Аварийный запуск двигателя фиат стило

Фиат Стило дебютировал в 2001 году: весной состоялась премьера на Женевском автосалоне, а в начале осени начались продаж. Модель заменила собой сразу две других – трехдверную Bravo и пятидверную Brava. Для этого были предусмотрены две модификации Stilo: трехдверная и пятидверная. Через год в модельном ряду появился универсал Multiwagon.

Fiat Stilo 2001-2004 гг.

За свою жизнь Stilo так же был доступен в нескольких специальных изданиях. На основе универсала в 2004 году был построена внедорожная версия «Uproad», которая отличалась только защитой двигателя и защитными пластиковыми накладками.

Гоночная версия «Michael Schumacher» должна была получить спортивный характер. Однако, в это трудно поверить, судя по линейке двигателей предлагавшихся для данной модели.

Самая мощная, 170-сильная модификация под именем сильнейшего немецкого пилота Формулы 1 получила свой 2,4-литровый 5-цилиндровый двигатель от Stilo Abarth.

Fiat Stilo 2001-2006 гг.

В 2007 году было прекращено производство Фиат Стило, а версия универсал выпускалась до 2008 года.

О том, что Stilo не оправдал возлагавшихся на него надежд, лучше всего свидетельствует тот факт, что Fiat снова изменил название своей компактной модели. Было возвращено имя Bravo.

Стоит еще добавить, что в Бразилии Fiat Stilo продолжал выпускаться до 2010 года. Однако эти модели немного отличаются от версий, предназначенных для Европейского рынка.

Различные версии Стило довольно четко отличаются друг от друга. Трехдверная модификация, безусловно, имеет самый динамичный вид.

Пятидверный хэтчбек длиннее на 7 см, выше на 5 см и больше похож на семейный автомобиль.

Но действительно большим внутренним пространством может похвастаться только универсал, который самый длинный и высокий в семействе. Тем не менее, Uproad выше универсала еще на 2 сантиметра.

Fiat Stilo Abarth 2001-2006 гг.

Длинный кузов Multiwagon позволяет разместить в багажнике 510 литров поклажи, а при сложенных задних сиденьях, образующих абсолютно ровную поверхность — 1480 литров. Пятидверный хэтчбек предлагает багажник объемом 335 литров и 1120 литров со сложенными сиденьями. Трехдверный вариант вмещает 305 литров багажа.

Салон Stilo умеренно-просторный и может похвастаться довольно хорошим качеством отделочных материалов. Даже спустя десять лет интерьер выглядит вполне достойно. Так же стоит отметить, что Фиат Стило предлагает широкий набор оборудования, даже в базовых комплектациях.

Поэтому найти богато оснащенный автомобиль не проблема: 6 подушек безопасности, ABS с системой экстренного торможения и системой ASR, электропакет, бортовой компьютер, а в чуть более дорогих версиях – навигация. Функциональность подчеркивают многочисленные тайники и ручки в салоне Stilo.

Недоумение вызывает кинематика переднего кресла в 3-дверной модификации: после откидывания спинки для облегчения доступа к задним сиденьем, она не возвращается в исходное положение.

Fiat Stilo Multiwan 2002-2006 гг.

В момент дебюта для Фиат Стило было доступно в общей сложности 6 версий двигателей. Базовым был 16-клапанный бензиновый двигатель рабочим объемом 1,2 литра. 80 л.с.

вряд ли смогут удовлетворить самолюбие водителя – 13,8 с до 100 км/ч и максимальные 173 км/ч. Его приемник 16-клапанный рабочим объемом 1,4 л гораздо эффективнее.  Хотя 95 л.с.

по-прежнему не достаточно для динамичного разгона – 11,7 с до 100 км/ч.

Другие бензиновые двигатели: 16-клапанные 1,6 л — 103 или 105 л.с. и 1,8 л – 133 л.с., и упомянутый ранее, 20-клапанный 2,4 л — 170 л.с. Самый мощный мотор разгоняет Stilo Abartha с места до 100 км/ч за 8,5 с, а средний расход топлива при этом составляет более 10 литров на 100 км.

Fiat Stilo Michael Shumacher 2004 г.

Выбор дизельных вариантов ограничен двигателем рабочим объемом 1,9 литра, но в шести различных модификациях. Стоит добавить, что данный турбодизель довольно популярен и использовался в автомобилях Alfa Romeo, Lancia, Saab, Opel и Suzuki. Самый слабый из шестерки 80-сильный вариант.

Остальные способны порадовать своими возможностями. 100-, 115- и 120-сильные версии потребляют примерно одинаковое количество топлива — около 5,4-5,5 л/100 км.

140 и 150-сильные дизели расходуют немного больше – около 5,8-6,0 л/100 км, но при этом ускоряют автомобиль до 100 км/ч менее чем за 10 секунд.

Если водитель никогда никуда не торопится, то ему вполне хватит 1,4-литрового бензинового двигателя. Этот мотор характеризуется как самый надежный и неприхотливый. Наибольший риск приобретения проблем несет 1,8-литровый агрегат, который грешит выходом из строя контроллера фаз газораспределения.

