить за состоянием автомобиля и водителя посредством дополнительных датчиков. Кроме этого, система помогает предотвращать несанкционированные рейсы и сливы топлива недобросовестными водителями.

Службы такси. Данные сервиса мониторинга позволяют диспетчеру определить ближайший свободный автомобиль и проложить оптимальный маршрут для водителя с учетом оперативной информации о дорожной обстановке.

Сельскохозяйственные предприятия и дорожные службы. Возможности современных систем мониторинга позволяют следить за использованием сельскохозяйственной и строительной техники для контроля моточасов и предотвращения сливов топлива.

Охранные службы. GPS/ГЛОНАСС трекер подключается к бортовой системе сигнализации автомобиля. Владелец или оператор охранной службы может отследить местоположение угнанного автомобиля и при необходимости отправить сигнал на остановку двигателя.

Страховые компании. Для определения стиля вождения и расчета страховых коэффициентов, страховые компании все чаще используют данные с GPS трекеров, установленных на автомобилях клиентов. GPS трекер отправляет собранные данные (пробег, скорость, ускорение, средний расход топлива, данные об оборотах двигателя и др.

) на сервер системы мониторинга. Далее программное обеспечение обрабатывает данную информацию и позволяет детально проанализировать стиль вождения. На основании результатов анализа страховой агент может выставить повышающие или понижающие коэффициенты в страховом полисе.

К слову, трекеры, подключаемые напрямую к OBD II разъему, прекрасно подходят для этих целей.

Организаторы спортивных соревнований. Трекеры позволяют судьям и маршалам отследить точное местоположение и скорость участников ралли-рейдов, парусных регат и других соревнований. С помощью данных, получаемых от трекеров, можно определить лидеров, предотвратить мошенничество и оперативно отреагировать на сигнал SOS в экстренных ситуациях.

Персональные GPS трекеры

Персональные трекеры широко используются для мониторинга людей и домашних животных. Как правило, они имеют компактные размеры и обязательно автономный источник питания. Принцип работы персональных трекеров аналогичен работе автомобильных. Различия заключаются лишь в форме, размерах и возможностях для анализа данных внешних датчиков.

Например, в персональный трекер могут быть интегрированы дополнительные сенсоры (пульсометр и др.). Часто в качестве персональных GPS трекеров используются приложения для мобильных устройств.

В каких сферах используются персональные трекеры?

Наблюдение за мобильными сотрудниками компаний: курьеры, торговые агенты, командированные лица и т.д.

Наблюдение за маленькими детьми, престарелыми родственниками. Примером компактных персональных GPS трекеров для мониторинга малышей и пожилых людей является SkyPatrol TT8850.

Наблюдение за домашними животными. Отличаются наличием влагозащищенного ударопрочного корпуса, источником питания повышенной емкости для длительной автономной работы.

Такие трекеры часто используются для контроля за выпасом племенного скота на обширных территориях. Также устройства данного типа часто интегрируются в ошейники для охотничьих собак или домашних питомцев для удобства их поиска.

Примером трекера-ошейника может служить Rilla G19. Стоимость персональных трекеров стартует от 1000 рублей.

Наблюдение за дикими животными (GPS маяки). GPS маяки предназначены для контроля за миграциями диких животных, что очень важно для ученых и природоохранных организаций.

Отличаются влагозащищенным ударопрочным корпусом.

Такие устройства определяют свое местоположение и выходят на связь крайне редко, что позволяет достичь длительной автономности в работе (до нескольких лет) при компактных размерах девайса.

Туризм, активный отдых. Позволяют анализировать информацию о маршруте путешествий и тренировок, прикреплять фотографии и видео к географической точке маршрута. Кроме этого, в экстренной ситуации можно отправить данные о местоположении для служб спасения.

Трекеры для мониторинга грузов

Трекеры, используемые для мониторинга грузов, очень похожи на персональные, однако обладают некоторыми особенностями. Наиболее часто данные устройства используются для мониторинга морских контейнеров.

