Toyota carina двигатель не заводится

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Не заводится двигатель. Нужен совет

Страница 62 из 66

[ Сообщений: 1632 ]

На страницу Пред. 1 . 59 , 60 , 61 , 62 , 63 , 64 , 65 , 66 След.

Версия для печати

Пред. тема | След. тема

Автор Сообщение

Palach87

Зарегистрирован: Пт фев 10, 2017 8:28 pmСообщения: 31Откуда: ПрокопьевскРепутация: 0 [ ? ] Машина: Toyota Carina E Год выпуска: 1997 Двигатель: 7A-FE(LB)

Зарегистрирован: Чт фев 01, 2018 3:41 pmСообщения: 13Откуда: Казахстан, г.ПетропавловскРепутация: 0 [ ? ] Машина: Toyota carina e Год выпуска: 1996 Двигатель: 7A FE

Бригадир

Зарегистрирован: Пн ноя 22, 2010 12:15 amСообщения: 105Откуда: РыбинскРепутация: 4 [ ? ] Машина: CARINA E LIFTBACK Год выпуска: 1994 Двигатель: 4AFE 1600CC

Человек-легенда

Зарегистрирован: Пт окт 22, 2010 11:08 amСообщения: 9228Откуда: Лукоянов-Арзамас-МоскваРепутация: 135 [ ? ] Машина: Тойота Авенсис ST220L-AEMEKW Год выпуска: 2001 Двигатель: 3S-FE

Бригадир

Герой былин народных

Зарегистрирован: Чт окт 15, 2009 11:14 pmСообщения: 3767Откуда: РФ, Северо-Запад, респ. КарелияРепутация: 32 [ ? ] Машина: Toyota Carina E Год выпуска: 1997 Двигатель: 7A-FE

Зарегистрирован: Сб янв 18, 2014 7:59 pmСообщения: 3658Откуда: ТаганрогРепутация: 55 [ ? ] Машина: Toyota Carina-E Год выпуска: 1996 Двигатель: 1.6LB

Это элементарно проверяется, правдо вдвоем. Снимаем крышку трамблера и крутим стартером. Если бегунок крутится, значит не оборвало. 1) работает ли бензонасос. Трубочку обратки снимаем с магистрали и суем в бутылку (если система с регулятором давления на рампе). Включаем бензонасос, смотрим. Если течет, значит работает. Обращаем внимание, как течет. 2) выкручиваем свечи, смотрим не залиты ли.

Герой былин народных

Летописец

Зарегистрирован: Сб мар 07, 2015 10:54 amСообщения: 4294Откуда: Республика Адыгея,Шовгеновский р-онРепутация: 80 [ ? ] Машина: Toyota Carina E, Cедан,BEMNKW Год выпуска: 1997 Двигатель: 4A-FE Std,Bosch Motronic

wAnTed писал(а):не могло ли ремень ГРМ оборвать Это элементарно проверяется, правдо вдвоем. Снимаем крышку трамблера и крутим стартером. Если бегунок крутится, значит не оборвало.

Летописец

Зарегистрирован: Сб фев 17, 2018 1:24 pmСообщения: 5Репутация: 0 [ ? ] Машина: Toyota Carina E Год выпуска: 1993 Двигатель: 4A-FE

Заглох на ходу. Пропала искра, форсунки и бензонасос работает. Самодиагностика показала ошибку 14. Перенес. Изучайте правила. http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=21&t=11718 2. На сайте запрещены:2.15. Создание одинаковых (по названию или общему содержанию) тем. Добавлено спустя 35 минут 53 секунды: Re: ПОМОИТЕ ПЛИЗЗЗ!! Заглохла на ходу, пропала искра. Заглох на ходу. Пропала искра, форсунки и бензонасос работает. Самодиагностика показала ошибку 14. Перенес. Изучайте правила. http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=21&t=11718 2. На сайте запрещены:2.15. Создание одинаковых (по названию или общему содержанию) тем. Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд: Re: Не заводится двигатель. Нужен советпроверил катушку мультиметром, вроде бы рабочая, если я правильно проверял.

Узнать бы для начала какой двигатель: LB или STD http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=175

Узнать бы для начала какой двигатель: LB или STD http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=175 Я точно не знаю. форсунки во впускном коллекторе стоят Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд: трамблер разобрал там все провода целые! Добавлено спустя 25 минут 28 секунд: как точно проверить катушку зажигания мультиметром? подскажите!

Так с чего начать поиски искры? Питание на катушку приходит! Добавлено спустя 5 минут 5 секунд: А из-за конденсатора может пропасть искра?

Человек-легенда

Из-за конденсатора маловероятно. Можно временно отключить его и попробовать запустить двигатель. Функция конденсатора больше как помехоподавитель. Это в контактных системах кандер играет серьезную роль в искрообразовании. Бывает, косяк сидит в высоковольтных проводах или в крышке трамблера. Если есть возможность, временно заменить на заведомо исправные. Чтобы убедиться. что с катушки совсем ничего не идет, надо привязать к ее выходу проводок, а к нему свечу зажигания. Корпус свечи связать с массой. Пробовать крутить стартером. В этом случае, искра обычно есть. Косяк еще может сидеть в ДПКВ, точнее в обрыве его цепи. Он так же находится в трамблере.

ДПКВ тоже проверял оМ в порядке! комутатор тоже. выкидывает по ошибкам 14 катушка №1 и №4 Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд: а на катушку я вместо провода лампочку подключал ноль эмоций Добавлено спустя 12 минут 59 секунд:

Его именем пора назвать улицу

Зарегистрирован: Сб мар 08, 2014 12:15 pmСообщения: 1851Откуда: Регион 11Репутация: 21 [ ? ] Машина: Carina E седан цвет 746 Год выпуска: 1997 Двигатель: 4A-FE БОШ

Контролер

Зарегистрирован: Пн окт 04, 2010 9:11 amСообщения: 531Откуда: Краснодарский край ,Славянск на кубаниРепутация: 11 [ ? ] Машина: Toyota Carina e Год выпуска: 1997 Двигатель: 4A-FE не LB

Герой былин народных

Проблемы с запуском, решено — Toyota Carina ED, 2.0 л., 1995 года на DRIVE2

Всем привет.

Еще в начале зимы один раз был момент что машина утром не завелась, с вечера все работало отлично, а утром просто не заводилась, стартер крутит, топливо есть искра, в итоге покрутив немного, высадил аккум, рядом стоял таксист, прикурил, машина хоть и не сразу, но завелась. По ощущениям как будто топлива нету. После этого проблем не возникало пару месяцев.

Но недели две назад началась какая то хрень. С брелка заводилась в 99% случаев, но вот когда приходишь в машину, с ключа может не завестись, несколько раз крутанешь, заводится и весь всю поездку работает без проблем. Вчера завел с ключа, все норм, машина отработала заложенные минуты, выключилась. Сел в машину, жму кнопку, стартер крутит, но машина не заводится, думаю ну опять.

В итоге после минут 15 попыток завести, машина так и не завелась. Пошел переоделся и полез искать.По осени менял насос на контрактный, стал грешить на него, достал поворачиваю стартер — молчит, в гараже взял предыдущий насос, подключил — молчит, замерил тестером — нет напруги.

Решил посмотреть ошибки, в итоге ошибка 25 — обедненная смесь, погуглил причин куча, но у всех заводится, так что причина в чем то еще.

Полез в книгу искать как запитывается насос

Toyota carina двигатель не заводится

схема питания насоса

В итоге на пути один предохранитель и 2 реле. Реле топливного насоса прикручено возле блока мозгов, не уверен можно ли к нему добраться без разбора центральной консоли, но у меня он почему то оказался не прикручен и я смог вытащить его со стороны пассажирской правой ноги

Toyota carina двигатель не заводится

вот так выглядит

кручу стартер, реле щелкает, соответственно работает. Тут 2 момента, либо оно не коммутирует питание на напругу, либо напруга на него не приходит с главного реле системы впрыска.

Проверил предохранитель EFI он оказался цел.В диагностическом разъеме можно замкнуть контакты Fp и +B и при включении зажигания насос должен зажужжать.

В моем случае жужжание не появлялось, дальше на очереди главное реле системы впрыска

Прозвонил его, живое, решил в обход него замкнуть провода и о чудо, насос зажужжал.Снял крышку, с виду все хороша, пошевелил притягивающую пластину, контакты, собрал обратно, поставил, жму кнопку стартера и машина заводится с пол пинка.

Не знаю точно полностью исправилась проблема с заводом или нет, заказал контрактное на всякий случай.
Всем ровных дорог.

Toyota carina двигатель не заводится

Как обнулить мозги тойота карина е по этой причине начинаются всевозможные проблемы с | Библиотека автомастера

Toyota carina двигатель не заводится Всю информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в электронных книгах и обычных печатных изданиях . Такую книгу должен иметь каждый автомобилист, который хочет знать всё о своём автомобиле .

Добрый вечер форумчани, вообщем столкнулся с такой проблемкой! Сегодня скинул мозги на заводские установки, завел машину даже не узнал ее, работает отлично едет без натяжек вообщем все супер, проехав 10 км машину опять как подменили появилась тупость нажимаю педаль газа машина на нее почти не реагирует разгоняется в натяг газу даешь по сильнее почти в половину, вроде начинает ехать. Уже начинаю грешить на АКПП коробка начала пинаться при переключение всех передач, газ отпускаешь машину как будто за жопу назад тянет. Как проводить само диагностику машины Тойоты Карины Е с помощью скрепки., выявление ошибок.При загорании…

Сброс ошибок ЭБУ. На Тойота Левин

По этой причине начинаются всевозможные проблемы с внутренним оборудование, увеличивается расход бензина. Такая проблема может возникнуть практически на всех компьютерах современности, например, на тойоте. Предохранитель EFI.

19 Feb 2017

Подробнее

Toyota Carina E — не заводится, ремонт эбу

Многие водители не обожают срываться с места на автомобиле, путём нажатия педали акселератора в пол и потому после обнуления компьютера данной операции не произведут. Ремонтируем старенькую тойота карина, типичная неисправность для авто таких лет.

04 Aug 2017

Подробнее

меняем#электронный#блок управления#тойота#кариб#подробное описание

Также обнуление стоит проводить в том случае, когда производилась замена или чистка каких-либо датчиков. Когда происходит их замена, например на более новые, то в компьютере происходит сбой. Полис Осаго и другие виды страховки без походов в офисы,оформление через интернет.все просто и надежно….

24 Dec 2015

Подробнее

Хочу поделиться опытом, хотя в глубинах дрома есть это, пусть будет и тут) Раньше сбрасывал просто скинув клему минут на 10. И всеравно потом ощущал, что както ну не так себя ведет машина.

Скидываем клему минут на 10-15, заводим, никуда не едем, стоим минут 15, мозги переваривают показания. Глушим, заводим и едем, разгоняем км до 80, встаем и опять глушим. Самодиагностика с применением простой скрепки.

Видео было сделано при участии клубней: Artem23 и MASol. Надеемся…

Странно, АБС должен тогда загореть, когда машину заносит. Толку не будет, обратись к врачу, чтоб они мозг твоей машинки полечили. У моего отца на Субару Форестер (1999 гв) горела лампочка с изо движка, а оказывается это тож глючил комп, а движок — все отлично. Как убрать значок «неисправность двигателя» или иначе говоря пресловутый — Check Engine на японском автомобиле?…

Как следует этот режим не находится и автомобиль начинает определять параметр этого режима, который уже не запишется в память компьютера, так как вначале не был определён. Решение только одно, обнулять и настраивать поновой. Скрепочная диагностика не показала ошибок, для наглядности отсоединил штекер ДМРВ. Диагностический порт…

До обнуления у меня по кодам самодиагностики высвечивалась ошибка датчика положения коленвала, после обнуления ошибка пропала. В этом ролике мы показали как самостоятельно продиагностировать двигатель Тойоты Карины АТ191 (улыбка) на…

По поводу того что машина после обнуления лучше ехать будет это все фигня полная. У компутера память не бесконечная, а очень даже небольшая и старая информация заменяется более новой, так что компутер сам сбрасывается постоянно.

У меня недавно аккумулятор вытаскивали чтобы подушку двигателя поменять, минут 30 аккум стоял вне машины, потом поставил завелся и поехал.

Пару дней машина вела себя не как обычно, обороты на холостом и на D были маленькие 600 и 500 соотвественно, по сейчас все вроде пришло в норму, да и до уэтого атк же было, после снятия клемм машина немного тупит вначале а потом все приходит в норму, поэтому лучше ничего не обнулять. Mark II GX-90.

Toyota carina двигатель не заводится

Сообщение penich » 14 дек 2011 13:36

Всем привет! Может кто что посоветует? Человеку очень бы хотелось помоч, вот что он пишет (Toyota Carina 1997. Двигатель 7A-FE 1.8л )

=========================

14.12.2011 13:27:25 Eugene N: Проблемы в конце лета начались, стала через раз заводиться, когда заводится, когда нет.

Поменял аккумулятор и свечи, стало все нормально. Отъездил пару недель снова вернулись проблемы.

Поменял топливный и воздушный фильтры, промыл инжектор. Стала ездить.

Через пару недель снова все тоже самое.
Не заводилась по разному: 1) Или не заводилась совсем, стартер крутит, двигатель схватытвает по чуть-чуть но все-равно не заводится
2) Заводится на 2 цилиндра держит несколько секунд обороты в районе 1000, потом падает до 500, уходит в низ и глохнет.

Поменял катушку зажигания 1,4 цилиндров, поменял масло с масляным фильтром соответсвенно. Проблема про два цилиндра отпала. Стала ездить, через какое-то время опять перестала заводиться.

Чето сделали толи с холостым ходом, точно не помню, нормально не объяснили. Отъездил пару дней.

В это время она или не заводилась, либо заводилась после нескольких попыток кручения стартера.

Сжег стартер =) Поменял. Сменил сигналку на другую с автозапуском. Опять ездит.

Перестала. Сменил бронепровода и свечи. На следующий день встала.

Были подазрения на блок управления двигателем, сменили. Стала заводиться, отъездил неделю-полторы.

Отогнал в сервис, все перерыли, в итоге пробили катализатор, сказали оплавился. И прочистили топливную систему.

На следующий день все-равно не завелся.

Говорят механика в отличном состоянии, проблема в электрике. Электрики говорят что чек не горит, смысла проверять нет, типа проблема в механике. Компрессия 14 вроде как на всех цилиндрах + менял еще ремень генератора.

========== От Себя добавлю что «перестал заводиться» означает что с утром даже после небольшого мороза не заводиться и всё еси поставить на подзавод по температуре на -5 даже тоже не заводиться т е видимо дело в том что когда она остывает до отрицат темп то перестаёт заводиться — крутит слегка схватывает но не заводится

аккумулятор новый

Может кто посоветует куда обратиться парню? или просто что ещё проверить? Я думаю надо лямбда зонд попробовать заменить но не уверен есть ли он на этой машине.

Источник

Однозначно с питанием чтото — либо аккум либо стартерПопрбуй прикуриться

как будто ремень оборвался не? посмотри он у тебя на месте?)

В любой непонятной ситуации чисти дроссель!)

Дополню: аккум заряжен, ремни все новые, грм, гура, генератора все менял в июне месяце. Сегодня с утра решил еще раз проверить — поворачиваю ключ в положение асс стрелка температуры доходит до максимума, вентилятор радиатора работает, при чем машина холодная, также не заводится
На заправках ЯТЭКа заправлялся?
Druq, Ну да, ну да, в любой непонятной ситуации вали все на топливо. Очевидно же, что не в нем дело

Температурный датчик наебнулся. Не знай чтобы из-за температурного датчика не заводился. Скорее всего где реле мозги делает.

Я кажется понял в чем дело.Дяденька у Вас машина сломалась!

Илехтрика автомобильрого вызови, от1,5 до 2 тыс берут.

Лысого, лысого вызови. Он сейчас как раз без работы сидит. Переживает недавний казус с художницей. Прилетит быстро деньги то нужны ему.

Бендекс если прокручивает

Если карина-улыбка, то я думаю. что накрылась проводка под передней панелью.Так как на моей памяти были два случая замыкания проводки там. Один у знакомого.

Машина заглохла, приборы на табло и лампочки вбесились, На многочисленные попытки заводки — машина ответила возгоранием проводки под панелью.

В итоге он поменял мозги и частично проводку под торпедой, так как мозги испортились, а проводка замкнула и расплавилась изоляция.

Второй случай тоже был на карине-улыбке у коллеги. Но там было поскромнее, просто затупил мозг и всё. умер. Проводка была вся в трещинах, но следов замыкания и плавления не было

У меня Корона из за температурного датчика не заводилась. Выявил тем что снял фишку с датчика и она завелась.

А, еще на дороге снимал, не помогло

Блок управления двигателем поменяй.

устала, отпусти ее
Продай киргизам они починят потом опять купи у них .лайффак можешь даже в инсту выложить

Такие новости: прочитал, что дело может быть в датчиках температуры ож, у меня их 3: зеленый на мозги, средний на диффузор, правый на приборную панель температуры ож.

Решил замкнуть их поочереди иголками, результат тот же, диффузор крутится.

Подскажите правильно же мыслю? Если замкнуть фишку соединенными иголками то цепь получается целая и все должно придти в норму же? Выходит проблема выше датчиков, или провода коротят или сами мозги вышли из строя. Ваши мысли?

Дмитрий, хотя наоборот, когда цепь замыкается тогда диффузор и включается. Получается провода коротят еще не дойдя до датчика? И может ли такая проблема не давать машине завестись?

Дмитрий, похожая хрень была. Датчик охлаждайки, который стоит на тройнике, сразу где выход охлаждайки. Гласит, там с него три провода идёт. Если выдернуть фишку, начинают маслать карлосоны и да температура на панельке показывается. Машина заводится с выдернуть фишкой. Но у тебя при воткнуто карлосоны работают. Значит замыкание ищи по этим проводам. Двигатель 3 S

Всем привет.

Сегодня решил проблему! Во-первых передаю всем благодарность за содействие в советах! Также извиняюсь за то, что возможно кого-то отвлек или озадачил своей проблемой, тк проблема просто лежала у меня перед глазами! Как говорится что ищем, то всегда рядом, а мы все любим усложнять) Вообщем причина проблемы реально была простая и я видел ее своими глазами, но из-за моего малого опыта ремонта, я даже не придал ей такое масштабное значение! Сегодня сосед предложил помощь и буквально сразу намекнул мне что нужно сделать, что возможно и являлось причиной поломки. Я за эти дни тестировал датчики, искал проблему в проводах под панелью, добрался до эбу, а все было рядом. К двигателю и кузову идет провод на массу и в месте их стыка он у меня оголился и оплавился, я это видел, но отнесся к этому: да пустяк, из-за такой ерунды уж точно не может быть. Сосед говорит: обрежь, оплавенное срежь, соедини, заизолируй, зачисти и попробуй) Вы бы видели мои глаза, когда я поворачиваю ключ с мыслью: да я что только не пробовал уже с ней делать так что такая мелочь уж точно не решит))) и бац она завелась))))) оказалось провод оплавился, массы не было и эбу вошел в аварийный режим всегда включая диффузоры, на случай предупреждения перегрева-это просто похвала Японцам, такое просчитать даже) Вообщем, думаю кому-то мой опыт тоже будет полезным) Всем спасибо, кто старался помочь и хороших выходных))

Дмитрий, ну, вот. Дело в проводке. Опасно на старых машинках. Замыканий много вылазит

То то еще будет. тачка то старая. еще не один провод сгниет и доставит кучу проблем. крепись..

Если по странному глохнет всегда греши на проводку в первую очередь. Машина старая, проводка рассыхается и дохнет в первую очередь. Всегда начинаю осмотр с блока предохранителей, ищу места потёртостей и изолирую везде где можно. Потом уже трамблёр, насос, мозги по приоритету. Везде где шатается и плохо контачит особое внимание.

Источник

Вам также может понравиться

Почему не заводится тойота карина

Не горит ни одна лампочка, кроме открытой двери на приборной доске, стартер крутит но не заводится. В чем может быть дело?

Не заводится после ремонта проводки Тойота Карина – 4 ответа
Не заводится двигатель Тойота Карина – 4 ответа
Тугой запуск двигателя Тойота Карина Е – 3 ответа
Не запускается движок Тойота Карина Е – 2 ответа
Не заводится Тойота Карина Е – 2 ответа

Спасибо. Причина банальна. Накрылось реле от сигнашки, которая блокирует двигатель.

Если контрольные лампы не горят, то и не садите АКБ. Ищите где пропало питание, на замке зажигания, блоке предохранителей, проводку проверяйте.

Посмотрите предохранители, там есть на замок зажигания пред.

А какое было дело до того как это приключилось? Видимо вас интересует больше всего двигатель, так вот — на запуск двигателя предохранителей нет. Проверяйте подачу топлива, искру. Потом разберётесь с лампочками.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Добрый день, форумчане.

Вчера выходя с работы, машина завелась на раз. пока ехал домой, проехав километров 5, при каждом торможении в пробке она начала немного поддергиваться и при троганье машина начала тупить, жму газ она реагирует спустя время, начинаю тормозить и снова по кругу. Приехал домой поставил.

С утра выхожу она не заводится. Двигатель крутит но не схватывает. Прийдя вечером с работы, вышел из дома . думаю дай попробую заведу. И раз..с первого раза завелась. я обрадовался)) но спустя буквально минуты 3. она начала сбрасывать обороты с 1200 до 400 почти и сильно дергаться.

я ее заглушил. Она постояла еще минут 5, попробовал еще..тоже завелась и снова такие же действия. Пока она работала заведенная я думал посмотреть не пробивает ли где ВВП..и да 2 провод бил в кузов..я заглушил. больше она не завелась. Поменял провода. Двигатель крутит но не схватывает.

Нива заводится со второго раза

Вопрос что может быть и куда копать?

О машине: Toyota Carina «улыбка» 94 г.в. Кузов АТ-192 Двигатель 5А-fe

Автомат