Эта статья будет посвящена блокам Sagem S2000PL4, которые устанавливались на автомобили Peugeot 206 (также можно встретить на Peugeot Partner), с двигателями 1.4L TU3JP L4/W4 KFW. Упоминания в интернете, о том, что такие ЭБУ встречаются на автомобилях Citroen, я не нашёл.
Sagem S2000PL4 это по сути тот же ЭБУ что и Sagem S2000. Он управляет тем же двигателем, имеет такое же количество контактов и идентичную распиновку. Однако внутри, под компаундом находится совершенно другой набор электронных компонентов. Связано это скорее всего со следующими событиями:
Гигант по производству автозапчастей Valeo должен заплатить 350 миллионов евро за приобретение компании по производству электроники, для двигателей Johnson Controls Inc., во Франции. Предприятие производит системы управления двигателем, блоки управления двигателем, электроприводы и компоненты двигателя, включая инжекторы, компоненты зажигания и контроля выбросов, а также датчики.
Ранее это была часть бизнеса автомобильной электроники Sagem, которую Johnson Controls Inc. приобрела в 2001 году для расширения и укрепления своих электронных возможностей.
В компании работают около 2000 человек во Франции с головным офисом и научно-исследовательским центром в Понтуазе и заводами в Сабле и Сент-Флорине. В сентябре 2004 финансового года выручка составила 426 миллионов евро. Ожидается, что сделка будет завершена в течение первого квартала календарного 2005 года и подлежит утверждению регулирующими органами.
Источник: theengineer.co.uk
Собственно говоря, эта новость прекрасно отражается на стикерах (наклейках) блоков управления Sagem S2000PL4.
Sagem S2000PL4. Идентификация
В отличии от предшественника, Sagem S2000PL4, имеет гораздо меньше вариаций, всего два Hardware номера:
- JCI 21585262-7 HW:9655659480 SW:9656972580
- JCI 21585263-5 HW:9655659480 SW:9656972680
- JCI 21585264-8 HW:9655659480 SW:9656972780
- JCI 21585427-5 HW:9655659480 SW:9658640080
- VALEO 21585532-1 HW:9659553480 SW:9660061180
- VALEO 21585533-9 HW:9659553480 SW:9659552780
- VALEO 21585536-9 HW:9659553480 SW:9659552780
- VALEO 21585688-1 HW:9659553480 SW:9660948180
- VALEO 21585952-2 HW:9659553480 SW:9663494080
Причём если сравнивать эти ЭБУ по году выпуска автомобиля, на которые они устанавливались, то окажется что ЭБУ Valeo стояли на более свежих авто, чем ЭБУ JCI.
Внешние признаки Sagem S2000PL4
- Глядя на внешний вид ЭБУ Sagem S2000PL4, его стикеры (наклейки), нужно обратить внимание на надпись S2000PL4FC5 именно она является отличительным признаком.
У блока управления три разъёма и 84 контактов — 24х36х24. Верхний ряд контактов (A4…H4, A1…M1 и A1…H1) отсутствует, а это значит, что Sagem S2000PL4 может управлять моторами, с дроссельной заслонкой без электропривода.
Откручиваем заднюю крышку ЭБУ и видим конденсатор выступающий из под компаунда. У Sagem S2000PL4, электролит расположен как на картинке выше. Горизонтальное положение совпадает с ЭБУ Sagem S2000, а по вертикали конденсатор ушёл ниже от разъёмов.
Sagem S2000PL4. Элементная база
«Головными устройствами» блока управления Sagem S2000PL4 являются:
- MCU: ST10F273-B-CAA
- FLASH: — Отсутствует —
- EEPROM: ST95160
Внешняя микросхема флэш-памяти, в блоке отсутствует. Поэтому если кому надо прочитать/записать прошивку, читайте процессор, всё там. X-PROG их берёт, хотя и другим программаторам это под силу, тот же KTAG думаю справится.
В начале 2000-ых годов, Johnson Controls Inc./Valeo, по всей видимости плотно сотрудничала с STMicroelectronics. Практически все полупроводниковые элементы, на плате разработаны этой европейской микроэлектронной компанией. Да кстати, по элементной базе, блок Sagem S2000PL4 очень схож с блоком Valeo J34P.
