Цена: 1 749 000 р. Начало продаж: осень 2020 г.
Новичок, который официально называется GWM Wingle 7, построен по всем канонам пикапостроения: он рамный, передняя подвеска независимая торсионная, задняя — зависимая рессорная. В каждой рессоре пять листов. Столь представительный набор говорит о том, что грузоподъемность у пикапа вполне серьезная — 975 кг. По этой позиции машина идет вровень со всеми игроками сегмента, а некоторых и обыгрывает. GWM Wingle 7 берет на борт на 95 кг больше, чем Toyota Hilux (!), и на 175 кг больше, чем УАЗ «Пикап».
Салон машины на фото выглядит богаче, чем есть на самом деле. 
Что касается внутренних габаритов грузовой платформы, то в длиннобазной версии Comfort (только такая представлена на российском рынке) этот показатель не лучше и не хуже, чем у одноклассников, — 1680х1460х480 мм. Ширина между арками — 1007 мм.
Эти параметры звучат как приговор, если вы хотите перевезти в кузове груз на паллетах. Сюда поместится лишь одно грузовое место. Впрочем, в таких машинах обычно возят кроссовые мотоциклы, садовую технику либо что-то тяжелое, но компактное.
Пикапы в нашей стране по-прежнему приобретают, в основном, для удовлетворения собственных рыболовно-дачных амбиций. Или ради экстремальных вылазок на природу.
Дизельный двухлитровый двигатель. Крутящий момент — 315 Нм.
Бежать без оглядки из города в пампасы позволит дорожный просвет в 212 мм. Поперечная балка, кстати, оберегает раздаточную коробку, но дополнительная защита сюда просится однозначно. Все это хозяйство тащит дизельный 2‑литровый наддувный двигатель мощностью 142 л. с. и крутящим моментом в 315 Нм.
Что касается последнего показателя, по нему пикап в аутсайдерах. У ближайшего земляка-конкурента, пикапа JAC T6, крутящий момент 320 Нм, а силенок даже поменьше. И уж совсем вызывающе-нескромно выглядят гранды сегмента. Скажем, у Mitsubishi L200 момент — 380 Нм.
Спасает, что «Вингл» довольно бодро едет без нагрузки, понадеемся, что и с грузом его прыть уменьшится ненамного.
Каждый пакет рессор включает 5 листов. Грузоподъемность — 975 кг.
За работу системы полного привода отвечает раздаточная коробка BorgWarner. В кабине позади рычага механической коробки (альтернативы механике нет, это тоже плохо) есть хрестоматийная шайба управления с тремя режимами: 2H, 4H и 4L (понижающая передача). Блокировка заднего дифференциала — опция. В базовом исполнении ее заменяет система ESP, подтормаживающая буксующее колесо.
Всезнающее око электроники спасло, когда я спокойно взял на машине без разгона раскисшую грунтовку, поперек которой протекал безымянный ручей. Бортовая электроника, тяговитый мотор и «зубастые» зимние 16‑дюймовые шипованные шины тоже помогли. Кстати, опробовал машину и на твердой, подмороженной грунтовке, покрытой свежевыпавшим снегом.
При интенсивном торможении со скорости около 70 км/ч я от души вдавил педаль тормоза в пол: из-под капота донесся стрекот гидроблока ESP, и пикап уверенно, без рыскания остановился. Кстати, в этот момент автоматически сработала аварийная сигнализация — зачет! Такой же трюк воплотил на асфальте — и тоже никаких уводов в сторону. Как по рельсам.
В качестве вишенки на торте — наличие круиз-контроля, его шаг — 2 км/ч.
Машина родом из КНР, это чувствуется. Зачем эта псевдокамера заднего вида на заднем борту? Сигналы поворотов в зеркалах, выполненные как те, что предупреждают водителя о том, что рядом с ним параллельно едет другой автомобиль? Для чего этот массивный задний бампер, который выдается назад на добрых 120 мм относительно грузовой платформы?
Посадку в расчет не беру — пикап рамный, тут по-другому никак. Но для чего этот тонковатый руль в обхвате и большой «планшет» на панели приборов, который ничего не показывает, кроме как текущего времени и частоты выбранной радиостанции? Мои сыновья чуть не вырвали его из приборной панели, настолько он несуразно выглядит. Кстати, интерфейс машины не русифицирован, это жирный минус.
