Нужно найти выводы пусковой и рабочей обмоток.Обмотка пусковая для запуска, для его разгона. Обмотка рабочая – работает в нагрузку и выполняет полезную функцию.
Находим две пары обмоток при помощи тестера – мультиметра.Замеряем их сопротивление.
- На примере трехфазный асинхронник от СМ Вятка-Автомат:
Имеется 6 клеммных контактов.
На рисунке показаны значения сопротивлений:
И схема подсоединения к 220 вольт:
В современных агрегатах выводов проводов может быть не 6, а больше. Примерная схема:
После запуска проверяем его на нагрев.Ваша рука должна терпеть температуру нагрева. В противном случае температура высокая и обмотка может выйти из строя.
– износ подшипников от неправильного зазора статора и ротора – попала грязь, пыль в щетках – большая емкость конденсатора
– межвитковые замыкания
- Видео (коллекторный движок используется в машинках канди, индезит, аристон и так далее):
Стиральные машины со временем изнашиваются и выходят из строя. Чаще всего их просто выбрасываются на свалку. Однако во многих случаях детали от стиральной машины могут пригодиться. Существует множество вариантов для второй жизни электромотора.
Все зависит от умений, возможностей и фантазии домашнего мастера. В этой статье вы узнаете где можно применить двигатель от стиральной машины, если он находится в рабочем состоянии.
Рассмотрим какие самоделки из двигателя от стиральной машины можно сделать.
Электродвигатель для точильного станка или наждака
Покупка готового точильного станка не всегда возможна, в первую очередь из-за высокой цены, и в этом случае буквально незаменимым становится электродвигатель от стиральной машины или другого оборудования.
Много усилий требует правильная компоновка будущего агрегата, а также решение такой технической проблемы, как насадка точильного камня на вал двигателя.
Во многих случаях на нем отсутствует резьба, а диаметры вала и отверстия в камне не совпадают. Обычным выходом из положения служит использование специальной детали, которую нужно отдельно заказывать в мастерской у токаря.
Эта деталь может называться фланцем, переходником, ступицей и т.д.
Мощный металлоискатель своими руками подробная инструкция
Вытачиваемый фланец должен насаживаться на вал и фиксироваться с помощью болта. Кроме того, потребуется шайба и гайка с резьбой, направленной в сторону, противоположную вращению вала двигателя. За счет этого, во время работы будет происходить самопроизвольное закручивание гайки. В противном случае, гайка быстро раскрутится и камень слетит.
При необходимости можно изменить направление вращения ротора.
В стиральных машинках устанавливаются асинхронные двигатели, поэтому, достаточно выполнить переключение соответствующих обмоток, и направление вращения изменится.
Для запуска двигателя потребуется пусковая катушка. Если она отсутствует, то в этом нет ничего страшного: при толчке камня в нужную сторону, устройство заработает самостоятельно.
Для изготовления точильного станка вовсе не обязательно пользоваться двигателями повышенной мощности. Вполне достаточно 400 Вт, и даже 100-200 Вт.
Следует обращать внимание на количество оборотов в минуту, которые не должны превышать 3000. В противном случае мотор со слишком высокой частотой вращения может привести к разрушению точильного камня.
Наиболее оптимальным вариантом считается электродвигатель с 1000 об/мин.
Эксплуатация самодельного точильного станка предполагает строгое соблюдение правил техники безопасности.
В первую очередь необходимо предусмотреть защитный кожух, чтобы уберечь работающего от абразивной пыли и мелких обломков.
Для этого подойдет металл, толщиной 2,0-2,5 мм в виде полосы, свернутой в полукольцо. Кроме того, потребуется изготовление подручника, для обеспечения упора обрабатываемых деталей.
Превращение электродвигателя от стиральной машины в генератор
Многие домашние мастера занимаются изготовлением самодельных генераторов с использованием электродвигателей от бытовой техники, в том числе и стиральных машин. Эта задача сопряжена с определенными трудностями, прежде всего технического плана. В обязательном порядке понадобятся услуги квалифицированного токаря уже на первом этапе работ.
В первую очередь предстоит выполнить разборку асинхронного двигателя, снятого с неисправной стиральной машины.
Затем сердечник попадает в руки токаря, который убирает на станке слой элемента, глубиной 2 мм. Затем в сердечнике выполняется прорезка пазов на глубину 5 мм, в которые будут вставлены неодимовые магниты.
Пазы рекомендуется делать уже после приобретения магнитов, когда станут известны их размеры.
После выполнения всех работ, необходимо закрепить на сердечнике неодимовые магниты. С этой целью изготавливается шаблон из жести или другого тонкого металла. Его габариты должны совпадать с размерами сердечника и шириной пазов, и он должен точно укладываться на место установки магнитов.
Магниты располагаются на сердечнике на одинаковом расстоянии между собой и закрепляются с помощью клея. Кроме расстояния, большое значение имеет угол наклона каждого элемента.
