Где лучше делают диагностику двигателя

Покупая автомобиль с пробегом, с рук или даже у компании, не лишним будет провести дополнительную диагностику, чтобы не было сюрпризов после оформления сделки купли-продажи. Где лучше это делать? У официальных дилеров или специализированных, но все же «серых» сервисов?

Александра Харламова/BFM.ru

Покупка подержанного автомобиля всегда риск, хотя, безусловно, учитывая нынешнюю экономическую обстановку, приобретение машины с пробегом выгоднее, чем новой.

Компания Jaguar Land Rover предложила мне приобрести по хорошей цене Land Rover Discovery Sport в возрасте чуть больше года, но… из пресс-парка.

Как ездят мои коллеги автомобильные журналисты, я хорошо знаю, да и что скрывать, ваш покорный слуга, далеко не всегда бережно относится к тестовым машинам. Ведь все-таки мы их испытываем, и зачастую в экстремальных условиях.

Машины, при этом, регулярно проходят ТО, ремонтируются по необходимости. И вроде бы все должно быть в порядке.

Но все же я предложил провести эксперимент: инкогнито проверить предлагаемый мне Land Rover Discovery Sport на трех сервисных станциях. Две из которых неофициальные, подешевле и подороже, а третья у официального дилера. Поехали.

Быстро и идеально

Первая сервисная станция располагается на юге столицы и занимается исключительно моделями Land Rover. По телефону мне обещали провести комплексную проверку Land Rover Discovery Sport всего за 2600 рублей, на деле вышло даже дешевле 2000. Но об этом чуть позже.

Сервис находится не в самом приятном месте, на территории промзоны и указатель всего один, уже на подъезде. Вокруг старенькие Land Rover Discovery, много лифтованных, на огромных колесах. Предполагаю, что мой «Диско спорт» работники сервиса у себя увидели впервые.

Через час диагностики, посмотреть на которую мне даже не предложили, (а камер в зоне ремонта нет), мастер выдвинул вердикт — все отлично, машина идеальная.

Признаюсь, я не говорил сотрудникам сервиса, что несколько раз замечал, что машину немного ведет влево. Мог бы вообще не заметить, если бы, скажем, за рулем был владелец. Ведь для этого и едут на диагностику. Ну, раз нет проблем — значит, нет. Возможно, я слишком мнительный.

Продолжаем наш эксперимент. Едем на север Москвы. Центр по обслуживанию автомобилей Jaguar Land Rover, более солидного вида, с большой приемкой, но, правда, со скромной зоной отдыха. В первом сервисе было несколько диванов, телевизор, здесь всего пара стульев. Благо через дорогу торговый центр, где можно скоротать время.

За 4000 рублей и два часа мне пообещали сделать комплексную диагностику. В отличие от предыдущего сервиса, в процессе осмотра мне предложили зайти в зону ремонта и самому убедиться (посмотреть машину на подъемнике), что все идеально. Сотрудники не нашли ни одного дефекта. Вердикт сервиса — бери, не прогадаешь.

Помучаться с пользой

Следующий пункт — официальный дилер, на западе Московской кольцевой автодороги — «Артекс». Его называю, так как после проверки я представился, рассказал о проекте и попросил провести фотосессию. Но это было после результатов диагностики и спустя… пять часов проверки.

Да, обещали мне проверить машину за максимум 3 часа. Процедура, немного даже пафосная, машину обязательно моют (это входит в стоимость работ), потом вас ведут в специальную зону с обильным светом, где вместе с мастером-приемщиком проводится первый осмотр кузова, и сразу фиксируются все повреждения.

Комплексная проверка у официалов идет по программе Approved, которая подразумевает диагностику по 165 пунктам. Проверяется буквально все, от подвески, до работы подогрева задних сидений, кондиционера и даже динамиков.

Кроме того, официальные дилеры проверяют все машины по базе отзывных компаний. В результате оказалось, что на моем Land Rover Discovery Sport необходимо поменять плафон освещения номерного знака. Разумеется, бесплатно. Я было стал настаивать: не надо, времени мало, на что получил ответ — мы не можем выпустить неисправный автомобиль из сервиса.

На это ушло, впрочем, немного времени, около получаса. Но все же. Благо в дилерском центре несколько зон отдыха, откуда можно наблюдать, что делается с вашим автомобилем в реальном времени. Плюс кафе практически с ресторанным меню, но вполне себе приемлемыми ценами. Так что филе семги с легким гарниром я с удовольствием употребил.

Смеркалось. Идея с полной диагностикой мне уже показалась не такой заманчивой, и тут — с виноватым видом идет мастер. «Алексей, извините, но требуется тестовая поездка. Дело в том, что износ резины не колесах неравномерный, надо бы проверить за рулем».

Интересно, неужели нашли. Отдаю ключи, ничего не говорю про то, что машину иногда ведет влево. Еще через час — вердикт: требуется регулировка углов установки колес, замена салонного, воздушного и пылевого фильтров, плюс по мелочи нашли несколько проблемных мест, вроде отсутствия фиксаторов, но они, разумеется, на безопасность непосредственно не влияют.

