Массу положительных эмоций доставляет автовладельцу покупка и использование видеорегистратора. Этот аппарат является незаменимым помощником для безопасного вождения.
С помощью видеорегистратора удается сохранить такие нужные иногда записи в дороге. Но что делать, если аппарат просто перестал включаться? Какие меры необходимо предпринять? Куда обращаться, а главное, означает ли это, что работоспособность гаджета просто утрачена? Разберемся с этими вопросами в статье.
Наиболее частые причины, почему не включается видеорегистратор
В интернете можно найти очень много запросов, которые связаны с проблемами функционирования видеорегистраторов.
Становится понятно, что люди часто сталкиваются с такими проблемами.
Рассмотрим, какие являются самыми популярными и часто встречающимися. Возможно, среди них будет и ваша ситуация.
Перестал включаться, что делать?
Владельцы видеорегистраторов привыкли, что устройство включается автоматически, при повороте ключа в транспортном средстве.
Некоторые устройства включаются вручную, при помощи нажатия специальной кнопки.
- И в том, и в другом случае, если не происходит привычного срабатывания экрана и звукового сигнала, владелец начинает по-настоящему нервничать.
- Если вы столкнулись с такой проблемой, первым делом необходимо провести диагностику регистратора и автомобиля в частности.
- Регистратор соединяется с автомобилем специальным шнуром подзарядки:
- Вполне вероятно, что вы долго не пользовались транспортным средством, и у регистратора попросту разряжен аккумулятор. В таком случае аппарат нужно немедленно взять домой и поставить на подзарядку от штатной розетки.
- Возможно, батарея сама собой вышла из строя, если регистратор используется уже не первый год.
- Обязательно проверьте состояние шнура подзарядки. Возможно он где-то защемлен или вовсе, перебит.
- Если вы совсем недавно установили новый кабель, то оборудование может его не распознать.
- Часто бывает так, что разболтался прикуриватель и не держит зарядку настолько плотно, как раньше. Проверьте это.
- Иногда владельцы авто забывают, что совсем недавно форматировали карту памяти и задали неверные параметры. Это и повлияло на работоспособность изделия.
- Ещё одна причина — это не удаление старых прошивок с флешки. Возможно, устройство считает, что ему нужно установить все обновления, и не включается, так как произошла серьёзная перегрузка операционной системы.
В этом случае вам нужно проверить ваш регистратор на все вышеуказанные факторы.
Горит красная лампочка
Если на аппарате горит красная лампочка, это свидетельствует о том, что произошел сбой работы системы.
Вполне вероятно, что из строя вышла батарейка, или кабель попросту не распознан видеорегистратором.
Иногда красная лампочка срабатывает в случае, если регистратору не подходит установленная карта памяти низкого класса.
В таком случае рекомендуется вытащить из регистратора карту памяти, а также проверить состояние кабеля.- Если у вас есть другая карта памяти, которая стояла в аппарате ранее, попытайтесь осуществить замену.
- Возможно, устройство начнёт работать.
- Если кабель не менялся, вы не нашли место, где он мог быть перебит или не плотно прилегать к прикуривателю, то рекомендуем проверить дома настройки обновлений на карте памяти.
Включается и сразу выключается
- Если регистратор включается и сразу отключается, это свидетельствует о том, что у него разряжена батарея.
- Возможно, кабель перестал выполнять свои функции, где-то был испорчен или не плотно прилегает к прикуривателю.
В таком случае, аппарат скоро вовсе перестанет реагировать на манипуляции с кнопками.
- Необходимо взять аппарат домой, проверить состояние батареи и поставить на зарядку.
- Если устройство не заряжается, скорее всего, речь идет о неисправности батареи.
- Вам необходимо явиться в сервисный центр для того, чтобы приобрести новую или поменять батарейку на имеющуюся в комплекте, если еще не закончился гарантийный срок.