Отклонения от нормативных размеров могут стать причиной залипания, в результате чего мощность генератора заметно снижается.
Для заполнения промежутков между магнитами используется холодная сварка. В завершение поверхность ротора шлифуется наждачной бумагой, после чего выполняется полная сборка устройства.
Собранный генератор необходимо протестировать. С этой целью понадобится небольшой аккумулятор, выпрямитель, мультиметр и контролер заряда. Подключение происходит по определенной схеме. Контролер заряда соединяется с двумя обмотками генератора через выпрямитель. Затем контролер и мультиметр нужно подключить к аккумулятору.
Зарядное устройство для шуруповерта kress схема
Для нормальной проверки необходимо обеспечить вращение ротора электродвигателя. Эту операцию невозможно выполнить вручную, поэтому следует воспользоваться дрелью или шуруповертом.
Инструмент соединяется с ротором двигателя, после чего начинается вращение со скоростью примерно 800-1000 об/мин. При качественной сборке генератора выдаваемое напряжение составляет 220-300 В.
Более низкое напряжение указывает на некачественную сборку ротора.
После сборки и проверки генератор можно использовать. Это потребует затрат энергии, необходимой для вращения ротора.
Можно подключиться к небольшому двигателю внутреннего сгорания, например, от бензопилы или мотоцикла. Однако данный способ требует приобретения энергоносителя.
Поэтому рекомендуются другие варианты, сравнительно недорогие и экологически чистые, связанные с использованием энергии ветра или воды.
Все домашние мастера должны помнить, что электродвигатель от стиральной машинки может быть переоборудован в генератор, мощностью не более 5 кВт. Обычно такие устройства выдают в среднем 2 кВт, достаточных для 1-2 помещений или бани. Так что полностью заменить электрическую сеть самодельным генератором не получится.
Токарный станок из двигателя от стиральной машины
Двигатель от стиральной машины идеально подходит для изготовления небольшого токарного станка по дереву. Основой конструкции служит рама, которая может быть изготовлена из уголка, профильных труб и других подручных материалов. Габариты рамы находятся в пределах 100 х 20 см, с возможными отклонениями в ту или иную сторону.
Электродвигатель вполне подойдет от старой стиральной машины, возможно даже и с советских времен. Например, Вятка-автомат оборудовалась асинхронным двигателем с двумя скоростями на 400 и 3000 оборотов в минуту. Подключение может выполнятся по всем известным схемам, в том числе и с использованием конденсатора.
Система крепления двигателя к раме выполняется индивидуально. Самое главное, чтобы ось двигателя была выставлена параллельно опорной конструкции. Это можно сделать с помощью шайб, которые при необходимости подкладываются в точках опоры.
На шкиве электродвигателя закрепляется передняя бабка. Задняя бабка и направляющие также изготавливаются из подручных средств. Ось задней бабки должна быть параллельно раме и передней бабке, то есть необходимо выполнить ее центровку.
Важной деталью является подручник, выполняющий функцию опоры для режущего инструмента. Необходимо обеспечить его перемещение вдоль и поперек станины, а также надежную фиксацию во время работы.
Электродвигатель для дровокола
Основой конструкции, как и в токарном станке служит станина. Она изготавливается из металлического профиля или квадрата. Полученная площадка будет состоять из двух зон – силовой и рабочей. Силовая сторона предназначена для установки электродвигателя. Он должен быть надежно закреплен, поскольку основная нагрузка ложится на него.
В этой же зоне расположен блок управления двигателем. Для размещения электрических компонентов предусмотрена диэлектрическая пластина, а сами они должны быть по возможности помещаться в пластиковом корпусе.
Рабочая зона выполнена в виде стола. В качестве материала используется стальной лист, толщиной 2-3 мм. На границе, условно разделяющей обе зоны монтируется постамент, на котором закрепляется вал колуна-конуса.
Эту деталь нельзя крепить непосредственно на валу двигателя.
Электроискровая установка своими руками
Для вала конуса оборудуется собственная опора на подшипниках. С целью компенсации рывков и создания крутящего момента, на вал рекомендуется установить маховик.
После сборки всей конструкции можно приступать к подключению электродвигателя. Чаще всего используются асинхронные моторы. В старых агрегатах этого типа для запуска предусмотрена отдельная обмотка.
Чтобы определить ее на двигателе, нужно с помощью тестера поочередно замерить сопротивление на каждой обмотке. Нужная обмотка будет иметь более высокое сопротивление. Она непосредственно участвует в создании первичного крутящего момента в нужную сторону.
При необходимости сменить направление вращения вала, точки подключения пусковой обмотки меняются местами.
Современные электродвигатели запускаются значительно проще. Для включения и выключения можно использовать обычный бытовой автомат.
