Асинхронный двигатель 400 оборотов

Здравствуйте, уважаемые посетители сайта http://zametkielectrika.ru.

Электрические машины переменного тока нашли широкое распространение, как в сфере промышленности (шаровые мельницы, дробилки, вентиляторы, компрессоры), так и в домашних условиях (сверлильный и наждачный станки, циркулярная пила).

Основная их часть является бесколлекторными машинами, которые в свою очередь разделяются на асинхронные и синхронные.

Асинхронные и синхронные электрические машины обладают одним замечательным свойством под названием обратимость, т.е. они могут работать как в двигательном режиме, так и в генераторном.

Но чтобы дальше перейти к более подробному их рассмотрению и изучению, необходимо знать принцип их работы. Поэтому в сегодняшней статье я расскажу Вам про принцип работы асинхронного двигателя. После прочтения данного материала Вы узнаете про электромагнитные процессы, протекающие в электродвигателях.

Итак, поехали.

С устройством асинхронного двигателя мы уже знакомились, поэтому повторяться второй раз не будем. Кому интересно, то переходите по ссылочке и читайте.

При подключении асинхронного двигателя в сеть необходимо его обмотки соединить звездой или треугольником. Если вдруг на выводах в клеммнике отсутствует маркировка, то необходимо самостоятельно определить начала и концы обмоток электродвигателя.

При включении обмоток статора асинхронного двигателя в сеть трехфазного переменного напряжения образуется вращающееся магнитное поле статора, которое имеет частоту вращения n1. Частота его вращения определяется по следующей формуле:

• f — частота питающей сети, Гц
• р — число пар полюсов

Это вращающееся магнитное поле статора пронизывает, как обмотку статора, так и обмотку ротора, и индуцирует (наводит) в них ЭДС (Е1 и Е2). В обмотке статора наводится ЭДС самоиндукции (Е1), которая направлена навстречу приложенному напряжению сети и ограничивает величину тока в обмотке статора.

Как Вы уже знаете, обмотка ротора замкнута накоротко, у электродвигателей с короткозамкнутым ротором, или через сопротивление, у электродвигателей с фазным ротором, поэтому под действием ЭДС ротора (Е2) в ней появляется ток. Так вот взаимодействие индуцируемого тока в обмотке ротора с вращающимся магнитным полем статора создает электромагнитную силу Fэм.

Направление электромагнитной силы Fэм можно легко найти по правилу левой руки.

Правило левой руки для определения направления электромагнитной силы

На рисунке ниже показан принцип работы асинхронного двигателя. Полюса вращающегося магнитного поля статора в определенный период обозначены N1 и S1. Эти полюса в нашем случае вращаются против часовой стрелки. И в другой момент времени они будут находится в другом пространственном положении. Т.е. мы как бы зафиксировали (остановили) время и видим следующую картину.

Токи в обмотках статора и ротора изображены в виде крестиков и точек. Поясню. Если стоит крестик, то значит ток в этой обмотке направлен от нас. И наоборот, если точка, то ток в этой обмотке направлен к нам. Пунктирными линиями показаны силовые магнитные линии вращающегося магнитного поля статора.

Устанавливаем ладонь руки так, чтобы силовые магнитные линии входили в нашу ладонь. Вытянутые 4 пальца нужно направить вдоль направления тока в обмотке. Отведенный большой палец покажет нам направление электромагнитной силы Fэм для конкретного проводника с током.

На рисунке показаны только две силы Fэм, которые создаются от проводников ротора с током, направленным от нас (крестик) и к нам (точка). И как мы видим, электромагнитные силы Fэм пытаются повернуть ротор в сторону вращения вращающегося магнитного поля статора.

Поясняющий рисунок для определения электромагнитной силы Fэм для проводника с током, который направлен от нас (крестик).

Поясняющий рисунок для определения электромагнитной силы Fэм для проводника с током, который направлен к нам (точка).

Совокупность этих электромагнитных сил от каждого проводника с током создает общий электромагнитный момент М, который приводит во вращение вал электродвигателя с частотой n.

Эта частота называется, асинхронной.

Отсюда и произошло название асинхронный двигатель. Частота вращения ротора n всегда меньше частоты вращающегося магнитного поля статора n1, т.е. отстает от нее. Для определения величины отставания введен термин «скольжение», который определяется по следующей формуле:

Выразим из этой формулы частоту вращения ротора:

Пример расчета частоты вращения двигателя

Например, у меня есть двигатель типа АИР71А4У2 мощностью 0,55 (кВт):

• число пар полюсов у него равно 4 (2р=4, р=2)
• частота вращения ротора составляет 1360 (об/мин)

Вот его бирка.