- HIP9011 — Микросхема канала обработки сигналов датчика детонации
- ISL9V2040 — Драйвер катушки зажигания
- JCI 21680386-3-A — Обрабатывает различные сигналы и обеспечивает диагностику ЭБУ
- L9615/st.com — CAN-трансивер
- L9930/st.com — Драйвер регулятора холостого хода
- LM2903/st.com — Компаратор (сравнивающее устройство) аналоговых сигналов
- M95160/st.com — Микросхема памяти EEPROM
- MC33291L — Драйверы реле вентиляторов, реле кондиционера, индикатор CHECK, вход сигнала STOP
- ST10F273/st.com — Микропроцессор с внутренней FLASH-памятью
- TLE4471 — Стабилизатор напряжения 5В
- TLE6220 — Драйвер форсунок. Драйвер клапана EVAP
- VND1NV04/st.com — Драйвер главного реле
- VND3NV04/st.com — Силовой ключ (управление подогревом второго кислородного датчика)
- VND7NV04/st.com — Силовой ключ (управление подогревом первого кислородного датчика)
Sagem S2000PL4. Распиновка, Boot-пин и подключение к блоку
Начнём с расположения микросхемы eeprom-памяти. Это на тот случай, если вам вдруг понадобилось слить/залить дамп 95160, не поднимая весь компаунд с платы ЭБУ.
В базе Ecuvonix, такого варианта блока не оказалось. Поэтому вот такие координаты от некого пользователя интернета — 56мм и 15мм от микросхемы, до ближайших стенок ЭБУ.
На счёт точек подключения, для чтения процессора в BOOT-режиме… Тут тёмный лес, вариантов в интернете, так сходу, не нашёл и самому не приходилось работать с таким ЭБУ. Возможно блок просто делается по OBD-II. Всё что есть, читаем ниже.
Справочные материалы от FLASHit ECU-KIT
- Точки подключения не самого популярного программатора, в нашей стране, для чтения/записи данных ST10F273.
Как я уже писал выше, по распиновке, ЭБУ Sagem S2000PL4 идентичен Sagem S2000. Однако перед подключением, я советую проверить на совпадение указанных в статье точек, с сигналами в проводке автомобиля. Это правило применимо ко всем материалам из интернета, во избежании неприятных моментов в работе ))
Распиновка:
- NR-32V A4 — +12В после реле 12V RL
- NR-32V H4 — Масса GND
- MR-48V B3 — Линия диагностики L-LINE
- MR-48V B4 — +12В после замка зажигания 12V IGN
- MR-48V H2 — Линия диагностики K-LINE
- MR-48V L4 — Масса GND
- MR-48V M4 — Масса GND
Схема управления двигателем, по крайней мере те которые мне довелось посмотреть, тоже одинаковые.
Правда тогда встаёт вопрос о назначении CAN-драйвера, внутри блока. Возможно в каких-нибудь модификациях автомобилей Peugeot, после 2005 года, при наличии АКПП и ABS, связь между блоками, осуществляется по CAN. Но мне не доводилось этого встречать.
- Итак, обобщая вышеизложенный материал, при работе с ЭБУ Sagem S2000PL4, как и с другими модификациями ЭБУ Sagem S2000 (в статьях на сайте будут описаны ещё 5), нужно:
- * Дополнительные материалы по PSA Sagem S2000 (по ЭБУ разных модификаций и в целом по работе системам впрыска) — Скачать.
- * Видео на youtube.com по ЭБУ Sagem S2000 (очистка ЭБУ от компаунда, работа с иммобилайзером) — Смотреть
- * Статьи о других модификациях ЭБУ Sagem S2000, на сайте —
- SAGEM S2000
- SAGEM S2000PM1
- SAGEM S2000PM2
Ремонт ЭБУ
Схема предохранителей PEUGEOT PARTNER
Один блок предохранителей находится под панелью приборов, второй – в моторном отсеке.
|
ВНИМАНИЕ Все операции по замене мощных предохранителей MAXI с дополнительной защитой должны выполняться только на СТО «CITROЁN». |
- Замена предохранителя
-
- Прежде чем заменять предохранитель, следует установить причину неисправности и устранить ее.
-
Номера предохранителей указаны на корпусе блока.
Неисправный предохранитель следует заменять предохранителем, рассчитанным на такую же силу тока. Для замены пользуйтесь специальным зажимом А, расположенным в корпусе блока предохранителей.
-
- Обозначение предохранителей по цветовой гамме
-
- Предохранители под панелью приборов
Для доступа к блоку предохранителей, расположенному под панелью приборов (слева от водителя), поверните на четверть оборота два фиксатора на крышке блока. Запасные предохранители расположены в углублении слева в корпусе блока BSI.
Неисправный предохранитель следует заменять предохранителем, рассчитанным на такую же силу тока
Предохранители в моторном отсеке Для доступа к блоку предохранителей, расположенному в моторном отсеке (рядом с АКБ), отстегните крышку блока согласно схеме.
После операции по замене предохранителя следует надежно закрыть крышку блока.
