Двигатель doosan db58tis характеристики

Надёжная и комфортная для работы техника – дешевле, чем у лидеров отрасли

Doosan DX225LCA – популярная модель гусеничного гидравлического экскаватора от компании Дусан (Южная Корея). «Предоставить конечному пользователю оптимальное соотношение цены и качества» – такой была задача инженеров Дусан при создании экскаватора Doosan DX225LCA. Насколько хорошо им это удалось?

Данная спецмашина предназначена для выполнения разнообразных землеройных и погрузочных работ. Основное направление работы – рытьё ям, траншей и котлованов; устройство насыпей и дамб. Doosan 225 также применяются на работах по разрушению старых построек и конструкций; планировке больших стройплощадок на местности; для выполнения разного рода ремонтно-восстановительных работ.

Среди отличительных черт этой модели, которые производитель особенно выделяет в качестве её преимуществ, следующие:

• Электронно оптимизированная гидравлическая система, направленная, в сочетании с модернизированным двигателем, на увеличение производительности машины и более экономичный расход дизельного топлива. Новый мотор и новая гидравлическая система, которая управляется контроллером e-EPOS, совмещены для наилучшего соотношения «производительность/затраты».
• В стандартных условиях, в целях экономии используется 85-процентный мощностной режим работы. При выполнении сложных задач производится переключение на полное 100-процентное использование мощности силового агрегата и гидравлической системы экскаватора.
• Выверенная и улучшенная эргономика рабочего места оператора, которая не только предоставляет ему превосходный круговой обзор, но и гарантирует комфортность в работе, повышает её безопасность.
• Новые методы расчёта напряжений и привлечение высокопрочных материалов, для увеличения реального срока службы основных компонентов спецмашины, снижения эксплуатационных расходов и повышения надёжности.
• Сокращённый объём технического обслуживания основных компонентов экскаватора, который повышает готовность к работе и понижает затраты на эксплуатацию экскаватора, а также сокращает срок окупаемости вложенных в покупку машины средств.

О производителе

Doosan – это крупный южнокорейских чеболь (финансово-промышленная группа). После вхождения в 2005 году в состав Doosan Group компании Daewoo Heavy Industries & Machinery, чеболь начал активно развиваться в сегменте строительной техники.

Настолько активно, что начав с экскаваторов и фронтальных погрузчиков, теперь южнокорейская компания Дусан входит в пятёрку крупнейших мировых производителей землеройной и дорожно-строительной техники, конкурирует с Caterpillar и Komatsu.

Десятки заводов чеболя расположены в Южной Корее, Китае, Европе, США.

Двигатель Doosan DB58TIS

В центре гидравлического экскаватора установлен новый силовой агрегат модели Doosan DB58TIS. Это шестицилиндровый дизельный двигатель рабочим объёмом 5 785 куб. см, мощностью 116 кВт, или 157,8 л.с. (при 2 200 об/мин). Максимальный крутящий момент составляет 603 Н.м (61,5 кгс.м) при 1 400 об/мин. Диаметр цилиндра / ход поршня: 102 мм x 118 мм. Вес двигателя Doosan DB58TIS – 480 кг.

Гидравлическая система Doosan 225

В составе гидравлической системы данного экскаватора – два аксиально-поршневых насосами переменного рабочего объёма, а также шестерёнчатым насосом управляющего корпуса. Главные насосы имеют показатель максимального расхода на уровне 2х206,5 л/мин, шестерёнчатый, улучшающий эффективность управляющей магистрали, демонстрирует максимальный расход в размере 28,5 л/мин.

Насосная система оснащена сенсорным контролем нагрузки для экономии горючего. Также работают система автоматического снижения хода; управление расходом в контурах дополнительного оборудования. Управление насосом – компьютеризованное.

Максимальное давление системы: нормальный режим: 330 кгс/см2; мощностной режим: 350 кгс/см2. Ход – 330 кгс/см2, поворот: 270 кгс/см2.

Штоки поршня и корпуса цилиндров выполнены из высокопрочной стали. Все цилиндры снабжены механизмами безударного действия, которые обеспечивают безударную работу для увеличения срока службы цилиндров.

Рама и ходовая часть экскаватора

Икс-образная секция рамы шасси была разработана с привлечением методов конечных элементов и трёхмерной компьютерной симуляции, для обеспечения увеличенного срока службы и оптимальной прочности всей конструкции в целом. Механизм поворота очень прочный и устойчивый. Конструкция рамы D-образного типа увеличивает прочность и снижает возможность деформаций при различного рода ударах.

В конструкции ходовой части экскаватора Doosan DX225LCA использованы широкие гусеничные ленты. Это позволяет существенным образом понизить общее давление на основание. Попадание внутрь грязи и пыли исключено, благодаря самосмазывающимся герметичным звеньям гусениц.

Башмаков по 49 штук с каждой стороны; они с тройными грунтозацепами, имеют ширину в 600 мм, либо 700, 800 и 900 мм. Башмаки сделаны из катаного сплава с двойной индукционной закалкой.

Высота гусеницы составляет 947 мм; зазор между гусеницей и основным корпусом экскаватора равен 480 мм.

Модификации

Существует две специальные модификации данной специальной техники:

• Doosan DX 225LCA SLR – гусеничный экскаватор с удлинённой рукоятью, удобной в работах по планировке дна водоёмов, рытью котлованов значительной глубины, сносу высоких строительных объектов. Везде, где невозможно будет произвести нужные действия с помощью стандартного рабочего оборудования экскаватора. За счёт увеличения общей длины рабочего механизма возрастает и опрокидывающее усилие. Стандартный рабочий орган отличается меньшим объёмом, нежели у стандартной модели Дусан 225.
• Doosan DX225LCA MH – это гусеничный экскаватор, адаптированный, прежде всего, под металлопогрузчик. Вес его несколько больше, чем у стандартной спецмашины, а двигатель имеет при этом немного меньшую мощность. Чаще всего данная спецтехника используется для производства погрузочных работ при помощи грейферного рабочего органа, который входит в стандартную сборку.

Кабина экскаватора Doosan 225

Работоспособность гидравлического экскаватора напрямую зависит от состояния его оператора. Помня об этом, разработчики модели постарались создать для оператора Doosan DX225LCA максимально возможные комфортные условия. Предоставить ему значительные эргономические преимущества, способные увеличивать эффективность работы и поддерживать все показатели безопасности на достойном уровне.

По сравнению с многими аналогами-«одноклассниками», в кабине Doosan 225 имеется больше свободного пространства, обеспечена практически идеальная обзорность. В базовой комплектации предусмотрено кондиционирование воздуха, сиденье оператора отличается большим удобством. Всё это вместе обеспечивает оператору экскаватора работу часами напролёт без серьёзного утомления.

Управление рабочим оборудованием отличается высокой точностью, увеличивающей и его универсальность. Это очень важно, в частности, для обеспечения безопасности при выполнении сложных видов работ, требующих выверенного «ювелирного» исполнения.

Работы по выравниваниям; движение с поднятым грузом на Doosan 225 выполнять проще и безопаснее, чем на многих аналогах.

Рычаги управления оборудованы дополнительными электрическими кнопками для управления нестандартным оборудованием (кроме обратной лопаты для копания) – грейферами, дробилками, захватами и прочим.

В качестве дополнительных опций, сиденье оператора может быть оборудовано пневматической подвеской, а также функцией электрического подогрева. Возможность регулирования вперёд и назад, хорошая опора для поясницы в течение дня эффективно сводят к минимуму вибронагрузку от работы любого навесного оборудования экскаватора.

Множество полочек и ниш – мест для хранения – тоже положительно сказывается на комфорте оператора. В базовую комплектацию кабины также включены солнцезащитный козырек, открывающееся нижнее лобовое стекло, удобные поручни для посадки и высадки из кабины, цветной дисплей, камера заднего вида, прикуриватель и пепельница, термос.

Для поглощения вибраций, создаваемых во время работы, применяются демпфирующие крепления при монтаже кабины.

Штатное рабочее оборудование

Серьёзная прочность блока рукояти была достигнута в Дусан 225 за счёт применения литых элементов и усилений вокруг выступов. Эти решения положительно влияют на надёжность и увеличение срока службы гусеничного экскаватора.

Форма стрелы была выверена путём конструирования с применением метода конечных элементов, и она обеспечивает равномерное распределение нагрузки на всю конструкцию рабочего органа экскаватора.

Данные особенности коснтрукции, в сочетании с увеличенной толщиной материала, обеспечивают повышенную долговечность и надёжность – за счёт снижения технической усталости компонентов.

Кроме основного рабочего органа – ковшей-обратных лопат разнообразного объёма, в качестве навесного оборудования для экскаватора Doosan DX225LCA также применяются:

• Тяжёлый строительный ковш. Данное оборудование предназначено для производства масштабных землеройных манипуляций с грунтами повышенной плотности (такими, как, например, уплотнённая глина). Также его используют в работе с кусковым известняком, который содержит существенный процент камней, щебня и гравия. Основными сферами применения тяжёлых ковшей являются масштабное строительство крупных объектов; прокладка дорожных магистралей и возведение дорожных развязок.
• Специальный скальный ковш для работ с высокими нагрузками. Этот элемент относится к классу «S» и предназначен, главным образом, для производства землеройных работ в таких сферах, как: горное дело, рудники и карьеры в скалистой местности с каменистыми грунтами. Чрезвычайно высокая устойчивость к износу объясняется очень прочными материалами, применяемыми в изготовлении ковшей данного типа. Благодаря этому такой ковш без особенных затруднений способен справляться с грунтами всех категорий плотности, за исключением четвёртой. Предварительного привлечения специального рыхлительного оборудования при этом не требуется.
• Специальный скальный ковш для экстремальных нагрузок. Данный тип ковша относится к классу «X». Основное предназначение данного ковша – произведение землеройных работ с грунтом повышенной плотности (четвёртой категории), без вмешательства рыхлительного оборудования. Его используют в таких сферах, как месторождения полезных ископаемых, большие рудники, крупные горные производства и карьеры. Изготавливается он из тех же материалов, что и скальный ковш класса «S», однако отличается от него ещё более усиленной конструкцией со специальными износостойкими накладками.
• Гидравлический отбойный молот. Предназначен для всех типов демонтажных работ, для разрушения бетонных и (или) железобетонных конструкций. А также для производства ремонтных работ на дорожных и прочих участках – везде, где требуется разрушить и измельчить старые бетонные и асфальтированные слои.
• Гидравлический измельчительный навесной агрегат. Данное оборудование осуществляет как первичный процесс демонтажа, так и последующие за ним работы по измельчению бетона. Данный агрегат способен справляться не только с бетоном, но и с арматурой, и со стальными профилями.
• Гидравлическая навесная дробилка. Видоизменённый вариант измельчителя. Производит измельчение и выбивание бетона из стационарных объектов. Для проведения максимально точной и эффективной работы оборудуется специальным ротатором.
• Гидравлические ножницы. Спец оборудование, незаменимое для отдельных видов демонтажных работ, а именно – для разрезания стальных профилей, арматуры различного диаметра, вплоть до рельсов железнодорожных путей. Имеющийся в конструкции ротатор позволяет более точно производить рабочий процесс.
• Гидравлический мультипроцессор. Более продвинутая вариация гидравлических ножниц. Предназначение данного рабочего органа такое же – это демонтаж, однако, в отличие от гидроножниц, мультипроцессору предоставлена возможность установки или же замены разных челюстей, для точно определённой степени нагрузки при работе.
• Гидравлический мультигрейфер. Спецоборудование, обладающее возможностью замены установленных челюстных захватов и предназначенное для сортировки перерабатываемых материалов, а также их погрузки.
• Многочелюстное грейферное оборудование. Также используется в целях сортировки и погрузки различных материалов. Зачастую данное оборудование можно увидеть в деле при осуществлении утилизации металлолома. ИУ него есть четыре челюсти, которые синхронно сжимаются, и ротатор, позволяющий принимать оборудованию необходимое в тот или иной момент положение.
• Двухчелюстной ковш. Данный тип оборудования применим для производства погрузочных работ различных материалов, прежде всего сыпучих: грунт и щебень, песок и отсев, зерно и крупы, строительный и промышленный мусор.
• Вибрационная плита. Виброплита используется главным образом в строительстве, где она выполняет трамбовку и уплотнение грунта фундаментов, траншей и откосов, вплоть до произведения забивки свай.
• Рыхлитель. Предназначен для предварительного разрыхления особо плотных грунтов третьей и четвёртой категории, а также горных пород, ледяных образований и старого асфальтированного слоя дорог.
• Ковш планировочный. Применяется для произведения полного спектра работ планировочного типа на различных участках местности.

Технические характеристики Doosan DX225LCA в цифрах

• Масса – 21,5 т.
• Габаритные размеры: длина – 9,5 м, ширина – 2,99 м, высота – 3,005 м.
• Длина стандартной рукояти – 2,9 м, длина стрелы – 5,7 м.
• Радиус копания – 15,379 м, высота копания – 9,75 м, глубина копания наибольшая – 6,62 м.
• Высота разгрузки наибольшая – 6,99 м.
• Объём ковша – 0,81-1,17 куб. м.
• Удельное давление на грунт – 0,45 кг/куб. см
• Сила отрыва на рукояти – 10,2 т.
• Сила отрыва на ковше – 14,3 т.
• Частота вращения поворотного механизма за минуту – 11 раз (оборотов).
• Скорость передвижения экскаватора – 3-5,5 км/ч.
• Объём ёмкостей дозаправки: топливный бак – 400 литров, система охлаждения (ёмкость радиатора): 24 литра, моторное масло: 27 литров, привод поворота: 5 л, конечный привод (каждый): 3,3 л, гидравлическая система: 330 л, гидравлический бак: 240 л.

Отзывы об экскаваторах Дусан 225

Данную модель гусеничного экскаватора характеризуют как надёжную, крепкую и долговечную в использовании, не уступающую по качеству аналогам от американских и европейских производителей.

Как немаловажную деталь, отмечают, что у Doosan все гидроцилиндры оборудованы перепускными клапанами, которые блокируют работу при повреждении РВД.

Отсутствие данных клапанов, которым отличается вся землеройная техника эконом-класса, означает риск потерять весь объём гидравлической жидкости прямо на объекте при повреждении шланга, и залить этой жидкостью весь объект.

Экскаваторы Doosan DX225LCA, по мнению большинства покупателей, – это хорошие бюджетные спецмашины, стоимость которых абсолютно пропорциональна ожидаемому качеству.

Это правильный выбор тех, кто не хочет или не имеет возможности приобрести более дорогие Катерпиллар или Комацу.

Тот факт, что к нам поступают экскаваторы Дусан, в основном собранные в Китае, не влияет негативным образом на качество сборки: оно очень достойное.

Стоимость экскаватора Doosan DX225LCA

Новый экскаватор Doosan DX225LCA стоит в 2019 году от 10 356 000 рублей. Подержанная спецтехника данной модели предлагается на вторичном рынке по ценам от 4,5 миллионов рублей.

Источник

Вам также может понравиться

Двигатель doosan db58tis характеристики

Главная » Новости

Рейтинг статьи Загрузка…

Приоритет компании Doosan – выпуск спецтехники, способной к долгой эксплуатации в экстремальных условиях. Для изготовления деталей и конструктивных узлов экскаваторов применяются материалы повышенной прочности.

Использование полимерных композитов отличного качества для некоторых элементов помогает снизить уровень шума и вибрации. Системы проектирования, сборки и контроля качества готовой продукции автоматизированы, применяются методики компьютерной диагностики и передовые технологии.

Заправочные резервуары и рабочие узлы расположены в доступных местах – текущее сервисное и техническое обслуживание производится в кратчайшие сроки.

Таким образом удаётся свести к минимуму простои и увеличить эффективный период работы техники.

Благодаря усовершенствованной форме стрелы рабочая нагрузка распределяется равномерно – важный фактор, который также увеличивает временной ресурс бесперебойной эксплуатации машины.

Назначение

Данный экскаватор способен выполнить довольно большое количество видов разнообразных работ. Он востребован в строительстве, некоторых промышленностях, а также в коммунальных хозяйствах.

Машина выполняет рытье траншей, канав и котлованов; создание насыпей грунта в определенных местах; уборку производственного мусора; дорожно-ремонтные работы; погрузку и разгрузку сыпучих материалов (рыхлый грунт, песок, щебень, гравий и так далее); разравнивание рабочих территорий; засыпание ям и многое другое.

Популярные модификации

Семейство автомобилей Novus создавалось в течение 3-х лет, а общее число модификаций — более 75. Транспорт этого бренда отличается по длине, грузоподъемности, двигателю, количеству осей, типу и другим признакам. Под этим названием выпускаются седельные тягачи, самосвалы, бортовые грузовые машины, мусоровозы, манипуляторы, бетоносмесители и другие виды техники.

Что касается самих модификаций, выделим основные варианты:

• E3D4F и F3D6F — самосвалы с грузоподъемностью 16 и 18 тонн, мотором 215 и 340 «лошадей» соответственно. Имеют одинаковую колесную формулу 4х2.
• K6D6F, K6D8F, K6DVF — самосвалы, рассчитанные на 38 тонн с колесной формулой 6х4. Отличаются силовым агрегатом, мощность которого колеблется в диапазоне от 340 до 420 «лошадей».
• K4D6F, K4DEF — самосвалы, способные перевозить до 29,5 тонн груза. Выпускаются с формулой 6х4 и комплектуются силовым агрегатом на 340 «лошадей».
• N7DVF — 41-тонный грузовик с формулой 8х4, отличающийся мощный дизельным 420-сильным агрегатом.
• F3C5F и 3F4CEF — грузовые автомобили с бортом, на 18 тонн с колесной формулой 4х2. Отличаются только моторы. В первом случае установлен силовой агрегат на 224., а во втором на 320 лошадиных сил.
• K4M6F, K4M7F, K4MVF — бетоносмесители с грузоподъемность 29,5 тонн и формулой колес — 6х4. Отличаются только мощностью мотора — от 340 до 390 «лошадей».
• M2S6F, M2SEF, M2T6F, M2SVF — седельные тягачи с допустимым весом на 18 тонн и формулой 4х2. Комплектуются мотором на 340 (для первых трех) и 420 лошадиных сил (для последнего).
• V3T6F, V3T8F, V3TVF, V3TXF — седельные тягачи с грузоподъемностью в 29,5 тонн, формулой 6х4 и мощностью мотора от 340 до 480 «лошадей».

Читать еще:  Что такое мощность двигателя мотоцикла

Не меньший интерес представляют и другие модификации самосвалов и манипуляторов DaewooNovus. Все они имеют много общего, но отличаются в технической части, на которую стоит обращать внимание при выборе.

Самые распространенные серии техники Doosan

• У погрузчиков это DL (Doosan Loader) или Mega;
• У экскаваторов соответственно Solar или DX (Doosan Excavator).

Все дело в том, есть производители к числу которых и относится компании Doosan в слове «Excavator» убирают букву «E» в результате получается аббревиатура DX. Серия спецтехники Solar является ранней версией и отличаются от новой серии экскаваторов — DX.

На втором месте (после буквенной аббревиатуре) находится цифровое обозначение техники. Зачастую в качестве числа обозначается примерная масса спецтехники, приведена в центнерах.

На данном примере выступает: экскаватор Solar 340 LC-V массой в 339 ц. Следующие буквы характеризуют тип ходовой тележки: LC (Long Carriage). Вариантов обозначения спецтехники большое множество, где они могут относиться и к типу рукояти, стрелы, кабины и т.д.

Наиболее распространенными обозначениями является

• SC — Standard Carriage (стандартная тележка)
• LC — Long Carriage (удлиненная тележка)
• LCR — Long Carriage and low turn Radius (удлиненная тележка, малый радиус поворота башни)
• NLC — Narrow Long Carriage (узкая удлиненная тележка)
• NC — Narrow Carriage (узкая тележка)
• LL — Log Loader (экскаватор с грейфером и приподнятой кабиной — лесопогрузчик)

Наконец последний символ — это номерная модификация модели, которая обозначается римской цифрой. Чем выше данный номер тем соответственно содержит больше усовершенствований та или другая модель. За десятилетний период гусеничный экскаватор Solar 340 LC-V подвергался доработке целых пять раз.

Но когда маркировка модели содержала букву «A» имелось в виду, что экскаватор был оборудован другим двигателем современного топливного стандарта — Tier III.

Модели спецтехники которые маркировались как «LCA», выпускались специально только для России и оснащались предыдущими моделями двигателей.

Читать еще:  Ml 202 раскоксовывание двигателя что это

Технические характеристики: DOOSAN DX190W колесный экскаватор

Двигатель

Рабочий вес (кг)

Габаритные размеры (мм)

Топливный бак (л)

Система охлаждения (л)

Гидравлическая система (л)

Гидравлический бак (л)

Сила отрыва на ковше (т) (норм/увелич.мощн.)

Сила отрыва на рукояти (т) (норм/увелич.мощн.)

Максимальный поток гидравлики (л/мин)

Скорость вращения поворотного мотора (об/мин)

Размер колес

Скорость движения

Doosan DL06; 156 л.с. при 1900 об/мин; рабочий объем — 5890 см; крутящий момент — 70 кг/м при 1400 об/мин; расход топлива — 165 гр/час на л.с.; масло 25 л.
18840
8659х2496х3135; длина копания — 9200; высота копания — 9340; максимальная высота разгрузки — 6650; ширина ковша без бокорезов — 1123; длина рукояти — 2600; длина стрелы — 5200
310
24
205
116
11,7
8,4
2-200
10,9
10.00-20-14PR
36/32/10/3

Стандартное оборудование:

• Гидравлическая система
• Регенерация потока стрелы и рукояти
• Клапаны фиксации стрелы и рукояти
• Клапаны исключения отдачи при повороте
• Резервные каналы (клапан)
• Включение форсированного наддува одним нажатием
• Демпфирующие крепления кабины
• Всепогодная кабина с шумоподавлением
• Кондиционер воздуха
• Сиденье с регулируемой подвесткой с подголовником и регулируемым подлокотником
• Подъемное переднее окно и съемное нижнее переднее окно
• Освещение кабины
• Стеклоочиститель ветрового стекла с прерывистым режимом работы
• Прикуриватель и пепельница
• Держатель для стакана
• Термос
• Цветная панель ЖКД
• Диск регулирования об/мин двигателя
• AM/FM радио и кассетный плеер
• Дистанционный выключатель радио
• Резервный разъем питания 12В
• Последовательный порт связи для подключения ноутбука
• Ручка джойстика с 3 переключателями
• Противосолнечный козырек
• Прозрачная крыша
• Стеклоочиститель
• Большие поручни и ступенька
• Перфорированные металлические противоскользящие пластины
• Ремень безопасности
• Гидравлический рычаг блокировки
• Защитные очки
• Молоток для аварийного покидания кабины
• Правое и левое зеркала заднего вида
• Сигнализатор заднего хода
• Аварийная остановка двигателя
• Светодиодные стоп-сигналы
• Очиститель воздуха с двумя элементами
• Фильтр пыли для радиатора/охладителя масла/заряженный воздушный охладитель
• Система предовращения перегрева двигателя
• Система предотвращения повторного запуска двигателя
• Система самодиагностики
• Генератор (24В, 60А)
• Электрический звуковой сигнал
• Галогенные рабочие фонари (2 на раме, 2 на стреле)
• Двойной топливный фильтр
• Литой противовес 1,8т
• Ходовое устройство
• Двойные колеса 10.00-20 14PR
• Усиленные мосты
• Параллельный отвал
• Ящик с инструментами
• 4 скорости (самая низкая, низкая, экономная, высокая)
• Автоматическая блокировка качания цилиндра переднего моста

На данную модель мы также подготовили расширенный список дополнительного оборудования, с которым Вы можете ознакомиться на этой странице в закладке «Дополнительные опции»!

Читать еще:  Двигатель vti 120 схема

Схема управления мощностью паяльника

В завершении приведем простую схему, позволяющую управлять мощностью паяльника.

Обозначения:

• Резисторы: R1 – 100 Ом, R2 – 3,3 кОм, R3 – 20 кОм, R4 – 1 Мом.
• Емкости: С1 – 0,1 мкФ х 400В, С2 и С3 — 0,05 мкФ.
• Симметричный тринистор BTA41-600.

Приведенная схема настолько простая, что не требует настройки.

Теперь рассмотрим более изящный вариант управления мощностью паяльника.

Обозначения:

• Резисторы: R1 – 680 Ом, R2 – 1,4 кОм, R3 — 1,2 кОм, R4 и R5 – 20 кОм (сдвоенное переменное сопротивление).
• Емкости: С1 и С2 – 1 мкФ х 16 В.
• Симметричный тринистор: VS1 – ВТ136.
• Микросхема фазового регулятора DA1 – KP1182 ПМ1.

Настройка схемы сводится к подбору следующих сопротивлений:

• R2 – с его помощью устанавливаем необходимую для работы минимальную температуру паяльника.
• R3 – номинал резистора позволяет задать температуру паяльника, когда он находится на подставке (срабатывает переключатель SA1),

Какую модель котла в итоге лучше выбрать

Если вы остановили выбор на котлах Tis, наиболее универсальным и распространенным является Tis Pro DR. На наш взгляд это лучшее предложение в соотношении цена-качество. В целом же в модельном ряде нет неудачных или чрезмерно выделяющихся моделей. Выбор зависит в первую очередь от бюджета, а также типа топлива и его фрагментации.

Главное в выборе – определиться с необходимой мощностью котла. Для среднестатистического дома в климатической зоне Подмосковья, с кладкой в 2 кирпича и высотой потолков 2,7 м минимально необходимая мощность отопительного оборудования рассчитывается из простого правила: 1 кВт на каждые 10 м 2 площади. Также мы рекомендуем закладывать небольшой запас в 15-25%.

Например, имея вышеописанный дом площадью 150 м 2 , минимально необходимая мощность – 150/10 * 1,2(20% запаса) = 18 кВт.

Если дом отлично утеплен (например, пенопласт толщиной от 10 см) или находится в крайней южной точке страны с теплым климатом, результат может быть скорректирован на 5-30% в меньшую сторону.

Как рассчитать необходимую мощность котла Индивидуальный расчет, формула и корректирующие коэффициенты

Двигатель doosan db58tis характеристики Ссылка на основную публикацию

Двигатель Doosan DB58TIS

Характеристики

Производитель:	Doosan
Происхождение бренда:	Корея
Охлаждение:	Жидкостное
Модель двигателя:	DB58TIS
Мощность:	127 кВт
Мощность (л.с):	172
Обороты:	2200 об./мин.
Расположение и количество цилиндров:	L6
Диаметр цилиндра (мм) ход поршня (мм):	102 х 118
Рабочий объем (л):	5.8
Электронный блок управления:	Нет
Тип топлива:	Дизель
Назначение:	Промышленные двигатели
Гарантия:	1 год

Услуги

Наша мобильная служба сервиса работает по всей территории Российской Федерации и может предложить вам следующие работы, связанные с техническим обслуживанием двигателей:

Комплексное обследование объектов Комплексное обследование объекта, проводимое инженерным персоналом службы сервиса позволяет ответить на все основные вопросы относительно выбора, установки, размещения и дальнейшей эксплуатации оборудования.

Не только перед установкой дизель генератора, но даже перед выбором типа, мощности и оснащенности оборудования встает вопрос о получении исчерпывающих данных об объекте. Каждый потребитель, будь то частное загородное строение или энергоблок предприятия, задаются вопросами о стоимости монтажа, затрат на дальнейшую эксплуатацию, о наиболее подходящем типе электростанций.

Ремонт дизельных двигателей К сожалению, ресурс любого двигателя внутреннего сгорания не безграничен. В результате неправильной эксплуатации, ошибок персонала или выработки ресурса дизельный двигатель может требовать ремонта.

Проведение качественного и профессионального ремонта двигателя — залог его дальнейшей работы. Индустриальные двигатели, используемые на электростанциях требуют особого отношения при проведении ремонтных работ. Именно такое качество работ может предложить компания ЗАО «Автономный энергосервис». Наши специалисты готовы провести ремонт дизельных двигателей крупнейших мировых производителей.

Услуги по марке двигателя:

Расходные материалы

Расходные материалы для технического обслуживания двигателя Doosan DB58TIS . Поставка осуществляется комплектами.

• Фильтр масляный для двигателя Doosan DB58TIS Запросить
• Фильтр воздушный для Doosan DB58TIS Запросить
• Фильтр топливный для Doosan DB58TIS Запросить
• Комплект приводных ремней двигателя Doosan DB58TIS Запросить
• Антифриз для Doosan DB58TIS Запросить
• Масло моторное для Doosan DB58TIS Запросить

Запасные части

Запасные части для двигателя Doosan DB58TIS, доступные для заказа. Поставка осуществляется комплектами.

• ТНВД для Doosan DB58TIS в сборе Запросить
• Форсунка для Doosan DB58TIS Запросить
• Блок цилиндров Doosan DB58TIS в сборе Запросить
• Комплект для капитального ремонта двигателя Doosan DB58TIS Запросить
• Набор прокладок Doosan DB58TIS Запросить
• Навесной зарядный генератор для Doosan DB58TIS Запросить
• Подогреватель охлаждающей жидкости для Doosan DB58TIS Запросить
• Соленоид для Doosan DB58TIS Запросить
• Стартер Doosan DB58TIS Запросить
• Гибкий переходник для Doosan DB58TIS Запросить
• Набор поршней Doosan DB58TIS Запросить
• Турбина (турбокомпрессор) для Doosan DB58TIS Запросить
• Топливоводкачивающий насос Doosan DB58TIS Запросить
• Набор сальников Doosan DB58TIS Запросить
• Помпа (насос ож) для Doosan DB58TIS Запросить
• Термостат механический для Doosan DB58TIS Запросить
• Набор головок блока цилиндров Doosan DB58TIS Запросить
• Датчик давления масла Doosan DB58TIS Запросить
• Датчик температуры Doosan DB58TIS Запросить
• Датчик скорости оборотов Doosan DB58TIS Запросить
• Радиатор двигателя DB58TIS в сборе Запросить

3247000990324700

Купить Двигатель Doosan DB58TIS производства гарантия 1 год. Подробные технические характеристики, фотографии, цены

4 Имя пользователя

Текст отзыва

5 10 6

Промышленный дизельный двигатель Doosan DB58TIS, 6-ти цилиндровый L-образный дизельный двигатель объемом 5.8 литра имеет максимальную мощность 127 кВт при 2200 оборотов в минуту. Двигатель оборудован Турбокомпрессором и Интеркулером.

Для этого двигателя мы можем предложить:

1. Обслуживание электростанций и двигателей DB58TIS
2. Запасные части к двигателю DB58TIS и рем.комплекты по низким ценам
3. Форсунки, прокладки и ремни
4. Фильтрующие элементы: дизельные, воздушные, топливные и фильтр-сепараторы
5. Ремонт, восстановление и переборку двигателя DB58TIS

Обзор марки Doosan

Наши преимущества

С 2001 на рынке

Мы успешно реализуем энергетические решения уже 20 лет и накопили опыт решения самых сложных задач

Сервисная служба

Мы обладаем собственной мобильной службой сервиса и ремонта оборудования

Большой склад

Наш склад — это более тысячи наименований оригинальных запчастей и различных расходных элементов

Гарантия качества

Все наши решения защищены и проверены одной из крупнейших СРО. Ответственность застрахована

Двигатель doosan db58tis характеристики

Главная » Двигатель

Рейтинг статьи Загрузка…

This set of instructions contains very important and useful information for the diesel engine Daewoo DB58 DB58S DB58T DB58TI DB58TIS. Before starting the diesel engine, study it operation manuals, it will help to avoid breakages and extend the lifespan of the diesel engine.

These manuals includes detailed operation and maintenance information, removal and installation instructions, adjustment and cleaning information, disassembly and assembly instructions, troubleshoot information for Daewoo Doosan Diesel Engines DB58, DB58S, DB58T, DB58TI, DB58TIS.

This manual contains pictures, drawings and diagrams that help to get a detailed description of all systems of diesel engines Daewoo Doosan, using which you can determine the installation location, etc.

Manual comes in PDF format, any one of which we can be printed easily. You can work with this manual after installing Adobe PDF Reader.

• Set includes:-Daewoo Doosan DB58/T/TI Diesel Engine — Operation and Maintenance Manual — 127 pages;-Daewoo Doosan DB58 DB58S DB58T DB58TI DB58TIS Diesel Engine for Industrial — Engine specifications and Injection pump datas — 46 pages;-Daewoo Doosan DB58 DB58S DB58T DB58TI DB58TIS Diesel Engine — Operation and Maintenance Manual — 198 pages;
• -Daewoo Doosan DB58 DB58S DB58T DB58TI DB58TIS Diesel Engine — Operation and Maintenance Manual — 203 pages;

CONTENTS:1. GENERAL INFORMATION 1.1 Engine specifications 1.2. Engine power 1.3. Performance curve 1.4. Engine assembly 1.5. Safety regulations2. TECHNICAL INFORMATION 2.1. Engine model and serial number 2.2. Engine type 2.3. Engine timing 2.4. Valves 2.5. Lubrication system 2.6. Air cleaner 2.7. Fuel system 2.8.

Cooling system 2.9. V-belt tension check and adjust 2.10. Valve clearance and adjustment 2.11. Cylinder compression pressure 2.12. Injection nozzle 2.13. Battery 2.14. Starting motor 2.15. Diagnosis and remedy3. MAINTENANCE 3.1. Engine Disassembly 3.2. Engine Inspection 3.3. Reassembly 3.4. Electrical Equipments4.

COMMISSIONING AND OPERATION 4.1. Preparation 4.2. Starting and operation 4.3. Inspections after starting 4.4. Operation in winter time 4.5. Maintenance and care 4.6. Cooling system 4.7. Valve clearance and adjustment 4.8. Injection timing 4.9. Tightening the cylinder head bolts 4.10. Cylinder compression pressure 4.

11. Injection nozzle 4.12. Fuel injection pump 4.13. Feed pump strainer 4.14. Separator 4.15. Air bleeding 4.16. Belts5. MAINTENANCE OF MAJOR COMPONENTS 5.1. Lubrication system 5.2. Cooling system 5.3. Fuel system 5.4. Turbocharger 5.5. Air Intake System6.

SPECIAL TOOL LIST• Appendix • Part & After service center

• Applications for DOOSAN Engine

Doosan db58tis руководство по ремонту

PDF operation and maintenance manual is intended for Daewoo diesel enignes DB58, DB58S, DB58T, DB58TI and DB58TIS.

1. Электростанции
2. Doosan PDF manuals
3. Doosan db58tis руководство по ремонту
4. ОТПРАВИТЬ ЗАЯВКУ:
5. Мы доставляем посылки в Россию от 7 дней
6. Возникли вопросы по доставке вашего заказа?
7. НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА
8. Выезд к заказчику
9. Собственная ремзона
10. Дополнительное оборудование
11. Гарантийное постгарантийное сезонное ТО
12. Запчасти в наличии
13. Шиномонтаж
14. Doosan Parts Catalog PDF
15. DOOSAN Construction machinery model lineup
16. Loaders DOOSAN
17. Wheeled excavators DOOSAN
18. Crawler excavators DOOSAN

Читать еще:  Двигатель авк плавают обороты

Электростанции

Продукция и услуги

+7 499 397 78 20

© 2015-2020, Запасные части для двигателей Doosan.|Информация на сайте представлена для ознакомления. Права принадлежат Doosan Infracore Co.

Doosan PDF manuals

Title	File Size	Download Link
Doosan – Assembly manual for turbine.pdf	38.2Mb	Download
Doosan DBC130 Mechanical Repair Manual.pdf	8.3Mb	Download
Doosan DBC130II Installation Manual.pdf	9.5Mb	Download
Doosan DD80, DD80L – All Shematics.pdf	136.4Mb	Download
Doosan DX140LC Hydraulic Excavator Specification.pdf	250.4kb	Download
Doosan DX140LC Service Manual.pdf	15.1Mb	Download
Doosan DX140LC, DX180LC Electrical Wiring Diagrams.pdf	3.3Mb	Download
Doosan DX200A Service Manual.pdf	7.8Mb	Download
Doosan DX225LC Shop Manual.pdf	28.2Mb	Download
Doosan DX225LCA Operation & Maintenance Manual.pdf	8.8Mb	Download
Doosan DX225LCA Operator Manual.pdf	6.8Mb	Download
Doosan DX225LCA Service Manual.pdf	5.4Mb	Download
Doosan DX225LCA Workshop Manual.pdf	123.9Mb	Download
Doosan DX235LCR Service Manual.pdf	4.8Mb	Download
Doosan DX300LC Service Manual.pdf	21.2Mb	Download
Doosan Engine DX Serie NON Dpf Training.ppt	21Mb	Download
Doosan Engine G424 Service Manual.pdf	7.4Mb	Download
Doosan Engine P158-180-222LE Service Manual.pdf	4Mb	Download
Doosan Excavator&WheelLoader Monitoring Program User’s Guide.pdf	4.3Mb	Download
Doosan HP450 Operator Manual.pdf	2.4Mb	Download
Doosan MT26, MT31 Workshop Manual.pdf	69.3Mb	Download
Doosan s300 & 340lc Excavator Service Manual.pdf	5.8Mb	Download
Doosan SKF Centralized Lubrication Systems Service Manual.pdf	720.9kb	Download
Doosan Solar 470LC-V Excavator Service Manual.pdf	60.2Mb	Download

Doosan db58tis руководство по ремонту

JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 2560

ОТПРАВИТЬ ЗАЯВКУ:

Нажимая кнопку “ОТПРАВИТЬ ЗАЯВКУ”, Вы соглашаетесь на обработку Ваших данных

Мы доставляем посылки в Россию от 7 дней

Таблица примерного веса товаров

Максимальный вес одной посылки — 30 кг.

Возникли вопросы по доставке вашего заказа?

Позвоните нам: +7 (495) 215-16-67

Двигатель DOOSAN DB58TIS

Двигатель DOOSAN DB58TIS

Дизельный шестицилиндровый двигатель DOOSAN DB58TIS с турбонаддувом имеет следующие технические характеристики:

Мощность двигателя номинальная 150 л.с.; Объем рабочий двигателя 5,8 л.; Частота вращения 220 об./мин.; Масса двигателя DB58TIS 480 кг.

Расположение цилиндров рядное; Экологический класс двигателя Евро-2 (Tier-II) Основными конструктивными элементами двигателя являются блок цилиндров 150102-00483 (65.01101-6079), коленчатый вал 65.02101-6018A (65.

02101-6045A), головка блока цилиндров ГБЦ 150113-00048 (65.03101-6071).

В блок цилиндров запрессовывается гильза цилиндра 65.01201-0068 (65.01201-0067). Гильзы «сухие» поэтому дополнительного уплотнения при запрессовке в блок не требуют. С одной стороны к коленчатому валу двигателя крепится маховик 65.02301-5099 с зубчатым венцом.

Зубчатый венец маховика 65.02310-0006 при запуске двигателя входит в зацепление с бендиксом стартера. Коленвал в блоке цилиндров лежит в постелях, в которые вложены коренные вкладыши.

Производитель DOOSAN предусмотрел следующие номинальные и ремонтные размеры коренных вкладышей:

Вкладыш коренной (0,00) 65.01110-6090A Вкладыш коренной (0,25) 65.01110-6091A

Вкладыш коренной (0,50) 65.01110-6092A

Для предотвращения в процессе работы перемещения коленвала относительно блока цилиндров применяются полукольца осевого смещения 65.01150-6008 (ремонтные 65.01150-6034A или 65.01150-6035A). В зависимости от модификации мотора с противоположной маховику стороны к коленвалу крепится шкив 65.

02601-5019 или 65.02601-5024. Шкив служит для привода генератора, водяной помпы и компрессора кондиционера. Для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленвала применяется кривошипно-шатунный механизм (КШМ).

В состав КШМ двигателя DB58TIS входят:

Поршень 130602-00636 (65.02501-0440, 65.02501-0416) Шатун в сборе 150121-00270 (65.02401-6021)

Поршневой палец 65.02502-0082A (65.02502-0082A)

Поршень соединяется с шатуном через шатунный палец и крепится стопорными кольцами 65.90815-0007. В верхней части шатуна запрессована втулка 65.02405-0006. В нижней части шатуна находятся шатунные вкладыши, которые бывают следующие размеров:

Вкладыш шатунный (0,00) 65.02410-6083B Вкладыш шатунный (0,125) 65.02410-6124B

Вкладыш шатунный (0,25) 65.02410-6125B

Для создания необходимого давления для воспламенения топливной смеси в цилиндре двигателя на боковой поверхности поршень имеет канавки, в которые закладываются поршневые кольца. Набор поршневых колец 65.02503-8058 для двигателя DOOSAN DB58TIS состоит из верхнего, маслосъемного и компрессионного колец.

Для привода механизмов двигателя в передней части расположен корпус шестерен 65.01304-0003C. Крышка корпуса шестерен 65.01305-5074A закрывает приводные и промежуточные шестерни. В крышке устанавливается сальник коленвала передний 65.01510-0001. Сальник коленвала задний 65.01510-0101 стоит в корпусе маховика. Корпус маховика 65.

01401-0119A служит для крепления гидравлического насоса или другого оборудования, например генераторной установки.

Головка блока цилиндров 150113-00048 (65.03101-6071B/C) крепится к верхней плоскости блока цилиндров при помощи болтов ГБЦ, которые бывают трёх видов:

Болт ГБЦ 65.90021-0002 Болт ГБЦ 65.90021-0003

Болт ГБЦ 65.90021-0004

Схема затяжки болтов ГБЦ и момент их затяжки указаны в инструкции по ремонту двигателя DOOSAN DB58TIS.

Для полноценного прилегания головки к блоку и создания герметичного соединения применяется прокладка головки блока цилиндров 400603-00071 (65.03901-0066A).

Для организации рабочего такта в двигателе предусмотрен газораспределительный механизм. В состав ГРМ двигателя DB58TIS входят следующие детали:

Распредвал 65.04401-0018B Ось рокеров (коромысел клапанов) в сборе 150122-00006 (65.04200-6019) Толкатель 65.04301-0009 Штанга 65.04302-5006 Рокер (коромысло) клапана 150101-00001 (65.04201-5002C) Клапан впускной 65.04101-0032

Клапан выпускной 65.04101-0025A

Для закрывания клапанов в ходе рабочего такта предусмотрены пружины, а сальники клапанов (маслосъемные колпачки) предотвращают выброс масла. Направляющая втулка клапана 65.03201-1063 (65.03201-1013A) предназначена для перемещения внутри нее клапана.

В нижней части головки блока запрессованы седла клапанов 65.03203-1053 и 65.03203-1054, которые притираются с клапанами для идеального прилегания. Газораспределительный механизм приводит в движение шестерня распредвала 65.04501-0004.

В кинематической схеме привода распредвала предусмотрена промежуточная шестерня 65.04505-5012 и шестерня коленвала 65.02115-0009. Топливная система двигателя предназначена для подачи дизельного топлива в цилиндры двигателя под заданным давлением в строго установленные моменты рабочего цикла.

Основными элементами топливной системы двигателя DOOSAN DB58TIS (в зависимости от модификации) можно назвать следующие компоненты:

Топливный насос высокого давления (ТНВД) 400912-00069 (65.11101-7389A/B) Топливный насос высокого давления (ТНВД) 400912-00070 (65.11101-7391) Топливный насос высокого давления (ТНВД) 400912-00071 (65.

11101-7420) Топливоподкачивающая помпа (ТННД) 105220-649A Форсунка в сборе 150118-00134 (65.10101-7091, 65.10101-7102A/B) Форсунка в сборе 150118-00135 (65.10101-7099A, 65.10101-7085B) Набор топливных трубок 65.

10301-6088 (65.10301-6202)

Набор топливных трубок 65.10301-6089 (65.10301-6203)

Самыми важными компонентами топливной аппаратуры являются прецизионные сопряжения, а именно плунжерная пара 131150-2620 топливного насоса и распылитель форсунки 65.10102-6055 (65.10102-6069, 65.10102-6072).

В процессе работы они часто выходят из строя из-за низкого качества топлива или несоблюдения регламента проведения технического обслуживания. Восстановить работоспособность ТНВД и форсунок возможно заменив вышеуказанные детали.

После замены необходимо выполнить настройку аппаратуры на топливном стенде.

К электрической системе двигателя относится генератор 300901-00034 (2502-9007A/B) и стартер 300516-00041 (65.26201-7044, 65.26201-7076), предназначенный для запуска двигателя. Работа двигателя в пределах установленных параметров контролируется датчиками:

Датчик давления масла 65.27441-7006 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2547-9038B (K1003296)

Оптимальный температурный режим двигателя поддерживает водяная помпа 65.06500-6402B (65.06500-6144) на которой крепится крыльчатка вентилятора 65.06601-5051 (65.06601-5070). Циркуляцию охлаждающей жидкости по большому или малому кругу регулирует термостат 300738-00084 (65.06402-5015), установленный в корпус 65.

06404-5032 (65.06404-5003). Ремень 65.96801-0124A приводит во вращение водяную помпу и генератор. Маслоохладитель 65.05601-7056D крепится к блоку цилиндров и охлаждает масло. Масляный насос 400915-00010 (65.05101-7021) создает давление необходимое для подачи масла к трущимся деталям через систему масляных каналов.

Для охлаждения поршня используется масляная форсунка 65.01601-5010. Для увеличения мощности двигателя DOOSAN DB58TIS не него устанавливается турбокомпрессор 65.09100-7080 (65.09100-7082). Верхний набор прокладок 65.99605-8020 и полный набор прокладок 65.99605-8027 (65.

99605-8029) содержат все необходимые уплотнения для ремонта двигателя.  

Для продолжительной работы двигателя необходимо выполнять рекомендованные работы по техническому обслуживанию, указанные в инструкции по эксплуатации. Своевременно менять фильтра (топливный фильтр 400504-00218 (65.12503-5016), масляный фильтр 65.05510-5021A/B) и моторное масло, использовать качественное топливо в соответствии с сезоном.

Заказать запасные части, комплектующие и расходные материалы для двигателя DOOSAN DB58TIS можно обратившись в филиалы нашей компании, расположенные в городах Москва, Санкт-Петербург, Красноярск и Иваново по телефону 8-800-250-38-40 или по электронной почте doosan@doosansolar.ru