V12 двигатель сколько лошадиных сил

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Mercedes S600

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Легендарный S600, символ девяностых годов. Каждый уважающий себя бандит мечтал о малиновом пиджаке, золотой цепочке толщиной с мизинец, огромном мобильнике и черном «шестисотом». Двигатель V12 как раз появился в кузове W140, расцвет которого пришелся на 1990-е годы.

Предыдущее поколение (W126) имело топовый мотор V8 объемом 5,6 литра. Вероятно, в Mercedes решили добавить еще больше шика новому поколению, и поместили под капот флагманской версии шестилитровый двигатель с двенадцатью цилиндрами мощностью 394 л.с. Привод только задний, коробка передач – исключительно пятиступенчатый автомат.

S600 в кузове W140 стоит сейчас не меньше 154 миллионов рублей.

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Следующее поколение S-class (W220), выпускавшееся с 1998 по 2005 годы, не получило настолько культовый статус. Машина серьезно изменилась внешне, о наследственных чертах W140 можно забыть – автомобиль выглядит совсем иначе. Флагманский Mercedes получил AMG-версии, но найти их в продаже сложно.

Среди «заряженных» моделей были S55 (360 либо 500 л.с.), S63 (444 л.с.) и S65 (612 л.с.) – две последние оснащались V12. Также существовала и обычная модификация с V12 под привычным индексом S600. Мощность составляла 367 л.с., после рестайлинга в 2003 году количество лошадиных сил увеличилось до 500 л.с.

Цена за подержанный S600 (W220) начинается с 86 миллионов рублей.

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Дебютировавший в 2005 году S-class (W221) вновь задал новые стандарты для седанов F-сегмента. Машина получила множество электронных помощников и систем, включая активный круиз-контроль, слежение за разметкой и считывание дорожных знаков. Также впервые на S-class появился опциональный полный привод, но не для всех модификаций. 

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Версия S600 имела привод только на заднюю ось, это же касается и «заряженных» S63 и S65. S600 и S65 имеют под капотом двенадцатицилиндровые моторы мощностью 517 и 612 л.с. соответственно. W221 с V12 может стать вашим уже за 347 миллионов рублей.

V12 двигатель сколько лошадиных сил

С 2013 года выпускается новое поколение S-class, получившее индекс W222. В гамме двигателей остались версии с V12.

V12 двигатель сколько лошадиных сил

BMW 7-series

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Баварский флагман получил V12 на втором поколении (Е32), которое выпускалось с 1986 по 1994 годы. Пятилитровый двигатель версии 750i развивал 300 лошадиных сил. Сейчас такую модификацию найти непросто, в отличие от последовавшей за E32 модели с индексом E38. Седан в этом кузове выпускался с 1994 по 2001 годы.

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Получившая народное признание после фильма «Бумер» машина на постсоветском пространстве стала наряду с MercedesW140 символизировать криминальные девяностые. Двигатель M73 объемом 5,4 литра с компоновкой V12 развивал 326 л.с.

Найти в хорошем состоянии E38 – задача крайне сложная. Машинам сейчас около двадцати лет, и жизнь успела неслабо их потрепать. Автомобиль в модификации 750i/750iL сейчас стоит 67 – 190 миллионов рублей.

Также обратите внимание на редчайшую версию L7.

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Следующее поколение 7-Series появилось в 2001 году и выпускалось до 2008 года. Автомобиль получил новый двигатель V12 объемом шесть литров для версий 760i и 760Li – с двенадцатью цилиндрами могла быть как обычная (E65), так и удлиненная (E66) на 140 мм модификация. Мотор N73 развивал 445 л.с., что позволяло двухтонному седану ускоряться с нуля до 100 км/ч за 5,5 секунды.

Машина с обычной колесной базой и двигателем V12 стоит не менее 183 миллионов рублей. Цены на удлиненные версии примерно такие же.

На пятом поколении 7-Series (F01/02), производившемся в 2008-2015 годах, появился опциональный привод, но версий с шестилитровым двигателем это не касается. Как и MercedesS-class, BMW 7-Series с V12 поставляется исключительно с RWD.

Автомобиль внешне получился более гармоничным по сравнению с предшественницей, которую нередко критиковали из-за спорных дизайнерских решений (особенно доставалось задней части машины).

Мощность двигателя с двенадцатью цилиндрами увеличилась до 544 лошадиных сил, что позволило сбросить почти секунду при разгоне с 0 до 100 км/ч – теперь на это требуется 4,6 секунды.

На момент написания этого материала объявлений о продаже 760i/760Li в этом кузове нет.

