Stels alpha 50 benelli относится к категории мини скутеров. Это идеальный вариант для любителей неспешной размеренной езды. Компактные размеры позволяют эффективно маневрировать в пробках, а комфортная посадка дает возможность долго находиться за рулем.
Это может быть отличный вариант для работников курьерских служб, когда багаж небольшой, но его необходимо доставить вовремя. Примечательной частью внешнего вида является большие диски, оригинальная форма кузова, а также интересный щиток переднего колеса.
| Объем двигателя, см3 | 50 |
| Мощность, лс | 2,9 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Число тактов | 2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 60 |
| Расход бензина, л | 2,5 |
| Объем бака, л | 7,2 |
| Коробка передач | вариатор |
| Габариты (ш/в/д), мм | 710/1020/1875 |
| Вес (сухой), кг | 85 |
Стандартный для скутеров двигатель отличается высокой надежностью и качеством. Максимальная скорость набирается очень быстро. Используется воздушная система охлаждения. Зажигание – электронное. Двигатель запускается электростартером. Надежность двигателя вызвана тем, что он итальянского производства.
Тормозная система с ручным приводом. На переднем колесе – дисковый тормоз, на заднем – барабанный.
Преимущества модели
- Хорошая современная оптика.
- Удобочитаемая приборная панель.
- Хорошая динамика разгона.
- Надежный итальянский двигатель.
- Эргономичная посадка.
- В дополнительной комплектации идут зеркала, кофр и ветровое стекло.
- Есть дополнительные подножки для пассажира.
- Сидение разделено на две части – для пассажира и водителя.
Недостатки модели
- Внешний вид подойдет не каждому.
- Несколько тусклый ближний свет.
- Цена выше многих конкурентов.
- Передний бардачок портит внешний вид за счет того, что крепится он на четырех саморезах.
Стелс альфа 50 бенелли – классическая городская модель. По дизайну – это типичная классика. Такие формы не выйдут из моды никогда. Периодически многие производители к ним обращаются.
Несмотря на небольшие габариты, скутер стелс альфа имеет удобное сидение, на котором комфортно размещаются два человека.
В целом, данная модель стелса выполнена очень качественно и надежно. Итальянский двигатель, примечательный дизайн, удобное управление делает скутер одним из наиболее популярных в своем ценовом сегменте.
Похожие модели
450 enduro
GT 400
400 Gs
Benelli 600
Рекомендуем прочитать:
Стелс Альфа 50 Бенелли
Главная
Мопеды
Стелс
Эксплуатационные характеристики
| Вид топлива | АИ-92 |
| Расход топлива | — |
| Запас хода | — |
| Время разгона до 100 км/ч | — |
| Максимальная скорость | 60 км/ч |
| Объем топливного бака | 7 л |
| Расходы на топливо в год (при пробеге 100 км в день) | — |
СкутерМир Stels
Адрес: Москва, Дмитровское шоссе, 62
Скутер Сити Stels на Катукова
Адрес: Москва, ул. Маршала Катукова, 1
Спорт-Экстрим Stels
Адрес: Москва, ул. Лавочкина, 32
ATVARMOR Stels
Адрес: Москва, Каширское шоссе, 61, строение 3А
Q-moto Stels
Адрес: Москва, д. Румянцево, стр.1, Бизнес-парк «Румянцево» (Корпус «Б», 1 этаж 4-Й ВХОД)
МЕГА-МОТОРС Stels
Адрес: Москва, ул. Вавилова, 4 стр. 1
Квадромания Stels
Адрес: Москва, Киевское шоссе, 35 км от МКАД ТСК Селятино
Алекс Драйв Stels
Адрес: Москва, ул. Хачатуряна, 8, корп. 4
МОТО95 Stels
Адрес: Москва, ул. Горбунова, 8
Мотосфера Stels
Адрес: Москва, ул. Подольских Курсантов, 3 стр. 8
4х4 ШОП Stels
Адрес: Москва, Щелковское шоссе, 3
Скутермаркет Stels
Адрес: Москва, Варшавское шоссе, 145 корп.7
Ерна Stels
Адрес: Москва, Путилковское шоссе, 21
Ангар 8 Stels
Адрес: Москва, Ярославское ш., влад. 190 ТЦ Пулмарт, стр.3
ATV-STELS
Адрес: Москва, ул. Маршала Катукова, 3 к.1
Якудза Stels
Адрес: Москва, ул. Привольная, 65
Зенит Stels
Адрес: Москва, Сокольническая пл. 9, стр 1, корпус 1
Мотовело Центр Stels
Адрес: Москва, ул. Братеевская, 21 кор.4Б
Stelsmoto Stels
Адрес: Москва, Волоколамское шоссе, 65 А стр. 1
Мото Шик Stels
Адрес: Москва, ул. Ижорская, 5
Спорт-Элит Stels
Адрес: Москва, Дмитровское шоссе, 107 стр. 18
КвадроПарк Stels
Адрес: Москва, Дмитровское шоссе, 85
ATV-Power Stels
Адрес: Москва, Щелковское шоссе, 3, ТЦ ГЛОБУС-Экстрим
МотоСклад Stels
Адрес: Москва, Подольских Курсантов, 3, стр.8
НовАвто Stels
Адрес: Москва, ул. 3-я Хорошевская, 7, корпус 1
Адреналин Stels
Адрес: Москва, 8км от МКАД, Ленинградское ш., Кирилловка, 7
Твой Гараж Stels
Адрес: Москва, 18 км МКАД внешняя сторона ТЦ СпортЭкстрим
Дед щукарь Stels
Адрес: Тверь, проспект Победы, 30/17
МотоТандем Stels на Тракторной
Адрес: Владимир, ул. Тракторная, 45
МотоТандем Stels
Адрес: Владимир, ул. Куйбышева, 26
Квадро Stels
Адрес: Тула, ул. 9 Мая, 16
Байкер Stels
Адрес: Рязань, ул. Высоковольтная, стр. 7 павильон № 11 и № 27
Мото Сити Stels
Адрес: Рязань, ул. Шабулина, 31
ATV-EXTREME Stels
Адрес: Рязань, ул. Западная, 4
Твой Скутер Stels
Адрес: Рязань, ул. Семашко 1, Авторынок ЦСК, сооружение 19
Профессионал Stels
Адрес: Ярославль, ул. Суздальская, д. 27
Мото Зажигалка Stels
Адрес: Ярославль, ул. Цветочная, д. 2А
Адреналин Stels
Адрес: Орел, ул. Комсомольская, д. 102
Фаворит Stels
Адрес: Брянск, Брянская область, п. Свень-Транспортная, переулок Клинцовский, 7
Фаворит Stels на Красноармейской
Адрес: Брянск, ул. Красноармейская, 113
Велотехника Stels
Адрес: Брянск, Брянская область, г. Жуковка, ул. Ленина, 24
ФорсЛайн Stels
Адрес: Смоленск, ул. Бабушкина, 1
Вездеходоff Stels
Адрес: Нижний Новгород, ул. Казанское шоссе, 26в
Ангар 8 Stels
Адрес: Нижний Новгород, ул. Ларина, 23
Моторегион Stels
Адрес: Нижний Новгород, Московское шоссе, 141
Современная мото-велотехника Stels
Адрес: Нижний Новгород, ул. Родионова, 167Д
Мотолайф Stels
Адрес: Нижний Новгород, ул. Бринского, 9
Мотосалон Мото Stels
Адрес: Тамбов, ул. Гастелло, д.1
МотоМир35 Stels
Адрес: Вологда, ул. Чернышевского, 97А
ТЦ Орбита Stels
Адрес: Вологда, ул. Ленинградская, 130
ТОРГОВЫЙ КОМПЛЕКС АКТИВ Stels
Адрес: Липецк, ул. Крайняя, д. 6
Бешеная табуретка Stels
Адрес: Воронеж, ул. Первомайская, 1А
Экстрим Stels
Адрес: Великий Новгород, ул. Великая, 22
Autofan Stels
Адрес: Пенза, ул. Коммунистическая, 22А
Вездеходов Stels
Адрес: Чебоксары, ул. Юрия Гагарина, д. 26
ВелоМотоЦентр Stels
Адрес: Санкт-Петербург, Дунайский проспект, 20 литер «А»
mokik.net Stels
Адрес: Санкт-Петербург, Фучика, 12
МотоСтиль Stels
Адрес: Санкт-Петербург, Проспект Культуры, 41
МотоСтиль Stels на Выборгском
Адрес: Санкт-Петербург, Выборгское шоссе,503 А к1
Оружейный дом Stels
Адрес: Казань, ул. Восстания, 8
Мир Экстрима Stels
Адрес: Саратов, Магнитный проезд, 1
ИНКОМОТОРС Stels
Адрес: Волгоград, ул. Лимоновая 19
БайкСити 34 Stels
Адрес: Волгоград, ул. Елецкая, 71
ИНКОМОТОРС Stels на Ленина
Адрес: Волгоград, проспект Ленина, 179
Волгояхтинг Stels
Адрес: Тольятти, ул. Шлютова, 1
Мото Вело Спорт Stels на Антонова
Адрес: Самара, ул. Антонова-Овсеенко, 18
Магазин экстремальной техники Stels
Адрес: Самара, Заводское шоссе д.2
Мото Вело Спорт Stels на Грозненской
Адрес: Самара, ул. Грозненская, 35
Мото Вело Спорт Stels
Адрес: Самара, ул. Стара-Загора, 31
Atv-Samara Stels
Адрес: Самара, пос. Мехзавод, 19-й км. Московского шоссе, 2А
Дон Скутер Stels
Адрес: Ростов-на-Дону, Таганрогское шоссе
TОRRЕS МОТО Stels
Адрес: Архангельск, ул. Проспект Ломоносова, д. 92 корпус 2
Bike Center Stels
Адрес: Краснодар, ул. Дорожная, 1Ж
Stels
Адрес: Краснодар, Краснодарский край, ст. Брюховецкая ул. Батарейная, 77
ВЕЛО МОТО ТЕХНИКА STELS
Адрес: Ставрополь, ул. Доваторцев, 66Б
Экстрим-Парк Stels
Адрес: Ставрополь, проспект Кулакова, 12Г
Мотосалон STELS
Адрес: Астрахань, ул. Джона Рида, д. 12 Е
Мотосалон ПТС Stels
Адрес: Новороссийск, Краснодарский край, п. Цемдолина ул. Ленина, 113
Сакура Stels
Адрес: Пермь, ул. Рязанская, 103
ВЕЛОТРЕК Stels
Адрес: Сочи, Транспортная, 74 Б
Мотосалон STELS
Адрес: Мурманск, ул. Домостроительная, д. 16
TORRES MOTO Stels
Адрес: Мурманск, ул. Домостроительная, д. 16
ЯИМОТО Stels
Адрес: Тюмень, ул. Черепанова, 29
Мото Ресурс и Т
Адрес: Омск, ул 3-я Островская, 166
Экстрим-мото Stels
Адрес: Красноярск, ул. Калинина, 82
Диана спорт Stels на Качинской
Адрес: Красноярск, ул. Качинская, 62
Тайга Stels
Адрес: Красноярск, проспект Красноярский рабочий, 143А
Диана спорт Stels
Адрес: Красноярск, ул. Свердловская, 15
CENTRA-Иркутск Stels
Адрес: Иркутск, ул. Левый берег Каи, 1
АкТрейд Stels
Адрес: Иркутск, ул. Трактовая, 18
САВА Stels на Вампилова
Адрес: Иркутск, ул. Вампилова, 2/2
САВА Stels
Адрес: Иркутск, ул. Олега Кошевого, 65
САХА-БУРАН Stels
Адрес: Якутск, ул. Чайковского, д. 77
ЕВРОЛАЙН Stels
Адрес: Якутск, ул. Жорницкого, д. 7, кор. 15
Олимп Stels
Адрес: Владивосток, Океанский проспект, 110
Скутер STELS Alpha 50 Benelli
Скутер STELS Alpha 50 Benelli выдержан в классическом стиле, внешне напоминающем первые мотоциклы. Это почти точная копия популярной в Европе модели Benelli PePe Old, которая стоит более 3500 евро. Классика всегда остается в моде и ретро-изделия постоянно будут востребованы. Однако в стильную классическую внешность модели дизайнеры внесли целый ряд чисто утилитарных достоинств.
Транспортный красавец является олицетворением свободы самовыражения и передвижения. Эта модель, несомненно, привлечет внимание людей, отличающихся изысканным вкусом и ценящих эстетичность.
Обладатель скутера STELS Alpha 50 Benelli сразу выделится из безликого множества скутеристов, подчеркнет свою незаурядность и индивидуальность. По внешнему виду скутер очень приближено к мотоциклу.
Это подчеркивается вполне узнаваемой круглой фарой традиционного дизайна на открытом высоком руле, более удобной посадкой, наличием стильных зеркал заднего вида и вариатора, существенно облегчающего управление.
На скутер установлен родной итальянский двигатель Benelli, который отличается выносливостью, надежностью и повышенным крутящим моментом. Машина очень быстро разгоняется и может поддерживать скорость до 80 км в час.
При этом мотор будет работать ровно и тихо. Для транспорта с двигателем менее 50 кубических сантиметров это весьма неплохой показатель.
Примерный расход топлива на 100 км (равномерное движение со средней скоростью) составляет 2,5 литра.
Наличие 16-дюймовых колес и большого хода передней вилки обеспечивают уверенное движение машины по асфальту и плавный ход на пересеченной местности. Контролируется скутер с помощью удобной приборной панели, которая сразу привлекает внимание своей оригинальностью.
Конструкция площадки для ног очень удобна для расположения и комфортна даже для людей с высоким ростом. На сиденье легко могут поместиться два человека, а задний кофр станет большим багажником для вещей.
Имея такое транспортное средство, вы всегда достигнете цели, невзирая на автомобильные пробки.
Видео скутер STELS Alpha 50 Benelli
Китальянец: Stels Alpha 50 Benelli
Когда надоедают «типовые азиатские» скутеры, которые похожи друг на друга как близнецы – взгляд непроизвольно обращается на «европейскую школу», с их классическим (часто переходящим в ретро) дизайном и эргономикой более близкой русскому человеку.
Stels Alpha 50 Benelli – как раз типичный типичный представитель «европейского типа скутеров» в бюджетном сегменте, причем настолько удачный, что даже после завершения производства этой модели, она продолжает пользоваться высоким спросом на вторичном рынке.
Конечно, с поиском пластика к этой скутеретте могут возникнуть проблемы, да и двигатель тут специфический – итальянский, но разве это может остановить любителей техники «под ретро»? … но, обо всём по порядку.
Что это за зверь такой?
Скутер Alpha 50 Benelli, а вернее, скутеретта (европейский тип малокубаторной мототехники, что-то среднее между мотороллером и мотоциклом), не простая – она выпускается и для европейского рынка, но под названием Benelli Pepe. Разрабатывалась она в Италии, но фактически – это китайский продукт.
В общем, самое главное, что разрабатывался Benelli Pepe (соответственно, и модель Alpha от Stels) под европейцев, а это значит, что водители с ростом выше 180 см чувствуют себя на нём вполне комфортно.
Особенности Альфа-Стелса
Большие колёса, удобная посадка, высокий руль и низкий пол – всё это делает Альфу отличным приобретением… на первый взгляд.
Тут возникает первый парадокс – такой ретро-стильный дизайн лучше будет смотреться в городе, а на практике этот скутер удобнее для передвижения в сельской местности.
Двигатель
К мотору тоже есть вопросы: он вроде как производился в Италии, а по факту ничего европейского в нём нет – это типовой китайский двигатель-репликант, который лишь собирают на заводе Benelli в Италии.
С другой стороны – это даже хорошо, проблем с запчастями не будет. Этот мотор является копией японского двигателя от Jamaha Jog и все детали у них взаимозаменяемые. Для тех, кому интересно – он называется 1e40qmb. Запчастей в продаже хватает, как китайского, так и японского производства.
Достоинства и недостатки
И так, Stels Alpha 50 Benelli – это «китаец с европейской внешностью», а значит ему присущи и основные качества китайской техники. Хороший двигатель и среднее качество сборки… периодические мелкие поломки, которые не дадут заскучать.
Плюсы:
- Внешний вид
- Большие колёса
- Удобная посадка
- Отличная оптика
- Есть кофр и ветровое стекло в базовой модификации
- Пластик найти сложно
- Цена выше из-за внешности
- Некачественная сборка
- Размеры (длина × ширина × высота) – 1875 × 710 × 1020 мм
- Колесная база – 1285 мм
- Вес – 81 кг
- Количество мест – два
- Двигатель – двухтактный одноцилиндровый объёмом 49,3 см³ с воздушной системой охлаждения
- Пусковая система – электрический и педальный стартер
- Система зажигания – CDI
- Переключение скоростей – автоматическое (вариатор)
- Подвеска – гидравлическая
- Тормоза:
- передний – дисковый
- задний – барабанный
- Емкость топливного бака – 7,5 л
Мотоцикл Stels Alpha 50 2008 — рассказываем по порядку
- Официальное представительство компании Веломоторс-Урал по Тюмени и Тюменской области: Только у нас! Фирменная гарантия на квадроциклы STELS 2 года. При приобретении мототехники в нашем салоне доставка по городу Тюмени БЕСПЛАТНО. Мотосалон Stels72 в Тюмени: мотосалон г. Тюмень, ул. Мельникайте (Продажа мототехники STELS в кредит!)
Квадроцикл Stels ATV 600 GT EFIСкутер Stels Zion 150
| Увеличить |
Цена: 52 000,– руб. Реальная цена может отличаться от приведенной здесь, уточняйте цены у дилеров! |
Скутер (мотороллер) Stels Benelli Alpha 50 / Alpha 50 Classic (Стелс Бенелли Альфа 50 Классик) 50 куб.см (мопед).
Классическая городская модель скутера в этом году получила модный открытый руль, традиционную приборную панель «хромированная банка» и стильные хромированные зеркала заднего вида. Изменения коснулись и сиденья, оно стало раздельным (водитель – пассажир). Вызывающий нарекания (хлипкий) пластиковый бугель был заменен на металлический, хромированный. Большое ветровое стекло доступно как опция.
Отзывы
Luk
После обкатки тянет 75 а потом стрелка как бы упирается. Снял ограничитель в вариаторе, теперь стрелку почти до конца кладёт. Динамика разгона отличная! Проверил по GPS макс. скорость, по GPS Идёт 87! Скут превосходный! берите и не пожалеете!
Lets01
Скутер на самом деле великолепный, но есть и свои недостатки. Первый год я вообще не знал что такое ремонт, он вообще не ломался, потом начал сыпаться но исключительно из-за износа — менял поршневую.
Лучшие модели
Sym Orbit 50
49.5 см.куб. 3.5 л.с.
- 70 км/ч
- Купить
- Racer RC300CS Skyway
270 см.куб. 19.7 л.с.
- 145 км/ч
- Купить
- Подбор модели по параметрам
Это интересно: Мотоцикл Husqvarna 701 Enduro 2016 (видео)
Преимущества модели
- Хорошая современная оптика.
- Удобочитаемая приборная панель.
- Хорошая динамика разгона.
- Надежный итальянский двигатель.
- Эргономичная посадка.
- В дополнительной комплектации идут зеркала, кофр и ветровое стекло.
- Есть дополнительные подножки для пассажира.
- Сидение разделено на две части – для пассажира и водителя.
Недостатки модели
- Внешний вид подойдет не каждому.
- Несколько тусклый ближний свет.
- Цена выше многих конкурентов.
- Передний бардачок портит внешний вид за счет того, что крепится он на четырех саморезах.
Стелс альфа 50 бенелли – классическая городская модель. По дизайну – это типичная классика. Такие формы не выйдут из моды никогда. Периодически многие производители к ним обращаются.
Несмотря на небольшие габариты, скутер стелс альфа имеет удобное сидение, на котором комфортно размещаются два человека.
В целом, данная модель стелса выполнена очень качественно и надежно. Итальянский двигатель, примечательный дизайн, удобное управление делает скутер одним из наиболее популярных в своем ценовом сегменте.
Характеристики: Скутер Benelli Stels Alpha 50 Classic
| Характеристики: скутер | ||
| Тип двигателя | число тактов | 2-тактный (двухтактный) |
| Число цилиндров | шт. | 1 (одноцилиндровый) |
| Особенности двигателя | с лепестковым клапаном на картере | |
| Максимальная мощность двигателя | л.с. | 4,9 |
| Число оборотов двигателя при максимальной мощности | об/мин. | 7000 |
| Максимальный крутящий момент | Н·м | 2,8 |
| Число оборотов двигателя при максимальном крутящем моменте | об/мин. | 7000 |
| Степень сжатия | отношение | 10,5:1 |
| Диаметр цилиндра | мм | 40 |
| Ход поршня | мм | 39,2 |
| Рабочий объем двигателя | куб.см | 49,2 |
| Карбюратор | Leader, диаметр диффузора 12 мм, с автоматическим обогатителем (термодатчик) | |
| Зажигание | тип | электронное (CDI) |
| Рекомендованная свеча зажигания | модель | NGK BR7ES |
| Пуск | тип | электростартер, кик-стартер |
| Охлаждение двигателя | тип | воздушное принудительное |
| Трансмиссия | тип | клиновидный ремень |
| Сцепление | тип | автоматическое центрифужное |
| Механизм переключения передач | тип | вариатор |
| Рама | тип | дуплексная, из прочных стальных труб, сваренных на роботизированных линиях, с последующей катофорезной окраской |
| Амортизатор передний | тип | телескопическая вилка 28 мм |
| Амортизатор задний | тип | задний маятник объединен с двигателем, демпфирование обеспечено воздушно масляным амортизатором |
| Тормоз передний | дисковый, гидравлический, диаметр тормозного диска 220 мм | |
| Тормоз задний | барабанный, механический, диаметр барабана 110 мм | |
| Покрышка передняя | 2,50х16″ | |
| Покрышка задняя | 2,75х16″ | |
| Диски колес | алюминиевый сплав | |
| Рекомендованное давление в передней шине | атм. (кПа; фунт/кв.дюйм) | 2,46 (250; 36) |
| Рекомендованное давление в задней шине | атм. (кПа; фунт/кв.дюйм) | 2,46 (250; 36) |
| Габаритная длина | мм | 1875 |
| Габаритная ширина | мм | 710 |
| Габаритная высота (без зеркал заднего вида) | мм | 1020 |
| Колесная база | мм | 1260 |
| Высота по уровню сиденья | мм | 740 |
| Сухой вес | кг | 81 |
| Снаряженная масса | кг | 85 |
| Полная масса (максимально допустимая) | кг | 220 |
| Емкость бензобака | л | 7,5 (резерв 1,5) |
| Топливо | бензин АИ-95 («премиум») | |
| Емкость маслобака | л | 1,2 (резерв 0,2) |
Изменено: среда, 20 мая 2020 23:08
Видео
- Обзор скутера Stels Alpha 50 Benelli
Если Вы мечтаете о свободе, причем свободе передвижения и самовыражения — Вы можете это себе позволить. Олицетворение свободы — это скутер STELS Alpha 50 BENELLI. Выдержанный в классическом стиле, внешне напоминает первые мотоциклы.
Да и не только напоминает — он во многом копирует BENELLI PePe, который и по сей день выпускается компанией в нескольких дизайнах. А классика — всегда в моде, а потому ретро-автомобили и мотоциклы всегда будут востребованы.
Правда, дизайнеры внесли несколько доработок, но, думается, это только добавляет преимущества данной модели.
STELS Alpha 50 BENELLI скорее не скутер, а скутеретта — нечто среднее между скутером и мотоциклом. У Alpha-50 есть все достоинства скутеретт: это и открытый высокий руль со вполне узнаваемой круглой фарой классического дизайна, и стильные зеркала заднего вида, и более удобная посадка, и вариатор, который существенно облегчает управление.
Не только для поклонников марки BENELLI будет приятна новость о том, что Stels Alpha-50 оснащается настоящим родным итальянским движком — надежным и выносливым.
Мотор работает ровно и тихо, а скутер тем временем может разогнаться до 80 километров в час, что весьма неплохо для такого типа транспорта с движком чуть менее 50 кубиков.
Уверенное поведение на асфальте, равно как и на бездорожье и ухабах, обеспечивают широкие колеса и большой ход передней вилки. Вы совершенно не заметите ни «лежачих полицейских», ни ям — настолько плавно Alpha-50 BENELLI преодолевает их.
Площадка для ног ровная и без пустоты под аккумулятор или сигнализацию, как на других моделях от этого производителя, что высвобождает лишних 5-7 сантиметров для удобного расположения ног. И даже люди очень высокого роста могут передвигаться на скутере с комфортом.
Сиденье Alpha-50 BENELLI с легкостью разместит и двоих, а большой задний кофр будет служить комфортной спинкой для пассажира и удобным багажником для перевозки вещей. На скутере можно как передвигаться по городским улицам, так и использовать его для поездок за город.
Кстати, пока владельцы неповоротливых автомобилей будут киснуть в пробке, растрачивая свое драгоценное время и нервы, Вы с легкостью ее объедете, и ничто не помешает Вам достичь цели.
STELS Alpha-50 BENELLI — скутер для людей, которые тонко чувствуют красоту, которые способны оценить всю изысканность этого эргономичного красавца. Такой скутер не только является средством передвижения, но и своеобразным «лицом» своего владельца, выделяя его среди толпы и подчеркивая его незаурядность.
Согласитесь, на улице полно серых безликих машин, а обладая Alpha-50, Вы постоянно будете чувствовать на себе восхищенные взгляды окружающих. Этот скутер выбивается из общего ряда, и главная причина тому — понятие о нестареющей классике.
И один только взгляд, брошенный на STELS Alpha-50 BENELLI, подтверждает всю правду этого выражения.
| Поделитесь в соц.сетях: |
С небес на землю — скутеры и мопеды stels
Претензии на лидерство в «нижнем» сегменте моторынка «Веломоторс» наглядно продемонстрировал, пригласив нас на тест модельной гаммы скутеров и мопедов. В почти экстремальных — +7–9 °С и непрекращающийся дождь — условиях удалось опробовать девять моделей. Восемь с псевдоавиационным именем Stels и одну под low-cost маркой Orion.
Действительно, с погодой нам не повезло, но оно и к лучшему в плане выявления слабых мест техники. Забегая вперед, скажу: ни один аппарат не «забастовал», все девять «стойко перенесли тяготы» теста.
Orion 100: 26200 руб.
Orion 100: 26200 руб.
Самый дешевый из объезженных аппаратов, как ни странно, подарил больше приятных минут, чем можно было ожидать. Тяговитый двигатель с механическим сцеплением и четырехступенчатой коробкой передач позволяет хулиганить и исполнять некоторые элементы стантрайдинга (например, вили или ролинг-бернаут).
Несмотря на то, что скутеретта разгоняется до 80 км/ч, колеса оснастили слабенькими барабанными тормозами.
Да, на грязных и грунтовых дорожках суперцепкие тормозные механизмы и не нужны, но на хорошем асфальте не рекомендую увлекаться агрессивным стилем вождения — тормоза быстро перегреваются и сильно теряют и без того невысокую эффективность. Возможно, «Орион» пропишется на даче в качестве разъездного транспорта.
Его утилитарность подтверждается крепким и большим багажником сзади и корзинообразной емкостью между ног водителя. Для полного комплекта, на мой взгляд, не хватает большой корзинки на переднем крыле.
А 17-дюймовые спицованые колеса и энергоемкие подвески способствуют аккуратной доставке продуктов из магазина по дорогам с плохим покрытием или вовсе без оного. Недостаток один — форма рычага кикстартера, который не дает нормально поставить правую ногу на подножку. Но, поскольку кик дополнен электрозапуском, рычаг можно безболезненно снять.
Tactic 100: 41300 руб.
Tactic 100: 41300 руб.
Vortex 150: 48000 руб.
Vortex 150: 48000 руб.
Скутеры построены на одинаковых рамах, различаются только двигатели и пластиковый обвес. Отсюда схожие характеристики и поведение на дороге. Модели давно известны под десятком других марок и названий, на слуху — Keeway Matrix и Keeway Focus.
«Вортекс» радует добротными «низами» и агрессивным дизайном с рублеными формами. «Тактик» прельщает веселыми «верхами» двухтактника и почти семью тысячами экономии. «Дисково-барабанные» тормоза обоих аппаратов работают на три с плюсом и ласкают глаз ажурными лепестками диска.
А вот к эргономике есть претензии: из-за высокого полика и сиденья комфортно разместиться тут сложно как малорослым, так и высоким водителям. Первым трудно достать до земли, вторым руль — даже при маленьких поворотах — упирается в колени.
Можно, конечно, сдвинуться назад, но тогда о перевозке пассажира придется забыть. Объемом подседельного пространства Tactic и Vortex тоже не балуют. Далеко не каждый открытый шлем сюда влезет, не говоря об интеграле.
Нет и полноценного багажника за сиденьем, вместо него — пластина сложной формы: по совместительству и ручки для пассажира, и площадка для крепления кофра. Зато оба оснащены хорошей светотехникой. И если у Tactic фары с традиционными рефлекторными отражателями, то ближний свет Vortex — линзованный.
Alpha 50 Benelli: 47450 руб.
Alpha 50 Benelli: 47450 руб.
Городская модель скутера с классическим дизайном. В Европе известна как Benelli Pepe 50. От «европейцев» отличается «раздетым» рулем, раздельным сиденьем и металлическим багажником. На мой взгляд, это один из самых удобных «полтинников». Несмотря на весьма скромные габариты, он позволил даже мне с 184 см роста удобно разместиться за рулем.
Низкий пол и высокий руль позволяют сесть чуть ли не нога на ногу. Здесь все сделано для того, чтобы перемещаться по городу максимально комфортно. Приличный угол поворота руля позволяет развернуться, что называется, вокруг самого скутера. 16дюймовые колеса вкупе с мягкими подвесками «съедают» практически любые неровности.
Ради эксперимента я даже выехал на поле, на котором совершенно спокойно разогнался до 40 км/ч без существенной потери в комфорте. Кстати, Alpha — один из самых резвых «полтинников» Stels. Подседельная емкость «Альфы» узкая и глубокая — интеграл не влезет, но вещей поместится немало.
Есть в комплекте и кофр (который, кстати, выдержал скачки по полям) плюс небольшой запираемый перчаточный ящик в переднем щите для мелочевки.
Arrow 50 Benelli: 51520 руб.
Arrow 50 Benelli: 51520 руб.
Дизайн «Стрелы» настолько агрессивен и футуристичен, что, кажется, стоит тронуть ручку газа и переднее колесо уйдет в отрыв. Увы! — так только кажется. На деле разгон несколько скучнее, чем у Alpha, хоть мотор и мощнее на одну десятую лошадиной силы. Зато сам скутер тяжелее аж на 11 кг. «Стрела» не только выглядит продвинуто, но и укомплектована весьма высокотехнологично.
Тут и светодиодные поворотники, и линзованная оптика с хорошим светом. Несколько архаично смотрится на этом фоне простенькая аналоговая приборка. Этому скутеру чужда утилитарность. Два малюсеньких бардачка в переднем щите мало того, что не запираются, так и положить туда чтото крупнее пачки сигарет вряд ли удастся. Под сиденьем места тоже немного.
Да и между ног ничего не поставишь — мешает тоннель. Однако комфорта этот тоннель почти не «съел»: для ног места хватает. А достоинством «голого» руля является возможность его регулировки. Arrow — хорошая база для тюнинга. Если заменить цилиндропоршневую группу, карбюратор и редуктор, получится достойный гоночный снаряд.
Правда, в зависимости от глубины «вмешательства в конструкцию» кошелек может похудеть на стоимость еще одного скутера.
Trigger ON Road/OFF Road: 50–60500 руб.
Trigger ON Road/OFF Road: 50–60500 руб.
Два одинаковых мотоцикла, выполненных в формате эндуро и супермото. Различаются лишь колеса и передний тормоз. Вот только мотор настолько слаб на низких и средних оборотах, что передвигаться по дорогам общего пользования совсем невесело.
Быстро тронуться на «Триггере» получится, только если обороты коленвала не меньше двух третей от максимальных. Если мотор крутить, «переключатель», конечно, не принимается «рвать и метать», но ехать начинает заметно веселее. На заднее колесо не поднять, но ролинг-бернаут все же удается.
Однако забраться на полутораметровый 45-градусный уклон с места на этом эндуро не получится — только с ходу. В остальном же «Триггеры» очень неплохи. Легкие и маневренные, они позволяют шалить на грунтовых дорожках, полянках и асфальтовых площадках.
Если бы не мотор! А ведь ходовая легко выдержит двигатель и с большей мощностью. Вложив тысячи две долларов, снять с этого двигателя 25–27 л.с. не составит труда. И вот тогда можно черпать адреналин ведрами! По комфорту аппараты близки к настоящим эндуро и супермото.
От узкого и жесткого сиденья «пятая точка» начинает молить о пощаде уже через полчаса езды. Из-за низкого руля езда в стойке не очень удобна. Но не стоит забывать, что «Триггеры» ориентированы на подростков, а им сиденье и руль будут в самый раз.
Outlander 150: 69300 руб.
Outlander 150: 69300 руб.
На мой взгляд, самая удачная модель в производственной гамме компании. Является точной копией скутера Keeway Outlook 150, который, в свою очередь, выполнен по мотивам Honda 125SH. В арсенале «чужака» дисковые тормоза на обоих 16-дюймовых колесах, удобное мягкое сиденье, много места для ног.
Все это делает его одним из самых комфортных в своем классе, в том числе и для дылд вроде меня. Нельзя не отметить двигатель, который делает Outlander, наверное, самым динамичным и быстрым скутером в производственной гамме Stels. Мотор начинает тянуть уже с самых «низов», что незаменимо в плотном городском трафике.
Тормоза работают на твердую «четверку» и гарантируют прогнозируемое и быстрое замедление с любых доступных скоростей, вплоть до 105 км/ч. Если бы не микроскопических размеров подседельная багажная емкость, то из «аута» получился бы идеальный скутер для небольших путешествий.
А так вся надежда на кофр, запираемый бардачок в переднем щите и ровный полик, куда можно поставить пакет или небольшую сумку.
Velvet 150: 69000 руб.
Velvet 150: 69000 руб.
Пожалуй, самый «крупногабаритный» из представленных. Но маленькие колеса, обширный тоннель и сиденье с высокой ступенькой делают его менее комфортным, чем Outlander 150. Есть претензии и к тормозам.
Скутер замедляется неплохо, только задний тормоз почему-то заметно эффективнее переднего.
К достоинствам скутера можно отнести довольно бодрый двигатель, багажник под сиденьем, не устаревающий дизайн, карбюратор Mikuni и ветровое стеклышко в стандартной комплектации.
Логично, что совсем бюджетную технику «Веломоторс» выделил в отдельный бренд (Orion), а вот та, что подороже и с двойным (Stels-Benelli) именем, отличается от «просто Стелсов» еще больше — и дизайном, и качеством. Тут, наверное, еще больше оснований выделить ее в отдельную марку.
Но, как бы то ни было, широкая гамма малокубатурной техники полностью закрывает «массовую» нишу — и способна более чем успешно конкурировать с китайскими (а то и тайваньскими) аналогами. Это показал и наш тест-обзор, и множащееся поголовье «Стелсов» и «Орионов» на дорогах России.
Скутер Stels Alpha 50 Benelli (2010) /Код 35-52012
STELS Alpha 50 BENELLI скорее не скутер, а скутеретта — нечто среднее между скутером и мотоциклом. У Alpha-50 есть все достоинства скутеретт: это и открытый высокий руль со вполне узнаваемой круглой фарой классического дизайна, и стильные зеркала заднего вида, и более удобная посадка, и вариатор, который существенно облегчает управление. Не только для поклонников марки BENELLI будет приятна новость о том, что Stels Alpha-50 оснащается настоящим родным итальянским движком — надежным и выносливым. Мотор работает ровно и тихо, а скутер тем временем может разогнаться до 80 километров в час, что весьма неплохо для такого типа транспорта с движком чуть менее 50 кубиков. Уверенное поведение на асфальте, равно как и на бездорожье и ухабах, обеспечивают широкие колеса и большой ход передней вилки. Вы совершенно не заметите ни лежачих полицейских, ни ям — настолько плавно Alpha-50 BENELLI преодолевает их. Площадка для ног ровная и без пустоты под аккумулятор или сигнализацию, как на других моделях от этого производителя, что высвобождает лишних 5-7 сантиметров для удобного расположения ног. И даже люди очень высокого роста могут передвигаться на скутере с комфортом. Сиденье Alpha-50 BENELLI с легкостью разместит и двоих, а большой задний кофр будет служить комфортной спинкой для пассажира и удобным багажником для перевозки вещей. На скутере можно как передвигаться по городским улицам, так и использовать его для поездок за город. Кстати, пока владельцы неповоротливых автомобилей будут киснуть в пробке, растрачивая свое драгоценное время и нервы, Вы с легкостью ее объедете, и ничто не помешает Вам достичь цели. STELS Alpha-50 BENELLI — скутер для людей, которые тонко чувствуют красоту, которые способны оценить всю изысканность этого эргономичного красавца. Такой скутер не только является средством передвижения, но и своеобразным лицом своего владельца, выделяя его среди толпы и подчеркивая его незаурядность. Согласитесь, на улице полно серых безликих машин, а обладая Alpha-50, Вы постоянно будете чувствовать на себе восхищенные взгляды окружающих. Этот скутер выбивается из общего ряда, и главная причина тому — понятие о нестареющей классике. И один только взгляд, брошенный на STELS Alpha-50 BENELLI, подтверждает всю правду этого выражения.
Технические характеристики
| Двигатель | |
| Зажигание | Электронное CDI |
| Запуск двигателя | электростартер + кикстартер |
| Мощность двигателя (л.с.) | 2.9 |
| Крутящий момент (Нм) | 2.8 |
| Рабочий объем (см.куб.) | 49.8 |
| Тип двигателя | 2-тактный |
| Эксплуатационные показатели | |
| Топливо | АИ-92-95 |
| Подача топлива | карбюратор |
| Объем топливного бака | 7.2 |
| Расход топлива (л/100км): | 2.5 |
| Трансмиссия | |
| Трансмиссия | Вариатор |
| Дополнительные параметры | |
| Высота посадки (mm) | 740 |
| Габариты и Масса | |
| Вес (кг) | 85 |
| Тормозная система | |
| Передний тормоз | Диск |
| Задний тормоз | Барабанный |
| Комплектация |
| Багажник под сиденьем |
| Платформа | |
| Перевозимый вес (кг.) | 140 |
| Основные характеристики | |
| Год выпуска (г.) | 2019 г. |
| Страна производства | Китай |
| Год выпуска модели, начало | 2010 |
Примечание:
Если Вы мечтаете о свободе, причем свободе передвижения и самовыражения — Вы можете это себе позволить. Олицетворение свободы — это скутер STELS Alpha 50 BENELLI. Выдержанный в классическом стиле, внешне напоминает первые мотоциклы. Да и не только напоминает — он во многом копирует BENELLI PePe, который и по сей день выпускается компанией в нескольких дизайнах. А классика — всегда в моде, а потому ретро-автомобили и мотоциклы всегда будут востребованы. Правда, дизайнеры внесли несколько доработок, но, думается, это только добавляет преимущества данной модели.
Основные страницы
Контактная информация
Магазин техники для активного отдыха © 2014 — 2022 ООО «WildFlight».
Данный информационный ресурс не является публичной офертой. Наличие и стоимость товаров уточняйте по телефону. Производители оставляют за собой право изменять технические характеристики и внешний вид товаров без предварительного уведомления. Карта сайта
Загрузка...