Такие трекеры должны обладать герметичным корпусом, емкой батареей и мощной внешней антенной (GPS и GSM), т. к. металлический корпус контейнера является серьезным препятствием для проникновения внешних сигналов.

Для контроля за важными почтовыми отправлениями могут использоваться компактные GPS маяки.

Мониторинг стационарных объектов

Помимо контроля подвижных объектов, GPS трекеры используются для мониторинга стационарных объектов. В этом случае данные о местоположении не играют важной роли. Тем не менее, сигнал со спутников GPS может использоваться для синхронизации времени. В остальном при мониторинге стационарных объектов в первую очередь важны данные датчиков, подключенных к трекеру.

Эти данные обрабатываются программным обеспечением и визуализируются в виде таблиц, диаграмм и отчетов.

В этом обзоре мы дали краткое описание основных видов GPS трекеров и сфер, где они используются.

В ближайшее время мы планируем опубликовать серию подробных технических обзоров популярных моделей трекеров, а также перспективных новинок на рынке оборудования для GPS мониторинга.

Как контролировать моточасы и время работы двигателя с помощью системы GPSM?

В данной статье речь пойдет о контроле времени работы двигателя, агрегатов и моточасов с помощью GPS трекера GPSM Pro.

Для чего используют время работы двигателя:

1. Для того, чтобы знать, когда проводились работы;
2. Определить режимы в которых работала техника;
3. Осуществлять списание топлива по моточасам;
4. Избежать махинаций с топливом. Существует несколько способов контроля времени работы двигателя.

Данный способ более сложный в подключении. Трекер считает импульсы соответствующие оборотам двигателя. Для контроля оборотов, в трекере GPSM Pro есть импульсный вход, который считает частоту импульсов. Для контроля оборотов двигателя, импульсный вход подключается к электрогенератору автомобиля.

Обороты генератора коррелируют с оборотами двигателя. Калибровка датчика проходит следующим образом: Проверяется количество импульсов генератора на холостых оборотов, сверяется с оборотами тахометра, аналогично записывается количество импульсов при 1000, 1500, 2000 и т. Д. Оборотах.

В дальнейшем система автоматически аппроксимирует и пересчитывает обороты генератора в обороты двигателя.

• Технология позволяет: Получить информацию о реальных моточасах, проконтролировать превышение оборотов двигателя, работу на износ двигателя. Для получения информацию о реальных моточасах, в системе GPSM указывается формула с помощью которой ведется расчёт времени работы двигателя с учётом оборотов двигателя:
• 1 минута работы при 2000 об/минуту соответствует 1.5 минутам моточасов
• 1 минута при 1500 об/минуту – соответствует
• 1 минуте моточасов 1 минута при 1000 об/минуту соответствует 2/3 минуты моточасов
• 1 минута работы при 500 об/минуту соответствует 20 секундам моточасов
• Минусы: установка занимает больше времени по сравнению с “контролем замка зажигания”, необходим gps трекер с частотным входом.

Плюсы: самый точный метод определения работы двигателя. В полевых условиях практически нереально сымитировать работу двигателя, накрутить моточасы. Точный способ определения времени работы (астрономического времени) двигателя. Способ расчёта моточасов работы двигателя для списания топлива.

Контроль состояния двигателя:

включено или выключено зажигание автомобиля. Данный способ является самым простым с точки зрения установки, поддерживается практически всеми автомобильными трекерами.

 В трекере есть триггерный вход, который активируется напряжением. Вход трекера представляет собой вольтметр. При появлении заданного напряжения, например, 12 или 24 вольта, вход активируется.

В систему передается информация о включении зажигания при появлении напряжения.

Плюсы: простота установки, наглядность.

Минусы: на грузовых автомобилях после отключения массы на входе трекера может появляться “плюс”, при этом система будет считать, что двигатель заведён.

Водитель может подать плюс на вход трекера и система начнёт считать лишнее время работы двигателя.

