Мазда Демио – самый маленький представитель огромного семейства Мазда. Созданный на фордовской платформе в далеком 1996 году, сегодня этот надежный миникар настолько преобразился, что в нем очень трудно заметить даже малейшее сходство с первыми моделями. Изменения коснулись, как внешней стороны, так и внутренней составляющей.
Одно осталось неизменным – высокое качество используемых деталей, сборки и, как следствие, надежность в эксплуатации. Несмотря на это, у Мазда Демио так же бывают проблемы.
Как с ними справиться и на что нужно в первую очередь обратить внимание при ремонте Mazda Demio, чтобы маленькая проблема не превратилась в большую? Обо всем этом мы расскажем в нашей статье.
Что называется троением мотора
Троением двигателя называется нестабильная работа свечей внутри блока цилиндров (вместо 4 свечей работают только 3). Ввиду этого нарушения мотор:
- Ощутимо подергивается на холостых оборотах (вибрация при троении ДВС возникает периодически, на короткое время. Чем сильнее ощущаются толчки из подкапотного пространства, тем выше вероятность, что отказала не одна, а сразу несколько свечей);
- Теряет максимально допустимую мощность (во время движения автомобиль набирает скорость рывками, при стабильном положении педали акселератора. При холостой работе обороты коленчатого вала не держатся на одном уровне).
Заметив подобные признаки, нужно незамедлительно переходить к их устранению, так как троение мотора может стать причиной более серьезной поломки силового агрегата.
Для насоса характерна потеря производительности при значительных пробегах, что не позволяет мотору выдавать всю мощность и негативно сказывается на разгонных характеристиках. Заметить недостаточное насыщение топливной системы можно и по свечам, на которых образуется светлый налет.
Насос придется заменить, причем предварительно требуется замер давления топлива. При работающем двигателе оптимальные значения 3,6-4,5 бар, а после его выключения не меньше 2 бар. В противном случае неисправность кроется в регуляторе давления.
Контрактные двигатели и тюнинг
Контрактный двигатель можно купить без проблем: во Владивостоке, Хабаровске, Новосибирске, Екатеринбурге, Москве и Санкт-петербурге. Цена его начинается в зависимости от модели и объема движка. От 26 000 до 40 000 рублей.
Читать еще: Что такое чипованный двигатель газель некст
Двигатели легко тюнингуются, как на профессиональном автосервисе, так и в обычном гараже. Весит он всего 97 килограмма.
Все, что для этого необходимо, только лишь, запасные части и расходные материалы. Которые без проблем можно купить.
Они есть в наличии, практически всех специализированных торговых точек, занимающихся автозапчастями.
Как заменить ремень ГРМ на Mazda Premacy
Через ту же щель засовываем новый ремень. Опускаем двигатель и прикручиваем подушку обратно.
Больше она не понадобится. Момент затяжки — 70 Нм. Достаём новенький обводной ролик и прикручиваем его мазда премаси метки грм законное место Рис 4. Момент затяжки — 45 Нм. Выравниваем все валы строго по меткам. Натягиваем ремень на шестерни. Особое внимание уделяем установке ремня между распредвалами и между выпускным распредвалом и коленвалом.
Прокручиваем коленвал на два оборота. Смотрим метки. Если не совпадает — снимаем ремень, выставляем валы по меткам и ставим заново.
Замена ГРМ Mazda 323, 626, Premacy 1,8 Двигатель FP; FS
Прокручиваем на два оборота. И так до тех пор, пока ремень не встанет нормально. Берём новенький натяжной ролик и пружинку натяжителя.
Цепляем пружинку за ролик и вкручиваем его на место. Болт затягиваем не до конца, чтобы ролик мог свободно вращаться на оси. Вставляем Г-образный шестигранник в ролик, поворачиваем по часовой стрелке и цепляем второй конец пружинки за двигатель.
Прокручиваем коленвал на два мазда премаси метки грм и смотрим метки. Если не совпадают — снимаем ремень, выставляем валы по меткам и ставим ремень заново. В принципе, если ремень уже стоит правильно, то проблем мазда премаси метки грм не.
Но проверить стоит. Итак, после нескольких 2-х оборотных циклов метки совпадают.
Теперь убедимся, что рри проворачивании коленвала ролик натяжителя крутится равномерно и не меняет степень натяжения не колеблется. Мазда премаси метки грм болт натяжного ролика.
Проворачиваем коленвал чётное количество раз и каждые два оборота наблюдаем совпадение по меткам. Прикручиваем нижнюю половину пластикового кожуха ремня ГРМ.
Прикручиваем верхнюю половину пластикового кожуха ремня ГРМ.
Читать еще: Чтобы ускорить прогрев холодного двигателя жалюзи
Прикручиваем шкив помпы. Четыре болтика. Момент затяжки — 10 Нм. Меняем прокладку клапанной крышки если есть новая. Промазываем герметиком мазда премаси метки грм местах, показанных на рис. Ставим клапанную крышку на место. Затягиваем болтики в порядке от 11 до 1 Рис 2 в подхода. Момент затяжки — 7 Нм.
Устанавливаем на место катушки зажигания и подсоединяем все разъёмы, которые отсоединили в начале. Выкручиваем болт коленвала.
Причины тряски машины после мойки
Нет искры
Так как при мойке двигателя используется аппарат высокого давления, количество воды, который он выдает огромное. Часть попадает в свечные колодцы на шестнадцати клапанных, двух вальных и более двигателях. Автовладельцы конечно же об этом не подозревают, заводят мотор, катушка начинает пробивать искру через воду на массу двигателя и тут же накрывается.
Если при такой ситуации не заглушить мотор и поехать под нагрузкой дальше, катушка может пробить первичную цепь настолько, что пойдет обратный ток в сторону электронного блока управления и прожжёт транзистор, управляющий катушкой и близ лежащие дорожки платы. Тогда мозг невозможно будет восстановить, придется покупать новый.
Покупка не из дешевых, и на большинство автомобилей их не бывает в наличии.
Часто при продаже автомобиля двигатель моют, дабы скрыть подтеки масла, или просто для красоты, чтобы подороже продать. К примеру, на вазах с восьми клапанным мотором, сразу же заливают катушку зажигания, которая расположена напротив радиатора охлаждения. Она пробивает искру, и по цепочке накрывает высоковольтные провода и свечи. Редко, но бывает поломка самих эбу, как расписано выше.
Таким образом, при попадании после мойки воды в свечные колодцы двигатель троит, машина сильно дергается.
Пока не убрать оттуда воду, и не заменить пробитые части высоковольтной схемы, мотор будет работать нестабильно.
После мойки двигателя можно оставить автомобиль с открытым капотом на некоторое время и подождать пока все детали высохнут. Лучшим вариантом будет конечно продувка мотора воздухом от компрессора.
Читать еще: Шерхан магикар 5 дистанционный запуск двигателя
Действие щелочи
Шампуни для мойки автомобилей и двигателей имеют мощный щелочной состав, который предназначен для масляных и жировых отложений. Их он смывает за счет раз. Но когда им же моют мотор, контакт происходит также с пластмассой датчиков, высоковольтных проводов, катушек зажигания. Состав средства начинает разъедать, особенно на старых автомобилях, проводку и появляются короткие замыкания, что приводит к троению, а хуже всего, когда автомобиль не заводится.
Механическая поломка
Не маловажным фактором может быть механическая поломка деталей двигателя от мойки высокого давления. Можно повредить разъемы датчиков, электронного блока управления, катушек зажигания.
Самым опасным является попадание воды через воздушный фильтр. При запуске она может попасть в камеру сгорания и произойдет гидроудар, но это очень редкий и практически не реальный случай. Это может произойти, к примеру, если воздушный фильтр вообще не установлен.
Заключение
Завершая обзор причин троения силовой установки и вариантов решения этой проблемы, еще раз посоветуем не откладывать решение в «долгий ящик». Использование автомобиля в таком состоянии может потребовать дорогостоящего ремонта в дальнейшем.
Заметив же симптомы троение, в первую очередь следует проверить свечи зажигания, которые чаще всего вызывают подобные проблемы. Также скажем, что устанавливать свечи, наиболее доступные в ценовом плане, не самое мудрое решение. Более качественные модели стоят немногим дороже, но эти затраты вполне оправданы.
Самостоятельно не всегда удается установить причину неисправности работы двигателя и ответить не вопрос: почему же троит двигатель? Определение причин неисправностей требует наличия специального оборудования, а так же опыта в сфере ремонта двигателей. Специалисты компании «Восток -Авто» с удовольствием помогут Вам в этом. Для этого просто заполните форму, размещенную ниже.
Mazda premacy троит двигатель
Выбирая автомобиль, будущий владелец, вполне резонно анализирует всю информацию, касающуюся интересующего транспортного средства. Сегодня благодаря многочисленным тест-драйвам, отзывам автолюбителей и экспертов, можно легко составить полную картину автомобиля, включая все его плюсы и минусы.
Что касается семейных минивэнов Мазда Премаси, то можно с уверенностью сказать, что достоинства данной модели с лихвой покрывают все её недостатки. Mazda Premacy выпускается с 1999 года и за этот период объем продаж минивэна только растет.
А популярность любого транспортного средства зависит, прежде всего, от его надежности, безопасности и доступности.
Тем не менее, анализируя отзывы, можно сделать выводы, что и Мазда Премаси имеет свои «слабые места». Чтобы покупка не преподнесла неожиданных сюрпризов, а дорогостоящий ремонт Mazda Premacy не вмешался в ваши планы, необходимо знать о возможных проблемах автомобиля и методах их устранения.
F0X Пт, 24 авг 2012, 00:04
F0X Начинающий маздавод Автор этого топика… Сообщения: 7 Благодарности: 0 шт. —> Благодарности: 0 шт. Регистрация: Чт, 23 авг 2012
Re: После переборки двигатель стал троить на холостых
Pashkinch Пн, 27 авг 2012, 06:00
Pashkinch Почетный маздавод Сообщения: 2826 Благодарности: 21 шт. —>Благодарности: 21 шт. Регистрация: Ср, 14 окт 2009 Откуда: Тюмень Машина: zoom №6
Re: После переборки двигатель стал троить на холостых
iJey Пн, 27 авг 2012, 06:09
Попробуй включить климат, если при включении кондея у тебя двигатель начнёт работать норм, то подклинивает на малых оборотах какой-то из роликов, я тут уже советовал снять на некоторое время ремень и завести авто, только не на долго (а то закипишь и посадишь акум), если проблема уйдёт смотреть Шкив генератора, кондея и все ролики. На малых оборотах если не исправен какой-то из роликов такое может быть вплоть до того что на холостых и заглохнуть можно )))
iJey Почетный маздавод Сообщения: 3917 Благодарности: 72 шт. —> Благодарности: 72 шт. Регистрация: Пн, 14 июл 2008 Откуда: Moscow Машина: Mazda 6 Sport 2.3 хб
Re: После переборки двигатель стал троить на холостых
F0X Пн, 27 авг 2012, 09:18
F0X Начинающий маздавод Автор этого топика… Сообщения: 7 Благодарности: 0 шт. —> Благодарности: 0 шт. Регистрация: Чт, 23 авг 2012
Re: После переборки двигатель стал троить на холостых
F0X Вт, 28 авг 2012, 19:18
F0X Начинающий маздавод Автор этого топика… Сообщения: 7 Благодарности: 0 шт. —> Благодарности: 0 шт. Регистрация: Чт, 23 авг 2012
Re: После переборки двигатель стал троить на холостых
artem-tula Чт, 28 фев 2013, 15:22
artem-tula Влившийся в движение Сообщения: 161 Благодарности: 13 шт. —>Благодарности: 13 шт. Регистрация: Пт, 02 мар 2012 Откуда: Тула Машина: М6 1,8 2006 рестайл
Re: После переборки двигатель стал троить на холостых
maximusford Ср, 01 май 2013, 14:16
Re: После переборки двигатель стал троить на холостых
Georgiy Чт, 02 май 2013, 16:23
Читать еще: Эликор 1 обороты двигателя
Georgiy Продвинутый маздавод Сообщения: 632 Благодарности: 15 шт. —> Благодарности: 15 шт. Регистрация: Пн, 19 июл 2010 Откуда: Кемеровская облость Машина: Mazda 6, 2.0, 6МКПП
Re: После переборки двигатель стал троить на холостых
mad56 Пн, 12 авг 2013, 14:31
mad56 Влившийся в движение Сообщения: 39 Благодарности: 0 шт. —> Благодарности: 0 шт. Регистрация: Ср, 24 апр 2013 Откуда: Оренбург Машина: Mazda 6new 2.0
Re: После переборки двигатель стал троить на холостых
mad56 Вт, 12 ноя 2013, 08:28
mad56 Влившийся в движение Сообщения: 39 Благодарности: 0 шт. —> Благодарности: 0 шт. Регистрация: Ср, 24 апр 2013 Откуда: Оренбург Машина: Mazda 6new 2.0
Re: После переборки двигатель стал троить на холостых
artem-tula Чт, 14 ноя 2013, 10:39
artem-tula Влившийся в движение Сообщения: 161 Благодарности: 13 шт. —>Благодарности: 13 шт. Регистрация: Пт, 02 мар 2012 Откуда: Тула Машина: М6 1,8 2006 рестайл
Re: После переборки двигатель стал троить на холостых
mad56 Сб, 16 ноя 2013, 10:12
mad56 Влившийся в движение Сообщения: 39 Благодарности: 0 шт. —> Благодарности: 0 шт. Регистрация: Ср, 24 апр 2013 Откуда: Оренбург Машина: Mazda 6new 2.0
Как заменить ремень ГРМ на Mazda Premacy
Через ту же щель засовываем новый ремень. Опускаем двигатель и прикручиваем подушку обратно.
https://www.youtube.com/watch?v=1d8c1ZZMm4Y\u0026t=2s
Больше она не понадобится. Момент затяжки — 70 Нм. Достаём новенький обводной ролик и прикручиваем его мазда премаси метки грм законное место Рис 4. Момент затяжки — 45 Нм. Выравниваем все валы строго по меткам. Натягиваем ремень на шестерни. Особое внимание уделяем установке ремня между распредвалами и между выпускным распредвалом и коленвалом.
Прокручиваем коленвал на два оборота. Смотрим метки. Если не совпадает — снимаем ремень, выставляем валы по меткам и ставим заново.
Замена ГРМ Mazda 323, 626, Premacy 1,8 Двигатель FP; FS
Прокручиваем на два оборота. И так до тех пор, пока ремень не встанет нормально. Берём новенький натяжной ролик и пружинку натяжителя.
Цепляем пружинку за ролик и вкручиваем его на место. Болт затягиваем не до конца, чтобы ролик мог свободно вращаться на оси. Вставляем Г-образный шестигранник в ролик, поворачиваем по часовой стрелке и цепляем второй конец пружинки за двигатель.
Прокручиваем коленвал на два мазда премаси метки грм и смотрим метки. Если не совпадают — снимаем ремень, выставляем валы по меткам и ставим ремень заново. В принципе, если ремень уже стоит правильно, то проблем мазда премаси метки грм не.
Но проверить стоит. Итак, после нескольких 2-х оборотных циклов метки совпадают.
Теперь убедимся, что рри проворачивании коленвала ролик натяжителя крутится равномерно и не меняет степень натяжения не колеблется. Мазда премаси метки грм болт натяжного ролика.
Проворачиваем коленвал чётное количество раз и каждые два оборота наблюдаем совпадение по меткам. Прикручиваем нижнюю половину пластикового кожуха ремня ГРМ.
Прикручиваем верхнюю половину пластикового кожуха ремня ГРМ.
Прикручиваем шкив помпы. Четыре болтика. Момент затяжки — 10 Нм. Меняем прокладку клапанной крышки если есть новая. Промазываем герметиком мазда премаси метки грм местах, показанных на рис. Ставим клапанную крышку на место. Затягиваем болтики в порядке от 11 до 1 Рис 2 в подхода. Момент затяжки — 7 Нм.
Читать еще: Что такое 4тактный двигатель
Устанавливаем на место катушки зажигания и подсоединяем все разъёмы, которые отсоединили в начале. Выкручиваем болт коленвала.
Замена катушки зажигания
Починить вышедшую из строя бобину не получится, потребуется замена катушки зажигания. Перед началом работы подготавливают саму деталь, торцевые ключи. Замену выполняют так:
- Сбрасывают минусовую клемму аккумулятора. Извлекают центральный кабель вывода катушек. Для этого подтягивают его вверх, прикладывая минимальные усилия.
- Ключом на 8 мм отвинчивают крепежные гайки клемм кабелей, идущих к контактам катушки.
- Демонтируют бобину, откручивая 2 болта. Устанавливают новый модуль. Выполняют сборку в обратном порядке.
Если определить неисправность и заменить деталь самостоятельно не удается, обращаются к автомеханику.
Как исправить ситуацию
Поскольку в качестве причины неполадок после мойки выступает вода, необходимо предпринять все меры по ее удалению.
Для этого нужно поместить машину в сухое место и качественно протереть всю проводку или продуть ее при помощи компрессора. Эти же действия стоит применить и к бронепроводам свечей. Затем важно обратить внимание на клеммы аккумулятора и убедиться в том, что они надежно закреплены.
Иногда на клеммах появляется налет серого цвета, который ухудшает контакт. Его (налет) можно без труда убрать при помощи воды. Когда водитель помыл клеммы, он должен обязательно их протереть до идеально сухого состояния и основательно подтянуть.
- Клеммы аккумулятора должны быть надежно закреплены
- Если вода во время мойки не попала в подкапотное пространство, то вышеупомянутых мер должно быть достаточно для того, чтобы привести двигатель в рабочее состояние.
- В том случае, когда влага проникла под капот, придется приложить ряд дополнительных усилий для приведения агрегата в порядок.
Приводим в порядок подкапотное пространство
Начинать осмотр подкапотного пространства автомобиля, который упорно отказывается заводиться, нужно с проверки системы зажигания. Именно в этой части агрегата наиболее часто возникают проблемы после того, как владелец заботливо помыл силовую установку своего авто.
В тех автомобилях, которые оснащены трамблерной конструкцией, необходимо разобрать сам трамблер, а затем убрать остатки влаги под крышкой. И лишь когда все будет качественно продуто и протерто, можно перейти к бронепроводам, протерев их до сухого состояния. Важно помнить и о свечных колодцах – они должны быть основательно высушены.
Говоря о продувке свечных колодцев, стоит отметить следующее: часто при залитых во время мойки или при других обстоятельствах свечах водители пытаются завести автомобиль с помощью подсоса, но такая стратегия малоэффективна. Лучшее, что можно сделать для продувки свечей – это убрать подсос, вдавить педаль газа, и начать заводить мотор. Таким образом, осуществится качественная очистка, и агрегат заведется.
Если так случилось, что автомобиль имеет бестрамблерную систему зажигания, которая оснащена индивидуальной катушкой для каждого отдельного цилиндра, то придется запастись терпением.
Выдержка понадобится для того, чтобы, снимая поочередно все катушки, продувать и протирать при этом свечные колодцы.
В данной ситуации есть плюс и минус: крышку трамблера снимать сложнее, чем катушки, но некоторые из катушек могут быть труднодоступны, что также чревато немалыми затратами усилий и времени.
Читать еще: Perkins двигатель на каких машинах
При очистке свечей необходимо убедиться, что они находятся в рабочем состоянии. Для этого нужно выкрутить их и внимательно осмотреть.
- Свечи зажигания должны быть в рабочем состоянии
- Когда все процедуры выполнены, можно пробовать заводить машину.
Чтобы избавить себя от созерцания того, как автомобиль дергается или не заводится, нужно, выполнив очистку от грязи и налета крышки трамблера, высоковольтных проводов, а также катушки зажигания, смазать их жидкостью WD-40 или силиконовой смазкой. Подобные меры помогут не только сохранить работоспособность мотора прошедшего мойку, но и позволят беспроблемно его эксплуатировать в сырую погоду.
Еще одной причиной постоянных проблем с двигателем может быть пробой в бронепроводах или корпусе трамблера. При таком состоянии агрегат троит и от того, что владелец авто всего лишь помыл кузов своей машины. Исправить ситуацию довольно просто – нужно найти деталь, которая имеет трещину (провода, трамблер), и заменить ее.
Рекомендуемое масло
Производитель моторов Mazda Premacy рекомендуют заливать масло 5 w 25 и 5 w 30 таких брендов как: для хорошей работы производителей всё-таки рекомендуют масла фирмы: Ilsac gf-5 с вязкостью 5 w 30; ZIC X5, 5 w 30; Lukoil Genesis Glidetech, 5 w 30; Kixx G1, 5 w 30; Wolf Vilatech, 5 w 30 ASIA /US; Idenmitsu Zepro Touring, 5 w 30; Idenmitsu Extreme Eso, 5 w 30; Profix, 5 w 30; Petro — Canada Supreme Synthetic, 5 w 30.
Замену рекомендуется осуществлять не позже, чем через каждые десять тысяч километров. Но так, как это минивэн, который постоянно используются под нагрузками, перевозя постоянно много народу. Часто маршруты закладывают необычный и ездят по бездорожью, так как есть 4wd. Лучше всего осуществлять смену, хотя бы через каждые 6000, 8000 километров.
Использование масла может быть любым. Автомобиль неприхотлив В этом, очень хорошо перерабатывает любое: качественное и некачественное, оригинал и подделку. Русские кулибины заливают моторные масла с вязкостью 10 w 40 и 10 w 50, при этом двигатель работает нормально. Ресурс двигателя 350000 до 500000 километров.
Mazda
| 323 BJ | 1998 — 2003 |
| 626 GF | 1998 — 2002 |
| Premacy CP | 1999 — 2004 |
- Этот агрегат не имеет фирменных слабых мест, его проблемы типичны для дизелей
- Мотор не любит левой солярки, тут легко попасть на ремонт топливной аппаратуры
- Турбина славится не самым большим ресурсом, в диапазоне от 100 до 200 тысяч км
- Ремень ГРМ лучше менять каждые 100 000 км либо при обрыве переломает рокера
- Гидрокомпенсаторов здесь нет и каждые 100 000 км клапана придется регулировать
- Не заводится Мазда 626 дизель 2000 года выпуска
Двигатель троит в Мазда, как устранить и что делать?
Описание симптома #двигатель троит
«Троение» двигателя — один из самых неприятных симптомов для водителей, не знакомых с внутренним устройством двигателя. Давайте рассмотрим, какие бывают признаки троения двигателя, в чем причина, и что нужно делать в таком случае.
Почему троит двигатель?
Чтобы понять, почему двигатель троит, следует ознакомиться с его основным принципом работы. Для работы современного двигателя внутреннего сгорания, требуются:
- Топливо — чтобы гореть
- Кислород — чтобы смешиваться с топливом
- Искра — чтобы зажечь топливную смесь
Это происходит внутри мотора каждый раз, когда вы его запускаете. Нужно зажечь топливно-кислородную смесь в цилиндрах, которые перемещают поршни вверх и вниз.
При правильной работе, в цилиндр впрыскивается топливо с кислородом, искра воспламеняется и создает небольшой взрыв, который последовательно заставляет опускаться поршни внутрь каждого цилиндра.
Это происходит в каждом цилиндре снова и снова, а двигатель работает эффективно.
Двигатель начинает троить в результате выхода из строя какого-либо цилиндра, или если не срабатывает любой из этих трех компонентов: топливо, кислород или искра.
Цилиндры в двигателе должны срабатывать в точном порядке, нарушение работы одного цилиндра может сильно повлиять на общую производительность автомобиля. Но это не значит, что автомобиль перестанет полностью работать.
Если перестал работать только один цилиндр, то другие могут и будут продолжать работать в обычном режиме. Двигатель, который троит, будет иметь повышенный расход топлива и ухудшение целого ряда рабочих характеристик.
Очевидно, что это не полный цикл работы двигателя, а только основы для понимания причин, по которым может троить двигатель.
Что происходит, когда двигатель троит?
Есть ряд симптомов, по которым водитель может понять, что двигатель стал троить. Предлагаем список наиболее частых симптомов, на которые стоит обратить внимание:
- Неровный холостой ход
Если во время движения автомобиль ведет себя нормально, а на холостых оборотах ход двигателя не ровный, то причина может быть в системе зажигания и выходе из строя одного из цилиндров. - Резкое ускорение
Если в начале движения машина дергается, но этого не случается на холостом ходу, то это также может быть признаком нерабочего цилиндра. - Плохое ускорение
Ускорение может снизиться в результате неисправного кислородного датчика. В таком случае топливная смесь становится слишком богатой или обедненной, работа двигателя ухудшается, и он будет работать только при определенном количестве оборотов в минуту. - Вибрации по кузову
Автомобиль должен обеспечивать плавную поездку всем, кто сидит внутри. Есть амортизаторы и другие детали, чтобы не чувствовать каждую неровность дороги или работу двигателя. Если же один цилиндр перестанет работать, это может вызывать вибрации по кузову во время движения или на холостом ходу. - Снижение мощности
Хотя это симптом многих проблем, но это также явный признак неработающего цилиндра. Если одна из свечей зажигания не работает, это очень заметно влияет на мощность мотора. - Шумы двигателя
При перебоях в зажигании, двигатель часто издает очень заметный шум. Те, кто хорошо знаком с автомобильными звуками, сразу заметит, когда это произойдет. Звук может быть похож на хлопок. Этот звук возникает в результате, когда несгоревшее топливо выталкивается наружу во время такта выпуска, а затем воспламеняется, громко вырываясь из системы выпуска. - Двигатель стал глохнуть
Троение двигателя позволяет продолжать движение с определенными трудностями, но это может привести к полной остановке двигателя. Чаще, это случается на холостом ходу, но возможно даже во время движения, что может быть особенно опасно. Также, двигатель может глохнуть при повышенной нагрузке, например, при включенном кондиционере. - Запах бензина в салоне
Существует большая вероятность того, что троение двигателя приведет к появлению отчетливого запаха внутри автомобиля. Обычно это запах бензина, но также можно заметить немного сладковатый запах горелой охлаждающей жидкости или запах масла. - Необычный выхлоп
Проблемы с зажиганием в двигателе приводят к тому, что топливо не сгорает или не смешивается как надо. Можно заметить чрезмерное количество выхлопных газов. Это также может произойти при утечках, вызывающих проблемы со сжатием, которые приводят к смешиванию с охлаждающей жидкостью или маслом. Выхлоп может быть темно-черным, с синим оттенком или просто необычно густым. - Индикатор «Check Engine»
Последний симптом, на который рекомендуем обращать внимание при проблеме с зажиганием двигателя, — это индикатор проверки двигателя. К сожалению, это довольно расплывчатый признак того, что что-то не так. Индикатор «Проверьте двигатель» будет загораться и гаснуть, когда у вашего двигателя проблемы с зажиганием. - Проблемы с ГРМ
При эксплуатации, цепь или ремень могут вытягиваться, что в свою очередь может стать причиной троения двигателя. В таком случае рекомендуем проверить натяжение ремня или цепи ГРМ.
Также, двигатель может троить и при неправильно выставленных распредвалах относительно коленвала. В таком случае, момент открывания и закрывания впускных и выпускных клапанов не совпадает с тактами двигателя.
Что вызывает троение двигателя
Обстоятельств, по которым двигатель автомобиля может троить, довольно много. Работа двигателя, сопровождающаяся потерей мощности, рывками и его вибрацией, передающейся на кузов автомобиля, говорит о том, что какой-то цилиндр двигателя не работает, другими словами: «троит» двигатель. Давайте разберем их по порядку:
- Свечи зажигания
Если свечи зажигания старые, изношенные или неправильно установлены, то возникает проблема с зажиганием. Искра от свечи не воспламеняет топливную смесь, что снижает работу всего двигателя. Плохие свечные провода также является причиной пропадания искры. Плохая катушка зажигания также может быть признаком, когда искра не срабатывает. В зависимости от автомобиля, может быть отдельная катушка зажигания для каждой свечи или модуль, подключаемый ко всем свечам. - Топливо
Это не значит, что в машине неправильный бензин (хотя такое тоже случается), скорее всего есть какая-то неисправность в топливной системе. Может быть неисправен топливный фильтр, или из-за засорения или загрязнения, система впрыска топлива работает неправильно. Неисправность или повреждение прокладки впускного коллектора или изношенный вакуумный шланг, также могут быть виновниками того, что ваш двигатель дает перебои в работе. Сломанный регулятор давления топлива или топливный насос, приводят снижению давления топлива, что может послужить отказом топливной системы в целом. - Компрессия
Когда в двигателе снижается компрессия, смесь топлива и воздуха теряется до того, как может произойти возгорание. Обычно это вызвано негерметичным клапаном или поврежденной прокладкой головки блока цилиндров. Неисправный ремень или цепь ГРМ, также может быть причиной проблем с компрессией.
Поскольку существует такой широкий перечень возможных причин троения двигателя, очень трудно диагностировать всё самостоятельно. Проверка свечей зажигания часто является самым простым выбором даже для тех, у кого есть элементарное представление о работе двигателя, а также будет самой экономичной из причин.
В данном случае, лучший выбор — обратиться в автосервис. Механики автосервиса могут использовать сканер, чтобы определить точную причину троения двигателя. Они также могут более тщательно проверить клапаны и прокладки, систему впрыска топлива и многое другое, чтобы увидеть, какая часть двигателя неисправна.
Стоимость устранения симптома «Двигатель троит»
Стоимость устранения причин, по которым двигатель может троить, зависит от диагностики и запчастей, которые понадобятся. Простая замена свечи зажигания стоит недорого, если делать это самостоятельно. Но если нужно произвести серьезную замену системы впрыска топлива, то придется существенно потратиться.
Безопасно ли водить автомобиль, если двигатель троит?
Двигатель, который троит, нестабилен. К тому же, сильно увеличивается расход топлива, что будет стоить вам больше денег на заправке.
Кроме того, такая поломка может вызвать значительный износ двигателя, топливных магистралей, выхлопной системы и других систем автомобиля.
Этот износ значительно снизит производительность, вы не только заплатите больше денег за топливо, но и будете ездить медленнее. Добавьте к этому еще проблемы с вибрацией по кузову и с шумом двигателя.
Оставляя троить двигатель надолго, можно вызвать необратимое повреждение двигателя. Это значительно сократит срок службы двигателя автомобиля. Лучше исправить эту поломку как можно скорее и за меньшую плату.
Mazda Premacy 1,8 FP. 1999г.в.
Mazda Premacy 1,8 FP. 1999г.в. «Троит» двигатель. Нет искры 1 и 4 цилиндры. Ремонт ЭБУ.Подробнее
Мазда Премаси троит после замены ГРМ. Любительская диагностика мотортестером Диамаг-2.Подробнее
мазда V6 не работают два цилиндраПодробнее
Мазда 626 2 0 FS 2001 не заводитьсяПодробнее
Mazda ремонт ЭБУПодробнее
Запуск двигателя Mazda Premacy 1.8Подробнее
Ремонт ЭБУ MD740500 и MD162603, замена емкостей и не только.Подробнее
показания лямбдыПодробнее
Mazda Premacy — диагностика двигателяПодробнее
Mazda Premacy №833Подробнее
Мазда Премаси троитПодробнее
T4645 ДВС (Двигатель) Mazda Premacy 1.8i FPПодробнее
S 5041 ДВС (Двигатель) Mazda Premacy 1.8i FPПодробнее
MAZDA PREMACY 1.8, замена грм и маслосъемных колпачков, без демонтажа ГБЦПодробнее
S0413 MAZDA PREMACY GПодробнее
Адаптация иммобилайзера Alfa Romeo Bosch Vim220 на столе к ЭБУ Bosch EDC16C8Подробнее
Как точно проверить искру!Подробнее
Пропадает искра на кроносеПодробнее
ДВС+КПП MAZDA FP DE, 1800 куб см № 902191Подробнее
Разбор двигателя FP-DE mazdaПодробнее
Замена свечей зажигания Mazda Premacy. Mazda 323 троит двигатель при наборе оборотов
Комментарии к теме Замена свечей зажигания Mazda Premacy
Манат Кондрусов
Раз в месяц без сожаления выбрасывайте старые свечи! Если портятся уже чаще, то проблема уже дальше в двигателе. Лучше что-то конкретное объяснил бы по свече зажигания на ПРИМАСИ,
- Армен
- Не троит,а двоит
- Macgillivray
- А системы без раздатчика вы продаете? (трамблер с одним датчиком холла, с модернизированной шторкой, двухканальный 7-ми контактный коммутатор, модуль зажигания 2111 или две катушки от змз-406, провода, разъемы)
- Хаха Рыморенко
4 af-e работает ровно и заводится отлично хоть в мороз хоть в жару и едит не плохо на автомате но расход по городу 13-14 л. В смешанном цикле — 60% трасса 40% город меньше 10 не бывает. Что делать??? У соседа по гаражу и без свечи зажигания на примаси полно чем заняться можно.
- Bogart
- я купил, вид нормальный, но пристегиваться неудобно. спасибо
- Жасур Канлун
Мне приятель сказал с свечой зажигания на мазде до сих пор без проблем! Четко и по факту, кайф?
- Вадик Мулиманов
- разные есть свечи из разных материалов (например иридевые)
- Златоуст
- Они не написали ни каких кабов
- Рихтер
Здравствуйте,все класс однозначно,подскажит е,а если две катушки каждую выставлять?. Спасибо. Желательно в деталях по свече зажигания на мазде рассказал бы Ж))
Ty
У меня тоже была такая проблема, менял почти все: свечи, бензонасос, топливный филтрь, воздуш филтрь, ЕГР клапан и ХХР почистиль, но не помогло) Посмотрел видео и поменял катушку заж… теперь все отлично) Спасибо за видео
Sasson
Братик, тебе огромное спасибо. Очень помог. Весь день собирали машину, закончили поздно вечером. Стали заводить- нифига. Тоскали на тросу- нифига. Благо на твой видосик нарвались. Повернули бегунок на 180 и с полпинка. Рельно помог. Подписочка и лайк. Периодические трудности с свечой зажигания это еще ничего.
Sebastien ⚠Предупреждение за CapsLock
ВСЕ, ЯК ЗАВЖДИ, СУПЕР! ТРІЩОТКА — ОФІГЕННА!, НЕ ЗНАВ, ЩО ТАКІ Є…
- Марсель
- Полное говно,снимай лучше.
- Джони
У коллеги с работы на Мазде и без свечи зажигания полно чего поломалось 🙂 Термостат поменял и все заработало. Не совсем понятно почему у меня из шланга постоянно гнало ОЖ, у вас вроде такого не было. Приход лось подливать ОЖ до момента как опустеет расширительный бочёк. Т.е.
при замене нужно чтоб она была с запасом. ОЖ почти не потерял т.к. когда снимал термостат проложил пакет не дырявый в него все собралось. Так же если менял бы сейчас то положил пленку под моторным отсеком. ОЖ вообще бы не попала на дорогу. А вот колпачок, который на печке выронил т.к.
не вытерпел температуру. На термостате получилось аккуратно сделать а там нет. Поэтому всем рекомендую подождать хотя бы 15 минут и подвесить тряпочку, чтоб если упало так на тряпку. Благо со старого термостата подошёл колпачёк. Менял все возле дома, т.е. не ямы не подъемника не было.
Трубки думаю нежно покупать обязательно силиконовые т.к пвх скрючатся от температуры. Габариты 1 это 6.3мм мм внутреннего диаметра, длину лучше брать 3м по 1.5 на каждый слив. Больше вариантов маневра. Всё очень просто. По сути 1 час делов.
Но когда не понимаешь и не делал раньше происходит очень долго. Поэтому большое СПАСИБО. Ваше видео очень помогает.
Загрузка...
