Renault Duster — относится к классу кроссоверов. Впервые был представлен на Европейском рынке ещё в 2009 году. Поставлялся на рынки России и стран СНГ в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годах и по настоящее время.
За этот период автомобиль прошел рестайлинг. Мы представляем описание блоков с предохранителями и реле рено дастер с двумя основными вариантами исполнения (до и рестайлинговые версии). Покажем схемы блоков, назначение их элементов, отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Обращаем Ваше внимание, что количество предохранителей и реле, а так же сами схемы блока могут отличатся от данного материала и зависят от электро оснащенности, года выпуска и страны поставки автомобиля.
Расположение блоков с предохранителями и реле в автомобиле рено дастер:
- С левой стороны в торце панели приборов.
- В моторном пространстве, сразу за аккумулятором.
Описание для до рестайлинговых
Блок под капотом
Общая фото — схема
Описание предохранителей
| F1 | Не используется |
| F2 | Не используется |
| F3 (25) | Цепи: топливного насоса и катушек зажигания; главного реле К5 системы управления двигателем |
| F4 (15) | Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| F5 (40) | Силовые цепи: реле КЗ малой скорости вентилятора системы охлаждения |
| F6 (60) | Цепи, защищаемые предохранителями F9, F10, F28, F29, F30, F31, F32, F36 монтажного блока 1 в салоне |
| F7 (60) | Цепи, защищаемые предохранителями F13, F14, F15, F16, F17, F18, F19, F20, F24, F26, F27, F37, F38, F39 монтажного блока в салоне |
| F8 (60) | Цепи, защищаемые предохранителями F1, F2, F3, F4, F5, F11, F12 монтажного блока в салоне |
| F9 (25) | Цепи, находящиеся под напряжением в положении S и А ключа зажигания |
| F10 (80) | Силовые цепи реле включения электрообогревателя салона |
| F11 (50) и F12 (25) | Цепи блока управления ABS |
Обозначение реле
- К1 — Реле большой скорости вентилятора системы охлаждения
- К2 — Реле кондиционера
- КЗ — Реле малой скорости вентилятора системы охлаждения
- К4 — Реле топливного насоса и катушек зажигания
- К5 — Главное реле системы управления двигателем
- К6 — Не используется
- К7 — Реле противотуманных фар. Если его нет, то ПТФ не установлены.
- К8 — Реле вентилятора отопителя
Другие варианты исполнения данного блока.
В этом случае, полное описание можете скачать тут.
Блок в салоне
Расположен в торце приборной панели с водительской стороны за крышкой.
Схема
Расшифровка
| F1 (20) | Цепи: очистителя ветрового стекла; обмотки реле обогрева стекла двери багажного отделения |
| F2 (5) | Цепи: электропитания комбинации приборов; обмотки реле К4 топливного насоса и катушек зажигания; у электропитания ЭБУ системы управления двигателем от выключателя зажигания ; |
| F3 (10) | Цепи ламп сигналов торможения |
| F4 (10) | Цепи: ламп указателей поворота; диагностического разъема системы управления двигателем (контакт 1); катушки иммобилайзера; коммутационного блока |
| F5 (5) | Цепь управления электромагнитной муфтой заднего редуктора |
| F6 | Резерв |
| F7 | Резерв |
| F8 | Резерв |
| F9 (10) | Цепь лампы ближнего света левой блок-фары |
| F10 (10) | Цепь лампы ближнего света правой блок-фары |
| F11 (10) | Цепи: лампы дальнего света левой блок-фары; сигнализатора включения дальнего света фар в комбинации приборов |
| F12 (10) | Цепь лампы дальнего света правой блок-фары |
| F13 (30) | Цепи электро стеклоподъемников задних дверей |
| F14 (30) | Цепи электро стеклоподъемников передних дверей |
| F15 (10) | Цепь блока управления ABS |
| F16 (15) | Цепи обогрева сидений водителя и переднего пассажира |
| F17 (15) | Цепи звуковых сигналов |
| F18 (10) | Цепи: лампы габаритного света левой блок-фары; лампы габаритного света левого заднего фонаря |
| F19 (10) | Цепи: лампы габаритного света правой блок-фары; лампы габаритного света правого заднего фонаря; ламп освещения номерного знака; лампы плафона освещения вещевого ящика; подсветки комбинации приборов и органов управления на панели приборов, консоли и облицовке туннеля пола |
| F20 (7,5) | Цепь лампы заднего противотуманного света |
| F21 (5) | Цепи элементов обогрева наружных зеркал заднего вида |
| F22 | Резерв |
| F23 | Резерв |
| F24 (5) | Цепь контроля усилителя рулевого управления |
| F26 (5) | Цепь блока управления подушками безопасности |
| F27 (20) | Цепи: парктроника; лампы света заднего хода; омывателя ветрового стекла и стекла двери багажного отделения |
| F28 (15) | Цепи: ламп плафона освещения салона; лампы плафона освещения багажника; лампы подсветки головного устройства звуковоспроизведения |
| F29 (15) | Цепи: прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла; переключателя указателей поворота; выключателя аварийной сигнализации; управления центральным замком; зуммера; диагностического разъема системы управления двигателем |
| F30 (20) | Цепи центрального замка |
| F31 (15) | Цепь противотуманных фар |
| F32 (30) | Силовая цепь реле обогрева стекла двери багажного отделения |
| F33 | Резерв |
| F34 (15) | Цепь электромагнитной муфты заднего редуктора |
| F35 | Резерв |
| F36 (30) | Силовая цепь реле К8 вентилятора отопителя |
| F37 (5) | Цепи электроприводов наружных зеркал заднего вида |
| F38 (15) | Прикуриватель renault duster; электропитания головного устройства звуковоспроизведения от выключателя зажигания |
| F39 (10) | Реле электродвигателя системы отопления, кондиционирования и вентиляции |
За прикуриватель отвечает предохранитель номере 38.
Отдельно, под противоугонным устройством, вдоль балки приборной панели могут находится реле дополнительного отопителя салона (1067 — 1068), а под щитком приборов реле обогрева заднего стекла (235).
Обозначение для рестайлинговых
Блок под капотом
Фотография
Схема
Назначение предохранители
| Ef1 | 10A Противотуманные фары |
| Ef2 | 7.5A Блок управления электрооборудованием |
| Ef3 | 30A Обогреватель заднего стекла, обогреватели наружных зеркал |
| Ef4 | 25A Блок управления системой курсовой устойчивости |
| Ef5 | 60A Цепи предохранителей Р11, Р24-Р27, Р34, Р39, Р41 |
| Ef6 | 60A Выключатель (замок) зажигания, цепи предохранителей Р28. Р31, Р38, Р43, Р46, Р47 |
| Ef7 | 50A Блок управления системой курсовой устойчивости |
| Ef8 | 80A Розетка в багажном отделении |
| Ef9 | 20A Резерв |
| Ef10 | 40A Обогрев ветрового стекла 1 |
| Ef11 | 40A Обогрев ветрового стекла 2 |
| Ef12 | 30A Стартер |
| Ef13 | 15A Резерв |
| Ef14 | 25A Электронная система управления двигателем |
| Ef15 | 15A Реле муфты компрессора кондиционера, муфта компрессора кондиционера |
| Ef16 | 50A Электро вентилятор системы охлаждения |
| Ef17 | 40A Блок управления АКП |
| Ef18 | 80A Электро насос гидроусилителя рулевого управления |
| Ef19 | Резерв |
| Ef20 | Резерв |
| Ef21 | 15A Датчики концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера, датчик положения распределительного вала, клапан изменения фаз |
| Ef22 | Электронный блок управления двигателем (ЭБУ), блок управления электро вентилятором системы охлаждения, катушки зажигания, топливные форсунки, топливный насос |
| Ef23 | Топливный насос |
Назначение реле
В исполнении данного блока также возможны варианты. Полную схему с расшифровкой тут.
Блок в салоне
Фотография блока
- Схема
- Распиновка предохранителей на 260-2
- Резерв
- 25А — Блок управления электрооборудование, лева блок-фара, правая блок фара
- 5А — Полноприводная трансмиссия (4WD)
- Резерв / 15А Дополнительный блок управления электрооборудование
- 15А Разъем для подключения дополнительного оборудования сзади (розетка)
- 5А — Блок управления электрооборудование
- Резерв
- 7,5А — Нет данных
- Резерв
- Резерв
- Реле А — Блокировка задних стклоподъемников
Распиновка на 260-1 (основная плата)
- 30А — Электрический стеклоподъемник передней двери
- 10А — Дальний свет левой фары
- 10А — Дальний свет правой фары
- 10А — Ближний свет левой фары
- 10А — Ближний свет правой фары
- 5А — Задние фонари
- 5А — Передние габаритные огни
- 30А — Электрический стеклоподъемник задней двери
- 7,5А — Задний противотуманный фонарь
- 15А — Звуковой сигнал
- 20А — Автоматическая блокировка дверей
- 5А — Системы ABS — ESC, выключатель стоп-сигнала
- 10А — Плафон освещения, освещение багажного отделения, освещение отделения для перчаток
- Не используется
- 15А — Стеклоочиститель ветрового стекла
- 15А — Мультимедийная система
- 7,5А — Лампы дневного света
- 7,5А — Стоп-сигнал
- 5А — Система впрыска, щиток приборов, центральный электронный коммутационный блок в салоне
- 5А — Подушка безопасности
- 7,5А — Полноприводная трансмиссия с 4 ведущими колесами (4WD), передача заднего хода
- 5А — Усилитель рулевого управления
- 5А — Регулятор/ограничитель скорости, реле заднего стекла, сигнал не пристегнутого ремня безопасности, система контроля дистанции при парковке, реле дополнительное отопление салона
- 15А — ЦЭКБС (центральный электронный коммутационный блок салона)
- 5А — ЦЭКБС (центральный электронный коммутационный блок салона)
- 15А — Указатели поворота
- 20А — Подрулевые переключатели
- 15А -Звуковой сигнал
- 25А — Подрулевые переключатели
- Не используется
- 5А — Щиток приборов
- 7,5А — Радиоприемник, панель управления кондиционером салона, вентиляция салона, задний разъем для подключения электро аксессуаров
- 20А — Прикуриватель
- 15А — Диагностический разъем и разъем для аудиосистемы
- 5А — Зеркало заднего вида с подогревом
- 5А — Наружные зеркала заднего вида с электроприводом
- 30А — Центральный электронный коммутационный блок салона, стартер
- 30А — Стеклоочиститель ветрового стекла
- 40А — Вентиляция салона автомобиля
- Реле А — Электро вентилятор климатической установки
- Реле В — Обогрев зеркал
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 33.
Реле 703: В — Резерв, А — Дополнительная розетка в багажном отделении.
У себя на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.
Надеемся, что данный материал был Вам полезен. А если есть что добавить, пишите в х.
Ближний свет при запуске двигателя дастер
Рейтинг статьи Загрузка…
Дебют второго поколения Дастера состоялся три года назад, но до сих пор эти машины выпускали только в родной Румынии: под маркой Dacia для Евросоюза и под брендом Renault для Африки, Ближнего Востока и Украины. И вот, когда на носу уже плановый рестайлинг, кроссовер добрался до Южной Америки. Локальная версия под маркой Renault представлена в Бразилии.
Заокеанский кроссовер в целом повторяет европейскую машину, из внешних особенностей — разве что иные вставки в бамперах.
Машина на презентационных снимках — с дополнительным пакетом Adventure, который включает накладки на дверях и колесных арках, а также дополнительные прожекторы в бампере.
Но подвеска адаптирована для местных дорог, заявленный дорожный просвет — аж 237 мм против 210 мм у европейских аналогов.
Салоном бразильский Renault Duster повторяет своего румынского тезку, но одно серьезное отличие все же есть — это медиасистема Easy Link с восьмидюймовым экраном, знакомая нам по Аркане. Объем багажника — 475 литров.
На старте продаж новый Duster предложен только с атмосферником 1.6 SCe, который обзавелся штатной системой старт-стоп. Он может работать как на бензине, так и на распространенном в Бразилии этаноле, при этом мощность — 118 и 120 л.с. соответственно. На выбор — пятиступенчатая «механика» и вариатор, но привод только передний. Соответственно и задняя подвеска — безальтернативная «балка».
Двухлитровый двигатель, который был у прежнего Дастера, отправлен в отставку. Его место ближе к концу года займет турбомотор 1.3, как у нашей Арканы, и такие машины уже можно будет заказать с полным приводом.
Новый бразильский Duster в базовой комплектации имеет две подушки безопасности, АБС, кондиционер, электрические стеклоподъемники и аудиосистему. За такой кроссовер просят 15700 долларов.
А в топ-версии есть климат-контроль, 17-дюймовые легкосплавные колеса, кнопка запуска двигателя, система контроля слепых зон и даже камеры кругового обзора. Цена — 19200 долларов.
По местным меркам это не так дорого: например, Hyundai Creta «в базе» здесь стоит 17700 долларов.
Кроссоверы для рынков Южной Америки будут выпускать на том же заводе Renault в Бразилии, где с 2012 года делали Дастеры первого поколения. Продажи уже начались.
Что с этого нам? Логика проста: «первый» Duster российского производства изначально очень близок к бразильскому варианту. Все обновления у них проходили почти синхронно.
Поэтому, глядя на южноамериканский Renault Duster второго поколения, мы можем представить, каким будет и наш кроссовер. Судя по всему, тоже с турбомотором 1.3. Но у нас «второй» Duster появится позже.
Связаться с нами по E-mail
СОГЛАСИЕ на обработку персональных данных и получение рекламы (далее – «Согласие»)
Ближний свет при запуске двигателя дастер
Главная › Двигатель
Рейтинг статьи Загрузка…
В связи с возможной покупкой дастера, не дает мне покоя тема автосвета.
В электрике не силен, и пока «тренируюсь на кошках» )) т.е. на логанах отца и тестя, собственно и езжу пока на отцовском логане из-за проблем с маздой, и жутко выбешивает постоянно трынькать переключатель света.
На отцовском собрал примитивную штуковину из одной релюшки. Изначально отец попросил заморочить ему такую фигню и прикупил блок управления светом «Незабудка 2 (http://avtozap63.ru/Avtoelektronika/Sistema_upravlenija_svetom/Nezabudka_2.htm)» . В процессе установки выяснилось что это всего лишь устройство дающее задержку включения света. А основной замороч это установка релюшки для включения БС. Вот так подключается релюшка, 13286 в случае установки незабудки, плюс с зажигания идет на незабудку, а к реле приходит управляющий плюс с незабудки.
13290
Монтировал проводку в свободные гнезда нужных линий на салонном блоке предохранителей, штатную проводку не резал. Особенности данной схемы. БС включен всегда когда включено зажигание, выключить невозможно, блок незабдка нужен только для разгрузки акума во время холодных запусков.
Особенности работы незбудки, прошу обратить внимание, об этом дальше будет вопрос. На выходном управляющем проводе, при включении зажигания плавно растет напряжение и при достижении грубо 12в срабатывает реле и свет включается.
Тестю решил сделать посложней, т.к. машина эксплуатируется круглый год, и было выставлено требование чтобы была возможность выключить свет. Был найден более умный девайс iComm МАУС (http://www.avto-vs.ru/index.php?productID=1896). Принцип тот же, релючшка на свет и управление с этого блока. Заморочки со спидометром были не нужны, поэтому эта линия в моей схеме не присутствует. 13291
Эта схема срабатывает после запуска двигателя, при включении габаритов устройство выключается и БС гаснет, тут первый косяк с удобством, выключается именно девайс а не БС, если выключить габариты то БС уже не включится, если на подрулевом выставить третье положение то все работает штатно. Для перезапуска девайса надо перезапускать двиг.
И второй более весомый косяк, уже в плане электрики. У данного девайса реализована функция плавного включения света, на управляющем проводе также как и на незабудке плавно растет напряжение, но во время роста напряжения релюшка работает как звонок, что очень не гуд. Плавное включение света как таковое и не нужно.
Собственно один из вопросов, как ликвидировать этот плавный рост напряжения и звонковость релюшки, первое что пришло в голову это поставить конденсатор(какой?) перед реле и кстати в схеме незабудки также присутствует конденсататор.
Но одного не могу понять, на обоих устройствах, на управляющем проводе плавно растет напряжение, но в одном случае реле включается по достижению 12в, а в другом случае «звенит» с 4в и полностью включается при 12в.
И основной вопрос. Я поклонник простейших решений с минимальным вмешательством в штатные устройства. Для меня идеальный вариант это одна релюшка как в первом случае, но с дополнительным управлением от ручника, т.е. чтобы при поднятии ручника основная релюшка отрубалась и свет гас. Как это возможно реализовать?
Renault Duster второго поколения: через Бразилию в Россию
Дебют второго поколения Дастера состоялся три года назад, но до сих пор эти машины выпускали только в родной Румынии: под маркой Dacia для Евросоюза и под брендом Renault для Африки, Ближнего Востока и Украины. И вот, когда на носу уже плановый рестайлинг, кроссовер добрался до Южной Америки. Локальная версия под маркой Renault представлена в Бразилии.
Заокеанский кроссовер в целом повторяет европейскую машину, из внешних особенностей — разве что иные вставки в бамперах.
Машина на презентационных снимках — с дополнительным пакетом Adventure, который включает накладки на дверях и колесных арках, а также дополнительные прожекторы в бампере.
Но подвеска адаптирована для местных дорог, заявленный дорожный просвет — аж 237 мм против 210 мм у европейских аналогов.
Читать еще: Двигатель alf нет давления масла
Салоном бразильский Renault Duster повторяет своего румынского тезку, но одно серьезное отличие все же есть — это медиасистема Easy Link с восьмидюймовым экраном, знакомая нам по Аркане. Объем багажника — 475 литров.
На старте продаж новый Duster предложен только с атмосферником 1.6 SCe, который обзавелся штатной системой старт-стоп. Он может работать как на бензине, так и на распространенном в Бразилии этаноле, при этом мощность — 118 и 120 л.с. соответственно. На выбор — пятиступенчатая «механика» и вариатор, но привод только передний. Соответственно и задняя подвеска — безальтернативная «балка».
Двухлитровый двигатель, который был у прежнего Дастера, отправлен в отставку. Его место ближе к концу года займет турбомотор 1.3, как у нашей Арканы, и такие машины уже можно будет заказать с полным приводом.
Новый бразильский Duster в базовой комплектации имеет две подушки безопасности, АБС, кондиционер, электрические стеклоподъемники и аудиосистему. За такой кроссовер просят 15700 долларов.
А в топ-версии есть климат-контроль, 17-дюймовые легкосплавные колеса, кнопка запуска двигателя, система контроля слепых зон и даже камеры кругового обзора. Цена — 19200 долларов.
По местным меркам это не так дорого: например, Hyundai Creta «в базе» здесь стоит 17700 долларов.
Кроссоверы для рынков Южной Америки будут выпускать на том же заводе Renault в Бразилии, где с 2012 года делали Дастеры первого поколения. Продажи уже начались.
Что с этого нам? Логика проста: «первый» Duster российского производства изначально очень близок к бразильскому варианту. Все обновления у них проходили почти синхронно.
Поэтому, глядя на южноамериканский Renault Duster второго поколения, мы можем представить, каким будет и наш кроссовер. Судя по всему, тоже с турбомотором 1.3. Но у нас «второй» Duster появится позже.
Оборудование
Новый мультифункциональный руль с регулировкой по вылету
Лампы ближнего света Рено Дастер
Стандартные лампы, которыми
оснащаются фары ближнего
света, на автомобилях Рено,
в частности, серии Дастер,
перегорают достаточно быстро. Рассмотрим, из каких основных этапов состоит
процедура их монтажа, какие виды лампочек и с какими параметрами лучше для них
использовать.
Параметры выбора
В Рено Дастер используется блок-фара с лампой для ближнего света типа Н7 мощностью в 55 ватт. Исходя из этих технических характеристик и нужно выбирать ее замену.
Конструкция другого типа просто не подойдет в посадочное гнездо.
Если захочется установить более сильный светоисточник, проводка и рефлектор оптики могут перегореть и деформироваться либо это приведет к перерасходу электроэнергии и уменьшению ресурса аккумулятора.
При покупке внимание
нужно уделить внешнему состоянию лампы. Место соединения пайки не должно иметь
повреждений, а поверхность колбы – без трещин и царапин. При этом цоколь должен
сидеть плотно, без люфта, а нить накала – не перекошена и не порвана. Также не
последнее значение имеет бренд производителя. Лучше покупать изделия популярных
марок.
Лучшие лампы ближнего и дальнего света
на Рено Дастер
Для автомобиля Renault Duster
рекомендуется использовать оригинальные лампы производителя. Однако далеко не
всегда их можно найти в свободной продаже, поэтому, как вариант, подойдут
изделия следующих линеек:
- Осрам и Филипс.
- Bosch.
- Halogen.
- ПИА.
Интересно! Среди их ассортимента найдутся лампы и для ближнего (типа Н7 на 12 вольт и 55 ватт) и для дальнего света (модификации Н1 12В и 55Вт), а также очень яркие, надежные и долговечные экземпляры. Рассмотрим их подробно.
Какая лампа ближнего света подойдет на Дастер
Прежде всего каждому
автовладельцу следует знать, что в качестве штатной для ближнего света на Рено
Дестер устанавливается лампа с артикулом 7701040849. Если найти ее не удалось,
можно применить следующие три аналога:
| Наименование | Особенности | Рейтинг |
| Bosch Pure light | Самая оптимальная, недорогая | 4 из 5 |
| Philips X-treme Vision | Максимальная яркость, высокая цена | 5 из 5 |
| Philips LongLife EcoVision | Большой срок службы, средняя стоимость | 4 из 5 |
Самые яркие лампочки ближнего света
Любая лампочка Н7 для ближнего света, подходящая по техническим параметрам для Рено Дастер, с заявленной повышенной светимостью может подойти под определение этой категории.
Однако непревзойденным лидером является Philips X-treme Vision. Среди ее главных характеристик выделяются:
- Светимость на
130% больше стандартной (1500 лм). - Надежная
видимость на расстоянии до 45 метров (максимум до 75 м). - Стойкое стекло
колбы из кварца. - Белый свет с
температурой 3,5 тыс. К. - Срок службы не менее
450 часов.
Важно! Помимо этого экземпляра, большую популярность в среде автовладельцев Рено Дастер приобретают светодиодные лампы от производителя. Как правило, они реализуются комплектом – для ближнего и дальнего света. При мощности потребления всего до 30 Вт их световая сила может доходить до 3 тыс. лм.
Долговечные лампы на Дастер
Из рассмотренных выше ламп для фар ближнего света на Рено Дастер максимальной долговечностью обладают Philips LongLife EcoVision. Это галогеновый светильник средней светимости со сроком службы до 1,5 тыс. часов.
Более дорогие аналоги, работающие на светодиодной технологии, способны служить в 20-30 раз дольше! Например, производители PowerLightec, Seoul и Philips MZ заявляют о 50 тыс. часов работы своих изделий.
Единственный недостаток этих моделей – большая стоимость.
При выборе ламп для ближнего света предпочтение лучше отдавать экземплярам с желтоватым оттенком. На практике чисто белый и с примесью сине-фиолетовых тонов световой поток при одинаковой мощности хуже освещает дорожное полотно.
Пошаговый процесс замены
Процесс переустановки
ламп для фар ближнего света на Рено Дастер выглядит следующим образом:
- Демонтировать
резиновую защитную крышку, расположенную со стороны мотора, без избыточного
усилия. - Извлечь патрон, несильно
надавив на него вниз. - Заменить лампу,
правильно скоординировав ее по вертикали. - Выполнить все
этапы по сборке – в обратной последовательности.
Лучшие лампы для фар ВАЗ 2114
Внимание! Во время работы нужно соблюдать технику безопасности: отключить электросеть авто, брать лампу в руки только в чистых х/б-перчатках, избегать проникновения внутрь фары влаги, пыли и грязи из подкапотного пространства.
Основные выводы
На автомобиле Рено
Дастер используются блок-фары, поэтому для ближнего света устанавливается
отдельная лампа Н7 на 12 В и 55 Вт. Помимо штатного светильника применяются
аналоги других производителей:
- Осрам.
- Филипс.
- ПИА.
- Bosch.
- Halogen и др.
Из них наиболее яркой и
доступной является Philips X-treme Vision, а долговечной Philips LongLife
EcoVision. Светодиодные модификации превосходят и их, однако они достаточно
дороги и не все их могут себе позволить. В ходе замены лампу нельзя трогать
голыми руками, а использовать для этого чистые перчатки из х/б-ткани.
ПредыдущаяСледующая
Электрическая схема включения дальнего и ближнего света на Рено Дастер
Дастершоп77 >> Копилка знаний >> Электрика >> Электрическая схема включения дальнего и ближнего света на Рено Дастер
| Электросхема подключения ближнего и дальнего света на Renault Duster Ближний и дальний свет необходим для обеспечения безопасности дорожного движения в ночное время. В отличие от габаритной подсветки, здесь правая и левая стороны подключены параллельно. Это необходимо для того, чтобы в случае поломки осталась в рабочем состоянии хотя бы одна часть. Но если произошла аварийная ситуация, необходимо немедленно принять все меры для решения этой проблемы, чтобы обеспечить безопасность для других участников дорожного движения. За контроль подачи электропитания к фарам отвечают по два предохранителя с каждой сторон: F10 и F12 с правой, F9 и F11 с левой. Вероятность того, что перегорят одновременно оба предохранителя, достаточно невелика. Эти предохранители находятся в салоне. Также в моторной части находятся предохранители 31 и 32, которые обеспечивают питание ближнего и дальнего света. Они напрямую связны с левым подрулевым включателем фар. Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Электрическая схема включения дальнего и ближнего света на Рено Дастер «: Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны: |
Кратко о чем эта статья: В статье приведена электросхема включения ближнего и дальнего света для Рено Дастер
Есть что добавить?Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий.
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для размещения в Копилке знаний — пожалуйста, сообщите нам об этом на е-мейл dustershop77@yandex.ru.
Другие статьи и записи: Также рекомендуем
Загрузка...