Модификацию с V12 в кузове F01/02 легко отличить по четырем патрубкам выхлопной системы – так они выглядят только у модели 760

С 2015 года началось производство 7-Series в кузове G11/G12. В ближайшее время ожидается появление модификации с V12.

Audi A8

Флагман Audi в кузове D2 дебютировал в 1994 году. Автомобиль, в отличие от конкурентов в лице MercedesS-class (W140) и 7-Series (E38), имел полный привод системы Quattro.

Audi использовала компоновку W12 – цилиндры расположены в четыре ряда, что делает его гораздо компактнее V12. Правда, это требует улучшенной системы охлаждения из-за близкого расположения цилиндров. На первом поколении A8 шестилитровый W12 развивал 420 лошадиных сил. В продаже на «Автомалиновке» таких модификаций D2 найти не удалось.

Появившееся в конце 2002 года поколение D3 олицетворило новый дизайн Audi – массивная передняя решетка в хромированной окантовке. A8 в этом кузове получило более широкую линейку моторов.

Шестилитровый W12 получил дополнительные 30 лошадиных сил и стал выдавать 450 л.с. Аналогичная мощность была у «заряженной» версии S8 с 5,2-литровым V10.

Машины первых годов выпуска с W12 стоят от 130 миллионов рублей за аукционную модель с внешними повреждениями.

Третье поколение внешне больше походит на рестайлинг, чем на новую модель. Версия с W12 имеет двигатель объемом 6,3 литра и мощностью 500 л.с. Машина разгоняется до 100 км/ч за 4,7 секунды – впечатляющий результат для «дивана» на колесах.

Но это не самая быстрая модификация. Наиболее динамичной и мощной является S8 со скромным (по сравнению с 6,3 W12) 4,0-литровым V8 мощностью 520 л.с., которой требуется 4,2 секунды для ускорения с 0 до 100 км/ч. В продаже версий с W12 не нашлось.

Audi Q7 V12 TDI

Еще одна модель Audi имеет двигатель с двенадцатью цилиндрами – это внедорожник Q7. Первое поколение выпускалось целых десять лет (2005-2015). С 2008 года на машину начали ставить дизельный шестилитровый двигатель V12. Крутящий момент составляет 1000 Нм, мощность – 500 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 5,5 секунд.

Модификация весьма странная. Обычно «заряженными» делают бензиновые модели, в то время как удел дизелей – экономичность. Но в случае с 6-литровым V12, пусть и работающем на солярке, говорить об экономичности неуместно. Именно в абсурдности двигателя и кроется весь сок этой версии. В Минске продается одна Audi Q7 V12 TDI за 964 миллиона рублей.

Bentley Continental GT

Британское купе, что и говорить, выглядит безупречно – только глянув на него, становится ясно, что когда-то Bentley стоил как хороший коттедж недалеко от Минска.

Continental GT появился в 2005 году и экземпляры первых годов выпуска успели сильно подешеветь. Например, автомобиль в тюнинге от компании Mansory стоит 686 миллионов рублей – мелочи по сравнению с новым Bentley.

Другой Continental GT оценивается в 1,2 миллиарда рублей.

На модель устанавливают мотор W12, который также можно встретить на Audi A8. Мощность в зависимости от версии составляет 552, 602 (Speed) либо 630 (Supersports) «лошадок».

Появившееся в 2011 году второе поколение не сразу отличишь от предшественника – чуть другая форма оптики и другие мелкие различия. Купе получило более экономичный мотор V8 объемом 4,0 литра (500 либо 521 л.с.

), а для флагманской версии предлагается все тот же 6-литровый W12.

Volkswagen Phaeton

В 2002 году Volkswagen решил заявить о себе в F-сегменте, представив флагманскую модель Phaeton. Седан конструктивно схож с Audi A8 и Bentley Flying Spur. Машина выпускается в одном кузове уже четырнадцатый год, и сведения о ее судьбе все еще противоречивые: то немцы будут выпускать второе поколение, то нет.

На машину за все время производства устанавливалось много двигателей: начиная трехлитровым дизелем и заканчивая шестилитровым бензиновым W12.

Также была интересная версия с 5,0 V10 TDI, который помимо Phaeton можно встретить только на VW Touareg.

Но сегодня нас интересует только модель с двенадцатью цилиндрами – она имеет тот же двигатель мощностью 450 л.с., что Audi A8 (D3). Модификация с W12 стоит 193 миллиона рублей.

  • Предполагаемый облик нового Volkswagen Phaeton 
  • **
Читайте также:  Двигатель 2 tr fe схема установки приводного ремня

Покупка подержанной машины с V/W12 выглядит опрометчивым поступком. Расход топлива у таких моделей обычно большой, обслуживание дорогое, а версии поскромнее с V8 и V6 либо рядными «шестерками» будут дешевле и гораздо ликвиднее.

