Двигатели для мотоблоков Хонда (Honda GX 160) уже длительное время используются Российскими производителями мотоблоков и культиваторов, и зарекомендовали себя с лучшей стороны, как надежные и качественные. До появления на рынке китайских двигателей, в том числе и Lifan (которые выпускают аналоги двигателей Honda), эта фирма занимала лидирующие позиции на рынке.
GX — серия профессиональные бензиновые двигатели общего назначения разработаны специально для длительной и бесперебойной работы в особо тяжелых условиях. GXV — (двигатели с вертикальным валом используются для газонокосилок, мотокультиваторов с червячным редуктором и т.д.)
- Двигатель Honda GX160 подходит для широкого спектра применения в тяжелых условиях, например, в строительном оборудовании, культиваторах, генераторах, сварочных аппаратах, насосах и другом промышленном оборудовании.Особенности двигателя:
- 1.OHV дизайн повышает эффективность сгорания
- 2. Легкий запуск благодаря автоматической системе декомпрессии и удобной ручке ручного стартера
- 3. Высокое качество материалов и специальные компоненты, которые гарантируют надежность и долговечность
- 4. Двигатель соответствует самым строгим мировым экологическим стандартам
- 5. Низкий расход топлива и масла
- 6. Низкий уровень вибрации и шума
- 7. Высокая литровая мощность
- Модификации моторов Honda GX 160
- Для данного мотора от компании Хонда существует множество различных модификаций, удовлетворяющих потребности любого пользователя. Разновидности учитывают следующие параметры:
- по типу выходного вала (типы валов двигателей Хонда GX 160 размеры)
- наличие редуктора и его тип
- наличие датчика масла
- тип стартера (ручной, электрический)
- другие отличия ( топливный фильтр, воздушный фильтр, глушитель, зарядная катушка, блок управления и др.)
Расшифровка модификаций моторов Хонда GX 160
График зависимости мощности и крутящего момента от оборотов двигателя Хонда GX 160
Как видим из приведенного графика, максимальный крутящий момент при оборотах двигателя 2500- 2700 об/мин
Технические характеристики двигателя Хонда GX 160
| Завод-изготовитель | HAMAMATSU FACTORY | |
| Модель | GX160K1 | |
| Тип двигателя | Карбюраторный, 4-тактный, с верхним расположением клапанов, одноцилиндровый, с углом наклона цилиндра 25° | |
| Рабочий объем | 163 см | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 68 х 45 мм | |
| Максимальная мощность / При частоте вращения | 4.0 кВт (5.5 л.с.) / 4000 об/мин | |
| Полезная мощность (в соответствии с SAE J1349*) | 3,6 кВт (4,9 л.с.) при 3 600 об./мин. | |
| Максимальный крутящий момент при частоте вращения | На коленчатом валу | 11 Н-м (1.1 кгс-м) / 2500 об/мин |
| С редуктором 1:2 | 22 Н-м (2.2 кгс-м) / 1250 об/мин | |
| С редуктором 1:6 | 66 Н-м (6.6 кгс-м) / 420 об/мин | |
| Степень сжатия | 8.5 : 1 | |
| Расход топлива | 310 г/кВт-ч (230 г/л.с.-ч) | |
| Система охлаждения | Принудительное воздушное | |
| Система зажигания | Транзисторное магнето | |
| Момент зажигания | Фиксированный, 25° до в.м.т. | |
| Марка свечи зажигания | Варианты: | BP6ES, BPR6ES (NGK) W20EP-U, W20EPR-U (ND) |
| Карбюратор | С горизонтальным потоком и поворотными заслонками | |
| Воздушный фильтр | Варианты: | С двойным фильтрующим элементом Полусухого типа С масляной ванной Центробежного типа |
| Система смазки | Смазка разбрызгиванием | |
| Объем моторного масла в системе смазки | 0.6 л | |
| Система запуска | Ручной или электрический стартер | |
| Система остановки | Заземление первичной цепи зажигания | |
| Применяемое топливо | Бензин автомобильный АИ-92 | |
| Емкость бензобака | 3.6 л | |
| Объем масла в редукторе | Редуктор 1:2 с центробежным сцеплением | 0.5 л |
| Редуктор 1:2 | Смазывается от коленчатого вала | |
| Редуктор 1:6 | 0.15 л | |
| Тип сцепления | Редуктор 1:2 | Центробежное |
| Срабатывание сцепления | Редуктор 1:2 | При частоте вращения 1800 об/мин |
| Полное включение | Редуктор 1:2 | При частоте вращения 2200 об/мин |
| Направление вращения вала отбора мощности | Против часовой стрелки (глядя с конца) | |
| Стандартная скорость холостого хода | 1,400 +200/-150 об/мин | |
| Зазор клапана (холодный) | ВНУТР. 0,15 ± 0,02 ммВНЕШ: 0,20 ± 0,02 мм В некоторых инструкциях есть другие данные- будьте внимательны | |
| Сухая масса [вес] (вал механизма отбора мощности – тип S, с топливным баком) | 15,1 кг |
Моторное масло для двигателя Хонда GX 160
Используйте масло компании Honda для четырехтактных двигателей или равноценное ему с высокими моющими свойствами, первосортное моторное масло, сертифицированное в соответствии с требованиями автопроизводителей США, предъявляемым к маслам SG, SF/CC, CD согласно принятой классификации моторных масел, или превосходящими их. Принадлежность моторных масел к классам SG, SF/CC, CD будет указана данными буквенными обозначениями на таре.
Рекомендуется эксплуатировать двигатель на моторном масле с вязкостью SAE 10W-30, которое подходит для любой температуры окружающего воздуха. Моторные масла с иной вязкостью, указанной в таблице, могут быть использованы при условии, что средняя температура воздуха в вашем регионе не выходит за указанный температурный диапазон.
Не допускайте переполнения двигателя моторным маслом. Проверяйте уровень масла на горизонтально расположенном двигателе.
Более подробно — какое масло заливать в двигатель мотоблока?
Масло в редуктор
Заправляйте редуктор тем же самым моторным маслом, что рекомендуется и для самого двигателя. Заливайте масло до уровня верхней максимальной отметки на масляном щупе (редуктор с перед. числом 1/2 и центробежным сцеплением). Редуктор с передаточным числом 1/2
(без центробежного сцепления) и редуктор с передаточным числом 1/6 смазываются моторным маслом в картере двигателя.
Свечи зажигания — рекомендуемые типы BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Осмотрите свечу зажигания, замените ее если электроды износились или есть трещины на изоляторе. Зазор должен быть 0,70 -0.80 мм. В случае необходимости подогнуть боковой электрод.
- Периодичность технического обслуживания двигателей Honda GX
- Габаритные размеры двигателя GX 160 в зависимости от вала отбора мощности
- Варианты исполнения вала отбора мощности двигателя Хонда GX 160
- Размеры валов
- Элементы оборудования двигателя Honda GX 160
- Варианты редукторов для двигателя Honda GX 160
- Устройство редукторов
Инструкции по эксплуатации для двигателя Honda GX 160
- Honda GX-120-160-200 — руководство пользователя -1997 год
- Руководство пользователя GX 120 — GX 160 для трамбующих машин скачать
- Инструкция по эксплуатации GX 120-160-200 скачать
Двигатель YINXIANG YX160, 160 куб. См, с масляным охлаждением, ручное сцепление, 4 скорости, для питбайка и мотоцикла
Двигатель YINXIANG YX160 160 куб. См с масляным охлаждением
Состояние: 100% НовинкаНазвание продукта: двигатель двигателяМатериал: алюминиевый сплавЦвет: как на картинкеТопливо: неэтилированный бензинЗвездочка: 428 15тПрименение: Для питбайка, мотоциклаОбъем: 160 куб. СмХод: 4-тактныйСцепление: ручное сцеплениеПередача: 4 скорости. 0-1-2-3-4
Режим запуска: только кикстарт
Если у вас есть особые инструкции по Вашему заказу, такие как инструкции по прямой поставке и заказ подарка, свяжитесь с нами, и мы будем рады помочь!1. Бесплатная доставка товаров будет отправлена Epacket Почта Китая или небольшой посылкой, срок доставки в Соединенные Штаты составляет 25-35 дней, в другие страны может потребоваться 30- 70 дней.
Если вам нужен ваш заказ срочно, вы можете выбрать способы доставки othe r, такие как EMS/DHL/FEDEX/UPS.
Мы закрыты по выходным и не отправляем по субботам и воскресеньям!Ниже указано примерное время доставки для различных курьеровFedEx: 7 — 15 рабочих днейUPS: 7 — 15 рабочих днейEMS: 10-21 рабочих днейDHL: 5-12 рабочих днейПочта Китая: 30- 70 рабочих днейE-Packet: 8-20 рабочих днейЗадержка возможна и зависит от ваших местных таможенных и почтовых услуг.
Иногда таможня проводит заказ для случайной проверки, вы также обратитесь в местные почтовые службы, чтобы узнать, есть ли какая-либо Международная входящая почта.2. Номер Отслеживания будет отправлен вам по электронной почте после отправки вашего заказа.Политика ВозвратаПолитика ВозвратаМы предоставляем бесплатную 30-дневную гарантию на этот товар.
https://www.youtube.com/watch?v=LT4iDESnd6A
Обратите внимание: Мы не покрываем никаких предметов за повреждения после использования или в результате повреждения водой.
Если требуется возвратШаг 1) свяжитесь с нами по электронной почте или в центре сообщенийШаг 2) предоставьте как можно больше деталей (в основном изображения) о проблеме, с которой вы столкнулисьШаг 3) будет выдано разрешение на возврат товараШаг 4) верните товар для согласованного обмена или возврата средствВсе расходы на обратную доставку оплачивает покупатель.Отзывы:Мы очень заботимся о покупателях в нашем магазине, любое ваше мнение или предложения очень важны для нашего развития, если вы собираетесь оставить нейтральный или отрицательный отзывы в, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, мы будем признательны, если покупатель оставит нам положительную плату
Сроки разработки, основные этапы и т. Д.
Yx 160cc двигатель характеристики
Главная » Двигатель
Рейтинг статьи Загрузка…
Машина относится к классу семнадцатитонной тяжелой строительной техники на пневмоколесном ходу. Колесный экскаватор JCB 160 характеризуется как высокоэффективная, безопасная, прочная и простая в обслуживании спецтехника.
Поворотная платформа выполнена в виде коробчатого сечения, что дает возможность повысить прочностные характеристики, уменьшить нагрузку на основные узлы рамы и снизить негативное влияние динамических воздействий на машину. Составные части экскаватора отличаются недежностью, что подтверждается сертификатами.
Колесный экскаватор JCB 160
Широкая известность и востребованность техники английского производства на рынке строительной техники обусловлена высокими техническими параметрами и качеством каждой запчасти в отдельности и машины в целом.
Особенности и преимущества
Экскаватор весом 17 т принадлежит к тяжелой технике, способной выполнять ряд сложных задач. Основными качествами его являются надежность, длительный срок эксплуатации, высокая продуктивность и экономичное потребление горючего. Основные функциональные блоки изготавливаются всемирно известными компаниями, поэтому качество их неизменно высокое.
Экскаватор JCB JS160W
По мнению потребителей, для выполнения нулевого цикла строительных работ и рытья котлованов рационально использовать колесный экскаватор JCB 160.
Он способен выполнять погрузку грунта в кузов грузовых машин с высокими бортами, кроме того, процесс производится с высокой скоростью.
Использование дополнительных рабочих органов позволяет экскаватору выполнять и другие работы, без необходимости привлечения к процессу узкопрофильной техники.
Машина характеризуется высокой продуктивностью. Вырывное усилие стандартного рабочего органа составляет 105 кН, это позволяет производить выемку грунта даже в самых сложных условиях и при высокой категории грунтового массива.
К достоинствам машины можно отнести:
- повышенная продуктивность, которая обеспечивается, помимо прочего, мощным двигателем и ковшом стандартной комплектации вместительностью 0,29 куб. м;
- надежность, которая обеспечивается за счет установки однобалочной рукояти, позволяющей оптимально разделять усилие от работы на мосты техники;
- универсальность. За счет использования дополнительных рабочих органов можно расширить сферу применения экскаватора, и не ограничиваться только земляными работами. С различным навесным оборудованием, спецтехника способна выполнять погрузку материалов, производить монтаж и демонтаж в строительстве, благоустройство территорий, участвовать в реконструкции и ремонте строительных объектов;
- небольшие размеры и способность совершать маневры в условиях ограниченного пространства. Экскаватор JCB JS160W способен осуществлять полный поворот исключительно кабиной. Это положительно сказывается на производительности при работе на складах и в условиях плотной городской застройки;
- простое и быстрое техобслуживание. Смена фильтров и масла производятся не часто, чему способствует дополнительная система очистки;
- безопасность и удобство обслуживания. Чтобы снизить усталость оператора при работе, предусмотрено удобное сидение с пневмоподушкой, возможность переключения в автоматический режим работы, полноповоротность кабины.
Технические характеристики и габариты
Габариты JCB 160 W
Основные технические характеристики колесного экскаватора JCB 160:
| вес машины | 17 т |
| максимальный рабочий уклон | 35 градусов |
| радиус поворота по внешнему борту машины | 5,05 м |
| Максимальная глубина копания | 5,68 м |
| Объем ковша базового | 0,29 куб. м |
Габаритные размеры JCB JS160W:
| длина | 8,15 м |
| ширина | 2,5 м |
| высота | 3,2 м |
| ширина колесной базы | 2,5 м |
| дорожный просвет | 0,35 м |
Двигатель
Колесный экскаватор JCB 160. Фото
Машина JCB JS160W оснащается силовой установкой собственного производства мощностью 130 лошадиных сил (97 кВт). Четырехтактная четырехцилиндровая модель Dieselmax 444 TCAE-97 обладает объемом 4,4 л.
Двигатель JCB JS160W характеризуется экономичностью, высокой производительностью и повышенным крутящим моментом на малых оборотах, предельная частота его вращения составляет 2200 оборотов за минуту работы.
| Изготовитель | JCB |
| Модель движка | Dieselmax 444 TCAE-97 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Мощность | 97 кВт / 130 л.с. |
| Рабочий объем | 4,4 л |
| Тип охлаждения | жидкостное |
| Крутящий момент | 949 Нм |
| Вид топлива | дизельное |
| Объем топливного бака | 253 л |
Агрегат работает на дизельном топливе, качество выхлопа его соответствует стандарту Tier 3. Основные компоненты мотора находятся в непосредственной близости, что обеспечивает простой и удобный доступ к ним для проведения ремонтных работ или технического обслуживания. Проведение сервисных работ производится с увеличенными интервалами.
Расход топлива JCB 160 W составляет 12-14,5 л/час, а вместительность бака для него составляет 253 л.
К основным преимуществам двигателя, которые сокращают материальные затраты владельца машины, относятся:
- при работе в автоматическом режиме и длительном бездействии, техника переходит на холостой ход. Это дает возможность уменьшить частоту вращения двигателя при отключенной гидравлической системе;
- гидросистема регенеративного типа дает возможность сократить расход горючего и длительность рабочего цикла за счет рециркуляции масла в обход цилиндров.
Устройство
Каркас экскаватора JCB JS160W изготовлен из прочной стали, соединения отдельных частей конструкции выполнены сварными. Поэтому машина является прочной, мощной и устойчивой на любом типе основания.
Стреловой механизм и рукоять техники претерпели изменения. Их жесткость была увеличена за счет установки дополнительных вставок в подверженных максимальной нагрузке местах.
При этом масса экскаватора осталась неизменной.
Трактор JCB 160 W. Фото
За всю свою историю существования техника постоянно усовершенствовалась. Последняя модификация имеет увеличенный дорожный просвет и улучшенную конструкцию тележки. Для защиты спецтехники JCB JS160W от повреждений днища, устанавливается толстый металлический лист.
| 1 | 2,7 | 2,77 |
| 2 | 7 | 6,8 |
| 3 | 28,4 |
Крестообразная рама изготавливается из стального профиля, способного противостоять большим динамическим воздействиям. Наружная часть конструкции не пропускает воздух и, соответственно, частицы пыли. Это позволяет увеличить срок службы смазки, шестеренок и механизма поворота кабины. Приводом полноповоротной платформы служит аксиально-поршневой гидромотор с планетарным редуктором.
Гидравлическая система
Устанавливается гидросистема с двумя раздельными контурами. Каждый из них включает в себя аксиально-поршневой насос, который регулирует давление в зависимости от нагрузки на рабочее оборудование.
Это позволяет увеличить продуктивность работ. При выборе более сложного режима работы включается турбонаддув, повышающий давление в системе.
При установке дополнительного оборудования и производстве работ с помощью него, гидросистема работает с двумя включенными контурами.
Устройство для гашения колебаний колесного экскаватора JCB 160, возникающих в гидравлических цилиндрах стрелового механизма и рукояти, предназначено для сокращения негативного воздействия механических воздействий и защиты машины. Отличная герметизация кабины позволяет значительно сократить вибрацию и шум.
Кабина оператора
Эта часть кузова отличается надежностью и эргономичностью. Для обеспечения безопасности и удобства при выполнении рабочих операций предусмотрено качественное остекление большой площади.
Сокращение динамических воздействий на оператора возможно благодаря установке демпферов на гидравлические цилиндры.
В стандартную комплектацию входят система поддержания установленной температуры, иммобилайзер, система информирования о состоянии техники с непрерывным контролем.
Место водителя JCB 160 W
Кроме того, в кабине колесного экскаватора Джисиби 160 предусмотрен отсек для размещения личных вещей, который находится под оператором. Система вентилирования и отопления обеспечивают комфортную среду даже при отрицательных температурах.
Система управления
Машинист самостоятельно устанавливает режим работы гидравлической системы, основываясь на уровне сложности производимых работ. Во время бездействия автоматически включается холостой ход работы колесного экскаватора JCB 160 W.
Колесный экскаватор JCB JS160W
Читать еще: Грейт вол сафе стук в двигателе на холодную
Современная разработка – автоматическая система AMS регулирует работу приборов и функциональных блоков в зависимости от нескольких параметров. Это мощностные показатели силовой установки, давление в гидросистеме и включение/отключение форсированного наддува. Они регулируются в зависимости от установленного оператором режима работы:
- А – автоматический. Продуктивность и характеристики рабочего процесса зависят от оператора, в условиях повышения нагрузки система подключает наддув, а при бездействии – холостой ход;
- Р – точный. Используется в случае профилирования грунтового массива, мощностные показатели силовой установки настраиваются на 55%, а давление в гидросистеме – на 90%;
- Е – экономичный. Устанавливается при невысоких нагрузках, мощностные показатели силовой установки – 80%, давление в гидросистеме – 95%;
- L – подъемный. Используется при повышенной нагрузке, система автоматики сразу запускает наддув.
Работа ковшом JCB 160
Удобство эксплуатации и обслуживания
Для простого и удобного доступа к моторному отсеку устанавливаются пневмоцилиндры, которые поднимают цельный капот. Основные агрегаты расположены в одной плоскости рядом с капотом для удобства доступа к ним.
Прежде чем купить JCB 160 W, стоит ознакомиться с инструкцией по уходу за техникой. Смазка подвижных механизмов стрелового оборудования и рукояти производится через 1000 моточасов, замена масла производится через 5000 моточасов.
Стоимость нового и б/у
Данный экскаватор – весьма дорогая спецтехника. Цена JCB 160 W б/у 08/09 года производства составляет порядка 2-4 млн. руб. Новый JCB 160 W стоит примерно 7-9 млн. руб.
https://www.youtube.com/watch?v=3OhawsGW5nw
Арендовать JCB JS160W можно за 12 тыс. руб. на одну смену.
Аналоги
Схожими по характеристикам моделями являются Volvo EW160С, Hyundai R-170W и Hitachi ZX 160.
Двигатели асинхронные АИР160
Общие сведения
Двигатели асинхронные трехфазные с короткозамкнутым ротором АИР160 с привязкой мощностей к установочным размерам по варианту Р нормальной и повышенной точности основного, химически стойкого, пылезащищенного исполнений применяются для привода пассажирских и грузовых лифтов, для энергоблоков атомных электростанций, для угле- и нефтегазодобывающей, химической промышленности и рассчитаны для работы от сети трехфазного переменного тока напряжением 220, 380, 660, 220/380, 380/660 В частотой 50, 60 Гц.
Структура условного обозначения
АИРХ160ХХХХХ: А — асинхронный; И — условное обозначение унифицированной серии; Р — привязка мощностей к установочным размерам; Х — станина из алюминиевого сплава, щиты чугунные; 160 — высота оси вращения, мм; Х — установочный размер по длине станины (S, М); Х — число полюсов (2, 4, 6, 8); Х — исполнение двигателя: Х2 — химически стойкое, УП — пылезащищенное, П — повышенной точности по установочным и присоединительным размерам, Б — со встроенной температурной защитой; ХХ — климатическое исполнение (У, Т) и категория размещения (2, 3) по ГОСТ 15150-69.
Вид климатического исполнения У2, У3, Т2.
Условия эксплуатации
Мотор yx 160 со стартером
YX 160cc 2V – можно сказать, уже бестселлер в мире питбайков. Самой удачной характеристикой для него будет – лучший из доступного и ремонтопригодного.
В отличии от разваливающего zonghena 160 и практически неремонтопригодного из-за того, что часто разрывает картер, YX 160 ремонтируется на ура. К тому же никаких проблем с доступностью запчастей обычно не возникает: все заказывается, все покупается.
Что до ресурса, то он есть. По крайней мере в режиме жесткой эксплуатации 80-100 часов отбегает точно без каких-либо проблем.
Естественно, потенциал мотора достаточен для вашего сумасшествия. К примеру, можно установить 175 сс поршневую, тем самым неплохо задрав и крутящий момент, и динамические характеристики.
Ну и, что за 175 мотор без головки блока цилиндра 4v ? Установив и этот кит, от динамики разгона вас реально будет отрывать от руля. Из личного опыта можем сказать, что на 12-тых мотардовских колесах поднять в вилли с третий передачи не составит ни малейшего труда, а перевернуться – и того проще.
Естественно, как стандартной 160, так и прокаченной, для всей этой кухни нужен хороший карбюратор.
Поэтому, если мотор стоковый, то лучше Mikuni VM24 28mm вам не найти! Заводится прекрасно, едет достойно и чрезвычайно прост в настройке.
Ну, а если же вы гиперактивный психопат и у вас стоят всевозможные киты, то стоит задуматься о карбюраторе KEIHIN PE28 .
Даже несильно пораскинув мозгами, становится понятно, что такому мотору требуется и жизненно необходимо достойное охлаждение. В данном случае у вас есть выбор: либо просто установить большой радиатор, либо поставить два радиатора. Это уже на вкус и цвет…
По внешнему виду мотора, можно сказать, стандартный набор крышек ГРМ, топливного фильтра (к тому же, весьма полезного), ну и шланги, шланги, шланги.
Уж что-что, но у вас никогда не встанет вопрос, на каком виде питбайка данный мотор лучше эксплуатировать? Будь то кросс, моторд, эндуро – этот мотор будет безупречен везде. Единственное, для чего он не особо пригоден, – это стант, но и тут на любителя.
Мотору абсолютно по барабану, какого веса пилот, на каких колесах питбайк, хоть мотард 14/14, хоть кросс 17/14, он будет переть, покуда у вас хватит хода ручки газа.
Bmw e60 не работает стартер
В качестве итога, можно сказать следующее: мотор надежен, ремонтопригоден, имеет большой потенциал к всевозможному тюнингу и доработкам, имеет достойные характеристики, при этом остается доступным в ценовом сегменте.
Источник
Двигатель YX 160см3 в сборе, кикстартер 1P60FMK (W160-2)
Товара нет в наличии
Мы можем сообщить Вам, когда товар появиться, для этого оставьте телефон в форме ниже.
Отлично зарекомендовавший себя мотор (двигатель) для питбайка YX160cc 2v.
Технические характеристики. Впечатляющие характеристики, мощность и возможность многочисленного тюнинга делает этот мотор самым популярным среди питбайков. Превосходное качество за оптимальную цену. Демонстрирует наилучшие показатели с DEVIL HEAD 4V.
- Как мы проверяем моторы смотрите здесь.
- — крышка ведущей звезды — стальной кикстартер
- — впускной коллектор ZL32-4
- — прокладки,болты и пр. для установки карбюратора
- Объем двигателя 160 куб.см
- Тип товара Двигатель
- Вес с упаковкой 22 кг
- Мощь и надежность, 25 часов наката уже, порадовала сливная пробка с магнитом и железный масленый фильтр который позволяет не тратится на бумажные одноразовые фильтры
- Двигатель пришёл без каких либо косяков, заводится отлично, работает отлично. С проводкой были проблемы, нужно было делать под родную, а так все хорошо, если хотите взять, то берите)
- Источник
Взаимозаменяемость Цилиндров YX 150 и YX 160
Итак… Счастливый человек, купил 150 ку, укатал поршневую и – о горе – не может купить новую! Есть поршневые на все YX 125, YX 140, YX 160, а на его 150 ку нет! Но спешим вас обрадовать! Что у YX 160, 150, что у Зонгшена 160 поршневые абсолютно одинаковые! Нет ни малейшей разницы по посадочным местам и установке на данные двигатели: их взаимозаменяемость 100%.
В доказательство, вот вам YX 150 с ЦПГ полностью от Зонгшена.
Дело в том, что у 150 мотора точно такая же поршневая, как и у 160 мотора, а вот ход коленвала немного меньше. Отсюда и получаются те самые 150 кубов и, соответственно, меньшая степень сжатия, способность работать на всем, что горит, отсутствие отдачи на кик стартер и, что самое главное, тяговитость и БОЛЬШИЙ РЕСУРС!
Как подобрать бендикс для стартера по вин коду
НО! для тех, у кого YX 150 со стартером, установка цилиндра займет на полчаса больше и с болгаркой в руках. А теперь объясним почему и будем сравнивать.
- Как мы знаем, стартер висит снизу, и на первый взгляд ничего не препятствует, но начинаем ставить новый цилиндр, а он отказывается садиться.
- Сравниваем (справа 160, слева 150 со стартером):
- И вот мы видим: у 160 мотора снизу развитые теплообменные ребра охлаждения, и чтобы сделать модификацию со стартером, китайцы не придумали ничего лучше, как тупо отпилить ребра!
- Смотрим спереди: та же ситуация.
Обратите внимания, что ребра спилены ступенькой. Для чего? Это загадка. Судя по всему, на станке так было удобнее. Если вам придется пилить самому ребра, то нет смысла заморачиваться и можно просто спилить равномерно под угол.
Кстати, если вы владелец 150 со стартером, то знаете всю дебильность расположения шлангов радиатора, которые находятся в 2мм от выхлопной трубы. А все потому, что на цивилизованном 160 моторе шланги крепятся внизу картера, а на 150 со стартером – на месте нормального крепления шлангов стоит стартер!
Делалось это, наверное, так:
НО нам мешают ребра охлаждения!
МЫ ИХ СПИЛИМ! ЗАЧЕМ НАМ ОХЛАЖДЕНИЕ?!
- Но как же мы поставим шланги охлаждения?
- А ПРИП***ЧИМ ИХ НА КРЫШКУ К ВЫХЛОПНОЙ ПОБЛИЖЕ!
- В общем, решение бредовое. смотрим и удивляемся:
Но несмотря на это, мы считаем и будем считать, что YX 150 – это лучший мотор, который сейчас существует! Потому что стартер – это мега круто, а о надежности этого мотора уже ходят легенды! Ну, и плевать, что шланги пришлепаны абы как: при желании можно исправить. Что до ребер охлаждения, то неприятно, но ничего критичного в этом нет.
А теперь вернемся обратно. Смотрим на ступеньку, которая бесполезна.
- Вам такую ерунду делать не надо, а просто берем и пилим под скос.
Можете, конечно, лезть болгаркой, но это если вы уверенны на 100% в крепости своей руки, а так-то вы можете запросто отколоть ребро. Это вам надо? Так что ножевочку в руки и шмурыгаем ровненько, медленно и спокойно ставим цилиндр на место.
Можете, естественно, говорить, что это бред и нифига не получится. Но вот вам еще раз фото фото нашей 150 со стартером и ЦПГ Зонгшена.
Как правильно разжечь стартер для угля
- Итог: Поршневые 150 и 160 моторов абсолютно одинаковы и полностью взаимозаменяемы, с мотором со стартером есть маленькие трудности, но они решаемы в течение получаса.
- Источник
Эксплуатации YX 150 Electro
YX 150 Electro , ты просто бесподобен, ты – лучшее, что подарили нам китайские инженеры в пределах 25 тысяч деревянных…
Ну, а теперь, по порядку. Давным-давно, прошлым летом был куплен кае 140 мотард. Ну, естественно, 140 мотор рассыпался, купил зонгшен 160. На холостых это чудо не работало в принципе: после 12 часов пробега картер разорвало пополам сломанным первичным валом.
Короче полное разочарование в пиитах! Но вложено в него на тот момент было уже порядка 70 тысяч рублей, и забрасывать в угол – это, по крайней мере, обидно. Так или иначе, требовалось купить новый мотор..
То, что это будет YX , даже не было сомнений, но вот именно объем было выбрать сложно: 125 надежный, вроде бы хорошо тянет, но как ни крути, это – 125. Этот вариант отпал. После долгих размышлений между 160 и 150 выбор пал на 150 (да 160-тки тоже хороши, но они более форсированны, а мне был нужен оптимальный ресурс и мощность).
Но тут опять камень преткновения: какой 150 брать? Обычный или искать с электростартером?
Поиски 150-го со стартером не увенчались успехом, тут уже майские праздники, а кататься-то хочется! В общем, едем в Питбайк Клуб за обычной 150. Выяснилось, что остался всего один 150-ый мотор. То да се, пока поговорили о питах, пока рассматривал витрины с ништяками… И, когда дело дошло до мотора, открываем коробку, а там не обычный 150 мотор, а 150-й с электростартером.
Ну все! Счастья полные штаны, судьба, случайно найденный мотор мечты, но тут опять проблема – 4 контактный CDI , т.е. мудрить с проводкой надо… Хочу напомнить, что у меня был изначально кае мотард, а на нем и приборка, и поворотники, и стопари, в общем вся полноценная электрика, а не два проводка на катушку.
Источник
Racer RC160-PH (RC160 PH): отзывы, характеристики, фото
В этой статье мы поговорим об интересном питбайке RACER RC160-PH. Статья авторская, основанная на опыте владения этой техникой. Все фотографии тоже авторские.
Технические характеристики
Тестируем питбайк на кроссовой трассе.
| Объем двигателя | 160 см3 |
| Мощность двигателя | 14,5 л.с. при 8500 об.мин |
| Габаритные размеры, мм | 1830 х 760 х 1100 |
| Колесная база, мм | 1225 |
| Максимальная скорость, км/ч | 100 км/час (проверяли по gps) |
| Система охлаждения | Воздушно-масляная (радиатор под баком) |
| КПП | Мокрое сцепление, все вверх, N-1-2-3-4 |
| Карбюратор | DENI |
| Система запуска | Кик-стартер |
| Объем топливного бака, л | 5.0 (есть резерв) |
| Расход топлива, | 3 л/100 км |
| Размер колеса | 70/100-17″ / 90/100-14″ |
| Колёса (материал) | Сталь, буксатор только спереди |
| Шины | Yuanxing (Китай) |
| Тормоза | Дисковые двухпоршневые. Армированые шланги сзади. |
| Подвеска передняя | Телескопическая с регулировкой жёсткости и отбоя, ход 175 мм Fast-ace (Тайвань) |
| Аккумулятор | Нет |
| Максимальная нагрузка, кг | 90 |
| Вес, кг | 74 |
| Приборная панель | Счётчик моточасов |
| Подвеска задняя | Гидравлический моно-амортизатор с регулировкой воздушного клапана, жёсткости и отбоя, ход 80 мм DNM (Тайвань) |
| Руль | Алюминий CNC |
| Цепь | KMC 428 |
| Высота по седлу | Высота по седлу — 875 мм |
Фото-галерея
Отзыв
В целом в меру надёжная техника.
- Подвеска настраиваемая. Это очень хорошо для тех, кто предпочитает разный стиль езды. С моей спиной мне нравится мягкий ход заднего амортизатора, но иногда хочется небольших гор и трамплинов. Сзади моно-амортизатор DNM, который работает!
- Хотелось бы отметить массивные подножки, «не рисовый» руль, фару, защиту рук и рычагов, и с виду мощный маятник.
- Тормоза отрабатывают хорошо.
Двигатель
На питбайке RC160-PH установлен лицензионный двигатель YX160. У него отличный подхват на всём диапазоне оборотов, почти 15 л.с. Этот показатель сравним с 200 кубовыми двигателями, которые ставят на Lifan GY200-3b. При весе питбайка в 75 кг, это мини-пушка.
Особенностью устанавливаемого двигателя является большая отдача при запуске с кик-стартера. А электростартера здесь нет.
Завести без мотобот врят ли удастся, если попробуете то он может сломать вам пятку. Заводится легко, если приноровиться.
В документации указано что максимальная скорость 85 км/час. Скорее всего чтобы не пугать сильно родителей, наш питбайк едет по gps 100 км/час, дальше мы не стали насиловать технику.
Сварные швы
Не особо порадовала рама. Металл толстый, но сварочные швы не особо хорошего качества. В некоторых местах начинает ржаветь.
Рама
Выводы
У этого питбайка есть собрат RACER RC160-PM. Отличается только подвеской. А стоит дешевле на 20 тысяч рублей. Стоимость RC160-PM около 68 000 рублей, RC160-PH – 88 000 рублей.
За 88 000 рублей вы получаете полностью настраиваемую подвеску, которая работает. Двигатель в 160 кубов, который едет намного приятнее 125 кубов. Но также бонусом идёт хлипкая рама.
В эту цену 160 кубов на такой подвеске вы не найдёте. Если хотите просто ездить, то рассмотрите RC160-PM. Там стандартные для многих китайских питбайков вилка и амортизатор.
YX-160: как использовать весь потенциал мотора
YX 160cc 2V – можно сказать, уже бестселлер в мире питбайков. Самой удачной характеристикой для него будет – лучший из доступного и ремонтопригодного.
В отличии от разваливающего zonghena 160 и практически неремонтопригодного из-за того, что часто разрывает картер, YX 160 ремонтируется на ура. К тому же никаких проблем с доступностью запчастей обычно не возникает: все заказывается, все покупается.
Что до ресурса, то он есть. По крайней мере в режиме жесткой эксплуатации 80-100 часов отбегает точно без каких-либо проблем.
Естественно, потенциал мотора достаточен для вашего сумасшествия. К примеру, можно установить 175 сс поршневую, тем самым неплохо задрав и крутящий момент, и динамические характеристики.
Ну и, что за 175 мотор без головки блока цилиндра 4v? Установив и этот кит, от динамики разгона вас реально будет отрывать от руля. Из личного опыта можем сказать, что на 12-тых мотардовских колесах поднять в вилли с третий передачи не составит ни малейшего труда, а перевернуться – и того проще.
Естественно, как стандартной 160, так и прокаченной, для всей этой кухни нужен хороший карбюратор.
Поэтому, если мотор стоковый, то лучше Mikuni VM24 28mm вам не найти! Заводится прекрасно, едет достойно и чрезвычайно прост в настройке.
Ну, а если же вы гиперактивный психопат и у вас стоят всевозможные киты, то стоит задуматься о карбюраторе KEIHIN PE28.
Даже несильно пораскинув мозгами, становится понятно, что такому мотору требуется и жизненно необходимо достойное охлаждение. В данном случае у вас есть выбор: либо просто установить большой радиатор, либо поставить два радиатора. Это уже на вкус и цвет…
По внешнему виду мотора, можно сказать, стандартный набор крышек ГРМ, топливного фильтра (к тому же, весьма полезного), ну и шланги, шланги, шланги.
Уж что-что, но у вас никогда не встанет вопрос, на каком виде питбайка данный мотор лучше эксплуатировать? Будь то кросс, моторд, эндуро – этот мотор будет безупречен везде. Единственное, для чего он не особо пригоден, – это стант, но и тут на любителя.
Мотору абсолютно по барабану, какого веса пилот, на каких колесах питбайк, хоть мотард 14/14, хоть кросс 17/14, он будет переть, покуда у вас хватит хода ручки газа.
В качестве итога, можно сказать следующее: мотор надежен, ремонтопригоден, имеет большой потенциал к всевозможному тюнингу и доработкам, имеет достойные характеристики, при этом остается доступным в ценовом сегменте.
Поздравляем, Ваш комментарий будет первым!
Питбайк KAYO (Кайо) GP1
Вы можете оплатить покупку наличными в магазине или курьеру (при доставке товара).
1. Выберите товар на сайте 2. Перейдите во вкладку (Рассрочка / Кредит) 3. Выберите банк и нажмите кнопку (Оформить заявку). Ежемесячный платеж и сроки рассрочки зависят от выбранного вами банка 4. Заполните заявку
- г. Новокузнецк, ул. Рудокопровая, д. 21, в ТЦ «Перекресток» (напротив ТЦ «Доминго»);
- г. Новосибирск, ул. Писарева, д. 60 (ТЦ «База», 1 этаж, правое крыло);
- г. Кемерово, ул. Терешковой, д. 32А (ТЦ «Пассаж», цокольный этаж);
- г. Томск, ул. Тихий переулок, д. 31.
- г. Барнаул, ул.Павловский тракт, 102 / ул. Малахова, 122
Условия доставки до розничного магазина «Мототека» уточняйте у менеджеров! Доставка курьером по городу
Ориентировочная стоимость доставки товара газелью из нашего магазина — 450 руб/ч
При условии действии акций или специальных предложений — Бесплатно*! * — Подробную информацию можно получить у менеджеров магазина Мототека.
Мототека всегда рядом!
Время доставки
Время доставки согласовывается с менеджером, который обязательно свяжется с Вами сразу после того, как Вы разместите свой заказ.
Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте Ваши персональные данные при регистрации и оформлении заказа. Конфиденциальность ваших регистрационных данных гарантируется. Доставка выполняется:
- Ежедневно — с 10:00 до 20:00 часов;
- В субботу — с 10:00 до 14:00;
- В воскресенье доставка не осуществляется (товары, заказанные Вами в субботу и воскресенье, доставляются в понедельник).
Время осуществления доставки зависит от времени размещения заказа и наличия товара на складе:
- Если заказ подтвержден менеджером до 12:00 — товар может быть доставлен на следующий рабочий день между 10:00 и 15:00 или между 15:00 и 20:00;
- Если заказ подтвержден менеджером после 12:00 — товар может быть доставлен на следующий рабочий день между 15:00 и 18:00.
Вы также можете указать любое другое удобное время доставки, и покупка будет доставлена в удобное Вам время. Иное время доставки, а также время доставки в населенные пункты области определяется по договоренности с клиентом.
С Мототекой всегда вовремя!
Место доставки
Доставка осуществляется по адресу, указанному при оформлении заказа. Если необходимо доставить товар по иному адресу, необходимо сообщить адрес менеджеру , который свяжется с Вами непосредственно после оформления заказа на сайте.
С Мототекой точно по адресу!
Правила
При доставке Вам будут переданы все необходимые документы на покупку: товарный, кассовый чеки, а также гарантийный талон.
При оформлении покупки на организацию, Вам будут переданы счет-фактура, а также накладная, в которой необходимо поставить печать Вашей организации.
Цена, указанная в переданных Вам курьером документах, является окончательной, курьер не обладает правом корректировки цены.
Внимание! Просим Вас помнить, что все технические параметры и потребительские свойства приобретаемого товара Вам следует уточнять у нашего менеджера до момента покупки товара. При необходимости инсталляции приобретаемого в нашем магазине товара Вам необходимо сообщить об этом нашему менеджеру.
При доставке Вам заказанного товара проверяйте комплектность доставленного товара, работоспособность товара, соответствие доставленного товара описанию на нашем сайте, также проверьте товар на наличие механических повреждений. При не заявлении Вами при получении товара претензий по поводу механических повреждений, в дальнейшем подобные претензии не рассматриваются.
В случае вопросов, пожеланий и претензий обращайтесь к нам по следующим координатам указанным во вкладке КОНТАКТЫ.
Загрузка...