Определим частоту вращения поля статора этого двигателя при частоте питающей сети 50 (Гц):

Найдем величину скольжения для этого двигателя:

Кстати, направление движения вращающегося магнитного поля статора, а следовательно, и направление вращения вала электродвигателя, можно изменить. Для этого необходимо поменять местами любые два вывода источника питающего трехфазного напряжения. Об этом я упоминал Вам в статьях про реверс электродвигателя и чередование фаз.

Принцип работы асинхронного двигателя. Выводы

Зная принцип работы асинхронного двигателя, можно сделать вывод, что электрическая энергия преобразуется в механическую энергию вращения вала электродвигателя.

Частота вращения магнитного поля статора, а следовательно и ротора, напрямую зависит от числа пар полюсов и частоты питающей сети. Если число пар полюсов ограничивается типом двигателя (р = 1, 2, 3 и 4), то частоту питающей сети можно изменить в большем диапазоне, например, с помощью частотного преобразователя.

Если в нашем примере частоту питающей сети увеличить всего на 10 (Гц), то частота вращения магнитного поля статора увеличится на 300 (об/мин).

Опыт по установке и монтажу частотных преобразователей у меня есть, но не большой. Несколько лет назад на городском водоканале мы проводили замену двух высоковольтных двигателей насосов холодной воды на низковольтные двигатели с частотными преобразователями. Но это уже отдельная тема для разговора. Сейчас покажу Вам несколько фотографий.

• Вот фотография старого высоковольтного двигателя напряжением 6 (кВ).
• А это новые двигатели напряжением 400 (В), установленные вместо старых высоковольтных.

Вот шкафы частотных преобразователей. На каждый двигатель свой шкаф. К сожалению, изнутри сфотографировать не успел.

Подписывайтесь на рассылку новостей с моего сайта, чтобы не пропустить самое интересное. В ближайшее время я расскажу Вам про пуск и способы регулирования частоты вращения трехфазных асинхронных двигателей двигателей, схемы их подключения и многое другое.

P.S. На этом статью про принцип работы асинхронного двигателя я завершаю. Спасибо за внимание.

Если статья была Вам полезна, то поделитесь ей со своими друзьями:

Расчеты преобразователя частоты для асинхронных двигателей

Зачастую приходится понижать скорость вращения двигателя, выполняющего определенные задачи в механизме. Уменьшение числа оборотов элеткродвигателя можно добиться с помощью самодельных приборов, управляющих схем стандартного изготовления.

Электродвигатели переменного тока часто используются в деятельности человека, на металлообрабатывающих станках, транспорта, крановых механизмов и другого оборудования. Двигатели превращают энергию переменного тока питания во вращение вала и агрегатов. Используются в основном асинхронные двигатели переменного тока.

Ротор, а также и статор двигателя состоят из катушек провода, уложенного в сердечник, изготовленный из специальной стали. Классификация электродвигателей следует от способа закладки обмотки.

Обмотка из латунных и медных стержней вставляется в сердечник, по краям устанавливаются кольца. Такая катушка провода называется короткозамкнутым (КР) ротором.

Электродвигатели небольшой мощности имеют стержни, а также диски, которые были отлиты вместе. Для электродвигателей с мощным моментом детали отливаются отдельно, затем свариваются.

Обмотка статора может быть подключена двумя методами: треугольником, звездой.

Фазный ротор состоит из 3-фазной роторной обмотки, подключенной контактными кольцами и щетками к питанию. Обмотка соединена «звездой».

Расчет количества оборотов асинхронного двигателя

Распространенным двигателем на станках и подъемных устройствах является двигатель с короткозамкнутым ротором, поэтому пример для расчета следует брать для него. Сетевое напряжение поступает на статорную обмотку. Обмотки смещены друг от друга на 120 градусов. Возникшее поле электромагнитной индукции возбуждает электрический ток в обмотке. Ротор начинает работать под действием ЭМС.

• Основной характеристикой работы двигателя является число оборотов в минуту. Рассчитываем это значение:
• n = 60 f / p, обор / мин;
• где f – частота сети, герц, р – количество полюсов статора (в парах).

На корпусе электродвигателя имеется табличка с техническими данными. Если ее нет, то можно самому рассчитать число оборотов вала оборудования по другим имеющимся данным. Расчет производится тремя способами.

1. Расчет числа катушек, которое сравнивается с нормами для разного напряжения, следует по таблице:

1. Расчет скорости работы по шагу диаметра обмотки по формуле:

2 p = Z1 / y, где 2р – количество полюсов, Z1 – число пазов в статоре, у – шаг обмотки.

