Датчик температуры «STARTVOLT» ЛАРГУС-RENAULT Logan Sandero Megane I 7700101968
В наличии
95%
Датчик температуры Лада Ларгус, RENAULT Logan, Kangoo, Megane
В наличии
Датчик температуры Renault Logan 1.6 (07-), Clio II-III 1.2/1.4 (03-), Duster 1.6/2.0 (12-)
В наличии
ООО «Детали-Крафт»г. Тольятти
Датчик температуры Renault Logan II 2014> (УТ000013315) Оригинальный номер 8200421597
В наличии
РАЗБОРЛЕВЫЙРУЛЬ.РФг. Екатеринбург
Датчик Температуры «Ganz» Ларгус, Renault Logan, Sandero, Duster, Megane, Clio, Kangoo GANZ арт. GRP12031
В наличии
ООО «ТеррА Групп»г. Краснодар
Датчик температуры Renault Logan 2005-2014 (УТ000019323) Оригинальный номер 226306024R
В наличии
РАЗБОРЛЕВЫЙРУЛЬ.РФг. Екатеринбург
Датчик температуры Renault Logan II 2014> (УТ000022237) Оригинальный номер 226300007R
В наличии
РАЗБОРЛЕВЫЙРУЛЬ.РФг. Екатеринбург
Датчик температуры воздуха Renault Logan 2005-2014 (УТ000060590) Оригинальный номер 7700101451
В наличии
РАЗБОРЛЕВЫЙРУЛЬ.РФг. Екатеринбург
Зеркало правое на RENAULT LOGAN/SANDERO с 2014 года электрическое с подогревом с датчиком температуры крышка
В наличии
Датчик температуры «STARTVOLT» ЛАРГУС-RENAULT Logan I 04-
В наличии
95%
Зеркало RENAULT LOGAN SANDERO 14- правое обогрев, поворот, датчик температуры, 9конт (пр-во SAT ) S
В наличии
Интернет магазин Zaptorг. Москва
Датчик температуры охлаждающей жидкости на Лада Ларгус, Renault Logan
В наличии
Датчик температуры охлаждающей жидкости Lada Largus (12-) / Renault Logan (07-), Duster (12-) KRAFT
В наличии
Датчик давления и температуры, наддув воздуха Renault Logan/Lada Largus HF 750 818
В наличии
Датчик температуры охлаждающей жидкости на Лада Ларгус, Renault Logan
Датчик температуры «FENOX» ЛАРГУС-RENAULT Logan-Megane-Clio-Scenic
Нет в наличии
95%
Зеркало правое на RENAULT LOGAN/SANDERO с 2014 года электрическое с подогревом с указателем поворота с
Нет в наличии
Насколько вамудобно на tiu?
Датчики температуры Renault Logan
Производство первых автомобилей Renault Logan было освоено в Румынии. В основном эта модель предназначалась для автомобильных рынков стран со слабо развитой экономикой. Потом был налажен выпуск автомобилей Логан в Москве уже под названием корпорации.
Правильно оценив возможности автомобильных рынков Азии, а также Восточной Европы, конструкторы решили не переделывать автомобиль или дополнять его новыми комплектующими элементами, а выпустить совершенно новую модель, оставив только название.
Транспортное средство было разработано в самые короткие сроки.
Новая конструкция Рено Логан отличается довольно-таки вместительным салоном, не особо изысканным, скромным дизайном. Автомобиль разработан на той же платформе, что и Renault Modus и Renault Clio. Эта модель отличается прочностью и качественной сборкой. Благодаря прямым линиям машина имеет импозантный вид и динамичный облик.
Датчики температуры на Renault Logan
Функционирование современных транспортных средств невозможно без разнообразных датчиков, каждый из которых выполняет определенные функции.
Эти датчики контролируют состояние автомобиля, сообщая водителю информацию о процессах, происходящих в двигателе, а также о неполадках в его работе. С их помощью ЭБУ управляет работой основных узлов автомобиля.
Например, кислородный датчик контролирует количество топлива впрыскиваемого с помощью форсунок в камеры внутреннего сгорания.
Датчики являются расходными элементами и если они выходят из строя, то уже не поддаются ремонту. Датчик температуры, который определяет нагревание охлаждающей жидкости, является одним из основных.
