Lexus IS доработка тормозной системы. Установка задних тормозных суппортов от Lexus LS430.
Мы неоднократно рассказывали об автомобиле Lexus IS 250. В основном информационный материал был посвящен проведению очередного технического обслуживания, мойке радиаторов для Lexus IS 250 это особенно актуально. Но мир «тюнинга» японских автомобилей концерна Тойота предлагает множество решений.
Популярными доработками автомобиля на сегодняшний день является установка нестандартных бамперов, колесных дисков увеличенного диаметра, установка иной выхлопной системы, калибровка настроек блока управления двигателем (чаще всего данное действие носит простое название «Чип Тюнинг»). Далее следует более глубокая модернизация автомобиля. Например, установка иного силового агрегата.
Легендарный JZ под капотом Lexus IS 250
Lexus IS прошлого поколения с индексом 200(в «право рульном» исполнении — Toyota Altezza) весьма популярен для установки легендарного V8 серии UZ, а так же не менее легендарного рядного шести цилиндрового двигателя серии JZ и обязательно турбированной версии.
V 8 серии 3 UZ FE объемом 4,3 литра под капотом Lexus IS 250 не оставит без внимания
Эти традиции перешли по наследству в модель следующего поколения Lexus IS 250. В большинстве случаем владельцы отдают предпочтение атмосферному V8 серии 3 UZ FE, объемом 4,3 литра и мощностью в 300 лошадиных сил.
Заезды на подготовленной трассе Lexus IS 250 с V 8
При подготовке автомобиля к соревнованиям по «дрифту» под капот устанавливается легендарный JZ с механической коробкой передач ну а дальше опытный пилот на гоночной трассе мастерски входит в повороты, из-под колес вырываются клубы бело-синего дыма.
2 GR FSE в моторном отсеке Lexus IS 250
Самые последние тенденции 2019 года это установка (свап) двигателя 2 GR FSE объемом 3,5 литра. Установленный такой двигатель разгон до сотни будет не более 6 секунд и подарит массу эмоций.
Lexus IS 250 на ремонтном участке в Lexus Дубровка
Прежде чем переходить к повышению мощности двигателя или его замены на более мощный, или если Вы хотите просто повысить безопасность штатного автомобиля, ведь, как известно «тормозов много не бывает» поможет установка более производительной тормозной системы. В данном случае можно не прибегать к поискам именитых брендов, а ограничиться установкой тормозных механизмов от «старших» братьев — Lexus GS 300 и Lexus LS 430.
Установочный комплект. Специальные переходники и сами двух поршневые суппорта. Суппорта выкрашены в ярко синий цвет.
Тормозные механизмы (суппорта) и тормозные диски на переднюю ось от Lexus GS 300 подходят без каких-либо доработок. Что касается задней оси, то здесь не так все просто, но решаемо.
Комплект тормозов передней оси установлен от Lexus GS 300
Цапфа задней подвески Lexus IS 250 имеет совершенно иные координаты и просто так двух-поршневые суппорта от Lexus LS 430 поставить не удастся. Для этого потребуется установить «специальные переходники», которые изготовлены из алюминиевого сплава Д16Т.
Начинаем работы
Владелец давно позаботился об установке более производительных передних суппортов от Lexus GS 300, сегодня дошла очередь заняться задней осью.
Нередко штатная тормозная система задней оси одно поршневая, конструкция предусматривает суппорт с плавающей скобой, который требователен к регулярному обслуживанию. Стоит немного запустить этот момент и это не убережет Вас от излишних трат.
Процесс замены суппортов Lexus IS 250
Направляющие задней оси закисают и требуют применения «газовой горелки» для их последующего извлечения из скобы суппорта проведению восстановительного ремонта тормозного механизма.
Штатный суппорт Lexus IS 250 демонтирован
Таким образом владелец этого автомобиля решил сразу две проблемы — регулярного обслуживания тормозных механизмов и повысил эффективность тормозной системы автомобиля в целом. Тормозной диск остался штатным, но увеличилась площадь тормозной колодки, а так же изменилась конструкция одного поршневого суппорта с плавающей скобой на двух поршневой суппорт.