Второй частный случай, при подключении входа к цепи замка зажигания, вход будет активироваться при проворачивании ключа замка зажигания, но двигатель не будет заведён.

При контроле зажигания с помощью триггерного входа, мы получаем информацию о состоянии двигателя в режиме онлайн. Также, информация сохраняется об астрономических часах работы двигателя, либо других агрегатов.

Контроль моточасов с помощью расходомеров топлива:

Данная функция является встроенной в расходомерах топлива у двух Белорусских производителей Мехатроника, Технотон и одного европейского – Атомик Инжиниринг. В Китайских и Швейцарских расходомерах встроенной функции контроля времени работы двигателя нет. Но мы можем рассчитать её с помощью программного обеспечения GPSM, оценив скорость потока топлива.

Расходомеры не определяют обороты двигателя, поэтому, не могут рассчитывать моточасы. Но по заявлениям производителей, рассчитывают время работы двигателя и определяют режимы работы двигателя (по скорости потребления топлива). Мы протестировали функции контроля времени работы двигателя, указанных производителей и получили следующие данные:

• Расходомеры Технотон давали погрешность времени работы двигателя 5%.
• Расходомеры Мехатроника имели погрешность времени работы двигателя около 30%. При каждой остановке расходомер добавлял 15 минут к времени работы двигателя. Таким образом, погрешность может еще быть больше, если частота запусков, остановок будет чаще. Если частота запусков и остановок двигателя будет меньше, то и погрешность будет меньше.
• Расходомеры Атомик показали самый лучший результат. Погрешность расчёта времени работы двигателя не превышала 1%. Мы протестировали данную функцию как на однокамерных, так и на двухкамерных расходомерах.

Вывод: если контролировать время работы двигателя по расходомеру, точнее всего работаю датчики расхода Атомик. Также, время можно посчитать исходя из скорости потока топлива непосредственно в самом программном обеспечении.

Контроль моточасов по CAN-шине:

На сегодняшний день, самыми популярными моделями являются:

1. OBD-2 трекеры, которые устанавливаются непосредственно в диагностический разъем легковых/грузовых автомобилей. Считывают большое количество данных, в том числе и о расходе топлива, время поездки, силу нажатия на педаль акселератора, тормоза прочее

2. CAN-logger – это компактное устройство, которое подключается к CAN-шине автомобиля, расшифровывает параметры, использую RS-232 интерфейс подключается к GPS-трекеру. CAN-logger расшифровывает значительно больше параметров чем стандартные OBD2 трекеры.

3. GPS-трекер GPSM U1 CAN – данный трекер имеет CAN-интерфейс, который считывает абсолютно все известные параметры, которые есть в CAN-шине автомобиля.

Также, Существуют и другие способы контроля моточасов двигателя, например, считывая импульсы с форсунок двигателя, подключение дополнительных датчиков для контроля оборотов, редко применяются.

Консультация

Специалисты компании «GPSM» готовы помочь в выборе оптимального решения для Вашего бизнеса. Чтобы заказать установку «под ключ», позвоните по телефону 044 362 29 56, 097 696 84 07 или прислать запрос на почту info@gpsm.ua. Мы оперативно Вам перезвоним и вышлем письмо с коммерческим предложением.

Наш штат сотрудников представлен настоящими профессионалами с большим опытом работы. Нам удалось успешно внедрить комплексную систему мониторинга на таких транспортных средствах как грузовые автомобили, общественных транспорт, сельскохозяйственная, строительная, дорожная техника и другие.

Внедрите современный подход для повышения эффективности и прибыли вашего предприятия! Комплекс GPS мониторинга транспорта — это надежный метод оптимизации работы автопарка и сокращения расходов на его содержание на 25-40%. Инвестиции на внедрение системы контроля транспорта, окупаются в течение нескольких месяцев. Сокращайте затраты на закупку топлива и запчастей уже сегодня!

Наш Instagram: https://www.instagram.com/gpsm.ua/