Он защищает силовой агрегат от перегрева, особенно в летнюю жару. Выход датчика из строя может вызвать серьезные неполадки в работе всего двигателя.
Это чаще всего происходит с автомобилями, имеющими большой пробег, но и новые не застрахованы от поломки датчика охлаждающей жидкости.
Датчики температуры делятся на два типа:
- ДТОЖ. Стоимость – 50-80 рублей;
- ДТВВ. Стоимость – 1300-1600 рублей.
Первый контролирует работу всего двигателя, а второй сообщает водителю информацию о температуре охлаждающей жидкости двигателя.
Также в автомобиле имеется датчик, определяющий температуру всасываемого воздуха. Он необходим для правильного регулирования состава топлива, которое подается в двигатель.
Это нужно для того, чтобы мотор работал стабильно при разных режимах температуры. ДТВВ иногда находится на самом воздушном фильтре или же сразу за ним.
Датчик выполняется в двух вариациях: отдельно или как часть другого датчика, который определяет массовый расход потребляемого воздуха (ДМРВ).
Признаки неисправности датчиков
При повреждении датчика, определяющего температуру охлаждающей жидкости, появляются следующие признаки:
- постоянно горит индикатор, который указывает на перегрев двигателя;
- значительно увеличивается расход топлива;
- при запуске двигателя возникают проблемы;
- на холостых оборотах мотор работает нестабильно.
Самый простой способ диагностики работоспособности датчика заключается в визуальном осмотре.
Ведь очень часто прибор повреждается из-за коррозии или же механических повреждений, которые хорошо видно даже невооруженным глазом. Если на наружной части датчика обнаружены трещины, рассчитывать на исправность его работы не следует. Датчик необходимо сразу же заменить.
Признаки неисправности ДТВВ:
- двигатель работает на холостом ходу с перебоями, особенно это заметно в зимнее время года;
- обороты могут быть или очень высокими, или очень низкими;
- мощность мотора заметно снижается;
- большой расход топлива.
Замена датчиков температуры
Проверка исправности датчика с помощью термометра и измерительного прибора является необходимой процедурой перед его заменой.
| 120 | 105 |
| 110 | 135 |
| 80 | 309 |
| 50 | 810 |
| 25 | 2050 |
| -10 | 9540 |
| -40 | 49930 |
Если показания, полученные в результате измерений, сильно отличаются от данных, приведенных в таблице, значит, датчик неисправен и его необходимо заменить.
Для замены датчика автовладельцы редко обращаются в специализированные автосервисы и производят замену своими руками. Датчик, определяющий температуру охлаждающей жидкости, подлежит замене каждый раз, когда производится разбор двигателя.
Температурный датчик постоянно работает в агрессивной среде, что в конечном итоге приводит к его износу. Неисправный датчик выдает неправильные показания, и устранить это явление возможно только, заменив его. Перед процедурой замены датчика необходимо слить охлаждающую жидкость в таком количестве, чтобы жидкость не доходила до отверстия, в которое вкручивается датчик.
Рекомендуется при замене термодатчика заменить также и охлаждающую жидкость. Потому, что в течение 3 лет жидкость загрязняется, и это способствует искажению показаний датчика, в результате чего возможен перегрев двигателя и другие проблемы.
Перед тем, как закрутить новый датчик, необходимо покрыть резьбу герметиком, после чего производится залив новой охлаждающей жидкости.
В результате нужно сказать, что датчики температуры, как и все элементы автомобиля, выполняют важные функции в работе силового агрегата и других систем, поэтому необходимо регулярно проверять их работоспособность (хотя бы визуально). При неверных показаниях датчиков нужно сразу же производить замену, чтобы избежать более серьезных проблем с двигателем автомобиля.
Датчик температуры охлаждающей жидкости Рено Логан: Замена, Расположение, Проверка
В автомобиле Рено Логан используется два варианта двигателей, которые отличаются лишь объемом двигателя 1,4 и 1,6 литра. Оба двигателя оснащены инжектором и являются довольно надежными и неприхотливыми. Как известно для работы электронного впрыска топлива (инжектора) применяется множество различных датчиков, которые отвечаю за работу всего ДВС.
