Главная / Renault /
«Народный» паркетник Renault Duster по определению не должен быть слишком обременительным в обслуживании. К тому же его хозяину по силам самостоятельно справиться с типовыми регламентными процедурами. Хотите привить иммунитет Renault Duster — не забывайте вовремя менять фильтрующие элементы. Мы расскажем, как это сделать не прибегая к услугам техцентров
Замена воздушного фильтра на бензиновом моторе
Для всех бензиновых двигателей процедура замены выглядит одинаково: снимают резонатор, откручивают крышку фильтра. Главное – не перепутать, что где находится.
Резонатор впуска и корпус фильтра
На фото цифрами обозначены: 1 – резонатор, 2 – корпус фильтра. Интересно здесь следующее: обе «коробочки», 1 и 2, нужно будет разъединять.
По идее, мы будем отключать электрические разъёмы, так что лучше будет снять клемму с АКБ. Для этого понадобится ключ «на 10».
Процедура замены по шагам
- Прежде всего, нужно снять подводящий патрубок. После этого замена воздушного фильтра на Рено Дастер пойдёт быстрее. Хомут снимают с язычка, а затем удаляют патрубок (см. фото).
Здесь патрубок удерживается хомутом
- На шаге 2 мы разделяем два короба – отводим резонатор от корпуса, в котором «спрятан» воздушный фильтр. Надо просто разъединить два патрубка.
Пластиковый и резиновый элемент нужно разъединить
- Главное – не забыть отключить вакуумную трубку. Она здесь помечена риской. Фиксаторы по бокам сдавливают, трубку выводят из разъёма.
Что отмечено краской – снять
- Используя ключ Torx T25, надо выкрутить два винта на корпусе. Затем корпус легко снимается, из него достаётся фильтр.
Всё готово к замене
- Внутрь корпуса устанавливают свежий фильтрующий элемент. Производят сборку.
Замена выполнена
Это интересно: Как на рено дастер подтянуть ручник (видео)
Какие инструменты понадобятся?
Процесс замены не представляет большой сложности, поэтому понадобится только:
- ключ TORX T25;
- новый фильтр (стоимость 150-700 р, зависит от выбора производителя).
Воздушный фильтр для Рено Дастер 2,0
У новичков всегда один вопрос – какой фильтр лучше купить? На самом деле особой разницы между фирменным фильтром Рено или аналогами других фирм нет. В конструкции фильтра нет каких-либо движущихся элементов, поэтому можно без опаски покупать любой, например, таких фирм, как:
- Bosch;
- Champion;
- Mann;
- Mahle.
Фирменный воздушный фильтр Renault
Аналог фильтра
Видео «Выбираем воздушный фильтр на Duster»
На видео показано обзор вариантов воздушных фильтров для Renault Duster и какой лучше выбрать:
Замена воздушного фильтра Рено Дастер 1.5 дизель
Замена воздушного фильтра на Рено Дастер (автомобиль дизельный) проходит по идентичной схеме действий. С возрастанием числа км пробега элемент фильтрации очень засоряется из-за микрочастиц, входящих в воздушные массы.
Это приводит к пониженному проценту сгорания топлива и повышенному расходу затрат емкости (бензобак). Снижается мощность движка и повышаются вредные выбросы в атмосферу.
Регулярная замена фильтра сохраняет базовый ресурс машины и влияет на экологию атмосферы.
Замену следует проводить по ряду явных признаков (показания приборов) и списку причин повреждения устройства. Есть два способа замены фильтрующих прокладок: обращение в автосервисный центр, или самостоятельные действия. По расчетам второй вариант выступает более выгодным для автовладельцев.
Порядок замены воздушного фильтра на Рено Дастер дизель:
- купить соответствующий размерам фильтр;
- подготовить необходимые инструменты (вид крепления в авто);
- иметь под рукой чистую ветошь;
- щетка для снятия пыли/грязи на деталях;
- компрессор для продува.
Последующий алгоритм процесса замены на Рено Дастер проходит по общей схеме:
- установить машину на горизонтальную поверхность;
- поставить на «ручник» и выключить зажигание;
- поднять крышку капота;
- открутить крепежные винты крышки фильтра и провести демонтаж;
- аккуратно изъять старый элемент, защитить патрубок (впускной) от попадания частиц грязи/мусора;
- прочистить корпус воздушной фильтрации с помощью щетки/компрессора;
- подготовить патрубок и установить новую фильтрующую прокладку;
- выполнить обратную сборку.
Заменить воздушный фильтр на Рено Дастер – это значит продлить использование автомобиля в 100 % рабочем состоянии и сохранить стабильность работы двигателя. Самостоятельная замена позволит сэкономить средства и выполнить все требования по соблюдению норм выхлопов отработанного топлива. Проводить самостоятельные действия по замене элемента следует в необходимые сроки.
Замена топливного фильтра
На автомобилях с двигателями 1.6 и 2.0 установлены топливные модули со встроенным топливным фильтром, замена которого заводом-изготовителем не предусмотрена. Помимо этого модификация Duster 2.
0 также имеет топливный фильтр в моторном отсеке (с правой стороны), регламент техобслуживания предписывает его обновление через каждые 120 тыс. км пробега. В его демонтаже-монтаже мы и попрактикуемся.
Топливо в системе питания находится под давлением, которое надо сбросить перед началом работ.
