Haval h7 2017 года какие двигатели доступны в россии

Несмотря на то, что haval h9 2021 2022 года имеет собственное лицо с биксеноновыми фарами спереди, своей внешностью он немного напоминает Toyota LC Prado. Только у второго габариты немного больше. Обзор, тест-драйв, а также отзывы владельцев будут даны ниже.

Содержание

Описание автомобиля
Характеристики модели
Отзывы владельцев

Если на автомобиле будет висеть на задней двери запаска, то его длина составит 5090 см. Но для России такой автомобиль будет недоступен. Запаска там висит под днищем.

Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что Хавал н9 достаточно гостеприимен. Новый кузов имеет большие двери, а также ручки на стойках, при помощи которых можно легко попасть внутрь салона.

Посадка водителя удобная. У него отличный обзор.

Отзывы владельцев haval h9 подтверждают, что авто отличается также своим богатым оснащением, комплектацией, аксессуарами. При желании можно авто произвести дополнительный тюнинг. Фото Хавал н9, цена и комплектация будут даны ниже.
Haval h7 2017 года какие двигатели доступны в россии

Haval h7 2017 года какие двигатели доступны в россии haval цена из китая комплектации проходимость просвет решетка h9 диски х9 н9 хавал

Для автомобиля, который предназначен для продаж на отечественном рынке, предусмотрена установка парктроника на фаркопе и спереди, камера заднего вида. Также есть система, которая может наклонять зеркало заднего вида справа при езде задом. Предусмотрена функция одновременного включения заднего дворника при работе передних стеклоочистителей. Бачки омывателя для фар или для стекол раздельные.

Какая стоимость машины? Где ее купить? То, сколько стоит авто, окончательно пока неизвестно. Цена haval h9 2021 2022 модельного года может варьироваться. Это зависит от комплектации. Автомобиль базовой комплектации будет стоить в России порядка 2 150 000 рублей. Купить haval h9 можно и с пробегом. Рестайлинговая версия б/у будет стоить порядка 800 000 рублей.

По последним новостям от производителя стало известно, что старт продаж запланирован на 2021-2022 года. После начала продаж машина будет доступна с разными цветами кузова. Также можно будет отдельно купить аксессуары.

Также почитайте отзывы о Volvo В60 2021 и посмотрите фото Volvo S80 2021.

Ближайшими конкурентами нового автомобиля считаются Toyota LC Prado, Mercedes-Benz или Infiniti. Некоторые заимствования от них можно увидеть внутри салона Навала. Вся обивка, а также отделка салона выполнена из качественных материалов.

Это касается как пластика, так и материи, которым отделаны кресла. Они имеют элементы кожи. Фото, цену и комплектации haval h9 не понадобится долго запоминать, поскольку 1 двигатель в продаже. Комплектация – Elite за 2 миллиона 299 тысяч продается сегодня в России.

Движок 2-х литровый на 219 л.с.

Описание автомобиля

Отмечено, что салон имеет достаточно большие размеры. Крышка кузова расположена высоко, а потому места над головой будет достаточно даже для высоких пассажиров.

Оснащение, а также дизайн салона, на высшем уровне. Об этом свидетельствуют отзывы владельцев Хавал н9. Подгонка всех деталей, элементов выполнена хорошо, а потому внутри салона не слышно посторонних шумов при движении. Ручки, кнопки срабатывают после первого нажатия.

кресла приборы экран навигация кресла

Также отзывы о haval h9 свидетельствуют о некоторых недостатках внутри салона. Это, например, то, что руль при регулировке его по высоте может заедать, да и сама его стойка коротковата по вылету.

Ремни безопасности при езде трутся о кожу кресел, создавая постоянный скрип в салоне. Также к недостаткам можно отнести то, что мультимедийная система автоматически включается при запуске двигателя.

Это может напрягать водителя.

Отметить надо дисплей бортового компьютера, который имеет отличную графику. Электроника выводит на монитор информацию о включении тех или иных систем при движении. Есть внутри салона также круиз-контроль. Чтобы включить подогрев передних кресел, надо изначально найти соответствующий пункт меню при помощи сенсорного дисплея, а только после этого уже можно будет выбирать уровень подогрева.

Сам дисплей расположен не очень удобно. Он может бликовать на солнце, затрудняя считывание информации с него. Освещение сверху можно включить при помощи сенсорных клавиш. Цвет подсветки может меняться. Запуск мотора производится при помощи кнопки. Передние кресла имеют сервопривод. Сиденье водителя также имеет память.

Фото Хавал н9 подтверждает, что объем багажника достаточно внушительных размеров. Его можно увеличить, если сложить спинки кресел второго или третьего рядов. При трансформации пол в салоне не получится сделать идеально ровным.

Цена китайского внедорожника Хавал н9 2021 2022 года включает в себя и ионизатор воздуха, который располагается на крышке кузова.

