Всем автовладельцам время от времени приходится проходить такую обязательную процедуру, как замена масла. В этот момент возникает мысль: действительно ли необходимо платить за то, что каждый водитель может легко сделать своими руками, даже не имея опыта и навыков автомеханика?
Сколько масла в двигателе Ниссан Альмера Классик
Для двигателя Nissan Almera Classic потребуется около 2,7 литра, трехлитровые канистры.
Оставшиеся триста граммов будут использованы для возможной подзарядки между сменами. Чтобы выбрать правильный тип и вязкость, обратитесь к рекомендациям Nissan.
Периодичность замены
Руководство по обслуживанию рекомендует менять масло с интервалом 15 000 км или раз в год, если годовой пробег оказывается меньше указанного в регламенте. Однако существует мнение, что после 15 000 км масло становится совершенно бесполезным, поэтому его следует менять чаще.
Приблизительно каждые 8 000 км. В интервале 8 000 километров происходит изменение вязкости масла, его загрязнение. Капля такого масла выглядит темной на ткани (обычный тест). Более косвенным симптомом является то, что масло начинает разжижаться, когда капля стекает со щупа, как вода. Это указывает на снижение вязкости.
Рекомендуемое моторное масло для Nissan Almera
Для Almera N16 (двигатели QG15DE 1,5 л и QG18DE 1,8 л) масло Nissan класса API SH, SJ или SG (примечание: CG-4 запрещено производителем), ILSAC GF-I, GF-II, GF-III, ACEA 96-A2.
Запасная емкость составляет всего 2,7 литра.
Таблица температур и используемых масел:
Согласно мнениям водителей на специализированных форумах, наиболее распространенным является масло 5W40.
Almera Classic
Almera Classic (с двигателями QG 15DE 1,5 л и QG 16DE 1,6) подходит для:
Масло марки Nissan с API SH, SJ или SL, согласно ILSAC — GF-3, требуется 2,7 л.
Almera G15
Масло марки Nissan с ACEA A1, A3 или A5, API SL или SM, требуется 4,8 л.
В нашем климате вязкость 5w30 является оптимальной.
Как отличить оригинальное масло Ниссан по упаковке
Можно найти поддельные масла Nissan, упаковка которых внешне очень похожа на подлинные масла Nissan, но есть внешнее отличие. Не нужно объяснять, почему опасно заливать неизвестную жидкость с неизвестными свойствами.
Вам просто нужно запомнить основные характеристики оригинала от подделки, и, конечно, лучший вариант не купить подделку по цене оригинала — это приобрести масло у надежного поставщика. Чтобы предотвратить подделку, производитель добавил код безопасности на задней стороне контейнера. Для проверки кода необходимо снять защитный слой.
Существует также онлайн-сервис проверки масла, который позволяет легко проверить, является ли продукт оригинальным или поддельным, проверив код.
Пластиковая канистра
Основные характеристики поддельных канистр следующие: крышка поддельной канистры плоская с углублением в центре, чего нет у оригинальной канистры. Подделки также имеют выпуклую линию там, где поверхность должна быть гладкой.
Логотип Nissan на этикетке подлинной продукции выглядит объемным и ярким, на подделке он более серого цвета, без эффекта объемности и выглядит размытым.
На нижней части передней части поддельной канистры могут быть коды, которых не должно быть на оригинальной.
Существуют также различия в шрифтах, используемых на этикетках. В последней партии подделок внешний вид канистры и этикетки практически идентичен оригиналу, но есть различия в логотипе Nissan и ширине полупрозрачной линии, указывающей на уровень масла в канистре. Подделка имеет заметно более узкую линию.
Металлическая упаковка
Здесь действует тот же принцип, что и для масла в пластиковых канистрах, а главное и наиболее заметное отличие — качество исполнения «объемного» логотипа Nissan на этикетке.
На поддельной канистре он более плоский и серый, четкость шрифтов и цветов также отличается, но не так заметно.
Также есть разница в точечной сварке ручки четырехлитровой канистры, она заметно грубее и выглядит неаккуратно, в отличие от той, что использовалась при производстве оригинальных канистр.
На что обращать внимание при выборе масляного фильтра
При замене масла необходимо заменить масляный фильтр, так как в нем накапливаются продукты износа. Выбор фильтров достаточно широк. Лучший способ выбрать подходящий масляный фильтр для каждого двигателя — проверить VIN-номер производителя. В зависимости от производителя, цена нового фильтра будет варьироваться от 200 до 400 рублей. Фильтр следует выбирать с осторожностью, лучше выбрать не самый дешевый no-name, а проверенные Nissan, Fram, Bosche, Samsung и другие известные марки. От фильтра зависит не только качество удаления твердых частиц, но и его производительность. Часто при дешевом фильтре и нормальном уровне масла на приборной панели может загореться контрольная лампа низкого уровня масла, что решается заменой фильтра на более качественный.
Пошаговая инструкция
Если у вас есть возможность заехать на эстакаду или есть вал в гараже, процедура значительно упрощается. Если нет, можно обойтись без него, используя домкрат и любую прочную опору. Вы можете просто использовать подходящий пень или даже груду кирпичей. Рекомендуется прогреть холодный двигатель до 40-50 градусов.
Для замены масла вам понадобятся:
- гаечный ключ на 14 (для сливной пробки)
- Новое масло и масляный фильтр
- 5-литровая пластиковая бутылка или другая подходящая емкость для старого масла
- Тканевые перчатки
- Джек
- Также рекомендуется, но не всегда необходимо, заменить медное уплотнительное кольцо на болте пробки масляного поддона, номер детали 11026-01M02.
На практике одного кольцевого уплотнения может хватить на 4-5 замен масла.
Двигатель не должен быть прогрет до полной рабочей температуры, но и не должен быть полностью холодным, чтобы облегчить поток масла. Небезопасно и не рекомендуется менять масло сразу после поездки — горячее масло может вызвать ожоги.
Если поблизости нет ямы или эстакады, достаточно будет домкрата. Это необходимо для поднятия передней части автомобиля, например, при замене колеса.
Одна сторона автомобиля может быть помещена на опору в виде прочного деревянного блока (часто упоминается на форумах), регулируемого упора или другой надежной и подходящей по высоте опоры.
Затем домкрат следует переместить на другую сторону, обеспечив легкий доступ к сливной пробке. Сначала рекомендуется открутить пробку маслозаливной горловины на двигателе.
Сливная пробка расположена на «пассажирской» стороне двигателя и выглядит как один болт. Для доступа к нему может потребоваться снять нижнюю крышку. Но в большинстве случаев «защита» уже имеет технологическое отверстие для доступа к сливной пробке. Иногда заглушка встречается в Almera не в виде винта, а под нестандартный квадрат.
Открутите пробку масляного поддона двигателя, слейте отработанное масло в предназначенную для этого емкость. Закрутите пробку (при необходимости замените медное уплотнение), снимите пробку и кронштейны.
Затем заменяется масляный фильтр. Она также находится на «пассажирской» стороне, как и сливная пробка, обычно это маленький черный «бочонок». Для откручивания может понадобиться простой универсальный съемник, который можно купить в любом автомобильном магазине, но иногда корпус фильтра можно открутить и без него.
Пуллеры выпускаются с тремя «ножками» или с цепью. Перед установкой нового фильтра рекомендуется залить в фильтр немного масла.
После замены фильтра пришло время залить новое масло. В случае Almera Classic этот показатель составляет 2,6-2,7 литра. Через 3-5 минут, когда все масло стечет в поддон, можно проверить уровень масла с помощью щупа (предварительно вытерев его насухо). Если уровень на щупе правильный, можно запускать двигатель.
Видео замены масла своими рукам:
Замена масла в Ниссан Альмера Классик: периодичность, объем, выбор масла
Всем автовладельцам периодически приходится заниматься такой обязательной процедурой, как замена масла. При этом закрадывается мысль: а нужно ли платить за то, что каждый автолюбитель легко может сделать своими руками, даже не имея опыта и не обладая навыками автослесаря?
Сколько масла в двигателе Ниссан Альмера Классик
В двигатель Ниссан Альмера Классик потребуется около 2,7 литра, три литровых канистры.
Остаток в триста грамм пригодится на возможный долив между заменами. Чтобы выбрать правильный тип и вязкость, обратимся к рекомендациям Nissan.
Периодичность замены
В сервисном мануале рекомендуется замена масла с интервалом 15 тыс. километров или раз в год, если годовой пробег оказывается меньше указанного в регламенте километража. Но есть мнение, что если проехать 15 тыс. километров, масло приходит в полную негодность, поэтому замену надо производить чаще.
Приблизительно через каждые 8 тыс. километров. К интервалу в восемь тысяч появляются изменения в вязкости масла, его загрязненности.
На салфетке (распространенный тест) капля такого масла выглядит темной. Также косвенным признаком является разжижение масла, когда капелька легко скатывается с щупа, как вода.
Это указывает на уменьшение вязкости.
Рекомендуемое моторное масло для Nissan Almera
Almera N16
Для Almera N16 (двигатели QG15DE 1.5 л и QG18DE 1.8 л) подходит масло Nissan с API SH, SJ либо SG (обратите внимание, применять CG-4 производителем запрещено), по ILSAC — GF-I, GF-II, GF-III, ACEA — 96-А2.
Объем для замены всего 2,7 литра.
- Таблица температур и применяемых масел:
-
- Самым распространенным, по отзывам автолюбителей на специализированных форумах, является масло 5W40.
Almera Classic
Для Almera Classic (с двигателями QG 15DE 1.5 л и QG 16DE 1.6) подходят:
Масло марки Nissan с API SH, SJ либо SL, по ILSAC — GF-3, понадобится 2,7 литра.
Almera G15
- Масло марки Ниссан с ACEA — A1, А3 либо А5, с API — SL или SM, потребуется для замены: 4,8 литра.
-
- В нашем климате оптимальным будет вязкость 5w30.
Как отличить оригинальное масло Ниссан по упаковке
В продаже попадаются поддельные масла Nissan, упаковка которых очень напоминает оригинальную, но внешняя разница все-таки есть.
Почему опасно заливать в двигатель неизвестную жидкость с непонятными свойствами, объяснять не нужно.
Надо просто запомнить основные признаки оригинала от подделки и, конечно же, лучший вариант не купить контрафакт по цене оригинала — это покупать масло у проверенных поставщиков.
Для борьбы с подделками производителем был добавлен защитный код с тыльной стороны канистры. Для проверки кода нужно стереть защитный слой. Также появился сервис по онлайн-проверке масла, позволяющий по коду легко проверить, оригинальный это продукт или поддельный.
Пластиковая канистра
Основные признаки поддельных канистр такие: крышка поддельной канистры плоская, с углублением посередине, чего не бывает на оригинальных. Также у подделки имеется выпуклая линия рельефа там, где должна быть гладкая поверхность.
Логотип Nissan на этикетке оригинальной продукции выглядит объемным и четким, на контрафактной он более серого цвета, без эффекта объема, выглядит нечетко.
Внизу лицевой части поддельной канистры могут быть нанесены коды, чего не должно быть на оригинальной.
Есть также разница в шрифтах, которыми нанесены надписи на этикетках. В последних партиях подделок внешний вид канистры и этикетки, почти соответствует оригинальному, но остались отличия в логотипе Nissan и ширине полупрозрачной линии, показывающей уровень масла в канистре. У подделки эта линия заметно более узкая.
Металлическая упаковка
Здесь действует то же правило, что и для масла в пластиковых канистрах, основное и наиболее заметное отличие в качестве исполнения «объемного» логотипа Nissan на этикетке.
На фальшивой канистре он более плоский и серый, четкость шрифтов и цвета также отличаются, но не столь заметно.
Есть также разница в точечной сварке держателя ручки четырехлитровой жестяной канистры, она заметно более грубая, выглядит неаккуратно, в отличие от использованной при изготовлении оригинальных канистр.
На что обращать внимание при выборе масляного фильтра
Масляный фильтр обязательно требуется менять при замене масла, так как он накапливает продукты износа. Выбор фильтров довольно большой. Подбор подходящего масляного фильтра для каждого двигателя лучше всего производить по VIN коду в магазине.
В зависимости от изготовителя, цена нового фильтра составит от 200 до 400 руб. К выбору фильтра надо подойти внимательно, лучше не брать самые дешевые безымянные, а предпочесть проверенные Nissan, Fram, Bosch, Samsung и прочие известные марки.
От фильтра зависит не только качество очистки масла от твердых частиц, но и пропускная способность, нередко с дешевым фильтром и нормальным уровнем масла может загораться индикаторная лампа недостатка масла на приборной панели, что решается заменой фильтра на более качественный.
Пошаговая инструкция
Если есть возможность заехать на эстакаду или есть «яма» в гараже, процедура намного упрощается. Если же нет, можно обойтись и без них, использовав домкрат и любую крепкую подпорку. Можно просто подходящий пенек или даже стопку из нескольких кирпичей. Холодный двигатель рекомендуется немного прогреть до 40-50 градусов.
Для замены масла потребуются:
- Ключ на 14 (для сливной пробки)
- Пластиковая бутылка на 5 литров или любая другая подходящая тара для старого масла
- Домкрат
- Тканевые перчатки
- Новые масло и масляный фильтр
- Желательно, но далеко не всегда обязательно также заменить медное уплотнительное кольцо на болте-пробке масляного картера, его артикул 11026-01M02.
Как показывает практика, одно уплотнительное кольцо-прокладка вполне выдерживает 4-5 замен масла.
Двигатель должен быть прогрет не до полной рабочей температуры, но и не совсем холодным, чтобы масло стало более текучим. Сразу после поездки производить замену масла небезопасно и не рекомендуется, можно обжечься горячим маслом.
Если «ямы» или эстакады поблизости нет, вполне можно обойтись домкратом. Он нужен, чтобы приподнять переднюю часть автомобиля, как при замене колеса.
Можно поставить одну сторону машины на подпорку в виде крепкой деревянной чурки (часто фигурирует на форумах), регулируемого упора или любой другой надежной и подходящей по высоте опоры.
Потом перенести домкрат на другую сторону, это позволит легко добраться до сливной пробки. Рекомендуется перед этим заранее открутить заливную масляную пробку на двигателе.
Сливная пробка находится с «пассажирской» стороны двигателя, выглядит как одиночный болт. Возможно, для доступа к ней придется снять нижнюю защиту.
Но, в основном, «защита» уже имеет технологическое отверстие для доступа к сливной пробке.
Иногда на Almera встречается пробка не в виде болта, а под нестандартный четырехгранник.
Открутить пробку масляного картера двигателя, слить в заранее подставленную емкость отработанное масло. Закрутить пробку (заменив прокладку медную, при необходимости), убрать домкрат и подпорки.
Далее заменяется масляный фильтр. Он тоже находится с «пассажирской» стороны, как и сливная пробка, обычно это небольшая черная «бочка». Чтобы его открутить, может понадобиться простой универсальный съемник, который можно купить в любом автомагазине, но иногда удается открутить корпус фильтра и без него.
Съемники бывают с тремя «лапами», или с цепочкой. Рекомендуется перед установкой нового фильтра налить в него немного масла.
После замены фильтра пора заливать новое масло. Для Almera Classic это 2,6-2,7 литра. Через 3-5 минут, когда все масло стечет в поддон двигателя, можно проверить уровень щупом (предварительно насухо его вытерев). Если уровень по рискам в норме, можно заводить двигатель.
Видео замены масла своими рукам:
Масло какого производителя заливаете в свою Альмеру? Делитесь в х!
Как поменять масло в двигателе на Ниссан Альмера Классик
Моторное масло является защитной жидкостью, предназначенной обеспечить поддержание трущихся и высоконагруженных деталей от износа. Также оно помогает поддерживать чистоту и выполняет основную функцию смазки.
Своевременная замена масла является частью технического обслуживания автомобиля. Модель Nissan Almera Classic не исключение и тоже требует регулярного ТО и замены технических жидкостей.
Этапы замены смазывающей жидкости Ниссан Альмера Классик
Если все выполнять по шагам, то замена старой моторной жидкости на новую не представляет каких-либо сложностей. Сливное отверстие, а также фильтр расположены достаточно удобно, добраться к которым не составит труда.
Данный автомобиль выпускался под разными брендами, поэтому замена будет одинаковой для:
- Ниссан Альмера Классик В10 (Nissan Almera Classic B10);
- Самсунг СМ3 (Samsung SM3);
- Рено Скала (Renault Scala).
Автомобиль выпускался с бензиновым двигателем 1.6 литра, который неприхотлив в обслуживании и достаточно надежен. Данный мотор имеет маркировку QG16DE.
Слив отработанной жидкости
Менять смазывающую жидкость нужно на прогретом, но немного остывшем двигателе, поэтому есть немного времени снять защиту. Чтобы получить нормальный доступ к поддону, а также масляному фильтру.
За это время машина немного остыла, можно переходить к выполнению процедуры слива отработанного масла и проделать дальнейшие действия:
- Поднимаем капот, после чего находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку (Рис.1).
Рис.1 Горловина для залива масла - Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.
- Откручиваем сливную пробку ключом, либо головкой на 14 (Рис.2).
Рис.2 Сливная пробка - Сливная пробка на поддоне расположена не в самой нижней точке, поэтому в нем еще остается порядка 150-250 миллилитров отработки. Для их удаления можно использовать резиновую грушу или шприц с надетым на него шлангом (Рис.3).
Рис.3 Откачка остатков шприцем - Теперь нужно открутить старый масляный фильтр, который располагается в задней части двигателя (Рис.4).
Рис.4 Масляный фильтр
Для откручивания фильтрующего элемента на Ниссан Альмера Классик желательно иметь специальный съемник. Ели его не оказалось в наличии, можно попробовать открутить фильтр подручными средствами. Для этих целей можно использовать, например старый ремень генератора, обычный ремень, велосипедную цепь или простую отвертку.
Расходные материалы
Таким методом получится слить максимум отработавшего свой срок масла, после чего можно приступать к дальнейшим действиям. Главное не забыть, все что мы откручивали нужно поставить на место.
Промывка системы смазки
Промывку двигателя на машине Ниссан Альмера Классик следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:
- Приобретение б/у автомобиля, когда вы не можете быть уверенными в качестве, а также регулярности производимых замен смазывающего состава.
- В процессе эксплуатации неоднократно превышался сервисный интервал замены.
- Работа двигателя с постоянными частыми перегревами, что способствует закоксовыванию, а также иным отложениям.
- В случаи перехода на другой тип масла, например с синтетики на полусинтетику.
Промывки для двигателя Ниссан Альмера Классик бывают нескольких типов:
- Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.
- Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.
- Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после чего жидкость с отложениями сливается. Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
- Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его дороговизны.
Перед осуществлением промывки на Ниссан Альмера Классик следует взвесить все плюсы и минусы. А также понимать, что полностью слить жидкость не получится. Часть ее останется в каналах, которая потом смешается с новым маслом.
Установка фильтра, залив новой моторной жидкости
Если система смазки Ниссан Альмера Классик герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего масла.
Кроме самого масла, для популярных бензиновых моторов потребуется новая прокладка-шайба для сливной пробки Nissan 11026-01M02 (1102601M02).
А также оригинальный масляный фильтр Renault/Samsung 15210-21920 (1521021920). При желании можно посмотреть аналоги в интернете.
Когда все готово, переходим к заливу:
- Ставим на место сливную пробку с новой шайбой.
- Закручиваем и ставим на место масляный фильтр. Предварительно смазываем свежим маслом уплотнительное резиновое кольцо.
- Заливаем новое масло в заливную горловину.
- Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
- Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после чего глушим.
- Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.
Существует несколько мнений по поводу замены масленого фильтра. Многие автовладельцы советуют наполнять его новым маслом перед установкой. Однако в официальной инструкции по эксплуатации Ниссан Альмера Классик. А также в информации от мировых производителей фильтров, рекомендуется просто смазывать уплотнительное кольцо.
Периодичность замены, какое масло заливать
По рекомендации завода-изготовителя моторное масло подлежит замене на ТО, которое производится раз в 15000 километров пробега. Если пробеги небольшие, то замену необходимо совершать раз в год.
Система смазки в Ниссан Альмера Классик вместе с фильтром вмещает в себя 2,7 литра масла. Небольшая разница в объеме может быть за счет установки не оригинального фильтрующего элемента.
Автоконцерн Nissan использует в своих автомобилях, а также рекомендует автовладельцам, использовать оригинальные продукты. При невозможности использовать для замены фирменные смазывающие составы, следует подобрать аналоги, опираясь на данные из книги по сервисному обслуживанию.
Автолюбители отмечают масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 как отличную альтернативу оригиналу. Если при замене хочется сэкономить, то в данном случае подойдет Лукойл-Люкс 5w-30 API SL/CF, ACEA A5/B5. Они оба подходят по допускам и спецификациям компании Nissan для данного авто.
Что касается вязкости моторной жидкости, то это сильно зависит от региона, где используется авто, пробега и прямых рекомендаций автопроизводителя. Но чаще всего применяется 5W-30, а также 5W-40.
Автопроизводитель не рекомендует использовать моторное масло отличное от оригинального или не имеющего специальных допусков.
Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема
Протечки и проблемы
Протечки на двигателях Ниссан Альмера Классик встречаются не часто и возникают в основном из-за отсутствия качественного технического обслуживания. Но в любом случае, место откуда вытекает масло нужно искать индивидуально.
А вот проблемы с жором и повышенным расходом встречаются регулярно, особенно на машинах с пробегом после 100 тысяч километров. Если расход от замены до замены небольшой, то можно попытаться подобрать масло, которое не так угорает. Либо воспользоваться специальной промывкой LIQUI MOLY Pro-Line Motorspulung.
Видео
Ниссан альмера классик объем масла в двигателе — расписываем по порядку
Замена масла в двигателе Альмера Классик считается одной из самых простых процедур периодического ТО автомобиля. Возможно возни с ней побольше чем с заменой воздушного или салонного фильтра, но поменять моторное масло своими руками еще как возможно. Вместе с маслом также меняется и масляный фильтр.
Поколение 3 (2006 — н.в.)
Двигатель Nissan QG16DE 1.6 л. 107 л.с
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
- Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-20
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 2,7 л.
- Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
- Когда менять масло: 7500-15000
Вид масла
На сегодняшний день на рынке представлены три вида смазочных материалов:
- Синтетическое – лучшее масло на данный момент. Рекомендовано для современных иномарок, к которым относится и Nissan Almera. Синтетика обладает отличными антипригарными и антикоррозионными свойствами, а также имеет более длительный срок действия. Этот факт благоприятно сказывается на периодичности замены жидкости. К тому же, это можно считать неоспоримым достоинством, учитывая высокую стоимость смазочного материала. Синтетическое масло хорошо подходит для высоких и низких температур, никогда не замерзает, эффективно охлаждает детали и защищает их от перегрева.
- Минеральное – полная противоположность синтетическому маслу. Такой продукт нежелательно заливать в двигатель Nissan Almera, разве что при недостатке средств на более дорогое масло. К тому же, использование минерального масла может быть оправдано, если автомобиль имеет большой пробег. Также надо отметить, что «минералка» – самое густое масло, и этим можно объяснить его главное достоинство – отсутствие масляных протечек у старых машин с большим пробегом. Другими плюсами минеральное масло не обладает, если не учитывать низкую стоимость.
- Полусинтетическое – альтернативный вариант, которым можно заменить минеральное масло. Представляет собой смесь синтетического и минерального масел, и все же, «минералки» в нем гораздо больше. Не смотря на это, по качеству полусинтетика гораздо лучше своего ближайшего конкурента. Исходя из вышеуказанных сведений, можно сделать вывод – для Nissan Almera с небольшим пробегом заливать синтетическое масло, а при большом пробеге можно сэкономить на полусинтетическом масле.
Периодичность замены
Регулярность замены моторного масла зависит от нескольких факторов – регламента, а также признаков, указывающих на возможную необходимость замены масла. Согласно регламенту, масло в двигателе Nissan Almera подвергается замене каждые 15 тысяч километров. Но в непростых российских условиях регламент придется сократить до 10 тысяч километров или еще больше.
Это вполне оптимальный показатель, при котором полезные свойства масла не успеют утратить свою актуальность. Если затягивать с заменой масла, то есть высокий риск столкнуться с преждевременным износом компонентов мотора. В результате может потребоваться капитальный ремонт мотора, или вовсе замена силового агрегата.
Поэтому масло следует менять вовремя, и иногда даже раньше положенного срока.
Инструментарий
Опять же таки, определившись с выбором заливаемой жидкости в двигателе, можно приступать к следующим действиям. Прежде чем, замена начнётся, необходимо ознакомиться со списком инструментов, которые нужно иметь при себе для проведения процедуры.
Пошаговая инструкция
Ознакомившись со всеми предыдущими пунктами, замена может быть начата. Необходимо придерживаться следующей инструкции:
Объем масла в двигателе ниссан альмера классик
- Для того чтобы получить доступ к пробке – снимите защиту с двигателя.
- В поддоне картера есть пробка, её нужно открутить ключом на «14». После слить жидкость.
- Далее, открутите крышку со сливного отверстия.
- Этот пункт, а также 5-ый и 6-ой являются желательными, но необязательными. (Вместе с заменой моторного элемента настоятельно рекомендуется произвести смену масляного фильтра. После замены жидкости, частицы со старого грязного фильтра могут попасть в новую чистую смазку.
) Выкрутите старый элемент.
- Возьмите ветошь и очистите посадочное место.
- Налейте немного жидкости на новый фильтр и поставьте его на место.
Замена масла в двигателе
Готово, замена жидкого вещества была успешно осуществлена. Надеемся, у вас получилось определиться с тем, какое масло лучше заливать в ваше авто. Если нет, то вы можете оставить вопрос в х.
Сколько масла в двигателе ниссан альмера классик
Сколько заливать
Для семейства двигателей 1.6 Nissan Almera достаточно 5 литра масла. Это весьма удобный объем, так как именно столько масла предлагается в одной канистре – ни меньше, ни больше. Таким можно, можно не переплачивать за объем.
Однако полный объем масла получиться влить не во всех случаях. Например, это возможно только при полной замене масла, с использованием промывочного состава. А что касается частичной замены, она не предполагает комплексной очистки, и из-за этого в двигателе остаются следы металлической стружки и грязевые отложения.
К счастью, есть проверенный способ, позволяющий обойтись без дорогостоящей комплексной замены. Это частичная замена, которая проводится в несколько этапов – например, 2-3 раза через 500-600 километров. На третий раз компоненты мотора будут очищены от грязевых отложений, и тогда можно будет залить полный объем свежего масла.
Виды моторных масел для автомобиля Ниссан Альмера
Завод-изготовитель Ниссан не является производителем и поставщиком моторных масел, ограничиваясь только четкими советами по их выбору. По советам завода следует повсевременно придерживаться избранной марки масла. Частая смена масла, различного по вязкости, приводит к ненужному эффекту смешивания разных по многофункциональным чертам видов масла.
В пособиях по эксплуатации производитель рекомендует использовать масло в движок Ниссан Альмера, соответственное последующим классам вязкости по SAE:
Выбор вязкости моторного масла зависимо от температуры
Обозначенные марки масла, в полной мере отвечающие советам завода-изготовителя автомобилей Ниссан, производит компания TOTAL. Данные масла соответствуют наивысшим показателям свойства, устанавливаемые стандартами мира.
Зимние, летние и всесезонные масла отличаются друг с другом степенью вязкости. Большая часть марок масла на нынешнем рынке представлено всесезонными марками масла.
Рынок изобилует предложениями минеральных, синтетических и полусинтетических масел. Синтетические масла являются более «точными» по данным чертам, чем минеральные. Они не парафинизируются, и из-за этого, более долговечны. При всем этом, синтетические масла имеют несколько завышенную стоимость.
Помните, что в рыночных условиях находится много подделок узнаваемых брендов производителей мирового масштаба масел. Залив такое масло, есть вариант причинить вред движку.
Выбор масла по брендам и параметрам
Моторные масла выбирают по определенным параметрам вязкости и допуска. Так можно определить и качество расходного материала, и его совместимость с двигателями Nissan Almera. Изначально надо исходить из параметров оригинального масла, а потом уже можно подбирать более дешевое масло-аналог.
Так, лучшим вариантом будет оригинальное синтетическое всесезонное масло Nissan с вязкостными характеристиками 5W-30 и 5W-40.
Среди лучших масел-аналогов можно выделить фирмы Лукойл, Кастрол, Роснефть, Мобил, ЗИК, Elf, G-Energy и другие.
Процедура смены масла
Смазку автомобиля нужно создавать согласно указав промышленных инструкций. При смене, моторное масло Ниссан Альмера следует спускать из картера сходу после работы, пока оно еще теплое и отлично стекает. При работоспособной версии смене масла полезно промывать картер мотора водянистым маслом.
Пока проверить количество масла в движке, нужно заглушить движок и подождать 15 минут, чтоб масло соединилось в картер. Качество отработанного масла конечно оценить, проверив характеристики его угара (расхода) на соответствие заводским нормам. Превышение расхода масла гласит о его нехорошем качестве или же о его несовместимости с движком Ниссан Альмера.
Заправочные горловины и их крышки перед смазкой очищают от грязищи, пыли и после заправки плотно закрывают. Заливают масло через мелкосетчатый материал. Уровень масла держут под контролем щупами либо через контрольные отверстия.
При смене масла необходимо соблюдать последующие правила:
- Использовать для смазки надлежащие сорта масел.
- Соблюдать установленную периодичность доливки.
- Заливать масло до обычного уровня.
- Проводить нашему клиенту остается мероприятия, предохраняющие масло от загрязнения при хранении и заправке.
- Проводить нашему клиенту остается мероприятия, устраняющие непродуктивные утраты смазки.
При заливке масла пользуются подходящим незапятнанным заправочным инвентарем.
Видео «Меняем масло»
Вы сможете просмотреть в данном видео, как можно поменять масло своими руками не обращаясь на СТО.
Советы на выбор масла
Впору произведенная смена масла в движке является неотклонимым условием его безаварийной и долговременной работы. Обеспечение высококачественной смазки трущихся деталей – основная задачка процесса смены масла в движке.
Опыт бессчетных хозяев Ниссан Альмера делает таковой вывод: следуя советам завода-изготовителя в части выбора моторного масла, есть вариант быть размеренным за работу мотора автомобиля. Высококачественное масло наилучших производителей мирового масштаба продлит ресурс работы мотора Ниссан Альмера.
Загрузка...