Peugeot partner схема управления двигателем
Главная » Двигатель
Рейтинг статьи Загрузка…
Peugeot Partner — компактный фургон, спроектированный на базе легкового автомобиля, выпускается с 1996 года. Перовое поколение поставлялось на рынок в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году. За это время получило 2 рестайлинга.
После полного обновления 2-е поколение производилось в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и по настоящее время в различных модификациях (tepee, с удлиненной и стандартной базой и т.д.) .
Мы предлагаем к ознакомлению информацию о схемах всех блоков предохранителей и реле пежо партнер с подробным описанием элементов для всех поколений, покажем предохранитель отвечающий за прикуриватель и руководство по эксплуатации.
В данной модели существую 2 основных места с расположением блоков предохранителей:
- слева под приборной панелью (под крышкой)
- в моторном отсеке (возле аккумуляторной батареи под защитной крышкой).
Peugeot Partner Tepee Electrical Wiring Diagrams Manual бензиновые двигатели: NFR (TU5JP4B)/NFU (TU5JP4) 1.6 л (1587 см³) 90-110 л.с./66-80 кВт и NFU 1.6 л (1587 см³) 109 л.с./80 кВт и дизельные 9HT (DV6BTED4 DV6BUTED4)/9HX (DV6ATED4 DV6AUTED4) DV6 без сажевого фильтра 1.6 л HDI (1560 см³) 75-90 л.с./55-66 кВт и 9HV (DV6TED4B)/9HZ (DV6TED4 Фильтр твердых частиц) DV6 с сажевым фильтром (FAP) 1.6 л HDI (1560 см³) 90-110 л.с./66-80 кВт электрические схемы, распиновка, расположение жгутов проводки и разъёмов (фишек). Пежо Партнер Тепи/Типи выпуск с 2008 года
Видео Peugeot Partner Tepee снятие плафона подсветки номера (Пежо Партнер Типи с 08)
Peugeot Partner Tepee общая информация (Пежо Партнер Типи с 2008)
Назначение предохранителей PSF1 Сервисная панель – модуль предохранителей в моторном отсеке (PSF1)
Читать еще: Toyota camry датчик температуры двигателя
F9 / 10A / + после контакта модуль блокировки защиты 3 реле – электродвигатель корректора направления фар
- F10 / 30A / + аккумулятор управление катушкой зажигания – управление инжектором – питание электромагнитного клапана насоса системы впрыска F11 / 40A / + аккумулятор включение реле нагнетательного вентилятора F12 / 30A / управление малой и большой скоростью переднего стеклоочистителя F13 / 40A / + после контакта питание СМ (интеллектуальный сервисный модуль) F14 / 30A / + аккумулятор управление насосом рекуперации температуры отработавших газов F15 / 10A / + аккумулятор правая фара дальнего света F16 / 10A / + аккумулятор левая фара дальнего света F17 / 15A / + аккумулятор левая фара ближнего света F18 / 15A / + аккумулятор правая фара ближнего света
- F19 / 15A / + аккумулятор Электроклапан очистки резервуара – кислородные датчики на входе и выходе – электроклапан системы обогрева воздуха турбонаддува 1-2
- F20 / 10A / + аккумулятор датчик наличия жидкости в топливе – электроклапан регулировки давления в турбокомпрессоре – электромагнитный клапан регулирования температуры на выпуске F21 / 5A / + аккумулятор воздушный расходомер – питание электрического блока управления двухскоростной группой электровентилятора модуль макси предохранителей (PSF1) предохранители A электрическое питание назначение MF1 / 40A / + аккумулятор питание реле нагнетательного вентилятора MF2 / 40A/50A / + аккумулятор питание коммутационного блока прицепа – питание блока трансформации кузова MF3 / 50A / + аккумулятор питание группы вентилятора MF4 / 80A / + аккумулятор питание СМ (интеллектуальный сервисный модуль) MF5 / 80A / + аккумулятор питание СМ (интеллектуальный сервисный модуль) MF6 / 50A / + аккумулятор питание реле электродвигателя систем ABS/ESP MF7 / 40A / + аккумулятор питание модуля предохранителей в салоне
- MF8 / 30A / + аккумулятор питание реле электродвигателя систем ABS/ESP
Читать еще: Двигатель автомобиля стал громко работать