Комплект для установки в руках механика Алексея
Переходники и сами тормозные суппорта от Lexus LS 430 владелец приобрел заранее у одного производителя. Наша задача состояла в установке данного комплекта на автомобиль.
Установка на заднюю ось комплекта тормозов от Lexus LS 430
Для установки «переходников» необходимо установить болты увеличенной на 10 мм длинны. Штатными болтами Вы просто не сможете установить переходник — не хватит длинны, такие моменты лучше уточнить у производителя заблаговременно, чем тратить драгоценное время на поиск болтов нужной длинны, когда автомобиль разобран и висит на подъемнике.
Завершение работ
В нашем случае были заменены тормозные диски задней оси. Во-первых, они уже имели износ, во-вторых через некоторое время потребовалась бы их замена вместе с комплектом тормозных колодок — а это дополнительные траты в ближайшем будущем, которые можно избежать непосредственно сегодня при установке нового комплекта суппортов. Далее показан процесс установки на автомобиль. До новых встреч.
Тюнинг Lexus IS 250 в Москве. Купить Недорого у Проверенных Продавцов на Торговой Площадке Tiu.ru
Тюнинг фонари Lexus IS250 / IS350 «LX570 Style»
Заканчивается
ООО «ГОС-Тюнинг»г. Москва
Новые стекла фар Lexus IS 250 / IS 350 2 дорестайлинг и 1й рестайлинг Левое
В наличии
94%
«Carlight»г. Нижний Новгород
Коврики в салон LEXUS IS250 2005->, 4 шт. (полиуретан)
Под заказ
100%
Федерал-Тюнингг. Тольятти
Новые стекла фар Lexus IS 250 / IS 350 2 дорестайлинг и 1й рестайлинг Правое
В наличии
94%
«Carlight»г. Нижний Новгород
Лип-Спойлер IMP для Lexus IS 3
В наличии
100%
Ангельские глазки на Lexus IS250/IS350
В наличии
94%
«Carlight»г. Нижний Новгород
Коврики резиновые в салон Stingray Premium (4 шт.) Lexus IS 250 2005-2013+
В наличии
Фары Lexus IS250 05-12г LED тюнинг
В наличии
ReStyleSPBг. Санкт-Петербург
Комплект ЗК и крепеж (2 мм сталь) 2.5 бензин АКПП Lexus IS 250 2005-2013
В наличии
Дефлекторы окон HIC (4 шт, поликарбонат) Lexus IS 250 2005-2013+
В наличии
Фары передние (2 шт, поликарбонат) Lexus IS 250 2005-2013+
В наличии
Текстильные коврики салона (Saek) Lexus IS 250 2005-2013+
В наличии
Спойлер на багажник Lexus IS250 с 13 г. (Белый)
В наличии
ReStyleSPBг. Санкт-Петербург
Коврики в салон AVTM (5 шт, текстиль) Lexus IS 250 SD 2013+
В наличии
Фото тюнинга Lexus IS250
Первые модели японского автомобиля Lexus были представлены в 1989 году. Главным критерием при их создании выступало качество. Спустя несколько лет производители этого известного транспортного средства стали уделять большое внимание также оригинальному дизайну и удовольствию во время вождения. Всё это очень хорошо воплощено в модели автомобиля Lexus IS250.
Lexus IS250 отличается динамичным, стремительным и спортивным внешним обликом, шикарным салоном, высоким уровнем безопасности и превосходными техническими характеристиками. Эти особенности наилучшим образом объясняют очень высокую популярность данного транспортного средства.
Тюнинг Lexus IS250
Популярность марки автомобиля объясняет и популярность его тюнинга. Как правило, тюнинг Lexus IS250 направлен на повышение его оригинальности. Как и в случае с любым другим современным автомобилем, тюнинг Лексуса можно поделить на три основных этапа: внешний, внутренний и технический.
Тюнинг экстерьера
Любая машина марки Lexus относится к люкс-классу, что говорит об очень высоком качестве сборки, великолепной эргономике салона и привлекательном внешнем облике.
Однако некоторые владельцы считают, что автомобилю не хватает некой индивидуальной «изюминке». Это действительно так, ведь первоначальный экстерьер является серийным, а это значит, что его никак нельзя назвать уникальным.