Если гнаться за характеристиками, то, безусловно, модификации с двенадцатью цилиндрами лучшие.

Но стоят ли выигранные полсекунды со светофора сопутствующих проблем в виде непомерного аппетита и высокой стоимости обслуживания – вопрос совсем иной.

Флагманские модификации на то и флагманские, что их покупают скорее из-за шильдика V12 и желания потешить свое самолюбие, нежели ради реализации всего потенциала мощнейших двигателей. Первый покупатель вполне может и не задумываться, сколько стоит BMW 760Li и не лучше ли сэкономить, купив 750Li – его наверняка заботят цифры с большим количеством нолей.

А вот спустя семь-десять лет топовые версии, побывав у двух-трех владельцев и подешевев раз эдак в десять, оказываются в незавидном положении: их крайне сложно продать, потому что теперешняя аудитория очень даже смотрит как на цену и машины, так и просчитывает стоимость обслуживания.

С другой стороны, если финансы позволяют, почему бы не попробовать S600 либо A8 W12 – живем ведь один раз.

AUTO.RIA – Количество цилиндров двигателя авто всегда было мерилом крутизны

В начале 20 века, когда под капотами легковушек появились первые 12-цилиндровые агрегаты, технологии «решали» далеко не все и единственным верным способом увеличить мощность было добавление «банок».

Со временем мотористы научились нагнетать воздух, регулировать впрыск и распределение в цилиндрах топлива, изменять фазовращение… Но ровно 100 лет назад, в 1916-м, едва дебютировавший Packard Twin Six с 7-литровым 12-цилиндровым мотором (он был построен из двух рядных «шестерок» с общим коленвалом, соединенных под углом в 60 градусов) мощностью 88 л.с. стал не просто забавой для богатеев (известное дело, $2700 в базовой комплектации), но и объектом для подражания.

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Разобравшись с мощностью, инженеры обнаружили: моторы V12 обладают еще и недурной сбалансированностью: недаром ведь героем легенды о монетке, поставленной ребром на работающем моторе, стал именно такой агрегат.

И уже неважно какой бренд считает эту байку «своей»: тот же Packard или все же Rolls Royce: главное, что работали V12 плавно, точно и надежно, как дорогие часы.

Потому даже в эпоху повальной автоматизации такие моторы часто продолжают собирать вручную — как дорогие швейцарские часы. А потому и стоимость их примерно такая же — как цена редких швейцарских часов.

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Нынешняя борьба за топливную экономичность и чистоту выхлопа грозится поставить крест на долгой истории моторов V12.

Нынче автопроизводителям выгоднее «раздувать» турбинами и компрессорами моторы меньшего объема: мощность ведь получается та же, а одного алюминия на литье блоков уходит вполовину меньше! И все же несколько машин до сих пор можно купить новыми с 12-цилиндровым мотором и шильдиком «V», похожим на стрелки, показывающие «без пяти минут час».
Предлагаем вашему вниманию 10 из них.

Aston Martin V12 Vantage S

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Прекрасный, как и все нынешние автомобили от Aston Martin, Vantage примечателен еще и тем, что его экстерьер был разработан аж в 2005 году великим авантюристом и романтиком Хенриком Фискером. «Базовый» 5,3-литровый мотор Вантажа часто критиковали за отсутствие характера, но 12-цилиндровому атмосфернику версии V12 Vantage S его не занимать. Не зря автомобиль с 565-сильным агрегатом считается самым быстрым Астоном, — ну, если закрыть глаза на сущестование суперкара Aston Martin One-77. Следует помнить, что в 2016 году истекает срок договора между Aston Martin и Ford, согласно которому британцы используют для производства мотора V12 концепцию «умноженного на два» фордовского V6. Это значит, что атмосферный V12 из-под капота Aston Martin уйдет прямо в историю.

Audi A8 L W12

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Представленная на Франкфуртском автосалоне 2013 года удлиненная версия Audi A8 L заметно отличается от «первоисточника» габаритами: за счет дополнительных 13 см в колесной базе общая длина представительского седана достигла 5,14 м. Но для нас куда больше интересен силовой агрегат: 6,3-литровый W12. Именно «дабл-ю»!
В то время как многие двигатели V12 создавали путем «скрещивания» двух рядных либо V-образных «шестерок», 500-сильный мотор W12 концерна WAG и модели Audi A8 L в частности сделан фактически из двух агрегатов VR – V-образных моторов со сверхмалым углов развала цилиндров. Так что агрегат W12 фактически имеет 4 ряда цилиндров под двумя головками блоков, — а потому отличается относительно небольшой длиной. Супер-седаном с таким мотором пользуется, например, канцлер Германии Ангела Меркель — только ее Audi A8 L имеет еще и высокий класс бронезащиты.