модуль реле (PSF1) предохранители электрическое питание назначение R1 / + аккумулятор (F1) главное реле компьютера управления двигателем R2 / + аккумулятор (R1) реле силовой цепи компьютера управления двигателем R3 / + аккумулятор (F14) реле системы подачи воздуха R4 / + аккумулятор (F12) реле очистителя ветрового стекла R5 / + аккумулятор (R4) реле малой скорости переднего стеклоочистителя – реле большой скорости переднего стеклоочистителя R6 / + аккумулятор реле распределителя + после контакта R7 / + аккумулятор (F11) реле вентилятора системы кондиционирования R8 / + аккумулятор (F8) реле стартера R9 / + аккумулятор (F3) реле переднего стеклоомывателя R10 / + аккумулятор (F3) реле заднего стеклоомывателя R11 / + аккумулятор (F4) реле омывателя фар
R12 / + аккумулятор (F2) реле звукового сигнала
Руководство по эксплуатации
Не нашли ответ на свой вопрос? Ознакомтесь с полной оригинальной инструкцией по эксплуатации пежо партнер: «скачать»
Раздел
- Комплекты каталогов (5)
- Легковые автозапчасти (37)
- Ремонт легковых автомобилей (78)
- Грузовики и автобусы (23)
- Строительная техника (28)
- Мототехника (11)
- С/Х техника (7)
- Справочники (7)
- OEM каталоги (2)
Новости
АвтоПрофи 500комплект каталогов по запчастям
Метки
Fiat Fiorino / Citroen Nemo / Peugeot Bipper с 2007 Книга по ремонту и эксплуатации
Категория: Автолитература, Peugeot, Fiat, Citroen
Руководство по ремонту Fiat Fiorino / Citroen Nemo / Peugeot Bipper c 2007 г. выпуска, Fiat Qubo с 2008 г. выпуска. В книгу вошло подробное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Фиат Фиорино, Ситроен Немо, Пежо Биппер, Фиат Кубо, рассмотрено устройство Fiat Fiorino / Citroen Nemo / Peugeot Bipper / Fiat Qubo. На автомобили устанавливаются агрегаты работающие на бензине рабочим объемом 1,4 л. и дизельные моторы рабочим объемом 1,3 и 1,4 л.
Описание для 1-ого поколения
Блок с предохранителями под капотом
p, blockquote 5,0,0,0,0 –>
- p, blockquote 25,0,0,0,0 –>
- Обозначение схемы
- p, blockquote 26,0,0,0,0 –>
- Модуль состояния зарядки — 5А
- Диагностический разъем — 15А
- Сопротивление выключатели педали тормоза — 15А
- —
- Питание группы электронасоса усилителя рулевого управления — 80А
- Модуль управления предварительным пост-обогревом — 70А
- Модуль блокировки защиты 3 реле — 100А
- —
- —
- Простое реле защиты двигателя — 30А
Блоки в салоне пежо партнер
Основные блоки под панелью слева
Общая схема
p, blockquote 27,0,0,0,0 –>
- p, blockquote 28,0,0,0,0 –>
- Описание предохранителей
- p, blockquote 29,0,0,1,0 –>
- 15А — Очиститель заднего стекла
- —
- 5А — Подушка безопасности
- 10А — Кондиционер, диагностический разъем, зеркало заднего вида, регулятор фар
- 30А — Стеклоподъемники
- 30А — Замки
- 5А — Задний плафон, передний плафон индивидуального освещения, люк в крыше
- 20А — Автомагнитола, CD-чейнджер, дисплей, блок контроля давления воздуха в шинах, охранная сигнализация и сирена
- 30А — Розетки 12 В передняя и задняя
- 15А — Верхняя часть рулевой колонки
- 15А — Цепь малого тока замка зажигания
- 15А — Датчик дождя и освещенности, подушка безопасности
- 5А — Панель приборов
- 15А — Парктроник, панель управления кондиционером, система громкой связи
- 30А — Питание системы блокировки замов
- —
- 40А — Подогрев заднего стекла и зеркал
За прикуриватель отвечает предохранитель номер — 9.
Описание реле
p, blockquote 31,0,0,0,0 –>
- R1 — Реле переднего импульсно стеклоподъемника
- R2 — Реле очистителя заднего стекла
- R3 — Реле аксессуаров + АСС
- R4 — Реле блокировки дверей
- R5 — Реле супер блокировки задних дверей
- R6 — Реле супер блокировки передних дверей
- R7 — Реле пробуждения компьютера
- R8 — Реле заднего стекла с обогревом
- Схема 2 блока
- p, blockquote 32,0,0,0,0 –>
- p, blockquote 33,0,0,0,0 –>
- Расшифровка элементов
- p, blockquote 34,0,0,0,0 –>
- —
- 20А — Подогрев сидений
- —
- 15А — Реле складных зеркал заднего вида
- 15А — Реле розетки для подключения холодильной камеры
Дополнительный блок
При наличии в комплектации автомобиля соответствующих систем, на нем устанавливается дополнительный блок предохранителей для сцепного устройства и прицепа, а также прочих кузовных модификаций и платформ с кабиной. Он расположен за ограничительной перегородкой справа.