Fiat Stilo Uproad 2004 г.

Самые мощные двигатели потребляют много топлива. Секвентальная коробка передач Selspeed, доступная с 2,4-литровым мотором, работает не слишком быстро, а в случае выхода ее из строя потребует очень много денег для ремонта.

Среди частых неисправностей, связанных с бензиновыми двигателями, отмечают катушки зажигания и высоковольтные провода. Нередко из строя выходят датчики системы охлаждения, что приводит к сбоям в работе вентилятора. Дизельные моторы считаются более отказоустойчивыми и в состоянии без особых проблем преодолеть расстояние в 150 тыс. км.

Однако не стоит забывать о регулярных заменах ремня ГРМ через каждые 70-80 тыс. км. Типичные неисправности дизелей: двойной маховик, форсунки, термостат и турбокомпрессор.

Практически все версии дизельных двигателей, за исключением 80-сильных, имеют вполне приемлемые рабочие характеристики, потребляют немного топлива, а риск появления неисправностей невелик.

Fiat Stilo 2004-2006 гг.

Эксплуатируя Fiat Stilo, необходимо считаться с многочисленными отказами электроники. Поэтому, во время осмотра автомобиля стоит проверить работу всех электропотребителей. Типичная ситуация, когда на приборной панели загораются сигнализаторы неисправностей.

Как правило, это не связано с реальными отказами, а происходит из-за проблем с электрическими разъемами. Например, индикация неисправности подушек безопасности вызвана рассоединением проводов под сиденьем.

Лампы имеют относительно короткий срок службы и регулярно перегорают, а для их замены потребуются сложные манипуляции. Поэтому стоит приобрести лампы с более высоким ресурсом.

Подвеска Фиат Стило неплохо справляется с плохими дорогами. Стоит упомянуть об отзывной кампании, проведенной в 2007 году, из-за высокой вероятности поломки пружин передней подвески. На автомобилях первых лет производства нередко возникали проблемы с задней балкой. В подвеске сравнительно быстро изнашиваются сайлент-блоки и амортизаторы, регулярно требуется замена стоек стабилизатора.

Fiat Stilo 2001-2004 гг.

Во время осмотра необходимо тщательно проверить работу коробки передач. С этим компонентом владельцам приходится часто сталкиваться. Любые скрипы и затруднения при переключениях должны насторожить.

Пусть Fiat Stilo и не страдает какими-то серьезными и одновременно дорогими болезнями, зато их количество может сильно удручать. Особенно это относится к автомобилям первых лет выпуска. Стило тех лет, к сожалению, часто занимал одни из самых низких позиций в рейтинге надежности немецких технических экспертов ADAC, DEKRA и TUV.

Родом из 1980-х, простой, но небезупречный

«Хотелось бы узнать больше информации про фиатовский двигатель 178 B5.000 1.2 бензин (178DX.G1A). Какова надежность, ремонтопригодность и «болячки»? Информации тоже не так много, в основном отзывы владельцев и что эти моторы ставились на Fiat Palio».

Действительно, указанная модификация устанавливалась на «всемирный» Palio. Однако это всего лишь одна из разновидностей двигателей семейства FIRE (Fully Integrated Robotized Engine) объемом 0,8-1,4 л, выпускавшихся с середины 1980-х и устанавливавшихся на многие модели Fiat. И если мы говорим про 1,2-литровую версию, то ее можно увидеть не только на Palio, но и под капотом Panda и Punto.

Даже 8-клапанная версия, о которой спрашивает читатель, развивает всего 73 л.с. и 104 Нм, что даже по современным меркам не так уж мало. А с учетом того, что модели-агрегатоносители обычно имеют снаряженную массу менее тонны, для неспешной езды мотора хватает за глаза. Что касается расхода топлива, то мотор слывет «прожорливым».

Но надо понимать, что экономичность напрямую зависит от стиля езды: у спокойных водителей в городе выходит около 7-7,5 л, у гонщиков расход запросто переваливает за 9 л. 16-клапанная версия мощнее и, пожалуй, даже экономичнее.

Но при обрыве ремня ГРМ клапаны с поршнями уже «встречаются» в отличие от 8-клапанника, который прощает разгильдяйство владельца.

Возрастная конструкция (чугунный блок, алюминиевая головка, один распредвал, ременный привод ГРМ, система электронного впрыска Marelli-IAF) имеет как преимущества, так и недостатки. В любом случае 1,2-литровый FIRE считается простым и надежным мотором.

Точный ресурс вам никто не скажет, но на 200-250 тыс. км до необходимости «вскрытия» рассчитывать можно, а любой ремонт, даже самый серьезный, обещает не быть дорогим.

Но совсем уж беспроблемным этот двигатель назвать нельзя, пара-тройка характерных «болячек» у него имеется.

Проблемы не самые серьезные, но неприятные и хронические. К таковым можно отнести неисправности системы охлаждения, ведущие при их игнорировании к перегреву, а в запущенных случаях и к пробою прокладки ГБЦ. Утечки масла и его расход на угар у «гонщиков» (часто вследствие того же перегрева) требуют своевременной проверки уровня, в противном случае есть риск более серьезных неприятностей.

Пусть и в меньшей мере, чем у 1,4-литрового собрата, но имеются проблемы в системе вентиляции картерных газов. Плавающие обороты холостого хода и пропадающая тяга, как правило, наблюдаются из-за отложений в дроссельной заслонке. Проблема решается чисткой узла.

Как видим, ничего критического. Однако простой и ремонтопригодный двигатель все же нуждается в своевременном обслуживании и элементарной внимательности владельца.

Проблема же в том, что малолитражные модели Fiat на склоне лет как раз и остаются без достойного содержания: дешевые автомобили покупают люди, стесненные в средствах. Поэтому перед покупкой важно убедиться в том, что двигатель не убит тотальной экономией.

Да, восстановить его можно за относительно небольшие деньги, но зачем вам этим заниматься?

Не заводится Fiat Ducato

Если двигатель автомобиля не запускается в холодное время года, у водителей может не возникать вопросов, в чем причина проблемы.

Но что если двигатель отказывается стабильно работать даже в плюсовую температуру и не заводится?

Основные причины, по которым не заводится автомобиль

Прежде чем приступать к глубокой диагностике автомобиля Фиат Дукато, нужно проверить несколько основных параметров:

• степень заряда электрического аккумулятора;

• состояние зажимов для крепления привода на аккумуляторе;
• стартер и его втягивающее реле;
• наличие сбоев в системе безопасности автомобиля;
• работоспособность замка зажигания, отвечающего за включение и отключения двигателя и всей электрической системы в автомобиле.

Решение проблем с запуском двигателя

Проблему со стартером очень легко выявить: если он не крутит, а при запуске двигателя слышны характерные щелчки, это указывает на его неисправность. В таком случае его достаточно отремонтировать (если это возможно) или заменить. При отсутствии характерного звука стоит проверить уровень заряда аккумулятора.

Читать еще:  Датчик контроля температуры двигателя автомобиля

Существуют аккумуляторы с небольшим сроком эксплуатации — многие водители забывают сохранять его мощность, используя энергию впустую, например, не выключая лампочки. Ниже представлена таблица, в которой кратко указаны причины, по которым может не запускаться двигатель, и их решение.

НеисправностьРешение

Разряжен аккумулятор	Зарядить АКБ
Окислились зажимы на аккумуляторе	Зачистить зажимы
Стартер не запускается	Ремонт или замена стартера
Сбои в работе замка зажигания	Ремонт или замена
Сбой системы безопасности автомобиля	Регулировка и стабилизация системы
Засорение системы топлива	Очистка системы
Неправильная работа топливного насоса	Ремонт
Отсутствие топлива	Залить топливо
Проблемы со свечами зажигания	Ремонт или замена
Засорение воздушного фильтра	Замена или ремонт
Окисление контактов	Очищение
Неправильная работа распылителя жидкости или газов	Ремонт или замена

Если двигатель схватывает, но не заводится, причин этому может быть несколько:

• в автомобиле попросту отсутствует топливо;
• неисправный стартер и износ его комплектующих элементов;
• проблемы в работе топливного насоса и его реле;
• система подачи топлива засорена или неисправна;
• при зажигании отсутствует искра.

Проблемы с топливом

Если же аккумулятор и стартер работают стабильно, но двигатель по-прежнему отказывается работать, возникают новые причины:

• неправильная подача топлива;
• некорректная работа распылителя жидкости или газа;
• проблемы в работе или ослабление прерывателя-распределителя зажигания;
• утечка масла или других жидкостей;
• поломка в работе катушки зажигания, отвечающей за преобразование низковольтного напряжения.

В мороз нестабильная работа двигателя оправдана, но бывает и так, что уже запустившийся «на горячую» двигатель может заглохнуть. Прогревать авто далее не следует, ведь мотор еще не успел остыть. Вероятнее всего, проблема заключается в следующих деталях:

• окисление клемм на аккумуляторе;
• неправильное и неравномерное поступление топлива;
• возникновение загрязнений в воздушном фильтре.

Проблемы с иммобилайзером

Сложная ситуация складывается в том случае, если все детали автомобиля исправны, но двигатель заблокирован системой безопасности и не может быть запущен.

К сбоям в системе безопасности относят не только блокировку двигателя, но и внезапное включение сигнализации. Данная проблема устраняется опытными механиками в автосервисах.

Водитель может самостоятельно обойти систему блокировки, но в таком случае придется углубиться в настройки системы безопасности – достаточно поработать с кнопками на брелоке от сигнализации и совершить некоторые манипуляции с противоугонным механизмом.

1. Включить зажигание.
2. Удерживать на брелоке кнопку режима сервиса ровно 15 секунд.
3. Если операция прошла успешно, загорится кнопка СИД – это значит, что блокировка с мотора полностью снята.

Блокировка педали газа

Другая проблема связана с блокировкой педали газа автомобиля. В данном случае водителю рекомендуется обратить внимание на работу масляного фильтра и состояние дренажного шланга. Также возможные сбои в работе модуля управления авто.

Самой просто процедурой является проверка искры зажигания. Достаточно выкрутить одну из свечей зажигания, подключить ее к проводу и положить на двигатель. Другой человек в это время должен повернуть ключ зажигания.

Наблюдатель должен заметить, что между двигателем и свечкой возникла искра, а значит, система зажигания работает стабильно, как и свеча. При данной проверке необходимо соблюдать основные правила безопасности и не пытаться придерживать руками провода и проявить искру рядом с легковоспламеняющимися предметами и жидкостями.

В случае отсутствия искры проблема кроется в самой свече или высоковольтных проводах. Пример хорошей исправной искры можно увидеть на фотографии.

Топливный фильтр

Засорение воздушного фильтра вторая по счету из самых популярных причин нестабильной работы двигателя. В данном случае из-за образовавшихся загрязнений и мусора извне перестает поступать кислород, необходимый для нормальной работы мотора. Без чистого воздуха двигатель просто отказывается работать.

Вместе с фильтром стоит проверить щетки и воздуховоды, которые могут некорректно выполнять свою работу и быть засорены. В данном случае поможет либо очищение фильтра, либо его замена и установка нового в случае сильной изношенности детали.

Если же с фильтрами все в порядке, проблемы может быть вызвана утечкой во впускной системе двигателя автомобиля. Данную проблему нельзя выявить визуально, придется задействовать слух, чтобы проверить герметичность патрубков внутри системы.

Самостоятельно проверять исправность топливной системы рекомендуется только тем, кто разбирается в ремонте автомобилей. Для диагностики неисправности берется небольшой шприц с топливом внутри.

Жидкость впрыскивается на заслонку регулятора жидкости и газа, после чего осуществляется запуск двигателя и стартера.

Если после данной процедуры машина завелась, это подтверждает наличие проблемы в работе топливной системы.

Топливный насос

В результате следует отметить, что выделяется несколько основных проблем, с которыми автовладелец Fiat Ducato может разобраться либо самостоятельно путем глубокой диагностики, либо обратиться в сервис, где проблему могут решить быстрее, но за большие деньги. В любое случае, рекомендуется ухаживать за своим автомобилем и своевременно его обслуживать на профессиональных СТО.

Ремонт двигателей Фиат Стило (Fiat Stilo)

Любому владельцу автомобиля марки Фиат приходится в определенный период времени производить ремонт и обслуживание двигателя Fiat в Москве. Это связано с множеством известных причин, чаще всего, в целях профилактики. Конечно же, иногда происходит так, что дает сбой в работе даже самый надежный агрегат. В данном случае речь идет о возможных неисправностях дизельных, бензиновых моторов Fiat, необходимости проведения их ремонта.

Какие признаки оповещают о необходимости проведения ремонта мотора Фиат

Довольно часто, задаваясь вопросом о прохождении очередного техосмотра автомобиля в автосервисе, владелец транспортного средства пытается его решить самостоятельно, но, как показывает практика, данный вариант не всегда приводит к положительным последствиям.

Чтобы заблаговременно предотвратить возможную неисправность мотора ТС стоит просто своевременно обратиться в специализированный технический центр, сделать диагностику двигателя.

В данном случае специалисты смогут максимально точно определить источник неисправности, порекомендовать наиболее эффективные способы ее устранения.

Ключевые критерии, предупреждающие о потребности проведения ремонта мотора:

• постоянный выход из строя мотора, проблемы связанные с данной ситуацией – простаивание автомобиля;
• стабильное снижение мощности двигателя авто;
• в районе мотора периодически возникает грохот, нехарактерный для его рабочего состояния.

При обнаружении любого из вышеперечисленных признаков, рекомендуется тотчас обращаться в специализированный автосервис за помощью специалистов. Опасность возможной неисправности может иметь большое количество причин, а иногда даже нарушение работы малейшей детали способно привести к поломке агрегата в целом, к преждевременному проведению капитального ремонта двигателя ТС.

Ремонт, замена деталей мотора Fiat (Фиат)

Данная компания считается одним из наиболее масштабных производителей технических средств на мировом рынке, так как она выпускает не только легковые автомобили, но и занимается производством мотоциклов, летательных аппаратов. Соответственно мастерские всегда оснащены большим количеством сертифицированных запчастей, моторов.

Основной список услуг, предоставляемых при выполнении ремонта моторов:

• осмотр поршневой группы с последующей наладкой;
• диагностика мотора для выявления источника неисправности;
• замена воздушного фильтра, двигательного масла;
• ремонт, замена изношенных элементов агрегата.

Это только минимум из всех предоставляемых услуг. Сложность ремонта двигателя автомобиля Fiat, и перечень необходимых для этого работ будет зависеть в первую очередь от характера повреждений, ну и, конечно же, от модели самого двигателя.

Необходимо понимать, что от качественно проведенного ремонта двигателя, который способны обеспечить только квалифицированные мастера автосервиса, будет зависеть его дальнейший эксплуатационный период.

Поэтому обращайтесь, мы поможем отремонтировать двигатель Фиат «под ключ» дешево, гарантируем его эффективную и продолжительную работу после ремонта.

Аварийный запуск двигателя фиат стило

• Доброго времени суток!
• Есть ли возможность изготовить бесконтактный ДПДЗ специально для Fiat Stilo?
• У данной модели самый проблемный узел это именно ДПДЗ — купить отдельно его попросту невозможно, он продаётся только с новой ДЗ, да и в новых ДЗ живёт недолго.
• Подобные ДЗ, насколько я знаю, ставятся на многие Fiat’ы — не только на Stilo.

Конкретно у меня — Fiat Stilo 3D 1.6 МКПП 2003 г.в.

Сама ДЗ выглядит так:

1. Это крышка с потенциометром:
2. Схема подключения ДЗ (N75 на схеме) к ЭБУ:
3. Более подробно ДЗ можно рассмотреть тут:
4. Внутри места хватает разве что для магнита и датчика — всё остальное, скорее всего, придётся выносить в отдельный блок.
5. По сути — нужно лишь продумать крепление магнита и датчика внутри ДЗ, но Вашу готовую плату мне туда не засунуть, потому и решил написать сюда

RaYMaN

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для RaYMaN

Найти ещё сообщения от RaYMaN

• Да, там два потенциометра, поворачиваются одновременно.

Вот тут ещё можно посмотреть на внутренности ДЗ: https://www.drive2.ru/l/219284/

1. В положении 0 (заслонка закрыта) сопротивление на первом потенциометре (ноги 1 и 2 на схеме) должно быть минимальным, а на втором потенциометре (ноги 1 и 6 на схеме) — максимальным.
2. В положении 90 (заслонка открыта) — всё наоборот, сопротивление на первом потенциометре должно быть максимальным, а на втором потенциометре — минимальным.
3. У ЭБУ есть режим обучения ДЗ — проверяются показания двух потенциометров в положениях 0 и 90.
4. Если расхождение в показаниях двух потенциометров становится больше 4%, то ЭБУ начинает сыпать ошибками и машина уходит в аварийный режим (не дает поднимать обороты двигателя больше 1000).

RaYMaN

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для RaYMaN

Найти ещё сообщения от RaYMaN

На разборках есть эти заслонки , пусть даже нерабочие ? У нас таких не могу найти , нужно вживую посмотреть в руках подержать .

Так-то вроде можно сделать , ток крепление необходимо будет придумать и характеристику снять, и придумать установку-автонастройку.

Fiat Doblo | Panorama | Cargo | Maxi с 2001 года, аварийный запуск двигателя инструкция онлайн

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

• После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
• Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
• Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

1. Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
2. Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
3. После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

• После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
• Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
• Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

1. На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
2. Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
3. Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
4. Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
5. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Аварийный запуск двигателя фиат стило

1.6-литровый двигатель 182B6000 или Fiat Stilo 1.6 16v собирался компанией с 2000 по 2012 год и ставился на такие популярные модели как Doblo, Marea, Multipla, Palio, Strada или Lancia Lybra. Такой силовой агрегат по сути является обновленной версией мотора под индексом 182A4000.

К серии Torque также относят двс: 182A4000.

• Характеристики
• Расход
• Применение
• Поломки

Описание книги

Книга по ремонту Fiat Stilo

Эксплуатация любого автомобиля Fiat Stilo невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, — каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

• Книга по ремонту Fiat Stilo содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.
• Руководство по ремонту Fiat Stilo разделено на главы:Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Fiat Stilo);Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Fiat Stilo).
• Любая из процедур ремонта Fiat Stilo приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.
• Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Fiat Stilo высококвалифицированными автомеханиками.

Книга «Fiat Stilo с 2001. Руководство по эксплуатации» необходима, чтобы диагностика и ремонт Fiat Stilo могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту Fiat Stilo Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Клавиша TRIP

При нажатии кнопки Trip продолжительностью менее 2 секунд (импульс) Вы можете пролистать страницы информации маршрутного компьютера.При нажатии кнопки Трип продолжительностью более 2 секунд Вы можете обнулить информацию в маршрутном компьютере (перезагрузка) перед началом поездки.

На многофункциональный дисплей может быть выведена информация, полезная и необходимая во время движения, в частности: Информация на стандартной странице- Общий пробег автомобиля (Н)- Часы (Е)- Наружная температура ©- Дата (А)

Если вынуть ключ из замка зажигания, дисплей будет показывать только время. Если открыть одну из передних дверей, включится подсветка дисплея, и на нем отобразится общий пробег автомобиля.

Читать еще:  Что такое холодная и горячая обкатка двигателя

1. Информация о состоянии автомобиля Fiat Stilo (текущая)- Срок следующего планового техобслуживания- Информация маршрутного компьютера- Регулировка подсветки клавиш управления- Сообщения о неисправностях- Предупреждения, дублируемые соответствующим символом (например, на дорогах возможен гололед (В) или необходимо пройти техническое обслуживание (F)- Отображение режима работы электроусилителя рулевого управления (D)- Положение корректора фар (при включении фар ближнего света) (G)- Уровень масла в двигателе (только для модификаций JTD)
2. Кроме того, имеется меню, в котором с помощью клавиш управления (см. раздел клавиши управления на предыдущей странице) можно задавать и/или изменять следующие параметры:
3. «Му саг» Меню настроек

Количество позиций настроек в меню зависит от комплектации автомобиля. Если автомобиль оборудован навигационной системой Connect/Navigatore, позиции меню будут выводиться на соответствующем дисплее, за исключением ограничения скорости движения и регулировки чувствительности датчика освещенности,которые будут выводиться на многофункциональный дисплей.Возможны следующие настройки:

Ограничение скорости движения- Включение/отключение соответствующего сигнала (ON/OFF)- Установка значения ограничения скорости

Регулировка чувствительности датчика автоматического включения фар (если предусмотрено)- Регулировка чувствительности датчика освещенности (3 уровня)Активация функции Trip В- Включение/отключение (ON/OFF) соответствующей функцииУстановка времени на автомобиле Фиат Стило- Установка часов;- Установка минут;Режим индикации времени- Выбор режима индикации времени в 12 или 24-часовом вариантеУстановка даты- Установка года;- Установка месяца;- Установка дня;Дублирование информации о работе магнитолы- Включение (ON): дублирование информации о работе магнитолы на дисплее комбинации приборов- Отключение (OFF): отмена дублирования информации о работе магнитолы на дисплее комбинации приборовНезависимое отпирание замка двери багажника- Включение (ON): по команде отпирания замка дверей замок багажник не отпирается- Отключение (OFF): замок багажника отпирается одновременно с замками дверейОтпирание замка двери водителя- Включение (ON): отпирание только замка двери водителя по команде с пульта дистанционного управления- Отключение (OFF): одновременное отпирание замков всех дверей по команде с пульта дистанционного управленияАвтоматическое запирание центрального замка во время движения автомобиля- Включение (ON): двери автоматически запираются, как только скорость автомобиля превысит 20 км/час- Отключение (OFF): двери не запираются автоматически, когда скорость автомобиля превышает 20 км/час

При проведении испытаний автомобиля в движении на стенде следует обязательно отключить (OFF) функцию автоматическое запирание центрального замка во время движения автомобиля, так как в противном случае, как только скорость автомобиля превысит 20 км/час, произойдет автоматическое запирание замков дверей и нельзя будет попасть в салон. Кроме того, рекомендует проводить такие испытания с опущенными стеклами, чтобы можно было попасть в салон автомобиля даже в том случае, если процедура отключения функции была выполнена неправильно.

Автоматическое запирание дверей (модификация с easy go)- Включение (ON): двери автоматически закрываются, когда пользователь с идентификационным устройством удаляется от автомобиля (более детальное описание см.

в главе easy go)- Отключение (OFF): двери не закрываются автоматически, когда пользователь с электронным ключом CID удаляется от автомобиля (более детальное описание см.

в главе easy go)Выбор единиц измерения расстояния- Выбор из следующих единиц измерения: км или милиВыбор единиц измерения расхода топлива- Выбор единицы измерения расхода топлива (км/л, л/100 км либо миль на одном галлоне) на основании предварительно заданное единицы измерения расстояния (км либо мили)Выбор единиц измерения температуры- Выбор из следующих единиц измерения: °С либо °FРегулировка звука клавиш- Регулировка громкости или отключение звука, сопровождающего нажатие кнопокРегулировка громкости звуковых сообщений о неисправностях и предупреждений- Регулировка громкости звуковых сигналов и сообщений о неисправностях и предупрежденийВыбор языка- Выбор языка, на котором сообщения будут выводиться на дисплейПлановое техобслуживание- Выведение на дисплей срока следующего ТО 8 строгом соответствии с программой планового техобслуживанияВыход из меню- Выход из менюПри наличии системы Connect/Navigatore можно включить режим автоматического дублирования аудио- сообщений и телефонных сообщений на многофункциональном дисплее комбинации приборов.

Читать еще:  Ваз 2106 стреляет в карбюратор троит двигатель

ОглавлениеПредыдущая глава Приборы Фиат СтилоСледующая страница Дисплей. Диагностика при включенииСледующая глава Контрольные лампы и предупреждающие сигналы

Как устранить или сбросить код неисправности P0606

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0606:

1. Осмотрите проводку на предмет повреждений, потертостей, разрывов и коротких замыканий. Если проводка повреждена, отремонтируйте или замените ее.
2. Отсоедините и проверьте каждый контакт CAN-шины с помощью специального диагностического сканера.
3. Осмотрите и проверьте предохранитель и плавкую вставку.
4. Проверьте электрическую схему системы реле и предохранителей.
5. Если проблема не решится, может потребоваться замена и перепрограммирование PCM.

Предохранители и реле Fiat Albea и Palio

• Категорически запрещается использовать вместо предохранителя «жучки» из металлической проволоки или из другого материала. Устанавливать следует только новый предохранитель того же цвета.
• Категорически запрещается заменять предохранитель предохранителем, рассчитанным на большую силу тока. ЭТО МOЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОЖАРУ.