Что в итоге: за 8100 рублей, а именно столько стоит комплексная диагностика на подержанный автомобиль со скидкой в 55%.

«Артекс» бесплатно провел ремонт, попадающий под сервисную компанию, все-таки нашли, самостоятельно, то, что меня смущало в поведении, и выяснили причину. Плюс нашли ряд не принципиальных, но все же вещей, которые могут дать повод поторговаться с продавцом.

Причем, если учитывать сумму ремонта всех найденных недочетов, то она покрывает затраты на диагностику. То есть получается, я остаюсь в плюсе…

Надо брать, а проверять машину выходит лучше всего, а в итоге и выгоднее — у официальных дилеров. Во всяком случае, если мы говорим про компанию Jaguar Land Rover. Возможно, в перспективе, продолжим эксперимент и с другими марками.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Диагностика автомобиля (где, как и кто может помочь)

Диагностика автомобиля – широкое определение, которое включает в себя проверку состояния и работоспособности технической стороны и кузова авто. Диагностируют автомобиль специалисты служб технического осмотра, специалисты СТО, механики официального дилера и частные лица, предоставляющие услуги автоподбора.

Где лучше делать диагностику

Обслуживание у официального дилера Обслуживание в обычной СТО

Обслуживание у официального дилера, как правило, обходится дороже. Но за эти деньги вы получаете качественную диагностику в центре, специализирующемся именно на вашей модели авто, с использованием профессионального оборудования и качественных расходных материалов.

Диагностика в обычном автотехцентре по качеству может не отличаться от услуг, которые вам окажет официальный дилер.

Разница может быть в мелочах: общее впечатление, наличие комфортной зоны ожидания, наличие современного оборудования и так далее.

Однако для некоторых автовладельцев эти мелочи становятся основой для выбора в пользу обслуживания у дилера. К плюсам независимой СТО можно отнести более низкие цены по сравнению с официальными дилерами.

Как делают диагностику

В процедуру диагностики может входить как диагностика технической части, так и диагностика кузова автомобиля. Далее мы подробно рассмотрим каждый из этих видов.

Диагностика технической части

В рамках технической диагностики авто, как правило, проводится проверка:

• ходовой части
• электрики
• двигателя

Диагностика ходовой части проводится на специальном стенде, а при его отсутствии на подъемнике или на «яме».

Диагностика ходовой части

Во время такой диагностики специалисты проверяют:

• ШРУСы
• Сайлентблоки
• Ступичные подшипники
• Тормозные колодки и диски
• Трубки и шланги
• Амортизаторы и пружины
• Основные рычаги подвески
• Стойки и втулки стабилизаторов
• Шаровые опоры
• Рулевые тяги и наконечники

Диагностика ходовой части на вибростенде

Вибростенд служит для имитации неровностей дороги. Такая платформа оборудована датчиками, которые в ходе диагностики считывают поведение отдельных узлов автомобиля. Далее система сравнивает полученные данные со стандартами, специально разработанными для конкретной марки автомобиля. Считается, что такой способ диагностики ходовой части является наиболее точным.

После диагностики заказчик получает перечень необходимых к ремонту или замене частей ходовой системы. Пример того, так проводится диагностика подвески на вибростенде:

Диагностика ходовой части на подъемнике или на яме

Проверка подвески автомобиля на подъемнике или яме не позволяет получить таких четких данных, как в случае с вибростендом, зато такую диагностику вам могут провести практически в любой СТО в вашем городе.

Для диагностики подвески автомобиля на подъемнике или яме специалист сервисного центра использует подручный инструмент, который позволяет обеспечить ход узлов подвески и оценить их состояние.

Механик фиксирует, какие узлы необходимо заменить и передает эти рекомендации клиенту. Если вы планируете самостоятельно сделать проверку подвески, то вам поможет инструкция из этого видео:

Диагностика электрики авто

При проверке электрики двигателя особое внимание уделяется:

• Стартеру
• Генератору
• Системе зажигания и впрыска

Для диагностики используются сканеры, которые специалист подключает к блоку электронного управления автомобиля и получает подробную информацию о состоянии электронных систем. Кроме того, автоэлектрик применяет мультиметр для проверки напряжения в сети.

Опираясь на полученные данные, автоэлектрик делает выводы о состоянии проводки и электрики автомобиля и дает рекомендации по их устранению.

Диагностика двигателя автомобиля

Для диагностики двигателя на большинстве современных СТО используется компьютер или сканер, который позволяет достаточно быстро получить информацию о работоспособности агрегата и о возможных проблемах.

Результат сканирования, как правило, представлен в виде кодов ошибок, которые диагност затем расшифровывает и определяет точную причину неисправности.

Еще один вариант диагностики двигателя – проверка компрессии. Эта процедура позволяет выявить самые разнообразные неисправности, начиная с естественного износа и заканчивая деформацией поршня из-за недостатка смазки или повышенной температуры в цилиндре.

Для замера компрессии специалисты применяют компрессометр, который подключается вместо свечи зажигания. В ходе диагностики фиксируются показатели для каждого цилиндра в отдельности и на их основании делаются предположения о причинах неисправности.

Что входит в диагностику кузова авто

Кузов – самая дорогостоящая деталь в автомобиле, поэтому он также требует регулярного обслуживания. Диагностику кузова делают, как в официальных, так и в универсальных СТО, а также эту услугу могут оказать частные лица, специализирующиеся на автоподборе.

В диагностику кузова авто входит:

• Проверка геометрии кузова автомобиля
• Осмотр лакокрасочного покрытия
• Осмотр днища

Для осмотра днища и лакокрасочного покрытия используют толщиномеры, фонарики и другие инструменты, позволяющие визуально оценить состояние автомобиля.

Для проверки геометрии специалисты сервисного центра могут использовать измерительные линейки или же целые системы для комплексной оценки геометрии кузова автомобиля.

И если повреждение ЛКП кузова и днища могут быть вызваны неаккуратной эксплуатацией автомобиля, то в случае с нарушением геометрии, можно с уверенностью говорить о серьезном ДТП.

Выбирайте профи – более 1 800 000 специалистов для решения ваших задач

Загрузите мобильноеприложение ПрофиОтправим СМС со ссылкой на приложение

Ksenia оставилa отзыв

Просила Владислава провести выездную диагностику перед покупкой авто.
Отличная работа, Влад внимательный и пунктуальный. Помог вцелом с покупкой.

Обращайтесь!

Диагностика ходовой части, Диагностика электрооборудования автомобиля, Проверка лакокрасочного покрытия авто, Диагностика трансмиссии, Диагностика тормозной системы, Диагностика рулевого управления, Диагностика автомобиля перед покупкой, Диагностика бензиновых двигателей

Александра оставилa отзыв

Я покупала свою первую в жизни машину, ничего не зная об автомобилях. Дмитрий выбирал машину достаточно долго, но в итоге оказалось, что на самом деле выбрал как себе. Я хотела покупать авто 2008 г.

с пробегом 150 ткм, а в итоге Дмитрий нашел машину 2018 года с пробегом 13…

ещё

Проверка лакокрасочного покрытия авто, Диагностика автомобиля перед покупкой, Диагностика бензиновых двигателей

Антон Мажукин оставил отзыв

Быстро откликнулся на запрос, приехал в назначенное время. Провёл диагностику авто, указал на проблему. Всё отлично

Компьютерная диагностика автомобиля, Диагностика бензиновых двигателей

Компьютерная диагностика двигателя, Диагностика бензиновых двигателей

Максим оставил отзыв

Человек подъехал, подключил комп, считал ошибки. Молодец. Я доволен. Рекомендую .

Компьютерная диагностика двигателя, Диагностика бензиновых двигателей

Илья оставил отзыв

Компьютерная диагностика автомобиля, Диагностика бензиновых двигателей

С поставленной задачей мастер справился поностью. Рекрмендую.

Диагностика автомобиля, Диагностика бензиновых двигателей

Артем оставил отзыв

Диагностика автомобиля, Диагностика бензиновых двигателей

Все отлично, приехал оперативно

Диагностика автомобиля, Диагностика бензиновых двигателей

Специалисты бесплатно ответят на ваши вопросы.Как вылечить ломкие ногти?Как помыть большую люстру?У собаки постоянно сваливается шерсть, что делать?Задать вопрос

• Диагностика бензиновых двигателей — 1883 мастера на Профи
• 76 отзывов о специалистах по ремонту
• Диагностика бензиновых двигателей в Москве от 499 рублей/усл.

Полный список мастеров по ремонту

Диагностика двигателя в Москве

Современные автомобили являются сложным комплексом электроники и механики, это позволяет получать максимальную производительность и комфорт при вождении. Несмотря на это, такая сложность приводит одновременно является преимуществом и недостатком.

В случае обнаружения неисправностей или их признаков, необходимо привлечь специалистов для выполнения диагностики. Электронные блоки управления позволяют выполнять глубокую диагностику двигателя, определяя точные причины поломок.

• Самая низкая цена
  на переборку
  двигателя в Москве
• Диагностика
  на современном
  оборудовании
• К каждому клиенту
  индивидуальный
  подход
• Гарантии на
  выполненную
  работу
• После ремонта,
  Вы получите
  видеоотчёт

Если вы заметили необычные звуки или вибрации, стоит выполнить профессиональную проверку работоспособности. Наш автосервис выполняет диагностику дизельных и бензиновых двигателей любого года выпуска в городе Москва, поэтому нам удастся выявить любую неисправность.

Как выполняется диагностика?

Все детали ДВС тесно взаимосвязаны, поэтому поломка одного из них приводит к неправильной работе или полной остановке двигателя. В этом и заключается основная сложности диагностики неисправностей.