Кресла третьего ряда могут складываться при помощи сервопривода, но такая опция доступна только для тех машин, которые будут продаваться в странах Европы.

На втором ряду для пассажиров будет раздолье. Спинки кресел можно регулировать по углу наклона. Предусмотрен также и подогрев кресел. Сзади есть отдельный пульт управления системой климата. Сверху размещаются дополнительные дефлекторы для обдува задних пассажиров.

Характеристики модели

Под капотом авто размещается бензиновый силовой агрегат, который имеет турбонаддув. Его объем составляет 2.0 литра, а мощность 220 лошадиных сил. Такого мотора вполне достаточно для машины, вес которой составляет 2.3 тонны. Разгон до сотни происходит за 12 секунд. Расход топлива на 100 км составит 12 литров (смешанный цикл).

Объем бака – 80 литров. Видео тест-драйв автомобиля с таким мотором можно просмотреть ниже.

Мотор хорошо показал себя как при передвижении по трассе, так по городу. Машина легко может совершать обгон даже в загруженном состоянии. При передвижении по городу тяги силового агрегата хватает, чтобы уверено стартовать на светофорах.

Чтобы улучшить технические характеристики мотора при быстрой езде, можно включить спортивный режим электроники. Благодаря ему педаль газа на нажатие станет реагировать быстрее. Мотор оснащается роботизированной автоматической трансмиссией (6 скоростей). Механики не предусмотрено. В обычном режиме коробка передач настроена на экономную езду.

Передачи переключаются плавно и незаметно даже при резком старте. Также производить переключение можно и в ручном режиме при помощи подрулевого переключателя. При необходимости трансмиссию можно полностью переключить в ручной режим.

Видео тест-драйв Хавал н9 2021 2022 года подтверждает, что шумоизоляция внутри автомобиля отличная. Внутри салона не будет слышно ни мотора, ни шума резины или встречного ветра.

При езде по прямой дороге автомобиль устойчив даже при высокой скорости. Подруливать придется лишь периодически.

При резком вхождении в повороты кузов будет уже крениться. Предсказуемо ведет себя машина и при резком торможении. Подвеска тоже настроена на комфортную езду. Машина не ощущает мелких выбоин. Степень жесткости амортизаторов может регулироваться электроникой.

Силовой агрегат машины максимально поджат под кузов, а потому машина может легко преодолевать даже большое бездорожье.

Купить Хавал н9 можно с полным приводом. Дифференциал может механически блокироваться при необходимости. Клиренс составляет 206 миллиметров. Дорожный просвет может изменяться. Тут всё зависит от условий передвижения. Фото haval h9 можно посмотреть ниже.

Цена в России на Хавал н9 2021 2022 года высоковата. За 2 миллиона 299 тысяч можно найти и не китайца. К тому же, специалисты отмечают, что спокойной жизни у автомобиля при эксплуатации в отечественных условиях не будет.

Несмотря на то, что автомобиль имеет достаточно богатое оснащение, если сравнивать его с конкурентами по классу, то данный бренд еще широко не раскручен, а потому авто не будет сразу после старта продаж пользоваться большим спросом у покупателей.

Отзывы владельцев

Павел Макеев:

Достаточно интересная машина. Почитал отзывы о ней и загорелся. Как только появится в продаже – сразу куплю.

Антон Никитин:

Брал автомобиль для тест-драйва. Мне в нем все понравилось. Комфортность внутри салона, а также оснащение на высоком уровне. Не во всех одноклассников есть столько дополнительных систем. Мощность мотора и расход топлива тоже устраивают. Они нормальные, если принять во внимание то, сколько вести машина. После того, как авто появится в салонах дилеров, куплю обязательно.

Виктор Мавричев:

Да, автомобиль хороший, судя по фото. Тяжело судить о нем только по описанию. Мало сегодня пока отзывов от владельцев. Придется немного подождать, пока они появятся, а потом уже принимать какое-то решение. Но если судить по описанию, то машина стоит своих денег.

Теперь узнайте цену Volvo С90 2021 и характеристики Volvo S60 Cross Country.

Вернуться вверх

Haval в 2021 году запустит в России две модели. Какие автомобили нам ждать

Haval h7 2017 года какие двигатели доступны в россии

В 2021 году компания Haval выведет на российский рынок две новые модели. Об этом сообщил топ-менеджер представительства. Названия автомобилей он не привел, но указал сегменты, в которые войдут новинки. «Китайские автомобили» попытались понять, о каких машинах идет речь.

— В следующем году мы запустим новую модель, которая будет конкурировать с компактными кроссоверами. А еще предложим кроссовер в сегменте между моделями F7 и H9, — рассказал в интервью журналу «За рулем» исполнительный директор «Хавейл Мотор Рус» Жером Сего

Он также добавил, что вплоть до 2025 года компания будет ежегодно выпускать как минимум одну новую модель.