У каждого двигателя имеется своя рабочая температура, которая должна поддерживаться. Для определения температуры охлаждающей жидкости используется специальный датчик, о котором кстати наша сегодняшняя статья.
В данной статье рассказывается о датчике температуры охлаждающей жидкости на автомобиле Рено Логан, а именно о его назначении (функциях), расположении, признаках неисправности, способах замены и многом другом.
Назначение датчика
Датчик температуры охлаждающей жидкости необходим для определения температуры двигателя, а так же он участвует в формировании топливной смеси, и включает вентилятор охлаждения. Как можно заметить в таком маленькой устройстве хранится множество функций, но на самом деле, он лишь передает показания на блок управления двигателем, в котором показания с ДТОЖ обрабатываются и посылаются сигналы на электрооборудование двигателя.
Например, при достижении критической температуры ОЖ ЭБУ подает сигнал на включение вентилятора охлаждения двигателя. При пуске двигателя в холодную погоду, ЭБУ подает сигнал на формирование более «богатой» топливной смеси, то есть сильнее насыщенной бензином.
Работу датчика можно заметить, когда автомобиль только запущен на холодную, то наблюдаются более высокие обороты холостого хода. Это обусловлено необходимостью прогрева двигателя и более обогащенной бензином топливовоздушной смеси.
Конструкция датчика
ДТОЖ выполнен из термостойкого пластика и метала, внутри него находится специальный термоэлемент, который меняет свое сопротивление с изменением температуры. Датчик передает показания на ЭБУ в Омах, а блок уже обрабатывает эти показания и получает температуру охлаждающей жидкости.
Ниже на картинке можно увидеть датчик температуры охлаждающей жидкости Рено Логан в разрезе.
Признаки неисправности
Когда датчик температуры жидкости охлаждения выходит из строя на автомобиле могут наблюдаться следующие признаки неисправности:
- Двигатель не запускается на горячую, либо на холодную;
- При пуске на холодную необходимо нажимать на педаль газа;
- Не работает вентилятор охлаждения двигателя;
- Неправильно показывает шкала температуры ОЖ;
- Наблюдается черный дым из выхлопной трубы;
Если на вашем автомобиле появились такие проблемы, то это свидетельствует о неисправностях в ДТОЖ.
Расположение
Находится датчик температуры охлаждающей жидкости на Рено Логан в блоке цилиндров, и крепиться на резьбовом соединении. Найти датчик, проще всего сняв бокс воздушного фильтра, и тогда к датчику открывается более удобный доступ.
Проверка
Проверку датчика можно произвести с помощью специального диагностического оборудования, либо самостоятельно с помощью градусника, кипятка и мультиметра или промышленного фена.
Проверка оборудованием
Для проведения проверка датчика таким способом его демонтаж не требуется, так как диагностическое оборудование подключается к шине диагностики автомобиля и считывает показания с ЭБУ обо всех датчиках в авто.
Существенным недостатком данного метода является его стоимость, так как практически никто не имеет в наличии диагностическое оборудование, поэтому провести диагностику можно только на станции технического обслуживания, где это процедура стоит около 1000 рублей.
Так же можно приобрести китайский сканер ELM 327 и проверить свой автомобиль с помощью него.
Проверка с помощью фена или кипятка
Данная проверка заключается в нагревании датчика и слежкой за его параметрами.
Например, с помощью фена демонтированный датчик можно нагреть до определенной температуры и смотреть за изменением его показаний, в момент нагрева к датчику должен быть подключен мультиметр.
Так же и с кипятком, датчик помещается в горячую воду, а к нему должен быть подключен мультиметр, на экране которого должно менять сопротивление с нагревом датчика.
Замена датчика
Замену можно произвести двумя способами: со сливом охлаждающей жидкости и без ее слива. Рассмотрим второй вариант, так как он более экономичный в плане времени.
Итак, приступаем к замене.
Внимание!
Замена должна проводиться на остывшем двигателе, чтобы избежать ожогов от охлаждающей жидкости.
Замена должна проводиться на остывшем двигателе, чтобы избежать ожогов от охлаждающей жидкости.
