Автомобили с двигателями смешанного типа сейчас переживают бум, ведь они более экологически чистые. Среди достаточного выбора, внимания заслуживает и детище японского концерна Lexus – гибридный кроссовер RX 450h.
Здесь вы можете подробнее узнать о еще одном гибриде — это Lexus RX 400h 
Lexus RX 450h hybrid внешний вид спереди
Технические характеристики Lexus RX 450h hybrid
Новая версия японского внедорожника, выпущенного в 2018 году, получила современные технологии и привлекательный внешний дизайн.
| Общая мощность | 313 л.с. |
| Разгон до 100 км/ч | 7,9 с |
| Скорость (max) | 200 км/ч |
| Кол-во цилиндров | 6 |
| Клиренс | 195 мм |
| Габариты | 4,89 м/1,895 м/1,705 м |
Силовая установка
Под капотом Лексус 450 гибрид размещается силовая установка, состоящая из бензинового мотора и пары синхронных электродвигателей. На автомобиле имеется система стоп/старт, которая выключает ДВС при торможении, а после – бесшумно активирует.
Шума от рекуперативного тормоза также почти нет. В полноприводной версии задний мотор работает в качестве аккумулятора для увеличения заряда. Синхронные электродвигатели находятся в передней и задней кузовных областях.
Бензиновый двигатель
Лексус RX 450 гибрид обладает 6-цилиндровым бензомотором с мощностью в 263 л.с. и СНВТ. Объём составляет 3,5 литра. Крутящий момент достигает 335 Нм. Расположение мотора – переднее, поперечное. Турбонаддув отсутствует.
Гибридная установка
В новой модели от Lexus используется гибридная силовая установка с последовательно-параллельной конструкцией. Преимущество данного типа заключается в возможности автомобиля ехать и на электротяге и на тяге от ДВС. Энергия, поступающая от бензинового двигателя, подпитывает электродвигатель, а также подзаряжает аккумулятор.
Синхронные электромоторы постоянного тока содержат в своей конструкции постоянный магнит. Мощность и крутящий момент переднего электрического мотора составляет 123 кВт при 139 Нм. Заднего – 50 кВт при 139 Нм. Напряжение составляет 650 В.
Динамика и расход топлива
Автомобиль передвигается достаточно резво. Разгон до «сотни» происходит за 7,9 секунды. Максимальная скорость ограничивается отметкой в 200 км/ч.
Объём расходуемого топлива в 5,3 литра остаётся таковым при использовании любого из 3 циклов. Такого показателя удалось добиться благодаря чёткому распределению нагрузки на электро- и бензомотор.
Батарея и пробег
В машину встроен никель-металлогидридный аккумулятор (288 В). Батарея получает заряд от рекуперативной системы при замедлении машины. Количество токсичных отходов в атмосферу – не более 122 г/км.
Трансмиссия и подвеска
Переход к системе смешанного типа никак не повлиял на динамические показатели транспорта. За счёт электродвигателей, формирующих высокий вращательный момент при старте, и чёткой работы автоматической бесступенчатой КП, автомобиль способен быстро набрать максимальную скорость.
На обновлённого «японца» установлена мягкая, но строгая независимая подвеска от МакФерсон. Сзади шасси располагается независимая многорычажка. На подвеску влияет активированный режим езды, подбирающий оптимальную жёсткость под дорожные условия. На колёсах установлены дисковые тормоза с вентиляцией.
Экстерьер гибридного Лексуса RX 450h
Внешний облик японца можно смело назвать привлекательным. Рублёные линии по всему кузову, словно посеченный самурайским мечом кузов и уникальная радиаторная решётка. Именно эти дизайнерские решения определяют дикий нрав внедорожника.
Lexus RX 450h hybrid внешний вид
Хорошо дополняет облик и современная оптика, хорошо освещающая дорогу в ночное время. Поворотники сопровождаются LED-дорожкой, горящей при манёврах.
Интерьер Лексуса RX 450h
Внутреннее убранство кузова получилось таким же стильным, как и внешний образ. Каждой детали салона уделено большое внимание: на сиденьях прослеживаются узорные строчки, выступы на клавишах и так далее. Не забыли разработчики установить и музыкальную систему премиум класса Mark Levinson.
За счёт увеличения колёсной базы места в задней части салона стало больше. Благодаря специальным материалам, салон получил достойную звукоизоляцию. Сиденья имеют подогрев и вентиляцию. Отдельно стоит отметить работу климат-контроля.
Приборная панель
Тахометр заменён на жидкокристаллический экран, поделённый на три зоны – там размещаются датчики эко-режима, зарядки и мощности. Указатель отображает уровень зарядки при не активной педали газа.
Центральная консоль
Основной цветной дисплей размещён на приборной доске и оснащён возможностями Lexus Enform. Все важные данные содержатся на 12,3-дюймовом экране. Управление осуществляется дистанционно. Есть подсветка.
Салон автомобиля вмещает 5 человек. Установленные сиденья премиального качества, со всевозможными настройками. Свободного места между рядами и потолком достаточно. Возможен монтаж двух детских кресел с регулировкой спинок.
Багажник
Одним из недостатков японского детища – маленький объём багажного отсека, который равняется 539 литров. Задние сиденья не слаживаются целиком, поэтому большого прироста он не дают. Багажник имеет бесключевой доступ.
Системы безопасности
Обновлённый Лексус РХ 450 показал отличные результаты по безопасности. По Euro NCAP он получил все 5 звёзд. Отлично показал себя в краш-тестах и проверке безопасности пассажиров.
Новая машина оборудована такими функциями:
- аварийное торможение;
- уведомление о съезде и смене полосы;
- контроль слепых зон;
- PDS;
- SRS;
- Задняя обзорная камера;
- автопарковка.
Комплектации и цены Lexus RX 450h гибрид
Внедорожник поставляется в двух вариантах: базовом (2 вида) и спортивном. Переднеприводная версия обойдётся в 52200 $, а полноприводная (F-Sport) – в 57000 $. За топовую комплектацию 450h AWD Premium придётся выложить 60000 $.
Здесь вы можете подробнее узнать о ещё одном гибриде — Лексус LS600hl
Кому подойдёт Lexus RX 450h гибрид
Новый Лексус подойдёт как для комфортной езды по городу, так и для поездок по загородным дорогам. Подвеска отлично справляется на ровном шоссе и бездорожье. Этот автомобиль точно следует приобретать людям, которые ценят стиль, динамику и функциональность. О покупке стоит задуматься и людям с детьми.
Главный соперник на рынке
Оппонентом RX 450h можно считать среднеразмерный внедорожник Toyota Highlander. На него установлен 3,4-литровый V6 с мощностью в 300 л.с.
Преимущества:
- Мощность.
- Клиренс немного выше – 204 мм.
- Разнообразный функционал.
Недостатки:
- Большая часть дополнительного функционала приобретается отдельно.
- Маленький объём багажника без сложенных задних сидений (252 л).
- Высокая цена.
Отзывы о Lexus RX 450h гибрид
1. Автомобиль покупал после Range Rover Sport. Хотел, чтобы он брутально смотрелся, мало кушал, был функциональным. Так я приобрёл Lexus RX 450h.
Машиной доволен, правда года через 2 пришлось заменить передние стойки, линки и соленблоки. После ремонта автомобиль продолжает меня радовать каждый день.
Масло, к слову, нужно менять после каждых 10000 км, так что готовьтесь к определённым тратам.
2. Машину решил взять на замену Toyota Harrier. Порадовала динамика автомобиля, стильный дизайн, большой функционал. С технической стороны всё хорошо. Правда, с проходимостью были небольшие проблемки. Загородом пару раз пробуксовывал, поднимаясь по скользкой траве. Приобретением доволен, рекомендую!
Минусы:
- Маловместительный багажный отсек
- Немаленькая стоимость
Плюсы:
- Система стоп/старт, экономящая топливо
- Безопасность
- Мощность
- Дизайн
Обзор Лексуса RX 450h
Видео взято с канала «Сирин и Малыгин»
Заключение
Lexus RX 450h – сбалансированный автомобиль. Да, присутствуют некоторые недостатки, но они с лихвой компенсируются плюсами. На рынке среднеразмерных легковых авто – это один из лучших вариантов для приобретения.
Здесь вы можете подробнее узнать о еще гибридах — это Хонда Аккорд
Гибрид и мороз — кто кого: обзор Lexus RX 450h
Помню, как лет 12 назад центральный регион России накрыли лютые для этой местности морозы.
Рано утром столбик термометра тогда опускался ниже 30 градусов, многие автовладельцы стояли с проводами в руках, ожидая помощи, а я ездил на дизельном кроссовере и не мог нарадоваться тому, что его мотор заводился с полоборота и достойно прогревал салон даже на высокой скорости. В этом году зима выдалась тоже нелегкая — снежная и холодная. Как раз в дни самых низких температур со мной оказался Lexus RX 450h.
Зимний день на гибриде в 5 минутах. Все подробности ниже!
Итак, электрические машины не любят холода, но ведь это же гибрид с мощным атмосферным и огромным, по нынешним меркам, бензиновым двигателем V6, какие тут могут быть проблемы?
Такие вот проблемы
Мороз, при котором температура опускалась до минус 20 градусов, оказался для гибрида тем еще испытанием. Сажусь я, значит, в холодную машину, нажимаю кнопку запуска и сразу же включаю подогрев руля. Баранка тут деревянно-кожаная и при таких значениях на градуснике после стоянки ночью очень холодная. Кожаная часть греется, а вот деревянная, увы, нет. Но дальше хуже.
Автоматически включается подогрев водительского кресла, а если включить электрический обогрев лобового стекла, на котором скопилась наледь с прошлой поездки, то подогрев руля… отрубается.
Подогрев задних сидений тоже не срабатывает, а на приборной панели выскакивает сообщение о повышенном энергопотреблении и ограничении мощности климат-контроля. Если «отключить стекло», то руль и задние кресла начинают греться.
Получается, что нити в лобовом забирают на себя очень много энергоресурсов, которые в мороз не может восполнить даже работающий под газом ДВС.
По этой же причине — полная невозможность передвигаться в принудительном режиме EV, то есть только на электромоторах. В мороз машина на одном электричестве ехать не желает.
Кстати, самый первый гибрид, попавший в Россию через официальное представительство, был именно Lexus RX, в те времена еще с индексом 400h. Так уж получилось, что я ездил на нем зимой далекого 2006 или 2007 года, но не помню, чтобы такие проблемы возникали с машиной в те времена. Хотя был ли там электрообогрев стекла, если честно, тоже не помню.
Уголок инженера
На Lexus RX 450h установлен атмосферный двигатель внутреннего сгорания 2GR-FXS объемом 3,5 литра и мощностью 262 л.с. и 335 Нм, а также два электродвигателя. Передний электрический мотор крутит свою ось и выдает мощность 167 л.с.
и 335 Нм, а задний рассчитан на 68 л.с. и 139 Нм.
Почему такая несправедливость к задней оси? Все просто, этот мотор нужен лишь для работы полного привода на бездорожье и при интенсивных разгонах, чтобы обеспечить быстрый старт и избежать проскальзывания передних колес.
Питаются электромоторы от никель-металлгидридной (Ni-MH) батареи. Почему не от литий-ионной? Тут все уже не так просто.
Как говаривал пару лет назад главный инженер программы разработки Toyota Prius Шоичи Канеко в интервью одному иностранному агенту изданию, японский концерн закупает разные типы батарей, причем в одном только хетчбэке могут использоваться как литиевые, так и никелевые.
Они легко взаимозаменяются, и заводы используют эту возможность, чтобы приобретать у поставщиков те аккумуляторы, что стоят меньше в конкретный момент.
Однако в полноприводных гибридах Toyota и Lexus лития не найти — только никель. Это обусловлено лучшей устойчивостью такого типа аккумуляторов к низким температурам. И все же не в тех морозах они батареи испытывают, ой, не в тех.
В отличие от модификаций Lexus RX с ДВС, которые укомплектованы автоматами с гидротрансформатором, RX 450h оснащается электронной бесступенчатой трансмиссией eCVT. Это не просто вариатор, точнее, это вообще не вариатор.
Вместо ременного привода здесь установлены шестерни, которые «Тойота» окрестила как «устройство для разделения мощности» (PSD, power split device).
Именно с помощью «ПэЭсДэ» и очень умной электронной программы, которая им управляет, гибрид умеет ездить только на электромоторах или только на ДВС, или на всех двигателях сразу, переключается между ними плавно, распределяет крутящий момент так, как нужно водителю и в конкретных дорожных условиях.
При этом eCVT полностью обеспечивает и главное преимущество обычных вариаторов: при разгоне двигатель раскручивается до наиболее оптимальных и эффективных с точки зрения экономии топлива и КПД оборотов, на которых происходит все дальнейшее ускорение без изменения частоты вращения. Для гибрида это важно, ведь он — гибрид, а значит должен быть экономичным.
Выдыхаем
Беда с обогревами, к счастью, единственная проблема, которую за все время тест-драйва не смог устранить обновленный Lexus RX 450h.
Да, этот автомобиль уже далеко не молодой, уже пережил рестайлинг, но при этом все еще держится молодцом и смотрится великолепно. Настолько великолепно, что при обновлении в нем почти ничего не поменяли.
Решетка, противотуманки, более узкие светодиодные фары, да иная начинка задних фонарей. Вот и все метаморфозы.
Внутри тоже не густо. Изменения замечаешь только тогда, когда начинаешь пользоваться машиной. Так, с обновлением главный 12,3-дюймовый экран стал сенсорным, что намного облегчило взаимодействие с интерфейсом автомобиля.
Хоть тянуться с водительского места до него довольно далеко, но это лучше, чем ловить нужный пункт меню при помощи тачпада на центральном тоннеле, пришедшего на смену джойстику. Встречал я такой и на других моделях Lexus, но до сих пор не пойму, как владельцы справляются с этой ноутбучной фишкой.
Привыкнуть, наверное, можно, но у меня ни разу еще не получилось: курсор постоянно скачет по экрану мимо нужной иконки, будто некий хакер перехватил у тебя управление мышкой.
Какое масло заливать в двигатель Lexus RX 300
Главная » Новости
Рейтинг статьи Загрузка…
В двигатель 1MZ-FE 3.0, которым оснащается Lexus RX300, уходит 4.7 литра моторного масла. Рекомендуется заливать масло со степенью вязкости 5W30, например оригинальное Toyota SN. Или другого производителя. Периодичность замены — каждые 10 000 км или в зависимости от условий эксплуатации.
Какое масло заливать в RX 300?
Оригинальное Для кроссовера Лексус RX300 рекомендуется фирменное моторное масло Lexus Engine Oil 5w-40.
Сколько литров масла в двигателе Lexus RX 300?
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,7 л.
Какое масло лучше лить в Lexus RX 350?
Вязкость масла, согласно рекомендациям производителя, должна составлять 0W-20, 5W-30 или 10W-30. Для средней полосы РФ оптимальнее всего подойдут универсальные смазки с индексом 5W-30. Также в продаже есть оригинальные и просто популярные составы 5W-40, которые используют при более жаркой погоде.
Какое масло заливать в двигатель Лексуса?
Для автомобилей Lexus подходит моторное масло Mobil 1™ 0W-20, Mobil 1 x1 5W-30, Mobil 1™ ESP LV 0W-30.
Сколько литров масла в акпп Лексус РХ 300?
Официально требуемый объем (сливаемый) 3.1 л. в переднеприводные машины и 3.9 л. в полноприводные.
Какое масло лучше заливать в двигатель 1MZ?
Технические характеристики 1MZ FE 3,0 л/168 – 220 л. с.
| Какое масло лить в двигатель по вязкости | 5W30, 5W40, 10W30, 0W40 |
| Какое масло лучше для двигателя по производителю | Liqui Moly, Toyota |
| Масло для 1MZ FE по составу | синтетика, полусинтетика |
| Объем масла моторного | 4,7 л |
Сколько нужно масла в двигатель Lexus RX 350?
Рекомендованная вязкость по SAE: 0W-20, 5W-30. Допуски и объем масла в Lexus RX 350 (двигатель 2GR-FKS): Для замены потребуется 5,5 л масло (с заменой фильтрующего элемента) или 5,3 л (если фильтр не менять).
Сколько литров масла в двигателе Lexus RX 350?
Моторное масло, объем для замены 6,1 — 6,5 л. Рекомендуемые классы вязкости моторного масла 0W-20, 0W-30, 5W-30. Из европейского рекомендуются моторные масла с допуском ACEA C2 и вязкостью 5W-30.
Сколько масла нужно в коробку автомат на RX 350?
Lexus RX › Бортжурнал › Замена масла в АКПП RX350
Масла влезло примерно 4.6 литра(брал 5 канистр по 0.946 мл.), уровень выставляли на прогретой коробке и на заведеном двигателе.
Какое масло лить в Лексус RX 200t?
При замене моторного масла на RX 200t вместе с масляным фильтром вам понадобиться 4,9 л масла (4,7 л без замены фильтра). С завода в двигатель залито масло Toyota SAE 0W-20 для турбированных двигателей уменьшенного объема.
Какое масло лить в 8AR FTS?
Допуски и объем масла в Lexus RX 200t (двигатель 8AR-FTS):
С завода в двигатель залито масло Toyota SAE 0W-20 для турбированных двигателей уменьшенного объема. Производитель рекомендует использовать моторные масла класса API: SL «Energy-Conserving» SM «Energy-Conserving»
Сколько масла в Lexus RX450h?
Масляный фильтр: 04152-YZZA1 (04152-31090). Масло моторное. Заливать в двигатель RX450h понадобиться 6,1 л масла. Какое масло в двигатель использовать, решайте сами.
Какое масло лить в Lexus rx400h?
Моторное масло, объем для замены 4,7 — 4,9 л. Рекомендуемые классы вязкости моторного масла 0W-30, 5W-30. Из европейского рекомендуются моторные масла с допуском ACEA C2 и вязкостью 5W-30.
Как подключить 2 колонки через блютуз?
Rx350 какое моторное масло заливать. Резервное видео как заменить
Среднеразмерный кроссовер от Лексус RX дебютировал в 1997 году и сегодня выпускается уже в 4-м поколении. Изначально более известная как Тойота Harrier, с 2008 года модель получила существенное обновление и была представлена на автосалоне в Токио как RX 350. На автомобиль устанавливались мощные силовые установки с рабочим объемом 3.5 литра.
Прямыми конкурентами 350-го внедорожника стали не менее популярные Ниссан Мурано, Инфинити QX60 м QX70, а также Туарег от Фольксвагена и БМВ Х5. В 2012 году RX 350 прошел свой первый рестайлинг, после чего в марте на Женевском автосалоне состоялась официальная презентация обновленного кроссовера.
Он получил всего лишь косметические улучшения в виде новой радиаторной решетки, новых задних и передних фар и колес.
В 2016 году с конвейера сошло модернизированное 4-е поколение Лексуса RX 350. Он больше не похож на своих предшественников благодаря существенным изменениям во внешнем облике и интерьере.
Что касается двигателя, то теперь под капотом кроссовера работает 300-сильный бензиновый агрегат с неизменным объемом в 3.5 литра. Комплектуется модель только 8-ступенчатым вариатором. Средний расход топлива немного уменьшился и составляет всего 9.
0 литра на 100 км (о потреблении масла и его видах будет указано дальше). Мотор, как и раньше, 6-цилиндровый.
Прежде всего, 350-й Lexus «цепляет» своим спортивным стилем и острыми линиями, подчеркивая ориентацию производителя на активных молодых людей в возрасте 25-35 лет.
В стандартной комплектации покупателю предлагается панель приборов с большим дисплеем диагональю 8 дюймов и камерой заднего вида, светодиодная оптика, автоматически выдвигающаяся рулевая колонка, множество датчиков (дождя, света), система обогрева салона и ветрового стекла и 2-сезонный климат-контроль.
Поколения XU30, AL10 и AL20
Двигатель Toyota 2GR-FE/FSE/FXE/FZE 3.5 л. 276 и 300 л.с
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
- Типы масла (по вязкости): 5W-30
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 6,1 л.
- Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
- Когда менять масло: 5000-10000
Lexus RX350. Руководство — часть 199
- Служебный символ API
- Средняя часть: “SAE 0W-20”означает степень вязкости по
- SAE.
- Знак сертификации ILSAC
- 9-1.
Технические характеристики
- В вашем автомобиле Lexus использовано “Toyota Genuine Motor
- Для обеспечения указанного ниже класса и вязкости используйтерекомендованное компанией Lexus масло “Toyota Genuine MotorOil SAE 0W-20 for Downsized Turbo Gasoline Engines”«Оригинальное моторное масло Toyota SAE 0W-20 для
- турбированных бензиновых двигателей уменьшенного объема».
- “Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 for Downsized Turbo GasolineEngines” «Оригинальное моторное масло Toyota SAE 0W-20 длятурбированных бензиновых двигателей уменьшенного объема»или API класса SL “Energy-Conserving”, SM “Energy-Conserving”или SN “Resource-Conserving”; либо универсальное моторное
- масло ILSAC
- Класс вязкости:SAE 0W-20 и 5W-30
- 9-1. Технические характеристики
- На заводе в ваш автомобильLexus было залито “ToyotaGenuine Motor Oil SAE 0W-20for Downsized Turbo GasolineEngines” «Оригинальноемоторное масло Toyota SAE
- 0W-20
- уменьшенного объема», а SAE0W-20 является наилучшим
- выбором
- топлива и надежного пуска вхолодную погоду.
Как переместить файл с планшета на карту памяти?
- Если масло SAE 0W-20 недоступно, можно использовать маслоSAE 5W-30. Однако при следующей замене масла, его
- необходимо заменить на SAE 0W-20.
- Вязкость масла (в качестве примера здесь объясняется 0W-20):
- Символ 0W в обозначении 0W-20 указывает характеристики
- масла, позволяющие осуществлять пуск двигателя при низкихтемпературах. Чем меньше значение перед буквой W, тем
- проще запустить двигатель в холодную погоду.
- Цифра 20 в обозначении 0W-20 указывает характеристику
- вязкости масла при высокой температуре. Масло с болеевысокой вязкостью (с более высоким значением) лучшеподходит для автомобилей, на которых ездят с высокойскоростью или которые эксплуатируются в режимах предельной
- нагрузки.
- Ожидаемый температурный диапазон до следующей замены масла
- 9-1. Технические характеристики
- Что означают этикетки на емкостях с маслом:
- На некоторых емкостях с маслом имеется один или обазарегистрированных знака API, которые могут помочь выбрать
- требуемое масло.
- Служебный символ API
- Верхняя часть: “API SERVICE SN”обозначает
- определенное American PetroleumInstitute (API).
- Средняя часть: “SAE 0W-20”означает степень вязкости по
- SAE.
- Нижняя часть: “Resource-Conserving” означает, что масло обладаетсвойствами, способствующими снижению расхода топлива и защите
- окружающей среды.
- Знак сертификации ILSAC
- Знак сертификации Lubricant Specification Advisory Committee (ILSAC)указан на передней части емкости.
Lexus RX
Lexus RX — средний кроссовер, выпускающийся с 1997 года. В производственной линии японской компании, RX занимает место между компактным NX и рамным . На рынке Японии Lexus RX продавался под именем Toyota Harrier, после выхода третьего поколения эти модели стали различаться.
Конкуренты RX: Range Rover Sport, Mercedes-Benz ML , BMW X5 , Volkswagen Touareg , Infiniti QX70 (FX) /QX60 , Acura MDX, Cadillac SRX, Nissan Murano и им подобные. Двигатели Лексус РХ весьма разнообразные и довольно мощные. Первое поколение оснащалось трехлитровым двигателем 1MZ, в то время как аналогичный Harrier использовал рядные четверки.
Второй RX использовал прошлый V6 1MZ, а также 3.3 литровый 3MZ. К ним прибавился еще и V6 3.5 л. — 2GR. Кроме привычных двигателей использовался и гибрид 3MZ + электромотор. Lexus RX III использовал рядные четырехцилиндровые двигатели 1AR, объемом 2.7 л, а также 3.5 литровый 2GR-FE. Была также и гибридная версия RX450h с двигателем 2GR-FXE.
Двигатели Лексус РХ 4-го поколения это такие же 2GR-FE и гибридные 2GR-FXE.
Ниже вы найдете все необходимые технические характеристики двигателей Lexus RX, их проблемы и наиболее частые неисправности, болезни двигателей Лексус РХ, причины их возникновения и ремонт.
Кроме того, вы узнаете, какое масло рекомендовано лить, интервалы его замены и объем.
Тюнинг двигателя РХ: как просто и рационально увеличить мощность не сильно потеряв в надежности, а также масса другой полезной информации.
Сегодня на техническом обслуживании в нашем сервисе находится автомобиль Лексус РХ 350 (Lexus RX 350), на котором необходимо заменить масло в двигателе. Покажем как это сделать своими руками быстро и правильно.
Замену производим на хорошо прогретом двигателе. Перед тем как открутить сливную пробку, приподнимаем немного щуп или откручиваем маслозаливную горловину. Таким образом масло будет лучше вытекать. Поднимаем машину, с правой стороны находится картер двигателя, сзади него находится сливная пробка. Ключом или головкой на 14 откручиваем её:
Где находится номер двигателя на тигуане?
При откручивании будьте осторожны, масло очень горячее и может обжечь руки. Сливаем его в заранее подготовленную ёмкость. Квадратом 3/8 выкручиваем пробку масляного фильтра:
Если начать сразу откручивать корпус масляного фильтра, то он будет весь в масле. С каждым новым масляным фильтром в комплекте идёт два уплотнительных кольца и пластмассовый переходник, который необходимо закрутить в корпус масляного фильтра вместо пробки:
Своим кончиком он сжимаем клапан, который стоит в крышке. Клапан открывается и остатки масла вытекают. После того как всё масло стечёт, выкручиваем его.
Вставляем новое уплотнительное кольцо из комплекта и закручиваем сливную пробку на фильтре, края резинки смажьте. Закручиваем сливную пробку на поддоне двигателя. Теперь снимаем корпус фильтра, для этого используем специальное приспособление:
Если его нет, можно найти замену в подручных инструментах, к примеру использовать газовый ключ. Вытаскиваем из корпуса старый фильтрующий элемент, вставляем на его место новый:
Помимо этого заменяем уплотнительное кольцо. Затянуть новый фильтр можно от руки. Следы масла с поддона очищаем при помощи очистителя карбюратора или бензином. Заливаем новое масло до отметки Max на щупе. Затем заводим двигатель и снова проверяем уровень на щупе, он должен стать посередине между Min и Max.
Видео замена
Резервное видео как заменить
Lexus RX – автомобиль класса SUV, одна из топовых моделей японского бренда. Производится с 1998 года.
Одноименный кроссовер изначально разработан для США, где он был доступен с трехлитровым V6 мощностью 200 «лошадей», а также с 4-ступенчатой АКПП. Были доступны версии с передним и полным приводом.
На европейском рынке машина впервые появилась в 2000 году. В Японии продавали аналогичный кроссовер, но под названием Toyota Harrier.
В 2003-м начались продажи следующего поколения Lexus RX. На американском рынке модель была доступна в исполнении RX330 с 6-цилиндровым ДВС мощностью 230 «лошадей», а на европейском – с 200-сильным двигателем (для версии RX300).
В 2005-м объявлено о начале производства топовой комплектации с гибридным двигателем (RX 400h). Она включала в себя гибридный мотор, который в общем итоге развивал 276 сил. В 2007-м состоялся выход обновленной версии для Европы и США – 3,5-литровой модификации мощностью 277 лошадиных сил.
Эта версия получила название RX350 и была актуальна до 2009 года.
В 2008 году стартовали продажи Lexus RX третьей генерации, которую на этот раз производили не только в Японии, но и Канаде. Более того, это была собственная разработка Lexus, в отличие от предшественников-близнецов под маркой Toyota. К тому времени марка Lexus уже была представлена в Японии.
Машина третьего поколения предлагалась с 3,5-литровым V6 (277 л. с.), агрегатированным с 6-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Еще была доступна гибридная версия RX 450h, которая включала в себя 3,5-литровую «шестерку» и два электромотора, установленные по одному спереди и сзади.
https://www.youtube.com/watch?v=MpPSRmXnEoA\u0026t=261s
В 2010-м начались продажи новой базовой комплектации – RX270 с передним приводом и 188-сильным мотором 2,7 л. В 2012-м начались продажи обновленной машины.
С 2015 года на конвейере находится Lexus RX четвертого поколения. Автомобиль предлагается с двигателями 2.0 и 3,5 л, с мощностью 238 и 300 «лошадей» соответственно. Еще есть гибридная версия на 313 сил.
Как подключить ТВ к блютуз?
Какое масло лить в Lexus rx 5w-40 или 5w-30
Уважаемые знатоки внутреннего мира автомобилей лексус. Подскажите, какое масло лить в лексус rx 330, 5w-40 или 5w-30? Я лью Мобил 1 5w-40, пробег 170 тыс., масло практически не ест. Кто что подскажет?
Lexus RX 2004, двигатель бензиновый 3.3 л., 230 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Lexus RX330, 2005
Lexus RX330, 2004
Lexus RX330, 2003
Lexus RX300, 2005
Lexus RX III (AL10 / 2009-2015) – дорога чести
Лексус РХ третьего поколения, несомненно, интересен снаружи. Он спроектирован в соответствии с дизайнерскими стандартами Lexus в фирменном стиле «L-finesse». Боковые двери полностью прикрывают нижнюю часть кузова. Такое решение защищает пороги от загрязнения, позволяя сохранить штаны пассажиров в чистоте при посадке и высадке.
Передние сиденья обеспечивают комфорт и умеренную поддержку тела и бедер. Правда, вентиляция сидений не столь эффективна, как в моделях BMW или Mercedes. А сзади по-настоящему вольготно лишь двоим.
Управление системами автомобиля осуществляется с помощью цветного экрана и оригинального устройства, представляющего собой сочетание компьютерной мыши и джойстика. Первый контакт с устройством происходит в атмосфере взаимного недоверия, но спустя время трудностей с управлением уже не возникает.
В 2012 году появилась рестайлинговая версия Лексус ЭрИкс с массивной радиаторной решеткой в форме песочных часов. Передняя оптика получила полоску дневных ходовых огней. Была переработана мультимедийная система, обновился манипулятор на центральной консоли и руль.
Топовые версии предлагают такие функции, как аудиосистему премиум-класса Mark Levinson, две парковочные камеры (заднюю и боковую в правом зеркале), адаптивный круиз-контроль, систему навигации на жестком диске, электропривод пятой двери и множество электронных помощников.
Уже в базе Lexus RX имеет 10 подушек безопасности, а по результатам краш-теста IIHS (страхового института дорожной безопасности США) получил отметку «Top Safety Pick» (высший уровень безопасности).
Двигатели
Скромная линейка силовых агрегатов стартует с четырехцилиндрового мотора объемом 2,7 литра и отдачей 188 л.с. (1AR-FE). В плане динамических характеристик гораздо предпочтительней 3,5-литровый атмосферный V6 (2GR-FE / 277 л.с.).
Газораспределительный механизм обоих двигателей приводится в действие цепью. Она прослужит не меньше 250-300 тыс. км.
Все моторы получили фирменную систему изменения фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов Dual VVT-i. К сожалению, ближе к 100 000 км изнашивается запорный штифт муфты VVT-i, и появляется шум.
Сначала только после запуска холодного двигателя, а спустя время характерный звук не смолкает и после прогрева. Позже муфту доработали, но и модернизированная деталь в один прекрасный день снова начинает шуметь.
Стоимость новой муфты – около 8 000 рублей.
В машинах 2009-2010 года нередко давал течь резиновый элемент масляного патрубка системы VVT-i. В дальнейшем его довели до ума, изготовив полностью из металла. Стоимость нового патрубка – от 4 000 рублей.
После 100-150 тыс. км то и дело начинает подтекать радиатор системы охлаждения (от 10 000 рублей).
Трансмиссия
Базовые версии с 2,7-литровым агрегатом (RX 270) – моноприводные (с ведущей передней осью). Полный привод полагался только RX 350.
Система полного привода РХ работает отлично. Но ее главная задача – обеспечение безопасности на мокрых и снежных дорогах, а не преодоление раскисшего грунта. Задние колеса подключаются при пробуксовке передних с помощью электромагнитной муфты JTEKT. Неприятностей система полного привода не доставляет.
В паре с двигателями работает 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin U660E/F. Автомат очень надежный, неисправностей практически не встречается. При регулярном обновлении масла (каждые 60 000 км), АКПП гарантированно прослужит более 300 000 км.
Гибрид
Отдельно стоит рассмотреть гибридную версию RX450h. Она использует технологию Hybrid Synergy Drive, разработанную Тойота. В состав системы входят: 3,5-литровым V6, два электромотора (по одному на каждую ось), бесступенчатый планетарный редуктор и мощный высоковольтный аккумулятор.
Суммарная мощность двух электродвигателей (переднего и заднего) составляет 183 кВт (249 л.с.), а максимальный крутящий момент 335 Нм. Однако, мощностные характеристики двигателя внутреннего сгорания (245 л.с.) и электродвигателя не могут быть просто просуммированы. В итоге, паспортная мощность «российских» RX 450h составляет 249 л.с., а гибридов прочих рынков – 295-299 л.с.
Владельцы гибридных версий RX оценят главное преимущество – бесшумность. В начале движения задействованы передний и задний электромоторы. По мере роста скорости и разряда батарей в работу включается бензиновый двигатель.
В качестве основного мотора используется атмосферник 2GR-FXE (245 л.с.). Он является аналогом 2GR-FE, но работает по циклу Аткинсона (имеет более низкую степень сжатия). Им свойственны общие недуги (в том числе и шум муфты системы VVT-i).
Кроме того, в гибридах 2009-2010 года нередко прогорал теплообменник EGR. Модернизированный узел обойдется в 17 000 рублей. Встречались и ошибки, сигнализирующие о неисправности кислородного датчика, установленного после катализатора.
Позже Тойота признала дефект – плохой контакт на проводах разъема. Неисправный датчик менялся по гарантии.
При пробуксовке передних колес подключаются задние, приводимые в действие вторым электродвигателем. За передачу крутящего момента в RX 450h отвечает планетарный бесступенчатый редуктор, который работает по принципу вариатора. Проблем с ним не встречается.
Запас энергии хранится в огромном тяговом аккумуляторе, расположенным под сиденьем второго ряда. До 200-300 тыс. км беспокоиться о нем не приходится. В случае же отказа, умельцы еще на предыдущем RX400h научились восстанавливать работоспособность батареи путем замены неисправных ячеек (пакетов блока).
Ходовая
Европейские версии могли комплектоваться пневматической подвеской с возможностью изменения клиренса. Все остальные машины имели обычную подвеску — на пружинах. Она немного жестче. На передней оси работают стойки Макферсон, а на задней – схема на двойных поперечных рычагах. Стоит отметить, что тяжелый РХ (более 2-х тонн) не любит резких маневров на высоких скоростях.
Первыми в подвеске сдаются передние амортизаторы (4-7 тыс. рублей). Они начинают подтекать уже через 50-100 тысяч километров. К 100-150 тысячам пробега настает черед задних амортизаторов (6 000 рублей) и заднего сайлентблока переднего рычага.
Примерно в это же время приходится менять и передний сайлентблок продольного рычага задней подвески. Вместе с тем, он часто изводит скрипом еще задолго до своей кончины. Стоимость сайлентбока около 500-1000 рублей, а оригинального рычага — 10-11 тыс. рублей.
С возрастом закисают развальные болты задней подвески.
После 100-200 тыс. км сдаются и ступичные подшипники. Передний меняется отдельно (2-4 тыс. рублей), а задний в сборе со ступицей (5-15 тыс. рублей).
Один из малоприятных дефектов – стук в рулевом механизме.
Причин тому несколько: износ пластиковой шестерни в редукторе усилителя, поломка пружины подшипника червяка электропривода, либо износ промежуточного вала рулевой колонки (наименее распространен).
Неудаче в большей мере подвержены машины 2009-2010 года. Однако, встречаются жалобы и среди владельцев более молодых RX. К счастью, на безопасность проблема не влияет.
Тормоза нуждаются в регулярном уходе (обслуживании), иначе они впоследствии закисают.
Другие проблемы и неисправности
Кузов к коррозии не склонен. Однако, многие владельцы спустя 3-5 лет замечали появление рыжих точек на двери багажника – она не оцинкована. Некоторые собственники успели перекрасить деталь по гарантии. Вызывают нарекания и хромированные элементы декора. А еще владельцы жалуются на скрип в салоне и быстрый износ кожаной обивки передних сидений.
Расхитители авто нередко покушаются на зеркальные элементы боковых зеркал. Если зеркало было с затемнением, то за новый элемент придется заплатить около 15 000 рублей. Обычное «стекло» с подогревом дешевле – 4 000 рублей. А простой отражатель без каких-либо функций еще доступнее – всего 400 рублей.
Порой подводит премиальная аудиосистема Mark Levinson – пропадает звук, и самопроизвольно извлекается диск. Зачастую помогает банальная очистка всех разъемов, контактов и кнопок. Для этого придется демонтировать головное устройство. Неожиданно может онеметь и жесткий диск. Порой его удается оживить после перепрошивки аудиосистемы.
Фары начинают светить себе под нос (реже задираются вверх) из-за неисправного датчика положения кузова – закисает шарнир. Новый датчик бывает только в оригинале и доступен за 15 000 рублей.
Стоит ли покупать?
Lexus RX третьего поколения – очень комфортный и роскошный SUV, который идеально подходит для длительных путешествий, но не приемлет резких изгибов дорог и пересеченной местности. Немецкие конкуренты более универсальные и спортивные, но до финиша с минимальными финансовыми потерями для владельца добирается только Лексус.
Замена масла в двигателе Lexus RX450h
- Айбулат
- Привет Влас. А что ты скажешь о GM 5w-30 dexos2
- Баран Белоглаз
У моего соседа с маслом в двигателе на лексус до сих пор все без особых проблем, С точки зрения профессиональных гаражных мастеров такой ремонт называется 'кинуть клиента на бабки». Причем на тройные…
Насим
у меня есть заводской мотор узам 1.8 у него увеличенная посадка гильз каленвал 3318 увеличенные впускные клапана и диаметр цилиндров 85 помоему прекрасный мотор с удовольствием на нём ездил никаких проблем так что то что сказано в данном видео что 1.7 1.8 нормально не раьотают ошибочное
Айни
здравствуйте, у меня мерсик W210 3,2 бензировый двигатель с пробегом 300 000 км, каждый раз во время замены масло хочу перейти на 5w40, но не как не решаюсь, боюсь двигатель стукнет. по этому заливаю 10w40. Мастера советуют 5w40. Уважаемый 'Секретные фишки для водителей', что вы посоветуете. Заранее спасибо
Дилявер Гавриченко
Молодец! спасибо за видос. Тоже помучался. Правда болтики все родные были, а сетку карбом промыл. Пора дроссель чистить, но туда еще не лазил, т.к. боюсь что то напартачить с настройками (адаптацией). И да, чтобы таким же рукожопым не стать и если родные болты, то лучше отстучать болтики и ударной головкой срывать! О масле в двигателе и так все понятно,
- Василина
- Подскажите пожалуйста, где в кимо находится сливная пробка для полного сливания антифриза
- Все сервисы по ремонту Lexus RX450h на интерактивной карте
- Обуждение раздела Замена масла в двигателе Lexus RX450h
- Aida
Хочу поменять жидкость гура. Если вы сделаете видео ваще будет классно. Как помощь Ж)) Мне друг сказал на lexus и без масла в двигателе много чего навернулось Ж))
- Гамаюн
- Подскажите пожалуйста в первом колодце антифриз наполняется почему?
- Kevin
- Кто бы что не говорил и не писал, а промывка при каждой замене масла обязательна!
- Shareef
японцы тупые???..нацыст, Желательно в деталях посоветовал бы по маслу в двигателе на lexus,
Подпрядов Ерсин
Замечательное видео. Понятно все и доступно. Без лишнего и по существу. Побольше бы таких пособий. Автор, ты все делаешь правильно, продолжай в том же духе. Благодарю за видео.
- Шарип
- молодец, все ньюансы рассказал, лайк
- Sofie
- У сына и без масла в двигателе на лексусе полно чего чинить ))) Спасибо, весь канал клондайк по 120 кузову!
- Стэнфорд
Красава! Приятно смотреть!
Ислам
Про масло в двигателе и так все обговорили ))) Похожая история только при наборе на скорости 60 и 120. Перевернул кардан, прошприцевал и вибрация исчезла, но чз км. 300 вернулась, возможно это шлицевое, хотя люфта выявить не смог. Может крестовины поменять, на одной совсем не большое подкусывание есть?
Генрих
чем больше смотрю, тем больше куею… Давид у тебя голова где нужно очень хорошо работает, а кое где ну ваше в башке опилки…
с ГБЦ все очевидно, был дефект устранили, ну а блок кто то проверял? Есть линейки, брусы поверочные на плоскость, в таких случаех ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяются ОБЕ плоскости.
Для меня такой ремонт, (первый) как посрал и очко вытер на половину, натянул трусы и штаны, невидно, но … все равно же воняет и эта вонь (брак) всем очевиден.
Загрузка...