— Мы хотим удовлетворить спрос на машины всех типов: от легких городских кроссоверов до тяжелых внедорожников, — сказал топ-менеджер

Относительно далекой перспективы загадывать нет смысла. В Китае Haval обновляет линейку SUV невероятно быстрыми темпами. Кроме того, в будущем в РФ могут появиться машины и других суббрендов концерна Great Wall. В частности, Wey и Ora.

Собственно, сам Great Wall уже представлен в России пикапом GWM Wingle 7. А вот заявление о двух моделях, которые ожидаются уже в 2021 году, хорошо накладывается на ранее появлявшуюся информацию. И сначала разберемся с компактным кроссовером.

Салон Wey VV7 попал на фото в России. В Китае такой версии кроссовера нет

***

По данным «Китайских автомобилей», в начале года Haval проводил в России дилерскую конференцию. И в ходе этого мероприятия компания представила на видео только что показанный на автосалоне в Индии концептуальный кроссовер Concept H.

Спустя полгода выяснилось, что его серийным воплощением станет паркетник с романтическим названием First Love («Первая любовь»). И в модельной линейке марки он сменит актуальный компакт H2.

Так вот появление данной модели в РФ более чем вероятно — такое развитие событий предполагалось еще в 2019 году.

Haval h7 2017 года какие двигатели доступны в россии

На фото Autohome: презентация обновленного кроссовера Haval First Love на Пекинском автосалона 2020.

Но у нового H2 есть весьма достойная альтернатива – новый F5. Как на днях выяснилось, он также похож на Concept H элементами стиля. Зато перестал быть «маленьким» F7. Размеры обновленной версии машины (а возможно, это и следующая генерация) – 4450 x 1841 x 1618 мм, колесная база — 2700 мм. Относительно актуальной «пятерки» вырос только последний параметр, остальные уменьшились.

Haval h7 2017 года какие двигатели доступны в россии

На фото из базы МИИТ КНР: новый кроссовер Haval F5.

First Love (H2) будет чуть длиннее – в районе 4480 мм – при той же колесной базе. Но точных его характеристик пока нет. Оснастят обе машины одинаково – 150-сильной турбочетверкой объемом 1,5 литра. Пару составит либо 6-ступенчатая «механика», либо «робот» 7DCT. А вот полного привода, насколько известно, у этих моделей, не будет.

***

Что касается кроссовера «в сегменте между моделями F7 и H9», то тут формально тоже два варианта – H7 и новый H6. Однако понятно, что оставить стратегическую площадку без главного бестселлера в компании вряд ли решатся.

И после завершения продаж H6 первого поколения самое время привезти в Россию третью генерацию. Как известно, H6 встал на новую платформу бренда Lemon и получился крупнее прежнего. Кроссовер вырос в длину, ширину и высоту на 53, 26 и 10 мм соответственно.

И теперь действительно занимает место между F7 и H9.

На данный момент на рынок вышла только версия нового H6 с полуторалитровым мотором на 169 л.с. и передним приводом. Но в дальнейшем модели обещали и 2-литровый агрегат, и полный привод. Сейчас такие машины стоят в Китае от 115,9 до 134,9 тысячи юаней. Это 1,33-1,55 млн рублей. Стоимость Haval F7 с тем же двигателем 1.5 сопоставима – от 111,8 до 137,8 тысячи юаней.

Haval h7 2017 года какие двигатели доступны в россии

На фото: кроссовер Haval H6 третьего поколения на Пекинском автосалоне.

Haval h7 2017 года какие двигатели доступны в россии

На фото: салон нового кроссовера Haval H6.

Ну и напомним, что один H6 третьего поколения уже «засветился» на конвейере тульского завода Haval. Правда, официальных комментариев на эту тему от руководства компании не последовало.

***

Проверить эти догадки можно будет уже через несколько месяцев. Ведь компании в любом случае предстоит сначала сертифицировать новинки. Сейчас Haval выпускает на тульском заводе кроссоверы F7 и F7x, а также внедорожники H5 и H9.

Фотогалерея: модельный ряд брендов Haval и Wey

Новейший Haval Jolion приехал в Россию, чтобы убить Haval F7

Haval h7 2017 года какие двигатели доступны в россии

На радость поклонников китайских автомобилей, которых с каждым днем становится, кажется, все больше, компания Haval выкатила в России кроссовер Jolion. Зачем «поднебесному» автостроителю понадобился еще один компактный SUV в модельном ряду, в чем новинка выигрывает у своих конкурентов и, наконец, что покупателям предлагают за нескромные 1 189 000 рублей, рассказывает портал «АвтоВзгляд», посетивший столичную презентацию модели.

Итак, встречайте: компактный кроссовер Haval Jolion — российская версия китайского Chulian, сменившего на боевом посту модель H2. У себя на родине SUV носит поэтичное название «Первая любовь».

