- Код з/ч: 6D16-T в сборе
- Наименование: Двигатель в полной комплектации 6D16T
- Цена: 1240000 RUB
- Двигатель 6D16T Mitsubishi 12-клапанный (новый) для экскаваторов HITACHI, KOBELCO, NEW HOLLAND, автокранов KATO, TADANO и промышленных машин.
- Модели двигателей: 6D16-TE, 6D16-TE1, 6D16-TE2, 6D16-TLE2A, 6D16-TLE2D и другие.
| 1 | KATO, TADANO | Двигатель новый в полной комплектации | 6D16-TE1 (142 кВт, 2700 об/мин) | 1240 000 |
| 2 | Kobelco, Hitachi | Двигатель новый в полной комплектации | 6D16-TLE2A (184 кВт, 2200 об/мин) | 1900 000 |
Оборотов в минуту
| Тип двигателя | 4-х тактный, с водяным охлаждением и турбонаддувом |
| Выходная мощность кВт | 106 -142 |
| 2700 | |
| Диаметр х ход поршня | 118 х 115 мм |
| Объем | 7,55 л |
| Вес нетто | 570 кг |
| Тип двигателя | 4-х тактный, с водяным охлаждением и турбонаддувом |
| Выходная мощность кВт | 184 |
| Оборотов в минуту | 2200 |
| Диаметр х ход поршня | 118 х 115 мм |
| Объем | 7,55 л |
| Вес нетто | 570 — 600 кг. |
* В зависимости от курса валют и условий доставки цена незначительно может изменяться.
Стоимость страхования и доставки груза до г. Москва включены в общую стоимость.
- Условия доставки:
- Срок поставки 25-30 дней.
- Условия гарантии:
- 12 месяцев со дня получения
- Запчасти 6D16 Mitsubishi
- Оригинальные запчасти двигателя 6D16T (6Д16Т) и аналоги по низким ценам
У нас вы можете приобрести блок цилиндров в сборе (шорт блок) 6Д16 цена
Источник
АТСервис Горизонт
Запчасти для спецтехники
Звонок по России бесплатный
Боковая колонка
Двигатели для спецтехники, запасные части
Запасные части
Двигатели Европа, Корея, Китай
Двигатели Япония
Легковые двигатели
Судовые двигатели
Спецтехника
Другое
Предложение поставки двигатель 6D16 купить новый
Новый блок цилиндров взамен приобретения контрактного или б у двигателя 6Д16
Цена на новый блок цилиндров 6Д16-Т (Short block)
Новый ШОРТ блок двигателя в сборе 6D16-T Mitsubishi
ШОРТ блок 6D16T- это блок цилиндров в сборе с поршневой группой и коленвалом оригинального качества
Новый двигатель 6Д16-Т в сборе
Условия доставки:
Авиа доставка — 8-12 дней. ЖД доставка — 16-18 дней. Авто доставка — 19-23 дня.
Гарантия:
От 16 до 12 месяцев
Применение:
- Не секрет, что двигатель 6D16-T (12-и клапанный с турбокомпрессором) является редким в России, он используется на многих видах экскаваторов Хитачи, Кобелко, Нью Холланд и автокранах КАТО, ТАДАНО, а также 24 клапанный двигатель 6D16T с турбокомпрессором установлен на грузовиках Mitsubichi Fuso.
- Мы предлагаем выгодное решение взамен трудозатратного ремонта двигателя 6D16, простоя техники и срока службы.
- С ценами вы можете ознакомиться на новом сайте пройдя по ссылкам: Блок цилиндров 6Д16. Двигатель 6Д16 купить
Отдел продаж запчастей
Запасные части для двигателей Митсубиси оригинальные и аналоги по низким ценам: коленвал 6D16, ТНВД, водяная помпа, поршни, ГБЦ, распредвал, турбина 6D16 и многое другое.
Для того, чтобы уточнить актуальную стоимость ДВС КПП гарантии, условия и срок доставки заполните простую форму запроса
Примечание:
С 2016г компания «АТСервис Горизонт» осуществляет продажу только новых двигателей и запчастей Митсубиси 6Д16
Также мы не рекомендуем устанавливать двигатель от Mitsubishi Fuso на экскаватор.
В компании АТСервис Горизонт вы можете купить контрактный двигатель 6D16 (6д16)
В продаже двигатель Митсубиси Фусо с турбиной или без, 12 и 24 клапанные в полной комплектации, с не большим пробегом по Японии. Менеджеры компании с удовольствием ответят на все интересующие вас вопросы относительно стоимости, комплектации и условий доставки.
- Продажа двигателя Митсубиси Фусо 6D16 12 клапанный атмосферный
Продается двигатель Митсубиси Фусо 1994г.в. 6д16 не турбо, 12 клапанный
- Двигатель 6D16 Turbo 24 VALVE
- Двигатель FUSO 6д16 атмосферный 12V
- Контрактные двигатели Мицубиси Фусо 6D16T 24V
- Двигатель Мицубиси Фусо 6Д16 12V
Двигатели 6D16 MITSUBISHI FUSO продаются с навесным оборудованием, к комплекту документов прилагается государственная таможенная декларация (ГТД). Предоставляется гарантия на проверку работоспособности двигателя. Производим запуск двигателей, проверяем компрессию и давление, предоставляем фото и видео отчеты.
Ежедневно для вас работает отдел запасных частей
Оригинальные запасные части и качественные аналоги. Прямые поставки по низким ценам и в короткие сроки. Доставка товаров от двери до двери.
Не нашли что нужно? Напишите
Митсубиси Фусо привлекает не только современным внешним видом, но и отличным тяговитым двигателем, Двигатель шестерка 7545 кубов 255л.с., если атмосферные то 190 л.с., турбины на таких двигателях 6D16 живут долго.
При 6-и ступенчатой коробке передач можно легко трогаться со второй скорости даже груженным.
Расход бензина у двигателя не большой, если держать тахометр на уровне 1300-1700 оборотов, это примерно до 80км на 6-й то расход не более 17 литров, ну а если разогнать до 100 то не более 20 на сотню. Двигатель очень маневренный, хорошо ускоряется.
В компании АТСервис Горизонт вы можете купить контрактный двигатель 6D16 (6д16) Митсубиси Фусо с турбиной или без, 12 и 24 клапанные в полной комплектации, с не большим пробегом по Японии. Менеджеры компании с удовольствием ответят на все интересующие вас вопросы относительно стоимости, комплектации и условий доставки.
Источник
Дизельный двигатель 6D16-T
Технические характеристики
- Диаметр цилиндра х величина хода (мм): 118 х 115
- Рабочий объем цилиндра (литр): 7,545
- Минимальный расход топлива (г/кВт/ч): 220
- Тип топлива: легкое дизельное топливо ASTM № 2D или судовое дизельное топливо
- Общий объем смазочного масла (литр): 13,5
- Общий объем охлаждающей воды (только двигателя) (литр): 13
- Мощность двигателя стартера (В — кВт): 24 – 5,0
- Мощность альтернатора (В-Амп): 24 — 35
Основные размеры
- длина: 1345
- ширина: 778
- высота: 978
- Масса нетто: 560 кг
Выбор мощности
- Движение в легком режиме работы: 154 кВт / 2800 об/мин
- Движение в среднем режиме работы: 142 кВт / 2700 об/мин
- Движение в тяжелом режиме работы: 123 кВт / 2600 об/мин
Выходная мощность двигателя, исключая вентилятор / потеря вентилятора
Привод генератора, использование первичной мощности:
- 106 кВт @ 1500 об/мин
- 122 кВт @ 1800 об/мин
Привод генератора, резервное использование:
- 117 кВт @ 1500 об/мин
- 135 кВт @ 1800 об/мин
Общая мощность и промышленное использование:
- 74 кВт @ 1200 об/мин
- 95 кВт @ 1500 об/мин
- 111 кВт @ 1800 об/мин
- 116 кВт @ 2000 об/мин
- 126 кВт @ 2200 об/мин
- 132 кВт @ 2500 об/мин
- 135 кВт @ 2800 об/мин
Сведения о режиме работы
| Легкий режим | Этот режим работы предназначается для использования при различных применениях нагрузки и максимум на 1 час за каждые 24 часа. Средняя нагрузка не должна превышать нагрузку тяжелого режима работы. |
| Средний режим | Средний режим работы предназначается для использования в тех случаях, когда средняя нагрузка не превышает нагрузку тяжелого режима работы. Работа с полной нагрузкой не должна превышать 10 часов в течение 24-часового периода. |
| Тяжелый режим | Тяжелый режим работы предназначается для 24-часовой непрерывной эксплуатации без изменения нагрузки и непрерывного обслуживания |
- Эксплуатация генератора: Выходная мощность имеется в наличие при различных условиях нагрузки, 10% перегрузка допускается на 1 час за 12 часов.
- Использование полной мощности: Подлежит использованию при постоянной тяжелой нагрузке, как, например, привода насоса, 10% перегрузка допускается на 1 час за период в 12 часов.
- Источник
| Производитель: | Mitsubishi |
| Происхождение бренда: | Япония |
| Охлаждение: | Жидкостное |
| Модель двигателя: | 6D16-TLE2DB |
| Мощность: | 125 кВт |
| Мощность (л.с): | 170 |
| Обороты: | 1500 об./мин. |
| Расположение и количество цилиндров: | L6 |
| Рабочий объем (л): | 7.54 |
| Электронный блок управления: | Нет |
| Тип топлива: | Дизель |
| Назначение: | Двигатели для генераторов |
| Гарантия: | 1 год |
Дизельный двигатель Mitsubishi 6D16-TLE2DB, 6-ти цилиндровый рядный промышленный дизельный двигатель объемом 7.54 литра. Максимальная мощность 125 кВт. Промышленный двигатель используется для производства генераторных установок одноименного концерна концерна средней мощности
Для этого двигателя, и для любых электростанций, имеющих этот двигатель в своём составе, мы предлагаем:
- Сервисное обслуживание и техническую поддержку.
- Поставку запасных частей и расходных элементов (форсунки, фильтра, прокладки для Mitsubishi 6D16TLE2DB)
- Ремонт и восстановление любых двигателей 6D16-TLE-2DB
- Испытание и прогрузку, настройку и наладку.
Обзор марки Mitsubishi
Источник
Новый 6D16T двигатель экскаватора и крана
Заказать
Каталожный номер:
6D16-T в сборе
Наименование: Двигатель в полной комплектации 6D16T
Цена: 1240000 RUB
Двигатель 6D16T Mitsubishi 12-клапанный (новый) для экскаваторов HITACHI, KOBELCO, NEW HOLLAND, автокранов KATO, TADANO и промышленных машин.