Замена воздушного фильтра на автомобиле с дизельным двигателем
В дизельном автомобиле Рено Дастер заменить фильтр еще проще и быстрее:
- Отключить АКБ в целях безопасности.
- Отсоединить «минусовую» клемму.
- Снять отводящий патрубок. В отличие от авто с бензиновым мотором, здесь горловина имеет прорези и фиксатор.
- Открутить винт крепления, на котором держится датчик.
- Отключить электрическую колодку.
- Ослабить винт, стягивающий хомут патрубка и отвести патрубок от корпуса.
- Слегка подвинув короб вперед, снять его.
- Открутить TORX винты.
Артикулы
Изучите, как выглядит фильтр для «дизеля», а также для бензиновых ДВС.
Слева – дизель, справа – бензин
Теперь откроем каталог Рено:
- 8200431051, а также 7701045724 – это фильтр для бензинового двигателя;
- 8200985420 – фильтр для «дизеля».
Примечание (важно)! Артикулом 165467674R обозначают фильтрующий элемент для дизельных кроссоверов поколения 2.
Все аналоги для бензиновых ДВС
- AD 101200108
- AMC NA-2642
- ALCO MD-9492
- ASAM 30664
Аналоги фильтров для «дизеля»
- ALCO MD-8628
- BRECKNER BK10104
- BOSCH F 026 400 323
Разные градации качества
У читателя мог остаться вопрос, какие фильтры для Дастера – самые качественные. Приводим стандартные рекомендации:
- Фирмы Bosch, Champion, Mann, а также Mahle и Knecht выпускают продукцию высокого качества;
- Нужны проблемы – выбирайте бренд Alco, Delphi, Meyle, Fram или SCT;
- Всё остальное можно считать «приемлемым вариантом».
1
- Для этого устанавливаем подушку заднего сиденья в вертикальное положение
- Для этого устанавливаем подушку заднего сиденья в вертикальное положение
- Для этого устанавливаем подушку заднего сиденья в вертикальное положение
Оцениваем степень загрязнённости сами
До того, как поменять воздушный фильтр на Рено Дастер хотя бы раз, важность замены всегда недооценивают. Посмотрите, как выглядит фильтр, заменяемый по регламенту – сомнения сразу уйдут.
Дизель – слева, бензиновый ДВС – справа
Любой 8-клапанный мотор засоряет свой фильтр в два раза медленнее. Но на Дастере могут быть установлены только 16-клапанники либо «дизель».
Длительность стандартного сервисного интервала иногда сокращают вдвое. Получаются следующие цифры: 7500 км – для бензиновых ДВС, 5000 км – для «дизеля». А 15 тысяч – это регламент для идеальных условий эксплуатации.
Какой фильтр выбрать?
Воздушный фильтр не имеет сложной конструкции и в любом случае подлежит регулярной замене 1-2 раза в год. Поэтому большого различия между оригинальными фильтрами и их отечественными аналогами нет. Разница будет заключаться в цене.
Тем не менее наиболее качественными производителями считаются Bosh, Mann, Champion, Kneht и Mahle. Не рекомендуют профессионалы использовать фильтры от Delphi, Alco, Fram, SCT или Fram.
Информацию предоставил интернет магазин запчастей www.z-renault.ru.
Советы по выбору фильтра на видео
3
- Шлицевой отверткой отжимаем фиксатор колодки проводов…
- Шлицевой отверткой отжимаем фиксатор колодки проводов…
- Шлицевой отверткой отжимаем фиксатор колодки проводов…
4
- …и отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля
- …и отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля
- …и отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля
Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 2–3 секунды. После этого давление в топливной системе будет сброшено.
5
- Нажав отверткой на фиксатор наконечника трубки…
- Нажав отверткой на фиксатор наконечника трубки…
- Нажав отверткой на фиксатор наконечника трубки…
6
- …снимаем наконечник отводящей трубки со штуцера фильтра
- …снимаем наконечник отводящей трубки со штуцера фильтра
- …снимаем наконечник отводящей трубки со штуцера фильтра
7
- Аналогично снимаем наконечник подводящей трубки со штуцера фильтра
- Аналогично снимаем наконечник подводящей трубки со штуцера фильтра
- Аналогично снимаем наконечник подводящей трубки со штуцера фильтра
8
- Головкой «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.
- Головкой «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.
- Головкой «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.
9
- Вынимаем фильтр из хомута
- Вынимаем фильтр из хомута
- Вынимаем фильтр из хомута
Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость. Новый топливный фильтр устанавливаем в обратной последовательности.
10
- При этом стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к задней части автомобиля).
- При этом стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к задней части автомобиля).
- При этом стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к задней части автомобиля).
Олег Гетманенко
Олег Гетманенко, редактор:
— При работе с элементами топливной системы не забывайте о мерах пожарной безопасности! Не курите, не приближайтесь к машине с открытым огнем. Не меняйте фильтр в помещениях, в которых имеются приборы, работающие на природном газе.
Замена сменного элемента воздушного фильтра
Сменный элемент воздушного фильтра нуждается в замене через каждые 15 тыс. км пробега. При эксплуатации автомобиля в запыленной местности интервал следует сократить в два раза.
Деформированный или поврежденный элемент меняем независимо от пробега. Порядок работ проиллюстрирован на модификации Renault Duster 2.0, на автомобиле с двигателем 1.
6 сменный элемент меняем аналогичным образом.
1
- Отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора воздушного тракта
- Отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора воздушного тракта
- Отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора воздушного тракта
2
- Отсоединяем патрубок резонатора от патрубка крышки корпуса воздушного фильтра
- Отсоединяем патрубок резонатора от патрубка крышки корпуса воздушного фильтра
- Отсоединяем патрубок резонатора от патрубка крышки корпуса воздушного фильтра
3
- Сжав два фиксатора наконечника трубки, отсоединяем трубку вакуумного усилителя от штуцера ресивера
- Сжав два фиксатора наконечника трубки, отсоединяем трубку вакуумного усилителя от штуцера ресивера
- Сжав два фиксатора наконечника трубки, отсоединяем трубку вакуумного усилителя от штуцера ресивера
4
- Ключом Torx T-25 отворачиваем два винта крепления крышки к корпусу воздушного фильтра
- Ключом Torx T-25 отворачиваем два винта крепления крышки к корпусу воздушного фильтра
- Ключом Torx T-25 отворачиваем два винта крепления крышки к корпусу воздушного фильтра
5
- Отведя в сторону резонатор воздушного тракта, снимаем крышку корпуса воздушного фильтра со сменным элементом
- Отведя в сторону резонатор воздушного тракта, снимаем крышку корпуса воздушного фильтра со сменным элементом
- Отведя в сторону резонатор воздушного тракта, снимаем крышку корпуса воздушного фильтра со сменным элементом
6
- Вынимаем сменный элемент из крышки
- Вынимаем сменный элемент из крышки
- Вынимаем сменный элемент из крышки
- Очищаем полость крышки воздушного фильтра и устанавливаем новый элемент в обратной последовательности.
Замена салонного фильтра
Периодичность замены салонного фильтра та же, что у сменного элемента воздушного фильтра. Расположен он под панелью приборов, слева от вещевого ящика.
1
- Пальцем нажимаем на фиксатор фильтра (для наглядности показано на снятом фильтре)…
- Пальцем нажимаем на фиксатор фильтра (для наглядности показано на снятом фильтре)…
- Пальцем нажимаем на фиксатор фильтра (для наглядности показано на снятом фильтре)…
2
- …и выводим нижний край фильтра из корпуса отопителя
- …и выводим нижний край фильтра из корпуса отопителя
- …и выводим нижний край фильтра из корпуса отопителя
3
- Нажимая пальцем вниз, одновременно выдвигаем фильтр из корпуса отопителя…
- Нажимая пальцем вниз, одновременно выдвигаем фильтр из корпуса отопителя…
- Нажимая пальцем вниз, одновременно выдвигаем фильтр из корпуса отопителя…
4
- …и снимаем его
- …и снимаем его
- …и снимаем его
5
- Устанавливаем новый салонный фильтр в обратной последовательности
- Устанавливаем новый салонный фильтр в обратной последовательности
- Устанавливаем новый салонный фильтр в обратной последовательности
6
- При этом стрелка на фильтре должна быть направлена вверх.
- При этом стрелка на фильтре должна быть направлена вверх.
- При этом стрелка на фильтре должна быть направлена вверх.
| Поделитесь в соц.сетях: |
Фильтры Renault Duster 2: замена, артикулы
Трудно представить современный автомобиль без различных фильтров. Рено Дастер содержит в своей конструкции, как минимум, три фильтрующих элемента – воздушный, салонный и масляный. Как и когда происходит замена фильтра в этой машине?
Как часто происходит замена фильтрующих элементов?
Регламент прохождения технического обслуживания у Renault Duster – 15000 км. В этот момент в обязательном порядке меняется моторное масло и следующие фильтра:
- воздушный;
- салонный;
- масляный;
- топливный (для дизеля);
Но на деле момент смены воздушного и салонного фильтра может стать гораздо ближе. Все дело в условиях эксплуатации автомобиля. Если кроссовер постоянно ездит по запыленной сельской местности, то проводить работы по смене фильтрующих элементов рекомендуется каждые 7 тысяч километров.
Воздушный фильтр
Артикул оригинального фильтра: 165460509R. Он используется во всех моторах, устанавливаемых в Duster, а именно: на 2.0, 1,5dCi, 1.6, 1.3Tce. До него на Дастеры первой фазы устанавливались фильтра с каталожным номером 8200431051.
Отличия двух фильтров изображены на фотографиях ниже:
Соответственно, два разных фильтра имеют два разных корпуса. Процедура замены для двух фильтрующих элементов имеет отличия.
Как поменять фильтр на Дастере первой фазы?
Для замены фильтрующего элемента, руководствуйтесь инструкцией ниже:
- Снимите резиновый фиксатор.
- Отсоедините глушитель впуска от корпуса воздушного фильтра.
- Открутите два самореза Т20 крепления корпуса.
- Извлеките корпус и выполните замену фильтрующего элемента.
Сборка происходит в обратной последовательности. Следует проявить внимательность при установке корпуса фильтра, так как у него внизу есть направляющие, которыми нужно попасть в ответную часть.
Замена воздушного фильтра на Рено Дастер второй фазы
Чтобы поменять фильтрующий элемент на рестайлинговой и второй версии популярного кроссовера, достаточно отстегнуть фиксаторы, указанные на фото ниже:
Затем верхняя крышка поднимается вместе с фильтрующим элементом. Фильтр, соответственно, меняется, а крышка вставляется обратно. Аналогичным образом замена происходит на Ниссановском моторе, турбовом и дизельном.
Замена салонного фильтра на Renault Duster
Артикул оригинального фильтрующего элемента — 272772835R. Выглядит он следующим образом:
Помимо самого фильтра, с ним в комплекте идет каркас, на котором он держится внутри корпуса отопителя. Чтобы поменять его, достаточно нажать на два фиксатора и потянуть корпус с фильтрующим элементом на себя. В обратной последовательности устанавливается новая деталью.
Внимание! Дешевые версии фильтров не имеют каркаса. В данном случае, придется использовать старый.
Все работы производятся под бардачком с правой стороны корпуса отопителя. Разбирать для этого ничего не нужно. То же самое относится и к Рено Дастер 2. Перед установкой новой детали, переключите отопитель на забор воздуха с улицы и включите вентилятор на 4-ю скорость. Так из воздуховодов выйдет вся оставшаяся пыль.
Замена масляного фильтра
Каталожные номера по двигателям:
- 0 литра – 8200768913;
- 6 (H4M) — 152085758R;
- 5 (дизель) – 8200768927;
- 3 Тсе — 152095084R;
Независимо от типа двигателя, данная деталь меняется во всех случаях одинаково. Для этого понадобится специальный ключ:
Ключ одевается на масляный фильтр и при помощи трещотки срывает деталь. Далее деталь откручивается и снимается с блока цилиндров. Стоит отметить, что с фильтра может вытекать какое-то количества масла, поэтому нужно заранее поставить тару для сбора отработанной жидкости.
Фильтрующий элемент меняется сразу после слива отработанного масла. Перед установкой новой детали, резиновое кольцо необходимо смазать небольшой порцией смазки, а посадочное место на блоке цилиндров очистить от загрязнений. Закрутите фильтрующий элемент двумя руками до отказа, но без фанатизма.
Как поменять топливный фильтр на дизельном Дастере?
У подобного фильтрующего элемента, на самом деле, очень большой ресурс, но качество дизельного топлива вынуждает автовладельцев производить замену гораздо чаще. И это правильно.
Каталожный номер данной детали:
- фильтр в сборе — 164005420R;
- сменный картридж — 164033646R;
Разница между двумя частями – в цене. Найти картридж можно за 1500 рублей. А вот сам фильтр в сборе обойдется в 2500 рублей. Но куда удобнее и проще менять его целиком в корпусе.
Для замены данной детали, необходимо:
- Вывернуть колеса влево.
- Открутить подкрылок и отстегнуть бампер.
- Отогните подкрылок так, чтобы получился доступ к корпусу фильтра.
- Открутите крепление и отстегните защелки трубок.
- Замените фильтрующий элемент и произведите сборку в обратной последовательности.
Стоит учитывать, что при замене нужно проявлять осторожность. Внутри корпуса расположен датчик температуры дизельного топлива. Его повреждения могут привести к неправильной работе двигателя.
Есть ли топливный фильтр на бензиновом Дастере?
Нет, отдельного фильтрующего элемента нет. Но существует сетка тонкой очистки, расположенная в топливном насосе. Она не является расходником, поэтому в случае загрязнения, ее достаточно почистить щеткой.
Что будет, если не менять фильтры?
Несвоевременная замена фильтрующих элементов приводит к засорению узла, который они защищают.
Масляный – перестанет очищать масло и испортит его свойства, что ведет к поломке двигателя, воздушный – пропускает в цилиндры частицы пыли, которые оставляют задиры и снижают компрессию, салонный может стать причиной болезней всех находящихся в салоне машины, а топливный – затруднит прохождение топлива и станет причиной неустойчивой работы двигателя.
И не забывайте подписываться на наш Телеграм канал для получения новостей
Замена воздушного фильтра Рено Дастер 2,0 фото и видео
07:45 Andrey Ku Главная страница » Видео
По инструкции Renault воздушный фильтр двигателя в Дастере следует менять каждые 15 тыс. км. для бензиновой версии, для дизелей — каждые 10 тыс.км. (или каждые 12 месяцев, в зависимости, что наступит раньше).
Однако, следуя рекомендациям автоэкспертов лучше замену производить 2 раза в год – в конце зимы (перед наступлением теплой сухой погоды) и в конце лета (до начала холодов).
Стоимость фильтров невысокая, поэтому всем по карману будет более частая замена, что в свою очередь сказывается на работоспособности двигателя.
- На видео показан процесс замены фильтра, который доступен каждому автовладельцу:
- Если произвести замену своими силами, можно прилично сэкономить на текущем ТО.
Инструкция по замене воздушного фильтра
Для работы вам потребуется ключ TORX T25 и новый фильтр. Порядок замены фильтра следующий:
- Потяните за конец резинового хомута и отстегните его, как показано на фото:
Первым делом снимите резиновый хомут
- Сожмите фиксаторы и отсоедините резиновую трубку, отведите ее в сторону, чтобы не мешала вам:
Чтобы не мешал вам, снимите резиновый патрубок
- 3.Отсоедините пластиковый корпус глушителя впускной системы:
- Выверните 2 винта из крышки фильтра, отсоедините крышку от корпуса и извлеките старый фильтр:
Ключом TORX T25 открутите 2 шурупа (до конца выкручивать не нужно)
Отсоединяем кожух с воздушным фильтром
- Очистите внутреннюю поверхность крышки фильтра от мусора и пыли.
- Поставьте новый фильтр на место старого и проведите сборку в обратном порядке:
После очистки внутренней поверхности кожуха, ставим новый фильтр
На этом процесс замены фильтра считается законченным.
Воздушный фильтр для Рено Дастер 2,0
У новичков всегда один вопрос – какой фильтр лучше купить? На самом деле особой разницы между фирменным фильтром Рено или аналогами других фирм нет. В конструкции фильтра нет каких-либо движущихся элементов, поэтому можно без опаски покупать любой, например, таких фирм, как:
- Bosch;
- Champion;
- Mann;
- Mahle.
Видео Renault Duster — тест драйвы Дастера
Фирменный воздушный фильтр Renault
Аналог фильтра
Видео «Выбираем воздушный фильтр на Duster»
На видео показано обзор вариантов воздушных фильтров для Renault Duster и какой лучше выбрать:
Голосуй! (3
Как заменить фильтр воздуха на Renault Duster
Необходимость своевременно менять воздушный фильтр на воздухозаборнике двигателя многие владельцы автомобилей просто игнорируют. Тем не менее, от него зависит отдача, максимальная мощность и экономичность любого мотора, в том числе, одного из самых популярных бензиновых двигателей Рено 2.0 16 V.
Через этот фильтр проходит воздух, необходимый для создания оптимальной топливовоздушной смеси, чтобы достигнуть наилучших эксплуатационных характеристик. Чтобы пыль, сажа, грязь, лишняя влага не попадала в камеры сгорания, закоксовывая и изнашивая цилиндры, необходима своевременная замена воздушного фильтра на Renault Duster.
Периодичность замены фильтра
Замена фильтра воздуха на Рено Дастер 2.0 зависит от того, в каких режимах и условиях эксплуатируется автомобиль и его двигатель.
При езде в сильной запыленной городской атмосфере, которая изобилует химически агрессивными соединениями, фильтр может выйти из строя раньше, чем это декларирует производитель.
То же можно сказать при частых выездах на грунтовые дороги. О том, что фильтр воздуха не исправен, сигнализируют такие признаки:
- Снижение мощности во всех режимах работы.
- Двигатель становится менее динамичным при нажатии на педаль газа.
- Существенно повышается расход топлива с одновременным снижением тяговых характеристик.
В этом случае требуется обязательно осмотреть фильтр и при его засорении или повреждении заменить деталь. Производитель предлагает менять этот элемент не реже, чем через каждые 30 тыс. км, даже при идеальных условиях эксплуатации.
Оригинал и аналоги
В шестнадцатиклапанных бензиновых двигателях Рено Дастер объемом 2.0 устанавливается оригинальная запчасть за номером 8200431051. Этот воздушный фильтр рекомендует применять производитель. Современный рынок предлагает неплохие аналоги:
- Mann C1858/2;
- Mahle LX 773;
- AMD FA 774;
- Filtron AP185/1;
- M-Tex MTF185/1.
Все они обладают характеристиками сравнимыми с оригиналом, при этом стоимость их бывает существенно ниже, поэтому, меняя воздушный фильтр, есть смысл обратить внимание на варианты, которые прослужат не меньше оригинала.
Процесс замены воздушного фильтра на двигателе F4R
Кроссовер Рено Дастер пользуется огромной популярностью среди автолюбителей. Одна из наиболее желанных комплектаций с атмосферным шестнадцатиклапанным бензиновым мотором 2.
0 F4R, который в зависимости от степени форсирования может выдавать от 139 до 179 лошадиных сил.
При этом он отличается надежностью и неприхотливостью, рассчитан на длительные пробеги, может работать в экстремальных режимах, обеспечивая автомобилю прекрасную проходимость и динамичность на трассе.
Чтобы двигатель преждевременно не износился, потреблял минимальное количество топлива и выдавал номинальную мощность, производитель предлагает замену фильтра воздуха на Рено Дастер 2.0 16 V каждые 30 тыс. км пробега или два раза в год. Но, если появились описанные выше признаки засорения фильтрующего элемента, это нужно сделать раньше.
Чтобы поменять воздушный фильтр на атмосферном шестнадцатиклапанном бензиновом моторе 2.
0 F4R Рено Дастер, требуется поднять капот и демонтировать воздушный ресивер, который находится справа от блока цилиндров.
Для этого с трубки снимается резиновый хомут, удерживающий ее, демонтированная коробка вынимается и отводится в сторону, чтобы не мешала. В результате открывается доступ к коробу воздушного фильтра.
Перед снятием фильтра обязательно снимите вакуумный шланг, который крепится на специальной защелке. После этого отверткой с торексом на 25 выкручивается два самореза, удерживающих коробку сверху. Нижняя часть закреплена в специальных пазах, из которых деталь извлекается после выкручивания саморезов.
Пластиковая крышка со вставленным в нее воздушным фильтром извлекается, и из нее вынимается сам фильтр. Чтобы новый элемент прослужил дольше, сама коробка тщательно продувается от пыли и грязи, при этом нужно следить, чтобы в нее не попала влага.
При установке нового фильтра в коробку обратите внимание на то, чтобы его верхняя часть плотно прилегала к стенкам короба и весь воздух проходил очистку. Коробку устанавливают в нижние пазы, это нужно делать аккуратно, чтобы ее не перекосило. Иногда вставить с первого раза не получается, это нормальная ситуация, тогда нужно проделать процедуру еще раз.
После этого саморезы надежно затягиваются, но при этом требуется проследить, чтобы не треснула пластмасса креплений. Подключите вакуумный шланг, если этого не сделать, не будут усиливаться тормоза, что очень опасно. В конце устанавливают воздушный ресивер, трубка затягивают резиновым хомутом.
Заключение
Воздушный фильтр — это недорогая расходная запчасть, необходимая для нормальной работы любого двигателя внутреннего сгорания.
При ее несвоевременной замене мотор не может выйти на оптимальный режим работы, что сказывается на его динамических характеристиках и экономичности.
Если сильно затянуть с заменой, частицы, содержащиеся в наружном воздухе, не будут задерживаться, что приведет к тому, что в цилиндрах будут появляться абразивные частицы, нагар, в системе подачи топлива – налет.
Видео: Замена воздушного фильтра рено дастер 1 6 и 2 0 дорестайлинг
Единственное, на что обращайте внимание – качество нового фильтра. Если нет возможности купить оригинальную запчасть, нужно обращаться только к проверенным производителям, которые хорошо зарекомендовали себя, выпуская качественные и долговечные фильтры. О качестве продукции других фирм лучше поинтересоваться у людей, которые имели с ней дело лично или на многочисленных форумах.
Обслуживаем Renault Duster: фильтрующие элементы
«Народный» паркетник Renault Duster по определению не должен быть слишком обременительным в обслуживании. К тому же его хозяину по силам самостоятельно справиться с типовыми регламентными процедурами. Хотите привить иммунитет Renault Duster — не забывайте вовремя менять фильтрующие элементы. Мы расскажем, как это сделать не прибегая к услугам техцентров.
Фильтр воздушный: 250–360 руб., салонный: 220–370 руб., топливный: 290–380 руб.
Фильтр воздушный: 250–360 руб., салонный: 220–370 руб., топливный: 290–380 руб.
Фильтр воздушный: 250–360 руб., салонный: 220–370 руб., топливный: 290–380 руб.
На автомобилях с двигателями 1.6 и 2.0 установлены топливные модули со встроенным топливным фильтром, замена которого заводом-изготовителем не предусмотрена. Помимо этого модификация Duster 2.
0 также имеет топливный фильтр в моторном отсеке (с правой стороны), регламент техобслуживания предписывает его обновление через каждые 120 тыс. км пробега. В его демонтаже-монтаже мы и попрактикуемся.
Топливо в системе питания находится под давлением, которое надо сбросить перед началом работ.
Для этого устанавливаем подушку заднего сиденья в вертикальное положение
Для этого устанавливаем подушку заднего сиденья в вертикальное положение
Для этого устанавливаем подушку заднего сиденья в вертикальное положение
Поднимаем крышку лючка топливного бака
Поднимаем крышку лючка топливного бака
Поднимаем крышку лючка топливного бака
Шлицевой отверткой отжимаем фиксатор колодки проводов…
Шлицевой отверткой отжимаем фиксатор колодки проводов…
Шлицевой отверткой отжимаем фиксатор колодки проводов…
…и отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля
…и отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля
…и отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля
Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 2–3 секунды. После этого давление в топливной системе будет сброшено.
Нажав отверткой на фиксатор наконечника трубки…
Нажав отверткой на фиксатор наконечника трубки…
Нажав отверткой на фиксатор наконечника трубки…
…снимаем наконечник отводящей трубки со штуцера фильтра
…снимаем наконечник отводящей трубки со штуцера фильтра
…снимаем наконечник отводящей трубки со штуцера фильтра
Аналогично снимаем наконечник подводящей трубки со штуцера фильтра
Аналогично снимаем наконечник подводящей трубки со штуцера фильтра
Аналогично снимаем наконечник подводящей трубки со штуцера фильтра
Головкой «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.
Головкой «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.
Головкой «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.
Вынимаем фильтр из хомута
Вынимаем фильтр из хомута
Вынимаем фильтр из хомута
Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость. Новый топливный фильтр устанавливаем в обратной последовательности.
При этом стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к задней части автомобиля).
При этом стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к задней части автомобиля).
При этом стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к задней части автомобиля).
Олег Гетманенко
Олег Гетманенко, редактор:
— При работе с элементами топливной системы не забывайте о мерах пожарной безопасности! Не курите, не приближайтесь к машине с открытым огнем. Не меняйте фильтр в помещениях, в которых имеются приборы, работающие на природном газе.
Замена сменного элемента воздушного фильтра
Сменный элемент воздушного фильтра нуждается в замене через каждые 15 тыс. км пробега. При эксплуатации автомобиля в запыленной местности интервал следует сократить в два раза. Деформированный или поврежденный элемент меняем независимо от пробега. Порядок работ проиллюстрирован на модификации Renault Duster 2.0, на автомобиле с двигателем 1.6 сменный элемент меняем аналогичным образом.
Отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора воздушного тракта
Отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора воздушного тракта
Отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора воздушного тракта
Отсоединяем патрубок резонатора от патрубка крышки корпуса воздушного фильтра
Отсоединяем патрубок резонатора от патрубка крышки корпуса воздушного фильтра
Отсоединяем патрубок резонатора от патрубка крышки корпуса воздушного фильтра
Сжав два фиксатора наконечника трубки, отсоединяем трубку вакуумного усилителя от штуцера ресивера
Сжав два фиксатора наконечника трубки, отсоединяем трубку вакуумного усилителя от штуцера ресивера
Сжав два фиксатора наконечника трубки, отсоединяем трубку вакуумного усилителя от штуцера ресивера
Ключом Torx T-25 отворачиваем два винта крепления крышки к корпусу воздушного фильтра
Ключом Torx T-25 отворачиваем два винта крепления крышки к корпусу воздушного фильтра
Ключом Torx T-25 отворачиваем два винта крепления крышки к корпусу воздушного фильтра
Отведя в сторону резонатор воздушного тракта, снимаем крышку корпуса воздушного фильтра со сменным элементом
Отведя в сторону резонатор воздушного тракта, снимаем крышку корпуса воздушного фильтра со сменным элементом
Отведя в сторону резонатор воздушного тракта, снимаем крышку корпуса воздушного фильтра со сменным элементом
Вынимаем сменный элемент из крышки
- Вынимаем сменный элемент из крышки
- Вынимаем сменный элемент из крышки
- Очищаем полость крышки воздушного фильтра и устанавливаем новый элемент в обратной последовательности.
Замена салонного фильтра
Периодичность замены салонного фильтра та же, что у сменного элемента воздушного фильтра. Расположен он под панелью приборов, слева от вещевого ящика.
Пальцем нажимаем на фиксатор фильтра (для наглядности показано на снятом фильтре)…
Пальцем нажимаем на фиксатор фильтра (для наглядности показано на снятом фильтре)…
Пальцем нажимаем на фиксатор фильтра (для наглядности показано на снятом фильтре)…
…и выводим нижний край фильтра из корпуса отопителя
…и выводим нижний край фильтра из корпуса отопителя
…и выводим нижний край фильтра из корпуса отопителя
Нажимая пальцем вниз, одновременно выдвигаем фильтр из корпуса отопителя…
Нажимая пальцем вниз, одновременно выдвигаем фильтр из корпуса отопителя…
Нажимая пальцем вниз, одновременно выдвигаем фильтр из корпуса отопителя…
…и снимаем его
…и снимаем его
…и снимаем его
Устанавливаем новый салонный фильтр в обратной последовательности
Устанавливаем новый салонный фильтр в обратной последовательности
Устанавливаем новый салонный фильтр в обратной последовательности
При этом стрелка на фильтре должна быть направлена вверх.
При этом стрелка на фильтре должна быть направлена вверх.
При этом стрелка на фильтре должна быть направлена вверх.
Как заменить воздушный фильтр на Рено Дастер своими руками: видео
Кроссоверы Дастер, относящиеся к поколению 1, выпускались с тремя вариантами двигателей: 1,6 и 2,0 л (бензин), а также 1,5 л (дизель). Менять фильтрующий элемент, установленный во впускном тракте, нужно каждые 15 тысяч км.
Здесь указан регламент для бензиновых двигателей, а для «дизеля» интервал равен 10-ти тысячам км. Также замена воздушного фильтра на Рено Дастер может производиться чаще, чем сказано в регламенте.
Так поступают, если воздух содержит повышенное количество пыли.
Фильтр на моторе объёмом 2,0 заменили за 5 минут – на видео приводится доказательство.
Замена воздушного фильтра на бензиновом моторе
Для всех бензиновых двигателей процедура замены выглядит одинаково: снимают резонатор, откручивают крышку фильтра. Главное – не перепутать, что где находится.
Резонатор впуска и корпус фильтра
На фото цифрами обозначены: 1 – резонатор, 2 – корпус фильтра. Интересно здесь следующее: обе «коробочки», 1 и 2, нужно будет разъединять.
По идее, мы будем отключать электрические разъёмы, так что лучше будет снять клемму с АКБ. Для этого понадобится ключ «на 10».
Процедура замены по шагам
- Прежде всего, нужно снять подводящий патрубок. После этого замена воздушного фильтра на Рено Дастер пойдёт быстрее. Хомут снимают с язычка, а затем удаляют патрубок (см. фото).
Здесь патрубок удерживается хомутом
- На шаге 2 мы разделяем два короба – отводим резонатор от корпуса, в котором «спрятан» воздушный фильтр. Надо просто разъединить два патрубка.
Пластиковый и резиновый элемент нужно разъединить
- Главное – не забыть отключить вакуумную трубку. Она здесь помечена риской. Фиксаторы по бокам сдавливают, трубку выводят из разъёма.
Что отмечено краской – снять
- Используя ключ Torx T25, надо выкрутить два винта на корпусе. Затем корпус легко снимается, из него достаётся фильтр.
- Внутрь корпуса устанавливают свежий фильтрующий элемент. Производят сборку.
Как заменить фильтр на «дизеле»
На первом шаге надо снять подводящий патрубок. На его горловине будет прорезь с фиксатором (см. фото).
Найдите на горловине прорезь
Тем, кто не любит рисковать, рекомендуем отключить АКБ. Отсоединяют клемму «минус» (ключ «на 10»).
Дальше отвёрткой откручивают винт крепления, который удерживает собой датчик («зелёная» стрелка).
Три элемента, удерживающие корпус фильтра
Кто справился с датчиком, может отключить электрическую колодку («белая» стрелка). Затем ослабляют винт крепления («жёлтая» стрелка), стягивающий хомут патрубка. Сам патрубок отводят от корпуса.
Удостоверьтесь, что корпус фильтра ничем не удерживается. Короб легко снимается, если подвинуть его вперёд. В финале откручиваются винты Torx (на фото – цифра 1).
Рукоять индикатора после замены поворачивают против часовой стрелки. «Белая шкала» соответствует новому фильтру (0%).
Как видите, замена воздушного фильтра на Рено Дастер с «дизелем» – это очень простая операция. Она выполняется быстрее, чем на бензиновых авто.
Артикулы
Изучите, как выглядит фильтр для «дизеля», а также для бензиновых ДВС.
Слева – дизель, справа – бензин
Теперь откроем каталог Рено:
- 8200431051, а также 7701045724 – это фильтр для бензинового двигателя;
- 8200985420 – фильтр для «дизеля».
Примечание (важно)! Артикулом 165467674R обозначают фильтрующий элемент для дизельных кроссоверов поколения 2.
Все аналоги для бензиновых ДВС
- AD 101200108
- AMC NA-2642
- ALCO MD-9492
- ASAM 30664
- ASHIKA 20-01-130
- BLUE PRINT ADZ92217
- BIG FILTER GB9719
- BRECKNER BK10105
- BUGUS QAR475PMS
- BOSCH 1 457 433 529
- DELPHI AF20084
- DEXTRIM DX10043
- CLEAN FILTER MA1162
- FEBI 32227
- FINWHALE AF798
- FILTRON AP 185/1
- FORTECH FA101
- FRANCE CAR FCR210138
- FRAM CA10249 или CA8964
- GENERAL MOTORS-OPEL 91159955
- GENERAL MOTORS 4408341
- GOODWILL AG710
- HENGST E461L01
- HANS PRIES 207019595
- JAPANPARTS FA-130S
- KNECHT-MAHLE LX 773
- KITTO A0166
- LYNXauto LA1402
- LAUTRETTE ELP3779
- MANN C 1858/2 или C 1858/1
- MAPCO 60311
- M-FILTER (Литва) K461 или MAP60072
- MISFAT P412
- MEYLE 16-12 321 0004
- NIPPARTS J1321051
- NISSAN 1654600QAA
- PROFIT 15120206
- PATRON PF1116
- PURFLUX A1231
- SOFIMA S 5740 A
- SAKURA A25440
- TSN 91349
- TECH-AS 120036M или 120036Z
- UFI 30.147.00
- VAICO-VEMO V460070
- WIX WA6595
- «Невский фильтр» NF5455C
Аналоги фильтров для «дизеля»
- ALCO MD-8628
- BRECKNER BK10104
- BOSCH F 026 400 323
- CHAMPION CAF100980P
- CLEAN FILTERS MA3177
- ASAM 30882
- MFILTER K 7016
- FRAM CA11232
- PURFLUX A1471
- KNECHT-MAHLE LX 1953
- FILTRON AP134/9
- HENGST E1048L
- MANN C 27 010
- 1A FIRST AUTOMOTIVE A63549
- DENCKERMANN A141740
- MDR MAF-3040
- LYNXauto LA-1928
- SCT SB 2322
- SAKURA A-25980
- COMLINE EAF801
- COOPERSFIAAM PA7706
- SOFIMA S 3546 A
- JC PREMIUM B2R068PR
- JP GROUP 4318601009
- JAPANPARTS FA-040S
- JAPKO 20040
- KAMOKA F229201
- MASTER SPORT 27010-LF-PCS-MS
- MULLER PA3549
- MECAFILTER ELP9359
- PROFIT 1512-3127
- UFI 30.546.00
- QUINTON HAZELL QFA0179
- OPEN PARTS EAF3508.10
- TECNOCAR A2409
- VAICO V46-0596
- WIX WA9690
- Разные градации качества
- У читателя мог остаться вопрос, какие фильтры для Дастера – самые качественные. Приводим стандартные рекомендации:
- Фирмы Bosch, Champion, Mann, а также Mahle и Knecht выпускают продукцию высокого качества;
- Нужны проблемы – выбирайте бренд Alco, Delphi, Meyle, Fram или SCT;
- Всё остальное можно считать «приемлемым вариантом».
- Оцениваем степень загрязнённости сами
- До того, как поменять воздушный фильтр на Рено Дастер хотя бы раз, важность замены всегда недооценивают. Посмотрите, как выглядит фильтр, заменяемый по регламенту – сомнения сразу уйдут.
- Дизель – слева, бензиновый ДВС – справа
- Любой 8-клапанный мотор засоряет свой фильтр в два раза медленнее. Но на Дастере могут быть установлены только 16-клапанники либо «дизель».
- Длительность стандартного сервисного интервала иногда сокращают вдвое. Получаются следующие цифры: 7500 км – для бензиновых ДВС, 5000 км – для «дизеля». А 15 тысяч – это регламент для идеальных условий эксплуатации.
- Советы по выбору фильтра на видео
Загрузка...