- Снимаем шланг воздушного фильтра;
- Снимаем разъем с датчика;
- Откручиваем датчик с помощью ключа;
- Как только датчик будет вынут, затыкаем отверстие пальцем;
- Подготавливаем второй датчик и быстро устанавливаем его на место старого, чтобы пролилось как можно меньше охлаждающей жидкости;
- Далее собираем все в обратной последовательности и не забываем долить ОЖ до необходимого уровня;
Видео
Как узнать прогрет ли двигатель Рено Логан?
Смирнов М.В. © 2017
 |
Как узнать прогрет ли двигатель Рено Логан 2 (Renault Logan II)? Действительно, на бортовом компьютере Рено Логан 2, индикация температуры двигателя отсутствует. По большому счету, водителю желательно знать момент достаточного прогрева двигателя для начала движения.
На прежних моделях Логана, появление двух графических полосок на приборном индикаторе температуры, сигнализировало о том, что двигатель прогрет достаточно и можно включать повышенные передачи (3, 4, 5). На Рено Логан New новой версии (Логан 2, Renault Logan II) водитель лишен такой возможности. Есть два пути решения проблемы.
Первый. Установить датчик темперптуры (термопара) на двигателе и подключить датчик к индикатору (дисплею) в салоне. Этот вариант можно назвать «непосредственным» или прямым способом определения прогрева двигателя по показанию темперетуры на дисплее.
Второй вариант можно назвать «косвенным» по показанию оборотов двигателя на тахометре. Сначала нужно оценить число оборотов холостого хода (нейтралка) на прогретом двигателе.
Как правило это значение составляет порядка 650-750 оборотов. На приведенной фотографии приборной доски показан тахометр (слева), на котором стрелка находиться на делении примерно 750 оборотов в минуту.
Это и есть оптимум прогретого двигателя на нейтральной передаче (Рис. 1).
 |
Рис. 1. Показание тахометра прогретого двигателя на нейтральной передаче Далее рассмотрим вариант завода двигателя в морозную погоду. Сразу после запуска двигателя, стрелка тахометра будет показывать порядка 1250-1500 оборотов в минуту (Рис. 2). Это отрабатывает автоматическая система впрыска при запуске холодного двигателя.
 |
Рис. 2. Показание тахометра при запуске двигателя на нейтральной передаче Двигатель начинает прогреваться и показание тахометра стремиться к норме (Рис. 3).
 |
Рис. 3. Показание тахометра в процессе прогрева двигателя на нейтральной передаче Инжекторные двигатели, некоторые специалисты, советуют прогевать на низких передачах (1, 2) (см. Тех. руководство к автомобилю). На низких передачах автомобиль может двигаться без дополнительного нажатия на педаль газа. По мере прогрева, улавливаем по показаю тахометра снижение оборотов до величины порядка 800-750 оборотов в минуту. С этого момета можно переходить на более высокие передачи.
Будет интересно узнать, что существует Простое и эффективное средство против запотевания стекол.
Датчик температуры автомобиля Рено Логан
Датчик температуры охлаждающей жидкости (часто используют и сокращенное название — ДТОЖ) необходим для контроля за тепловым режимом двигателя. Его главная функция — своевременно защитить мотор от перегрева, подав команду на включение вентилятора системы охлаждения. Он же передает информацию в электронный блок управления и на термометр, установленный на панели приборов водителя.
Маркировка
Оригинальная запчасть для установки на двигатель Renault Logan 1.6 имеет каталожный номер 226306024R. Такая деталь подойдет на все разновидности моторов, которые можно встретить на Логанах, а также применяется на моделях Clio II-III (1.2 и 1.4 л), Duster (1.6 и 2.0 л), Scenic (1.4 и 2.0 л), Dacia Logan (1.4 и 1.6 л) и Lada largus 1.6 л.
У других производителей этот же датчик можно найти под артикулом TSN 4.3.10 или 8200561449.
Цена детали в настоящее время в зависимости от поставщика и изготовителя может находиться в диапазоне 220…350 рублей.
Устройство и принцип работы
Конструктивно датчик температуры Рено Логан выполнен очень просто. Внутри корпуса находится терморезистор, сопротивление которого имеет обратную линейную зависимость от температуры.