Модели двигателей: 6D16-TE, 6D16-TE1, 6D16-TE2, 6D16-TLE2A, 6D16-TLE2D и другие.
| 1 | Двигатель новый в полной комплектации | KATO, TADANO | 6D16-TE1 (142 кВт, 2700 об/мин) | 1240 000 |
| 2 | Двигатель новый в полной комплектации | Kobelco, Hitachi | 6D16-TLE2A (184 кВт, 2200 об/мин) | 1900 000 |
| Тип двигателя | 4-х тактный, с водяным охлаждением и турбонаддувом |
| Выходная мощность кВт | 106 -142 |
| Оборотов в минуту | 2700 |
| Диаметр х ход поршня | 118 х 115 мм |
| Объем | 7,55 л |
| Вес нетто | 570 кг |
| Тип двигателя | 4-х тактный, с водяным охлаждением и турбонаддувом |
| Выходная мощность кВт | 184 |
| Оборотов в минуту | 2200 |
| Диаметр х ход поршня | 118 х 115 мм |
| Объем | 7,55 л |
| Вес нетто | 570 — 600 кг. |
* В зависимости от курса валют и условий доставки цена незначительно может изменяться.
Стоимость страхования и доставки груза до г. Москва включены в общую стоимость.
- Условия доставки:
- Срок поставки 25-30 дней.
- Условия гарантии:
- 12 месяцев со дня получения
- Запчасти 6D16 Mitsubishi
- Оригинальные запчасти двигателя 6D16T (6Д16Т) и аналоги по низким ценам
У нас вы можете приобрести блок цилиндров в сборе (шорт блок) 6Д16 цена
6d16 японский двигатель Mitsubishi Fuso (Митсубиси Фусо)
Митсубиси Фусо 6d16 — это дизельный японский мотор на 7,5 литра. Развивает примерно 123-154 кВт мощности, в зависимости от оборотов силовой установки. Широко используется на экскаваторах, грузовиках и многоцелевых автомобилях.
На каких авто двигатель 6d16
Мотор Fuso 6d16 устанавливался на следующие автомобили:
- автобус Митсубиси BUS;
- грузовик Fighter;
- Mitsubishi Truck FH.
Характеристики двигателя
Питание двигателя осуществляется через ТНВД. Подробнее 6d16 характеристики приведены в таблице.
| Питание | дизельный (солярка типа ASTM 2D) |
| Количество цилиндров/клапанов | 6/12 |
| Тип движка | 4-тактный, OHV, 12 Valve |
| Охлаждение | водяное |
| Предельная мощность агрегата, л. с. | 185 |
| Крутящий момент, н-м | 500 |
| Коэффициент сжатия, ед. | 18.0 |
| Ход поршня, мм | 115 |
| Диаметр цилиндров, мм | 118 |
| Размеры силовой установки, мм | 1308х731х830 |
| Масса двигателя, кг | 570 |
| Сколько вмещает масла, л | 13,5 |
| Сколько вмещает антифриза, л | 13 |
Данный мотор имеет три режима эксплуатации. Самый щадящий — легкий режим, при котором максимальной нагрузке он подвергается всего 1 час в течение суток. Если движок эксплуатируется 10 часов в течение 24-часового периода, это уже средний режим. А при тяжелом режиме он работает непрерывно.
Видео
Плюсы
Рассмотрим их:
- проверенный временем дизель;
- взаимозаменяемость со многими двигателями — если не подходит по автомобилю, можно поменять топливную аппаратуру и навесное оборудование;
- простота конструкции.
Минусы
А теперь недостатки Mitsubishi 6d16, которых не так и много:
- масложор на старых аппаратах;
- слабый сальник ТНВД;
- мало оригинальных запчастей на продажу, в основном китайские — но при желании можно заказать из Японии.
Масло
Все опытные владельцы рекомендуют обновлять масло на этом двигателе частично — после каждых 10 тыс. км по одному литру. Также можно примерно замерять, сколько вытекло и долить. В зависимости от года выпуска, система 6d16 вмещает от 12 до 18 литров масла.
Заправлять можно полусинтетику Мобил, Зик или оригинальное масло. Но DiaQueen Diesel Turbo Oil в РФ официально не поставляется и пока не подделывается. Допуск по SAE 10W-30, CF-4.
Отзывы владельцев
«Мой Фусик стараюсь никогда не перегружать, но вожу по 5-6 тонн постоянно. Сделал подогрев движка, так как машина стоит зимой под открытым небом — в теплый бокс ездить далеко. Установил 1,5-киловаттовый ТЭН от подогревателя воды с терморегулятором вместе с блоком питания на 6 вольт.
По утрам завожу с пол оборота, почти мгновенно в салоне становится тепло — печка работает безупречно. Думаю еще улучшить систему, поставив временное реле. В целом движком доволен, масло заправляю только проверенное — ЗИК 5W30 CF-4, обязательно через каждые 15 тыс. километров».
Витя Заболотный, Троицк
«У меня Фусик во владении чуть больше 1,5 года. Все починки делаются путем проб и ошибок. Вот по недавнему — залил 12 литров ZIK, через 5000 км щуп показал половину уровня и лампочка в зеленом положении.
После небольшого пробега уровень восстановился — чудеса. Тосол на месте, но форсунки льют. Но думаю, форсы ни при чем. Знающие люди подсказали, что слабым местом 12-клапанного 6d16 является сальник ТНВД».
Сергей Беломор, Иркутск
«Работаю в одной стройорганизации. Там возникла проблема — на автокране двигатель 6d16 показал кулак. В наличии на складе тока 6d17. Хотел заменить, чтобы не ждать заказа — муторно и долго с Японии ждать. Однако товарищ вовремя предупредил, что не подходят они. Вернее аппаратура топливная и турбина должны быть родные. Сейчас как раз смотрю – в порядке ли они». Игорек Лузин, Владивосток
На каких ресурсах можно купить двигатель в сборе
6d16 купить можно на различных сайтах и досках объявлений в Рунете:
- baza.drom.ru;
- russian.alibaba.com;
- avito.ru;
- groupintelcar.ru.
Стоимость двигателя
Мицубиси Фусо 6d16 реализуется по двум каталожным номерам, если покупать оригинальный вариант:
- 6D16-TE1 на 142 кВт производства Kato, Tadano — в полной комплектации стоит 1 млн. 240 тыс. рублей;
- 6D16-TLE2A на 184 кВт производства Kobelco, Hitachi — цена 1 млн. 900 тыс. рублей за полную комплектацию.
Более приемлемы по стоимости аналоги или б/у:
- Fuso 6D16 12-клапанный, с механическим ТНВД 1997 года выпуска, проверенный и в отличном состоянии, без пробега по России, в сборе и с пакетом официальных документов — 350 тыс. рублей;
- 1993 года выпуска для моделей Mitsubishi Fuso Aero Ace/Midi/Canter/Fighter, без пробега по РФ — 300 тыс. рублей;
- двигатель 6D16, снятый с рабочей машины, нуждающийся в ремонте топливной аппаратуры, но не перегретый и без жора масла, со стартером/генератором — 220 тыс. рублей или обмен на Ниву 2013;
- Fuso Canter оригинальный, использованный, подходит для множества моделей авто и для замены двигателей 4D31/32/33, 4M420AT и других — 80 тыс. рублей;
- мотор на разбор, полная работоспособность запчастей — 10 тыс. рублей.
Особенно часто ищут клапана 6d16.
Двигатель 6d16 — это проверенный временем дизель, который вы можете заказать для установки на свою машину. Цена за оригинальный вариант высокая, но можно купить мотор с небольшим пробегом. Если поискать, то без доставки до места проживания, данный силовой агрегат удастся приобрести за вполне приемлемую цену и наслаждаться работой еще долгое время.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести запчасти на двигатель 6d16. Всегда в наличии на складе запчасти на дизельные двигатели 6hk1 для грузовиков и легковых автомобилей. Доставка в регионы России и СНГ транспортными компаниями.
Перейти в раздел запчастей
Двигатель Mitsubishi 6D16-TLE2DB
Характеристики
| Производитель: | Mitsubishi |
| Происхождение бренда: | Япония |
| Охлаждение: | Жидкостное |
| Модель двигателя: | 6D16-TLE2DB |
| Мощность: | 125 кВт |
| Мощность (л.с): | 170 |
| Обороты: | 1500 об./мин. |
| Расположение и количество цилиндров: | L6 |
| Рабочий объем (л): | 7.54 |
| Электронный блок управления: | Нет |
| Тип топлива: | Дизель |
| Назначение: | Двигатели для генераторов |
| Гарантия: | 1 год |
Услуги
Наша мобильная служба сервиса работает по всей территории Российской Федерации и может предложить вам следующие работы, связанные с техническим обслуживанием двигателей:
Комплексное обследование объектов Комплексное обследование объекта, проводимое инженерным персоналом службы сервиса позволяет ответить на все основные вопросы относительно выбора, установки, размещения и дальнейшей эксплуатации оборудования.
Не только перед установкой дизель генератора, но даже перед выбором типа, мощности и оснащенности оборудования встает вопрос о получении исчерпывающих данных об объекте. Каждый потребитель, будь то частное загородное строение или энергоблок предприятия, задаются вопросами о стоимости монтажа, затрат на дальнейшую эксплуатацию, о наиболее подходящем типе электростанций.
Ремонт дизельных двигателей К сожалению, ресурс любого двигателя внутреннего сгорания не безграничен. В результате неправильной эксплуатации, ошибок персонала или выработки ресурса дизельный двигатель может требовать ремонта.
Проведение качественного и профессионального ремонта двигателя — залог его дальнейшей работы. Индустриальные двигатели, используемые на электростанциях требуют особого отношения при проведении ремонтных работ. Именно такое качество работ может предложить компания ЗАО «Автономный энергосервис». Наши специалисты готовы провести ремонт дизельных двигателей крупнейших мировых производителей.
Услуги по марке двигателя:
Расходные материалы
Расходные материалы для технического обслуживания двигателя Mitsubishi 6D16-TLE2DB . Поставка осуществляется комплектами.
- Фильтр масляный для двигателя Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Фильтр воздушный для Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Фильтр топливный для Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Комплект приводных ремней двигателя Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Антифриз для Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Масло моторное для Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
Запасные части
Запасные части для двигателя Mitsubishi 6D16-TLE2DB, доступные для заказа. Поставка осуществляется комплектами.
- ТНВД для Mitsubishi 6D16-TLE2DB в сборе Запросить
- Форсунка для Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Блок цилиндров Mitsubishi 6D16-TLE2DB в сборе Запросить
- Комплект для капитального ремонта двигателя Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Набор прокладок Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Навесной зарядный генератор для Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Подогреватель охлаждающей жидкости для Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Соленоид для Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Стартер Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Гибкий переходник для Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Набор поршней Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Турбина (турбокомпрессор) для Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Топливоводкачивающий насос Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Набор сальников Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Помпа (насос ож) для Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Термостат механический для Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Набор головок блока цилиндров Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Датчик давления масла Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Датчик температуры Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Датчик скорости оборотов Mitsubishi 6D16-TLE2DB Запросить
- Радиатор двигателя 6D16-TLE2DB в сборе Запросить
Купить Двигатель Mitsubishi 6D16-TLE2DB производства гарантия 1 год. Подробные технические характеристики, фотографии, цены
4 Имя пользователя
Текст отзыва
5 10 6
Дизельный двигатель Mitsubishi 6D16-TLE2DB, 6-ти цилиндровый рядный промышленный дизельный двигатель объемом 7.54 литра. Максимальная мощность 125 кВт. Промышленный двигатель используется для производства генераторных установок одноименного концерна концерна средней мощности
Для этого двигателя, и для любых электростанций, имеющих этот двигатель в своём составе, мы предлагаем:
- Сервисное обслуживание и техническую поддержку.
- Поставку запасных частей и расходных элементов (форсунки, фильтра, прокладки для Mitsubishi 6D16TLE2DB)
- Ремонт и восстановление любых двигателей 6D16-TLE-2DB
- Испытание и прогрузку, настройку и наладку.
Обзор марки Mitsubishi
Наши преимущества
С 2001 на рынке
Мы успешно реализуем энергетические решения уже 20 лет и накопили опыт решения самых сложных задач
Сервисная служба
Мы обладаем собственной мобильной службой сервиса и ремонта оборудования
Большой склад
Наш склад — это более тысячи наименований оригинальных запчастей и различных расходных элементов
Гарантия качества
Все наши решения защищены и проверены одной из крупнейших СРО. Ответственность застрахована
Двигатели MITSUBISHI 6D14, 6D14-T, 6D15-T, 6D16, 6D17 и HYUNDAI D6BR. Устройство, техническое обслуживание и ремонт
Руководства
Hyundai, Mitsubishi, двигатели
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Издательство: Легион-AвтодатаISBN: 978-5-88850-399-7Число страниц: 248Формат: A4Переплет: Мягкий
Двигатели: диз.: 6.6, 6.9, 7.5, 8.2;
Описание:Двигатели устанавливались на: Mitsubishi FUSO FIGHTER, автобусы Mitsubishi AERO/AERO MIDI, спецтехнику: KATO, KOBELCO, генераторные установки и др., катера и яхты Hyundai “Aero Town”, “HD 120/160”.
В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию дизельных двигателей MITSUBISHI серии 6D14 (6557 см3), 6D14-T (6557 см3), 6D15-T (6919 см3), 6D16 (7545 см3), 6D17 (8201 см3), и двигателей HYUNDAI серии D6BR (7545 см3). Издание содержит подробные сведения по ремонту и регулировке механизмов двигателя, системы смазки, охлаждения, топливной системы, системы турбонаддува и системы электрооборудования двигателя.
- Подробно рассмотрены настройки и регулировки различных ТНВД и регуляторов (RSV, RFD, R901, R801, RLD-J, включая регулятор RED-III с электронным управлением), форсунок, системы поддержания скорости, системы горного тормоза, моторного тормоза (Powertardo и Jake Brake), инерционного наддува.
- Приведены инструкции по использованию системы самодиагностики ТНВД с электронным управлением (RED-III), системы поддержания скорости, электросхемы систем с электронным управлением.
- Руководство содержит возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.
- Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.
Содержание
Идентификация 3 Номер двигателя 3 Идентификационная табличка 3 Расшифровка идентификационного номера двигателей Mitsubishi 4 Характеристики двигателей 4 Скоростные характеристики двигателей 5 Модельный ряд 6 Общие инструкции по ремонту 7 Чтение иллюстраций 7 Общие инструкции по ремонту 9 Сокращения 9 Двигатель – механическая часть 12 Описание двигателей 10 Камера сгорания 10 Механизм привода клапанов 10 Блок цилиндров и гильзы цилиндров 11 Поршень и поршневые кольца 11 Шатун и шатунный подшипник 11 Коленчатый вал и коренной подшипник 11 Распределительные шестерни двигателей 13 Маховик 13 Отбор мощности от маховика (PTO) 13 Горный тормоз 13 Поиск неисправностей 14 Определение время начала ремонта 14 Измерение давления конца такта сжатия 14 Расход моторного масла 14 Низкое давление масла 15 Проверка и регулировка зазора в приводе клапанов 15 Процедуры обслуживания 17 Головка блока цилиндров и клапанный механизм 17 Разборка 17 Разборка и сборка оси коромысел 19 Проверка и ремонт 20 Отдельные операции сборки 22 Маховик, шестерни привода распределительного механизма и распределительный вал 24 Разборка 24 Отдельные процедуры проверки и ремонта 26 Отдельные операции сборки 28 Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм 30 Отдельные операции разборки 30 Отдельные процедуры проверки 32 Отдельные операции сборки 36 Редуктор отбора мощности от маховика (PTO) 40 Разборка и проверка 40 Электромагнитная муфта РТО 40 Стандарты обслуживания и спецификации 43 Основная спецификация 43 Стандарты обслуживания 44 Моменты затяжки резьбовых соединений 48 Приспособления и инструменты 48 Система охлаждения 52 Описание 52 Водяной насос 52 Термостат 52 Радиатор 52 Индикатор уровня охлаждающей жидкости 52 Крышка расширительного бачка (радиатора) 52 Вязкостная муфта вентилятора 53 Дополнительный охладитель 55 Проверки на автомобиле 55 Промывка системы охлаждения 55 Охлаждающая жидкость 55 Прокачка системы охлаждения 55 Проверка утечки газов в систему охлаждения 55 Радиатор 55 Снятие и установка 55 Проверка 55 Водяной насос 58 Снятие и установка 58 Разборка и проверка 58 Сборка 60 Проверка термостата 61 Проверка вязкостной муфты вентилятора 62 Проверка и регулировка натяжения приводного ремня 63 Регулировка перемещением генератора 63 Регулировка перемещением паразитного шкива 63 Привод вентилятора (автобусное исполнение) 63 Разборка и проверка 63 Сборка 64 Поиск неисправностей 64 Спецификация 65 Стандарты обслуживания 65 Система смазки 67 Описание 67 Масляный насос 67 Масляный фильтр 68 Маслоохладитель 68 Перепускной клапан 68 Регулирующий клапан и датчик давления масла 69 Смазка всех деталей 69 Процедуры обслуживания 70 Проверка давления масла 70 Масляный насос и маслоприемник 71 Снятие и установка 71 Разборка и проверка 71 Охладитель масла 72 Разборка и проверка 72 Масляный фильтр 73 Обратный клапан масляной форсунки 73 Поиск неисправностей 74 Стандарты обслуживания и спецификация 74 Стандарты обслуживания 74 Моменты затяжки резьбовых соединений 74 Спецификация 74 Системы впуска, выпуска и наддува 75 Описание 75 Система впуска 75 Воздушный фильтр 75 Турбокомпрессор 76 Охладитель надувочного воздуха 77 Система инерционного наддува (6D15-T, 6D16-T) 77 Система впуска 78 Индикатор загрязненности воздушного фильтра 78 Воздушный фильтр (с бумажным элементом) 78 Разборка и сборка 79 Система выпуска 80 Разборка и сборка 80 Проверка и сборка 82 Система инерционного надува 82 Снятие и установка 82 Проверка и установка 83 Система турбонаддува 84 Проверки на автомобиле 84 Турбокомпрессор 86 Разборка 87 Мойка 88 Отдельные процедуры проверки 88 Сборка 89 Охладитель надувочного воздуха 91 Горный тормоз 91 Разборка 93 Сборка 93 Поиск неисправностей 93 Стандарты обслуживания 94 Моменты затяжки резьбовых соединений 94 Топливная система 95 Описание 95 ТНВД 96 Регулятор подачи топлива RFD 98 Регулятор подачи топлива RSV 100 Регуляторы подачи топлива R901, R801 102 Регуляторы подачи топлива RLD-C, RLD-F, RLD-J 104 Регулятор подачи топлива RED-III 107 Автоматическая муфта опережения впрыска 107 Муфта привода ТНВД 109 Топливоподкачивающий насос 109 Система управления углом опережения впрыска 109 Топливная форсунка 110 Топливный фильтр 110 Водоотделитель 110 Тросы управления двигателем 111 Проверка и регулировка установочного угла опережения впрыска 113 Регулировка минимальной и максимальной частоты вращения холостого хода 114 Прокачка топливной системы (удаление воздуха из системы) 114 Топливный фильтр 114 Снятие, замена и установка 114 Водоотделитель 115 Форсунки 115 Снятие и установка 115 Общие процедуры проверки форсунок 115 Разборка 116 Проверка и очистка 116 Сборка и регулировка (двухпружинная форсунка, тип 1) 116 Сборка и регулировка (двухпружинная форсунка, тип 2) 117 Сборка и регулировка (двухпружинная форсунка, тип 3) 119 Сборка и регулировка (однопружинная форсунка) 121 Топливоподкачивающий насос 121 ТНВД 123 Снятие и установка 123 Двигатели 6D16-T 123 Двигатели 6D14, 6D14-Т, 6D15-Т, 6D16, 6D17, D6BR 125 Топливный насос высокого давления (тип A и AD) 128 Разборка 128 Проверка 130 Сборка 131 Регулировка 132 Регулятор частоты вращения (модель RFD) 135 Разборка 135 Проверка 136 Сборка 136 Настройка регулятора 137 Регулятор частоты вращения (модель RSV) 142 Разборка 142 Проверка 142 Сборка 143 Настройка регулятора 143 Регулятор частоты вращения (модель RLD) 145 Настройка регулятора 148 Регуляторы R801 и R901 151 Разборка и сборка регулятора 151 Настройка регулятора 151 Настройка корректора по наддуву 154 Муфта опережения впрыска топлива (тип SPG) 154 Разборка, сборка и регулировка 154 Муфта опережения впрыска топлива (тип SA) 155 Разборка 155 Сборка 156 Топливный бак 156 Снятие и установка 156 Проверка 156 Системы электронного управления углом опережения впрыска, геометрическим началом подачи и регулятором (автомобили FK, FM, FL – модели 1990 – 1995 гг.) 157 Система диагностирования 157 Проверка компонентов 158 Регулятор RED-III (автомобили Mitsubishi 1990 г. с системой электронного управления углом опережения впрыска и регулятором) 161 Управление двигателем (двигатели Mitsubishi 1990 года выпуска) 162 Разборка и сборка педали акселератора 162 Установка и регулировка тросов 162 Проверка электродвигателя останова 165 Датчик положения педали акселератора 165 Система повышения частоты вращения холостого хода при включении кондиционера 165 Управление двигателем (автомобили Mitsubishi FK, FM 2002 года выпуска с ТНВД с управляющими муфтами и электронным регулятором RED-III) 166 Привод механизма управления двигателем. Разборка и сборка 166 Установка и регулировка тросов 166 Проверка датчиков положения педали акселератора 167 Регулятор RED-III (автомобили Mitsubishi 2002 г.) 169 Проверка прочих элементов системы управления 169 Считывание кодов неисправностей 171 Проверка элементов системы управления 176 Система поддержания скорости (тип 1) 178 Система диагностирования 178 Проверки и регулировки 178 Система поддержания скорости (тип 2) 183 Проверки и регулировки 183 Спецификация 192 Стандарты обслуживания 193 Моменты затяжки резьбовых соединений 194 Электрооборудование 195 Описание 195 Контроллер MUTIC (опция) 195 Стартер 195 Генератор 198 Регулятор 199 Реле безопасности 199 Система облегчения холодного запуска (двигатели 6D14, 6D15, 6D16) 200 Система облегчения холодного запуска (двигатели 6D16-T2, 6D16-T4) 200 Стартер 201 Снятие и установка 201 Разборка 201 Отдельные процедуры проверки 201 Отдельные операции сборки 205 Проверка и регулировка после сборки (двигатели 6D16-T) 206 Реле стартера 206 Генератор 206 Отдельные процедуры разборки 206 Разборка 207 Процедуры проверки 208 Сборка 210 Проверка и регулировка после сборки 211 Система подогрева воздуха на впуске (со свечами накаливания) 212 Поиск неисправностей 213 Моменты затяжки резьбовых соединений 213 Спецификация 214 Стандарты обслуживания 214 Схемы электрооборудование 215 Пояснения к схемам электрооборудования 215 Как пользоваться схемами электрооборудования 215 Обозначения разъемов, соединений и компонентов 215 Маркировка проводов 216 Цветовая маркировка 216 Схема 1. Система управления двигателем. Автомобили Mitsubishi FK6, FM6, FL6 1995 г. с ТНВД с управляющими муфтами и электронным регулятором 217 Расположение компонентов системы управления двигателем. Автомобили Mitsubishi FK6, FM6, FL6 1995 г. с ТНВД с управляющими муфтами и электронным регулятором 222 Схема 2. Система управления двигателем. Автомобили Mitsubishi FK6, FM6 1995 г. с ТНВД с управляющими муфтами и механическим регулятором 224 Схема 3. Система управления двигателем. Автомобили Mitsubishi FK6, FM6 2002 г. с ТНВД с управляющими муфтами и электронным регулятором 225 Расположение компонентов системы управления двигателем. Автомобили Mitsubishi FK6, FM6 2002 г. с ТНВД с управляющими муфтами и электронным регулятором 232 Схема 4. Система управления двигателем. Автомобили Mitsubishi FK, FM 1992 г. Автомобили Mitsubishi FK, FM 1992 г. с ТНВД с электронным регулятором и электронной муфтой регулировки УОВ
Дизельный двигатель 6D16-T
Главная » Поставка Дизелей,ДГУ » Дизельные двигатели MITSUBISHI » Индустриального исполнения » 6D Серия » Дизельный двигатель 6D16-T
Тип двигателя: 4-тактный, охлаждаемый водой, 6 цилиндров в линии, непосредственный впрыск топлива
Мощность / Обороты: 74-154 кВт / 1200-2800 об. / мин.
- Диаметр цилиндра х величина хода (мм): 118 х 115
- Рабочий объем цилиндра (литр): 7,545
- Минимальный расход топлива (г/кВт/ч): 220
- Тип топлива: легкое дизельное топливо ASTM № 2D или судовое дизельное топливо
- Общий объем смазочного масла (литр): 13,5
- Общий объем охлаждающей воды (только двигателя) (литр): 13
- Мощность двигателя стартера (В — кВт): 24 – 5,0
- Мощность альтернатора (В-Амп): 24 — 35
Основные размеры
- длина: 1345
- ширина: 778
- высота: 978
- Масса нетто: 560 кг
Выбор мощности
- Движение в легком режиме работы: 154 кВт / 2800 об/мин
- Движение в среднем режиме работы: 142 кВт / 2700 об/мин
- Движение в тяжелом режиме работы: 123 кВт / 2600 об/мин
Выходная мощность двигателя, исключая вентилятор / потеря вентилятора
Привод генератора, использование первичной мощности:
- 106 кВт @ 1500 об/мин
- 122 кВт @ 1800 об/мин
Привод генератора, резервное использование:
- 117 кВт @ 1500 об/мин
- 135 кВт @ 1800 об/мин
Общая мощность и промышленное использование:
- 74 кВт @ 1200 об/мин
- 95 кВт @ 1500 об/мин
- 111 кВт @ 1800 об/мин
- 116 кВт @ 2000 об/мин
- 126 кВт @ 2200 об/мин
- 132 кВт @ 2500 об/мин
- 135 кВт @ 2800 об/мин
Сведения о режиме работы
| Легкий режим | Этот режим работы предназначается для использования при различных применениях нагрузки и максимум на 1 час за каждые 24 часа. Средняя нагрузка не должна превышать нагрузку тяжелого режима работы. |
| Средний режим | Средний режим работы предназначается для использования в тех случаях, когда средняя нагрузка не превышает нагрузку тяжелого режима работы. Работа с полной нагрузкой не должна превышать 10 часов в течение 24-часового периода. |
| Тяжелый режим | Тяжелый режим работы предназначается для 24-часовой непрерывной эксплуатации без изменения нагрузки и непрерывного обслуживания |
Эксплуатация генератора: Выходная мощность имеется в наличие при различных условиях нагрузки, 10% перегрузка допускается на 1 час за 12 часов.
Использование полной мощности: Подлежит использованию при постоянной тяжелой нагрузке, как, например, привода насоса, 10% перегрузка допускается на 1 час за период в 12 часов.
Общий объем поставки двигателей серии 6D, включает:
- насос подачи топлива, полнопоточный топливный фильтр, насос типа Bosch для вспрыска топлива с механическим регулятором, трубопроводы впрыска топлива, топливные инжекторы
- систему смазки, масляный поддон, насос с редуктором для смазочного масла, полнопоточный фильтр смазочного масла, охладитель масла, встроенное смазывание всех насосов и турбины
- насос охлаждающей воды, клиновидный приводной ремень, термостаты, обводная труба
- 24- вольт пусковой электродвигатель, альтернатор 40 ампер, электромагнит останова, запускаемый для останова
- коллектор впускного воздуха с воздухоочистителем
- выхлопной коллектор сухого типа с вертикальным выпускным патрубком, контрфланец
- маховик и корпус в соответствии со стандартами SAE, SAE 11 ½“ и SAE 3 для 6D1 и SAE 14 для 6D2 моделей
- монтажные кронштейны, передний и задний
- демпфер крутильных колебаний
- каталог запасных частей и руководство по техническому обслуживанию
Характеристики двигателя 6д16 фусо
Серия двигателей Honda D представляет собой семейство рядных 4-хцилиндровых двигателей, устанавливаемых на компактные модели, такие как Civic, CRX, Logo, Stream и Integra первого поколения. Объемы варьируют от 1.2 до 1.
7 литров, количество клапанов также использовалось разное, как и конфигурация газораспределительного механизма.
Также внедрялась система VTEC, которая известна среди любителей автоспорта, особенно что касается Honda.
Более ранние версии данного семейства с 1984 года использовали разработанную Honda систему PGM-CARB, которая являлась электронно управляемым карбюратором.
Эти двигатели являются адаптированными для Европы японскими форсированными двигателями, которые при своих скромных размерах и объеме выдают до 120 л.с. на 6000 об/мин.
Надежность систем, обеспечивающих столь высокие характеристики, проверена временем, ведь первые подобные модели были разработаны в 1980-х годах. Самое главное, что реализовано в конструкции – это простота, надежность и долговечность.
При необходимости замены одного из этих двигателей целиком не составит проблем купить контрактный в хорошем состоянии из другой страны – выпускалось их достаточно много.
Внутри семейства D есть серии, разбитые по объемам. Двигатели D16 все имеют объем 1.6 л – маркировка крайне проста. Из основных характеристик, общих для каждой модели, следует отметить размерные характеристики цилиндров: диаметр цилиндра 75 мм, ход поршня 90мм и общий объем – 1590 см3.
Малотоннажные автоманипуляторы
На рынке грузовой автотехники особое место занимают малотоннажные грузовики с манипуляторами на базе автомобилей из Японии и Кореи. Они зарекомендовали себя в качестве надежных и экономичных автомобилей. Важным преимуществом в сравнении с европейскими конкурентами, является их низкая стоимость.
В этом обзоре мы сравним между собой 4 автомобиля из Восточной Азии, приведем примеры построенных нами автомобиле на базе Hino 300 Series, Isuzu NPR 75, Hyundai HD78, Fuso Canter
Hino 300 Series
Серия 300 – малотоннажная серия грузовых автомобилей компании Hino Motors Ltd. (A Toyota Group Company). Шасси полностью производятся в Японии. Автомобили HINO-300 адаптированы к российским условиям эксплуатации: улучшена теплоизоляция кабины, предусмотрен подогрев топливных фильтров и многое другое.
Автомобиль выпускается в 3-х базовых модификациях, длина колесной базы 3430, 3870 и 4200 мм.
Все модели грузовых автомобилей Хино серии 300 оборудуются 4-цилиндровым дизельным двигателем объемом 4 литра (Евро IV) и мощностью 150 л.с. с турбокомпрессором изменяемой геометрии и 6-ступенчатой трансмиссией.
Манипуляторы на базе Hino 300 Series
Hino 300 с PM 6022
Hino 300 с гидравлическим манипулятором PM 6022 (Италия). Грузоподъемность манипулятора составляет до 2,7 тонн. Гидроманипуляторы PM — бюджетное решение для постройки крана-манипулятора.
- Узнать цену на Hino 300 с PM 6022
- Вы можете по тел.: +7 (495) 780 11 78
Загрузка...
