Замена моторного масла на Ленд Крузере 200 является частью регламентного обслуживания и изготавливается в соответствии с требованиями производителя. Моторы рассчитаны на синтетические материалы, стойкие к деградации и воздействию высокой температуры. Владелец автомобиля может выполнить работы самостоятельно, используя минимум инструментов.
Замена моторного масла происходит в соответствии с требованиями.
Частоты замены масла для Land Cruiser 200
Периодичность замены смазки в картере бензинового мотора составляет 1 год или 10 тыс. км пути. В тяжелых условиях эксплуатации (при движении в пробках, буксировке прицепа или в поездке в горах) рекомендуется сократить интервал до 7–8 тыс. км.
Автомобили с дизелем подлежат обслуживанию через каждые 6 месяцев или 5 тыс. км пробега. Производитель не регламентирует замену масла в АКПП и раздаточном редукторе, предписывая слив отработки из картеров дифференциалов через каждые 4 года или 40 тыс. км.
Сколько масла лить в двигатель Тойоты Ленд Крузер
На автомобилях для рынка России встречаются несколько типов V-образных 8-цилиндровых двигателей:
- атмосферный бензиновый 4,7-литровый 2UZ-FE, развивающий 288 л. с.;
- дизельный 1VD-FTV с турбиной, имеющий мощность 235 или 249 л. с. при объеме 4,5 л;
- атмосферный бензиновый 309-сильный 1UR-FE, вытеснивший 2UZ-FE с весны 2012 г.
Бензиновые двигатели
Вместимость сухого картера агрегата 2UZ-FE составляет 6,2 л с фильтром и 5,7 без заполнения картриджа. Количество смазки при замене на 300–500 мл меньше из-за неполного слива отработки. Масляная система мотора 1UR-FE, отличающегося увеличенной термической нагрузкой, вмещает 7,5 л с учетом фильтра и 7,1 л без заполнения картриджа.
Вместимость двигателя составляет 6,2 л с фильтром.
Для некоторых рынков сбыта предлагается V-образный 6-цилиндровый 1GR-FE, имеющий емкость масляной системы 5,6 или 6,1 л (без фильтра и с картриджем соответственно).
Рекомендуем всегда держать в запасе небольшое количество моторного масла, поскольку в процессе эксплуатации транспортного средства может возникнуть необходимость долить жидкость в ДВС.
Дизельные моторы
На Land Cruiser 200 используется дизель 1VD-FTV. Его мощность зависит от года выпуска автомобиля. Емкость картера без масляного фильтра составляет 8,2 л, при заправке полости картриджа параметр доходит до 9,2 л. Объем заправки при обслуживании зависит от того, сколько отработки удалось откачать из поддона. В большинстве случаев для обслуживания требуется около 8,5 л масла.
В зависимости от определенного мотора Toyota LC J200, количество масла составляет от 5.6 до 9.3 литров, так что объем масла зависит от конкретного двигателя
Какое масло стоит заливать в мотор
При обслуживании моторов на Тойоте Ленд Крузер 200 следует использовать такие виды масел:
- Для бензинового двигателя 2UZ-FE подойдут материалы с API SL или SM, имеющие вязкость 20W-50 либо 15W-40. При использовании смазок сорта 10W-30 и 5W-30 нужно соответствие API SL/SM Energy–Conserving. Аналогичные требования распространяются и на мотор 1GR-FE.
- Для 1UR-FE рекомендуются материалы 0W-20, 5W-30 или 10W-30, соответствующие API SL, SM либо SN с приставкой Energy–Conserving. Масла обеспечивают снижение расхода топлива. Допускается применение материала с вязкостью 15W-40, удовлетворяющего API SL, SM либо SN.
- Для дизельного мотора 1VD-FTV требуется масло, соответствующее ACEA B1, API CF-4 или CF. Допускается заправка картера материалом стандартов API CE или CD. После 2012 г. была увеличена мощность и снижена токсичность выхлопа, что привело к повышению требований до стандарта ACEA C2. Применение других сортов масла на таких двигателях недопустимо.
При обслуживании моторов используют оригинальное масло.
Оригинальное
Компания Toyota готовит оригинальные технологические жидкости, расфасованные в тару со специальной маркировкой. Для Land Cruiser 200 предлагаются масла Toyota Motor Oil SN GF-5 5W-30 и Toyota Engine Oil 5W-40. Японский производитель не перерабатывает нефтепродукты.
Материалы изготавливаются и фасуются компанией ExxonMobil. Продукция поставляется в канистрах емкостью 5,4 или 1 л.
Неоригинальное
Для обслуживания моторов подойдут:
- Idemitsu Zepro Touring 5W-30;
- Motul Eco–Clean 8100 5W-30;
- Valvoline SynPower 5W-30;
- Petro–Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN;
- Mobil-1 ESP Formula 5W-30.
Idemitsu Zepro Touring 5W-30 подойдет для авто.
Для заправки системы смазки подойдут любые материалы на синтетической основе, соответствующие требованиям производителя. Покупать моторные масла лучше в крупных магазинах или у официальных представителей. При возникновении сомнений в подлинности канистры и содержимого рекомендуется отказаться от приобретения и обратиться в другую торговую точку.
По сезону
Применение синтетической основы позволяет создавать универсальные составы, пригодные для круглогодичной эксплуатации. При подборе следует учитывать климатические условия.
Температура застывания смазки зависит от ее вязкости. Например, рекомендованное заводом масло сорта 5W-30 выдерживает охлаждение до -30°С и ниже без потери текучести. Используемая с 2012 г.
смазка категории 0W-20 отличается повышенной стойкостью.
Материалы с вязкостью 15W-40 застывают при температуре ниже -20°С, а масло 20W-50 рассчитано на южные регионы и теряет текучесть уже при -7°С.
Лучшие масла
В рейтинг качественных материалов для обслуживания моторов Land Cruiser 200 вошла продукция российских и зарубежных компаний. Все масла базируются на синтетической основе и способны сохранять текучесть при низкой температуре. Комплекс присадок обеспечивает защиту деталей мотора с одновременным снижением скорости деградации смазки.
ZiC X7 LS 5W-30
Смазка базируется на основе Yubase и содержит пакет присадок с пониженной концентрацией фосфора и серы. Рассчитано на любые двигатели внутреннего сгорания и не оказывает негативного воздействия на системы нейтрализации выхлопа. Соответствует API SN и ACEA C3. Поставляется в канистрах емкостью 1, 4 или 6 л.
ZiC X7 LS 5W-30 базируется на основе Yubase.
Elf Evolution 900 SXR 5W-30
Масло отличается повышенной термической стабильностью и стойкостью к окислению. Соответствует нормативам ACEA A5/B5 и API SL, застывает при температуре -36°С. Обеспечивает экономию топлива и подходит для бензиновых и дизельных моторов.
ЛУКОЙЛ Genesis Armortech FD 5W-30
Масло российского производства соответствует требованиям ACEA A1/B1, A5/B5 и API SL. Поставляется в канистрах емкостью 1 и 4 л. Подходит для любых двигателей. Применение оригинальной технологии DuraMax повышает стойкость смазки к окислению. Температура потери текучести равна -40°С.
ЛУКОЙЛ Genesis Armortech FD 5W-30 – масло российского производства.
Liqui Moly Leichtlauf High Tech LL 5W-30
Универсальное масло получено по технологии гидрокрекинга. Удовлетворяет нормативам ACEA A3/B4 и API SL. Предлагается в канистрах объемом 1, 4 и 5 л. Обеспечивает снижение силы трения и скорости износа, выдерживает охлаждение до -42°С.
Shell Helix Ultra Professional AM–L 5W-30
Масло получено путем переработки природного газа, рассчитано на двигатели, требующие соответствия нормативам API SN и ACEA C3. Подходит для моторов с функцией улавливания частиц сажи в выхлопной системе. Выдерживает охлаждение до -44°С без потери текучести.
Shell Helix Ultra Professional AM–L 5W-30 выдерживает охлаждение.
Что будет, если вовремя не заменить масло
Деградация масла приводит к падению защитных характеристик и образованию нагара на поршнях и деталях газораспределительного механизма. Ухудшение условий смазки приводит к износу вкладышей коленчатого вала и шатунов. В дизельных моторах с турбиной выходят из строя подшипники ротора, а попадающее в камеру масло сгорает, выводя из строя нейтрализатор.
В ряде случаев дизель выходит в режим неконтролируемого роста оборотов (идет “в разнос”).
Остановить двигатель можно только путем перекрытия канала подачи воздуха.
Как заменить самостоятельно
Владелец автомобиля может обслужить двигатель самостоятельно. Для выполнения работ понадобятся минимальный набор инструментов, гараж со смотровой ямой или подъемник. Процедура займет не более 1,5 часа. Для обслуживания не понадобится специальная оснастка.
Необходимые инструменты
Чтобы поменять смазку в двигателе, потребуются:
- свежее масло и новый фильтр;
- прокладка сливной пробки;
- набор гаечных ключей;
- воронка и емкость для сбора отработки;
- ветошь для протирки;
- резиновые перчатки и защитные очки.
Обслуживание бензинового мотора происходит по алгоритму.
Процесс замены масла
Алгоритм обслуживания масляной системы на Land Cruiser 200 на примере дизельного мотора:
- Прогреть двигатель до рабочей температуры и загнать авто на ровную площадку с ямой или подъемник.
- Открыть капот и отвернуть пробку заливного отверстия, предварительно удалив следы пыли ветошью.
- Демонтировать правый экран, защищающий поддоны мотора и коробки передач, под которым находится корпус фильтра.
- Отвернуть болты крышки в левом щитке, обеспечивая доступ к сливной пробке.
- Выкрутить заглушку и быстро подставить под отверстие емкость. Для слива отработки потребуется не менее 15 минут.
- Отвернуть корпус фильтра и снять старый картридж с направляющей перфорированной трубки.
- Промыть корпус очистителем для карбюраторов или тормозных механизмов, а затем протереть чистой ветошью.
- Вставить новый картридж и установить резиновое кольцо из набора, а затем закрутить корпус в штатное гнездо.
- Промыть пробку от остатков масла и грязи и установить новое металлическое кольцо.
- Прикрепить на место снятые щитки.
- Ввернуть заглушку в поддон, а затем заправить в двигатель свежую смазку. Для заливки использовать воронку или подрезанную верхнюю часть от пластиковой бутылки.
- Проверить уровень, закрыть пробку и произвести пуск. Индикатор давления масла должен отключиться при работе стартера или сразу после включения мотора.
- Дать двигателю поработать 1–2 минуты, заглушить его и повторно проверить уровень, который должен находиться между максимальной и минимальной отметками.
- Нажать на кнопку ODO/RST, включить зажигание и дважды повернуть ключ в положение пуска мотора. Дождаться отображения уведомления на экране в комбинации приборов, подтверждающего сброс сервисного интервала.
Обслуживание бензинового мотора проводится по аналогичной схеме. Двигатели отличаются конфигурацией жала щупа, на котором предусмотрены насечки Min и Max, а кончик повернут относительно основной части на 90°. Для повышения качества проверки рекомендуется остановить двигатель, выждать 2–3 минуты, а затем вынуть щуп.
Измерители уровня стоят с левой стороны блока цилиндров и оснащены рукояткой из желтого пластика. Для извлечения необходимо потянуть щуп вверх, приложив небольшое усилие.
Toyota LC J200 — масло для двигателя
Уровень амортизации отдельных элементов двигателя Toyota Land Cruiser J200 во многом зависит от того, в каких условиях автомобиль эксплуатируется и на сколько качественно обслуживается.
Качество ТО значительно влияет на скорость износа компонентов двигателя. Следовательно, в первую очередь необходимо минимизировать трение между трущимися деталями и поддерживать оптимальную температуру.
Основным принципом увеличения длительности работы двигателя является использование качественного масла и его регулярная замена, именно таким образом под капотом Вашего автомобиля будет работать надежный мотор.
Экономия на масле влечет за собой ускоренный износ элементов. Поэтому, качественное масло обеспечивает лучшую смазку трущихся деталей двигателя, хотя на надежность влияет не только моторное масло.
Когда менять
- Цикл нагревания и охлаждения масла постоянно изнашивает его защитные качества, по этой причине моторное масло постепенно становится все менее высокоэффективным и для надлежащей работы двигателя его обязательно необходимо заменить вовремя.
- Производитель предлагает проводить замену масла каждые 10 000 км, но это не вполне верно на практике, так как у каждого автовладельца индивидуальные условия, следовательно прежде всего рекомендуем учитывать моточасы.
- Моточасы (мч) это более точный показатель определяющий необходимость в замене масла:
- 250 мч — оптимальный интервал при частой эксплуатации автомобиля. Оптимальный интервал для большинства автовладельцев, которые по большей части передвигаться в черте города;
- 300-320 мч — в полной мере возможно при более легких условиях, например при частичном использовании автомобиля или в большинстве случаев по трассе;
Чаще осуществлять замену рекомендуется при: использовании багажника, буксировке прицепа, коротких поездках менее 10 км или при использовании автомобиля по бездорожью
Как альтернатива моточасам, индивидуальный интервал возможно подобрать с помощью формы ниже, выбрав свой режим эксплуатации в процентном соотношении.
Установите свой режим соотношения передвижения в городе и по трассе:
Большинство владельцев LC J200 меняют масло с интервалом в диапазоне 5000-8000 км
В большинстве случаях в двигателях на современных автомобилях Тойота используется синтетика 0W-30 или 5W-30. Большая часть владельцев выбирают непосредственно это масло, более того, в некоторых климатических зонах оно используется круглой год.
Учитывая условия эксплуатации двигателя, пробег и климат — производитель рекомендует заливать моторное масло Тойота, или аналог, который соответствует требованиям производителя двигателя.
Так, в двигателе 1GR (GRJ200 EURO III и более ранних) и 2UZ (UZJ200) рекомендовано использовать масла 5W-30, 10W-30, 15W-40 или 20W-50
В двигатели 1UR-FE (URJ200) инженеры Тойота рекомендуют лить: 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30, 15W-40 или 20W-50. Так же эти рекомендаци актуальны для 1GR EURO IV и более поздных моделей
Для топового внедорожника оснащенного 5.7-литровым мотором 3UR (URJ200) — рекомендовано 0W-20 или 5W-20
Для единственной дизельной модификации LC J200 с агрегатом 1VD-FTV (VDJ200 EURO IV) — рекомендуется масло 5W-30
Для 1VD (VDJ200 EURO V) в первую очередь рекомендовано 0W-30, которое собственно и заливается в него на заводе
На каком масле остановить свой выбор?! Это вопрос без общего ответа, поскольку нужно брать к сведению несколько моментов:
- климат;
- манера вождения;
- состояние двигателя и пробег;
Наиболее нагруженными для мотора являются городские пробки, сопровождающиеся короткими дистанциями и частыми остановками. Это все оказывает на двигатель немалую нагрузку и ускоренный износ моторного масла. Совсем другие условия для двигателя за городом: стабильные обороты и скоростной режим.
Также стоит учесть климат. Летом в Тойота Ленд Крузер J200 лучше всего лить масло 5W-20, 5W-30 или 5W-40 — если у Вас очень жаркое лето или автомобиль часто используется по бездорожью, или же Вы предпочитаете динамичный стиль вождения.
Если Вы использовали масло 5W-40, при котором была замечена «тяжелая» работа двигателя и жор масла, рекомендуется выбрать менее вязкое масло — 5W-30
В зимнее время вязкость обязательно понижать — 0W-20 или 0W-30 разработанное для применения от -40 до +30 градусов. В Сибири например, такое масло некоторые владельцы «200-ых» используют круглый год.
Подходящее масло содействует стабильности в работе двигателя, уменьшению расхода топлива, беспроблемным запуску в заморозки
Немаловажно учитывать и состояние мотора, потребление масла на 1000 км и пробег.
Для автомобиля со значительным пробегом (более 200 000 км) предпочтительней использовать моторное масло с увеличенной вязкостью, не повышая «зимние» ограничение.
Например, вместо 5W-30 заливать 5W-40, но, только в том случае, если первое масло действительно не подходит. Бывает, что за весь период использования автомобиля, вязкость масла не меняется, но это по большей части заслуга владельца авто.
Лучшее масло
В обширном диапазоне доступных масел, непросто выбрать именно «то» масло. Поэтому, для Вас был создан перечень лучших масел для двигателя, которые выбирают именно владельцы Ленд Крузер 200.
Но стоит помнить, что высокий рейтинг и популярность масла увеличивают шансы на приобретение подделки. Для того, чтобы обезопасить себя от покупки контрафакта, прежде всего рекомендуем обратиться к официальному веб-сайту производителя моторных масел
Если в надежности продавца имеются сомнения, рекомендуем ознакомиться перед покупкой масла Тойота с базовыми отличиями между оригинальным маслом и подделкой в пластике и жестяной банке.
0W-20
Amsoil Signature Series 100% Synthetic
Gulf Ultrasynth X
Idemitsu Zepro
Kendall GT-1 Full Synthetic Liquid Titanium
Motul 8100 Eco-lite
NGN Future (не Ilsac GF-5)
Petro-Canada Supreme Synthetic
Profix
Ravenol ECS
Unico SN
S-Oil Dragon
Toyota жестебанка
Valvoline Synpower
Wolf Ecotech FE
United Eco Elite API SN
Xenum Nippon Energy (не Ilsac GF-5)
0W-30
Amtecol Super Life 9000
Addinol Superior 038
Aral SuperTronic G
Castrol EDGE
Eurol Synergy
Fuchs Titan Supersyn
Gulf Formula G
NGN Synergy Plus
Petro-Canada Duron Syntetic
Petro-Canada Supreme Synthetic
Shell Helix Ultra
5W-30
Castrol Magnatec A5
Castrol Edge Professional A5
Elf Evolution 900 SRX
Eni i-Sint F
Eurol Evolence
Eurol Fortence
Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT
Gulf Formula FS
Idemitsu Zepro Touring
Hyundai Xteer Ultra GSL
Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium
Liqui Moly Special AA
Liqui Moly Leichtlauf Special F
Lukoil Genesis Armortech A5/B5
Лукойл Люкс Синтетическое
Mobil1 x1
Mobil 1 ESP Formula
Motul 8100 ECO-lite
Motul 8100 ECO-nergy
Millers Oils XF Longlife ECO
MOL Dynamic Star
Neste City Standard
NGN Agate
Orlen Oil Platinum MaxExpert F
Petro-Canada Supreme Synthetic
Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic
Profix API SN
Shell Helix Ultra Professional AF
Statoil Lazerway F
SSU GXO API SN
Valvoline Synpower FE
Wolf Vitaltech ASIA-US API SN
Wolf OfficialTech MS-F
United Eco Elite
ZIC A API SN
Uzautooil Premuim SL/CF
0W-30
Agrol Excellent
Castrol EDGE Titanium FST A5/B5
Idemitsu Zepro Touring Pro
Mobil1 Fuel Economy
Mobil1 Advanced Fuel Economy
Neste City Pro A5/B5
Petro-Canada Supreme Synthetic
Shell Helix Ultra Professional AV
Total Quartz 9000
Valvoline SynPower FE
0W-40
Aral SuperSynth
Castrol EDGE
Maxxpower
NGN Synergy
Mobil1
Shell Helix Ultra
Татнефть Синтетик
Valvoline Synpower
5W-30
Аmsoil Signature Series
Castrol Magnatec
Castrol Edge Professional A5
Eni i-Sint F
Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT
Gtoil Energy
Gulf Formula FS
Idemitsu Zepro Touring
Hyundai Xteer Ultra GSL
Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium
Лукойл Люкс Синтетическое
Liqui Moly Leichtlauf Special F
MOL Dynamic Star
Motul 8100 Eco-nergy
Neste City Standart
Orlen Oil Platinum MaxExpert F
Pennzoil Ultra
Petro-Canada Supreme Synthetic
Shell HX8
Shell Helix Ultra
Statoil Lazerway F
SSU GXO
Valvoline Synpower FE
Wolf Vitaltech ASIA-US
ZIC A+ (без ILSAC GF-5)
10W-30
Chevron Delo400 LE
Petro-Canada Duron-E
Mobil Delvac MX ESP
Total Rubia TIR 7900 FE
ENI i-Sigma Top MS
Fuchs Titan Cargo
Gulf Supreme Duty XLE
Shell Rimula R5 LE
0W-20
Castrol EDGE Supercar A
Eneos Sustina
Idemitsu Zepro
Kixx G1
Mobil1
Mobil Advanced Fuel Economy
Moly Green Perfect
Motorex Concept B-XL
Petro-Canada Supreme Synthetic
Shell Helix Ultra
S-Oil Seven Red
S-Oil Seven Red1
Toyota Motor Oil
Valvoline Synpower FE
United Eco Elite
5W-20
Chevron Supreme Synthetic
Quaker State Enhanced Durability
Kendall GT-1 Max
Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Motor Oil with Liquid Titanium
Mobil1 Extended Performance
Petro-Canada Supreme Synthetic
Redline Motor Oil
Wolf Vitaltech
United EcoElite
0W-30
Castrol EDGE Turbo Diesel
RAVENOL SSO
Shell Helix Ultra ECT
Shell Helix Ultra Professional
Toyota PFE
5W-30
Addinol Giga Light MV 0530 LL
Amsoil European Car Formula
Amsoil Signature Series
Aral SuperTronic LongLife III
BP Visco 7000 Longlife III
Castrol Castrol Edge
Chevron DELO® 400 LE
Fuchs Titan GT1 PRO C-3
Elf Evolution Full-tech LLX
ENI i-Sigma Top MS
Eurol Syntence Longlife
Eurol Fluence DXS
Gulf Oil Gulf Formula GVX
Idemitsu Zepro Diesel DL-1
Hyundai Xteer Ultra RV LS
Liqui Moly Top Tec 4200
Liqui Moly Тор Tec 4300
Liqui Moly Top Tec 4500
Lotos Quazar LLIII
Lukoil Genesis Claritech
Mitsubishi DiaQueen Diesel DL-1
Millers Oils XF Longlife C3
Mobil Delvac 1 LE
Mobil 1 ESP Formula
Motul Specific 504/507
Motul 8100 ECO-nergy
Motul 8100 ECO-lite
Motul 8100 X-claen FE
Motul 8100 X-claen+
Neste Turbo+
Neste City Pro W LongLife III
NGN Emerald
NGN PROFI
Orlen Oil Platinum Ultor Perfect
Orlen Oil Platinum Maxexpert XJ
Orlen Oil Platinum Maxexpert V
Petro-Canada Duron UHP
Petronas Synthium 5000 XS
Profix DL-1
Ravenol FO
Ravenol FDS
Redline Euro Series
SRS Viva1 Topsynth Alpha LA
Ssang Young
Total Rubia TIR 9900 FE
Total QUARTZ INEO Long Life
Toyota Motor Oil SN/CF GF-5
Toyota Engine Oil (08880-80845)
Toyota Castle Diesel DL-1
Valvoline Maxlife C3
Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3
Wolf Official Tech C3
Wolf Official Tech LLIII
ZIC X7 LS
10W-30
Chevron Delo400 LE
ENI i-Sigma Top MS
Fuchs Titan Cargo
Gulf Supreme Duty XLE
Lotos MaxWay E9
Mobil Delvac MX ESP
Neste Turbo LXE
Orlen Oil Platinum Optimo
Petro-Canada Duron-E
Shell Rimula R5 LE
Total Rubia TIR 7900 FE
При смене масла а двигателе Тойота Ленд Крузер J200 рекомендовано придерживаться допусков производителя двигателей, поэтому в бензиновые моторы лить нужно масло не ниже API SL, SM, SN, SN+ или ILSAC GF-5.
В дизельные силовые агрегаты в модификации с мотором 1VD соответствующий стандарту EURO IV: API CF-4, CF & ACEA B3, B4, B5 & JASO DL-0. После 2012 года для 1VD (EURO V) с сажевым фильтром рекомендуется масло ACEA C2, для мотора без сажевого фильтра — ACEA B1.
Сколько заливать
В зависимости от определенного мотора Toyota LC J200, количество масла составляет от 5.6 до 9.3 литров, так что объем масла зависит от конкретного двигателя.
| С фильтром | 6,1 | 7,5 | 6.7 | 7,5 | 9,2 |
| Без фильтра | 5,6 | 7,1 | 6.2 | 7,1 | 8,2 |
Если во время эксплуатации обнаружится, что уровень масла находится ниже или чуть выше минимальной отметки, долейте моторное масло той же марки, что уже используется в двигателе. В двигатели 1VD-FE, 1UR-FE и 3UR-FE необходимо долить 1,5 литра, в 1GR-FE — 1,7 литра
Масляный фильтр
Меняя моторное масло, в обязательном порядке необходимо также заменить масляный фильтр. К надежным и качественным масляным фильтрам стоит отнести оригинальный масляный фильтр Toyota 04152-YZZA4, который выбирают не только владельцы LCJ200 с бензиновым мотором 4.6 URJ20 и 5.7 3UR, но и с дизельным 1VD 4.5.
К другим фильтрам для «дизеля», которые пользуются популярностью, стоит отнести AMSOIL EA15K04, Nitto 4TP-13710029, Toyota 04152-38020 и VIC 0-121.
Для мотора 2UZ 4.7 лучшим выбором будет один из этих фильтров: Nitto 4TP126, PURFLUX LS359, VIC C101 или VIC C114.
Замена масла: видео-руководство
Замена масла в двигателе Тойота Ленд Крузер 200 4.5 + рекомендация не только для тех, кто меняет масло самостоятельно, но и для тех, кто пользуется услугами сервисных центров.
Масло в двигателе Toyota Land Cruiser, 11 поколение (J200), 2007 — наст. вр
Главная/Марки авто/Toyota/Land Cruiser 11 поколение (J200)
4.5 л, 249 л.с./235 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD), 2007 — наст. вр
- Комплектации: 4.5 TD AT Excalibur, 4.5 TD AT Комфорт, 4.5 TD AT Executive Black and White, 4.5 TD AT Престиж, 4.5 TD AT Executive, 4.5 TD AT Люкс Safety (5 мест), 4.5 TD AT Люкс Safety (7 мест), 4.5 TD AT Элеганс, 4.5 TD AT Люкс (5 мест), 4.5 TD AT Люкс (7 мест), 4.5 TD AT Люкс, 4.5 TD AT Brownstone (5 мест), 4.5 TD AT Brownstone (7 мест), 4.5 TD AT Престиж (5 мест)
- Двигатель: 1VD-FTV
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 9.2 л * | 5W-30, 10W-30 | 10000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
Дополнительная информация
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: API CF-4, CF; ACEA B1
4.6 л, 309 л.с., бензин, полный привод (4WD), АКПП, 2012 — 2015
- Комплектации: 4.6 AT Элеганс Плюс, 4.6 AT Престиж (5 мест), 4.6 AT Люкс (5 мест), 4.6 AT Люкс (7 мест), 4.6 AT Люкс, 4.6 AT Элеганс, 4.6 AT Excalibur, 4.6 AT Комфорт, 4.6 AT Executive Black and White, 4.6 AT Престиж, 4.6 AT Executive, 4.6 AT Люкс Safety (5 мест), 4.6 AT Люкс Safety (7 мест), 4.6 AT Люкс (7 мест)
- Двигатель: 1UR-FE
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 7.8 л * | 0W-20, 5W-20, 5W-30 | 10000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
Дополнительная информация
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: API SL, SM
4.7 л, 288 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2007 — 2012
- Комплектации: 4.7 AT Люкс, 4.7 AT Престиж
- Двигатель: 2UZ-FE
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 6.8 л * | 5W-20, 5W-30 | 10000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
Дополнительная информация
* — указан сервисный объем масла.
** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.
Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.
Toyota Land Cruiser 200 масло для двигателей 4.5, 4.6 сколько и какого требуется?
Prev Article Next Article
Toyota Land Cruiser 9 (J200) – флагманский внедорожник японского производителя, представляющий девятое поколение семейства Land Cruiser, выпускаемого с 1960 года. Новая машина дебютировала в Японии в 1960 году.
В США предлагается с самыми мощными моторами – это 5,7-литровый ДВС на 386 л. с. Раннее автомобиль оснащался 4,7-литровым ДВС мощностью 288 л. с., агрегатированным с шестиступенчатым «автоматом». На российском рынке машина представлена с 4,6-литровым мотором мощностью 309 л. с.
С таким ДВС внедорожник стоит минимум 3 млн 800 тыс. рублей.
В начальную комплектацию входит климат-контроль, датчики света и дождя, парковочная система, система подогрева руля и центрального стекла, бесключевой доступ, светодиодные фары и бесключевой доступ. В исполнении стоимостью 4 млн 715 тысяч руб.
есть кожаный салон, мультимедийный комплекс, подогрев передних сидений с электроприводом, подогрев и вентиляция задних сидений. Комплектация «Люкс Safety» стоит 5 млн 261 тыс. руб.
Эта версия дополнена рейлингами, электроприводом задней двери (багажника), беспроводной системой для зарядки гаджетов, комплексом систем активной безопасности, электролюком в крыше и другими полезными опциями. Третий ряд сидений предлагается за доплату.
Машина с гидропневматической ходовой стоит 5 млн 550 тыс. рублей. Дизельный внедорожник с 4,5-литровым мотором (249 л. с.) стоит минимум 3 млн 999 тыс. рублей.
Сколько масла требуется для Toyota Land Cruiser 9
Рассмотрим требуемый объем масла для Toyota Land Cruiser девятого поколения.
Поколение 9 (J200, с 2007)
- Для мотора 4,5 235 л. с. (дизель, автомат, г. в. – 2007-2015) требуемый объем масла составляет 9,2 л.
- Для мотора 4,5 249 л. с. (дизель, автомат, г. в. – с 2015) требуемый объем масла составляет 9,2 л.
- Для мотора 4,6 309 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2012-2015) требуемый объем масла составляет 7,8 л.
- Для мотора 288 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2007-2012) требуемый объем масла составляет 6,8 л.
Какое масло рекомендуется для Toyota Land Cruiser 9
Ниже представлены характеристики моторного масла для Toyota Land Cruiser 9-го поколения.
Поколение 9 (J200, с 2007)
- Классификация SAE для мотора 4,5 235 л. с. (дизель, автомат, г. в. – 2007-2015) – 5W-30, 10W-30.
- Классификация SAE для мотора 4,5 249 л. с. (дизель, автомат, г. в. – с 2015) – 5W-30, 10W-30.
- Классификация SAE для мотора 4,6 309 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2012-2015) – 0W-20, 5W-20, 5W-30.
- Классификация SAE для мотора 288 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2007-2012) – 5W-20, 5W-30.
Рекомендуемые производители моторных масел для Toyota Land Cruiser 9: Toyota, Mobil 1.
Prev Article Next Article
Тойота Ленд Крузер 200 масло для двигателя
Тойота Ленд Крузер 200 – большой японский внедорожник, пришедший на смену популярной модели Land Cruiser 100. Сохранив прежнюю конструкцию кузова, автомобиль стал более роскошным и представительским.
Длина кузова увеличилась на 60 мм, а ширина и высота – на 30 и 15 мм соответственно.
Вместе с тем, улучшилось качество отделочных материалов и стали доступны новые элементы комфорта и безопасности – кинетическая стабилизация KDSS, датчики дождя, десять подушек безопасности, системы Multi-Terrain ABS+EBD, DAC и HAC (контроль при спуске и подъеме соответственно).
Еще на старте продаж внедорожник оснащался трансмиссией, особенностями которой являются секвентальное переключение передач и технология Al-Shift, необходимая для адаптации к стилю езды водителя и дорожному покрытию.
Обновленная версия 2015 года оснащается комплексом безопасности Toyota Safety Sense, который работает с помощью радаров, отслеживающих пешеходов и другие препятствия для своевременного автоматического торможения.
Кроме того, Safety Sense может самостоятельно управлять ближним и дальним светом, а также контролировать траекторию параллельно дорожной разметке.
Внедорожник получил постоянный полный привод FullTime 4WD с несимметричным межосевым дифференциалом Torsen, а также возможностью распределения крутящего момента в соотношении 40:60. Еще доступна понижающая передача.
Ходовая часть автомобиля – независимая двухрычажка спереди и зависимая пружинная – сзади, с неразрезным мостом.
Двигатель автомобиля Тойота Ленд Крузер 200 — сколько масла заливать
Девятое поколение 200, с 2008
Тойота Ленд Крузер 200 – флагманский внедорожник компании Тойота, выпускаемый с 2007 года. Благодаря крупным обновлениям машина остается актуальной. Так, первый рестайлинг состоялся в 2012 году, а вторая модернизация пришлась на 2015 год.
В базовой версии машина имеет полный привод и оснащается автоматической КПП. В сравнении с предыдущей моделью (100 Series) видны изменения не только в дизайне, но и моторной гамме. Так, автомобиль получил модернизированный двигатель 2UZ-FE, дополненный системой VVT-i, а также новый 1VD-FTV.
С такими моторами Ленд Крузер 200 поставляли на российский рынок.
УАЗ Буханка масло для двигателя
В других странах автомобиль еще предлагали с 4-литровым ДВС 1GR-FE, а также топовым 3UR-FE объемом 5,7 литра.
В 2012 году мотор 2UZ-FE был упразднен, а на смену ему пришел двигатель объемом 4,6 литра. Коробки передач – автоматические пяти- и шестиступенчатые. После рестайлинга 2012 г.
была улучшена не только моторная гамма (появился новый мотор 1UR-FE вместо 2UZ-FE), но и изменился дизайн экстерьера и интерьера.
В частности, дизайнеры доработали форму передних фар и противотуманнок, которые стали квадратными и получили иные лампы. В наружных боковых зеркалах появились поворотники. В результате рестайлинга 2015 г. полностью изменился дизайн передней части, а фары и противотуманки стали светодиодными. Двигатель 5.7 3UR-FE получил новый 8-ступенчатый автомат AE80F.
Бензиновые двигатели с 2008
- 1UR-FE 4.6 (309 л. с.), объем масла – 7,8 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30
- 2UZ-FE 4.6 (288 л. с.), объем масла – 6,8 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30
Дизельные двигатели с 2008
- 1VD-FTV 4,5 (235 л. с.), объем масла – 9,2 литра, допуск и вязкость: API-CH-4, CI, CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30
- 1VD-FTV 4,5 (249 л. с.), объем масла – 9,2 литра, допуск и вязкость: API-CH-4, CI, CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30
Какое масло нужно заливать в двигатель Тойота Ленд Крузер 200
Оригинальное
Владельцы внедорожников Toyota Land Cruiser 200 предпочитают фирменное моторное масло Toyta Motor Oil SN GF-5 5W-30 или Toyota Engine Oil 5W-40. Предпочтительная вязкость продукта зависит от климатических условий.
Например, если автомобиль эксплуатируется в основном зимой, тогда лучше выбирать SAE 0W-30 или 5W-30, а для летнего использования подходит 20W-40 или 25W-50.
При всесезонной эксплуатации следует остановить выбор на 10W-40 и 5W-40.
Suzuki Swift масло для двигателя
Неоригинальное
Владельцы поддержанных внедорожников Toyota Land Cruiser 200 предыдущих лет выпуска могут выбрать альтернативное моторное масло известных брендов – Kixx, Shell, Valvoline, Castrol и т. д.
Кроме того, важное значение имеет показатель допуска API, влияющий на совместимость продукта с типом двигателя (бензин или дизель). Например, для бензинового Land Cruiser 200 2008 года рекомендуется полусинтетическое масло 10W-40 или 5W-40 с допуском API-SL.
Для моделей 2017 года и позже можно использовать синтетику API-SN. Ниже представлены рекомендуемые смазочные материалы-аналоги для двигателей Toyota Land Cruiser 200.
- Idemitsu Zepro Touring 5w-30
- Motul Eco-Clean 8100 5W-30
- Valvoline Synpower 5W-30
Отзывы
Богдан, Питер. Ленд Крузер 200 – серьезная машина, однако новую такую я бы никогда не купил. К счастью, посчастливилось найти экземпляр 2012 года выпуска, с целым и не битым кузовом, в комплектации с мотором 4.5 литра. Двигатель на удивление весьма экономичен и потребляет в районе 15 литров солярки в городском цикле, хотя в динамичном режиме езды может быть больше.
Алексей, Ростов. Езжу на Land Cruiser 200 2010 года, комплектация с 4,6-литровым V8 и автоматом. Почти полная версия со всеми опциями и допами. Денег на бензин совсем не жалею, а только лишь получаю удовольствие от езды – как при старте на светофорах, так и в загородных условиях. Дело в том, что в тесном мегаполисе машиной управлять не удобно в силу понятных причин. Зато все пропускают!
Загрузка...
