Двигатель a08s3 технические характеристики

Когда речь заходит о надёжности двигателя, посвященный в вопросы техники пользователь, назовёт десяток силовых установок. Как правило, моторы запомнились неприхотливостью, долговечностью, живучестью. В этом вопросе важна принадлежность установки к классу, примечательно, что в каждом из них будет назван мотор компании Тойота.

В 84 году двадцатого века на рынке появился двигатель 3S, давший толчок развитию нового семейства силовых установок. Этот двух литровый рядный агрегат с четырьмя камерами стал массовым мотором за время существования компании.

Модификации семейства (хоть выпуск прекращен в 2007 году), пользуются спросом и сегодня.

Популярность обусловлена характеристиками и надежностью, а так же тем фактом, что двигатель серии 3S компании Тойота принадлежит к элите агрегатов, которые способны преодолеть барьер в миллион километров.

Технические характеристики 3S-FE

Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный ДВС 3S-FE с рабочим объёмом 2 л (1998 см3) построен на базе 2S-FE. Конструкторы уравняли ход поршня и диаметр цилиндра, сделав их по 86 мм. Показатели мотора выросли до 115 л.с. и 162 Нм. Силовая установка стала оснащаться не только МКПП, но и АКПП.

Двигатель a08s3 технические характеристики

После обновления 1996 года агрегат получил новые характеристики:

Двигатель

Мощность, л.с. при об/мин

Крутящий момент, Нм при 4400 об/мин

Технические характеристики двигателя 3S-FE могут изменяться в зависимости от модификации и года выпуска, но различия не превышают 5%.

Степень сжатия 3S-FE до 1996 года равна 9.5, после 1996 — 9.8. В мотор допустимо заливать бензин АИ-92 и АИ-95. Расход топлива при работе с МКПП:

в смешанном цикле — 8,5 — 9,5 л;
на трассе — 7 — 8 л;
в городе — 11,5 — 13 л.

Расход масла в исправном двигателе 3S-FE составляет от 0,2 до 1 л на 10 000 км. Производитель рекомендует менять масло и фильтр каждые 10 000 км или раз в год. Заправочная ёмкость — 3,9 л. Для заливки подходят моторные масла с вязкостью 5W-30 и 10W-30.

Ресурс двигателя — 300 тыс. км по данным завода. Однако при регулярном обслуживании и правильной эксплуатации 3S-FE может пройти свыше 500 тысяч до капремонта. С хорошим сервисом агрегат проработает и более 700 тыс. км.

Надежность двигателя 3S-FE

Двигатель a08s3 технические характеристики

Корпорация установила ожидаемый ресурс силовой установки, его значение составило 300 тыс. км пробега. Эксплуатация в обычных условиях, при учете нагрузочных факторов и временных факторов проведения ТО, а также допущении ошибок при вождении транспортного средства, приведет к появлению проблем в функционировании силовой установки при пробеге в 200 тыс. км.

Поскольку параметры мощности не столь высоки, несмотря на большой объем рабочих камер цилиндров двигателя, надежность их держится на высоком уровне. Использование качественных смазочных и топливных материалов, а также установка дорогих запасных частей, обеспечили некоторым автомобилям с мотором 3С-ФЕ прохождение пробега свыше миллиона километров.

Вибрация на низкой частоте вращения коленвала.
Потребления смазочных материалов до 10 л на 10 тыс. км пробега.
Состояние подшипников на помпе и масляном насосе определяли срок службы ремённого элемента ГРМ.
Нарушение работы системы, контролирующей впрыск топлива.

На двигателе возможен промежуточный капитальный ремонт, представляющий собой расточку блока и замену поршневого механизма, а также колец на размеры, соответствующие ремонтным. Поэтапное проведение процесса ремонту силовой установки 3S описано в инструкции по ремонту с помощью собственных сил.

Читать еще: Что такое ацп двигателя

Однако работы по расточке, можно было осуществить не на всех поколениях. ГБЦ в двигателе 3S-FE является одноразовой и не подлежит расточке. Также шатунные болты могли оборваться, в связи с использованием дешевых материалов исполнения, для получения экономии производства.

Обратите внимание! Ремонт силовых установок, выпущенных после 1996 года, невозможен. Срок службы таких двигателей зависит от условий эксплуатации и качество использование смазочных и топливных материалов.

— Официальная сделка, через гарант;
— Документы на двигатель Chevrolet A08S3 (ГТД, договор, чек);
— Гарантия качества, контрактный двигатель Chevrolet A08S3 прошел предпродажную проверку, опломбирован.

Как купить контрактный двигатель Chevrolet A08S3: с навесным / без навесного

Чтобы купить контрактный двигатель Chevrolet A08S3, с навесным / без навесного напишите в онлайн-чат или оставьте заявку на сайте, мы свяжемся с вами в удобное для вас время и дадим вам полную информацию по комплекту и мотору.

Контрактный двигатель Chevrolet A08S3 привезен с Европы, имеет пробег менее 100 тыс. км. был снят с аукционного, рабочего автомобиля, возможно есть видео его работы (уточняете).

Доставка двигатель Chevrolet A08S3 по европейской части России занимает около 5 дней, оплачивается отдельно по тарифу ТК. По акции, доставка может быть бесплатной (уточняйте)

Оплата

— Кредит или рассрочка (оформление с мобильника);
— С карты любого банка (без комиссии);
— Наличными в офисе.

Гарантия / доставка на контрактный двигатель Chevrolet A08S3

Гарантия в отдельных случаях может достигать до 6 месяцев, гарантию к конкретному двигатель Chevrolet A08S3 уточняйте у менеджеров портала «ВыгодноЗап».

Купить контрактный двигатель Chevrolet A08S3 по выгодной цене, хорошего качества без пробега по РФ с документами ГТД в рассрочку или кредит, также есть возможность отправить двигатель Chevrolet A08S3 в любой город РФ, доставка будет рассчитана по тарифу ТК, отправка осуществляется в города: Краснодар, Саратов, Тюмень, Тольятти, Ижевск, Барнаул, Иркутск, Ульяновск, Хабаровск, Ярославль, Владивосток, Махачкала, Томск, Оренбург, Кемерово, Новокузнецк, Рязань, Астрахань, Набережные Челны, Пенза, Липецк, Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Челябинск, Омск, Самара, Ростов-на-Дону, Уфа, Красноярск, Пермь, Воронеж, Волгоград, Киров, Тула, Чебоксары, Калининград, Курск, Улан-Удэ, Ставрополь, Балашиха, Магнитогорск, Тверь, Севастополь, Иваново, Брянск, Сочи, Белгород, Нижний Тагил, Владимир, Архангельск, Сургут, Чита, Калуга, Симферополь, Смоленск, Волжский, Курган, Орёл, Череповец, Вологда, Саранск, Владикавказ, Якутск, Мурманск, Подольск, Тамбов, Грозный, Стерлитамак, Петрозаводск, Кострома, Нижневартовск, Новороссийск, Йошкар-Ола, Комсомольск-на-Амуре, Таганрог, Сыктывкар, Химки, Нальчик, Шахты, Нижнекамск, Братск, Дзержинск, Орск, Ангарск, Благовещенск, Энгельс, Старый Оскол, Великий Новгород, Королёв, Псков, Бийск, Мытищи, Прокопьевск, Южно-Сахалинск, Балаково, Рыбинск, Армавир, Люберцы, Северодвинск, Петропавловск-Камчатский, Абакан, Норильск, Сызрань, Волгодонск, Новочеркасск, Каменск-Уральский, Златоуст, Уссурийск, Электросталь, Салават, Находка, Альметьевск, Миасс, Керчь, Березники, Рубцовск, Копейск, Пятигорск, Красногорск, Майкоп, Коломна, Одинцово, Ковров, Хасавюрт, Кисловодск, Серпухов, Новомосковск, Нефтекамск, Новочебоксарск, Нефтеюганск, Первоуральск, Щёлково, Черкесск, Дербент, Батайск, Орехово-Зуево, Невинномысск, Домодедово, Димитровград, Кызыл, Октябрьский, Назрань, Камышин, Обнинск, Новый Уренгой, Каспийск, Муром, Раменское, Новошахтинск, Жуковский, Северск, Пушкино, Ноябрьск, Евпатория, Ессентуки, Елец, Ачинск, Артем, Сергиев Посад, Арзамас, Элиста, Новокуйбышевск, Бердск, Ногинск, если вам нужно доставить двигатель Chevrolet A08S3 в другой город, оставьте заявку.

