Ауди а 4 масло для двигателя какое рекомендуется

Здравствуйте!

В этой статье речь пойдет о известной проблеме автомобилей 2009 — 2011 года выпуска — повышенный расход масла Ауди А4 и других моделей под этим брендом с двигателями 1,8 — 2,0 литра TFSI.

Думаю, мы разобьем эту тему на две части..  Первую посвятим техническому объяснению сути проблемы, а во второй – покажем весь процесс ремонта, как это делаем мы.

Надеюсь, это будет полезная и интересная информация!

Было время, когда расход масла Ауди А4, и других моделей с похожими двигателями – ничем не отличался от любых других автомобилей, и возникал уже в зрелом возрасте авто, но с 2009г – ситуация в корне изменилась…
Итак, что же имеется в виду под понятием – “повышенный расход масла”? расход масла Ауди
Понимание у дилеров и реальных владельцев автомобилей – разнятся.

У дилеров есть четкая формулировка:  нормальный расход масла – до 1л. на 1000км. А принимать хоть какие-то меры они будут готовы – в случае, если Вы докажете, что расход масла по факту – более 500мл на 1000км.  То есть, в промежутке между 0,5 и 1л. – еще придется побороться.. ????   Как говорится – было бы очень смешно, если бы не было так грустно.

расход масла Ауди

Обычным же владельцам этих автомобилей – дискомфорт доставляет долив уже от 0,1-0,2л масла на 1000 км пробега.  Что, собственно, не удивительно, ведь на исправном двигателе в хорошем состоянии, без конструктивных дефектов – расход моторного масла должен стремиться к нулю. По крайней мере, в нашем понимании – это так.

  Ну и, это правильно с технической точки зрения – ведь бесследно ничего никуда не исчезает.

  Если масло не вытекает, и при этом уровень постоянно уменьшается – значит оно сгорает в камере сгорания, а следовательно – продукты горения (отложения) частично остаются на всех деталях, с которыми соприкасаются – это цилиндр, поршень, поршневые кольца, клапаны, выпускная система – катализатор, ну и большая часть – в атмосферу.

  Про природу – не буду говорить, загрязнять ее – плохо, и этого достаточно, а вот про двигатель есть что сказать.  Большой расход масла не может пройти без последствий, если проблему не устранить – не известно, во что это выльется в итоге, это всего лишь вопрос времени. расход масла Ауди

От продуктов горения масла образуется нагар на электродах свечей зажигания, начинаются проблемы с холостым ходом двигателя, пропуски зажигания, могут появляться ошибки. Если расход масла довольно большой – выходит из строя катализатор, он очень не любит масло..

  Соты оплавляются, просвет уменьшается, лишая автомобиль нормального выхода выхлопных газов. На клапанах образуется нагар, который мешает смесеобразованию, что также негативно влияет и на холостой ход и на мощность автомобиля, иногда может произойти прогорание клапана, и потеря компрессии.

  Закоксовываются поршневые кольца, они перестают правильно работать, начинается повышенный износ самих колец и стенок цилиндра, опять же – снижается компрессия.

В отдельных случаях кольцо может сломаться и оставить задиры на стенках цилиндра… Вариантов – масса, все они не очень благоприятные и, порой, влекущие за собой дорогостоящий ремонт блока или замену двигателя. расход масла Ауди

Так что же делать? – Спросите Вы.   – Варианта два:  1. Продолжать эксплуатировать автомобиль, доливать масло и в конечном итоге поменять двигатель.  Или… 2. Решить эту проблему кардинальным методом – продать автомобиль со скидкой))  Устранить дефект, из-за которого все это и происходит! расход масла Ауди

Как говорится, с этого места – поподробнее)   Что за дефект?   – Так вот, заводом-изготовителем на эти двигатели устанавливались поршни и поршневые кольца, в которых сделали конструктивные изменения, а именно – сделали кольца тоньше, изменились дренажные отверстия. расход масла Ауди

Обратите внимание на маслосъемное кольцо  и посмотрите, что с ним происходит в процессе эксплуатации (нажмите для увеличения):

На фото видно маленькие дренажные отверстия кольца
Вот что происходит с ними при пробеге около 70000км (в данном случае)
Новые кольца СТАРОГО образца (неэффективные)
Крупным планом – закоксованное маслосъемное кольцо СТАРОГО образца

Как видно на фото — дренажные отверстия в кольцах практически полностью забиты коксом, в результате чего, масло не снимается должным образом со стенок цилиндра. Лишнее масло — превращается в отложения. Образуется «кокс».  Кольца перестают нормально работать («залегают»), падает компрессия,  масло начинает активно попадать в камеру сгорания.

Сгорая — оставляет отложения на свечах и клапанах.  Вообще, есть подозрение, что конструкция «поршень-кольца» на этих двигателях — изначально не может эффективно снимать масло со стенок цилиндра, т.к. на многих автомобилях повышенный расход масла присутствовал еще с завода.

  У абсолютно новых автомобилей был расход примерно от 100-300 мл масла на 1000км пробега! И это считалось нормальным явлением…  На некоторых автомобилях — расход был меньше, но позже увеличивался, причем это могло происходить резко.

  К примеру, до пробега 30000км автомобиль потреблял  порядка 100-200 мл на 1000, а в следующий межсервисный интервал владельцу приходилось долить уже 300-500 на 1000, и эта цифра могла увеличиваться и дальше. расход масла Ауди

Что предлагали дилеры?  В гарантийный период, при условии соблюдения всех межсервисных интервалов, и если владельцу удавалось доказать, что расход более 0,5л на 1000 км — меняли сначала кольца, а позднее и поршни с кольцами и шатунами по гарантии. Шатуны начали менять, т.к.

немного изменили размеры колец, видимо, пытаясь исправить ситуацию, а следовательно – нужно было менять и поршни..  а в них, в свою очередь — изменили диаметр отверстия под палец, что влекло за собой установку новых шатунов.

  В общем, целая история…  Если не удавалось договориться выполнить замену по гарантии — сумма ремонта была астрономической)  К слову — сейчас стоимость такого мероприятия у официальных дилеров в Москве — составляет от 200+ до 400+ тысяч рублей.

Но, самое смешное — что это давало обычно  кратковременный эффект, т.к. в конструкции самих колец — особенно ничего не поменялось ?  В итоге, «масложор» возвращался снова, и все усилия были напрасны, увы… расход масла Ауди

Что предлагаем мы?

Мы устанавливаем поршни производства известной немецкой фирмы Kolbenschmidt, которые имеют ряд больших преимуществ по сравнению со всеми другими возможными вариантами, сейчас перечислю:

• Для начала – это, разумеется, настоящее немецкое качество изготовления деталей, абсолютно ничем не хуже оригинала, а в нашем случае – даже лучше!
• Эти поршни поставляются с кольцами, которые имеют увеличенные размеры (как диаметр – 82,51мм вместо 82,50мм на старых, так и толщину).
• Маслосъемные кольца – имеют большие дренажные отверстия! Да и само кольцо – цельное, а не составное.
• Стоимость – существенно дешевле оригинала.
• Очень важный финансовый момент – эти новые поршни не требуют замены шатунов!  Что существенно экономит Ваши деньги.

А теперь фото этого замечательного изделия:

Давайте рассмотрим их в подробностях, можно нажать для увеличения:

Как видно на этих фотографиях – поршни выполнены очень качественно, и работают должным образом.  После их установки – расход масла существенно снижается или исчезает совсем (зависит от состояния двигателя на момент ремонта).

   Надо отметить, что перед тем как разбирать двигатель, мы пытаемся максимально оценить его состояние – проводим компьютерную диагностику, осмотр цилиндров эндоскопом, замер рабочего давления масла. Этой информации достаточно для получения первичной оценки состояния мотора и прогноза.

Окончательная калькуляция и согласование стоимости ремонта – происходит после разбора и дефектовки. расход масла Ауди

Продолжение следует…

расход масла Ауди

Как заменить масло в двигателе Audi A4

Главная › Двигатель ›

Замена моторного масла является важнейшей процедурой для любого автомобиля, проводимой при каждом ТО. Пренебрежение уходом за движущими механизмами систем может спровоцировать скорый износ деталей, поэтому следует позаботиться о своевременной защите элементов. Обновление смазочного материала способствует улучшению работы агрегата, продлевает срок службы.

Менять масло у Ауди А4 нужно каждые 20 тыс. км.

Замена масла в двигателе Ауди А4 может проводиться как специалистами автосервиса, так и самостоятельно владельцем автомобиля. Процедура не представляет большой сложности, а требует лишь наличия необходимых инструментов и материалов, поэтому следуя инструкции, выполнить ряд действий по обновлению моторной смазки сможет даже начинающий автомобилист.

Периодичность замены

Регламентом установлено проводить процедуру обновления моторной смазки, а также смену масляного фильтра каждые 12 – 15 тысяч км. пробега или раз в год.

Но на сокращение периода замены продукта влияют множество факторов, таких как техническое состояние двигателя, качество самого смазочного материала или интенсивность нагрузок на мотор.

Свойства масла утрачиваются гораздо быстрее под воздействием тяжёлых внешних условий, при которых эксплуатируется автомобиль, и уже не могут обеспечивать достаточную защиту механизмам. По этим причинам замену масла в двигателе Ауди А4 для российских регионов рекомендуется проводить каждые 8000 км. пробега.

Как проверить уровень масла

Проверка уровня масла для моторов нового автомобиля Ауди А4 должна проводиться при каждой заправке топливом. Если объём смазки стабилен на протяжении длительного периода, можно сократить частоту осуществления процедур контроля. Перед началом процесса необходимо убедиться, что автомобиль стоит на ровной горизонтальной площадке. Уровень масла на Ауди А4 проверяется так:

Перед заменой масла нужно проверить его уровень специальным щупом

• мотор прогревается около 10 минут;
• ожидаем примерно 5 минут, давая жидкости стечь в картер;
• достаём масляный щуп, протираем его насухо и возвращаем на место;
• снова вынимаем прибор и оцениваем результаты проверки, доливаем смазку по необходимости.

Уровень должен находиться возле максимальной отметки на щупе, но не превышать её. Слишком заниженный объём жидкости грозит «масляным голоданием» со всеми вытекающими отсюда неприятными последствиями.

Какое масло выбрать

При выборе моторных масел следует руководствоваться рекомендациями автопроизводителя.

Смазка обязательно должна подходить движку по характеристикам, ведь каждый агрегат имеет свои конструктивные особенности, в противном случае негативных последствий для механизмов не избежать.

От того, какое масло использовать для автомобиля Ауди А4, будут зависеть срок службы и стабильность работы мотора. Вязкость продукта следует подбирать, исходя из климатических условий региона, где эксплуатируется авто.

Для Audi А4 с кузовом В6 лучше заливать синтетическое моторное масло 0W40, 5W30 или 5W40. Продукт должен иметь допуски VAG (от Volkswagen), оригинальные смазки содержат соответствующую информацию на упаковке.

Кроме того, можно применять и другие подходящие вашему двигателю масла, которые будут соответствовать характеристикам агрегата с учётом сезонности.

Владельцы Audi А4 часто выбирают продукцию таких известных марок, как Mobil, ZIC, Castrol и другие.

Какое бы масло вы ни лили в двигатель Ауди А4 Б5 или Б6, при каждой следующей замене рекомендуется заливать тот же продукт, что использовался ранее.

Если вы решили всё же поменять смазку, то рекомендуется промыть систему специальным составом или новым смазочным материалом, который будет залит. После слива отработки залейте новое моторное масло, запустите двигатель на 10 минут, затем слейте жидкость.

Снова слейте смазку, замените масляный фильтр, заправьте двигатель необходимым объёмом смазочного состава, ориентируясь по верхней отметке на щупе.

Для Ауди А4 подойдет синтетическое моторное масло 0W40

Сколько заливать

Количество масла, необходимого для замены, отличается в зависимости от объёма установленного двигателя. Ассортимент агрегатов модельного ряда Audi А4 достаточно велик.

Каждый из автомобилей поколений В5, В6, В7, В8, В9 комплектуется разными типами моторов, которые вмещают различный объём масла. При замене смазки вместе с масляным фильтром для двигателей Ауди А4 (1,6) понадобится 3,5 л., в 1,8 и 2,0 льют 4 л., а для 3,0 нужно 6 л.

Обратившись к руководству по эксплуатации автомобиля, вы увидите рекомендуемое количество масла конкретно для вашего мотора.

Обновляя смазку, не стоит сразу же вливать весь объём жидкости, лучше будет недолить 0,5 – 1 л., а затем добавить при корректировке уровня.

Алгоритм замены

Для работы понадобятся следующие инструменты и материалы:

• свежее моторное масло;
• новый масляный фильтр;
• шайба (медная прокладка под болт сливного отверстия);
• набор ключей (в том числе на 19);
• отвёртка;
• чистая ветошь, перчатки;
• тара для слива отработки.

Перед началом замены масла, приготовьте набор ключей, они вам понадобятся

Замена масла Ауди А4 осуществляется таким образом:

1. Перед тем как приступить к процедуре, необходимо прогреть двигатель и подождать минут 10 – 15, пока смазка немного остынет. Это делается для скорейшего слива старого масла, но так как оно будет очень горячим, лучше не начинать работу сразу после остановки мотора.
2. Загоняем автомобиль на яму, после чего приступаем к процедуре замены.
3. Снимаем защиту двигателя, отворачиваем пробку сливного отверстия картера, предварительно подставив ёмкость для сливаемой жидкости.
4. Когда смазка полностью стечёт, заворачиваем пробку, заменив уплотнитель.
5. Если используется масло, что заливалось ранее, переходим к следующему пункту, но в случае смены смазочного материала выполняем промывку системы специальным составом или продуктом, который будет применяться в дальнейшем.
6. Снимаем фильтрующий элемент съёмником или вручную (с него тоже польёт старая смазка).
7. Устанавливаем новый фильтр руками, предварительно наполнив его до половины объёма новым маслом, смазываем уплотнитель.
8. Осталось залить масло в двигатель Ауди А4, для чего нужно открутить крышку заливной горловины и медленно наполнить отверстие, не доливаем около 0,5 – 1 л.
9. Проверяем уровень и заливаем оставшееся количество смазки.
10. Отрегулировав объём при помощи измерительного щупа, даём двигателю поработать минут 5 на холостом ходу. После этого снова проверяем уровень масла, доливаем при необходимости.

Регулярно обслуживая мотор автомобиля, вы убережёте его от преждевременного износа. Особое внимание следует уделить качеству смазочного состава при выборе, так как масло играет главную роль в обеспечении стабильности работы двигателя. Максимально уберечься от покупки кустарного производства можно, покупая продукцию у официальных дилеров.

Как заменить масло в двигателе Audi A4
Ссылка на основную публикацию

Ауди а 4 масло для двигателя какое рекомендуется

Главная » Двигатель

Рейтинг статьи Загрузка…

Люксовые авто среднего класса D Audi A4 расположились в модельном ряду производителя между моделями гольф-класса Audi A3 и внушительными Audi A6. База от Audi A4 легла в основу купе Audi A5.

На модель Audi A4 устанавливались двигатели от других представителей концерна VW, а также в «чистом виде» или от усовершенствованных производительных моторов. Наряду с этим на базе A4 были созданы спортивные версии и S4 и супер-мощные SR4.

Двигатель Volkswagen EA827 1.6

Двигатель EA827 на 1,6 литра во многом сходен с более объемной версией на 1,8 литра и является его уменьшенным вариантом с короткоходным коленчатым валом при прежней высоте БЦ.

ГБЦ на 8 клапанов SOHC 8V, инжекторные варианты получили систему ИФГР на впуске и гидрокомпенсаторы, избавляющие владельца от регулировки зазоров клапанов.

Напомним, что в версии на 1,8 литра двигатель EA827 имеет ГБЦ на 8,16 и 20 клапанов.

В приводе ГРМ для EA827 1.6 использован ремень, который при обрыве гнет клапаны и его нужно менять каждые 60 тысяч километров. Тогда как в версии EA827 1.8 в большинстве случаев при обрыве ремня клапаны остаются невредимы.

К слабым местам EA827 1.6 относят вибрации, от которых можно избавиться в результате перепрошивки и поднятия холостых.

• Плавающий ХХ говорит о неисправности форсунок, регулятора холостого хода или дроссельной заслонки.
• Жор масла обусловлен выходом из строя маслосъемных колпачков.
• Шумы и стуки двигателя связывают с проблемами гидрокомпенсаторов.
• Также со временем появляются трещины в коллекторе впуска. 4-
• Двигатель Volkswagen EA113 1.8T
• Силовой агрегат EA113 с рабочим объемом 1,8 литра стал усовершенствованной версией 1,8-литрового 4-цилиндрового атмосферника от VW, но с применением турбонаддува.

Головка применена на 20 клапанов с пятью клапанами на каждый цилиндр. Также в моторе использована система изменения фаз распределения газа на валу впуска.

От регулировки зазоров клапанов избавляют гидрокомпенсаторы.

Ненадежный ременной привод ГРМ при обрыве гнет клапаны.

К недостаткам EA113 1.8T причисляют проблемы с оборотами, в которых виновата подушка под моновпрыском, клапан ХХ, заслонка дросселя или датчик температуры охлаждающей жидкости.

1. Высокий расход топлива обусловлен проблемамаи с лямбда-зондом.
2. Шумы чаще всего вызваны гидронатяжителем цепи.
3. Течь масла возникает из-за потери эластичности прокладки маслоохладителя.

Вентиляция картерных газов постоянно засоряется. Помимо этого часто изнашивается вискомуфта вентилятора, помпа и другие детали, ввиду архаичности самого агрегата. 4-

Двигатель Volkswagen-Audi EA113 2.0 TFSI

Двухлитровая версия EA113 TFSI появилась в 2004 году и получила базу от атмосферника с прямым впрыском топлива от VW 2.0 FSI. Основным отличием нового агрегата стал турбонаддув.

Наряду с этим с увеличением производительности мотора был использован чугунный БЦ с усовершенствованным балансиром с двумя валами.

Также применили другой коленвал с толстыми упорными приливами, которые соответствуют пониженной степени сжатия.

Весь БЦ накрыли 16-клапанной головкой с двумя новыми распредвалами и другими изменениями.

Двигатель EA113 TFSI получил гидрокомпенсаторы, фазовращатели на валу впуска, прямой впрыск горючего и ременной привод ГРМ с увеличенным до 90 тысяч километров сроком службы. Однако при обрыве ремня ГРМ клапаны погнутся.

• К главным проблемам EA113 TFSI причисляют большой расход масла, который решается заменой клапан ВКГ.
• Стук и дизеление возникают из-за износившегося натяжителя цепи распредвала.
• Повалы и потеря мощности свидетельствуют о проблемах с перепускным клапаном N249.
• Катушки зажигания имеют небольшой срок эксплуатации.
• Мотор любит качественные расходники и при должном обслуживании превышает указанный ресурс. 4+
• Двигатель Volkswagen-Audi EA211 1.4 TSI TFSI

Силовой агрегат EA211 1.4 TSI TFSI стал заменой популярной серии 1.4 TSI EA111, который получил серьезные изменения и расположился под углом 12 градусов назад.

В моторе полностью заменена нижняя часть, а именно: БЦ стал алюминиевым с гильзами из чугуна, а диаметр цилиндров ужался на 2 мм, коленвал сменили на легкий и длинноходный, и облегченными стали шатуны.

БЦ накрыт головкой на 16 клапанов с двумя распредвалами, но в отличие от предшественника ГБЦ развернута на 180 градусов со вставленным в головку коллектором.

В двигателе применили гидрокомпенсаторы и систему прямого впрыска, а на агрегате мощностью 122 л.с. есть фазовращатель на валу впуска. Версии на 140 л.с. оснащены фазовращателями на впуске и выпуске.

1. Вместо цепного привода ГРМ применен ремень, со сроком эксплуатации до 90 тысяч километров.
2. В моторе использована новая система охлаждения на два контура.
3. Конкретно сказать о недостатках мотора сложно, ввиду его новизны, но конструкторы решили проблемы с прогревом и перепускным клапаном. 5-
4. Volkswagen EA827 1.6
5. Volkswagen EA113 1.8T
6. Volkswagen-Audi EA113 2.0 TFSI
7. Volkswagen-Audi EA211 1.4 TSI TFSI
8. Audi Hungaria Motor Kft. Salzgitter Plant
9. Puebla Plant

• Audi Hungaria Motor Kft. Salzgitter Plant
• Puebla Plant

Какое масло лить в Audi A4 B8 1 8 TFSI?

Двигатель 1.8/2.0 TSI- масло 0W30 с допуском 502.00/505.00. При замене необходимо 5 литров моторного масла. Представленные в каталоге масла имеют сертификаты качества официального дилера и могут применяться без изменения условий гарантии!

Какое масло лить в ауди а4 2.0 TFSI?

Лучшее масло для 2.0 TFSI Audi A4 B7

MOTUL 8100 X-clean 5W-30 и линейка Mobil ESP Formula.

1. Замена масла бмв х5 е70
2. Замена масла в вариаторе ниссан мурано z51
3. Снять бампер ауди а6 с5
4. Бмв х5 замена масла в акпп
5. Замена масла в мкпп шкода октавия
6. Замена масла в мультитронике ауди
7. Какое масло лить в тойоту
8. Какое масло заливать в хендай крета
9. Какое масло заливать в шевроле лачетти

Какое масло лить в ауди а4 б7?

Когда менять, сколько и какое масло заливать в Ауди А4 Б7

Рекомендуется заливать оригинальное масло VAG с вязкостью 5W30 или 5W40. Впрочем вязкость по SAE может отличаться зависимо от климата региона, в котором ездит авто. Каталожный номер оригинального масла (канистра на 5 литров) — VAG G052195M4 Longlife III.

Сколько масла в двигателе Ауди а4 1.8 TFSI?

для двигателя 1.8 TFSI нужно 4.7 литра масла; качественный масляный фильтр от Mann c уплотнительной резинкой в комплекте — HU 6002 z; уплотнительное кольцо на сливной пробке от Febi — 39733; новая сливная пробка в сборе от Febi — 47197.

Читать еще:  Как установить защиту двигателя на тойоту камри

Какое масло заливают в Audi A4?

В двигатели Audi A4 заливаются синтетические моторные масла со степенью вязкости 0W40 или 5W30, и то и другое — это всесезонные масла, подходящие под любые погодные условия. Что касается объемов заливаемой жидкости, то данные следующие: В 1.8 и 2.0 л — до от 4 до 5 литров моторного масла.

Сколько литров масла в Ауди а4 б8?

Объем масла в двигателе

2.0 TFSI/TDI — 4.9л. 3.0 TFSI — 6л. Совет: запаситесь еще 1л. масла, поскольку расход масла у автомобилей Ауди А4 Б8 около 1л.

Сколько масла в двигателе Ауди а4 в8?

Объём заливаемого масла для АУДИ A4 Avant (8K5, B8) составляет «5 литров». Но учитывайте также масляный фильтр, который вбирает в себя часть масла.

Какое масло заливать в Ауди а4 b6?

В двигатели Ауди А4 Б6, выпускавшегося с 2000 по 2006 год, рекомендуется заливать синтетическое моторное масло с вязкостью 5W30 или 5W40.

Какое масло заливать Ауди а4 б5?

› Бортжурнал › Какое масло заливать Audi A4(B5) Заливаю масло Motul 8100 X-cess SAE5W40, 4 литра, 3 в двигатель, 1 литр на долив. Это масло имеет полный пакет присадок и обладает хорошими моющими свойствами. Многие при разборке двигателя отзывались минимумом нагара.

Какое масло заливать в двигатель Ауди?

Для автомобилей с ДВС производитель рекомендует использовать следующие виды моторного масла:

• Оригинальное моторное масло Special C 0W30. Масло поставляется в канистрах фасовкой 1 л./5 л.
• Моторное масло Castrol A3 Professional 0W30. Масло поставляется в ТОЛЬКО канистрах фасовкой 1 л.
• Моторное масло Shell 0W30.

Сколько масла в двигателе Ауди а4 б6 1.8 т?

Артикул: Масла для замены в двигателе 1.8 T (AMB) — нужно 4.1 литра. Масло покупать нужно с допуском 502.00, 505.00, вязкость 5W40, синтетика.

Сколько литров масла в двигателе Ауди а4 2.5 Тди?

Заправочный объем масла двигателя 2.5 TDI — 5.5 литра.

Сколько литров масла в двигателе Ауди а4 б5?

Масло в двигатель Audi A4. Нужное количество

A4 8WH (2016-2021)ДвигательСколько маслаКакое масло

A4 2.0 TDI (125 кВт)	Объем 5 л.	5W-30
A4 2.0 TDI (130 кВт)	Объем 5 л.	5W-30
A4 2.0 TDI (140 кВт)	Объем 4,7 л.	5W-30

Какое масло лить в ауди а 4 1.9 Тди?

Re: Масло в двигатель Audi A4 1.9TDI

Идеальным вариантом для Вас было бы Diesel Synthoil SAE 5W-40 (арт.

Как проверить уровень масла в двигателе Ауди а4 б5?

Уровень масла должен находиться между отметками или в области рифленой поверхности (стрелки) на кончике щупа. Количество доливаемого масла между маркировками составляет 1 л. Измерение может быть точным только в том случае, если автомобиль стоит на горизонтальной поверхности.

Какое масло лить в ауди а4 B7 1.8 турбо?

Владельцы А4 B7 предпочитают лить синтетические масла с вязкостью 5W-30, 5W-40 и 5W-50. Выбор фирмы не принципиален, но хорошо идет Mobil и Motul. Как один из вариантов Super 3000 X1 5W-40. Для двигателя объемом 3.2 потребуется купить до 7 литров.

Двигатель Audi CJEB

1.8-литровый бензиновый турбо двигатель Ауди CJEB 1.8 TFSI производился с 2011 по 2015 год и устанавливался на такие популярные модели компании как А4 в кузове Б8 и А5 в кузове 8Т. Существует еще две модификации этого мотора: CJED — 144 л.с. 280 Нм и CJEE — 177 л.с. 320 Нм.

• Характеристики
• Расход
• Применение
• Поломки

Технические характеристики мотора Audi CJEB 1.8 TFSI

Точный объем	1798 см³
Система питания	FSI + MPI
Мощность двс	170 л.с.
Крутящий момент	320 Нм
Блок цилиндров	чугунный R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	82.5 мм
Ход поршня	84.2 мм
Степень сжатия	9.6

Особенности двс	DOHC, AVS
Гидрокомпенсаторы	да
Привод ГРМ	цепь
Фазорегулятор	на обоих валах
Турбонаддув	IHI IS12
Какое масло лить	5.2 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-98
Экологический класс	ЕВРО 5/6
Примерный ресурс	275 000 км

1. Хорошая подборка мануалов для Ауди А4 собрана тут
2. Активнее всего этот мотор обсуждается в Audi-Club.ru

Расход топлива Ауди 1.8 CJEB

На примере Audi A4 2014 года с механической коробкой передач:

Город	7.4 литра
Трасса	4.8 литра
Смешанный	5.7 литра

Аналогичные двигатели других производителей:

На какие автомобили ставился двигатель CJEB 1.8 TFSI

Audi

A4 B8	2011 — 2015
A5 8T	2011 — 2015

Недостатки, поломки и проблемы CJEB

• Основные проблемы этого двигателя связаны с падением давления масла в системе
• Виной тому забитые сетчатые фильтры подшипников или сбои в работе маслонасоса
• Довольно быстро тут вытягивается цепь ГРМ, а еще недолго служат фазорегуляторы
• Много поломок по системе охлаждения: течет помпа с термостатом либо клапан N488
• При частых провалах тяги обычно помогает регулировка актуатора давления наддува
• Разборка и дефектовка двигателя 1.8 TSI CJEB

Технические жидкости и объемы масел в Ауди А4

В конце 2015 года стала доступна обновленная версия седана Audi A4. Автомобиль значительно отличается от предшественников. Но вот внешний облик машины практически не изменился. Поэтому его часто путают с восьмым.

Чтобы заметить отличия необходимо присмотреться. Тогда будут заметны новые фары. Они угловатые и стремительные. Фонари, установленные сзади другой формой. Претерпела изменений не только светотехника.

Обновлен бампер и решетка радиатора.

Внутри машины нововведений немного больше. Полностью изменилась передняя панель. Новое расположение у дефлекторов воздуховодов. Они выстроились в линию. Установлен другой рычаг коробки передач. Экран системы, отвечающей за создание, хранение и воспроизведение аудио и видеоинформации выведен отдельно. Климат-контроль доработан, устранены болячки.

Линейка силовых агрегатов представлена в виде дизельных и бензиновых агрегатов, которые отличаются объемами и мощностями. Автолюбителям могут подобрать тот вариант, который будет отвечать их требованиям и предпочтениям.

Самый слабый это бензиновый мотор. Его объем 1,4 л, а мощность 150 л.с. Работает он совместно с механической или роботизированной коробкой передач. Тип привода – передний.

Расход топлива невысокий и составит в среднем 5,3 л 100 км.

Любителям погонять стоит отдать предпочтение более мощному агрегату с объемом 2,0 л и мощностью 249 л.с. Также есть вариант дизельной установки. Ее объем 2 л, мощность 190 л.с. Главная особенность такого двигателя в экономичном расходе топлива. Для смешанного ритма движения необходимо всего 4,4 л на 100 км.

Заправочные объемы и марки ГСМ Audi A4

Место заправки/смазки	Объем заправки, литров	Наименование масла/жидкости
Топливный бак	70 (66 на моделях с полным приводом)	Неэтилированный бензин: не хуже АИ-95/А-85. Возможно временное применение неэтилированного бензина не хуже АИ-91/А-82.5.
Система смазки двигателя (при замене вместе с масляным фильтром)	1.6, 1.8, 1.9 л	3,5	500 00, 501 01, 502 00 (модели с турбокомпрессором) по спецификации VW или SF, SG по спецификации API
2,0 л	4,0
2.4, 2.5, 3.0 л	6,0
4.2 л	10,7
РКПП и дифференциал	Синтетическое масло спецификации AUDI «G 052 911 A». Вязкость 75W 90 по SAE
Дифференциал полноприводных моделей с РКПП	1,5	VW/AUDI-G052 145
АКПП	01V	0,8	Синтетического масла спецификации AUDI «G 052 145». Вязкость 75W 90 по SAE
01J	1,3	АТ Multitronic спецификации AUDI «G 052 190»
Тормозная жидкость	1,0	FMVSS 116 DOT 4
Рулевое управление	1,0	Жидкость G 002 000
Кондиционер воздуха	0,18 0,4	Масло G 052 300 А2 хладагент R134a
Система охлаждения	4-цилиндровые двигатели	6.5-7.5	«G 012 A8D» (красного цвета) или другой, соответствующий норме VW/AUDI-TL-774-D, например «Glysantin-Au-Protect/G30». Допускается применять «G12» (TL-VW-774-F) лилового цвета. Антифриз G12-lila (лиловый) может смешиваться с антифризом G12-rot (красный). На 8-цилиндровом двигателе — только «G12 Plus»
6-цилиндровые двигатели	8.5-9.0
8-цилиндровые двигатели	12.2
Шарниры равных угловых скоростей	Смазка G 000 603, G 000 633 или G 000 605, в зависимости от диаметра шарнира (обратитесь к материалам Главы Сцепление, приводные валы и дифференциал)
Полозья панели люка крыши, петель дверей и капота, цилиндров замков	Audi-G 052 778 A2
Стекло- и фароомыватель	Модели без фароомывателя	4,3	Вода в смеси с летним «S» (1:100) или зимним «W» концентратом
Модели с фароомывателем	4,8-4,9

Технические жидкости и объемы масел в Ауди А4 was last modified: 15 февраля, 2019 by Administrator

(1