Предполагалось, что и на отечественный рынок он ворвется под именем First Love, но что-то пошло не так, и новинку нарекли «Джолион» (с ударением на первый слог) — это тандем английских слов Joy (радость) и Lion (лев).

«Радостный лев» базируется на модульной платформе L. E. M. O. N. — той же «тележке», что лежит в основе старшего H6. Среди ее главных преимуществ называются расширенное применение высокопрочных сталей и повышенная жесткость кузова (читай — более высокий уровень безопасности). Автомобиль чуточку крупнее своих конкурентов: его габариты — 4472/1841/1619 мм при колесной базе в 2700 мм.

В движение Haval Jolion, ориентированный на Россию, приводится 1,5-литровым турбомотором, выдающим 150 л. с. мощности и 210 Нм крутящего момента. Увы, иных вариантов силовых агрегатов не предусмотрено, зато покупатель может выбрать коробку передач — шестиступенчатую «механику» или семидиапазонный «робот» с двойным сцеплением «мокрого» типа.

По словам самих китайцев, Jolion довольно экономичен — потребляет 7,5 л на 100 км в смешанном цикле. Правда, о какой именно модификации идет речь, они не уточнили. Вероятно, о переднеприводной. И да, версия с четырьмя ведущими колесами тоже предусмотрена.

Любопытно, что уже в базовой комплектации Comfort «Радостный лев» оснащается двухзонным климат-контролем, датчиками дождя и освещенности, системой бесключевого доступа. Средняя же версия Elite, помимо прочего, подразумевает камеру заднего вида, полностью светодиодную оптику и зимний пакет (обогрев рулевого колеса, ветрового стекла и задних сидений).

Что же до старшего исполнения Premium, то там в распоряжении водителя камера кругового обзора, беспроводная зарядка смартфонов, цифровая приборка, адаптивный круиз-контроль, корректирующий скорость в зависимости от ограничений (считывает дорожные знаки), система предотвращения столкновений, абсолютно автономная парковка и масса других полезных опций.

А теперь ответим на главный вопрос — сколько же за этот чудо-автомобиль просят официальные дилеры. Стартовая цена моноприводного Haval Jolion — 1 189 000 рублей, полноприводного — 1 509 000. Надо сказать, что предложение тех же китайцев из Chery с их Tiggo 4 выглядит более привлекательным. Тот кроссовер с чуть более скромным оснащением в «базе» предлагается от 1 049 900 целковых.

Да и не совсем понятно, зачем вообще Haval выводит на рынок модель, которая по своим габаритам и техническим характеристикам не сильно отстает от бестселлера марки — кроссовера F7. Поскольку новая модель выглядит привлекательнее, да и реальных инноваций у нее больше, а стоит она почти на 300 000 дешевле. Иначе как внутренним каннибализмом ее появление в российской линейке марки не назовешь.

Как поменьше тратить топлива в теплое время года Haval h7 2017 года какие двигатели доступны в россии Как поменьше тратить топлива в теплое время года

Хавал Н6 (Haval H6) 2021/2022 GW4B15 1.5 GDIT 150 л.с и GW4C20 2.0 GDIT 190 л.с – конкурент Хендай Санта Фе по цене Чери Тигго 8

Честный обзор посвящен новому китайскому кроссоверу Хавал Н6 (Haval H6) 2021/2022 модельных годов (третье поколение), под капот которого устанавливаются бензиновые двигатели GW4B15 1.5 GDIT 16v 150 л.с и GW4C20 2.0 GDIT 16v 190 л.с, предназначенные для российского рынка.

В статье рассмотрены отличительные особенности, надежность, технические характеристики, комплектации, оснащение, габаритные размеры, реальный расход горючего, предельный ресурс конкурента Хендай Санта Фе (Hyundai Santa Fe) по цене Чери Тигго 8 (Chery Tiggo 8) и Хавал Ф7 (Haval F7).

Рекомендуем к прочтению статью: Независимый обзор Сузуки СХ4 2021/2022 M16A 1.6 MPI

Сегмент городских SUV динамично расширяется, конкуренция здесь не шуточная и своё место в сегменте никто уступать не собирается, тем более непроверенным новичкам таким, как китайский Haval. Однако выход нашёлся.

Внимание бывших пользователей городских хэтчбеков и седанов китайские производители постарались перевести в иной ракурс, ненавязчиво заставить их обратить свой изучающий взор в направление современных комфортных кроссоверов, разумеется не дорогих.

Чтобы добиться радикального изменения в дизайне не обязательно корпеть на новыми технологическими разработками, тем более, если вы не профи в данном вопросе. Копирование европейских автомобильных бестселлеров также занятие неблагодарное.

Проще привлечь на свою сторону одного из их создателей.

Кроссовер Haval H6 третьей генерации, представленный на международной арене летом 2020 года — это творение известного бельгийского мастера Пьера Леклерка, ранее плотно занимавшегося дизайном моделей концерна BMW, в частности X5, X6, Mini Countryman.

Стоит заметить, что китайская компания Haval была основана совсем недавно, в 2013 году, после отсоединения от автоконцерна Great Wall Motor в самостоятельное подразделение, предназначенное для разработки кроссоверов. Китайский «цех» не препятствует вольностям, но кроссовер Haval H6 они миновали.

Автоновинка получила полностью новую платформу и кузов, а вот двигатели остались от прошлой, второй генерации, правда были серьезно модернизированы. Экстерьер модели современный и собранный.

На носу кузова установлена крупная гексагональная решетка радиатора с 3D паттерном, зауженные блочные светодиодные фары и бампер со стильной черной вставкой, при этом присутствует хромовая отделка спереди кузова, но в меру.

В формах кузовных панелей нового Хавал Н6 2021/2022 появилось больше спортивного характера за счет резких линий.

На корме особо обращают на себя внимание горизонтальная полоса, объединяющая друг с другом стильные фонари и крупный хромированный молдинг, расположившийся под логотипом марки “Haval”.

Кстати, у кроссовера ещё можно найти шильдики от Great Wall, особенно под капотом, который сделал из Haval отдельный суббренд (практика известная по японскому автопрому).

Следуя заданному вектору, салон Haval H6 постарались максимально приблизить к европейским стандартам. Все отделочные материалы очень хорошего качества. Производитель утверждает, что закупает на рынке только у лучших поставщиков комплектующих.

Клавиш управления много, как на руле, так и на консоли, так было и в предыдущей генерации кроссовера. Панель приборов цифровая, диагональ 12,3 дюйма, интерфейс можно менять, но только в топовой версии.

Имеется отдельно установленный тачскрин-экран мультимедийного комплекса и аудиосистема Hi-Fi на 10 динамиков.

В салоне китайского кроссовера красуется стильное мультифункциональное рулевое колесо, посаженное на четыре спицы, оснащённое подрулевыми лепестками, которые предназначены для переключения передач. Рулевую колонку можно регулировать во всех положениях.

На центральной консоли расположился селектор трансмиссии (в виде шайбы), который служит для переключения передач роботизированной коробки DCT, а рядом находится кнопка активизации электроручника.

Стоит отметить, что центральная консоль в салоне несколько повернута в сторону водителя, возможно это намёк на то, что модель предрасположена к активному драйву.

Положения передних сидений регулируются электроникой, функция массажа отсутствует, зато есть обогрев, вентиляция и настройка поясничного упора. На заднем диване просторно, кстати кроссовер заявлен, как среднеразмерный SUV. Багажный отсек достаточно вместительный – 505 литров, а при складывании спинок заднего ряда грузовой объем легко увеличивается до 1425 литров.

В штатное оборудование автоновинки входят 6 подушек безопасности системы SRS, датчики давления в шинах, функция экстренного торможения и отслеживания “слепых” зон, камера обзора по периметру, автопарковщик, а также многое другое. Справочно заметим, что на краш-тесте, который производитель проводил в Китае, автомобиль был удостоен 5-ти звёзд из пяти возможных.

На данный момент времени, базовый вариант исполнения автоновинки с передним приводом в паре с 1.5-ти литровым турбомотор оценивается в 1 миллион 450 тысяч российских рублей (19 600$ в пересчете); оптимальная комплектация с 1.

5-ти литровым двигателем на полном приводе стоит 1 миллион 750 тысяч российских рублей (23 700$ в пересчете) и топовая модификация с 1.5-ти литровым агрегатом на полном приводе выйдет покупателю в 2 миллиона 50 тысяч российских рублей (27 700$ в пересчете). Заметим, что Хавал Н6, оснащенный 2.

0-х литровым турбомотором обойдется покупателям примерно на 150 000 рублей дороже, причем это относится к каждому виду комплектации.

Габаритные размеры нового Хавал Н6 третьего поколения, подросли во всех направлениях по сравнению со второй генерацией модели.

Габариты модели составляют: длина – 4653 миллиметра (на 53 миллиметра больше, чем у предшественника); ширина – 1886 миллиметров (на 26 миллиметров больше, чем у предшественника); высота – 1730 миллиметров (на 10 миллиметров больше, чем у предшественника); колесная база – 2738 миллиметров (на 58 миллиметров больше, чем у предшественника).

Сборка автомобиля на сегодняшний день осуществляется только в Китае, правда в ближайшее время компания Haval обещает наладить производство своей новой модели и на российских мощностях под Тулой на заводе Haval Motor Manufacturing Rus.

В свою очередь отметим, что дорожный просвет Haval H6 2021/2022 составляет 185 миллиметров и на бездорожье автомобиль ведёт себя вполне уверенно. Китайский кроссовер уверенно преодолевает серьезные препятствия и достойно выдерживает диагональное вывешивание.

Но, увы, версию модели с передним привод, никакие вспомогательные системы не сделают полноприводным.

Что касается модификации кроссовера, оснащенного полным приводом с системой Terrain Response, благодаря которой автомобиль можно быстро подстроить под определенные дорожные условия при помощи нескольких режимов езды (“Normal”, “Sport”, “Eco” и ручное управление), то на бездорожье такая версия модели чувствует себя на порядок уверенней, чем переднеприводная. Для справки заметим, что полный привод 4WD идет в паре только с 2.0-х литровым турбомотором.

Третья генерация Haval H6 базируется на новой платформе с полностью независимой передней (со стойками McPherson) и задней подвеской (с двойными поперечными рычагами). Благодаря отлично сбалансированной подвески, на шоссе автомобиль стоит цепко, причём на любой скорости, чему также способствует рулевое управление, оборудованное электроусилителем с тремя режимами движения.

ХАРАКТЕРИСТИКИ И НАДЕЖНОСТЬ МОТОРОВ/ТРАНСМИССИЙ HAVAL H6 2021/2022

В моторный отсек китайского кроссовера Хавал Н6, который предназначен для российского рынка устанавливают два рядных четырехцилиндровых 16-ти клапанных бензиновых турбодвигателя объемом 1.5 и 2.0 литра, разработанные компанией Great Wall. Моторы оснащаются алюминиевым блоком и ГБЦ, а приводной механизм газораспределения компонуется двухрядной цепью ГРМ.

Технические сведения по динамике и экономичности силовых установок:

1. Базовый бензиновый двигатель с турбонаддувом 1.

5 GDIT с прямым впрыском топлива (технология привода клапанов — DOHC с 2-мя распредвалами и 4-мя клапанами на цилиндр): линейка двс – GW4; заводская серия — GW4B15; мощность – 150/169 лошадиных сил (для России – 150 л.

с); крутящий момент — 280 Ньютон на метр. Расход горючего в смешанном формате эксплуатации — 8,1 литра (город – 10,6 литра, трасса – 6,7 литра) бензина марки АИ-92 на 100 километров пути.

Разгоняется кроссовер от нуля до “сотни” за 10,9 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км/ч. Со слов автомехаников, примерный срок службы турбодвигателя GW4B15 1.5 GDIT находится в диапазоне 230-250 тысяч километров пробега до критических неполадок (капитальный ремонт конструктивно не предусматривается).

2. Топовый бензиновый мотор с турбонаддувом 2.

0 GDIT с непосредственным впрыском топлива (привод клапанов — DOHC с двумя распределительными валами и четырьмя клапанами на каждый цилиндр): семейство двс – GW4; заводской код — GW4C20; мощность – 190/204 лошадиные силы (для России – 190 л.

с); крутящий момент — 320/340 Ньютон на метр. Расход топлива в комбинированном цикле использования — 8,8 литра (город – 11,6 литра, трасса – 7,2 литра) бензина марки АИ-92 на 100 километров пробега.

Разгон от нуля до “сотни” занимает 10,0 секунд, а максимальная скорость не превышает 195 км/ч. По мнению автомехаников, приблизительный ресурс турбомотора GW4C20 2.0 GDIT составляет около 260-290 тысяч километров пробега до наступления серьезных неисправностей (капремонт конструктивно не предусмотрен).

Вышеописанные бензиновые турбоагрегаты объемом 1.5 и 2.0 литра функционируют в паре только с одним типом трансмиссии – семиступенчатой преселективной роботизированной коробкой переключения передач DCT (7-РКПП).

Роботизированная трансмиссия DCT оснащается двумя дисками и имеет “мокрое” сцепление. По мнению автоспециалистов, примерный срок службы «робота» до критического износа составляет в пределах 170-200 тысяч километров пробега.

В завершении отметим, что вполне доступная стоимость кроссовера по сравнению с конкурентами однозначно заинтересует многих отечественных автолюбителей, ведь для автомобиля подобного класса — это настоящий «подарок».

Кроме того, все свои новые модели, компания Haval отстаивает в конкурентной борьбе весьма достойно, недаром эта марка последние годы уверенно входит в топ-10 самых востребованных брендов на планете.

При этом российский рынок был и остается у китайской компании в приоритете, что не может не радовать.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! ПРОЯВЛЯЙТЕ ВЗАИМОУВАЖЕНИЕ НА ДОРОГАХ!

Haval рассказал о судьбе рамного внедорожника H9 в России

Компания Haval рассказала о судьбе рамного внедорожника H9 на российском рынке, чье производство в Поднебесной может быть завершено уже в конце нынешнего года. Таким образом китайский автоконцерн решил перенаправить производственные мощности на выпуск более популярных и дорогих моделей Tank 300 и 500.

А вот в России внедорожник H9 продолжат выпускать еще как минимум год, сообщили порталу «Китайские автомобили» в пресс-службе китайской марки.

При этом в компании отметили, что Haval H9 имеет высокий спрос на российском рынке: за десять месяцев 2021 года покупателей нашли 2697 автомобилей этой модели.

Однако со временем Haval H9, вероятно, тоже уступит место Tank 300 в России, ведь «трехсотый» в нашу страну уже привозили, и, по данным источников, в 2023 году внедорожник начнут выпускать на заводе в Туле.

Рамный внедорожник Haval H9 доступен на российском рынке с 2,0-литровым бензиновым двигателем, выдающим 218 л.с., а также со 190-сильным дизельным агрегатом аналогичного рабочего объема. Оба мотора работают с 8-диапазонным «автоматом». Стоимость модели составляет от 2 млн 959 тыс. рублей до 3 млн 359 тыс. рублей в зависимости от комплектации.

Между тем, в Китае рамный внедорожник H9 пережил обновление только нынешним летом. У автомобиля изменилась передняя часть кузова: прежнюю радиаторную решетку с горизонтальными ламелями заменили на новую с вертикально расположенными планками. Кроме того, Haval H9 обзавелся новым передним бампером с иными блоками противотуманных фар.

На сегодняшний день модельный ряд Haval на российском рынке включает кроссоверы F7 и F7x, рамный внедорожник H9 и новый компактный кроссовер Haval Jolion, которые производятся на заводе компании в Тульской области.

В ближайшие три года компания Haval планирует представить на российском рынке еще четыре новых модели, включая пикап GWM Poer, который поступил в продажу в июне. По неофициальным данным, следующей новинкой станет среднеразмерный кроссовер Haval H6 третьего поколения, который займет нишу между Haval F7 и H9.

Между тем, ранее компания Haval представила российским дилерам два новых внедорожника Dargo и Wey Tank 300, производство которых, по данным источников, также планируется наладить на российском заводе Haval.

Какие еще модели можно ждать на российском рынке в следующем году? Подскажет «Календарь новинок».

Haval

Haval H5 покинет российский рынок — Газета.Ru

В начале весны следующего года компания Haval снимет с производства в Тульской области модель H5, узнала «Газета.Ru».

Этот рамный внедорожник поступил к дилерам в середине лета и сейчас является самой доступной моделью в России у китайской автокомпании. Однако производственный цикл машины уже подошел к концу.

На замену H5 придет новый доступный внедорожник, продажи которого могут сильно ударить по «УАЗу», полагают эксперты.

Завод бренда Haval (принадлежит китайскому автогиганту Great Wall Motors), расположенный в индустриальном парке «Узловая» Тульской области, прекратит сборку внедорожника Haval H5 в марте-апреле 2021 года. Об этом «Газете.Ru» стало известно от источников на заводе. Собеседники издания отметили, что причина снятия модели с конвейера связана с завершением ее производственного цикла.

Выпуск на китайских заводах машинокомплектов для сборки H5 в ближайшее время будет завершен, но будет сделан определенный задел, чтобы российскому офису Haval их хватило для поддержания производства до начала весны будущего года, отметили источники. В то же время поддержку запчастями машины, в соответствии с китайским законодательством, Haval будет осуществлять еще на протяжении 20 лет.

В российском офисе «Хавейл Мотор Рус» информацию о прекращении производства модели не подтвердили и не опровергли, подчеркнув, что решение еще не принято.

«Окончательное решение, когда будет прекращено производство H5, еще не принято. Каждый продукт имеет свой жизненный цикл. У Haval насыщенный план по выводу новых моделей на следующие три года, требующий усилий. Мы будем принимать стратегические решения по замене некоторых продуктов», — сказал «Газете.Ru» исполнительный директор «Хавейл Мотор Рус» Жером Сего.

Несмотря на то что Haval H5 появился у дилеров китайской марки только в середине этого года, для российского рынка этот внедорожник — отнюдь не новинка. Фактически, эта машина известна россиянам с 2006 года под наименованием Great Wall Hover, в 2010 и 2014 годах после небольших рестайлинговых изменений внедорожник получил наименования Hover H3 и Hover H5 соответственно.

Однако технически модель по сути не менялась с 2002 года, поскольку частично (кузов и шасси) является лицензионной копией старого японского внедорожника Isuzu Axiom.

С 2006 по 2014 год дистрибуцией Great Wall в России занималась компания «Ирито» семьи бизнесменов Алексея и Андрея Резниковых (отец и сын). В 2014 году Great Wall разорвала отношения с Резниковыми, обвинив их в невыплате $50 млн за поставленные машинокомплекты для сборки Hover H5 и H3.

Однако Арбитражный суд Москвы отказал китайскому концерну в иске напрямую к «Ирито» из-за того, что около 20 договоров о поставках были заключены не с самой компанией Резниковых, а с фирмами-пустышками, позже обанкротившимися.

В 2017 году лицензионную сборку моделей Great Wall Hover H3 и H5 (под брендом DW Hover) на заводе «Ставрополь-Авто» наладили бизнесмен из Карачаево-Черкесси Мухадин Дерев (также владелец обанкротившегося автозавода Derways) и «Московский индустриальный банк» (проходит санацию) Абубакара Арсамакова. В начале 2019 года это производство после выпуска 2,5 тысячи машины также было прекращено из-за финансовых проблем собственников.

Грозный конкурент УАЗа

Место H5 на тульском заводе Haval должен занять новый внедорожник, близкий по потребительским качествам к уходящей модели, отметили источники «Газеты.Ru» на предприятии. Такой моделью может стать глубоко локализованный вариант внедорожника на основе пикапа Wingle 7, считает автоэксперт Сергей Ифанов.

В ноябре этого года Haval вывел GWM Wingle 7 на российский рынок со стартовой ценой 1,75 млн руб. Такое ценовое позиционирование не дает войти Haval в наиболее массовый сегмент внедорожников стоимостью до 1,5 млн рублей,

а китайцам нужна именно массовая машина для успешного захвата своей рыночной доли,

полагает эксперт. Впрочем, сами китайцы пока не намерены производить Wingle 7 на своем заводе под Тулой.

«У нас пока нет планов по локализации этой модели в России. Сегмент пикапов небольшой. Мы продолжим отслеживать спрос и корректировать планы в соответствии с рыночной ситуацией», — уточнил исполнительный директор «Хавейл Мотор Рус» Жером Сего.

Было бы стратегически правильно сохранить производство Haval H5 (стоит от 1,3 млн рублей) хотя бы до конца 2021 года, считает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. В этой нише никого нет, кроме Ульяновского автозавода, и китайский рамный внедорожник составляет серьезную конкуренцию модели «УАЗ Патриот», заметил он.

Россияне полюбили китайцев

Спрос на модели Haval растет, по итогам 10 месяцев 2020 года было продано 13,3 тыс. автомобилей марки, что на 55% превосходит аналогичный показатель прошлого года. Впрочем, в октябре продажи росли не с такой динамикой — всего на 6% (до 1,6 тыс. шт.). Снижение темпов вызвано дефицитом автомобилей, а не спроса, заверили в компании.

«Мы приняли ряд значительных мер по увеличению темпов производства: в сентябре на заводе Haval была запущена вторая смена сборочных линий рамных внедорожников H5 и H9, был объявлен набор 250 сотрудников.
Планируемая производственная мощность завода на первом этапе — 80 тыс. автомобилей в год, полная мощность — 150 тысяч»,
— сообщил руководитель российского офиса Haval.

По его словам, производственная мощность завода соответствует стратегическому плану компании в России — увеличить продажи в пять раз и стать лидером сегмента кроссоверов и внедорожников (SUV). У Haval есть все шансы для этого, уверен директор по маркетингу ГК «АвтоСпецЦентр» Алексей Ермилов.

«Одна из сильных сторон Haval зз то, что компания действует в наиболее перспективном сегменте SUV, расширяет модельный ряд, выпуская современные автомобили», — заметил в беседе с «Газетой.Ru» Ермилов.

По его мнению, для успеха китайским компаниям в России нужно соответствовать нескольким условиям:
иметь сбалансированный модельный ряд и оперативные поставки под нужды дилерской сети.
Цены не должны быть выше, чем у корейских автопроизводителей, и нужна четкая политика для дилеров и потребителей по гарантийным обязательства и гибкий подход в вопросе соблюдения стандартов бренда, добавил представитель «АвтоСпецЦентра».

У китайских компаний и Haval в частности есть шансы подняться выше и нарастить свою долю на рынке, если нестабильная ситуация с курсами валют и связанное с ней подорожание автомобилей будет сохраняться, полагает руководитель отдела продаж «Авилон.Volkswagen» Максим Васильев.

«Братья-китайцы»: Сравнение Haval F7 и H6

Рассказываем о преимуществах моделей по отдельности.

Haval F7, источник: Haval

Популярность китайских машин на российском рынке стремительно набирает обороты. Поэтому редакция портала Pokatim.ru решила сравнить двух «братьев» — Haval F7 и H6.

Ценник

Стоимость F7 составляет 1 489 000-1 949 000 рублей, в то время как H6 обойдётся в 1 148 000-1 342 000 рублей. Первый кроссовер предлагается в России в четырёх комплектациях, второй — в трёх. Модификаций у них поровну — семь.

Моторы

Haval F7 доступен с бензиновыми 1,5-литровым 150-сильным и 2,0-литровым 190-сильным двигателями, пару которым составляет исключительно АМТ. Под капотом H6 размещён безальтернативный бензиновый 1,5-литровый 143-сильный движок, сочетающийся как с «механикой», так и с «автоматом».

Преимущества Haval F7: