Двигатель бмв 1200 характеристики

Мотоцикл BMW R1200GS — культовая модель среди туристических Эндуро. На протяжении более 32 лет он указывает направление развития сегмента туристических Эндуро, устанавливая стандарты прочности, надежности и мощности.

С первого взгляда видно — это подлинный GS: надежный, динамичный и мощный. Обновленный в ногу со временем узнаваемый дизайн и отделка подчеркивают его особенный характер.

Концепция воздушно-водяного охлаждения удачно интегрирована под обтекатели нового GS, чей визуальный акцент был перенесен на переднюю часть мотоцикла. А благодаря широкой линейке дополнительных опций и аксессуаров, можно купить R1200GS и сделать его по-настоящему уникальным.

Инновационная светодиодная фара LED, спицованные колеса, различные варианты цветовой окраски и дополнительного оборудования сделают этот Эндуро «своим» для каждого.

Двигатель

Двигатель бмв 1200 характеристики Обновленный, сильный, высокооборотистый. Мотоцикл BMW R 1200 GS получил новый по конструкции и дизайну двухцилиндровый оппозитный двигатель мощностью 125 л.с. Лежащая в основе концепция воздушно-жидкостного охлаждения и направленных сверху в цилиндр впускных коллекторов делает работу такого двигателя еще более эффективной и четкой, обеспечивая высокий крутящий момент во всем диапазоне оборотов.

Сцепление
Новое многодисковое сцепление в масляной ванне, оптимизированное под высокий крутящий момент нового двигателя и предотвращающее блокировку заднего колеса, а также система электронного привода дроссельной заслонки E-gas и возможность выбора режимов работы двигателя дополнили идеальную приспособленность нового GS к любым дорогам.
Рама и подвеска

БМВ R1200GS создан для работы с максимальной отдачей на дороге с любой поверхностью. Новый GS готов к любому ландшафту. Благодаря новой более жесткой раме и оптимизированным подвескам Paralever и Telelever Вы почувствуете непревзойденную точность управления.

Теперь реакции Эндуро стали более чуткими, и водитель получает более ощутимую обратную связь на неровных поверхностях.

Опциональная электронная система регулировки подвески BMW Motorrad Dynamic ESA обеспечивает оптимальную динамику и превосходные ходовые качества в любой ситуации.

Двигатель бмв 1200 характеристики Дизайн

Новые панели облицовки и хромированный кожух радиатора визуально подчеркивают надежность мотоцикла. Некоторые стилевые элементы выполнены даже из нержавеющей стали. Цвет главной рамы можно выбирать из трех вариантов. Высококачественные элементы дизайна и привлекательные цвета делают новый GS уникальным. Характер прослеживается буквально с первого винта.

Стили

Благодаря высококачественным материалам и деталям стиль Exclusive добавляет акценты, смещающие фокус в сторону туризма. Комфортные сиденья и дополнительное оборудование для туризма обеспечивают необходимый уровень комфорта. Нержавеющая сталь и визуальные акценты гарантируют, что элегантность будет замечена на каждой обзорной площадке.

Те, кому ближе стиль Rallye, предпочитают бездорожье проторенным дорогам. Опциональное шасси с большей высотой, множество функциональных внедорожных деталей, спицованные колеса с черными ободьями и опциональными внедорожными шинами манят вас на размытый проселок. А в окраске видна дань уважения раллийной легенде. Стиль Rallye — для фанатов внедорожных приключений.

Выносливость и надежность

Внешний вид R 1200 GS отражает не только визуальную привлекательность, но и функциональность. Выносливость GS была повышена в очередной раз благодаря таким инновациям, как брызгозащитный щиток и аэродинамические элементы.

Множество опций, таких как дуги безопасности, делают этот мотоцикл еще более надежным — практически в любых путешествиях.

За счет новейших технологий датчики реагируют еще более точно на различные условия, и благодаря этому GS стал еще менее восприимчивым к проблемным ситуациям.

DYNAMIC ESA

Двигатель бмв 1200 характеристики Благодаря системе Dynamic ESA последнего поколения первоклассный комфорт в очередной раз был поднят на еще более высокий уровень. Эта система гарантирует оптимальную тягу и высочайший уровень комфорта в любых условиях. Гарантируется оптимальный первоначальный преднатяг и уровень демпфирования — даже при различной нагрузке. Сигналы датчиков гарантируют, что подвеска и амортизаторы также адаптируются к различной нагрузке. Благодаря этому достигается уровень комфорта, о котором раньше можно было только мечтать. Это позволяет мотоциклисту сохранять оптимальную посадку и контроль над мотоциклом, гарантирующие точность управления и устойчивость при движении.

Помощь при трогании на подъеме

Ассистент трогания на подъеме предотвращает неконтролируемое скатывание назад благодаря дозированному вмешательству системы ABS в частичной интеграцией. В результате водителю не надо удерживать рычаг тормоза.

При активированном ассистенте трогания на подъеме в заднем тормозном механизме поддерживается давление, чтобы мотоцикл оставался неподвижен на склоне, а мотоциклист мог обеими ногами опираться на землю.

Очень удобно в путешествиях по горным дорогам.

Режимы вождения

Режимы вождения следующего поколения гарантируют, что в вы получаете правильную тягу в правильное время. Наряду с двумя стандартными режимами Rain («Дождь») и Road («Дорожный»), новые опциональные режимы Pro (Dynamic и Enduro) не дадут выбить вас из седла любому неровному бездорожью.

Настройки режима Dynamic Pro обеспечивают увеличенную жесткость амортизаторов и возможность двигаться в спортивных режимах. При переходе в режим Enduro Pro гарантирует отличные условия для амбициозных поклонников Enduro. Плавный отклик дросселя и ограниченное вмешательство Enduro ASC облегчают движение по скользкому бездорожью.

Переходя из одного режима в другой, можно за считанные секунды реагировать на изменение типа бездорожья. При этом изменяется порог вмешательства тормозной системы и элементов подвески, а система электронного управления двигателем регулирует реакции дроссельной заслонки и характеристики двигателя.

Для выбора режима вождения или выхода из режима Pro, адаптирующего запросы водителя, достаточно нажать одну кнопку — потому что приключение прерываться не должно.

Двигатель бмв 1200 характеристики

Двигатель

Четырехтактный оппозитный двигатель с жидкостным охлаждением, двумя распределительными валами на цилиндр и центральным балансирным валом
Номинальная мощность — 92 кВт (125 л.с.) при 7750 об/мин
Макс. крутящий момент — 125 Нм при 6500 об/мин
Тип смесеобразования / система управления двигателя — электронный впрыск топлива во впускной коллектор / цифровая электронная система управления двигателем BMS-K + с электронным управлением дроссельных заслонок

Запас хода / расход

Максимальная скорость — более 200 км/ч
Расход на 100 километров при постоянном темпе 90 — 4,1 л
Расход на 100 километров при постоянном темпе 120 — 5,5 л

Передача тяги

Многодисковое сцепление в масляной ванне, с гидравлическим приводом
Шестиступенчатая коробка передач с косозубыми шестернями постоянного зацепления
Карданная передача

Ходовая часть / тормоза

Двухсекционная рама (передняя и задняя секции), несущий двигатель
Подвеска переднего колеса — подвеска BMW Motorrad Telelever; диаметр пера 37 мм, центральная амортизаторная стойка
Подвеска заднего колеса — литой одинарный маятник из алюминиевого сплава с BMW Motorrad Paralever; амортизаторная стойка с прогрессивным характером демпфирования, гидравлическая (бесступенчатая) регулировка сжатия пружины с регулировочной ручкой; регулировка характеристик отбоя
Литые алюминиевые колеса
Передний тормоз — два тормозных диска плавающего типа, диаметр 305 мм, четырехпоршневые неподвижные суппорты
Задний тормоз — один диск, диаметр 265 мм, двухпоршневый плавающий суппорт
Антиблокировочная система BMW Motorrad Integral ABS (с частичной интеграцией), отключаемая

Двигатель бмв 1200 характеристики

Габариты / масса

Длина — 2 210 мм
Ширина (по зеркалам) — 953 мм
Высота (без зеркал) — 1450 мм
Высота по седлу в порожнем состоянии — 850 / 870 мм (низкое сиденье 820 / 840 мм, с заниженной подвеской 790 / 810 мм)
Снаряженная масса с полным баком — 238 кг
Сухая масса — 212 кг
Максимально допустимая масса — 450 кг
Полезный объем топливного бака — 20 л (Из этого резервный объем прибл. 4 л)

Спортивный ГЛУШИТЕЛЬ HP от Akrapovič

Стильный глушитель, обеспечивающий насыщенный звук, со спортивным дизайном.
Все детали изготовлены из титана (корпус, соединительный патрубок и внутренние детали)
Торцевая крышка и теплоизолирующий щиток из карбона
Масса: прибл. 3,4 кг (прибл. на 1,2 кг легче стандартного глушителя)

Тонированный ветровой щиток

Тонированный ветровой щиток для улучшения внешнего вида мотоцикла и придания ему индивидуальности
Покрытие, стойкое к царапинам, для сохранения прозрачности в течение длительного времени

Двигатель бмв 1200 характеристики

Ручки руля с обогревом

Опциональные ручки руля с обогревом
Устанавливаются взамен стандартных ручек, совместно с новым многофункциональным переключателем на правой ручке

Спицованые колеса

Спицованые колеса, обеспечивающие стабильность формы колеса и возможность использовать бескамерные шины.
Подходят для дорожных и внедорожных шин с большими грунтозацепами

Сиденье Rallye

Цельное двухместное сиденье Rallye в двух вариантах цвета; в том числе двухместное
Предлагается с малой / средней / большой высотой (до 900 мм)

Навигатор BMW Motorrad Navigator V

Bluetooth-совместимая GPS-система спутниковой навигации, адаптированная к мотоциклам
Большой, яркий 5-дюймовый сенсорный дисплей, герметичный корпус, стойкий к воздействию топлива

Защита цилиндра из особой стали

Надежная защита головки цилиндра, предотвращающая появление царапин и сколов от летящих камней
Пластиковые боковые накладки, сменные
Большой резиновый буфер внутри

Двигатель бмв 1200 характеристики

Защитные дуги

Жесткая защитная конструкция, состоящая из двух дуг, изготовленных из электрополируемой нержавеющей стали
Эффективная защита цилиндров и головок цилиндров от мелких повреждений
Масса: прибл. 3,6 кг

Педаль ножного тормоза, регулируемая

Педаль тормоза стала шире и регулируется по высоте в месте крепления
Педалью проще и комфортнее пользоваться, когда мотоциклист стоит на подножках
Регулировка не требует применения инструментов: достаточно коротко ударить по пластине перед началом движения
Глубокое катодное покрытие черного цвета
Материал: мелкозернистая листовая сталь

Передние подножки, регулируемые

Высококачественные кованые подножки, анодированные, золотистого цвета
Регулировка высоты по трем положениям (нижнее положение совпадает с положением стандартной подножки, два другие выбираются мотоциклистом)
Легкая регулировка с помощью винта
Подножка на подпружиненной опоре: комфортное поглощение вибрации пружинами при вождении сидя
Когда мотоциклист встает на подножки, на пластиковые площадки подножек действует дополнительная нагрузка. В результате обнажается зазубренный контур, который более надежно удерживает обувь и позволяет уверенней управлять мотоциклом

Двигатель бмв 1200 характеристики

Подножки Enduro, широкие

Более надежное сцепление с подошвой ботинок и более уверенное вождение, когда мотоциклист стоит на подножках
Материал и форма корпуса предотвращают соскальзывание ботинок
Точное литье из высоколегированной стали
Не мешают переключать передачи и пользоваться педалью тормоза (высота подножки не изменяется)

Защита для рук

Защита для рук мотоциклиста и органов управления мотоцикла от плохой погоды и кожух, защищающий от кустарника, ветвей и летящих камней при движении по бездорожью
Прочный пластик, устойчивый к ультрафиолету: кронштейн из полиамида PA6, кожух из полипропилена

Алюминиевая защита двигателя

Прочная защита двигателя из алюминия, толщина, 2 мм, покрытие: анодирование
Кронштейны из специальной стали
Защищает нижнюю часть двигателя от летящих камней и контактирует с грунтом
Значительно более длинная и широкая по сравнению со стандартной защитой
Масса: прибл. 1,5 кг

Защитные дуги из специальной стали

Жесткая защитная конструкция, состоящая из двух дуг, изготовленных из электрополируемой нержавеющей стали
Эффективная защита цилиндров и головок цилиндров от мелких повреждений
Меньший риск ожогов (при соприкосновении с трубами системы выпуска) при падении мотоцикла
Масса: прибл. 4 кг

Защита фары

Защищает стекло фары от летящих камней при движении по бездорожью
Крепления с защелками для простого и быстрого снятия/установки
Только для движения в условиях бездорожья

Источник

Обзор мотоцикла BMW R1200 GS, технические характеристики

Мотоциклы R1200GS выпускаются BMW с марта 2004 года. Модель стала последователем R1150GS. При разработке новой версии специалисты подвергли изменениям как внешний вид мотоцикла, так и его техническую часть.R1200GS получил:• новый двигатель с балансирным валом, мощностью 100 л. с.

и крутящим моментом 115 Нм;• новую систему вспрыска;• сниженную снаряженную массу (до 225 кг);• технические опции: электронно-регулируемую подвеску, систему контроля тяги, систему курсовой устойчивости, бесключевой доступ, охранную систему и светодиодные фары.Изменился и внешний вид мотоцикла.

R1200GS получил новые приборную панель, бензобак и пластик.Во всем остальном модели R1200GS присущи классические для мотоциклов BMW R-серии черты.В их числе:• фирменные подвески;• 2-цилиндровый оппозитный двигатель;• карданный привод;• ABS.

Отличается данная модель BMW и рядом туринговых опций: защитой рук и подогревом ручек, круиз-контролем, штатными креплениями для кофров и др.Для модели R1200GS характерна универсальность. BMW R1200GS идеально подходит и для пересеченной местности, и для качественных дорог. Эта модель отличается комфортом и потрясающей динамикой.

Данные качества великолепно сочетаются с легендарной надежностью. Конкурентов у R1200GS практически нет. Неудивительно, что модель неоднократно становилась победителем в тестовых испытаниях и имеет ряд наград. BMW R1200GS вдохновляет на путешествия и поиски нового.

В современной версии модель представлена в 4 цветовых решениях (стилях):• Black Storm metallic – в этой версии она выглядит мощно, стильно и динамично;• Light White – в этой гамме модель выглядит достаточно легко и изящно;• Exclusive – в темно-коричневой гамме модель отличается потрясающей элегантностью;

• Rallye – этот стиль с оснащением для бездорожья открывает новые возможности для своего владельца.

Основные модификации мотоцикла BMW

Мотоцикл R1200GS представлен в двух основных версиях:• обычная – продавалась с литыми колесными дисками, но в качестве опции можно было купить мотоцикл и со спицованными;
• топовая (Adventure) – в этой версии мотоцикл известной марки BMW доступен с 2005 года, он предоставляется со спицованными колесами в базе, топливным баком на 33 литра, длинноходными подвесками, ветровым стеклом, дугами, защитными накладками на цилиндры и аэродинамическими элементами из пластика.

Основные поколения

Первое поколение R1200GSВ этой версии устанавливается двигатель мощностью 100 л. с.Второе поколение R1200GSМаксимальная мощность двигателя повышается до 105 л. с., появляются и новые опции: антипробуксовочная система и электронная регулировка подвески.

Изменяется форма пластика на баке, оформление колесных дисков и ряда других элементов.Третье поколение R1200GSВ этой версии мотоцикл марки BMW выпускался всего 2 года, с 2010 до 2012. На двигатель установлена новая головка блока цилиндров с двумя распределительными валами.

Это позволило увеличить мощность мотора до 110 л. с.Четвертое поколение BMW R1200GS

В этой версии мотоциклов установлен новый двигатель мощностью 125 л. с. Изменился внешний вид модели. Также BMW R1200GS получил новые тормоза, увеличенные шины, новое сцепление, гидравлический рулевой демпфер в стоке и др. Модель R1200 GS от BMW получила и другие нововведения, изменившие ее характеристики.

Технические характеристики

Двигатель бмв 1200 характеристики

Двигатель: 4-тактный, 2-цилиндровый оппозитный Boxer объемом 1170 куб. см.Охлаждение: воздушно-жидкостное с 2013 года, до этого воздушно-масляное.Зажигание: электронное.Коробка передач мотоцикла R1200 GS: 6-ступенчатая.Привод: карданный.

Шины: 110/80 ZR19, с 2013 года — 120/70 R 19 (задняя), 150/70 R17, с 2013 года — 170/60 R 17 (передняя).Тормоза: 2 диска, 305 мм, 4-поршневые суппорты, полуинтегральная ABS II (передние), 1 диск, 265 мм, 2-поршневой суппорт, полуинтегральная ABS II (задние).

Подвеска: BMW Telelever (рег. преднатяга), ход — 190 мм (Adventure — 210 мм) спереди и маятниковая BMW Paralever (регулировка сжатия и отбоя, опц. ESA), ход — 200 мм (Adventure — 220 мм) сзади.Бензобак: 20 литров в стандартной версии и 33 литра в версии Adventure.

Максимальная скорость разгона мотоциклов: 208 км/ч.Разгон до 100 км/ч: 3,4 секунды.

Снаряженная масса мотоциклов: 225 кг для стандартной версии и 256 кг в версии Adventure.

Полные технические характеристики BMW R1200GS (2013) / МОТОГОНКИ.РУ

BMW R 1200 GS — наиболее успешный мотоцикл для туризма и путешествий, существенно расширивший представления о классе Enduro. В 2013 году он получил несколько важных дополнений, которые позволили флагману индустрии вновь оказаться на шаг впереди конкурентов. Полные технические характеристики и подробности.

МОТОГОНКИ.

РУ, 24 октября 2012 — Добавив в классическую схему воздушно-масляного охлаждению систему жидкостного охлаждения, аналогичную той, которую гоночная команда BMW применяла в Формуле-1, завод нашел ресурс для существенного увеличения мощности и тяги двигателя: ключевым моментом обновления стала формула 125л.с./125Нм.

R 1200 GS продолжает использовать проверенную годами систему воздушно-маслянного охлаждения 2-цилиндрового оппозитного «боксера», но в новой модели масло заменено на гликолиево-водяной раствор, что позволило увеличить теплоотдачу.

Дополнительная система охлаждения «Precision cooling» с двумя боковыми радиаторами призвана обеспечить дополнительное «снятие стресса» с тех элементов двигателя, которые прежде были достаточно нагружены, но недостаточно охлаждались набегающим потоком.

Полное описание новшеств, воплощенных в BMW R 1200 GS 2013 года, занимает 45 страниц. Из наиболее заметных обновлений — антипроскальзывающее сцепление пришло на смену «сухому», а система задней подвески Parallever вместе со скрытым внутри карданным валом перенесена с правой стороны на левую.

Электронная ручка газа, круиз-контроль, ABS и пять режимов работы трекшн-контроля теперь доступны в базовой комплектации (ASC — поставляется как опция).

Система удаленного управления подвесками (ESA) значительно функционально расширена с вводом в серийную эксплуатацию инновационной системы Dynamic ESA (поставляется как опция): компьютер анализирует скорость мотоцикла, состояние дорожного покрытия и адаптирует настройки амортизаторов в режиме Live.

Предварительные заказы на BMW R1200GS 2013 года уже принимаются! Звоните: +79037249941, Константин Тюленев, Независимость BMW Motorrad

Технические характеристики BMW R 1200 GS (2013):

Двигатель: 4-тактный оппозитный, 2-цилиндр. 1170 куб.см., DOHC 4 клап. на цилиндр
Размер цилиндров: 101/73 мм
Степень сжатия: 12.5:1 (АИ-95)
Мощность: 125 л.с. при 7750 об.мин
Крутящий момент: 125 Нм при 6500 об.мин.

Охлаждение: воздушное + жидкостное
Ø клапанов (впуск/выпуск): 40/34 мм
Ø заслонок: 52 мм
Система питания: BMS-X
Контроль выпуска: закрытый 3-канальный катализатор
Генератор тока: номинал 580Вт (620Вт макс.)
Сцепление: проскальзывающее (Anti-hopping) в масляной ванне
Трансмиссия: КПП постоянного зацепления, 6 ступеней
Первичный привод: 1.

65
Привод на заднее колесо: карданный вал (Parallever)
Предаточные отношения: I — 2.438
II — 1.714
III — 1.296
IV — 1.059
V — 0.943

VI — 0.848
Системы контроля:
ASC (система стабилизации), трекшн-контроль с 5 режимами
Dynamic ESA (автоматическая регулировка преднатяга, сжатия и отбоя)

Рама: стальная, трубчатая
Передняя подвеска: BMW Telelever, 37 мм
Задняя подвеска: BMW EVO Paralever
Ход подвесок (перед/зад): 190/200 мм
Вынос вилки/наклон: 99.6 мм/64.5° Колесная база: 1507 мм

Тормоза: 4-поршневые скобы с радиальным креплением, два диска 305 мм / 2-поршневая плав. скоба, 1 диск 276 мм; BMW Motorrad Integral ABS с возможностью выбора режимов (полный интеграл, частичный, отключаемый)
Колеса: спиц. обода, 120/70 R19, 170/60 R17
Габариты (длина/ширина): 2207 / 953 мм
Высота по седлу: 850/870 мм (с комплектом занижения — до 790 мм)
Снаряженная масса (с учетом топлива): 238 кг
Сухая масса: 212 кг
Топливный бак: 20 л
Максимальная масса загрузки: 450 кг

Расход топлива (расчетный): При скорости 90 км/ч — 4.1 л/100км; 120 км/ч — 5.5 л/100 км
Ускорение: 0-100 км/ч — 3.6 сек
Максимальная скорость: >200 км/ч

Технические характеристики BMW R 1200 GS

Информация о ценах и комплектации мотоциклов и максискутеров является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации мотоциклов и максискутеров не является публичной офертой. Точную информацию Вы можете получить у специалистов официального дилера BMW Motorrad АВИЛОН.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию Вы можете получить у специалистов официального дилера BMW Motorrad АВИЛОН.

Информация о ценах и комплектации мотоциклов и максискутеров является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации мотоциклов и максискутеров не является публичной офертой. Точную информацию Вы можете получить у специалистов официального дилера BMW Motorrad АВИЛОН.