А спинка пассажирского сиденья второго ряда? Она откидывается, а подушка сиденья — нет. И наконец, форма передних сидений и тканевая обивка салона. В заводских бумагах ее цвет обозначен как «фабричный серый». Весьма скользкий и дешевенький на ощупь материал. На этом фоне «кожаный» салон УАЗа «Пикап» с ощутимой боковой поддержкой сидений первого ряда — вершина дизайна. Я серьезно.
Впрочем, это коммерческий автомобиль, а значит, в какой-то мере утилитарный. Но не настолько, чтобы просить за него серьезную сумму. Впрочем, и на это найдется разумное объяснение: пикап импортируется из КНР. У компании есть собственное производство в России.
Возможно, что со временем машину начнут собирать у нас. Если так, то к компании одна просьба: обязательно замените материал обивки сидений, как и его название. Машина с налетом приключений не должна нести в себе ничего серого, пусть и фабричного производства.
| Колесная формула | 4х4 |
| Полная масса | 2867 кг |
| Колесная база | 3360 мм |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Двигатель | дизельный, 4D20D 4‑цилиндровый, Евро-5, 1996 см3, 142 л. с. |
| Коробка передач | механическая 6‑ступенчатая |
| Подвеска (передняя/задняя) | независимая торсионная/зависимая рессорная |
| Тормоза | дисковые с ABS |
| Размерность шин | 235/70R16 |
| Конкуренты | Toyota Hilux, Mitsubishi L200, JAC T6, УАЗ «Пикап» |
MD тюнинг дроссельной заслонки Wingle 5 — Great Wall Wingle, 2.2 liter, 2012 year on DRIVE2
Всем привет! Начну описывать свой эксперимент. Началось все с того, что я заехал в гараж к друзьям и увидел, что они фрезой что то делают с дроссельной заслонкой, я спросил а на х?.. и мне сказали что получше прет на низах и нет провалов, а еще по экономичнее… Хах, подумал я, Бред… Ну и уехал.
Вообщем слова товарища, по экономичнее и прет, не выходили из башки и дня 3 гонял по полной, а вдруг и правда, и тут же откидывал эту мысль.
Потом полез в Ютуб просмотрел кучу роликов об MD тюненге, но про Wingle 5 не нашёл, нашёл на hover h5, и что то меня дернуло, да и х…н с ним будь что будет и понеслось.
С начало были выбраны бровки глубина 3 мм с обоих сторон, в сторону открытия заслони.
Zoom
с внешней стороны с пологим закатом.
Zoom
с тыла
поставил на место обороты прыгнули до 1000 на холостом, Блин ? Оказался тросик педали газа слишком натянут, распустил встало все в норму 800.Ну и покатался я две недели, даже сгонял на рыбалку в смоленскую область Яузское водохранилище было пройдено 1000 км.
Машина и в правду изменилась мотор работает мягче, обороты не плавают, на 1,2 крутящий момент стал заметнее веселее и резвее % на 20 это точно. Расход и в правду упал. Если раньше я проезжал по городу 100 км на четверти бака то после MD тюнинга стал проходить 150 км.По трассе 500 км пол бака.
И Это на 33 тапках, не плохо подумал я и с ново в голове (?) не ужели китайцы удавили машину с помощью дроссельной заслонки?
Снова все снял и стал мерить вот, что получил фото прилагаю.
Zoom
Внешняя дырка 54
Zoom
ТЫЛ 50 почему ?
Zoom
в приемном коллекторе тоже 54 мм,
Вообщем поискал я фрезеровщика НЕТ не нашёл, а токарь сказал что не сделает. Ну и х…н с ним САМ.Будь что будет. Но не забыл узнать сколько стоит новый дроссель от 12000 до 14500 ого…и все равно полез.
выбрал тыл дросселя почти до 54 ну 53,8 и думаю хорош дальше может появится дырка, мясо кончилось :)место где заслонка по кругу стоит в закрытом состоянии оставил, только с тыла сделал пологим.
Убрал фрезой все наплывы с внешней стороны.
Вот фото
Zoom
не полированно
Zoom
Почти 54 мм
Zoom
Вот такой штукой делал
Zoom
вот таким станочком с гибким приводом
Дальше с ново Ютуб и регулировка датчика положения дроссельной заслонки. И опять эффект машину не узнал. Но на hover ребята делают 0,45 вольта при закрытой заслонке, проверил, Нам не подходит не то.Для нас самый оптимальный эффект 0,40 в до 0,42в. при максимально открытой 4,51-4,53 в.
вот фото
Zoom
делаем вот такие переходники что бы не прокалывать провода.
Zoom
центральный + верхний — можно и на оборот, значение на мультиметре будет отрицательным.
Zoom
Нам на Wingle нужно 0,40в
Без третьего провода не пашет . Не перепутайте контакты в датчике и фишке. Заводить машину не нужно просто включаем зажигание, ловим 0,40в и затягиваем болтики.Итог моего эксперимента. Машина изменилась мне очень нравиться.Вообщем сильно не пинайте. Можно не делать ничего, но руки 🙂 чешутся.
Всем спасибо.
Price tag: 0 ₽ Mileage: 54,000 km
Чип-бокс Great Wall Wingle 5
Предлагаем Вашему вниманию чип-боксы для увеличения технических характеристик мотора Вашего пикапа! Наши чип-боксы устанавливаются в оригинальные разъемы проводки Вашего авто, легко демонтируются при необходимости (например, для прохождения ТО у дилера) и не оставляют после демонтажа никаких следов ни в двигателе, ни в электро-системе автомобиля.
Стоимость установки 1000 руб.
Чип—тюнинг Great Wall Wingle 5 2.5 TCI, 2499 см3, 80 кВт (109 л.с.)
| Стоковые характеристики | Spider® (Англия) | RaceChip Pro 2 (Германия) | RaceChip Ultimate (Германия) | ||||
| Тюнинг | Изменения | Тюнинг | Изменения | Тюнинг | Изменения | ||
| Мощность в кВт | 80 | 106 | +33% | 105 | +31% | 106 | +33% |
| Мощность в л.с. | 109 | 144 | +33% | 143 | +31% | 144 | +33% |
| Крутящий момент, Нм | 300 | 390 | +30% | 387 | +29% | 390 | +30% |
|
|
|
- После установки чип-бокса Вы сразу же ощутите 3 его особенности:
- повышение мощности (до 30%)
- увеличение крутящего момента (до 20%)
- экономия топлива (до 1,5 л / 100 км меньше) при условии сохранения стиля езды
С помощью интеллектуальных и цифровых технологий разумно используются резервы производительности Вашего двигателя. При одинаковых условиях эксплуатации срок службы Вашего двигателя остается таким же, как до установки чип-бокса.
Чип Тюнинг Great Wall Wingle 5 — Чиповальня От Кузьмича
ЧИПОВАЛЬНЯ РУ представляет!
Услуга перепрограммирования ЭБУ Great Wall Wingle 5.
На услугу чип тюнинг Great Wall Wingle 5 также распространяется гарантия 14 дней! В условия входят: одна бесплатная перепрошивка (если не понравилась прошивка или просто захотелось другой динамики) имеется полный возврат уплаченных денежных средств и возврат автомобиля к исходному состоянию при обоснованном неудовлетворение потребности
Двигатель Great Wall Wingle 5 управляется электронным блоком (ЭБУ, мозгами) по определенному алгоритму. Изменение программы ЭБУ есть чип тюнинг.
Делают чип тюнинг Great Wall Wingle 5 из соображений увеличения мощности двигателя и его крутящего момента. Также чип тюнинг Great Wall H5 делают для лучшей топливной экономичности Great Wall Wingle 5. В общем, положительных моментов много, ну, а главный, конечно, улучшение динамики Great Wall H5, выполняющего требования как Евро2, так и Евро3.
Прирост мощности при чип тюнинг Great Wall Wingle 5 составит от 10 до 13% расход снизится от 1,5 до 3л/100км.
Прошивка не требует разбора двигателя для улучшения характеристик, меняется только программная часть без демонтажа блока управления посредством подключения к сервисному разъему, что безопасно с точки зрения гарантии.
Вы не теряете гарантию, как, например, в случае переделки головки блока, замены клапанов, коленвала и т.д. Моторесурс двигателя также остается столь же высокий.
Корректировка программы ЭБУ при чип тюнинг Great Wall Wingle 5 позволяет изменять режим работы устройств-исполнителей. Так, например, для увеличения мощности достаточно поправить угол опережения зажигания и увеличить продолжительность впрыска топлива, а также изменить порядок действия систем, отвечающих за экологичность.
Кроме того, чип тюнинг Great Wall Wingle 5 позволяет изменить величину оборотов двигателя на холостом ходу, сдвинуть порог отсечки и увеличить максимальную скорость автомобиля, если она программно ограничена.
Чип тюнинг Great Wall Wingle 5 позволяет перенести максимальный крутящий момент в сторону более низких оборотов, что позволит при резком нажатии на педаль акселератора получить интенсивный и равномерный разгон.
Учтите! Чем дольше вы думаете, тем больше вы тратите денег в пустую. Заранее сообщаю о том, что предложение по более низкой цене вы не найдёте
Чип-тюнинг двигателя Great Wall (Грейт Вол) Wingle
| Great Wall Wingle 2.2 | 105/118 | 190/206 | 7000 | … |
| Great Wall Wingle 2.8 TD | 95/120 | 225 | 10000 | … |
В автомобильной мастерской Чипмастер вы найдете высокий уровень обслуживания и приемлемую цену на чип-тюнинг Great Wall Wingle. Эта услуга – доступный и безопасный способ сделать автомобиль лучше. Уменьшается расход топлива, растет максимальная скорость движения, увеличивается мощность и крутящий момент.
Все эти эффекты становятся доступны после непродолжительного тюнинга, которым занимаются наши специалисты.
Что делают специалисты?
Реализация чип-тюнинга Great Wall Wingle в Москве начинается с предварительного тестирования автомобиля. Диагностика дает объективное представление о заводских характеристиках мотора.
Больше всего нас интересует крутящий момент и мощность двигателя. Проверка осуществляется с использованием мощностного стенда. Авто фиксируется на нем, после чего запускается имитация движения.
Колеса вращаются на специальных роликах.
После получения точных результатов диагностики специалисты переходят ко второму этапу – это перепрошивка ЭБУ двигателя. Именно этот блок ответственен за работу двигателя.
Из ЭБУ скачивается оригинальная прошивка, которая загружается в программатор и редактируется в нем с применением профессионального ПО WinOls.
В итоге мастера получают модифицированную версию прошивки, которая по готовности сразу загружается в ЭБУ.
На финальном этапе работы работники мастерской Чипмастер повторно выполняют диагностику машины на мощностном стенде. Это позволяет объективно оценить результативность проделанной процедуры, наглядным образом продемонстрировать результаты клиенту. Показания стенда выдаются ему в виде распечаток.
Выбирайте наши услуги!
Обращаясь к нам за чип-тюнингом Great Wall Wingle, цена которого вас точно устроит, вы получаете массу выгод. Например, существенную экономию на обслуживании авто. Мало того, что услуга не требует больших денежных вливаний, так еще и приводит к уменьшению расхода топлива автомобилем. Прочие причины заказывать у нас:
- Подтверждение результатов обслуживания машины тестированием на специальном стенде.
- Поддержание приемлемых цен на процедуру тюнинга – это доступно при любом бюджете.
- Безопасное вмешательство в автомобиль, которое затрагивают только программную часть.
Теперь пора воспользоваться перечисленными выгодами на практике. Сделать это очень просто – позвоните по контактному телефону или оставьте онлайн-заявку для заказа услуги. Вы не пожалеете о принятом решении!
Тюнинг двигателя Great Wall Wingle в Москве
Тюнинг двигателя Грейт Вол Вингл в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Тюнинг двигателя Great Wall Вингл в автомастерских города Москва
18 компании по ремонту автомобилей
-
- Ттс моторс
- Пятницкое шоссе, 2
- +7 (495) 24… показать все
- сайт компании
-
- Лорант
- улица Кольская улица, дом 14, стр. 5
- +7 (495) 76… показать все
- сайт компании
-
- Лр-вест
- улица Рябиновая улица, дом 28А, стр. 2
- +7 (495) 21… показать все
- сайт компании
- ежедневно, 09:00–21:00
-
- Атлант-м
- улица Строительный проезд, дом 7А, корп. 11
- +7 (499) 93… показать все
- сайт компании
- ежедневно, 09:00–21:00
-
- Лексус на сущевке
- улица Складочная улица, дом 1, стр. 9
- +7 (495) 24… показать все
- сайт компании
- ежедневно, 9:00–20:00
-
- Auto-rad
- ул. Новохохловская д. 11 стр. 2
- +7 (495) 25… показать все
- сайт компании
-
- Техцентр gm восток
- Зелёный проспект, дом 3А, стр. 1
- +7 (499) 39… показать все
- сайт компании
- вт-сб 10:00–20:00
-
- Комплекс авто
- улица Бирюсинка, д. 1/18, стр. 4
- +7 (968) 51… показать все
- сайт компании
-
- Ddcar
- ул. Вавилова, д. 13а
- +7 (495) 12… показать все
- сайт компании
-
- Нивюс
- ул. Автозаводская д.16, к.2, стр.16
- +7 (495) 62… показать все
- сайт компании
-
- Master motors
- Днепропетровский проезд, дом 5
- +7 (495) 10… показать все
- сайт компании
-
- Берс-авто
- улица улица Бирюсинка, дом 1/18с26
- +7 (495) 74… показать все
- сайт компании
- пн-пт 09:00–19:00; сб,вс 10:00–18:00
Популярные компании
Auto-radул. Новохохловская д. 11 стр. 2+7 (495) 255-50-904.2оценок: 15Master motorsДнепропетровский проезд, дом 5+7 (495) 104-82-984.0оценок: 1
Сервис поиска б/у запчастей
Тюнинг для Great Wall Wingle 5 2011-2015, купите в ОбвесМаг
Современный легковой автомобиль – это не только средство передвижения, но и в какой-то мере способ самовыражения. Ведь покупая автомобиль, человек оценивает различные модели по множеству параметров: внешний вид, стоимость, класс, мощность и так далее.
Поэтому забота о состоянии своего автомобиля не менее важна, чем уход за зубами или волосами. Даже небольшое столкновение с оказавшимся в слепой зоне или на неосвещённом участке траектории движения препятствием приведёт к заметному ухудшению внешнего вида автомобиля.
Чтобы избежать повреждений в такой ситуации, необходимо установить защитный обвес, который примет весь удар на себя. Мы предлагаем защитные аксессуары для тюнинга Great Wall Wingle 5 2011-2015 годов, которые защитят бамперы и кузов автомобиля от повреждений при небольших столкновениях.
Все элементы изготовлены из коррозионностойких материалов: алюминия, нержавеющей стали и износостойкого пластика. Благодаря грамотному подбору материалов, аксессуары для тюнинга Great Wall Wingle 5 2012-2014 обладают хорошей прочностью и без серьёзных повреждений выдерживают удар на скорости до 5 км в час.
При ударе на скорости 10 км в час защита сминается, но успевает сыграть роль демпфера и погасить инерцию автомобиля.
Благодаря тому, что все аксессуары для тюнинга Вингл 5 полностью соответствуют размерам и форме кузова, их установка не вызывает проблем. Ведь не нужно что-то подгонять, резать или сверлить.
Провести самостоятельную установку, а при необходимости и замену аксессуаров для тюнинга Вингл 5 сможет любой, даже неопытный водитель, который знает, для чего нужны гаечные ключи.
Благодаря простоте монтажа и полному соответствию кузову автомобиля, защитные аксессуары, которые вы приобретёте в нашем магазине, не приведут к проблемам с ГИБДД, ведь их монтаж не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства.
Модернизацию стоковых автотранспортных средств можно разделить на 2 главных вида: технический тюнинг и стайлинг. В маркете ОбвесМаг вы можете приобрести аксессуары для Грейт Вол Вингл 5 2013-2014, это сделает ваш авто ещё более стильным.
Всем водителям будет очень приятно даже не только выделяться в потоке, но и получить удобные в использовании приспособления.
Приобретайте тюнинг от ведущих российских и зарубежных заводов-производителей, и ваша душа сможет в любой день восхищаться красивым и незабываемым внешним видом вашего авто.
Существует гигантское многообразие продукции для тюнинга Great Wall Wingle 5 2014, и постоянно наши клиенты задаются вопросом: с чего же начать? Магазин Обвесмаг готов посоветовать прежде всего приобрести то, без чего эксплуатация автомобиля не может быть очень удобной и безопасной. На пол вашего авто обязательно необходимо заказать коврики, они помогут избежать намокания и будут удерживать влагу. В автомобиле не только имеется опасность возникновения коррозии, но и есть риск нарушения электрики, что сильно хуже.
Установка обвеса в Москве
Второй тип полезных изменений – покупка ветровиков для окон и капота. Этот тюнинг защищает Грейт Вол Вингл 5, дефлекторы окон укроют салон от ветра, а мухобойка на капот – от ржавчины. В интернет-магазине ОбвесМаг есть в наличии дефлекторы индивидуальных форм и размеров. Например, дефлекторы с хромированными молдингами: такие аксессуары отлично выглядят.
Приоритетное направление тюнинга Great Wall Wingle 5, которое реализует наш интернет-магазин, – установка железного обвеса и порогов из нержавейки. Наши подножки помогают при посадке и делают эксплуатацию внедорожников максимально приятной. Без порогов маленьким детям и инвалидам бывает невозможно не испачкать одежду и обувь, с ними удобнее очищать крышу от снега или использовать рейлинги.
Практичный обвес из металла позволит защитить бамперы и крылья пикапа от столкновения с соседями по стоянке и от прочих повреждений. Многие мелкие аварии пройдут незаметно при помощи надёжной сборки и нержавеющей стали. Такой тюнинг для Вингл 5 категорически необходим в условиях бездорожья или тесноты современного крупного города с огромным авто-трафиком.
Также у нас в продаже есть огромное количество аксессуаров для тюнинга внутреннего и наружного вида пикапа. Различные накладки на зеркала, подкрылки и насадки на выхлопные трубы.
Каждый подобный аксессуар сделает внешний вид вашего авто более стильным и динамичным. Весь тюнинг вы имеете возможность установить своими руками или в нашем техцентре при покупке.
Мы доставляем наши товары по Москве своим курьером или в любой точку РФ транспортной компанией: это быстро, удобно и надёжно.
Пикап GWM Wingle 7 — в левый ряд лучше не соваться
Аббревиатура GWM не должна вас смущать — это знакомая многим компания Great Wall Motors. Фирма частная и очень большая. Пикапы выпускаются под маркой Great Wall. Кроссоверы — под известным нам именем Haval.
Материалы по теме
Перезапустив на российском рынке свои внедорожники и кроссоверы под маркой Haval (и построив завод под Тулой), китайцы решили пощупать и нынешний сегмент пикапов. На пробу завезли партию рамных пикапов Wingle 7. Занимается российскими продажами все та же дочерняя компания «Хавейл Мотор Рус» (до 2015 года пикапы Great Wall продавала дистрибьюторская фирма «Ирито»).
Из всего разнообразия Винглов нам досталась единственная версия: длиннобазная, с двухрядной кабиной. Турбодизель, механическая коробка, жестко подключаемый передний мост — в этом никаких неожиданностей. И — китайская сборка.
Главный козырь — цена. Wingle 7 в единственном пока что исполнении Comfort продается за 1,7 млн рублей. Это заметно дешевле, чем Mitsubishi L200 (от 2,3 до 3 млн рублей), но подороже, чем УАЗ Пикап (от 1 до 1,5 млн рублей). Не зазвенит ли в Ульяновске тревожный «Вингл беллс» по устаревающему уазовскому пикапу?
GWM WINGLE 7: цена в России от 1 749 000 ₽
GWM WINGLE 7: цена в России от 1 749 000 ₽
Материалы по теме
Резво и недолго
Материалы по теме
Пикапы Wingle 15‑летней давности с милым лицом панды мы, конечно же, помним. Ехали они так же, как и выглядели — безобидно и бесхарактерно. Бензиновый 106‑сильный мотор тянул лишь на ровной дороге с попутным ветром. А гнили они порою быстрее, чем удавалось находить запчасти.
Wingle 7 — машина во многом другая, с новыми кабиной и кузовом. И, хочется верить, более технологичная. Но в основе это тот же Wingle, который прежде продавался у нас: рама, передняя торсионная подвеска и задний мост на рессорах практически не изменились.
Черты «лица» напоминают одновременно и Тойоту Тундру, и УАЗ Пикап. Но важнее другое: вместо чахлого бензинового мотора теперь трудится 2-литровый турбодизель мощностью 143 силы. До полутора тысяч оборотов (пока турбинка отдыхает) пикап едет как из-под палки, но когда турбонаддув все же просыпается, Wingle обретает резвость и под дизельный стрекот весело набирает скорость.
Интерьер из жесткого пластика неплохо смотрится. Но за рулем неудобно из-за смещенного влево педального узла. А салон оказался узким — в машине длиной за пять метров водитель и передний пассажир едва не толкаются локтями. Магнитола с «табло из метро» — пародия на большой сенсорный экран.
И на других рынках, в том числе на китайском, на этом месте действительно есть мультимедиа с большим тачскрином. Нам такая радость пока недоступна.
Интерьер из жесткого пластика неплохо смотрится. Но за рулем неудобно из-за смещенного влево педального узла.
А салон оказался узким — в машине длиной за пять метров водитель и передний пассажир едва не толкаются локтями. Магнитола с «табло из метро» — пародия на большой сенсорный экран.
И на других рынках, в том числе на китайском, на этом месте действительно есть мультимедиа с большим тачскрином. Нам такая радость пока недоступна.
Простая приборная панель комфортна для глаза, но монохромный дисплей борткомпьютера с гигантскими пикселями словно из прошлого века.
Простая приборная панель комфортна для глаза, но монохромный дисплей борткомпьютера с гигантскими пикселями словно из прошлого века.
Передний мост и понижающая передача включаются шайбой. Активация понижайки никак не отражается на приборной панели. Также в активе есть задний «самоблок».
Передний мост и понижающая передача включаются шайбой. Активация понижайки никак не отражается на приборной панели. Также в активе есть задний «самоблок».
А экономичность! Это не УАЗ с автоматом. Китайский дизель в сочетании с 6-ступенчатой механикой требует около 8 литров солярки на сотню — умеренно для двухтонного пикапа. С 70‑литровым баком Wingle спокойно преодолевает 800–900 километров.
Этот дизель 4D20D уже знаком владельцам Ховеров. Не самый надежный агрегат. После 100 тысяч километров могут накрыться форсунки, EGR или заклинить водяной насос. Даже наш новенький пикап несколько секунд работал лишь половиной цилиндров прямо во время движения. Каждые 90 тысяч километров многим приходится менять ремень ГРМ. Ремень на пикапе — вообще странное решение, цепь как-то привычнее.
На заднем ряду и тесно, и забираться туда неудобно. Задняя дверь слишком узкая.
На заднем ряду и тесно, и забираться туда неудобно. Задняя дверь слишком узкая.
Материалы по теме
«Семерка» и в целом не производит крепкого впечатления: рама с тонкими поперечинами, качество сварки местами удивляет, буксировочные проушины на вид хлипкие. Обидно! Ведь грузовой потенциал неплохой. Кузов длиннее не только уазовского, но и любого пикапа, доступного на нашем рынке. Американские «серые» монстры не в счет. И грузоподъемность достойная — 975 кг.
Официально Wingle 7 зарегистрирован по категории N1G, то есть как бортовой грузовик повышенной проходимости.
Но по факту это не значит, что на него распространяется правило грузового каркаса Москвы — пикапы под ограничения не подпадают, и штраф прийти не должен.
А вот с левым рядом на дорогах с тремя и более рядами надо быть аккуратным — владельцам пикапов иногда приходят постановления за левый ряд. Тут как повезет.
Не для бездорожья
Материалы по теме
Я бы рад сказать, что стихия Вингла — асфальт или ровные грунтовые дороги. Но, увы. Задний мост покоится на традиционных для пикапов рессорах, а вот передняя подвеска по сегодняшним меркам экзотическая, торсионная. При езде порожняком пикап трясется даже на ровном асфальте. А уж если ямка или «лежачий полицейский» — сразу подскок, козление. Словно прыгаешь по полю на 69‑м «газоне».
Бездорожье? Сажевый фильтр висит низко, и приложиться им более чем реально. Клиренс достаточен: 212 мм, но колоссальная база в 3,3 метра означает огромный угол рампы.
На пересеченке пикап постоянно цепляет брюхом. Хотите чего-то добиться на бездорожье — лифтуйте подвеску, а с этим сейчас сложно.
Без увеличения клиренса ни понижающая передача, ни задний самоблок не спасут — раньше сядешь на раму.
На фоне всего этого даже забываешь про кривое — в прямом смысле слова — рабочее место: педали смещены влево относительно сиденья. Когда ставишь левую ногу на площадку для отдыха, постоянно задеваешь педаль сцепления.
Передняя подвеска независимая, но в качестве упругих элементов используются не пружины, а торсионы.
Передняя подвеска независимая, но в качестве упругих элементов используются не пружины, а торсионы.
Сажевый фильтр стоило повесить выше — геометрическая проходимость у пикапа на тройку, и задеть им грунт легко.
Сажевый фильтр стоило повесить выше — геометрическая проходимость у пикапа на тройку, и задеть им грунт легко.
* * *
Грузовой отсек самый длинный на рынке — 1,7 метра. Но узкий — от борта до борта всего метр сорок.
Грузовой отсек самый длинный на рынке — 1,7 метра. Но узкий — от борта до борта всего метр сорок.
Ожидания были выше.
Безусловно, Wingle 7 можно рассматривать как альтернативу ульяновскому пикапу, но если по-честному, уазовцы могут расслабиться: китайский даблкэб лучше лишь по экономичности и вместимости кузова, а в остальном или не превосходит, или даже уступает УАЗу. Ходовая очень жесткая, огромная колесная база создает проблемы не только на бездорожье, но и в городе — радиус поворота как у лимузина. Дизель склонен к выкачиванию денег уже после 100 тысяч км.
Позже появится версия с бензиновым мотором: сертифицирован атмосферник 2.4 (лицензионный Mitsubishi) мощностью 150 л.с., но с ним придется забыть об экономии топлива. Кстати, с бензиновым мотором тоже работает механическая коробка передач — автомата нет.
Если предположить, что за прошедшие годы китайцы заметно подтянули качество и GWM Wingle 7 можно будет без проблем эксплуатировать в течение многих лет, шанс обратить в свою веру некоторых покупателей есть.
Но в целом мало что изменилось. Если бюджет скромный — есть УАЗ.
Остальные по-прежнему будут выбирать между Тойотой, Mitsubishi и Фольксвагеном: от имеющейся на покупку суммы зависит лишь, какую машину вы купите — новую или с пробегом.
С кормы Wingle напоминает Ford F‑150, точнее, его масштабную модель. При тех же пропорциях «китаец» меньше.
С кормы Wingle напоминает Ford F‑150, точнее, его масштабную модель. При тех же пропорциях «китаец» меньше.
| Потенциально отличный пикап по соотношению цена/качество | Много недоработок |
GWM WINGLE 7
- Длина / ширина / высота / база 5395 / 1800 / 1760 / 3350 мм
- Снаряженная / полная масса 1992 / 2967 кг
- Размер грузовой платформы 1680 / 1460 / 480 мм
- Двигатель дизельный, Р4, 16 клапанов, 1996 см³; 105 кВт/143 л.с. при 4000 об/мин; 315 Н·м при 1400 об/мин
- Топливо / запас топлива ДТ/70 л
- Расход топлива в смешанном цикле 10,0 л/100 км
- Трансмиссия полный привод; М6
Мы допускаем к участию в Гран-при «За рулем» 2021 только новые модели — появившиеся в 2020 году или сменившие поколение. Рестайлинги или обновления моторной гаммы не в счет.
Great Wall Wingle 7 как раз из их числа. А вот лучший он или нет, решать вам. Нам важно ваше мнение!
Голосование уже началось. Все подробности о конкурсе собраны в специальном разделе на нашем сайте.
- Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2021 — компания Cordiant.
- Правила Гран-при «За рулем» 2021 — тут.
- О победителях Гран-при «За рулем» 2020 можно узнать здесь.
- О том, кому достались разыгранные в прошлый раз автомобили, читайте здесь.
- Выбираете универсальный автомобиль на каждый день? В помощь вам автомобильный багажник на крышу отечественного производителя LUX. Больше не нужно переживать за вместимость автомобиля!
- Новинка российского рынка — багажники из Турции на рейлинги Turtle Air! Идеально подходят к автомобилям со стандартным и интегрированным рейлингом!
Загрузка...
