Впервые об Audi RS 4 Avant заговорили во Франкфуртском автосалоне в 1999 году.
Немцы доказали миру, что авто может выгодно сочетать в себе качества универсала и гоночной машины, при этом быть простым и понятным в управлении даже для «чайников».
Сочетание на первый взгляд несочетаемого просматривается в этих машинах во всем — элегантный и строгий кузов, с явными спортивными нотами. Салон практически неотличим от остальных представителей семейства.
Пассажиру кажется, что он сидит в самом обычном универсале — пока водитель не нажмет чуть сильнее педаль газа и скорость не вдавит сидящих в спинки кресел.
Более мощного и быстрого авто нет ни в одном модельном ряду и справиться с ним под силу не каждому.
Развитие линейки RS4 от Audi
Судя по всему, инженеры VAG не возлагали особых надежд на «спортивки», в отличие от популярных седанов. Это понятно по промежуткам между выпусками новых поколений.
Даже поступали заявления, что новые машины на базе А4, Б8 выпускаться не будут. Однако вскоре руководство автоконцерна изменило свое решение. В 2012 году в Женевском автосалоне представили новую модель на базе Авант.
Последний ее экземпляр сошел с конвейера в 2015 году. Всего их за четыре года выпустили около семи тысяч.
Новое поколение с кузовом Авант пришло только через два года. Новая модель была представлена на Франкфуртском автосалоне и уже в 2018 году появилась на европейских дорогах.
Audi RS4 B5 (Typ 8D), технические характеристики
Для первой массовой серии Audi RS4 B5 (Typ 8D) за основу была взята база Ауди А4, B5, отличался лишь универсальный кузов. Она сошла с конвейера в 2000 году, даже дорабатывалась компанией Sportec. Но не продержалась и двух лет.
| Двигатель | DOHC, 2,7 л, 380 л.с |
| Топливо | Бензин |
| Трансмиссия | Механическая, 6 ступеней |
| Привод | полный |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 4,9 |
| Крутящий момент | 440 H*m |
| Длина, м | 4, 5 |
| Ширина, м | 1,8 |
| Высота, м | 1,3 |
| Дорожный просвет, мм | 110 |
| Полная масса, т | 2 |
| Колесная база, мм | 2607 |
По паспорту аппетит машины не так уж велик — 17 л в городе. Но по отзывам он значительно больше. При сложенных сиденьях пространство багажника увеличивается от 390 до 1250 л.
Помимо «прожорливости» , был и другой недостаток — жесткая подвеска. Скорость и тряска в салоне заметно ощутима. Зато благодаря ей значительно сгладилась неповоротливость, присущая всем моделям Ауди. Многие ценители больших скоростей часто утверждают, что именно так можно до конца прочувствовать весь драйв скорости, особенно на поворотах.
Вентиляция есть только у передних дисковых тормозов.
Audi RS4 B6: внешность и характеристики
Новая РС4 серьезно отличается уже во внешности — первое, что отличает ее от обычного городского универсала, это бамперы и расширенные на 3 см колесные арки.
Изменился и «взгляд» диодной оптики — строгий и хищный, присущий спортивным моделям. Спереди по центру выделяется шестиугольная радиаторная решетка Синглфрейм.
Усовершенствованный бампер стал больше, обзавелся воздухозаборниками и карбоновой вставкой.
Читать также Обзор салона и характеристик Audi Q5 2019 года
Сбоку новая РС4 мало чем отличается от предшественницы — разницу выдают лишь увеличенные колесные арки и диски R19. Выштамповка и обрамление зеркал из хромированных стали карбоновыми, крышу украсили декоративные рейлинги.
| Двигатель | 4.2 BiTurbo V8 (450 Hp) quattro Tiptronic 2,9 л 450 л.с. |
| Топливо | бензин |
| Трансмиссия | АКПП 8 ступеней |
| Привод | полный |
| Максимальная скорость, км/ч | 280 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 4 |
| Крутящий момент | 600 H*m при 1900 об/мин |
| Длина,м | 4,8 |
| Ширина, м | 1,9 |
| Высота, м | 1,4 |
| Дорожный просвет, мм | 114 |
| Колесная база, мм | 2826 |
| Полная масса, т | 2,3 |
| Тормоза | вентилируемые диски |
| Количество дверей | 4 |
Audi RS4 B7 (Typ 8E): описание и параметры
«Морда» авто заметно изменилась — капот стал более рельефным, изменился «взгляд». Первое, что бросается в глаза — усиленная радиаторная решетка с хромированным обрамлением. Форма кузова стала более обтекаемой, что характерно для спортивных машин, немного изменился бампер с так называемой «губой» и воздухозаборниками для охлаждения тормозов. Появилась противотуманная оптика.
Салон стал более удобным и функциональным, особенно это касается кабины. На маленький трехспицевой руль, обитый кожей выведены четыре кнопки аудиосистемы.
Панель со стандартной распиновкой снабжена аналоговыми датчиками и удобным дисплеем, интерфейс стал более футуристичным. На центральной консоли ряд кнопок, включая аварийки, отключения ESP.
Ниже мультимедийный дисплей и блок управления системой раздельного климат-контроля.
Не обошлось без недостатков в виде возросшего аппетита. Модели понадобится 20 литров по городу и вдвое меньше по трассе. Все компенсируется улучшенной независимой пневмоподвеской, сглаживающей любые неровности. Езда плавная, без тряски, машина хорошо вписывается в повороты, заметная скорость ощущается только при разгоне.
| Двигатель | 4,2 л, бензин, 420 л.с |
| Привод | Полный |
| Трансмиссия | 6 МКПП |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 4,8 |
| Крутящий момент | 430 H*m |
| Длина, м | 4,6 |
| Ширина, м | 1,8 |
| Высота, м | 1,4 |
| Клиренс, мм | 110 |
| Колесная база, мм | 2648 |
| Объем багажника, л | 460-720 |
| Полная масса, т | 2 |
Моделей было выпущено немного, сейчас она с конвейера VAG не сходит и вообще встречается крайне редко. Средняя ее цена начинается от 1 млн. рублей.
Audi RS4 B8 (Typ 8K): технические характеристики и внешность
Модель несложно распознать даже с расстояния благодаря увеличенной хромированной «губе» бампера, обтекаемым линиям кузова и агрессивному «взгляду» светодиодных фар. В глаза бросаются большие воздухозаборники, увеличенные колесные арки и легкосплавные диски.
Читать также Audi A8 D4: обзор характеристик модели и ее особенностей
В дизайне салона поменялось немногое. Что здесь полностью спортивное, от начала и до конца, так это мультимедийная панель. Бросается в глаза большой спидометр и датчик оборотов по обе стороны от бортового компьютера.
Водитель и попутчики удобно разместятся на спортивных регулируемых кожаных креслах с раздельным подогревом и памятью тела (правда, эта функция доступна за отдельную плату). Для задних пассажиров предназначен удобный диван, обитый кожей.
Здесь места достаточно, чтобы разместиться с комфортом и не бояться, что затекут ноги или устанет шея. При желании сидения можно сложить и увеличить пространство багажника.
Руль удобный, трехспицевой, на который выведены кнопки управления жизненными системами авто. Мелкие вещи можно сложить в объемистый карман на двери.
| Двигатель | 4, 2 л, бензин, 450 л. с |
| Привод | Полный |
| Трансмиссия | Роботизированная, 7 ступеней, quattro |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 4,7 |
| Крутящий момент | 430 H*m при 4000 – 6000 об/мин |
| Длина | 5 |
| Ширина | 1,8 |
| Высота | 1,4 |
| Колесная база, мм | 2813 |
| Дорожный просвет, мм | 120 |
| Полная масса, т | 2,4 |
| Объем багажника,л | 490-1430 |
Audi RS4 B9: дизайн и характеристики
Эту модель от предыдущих отличает стильный дизайн, ставший более легким и гармоничным и в то же время выраженные спортивные акценты и агрессивность. Салон по-прежнему удобный, но стал более «дорогим», благодаря качеству отделки и здесь также добавилось спортивных нот. Панель с большим дисплеем, выходами USB, AUX, стандартной для семейства распиновкой.
Внешность мало чем отличается от предшественников. Задняя часть схожа с представителями пятого поколения, но два больших патрубка выхлопа дают понять, что это спортивная модель.
В повороты машина входит без видимых затруднений, но на особо крутых виражах становится понятно — фамильная неповоротливость Ауди до конца не исчезла даже здесь.
| Двигатель | 2,9 АТ, 450 л.с. бензин |
| Привод | Полный |
| Трансмиссия | АКПП |
| Максимальная скорость, км/ч | 280 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 4,1 |
| Крутящий момент | 600 Н*m при 1900 – 5000 об/мин |
| Длина, м | 5 |
| Ширина, м | 1,9 |
| Высота, м | 1,4 |
| Колесная база, мм | 2826 |
| Клиренс, мм | 120 |
| Полная масса, т | 2 |
| Объем багажника, л | 505-1510 |
RS4 — это машина не просто для тех, кто ценит немецкие элегантность и практически вечную сборку и готов за это заплатить.
Разработчики сделали все, чтобы сидящие внутри салона ощутили весь драйв скорости и маневренности спортивного универсала.
Эти модели любят быструю реакцию и уверенность водителя, а также идеально ровные поверхности — для езды даже по невыраженному бездорожью спортивные универсалы не предназначены.
(1
EA824 — серия двигателей Audi V8
Серия V8 двигателей Audi EA824 выпускается с 1988 года и за это время обрела огромное количество различных моделей и модификаций.
Линейка 8-цилиндровых двигателей Ауди EA824 дебютировала в 1988 году на модели Audi V8 и с тех пор разрослась до внушительного семейства, состоящего почти из сотни разных моделей. Эту серию делят на три поколения: с обычным впрыском MPI, прямым FSI, турбонаддувом TFSI.
Двигатели Audi V8 первого поколения
Двигатели Audi V8 FSI второго поколения
В 2006 году появился 8-цилиндровый агрегат второго поколения с прямым впрыском топлива. Кроме системы FSI, тут уже цепной привод грм и система фазорегуляции на всех распредвалах. Также на базе данного двигателя был создан аналогичный 10-цилиндровый мотор на 5.2 литра.
В эту линейку входят десять различных силовых агрегатов V8 и V10 объемом в 4.2 и 5.2 литра:
4.2 FSI (4163 см³ 84.5 × 92.8 мм) 32V
| BVJ | прямой впрыск | 350 л.с. | 440 нм | Audi A6 C6, A8 D3 |
| CDRA | прямой впрыск | 372 л.с. | 445 нм | Audi A8 D4 |
| BNS | прямой впрыск | 420 л.с. | 430 нм | Audi RS4 B7 |
| CAUA | прямой впрыск | 354 л.с. | 440 нм | Audi S5 8T |
| CFSA | прямой впрыск | 450 л.с. | 430 нм | Audi RS4 B8, RS5 8T |
| BAR | прямой впрыск | 350 л.с. | 440 нм | Audi Q7 1 (4L), VW Touareg 1 |
| CGNA | прямой впрыск | 360 л.с. | 445 нм | VW Touareg 2 |
5.2 FSI (5204 см³ 84.5 × 92.8 мм) 40V
| BXA | прямой впрыск | 435 л.с. | 540 нм | Audi S6 C6 |
| BSM | прямой впрыск | 435 л.с. | 540 нм | Audi S8 D3 |
Двигатели Audi V8 TFSI третьего поколения
В 2012 году был представлен новый представитель линейки 8-цилиндровых моторов концерна. Главным отличием от предшественника стала система двойного турбонаддува в развале блока. В остальном здесь алюминиевый блок, пара ГБЦ с гидрокомпенсаторами и цепной привод ГРМ. Для экономии топлива этот мотор имеет возможность отключать ряд цилиндров без нагрузки.
На этот момент в линейке восемь разных моторов, но она до сих пор продолжает пополняться:
4.0 TFSI (3993 см³ 84.5 × 89 мм) 32V
| CEUC | прямой впрыск | 420 л.с. | 550 нм | Audi S6 C7, S7 C7 |
| CTGE | прямой впрыск | 450 л.с. | 550 нм | Audi S6 C7, S7 C7 |
| CRDB | прямой впрыск | 560 л.с. | 700 нм | Audi RS6 C7, RS7 C7 |
| CWUC | прямой впрыск | 605 л.с. | 700 нм | Audi RS6 C7, RS7 C7 |
| CEUA | прямой впрыск | 420 л.с. | 600 нм | Audi A8 D4 |
| CTGA | прямой впрыск | 435 л.с. | 600 нм | Audi A8 D4 |
| CGTA | прямой впрыск | 520 л.с. | 650 нм | Audi A8 D4 |
| DDTA | прямой впрыск | 605 л.с. | 750 нм | Audi S8 Plus D4 |
Audi RS4 Sedan (B7) 2006: характеристики, цена, фото
Производители
- Главная
- Фото
- 2022
- Топ
- Суперкары
- Мото
- Тест-драйв
- Поиск
- Главная страница
- Суперкары
>
Суперкар появился в 2006 году, производитель Audi (Ауди), располагающийся в стране Германия. Двигатель Audi RS4 Sedan (B7) объёмом 4163 см³ развивает мощность 420 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 4.8 секунды и развивать максимальную скорость 250 км/ч. Цена Audi RS4 Sedan (B7) — 70 000 $ или 4 620 000 ₽.
Скорость: 250 км/ч. Мощность: 420 л.с. Разгон до 100: 4.9 сек.
80 000 $ 
Скорость: 250 км/ч. Мощность: 420 л.с. Разгон до 100: 4.8 сек.
70 000 $ 
Скорость: 280 км/ч. Мощность: 450 л.с. Разгон до 100: 4.7 сек.
70 000 $
Максимальная скорость: 250 км/ч (принудительно ограничена) Разгон до 100 км/ч: 4.8 сек Мощность: 420 л.с. Крутящий момент: 430 н.м. (при 5500 об/мин.) Объём двигателя: 4163 см³ Масса: 1650 кг
V8 — V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Атмосферный двигатель
Мы собрали топ 5 фото Audi RS4 Sedan (B7) и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
| Audi TT MTM Bimoto | 820 000 $ |
| Audi R8 | 110 000 $ |
| Audi S8 | 90 000 $ |
| Audi RS6 Sedan (4B,C5) | 80 000 $ |
| Audi S3 (8L) | 20 000 $ |
| Audi TT 1.8T quattro Coupe (8N) | 30 000 $ |
| Audi S8 | 70 000 $ |
| Audi RS2 | 60 000 $ |
| Audi S6 Avant (4A,C4) | 50 000 $ |
| Audi Avus Quattro Concept | 3 000 000 $ |
| Audi Sport quattro | 110 000 $ |
| Audi quattro | 80 000 $ |
| Audi 100 Coupe S | 50 000 $ |
Audi RS4 — Википедия
Audi RS4
Общие данные
Производитель
Audi Sport GmbH (до ноября 2016 г. «quattro GmbH») — дочерняя компания Audi
Годы производства
B5: 2000—2001 B7: 2006—2008 B8: 2012—2015 B9: 2018 — настоящее время
Сборка
Неккарзульм (Германия)
Класс
Спортивный седан
Дизайн
Тип кузова
4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.)
Компоновка
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула
4 × 4 (quattro)
На рынке
Похожие модели
BMW M3, Mercedes-Benz C63 AMG, Lexus IS-F
Сегмент
D-сегмент
Audi RS2 Avant Медиафайлы на Викискладе
Audi RS4 — спортивно-ориентированный компактный престижный автомобиль от Audi Sport GmbH[1], произведённый в ограниченном количестве для немецкого автопроизводителя Audi AG (дочернее предприятие Volkswagen Group). Автомобиль превосходит по скорости Audi S4 и большинство основанных на A4 спортивно-ориентированных автомобилей B серии.
Описание
Первая версия B5 изначально только в варианте «Avant» (фирменное название Audi AG для кузовов универсал). Следующее поколение B7 сперва появилось с кузовом седан, чуть позже появились Avant'ы и ещё позднее были добавлены кабриолеты.
Аббревиатура «RS» в названии машины происходит от немецкого RennSport (рус. автоспорт).
Как и все автомобили Audi линейки RS, RS4 комплектуется последними технологиями и может причисляться к автомобилям, работающим на имидж компании.
Ко всему прочему, Audi RS4 во всех версиях комплектуется системой quattro, основанной на дифференциалах Torsen для полноприводных автомобилей.
В 2006—2008 гг. участвовали в SuperStars Series, где выиграли два титула, оба Джанни Морбиделли.
-
B5 (Typ 8D)
-
B7 (Typ 8E)
-
B8 (Typ 8K)
-
B9
B5 (Typ 8D)
Audi B5 RS4 Avant
Общие данные
Производитель
Audi AG
Годы производства
2000—2001
Дизайн
Платформа
B5
Двигатель
2.7 литра, V6 Biturbo, 380 л. с., инжектор, DOHC
Массово-габаритные характеристики
Длина
4525 мм
Ширина
1799 мм
Высота
1386 мм
Колёсная база
2607 мм
Масса
1620 кг
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч
4,9
Максимальная скорость
250 км/ч
На рынке
Связанные
Audi A4Audi S4
Другая информация
Расход топлива
12 л
Объём бака
62 л
- Audi RS 2
Медиафайлы на Викискладе
Вид сзади
Вид спереди
Крышка 2.7-литрового 6-цилиндрового 380-сильного Biturbo двигателя Audi B5 RS4 Avant
Производство оригинальных B5 Audi RS4 Avant quattro (Typ 8D) было введено AUDI AG в конце 1999 года для последующей продажи в 2000 году, в качестве преемника Porsche / Quattro GmbH совместного предприятия развитых Audi RS2 Avant. RS4, как и его предшественник RS2, был доступен только в качестве Avant (название Audi для автомобилей кузова универсал), а также была построена на существующей платформе Volkswagen Group B5 совместно с A4 и S4. Автомобиль был доступен для продажи в большинстве стран Европы, некоторых частях Азии и в некоторых странах Латинской Америки.
| Двигатель | 2.7 V6 T |
| Мощность двигателя | 285 кВт (387 л. с.) |
| Разгон (0-100 км/ч.) | 4.9 сек. |
| Макс. скорость | 250 км/ч. |
| Вес | 1620 кг |
Было произведено 6030 единиц в период между 1999 и 2001 годах.
B7 (Typ 8E)
Audi B7 RS4
Общие данные
Производитель
Audi AG
Годы производства
2006—2008
Дизайн
Платформа
B7
Двигатель
4.2 литра, V8 FSI, 420 л.с., 2xDOHC
Трансмиссия
6-МКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина
4589 мм
Ширина
1816 мм
Высота
1415 мм
Колёсная база
2648 мм
Масса
Седан: 1650-1680 кгУниверсал: 1710 кгКабриолет: 1845 кг
На рынке
Связанные
Audi B7 A4Audi B7 S4
- Audi RS 2
Медиафайлы на Викискладе
Универсал
Универсал
Кабриолет
Двигатель
| Двигатель | 4,163 см3 V8 | ||
| Мощность двигателя | 309 кВт (420 л. с.) | ||
| Разгон (0-100 км/ч.) | 4.8 сек. | 4.9 сек. | 4.9 сек. |
| Макс. скорость | 250 км/ч. | ||
| Вес | 1650 — 1680 кг | 1710 кг | 1845 кг |
Audi B8 RS4 Avant
Общие данные
Производитель
Audi AG
Годы производства
2012—2015
Дизайн
Платформа
B8
Двигатель
4.2 литра, V8 FSI, 450 л.с., 32 valve
Трансмиссия
7-DSG
Массово-габаритные характеристики
Длина
4719 мм
Ширина
1826 мм
Высота
1415 мм
Колёсная база
2811 мм
Масса
1795 кг
На рынке
Связанные
Audi B8 A4Audi B8 S4
- Audi RS 2
Медиафайлы на Викискладе
Вид сзади
Представители Audi заявили, что не планируют выпускать RS4 в новом кузове B8, однако весной 2011 года удалось получить шпионские фотографии предполагаемого автомобиля Audi RS4 Avant[2]. Автомобиль выпускается с 2012 года и имеет силовую установку, аналогичную Audi RS5 (V8 4,2л, 450 л.с.).
Седаны в этом поколении RS4 не выпускались.
| Двигатель | 4.2 V8 |
| Мощность двигателя | 331 кВт (450 л. с.) |
| Разгон (0-100 км/ч.) | 4.7 сек. |
| Макс. скорость | 280 км/ч. |
| Вес | 1795 кг |
B9
Audi B9 RS4 Avant
Общие данные
Производитель
Audi AG
Годы производства
2018 — настоящее время
Дизайн
Платформа
B9
Двигатель
2.9 литра, V6 TFSI, 450 л.с.
На рынке
Связанные
Audi B9 A4Audi B9 S4
- Audi RS 2
Медиафайлы на Викискладе
RS 4 2018
Audi RS 4 (B9) был представлен на Франкфуртском автосалоне 2017 в кузове Avant[3].
| Двигатель | 2,993 см3 V6 TFSI |
| Мощность двигателя | 331 кВт (450 л. с.) |
| Разгон (0-100 км/ч.) | 4.1 сек. |
| Макс. скорость | 250 / 280 км/ч. |
| Вес | 1790 кг |
Примечания
- ↑ Отделение quattro GmbH переименовано в Audi Sport GmbH (рус.). autoreview.ru (29 ноября 2016). Дата обращения: 3 декабря 2016.
- ↑ Spy Shots: Audi RS4 Avant caught on the right track — Autoblog
- ↑ motor.ru Названы сроки появления в России 450-сильного универсала Audi RS4
Ссылки
- Audi RS 4 на официальный сайте
| В статье не хватает ссылок на источники.Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 11 декабря 2021 года. |
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Audi_RS4&oldid=118557535
Audi RS4 B7
Технические характеристики
Отзывы
После небольшого перерыва было выпущено новое поколение спортивного автомобиля от компании Ауди, а именно Audi RS4 B7, 6-й кузов почему-то производитель пропустил. Данная версия была запущена в производство в 2005-м году и в отличие от других поколений, авто предлагается в кузове седан, универсал и кабриолет.
Внешний вид машинки
Дизайн серьезно изменился по сравнению с прошлой версией. По традиции начнем с морды, она имеет рельефный немного измененной формы капот, также слегка изменилась форма оптики и ее начинка. Радиаторная решетка с хромированной окантовкой стала намного больше в размерах. Аэродинамика улучшилась, бампер имеет губу и воздухозаборники, охлаждающие тормоза. Также бампер имеет противотуманки.
Сбоку мы также можем заметить хромированные зеркала заднего вида несколько иной формы, также окна имеют сильную хромированную окантовку. Колесные арки раздуты достаточно сильно. Также боковая часть обладает небольшим молдингом, окрашенным в цвет кузова.
Задняя часть получила совершенно другую оптику по форме, которая выглядит стильно. Крышка багажника оснащена спойлером, образующимся формой самой крышки. В нижней части крышки присутствует хромированная линия. Достаточно массивный бампер оборудован диффузором и двумя огромными патрубками выхлопной трубы.
Габариты авто изменились кардинально:
- длина – 4589 мм;
- ширина – 1816 мм;
- высота – 1415 мм;
- колесная база – 2648 мм;
- клиренс – 110 мм.
Так как седан самый популярный, мы рассказываем вам именно про него, если вам интересен универсал или кабриолет, то можете узнать о нем в интернете.
Технические характеристики Ауди РС4 Б7
| Бензин | 4.2 л | 420 л.с. | 430 H*m | 4,8 сек. | 250 км/ч | V8 |
Подробнее
Сюда инженеры установили абсолютно новый двигатель, который теперь является атмосферником. Это бензиновый V8 объемом 4,2 литра, который выдает 420 лошадиных сил и 430 H*m крутящего момента. Динамика немного улучшилась – 4,8 секунды до сотни и ограниченная максимальная скорость на отметке в 250 км/ч.
Расходует этот мотор аж 20 литров в городе и 10 по трассе. Мотор использует только 98-й бензин. Коробка передач у этой модели также механическая 6-ступенчатая.
Привод у авто полный, работающий благодаря системе quattro. У авто отличная независимая подвеска, позволяющая достигать хорошей управляемости.
Останавливается седан и остальные версии с помощью дисковых тормозов, вентиляцию имеют передние.
На механической коробке передач и фирменном приводе с дифференциалом Torsen – это великолепный автомобиль. Электроники здесь практически нет и это очень ценится в современных реалиях, когда речь идет про спортивные автомобили.
Сейчас на вторичном рынке живых автомобилей нет, да и выбора нет. Найти живой автомобиль если и возможно, то за огромные деньги.
Мотор находится в тесном для него моторном отсеке, поэтому ему постоянно «горячо». Отсюда и от возраста уже изношены все прокладки и резинки, которые придется менять. Даже в новом автомобиле прокладки из-за температуры изнашивались очень быстро.
Обслуживать даже такую мелочь как резинки очень дорого, потому что практически любое обслуживание идет через съем передней части и двигателя. Это тот случай, когда запчасть может стоит тысячу рублей, а работа 20 тысяч.
Управляемость универсала обеспечивается DRC подвеской с активными амортизаторами и клапанами. Крутая штука, но спустя столько времени она требует внимания, а денег она стоит максимально огромных.
Интерьер
Также у авто Audi RS4 B7 кардинально изменился салон, материалы применяются те же, улучшилось качество сборки и иногда стали использоваться и другие материалы. Модель имеет кожаный 3-х спицевый спортивный руль с большим количеством хрома и 4-мя кнопками для аудиосистемы. Панель приборов получила агрессивные аналоговые датчики и бортовой компьютер со стильным оформлением интерфейса.
Центральная консоль нас встречает кнопками аварийной сигнализации, отключения ESP и так далее. Уже под ними расположена более интересная часть, это дисплей системы навигации и мультимедии, которым можно управлять с помощью кнопок и шайб справа. В самом конце мы встречаем блок управления раздельным климат-контролем, выполненный в классическом стиле Ауди.
Карбоновая тоннель получила большую нишу для мелочей, немаленький селектор КПП с хромированными элементами. Также на тоннеле расположена кнопка запуска двигателя и ручка стояночного тормоза. Багажник седана имеет объем в 460 литров, сложив задний ряд, можно получить 720 литров.
Стоимость
Авто сейчас продается на вторичном рынке, модель очень редкая и продается их крайне мало. Средняя цена 1 100 000 рублей, а новые авто не продаются, но возможно у каких-то дилеров вы и найдете эту машину, но вероятность мала.
Машина крайне редкая и по сути покупка такого автомобиля – это просто расход денег. Неважно, для поездок она или ради коллекции, все равно это будет постоянный расход денег.
Это отличный спортивный автомобиль, который подарит своему владельцу прекрасные ощущения, возможность агрессивно ездить и при этом использовать модель РС4 Б7 как основную. Авто в принципе достаточно надежное.
Загрузка...