Штатный режим работы
На холодном двигателе электрическое сопротивление датчика максимально, а по мере прогрева — снижается. Управляющий блок передает на вход напряжение 5.0 В, а по падению на выходных клеммах вычисляет температуру охлаждающей жидкости.
Эти данные обрабатываются процессором и применяются для управления мгновенными характеристиками объема впрыска и момента зажигания.
В результате для каждого уровня прогрева мотора в его цилиндрах создается топливная смесь оптимального для этой температуры состава.
Работа при неисправном датчике
Если ЭБУ диагностирует неисправность ДТОЖ по выходу его показаний за допустимый интервал параметров — система переходит в обходной режим. Чтобы гарантированно защитить от перегрева мотор, температура которого электронике не известна, вентилятор охлаждения включается на постоянную работу.
Состав топливной смеси перестает регулироваться по нагреву, а задается одинаковым, исходя из данных, занесенных в постоянную память. В результате мотор может продолжать работу, но его показатели сильно отличаются от оптимальных. Ощутимо возрастает расход бензина. Уменьшается мощность.
Возможны перебои на малых оборотах.
Диагностика неисправности
Непосредственно определить, что деталь неисправна, можно, измерив величину его сопротивления при двух значениях температуры, определенной независимым способом. Есть несколько контрольных показателей сопротивления, при сильном отклонении от которых элемент однозначно подлежит замене:
- 114 плюс-минус 30 Ом — температура 110 градусов Цельсия;
- 280 += 90 — при 80 градусов;
- 2250 += 112 — при комнатной температуре (+25 градусов);
- 75780 += 6970 — при минус 40 градусов.
Проще всего провести проверку на снятой с двигателя детали, погрузив ее в кипящую воду и сравнив с показаниями тестера до нагревания.
Расположение детали. В двигателе 1.6 литра ДТОЖ находится в корпусе термостата в районе первого цилиндра. На Рено Логан с мотором 1.4 литра датчик расположен на торце ГБЦ с задней стороны.
Замена датчика температуры
Процесс замены детали не вызовет затруднений и легко выполняется своими руками без помощи профессиональных автомехаников. Потребуется лишь ключ на 21 и плоская отвертка. Работы выполняйте на остывшем моторе.
- Отключите минусовой провод АКБ, обесточив бортовую сеть.
- Отжав отверткой фиксатор, отсоедините контактную колодку проводов.
- Ключом ослабьте затяжку и выкрутите рукой деталь из гнезда. Если антифриз перед заменой не сливался (большинство водителей обходятся без этой операции) — заткните отверстие пальцем, чтобы избежать потери жидкости.
- Вставьте новую запчасть и закрутите надежно.
- Подключите контакты к проводам.
- Долейте антифриз до уровня, если это требуется.
Не забудьте перед установкой новой детали смазать герметиком резьбу и убедитесь в наличии уплотнительной алюминиевой шайбы.
Видео по теме
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости Рено Логан
Приветствуем всех автолюбителей Рено Логан в автоблоге AAuhadullin.ru! Сегодняшнее видео о том, как происходит замена датчика температуры охлаждающей жидкости Рено Логан своими руками.
Для замены у нас приобретён датчик температуры от Калужского завода АвтоТрейд. Этот производитель и поставляет электронные автомобильные компоненты для конвейера АвтоВАЗа.
Этот датчик температуры охлаждающей жидкости Рено Логан подходит для таких моделей, как: Лада Ларгус, Рено Логан фаза2, Сандеро (с 2014г.в.), и Логан с 2014 г.в. Производитель Россия.
- Сейчас покажем вам сам процесс, как поменять датчик температуры двигателя самому, чтобы посмотреть, будет ли стабильная температура (4 деления на щитке приборов).
- В этот момент показатель температуры показывает два деления, иногда, правда, поднимается до 4-х, но редко и в основном держится на двух.
- В сообществах прокомментируйте, пожалуйста, будет ли держаться температура на приборе 4-ре деления, если поменять датчик охлаждающей жидкости.
Работа по замене датчика ДТОЖ
Для безопасности работы снимем минусовую клемму с аккумуляторной батареи, что рекомендуется выполнять при любых вмешательствах в автомобильную проводку.