Цена Audi S3 2021 Sedan

Двигатель a08s3 технические характеристики

Заказы на покупку Audi S3 2021 Sedan принимаются с августа 2020 года, но только в странах Европы. В официальных дилерских центрах новинку можно будет приобрести в октябре. На рынке Германии ее цена составит минимум 47 179 евро. Изначально в продажу поступит лимитированный вариант Edition One в интересных расцветках кузова. Среди них – Tango Red, который будет доступен только для седана. В хэтчбеке S3 применяется оттенок Python Yellow.

Читать еще: Векторное управление асинхронным двигателем схема

Максимальная комплектация автомобиля включает светодиодное оснащение фар, полный набор датчиков парковочного ассистента спереди и сзади, а также опцию удержания автомобиля в полосе.

Заключение

Audi S3 2021 Sedan – спортивный седан, который является улучшенной модификацией A3 2021 и нацелен на поклонников динамичной езды. Автомобиль поражает выразительным дизайном кузова и салона, продвинутыми техническими характеристиками и возможностями на дороге. Он сможет удовлетворить запросы каждого автолюбителя, независимо от возрастной группы или предпочтений в стиле езды.

Видео про Audi S3 2021 Sedan:

Обзор и описание Audi S3 2021 Sedan: внешний облик, салон, техническое наполнение, моторы, особенности модели, ценник. Фото и видео.

Описание мотора 3S FE

С появлением распределенного электронного впрыска был разработан вариант инжекторного мотора 3S FE. Конструкция двигателя 3S была настолько надежна, что его модификация устанавливалась «на все, что ездит», то есть практически все модели Тойота 1997 – 2001 гг. выпусков.

Двигатель a08s3 технические характеристики

По умолчанию S3 и все его модификации относятся к движкам-«милионникам» с соответствующим ресурсом пробега.

Двигатель a08s3 технические характеристики

Расшифровка маркировки

В РФ обозначения моторов регламентируются отечественным стандартом ГОСТ Р53638. У западных и азиатских производителей используется собственная маркировка, причем наиболее информативна она у Нисан и Тойота, поэтому японский двигатель 3S FE DOHC16V 2,0 расшифровывается следующим образом:

3 – конструктивное решение ДВС, в данном случае объем около 2 л;
S – серия движков с рядным расположением цилиндров и множественным впрыском топлива;
F – 4 клапана на каждом цилиндре;
E – система впрыска EFI (электронного типа);
DOHC – два распределительных вала в качестве привода, одному из них вращение передается с коленвала ремнем ГРМ, второму шестерней от предыдущего распредвала;
16 V – гидравлическая компенсация зазора;
2,0 – объем ДВС.

Двигатель a08s3 технические характеристики

Серия с одним буквенным индексом после первой цифры указывает, что ДВС разработан до 1990 года. Основными конструктивными особенностями ДВС этого типа являются:

помпа закреплена на блоке цилиндров болтами, получает вращение путем ременной передачи;
осевой люфт чугунного коленвала регулируется упорными полукруглыми шайбами внутри коренного подшипника (среднего), порядок регулировки содержит официальный мануал;
система проектировалась до 1990 года, то есть по старым нормативам безопасности, может эксплуатироваться на бензине АИ-92;
изначально изготовителем рекомендовано применение масла 5W50, после 1996 года с конвейера завода автомобили Toyota сходили уже со смазкой 5W30;
схема клапанных приводов недоработана конструкторами изначально, для регулировки параметров зазоров придется вытащить валы, сбивая настройки фаз, подобрать шайбы по толщине, собрать узлы в обратном порядке;
впускной коллектор демонтировать отдельно от головки ГБЦ невозможно физически;
выпускной коллектор защищен термоэкраном

Двигатель a08s3 технические характеристики

В остальном устройство мотора 3S-FE достаточно надежное, он считается более экономичным в сравнении с прежним карбюраторным двигателем 3S.

Ремонтопригодность

Mitsubishi 4g54 – не самый распространенный мотор. Найти на него агрегаты в сборе и отдельные запчасти в некоторой степени сложно, но можно.

Двигатели в сборе в виду своей редкости стоят несколько дороже своих аналогов.

Убедиться в этом можно на одном из сайтов с б/у товаров. Заказать контрактный двигатель из Японии, в том числе со складов в России, вполне реально. Кстати, сделать это гораздо проще, чем найти отдельные детали, стоимость которых не редко превышает разумные рамки.

Читать еще: Датчики давления масла двигателя adr Двигатель a08s3 технические характеристики

Как и в других автомобилях не редко из строя выходит стартер. Причем, учитывая пробег, внутри агрегата изнашивается буквально все. Вздуваются и оплавляются ламели, в негодность приходит якорь и щетки. Интересен факт, что почти полный аналог, разбираемый на запчасти – это редукторный стартер для 402 двигателя «KENO». Сравнительно недорогой общедоступный агрегат разбирается почти без проблем. Исключение – извлечения нового подшипника взамен старого. Для этого торцуется голова.

После этого якорь укорачивается на 2 мм. Вал высверливается с торца на 1 мм или же шарик заменяется на размер 4,5 мм.

В итоге недорогие части от донора «оживляют» старый стартер, что лишний раз свидетельствует о ремонтопригодности.

Часто проблемы с двигателем создает цепь. Точнее пропадает ее натяжение или же сбиваются фазы ГРМ (реже требуется замена цепи). В этом случае устранить поломку гораздо сложнее и это не удивительно.

Натяжитель/успокоитель традиционно находится в труднодоступном месте. Необходимо снять решетку, радиатор, помпу и крышки цепи, снять цепь балансиров. Балансирный механизм покупается без проблем. Для моторов Мицубиси он называется «Silent Shaft».

Радует, что существуют недорогие российские и украинские аналоги подобных механизмов.

Установка трамблера в двс модели 4g54 для неопытных автомобилистов может доставить много хлопот, хотя ничем не отличается от ремонта других марок авто.

Обычно допускаются ошибки, которые ведут к неправильному зажиганию или неравномерной, неправильной работе двигателя. Главное – при установке трамблера выставить флажок ровно посередине.

Верхняя и нижняя метка на валу трамблера должны быть выставлены друг напротив руга, после чего трамблер помещается на свое место с выставлением меток на коленчатый вал и гбц.

Так как двигатель перестал производиться довольно давно, в нем нередко выходит из строя маховик сцепления. Подобный ремонт один из самых дорогих.

Сопровождается сопутствующим выявлением других проблем, таких как замена сальников. Каждая прокладка или сальник приобретается с большим трудом. Их доставки до места ремонта приходится ждать неделями. Регулировка клапанов стоит в ряду с другими проблемами уже «не молодого» 4g54. Традиционно в таких случаях проще обратиться в специализированный центр.

В особый раздел проблем стоит выделить ремонт трещин. Перегрев двигателя зачастую влечет за собой ремонт головки блока цилиндров.

О трещинах в головке свидетельствует белый дым из выхлопной трубы, что говорит о попадании масла в охлаждающую жидкость. Также в таких случаях наблюдаются пузырьки (выхлопные газы) в расширительном баке или радиаторе.

При разборе обычно обнаруживаются протечки масла и охлаждающей жидкости. В таких случаях понадобится прокладка гбц.

В целом отзывы на Mitsubishi 4g54 положительные. Особенно часто встречаются довольные обладатели Mitsubishi Pajero 2.6 л. Подчеркивается исключительная надежность мотора, наличие недорогих аналогов запасных частей. В зависимости от состояния производится ремонт АКПП, замена подшипников, прокладок и сальников. Возможны проблемы с электрикой, датчиками и натяжителем цепи.

Двигатель a08s3 технические характеристики

Модификации семейства (хоть выпуск прекращен в 2007 году), пользуются спросом и сегодня.

Двигатель a08s3 технические характеристики

— Официальная сделка, через гарант;
— Документы на двигатель Chevrolet A08S3 (ГТД, договор, чек);
— Гарантия качества, контрактный двигатель Chevrolet A08S3 прошел предпродажную проверку, опломбирован.

Как купить контрактный двигатель Chevrolet A08S3: с навесным / без навесного

Оплата

— Кредит или рассрочка (оформление с мобильника);
— С карты любого банка (без комиссии);
— Наличными в офисе.

Гарантия / доставка на контрактный двигатель Chevrolet A08S3

Читать еще: Виды неисправностей дизельных двигателей

Особенности конструкции

ДВС 3S-FE сконструирован просто и продуманно. Блоки цилиндров выполнены из чугуна, головки блока из алюминия. Распределительных вала два. Гидрокомпенсаторов нет. Головки блока продуваются слабо, поэтому двигатель не подходит для форсированных нагрузок. Система подачи топлива инжекторная с электронным многоточечным впрыском.

Двигатель a08s3 технические характеристики

Из недостатков мотора 3S-FE можно отметить шумную работу выхлопной системы, ощутимые шуршания шкивов и роликов. После 200 000 км проявляется хороший масляный аппетит и большой расход топлива. Двигатель завален к моторному щиту, что усложняет доступ для обслуживания.

Серьёзная проблема обнаружилась после модернизации 1996 года. Конструкторы снизили массу поршневой группы на 0,7 кг, оставив неизменным коленвал.

В целях экономии балансировку обновлённого кривошипно-шатунного механизма не производили, что привело к появлению вибрации. Под её действием головки болтов одного из шатунов отрывает. Деталь срывается с места и пробивает блок цилиндров.

Для предотвращения аварии во время ремонта поршневой группы необходимо менять шатунные болты и закручивать строго с номинальным моментом.

Двигатель a08s3 технические характеристики

Доработки агрегата в 1996 году затронули систему зажигания. Механические трамблёры заменили на сдвоенные катушки, которые работают на 2 свечи. Это увеличило нагрузку на свечи и проводку в 2 раза.

В некоторых моделях 3S-FE установлена система рециркуляции газов EGR. Для управления использован электровакуумный клапан и вакуумный модулятор-мембрана. При разрежении газа клапан EGR открывается. После закрытия клапана EGR отработанные газы проходят через фильтр модулятора. Каждые 2 года фильтр желательно продувать с помощью сжатого воздуха.

Совершенствуя мотор, конструкторы выпустили новую версию 3S-FSE. Агрегат оснастили непосредственной системой впрыска D4, добавили мощности, но в целом попытка оказалась неудачной. Двигатель работал с перебоями из-за поломки ТНВД. Недостаточная смазка коленвала и скапливание нагара во впускном коллекторе, заставляли владельцев часто заглядывать в сервис.

Особенности конструкции

Изначально модифицированный разработчиками Toyota двигатель 3S GE имеет особенности архитектуры:

чугунные гильзы в чугунном блоке цилиндров;
дюралевая головка блока цилиндров и впускной коллектор;
стальной трубчатый выпускной коллектор;
несколько вариантов распредвалов с не одинаковым подъемом кулачков и фазами открытия;
высокоресурсное навесное оборудование, приводимое в действие общим ремнем;
отдельный ремень ГРМ на оба распредвала сразу;
система регулировки фаз VVTi, а затем и Dual VVTi;
впускной коллектор T-VIS, затем ACIS с регулировкой объемов воздуха.

Читать еще: Что такое турбированный автомобильный двигатель Двигатель a08s3 технические характеристики

Вначале применялась система зажигания DIS-2 с двумя катушками, затем DIS-4 и персональной катушкой на каждом цилиндре без пука высоковольтных проводов.

Жидкости

Двигатель a08s3 технические характеристики

Создание мотора Тойота 3S-FE осуществлялось в соответствии со старыми экологическими требованиями, поэтому потребление 92 типа бензинового топлива не принесет проблем владельцу. Однако достижение максимальных характеристик осуществляется на бензине, октановое число которого 95. Модернизированная версия 3S-GE, конструкционно отличающаяся от предыдущей версии изменением головки цилиндров, правильно функционирует только на 95 бензине.

Применение полусинтетического масла возможно благодаря надежной системе маслоснабжения, кованым материалам изготовления распределительного вала, а также чугунному исполнению блока и других элементов ДВС. Масло, основой, которой являлись минералы, прекратили применять в конце 1980-х годов.

Использование синтетического масла не целесообразно, поскольку, во первых, применение его возможно только если износ манжет уплотнения малый, а во вторых, возникновение нагара и потения масла на стенках чугунного блока.

В двигатели, созданные до 1996 года необходимо заливать масляную жидкость с вязкостью 5w50, а после 5w30.

В каких авто эксплуатируется?

По умолчанию мотор 3S FE устанавливался на следующих моделях автомобиля Toyota:

Caldina – 1 и 2 поколение, кузов универсал;
Camry – 2 – 4 поколение, кузов седан;
Carina – 6 и 7 поколение, кузов седан;
Carina ED – 2 и 3 поколение, кузов седан;
Celica – 5 и 6 поколение, кузов купе;
Corona – 8 поколение купе, 9 поколение седан и хэтчбек, 10 поколение седан и хэтчбек;
Corona Exiv – 1 и 2 поколение, кузов седан;
Corona Premio – 1 поколение, кузов седан;
Curren – 1 поколение, кузов купе;
Gaia – 1 поколение, кузов минивэн;
Ipsum – 1 поколение, кузов минивэн;
Lite Ace Noah – 1 поколение, кузов минивэн;
Nadia – 1 поколение, кузов минивэн;
Picnic – 1 поколение, кузов минивэн;
RAV4 – 1 поколение, кузов открытого типа и SUV (Япония, США);
Town Ace Noah – 5 поколение, кузов минивэн;
Vista – 3 – 5 поколение, кузов седан;
Vista Adreo – 1 поколение, кузов универсал.

Двигатель a08s3 технические характеристики

В минивэнах Lite Ace Noah и Town Ace Noah расположение ДВС продольное. Маховик на 10 мм больше по диаметру, расположен с противоположной от стартера стороны. При ремонте придется стачивать его своими руками и переставлять венец с маховика коробки передач.

Ремонтопригодность

Двигатели в сборе в виду своей редкости стоят несколько дороже своих аналогов.

Двигатель a08s3 технические характеристики

Интересен факт, что почти полный аналог, разбираемый на запчасти – это редукторный стартер для 402 двигателя «KENO». Сравнительно недорогой общедоступный агрегат разбирается почти без проблем.

Исключение – извлечения нового подшипника взамен старого. Для этого торцуется голова.

Читать еще: Что такое двигатель мтс Двигатель a08s3 технические характеристики

Радует, что существуют недорогие российские и украинские аналоги подобных механизмов.

Обычно допускаются ошибки, которые ведут к неправильному зажиганию или неравномерной, неправильной работе двигателя. Главное – при установке трамблера выставить флажок ровно посередине.

Верхняя и нижняя метка на валу трамблера должны быть выставлены друг напротив руга, после чего трамблер помещается на свое место с выставлением меток на коленчатый вал и гбц.

В особый раздел проблем стоит выделить ремонт трещин. Перегрев двигателя зачастую влечет за собой ремонт головки блока цилиндров.

О трещинах в головке свидетельствует белый дым из выхлопной трубы, что говорит о попадании масла в охлаждающую жидкость. Также в таких случаях наблюдаются пузырьки (выхлопные газы) в расширительном баке или радиаторе.

Двигатель A08S3 0.8 52 л.с. – купить в Москве

Двигатель a08s3 технические характеристики

В среднем от 104 до 119 тыс. км, исходя из возраста двигателя помноженного на среднегодовой пробег в Кореи. Точный пробег неизвестен.

Во многих странах где машины на разборку продают с аукциона, распространена процедура, когда Перед тем как разобрать автомобиль пробег скручивают до «желательного», после чего снимается видео работы двигателя и щиток приборов на котором показан уже скрученный пробег. Вот почему в подавляющем числе предложений которые вы встречали, или еще встретите — пробег указан как — «до 100 тыс. км», «до 80 тыс. км» и т.п. К реальному пробегу эти цифры никакого отношения не имееют, за то как мед в уши. Этого достаточно чтобы проверить двигатель во всех режимах, в том числе масложор. Плохой двигатель можно вернуть или обменять в соответствии с публичной офертой. В поисках двигателя вы можете встретить информцию о гарантии чуть ли не год. Мы рекомендуем относится к этому с хорошей долей скептицизма. Дело в том, что гарантия от производителя на новый двигатель — 3 года или 100 тыс. км — в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия производителя на такой двигатель уже 13 лет как истекла.

Часть двигателей снимаются с автомобилей после ДТП, другая — с полнсотью исправных автомобилей подпавших под государственную программу утилизации из-за несоответствия экологическим нормам. И те, и другие были на ходу.

Проверен ли двигатель на стенде?

Стенда для проверки двигателя A08S3 не существует. Если кто-то заявляет, что проверяет двигатели на стенде перед продажей, попросите хотя-бы назвать модель стенда.

Измерена ли в двигателе компрессия? Компрессия измеряется на двигателе — прогретом до рабочей температуры. Это указано в правилах эксплуатации автомобиля и в инструкции по ремонту двигателя. Можете проверить. Кроме того, замер компрессии не гарантирует исправность двигателя. Эта процедура не выявит микротрещины в ГБЦ или задиры на вкладышах.

Мы во всем этом убедились на практите, измерив компрессию у примерно 300 разных двигателей — видео замера каждого из них доступна на нашем канале.

Подойдет, если у вас один из следующих автомобилей

Chevrolet Matiz I (2004—2005) 0.8 Бензин 52 л.с. Автомат
Chevrolet Matiz I (2004—2005) 0.8 Бензин 52 л.с. Механика
Chevrolet Matiz II (2005—2010) 0.8 Бензин 52 л.с. Автомат
Chevrolet Matiz II (2005—2010) 0.8 Бензин 52 л.с. Механика
Chevrolet Spark M200 (2005—2009) 0.8 Бензин 52 л.с. Автомат
Chevrolet Spark M200 (2005—2009) 0.8 Бензин 52 л.с. Механика
Daewoo Matiz I рестайлинг (2000—2015) 0.8 Бензин 52 л.с. Автомат
Daewoo Matiz I рестайлинг (2000—2015) 0.8 Бензин 52 л.с. Механика

Наш сервис находится в городе Ногинск, московской области. Опыт механика по корейцам – 11 лет.

При замене агрегата у нас, гарания 60 дней. Живая очередь. Эвакуатора нет.

Если модели двигателей не совпадают, но совпадают характеристики и номер старого двигателя вписан/не вписан в ПТС Ничего регистрировать не нужно, если номер старого двигателя не вписан в ПТС и характеристики двигателей совпадают. То есть новый двигатель: а) предназначен именно для этого автомобиля и сертифицирован производителем; б) имеет те же характеристики — объем, мощность, экологический класс.

Под такое определение подпадают двигатели которые абсолютно идентичны, но имеют разную маркировку в интересах производителя.

Если же номер старого двигателя в ПТС вписан, то происходит «конфликт» законов при котором с одной стороны — двигатель не номерной агрегат и ничего делать не нужно, с другой — меняется не только номер двигателя, но и формально модель.

Модель
A08S3
Объем двигателя

0.8 куб. см

Тип топлива
Бензин
Мощность

52 л.с.

Количество цилиндров
3
Количество клапанов
6
Тип впрыска
MPi
Оригинальный номер
96666682
Размеры
55x70x50 см
Вес
82 кг
Страна
Южная Корея
Производитель
Daewoo

Контрактный двигатель Daewoo Matiz, A08S3 0.8 л | Двигатель б/у Daewoo купить

Двигатель a08s3 технические характеристики

Объем 0.8л, бензин. Устанавливался на Daewoo (Дэу) Matiz (Матиз) с 2005 г.

Гарантия: от 14 до 30 дней с момента получения двигателя в транспортной компании или Самовывоза с нашего склада.

Доставка: по г. Москва — в течении дня, по РФ и СНГ — через любую транспортную компанию, срок доставки зависит от удаленности вашего населенного пункта от Москвы.

Возможен заказ мотора по предоплате в 10% — остальное при получение в вашем городе.
Всегда можно забрать товар Самим с нашего склада.
Внимание, на данные двигатели есть в наличии контрактные (бу) коробки передач (акпп, мкпп)!

Возможна замена мотора (двигателя) бу в Нашем спецализированном Автоцентре.

Все агрегаты не имеют пробега по СНГ и привезены из: Европы, Англии, Ю.Кореи, США, Канады, Австралии, Малазии и ОАЭ.

При каждом заказе автозапчастей бу:
1.Составляется договор, Купли-продажи или поставки.
2.Выдается Государственная Таможенная Декларация (ГТД).

Возможна оплата:
Всегда рады ответить на ваши вопросы.

1. Наличными — в нашем офисе.
2. Наличными — при доставке курьером.
3. Безналичным способом на р/с.
4. Безналичным расчетом на карту сбербанка.
В наличии боле 3500 моторов и 2200 коробок передач.

Скидки:
1) Сервисам и Магазинам
2) Компенсация за сломанный мотор.
3) Запчасти бу.

4) Ремонт двигателя.
7) Скидки при установке двигателя в нашем гарантийном сервисе
Позвоните и доверьтесь профессионалам своего дела!

5) Замена двигателя.
6) Бесплатная эвакуация автомобиля в пределах МКАД.

Характеристики

Двигатели и КПП из Кореи — Двигатель A08S3 Дэу Матиз 0.8 катушечный

Автомобили: Состояние:

Контрактный,без пробега по РФ

Двигатель A08S3 был разработан инженерами корейского подразделения концерна General Motors — Daewoo. В этом небольшом зверьке воплощены все необходимые требования, которые возможно предъявить к современным моторам.

За основу для данного силового агрегата был взят его предшественник ДВС F8CV идентичный своему старшему брату по блоку и соответственно по креплениям в моторном отсеке.

В основном усовершенствованы и доработаны были такие узлы как система зажигания, подача топлива, дожиг отработанных газов.

Аналогично своему предшественнику, A08S3 устанавливается на небольшие малолитражные авто Дэу Матиз и все его вариации, выпускаемые по лицензии GM ( Шевроле Спарк ).

Как бы это было не удивительно, но этого мотора вполне достаточно для резвости довольно легкой машины на городских дорогах. А привлекательная цена, простота в обслуживании и надежность делают Матиз доступным широкому классу потребителей.

И за доказательствами далеко ходить не надо, а стоит вспомнить сколько Матизов, было задействовано в доставке еды, такси и т.д .

Двигатель Шевролет Спарк 0.8

Chevrolet Spark и Daewoo Matiz, являются синонимами одного автомобиля, который выпускался сперва Дэу Моторс а затем Дженерал Моторс. Так же имеют общие обозначения типов кузова, силовые агрегаты, дизайн и т.д

Первое поколение 1998-2005 год M100 ; M150
Второе поколение 2005-2009 год M200 ; M250
Третье поколение 2009-2015 год M300

Наиболее частые поломки мотора A08S3. Прекращение нормальной работы бензинового двигателя A08S3 чаше всего связывают со следующими факторами: износ, перегрузка, нарушение режима смазки.

Здесь, для того чтобы правильно оценить предстоящие работы по восстановлению необходимо правильно понимать, что подразумевается под каждым из факторов.

Итак, среди специалистов занимающихся моторами под износом всегда имеется ввиду те естественные и необратимые процессы которые происходят в результате трения, коррозии и работы отдельных элементов в условиях высокой температуры,скорости.

Нарушение режима смазки силовой установки в первую очередь влечет за собой несвоевременное обслуживание и отсутствие должного внимания. Все вышеперечисленные причины, способны привести к полной остановке работы двигателя.

В этом случае как правило вместо ремонт двигателя Дэу наиболее экономичным по затратам времени и средств оказывается купить двигатель Дэу Матиз в сборе. В нашем магазине контрактных ДВС и КПП Вы всегда сможете найти и купить контрактный двигатель Daewoo Matiz без пробега по РФ с документами необходимыми для регистрации и гарантией,достаточной для установки и обкатки двигателя.