Наши специалисты используют несколько методов:

• Визуальный осмотр. Первый этап в процессе выявления неисправностей, поскольку появление потеков масла, ОЖ или топлива свидетельствует о многом.
• Проверка на стенде. Проверка компрессии, давления топливной аппаратуры и другие параметры помогают вынести вердикт о неисправностях и износе деталей.
• Измерение геометрических отклонений деталей. Контрольные замеры также позволяют выявить степень износа и возможные проблемы.
• Акустическая проверка. Способ достаточно стар, но его эффективность невозможно оспорить, поскольку прослушивание работы ДВС при помощи технического стетоскопа позволяет узнать точное расположение причины неисправности.
• Анализ работы периферических устройств. Система питания, ЭБУ, электронная периферия (датчики, клапаны), эти устройства также непосредственно влияют на работу двигателя.

Диагностирование ДВС после окончательной остановки абсолютно неэффективна, поэтому анализ его работы нужно проводить в процессе эксплуатации.

Для этого нужно изучить распространенные признаки поломок, которые можно определить без дополнительного оборудования. При должной внимательности, мотор сам подскажет природу неисправности.

Основные симптомы неисправности двигателя:

• Повышенный шум.
• Вибрации и посторонние звуки.
• Частый перегрев и повышение средней рабочей температуры.
• Течи в системе охлаждения и смазки.
• Повышение расхода топлива и масла.

Заметив систематическое повторение признаков, вы сократите стоимость будущего ремонта авто, поэтому не стоит затягивать с посещением сервиса.

Цены на ремонт мотора:

Услуга
Цена
Описание услуги

Капитальный ремонт двигателя, 4 цилиндра	40 000 руб.
Капитальный ремонт двигателя, 5 цилиндов	50 000 руб.
Капитальный ремонт двигателя, 6 цилиндров	60 000 руб.
Капитальный ремонт двигателя, 8 цилиндров	80 000 руб.	Капитальный ремонт двигателя, 10 цилиндров	90 000 руб.	Капитальный ремонт двигателя, 12 цилиндров	100 000 руб.	Капитальный ремонт двигателя Ланд ровер Дискавери- 2.7, 3.0	80 000 руб.
Снять / поставить ГБЦ	от 15 000 руб.	подробнее
Замена цепи ГРМ	от 8 000 руб.	подробнее
Регулировка клапанов	5 000 руб.
Снятие установка ДВС	15 000 руб.	подробнее

*Обращение в день звонка — скидка 5000 р + бесплатный эвакуатор.

Цены на заводские работы:

Услуга
Цена

Блок цилиндров (БЦ)
Мойка	700 руб.
Хонингование цилиндра	600 руб./цилиндр
Расточка плюс хонинговка цилиндров	1 000 руб./цилиндр	Гильзовка, включая стоимость гильзы	5 500 руб./цилиндр	Обработка плоскости блока цилиндров ( шлифовка и фрезерование)	от 1000 руб.
Головка блока цилиндров (ГБЦ)
Обработка плоскости( шлифовка)	1 000 руб.
Коленчатый вал
Шлифовка:
4 цилиндра БЦ	3 300 руб.
5 цилиндров БЦ	3 500 руб.
6 цилиндров БЦ	4 000 руб.
8 цилиндров БЦ	4 600 руб.
12 цилиндров БЦ	6 000 руб.
Правка коленчатого вала	3 000 руб.

Если вам нужна полная комплексная проверка работы ДВС при помощи компьютерной диагностики, мы готовы предложить лучшие условия для сотрудничества. Каждая ошибка делает ремонт еще дороже, поэтому автомобиль должен проверяться на сертифицированном оборудовании.

После наших манипуляций, двигатель авто заживет другой жизнью, поскольку наши сотрудники готовы выполнить комплексный ремонт легковой или грузовой техники в любой момент. Если вас до сих пор интересует сколько стоит выполнить диагностический процесс, наши консультанты с радостью вам помогут.

ремонтируем двигателя как бензиновые так и дизельные!

ОСТАВЬТЕ ВАШ ТЕЛЕФОН
и мы свяжемся с вами через 15 минут

Мы предлагаем ремонт двигателей следующих автомобилей:

Марка автомобиля
Модели

Audi	A2, A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, Q7
BMW	318, 320, 325, 330, 335, 420, 428, 430, 435, 520, 525, 530, 540, 545, 630, 640, 730, 740, 750, 760, X1, X3, X5, X6
Honda	—
Citroen	C4, C5, C6, Berlingo
Fiat	Doblo
Jaguar	XF, XJ, XE, F-Pace
Infiniti	FX, EX, JX, J, M, QX 50, QX 60, QX 56, QX 70, QX 80
KIA	Sportage,  Sorento, Carnival, Mohave
Opel	Corsa, Astra, Astra G, Vectra B
Land Rover	Range rover Evoque, Range rover Sport, Land Rover Discovery
Lexus	GS, ES, RX, GS, LS
Mercedes	ML350, C-класс, GL, E-класс, S-класс
Mitsubishi	Pajero
MINI	Cooper
Mazda	CX7, CX9, 6
Nissan	X-Trail, Pathfinder, Patrol, Murano, Teana
Peugeot	Partner
Skoda	Skoda 1.8 FSI, Skoda 2.0 FSI, Skoda 2.0 TFSI, Skoda 1.2 TFSI, Skoda Octavia
Suzuki	Grand Vitara
Toyota	Highlander, Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado
Volkswagen	Amarok, Golf, Passat, Passat B5, Passat B6, Passat B7, Passat CC, Caddy, Polo, Tiguan, Transporter T5, Touareg
Volvo	—
Hyundai	Grand Starex, IX 35, Genesis, Santa Fe, Tucson
Ford	Focus, Focus 3, Mondeo, Mondeo 4, Mondeo 5, Kuga, Explorer

Если Вы не нашли своей машины в списке, все равно обращайтесь! Мы ремонтируем все возможные двигатели!

Видео

Притирка клапановот 5 000 руб

Диагностика двигателя

Мотор – это сердце автомобиля. За его состоянием нужно следить особенно тщательно, регулярно выполняя диагностику и плановый ремонт.

Устранение поломок на ранних стадиях обходится в разы дешевле, чем капитальный ремонт двигателя, который находится в запущенном виде и имеет целый «букет» неисправностей, требующих срочного ремонта.

Например, при несвоевременной диагностике могут возникнуть проблемы из-за прогоревших прокладок, увеличенных зазоров в клапанах двигателя, забитых каналов охлаждения в ГБЦ, засоренных форсунок в топливной системе, поврежденных задних подушек ДВС и нерегулярной замены других запчастей.

Сотрудники нашего автосервиса на территории Москвы используют для работы два основных метода проверки двигателей в автомобилях большинства марок, включая Nissan, Toyota, Mazda и другие. Рассмотрим способы проведения диагностики двигателей перед ремонтом.

Визуальный осмотр

Многие неисправности в авто можно выявить перед ремонтом без применения дорогостоящего оборудования для диагностики и без трудоемких работ, связанных с разборкой силового агрегата, снятием двигателя и обратной установкой после ремонта. К примеру, по следам антифриза на патрубках системы охлаждения можно диагностировать причину перегрева двигателя: из-за утечек снижается уровень охлаждающей жидкости, и отвод тепла резко ухудшается.

Также диагностика методом внешнего осмотра позволяет перед началом ремонта обнаружить причины, по которым наблюдается троение двигателя или возникают проблемы с системой запуска.

К примеру, такие неполадки двигателей могут возникать из-за нагара на свечах, который можно легко выявить, выкрутив их из свечных шахт. Если при диагностике на электродах обнаружился темный налет, нужно провести их замену, поскольку испорченные элементы не подлежат ремонту.

Аналогичным способом производится диагностика степени износа задних и передних подушек двигателя, утечка масла из системы и другие сбои, при которых нужен ремонт.

Компьютерная диагностика двигателя

Если визуальный контроль автомобиля перед началом ремонта не дал желаемых результатов, необходимо подключить к блоку системы управления двигателя специальный электронный сканер для диагностики и считывания кодов ошибок.

С помощью современного оборудования можно выявить скрытые поломки даже на ранних стадиях их формирования и сэкономить при ремонте.

Цифровая диагностика позволяет узнать причины проблем с системой зажигания, датчиками, давлением масла в двигателе, смещением фаз, перерасходом топливной смеси и др.

Причины возникновения поломок

Услуги ремонта и диагностики автомобильных двигателей в Москве могут потребоваться в разных ситуациях. Ремонт бензиновых и дизельных силовых установок часто требуется по таким причинам:

• Несвоевременное обслуживание двигателя. Нужно вовремя проводить диагностику, замену расходных материалов и смазочной жидкости, менять антифриз в системе охлаждения, осуществлять установку новых фильтроэлементов. Нерегулярное обслуживание и запоздалый ремонт приводят к раннему износу двигателя из-за скопления абразивных частиц и сторонних загрязнений в автомасле. Обслуживание и диагностику нужно проводить с интервалом 10-15 тысяч километров, а ремонт – по мере возникновения неполадок. При замене следует использовать автомасла, совместимые с конкретной модификацией двигателя по вязкости и составу.
• Динамичное вождение. Агрессивный стиль езды по дорогам Москвы часто приводит к неполадкам, при которых необходима диагностика и срочный ремонт двигателя. Из-за интенсивных нагрузок может потребоваться замена поршней, маслосъемных колпачков, поршневых колец и др. Чтобы предотвратить дорогостоящий капитальный ремонт, следует придерживаться спокойного стиля вождения.
• Некачественные детали для двигателя. Установка дешевых несертифицированных компонентов экономически невыгодна, поскольку они быстрее изнашиваются при интенсивной работе, требуют более частой замены и ремонта, чем лицензионные изделия или оригиналы. Низкокачественные детали могут ставить в малоизвестных мастерских в Москве, предлагающих дешевые услуги ремонта и диагностики двигателей. Поэтому необходимо проводить замену сломанных узлов в надежном техцентре, который имеет официальные допуски к ремонту.

В каких случаях нужна диагностика мотора

В профилактических целях желательно заказывать эту услугу в сервисе с определенной периодичностью. Например, при каждой замене расходников на ТО или 1 раз в год, даже если мотор работает исправно и не подает никаких признаков поломок, требующих неотложного ремонта.

Но чаще всего диагностику двигателя в авто выполняют по мере необходимости, когда уже имеются видимые симптомы его некорректной работы.

Рассмотрим типичные ситуации, при которых нужно обращаться в автосервис в Москве, осуществлять глубокую диагностику и выполнять замену или ремонт изношенных компонентов двигателя:

• Из выхлопной системы выходит густой дым сизого, белого или другого цвета. Причины могут быть самыми разнообразными. В одних ситуациях ремонт требуется из-за попадания масла в камеру сгорания двигателя, что легко выявляется при диагностике. В других – из-за неправильной работы системы топливных форсунок или отказа одного или нескольких цилиндров. В случае с дизельным мотором это может свидетельствовать о неполадках в работе турбокомпрессора и его предстоящем ремонте. Также двигатель может выдавать густой выхлоп при смещении фаз в ГРМ – например, при неправильной установке ремня при его замене или ремонте системы газораспределения .
• Наблюдается повышенный расход топлива. Это достаточно серьезная неисправность автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Ремонт нужно проводить сразу же после диагностики. Перерасход горючего не прекратится сам по себе. Помимо расходов на диагностику, ремонт авто и работы по замене изношенных запчастей в двигателе, водителю придется регулярно переплачивать за лишнее топливо. Причиной досрочного ремонта также может быть износ свечей в системе зажигания и их нерегулярная замена, несвоевременная установка нового топливного фильтра, применение некачественного масла с повышенной вязкостью, непрофессиональный ремонт и др.
• Двигатель глохнет на холостом ходу или вовсе не заводится. В этом случае машину следует отогнать на диагностику и ремонт эвакуатором или буксиром. Как и в предыдущих случаях, причин его нестабильной работы двигателя может быть множество: от нагара на свечных электродах до поломки топливного насоса, несвоевременной замены фильтров или некачественного ремонта. В особых случаях технические проблемы с запуском ДВС могут быть даже из-за обрыва ремня ГРМ или сбои в работе системы управления двигателя.

Как воспользоваться услугами диагностики и ремонта

Чтобы записаться в автосервис на компьютерную диагностику двигателя или срочный ремонт, свяжитесь с нашими менеджерами по телефону горячей линии или воспользуйтесь удобной услугой обратной связи.

Сотрудники сервиса в Москве предоставят первичную консультацию по диагностике, ремонту и обслуживанию автомобилей, уточнят цены на работы по замене деталей в двигателях.

Также специалисты проинформируют об условиях ремонта по гарантии и предложат выбрать удобное время для вашего визита в автосервис Москвы.

Мы предлагаем обслуживание, диагностику и ремонт двигателей в автомобилях разных марок: Nissan, BMW, Porsche, Mercedes и других.

В филиалах автосервиса в Москве имеется современное оборудование для диагностики двигателей. При замене запчастей применяются лицензионные изделия.

Сроки ремонта и комплексной диагностики двигателя легкового автомобиля рассчитываются заранее и согласовываются с клиентом.

Цена на диагностику двигателя или ремонт, озвученная при оформлении заказа, останется неизменной до окончания технических работ в сервисе Москвы. Цены на обслуживание и сроки гарантий на ремонт могут отличаться для разных моделей и марок автомобилей.

После диагностики с вас не потребуют доплату за дополнительные услуги по ремонту, которые не были предварительно согласованы. Наш автосервис работает в Москве ежедневно, обращайтесь по контактному телефону и записывайтесь на диагностику или плановый ремонт.

Диагностика, ремонт двигателя и инжектора

Особое место в деятельности автомастерской занимает решение проблем инжекторных двигателей, а именно компьютерная диагностика двигателя, диагностика инжектора и ремонт инжектора.

Наши специалисты готовы выполнить полную диагностику двигателя автомобиля или проверить только конкретный узел.

Многие водители пренебрегают важностью регулярной проверки машины, аргументируя это тем, что все системы работаю исправно.

Но только регулярная проверка авто поможет выявить проблемы на начальном этапе, и ремонт двигателя автомобиля или другого узла будет не таким дорогостоящим.

Звоните +7-(916)-611-16-59 с 9.00 до 21.00 Мы проведем профессиональную компьютерную диагностику двигателя и всех его систем и найдём неисправность

Как театр начинается с вешалки, так ремонт начинается с диагностики. От того, как поставлен диагноз, зависит правильный выбор направления в последующем ремонте и его результат.

Зачастую на поиски неисправности тратится в несколько раз больше времени, чем на её устранение. Ошибка в диагностике инжекторных двигателей приводит к непроизводительным затратам времени и средств без достижения желаемого результата.

Поэтому наша мастерская уделяет компьютерной диагностике двигателя, диагностике инжектора и ремонту инжектора особое внимание.

Мотор считается главной частью любого транспортного средства. Своевременная диагностика и помощь позволит предупредить серьезные проблемы.

Сегодня для диагностики используется современное оборудование с электронной системой управления (ЭСУД). Кроме этого важным остается профессионализм мастера.

Только при совокупности таких факторов можно провести диагностику и ремонт двигателей любой сложности. 

Компьютерная диагностика двигателя и её необходимость

Причин для осмотра автомобиля может быть много, а полноценная диагностика инжекторного двигателя должна затрагивать все связанные между собой системы. Именно такой подход позволяет правильно определить «больную» точку и выявить неисправности в каждом блоке по отдельности.

Диагностика работы двигателя необходима в следующих ситуациях:

• После покупки б/у ТС, так как новые агрегаты идут с гарантией от производителя.
• Перед поездкой в путешествие.
• Также при возникновении лишних шумов, неправильной работе двигателя или странного поведения автомобиля.

Предложения профессионалов

Если не знаете, где сделать диагностику двигателя качественно, быстро и по доступной стоимости, то обращайтесь в компанию ЧИПМАСТЕР. Мы имеем огромный опыт работы в обслуживании автомобилей всех известных и забытых брендов.

• «Чипмастер» работает на рынке сервисного обслуживания автомобилей много лет и является одним из первооткрывателей данного направления в Москве.
• В нашей команде только профессионалы своего дела — опытный диагност-электрик, инженер-диагност с высшим образованием и преподаватель-профессор МАДИ. Каждый из них знает машину от «костей» до последнего проводка, понимает процессы происходящие в двигателе, что очень важно для правильного выбора метода «лечения» автомобиля.
• Наши мастера вникают в суть проблемы и дают жизнь даже самым безнадежным машинам со сложными неисправностями.
• Диагностика двигателя, цена которой не завышается в зависимости от стоимости авто, проводится на высокоточном оборудовании с последующим «лечением» системы.
• Современное диагностическое оборудование: сканеры, мотор-тестеры, дым-машины, осциллографы — все это есть в нашем арсенале.

Диагностика двигателя поэтапно

Все работы можно разделить на несколько обязательных этапов проверки различных систем:

• Сканирование кодов ошибок ДВС. Просмотр и анализ параметров.
• Проверка системы зажигания, включая модуль, свечи, провода высокого напряжения.
• Диагностика топливной системы. Проверка форсунок.
• Замер компрессии, проверка цилиндро-поршневой группы тестером утечек.
• Проверка герметичности впускного и выпускного тракта при помощи генератора дыма.

Качественная диагностика двигателя в Москве позволит продлить срок службы автомобиля на многие годы, а периодические плановые проверки будут проходить в позитивной атмосфере.

Выбор автосервиса — залог успеха

Доверить свой автомобиль первому автомастеру — дело не хитрое. Но результат такой проверки не всегда приятен. Наша компания предлагает гарантированное обслуживание за адекватное вознаграждение.

• Используются оригинальные запчасти и комплектующие для всех марок авто.
• Диагностика включает комплексную проверку до выяснения причин повреждений, как ощутимых, так и скрытых.
• Записаться к нам можно на сайте компании или по указанным контактным телефонам.

Сколько стоит диагностика двигателя авто? Цена зависит от нескольких факторов – марки, типа мотора, сложности проблемы. Мы не делаем дешево. На диагностику двигателя автомобиля цена в Москве устанавливается оптимизированная. Мы используем профессиональное оборудование, с нами работаю лучшие мастера. Для постоянных клиентов действуют скидки.

Звоните +7-(916)-611-16-59 с 9.00 до 21.00

Осциллограммы

Компьютерная диагностика

Диагностика двигателя

• — Техцентр, Вячеслав, здравствуйте!
• -Здравствуйте, Вячеслав, не подскажите, на Kia Optima капитальный ремонт
• двигателя возможен?
• -Я так понял, что у вас повышенный расход масла?
• — Да, все верно.
• — Машина какого года?
• — 2017 год.

— 17 год. У них там есть такая болезнь, как задир.

1. — Да, он присутствует.
2. — Задир этот присутствует из-за катализатора.
3. — Да, я его вывел уже, но это не спасло.
4. — Потому что уже поздно.

— Мы делаем эти моторы, постоянно делаем. У вас какой пробег?

• — 90 с копеечками.
• — Я вас понял. Смотрите, там в любом случае у нас получается расточка и
• ремонтный поршень. Если делать мотор по полной программе (цепи,

масляные насосы и т.д.), то выходит 135 тыс. руб.. Это все полностью.

1. — А по срокам долго?
2. — По срокам это занимает 5 дней.
3. — 5 дней, да?
4. — Да, гарантия год.
5. — Он тише начнет работать?
6. — У вас он должен чуть-чуть постукивать, как гидрокомпенсатор.

— Да. Снаружи не так слышно, а вот внутри… Особенно, когда тишина.

• — Да, все правильно, такой туповатый звук, как будто компенсатор цокает.
• Это цокает четвертый поршень.
• — Понятно. То есть можно, в принципе, бюджетно обойтись после
• диагностики?
• — Да, есть несколько вариантов. Ситуация такая, вы пригоняете автомобиль,
• он остывает, мы снимаем ГБЦ. ГБЦ снимать в любом случае нужно, потому
• что там все будет видно. И, соответственно, дальше уже принимается
• решение.
• — А ГБЦ – это что?
• — Это головка блока, верхняя часть мотора.
• — И дальше уже, соответственно, мы принимаем решение, что, куда, к чему.
• — А после ремонта он как новенький становится?
• — После ремонта мы даем гарантию год без ограничения пробега.
• Представьте, у вас будет фактически новый мотор.
• — Хорошо. Я просто по глупости удалил катализатор, и по глупости не
• проходил 2 последние ТО у официальных дилеров, и поэтому я к ним не еду.
• — У вас там будет замена мотора.
• — Да, была бы, в идеале.
• — Это я вам абсолютно со 100% уверенностью скажу, потому что они старые
• моторы не перебирают. Если есть задир, они меняют тут же блок и ставят
• новые поршни.
• — Понял.
• — Там по деньгам выходит дорого.
• — Теоретически машина на гарантии, а практически не на гарантии.
• — Если выдрали катализаторы, то какая гарантия?
• — Договорная.

— Если только так. Когда вы готовы автомобиль пригнать?

1. — Не знаю, мне пятнадцатого нужно в деревню ехать, и я хотел до этого числа
2. решить этот вопрос.
3. — Привезете машину, мы решим этот вопрос до 15 числа.

— А если к выходным пригоню? Сейчас занят. Получится?

— Подгоняйте к выходным. Вы имеете в виду пятницу?

• -Да, пятницу-субботу.
• — Не проблема, подгоняйте.
• — Я просто к чему – есть какие-то детали, которые нужно заказывать и ждать?
• — У нас так как такие работы проводились на разные машины, то все

расходники на моторы есть. Все необходимые расходники у нас есть.

1. — Все, я понял.
2. — Так что просто пригоняйте автомобиль, я его оцениваю, когда разберем. Вы
3. оплачиваете запчасти, и мы приступаем. Остальная часть денег, когда вы
4. будете принимать машину.
5. — Хорошо. Есть вероятность того, что меньше 135000 будет, или это
6. маловероятно?
7. — Если по бюджету, то да. Это все зависит от вас, насколько вы любите
8. автомобиль, насколько долго и счастливо на нем хотите ездить.
9. — Хочется.
10. — Если хочется, значит делайте ее по уму, чтобы к этому вопросу больше не

возвращаться. Но я вам скажу так – задиров больше не будет. Брат моей

• жены взял машину в конце 2019 года, я ему это все сказал, он это все знает, и
• он приехал ко мне втихушку удалил катализатор. И без проблем в салонах
• обслуживается, гарантия никуда не слетает, и ездит сейчас спокойно.
• — Там просто запах появляется, вот у меня, по крайней мере, появился.
• — Нет, мы, когда удаляем, сразу прошиваем.
• — То есть это из-за прошивки может запах быть?
• — Конечно. Через форсунки переливается немного бензин, и так вот запах
• получается.
• — Все, я понял.
• — То есть бензин плюс кислород, машина не понимает, и за счет этого
• начинает богатить. Во всей Европе втихушку удаляют катализатор, и
• нормально ездят.
• — Я просто удалил катализатор и прошил ее, плюс чип еще был. Видимо,
• неправильно что-то сделали.
• — Поймите правильно, чип – это что, когда прошивают там пару кнопок
• нажать и прибавить 7-10 лошадей ничего не стоит.

— Ну да. Но я про то, что пахнет не только при прогреве.

— Ну, она у вас пахнет, поймите правильно, у вас мотор сейчас расходует

масло. Как он должен?

— Все, я понял, это из-за масла.

— Ну конечно. У вас масло сейчас в трубу вылетает вместе с бензином. И

Получается вот такой вот нехороший запах.

— Я понял. Блин, жалко машину.

1. — Ну, привозите, сделаем без проблем.
2. — Да, я понял, а территориально где вы находитесь?
3. — Территориально мы находимся в пешей доступности от метро «Пражская».
4. — «Пражская» — совсем рядом.
5. — Первый дорожный проезд.
6. — Тогда на связи, сейчас сохраню номер, закончу дела, и, может быть,
7. пораньше получится подъехать.
8. — Хорошо, договорились.