Датчик температуры воздуха Renault Espace 3
В наличии
Датчик температуры охлаждающей жидкости Renault Clio II, Megane, Kangoo
В наличии
Датчик температуры воздуха Renault Clio II, Logan II, Sandero II, Laguna II, Trafic II, Kangoo, Peugeot
В наличии
Датчик температуры охлаждающей жидкости Renault Clio IV, Logan, Sandero, Espace, Megane II, Scenic II, Laguna
В наличии
Датчик температуры охлаждающей жидкости Renault Logan I, Sandero I, Duster
В наличии
Датчик температуры охлаждающей жидкости Renault Megane, Duster, Trafic II, Laguna III, Fluence, Opel Vivaro,
В наличии
Датчик температуры в салоне Renault Megane 2
В наличии 1 ед.
100%
Датчик температуры «STARTVOLT» ЛАРГУС-RENAULT Logan Sandero Megane I 7700101968
В наличии
100%
Датчик температуры охлаждающей жидкости RENAULT: Duster 11- / Kangoo 08- / Scenic III 09- NISSAN: X-Trail
Под заказ
Датчик температуры Лада Ларгус, RENAULT Logan, Kangoo, Megane
В наличии
92%
Датчик температуры «FENOX» Renault Clio, Laguna, Megane, Scenic, Twingo
В наличии
100%
Датчик температуры охлаждающей жидкости RENAULT: Logan 1.4i/1.6i 04- / Sandero 1.6i 08- / Symbol II 1.2i 08-
Под заказ
Датчик температуры воздуха RENAULT 5010232634
В наличии
7Деталейг. Санкт-Петербург
Датчик температуры Renault Logan 1.6 (07-), Clio II-III 1.2/1.4 (03-), Duster 1.6/2.0 (12-)
В наличии
ООО «Детали-Крафт»г. Тольятти
Датчик температуры Renault Sandero 2014> (УТ000052196) Оригинальный номер 8200421597
В наличии
РАЗБОРЛЕВЫЙРУЛЬ.РФг. Екатеринбург
Датчик Температуры «Ganz» Ларгус, Renault Logan, Sandero, Duster, Megane, Clio, Kangoo GANZ арт. GRP12031
В наличии
ООО «ТеррА Групп»г. Краснодар
Датчик температуры Renault Duster 2012> (УТ000062566) Оригинальный номер 226306024R
В наличии
РАЗБОРЛЕВЫЙРУЛЬ.РФг. Екатеринбург
Датчик температуры воздуха Renault Duster 2012> (УТ000062466) Оригинальный номер 7700101451
В наличии
РАЗБОРЛЕВЫЙРУЛЬ.РФг. Екатеринбург
Датчик температуры топлива Siemens (VDO) A2C5335467080 для ТНВД Ford, Renault, Peugeot, Citroen 2.2л 100-150
В наличии
100%
Глобал Авто г. Москваг. Москва
Датчик температуры Renault Logan II 2014> (УТ000013315) Оригинальный номер 8200421597
В наличии
РАЗБОРЛЕВЫЙРУЛЬ.РФг. Екатеринбург
Датчик температуры Renault Logan 2005-2014 (УТ000019323) Оригинальный номер 226306024R
В наличии
РАЗБОРЛЕВЫЙРУЛЬ.РФг. Екатеринбург
Датчик температуры воздуха Renault Scenic 1999-2003 (УТ000017799) Оригинальный номер 660255p
В наличии
РАЗБОРЛЕВЫЙРУЛЬ.РФг. Екатеринбург
Датчик температуры воздуха Renault Scenic 1999-2003 (УТ000017760) Оригинальный номер 660255p
В наличии
РАЗБОРЛЕВЫЙРУЛЬ.РФг. Екатеринбург
Датчик температуры Renault Logan II 2014> (УТ000022237) Оригинальный номер 226300007R
В наличии
РАЗБОРЛЕВЫЙРУЛЬ.РФг. Екатеринбург
Датчик температуры Renault Duster 2012> (УТ000058661) Оригинальный номер 226306024R
В наличии
РАЗБОРЛЕВЫЙРУЛЬ.РФг. Екатеринбург
Датчик температуры Renault Sandero 2009-2014 (УТ000058503) Оригинальный номер 226306024R
В наличии
РАЗБОРЛЕВЫЙРУЛЬ.РФг. Екатеринбург
Датчик температуры воздуха Renault Logan 2005-2014 (УТ000060590) Оригинальный номер 7700101451
В наличии
РАЗБОРЛЕВЫЙРУЛЬ.РФг. Екатеринбург
Зеркало правое на RENAULT LOGAN/SANDERO с 2014 года электрическое с подогревом с датчиком температуры крышка
В наличии
Зеркало правое на RENAULT MEGANE с 1999 года электрическое с подогревом с датчиком температуры (convex)
В наличии
Датчик температуры «STARTVOLT» ЛАРГУС-RENAULT Logan I 04-
В наличии
100%
Зеркало правое на RENAULT MEGANE с 1999 по 2002 год механическое с тросиком с датчиком температуры (convex)
В наличии
Зеркало правое на RENAULT SCENIC с 1996 по 2002 год механическое с тросиком с датчиком температуры (convex)
В наличии
Зеркало правое на RENAULT MEGANE с 2003 года с тросиком с датчиком температуры
В наличии
Зеркало правое на RENAULT CLIO с 2006 года электрическое с подогревом , с датчиком температуры(convex)
В наличии
Зеркало правое на RENAULT CLIO с 2006 года механическое с тросиком , с датчиком температуры (convex)
В наличии
Зеркало правое на RENAULT LAGUNA с 2001 года электрическое с подогревом , с датчиком температуры (convex)
В наличии
Датчик температуры выхлопной системы (лямбда зонд)
В наличии
Датчики двигателя Рено К4М 1.6 16V
Широкий спектр моделей Рено оснащается двигателем К4М объемом 1.6 литра. Этот силовой агрегат устанавливается с 1999 года, его встречают на Megane 2, Clio II, Logan и других моделях.
Мотор имеет шестнадцатиклапанную головку цилиндра, два легких распредвала, обновленную поршневую группу, гидрокомпенсаторы, что позволяет получать большую мощность не в ущерб выносливости и надежности мотора.
Поломки этого двигателя случаются редко, о них сигнализируют датчики, отслеживающие его состояние. В работе двигателя Рено К4М 1.6 16 клапанов участвуют такие датчики:
- датчик коленвала;
- датчик абсолютного давления (датчик разрежения);
- датчик температуры впускаемого воздуха;
- датчик детонации;
- датчик температуры охлаждающей жидкости;
- датчик распредвала;
- клапан фазорегулятора;
- клапан продувки топливного бака;
- датчики кислорода;
- датчик педали газа и дроссельной заслонки.
Посмотреть состояние всех вышеперечисленных датчиков и диагностировать их неисправность можно с помощью автосканера Rokodil ScanX.
В сочетании с программой Car Scanner устройство способно отображать более 20 параметров эксплуатационных характеристик K4M, среди которых: диагностика системы выхлопных газов, состояние всех датчиков, процент открытия дроссельной заслонки, угол опережения зажигания и многое другое. Также стоит отметить, что устройство является мультимарочным и подойдет для использования с другими двигателями отечественного и импортного производства.
Датчик коленвала
Датчик коленвала Рено прикручивается к коробке, находится справа, непосредственно под термостатом. Он служит для отслеживания частоты вращения коленвала и передает информацию в ЭБУ двигателя.
По этим данным компьютер контролирует обороты мотора. После подключения к компьютеру к ЭБУ автомобиля можно увидеть текущий показатель. Основной признак того, что датчик коленвала не исправен — автомобиль просто не заводится. Снижение тяги или троение двигателя никак не связано с ним, если такое случается, проблему нужно искать в другом месте.
Датчик абсолютного давления (датчик разрежения)
Датчик абсолютного давления находится на впускном коллекторе и предназначен для считывания разрежения. При прогретом двигателе он показывает значения порядка 300-400 мбар. Когда мотор глушится, датчик должен показать атмосферное давление порядка 1021 мбар.
При выходе этого датчика из строя Рено или не заводится, или делает это с большими проблемами. В этом случае при отключенном двигателе датчик выдает 300-400 мбар, значит, он завис в рабочем положении. Если двигатель все же завелся, то при резком ускорении она захлебывается, разгоняясь очень плохо.
Датчик температуры впускаемого воздуха
Датчик находится на передней панели впускного коллектора, на впуске третьего цилиндра. При его отключении или поломке сканер показывает температуру -40°С, в результате ЭБУ повышает обороты на холостых, увеличивая продолжительность впрыска, что приводит к перерасходу топлива и излишнему износу двигателя. При неисправности машина будет ехать, но увеличится расход топлива.
Датчик детонации
Расположенный на передней части блока цилиндров датчик детонации мотора Рено К4М 1.6 16 V служит для отслеживания пропусков зажигания, вызванных детонацией.
С помощью этого датчика регулируется угол опережения зажигания. Определить, что он вышел из строя можно только по наличию ошибки, отслеживаемой ЭБУ и выведенной на приборную панель и сканер.
При этом несколько снизится тяга и увеличится расход.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Он находится в корпусе термостата, до 2006 года он вкручивался, после – вставляется на скобах и защелках. Его показатели должны совпадать на приборной доске и сканере. Рабочая температура двигателя К4М объемом 1.
6 литра+90°С, если датчик выходит из строя, то при заводе машина выходит в режим -40°С, при этом вентилятор начинает работать в аварийном режиме.
Включение вентилятора при запуске – один из признаков того, что датчик температуры охлаждающей жидкости не исправен.
Датчик распредвала
Располагается в головке блока цилиндров и отвечает за отслеживание частоты вращения и положения распредвала.
В двигателе К4М Рено по этому датчику довольно часто выскакивает ошибка, но на работе двигателя его выход из строя не сказывается.
После ее выявления с помощью сканера никаких других проблем в рабочих параметрах двигателя не наблюдается. Тяга остается на уровне, мотор не перегревается, потребление топлива остается в норме.
Клапан фазорегулятора
Он устанавливается, чтобы определять давление масла на фазорегулятор, который меняет угол опережения зажигания. Отклонение клапана осуществляется электромотором, его параметры отражаются на параметрах угла опережения зажигания, и находится в пределах от 0 до 45, чем интенсивнее работает двигатель, тем выше значение.
Признаки неисправности клапана фазорегулятора – машина начинает глохнуть на холостых оборотах, падает тяга, увеличивается расход топлива. Если на холостых двигатель глохнет, раскручивается болтик клапана, и он вынимается. Часто его разъем забивается пластиковой стружкой и клапан перестаёт работать.
Клапан продувки топливного бака
Работает на открытие или закрытие через адсорбер (угольный фильтр). Он срабатывает при повышенных поворотах, и направляет топливные пары дроссель.
Датчик давления масла
Этот датчик не влияет на работу двигателя, он необходим для получения информации о его состоянии. Он нередко выходит из строя, в результате чего масло проходит через датчик и выходит через разъем.
На приборной доске появляется индикация о падении давления масла в двигателе, чаще всего она не загорается, а периодически моргает. Если снять разъем с датчика, и он вымазан маслом, датчик нужно заменить.
То есть, с самим двигателем все нормально, проблема в неработающем датчике.
Датчики кислорода
Один находится в выпускном коллекторе, расположен для катализатора (верхний датчик). Его выход из строя приводит к повышению или нестабильности оборотов, снижению тяги и другим проблемам в работе двигателя.
При диагностике требуется обратить внимание на температуру верхнего датчика кислорода, который оборудован спиралью. Она нагревается при запуске. Значение в миливольтах должно находиться в рамках от 100 до 800 мВ. Нагрев верхнего датчика должен быть активен, при сгорании спирали получается обрыв цепи, ЭБУ выдает ошибку и запускает работу двигателя в усредненном или аварийном режиме.
Решение проблемы – замена лямбда-зонда. Нижний датчик идет как диагностический и сигнализирует о состоянии катализатора. Если он оборван, это не влияет на работу двигателя в целом, но может привести к выходу катализатора из строя.
Датчики педали газа и дроссельной заслонки
Нередко от автовладельцев поступают жалобы на эти узлы, связывая падение тяги с их поломкой.
Блок ЭБУ четко отслеживает изменения параметров педали газа, поэтому если проблема в этих двух датчиках, это обязательно отразит сканер.
На датчиках имеется две считывающих дорожки с реостатами и их значения должны быть приблизительно одинаковыми. При этом допускается небольшое отклонение в районе 1%.
А вот по педали газа расхождение может быть более существенным, до 2-х раз. Поэтому при диагностике проблем с педалью и дросселем нужно быть осторожным, эти узлы очень редко выходят из строя.
Видео: Описание датчиков ДВС рено 16V
Заключение
Как и в любой другой современный двигатель, 16 клапанный мотор Рено К4М 1.6 литра работает при помощи электронного блока управления (ЭБУ), который получает информацию с датчиков. Выход из стоя любого из них приводит к тому, что двигатель перестает работать или его работа ухудшается – падает тяга, появляется перегрев или расход топлива.
Иногда может показаться, что электроника просто добавляет проблем, но это не так, она позволяет выявить неисправности на ранней стадии, диагностировать их при помощи сканера и не доводить дела до серьезных поломок, требующих капитального ремонта.
Датчик температуры ОЖ RENAULT SCENIC
(Германия)
Номер: 6PT 009 107-131
Датчик, температура охлаждающей жидкости RENAULT SCENIC
Подробная информация » 
(Франция)
Номер: TS1292
Термовыключатель, вентилятор радиатора RENAULT SCENIC
Подробная информация » 
(Франция)
Номер: TS1371
Термовыключатель, вентилятор радиатора RENAULT SCENIC
Подробная информация » 
(Франция)
Номер: WS2602
Датчик, температура охлаждающей жидкости RENAULT SCENIC
Подробная информация » 
(Франция)
Номер: WS2603
Датчик, температура охлаждающей жидкости RENAULT SCENIC
Подробная информация » 
(Франция)
Номер: WS2629
Датчик, температура охлаждающей жидкости RENAULT SCENIC
Подробная информация » 
(Франция)
Номер: WS2694
Датчик, температура охлаждающей жидкости RENAULT SCENIC
Подробная информация » 
(Испания)
Номер: 33810
Датчик, температура охлаждающей жидкости; Датчик, температура головки цилиндров; Датчик, температура охлаждающей жидкости RENAULT SCENIC
Подробная информация »
(Германия)
Номер: 0905159
Датчик, температура охлаждающей жидкости; Датчик, температура головки цилиндров; Датчик, температура охлаждающей жидкости
Подробная информация »
(Италия)
Номер: 7.3251
Датчик, температура охлаждающей жидкости; Датчик, температура охлаждающей жидкости; Датчик, температура охлаждающей жидкости
Подробная информация »
(Италия)
Номер: 7.3252
Датчик, температура охлаждающей жидкости; Датчик, температура охлаждающей жидкости; Датчик, температура охлаждающей жидкости
Подробная информация »
(Италия)
Номер: 7.3254
Датчик, температура охлаждающей жидкости; Датчик, температура охлаждающей жидкости; Датчик, температура охлаждающей жидкости
Подробная информация »
(Бразилия)
Номер: 4058
Датчик, температура охлаждающей жидкости; Датчик, температура охлаждающей жидкости; Датчик, температура охлаждающей жидкости
Подробная информация »
(Бразилия)
Номер: 4066
Датчик, температура охлаждающей жидкости; Датчик, температура охлаждающей жидкости; Датчик, температура охлаждающей жидкости
Подробная информация »
(Бразилия)
Номер: 4081
Датчик, температура охлаждающей жидкости; Датчик, температура охлаждающей жидкости; Датчик, температура охлаждающей жидкости
Подробная информация »
Датчик температуры воздуха двигателя рено сценик
В интернет-магазине запчастей DOK Вы можете купить датчик температуры впускаемого воздуха на Renault Scenic Megane, 2, 3 с объемами двигателей: 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 л.
получив профессиональную консультацию по подбору этой запчасти на конкретную модификацию вашего автомобиля, а также заказать доставку выбранного Вами товара по Киеву, а также в Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Львов, Донецк, Харьков и другие города Украины.
Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль .
- Вы можете подобрать датчик температуры впускаемого воздуха на Рено Сценик Megane, 2, 3 одним из удобных для вас способов:
- — указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Renault Scenic в форме выбора автомобиля на этой странице;
- — по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов, и передав его, введя в поле «Передача VIN-кода» внизу страницы сайта;
- — по каталожному номеру запчасти (по артикулу), введя его в поле «Поиск по артикулу».
В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят датчики температуры впускаемого воздуха Рено Сценик на фото, а также, сколько стоит запчасть.
Наши специалисты знают, какие датчики температуры впускаемого воздуха подходят на Рено Сценик в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить датчик температуры впускаемого воздуха, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.
Альтернативные названия товара: датчик температури впускається.
Расшифровка кода ошибки P0113
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
Читать еще: Электрическая схема для двигателя wlt мазда
Дословно ошибка Р0113 (Intake Air Temperature Sensor High) расшифровывается как высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха IAT.
Этот датчик (по сути представляющий собой терморезистор) предназначен для корректировки угла зажигания двигателя и изменения скважности (продолжительности) импульсов впрыска топлива в зависимости от температуры воздуха, всасываемого в двигатель.
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
При высоких температурах окружающей среды во впускной коллектор поступает более теплый воздух. Известно, что более теплый воздух имеет меньшую плотность, соответственно, более низкую концентрацию кислорода.
Для формирования точного отношения топливной смеси (воздух/топливо) при этом необходимо уменьшать количество подачи топлива.
Обычно это выполняет блок управления двигателя путем уменьшения длительности импульсов впрыска топлива.
p, blockquote 8,0,0,0,0 —> adsp-pro-1 —>
Вторая функция, которой управляют показания ДТВВ – регулировка угла зажигания. В теплую погоду нет необходимости устанавливать большую величину угла опережения зажигания для упрощения момента запуска двигателя на холодную.
- p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
- Видео — ошибки P0113, P0112 Фольксваген Гольф 6:
- p, blockquote 10,0,1,0,0 —>
- p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
Датчик температуры всасываемого воздуха на большинстве автомобилей совмещен с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ). В этом есть свои преимущества и недостатки.
- p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
- Преимущество – показания датчика массового расхода воздуха для точного определения количества кислорода корректируются с учетом данных с датчика температуры всасываемого воздуха .
- p, blockquote 13,0,0,0,0 —>
- Недостатки: при неисправности одного из датчиков приходится менять узел целиком, а он имеет более сложную и уникальную конструкцию, что приводит и к увеличению его стоимости.
- p, blockquote 14,0,0,0,0 —>
p, blockquote 15,0,0,0,0 —>
ДТВВ выполнен на элементе, который называют термистор или полупроводниковый терморезистор. При отрицательной температуре воздуха его сопротивление около нескольких килоОм. По мере повышения температуры сопротивление датчика уменьшается и достигает нескольких сотен Ом.
Читать еще: Асинхронный двигатель своими руками чертежи
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
В справочниках можно найти точную температурную зависимость сопротивления для конкретной модели двигателя. На ее основании легко проверить работоспособность датчика при помощи мультиметра и емкости с воды. Воду нагревают до разной температуры и измеряют сопротивление ДТВВ, чувствительная часть которого погружена в воду.
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
Если показания сопротивлений датчика в зависимости от температуры значительно отличаются от нормативных — это говорит о том, что ДТВВ работает некорректно. В таком случае можно попробовать его очистить. Если и это не помогло, то он подлежит замене.
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
p, blockquote 20,0,0,0,0 —>
В некоторых случаях ошибка P0113 (высокий уровень сигнала с датчика температуры всасываемого воздуха) возникает одновременно с другими ошибками — такими как P0111, P0112, P0114. Они также имеют непосредственное отношение к работе ДТВВ (термистора).
Ошибка P0111 связана с нарушениями работы цепи питания, P0112 — с низким уровнем сигнала с датчика температуры всасываемого воздуха, P0114 указывает на то, что информация от ДТВВ постоянно прерывается (неисправен сам датчик, контакты или электропроводка).
p, blockquote 21,1,0,0,0 —>
Где находится датчик Холла в Рено 19?
Для замены датчика вам потребуются: Отжав снизу отверткой или датчики рено 19 пластмассовую защелку, отсоедините колодку жгута проводов от датчика массового расхода воздуха. Ослабьте затяжку хомута крепления… 4.
Установите датчик в обратном порядке. Обратите внимание на состояние резиновой прокладки, так как ее повреждение может привести к перебоям в работе двигателя.
Датчик положения дроссельной датчики рено 19 типа Отсоедините от датчика колодку жгута проводов… 3. У исправного датчика оно должно быть около 2 кОм.
При открытом положении дроссельной заслонки сопротивление должно быть 0,7—1,38 кОм, при закрытом — 2,6 кОм.
Читать еще: Шумно стал работать двигатель после замены масла
Система впрыска Рено 19
Для замены неисправного датчика датчики рено 19 дроссельной заслонки выверните два винта датчики рено 19 крепления… 5. Установите новый датчик в порядке, обратном снятию. Датчик детонации производства Bosch, или GTили Датчик детонации: Детонация — это взрывное самовоспламенение рабочей смеси в цилиндрах двигателя.
При детонации на выходе датчика генерируются импульсы напряжения, которые увеличиваются с ростом интенсивности детонационных ударов. Контроллер по сигналу датчика регулирует опережение зажигания для устранения детонационных вспышек топлива.
При выходе из строя датчика или его электрических цепей блок управления сигнализирует водителю включением сигнальной лампы и переходит на резервный режим управления двигателем с поздним углом опережения датчики рено 19.
Этот режим характеризуется пониженной мощностью двигателя и увеличенным датчики рено 19 топлива, поэтому при первой возможности датчик нужно заменить.
Для проверки датчик детонации нужно снять с автомобиля. Цифрами обозначены выводы разъемов датчика.
При включенном зажигании напряжение должно колебаться приблизительно от 0,5 до 4,8, зависимости от созданного разрежения воздуха.
Датчик температуры всасываемого воздуха и датчик температуры ОЖ стоят на впускном коллекторе Для проверки нужно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, дальше разомкнуть разъемы от датчиков.
Характеристики у датчиков практически идентичны, поэтом дольше описываю процедуру для одного датчика. Подключить к выводам датчика омметр. В идеале его лучше выкрутить из коллектора, что б в дальнейшем на него можно было воздействовать разной температуры для проверки. Если датчик зажать в руке то сопротивление будет уменьшаться. Значит датчик рабочий.
Renault Scenic
| Форум клуб Рено Сценик. Отзывы владельцев по эксплуатации. |
| 26.01.2009, 14:58 | #1 |
| Новичок | датчик температуры двигателя Renault Megane Scenic 1998г. 1.6 К7МА7/02 После замены масла и расходников в салоне Renault-Мурманск начал врать датчик температуры. На ходу показывает минимум. Если машинка стоит но горячая — при пуске показывает примерно правильную температуру, но как тронешься — падает плавно но уверенно вниз. Температура окружающего воздуха в районе -8 -10 градусов. При таких режимах хотябы первую риску показывал… |
| 27.01.2009, 21:58 | #2 |
| Новичок | Ответ: датчик температуры двигателя у меня при неисправном датчике машина глохла . причем на любой скорости мог произойти такой прикол. т.к. не люблю подобные неожиданности приехал в сервис и заменил. около 1500 рублей в месте с работой .времени минут 10. |
| 28.01.2009, 10:01 | #3 | |
| Супер-модератор | Ответ: датчик температуры двигателя Цитата:
По описанным проблемам тут больше тянет на термостат заклинивший в открытом состоянии __________________ Я больше Игорь чем humax Кто умеет, делает. Кто не умеет, учит. Б.Шоу . |
| 28.01.2009, 10:11 | #4 | |
| Новичок | Ответ: датчик температуры двигателя Цитата:
Спасибо за участие! Есть совет по поводу термостата? Замена или можно ручками его восстановить? И если можно поподробнее… Прим. Машина не глохнет. Никаких сбоев не обнаружил. В догонку: завтра таки поеду в сервис, отпишусь как и что … Последний раз редактировалось Jaws, 28.01.2009 в 11:30. |
| 28.01.2009, 11:57 | #5 |
| Новичок | Ответ: датчик температуры двигателя к сожалению не смотрел где расположен датчик. он у меня вообще интересно себя повел .за 3 месяца до замены машина заглохла на скорости около 120 км.ч. в момент переключения передачи.остановился завел поехал дальше .потом еще раз через месяц. ну и стало учащяться.наступили холода и машина за 2о км.пути заглохла два раза .но уже не заводилась по 15 минут. в этот же день обратил внимание на повышенную температуру двигателя.резюме мастера-неисправен датчик .дает неправильную информацию на мозги они глушат двигатель -результат замена. теперь все в норме. так что советую поездку в сервис на диагностику ! и что неисправно заменить . |
| 29.01.2009, 16:48 | #6 | |
| Новичок | Ответ: датчик температуры двигателя Цитата:
Ну теперь я вообще в загадках. В сервисе осмотрели, диагностировали, замечаний нет. Все разъемы обработали от окиси. Завели, прогрели машинку. Спрашивают — такая температура прогретого двигателя? Смотрю — да, такая (на второй риске). Ну вперед, говорят, и с песней… Датчик реагирует, работа двигателя нормальна, на открытый и клиненый термостат не грешат…. Поехал. За бортом — 10*. Проехал через Мурманск — начала плавно снижаться, а когда вырулил на автостраду в Североморск и прибавил ходу — вообще сползла на нижнюю риску… Сижу теперь как Захар Загадкин с вымытой рожей… Братцы, будут еще советы? Мож клемму от аккума сбросить, обнулиться? А толку, диагност то ничего не показал… Последний раз редактировалось Jaws, 29.01.2009 в 16:50. |
| 30.01.2009, 21:11 | #7 | |
| Новичок | Ответ: датчик температуры двигателя Цитата:
Благодарю за совет, все точно в дырочку. Рассказываю по порядку. Почитав здесь на форуме все что касается термостата и посмотрев схему охлаждения — пришел к выводу что это действительно — термостат. Коли при хорошей скорости температура падает — значит второй контур (через радиатор) всегда открыт. Да и печка не так горяча как ранее… И прогрев двигателя стал дольше. В кожухе термостата два датчика — один на прибор, другой на мозги. Судя по показаниям и оборотам двигателя на стоянке — все ОК. Обороты — 650, температура чуть выше второй риски. Как резво поехал — температура — первая риска (практически показаний нет) а обороты на нейтралке — 1000… Стало быть двигатель холодный, и мозги увеличивают обороты х.х. для его прогрева, двигатель работает не в режиме. Такое может произойти только тогда, когда открыт второй контур постоянно. Поехал в Мурманск на рынок и купил штатный термостат — 500 рэ. Машинку в боксе поставил в наклон. По «очумелым ручкам» соорудил из бутылки нечто напоминающее косую воронку, присоединил шланг и в чистое ведро. Воронку подсунул под корпус термостата, отсоединил патрубок в сторону радиатора, аккуратно подвязал его. Разумеется перед этим открыл пробку расширителя, и открутил выпускной винт-клапан на высоком патрубке. Слилось около литра антифриза (если бы термостат был закрыт, как ему и дОлжно быть — сливаться было бы нечему). Отдал три винта крепления корпуса термостата, снял и заменил его с новой прокладкой. Далеко ходить не надо было — достаточно осмотра — термостат светился дырами, резинка внутренняя просто «сожрана»? и ее остатки заклинили термостат в открытом состоянии. Вернул все в зад, залил в расширитель слитый антифриз, короче последующие операции все по технотам. И теперь все ОК. Спасибо за участие. Может кому и пригодится…. Итак девиз наш ниже! Всем удачи. Сенька самая лучшая!!!! |
Руководства по ремонту автомобилей
Артемовский, ул. Дзержинского, д. 23
Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее
Асбест, ул.Чапаева, д. 1
+7 (950) 551-44-11 , +7 (34365) 6-72-00 Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее
Верхняя Пышма, ул. Огнеупорщиков, 19А Подробнее
Екатеринбург, ул. Авиационная, д. 48
+7 (343) 351-75-05 доб. 200 , +7 (343) 38-28-666 Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее
Екатеринбург, ул. Кировградская д. 7
+7 (343) 351-75-05 доб. 400 Пн. — Пт.: 09:00 до 20:00 Подробнее
Екатеринбург, ул. Кировградская д. 7
+7 (343) 351-75-05 доб. 400 Пн. — Пт.: 09:00 до 20:00 Подробнее
Заречный, ул. Курчатова, дом № 29/3 Подробнее
Кировград, ул. Гагарина, д. 2Б «СТО»
+7 (965) 547-45-95 , +7 (912) 048-79-03 Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее
Курган, ул. Некрасова, д. 15А, стр. 8 (Пункт выдачи ТК Луч)
Пн. — Пт.: 09:00 до 18:00 Подробнее
Лесной, ул. Ленина 64а Подробнее
Нефтеюганск, ул. А. Варакина,21 (за центральным рынком)
Пн. — Пт.: 09:00 до 19:00 Подробнее
Новоуральск, ул. Гагарина, д. 7А/1
+7 (904) 54-350-54 , +7 (932) 11-25-123 Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее
Нягань, ХМАО-Югра, г.Нягань, ул.Декабристов 21А
+7 (908) 88-70-111 , +7 (908) 88-76-111 Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее
Нягань, 628181, РФ, ХМАО-ЮГРА, г.Нягань, проспект Нефтяников 10/В
+7 (908) 887-46-86 , +7 (908) 887-49-43 Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее
Междуреченский, ул. Сибирская, д. 55а
+7 (922) 180-76-60 , +7 (902) 491-74-24 parts66.mezhdurechensk@mail.ru Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее
Реж, ул. Максима Горького 34-69
+7 (343) 372-07-11 , +7 (912) 281-59-68 Подробнее
Серов, ул. Народная д. 50
+7 (904) 542-78-37 , +7 (908) 925-41-06 Подробнее
Сухой Лог, ул. Артиллеристов, д. 44Б
Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее
Тобольск, 7мкр, д. 39, офис 2
+7 (3456) 272-003 , +7 (912) 385-000-4 , +7 (982) 964-000-4 Пн. — Пт.: 10:00 до 18:00 Подробнее
Тобольск, 7мкр, д. 39, офис 2
+7 (3456) 272-003 , +7 (912) 385-000-4 , +7 (982) 964-000-4 Пн. — Пт.: 10:00 до 18:00 Подробнее
Югорск, ул. Калинина, д. 77
Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее
Город не найден
Загрузка...