Не запускается автоматически при подаче питания
- Многие водители привыкли, что как только они заводят машину, начинает подаваться питание и регистратор автоматически включается.
- Загорается экран, срабатывает специальный сигнал.
- Если этого не произошло, значит, проблема с подачей питания в прикуриватель.
Проверьте работу прикуривателя на других устройствах.
Например, у вас есть зарядное устройство для телефона в автомобиле, кружка, нагревающая воду от прикуривателя и так далее.
Если эти аппараты тоже не работают, значит, прикуриватель просто разболтался и гнездо не плотно облегает штекеры.
В таком случае вам необходимо решать этот вопрос в индивидуальном порядке, в зависимости от строения прикуривателя и в целом, от марки вашего автомобиля.
Если же не функционирует только видеорегистратор, то значит, дело в кабеле.
Он мог перемерзнуть, протереться или просто выйти из строя. Придется купить новый.
Перепрошивка как выход из ситуации
- Иногда устройство перестаёт работать из-за того, что его прошивка устаревает, а новой просто нет на карте памяти.
- Иногда прошивка может выдавать ошибку, и в результате этого регистратор тоже перестает функционировать.
- Вам необходимо достать из устройства карту памяти, взять ее домой.
- Поставьте карту памяти в свой компьютер.
- Отформатируйте ее.
- Удалите с карты памяти устройства прошивку, которая стояла ранее.
- С официального сайта компании, которая произвела регистратор, необходимо скачать новую прошивку.
- Установите ее на карту памяти.
- Теперь можете поставить носитель в регистратор.
- Подключить регистратор.
- Если начнётся загрузка обновлений с последующей установкой, пусть даже на долгое время, значит проблема решена, и вам остается лишь подождать, когда файлы будут установлены, а регистратор заработает в штатном режиме.
Если устройство не включилось, возможно, дело совсем в других проблемах.
В таком случае необходимо в принципе проверить карту памяти. Возможно, на ней имеются вирусы, которые нельзя удалить обычным форматированием.
В таком случае зараженным будет не только регистратор, но и ваш компьютер.
Может быть, что карта памяти попросту не подходит именно вашему регистратору. Такое тоже случается.
В таком случае рекомендуем заменить карту памяти на носитель, выше классом. Обязательно ознакомьтесь с информацией в инструкции видеорегистратора.
- Некоторые модели позволяют использовать только те носители, объем памяти которых не превышает установленную цифру.
- Чаще всего, не больше, чем 64 ГБ.
- Если вы из лучших побуждений решили использовать для видеорегистратора карту памяти с большим объемом, например 128 gb, то велик риск того, что устройство попросту не сможет справиться с такой флешкой, в результате чего выдаст ошибку и перестанет функционировать.
Отсутствие реакции от видеорегистратора — еще не повод обращаться в сервисный центр и отдавать деньги за исправление ошибок.
- Попытайтесь решить проблему собственными силами.
- Для этого вам всего то навсего нужно понять, в чём может быть причина такого поведения устройства.
- Проведите проверку состояния не только аппарата, но и его составляющих, а именно, карты памяти, обновлений, прошивки и кабеля.
- И только в случае, если после нескольких попыток исправить ситуацию, а также тщательной проверки составляющих, вы не нашли причин, рекомендуем вам обратиться в специализированный сервис.
- Видеорегистратор не работает, причина:
Вам помогла эта статья? Будем благодарны за оценку:
13. Включение регистратора после запуска двигателя — Audi A4, 1.8 л., 1995 года на DRIVE2
Пока карантин, надо себя чем-то занимать, и я продолжаю ковырять проводку и создавать комфорт 🙂 На этот раз стояла задача подключить регистратор и антирадар так, чтобы они включались при запуске двигателя. Именно при запуске, а не при включении зажигания, как многие делают.