V12 двигатель сколько лошадиных сил Самые безопасные в мире машины

Audi Q7 6.0 TDI V12

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Яркий представитель группы «Мы их теряем!» производился компанией из Ингольштадта вплоть до 2015-го и, теоретически, может быть доступен для приобретения если не «с новья» то, как минимум, с небольшим пробегом. Классический (безо всяких там W-схем) V-образный 12-цилиндровый турбодизель Q7 объемом 6 литров развивает 500 л.с. при невероятной тяге в 1000 (одну тысячу!) ньютонов. Вопреки предположениям о неспособности АКПП справиться с такой мощью, автомобиль оборудован 6-ступенчатым «автоматом» Tiptronic и разгоняется с места до «сотни» всего за 5,5 с.
Самым мощным турбодизельным вариантом модели нынешнего поколения является Ауди SQ7 с 8-цилиндровым дизелем TDI и тройным наддувом – в конструкции использованы две турбины и нагнетатель с электрическим приводом. Технологично и круто, но крутящий момент «всего» 900 Нм при мощности в 435 лошадок. Хотя разгон до сотни — всего за 4,8 с.

Bentley Bentayga

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Первый в истории бренда роскошный внедорожник — откровенная попытка марки Bentley (принадлежащей VAG) занять рыночную нишу прежде, чем в нее сунется Rolls Royce (представитель альянса BMW Group). Тем не менее, построенный на корпоративной платформе MLB (новые Audi Q7 и Porsche Cayenne) автомобиль получился «видным»: красивым его назвать непросто, но впечатление он, несомненно, производит. Впрочем, помимо невообразимой роскоши он предлагает своим седокам уже знакомый нам в целом агрегат W12. Мотор предоставляет достаточно мощности (608 л.с.) и тяги (900 н.м.) для того, чтобы разгонять трехтонный полноприводник до сотни за 4,1 с при максимальной скорости в 301 км/ч. Это дает Bentley Bentayga право называться самым быстрым внедорожником в мире.

Bentley Continental GT Speed

V12 двигатель сколько лошадиных сил

По большому счету, речь снова идет об автомобиле с VAGовским агрегатом W12, — только для версии Continental GT Speed его мощность доведена до 635 л.с. при тяге в 820 ньютонов. Как видите, умеренные габариты мотора W12 позволяют устанавливать его в моторных отсеках самых разных автомобилей, — включая и подкапотное пространство сверхскоростного купе Continental GT Speed. Термин «сверхскоростной» в данном случае применен не для красоты: автомобиль с W12 и 6-ступенчатым «автоматом» разгоняется до 100 км/ч за 4,2 с при «максималке» в 332 км/ч.

BMW M760Li xDrive

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Новый BMW M760Li – не просто топовый «бимер», но еще и представитель линейки M Performance, а это кое-что да значит. Во-первых, что 6,6-литровый V12 с двумя турбонагнетателями выдает 610 л.с. и 800 Нм тяги, чего более чем достаточно для разгона с места до сотни за 3,9 с и «максималки» в ограниченные электроникой 250 км/ч. Кстати, это ограничение «за мзду малую» можно отменить — и тогда BMW M760Li будет «топить» все 305 км/ч. В Мюнхене решили, что прикладывать к асфальту подобный потенциал только через задние колеса неразумно: не напасешься дорогой резины (впереди — 245/40 R20, сзади — 275/35 R20), так что флагманский седан получил еще и фирменную систему полного привода xDrive.

Mercedes-Benz G65 AMG

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Герои киноэпопеи «Горец» были наивными пареньками: девиз «Должен остаться только один!» явно касался не их потасовок с мечами-катанами. Этой фразой можно заменить историческую справку о некогда утилитарном внедорожнике Mercedes-Benz G-класса, превратившемся в бессмертный и культовый «ларек» (простите, «кубик»!) который остается в производственной линейке марки несмотря на ежегодные обещания официальных представителей бренда наконец прикрыть лавочку. Кричаще простой дизайн (прямые линии и углы, плоские поверхности и стекла, круглые передние фары…) поддерживается брутальной мощью 6,0-литрового бензинового битурбо V12: 612 л.с. и аж 1001 Нм крутящего момента! Неудивительно, что Mercedes-Benz G65 AMG является одним из самых востребованных автомобилей «групп сопровождения»… хотя при наших-то дорогах им за глаза хватило бы и версии G63 AMG с бодреньким 5,5-литровым V8 на 536 л.с.

Читайте также:  Ваз 2106 теплый двигатель не заводится

Mercedes-Maybach S600

Обычный «шестисотый» кажется вам недостаточно индивидуальным, а построенный на его базе позолоченный Scaldarsi Emperor I напрягает сияющей буффонадой? Выход есть: Mercedes-Maybach, производство которого концерн Daimler AG наладил в 2015 году. Это вовсе не топовая версия комплектации Mercede-Benz, как может показаться на первый взгляд: у автомобиля другая колесная база, иная линия остекления и форма задних дверей. Отделка интерьера, дополнительное оборудование и перенастроенная подвеска достойны отдельной оды, но сейчас нас больше интересует мотор: 6,0-литровый турбо V12 мощностью 530 л.с. с крутящим моментом в 830 Нм. С ним оборудованный 7-ступенчатой АКПП полноприводный Maybach S600 разгоняется до 100 км/ч за 5 с, достигая максимальной скорости в 250 км/ч.

Rolls Royce Phantom

Один из немногочисленных представителей автомобильного Олимпа известен не только своей долгой историей, индивидуальным подходом к пожеланиям клиента и массивной решеткой в стиле «Парфенон». Под его монументальным капотом скрывается разработанный немцами из BMW мотор V12.

Забавно, что необычный рабочий объем этого 460-сильного агрегата (6,75 л) отчетливо напоминает о британском наследии: первый мотор на «шесть и три четверти» был разработан в 1968 году для установки на модели Rolls Royce и Bentley (с 1971-го), причем на отдельных авто встречался вплоть до 2010 года! Правда тот самый известный британский мотор на «шесть и три четверти» имел всего 8 цилиндров.

Rolls Royce Wraith

Новейшее купе в арсенале марки Rolls Royce проектировали с оглядкой на повседневную эксплуатацию: чуть меньше пафоса, чуть больше комфорта и, если можно так выразиться, практичности. Получилось, следует заметить, «очень даже».

Купе Wraith со стремительным силуэтом и элегантыми дверцами, давно получившими прозвище suicide doors или «двери для самоубийц», построено на платформе пятого поколения BMW 7 серии (F01) и оборудовано «шелковым» 6,6-литровым битурбо серии N74B66 мощностью 632 л.с. — по сути, тем же агрегатом, что и у вышепомянутой топовой «семерки» BMW M760Li xDrive.

Что, впрочем, ничуть не умаляет достоинства самого силового агрегата. Скорее даже наоборот: подчеркивает что хороших V12 много не бывает.

Жаба, не дави! Топ-10 самых дорогих новых автомобилей современности.

Mercury Verado® V12

12 февраля 2021 г.

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Verado 600 л.с.

V12 рабочим объемом 7,6 л

В рамках развития семейства Verado® компания Mercury переосмыслила конструкцию подвесного двигателя, чтобы обеспечить максимальное удовольствие от вождения катеров премиум-класса. Обладая внушительной мощностью 600 л.с.

, подвесной мотор Verado V12 обеспечивает большой запас хода и высокую надежность, что открывает почти неограниченные возможности для новых приключений. Благодаря первому среди подвесных двигателей поворотному редуктору и первой в отрасли двухступенчатой трансмиссии удалось существенно повысить управляемость и курсовую устойчивость.

Тихий, плавный и сбалансированный — новый двигатель задает новые инженерные стандарты проектирования продукции премиум-класса.

  • Невероятный подвесной мотор
  • Несравненно мощный
  • Заряженный духом свободы
  • Интуитивное управление, инновационные характеристики

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Мощность и производительность мотора V12

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Первый в сегменте блок цилиндров V12 обеспечивает превосходную мощность и производительность при компактных размерах. Конструкция с поворотным редуктором и простой обтекаемой оснасткой позволяет устанавливать двигатели на расстоянии 27 дюймов между их осями, поэтому на транце можно разместить столько мощности, сколько нужно.

Непревзойденная топливная экономичность

Подвесной двигатель Verado V12 откалиброван для обеспечения максимальной производительности на бензине с октановым числом 92.

Для экономии топлива используются сдвоенные гребные винты, гидродинамическая конструкция и Система оптимизации расхода топлива (ARO) .

В ходе испытаний двигатель продемонстрировал на 20% меньший расход топлива в крейсерском режиме по сравнению с высокомощным двигателем конкурента.

Совершенство мощности

Рабочий объем 7,6 литра и высокотехнологичная конструкция с четырьмя распределительными валами развивают высокий крутящий момент, упрощая управление тяжелыми лодками в режиме глиссирования. Поскольку двигателю легче работать, срок его службы увеличивается, что обеспечивает бескомпромиссную надежность.