Бетономешалка из стиральной машины
Бетономешалка необходима в хозяйстве, особенно в частных и загородных домах. Однако бетономешалки достаточно дорогие, поэтому одним из вариантов решения проблемы будет изготовление бетономешалки из подручных средств. Лучше всего подойдет стиральная машина, причем не только электродвигатель, но и сам корпус.
Основание должно быть надежным, чтобы емкость в процессе вращения не шаталась. От этого полностью зависит длительность эксплуатации агрегата. Неустойчивое основание может привести к падению емкости и выходу из строя других элементов. Наиболее подходящей считается металлическая конструкция. При желании ее можно оборудовать колесами.
Все части и детали соединяются между собой с помощью болтов или сварки. Для установки электродвигателя нужно предусмотреть специальные полочки с отверстиями под крепления. На такой же полочке крепится и редуктор, шкив которого должен находиться в одной плоскости со шкивом двигателя. В противном случае мотор будет испытывать перегрузки.
Включение и выключение самодельной бетономешалки выполняется с помощью пакетного выключателя. В большинстве случаев в схеме включения присутствует конденсатор. Таким образом, размышляя о том какие самоделки из двигателя от стиральной машины можно сделать, любой домашний мастер на практике сделает устройство, более всего необходимое в домашнем хозяйстве.
ВНИМАНИЕ ЖЕЛАЮЩИМ ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА ФОРУМЕ. Проблема с активацией аккаунта? Напишите на ( ignel(гав)mail.ru, ICQ 50389649 ), указав свой ник и адрес, с которого регистрировались.
Не забываем заглядывать в правила форума . Незнание правил не освобождает от ответственности! Не забываем заглядывать в Раздел ТБ . Знание правил может спасти жизнь.
Есть вопросы по использованию форума? Ищите ответы в FAQ (ЧаВО) . Там много полезного. Ищете интересные материалы? Путеводитель по мастер-классам от наших форумчан
- Мастеровой »
- Инструмент, приспособления и мастерская »
- Самоделкины »
- Сам себе электрик (Модератор: SergZH) »
- Тема: Подключение двигателя от стиральной машины.
Автор Тема: Подключение двигателя от стиральной машины. (Прочитано 561228 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Вам также может понравиться
Мотор вятка автомат подключение
По вопросам ремонта и другим техническим вопросам сюда. Ремонт бытовой и офисной техники.
Подключение мотора Вятка — автомат. Краснодар Кубань.
Электродвигатель от стиральной машины Вятка — автомат предназначен для работы в однофазной сети. Состоит из двух рабочих и двух реверсных катушек. Совместно с конденсаторами они создают направление вращения вала.
У Вятках устанавливались разные модификации двигателей, но их характеристики были приблизительно одинаковые. Все они имеют две реверсные скорости вращения. 2200 об. мин. на отжим и 450 об. мин на режим стирки.
По количеству клемм подключения двигатели шли 6ти контактные и 5ти контактные.
Но схема подключения их была одинаковая — пяти проводная. В 6ти контактных электромоторах 1 и 4 контакты (два первых) закорачиваются, это есть общий вывод подключения к сети.
Второй сетевой провод подключается к одному из двух конденсаторов. При чем, на одном конце конденсатора прямое вращение, а на втором реверсное вращение каждой скорости. Для скорости 2200 оборотов в минуту ставится бумажный конденсатор на 16 микрофарад, а на 450 оборотов — 12 микрофарад. Напряжение конденсаторов желательно выбирать не менее 500 вольт.
При правильном включении двигатели легко стартуют в обе стороны. Единственно, что нужно выполнять при реверсировании направления вращения, это дожидаться полной остановки вращения вала. Обмотки этих двигателей не выдерживают больших токов.
Термоконтакт, если мотор будет работать на морозе, лучше отключить. Они при минусовой температуре разрываются как и при перегреве.
Спасибо за внимание.
С ув. Белецкий А. И. 14.02.2015г. Кубань Краснодар.
Маленькая пила по металлу
Нужно найти выводы пусковой и рабочей обмоток.Обмотка пусковая для запуска, для его разгона. Обмотка рабочая — работает в нагрузку и выполняет полезную функцию.
Находим две пары обмоток при помощи тестера — мультиметра.Замеряем их сопротивление.
- На примере трехфазный асинхронник от СМ Вятка-Автомат:
Имеется 6 клеммных контактов.
На рисунке показаны значения сопротивлений:
И схема подсоединения к 220 вольт:
В современных агрегатах выводов проводов может быть не 6, а больше. Примерная схема:
После запуска проверяем его на нагрев.Ваша рука должна терпеть температуру нагрева. В противном случае температура высокая и обмотка может выйти из строя.
— износ подшипников от неправильного зазора статора и ротора — попала грязь, пыль в щетках — большая емкость конденсатора
— межвитковые замыкания
Ремонтируем «вятку-автомат»
Сложный агрегат заменяется целиком, о финансовых расходах клиента никто не печется. Не удивительно, что владелец испортившейся стиральной машины стремится отремонтировать ее своими силами, не считаясь ни со временем, ни с отсутствием опыта.
А ведь L1, которую надо лишь перемотать, есть не что иное, как катушка (рис. 1а) многополюсного электромагнита, насаженного на ось и являющегося ротором электродвигателя. Следует также учесть другие, осложняющие ремонт факторы.
В частности, то, что на конце ротора имеется шестерня. Разумеется, есть у ЭД и статор — своеобразный, штампованный. Электродвигатель крепится к командоаппарату (рис.
1б) тремя штырями, входящими в отверстия в корпусе КА и немного развальцованными с тыльной стороны.
Рис. 1. Перегорает катушка (а), но в мастерской ее не ремонтируют, а предпочитают идти на замену всего сложного и дорогостоящего «монолита» (б) новым командоаппаратом с входящим в него электродвигателем:
1 — каркас катушки; 2 — обмотка; 3 — вывод (2 шт.); 4 — электродвигатель; 5 — корпус командоаппарата; 6 — ось ручки выбора программы; размеры d, D и H — в соответствии с конкретной моделью стиральной машины
При разборке данного агрегата необходимо проследить, чтобы токоподводящие жилы не отсоединились от клемм. Названная предосторожность продиктована не только и не столько хлопотностью восстановления ненароком разомкнувшихся контактов, сколько трудностями отыскания самих отключившихся клемм.
Перед снятием корпуса ЭД на нем и на корпусе КА целесообразно нанести контрольные метки, которые позволят впоследствии правильно собрать всю конструкцию с новой L1, намотанной самостоятельно.
Вставив в зазор между разъединяемыми узлами отвертку и слегка нажав на нее, можно отделить двигатель от командоаппарата и достать перегоревшую обмотку.
Но делать это нужно осторожно, чтобы не потерять обгонную муфту — небольшую пластмассовую деталь, находящуюся между корпусом ЭД и якорем.
Самое большое неудобство заключается в том, что обмотка залита пластмассой. И нужно приложить немало сил, чтобы, удалив все лишнее, сохранить с минимальными повреждениями сам каркас.
Если же это не удастся, то придется по размерам прежнего, штатного склеить новый каркас (см. рис. 1а). А в качестве исходного материала воспользоваться тонким гетинаксом или стеклотекстолитом. Вполне приемлем и плотный электротехнический картон — прессшпан.
Заводская (сгоревшая) катушка намотана очень тонким проводом. Воспроизведение абсолютно такой же, наверное, лишено смысла. Тем более, что малая толщина штатного обмоточного провода и послужила, скорее всего, причиной возникновения отказа.
Новую катушку наматывают (до заполнения каркаса) проводом ПЭТВ2-0,14. Выводы же выполняют достаточно прочными и гибкими, для чего используют многожильный МГШВ или его аналоги. В противном случае концы L1 могут ломаться под влиянием сильных вибрационных нагрузок, возникающих при работе стиральной машины. По этой же причине нельзя оставлять незакрепленными длинные, провисающие проводники.
Так как сопротивление новой L1 получается гораздо меньше, чем у прежней, имевшей номинал, приблизительно равный 10 кОм, подключение отремонтированного ЭД производится через токоограничительную RC-цепочку (рис. 2).
Конденсатор и резистор прикрепляются (например, изоляционной лентой) к жгуту проводов, подходящих к командоаппарату. Делается это с учетом необходимой вибростойкости и механической прочности, характерных для узлов, испытывающих на себе негативное влияние интенсивных вибраций при работе.
Особое внимание обращается на обеспечение должной надежности электрических соединений.
Рис. 2. Особенности включении самодельной катушки L1, у которой провод толще, а витков меньше, чем у штатных аналогов
Рис. 3. С выбором программы — никаких проблем
Приходится учитывать и другие «нюансы». В частности, что штыри корпус ЭД перед сборкой немного подпиливаются, а после — расклепываются для обеспечения необходимой прочности прежнему «монолиту»: двигателю-командоаппарату. Разумеется, нельзя забывать и о своевременной установке на место обгонной муфты.
Самостоятельно отремонтированный двигатель работает ничуть не хуже нового, обеспечивая нормальное функционирование командоаппарата и всей стиральной машины.
Помимо перегорания обмотки ЭД привода командоаппарата встречается у «Вятки-автомата» еще одна весьма каверзная неисправность: при отказе датчика — реле температуры начинает интенсивно кипеть вода в баке. Как следствие деформируются и выходят из строя передняя панель и ряд других деталей стиральной машины, изготовленных из не очень теплостойкой пластмассы.
Складывающуюся аварийную ситуацию усугубляет мощный нагреватель. Потребляемый им 10-амперный ток коммутируется непосредственно датчиком — реле температуры ТНЗ типа ДРТ-6-90. Возможно, последний и рассчитан на такую нагрузку, но никакого резервного запаса, похоже, не имеет.
Работа в предельно тяжелом токовом режиме приводит к спеканию контактов датчика, а штатного отключения нагревателя при достижении водой температуры 90 °С не происходит. Отсюда недопустимый перегрев бака вместе с его содержимым.
К тому же становятся ненадежными и контакты самого командоаппарата.
Перечисленных неприятностей можно избежать, если изменить схему подключения нагревателя, введя в нее симистор VS1 (рис. 4а). Так как при работе на последнем рассеивается значительная мощность, его необходимо устанавливать на радиаторе, имеющем теплоизлучающую поверхность около 500 см2.
Сам симистор желательно выбирать с запасом по току и предельному рабочему напряжению, ведь трудиться ему придется при достаточно жестком температурном режиме, когда окружающая среда зачастую прогревается до 90 °С.
Помимо ТС122-20 (ТС122-25), указанных на принципиальной электрической схеме, вполне приемлемыми здесь могут считаться и менее мощные полупроводниковые приборы. Например, симисторы ТС112-16 групп 7 (12).
В любом случае симистор крепится на радиаторе, который привинчивается двумя винтами М5 к пластине из 4-мм стеклотекстолита. А та, в свою очередь, устанавливается на кронштейне (держателе) основного двигателя.
Соответственно, в держателе выполняются для этого два отверстия М6 (рис. 4б). Радиатор получается надежно изолированным от корпуса двигателя.
И это немаловажно, ведь напряжение между корпусом и радиатором может доходить до 220 В.
Рис. 4. Встраивание симистора VS1, продляющего эксплуатационные ресурсы нагревателя и терморегулятора, в принципиальную электрическую схему (а) и в реальную конструкцию (6) стиральной машины «Вятка-автомат»:
1 — кронштейн основного двигателя; 2 — винт М6 (2 шт.); 3 — изоляционная плата (стеклотекстолит s4); 4 — винт М5 (2 шт.); 5 — радиатор; 5 — симистор
Рис. 5. Стиральная машина теперь не подведет
Дополнительный резистор номиналом 510 Ом имеет мощность 2 Вт. Для его распайки предусматриваются специальные стойки, закрепляемые на диэлектрической пластине.
Вся конструкция должна быть рассчитана на работу в условиях высокой вибрации и температуры, доходящей при кипячении белья до 90 °С. Требования к соединительным проводникам: сечение (в перерасчете на медь) — не менее 1,5 мм2, крепление — прочное, зятяжка в клеммах — надежная, обеспечивающая должный электрический контакт.
Стиральная машина с таким усовершенствованием (рис. 5) внешне ничем не отличается от своих штатных аналогов. У меня она надежно «трудится» вот уже более семи лет.
В. ЩЕРБАТЮК, г. Минск
Подключение двигателя от стиральной машины Вятка-автомат
У многих людей в гаражах пылятся такие «вечные» моторы, которые можно применить в различных самодельных устройствах. Например, смастерить токарный или наждачный станок, небольшую бетономешалку. Разберемся, как правильно подключить электродвигатель от стиральной машины Вятка-автомат. Расскажем, как можно протестировать движок на работоспособность.
Схема подключения «движка»
Двигатель от стиралки Вятка-автомат рассчитан на работу в однофазной сети. Мотор машинки состоит из пары реверсных и пары рабочих катушек. Вместе с пусковым конденсатором они задают направление движения ротора.
У Вяток разных годов выпуска встречаются отличные модификации движков. Однако в общем технические характеристики моторов примерно одинаковые. Все электродвигатели имели только две скорости вращения ротора – до 2200 оборотов при выполнении отжима, и до 450 оборотов в минуту во время основной стирки.
На электродвигателе от машинки Вятка-автомат может быть 5 или 6 клемм для подключения (крайне редко встречаются моторы с 8 выводами).
Вне зависимости от того, сколько выводов на вашем двигателе, 5 или 6, схема подключения будет идентичной. Просто в моторах с шестью клеммами 1 и 4 контакты необходимо «закоротить» и создать общий вывод для включения в электросеть.
При самом простом подключении движка от машинки Вятка-автомат (напрямую к розетке, без конденсатора и тумблера) потребуется:
- сетевая вилка;
- три провода со штекерами.
К одному концу вилки необходимо подсоединить отдельный провод со штекером, к другому – раздвоенный кабель с разными штекерами. Далее находим 1 и 4 клемму на электромоторе. Нумерацию разъемов можно посмотреть прямо на пластиковом корпусе, защищающем выводы.
Первый и четвертый вывод необходимо соединить между собой на один провод, поэтому к ним поочередно подключаются штекеры «раздвоенного» проводка. Второй, отдельный кабель, подсоединяется к клемме №2. После этого можно включить вилку в сеть – ротор начнет вращаться.
Чтобы обеспечить реверс электродвигателя, то есть изменение направления вращения ротора на противоположное, придется постоянно вручную менять местами положение концов обмотки. Для удобства лучше сразу включить в схему тумблер – тогда ход движения мотора можно будет переключать щелчком.
Кроме того, чтобы защитить двигатель от повышенных нагрузок, желательно включить в цепь конденсатор. В машинках Вятка-автомат стандартно ставится пусковое устройство емкостью 16 Мкф, напряжением 500 В.
Таким образом, 1 и 4 контакты электромотора также «закорачиваются» между собой раздвоенным проводком и подводятся к одному из штекеров вилки. Дальнейшее подключение происходит по схеме.
Второй и пятый выводы подцепляются к клеммам первого тумблера, который будет менять скорость оборотов мотора и включать/выключать движок.
Сюда же, к противоположным контактам, подсоединяются попарно 3 и 6 выходы.
Если все сделать правильно, то двигатель от машинки Вятка будет легко стартовать в обе стороны. Важно перед использованием хорошо зафиксировать движок на месте, иначе в ходе работы он может повредить собственную проводку.
Переключать направление движения тумблером можно только после полной остановки ротора.
Тест «движка»
Если вы нашли в гараже давно пылящийся на полках двигатель от машинки Вятка-автомат, и хотите его использовать в хозяйстве, но не знаете, рабочий ли он, проведите диагностику устройства.
Чтобы протестировать электромотор, понадобится самый простой мультиметр и специальный цифровой измеритель мощности, напряжения, силы тока.
Приобрести устройства можно в специализированных магазинах или в интернете.
Для начала лучше замерить сопротивление обмоток мотора мультиметром. Переведите тестер в соответствующий режим и поочередно прислоняйте щупы к парам контактов. В норме, показатели на экране прибора будут следующими:
- при замере сопротивления между 1 и 5 клеммой – 23,2-26,8 Ом;
- между 1 и 2 контактом – 8-9,2 Ом;
- 4 и 3 – 51,1-58,9 Ом;
- 4 и 6 – 51,1-58,9 Ом;
- между 3 и 6 – 71,6-82,4 Ом.
Если сопротивление обмоток соответствует нормативным показателям, двигатель обычно можно использовать для вторичных целей. Однако лучше выполнить более полную диагностику и проверить, как мотор держит и справляется с нагрузками, не перегревается ли, какие выдает обороты. Для этих целей потребуется специальный измеритель мощности, напряжения и силы тока.
В идеале, результаты замеров на низких и высоких оборотах должны быть одинаковы как при вращении ротора по, так и против часовой стрелки. Если все в норме, то при разгоне двигателя до 370 об/мин, измерительное устройство должен выдавать примерно такие показатели:
- напряжение 220-230 Вольт;
- мощность – 290-310 Ватт (показатель зависит от конкретной модели движка, возможно, ваш электромотор будет более мощным);
- сила тока – 1,4-1,5 Ампер.
При повышении оборотов результаты должны быть похожими. Если электродвигатель в норме, можно подключать его по описанной выше схеме. Он сможет стать основой для создания многих полезных в хозяйстве устройств: наждачного или токарного станка, зерно- или яблокодробилок, газонокосилок, бетономешалок и пр.
- Поделитесь своим мнением — оставьте комментарий
Вятка автомат электрическая схема: Ремонт вятки автомат своими руками
Рис. 1. Конструкция стиральной машины Мини-Вятка
а — конструкция: 1 — поддон; 2, 6,12, 16 — винты; 3 — кулачок; 4 — основание; 5 — стенки; 7, 9 — хомуты; 8,10 — конденсаторы; 11 — крышка привода; 13, 21, 33 — гайки, 14 — ручка; 15 — пробка; 17 — реле времени; 18 — крышка бака; 19 — бак; 20 — стопор; 22 — подшипник активатора; 23, 24, 30, 31 — шайбы; 25 — активатор; 26 — колодка зажимов; 27 — кронштейн; 28 — электродвигатель; 29 — шланг; 32 — шкив активатора; 34 — ременная передача; 35 — стопорное кольцо; 36 — шкив двигателя; 37 — болт
Электрическая схема стиральной машины Мини-Вятка
C1, С2 — конденсаторы, К — циклическое реле времени РВЦ-6-50; R — резистор; М — электродвигатель АВЕ-071-4С
Разборка машины стиральной машины Мини-Вятка
Ремонт и замена деталей в стиральной машины Мини-Вятка
Замена электродвигателя. Ослабить болты 37 крепления электродвигателя, снять ремень, вынуть стопорное кольцо 35. Снять с помощью съемника шкив с вала электродвигателя. Отсоединить электропровода от зажимов 26. Снять электродвигатель. Новый двигатель установить в обратной последовательности.
Замена реле времени. Отсоединить электропровода. Отвернуть винты 12 крепления реле, снять реле. Новое реле установить в обратной последовательности.
Замена конденсаторов. Отсоединить электропровода. Отвернуть винт б крепления кронштейна 27 и вынуть кронштейн из пазов в стенке. Отвернуть винты хомутов крепления 7 и 9 к кронштейну. Снять конденсаторы. Установить новые конденсаторы.
Информационный сайт по ремонту бытовой техники Времонт.su
1.5. Стиральная машина СМА-4ФБ «Вятка-автомат-12»
Машина работает от сети холодного и горячего водоснабжения, предназначена для стирки, полоскания и отжима изделий из всех видов тканей с применением малопенящихся синтетических моющих средств. Она имеет фронтальную загрузку белья с 12 программами (6 для плотных тканей и 6 для тонких тканей).
Машина обеспечивает выбор режимов стирки набором определенной программы. Программы набирают ручкой управления командоаппарата и специальными выключателями, расположенными на передней панели корпуса машины. Машина защищена от перелива воды и оборудована гидравлическим фильтром, обеспечивающим задержку инородных тел.
Командоаппарат состоит из набора кулачков, вращающихся от синхронного микроэлектродвигателя.
Количество кулачков зависит от числа программ стиральной машины. Командоаппарат предназначен для выполнения двух полных циклов. Циклы разделены между собой двумя остановами. Внутри этих основных циклов можно выбирать определенное число программ, которое изменяется для каждой модели машины.
Рисунок 1.6 – СМА-4ФБ «Вятка-автомат-12» ГОСТ 8051-83
- Датчик-реле уровня РУ-3СМ служит для контроля заданного уровня залива воды в бак стиральной машины. Датчик-реле уровня настраивают на срабатывание при давлении, Па:
- 1765 – при повышении уровня воды;
- 588 – при понижении уровня воды.
Датчик-реле температуры. В стиральной машине применены три датчика-реле температуры ДРТ-А или ДРТ-Б (на температуру 40, 60, 90 °С). Номинальное напряжение датчиков 220 В.
Измерение температуры контролируемой жидкости приводит к изменению прогиба чувствительного элемента. При нагревании контрольной жидкости прогиб чувствительного элемента уменьшается, а при достижении температуры срабатывания реле температуры выщелкивает диск, нажимает через втулку-толкатель на пружину и размыкает контакты реле.
Рисунок 1.7 – Блок-схема работы стиральной машины СМА-4ФБ «Вятка-автомат-12»
Описание алгоритма работы СМА по блок-схеме.
После загрузки белья в стиральную машину и засыпки синтетических моющих средств в дозатор следует закрыть крышку люка загрузочного отверстия. С помощью командоаппарата задается режим работы.
Командоаппарат в свою очередь в соответствии с заданным режимом выбирает программу работы стиральной машины. У рассматриваемой модели стиральной машины существует 12 режимов работы, состоящих из набора программ.
Ниже рассматривается работа четырех основных программ.
Полоскание. Процесс полоскания начинается с закачивания холодной воды. После закачивания воды запускается электродвигатель, вращающий барабан.
По истечение необходимого для полоскания времени, происходит останов барабана и слив воды с помощью электронасоса.
Если согласно режима необходимо выполнить несколько полосканий, то эта программа выполняется вновь. В противном случае происходит выполнение других программ.
Отжим. В режиме отжима барабан вращается с частотой 380-490 об/мин, по истечение времени, определенного программой, барабан останавливается и происходит слив воды.
Слив воды. Слив воды происходит за счет работы электронасоса. Эта программа входит во все предыдущие программы.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.
Продолжение на ЛитРес
▶▷▶▷ схема электродвигателя стиральной машины вятка
▶▷▶▷ схема электродвигателя стиральной машины вятка
| Интерфейс | Русский/Английский |
| Тип лицензия | Free |
| Кол-во просмотров | 257 |
| Кол-во загрузок | 132 раз |
| Обновление: | 28-05-2019 |
схема электродвигателя стиральной машины вятка — Подключение мотора от стиральной машины Вятка — YouTube wwwyoutubecom watch?vn0elQGvdMis Cached Как подключить двигатель от стиральной машины ДАСМ-2УХЛ4 на малые и большие обороты Схемы подключения и параметры электродвигателей стиральных wwwsuperhandsrudvigvatkahtml Cached Схемы подключения и параметры электродвигателей стиральных машин ВЯТКА Схема Электродвигателя Стиральной Машины Вятка — Image Results More Схема Электродвигателя Стиральной Машины Вятка images Подключение двигателя стиральной машины к 220 вольт usluga-spbrusamstir5html Cached Схема подключения двигателя стиральной машины к 220 вольт Переделка мотора Если стиральная машина сломалась, а двигатель еще работает,то ему можно найти применение Ремонт стиральной машины Вятка-автомат 12-01 wwwelremontrustirmst_russtrus_rem5php Cached Самостоятельный ремонт стиральной машины Вятка -автомат 12-01 Основным преимуществом машины является полная автоматизация режимов стирки, включая предварительную и основную стирки, полоскание, специальную Устройство и ремонт малогабаритной стиральной машины Мини-Вятка wwwвремонтsubytovoi-tehnikistatyi155 Cached Разборка машины стиральной машины Мини- Вятка Разборка машины Вынуть пробку 15 (см рис 1), отвернуть винт 16 и снять ручку 14 Подключение двигателя от стиральной машинки Вятка radioshemkaru2016-06-20-08-39-33v-bytu130 Cached Поиске в интернете ничего не дали, только теория И написал статью, как подключить двигатель от стиральной машины Вятка с 8 контактами Наждак из двигателя от Вятки автомат — YouTube wwwyoutubecom watch?vc_-Mr0jEQB0 Cached Как подключить двигатель от старой стиральной машины через конденсатор или без него — Duration: 4:50 Сreative Weekdays Подключение электродвигателя от стиральной машины схема mashmasterrukak-podklyuchit-dvigatel-ot Cached Вы хотите знать, как подключить двигатель (мотор) от стиральной машины ? Для этого вам необходимо внимательно изучить схему ниже Ремонт стиральной машины Вятка-автомат 4ФБЭ wwwelremontrustirmst_russtrus_rem24php Cached Надежная работа стиральной машины обеспечивается только при правильной ее эксплуатации, поэтому смотрим Инструкцию по эксплуатации стиральной машины Вятка -автомат и не делаем ошибок Инструкция Вятка Автомат 12 — zavodwheels zavodwheelsweeblycombloginstrukciya-vyatka-avtomat-12 Cached Инструкция для стиральной машины Вятка Катюша 722р Итак, стиральная машина Вятка Катюша доставлена вам домой из магазина в Она запитывается от медного провода на 1,5 кв Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 2,360
- В 1980 году выпущена пробная модель Вятка-автомат-12 (число 12 означает количество программ. Вятка-а
- втомат марка стиральных машин производства завода Веста г. Киров . Стиральные машины Вятка ХОЛОДИЛЬНИК.RU в Санкт-Петербурге. Иллюстрированный каталог товаров. Холодильники, стиральные машины, плит
- ЛЬНИК.RU в Санкт-Петербурге. Иллюстрированный каталог товаров. Холодильники, стиральные машины, плиты, техника для кухни и дома. Советы по выбору бытовой техники. Интернет-магазин. Для такой цели обычно используют двигатели от стиральных машин старого производства, таких как Волга, Рига, Сибирь, Вятка и т.п. На таких машинках двигатели довольно мощные и реверсные. Отдельно стоит упомянуть стиральные машины отечественного производства quot;Вяткаquot;, ЗВИ, quot;Малюткаquot;, quot;Окаquot;, quot;Эврикаquot;. Эти приборы относятся к разряду наиболее дешевых — стоимость отечественных моделей, как правило, не превышает 200-250. С этой целью применяются баки из композиционных материалов… …Наука и жизньquot; 8, 1976 г.; 4, 1983 г.). Правда, в те годы информировать читателей было несложно: выбор электромеханических помощников на отечественном рынке был невелик, а популярнейшая когда-то quot;Вятка. .. Данная модель стиральной машинки подлежит доработке! До этого у меня был автомат Вятка. …жителей бывшего СССР маленькая, а поэтому и особенно ничего туда поставить нельзя, поэтому при выборе стиральной машины… В нижней части бака на приваренных пластинах закреплен электродвигатель. Сервисный центр quot;Stirmashquot;: ремонт стиральных и посудомоечных машин Ardo, Ariston, Akay, Aiwa, Bosсh, Candy, Daewoo, Electrolux. Интернет-магазин электроники и бытовой техники: телевизоры, холодильники, компьютеры, ноутбуки, стиральные машины и телефоны. Список сервис-центров. Машина действительно похожа на мотороллер, потому что ее передняя часть и двигатель — от Вятки. Ремонтируем Вятку-автомат Советы по ремонту современной стиральной машины. Авито.ру — частные объявления и объявления компаний о покупке и продаже. Домашние животные, бытовая техника, электроника, недвижимость, автомобили, одежда. Стиральная машина Автомат quot;Вятка-Катюшаquot;
а поэтому и особенно ничего туда поставить нельзя
quot;Малюткаquot;
- стиральная машина Вятка Катюша доставлена вам домой из магазина в Она запитывается от медного провода на 1
- полоскание
- как подключить двигатель от стиральной машины Вятка с 8 контактами Наждак из двигателя от Вятки автомат — YouTube wwwyoutubecom watch?vc_-Mr0jEQB0 Cached Как подключить двигатель от старой стиральной машины через конденсатор или без него — Duration: 4:50 Сreative Weekdays Подключение электродвигателя от стиральной машины схема mashmasterrukak-podklyuchit-dvigatel-ot Cached Вы хотите знать
Загрузка...