Датчик продаётся в пакете, где в комплекте идёт ещё и новая уплотнительная шайба. Для тех, кому будет необходимо, показываем номенклатурные номера 42.3828-04- это аналог 8200561449, 226306024R.
Для начала снимаем хомут на воздуховоде, идущем к корпусу воздушного фильтра, снимаем сам корпус и отдаём фишку питания от датчика температуры.
Затем с помощью рожкового ключа Х21 откручиваем сам датчик. Мы не стали сливать охлаждающую жидкость, так как работа занимает по времени буквально несколько секунд и потеря жидкости будет минимальной.
Главное — дать немного остынуть антифризу, чтобы не обжечь руки при замене…
Кстати, на новом датчике уже сделаны грани под ключ на Х19, что хорошо, когда нет в наличии ключа Х21.
Ослабеваем прижим датчика ключом на Х21 и видим, что он без проблем, легко откручивается. Приготовили резиновый отбойник от капота на автомобиль семейства ВАЗ 2101 (артикул 2101-8402070), которым заглушим отверстие после снятия старого датчика.
На всякий случай, если не получится быстро заменить датчик и польётся антифриз, приготовили пластиковую тару небольшого размера, подставим её под посадочным отверстием датчика.
Ключом мы открутили часть резьбы, дальше откручиваем датчик от руки. На последних витках резьбы приготовили пробку, чтобы моментально заткнуть отверстие из-под датчика. Также, чтобы был свободный доступ к датчику, патрубок от печки сняли с фиксирующих хомутов и подняли кверху.
В итоге выкрутили датчик и опасения были напрасны, так как слилось буквально около 50 грамм охлаждающей жидкости так, как вместо датчика сразу же поставили заглушку от отбойника капота ваз 2101-07.
Датчик, скажем прямо, далеко не в лучшем состоянии и зарос какими-то отложениями и накипью, контакта «массы» практически не было что, видимо, и мешало ему показывать правильно.
Необходимо его привести в чувство, то есть очистить от всех отложений, промыть и продуть, чтобы показывало правильно.
Возможно, подобная реанимация и сможет вернуть его к жизни и будет лежать в ЗИПе…
Если сравнить датчики, то с виду они одинаковые, только у старого датчика температуры, как говорилось выше грани под ключ на Х21, а на новом под Х19.
Установка нового датчика температуры двигателя
Сейчас вынем резиновую пробку и установим новый датчик температуры Renault Logan, не забывая при этом, установить и новую шайбу. Закручиваем от руки и дотягиваем рожковым ключом Х19, как уже говорили до этого.
Длинным рожковым ключом не совсем удобно закручивать в конце резьбы датчика и докручиваем уже ключом тоже на Х19, но с меньшей длинной.
Дотягиваем датчик до упора, стараясь не переусердствовать, чтобы не сорвать резьбу.
Убираем ёмкость и ставим на своё место фишку питания датчика. Антифриз чистый и мы, открыв крышку расширительного бачка, вернули его в систему охлаждения.
Кстати говоря, после того как была обновлена крышка бачка, деления указателя температуры перестали «прыгать» как до этого, то 2, то 4. Сейчас держится, либо постоянно 2, либо 4. Чаще, всё же, на 2, почему и делаем обновление датчика, для проверки, чтобы узнать, как сейчас, будет себя вести температура.
Для гарантии того, что при замене датчика система не «глотнула» воздуха, выпустим его через золотник после того, как запустим двигатель.
Такой ещё важный момент. Для того чтобы правильно установить штекер питания на датчик, нужно совместить язычок фиксатора штекера с отверстием на пластиковом теле датчика. На видео это отверстие хорошо видно. Вставляем штекер до характерного щелчка.
Ставим на место минусовую клемму аккумуляторной батареи, патрубок печки в свои фиксаторы и другие, снятые до этого элементы, и делаем пробный запуск двигателя для проверки работы датчика, а также смотрим, чтобы не было протекания антифриза.
Проверка работы системы охлаждения
Двигатель запущен, все проверили, жидкость нигде не подтекает. Сейчас нужно дождаться срабатывания вентилятора основного радиатора, чтобы убедиться в отсутствии воздушной пробки в системе охлаждения двигателя.
Нужно дождаться прогрева двигателя и посмотреть, как будут себя вести деления на шкале приборов, поднимется или нет температура до 4-х делений, и будет ли стабильность.
Смотрим на приборы, пока указатель температуры показывает два деления. Ждём, когда сработает вентилятор и посмотрим, сколько «палок» будет на указателе щитка приборов.
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости Рено Логан видео
На этом сегодня всё. Оставляйте свои комментарии, ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал.
- До свидания и всем Удачи в дороге!
- Рабочая температура скачет
- Термостаты двух видов
- Новый способ замены антифриза
Датчик температуры охлаждающей жидкости для Renault Logan
Вид коробки передач
Для автоматической коробки передач, Механическая коробка передач
Оснащение / оборудование
Для транспортных средств с/без кондиционером
- LOGAN I (LS_) 01.2004-н.в. 1.4 75 л.с
- LOGAN I (LS_) 01.2004-н.в. 1.6 87 л.с
- LOGAN I (LS_) 01.2007-н.в. 1.6 (LS0L, LS09, LS0V, LS0P, LS18, LS1S, LS1V, LS1Y,… 105 л.с
Присоединительная винтовая резьба
M12 x 1,5
- LOGAN I (LS_) 01.2004-н.в. 1.4 75 л.с
- LOGAN I (LS_) 01.2004-н.в. 1.6 87 л.с
- LOGAN I (LS_) 01.2007-н.в. 1.6 (LS0L, LS09, LS0V, LS0P, LS18, LS1S, LS1V, LS1Y,… 105 л.с
Присоединительная винтовая резьба
M12 x 1,5
- LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
- LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
- LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
- LOGAN I (LS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
- LOGAN I (LS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
- LOGAN I (LS_) 01.2011-н.в. 1.5 dCi 65 л.с
Ширина зева гаечного ключа
21
- LOGAN I (LS_) 01.2004-н.в. 1.4 75 л.с
- LOGAN I (LS_) 01.2004-н.в. 1.6 87 л.с
- LOGAN I (LS_) 01.2007-н.в. 1.6 (LS0L, LS09, LS0V, LS0P, LS18, LS1S, LS1V, LS1Y,… 105 л.с
Ширина зева гаечного ключа
21
- LOGAN I (LS_) 01.2004-н.в. 1.4 75 л.с
- LOGAN I (LS_) 01.2004-н.в. 1.6 87 л.с
- LOGAN I (LS_) 01.2007-н.в. 1.6 (LS0L, LS09, LS0V, LS0P, LS18, LS1S, LS1V, LS1Y,… 105 л.с
Ширина зева гаечного ключа
21
- LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
- LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
- LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
- LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
Ширина зева гаечного ключа
21
- LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
- LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
- LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
Ширина зева гаечного ключа
21
- LOGAN I (LS_) 01.2004-н.в. 1.4 75 л.с
- LOGAN I (LS_) 01.2004-н.в. 1.6 87 л.с
- LOGAN I (LS_) 01.2007-н.в. 1.6 (LS0L, LS09, LS0V, LS0P, LS18, LS1S, LS1V, LS1Y,… 105 л.с
Вид коробки передач
Для автоматической коробки передач, Механическая коробка передач
Оснащение / оборудование
Для транспортных средств с/без кондиционером
- LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
- LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
- LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
- LOGAN II универсал (K8_) 12.2013-н.в. 1.6 80 л.с
- LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с
- LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 82 л.с
- LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 (L8A9, L8J0) 102 л.с
Ширина зева гаечного ключа
21
- LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
- LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
- LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
- LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
- LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
- LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
- LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
- LOGAN II универсал (K8_) 12.2013-н.в. 1.6 80 л.с
- LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с
- LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.6 80 л.с
- LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 82 л.с
- LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 (L8A9, L8J0) 102 л.с
Ширина зева гаечного ключа
21
- LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
- LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
- LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
- LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
Ширина зева гаечного ключа
21
- LOGAN I (LS_) 01.2004-н.в. 1.4 75 л.с
- LOGAN I (LS_) 01.2004-н.в. 1.6 87 л.с
- LOGAN I (LS_) 01.2007-н.в. 1.6 (LS0L, LS09, LS0V, LS0P, LS18, LS1S, LS1V, LS1Y,… 105 л.с
Загрузка...