V12 двигатель сколько лошадиных сил V12 двигатель сколько лошадиных сил

Двухступенчатая трансмиссия оптимизирует передачу мощности 600 л.с. на редуктор. Она выдает максимальный крутящий момент и ускорение на первой передаче, а затем бесшумно переключается на вторую для экономии топлива на круизной скорости и захватывающей максимальной скорости. Отсутствует шум переключения передач. Нет ограничений. Только чистая, ошеломляющая мощность.

V12 двигатель сколько лошадиных сил V12 двигатель сколько лошадиных сил

Более прочная и совершенная система крепления блока двигателя Advanced MidSection (AMS) изолирует шум и вибрацию, а его тонкая настройка гасит звуки ГРМ и практически устраняет шум впрыска. 600 «лошадей» еще никогда не работали так тихо.

Подвесной двигатель V12 Verado задает новые стандарты плавности и низкого уровня шума. Это самый тихий двигатель в своем классе: при мощности 600 л.с. шум и вибрация у нового мотора не больше, чем у Verado V8 мощностью 300 л.с.

Независимый поворотный редуктор

И еще одна новинка. Редуктор , управляемый независимо от двигателя — это революция в управлении и место на транце для нескольких моторов. Результат- плавное гидравлическое управление и мгновенный отклик.

Электрогидравлические органы управления обеспечивают мгновенную реакцию поворотного редуктора на команды рулевого. Поскольку в двигателе нет подвижных надводных деталей, ничто вас не отвлекает.

Это обеспечивает высокую маневренность в доках и плавное и легкое управление на открытой воде.

V12 двигатель сколько лошадиных сил V12 двигатель сколько лошадиных сил

Сдвоенные высокотехнологичные винты новой серии позволяют в полной мере реализовать потенциал 600 л.с. Благодаря конструкции с противовращением новые гребные винты выводят лодку на глиссирование быстро и эффективно, обеспечивая исключительную управляемость и экономию топлива на средних скоростях.

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Четыре ярких цвета . Готовая к покраске отделка. Подвесной двигатель , впечатляющий внутри и снаружи

Подвесной двигатель V12 Verado задает новые стандарты плавности и низкого уровня шума. Это самый тихий двигатель в своем классе: при мощности 600 л.с. шум и вибрация у нового мотора не больше, чем у Verado V8 мощностью 300 л.с.

Каждый параметр двигателя настроен так, чтобы свести к минимуму шум и отвлекающие факторы. Усовершенствованная конструкция обтекателя изолирует вибрацию и предотвращает ее передачу на судно. Это самый тихий подвесной мотор высокой мощности на рынке.

Техническое обслуживание

Компания Mercury в корне изменила представление морской индустрии о техническом обслуживании, поэтому клиенту вообще не нужно об этом думать. Подвесной двигатель Verado V12 может проработать 200 часов между заменами масла.

Инновационный сервисный люк верхнего обтекателя упрощает обслуживание критически важных компонентов в любом месте без необходимости вытаскивать лодку.

Кроме того, верхний обтекатель не нужно снимать для дополнительного обслуживания до 1000 часов или пяти лет эксплуатации.

Опробуйте V12 Verado сами.

Официальный дилер подвесных лодочных моторов Mercury Verado компания «Волга-Бот»предлагает всю гамму мощных моторов Verado . Официальная гарантия завода изготовителя 3 года. Поставка со склада в Москве.

Вот все автомобили с двигателем V12, которые можно купить новыми в 2021 году

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Это 725-сильный Aston, «мужлан в костюме». 5,2-литровый твин-турбо V12 uber-GT с крутящим моментом, достаточным для буксировки завода, на котором он построен, и поистине впечатляющими цифрами скорости. Немногие автомобили лучше подходят для преодоления огромных расстояний на высокой скорости.

Aston Martin DB11 & DB11 Volante

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Как DBS, только меньше. Меньше мощности, меньше скорости, меньше денег. Но, к счастью, тот же 5,2-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом. Этот мотор может звучать не так хорошо, как его безнаддувный предшественник, но, тем не менее, он прекрасен.

Мы знаем, о чем вы думаете. Помимо DBS и DB11, Aston производит (или будет производить) еще два автомобиля с двигателем V12 — Speedster и Valkyrie. Оба выпущены ограниченным тиражом и, к сожалению, распроданы.