Причины просты — постоянно забываю втыкнуть вилку в прикуриватель, да и лишние провода на виду ни к чему в салоне.Для реализации задуманного необходимо подключиться к генератору на D+ контакт, на котором после запуска двигателя появляется 12-14В.
Как это сделать из салона? Все просто — подключиться к контрольной лампочке аккумулятора в приборке, а точнее к проводу, идущему от нее к генератору на D+. Однако, подключать обычные потребители, рассчитанные на 12В, к проводу, на котором напряжение держится в районе 13-14В, нежелательно.
К тому же, создавать нагрузку на этот провод тоже не желательно. Поэтому я использовал 4-х контактное реле. Схема и пояснение ниже.
Снова сам чертил 🙂
Реле обычное ВАЗ-овское 4-ех контактное. Номера контактов подписаны рядом с ними.
Теперь поясню как это все работает.+12В от прикуривателя по красно-синему проводу постоянно поступает на плюсовой контакт разветвителя. Масса от разветвителя подключается к 87 контакту реле.
Масса от прикуривателя соединяется с 86 и 30 контактами реле. На 85 контакт реле подключен провод от лампочки аккумулятора с приборки.— При включении зажигания напряжение на проводе лампочки минимально — около 0.
7В, чего не хватит для включения реле.
— При запуске двигателя напряжение на проводе лампочки поднимается до 13-14В, В этот момент реле срабатывает, замыкая 30 контакт с 87 и подавая массу на разветвитель прикуривателя, тем самым включая потребители в нем.
Замечания:1. Почему прикуриватель, а не +12В от зажигания? Во-первых, провода прикуривателя ближе к центральной консоли))) Во-вторых, прикуриватель рассчитан на подключение потребителей и имеет отдельный предохранитель.2.
Почему +12В постоянно, а масса подключаемая? В случае КЗ лопнет предохранитель прикуривателя и не потянет за собой реле.3. Провод лампочки находится в синей колодке на приборку. Там есть еще синие с полосками различного цвета. Нам нужен именно синий целиком.
Лучше проверить, разрезав его, подключив приборку и включив зажигание. Лампочка не должна гореть.4. Почему разветвитель и как его лучше подключить в схему?
Разветвитель у меня вот такой, простой дешманский.
Я использовал разветвитель, чтобы сохранить целыми стандартные вилки регистратора и антирадара, так как в них стоят свои низко-амперные предохранители, а также, в случае демонтажа, будет проще все вернуть как было — дешевле купить один разветвитель, чем все остальное.Вилки примотал изолентой к разветвителю, чтобы не вылетали. Также поступил и с реле. Одну розетку пока оставил, туда позже подключу провод micro-USB для зарядки во время движения.
Подключать необходимо «+» к «+» и «-» к «-» соответственно. На вилке прикуривателя они расположены так.
Разбираем вилку, откручивая носик и винтик сбоку. Смотрим, какие провода к каким контактам припаены. Обрезаем провода и подключаем к соответствующим проводам по схеме. Провода у разветвителей очень хлипкие. Лучше закреплять их ооочень хорошо и не жалеть изоленту.
На этом все. Регик и антирадар исправно включаются при запуске двигателя и отключаются при его остановке.
Небольшое лирическое отступление, или как я лоханулся :)Валялось у меня в багажнике такое 4-х контактное реле — еще на 100-ку хотел что-то подключить. Думаю — его и использую. Собрал всю схему, вытащил магнитолу и прикуриватель, все провода соединил. Казалось, все готово и будет работать, как надо.
Втыкнул регик, запускаю двигатель и ничего… Регик не включился, реле не щелкнуло. Ну, думаю, подключил что-то не так. Проверяю мультиметром — все правильно. Масса на массе, питание на питании, + от лампочки при запуске приходит, а реле не щелкает. Рядом стояла 12-ка жены.
Достал оттуда реле бензонасоса (такое же 4-х контактное обычное реле) и подключил его. О чудо — все заработало, регик включился и реле щелкнуло.Смотрю на часы — время 16.00. Авторынок уже закрыт, ехать куда-то далеко нецелесообразно, салон подразобран и оставлять все в таком виде не хочется.
Результат нужен был сегодня! Решено было пустить в расход 12-ку и оставить ее до завтра без бензонасоса)))
Мораль — проверяйте все реле и прочую электроникуэлектрику до начала установки 🙂
Почему видеорегистратор включается и сразу отключается: причины, как исправить
Порою случается, что видеорегистратор живёт своей жизнью. Может выключаться, когда ему заблагорассудится, а затем включаться в самый неожиданный момент. Почему это происходит и что делать в подобном случае?
Почему видеорегистратор включается и отключается самопроизвольно?
Причин такому странному поведению может быть несколько:
- расшаталось гнездо устройства;
- неплотное прилегание штекера к прикуривателю;
- устройство не видит кабель;
- вышедшая из строя батарея;
- проблемы с прошивкой флешки;
- неподходящий формат записывающего устройства.
Давайте рассмотрим каждую из поломок детальнее, чтобы знать, как её устранить.
@drive2.ru
Перепады с питанием
Первым делом, когда начинает барахлить видеорегистратор, проверьте соединение шнура. Возможно, гнездо устройства расшаталось, ходит ходором — сигнал и прерывается. Замена штекера устранит проблему.
В блоке питания возможен обрыв, что препятствует контакту. Заметив, что индикатор заряда даёт сбой, следует разобрать его и восстановить контакты. И гаджет будет работать как часы. Или же приобрести новый кабель. Только следите, чтобы он был той же модели, что и видеорегистратор, иначе может не подойти.
Бывает, что перегорают предохранители. Но это не наш случай, так как тогда аппарат вообще перестаёт работать.
Вздулся аккумулятор
Батарея сама постоянно разогревается от зарядки. А в летний зной ещё и в атмосфере добавляется градусов. Подобный двойной перегрев способен вывести аккумулятор из строя. В этом случае батарея вздуется, и прерывистая работа устройства начнёт вызывать раздражение. Видеорегистратор станет:
- самопроизвольно выключаться-отключаться;
- выключаться при запуске двигателя;
- отключаться во время зарядки;
- не включаться во время подключения к зарядному устройству;
- вырубаться во время движения автомобиля.
Вздутие аккумулятора приводит к тому, что видеорегистратору недостаточно питания. Сам старт аппарата требует всплеска энергии, а батарея его не поставляет. Отсюда и возникающая чехарда — то работает, то нет.
Постоянный сброс и настройка заново времени, даты и других параметров быстро исчерпают ресурс батареи.
@autodela.ru
Выход один – заменить АКБ. Вот только найти запчасть на российских просторах не так и легко. Разве что заказать через интернет. Чтобы знать, какой аккумулятор вас устроит, разберите агрегат, извлеките батарею. Посмотрите её производителя и марку.
Если не удастся на АлиЭкспрессе или другом подобном сайте подобрать точно такую же модель, выберите похожую с большей ёмкостью. Так видеорегистратор будет работать ещё дольше, не требуя подзарядки.
Впаяв новый аккумулятор на место старого, избавитесь от проблем с несвоевременным включением-выключением устройства.
Если не удалось найти нужный аккумулятор, воспользуйтесь элементом питания телефона.
Карта памяти
Если возникла проблема с флешкой, то тут один выход — отформатировать и прошить девайс. Если старая прошивка не удалена, возникнут перебои в работе камеры. Так как в момент включения видеорегистратора будет запускаться старая прошивка, препятствуя или даже блокируя работу новой.
Решив заменить карту памяти, выбирайте устройство 10 класса. Дело в том, что регистраторы HD DVR с другими чётко работать не будут: съёмный носитель низкого класса не будет успевать записывать данные.
Разберитесь с форматом карты памяти. Устройства нового поколения не поддерживают FAT32, а только FAT. Подобное несоответствие может привести к выключению видеорегистратора сразу после его включения.
Чехарда с включением может также быть связана с вирусом, гуляющим в носителе и сбивающим работу программного обеспечения.
Попробуйте использовать кнопку сброса. Для этого чем-то тонким, например иголкой, нажмите на отверстие Reset и удерживайте в таком состоянии 10 секунд. Все ранее установленные настройки сбросятся, и прибор начнёт работать в первоначальном режиме.
Подведём итоги. В случае, если видеорегистратор сошёл с ума, первым делом проверяем кабель соединения. Далее разбираемся с аккумулятором. И если в двух первых случаях проблем не обнаружено, ищем причину периодических включений-выключений в карте памяти.
Автоматическое включение и выключение видеорегистратора с зажиганием
Автомобильный видеорегистратор – это объективный свидетель любых событий, происходящих на дороге. Он фиксирует все, что совершается впереди автомобиля. Если же установить второй регистратор, то можно видеть то, что происходит позади вас. Этот, так называемый, вольный свидетель, поможет вам быстро разрешить спорные и сложные ситуации.
Что же представляет собою видеорегистратор?
Это камера, фиксирующая обстановку вокруг вас во время движения и остановки. Регистраторы с системой записи звука дают возможность не только видеть, но и слышать тех, с кем вам «посчастливилось» встретиться на дороге. Запись с видеорегистратора может стать неоспоримым доказательством при разрешении многих ситуаций, например:
- В судебных процессах;
- В разговоре с инспекторами ГИБДД;
- Разбирательства со страховыми компаниями;
- С другими водителями на проезжей части.
Сегодня на магазинных полках вы можете найти регистратор различных видов, основными являются: многоканальный и автономный.
Многоканальный видеорегистратор – записывающее устройство, с отдельно подключаемыми камерами (от 2 до 4) и датчиками устанавливаемых в машине. Самому установить устройство будет затруднительно, здесь нужна профессиональная помощь, да и стоимость услуги не маленькая.
В корпусе автономного видеорегистратора уже установлены несколько камер, датчики, карта памяти. Большой плюс такого регистратора в том, что вы сами, без всяких усилий, сможете установить устройство, и не нужно за этим обращаться в автосервис.
Основные характеристики
- Разрешение записи. От него зависит четкость видео, что, в свою очередь, позволит обратить внимание на мелкие детали. В недорогих устройствах видео с очень маленьким разрешением, которое соответствует HD – качеству. Хотя, производители данных устройств не считают нужным описывать это в характеристиках, тем самым вводя в заблуждение пользователей.
- Развертка. Это метод, с помощью которого, передается видеоизображение, разбивающее один кадр на несколько.
- 3.Кадровая частота. Так называемая частота съемки, то есть количество кадров за секунду. Во многих регистраторах эти параметры можно выставлять вручную.
- Битрейт.
Сказывается на качестве картинки, чем больше значение параметров, тем четче изображение, но тогда меньше отснятого материала вмещает карта памяти.
- Угол обзора. Участок дороги, который может захватить устройство, попадающее в кадр. От величины матрицы и фокусного расстояния зависит то, сколько вы можете увидеть вокруг себя.
Если очень маленький угол обзора, то вы увидите только то, что происходит перед автомобилем, но не на соседней полосе или обочине.
- Формат сжатия. Для длительного и безопасного хранения запись можно перевести в цифровой вид, для этого она подвергается сжатию. Выходит файл небольшого размера с немного худшим качеством изображения.
- Чувствительность. Требует малое количество освещения на объекте съемки, при этом видеоизображение достаточно хорошо просматривается. Данный показатель измеряется в люксах.
- Стабилизация изображения. Когда автомобиль находится в движении, устройство непременно вибрирует и трясется.
Именно для того что бы это никак не влияло на качество изображения, и разработана эта технология.
Каждый человек, который хоть немножко, разбирается в автомобилях, может сам установить видеорегистратор, так как тот работает от прикуривателя. Есть модели, которые включаются и выключаются от зажигания, но их нужно устанавливать в автосервисах. Другими словами, повернул ключ зажигания — регистратор начал запись, заглушили машину — работа автоматически прекратилась.
Регистратор всегда должен быть включен при движении автомобиля, даже если развита небольшая скорость или же езда происходит во дворах. Многие спорные ситуации на дорогах могут возникнуть совсем неожиданно.
12V реле напряжения/задержки для автоматизации работы автомобильного видеорегистратора
Вы завели двигатель и через 10 секунд автоматом включился видеорегистратор. Двигатель выключили, видеорегистратор автоматом выключился. На включение только зажигания видеорегистратор никак не реагирует. Как сделать такую автоматизацию используя обозреваемое реле, читайте под катом.
Насколько я знаю, на такое реле ни на MySKU, ни где-либо еще обзора пока не было. Также я кратко освещу все известные, а также одну оригинальную идею автоматизации работы видеорегистратора и соответствующее железо, принципы/специфику его работы и уровень цен.
Штатное использование любого регистратора выглядит так: К регистратору подключается адаптер питания от прикуривателя. При включении адаптера в прикуриватель на регистратор подается внешнее питание, он включается и начинается запись.
Минусы: лишние телодвижения, можно забыть включить/выключить, гнездо прикуривателя занято когда включен регистратор.
Перед тем как мы продолжим, давайте вначале подумаем, при каких событиях регистратор должен включаться/выключаться автоматически? Разумеется – после запуска/остановки двигателя. Событие начала/остановки движения – ни о чем (например, регистратор отключится, когда Вы остановитесь на светофоре). Событие включения зажигания – чуть лучше, чем ничего. Еще вариант – при пристегивании/отстегивании ремня безопасности водителя. Логика такая — регистратор включается, когда водитель садится в машину и пристегивается. Интересно, кому-нибудь еще кроме меня идея увязки с пристегиванием ремня приходила в голову? Т.к. прогуглив русские и английские ключевые слова, не нашел никого, кто бы так делал подключение регистратора. Уточняю — регистратор должен включаться при пропадании сигнала массы с датчика ремня безопасности. А так многие берут питание регистратора с контактов подсветки ремня безопасности, по сути это вариант подключения к плюсу зажигания. Вариант А. Адаптер постоянно подключают к зажиганию, а не к аккумулятору. В цепи зажигания 12V появляются только после поворота ключа зажигания. Минусы: регистратор постоянно включается при включении зажигания, это раздражает; при проворачивании стартера для запуска двигателя напряжение проседает и прыгает, от этого регистратор виснет и/или перезагружается, выходят из строя карты памяти. О последней проблеме производители регистраторов в курсе и для ее устранения некоторые из них в своих моделях предусматривают задержку начала записи после подачи внешнего питания.
Вариант Б. Адаптер постоянно подключают к бортовой сети 12V (к аккумулятору) через дополнительную кнопку на панели. При этом гнездо прикуривателя свободно, но минусы «лишние телодвижения» и «забыть включить/выключить» остаются.
Как большинство водителей, я долгое время использовал обычное включение регистратора, втыкая адаптер в прикуриватель. Потом поставил дополнительную кнопку в консоль.
Звоночком к необходимости автоматизации процесса включения послужил эпизод, когда забыл включить регистратор, выезжал со второстепенной за газелью, он высунулся на полкорпуса, увидел помеху и сдал назад, покорежив мне капот и фару. Газелист выходит и с ходу заявляет, что это я сам в него въехал.
Я молча показываю пальцем «видишь у меня регистратор стоит выключенный». Газелист тогда свою вину признал, запись ДТП к счастью предъявить никто не попросил, страховку мне выплатили.
Вариант А. Постоянное подключение к зажиганию через реле задержки 10-хх сек, подойдет любое реле такого типа за $3.10 с доставкой или российское РЕГТАЙМ с регулируемым временем задержки включения. Цены на импортозамещение от 345.10р без учета доставки. Минусы: регистратор включается при включенном зажигании, это бесит раздражает.
Вариант Б. Постоянное подключение к зажиганию через реле контроля напряжения на примере обозреваемого. Полагаю, вначале нужно пояснить принцип как это реле определяет, что двигатель запущен. Итак, когда двигатель выключен, напряжение в бортовой сети примерно 12 В.
После запуска двигателя начинает работать генератор и напряжение в бортовой сети поднимается до 13.8- 14.5 В. Как видите, все просто. Тогда продолжаем — есть варианты реле подешевле моего, без корпуса за $9.99 с доставкой в РФ с треком. Есть и российский аналог в автомобильном форм-факторе с шифром 362.3787.
Цены от 360р без учета доставки. Производитель указывает, что
Дополнительная информация
«реле контроля напряжения представляют собой четырехконтактные реле с микропроцессорным управлением, предназначенные для автоматического включения/выключения различных устройств (автохолодильники, обогреватели сидений, разъемы прикуривателя, магнитолы, антирадары и другие).
Включение устройств происходит при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения включения» и удержания его не ниже этого уровня в течение 5с.
Выключение — при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения выключения» и удержания этого значения не выше этого уровня в течение 3с. Реле 362.3787 и 362.
3787-03 позволяют автоматически подключать устройства только при запущенном двигателе, не подвергая их негативному воздействию бросков напряжения при пуске двигателя, и автоматически выключать их при остановке двигателя, что обеспечивает защиту аккумулятора от чрезмерного разряда.»
Минусы: при исправном генераторе отсутствуют, на мой взгляд. Свой вариант реле из перечисленных в этом пункте я выбрал из-за его расширенной функциональности и наличия дисплея (по сравнению с 362.3787).
Вариант В. Постоянное подключение к зажиганию через реле задержки (опциональной – можно не использовать, т.к. здесь она не нужна) типа такого с управлением по сигналу массы с датчика ремня безопасности водителя. Цена $3.97 с безтрековой доставкой в РФ.
Или решение проблемы в лоб — постоянное подключение к зажиганию через кнопку без фиксации на фиксаторе ремня. Вставили ремень, кнопка нажалась, цепь питания замкнулась, регистратор включился. Вынули ремень, кнопка отжалась, регистратор выключился. Как свет в старых холодильниках, короче.
Вариант Г. Постоянное подключение к тем участкам бортовой цепи, где напряжение появляется только если работает двигатель. Необходимы знания конструктивных особенностей конкретной марки автомобиля.
Пример – цепь обогрева заднего стекла.
Еще примеры, по увеличению степени сложности и возможного негативного влияния на мозги контроллера автомобиля – выводы регулятора напряжения генератора, цепь датчика давления масла.
Заказал 8 января с.г. за $ 13.15 (сейчас оно стоит $12.40), получил 4 февраля через China Post Registered Air Mail с треком. К качеству товара – пайке, сборке, функционалу etc — никаких претензий нет.
Параметры реле:
рабочее напряжение 8~35 В пост. тока. Измеряемое напряжение 0~99.9 В пост. тока (±0.1 В) Регулируемая инерционность отображения напряжения от 0.1 до 0.9 сек. Регулируемая задержка срабатывания реле от 0 до 999 секунд Характеристики реле: нагрузка 10 A/277 В пер. тока, 10 A/30 В пост. тока Ток в режиме простоя 15 mA/12 В После обесточивания реле сохраняет настройки 30 лет (!) Размеры корпуса 78x53x30 мм При подключении к источнику питания реле показывает его напряжение
Реле имеет 4 режима программирования работы:
P1: Выставление задержки включения и выключения в секундах, от 0 до 999 секунд, и время работы дисплея, от 1 до 9 мин. P2: Выставление напряжения включения и выключения. При достижении заданных значений напряжения включения и выключения реле меняет состояние. Состояние реле по умолчанию в данном режиме – ВЫКЛ. P3: Все то же самое, что в P2, только состояние реле по умолчанию в данном режиме – ВКЛ. P4: Реле меняет состояние при выходе контролируемого напряжения за рамки выставленного в режимах P2/P3 верхнего и нижнего пределов, как в минус, так и в плюс. Статус реле при таком событии (ВКЛ. либо ВЫКЛ.) выставляется флагом «ON L» или «ON H» соответственно.
Полное описание со страницы товара на английском
“Умное” управление регистратором через сигнализацию за 100 рублей
После покупки очередного автомобиля, в первый месяц его дважды задели на парковке, виновники скрывались, автомобиль при этом всегда был припаркован правильно, без хамства.
Сразу встал вопрос о необходимости установки хотя бы простой сигнализации, которая предупредит в случае чего о происходящем, но так как свободных денег не было, сначала был приобретён регистратор с двумя камерами (всё-таки в дороге эта вещь нужнее).
Его родной алгоритм предполагал два режима работы: парковка (запись по два кадра в секунду при выключенном зажигании) и обычный режим записи (60 кадров HD или 30 в FullHD обе камеры). Минусы очевидны — разряжается АКБ, при снегопаде и ряде других случаев смысла в парковочном режиме нет.
“Умное” управление регистратором через сигнализацию за 100 рублей
В итоге было решено ставить сигнализацию с элементами охранного комплекса в виде радио-блокировок. Установка производилась самостоятельно, если вам интересна статья об этом, ставьте большой палец вверх.
Так вот, во время установки провод одного из неиспользуемых выходов был выведен в сторону подключения питания регистратора.
Цель простая – использовать возможности таймерных каналов для создания некой логики работы регистратора.
Почему 100 рублей? Эта сумма необходима для покупки реле, подойдет любое, которое просто замыкает контакты, 5-ти или 4-х контактное. Реле врезается в минусовой провод питания видеорегистратора, а подготовленный заранее провод от блока сигнализации идет на управление реле.
“Умное” управление регистратором через сигнализацию за 100 рублей“Умное” управление регистратором через сигнализацию за 100 рублей
Дальше дело за малым, остается назначить логику работы таймерного канала. В моем случае — включение после успешного запуска двигателя, при срабатывании тревоги и брелока, выключение после выключения зажигания или с брелока.
“Умное” управление регистратором через сигнализацию за 100 рублей“Умное” управление регистратором через сигнализацию за 100 рублей
Теперь регистратор включается только после успешного пуска двигателя, раньше из-за его родного блока питания, который отключает подачу при падении напряжения ниже настраиваемого значения (минимум 11.8 Вольт), получалось так: включаем зажигание, регистратор включается, крутим стартер, напряжение падает, регистратор выключается.
“Умное” управление регистратором через сигнализацию за 100 рублей
Если срабатывает тревога, он также включается самостоятельно и очень быстро, время работы 30 минут. Если же требуется длительное наблюдение, то с брелока дистанционно можно включить канал регистратор и он будет писать столько сколько потребуется.
Подобное подключение возможно практически с любой современной сигнализацией, специальных навыков может не потребоваться, нужно уметь прозванивать цепи, разбирать салон и разбираться в схеме выходов сигнализации, а также понимать, как её кодировать, в моей системе это делается через ноутбук с подключением к блоку сигнализации через USB.
Это не руководство, а скорее просто повествование о том, что так можно, кто разбирается – поймет, как сделать самостоятельно, кто не поймет, но захочет – найдет электрика.
Всем спасибо за внимание! Ставьте большой палец вверх, если статья была полезная, а также подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропускать новые публикации!
Загрузка...