Именно для того, чтобы добиться этой уникальности и нужен внешний тюнинг автомобиля.
Любой автолюбитель может сделать тюнинг Lexus IS250 своими руками, если хотя бы немного знаком с этим делом.
Большинство операций, касающихся изменения внешнего облика авто действительно не представляют собой ничего особенно сложного.
Если же владелец Лексуса IS250 не хочет или по какой-либо причине не может заниматься тюнингом самостоятельно, ему следует обратиться в хорошее тюнинг-ателье и объяснить там специалистам, чего именно он хочет добиться от своего автомобиля.
Это интересно: Какой штраф, если не горит подсветка номера
Изменить внешности транспортного средства можно несколькими способами.
- Среди самых популярных способов это сделать можно выделить аэродинамический обвес
Установка аэродинамического обвеса позволяет не просто улучшить некоторые черты облика автомобиля, она позволяет изменить его кардинальным образом.
Это показано на фото тюнинга Lexus IS250.
К тому же, не следует забывать о том, что обвес благотворно скажется на аэродинамических характеристиках Lexus IS250, что очень важно для спортивного автомобиля.
- Изменить внешний облик Лексус IS250 можно также при помощи аэрографии
Это добавит автомобилю оригинальности и позволит сохранить все его особенности. Автолюбители, которых полностью устраивает изначальный облик транспортного средства, отдают предпочтение именно этому виду тюнинга.
Тюнинг оптики Lexus IS250
Важнейшей частью любого автомобиля является оптика, поэтому к её тюнингу нужно относится очень серьёзно. Ничто так не идентифицирует модель автомобиля, как его фары. Фары позволяют подчеркнуть неповторимость и индивидуальность облика конкретного транспортного средства, кроме того, фары – это один из самых важных критериев безопасности.
В настоящее время существует огромное количество вариантов фар, которые позволят выделить авто из множества других на дороге. Можно выбрать очень интересные и необычные формы.
- Большой популярностью пользуются комплекты с «ангельскими глазками»
Если фары оснащены ксеноном, обязательно нужно будет поставить омыватели. При желании можно установить дополнительные световые приборы, например, дневные ходовые огни и другие элементы.
Тюнинг салона Lexus IS 250
Тюнинг салона Лексус IS 250 позволяет полностью изменить интерьер машины, сделать его таким, каким его хочет видеть владелец. Чаще всего автовладельцы предпочитают в первую очередь делать перетяжку салона, которая позволяет полностью обновить внутренний вид.
Это интересно: Тюнинг Subaru Impreza
Перетяжка салона – это не просто замена чехлов, это полная или частичная замена обивки сидений, внутренних частей кузова, дверей и так далее.
Для перетяжки салона такого престижного автомобиля, как IS250 лучше всего использовать искусственную или натуральную кожу. Кожа может быть любой расцветки и тиснения в зависимости от пожеланий владельца авто.
Кроме того, кожу можно сочетать с другими качественными материалами.
Также тюнинг салон включает в себя отделку карбоном или другим материалом, замену руля, сидений, установку кондиционера, мультимедийной системы и другие операции, направленные на повышение комфорта.
Технический тюнинг
Самой сложной частью тюнинга любого современного автомобиля является изменение его технических параметров. Обычно для этой цели проводится чип-тюнинг двигателя, благодаря которому улучшаются основные технические характеристики автомобиля, такие, как мощность или частота крутящего момента.
Следует отметить, что Lexus IS250 изначально обладает очень хорошими параметрами, поэтому технический тюнинг проводят обычно самые требовательные владельцы.
Чип-тюнинг Lexus IS III 250 2.5
Спортивный седан бизнес-класса, Lexus IS250 3-го поколения. Новое поколение стало современнее и еще богаче, но техническую начинку оставили от прежнего поколения без серьёзных изменений. Так, новое поколение унаследовало и главные агрегаты от предшественника, двигатель и автоматическую коробку передач.
Под капотом скрывается бензиновый V-образный 6-цилиндровый атмосферный двигатель с рабочим объемом 2.5 литра, мощностью 208 л.с. и 250 Нм. Мотор имеет индекс 4GR-FSE и, помимо IS 250, его можно встретить на модели GS 250, а также на автомобилях Toyota Mark X и Toyota Crown.
В роли электронной системы управления двигателем на Лексус ИС250 выступает контроллер компании Denso, спроектированный на базе процессора NEC7600XX. Чип-тюнинг проводим через диагностический разъем OBD2. Первым делом обязательно делаем входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей.
Чтение программы управления через OBD2 на данном блоке невозможно, для считывания прошивки требуется снятие, вскрытие и подключение к площадке на плате ЭБУ при помощи паяльника. Этот процесс мы пропускаем, все заводские прошивки на Ай Эс 250 есть в нашей базе. Запись длится не долго — около 5-10 минут.
На время программирования подключаем внешний источник питания для стабилизации напряжения бортовой сети.
Прошивку подготавливаем на базе последней версии, исходя из технического сервисного бюллетеня. При настройке учитываются пожелания владельца. Также, главным критерием для нас является сохранение ресурса двигателя и трансмиссии. К сожалению, на данном двигателе невозможно увеличить мощность более чем на 10% одним лишь программным тюнингом. После чип-тюнинга из этого автомобиля не получится гоночный болид, но мы в силах сделать его собраннее. Улучшить динамику в зоне низких и средних оборотов. Сгладить всевозможные провалы на старте, при переключениях, перестроениях, обгонах и т.д. Улучшить отклик от педали акселератора. Сократить и смягчить переключения на пониженную передачу при кикдауне.
В цифрах:
Было 208 л.с. ➡ Стало ~235 л.с.Было 250 Нм. ➡ Стало ~271 Нм.
Результат:
Расчетный прирост мощности 9% к лошадиным силам и 8% к крутящему моменту.В данном случае прирост составил ~+18 л.с. ~+20 Нм.
В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов двигателя, преимущественно на низких и средних нагрузках. Сглажены провалы на старте и при переключении передач.
Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции от нажатии на педаль акселератора. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности.
В спокойных режимах езды возможно несущественное снижение расхода топлива.
Также на данном автомобиле возможно:
- Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализаторов, при этом отключаются вторые (нижние) датчики кислорода лямбда зонды. Делается для последующего физического удаления каталитических нейтрализаторов без применения всевозможных обманок.
- Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
- Ориентировочное время работ от 30-и минут до 1-го.
- Результат чувствуется сразу при выезде из бокса!
Чип тюнинг LEXUS IS250 208 лс. Удаление катализаторов + ЕВРО-2
???? Не стоим на месте и охватываем новые модели: ???? Чип-тюнинг TOYOTA / LEXUS ????
Обратился владелец LEXUS IS250 208 лс “2008 с забитыми и разрушающимися катализаторами. Требуется их физическое удаление и перепрошивка на ЕВРО-2.
В ЭБУ автомобиля “висит” ошибка P0420 Система нейтрализации ОГ ; ряд 1 ; эффективность слишком низкая.
На приборке горит индикация “CHECK ENGINE”, но самый главный нюанс в том, что из-за этой ошибки в автомобиле отключается система курсовой устойчивости, а по свежевыпавшему снегу на этой заднеприводной машине, мягко говоря, становится ездить не комфортно, постоянно ловить машину.
- Софт на двигатель: 35370100
На АКПП: 55343100 - Согласно официальным TSB (техническим сервисным бюллетеням) этот софт последний (уже обновленный) и актуальный:
- Обновление не требуется и чип-тюнинг ЕВРО-2 был сделан на основе этих версий прошивок.
- Силами наших партнеров физически удалили все катализаторы (состояние и передних и задних, и левых и правых было удручающим).
???? Чип-тюнинг был произведен через штатный разъём и не требовалось разбирать ЭБУ двс.
???? Откат в сток (если потребуется) — также через OBD разъем.
✅ Работаем только с ведущим калибровщиком по направлению TOYOTA/LEXUS, который уже несколько лет создает калибровки программ управления двигателей и акпп, постоянно совершенствуя результаты, благодаря тесному сотрудничеству с инженерами разработчиками ПО, отслеживая обновления завода изготовителя. КАЧЕСТВЕННЫЙ, проверенный и обкатанный софт.
✅ БЕЗ ВСКРЫТИЯ ЭБУ (“мозгов”) ДВИГАТЕЛЯ. Работа производится через штатный диагностический разъем автомобиля, не требует вскрытия блока управления двигателя.
- ✅ Перед процедурой чип тюнинга, машина диагностируется и проверяется работа всех систем автомобиля.
- ✅ При наличии заводских обновления на двигатель и АКПП обновляются и они.
- ✅ Дополнительно можно отключить опрос сажевого фильтра (DPF OFF), системы рециркуляции отработанных газов (клапан EGR; EGR OFF) у дизельных двигателей, SAP систему продувки катализаторов, катализаторов, лямда-зонд, ЕВРО-2 (на бензиновых),
- ???? Увеличиваем мощность двигателя и снижаем расход за счет настройки программы блока управления двигателем через диагностический разъем.
????При прохождении ТО у дилера, гарантия не теряется. (все штатные дилерские метки (контрольные суммы, CVN номера) в прошивке сохраняются!)
????Цены Вас приятно удивят????
Бонусы постоянным клиентам❤️????
Кому нужно произвести такую же процедуру в Екатеринбурге — обращайтесь.
???? ???????? ???????? ???????? ????
г. Екатеринбург
????+7 912 24 56574
Важные факты о чип тюнинге Lexus
Автомобили Lexus – это достойное японское качество. Это машины класса люкс, которые производятся с 1989 года, отличаются мощностью, надежностью, прочностью, качеством конструкции и незабываемым оригинальным дизайном. На нашем отечественном рынке, автомобили Лекус в последнее время стали весьма популярны. Основателем компании является Эйдзи Тойода и главный штаб находится на территории Японии в городе Нагоя. Интересно, что даже название Лексус означает элегантность и роскошь, поэтому автомобили таковыми и являются.
Как делают чип тюнинг Lexus?
Производится чип-тюнинг Лексус двумя методами:
- Перепрограммирование ЭБУ. Этот метод предполагает перезаписывание штатной заводской программы сложного электронного компьютера, который является составляющей автомобиля и функционирует в качестве управляющего устройства всеми системами, в том числе и двигателем. Актуально производить такой чип тюнинг Лексус IS 250 и Lexus RX 270. Чип тюнинг по такому методу обеспечивает большой прирост мощности, что в некоторых случаях может даже составлять 50%. НО, будьте аккуратны! Повышение мощности на такой большой процент не может не сказаться на работе двигателя, а также на его ресурсе. Также, стоит отметить, что например, если произвести чип тюнинг Lexus IS 250 или же других моделей, то вы можете лишиться заводской сервисной поддержки производителя. Поэтому, если вы выбираете метод перепрограммирования ЭБУ – то вам необходимо обращаться исключительно в специализированные и сертифицированные СТО, которые сделают вам лицензированную модернизацию.
- Монтаж микросхемы TuningBox. Это самый оптимальный вариант, поскольку вы не затрагиваете штатную программу ЭБУ, а соответственно не повышается риск получить обратный эффект от перепрограммирования. Тюнинг Бокс – это специальная микросхема, или же модуль небольших размеров, который может быть установлен даже вами лично под капот автомобиля. Это устройство ставится между системой впрыска и системой управления двигателем, всего за 2-3 минуты. Пример установки представлен на рисунке справа.
Тюнинг Бокс и прирост мощности на примере Lexus IS 200 и 220 (дизельный двигатель)
| Модель | Прирост (сколько прибавилось), + | Прирост (на сколько повысилось),% | ||||
| KW | Л.С. | НМ | KW | Л.С. | НМ | |
| Lexus IS 200 | 24 | 32 | 65 | 21,80% | 21,30% | 19,10% |
| Lexus IS 220 | 28 | 38 | 75 | 21,60% | 21,50% | 18,70% |
КW и Л.С. – мощность в кило-ваттах и лошадиных силах НМ – крутящий момент в ньютон-метрах
Топ-5 фактов о тюнинге Lexus путем монтажа Тюнинг Бокса
- Повышается крутящий момент – улучшение тягово-скоростных параметров.
- Увеличивается мощность как в KW, так и в Л.С. – быстрые старты, безопасные и максимально скоростные обгоны, динамичность и резвость двигателя.
- Снижается расход топлива на 10% — контролируется продолжительность и количество впрыска.
- Не влияет на износ двигателя, поскольку не перепрограммирует ЭБУ и не повышает мощность более чем на 25%. Целостность и сохранность программы блока управления – достойный плюс в пользу монтажа Тюнинг Бокса.
- Самостоятельная установка – реальна. Не нужны специальные навыки. Открываете капот и подключаете модуль к системе впрыска и системе управления двигателем.
Вывод
На сегодняшнее время Тюнинг Бокс набирает огромнейшую популярность. Это достаточно недорогой способ произвести модернизацию своего транспортного средства, без риска ухудшить его параметры. Тюнинг модулем не влияет на штатную программу, а просто оптимизирует импульсы, подаваемые от системы впрыска.
Информация перенастраивается и оптимизируется, после чего и обеспечивается повышение мощности, крутящего момента и снижается расход топлива. Стоит отметить, что каждая модель автомобилей Лексус имеет свой индивидуальный код модуля.
Подробно ознакомиться с модулями Тюнинг Бокс для автомобилей Лексус можно на нашем сайте, просто кликнув сюда.
Чип тюнинг Lexus is 250 — новый образ спортивного седана
Автомобили Lexus производства Toyota Motor относятся к категории авто класса «Премиум» и рассчитаны на американскую аудиторию. Таким образом, машина стала лучшей продукцией своего автопроизводителя, оправдывая все его пожелания, ведь Luxury в переводе означает роскошь, а Elegance – элегантность.
Роскошный и технологичный Lexus IS 250 с плавными линиями кузова, выглядит все также агрессивно. В новом рестайлинге авто установлены ксеноновые фары. Базовая комплектация Лексуса идет с легкосплавными дисками на 17-дюймов, включает улучшенную тормозную систему и систему подвески.
Внешний тюнинг автомобиля
Тюнинг Лексус включает установку дополнительных деталей и оборудования, которые улучшат показатели машины и изменят его функциональные возможности в лучшую сторону.
Если в базовой версии провести тюнинг Lexus IS 2014 и установить спортивный пакет «F Sport», то автомобиль будет выглядеть еще более мощно. Можно установить новую решетку радиатора, огромный впускной коллектор занизить, вмонтировать передний бампер, воздухосборник и колеса большего диаметра.
Тормозная система будет модернизированного типа, подвеска адаптивная с режимом Sport+, которая регулирует передаточное число.
Внешний тюнинг Lexus IS250 представляет собой установку аэродинамических обвесов модели Wald. Система изготавливается из стеклопластика. Такой аксессуар добавит в экстерьер авто агрессивности и экстраординарности.
Состоит обвес из передней и задней накладки, аэродинамического порога и накладки на крышку багажника.
На задний бампер и дверные ручки устанавливается защитная пленка из прозрачного и качественного материала, которая предотвращает появление царапин на машине и мелкие повреждения.
Ксеноновые фары меняются на светодиодные. Диски на 17 дюймов меняются на 18 или 19-дюймовые. Установив багажник на крышу авто, путешествие будет комфортным и позволит перевезти огромный груз без каких-либо сложностей. Он легко устанавливается и безопасно фиксируется.
В нем удобно перевозить горные лыжи, серфборд или велосипед. Для любителей зимнего вида спорта, можно установить багажник для лыж. По желанию устанавливается заднее крепление для перевозки 2-х велосипедов, с дополнительным комплектом можно перевести даже три велосипеда.
Кроме этого Lexus IS 250 тюнинг включает: реснички на фары, улучшенный капот, изделия из карбона, накладки на кузов и альтернативную оптику.
Дефлекторы капота и на окнах, будут повторять корпус авто, не делая их лишней деталью. Они будут отводить встречные воздушные потоки и сделают поездку с открытыми окнами более комфортной.
Современные колесные диски и резина от лучших производителей, будут легкими и прочными, а с секретными колесными гайками, диски будут еще более защищенными.
Установив съемный фаркоп (тягово-сцепное устройство), машина будет буксировать прицепы для перевозки грузов.
Спойлер на Лексусе не только дополняет аэродинамическими функциями автомобиль, он также направляет воздушные потоки, увеличивая прижимную силу. Не будем вдаваться в подробности, ведь у нас есть целая статья, посвященная этой теме, если вдруг захотите освежить свои знания о спойлерах.
Если спойлер будет одного цвета с авто, то он будет визуально дополнять кузов эффектным продолжением. В багажник монтируется пластиковый коврик, чтобы продлить срок службы обивки багажного отделения и защитить салон от повреждения и распространения грязи.
Багажная сетка необходима для перевозки хрупких и мелких предметов.
Внешний вид Lexus IS 250
В салоне Lexus IS 250 уже установлена система климат-контроль, восьмидюймовый дисплей TFT и панель навигации с компьютерной мышью. Кроме этого есть HD-радио, которое вещает погоду и ситуацию на дороге.
Салон просторный, есть еще 4 см свободного места для пассажиров заднего сидения, по желанию сидения могу складываться. Есть подогрев на креслах, а охлаждение устанавливается как дополнительная функция тюнинга авто. Салонные кресла могут быть поменяны на спортивные с металлической отделкой.
По желанию устанавливаются алюминиевые накладки на педаль и пороги авто. Руль — кастом с комплектацией F-Sport. Инновационный материал отделки заменяет отделку натуральной кожей.
Включена система безопасности машины в «слепой зоне», система предупреждения пересечения белой полосы и система противобуксовки. Есть акустическая система на 8 динамиков, и развлекательная система Mark Levinson на 15 динамиков.
Салон авто можно снабдить ковриками, которые будут защищать его в любое время года от грязи и воды. Он надежно крепится и не будет выскальзывать из-под ног водителя.
Пепельница отлично будет дополнять интерьер салона, будет защищать автомобиль от табачного пепла и запаха.
Дополнительно можно установить детское кресло для малышей от 8 месяцев до 4 лет с современной системой крепления ISOFIX, которое крепится к кузову авто трехточечным ремнем безопасности.
Фото тюнинга салона Lexus IS 250
Доработка двигателей
Капот Лексуса 2014 включает в себя 2 возможных варианта двигателей:
- Двигатель V6 объемом 2,5 литра, мощностью 24 лошадиные силы и крутящим моментом 250 Нм;
- Двигатель V6 объемом 3,5 литра, мощностью 306 лошадиных сил и крутящим моментом 375 Нм.
Все двигатели идут с автоматической коробкой переключения передач модели Artificial Intelligence Shift Control на 6 ступеней, которая настроена на оптимальный режим и зависит от ускорения авто. По желанию водитель сам может настраивать режим своего вождения. Авто идет с задним или полным приводом.
Расход топлива 11,2 литров на 100 км пути вне города, и 7,6 литров на 100 км по городу не зависимо от комплектации. Разгон до 100 км за 5,6 секунд с двигателем на 3,5 литра, без рывков и с настоящим спортивным звуком. С двигателем на 2,5 литров разгон до 100 км автомобиль приобретает за 7,9 секунд.
Внутренний тюнинг Лексус IS 250 включает установку системы выпуска и впуска закиси азота, турбо систему, систему зажигания и комплект сцепления. Чип тюнинг Lexus изменяет мощность двигателя с 208 лошадиных сил до 226 лошадиных сил, а крутящий момент с 252 до 274 Нм. Такие результаты получаются с помощью использования системы RSchip в тюнинге Лексуса.
Мощность автомобиля зависит от множества факторов: топлива, температуры воздуха, на сколько двигатель стойкий к износу и от его трансмиссии.
Устройство RSchip может увеличить мощность всех бензиновых моторов от 12 до 30%, снизить расход топлива на 10% (до 1 литра на 100 км пути) и увеличить скорость переключения автоматической коробки переключения передач.
Изменяя заводские настройки количества подаваемого топлива и угла зажигания двигателя, повышается мощность и крутящий момент мотора. Показатели будут меняться в зависимости он загруженности двигателя.
Сам RSchip полностью безопасен для двигателя, он не меняет показатели системы защиты агрегата, поэтому не будет влиять на перегрузку самой системы.
Проводя чип тюнинг Lexus IS 250 с устройством RSchip Turbo, улучшаются мощные характеристики дизельного мотора.
Данный компонент с высокой скоростью поменяет сигналы датчиков на блоке управления двигателем, изменяя производительность работы двигателя. Он также как и устройство RSchip безопасен для двигательной системы и не перегружает его отдельные компоненты.
Такие элементы будут работать с любым типом трансмиссии, они имеют прочный алюминиевый корпус, который защищает систему от повреждения.
Такой вид тюнинга проводится только в официальных представительствах автосалона Лексуса, так как включает громадный объем работы.
Полный тест-драйв автомобиля Lexus is 250 можете посмотреть в видео, которое расположено чуть ниже:
Поделитесь в социальных сетях
- Alexander Stepanoff 26 июня, 2014
Чип-тюнинг Lexus IS
Хотите добавить мощности Lexus IS? Не нужно вносить доработки в силовой агрегат — перепрошивка ЭБУ Lexus IS позволит увеличить производительность двигателя на 19% в среднем. По времени чип-тюнинг выполняется в течение часа, если прошивать через диагностический разъем OBD2.
Изменения после чип-тюнинга Лексус IS
Дополнительный плюс — небольшое снижение расхода в привычном стиле вождения (зависит от исправности авто в целом).
Также чип-тюнинг Lexus IS позволяет программно отключить:
- катализатор/сажевый фильтр,
- систему EGR,
- систему вторичного воздуха,
- вихревые заслонки.
По поводу прошивки Lexus IS на гарантии — если стороннее ПО обнаружится в ЭБУ, гарантия слетает, тут без вариантов.
Но есть несколько важных моментов: во-первых, дилер просто так в мозги машины лезть не будет (чаще бывают случаи, когда при обновлении ПО от производителя тюнинг-версию просто затирают), во-вторых, многие ЭБУ сейчас можно прошить с сохранением контрольных сумм и прочих идентов заводского ПО — тут уже даже при большом желании подкопаться будет не к чему.
Вам тоже есть что сказать?
Оставить отзыв
- Впервые приехал к Петру с просьбой перешить Lexus is 250 под евро-2, встретил как родного, все показал рассказал и за разговором прошивка была завершена (помимо евро2 залили модернизированое ПО), на все про все минут 40-50. Машина ожила, не думал что V6-2,5 л. могут так резво ездить. Жду асфальта чтоб насладится динамикой в полной мере. Спасибо!!!
- Привет друзья! Не так давно стал владельцем прекрасного автомобиля Lexus IS 250 — 2006 год, 2.5 объем, 208 сил. Машина относительно свежая, поэтому сразу же начал искать информацию о уменьшении расхода, увеличении мощности двигателя и прочих прелестях. В интернете натыкался на разного рода «умельцев» так сказать, рассказывающих о невозможности чипануть Лексус, а атмосферный мотор и подавно. Приходилось докапываться до правды самому. Именно поэтому, по случайному стечению обстоятельств нашел Михаила. Доходчиво объяснив, показывая чуть ли не на пальцах всю суть будущей продленной работы, я согласился на 'чип». Работа длилась сутки. Прошили перед выходными, как раз было время протестировать. Сразу же убрали катализаторы(полное евро2, как говориться), что и остальным советуем сделать. После обновления машина не поехала, она полетела! Пропало ожидание при полном нажитие в пол, ранее 1.5 секунды задержки. Отзыв педали намного лучше. Лексус и так хорошо едет накатом, а сейчас он летит накатом))), порой приходиться притормаживать. По городу упал расход с 12 литов до 10.5-11. Если забыть о педали тормоза и ездить только газом, можно и 9 сделать, но это режим дедушка, а может и бабушка). После всего этого вспоминал форумы, драйвы о невозможности чиповать Лексусы… Вот пожалуйста, живой пример. Михаил взял и сделал. Жалею что раньше не провел данную процедуру. Всем удачи!
Запишитесь на чип-тюнинг к ближайшему специалисту. Скажите, что нашли контакты на сайте АДАКТ. Получите тест-драйв на 10 дней и сертификат подлинности.
Оцените материал
Загрузка...
