Объем масел и жидкостей гсм audi q5

0,80 bar

Испытательная температура 80° C 

0,100 mm

Доводка (подрезка) головки цилиндра не разрешается. 

С общей топливной магистралью 

Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов. 

 

2300 — 5600 1/min

начиная с температуры масла двигателя 60° C – 10 нажатий на педаль газа 

0,00 bar

см. наклейку на внутренней стороне двери водителя 

0,00 bar

см. наклейку на внутренней стороне двери водителя 

Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком. 

• параметр настройки 
• 0°20'+0°10'-0°10' 
• Проверочное значение 
• 0°20'+0°14'-0°14' 

-0°25'+0°20'-0°20' 

Максимальная разница между левым и правым 0°30' 

0°20'+0°10'-0°10' 

Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 10' 

-1°20'+0°25'-0°25' 

Максимальная разница между левым и правым 0°30' 

1. PR. — номер 1LA 
2. 30,00 mm
3. PR. — номер 1LJ 
4. 29,50 mm

• PR. — номер 1LA 
• 28,00 mm
• PR. — номер 1LJ 
• 27,50 mm

1. PR. — номер 1KW 
2. 12,00 mm
3. PR. — номер 1KE 
4. 22,00 mm

• PR. — номер 1KW 
• 10,00 mm
• PR. — номер 1KE 
• 20,00 mm

с изнаночной прокладкой 

19,20 mm

с изнаночной прокладкой 

17,50 mm

с изнаночной прокладкой 

7,00 mm

с изнаночной прокладкой 

7,00 mm

1. PR. — номер 1LA 
2. 320,00 mm
3. PR. — номер 1LJ 
4. 345,00 mm

• PR. — номер 1KW 
• 300,00 mm
• PR. — номер 1KE 
• 330,00 mm

1. Ступень 01 
2. затянуть накрепко 
3. Затянуть крест-накрест. 
4. Ступень 02 
5. 10 Nm 

• Центральный болт 
• 100 Nm 
• колесо, Ступень 01 
• 20 Nm 
• Заменить винт(ы). 
• колесо, Ступень 02 
• 45° 

1. Ступень 01 
2. 20 Nm 
3. Ступень 02 
4. 90° 

• Ступень 01 
• 20 Nm 
• Использовать новую(ые) гайку(и). 
• Ступень 02 
• 45° 

1. M8 
2. 20 Nm 
3. M10, Ступень 01 
4. 50 Nm 
5. Использовать новый винт(ы). 
6. M10, Ступень 02 
7. 90° 

Ступень 01 

40 Nm 

Использовать новый винт(ы). 

• Ступень 02 
• 60 Nm 
• Ступень 03 
• 90° 
• Ступень 04 
• 90° 

25 Nm 

Заменить гайки, использовать монтажную пасту. 

25 Nm 

Заменить гайки, использовать монтажную пасту. 

1. Центральная гайка 
2. 100 Nm 
3. колесо, Ступень 01 
4. 20 Nm 
5. колесо, Ступень 02 
6. 90° 

• Ступень 01 
• 10 Nm 
• Использовать новый винт(ы). 
• Ступень 02 
• 90° 

1. Ступень 01 
2. 120 Nm 
3. Использовать новый винт(ы). 
4. Ступень 02 
5. 90° 

• Ступень 01 
• 22 Nm 
• Использовать новый винт(ы). 
• Ступень 02 
• 90° 

1. Ступень 01 
2. 60 Nm 
3. Использовать новый винт(ы). 
4. Ступень 02 
5. 90° 

60 Nm 

Использовать новый винт(ы). 

• на блоке цилиндров двигателя 
• 15 Nm 
• Постепенно затянуть винты крест-накрест. 
• на коробке передач 
• 40 Nm 

1. Крышка 
2. 25 Nm 
3. на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01 
4. 15 Nm 
5. Использовать новый винт(ы). 
6. на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02 
7. 90° 
8. затянуть крест-накрест, начиная слева сверху 

• Ступень 01 
• 30 Nm 
• Использовать новый винт(ы). 
• Ступень 02 
• 90° 

1. Ступень 01 
2. 65 Nm 
3. Использовать новый винт(ы). 
4. Ступень 02 
5. 90° 

на блоке цилиндров двигателя 

40 Nm 

• на подрамнике 
• 55 Nm 
• на кронштейне двигателя, Ступень 01 
• 90 Nm 
• Использовать новый винт(ы). 
• на кронштейне двигателя, Ступень 02 
• 90° 

115 Nm + 90° 

Использовать новый винт(ы). 

1. Ступень 01 
2. 90 Nm 
3. Использовать новые винты. 
4. Ступень 02 
5. 90° 

23 Nm 

Заменить гайки, использовать монтажную пасту. 

23 Nm 

Использовать новую(ые) гайку(и). 

• M10 x 30, Ступень 01 
• 40 Nm 
• Использовать новый винт(ы). 
• M10 x 30, Ступень 02 
• 45° 
• M10 x 40, Ступень 01 
• 40 Nm 
• Использовать новый винт(ы). 
• M10 x 40, Ступень 02 
• 90° 
• M 10 x 52, Ступень 01 
• 40 Nm 
• Использовать новый винт(ы). 
• M 10 x 52, Ступень 02 
• 90° 
• M10 x 60, Ступень 01 
• 40 Nm 
• Использовать новый винт(ы). 
• M10 x 60, Ступень 02 
• 90° 
• M10 x 155, Ступень 01 
• 40 Nm 
• Использовать новый винт(ы). 
• M10 x 155, Ступень 02 
• 180° 

1. Накидная гайка(и). 
2. 38 Nm 
3. винт(ы) 
4. 9 Nm 

• стойка подшипника, на кузове 
• 40 Nm + 90° 
• Использовать новый винт(ы). 
• Соединительная скоба на амортизационной стойке 
• 40 Nm + 180° 
• Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 
• Соединительная скоба на поперечном рычаге подвески 
• 90 Nm + 90° 
• Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

50 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и). 

1. Ступень 01 
2. 30 Nm 
3. Использовать новый винт(ы). 
4. Ступень 02 
5. 90° 

• на кузове 
• 40 Nm + 90° 
• Использовать новый винт(ы). 

1. на подрамнике 
2. 80 Nm + 180° 
3. Использовать новый винт(ы). 

• с кронштейне опоры 
• 50 Nm + 90° 
• Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 
• на поворотном кулаке 
• 40 Nm 
• Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

1. с кронштейне опоры 
2. 50 Nm + 90° 
3. Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 
4. на поворотном кулаке 
5. 40 Nm 
6. Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

• на подрамнике 
• 70 Nm + 180° 
• Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

1. на подрамнике 
2. 70 Nm + 180° 
3. Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

• Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке 
• 80 Nm + 90° 
• Использовать новый винт(ы). 
• Центральный болт 
• 200 Nm + 180° 
• Использовать новый винт. 

1. Гайка(и) с буртиком, Шестигранник 
2. 20 Nm + 90° 
3. Использовать новую(ые) гайку(и). 
4. Двенадцатигранник, Комбинированная(-ые) гайка(-и) 
5. 100 Nm 
6. Шестигранник, Комбинированная(-ые) гайка(-и) 
7. 110 Nm 

25 Nm 

Использовать новую(ые) гайку(и). 

40 Nm + 90° 

Использовать новый винт(ы). 

40 Nm + 90° 

Использовать новый винт(ы). 

40 Nm 

Использовать новый винт(ы). 

• Гайка(и) с буртиком, M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm 
• 145 Nm 
• Использовать новую(ые) гайку(и). 
• M12, Ширина зева гаечного ключа 18 mm, Комбинированная(-ые) гайка(-и) 
• 110 Nm 
• M12, Комбинированная(-ые) гайка(-и), Ширина зева гаечного ключа 21 mm 
• 120 Nm 
• M14, Комбинированная(-ые) гайка(-и), Ширина зева гаечного ключа 21 mm 
• 140 Nm 

35 Nm 

Использовать новый винт(ы). 

100 Nm + 90° 

Использовать новый винт(ы). 

1. спереди 
2. 15 Nm 
3. сзади 
4. 10 Nm 

• спереди, на суппорте дискового тормоза 
• 20 Nm 
• M10 
• 12 Nm 
• M12 
• 12 Nm 
• M14 
• 16 Nm 

сзади, на суппорте дискового тормоза 

12 Nm 

Коробка с непосредственным переключением передач 0B5 

8 Nm 

Коробка передач 0B2 

20 Nm 

Коробка передач 0B2 

23 Nm 

Коробка передач 0B2, на коробке передач 

20 Nm 

1. Коробка передач 0B2 
2. 8 Nm 
3. Использовать предохранительные средства. 

• Коробка передач 0B2, M10 x 50 
• 65 Nm 
• Коробка передач 0B2, M10 x 75 
• 15 Nm + 90° 
• Использовать новый винт(ы). 
• Коробка передач 0B2, M12 
• 30 Nm + 90° 
• Использовать новый винт(ы). 
• Коробка с непосредственным переключением передач 0B5, M10 x 50 
• 65 Nm 
• Коробка с непосредственным переключением передач 0B5, M10 x 40 
• 15 Nm + 90° 
• Использовать новый винт(ы). 
• Коробка с непосредственным переключением передач 0B5, M12 
• 30 Nm + 90° 
• Использовать новый винт(ы). 

1. M8 
2. 20 Nm + 90° 
3. Использовать новый винт(ы). 
4. M10 
5. 70 Nm 
6. Использовать новый винт(ы). 
7. Центральный болт 
8. 200 Nm + 180° 
9. Использовать новые винты. 

30 Nm + 90° 

Использовать новый винт(ы). 

• со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, Коробка передач 0B2 
• 45 Nm 
• с 7-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач 
• 45 Nm 
• винт(ы) контроля масла 
• с 7-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач, Масляный контур двухдискового сцепления 
• 45 Nm 
• винт(ы) контроля масла 

1. Главная передача 0BC 
2. 30 Nm 
3. маслоналивной(ые) винт(ы) 
4. Главная передача 0BD 
5. 45 Nm 
6. маслоналивной(ые) винт(ы) 

• со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, Коробка передач 0B2 
• 45 Nm 
• с 7-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач, Масляный контур двухдискового сцепления 
• 45 Nm 
• Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). 
• с 7-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач 
• 45 Nm 

1. с 7-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач 
2. 8 Nm 
3. Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). 

• на кузове 
• 115 Nm + 90° 
• Использовать новый винт(ы). 

35 Nm 

Использовать новую(ые) гайку(и). 

1. на несущей балке моста 
2. 25 Nm + 90° 
3. Использовать новый винт(ы). 

• на несущей балке моста 
• 70 Nm + 180° 
• Использовать новый винт(ы). 
• на поворотном кулаке 
• 95 Nm 
• Использовать новую(ые) гайку(и). 

1. на несущей балке моста 
2. 70 Nm + 180° 
3. Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 
4. на поворотном кулаке 
5. 120 Nm + 360° 
6. Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

• Блок подшипника ступицы колеса 
• 80 Nm + 90° 
• Использовать новый винт(ы). 
• Центральный болт 
• 200 Nm + 180° 
• Использовать новый винт. 

1. на несущей балке моста 
2. 95 Nm 
3. Использовать новую(ые) гайку(и). 
4. на поворотном кулаке 
5. 90 Nm + 90° 
6. Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

40 Nm + 90° 

Использовать новый винт(ы). 

40 Nm + 90° 

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

• на кузове 
• 50 Nm + 45° 
• Использовать новый винт(ы). 
• на поворотном кулаке 
• 150 Nm + 180° 
• Использовать новый винт(ы). 

1. с коробкой передач, Коробка передач 0B2 
2. 4,80 литра(ов)
3. Коробка с непосредственным переключением передач 0B5 
4. 4,35 литра(ов)
5. Заправка на весь срок службы 

• Коробка с непосредственным переключением передач 0B5 
• G 052 513 A2 
• Оригинальное масло 
• с коробкой передач, Коробка передач 0B2 
• G 055 532 A2 
• Оригинальное масло 

1. Коробка с непосредственным переключением передач 0B5, Новая заправка 
2. 7,50 литра(ов)
3. Коробка с непосредственным переключением передач 0B5, переменное количество 
4. 6,70 литра(ов)

• Коробка с непосредственным переключением передач 0B5 
• G 052 529 A2 
• Оригинальное масло 

1. Главная передача 0BD 
2. 1,00 литра(ов)
3. Главная передача 0BC 
4. 0,90 литра(ов)

G 052 145 A1 

Оригинальное масло 

с галогенной фарой 

H7 12V 55W PX26d 

 

с биксеноновыми фарами 

D3S 85V 35W PK32d-5 

с галогенной фарой 

H7 12V 55W PX26d 

 

с биксеноновыми фарами 

D3S 85V 35W PK32d-5 

с биксеноновыми фарами 

D3S 85V 35W PK32d-5 

 

• с галогенной фарой 
• P13W 12V 13W PG18.5d-1 
• Оригинальная деталь 
• с биксеноновыми фарами 
• LED 
• Оригинальная деталь 

1. с галогенной фарой 
2. P13W 12V 13W PG18.5d-1 
3. Оригинальная деталь 
4. с биксеноновыми фарами 
5. LED 
6. Оригинальная деталь 

H11 12V 55W PGJ19-2 

 

PSY24W 12V 24W PG20/4 

Оригинальная деталь 

PR. — номер 8SK, PR. — номер 8SL 

LED 

 

PY21W 12V 21W BAU15s 

PR. — номер 8SK, PR. — номер 8SL 

LED 

 

P21W 12V 21W BA15s 

PR. — номер 8SK, PR. — номер 8SL 

LED 

 

P21W 12V 21W BA15s 

PR. — номер 8SK, PR. — номер 8SL 

LED 

 

W16W 12V 16W W2,1×9,5d 

W16W 12V 16W W2,1×9,5d 

 

C5W 12V 5W SV8,5 (11×35) 

 

C5W 12V 5W SV8,5 (11×35) 

 

W5W 12V 5W W2,1×9,5d 

 

W5W 12V 5W W2,1×9,5d 

 

W5W 12V 5W W2,1×9,5d 

 

W5W 12V 5W W2,1×9,5d 

 

W3W 12V 3W W2,1×9,5d 

 

• до 2009 
• каждые 180.000 km 
• от 2010 
• каждые 210.000 km 

первый раз через 3 года/лет, после этого каждые 2 года/лет 

каждые 30.000 km / 2 года/лет 

первый раз для 150.000 km, после этого каждые 30.000 km 

при достижении предельного значения 60 грамм(-а) заменить противосажевый фильтр дизельного двигателя. 

Коробка с непосредственным переключением передач 0B5 

каждые 60.000 km 

Источник: https://etlib.ru/tehdata/data?id=55732

Масло для двигателя Audi Q5

Подходящий допуск масла в Ауди Q5 в зависимости от двигателя: 502.00/505.00 и 504.00/507.

00 с используемой вязкостью (SAE) 0W30, 0W40, 5W30 поэтому рекомендуем придерживаться при замене масла в Ауди Q5 данных соответствий требований завода изготовителя.

Автомобили агрегатировались 4 разными модификациями двигателей, 2.0TFSI, 2.0TDI, 3.0TDI, 3.2FSI, и, разумеется у каждого двигателя свой объем, своя технология замены. Ниже мы расскажем Вам подробней о том, как самостоятельно произвести замену моторного масла, проверить уровень электронным щупом, и другие полезные вещи.

Подходящее масло по допуску Ауди Q5

Оригинальное масло допуск 502/505

5 литров Артикул: G055167M4 Средняя цена: 3.100р.

1 литр Артикул: G055167M2 Средняя цена: 870р.

Одобренные аналоги по допуску 502/505

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 Артикул 5л.: 3701 или 7501 Средняя цена: 3.500р.

MOBIL Super 3000 X1 SAE 5W-40 Артикул 4л: 152061 Средняя цена: 2.200р.

Оригинальное масло допуск 504/507

5 литров Артикул: G052195M4 Средняя цена: 2.800р.

1 литр Артикул: G052195M2 Средняя цена: 780р.

Одобренные аналоги по допуску 504/507

Mobil ESP Formula 5W30 Артикул 4л.: 152621  Средняя цена: 2.500р.	Shell Helix HX8 ECT 5W-30 Артикул 4л: 550048035 Средняя цена: 2.200р.
Castrol Edge Titanium 5W-30 Артикул 4л: 15669A Средняя цена: 3.100р.	MOTUL 8100 X-clean 5W-30 Артикул 5л: 106377 Средняя цена: 3.700р.

Сколько масла в двигателе (объем)

2.0 TFSI  — 4.6-5 литров
2.0 TDI — 5 литров
3.0 TDI — 6.9 литра
3.2 FSi — 6.5 литра

Совет: запаситесь еще 1л.-2л. масла, поскольку расход моторного масла у автомобилей Ауди Q5 около 1л. на 5.000км., это абсолютно нормально, особенно для турбо моторов. В технической информации к автомобилю указано, что расход масла на 1.000км., может достагать 1л., и даже такой «жор» считается нормой.

Список масел, подходящих под допуск 502/505 и 504/507

• Mobil1 ESP 5W-30
• Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
• Xado 504/507 5W-30
• NGN Emerald 5W-30
• Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
• Lotos Quazar LLIII 5W-30
• Motul Specific 504/507 5W-30
• Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
• Elf Solaris LLX SAE 5W-30
• Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30
• Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
• Shell Helix Ultra ECT 5W-30
• Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30
• Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30
• Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
• Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30
• Eurol Syntence Longlife 5W-30
• Castrol Castrol Edge 5W-30
• BP Visco 7000 Longlife III 5W-30
• Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
• Redline Euro Series 5W-30
• Wolf Officialtech 5W-30 LL III

Масло Ауди Q5 2.0 TFSI — что говорят «официалы»?

Пользователь DRIVE2 WonRez задал прямой вопрос представительству Ауди в России о том, какой допуск лучше использовать. Читайте ниже:

Здравствуйте, я являюсь владельцем автомобиля Ауди Q5 2013 г.в. с двигателем 2.0TFSI. При прохождении планового ТО официальный дилер заливает оригинальное моторное масло 0w-30. Подскажите, можно ли в двигатель моего автомобиля заливать масло с допуском vw 504 00 / 507 00 5w-30
Согласно рекомендациям завода-изготовителя, для двигателя Вашего автомобиля Ауди Q5 с рабочим объемом 2.0 литра, рекомендуется применять оригинальное моторное масло концерна Volkswagen (Special C 0W30 и допуском VW 502.00), а также моторные масла других производителей с соответствующим допуском и вязкостью. Хотелось бы отметить, что допуск VW 504.00 рекомендован к использованию на автомобилях, которые обслуживаются по сервису Longlife. На территории Российской Федерации техническое обслуживание автомобилей Volkswagen по программе LongLife не предусмотрено производителем.

Какой интервал замены?

Рекомендуем придерживаться интервала замены 1 раз в год, или каждые 10.000 -15.000км., в зависимости от того, что наступит раньше.

Уровень масла в Ауди Q5 — как проверить?

Замена масла в двигателе 2.0 tfsi Ауди Q5

• Двигатель V6 3.0TDI
• Двигатель 3.2 FSI 

Источник: https://kakoemaslo.ru/audi/maslo-dlya-dvigatelya-audi-q5/

Замена моторного масла ауди q5

Как и любой другой автомобиль компании Ауди, модель Q5 в техническом плане – достаточно надёжная машина. На данном транспортном средстве установлена хорошая надёжная конфигурация силового агрегата и коробки передач. Но, как и с любой машиной, для долгой и беспроблемной работы нужно вовремя проявлять к ней заботу.

В регламенте технического обслуживания Audi Q5 завод производитель указал рекомендуемую замену моторного масла вместе с масляным фильтром, а также с салонным фильтром каждые 15000 километров пробега. Но эта цифра может оставаться таковой для водителей, которые постоянно ездят в спокойном режиме и не подвергают мотор лишним нагрузкам.

Если же вы любите иногда подержать педаль акселератора в полу или часто перевозите на машине достаточно габаритные, а соответственно тяжёлые грузы, то не стоит мучить сердце вашей машины на отработанной смазке. Следует менять масло раз в 10000 – 12000 километров пробега, чтобы его недостаток или плохое качество не сказались на работе автомобиля в будущем.

Объём масла для двигателей Audi Q5

Так как на эту модель автомобиля устанавливается несколько разных бензиновых и дизельных силовых агрегатов, а именно для вас есть выбор из 4 двигателей, то мы рассмотрим, сколько литров смазывающей жидкости каждый из них требует для своей нормальной работы.

Итак, сначала пройдёмся по бензиновым силовым узлам. В бензиновом варианте были представлены два мотора – это четырёхцилиндровый 2.0 TFSI, которому по инструкции по эксплуатации Ауди Ку5 нужно 4,6 литра смазки, и шестицилиндровый 3.2 FSI который требует 6,2 литра.

Дизельные двигатели также представлены в двух вариантах, опять же это четырёхцилиндровый 2.0 TDI, для которого требуется 5 литров масла, а также шестицилиндровый 3.0 TDI, который нуждается в 6,9 литра смазывающего вещества.

Выбор подходящей смазки

Постепенно мы подошли к не менее важному вопросу, это выбор того продукта, которым мы будем заполнять заправочный объём нашего силового агрегата. Многие владельцы Ауди начинают бродить по разным форумам, но в этом нет никакого смысла. Нужно всего лишь открыть регламент технического осмотра, в нём есть всё, что вам нужно.

Проанализировав данную интересную книгу, можем увидеть, что производитель чётко обозначил, какая жидкость хорошо подходит для проведения смены моторного масла, а именно: оригинальное масло VAG 5W-30 LongLife III или же аналог Shell Helix AV-L 5W-30 LongLife III.

Не имеет надобности придумывать что-то своё и долго находиться в поисках нужного смазывающего вещества, так как производитель указывает тот продукт, который в полной мере будет сохранять ресурс всех составляющих деталей двигателя и поможет служить ему долгое время.

Как поменять масло в Audi Q5 своими руками

Прежде всего, отключите аккумулятор, чтобы не было потом ошибок на экране спидометра. Когда вы уже находитесь в низу машины, первым делом надо найти сливную пробку на поддоне.

Не спешите откручивать болт на сливном отверстии, осмотрите внимательно пространство около сливного болта на присутствие потёков масла. Если потёков нет, то можете спокойно открывать сливную пробку, если же видны следы потёков, можно откручивать, но надо будет сразу менять прокладку на сливном болте.

Проводить слив желательно на прогретом двигателе, так как прогретое масло имеет не такую большую вязкость, как холодное, и сбежит намного быстрее.

Пробка сливного отверстия на картере двигателя

Ждём полного опустошения двигателя от отработки и производим смену фильтра.

После того как вы будете уверены в том, что мотор пустой, можно заливать свежую смазку, и по завершении данной процедуры дайте вашей машине немного времени поработать на холостых оборотах.

В итоге мы видим, что данная процедура не вызывает особых трудностей, и в принципе вы можете всё сделать сами, было бы желание.

Источник: https://www.vazzz.ru/zamena-motornogo-masla-audi-q5/

Регламент ТО Ауди Q5 :: «АУДИ-СЕРВИС БРЯНСК»

Инспекционное техническое обслуживание Audi Q5 выполняется с установленной периодичностью.

Техническое обслуживание Audi «Замена масла»

Каждые 12 месяцев или каждые 15000 км (15, 45, 75, 105 тыс.км)

• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра
• Замена салонного фильтра

Техническое обслуживание Audi «Инспекция»

Каждые 24 месяца или каждые 30000 км (30, 60, 90, 120 тыс.км)

Регламент ТО Аudi каждые 30000 км/2года

• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра
• Замена салонного фильтра

Регламент ТО Audi каждые 60000 км/4года

• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра
• Замена воздушного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена салонного фильтра
• Замена свечей зажигания
• Замена трансмиссионного масла коробки передач S-tronic
• Замена фильтра коробки передач S-tronic

Замена зубчатого ремня — каждые 150000 км

Замена тормозной жидкости — каждые 2 года

Заправочный объем двигателя Audi Q5

• 2.0 TFSI — 4,6L
• 2.0 TDI — 5,0L
• 3.0 TDI — 6,9L
• 3.2 FSI — 6,2L

Оригинальное масло Ауди 5W-30 LongLife III или масло Shell Helix AV-L 5W-30 LongLife III

Учитывая тяжелые условия эксплуатации и низкое качество топлива

Ауди Сервис Брянск рекомендует осуществлять замену:

• Замена моторного масла — каждые 7500 км
• Воздушного фильтра — каждые 15000 км
• Топливного фильтра (бензин) — каждые 15000 км
• Топливного фильтра (дизель) — каждые 15000 км
• Салонного фильтра — два раза в год
• Свечей зажигания — каждые 35000 км

Сервисная информация

Audi Q5-код модели 8R

Обзор двигателей с параметрами настройки для регулируемого щупа Т 40178

Бензиновые двигатели

Буквенное обозначение двигателя	Конструкция/число цилиндров	Рабочий объем (л)	Система впрыска	Номинальная мощность (кВт) (частота вращения (мин-1))	Крутящий момент (Н-м) (частота вращения (мин-1))	Привод распредвалов	Ход поршня (мм)	Диаметр цилиндра (мм)	Степень сжатия (:1)	Значение для устоновочного кольца	Уровень масла max
CAEB	R4	2,0	FSI	1554300-6000	3501500-4200	Цепь	92.800	82.500	9.60	39	24
CALB	V6	3,2	FSI	1996500	3303000-5000	Цепь	92.800	82.500	12.50	132	13
CDNB	R4	2,0	FSI	1324000-6000	3201500-3900	Цепь	92.800	82.500	9.60	39	24
CDNC	R4	2,0	FSI	1554300-6000	3501500-4200	Цепь	92.800	82.500	9.60	39	24
CHJA	R4	2,0	FSI	1554300-6000	3501500-4200	Цепь	92.800	82.500	9.60	39	24
CNCB	R4	2,0	FSI	1324000-6000	1301500-3800	Цепь	92.800	82.500	9.60	32	27
CNCD	R4	2,0	FSI	1654500-6250	3501500-4500	Цепь	92.800	82.500	9.60	32	27
CNCE	R4	2,0	FSI	1695000-6000	3501500-4500	Цепь	92.800	82.500	9.60	32	27
CPMA	R4	2,0	FSI	1554300-6000	3501500-4200	Цепь	92.800	82.500	9.60	32	27
CPMB	R4	2,0	FSI	1626000	3503000-5000	Цепь	92.800	82.500	9.60	32	27
CTUC	V6	3,0	FSI	2004780-6500	4002150-4780	Цепь	89.000	84.500	10.50	132	13
CTUD	V6	3,0	FSI	2006000-6500	4704000-4500	Цепь	89.000	84.500	10.50	132	13
CTVA	V6	3,0	FSI	2004780-6500	4002150-4780	Цепь	89.000	84.500	10.50	132	13
CTXA	V6	3,0	FSI	2606000-6500	4704000-4500	Цепь	89.000	84.500	10.50	132	13

Дизельные двигатели

Буквенное обозначение двигателя	Конструкция/число цилиндров	Рабочий объем (л)	Система впрыска	Номинальная мощность (кВт) (частота вращения (мин-1))	Крутящий момент (Н-м) (частота вращения (мин-1))	Привод распредвалов	Ход поршня (мм)	Диаметр цилиндра (мм)	Степень сжатия (:1)	Значение для устоновочного кольца	Уровень масла max
CAGA	R4	2,0	TDI CR	1054200	3201750-2500	Зубчатый ремень	95.500	81.000	16.50	46	24
CAGB	R4	2,0	TDI CR	1004200	3201750-2500	Зубчатый ремень	95.500	81.000	16.50	46	24
CAHA	R4	2,0	TDI CR	1254200	3501750-2500	Зубчатый ремень	95.500	81.000	16.50	46	24
CAHB	R4	2,0	TDI CR	1204200	3501750-2500	Зубчатый ремень	95.500	81.000	16.50	46	24
CCWA	V6	3,0	TDI CR	1764000-4400	5001500-3000	Цепь	91.400	83.000	16.40	32	16
CCWB	V6	3,0	TDI CR	1553000-4750	5001500-2750	Цепь	91.400	83.000	16.40	32	16
CDUD	V6	3,0	TDI CR	1804000-4500	5801750-2500	Цепь	91.400	83.000	16.80	83	16
CGLA	R4	2,0	TDI CR	1204200	3501750-2500	Зубчатый ремень	95.500	81.000	16.00	46	24
CGLB	R4	2,0	TDI CR	1254200	3501750-2500	Зубчатый ремень	95.500	81.000	16.00	46	24
CGLC	R4	2,0	TDI CR	1304200	3801750-2500	Зубчатый ремень	95.500	81.000	16.00	46	24
CGLD	R4	2,0	TDI CR	1204200	3801750-2500	Зубчатый ремень	95.500	81.000	16.00	46	24
CGQB	V6	3,0	TDI CR	2303900-4500	6501450-2800	Цепь	91.400	83.000	16.50	87	12
CGLD	R4	2,0	TDI CR	1204200	3801750-2500	Зубчатый ремень	95.500	81.000	16.00	46	24
CGQB	V6	3,0	TDI CR	2303900-4500	6501450-2800	Цепь	91.400	83.000	16.50	87	12
CJCA	R4	2,0	TDI CR	1054200	3201750-2500	Зубчатый ремень	95.500	81.000	16.00	46	24
CJCB	R4	2,0	TDI CR	1004200	3201750-2500	Зубчатый ремень	95.500	81.000	16.00	46	24
CJCD	R4	2,0	TDI CR	1104200	3201750-2500	Зубчатый ремень	95.500	81.000	16.00	46	24
CMGA	R4	2,0	TDI CR	1254200	3501750-2500	Зубчатый ремень	95.500	81.000	16.00	46	24
CMGB	R4	2,0	TDI CR	1304200	3801750-2500	Зубчатый ремень	95.500	81.000	16.00	46	24
CNHA	R4	2,0	TDI CR	1403800-4200	4001750-3000	Зубчатый ремень	95.500	81.000	15.50	10	18
CNHC	R4	2,0	TDI CR	1203000-4200	4001750-2750	Зубчатый ремень	95.500	81.000	15.50	10	18
CPNB	V6	3,0	TDI CR	1764000	5802100	Цепь	91.400	83.000	16.80	87	12
CSUA	R4	2,0	TDI CR	1103250-4200	3201500-3250	Зубчатый ремень	95.500	81.000	16.20	10	18
CSUB	R4	2,0	TDI CR	1003000-4400	3201500-3000	Зубчатый ремень	95.500	81.000	16.20	10	18
CTBA	V6	3,0	TDI CR	1904000	5802100-4100	Цепь	91.400	83.000	16.80	87	12
CTBC	V6	3,0	TDI CR	1844000	5802100-4100	Цепь	91.400	83.000	16.80	87	12
CVUB	V6	3,0	TDI CR	2404250	6501450-2800	Цепь	91.400	83.000	15.50	87	12
CVUC	V6	3,0	TDI CR	2304250	6501450-2800	Цепь	91.400	83.000	15.50	87	12
DEHA	V6	3,0	TDI CR	2504250	7001500-2500	Цепь	91.400	83.000	15.50	87	12

Источник: http://audiservice-bryansk.ru/reglament-to/audi/q5/

Моторные и трансмиссионные масла для автомобилей Audi Q5

Компактный кроссовер премиум-класса Audi Q5 был впервые представлен в 2008 году. Автомобиль построен на платформе MLP, общей для большинства современных моделей марки с продольным расположением двигателя.

Большинство Q5, за исключением отдельных наиболее бюджетных комплектаций, имеют систему постоянного полного привода quattro. Модель оснащается бензиновыми и дизельными моторами с турбонаддувом, рядными четрехцилиндровыми 2.0 TFSI (180 – 225 л. с.) и 2.0 TDI (143 – 177 л.с.) или конфигурации V6 3.0 TFSI (272 – 354 л.с.) и 3.

0 TDI (240 – 313 л.с.). До 2012 года также использовался бензиновый атмосферный двигатель объемом 3.2 л мощностью 270 л.с. Кроме того, существует гибридная версия автомобиля с 2 – литровым бензиновым двигателем TFSI и электромотором.

В зависимости от двигателя Audi Q5 комплектуются 6-ступенчатой механической коробкой передач, гидромеханическими АКПП Tiptronic на 6 или 8 ступеней либо 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями S tronic.

Автомобили модели продаются в большинстве регионов мира, автомобили для российского рынка выпускаются на заводе Volkswagen Group в Калужской области. Какое масло заливать в двигатель Audi Q5 указано в инструкции по эксплуатации – для большинства модификаций производителем рекомендованы масла, имеющие допуски VW 502.00/505.00 или 504.00/507.00.

TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

Моторное масло TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 создано специально с учетом требований немецких автопроизводителей, поэтому соответствует последним требованиям концерна VAG VW 504.00/507.00, а так же стандарту Европейской ассоциации автопроизводителей ACEA C3.

Оно обеспечивает превосходную защиту двигателя от износа и отложений даже в сложных режимах движения, таких как городская езда с частыми разгонами и торможениями или спортивное вождение. Высокая текучесть этого масла гарантирует уверенный запуск мотора в любую погоду.

Специальный состав TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 с низким содержанием фосфора, серы и сульфатной зольности (технология Low SAPS) оптимизирует работу современных систем очистки выхлопа, таких как фильтр сажи, и позволяет использовать это масло в Audi Q5 с дизельными двигателями экологического стандарта Евро 5, требующих допуска VW 504.

TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

При замене масла в Audi Q5 с бензиновыми двигателями 2.0 TFSI, 3.0 TFSI и 3.2 FSI компания TOTAL рекомендует применять моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30. Оно отвечает стандарту автопроизводителя VW 502.00/505.

00, который требуется для данных автомобилей, и обеспечивает высокий уровень защиты от износа двигателя в сложных условиях эксплуатации, в том числе при городской, спортивной и внедорожной езде или холодном пуске.

Отличная низкотемпературная текучесть масла TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 гарантирует запуск мотора в морозную погоду, а стойкость к окислению – стабильность характеристик в течение всего интервала между заменами.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

В качестве моторного масла для Audi Q5 тех модификаций, которым требуются стандарты VW 502.00/505.00 и ACEA A3/B4, подойдет произведенное по синтетической технологии масло TOTAL QUARTZ 9000 5W40.

Оно эффективно предотвращает преждевременный износ двигателя в любых условиях движения и температурных режимах и, благодаря специальным моюще-диспергирующим присадкам, препятствует образованию отложений на его деталях.

Высокие антиокислительные свойства этого масла обеспечивают стабильность его характеристик даже после значительных пробегов.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

Трансмиссионные масла для Audi Q5

Благодаря правильно подобранным фрикционным характеристикам трансмиссионная жидкость TOTAL FLUIDMATIC MV LV обеспечивает плавную работу автоматической коробки передач и защиту ее деталей от преждевременного износа и коррозии. Компания TOTAL рекомендует использовать это трансмиссионное масло в АКПП Audi Q5 с гидромеханическими 6- или 8-ступенчатыми автоматами.

TOTAL FLUIDMATIC MV LV

Для автомобилей с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией S-tronic рекомендуется масло TOTAL FLUIDMATIC DCT MV.

Оно разработано специально для коробок передач такого типа и соответствует спецификации VW TL 052529, требуемой для трансмиссии DL501, которая используется в Audi Q5.

Это масло гарантирует эффективную работу коробки в течение длительного времени даже в условиях максимальной нагрузки. Оно обладает исключительной сдвиговой стабильностью, прекрасными фрикционными свойствами и отличной совместимостью со всеми видами уплотнителей.

Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслах TOTAL.

Источник: https://www.total-lub.ru/motornye-i-transmissionnye-masla-dlya-avtomobilej-audi-q5

Моторные масла для автомобилей Audi Q5

Моторные масла для автомобилей Audi Q5

Концерн VAG (Volkswagen Audi Group) позаботился о систематизации моторных масел для своих автомобилей. С 2004 года существует единое моторное масло для всех моделей Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Lamborgini, Bugatti. И Audi Q5 здесь не исключение.

В 2004 году, когда появились экологические требования EURO 4, для их выполнения были разработаны и специальные требования к единому маслу, выраженные в допуске VW 504 00507 00.

504 00507 00 – масла Longlife III для бензиновых двигателей и дизельных двигателей с сажевыми фильтрами, обеспечивающие повышенные интервалы замены.

Вставка: Масла, обладающие допуском 504 00 507 00, являются маслами малозольными (Low SAPS) и со сниженной щелочностью, обладающие вязкостью SAE 5W-30 и нормальной HTHS > 3,5 мПа/с (высокотемпературной динамической вязкостью при 150°С).

Для дизельных двигателей концерна, оснащенных сажевыми фильтрами, всё осталось как ранее, только сократили интервалы замены, а вот для бензиновых моторов вышло послабление.

Увеличенные интервалы Longlife III для ряда стран, включая Россию отменены, сроки замены в странах с проблемным топливом, ограничены максимум 15 000 км.

В бензиновые двигатели, эксплуатируемые в странах с проблемным топливом стали рекомендовать полнозольные масла предпочтительно класса вязкости SAE 0W-30, обладающие более старыми допусками 502 00505 00. Масла 502 00505 00 обладают повышенной щелочностью, что позволяет эксплуатировать бензиновые автомобили на топливе с высоким содержанием серы.  

Компания Liqui Moly GmbH для бензиновых двигателей Audi Q5 рекомендует использовать полностью синтетическое масло Synthoil Longtime 0W-30.

Это масло прекрасно подходит для двигателей с непосредственным впрыском и турбиной (TFSI), а также для традиционных систем впрыска MPI.

Synthoil Longtime 0W-30 прекрасно показывает себя в теплонапряженных двигателях и при тяжелых режимах работы, включая городские пробки и буксировку прицепа.

Для дизельных двигателей Audi Q5 с турбиной, впрыском Common Rail и сажевым фильтром, выпущенных после июня 2006 года компания Moly GmbH рекомендует использовать НС-синтетическое масло Top Tec 4200 5W-30.

Масло имеет особый пакет присадок, со сниженным содержанием серы, фосфора, хлора и особо стабильную базовую основу.

Источник: https://liquimoly.ru/podbor_masla_po_marke_avto/audi/motornye_masla_dlya_avtomobilej_audi_q5/