Выбираем из таблицы подходящие обороты двигателя:

1. Высчитываем количество полюсов по параметрам сердечника по формуле:

1. 2p = 0,35 Z1 b / h или 2 p = 0,5 Di / h,
2. где 2р – количество полюсов, Z1 – число пазов, b – размер зуба, см, h – высота спинки, см, Di – диаметр по зубцам, см.
3. По результатам расчета и индукции следует число витков обмотки, сравнивается со значениями мотора по паспорту.

Как изменить скорость работы двигателя?

Изменять скорость вращающего момента механизма оборудования можно различными способами, например, механическими редукторами с переключением передач, муфтами и другими устройствами. Но это не всегда возможно. Практически используется 7 способов коррекции частоты вращения регулируемых приводов. Все способы разделены на два основных направления.

1. Коррекция магнитного поля путем воздействия на частоту тока, уменьшение или увеличение числа пар полюсов, коррекция напряжения. Направление характерно моторам с короткозамкнутым (КР) ротором.
2. Скольжение корректируется напряжением питания, добавлением еще одного резистора в цепь схемы ротора, установкой двойного питания, использованием каскада вентилей. Такое направление используется для роторов с фазами.

Регулировка частоты и напряжения с помощью частотного преобразователя, путем создания дополнительной катушки с переключением полюсов пар, являются самыми востребованными способами.

Распространенные схемы регуляторов

Существует множество частотных преобразователей для асинхронных двигателей, а также различных регуляторов для них. Самостоятельно возможно изготовить прибор для регулировки частоты, применяя транзисторы или тиристоры. Прибор работает как в быту, так и для станочного оборудования, крановых механизмов, различных регулируемых приводов агрегатов.

Мощный регулятор частоты и напряжения показан на схеме. Прибор плавно изменяет параметры привода, экономит энергию, снижает расходы на обслуживание.

Для применения этой схемы в быту, она сложная. Если использовать симистор рабочим элементом, то схема упрощается, и выглядит иначе.

Регулировка будет происходить работой потенциометра, определяюцим фазу импульса входа, и открывающего симистор.

Эффект эксплуатации станков, обрабатывающих металл, подъемных устройств также следует из вращения двигателя, как и сами его эксплуатационные параметры. В продаже имеется множество приборов для регулировки частоты, однако можно вполне собрать такой прибор собственными силами.

Как выбрать частотный преобразователь?

Если проанализировать цены и функции преобразователей частоты, то можно понять, что по цене определяется количество встроенных функции частотного преобразователя. Дорогие модели обладают большой функциональностью. Но для выбора прибора лучше руководствоваться требуемыми условиями применения.

• Частотники бывают с двумя видами управления: скалярное, векторное. При скалярном управлении прибор действует при определенных значениях выходной разности потенциалов и частотой, работают в примитивных домашних приборах, например, вентиляторах. При векторном управлении сила тока устанавливается достаточно точно.
• При выборе прибора параметры мощности играют определяющую роль. Величина мощности расширяет сферу использования, упрощает обслуживание.
• При выборе устройства учитывается интервал рабочего напряжения сети, что снижает опасность выхода его из строя из-за резких перепадов разности потенциалов. При чрезмерном повышении напряжения конденсаторы сети могут взорваться.
• Частота – немаловажный фактор. Его величина определяется требованиями производства. Наименьшее значение говорит о возможности использования скорости в оптимальном режиме работы. Для получения большего интервала частоты применяют частотники с векторным управлением. В реальности часто используются инверторы с интервалом частот от 10 до 10 Гц.
• Частотный преобразователь, имеющий много разных выходов и входов удобен в пользовании, но стоимость его выше, настройка сложнее. Разъемы частотников бывают трех типов: аналоговые, дискретные, цифровые. Связь обратного вида вводных команд производится через аналоговые разъемы. Цифровые клеммы производят ввод сигналов от датчиков цифрового типа.
• Выбирая модель частотного преобразователя, нужно дать оценку управляющей шине. Ее характеристика подбирается под схему инвертора, что обуславливает число колодок. Наилучшим выбором работает частотник с запасом количества разъемов для дальнейшей модернизации прибора.
• Частотники, выдерживающие большие перегрузки (на 15% выше мощности мотора), при выборе имеют предпочтения. Чтобы не ошибиться при покупке преобразователя частоты, ознакомьтесь с инструкцией. В ней имеются главные параметры эксплуатации оборудования. Если нужен прибор для максимальных нагрузок, то необходимо выбирать частотник, сохраняющий ток на пике работы выше, чем на 10% от номинала.

Как подключить частотный преобразователь

Если кабель для подключения на 220 В с 1-й фазой, применяется схема «треугольника». Нельзя подключать частотник, если выходной ток выше 50% от номинального значения.

Если кабель питания на три фазы 380 В, то делается схема «звезды». Чтобы проще было подключать питание, предусмотрены контакты и клеммы с буквенными обозначениями.

• Контакты R, S, T предназначены для подключения сети питания по фазам.
• Клеммы U , V , W служат соединением электродвигателя. Для реверса достаточно изменить подключение двух проводов между собой.

В приборе должна быть колодка с клеммой подключения к земле. Подробней, как подключить, здесь.

Как обслуживать частотные преобразователи?

Для долгосрочной эксплуатации инвертора требуется контроль за его состоянием и выполнение предписаний по обслуживанию:

1. Очищать от пыли внутренние элементы. Можно использовать компрессор для удаления пыли сжатым воздухом. Пылесос для этих целей не подходит.
2. Периодически контролировать состояние узлов, производить замену. Срок службы электролитических конденсаторов составляет пять лет, предохранительных вставок – десять лет. Охлаждающие вентиляторы работают до замены 3 года. Шлейфы проводов используются шесть лет.
3. Контроль напряжения шины постоянного тока и температура механизмов является необходимым мероприятием. При повышенной температуре термопроводящая паста засыхает и выводит из строя конденсаторы. Каждые 3 года на силовые клеммы наносят слой токопроводящей пасты.
4. Условия и режим работы необходимо соблюдать в строгом соответствии. Температура окружающей среды не должна превышать 40 градусов. Пыль и влажность отрицательно влияют на состояние рабочих элементов прибора.

Окупаемость преобразователя частоты

Электроэнергия постоянно дорожает, руководители организаций вынуждены экономить разными путями. В условиях промышленного производства большая часть энергии расходуется механизмами, имеющими электродвигатели.

https://www.youtube.com/watch?v=CYwfQh_0sb8\u0026t=161s

Изготовители устройств для электротехнических машин и агрегатов предлагают специальные устройства и приборы для управления электромоторами. Такие устройства экономят энергию электрического тока. Они называются инверторами или частотными преобразователями.

Финансовые затраты на покупку частотника не всегда оправдывают экономию средств, так как стоимость их сопоставима со стоимостью сэкономленной энергии. Не всегда привод механизма можно быстро оснастить инвертором. Какие сложности при этом возникают? Разберем способы запуска асинхронных двигателей для пониманию достоинств инверторов.

Методы запуска двигателей

Можно определить 4 метода пуска двигателей.

1. Прямое включение, для моторов до 10 кВт. Способ неэффективен для ускорения, увеличения момента, перегрузок. Токи выше номинала в 7 раз.
2. Включение с возможностью выбора схем «треугольника» и «звезды».
3. Интегрирование устройства плавного пуска.
4. Применение инвертора. Способ особенно эффективен для защиты мотора, ускорения, момента, экономии энергии.

Экономическое обоснование эффекта от инвертора

Время окупаемости инвертора рассчитывается отношением затрат на покупку к экономии энергии. Экономия обычно равна от 20 до 40% от номинальной мощности мотора.

Затраты снижают факторы, повышающие производительность частотных преобразователей:

1. Уменьшение затрат на обслуживание.
2. Повышение ресурса двигателя.

Экономия рассчитывается:

• где Э – экономия денег в рублях;
• Рпч – мощность инвертора;
• Ч – часов эксплуатации в день;
• Д – число дней;
• К – коэффициент ожидаемого процента экономии;
• Т – тариф энергии в рублях.

Время окупаемости равно отношению затрат на покупку инвертора к экономии денег. Расчеты показывают, что период окупаемости получается от 3 месяцев до 3 лет. Это зависит от мощности мотора.

Модуль №4. Частотное регулирование скорости асинхронного двигателя

Синхронные скорости вращения асинхронных электродвигателей в зависимости от частоты (10-100 Гц) и числа полюсов (2-12), Таблица и формула для расчета

Проект Карла III Ребане и хорошей компании	Раздел недели: Теория вероятностей. Математическая статистика. Комбинаторика
Таблицы DPVA.ru — Инженерный Справочник	Адрес этой страницы (вложенность) в справочнике dpva.ru:  главная страница  / / Техническая информация / / Оборудование / / Электродвигатели. Электромоторы.  / / Синхронные скорости вращения асинхронных электродвигателей в зависимости от частоты (10-100 Гц) и числа полюсов (2-12), Таблица и формула для расчета. Синхронная скорость вращения обычных асинхронных двигателей выражается как: n = 60*f *2 / p   (1) где n = скорость вращения штока  (об/мин, rpm) f = частота (ГЦ=Hz; оборотов/с; 1/с) p =число полюсов, !!! если формула дается в виде n = (60*f ) / p, то под p понимается число пар полюсов, а не число полюсов!!! Пример — синхронная скорость четырехполюсного электродвигателя: Если двигатель запитан напряжением 60Гц , синхронная скорость считается так: n =  (60*60) (2 / 4) = 1800 об/минТаблица синхронной скорости вращения асинхронных электродвигателей в зависимости от частоты и числа полюсов: Таблица синхронной скорости вращения асинхронных электродвигателей в зависимости от частоты и числа полюсов: Скорость вращения электромотора, электродвигателя: об/мин Частота — f — (Гц=Hz) Число полюсов — p — 2 4 6 8 10 12 10 600 300 200 150 120 100 20 1200 600 400 300 240 200 30 1800 900 600 450 360 300 40 2400 1200 800 600 480 400 501) 3000 1500 1000 750 600 500 602) 3600 1800 1200 900 720 600 70 4200 2100 1400 1050 840 700 80 4800 2400 1600 1200 960 800 90 5400 2700 1800 1350 1080 900 100 6000 3000 2000 1500 1200 1000 РФ, Европа, большая часть мира  — 50 Гц США, Южная Корея, Канада, Тайвань- 60Гц Справочно: Номиналы электрических сетей. Поиск в инженерном справочнике DPVA. Введите свой запрос:
Если Вы не обнаружили себя в списке поставщиков, заметили ошибку, или у Вас есть дополнительные численные данные для коллег по теме, сообщите , пожалуйста. Вложите в письмо ссылку на страницу с ошибкой, пожалуйста.
Проект является некоммерческим. Информация, представленная на сайте, не является официальной и предоставлена только в целях ознакомления. Владельцы сайта www.dpva.ru не несут никакой ответственности за риски, связанные с использованием информации, полученной с этого интернет-ресурса. Free xml sitemap generator

Купить трехфазный асинхронный двигатель АИР с короткозамкнутым ротором по низкой цене

Мы продаем трехфазные асинхронные двигатели АИР с короткозамкнутым ротором по лучшей цене. Вы можете купить товар с самовывозом с нашего склада в Москве и Московской области или заказать доставку по России. Всегда в наличии электродвигатели с различными типами крепления: IM1081, IM1082, IM2081 и IM2181 (лапы с фланцем), IM3081 (без лап) с рабочим напряжением 380 вольт или 660.

Конструктивное исполнение электродвигателей по способу монтажа было определено в ГОСТ 2479-79. Структура условного обозначения состоит из латинского названия IM или M и четырех цифр:

• Конструктивное исполнение (1-я цифра):
• 1 — на лапах, с двумя (или одним) подшипниковыми щитами
• 2 — на лапах с двумя подшипниковыми щитами и фланцем на подшипниковом щите (комбинированные)
• 3 — без лап, с фланцем на подшипниковом щите, на рамной подставке
• Способ монтажа (3-я и 4-я цифра): 08 — монтаж в любом пространственном положении
• Исполнение конца вала (4-я цифра): 1 – с одним цилиндрическим, 2 – с двумя цилиндрическими концами вала.

Варианты исполнений

IM 1081

на лапах, с одним концом вала

IM 1082

на лапах, с двумя свободными концами вала

IM 2081

на лапах и с большим фланцем (комбинированный), фланец доступный с обратной стороны («стандартный» фланец), с одним концом вала

IM 2082

на лапах и с большим фланцевым креплением (комбинированный), фланец доступный с обратной стороны («стандартный» фланец). Валы с обоих сторон.

IM 2181

на лапах и с малым фланцем (отверстия в корпусе двигателя), с одним концом вала

IM 2182

на лапах и с малым фланцем (отверстия в корпусе двигателя), с двумя валами

IM 3081

без лап, с большим фланцем, фланец доступный с обратной стороны («стандартный» фланец), с одним концом вала

IM 3082 

без лап, с большим фланцем, фланец доступный с обратной стороны («стандартный» фланец), с двумя валами

IM 3681

без лап, малый фланец, с валом с одной стороны

IM 3682

1. без лап, малый фланец, два конца вала
2. ​
3. Обратите внимание!
4. При введении стандарта МЭК 60034-7-2007 были изменены некоторые маркировки

• IM 3081 изменили на IM 3041
• IM 3082 изменили на IM 3042
• IM 3681 изменили на IM 3641
• IM 3682 изменили на IM 3642

Специальное исполнение

• С — асинхронный электродвигатель с повышенным уровнем скольжения. Полная остановка ротора занимает продолжительное время
• Р — с повышенным пусковым крутящим моментом. Для систем, требующих высоких мощностей в момент запуска
• К — с фазным ротором
• Е — со встроенным электромагнитным тормозным механизмом для обеспечения быстрой остановки ротора двигателя
• Асинхронные трехфазные электродвигатели АИР

Среди разнообразия отечественных и импортных двигателей стоит отметить популярную марку АИР.

В продаже насчитывается более 300 моделей с различными вариантами исполнений. Огромную популярность они приобрели благодаря высокой надежности, ремонтопригодности и низкой стоимости.

Где применяются электродвигатели:

• — для систем вентиляции
• — для печатных машин
• — для точильных и станков
• — для привода воздушных компрессоров

В этих сферах возможны применение как высокоскоростных моделей, так и малооборотистых (с частотой вращения менее 1000). Импортная продукция имеет маркировку rpm.

Моторы малой мощности популярны благодаря высокой энергоэффективности.

Типовые значения оборотов асинхронных двигателей

Двухполюсные  (2P- 2 полюса)

Стандартная частота вращения приводного вала составляет около трех тысяч оборотов в минуту (3000 об/мин). Двухполюсные двигатели еще называют высокоскоростными.

Четырехполюсные  (4p- 4 полюса)

Скорость вращения вала около 1500 об/мин

Шестиполюсные (6P- 6 полюсов)

Типичная скорость вращения вала составляет 1000 об/мин

Восьмиполюсные (8P- 8 полюсов)

Частота вращения ротора двигателя находится около 750 об/мин

Двенадцатиполюсные (12P- 12 полюсов)

Малооборотистые двигатели со скоростью вращения вала 500 об/мин

Шеснадцатиполюсные (16P)

Малооборотистые двигатели со скоростью вращения вала 350 об

Ряд моторов способны работать на разных скоростях без применения фазорегулятора (многоскоростные моторы). Среди стандартных можно выделить следующие:

• Двухскоростные
• Трехскоростные
• Четырехскоростные

Где купить асинхронный двигатель?

В интернет магазине ТД “Мир строительного оборудования” всегда большой выбор асинхронных электродвигателей различного назначения. Мы является надежными поставщиками более 10 лет!

Мы продаем асинхронные двигателей только заводов, которые прошли регистрацию по стандарту ISO и производят двигатели по ГОСТу.

Интернет магазин ТД «Мсо» по продаже электродвигателей

Если вы знаете параметры вашего электромотора, то вы можете использовать фильтры для настройки поиска и ознакомится с представленными характеристиками товара.

Выбрав нужный электродвигатель,  следуйте инструкция сайта и заполните контактную информацию для того, чтобы наши менеджеры с вами связались для подтверждения заказа.

Пункты самовывоза

Доставить нужный вам товар можно не только по адресу, но и в пункт самовывоза. Это актуально, если по времени вы ограничены.

ВНИМАНИЕ! Не все габариты электродвигателей доступны для заказа через пункты самовывоза. Эти ограничения справедливы для больших моторов.

Электродвигатель асинхронный трехфазный с короткозамкнутым ротором АО3-400

Контактные телефоны: (4922)53-83-00

  • Электродвигатели: +7 901 141 24 76   • Электродвигатели АДЧР и преобразователи частоты: +7 901 141 24 75

  • Индукционные регуляторы: +7 901 141 24 77

Электродвигатели АДЧР

Низкие цены на асинхронные двигателичастотного регулирования

Сервоприводы Delta Electronics,SACAM-Болгария

Сервоприводы по лучшим ценам

Комплектные приводы АДЧР+KEB

Комплектные приводыглавного движения и привода подачи

для станков с ЧПУ 16А20 от 78000 рублей

• Телефоны отдела продаж:+7(4922)53-83-00,
• +7(4922)53-85-59

В наличии на складе новые электродвигатели АДЧР160M6У3-IМ1001-1-0, возможно оснастить энкодером, независимой вентиляцией, электромагнитным тормозом. Весь каталог — электродвигатели низковольтные

Двигатели типа АО3-400 асинхронные трехфазные с питанием от сети 50 или 60 Гц предназначены для общепромышленного использования.

Условные обозначения электродвигателей АО3-400

АО3-400-Х1А-Х2У2 А — асинхронный; О — обдуваемый; 3 — номер серии; 400 — высота оси вращения, мм; Х1 — условная длина двигателя по МЭК: М, S; А — исполнение с увеличенной удельной мощностью; Х2 — число полюсов; У2 — климатическое исполнение и категория применения по ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 15543-89.

Режим работы двигателя продолжительный — S1 по ГОСТ 183-74. Степень защиты электродвигателя — IР54 по ГОСТ 17494-72. Конструктивное исполнение двигателя по способу монтажа — IМ1001 (IМ1002 по требованию заказчика) по ГОСТ 2479-79.

Электродвигатели соответствуют группе условий эксплуатации М1 по ГОСТ 17516-72.

Электродвигатели АО3-400 предназначены для эксплуатации на высоте над уровнем моря не более 1000 м. Окружающая среда применения — невзрывоопасная, не содержащая агрессивных паров и газов. Содержание пыли не должно превышать 15 мг/м3. Требования пожаробезопасности по ГОСТ 12.1.004-85.

1. Уровень звука на расстоянии 1 м от корпуса: 53 дБА для двигателей АО3-400М 4У2, АО3-400МА 4У2; 84 дБА для двигателей АО3-400S 6У2, АО3-400М 6У2; 77 дБА для двигателей АО3-400S 8У2; 78 дБА для двигателей АО3-400М 8У2, АО3-400S 12У2, АО3-400М 12У2;
2. 75 дБА для двигателей АО3-400S 10У2, АО3-400М 10У2.

По уровню вибрации электродвигатели соответствуют классу 4.5 по ГОСТ 16921-83 при массе двигателей до 2000 кг, ГОСТ 20815-75 при массе двигателей свыше 2000 кг.

Электродвигателеи расчитаны на превышение температуры частей над верхним значением температуры окружающей среды не более допустимого значения по ГОСТ 183-74.

Редукторы, мотор-редукторы: ООО "Приводные технологии"

Приводные Технологии — развивающаяся компания малого бизнеса, основным видом деятельности которой является производство, маркетинг и промоушинг, бытовой и промышленной, доступной и надежной приводной техники. Интеграция новейших технологий современного редукторостроения к отечественным условиям производства, — особенность наших технических решений, предлагаемых рынку.

Современные запросы приводов стали более требовательны к механической передаточной части, к подводимому электрическому оборудованию, к последующим приводным муфтам и др.

Наши предложения редукторных мини-моторов, редукторных узлов и силовых передаточных машин предназначены для эксплуатации в разных отраслях, для достижения различных целей, с любым набором требований и т.д.

Помимо всего этого, имеется широкий выбор электрических устройств для оперативного контроля и регулирования режимов работы привода, — так называемая, область приводной электроники. подробнее

новое на сайте

Мини электропривод 6IK160R (160 Ватт) с регулируемой скоростью Номинальная мощность — 0,16 кВтВыходные обороты: 0,6 об/мин ~ 1400 об/мин Мини электропривод с регулируемой скоростью 6 IK160R предлагается в вариантах: 1) либо однофазным асинхронным электродвигателем переменного тока с контроллером скорости 6IK160R-C1(C2)-A1(A2)/DS(US)52-160 2) либо мотор-редуктором (в составе с …

Мини электропривод 6IK140R (140 Ватт) с регулируемой скоростью Номинальная мощность — 0,14 кВтВыходные обороты: 0,6 об/мин ~ 1400 об/мин Мини электропривод 6 IK140R (140 Ватт) с регулируемой скоростью: предлагается в вариантах 1) либо с однофазным асинхронным электродвигателем переменного тока с контроллером скорости 6IK140R-C1(C2)-A1(A2)/DS(US)52-140 2) либо мотор-редуктор (в с …

Мини мотор редуктор 6GU150 … 300 (140 Ватт) Номинальная мощность — 0,14 кВтВыходные обороты: 5 об/мин … 10 об/мин Мини мотор редуктор 6GU150 … 300 (140 Ватт) с подводимой мощностью 140 Вт — компактный универсальный мотор-редуктор с передаточными числами: i=150, i=180, i=200, i=250, i=300, результативно получаемые обороты выходного вала: 5 об/мин … 10 …

Мини мотор редуктор 6GU150 … 300 Номинальная мощность — 0,16 кВтВыходные обороты: 5 об/мин … 12,5 об/мин Миниатюрный мотор-редуктор 6GU150 … 300 (160 Ватт) с силовой установкой 0.16 кВт. Модель предлагает относительно большие передаточные числа в довольно сжатом объеме. Электрические параметры электродвигателей агрегатируемых с редуктором найдете …

Электродвигатели Асинхронные

Асинхронные электродвигатели разделяются по классу подключаемого тока – переменный и постоянный. Двигатели переменного тока разделяют на три категории:

• однофазные АИРЕ, АИР2Е, 5АИЕ, АДМЕ – питание от сети 220 В;
• трехфазные А, АИР, АДМ, 5А, 5АИ, 5АМ, 5АМХ – питание от сети (подключение треугольник/звезда) 220/380В, 380/660В или (подключение звезда) 380В, 660В;
• высоковольтные – питание от сети 3000 В, 6000 В, 10000 В.

Перечисленные выше электромоторы могут быть разделены на разные классы и условия работы. Например, асинхронные электродвигатели могут работать в режиме работы S1 – непрерывный продолжительный режим работы, а так-же в режиме S4-S8 – кратковременные пуски и остановки, например крановые эл. двигатели типа МТФ, МТКФ, МТН, МТКН. Обмотка может быть выполнена из медной проволоки, либо медной шины.

Серии электрических двигателей

Первая унифицированная серия электродвигателей общего назначения А, АО была освоена в 1949 г.
В 1961 г. была освоена вторая единая серия А2, АО2, АОЛ.

С 1975 г. была заменена на серии 4А, 4АН которые соответствовали по технико-экономическим показателям уровню мировой техники. Затем серия 4А была модернизирована, что позволило улучшить некоторые показатели (снизить уровень шума, повысить основные параметры и уменьшить массу). Обозначение модернизации, буква «М» на конце — 4АМ, АИРМ.

В сотрудничестве со странами ИНТЕРЭЛЕКТРО была разработана серия АИ:

• АИР (Российский стандарт ГОСТ для внутренних поставок);
• АИС (Европейский стандарт DIN Cenelec для поставок только на экспорт).

В ней значительно улучшены многие показатели: пусковые и виброакустические характеристики, надежность, снижен расход основных материалов (от 10 до 20%).

Конечно же, в первую очередь для подбора мы рекомендуем обратиться к нашим специалистам по указанным на сайте номерам телефонов или электронной почте. С их помощью Вы сможете ответить на самые важные вопросы для правильного выбора:

• Мощность в киловаттах (кВт);
• Частота вращения вала в оборотах в минуту (об/мин);
• Монтажное исполнение;
  • IM 1081 — на лапах;
  • IM 3081 — с фланцем;
  • IM 2081 — комбинированное: лапы + фланец;
  • IM 10XY — где X — направление вала, Y — кол-во валов и их исполнение;
• соответствие стандартам ГОСТ или DIN Cenelec;
• Требуются ли специальные доработки;
  • С — с повышенным скольжением;
  • Б01(02) — встроенная температурная защита;
  • Е, Е2 — со встроенным тормозом (с ручкой растормаживания или без нее);
  • Ж — для моноблочных насосов со специальным выходным концом вала;
  • У1, УХЛ — специальное климатическое исполнение;

В настоящее время также выпускаются 5 и 6 серии (5АМ, 5А, 5АМН, 6А), которые одинаковы или незначительно превышают по своим показателям электродвигатели АИР.

Мы можем доукомплектовать трехфазный асинхронный электродвигатель следующими вариантами:

• принудительное охлаждение тип АДЧР (работа с частотным преобразователем);
• установка энкодера на вал (замер точной частоты вращения во время работы);
• установка радиально-опорных подшипников SKF и др. (такие подшипники европейского качества дают возможность установить мотор валом вертикально вверх либо вниз);
• изготовление одновальных, двухвальных электродвигателей (валы двигателей могут быть конические, цилиндрические).

Для предприятий шахтной промышленности и горно-обогатительных комбинатов есть возможность изготовить взрывозащищённые двигатели любого класса взрывозащиты (нефтехимическая промышленность, угольная промышленность) типов ВА, АИМ, АИМЛ, 4ВР, АИМУ, ВРА.

Большой опыт работы компании, центральный офис которой находится в Ростове-на-Дону, позволит покупателю решить проблему с заменой и установкой нового оборудования любых модификаций и технических характеристик. Наши возможности дают партнерам надежные условия работы, при которых вы можете выбрать 3-х фазный электродвигатель по доступной цене начиная с мощности 0,06 кВт и заканчивая 400 кВт.

Электродвигатели это основная специализация нашей компании. Мы является дилером многих заводов-производителей в Российской Федерации и странах СНГ и зарубежья. Располагаем транзитными складами по Всей России и можем поставить моторы практически всех назначений и типоразмеров в кратчайшие сроки.

На наших складах в Ростове-на-Дону, Москве, Воронеже, Санкт-Петербурге, Нижнем-Новгороде, Екатеринбурге, Челябинске, Уфе, Перми и Тюмени поддерживается постоянное наличие наиболее востребованных моделей (общепромышленных, взрывозащищенных, крановых, однофазных на 220В). На всё оборудование, приведенное в данном разделе, распространяется заводская гарантия.