- p, blockquote 35,0,0,0,0 –>
- p, blockquote 36,0,0,0,0 –>
- p, blockquote 37,0,0,0,0 –>
- p, blockquote 38,0,0,0,0 –>
- 15А — реле замка зажигания, опционный генератор
- 15А — Питание прицепа 12В
- 15А — Цепь постоянного питания трансформаторов
- 40А — Аварийные огни
Распиновка разъема штатной магнитолы Peugeot, 2 DIN 1 DIN схемы
Распиновка штатной магнитолы Peugeot
Пежо — наверное, самая европейская марка. Разумеется, они используют ISO — евроразъем для подключения штатных магнитол в своих автомобилях. Магнитолы для Пежо в разное время разрабатывались фирамами Clarion и Blaupunkt, имеют несколько подмарок — RD3 и RD4.
Компоновка разъема стандартная — квадратная, именуемая так же Quadlock. Она весьма функциональна и позволяет съэкономить много места в корпусе магнитолы, которое производитель, в свою очередь, волен потратить на размещение различных дополнительных устройств расширяющих функционал головного устройства.
Такая форма разъема используется в автомагнитолах с начала нулевых, в девяностых у Пежо был разъем по-проще, схему его распиновки мы так же рассмотрим.
Чтобы нам подключить магнитолу Пежо, нам понадобится схема распиновки магнитолы и знание цветовых значений проводов автомобиля, чтобы нам понимать, что и к чему мы подключаем. Рассмотрим подробную схему:
- Распиновка магнитолы Пежо фишка — штекер и цвета проводов
- Распиновка магнитолы Пежо на русском
Схемы распиновок магнитол Пежо RD3 и RD4 практически идентичны. Обе ISO. Имеют подразъемы A, B и mini-ISO. Функционал так же примерно идентичен.
Схемы распиновок магнитол различных моделей Peugeot
- В статье будут рассмотрены схемы распиновок штатных магнитол следующих моделей Пежо: 106, 107, 206, 207, 301, 307, 308, 406, 407, 408, 508, 607, Partner (Tepee), Boxer, 3008, 4007, 5008, и других моделей марки Пежо, а так же моделей автомагнитол RD3 и RD4 + разъем старого поколения.
- Peugeot 106, 107, 206, 207, 301, 307, 308, 406, 407, 408, 508, 607, Partner (Tepee), Boxer, 3008, 4007, 5008 — разъемы магнитол RD3 — RD4
- Peugeot Clarion RD3-01
- Peugeot Blaupunkt RD4 (RD4-N2M)
- Peugeot Blaupunkt RD4 (RD4-N2M) фишка распиновки подключения дисплея
- Peugeot Blaupunkt RD4 (RD4-N2M) фишка распиновки подключения AUX
- Различные схемы распиновки разъема магнитол Peugeot
Схемы распиновок устаревших магнитол моделей Peugeot
Распиновка старенького разъема магнитол Пежо (прим. 405), используемого на магнитолах, выпущенных в девяностых годах. Разъем автомагнитол Incar RD4.
ISO — переходник для автомагнитол моделей Peugeot
При подключении автомагнитолы Пежо в другом автомобиле, подключении сторонней магнитолы в машине Пежо, или же при похожей задумке, вам понадобится переходник ISO. Подойдет CARAV 12-126.
Итак, мы представили в статье все актуальные и не очень схемы распиновки разъемов штатных автомагнитол Пежо. Надеемся, вам пригодилась данная информация и вы нашли то, что искали. Если вы обнаружили ошибки или неточности, будем рады, если укажете нам на них (ссылка на вк автора статьи внизу). Благодарим за прочтение статьи и желаем вам удачи в подключении и распиновке магнитол Пежо!
Лучшие двигатели на Peugeot Partner
На российском рынке представлены Пежо Партнер Типи с несколькими вариациями четырехцилиндровых моторов. Первым в списке является бензиновый агрегат объемом 1.6 л – ЕР6С.
Установка отличается наличием системы распределения впрыска, газораспределительным механизмом на 16 клапанов и варьируемыми стадиями газораспределения. Благодаря данным особенностям ДВС выдает 120 л. с. на 6000 об/мин.
Расход составляет 7 литров на 100 км.
https://www.youtube.com/watch?v=rvWH18AksME
Следующим вариантом по уровню надежности можно назвать дизельную установку DV6DTED на 1.6 л, оборудованной газораспределительной системой на 8 клапанов, турбированным компрессором и Common Rail (аккумуляторный впрыск). На 4000 об/мин мотор показывает 92 лошадиные силы, а на 1750 об/мин крутящий момент составляет неплохие 230 Нм.
Силовой агрегат функционирует совместно с пяти- либо шестиступенчатой коробкой, а еще с шестидиапазонным автоматом, передающим крутящий момент на передний привод. Благодаря продуманной конструкции и сбалансированной работе всех систем авто способно достигнуть более 170 км/час, а до первой «сотни» разгоняется за 11.9-14.3 сек, исходя из комплектации.
Стоимость модели 2018 года составляет около 1 340 000 рублей. Российскому покупателю доступны три варианта оснастки – Allure, Outdoor, Active. Базовая комплектация включает в себя:
- 4 подушки безопасности;
- передние стеклоподъемники;
- электропривод наружных зеркал;
- электронные системы EBD, ABS, AFU;
- круиз-контроль с возможностью ограничения скорости;
- гидроусилитель руля;
- 12-ти вольтовую розетку;
- бортовой компьютер;
- противотуманные фары;
- качественную аудиосистему;
- «катки» на 15 дюймов.
Автомобиль с дизельным агрегатом у официального дилера стоит более 1 440 000 рублей, а «премиальная» версия обойдется значительно дороже. Авторынок предлагает большой выбор ТС с пробегом, в среднем их стоимость варьируется в широких пределах, начиная от 300 000 рублей. Это обусловлено не только состоянием, но и техническими характеристиками, а также поколением машины.
Среди востребованных моделей универсальные, пассажирские, внедорожные и грузовые разновидности. Универсальное транспортное средство предназначено как для коммерческих, так и частных задач. Грузовой вариант обладает 2-местным салоном и большим грузовым отсеком, у остальных модификаций багажник не превышает по объему 650 литров.
Peugeot Partner – это уникальное транспортное средство, которое можно охарактеризовать, как работящего и универсального помощника. Его возможностей достаточно, как для коммерческой, так и частной эксплуатации.
Пользователи отмечают, что несмотря на наличие мелких неисправностей и недочетов, «Партнер Ориджин» или «Типи» является один из самых надежных, комфортных и экономичных «тружеников» на современном отечественном рынке.
Peugeot partner схема управления двигателем Ссылка на основную публикацию
Предохранители пежо партнер и блоки реле с описанием схем. Предохранитель прикуривателя. | Библиотека автомастера
Всю информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в электронных книгах и обычных печатных изданиях . Такую книгу должен иметь каждый автомобилист, который хочет знать всё о своём автомобиле .
Peugeot Partner — компактный фургон, спроектированный на базе легкового автомобиля, выпускается с 1996 года. Перовое поколение поставлялось на рынок в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году. За это время получило 2 рестайлинга. После полного обновления 2-е поколение производилось в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и по настоящее время в различных модификациях (tepee, с удлиненной и стандартной базой и т.д.) . Мы предлагаем к ознакомлению информацию о схемах всех блоков предохранителей и реле пежо партнер с подробным описанием элементов для всех поколений, покажем предохранитель отвечающий за прикуриватель и руководство по эксплуатации.
В данной модели существую 2 основных места с расположением блоков предохранителей:
- слева под приборной панелью (под крышкой)
- в моторном отсеке (возле аккумуляторной батареи под защитной крышкой).
Описание для 1-ого поколения
Блок с предохранителями под капотом
- Расположение блока
- Реальное фото блока
Общая схема
Таблица с описанием
| № | Цепь защиты | |
| 1 | 10 A | Фонарь заднего хода, блок предпускового подогрева, контакт выключения сцепления |
| 2 | 15 A | Бензонасос |
| 3 | 10 A | Электронный блок управления (ЭБУ) системы ABS |
| 4 | 10 A | ЭБУ двигателя |
| 5 | 10 A | Резервный |
| 6 | 15 A | Передние противотуманные фары |
| 7 | 20 A | Фараомыватель |
| 8 | 20 A | ЭБУ двигателя, реле электровентилятора |
| 9 | 15 A | Левая лампа ближнего света |
| 10 | 15 A | Правая лампа ближнего света |
| 11 | 10 A | Левая лампа дальнего света |
| 12 | 10 A | Правая лампа дальнего света |
| 13 | 15 A | Звуковой сигнал |
| 14 | 10 A | Стеклоомыватель ветрового стекла |
| 15 | 30 A | Датчики двигателя |
| 16 | 30 A | Воздушный насос |
| 17 | 30 A | Стеклоочиститель ветрового стекла |
| 18 | 40 A | Электро вентилятор системы климат-контроля |
Блок с предохранителями в салоне партнер
Схема
Таблица с расшифровкой
| № | Цепь защиты |
| F1 | 15А Стекло очиститель заднего стекла (с распашными дверями), розетка 12 В (Modutop) |
| F4 | 20А Автомагнитола комбинация приборов, дисплей, СОМ2000 |
| F5 | 15А Сирена охранной сигнализации |
| F6 | 10А Диагностический разъем Citroen Berlingo |
| F7 | 15А Охранная сигнализация |
| F9 | 30А Система подогрева сидений, электровентилятор Modutop |
| F10 | 40А Электро обогревательный элемент заднего стекла, наружные зеркала заднего вида с электрообогревом |
| F11 | 15А Стекло очиститель заднего стекла |
| F12 | 30А Люк с электроприводом, электро — стеклоподъемники Citroen Berlingo |
| F14 | 10А Сеть VAN COM2000 |
| F15 | 15А Сеть VAN комбинации приборов, автомагнитола, дисплей |
| F16 | 30А Замки дверей с электроприводом |
| F20 | 10А Задний правый стоп-сигнал |
| F21 | 15А Задний левый стоп-сигнал |
| F22 | 20А Предохранитель прикуривателя Citroen Berlingo, розетка на 12 В, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, плафоны освещения салона, лампа направленного света для чтения карт и документов |
За прикуриватель отвечают предохранители № 1 и 22.
Описание для 2-ого поколения
Блоки с предохранителями и реле под капотом
Главный блок с предохранителями и реле
Общая схема
Обозначение
Предохранители
- F1 20A Компьютер управления двигателем — питание электрического блока управления двухскоростной группой электровентилятора
- F2 15A звуковая сигнализация
- F3 10A передний и задний стеклоомыватели
- F4 20A Омыватели фар
- F5 15A + аккумулятор Система подогрева топлива DV6 — топливный насос TU5JP4
- F6 10A + после контакта компьютер и сдвоенное реле систем ABS/ESP — датчик угла поворота рулевого колеса — гирометр измеритель ускорения системы контроля стабильности — механизм электронасоса усилителя рулевого колеса
- F7 10A контактный датчик торможения — концевой выключатель педали сцепления
- F8 25A обмотка стартера
- F9 10A после контакта модуль блокировки защиты 3 реле — электродвигатель корректора направления фар
- F10 30A управление катушкой зажигания TU5JP4 — управление инжектором TU5JP4 — питание электромагнитного клапана насоса системы впрыска DV6
- F11 40A включение реле нагнетательного вентилятора
- F12 30A управление малой и большой скоростью переднего стеклоочистителя
- F13 40A после контакта питание СМ (интеллектуальный сервисный модуль)
- F14 30A управление насосом рекуперации температуры отработавших газов
- F15 10A правая фара дальнего света
- F16 10A левая фара дальнего света
- F17 15A левая фара ближнего света
- F18 15A правая фара ближнего света
- F19 15A Электроклапан очистки резервуара TU5JP4 — кислородные датчики на входе и выходе TU5JP4 — электроклапан системы обогрева воздуха турбонаддува 1-2 DV6
- F20 10A датчик наличия жидкости в топливе DV6 — электроклапан регулировки давления в турбокомпрессоре DV6 — электромагнитный клапан регулирования температуры на выпуске F21 5A воздушный расходомер DV6 — питание электрического блока управления двухскоростной группой электровентилятора модуль макси предохранителей (PSF1)
Реле
- R1 главное реле компьютера управления двигателем
- R2 реле силовой цепи компьютера управления двигателем
- R3 реле системы подачи воздуха
- R4 реле очистителя ветрового стекла
- R5 реле малой скорости переднего стеклоочистителя — реле большой скорости переднего стеклоочистителя
- R6 реле распределителя + после контакта
- R7 реле вентилятора системы кондиционирования
- R8 реле стартера
- R9 реле переднего стеклоомывателя
- R10 реле заднего стеклоомывателя
- R11 реле омывателя фар
- R12 реле звукового сигнала
Блок на крышке аккумуляторной батареи
- О его расположении можете посмотреть в данном видео, а заодно узнать как поменять аккумулятор на Peugeot Partner.
- Схема
Обозначение схемы
- Модуль состояния зарядки — 5А
- Диагностический разъем — 15А
- Сопротивление выключатели педали тормоза — 15А
- —
- Питание группы электронасоса усилителя рулевого управления — 80А
- Модуль управления предварительным пост-обогревом — 70А
- Модуль блокировки защиты 3 реле — 100А
- —
- —
- Простое реле защиты двигателя — 30А
Блоки в салоне пежо партнер
Основные блоки под панелью слева
Общая схема
Описание предохранителей
- 15А — Очиститель заднего стекла
- —
- 5А — Подушка безопасности
- 10А — Кондиционер, диагностический разъем, зеркало заднего вида, регулятор фар
- 30А — Стеклоподъемники
- 30А — Замки
- 5А — Задний плафон, передний плафон индивидуального освещения, люк в крыше
- 20А — Автомагнитола, CD-чейнджер, дисплей, блок контроля давления воздуха в шинах, охранная сигнализация и сирена
- 30А — Розетки 12 В передняя и задняя
- 15А — Верхняя часть рулевой колонки
- 15А — Цепь малого тока замка зажигания
- 15А — Датчик дождя и освещенности, подушка безопасности
- 5А — Панель приборов
- 15А — Парктроник, панель управления кондиционером, система громкой связи
- 30А — Питание системы блокировки замов
- —
- 40А — Подогрев заднего стекла и зеркал
За прикуриватель отвечает предохранитель номер — 9.
Описание реле
- R1 — Реле переднего импульсно стеклоподъемника
- R2 — Реле очистителя заднего стекла
- R3 — Реле аксессуаров + АСС
- R4 — Реле блокировки дверей
- R5 — Реле супер блокировки задних дверей
- R6 — Реле супер блокировки передних дверей
- R7 — Реле пробуждения компьютера
- R8 — Реле заднего стекла с обогревом
Схема 2 блока
Расшифровка элементов
- —
- 20А — Подогрев сидений
- —
- 15А — Реле складных зеркал заднего вида
- 15А — Реле розетки для подключения холодильной камеры
Дополнительный блок
При наличии в комплектации автомобиля соответствующих систем, на нем устанавливается дополнительный блок предохранителей для сцепного устройства и прицепа, а также прочих кузовных модификаций и платформ с кабиной. Он расположен за ограничительной перегородкой справа.
Общая схема
Тут расположены:
- 15А — реле замка зажигания, опционный генератор
- 15А — Питание прицепа 12В
- 15А — Цепь постоянного питания трансформаторов
- 40А — Аварийные огни
Руководство по эксплуатации
Не нашли ответ на свой вопрос? Ознакомтесь с полной оригинальной инструкцией по эксплуатации пежо партнер: «скачать»
-
- Магазины автолитературы :
- krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электросхема двигателя EP6 Peugeot 207
Электрическая схема двигателя Peugeot 207 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска.
Элеторосхема системы управления двигателем EP6 (5FW): Bosch Motronic MEV 17.4 — 1,6 VTi/S16 литра 16V.
обозначения к электрической схеме Peugeot 207
| 30 | «+» аккумуляторной батареи |
| 31 | «-» аккумуляторной батареи |
| A5 | Комбинация приборов |
| A16 | Электронный блок управления ABS |
| A35 | Электронный блок управления двигателем |
| A57 | Электронный блок управления КПП |
| A75 | Блок управления комбинацией приборов |
| A95 | Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения |
| A177 | Блок управления дроссельной заслонкой |
| B24 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| B25 | Датчик температуры воздуха на впуске |
| B54 | Датчик положения коленчатого вала |
| B69 | Датчик детонации |
| B83 | Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе |
| B86 | Датчик уровня моторного масла |
| B138 | Датчик положения педали акселератора |
| B161 | Датчик давления хладагента системы кондиционирования |
| B169 | Датчик положения электродвигателя привода дроссельной заслонки |
| B229 | Датчик высоты подъема клапана, впуск |
| CAN-H | Контроллер (шина передачи данных) — высокая скорость |
| CAN-L | Контроллер (шина передачи данных) — низкая скорость |
| F1 | Предохранитель |
| F4 | Предохранитель |
| F5 | Предохранитель |
| F9 | Предохранитель |
| F10 | Предохранитель |
| G1 | Г енератор |
| H63 | Индикатор неисправности системы управления двигателем (MIL) |
| K298 | Реле блока управления высотой подъема клапана |
| M12 | Топливныйнасос |
| M89 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки |
| M156 | Электродвигатель управления высотой подъема клапана, впуск |
| R57 | Обогреватель системы вентиляции картера |
| R96 | Термостат системы охлаждения |
| S13 | Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) |
| S258 | Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления |
| S389 | Датчик аварийного давления моторного масла |
| T1 | Катушка зажигания |
| VAN | Шина данных VAN |
| X1 | Диагностический разъем (DLC) |
| Y3 | Форсунка |
| Y104 | Э/м клапан аккумулятора паров топлива |
| Y182 | Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск |
| Y183 | Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск |
цвета проводов на схеме.
| bl = синий | br = коричневый | el = кремовый | ge = желтый |
| gn = зеленый | gr = серый | nf= нейтральный | og=оранжевый |
| rs = розовый | rt = красный | sw = черный | vi = фиолетовый |
| ws = белый | hbl = голубой | hgn= светло зеленый | rbr = пурпурный |
Загрузка...