BMW M760i xDrive

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Единственный 12-цилиндровый BMW, который можно купить за деньги (если не считать Rolls-Royce. Подробнее о них чуть позже). С его 6,6-литровым двигателем V12 мощностью чуть более 600 л.с. флагманская 7-я серия на самом деле недоступна в России. В США вы заплатите 157 800 долларов до опций.

Читайте также:  Двигатель бедини своим руками

Ferrari 812 & 812 GTS

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Один из двух атмосферных автомобилей в этом списке (GMA T.50 и Valkyrie распроданы, так что это только он и Lambo Aventador), 812 и GTS с открытым верхом используют двигатель V12 мощностью 800 л.с. с жизнеутверждающим звуком. Это нынешний обладатель нашей желанной награды «Шум года».

Другие V12 от Ferrari — Monza и только что анонсированный 812 Competizione — уже распроданы, поэтому они им нет места в этом списке.

Lamborghini Aventador S & S Roadster

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Доверьтесь Lamborghini, чтобы V12 продолжал жить как можно дольше. Aventador S — настоящий автомобиль с плаката. Олдскульный суперкар со средним расположением двигателя, необычными дверями и колоссальным 6,5-литровым атмосферным двигателем V12 мощностью более 700 л.с.

Более хардкорный Aventador SVJ распродан. То же самое относится и к Sian FKP 37, в котором используется суперконденсатор для заполнения щелей в секвентальной коробке передач с одним сцеплением.

Mercedes-Maybach S-Class

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Конечно, Mercedes собирается установить двигатель V12 в новый суперлюкс Maybach S-Class. На момент выпуска это будет единственный Mercedes с двигателем V12, с производства сняты 12-цилиндровые версии обычного S-класса, G-класса и SL.

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Rolls-Royce Cullinan

Внедорожников с V12 было не так уж и много. Rolls-Royce Cullinan, который использует такой же мега-плавный 6,75-литровый твин-турбо V12, что и все остальные Rolls, является единственным в этом списке. Спорный автомобиль, мягко говоря, но очень хорошо сделанный.

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Rolls-Royce Phantom

Вам нужен Rolls-Royce. Непревзойденная роскошь с двигателем V12 для плавности хода, а не скорости (и потому, что он массивный и весит больше, чем дача у некоторых).

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Rolls-Royce Ghost

Самые маленькие и дешевые Rolls-Royce тоже хотят быть на острие технологий. Тем не менее, Ghost оснащен вездесущим 6,75-литровым двигателем V12 мощностью 570 л.с. Наш главный «Роскошный автомобиль года».

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Rolls-Royce Wraith & Dawn

Wraith и Dawn — одна и та же машина, с крышей и без нее — теперь немного длинновата. Но все же есть несколько куда лучших способов пересечь континент.

Обновленный Mercedes S-класса с моторами V12: цены в России

Представляя модернизированный S-класс, в концерне Daimler сделали акцент на версиях с шести- и восьмицилиндровыми двигателями. Цены на них объявили еще два месяца назад, и такие машины уже начали поступать в продажу.

А теперь в прайс-листах тихой сапой появились и самые престижные модификации с моторами V12. Судя по всему, в компании не хотят излишнего внимания к топ-версиям из-за того, что их силовые агрегаты совершенно не изменились.

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Под капотом установлен заслуженный битурбомотор M279 объемом 6,0 л с тремя клапанами на цилиндр, конструкция которого восходит к середине девяностых годов.

К рестайлингу S-класса не приурочили даже повышение мощности: на версии S 600 двигатель развивает 530 л.с., а на «заряженном» седане Mercedes-AMG S 65 — 630 л.с.

Двенадцатицилиндровые модификации по-прежнему оснащаются семиступенчатым «автоматом» 7G-Tronic, тогда как младшие варианты уже перешли на девятиступенчатые коробки, а привод только задний.

Версии с моторами V12 далеко не рекордсмены в динамике. Например, «шестисотый» разгоняется до 100 км/ч за те же 4,6 с, что и полноприводная модификация S 560 с мотором V8.

А Mercedes-AMG S 65 проделывает это упражнение за 4,3 с, тогда как восьмицилиндровый седан S 63 4Matic+ укладывается в 3,5 с! Хотя машины с шильдиками V12 привлекательны вовсе не этим, а плавной работой двигателя, тепловозной тягой — и статусом.

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Особняком стоит удлиненный Mercedes-Maybach: у него версии S 600 больше не будет. Ей на смену пришла модификация S 650 с 630-сильным AMG-мотором, настройки которого пересмотрены в сторону мягкой и плавной работы. Это уже второй Mercedes с индексом 650: первым в прошлом году стал эксклюзивный кабриолет Mercedes-Maybach, выпущенный тиражом 300 экземпляров.