1. Блок предохранителей в салоне
2. Блок предохранителей в моторном отсеке
3. Блок управления подушками безопасности
4. Блок ABS
5. Блок управления двигателем

Блок предохранителей в салоне Fiat Albea 1.4, Fiat Palio 1.8, 1.3 JDT

Блок предохранителей находится под передней панелью салона левее руля. Чтобы получить доступ к блоку предохранителей, выверните крепежные винты и снимите крышку В.

Датчик воды в фильтре дизельного топлива (модификация JTD)

* Из руководства по эксплуатации за 2005 год

Блок предохранителей в салоне Fiat Palio 1.4

№	А	Назначение
1	20	Стеклоочиститель
2	20	Стеклоподъемник передний левый
3	20	Стеклоподъемник передний правый
4	10	Левая фара дальнего света
5	10	Правая фара дальнего света
6	15	Блок управления стеклоподъемниками
7	7.5	Габаритные огни: передний левый, задний правый, освещение номерного знака, освещение комбинации приборов
8	7.5	Габаритные огни: передний правый, задний левый
9	15	Противотуманные фары
10	20	Центральная блокировка дверей
11	30	Обогрев заднего стекла
12	10	Аварийная сигнализация
13	20	Звуковой сигнал
14	10	Стоп-сигнал
15	15	Комбинация приборов, лампа заднего хода, подушки безопасности, освещение панели приборов
16	10	Кондиционер
17	10	Левая фара ближнего света
18	10	Правая фара ближнего света
19	30	Вентилятор отопителя
20	10	Освещение салона, радио, диагностический разъем, сигнализация
21	—	Не используется
22	10	ABS
23	10	Fiat Code
24	20	Стеклоподъемник задний левый
25	20	Стеклоподъемник задний правый
26	—	Не используется
27	—	Не используется
28	—	Не используется
29	—	Не используется

Читать еще:  Во что мне обошелся ремонт двигателя bmw

Блок предохранителей в моторном отсеке Fiat Albea 1.4, Fiat Palio 1.8, 1.3 JDT

• Автоматическая коробка передач SPEEDGEAR (питание от замка зажигания)
• Задние противотуманные фонари
• Антиблокировочная система тормозов (ABS)*
• * Из руководства по эксплуатации за 2005 год

Блок предохранителей в моторном отсеке Fiat Albea 1.4, Fiat Palio 1.8, 1.3 JDT

№	А	Назначение
26	60
27	50
28	40	Зажигание
29	30	Форсунки, Fiat Code, топливный насос
30	30	Вентилятор системы охлаждения (40А для автомобилей с кондиционером)
31	10	Fiat Code, форсунки (15А для некоторых версий)
32	15	Лямбда-зонд (10А для некоторых версий)
33	20	Топливный насос (комплектация Tetrafuel)
A	60	ABS (некоторые версии)

Видео к статье

Замена предохранителя FIAT Albea. Часть 1 ФИАТ ДОБЛО,РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В САЛОНЕ Предохранители и Реле Geely — Где Находятся — Как Менять — Полная Расшифровка Предохранители и реле Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек. КАК БЫСТРО НАЙТИ СГОРЕВШИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И РЕЛЕ. HOW TO QUICKLY FIND A BURNED FUSE AND RELAY.

Другие схемы:

• Предохранители и реле Fiat Marea и Fiat Marea Weekend
• Предохранители и реле Fiat Doblo (2000–2010)
• Предохранители и реле Fiat Punto II (188) с 1999 года
• Предохранители и реле SUZUKI SX4 / FIAT CEDICI с 2006
• Предохранители Fiat 500 (2012)
• Предохранители Fiat, Croma 2000 CHT люкс, 2000 l.e., Turbo l.e.,…
• Предохранители Fiat Croma, Croma 2000 CHT, Croma D
• Предохранители Fiat Ducato X250 (2006-2014)
• Предохранители Fiat Ducato (2014-н.в.)
• Предохранители Fiat Ducato (1981-1993)
• Предохранители Fiat Ducato 230 (1993-2002)
• Предохранители Fiat Ducato с 2002 (с 2008 в России)

• Предохранители Fiat Uno
• Предохранители и реле Fiat Doblo (2000–2010)
• Схемы электрооборудования Fiat Croma, Lancia Thema, Alfa Romeo 164…
• Предохранители Fiat Ducato (1981-1993)
• Предохранители Fiat Fullback
• Предохранители Fiat Ducato (2014-н.в.)

• Audi (42)
• Bmw (23)
• Cadillac (11)
• Chevrolet (32)
• Citroen (28)
• Deu (13)
• Dodzh (22)
• Fiat (31)
• Ford (123)
• Gaz (58)
• Honda (60)
• Hyundai (31)
• Infiniti (16)
• Isuzu (1)
• Iveco (10)
• Jeep (17)
• Kia (25)
• Kraysler (3)
• land-rover (15)
• Lexus (18)
• Mazda (45)
• Mersedes (56)
• Mitsubishi (24)
• Moskvich (15)
• Nissan (45)
• Opel (34)
• Peugeot (46)
• Porsche (17)
• Renault (36)
• Saab (10)
• Seat (5)
• Skoda (17)
• Ssang-Yong (8)
• Subaru (16)
• Suzuki (7)
• Toyota (83)
• Uaz (28)
• Vaz (56)
• Volkswagen (44)
• Volvo (22)
• Полезная информация (1)

Запуск двигателя

Автомобиль Фиат Стило оборудован системой электронной блокировки запуска двигателя. Если не удается запустить двигатель, смотри главу Система Fiat Code

В начальный период эксплуатации не рекомендуется использовать максимум возможностей автомобилей (например, слишком высокие ускорения, поездки на большие расстояния на максимальных скоростях, слишком интенсивное торможение и т. д.).

Опасно запускать двигатель в закрытом помещении. При работе двигателя поглощается кислород и выделяются углекислый газ, угарный газ и другие высокотоксичные газы.

Замок зажигания оснащен предохранительным устройством, поэтому если двигатель не запускается, ключ зажигания необходимо перевести в положение STOP и только после этого повторить попытку запуска двигателя.

В первые минуты работы, особенно после долгой стоянки, двигатель может работать чуть шумнее обычного. Это никоим образом не влияет на работоспособность и надежность двигателя — просто таково свойство гидрокомпенсаторов. Конструкция газораспределительного механизма бензиновых двигателей, устанавливаемых на автомобили Фиат Стило, увеличивает период между техническими обслу-живаниями.

Чтобы избежать разрядки аккумуляторной батареи, не оставляйте ключ зажигания в положении MAR при выключенном двигателе.

Запуск бензинового двигателя Фиат

1) Убедитесь, что стояночный тормоз включен (рычаг поднят).2) Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.3) Нажмите до упора на педаль сцепления, не нажимая на педаль акселератора.

4) Поверните ключ зажигания в положение AVV. Как только двигатель запустится, отпустите ключ.

Если с первой попытки двигатель не запустился, прежде чем предпринять следующую попытку, поверните ключ зажигания в положение STOP.

Если ключ находится в положении MAR, а в комбинации приборов одновременно включены контрольные лампы и , поверните ключ в положение STOP, затем снова в положение MAR. Если после этого контрольная лампа останется включенной, попробуйте запустить двигатель другим ключом.

Если Вам все же не удастся запустить двигатель, следует прибегнуть к процедуре аварийного запуска (см. раздел аварийный запуск двигателя в главе в непредвиденной ситуации) и обратиться на сервисную станцию официального продавца автомобилей Фиат.

Если двигатель выключен, не оставляйте ключ зажигания в положении MAR.

Запуск дизельного двигателя Fiat Stilo

1) Убедитесь, что стояночный тормоз включен (рычаг поднят).2) Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3) Поверните ключ зажигания в положение MAR. В комбинации приборов включатся контрольные лампы и .

4) Дождитесь, пока выключится контрольная лампа .5) Дождитесь, пока выключится контрольная лампа Чем лучше двигатель прогрет, тем быстрее это произойдет.6) Нажмите до упора на педаль сцепления, не нажимая на педаль акселератора.

Если двигатель холодный, при повороте ключа в положение AVV нажимать на педаль акселератора не следует.

Если запустить двигатель все же не удастся, обратитесь на сервисную станцию официального продавца автомобилей Фиат.

• Если двигатель выключен, не оставляйте ключ зажигания в положении MAR.
• Как прогревать двигатель после запуска (бензиновые и дизельные двигатели)- Начинайте движение медленно, удерживая двигатель на средних оборотах, не делая резких движений педалью акселератора.

— Не следует с первых же километров требовать от автомобиля всего, на что он способен. Рекомендуется подождать, пока стрелка индикатора температуры охлаждающей жидкости не начнет двигаться.

Аварийный запуск двигателя

Если система Fiat CODE не распознает код ключа зажигания (в комбинации приборов включена контрольная лампа с помощью карточки CODE можно выполнить аварийный запуск двигателя.См. главу в аварийной ситуации.

Следует помнить, что, пока двигатель на запущен, усилитель тормозов и электрический усилитель рулевого управления не работают, следовательно, как к педали тормоза, так и к рулевому колесу необходимо прилагать значительное усилие.

Категорически запрещается запускать двигатель «с толчка», с помощью буксира или при движении «под горку». Подобные попытки могут вызвать попадание топлива в каталитический нейтрализатор, что неминуемо повлечет выход нейтрализатора из строя.

Остановка двигателя

Когда двигатель работает на холостых оборотах, поверните ключ зажигания в положение STOP.Если автомобиль оборудован системой easy go, нажмите кнопку start/stop (см. параграф остановка двигателя в разделе easy go (система распознавания) предыдущей главы.

«Перегазовка» перед выключением двигателя не имеет смысла: это всего лишь излишняя трата топлива и одна из возможных причин выхода из строя турбокомпрессора.

После долгой поездки перед остановкой двигателя лучше дать ему «отдышаться». Пусть он поработает немного на холостых оборотах, чтобы температура в моторном отсеке снизилась.

ОглавлениеПредыдущая глава

Следующая глава На стоянке. Ручной тормоз