V12 двигатель сколько лошадиных сил

Mercedes-Maybach S 650

Модификация Двигатель Начальная цена
Mercedes-Benz S 600 V12 6.0 (530 л.с.) 11 700 000 руб.
Mercedes-AMG S 65 V12 6.0 (630 л.с.) 17 100 000 руб.
Mercedes-Maybach S 650 V12 6.0 (630 л.с.) 13 440 000 руб.

S-классы с мотором V12 уже можно заказать в России, хотя поставки таких машин начнутся чуть позже. Спрос на эти седаны небольшой: например, в прошлом году у нас продано только 65 «шестисотых» (в основном это Майбахи) и лишь один Mercedes-AMG S 65.

Главный конкурент — BMW M760Li с мотором 6.6 (609 л.с.) и полным приводом по цене от 10,1 млн рублей. У Audi A8 сейчас пересменка, причем модель нового поколения пока не обзавелась версией с мотором W12. Еще есть Bentley Flying Spur W12 (6,0 л, 625 л.с.

) за 14,2 млн рублей.

Просто о сложном: чем отличаются двигатели V12 и W12. Объясню, потому что многие не знают или думают, что это одно и то же

Один автолюбитель приехал в сервис вырезать катализатор, чтобы добавить прыти своему автомобилю. В шутку сказал ему, что как «Вэ 12» всё равно не поедет.

В ответ он неодобрительно на меня посмотрел и поправил, что правильно говорить «Дабл ю 12». Решил провести небольшой опрос среди знакомых по этой теме.

В итоге большинство не знают, чем отличаются двигатели V12 и W12, а также же думают, что это одно и то же. А некоторые даже сказали, что V12 значит, что в двигателе 12 клапанов.

На самом деле оба эти обозначения касаются двигателей с дюжиной «горшков», и в зависимости от строения они могут обозначаться как V12, так W12. Моторист с лёгкостью определит, с чем имеет дело, стоит лишь ему взглянуть на мотор. А многие автолюбители, как оказалось, «плавают» в обозначениях моторов. Поэтому внесём ясность в этот вопрос.

Стоит отметить, что к нашему времени осталось не так много автопроизводителей, оснащающих свои творения двенадцатицилиндровыми двигателями. Всë дело в ужесточающихся мерах по защите экологии.

Мол, когда кто-то утапливает педаль газа автомобиля с таким исполинским мотором – где-то в далëкой Антарктике грустит один пингвинчик.

Вернëмся к нашей теме, и разберёмся в конструкции этих моторов.

V12 имеет два ряда из шести цилиндров, симметрично расположенных друг напротив друга под определëнным углом.

Блок двигателя V12

Такая компоновка называется V-образной, отсюда и первая буква в обозначении подобных моторов. История развития двигателей V12 уходит корнями ещë в начало прошлого столетия. Тогда двенадцатицилиндровые моторы этой компоновки использовали в морской и авиа промышленностях. В наше время такие двигатели можно встретить на следующих, свежих и не очень, автомобилях:

  • — Mercedes-Benz S-класс, начиная с кузова W140
  • — BMW 7 серии, начиная с кузова E32
  • — Audi Q7 первого поколения (дизель)

Переходим к W12. По сути он представляет из себя два совмещëных блока VR6, в каждом из которых в шахматном порядке расположено по 6 цилиндров.

Блок двигателя W12

Компоновка VR (рядно-смещëнная) подразумевает очень маленький угол развала цилиндров, что позволяет добиться компактности в сравнении с рядной конструкцией двигателя.

Такую схему стал применять концерн Volkswagen, чтобы устанавливать шестицилиндровые моторы на компактные модели с поперечным расположением двигателя.

В дальнейшем эта компоновка получила развитие, и на свет появился W12. Можно встретить на таких автомобилях, как:

  1. Audi A8, начиная с кузова D2
  2. Volkswagen Phaeton
  3. Bentley Continental GT
  4. В итоге получается, что два совмещённых рядных шестицилиндровых блока образуют V12, а два блока VR6 — W12.

Всё наглядно показано здесьВсё наглядно показано здесь

W-образная конструкция двигателя намного сложнее V-образной. Посмотрите только на угол развала блока при рядно-смещённой компоновке — экстремальные 15 градусов. А инженеры взяли, и совместили два таких блока, да ещё сделали так, чтобы всё работало с одним коленчатым валом. Всё это позволило добиться компактности, что и являлось главной целью моторостроителей.

А Вы знали об этом? Пишите в комментарии, и делитесь своим мнением по поводу моторов с такими конструкциями.

Не забывайте подписаться и поставить палец вверх???? Впереди ещё много интересных публикаций.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector