Двигатель isuzu 4hk1 схема

Руководство на английском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя Isuzu 6BG1.

• —
• Издательство: Isuzu Motors
• Год издания: —
• Страниц: 113
• Формат: PDF
• Размер: 9,5 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Isuzu серии 4J.

• —
• Издательство: Isuzu Motors
• Год издания: —
• Страниц: 406
• Формат: PDF
• Размер: 9,1 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателя Isuzu 4JG1.

• —
• Издательство: Isuzu Motors
• Год издания: —
• Страниц: 225
• Формат: PDF
• Размер: 26,5 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателя Isuzu 6SD1T.

• —
• Издательство: Isuzu Motors
• Год издания: —
• Страниц: 243
• Формат: PDF
• Размер: 30,4 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Isuzu C22NE/22LE/20LE.

• —
• Издательство: Isuzu Motors
• Год издания: —
• Страниц: 510
• Формат: PDF
• Размер: 5,9 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей двигателей Isuzu моделей 4JJ1 и 4JK1 и их модификаций.

• —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 200
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Isuzu 4HK1-T/4HK1-TC/4HL1/4HL1-TC/6HH1/6HK1-TC/6HL1.

• —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 464
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Isuzu 4BB1/4BD1/4BD1-T/4BG1/4BG1-T/4HF1/4HG1/6BB1/6BD1/6BD1-T/6BG1/6BG1-T.

• —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 148
• Формат: —
• Размер: —

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию двигателей Isuzu 4LE1T и 4LE1NA.

• —
• Издательство: Isuzu Motors
• Год издания: —
• Страниц: 126
• Формат: PDF
• Размер: 1,6 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателя Isuzu 4JX1.

• —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 53
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Isuzu 4JA1/4JB1/4JB1-T/4JB1-TC/4JC1/4JG2/4JG2-TC.

• —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 184
• Формат: —
• Размер: —

Новые двигатели Исузу 4НК1-TC, 4HK1X купить

У нас можно купить двигатель 4НК1 Исузу по вполне приемлемой цене. Новые и оригинальные двигатели Isuzu от производителя мы доставляем в самые короткие сроки.

• Исузу 75 двигатель 4НК1
• Двигатель эскаватора погрузчика JCB
• Мотор 4HK1 экскаватора Хитачи
• Блок цилиндров 4HK1 в сборе
• 4hk1 головка блока цилиндров
• Запчасти двигателя Исузу 4НК1-XYSJ02, 4HK1-XYSA01, 4HK1E4NC

Более подробно с описанием двигателей и ценами вы можете ознакомиться на нашем новом сайте

ДВС Исузу 4НК1 является популярным и востребованным двигателем.

Организации и частные лица в целях наиболее быстрого восстановления двигателя приобретают Long block (Длинный блок) или Short block (Короткий блок) c гарантией от завода производителя Isuzu.

Не всегда необходимо производить полную замену двигателя, поэтому в случае частичной замены агрегата потребитель существенно выигрывает в цене. Но также мы рады предложить вам двигатели 4HK1-TC или Isuzu 4HK1 XS в полной комплектации и любую форму оплаты.

Long block — блок цилиндров в сборе с головкой блока 4НК1 цена

Двигатель 4НК1 технические характеристики:

Этот двигатель имеет разные технические характеристики для двигателя грузовика Isuzu Elf 4HK1 или для экскаваторов Хитачи или JCB 4HK1-XYSA-01, 4HK1-XYSJ-02, 4HK1XDIA и других моделей. Двигатели 4HK1-T грузовиков и экскаваторов не являются совместимыми.

Short block — блок цилиндров в сборе с поршнями и коленвалом 4НК1-ТС, 4HK1X цена

Запчасти на двигатель 4HK1 Исузу NQR75, на мотор 4HK1 Хитачи или JCB

• Форсунка двигателя 4НК1
• ТНВД двигателя 4HK1
• Турбина 4HK1
• Коленвал и поршни 4HK1 и мн. др.

Вы можете заказать новый двигатель для экскаватора Хитачи ZX250, SH330-3B, JS290, JS330, ZX330-3, ZX330, EX356, SH350-3, JZ330, CX650, ZX-240-3, ZX200-3, ZX270-3, ZX170W-3 и другой техники.

Двигатель 4HK1, 4HK1XYSA, 4HK1T Isuzu с ценами на новом сайте

Уточнить актуальную стоимость двигателей, условия доставки и гарантии заполните простую форму запроса

Или позвоните: 8-800-600-11-60 звонок бесплатный

Доставка новых двигателей осуществляется от официального сертифицированного представителя ISUZU. Двигатели Исузу для всех видов строительной техники и грузовых автомобилей по приемлемым ценам.

Контрактные двигатели 4HK1 для грузовиков Исузу 

Размеры прокладок ГБЦ и гильзо-поршневой группы Isuzu — РСТ-Моторс

28 Января 2020

При ремонте двигателей на грузовых автомобилях исузу, для подбора запасных частей важно знать размеры заменяемых прокладок ГБЦ, а так же маркировку и размеры гильзо-поршневой группы.

Мы собрали для вас подробную информацию, которая поможет правильно подобрать необходимые запасные части.

Рассмотрим всю линейку двигателей на грузовые автомобили Isuzu Российской сборки, такие как 4JJ1, 4HG1, 4HK1, 6HK1, применяемые на моделях N и F серии.

4HK1 и 4HG1

Применимо для моделей NQR71, NQR75, NPR75, NQR90, FSR90 Для выбора размерности прокладки на двигателях 4HK1 нужно определить количество меток (отверстий) на прокладке, в месте указанном на рисунке под цифрой 1.

Отсутствие отверстий на прокладке ГБЦ соответствуют размеру 1.475, одно отверстие — размеру 1.525, а 2 отверстия — размеру 1.575.

Так же на рисунке приведены интервалы выступания поршня в мм. Выступание поршня «А» — 1.475, «B» — 1.

525, «С» — 1,575.

Для определения размера гильзы на двигателях моделей 4HK1 и 4HG1 нужно обратить внимание на метки на самом блоке цилиндров (со стороны ТНВД). В местах указанных на рисунке напротив каждого из цилиндров на фрезерованных поверхностях блока выбиты цифры «1», «2» или «3». Таким образом на двигателе 4HG1 метки с цифрой «1» соответствуют гильзе размера «1X», а метки с цифрами «2» и «3» — гильзе размера «3X». На двигателе 4HK1 метки с цифрами «1» и «2» соответствуют размеру гильзы «1X», а метки с цифрой «3» — гильзе размера «3X».

Если считать метки на блоке двигателя не представляется возможным, то для определения размера гильзы используйте табличные интервалы размеров внешнего диаметра гильз и диаметра посадочного места под гильзу в блоке двигателя.

6HK1

Применимо для моделей FVR34

Размер гильз на двигателях модели 6HK1 определяется аналогичным способом как и на двигателе 4HK1. Табличные интервалы размеров внешнего диаметра гильз и диаметра посадочного места под гильзу в блоке двигателя совпадают с данными по двигателя 4HK1.

Применимо для моделей NLR85, NMR85

Для выбора размерности прокладки на двигателях 4JJ1  нужно определить количество меток (вырубок) на прокладке ГБЦ, в месте указанном на рисунке под №1.

Так как ГБЦ накрывает и прокладку головки и прокладку картера шестерен ГРМ (на рисунке под №2), важно чтобы эти прокладки были одного размера, т.е.

количество вырубок на прокладке ГБЦ = количеству вырубок на прокладке картера шестерен ГРМ. Так же приводим табличные данные интервала выступания поршня в мм.

Для удобства подбора запасных частей, ниже приведем блок ссылок с необходимыми товарами в нашем магазине:

• Комплектующие блока цилиндров Isuzu

Перейдя по нужной ссылке вы можете воспользоваться системой фильтрации, и отсортировать список деталей по нужной вам модели автомобиля.

Ремонт блоков управления ЭБУ Transtron ISUZU 4JJ1, 4HK1, 6HK1, 6WG1 | Ремонт диагностика грузовиков грузовых автомобилей и ЭБУ в Нижнем Новгороде

Check Engine выполняет процедуры  ремонта блоков управления двигателей Исузу 4JJ1, 4HK1, 6HK1, 6WG1. Мы готовы  отремонтировать ЭБУ Transtron в короткие сроки без простоя вашей техники Хитачи, JCB или просто грузовика Исузу.

• Некоторые каталожные номера: 8980602470, 8981260670, 8980810650, 8980457810
• КАКИЕ ВИДЫ РАБОТ ВЫПОЛНЯЕТ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР ISUZU
• В нашей мастерской доступен ремонт мозгов экскаваторов, грейдеров, погрузчиков Хитачи, Джи Си Би и следующие услуги:

Ремонт блоков управления двигателем Transtron Isuzu .
Диагностика ISUZU перед ремонтом контроллера.
Прошивка электронных модулей.

Отключение EGR и экологии на Transtron.

Достоинства нашего автосервиса по ремонт электроники isuzu

Наши преимущества:

Главное назначение двигателей Isuzu — это коммерческая эксплуатация. Большинство из них оборудованы высокотехнологичными дизельными ДВС. Наш автосервис выполняет ремонт контроллеров двигателя  Исузу благодаря специализированному оборудованию;
Местонахождение машины или техники не имеет значение они нам не нужны — достаточно привезти нам сгоревший контроллер от мотора 4JJ1, 4HK1, 6HK1, 6WG1;
Квалификация сотрудников, работающих в автосервисе Isuzu, позволяет предоставлять услуги любой сложности.  Качественная диагностика и техобслуживание возможны только при наличии современного, высокотехнологичного оборудования. Наш сервисный центр оборудован аппаратурой нового поколения, обеспечивающей выявление и устранение неисправностей.

Мы предоставляем гарантию на любой вид работ по ремонту электрики и электроники Исузу. На электронные модули дается гарантия.

Ремонт двигателей 4JJ1, 4HK1, 6HK1, 6WG1 «Исузу»
Двигатель – механизм, включающий массу деталей и узлов. Главные признаки его поломки или необходимости регулировки:

Снижение мощности, нестабильное функционирование двигателя, увеличение дымности выхлопа свидетельствуют о скором ремонте форсунок. Это сложная процедура, требующая спецоборудования и инструмента. Следствием замены или прочистки форсунок в машинах Elf и Forward становится экономный расход топлива, а двигатели работают плавно и на всю мощь.

CHECK ENGINE предлагает качественный ремонт блоков управления двигателей Isuzu на технике HITACHI, JCB, KOMATSU по разумной цене.

Оставьте в прошлом головную боль по поводу стоимости новых ЭБУ двигателя ИСУЗУ, а стоит он не мало! Позвоните нам, чтобы записаться на ремонт, уточнить стоимость диагностики контролера на двигатели 4JJ1, 4HK1, 6HK1, 6WG1.

1. Статьи по всем разделам:

2. Не заводиться Ман ТГА, ТГХ, ТГЛ (Man TGA, TGX, TGL)

   Ремонт блока управления двигателем Man Tgx edc7c32.

   Горит ошибка Ман ТГА, ТГХ, ТГЛ (Man TGA, TGX, TGL)

   Ошибка CONFIGURATION ERROR ДАФ (DAF) XF 95, 105

   Горит ошибка ДАФ (DAF) XF 95, 105

3. Комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. Регистрация | Вход

Isuzu 4hk1 Японский двигатель обзор

Модели моторов Исузу 4HK1, 4HK1X, 4HK1-TIER на протяжении многих лет изготавливаются компанией ISUZU. Они имеют большой спрос, поскольку зарекомендовали себя как силовой агрегат с повышенной эффективностью, производительностью и удобством сборки.

На какие авто подойдет двигатель 4HK1?

Функционал мотора 4HK1 рассчитан на следующие ТС:

• Isuzu Elf – 2 – 3,5 т;
• Isuzu NQR71 – 5,5 т грузовик 4х2;
• Богдан – А092.02 и А092S.

Благодаря улучшенным параметрам такой агрегат станет залогом успешной и длительной эксплуатации даже при условии больших нагрузок.

На фото можно ознакомиться с одним из представленных вариантов – автобусом Исузу Богдан 092.

Основные характеристики

Версия ISUZU 4HK1 ДВС имеет 5 193см3 объема. Всего в конструкции четыре цилиндра. Также работу двигателя обеспечивает наличие одного распредвала. Дополнительные характеристики:

• ход поршня – 125 мм;
• цилиндр – 115 мм;
• сжатие – 17,5.

С помощью мощной турбины надувается воздух, а топливо впрыскивается CDR.

Кроме того, устройство обладает улучшенной тягой: мощностью 175 л.с. и крутящим моментом 500 Нм, за счет чего способен обеспечить полноценную и бесперебойную работу среднетаежного грузовика.

В нашем интернет-магазине вы можете приобрести запчасти на двигатель 4HK1. Всегда в наличии на складе запчасти на дизельные двигатели 4HK1 для грузовиков и легковых автомобилей. Доставка в регионы России и СНГ транспортными компаниями.  

Перейти в раздел запчастей

Разработчики мотора от компании Isuzu при изготовлении данного модельного решили внедрить ряд решений, что позволило обеспечить крутящий момент 153 Нм и мощность 120 л.с. Такие преимущества получены благодаря:

• рядной системе мотора и зубчатому приводу ГРМ;
• верхнему размещению распредвала, которых корректирует работу четырех впускных и четырех выпускных клапанов с помощью коромысел.

Существуют две точки выпуска двигателей – Япония и Ульяновск. В то время как владельцы легковой машины стараются найти мотор с большой мощностью, в данном случае важно достичь максимальной окупаемости, увеличить ресурс и бюджет использования.

Конструкцию в дизельном варианте удалось существенно модернизировать, что привело к обеспечению ресурса 1 млн км пробега. В процессе изготовления разработчики предусмотрели все нюансы, включая цены на зубчатый привод:

• в случае изнашивания шестерней ГРМ, масляных насосов и емкости цилиндра не потребуется полная замена этих деталей;
• клиенты могут подобрать разные втулки – они без трудностей прессуются и растачиваются на станках;

Данные особенности позволяют сохранять рабочие параметры ДВС и снижать траты на проведение обслуживания.

Конструкции

Архитектура имеет такие особенности.

1. Блок цилиндров – произведен из чугуна. Имеет гильзы, пригодные к ремонту. Также в конструкции присутствует легированная сталь, рамный картер, алюминиевая крышка и другие детали.
2. Головка – элемент из чугуна, имеет увеличенные клапаны. Прокладка и крышка изготовлены из алюминия.
3. ШПГ – габариты поршня позволяют отводить тепло. Смещение пальца предназначено для уменьшения посторонних звуков и прокрутки.

В механизме применяется впускной коллектор. Его прочность обеспечивает композитный материал с резиной, снижающей шум.

Дизель представлен в несложной конструкции, поэтому для ремонта будет достаточно гаража или полевых условий.

Видео о двигателе 4HK1

С процессом ремонта двигателя и его строением в целом предлагаем ознакомиться на видео:

В процессе обслуживания рабочими была выполнена мойка, разборка, дефектовка ДВС. Далее проведена опрессовка ГБЦ и правка сидел, заменены направляющие втулки на клапанах и стакан форсунок, двигатель собрали, покрасили и отгрузили владельцу.

Плюсы двигателя 4HK1

За счет простоты устройства ДВС способен обеспечить хороший уровень динамики независимо от оборотов. Это мотор «миллионник», что показывает реальный опыт использования. Масло и топливо в умеренном количестве, не нуждается в частом ремонте и может обновляться самим владельцем, без вмешательства специалистов.

Тепловые зазоры на клапанах регулируются гидротолкателями, что позволяет обращаться в сервисный центр только по необходимости. Надежность шестеренчастой передачи не уступает ремням и цепям, гарантируя максимальный уровень безопасности.

Минусы двигателя 4HK1

Как только будет преодолено расстояние 70-80 тыс. км., начинается звон гидротолкателей, что приводит к замене. Дизелю нужна только качественная солярка, которую сложно найти в нашей стране. В отечественной варианте содержится парафин и сера, препятствующие пуску и снижению ресурса.

Масло для двигателя 4HK1

Если вы подбираете масло для двигателя, отталкиваясь от вязкости, лучше остановиться на: 5W30, 5W40, 0W30, 0W40.

Подходящим составом является масло Kroon Armado Synth LSP 10W-40.

Его стоимость может расти от 7000 до 10000 рублей.

Отзывы владельцев

В целом двигателю исузу 4HK1 удалось хорошо себя зарекомендовать. Владельцы хвалят его за небольшой расход топлива, медленный износ и отсутствие поломок. Если приобретать оригинальный товар, а не дешевую подделку, он сможет прослужить минимум 5 лет.

• На каких ресурсах можно купить двигатель в сборе?
• Если по какой-либо причине вам понадобилось приобрести двигатель 4hk1, предлагаем рассмотреть следующие сайты:
• Прежде чем оплатить заказ не забывайте убедиться в добросовестности продавца, чтобы не столкнуться с мошенником. 

Стоимость двигателя

Приобретение двигателя ISUZU 4HK1потребует серьезных вложений. Стоимость новой модели стартует от 418000 тыс. руб., и может достигать 500000 тыс. руб. в зависимости от производителя и оригинальности деталей.

В нашем интернет-магазине вы можете приобрести запчасти на двигатель 4HK1. Всегда в наличии на складе запчасти на дизельные двигатели 4HK1 для грузовиков и легковых автомобилей. Доставка в регионы России и СНГ транспортными компаниями.  

Перейти в раздел запчастей

Ремонт двигателей Isuzu 4HK1 / Всё для моторов

• Поршни с кольцами EPN1913 на двигатель 5.2л дизель 4HK1 Isuzu

• Прокладка ГБЦ EHG1903 на двигатель 5.2л дизель 4HK1 на Isuzu

• Турбина ETRC1907 на двигатель 5.2л дизель 4HK1 на Isuzu Truck

Дизельный силовой агрегат 4HK1 от японского автопроизводителя ISUZU имеет исключительно коммерческое предназначение. Им оснащались многие автобусы и грузовики, как японского, так и (не удивляйтесь) российского производства. Дело в том, что помимо страны Восходящего солнца, его выпуск также налажен в Ульяновске для автобусов Исузу Богдан.

Агрегат 4HK1 отличается своей неприхотливостью и выносливостью. При рабочем объёме в 5.2 литра он наделяет Исузу Форвард достаточной мощностью и крутящим моментом. Хорошим динамическим показателям он обязан производительному турбокомпрессору.

В основе Isuzu Elf лежит четырёхцилиндровый рядный блок из крепкого чугуна. Это наделяет его высокой надёжностью и образцовой ремонтопригодностью. Одновальная головка NPR75, NPR400 выполнена из аналогичного материала и разместила в себе восемь клапанов. В приводе газораспределительного механизма Isuzu NQR90, NQR12T используется зубчатая схема, которая обладает феноменальной долговечностью.

При корректной эксплуатации и своевременном обслуживании 4HK1TC способен преодолеть отметку в один миллион километров до капитального ремонта. По современным меркам это какая-то немыслимая цифра.

Основные проблемы двигателя 4HK1XZ, как это не парадоксально звучит, связаны с его космическим ресурсом.

Многие пользователи Hitachi ZX200, ZX230, ZX240, ZX270, ZX350, уверовав в его колоссальную прочность и неприхотливость, начинаю проявлять излишнюю экономию, и халатный подход.

Кто-то затягивает интервалы ТО, другие используют самые дешёвые аналоги запчастей, некоторые заливают некачественное моторное масло и другие технические жидкости. Именно такое отношение, как правило, становится основной причиной всевозможных поломок агрегата 4HK1XY.

Навесное оборудование Case CX210B, CX220C также может пострадать от подобных действий. Его замена стоит довольно дорого, так что мы настоятельно рекомендуем не допускать таких оплошностей. Говорить о стоимости капитального восстановления даже не приходится.

Можно указать лишь то, что это дорогое удовольствие.

Если же Вы всё-таки столкнулись с такой неприятной ситуацией как поломка двигателя 4HK1-TC, то важной задачей для Вас будет найти проверенный технический центр и надёжного продавца комплектующих.

Компания «Все для Моторов» на протяжении многих лет занимается поставкой деталей моторной группы и многих других запасных частей для ремонта двигателя Исузу 4HK1TC рабочим объемом: 5.2 на JCB JS160W, JS220SC, JZ255. Огромное количество положительных отзывов и постоянная забота о репутации позволили нам находиться в числе лидеров данного рынка.

Среди наших главных преимуществ следует выделить такие, как:

• Внушительный ассортимент в наличии
• Гибкое ценообразование
• Работа только с проверенными заводами
• Оптовая программа
• Розничное направление
• Индивидуальный подход к каждому клиенту
• Сотрудники с многолетним опытом
• Сертификаты соответствия на всю продукцию
• Полноценная гарантия
• Минимальные сроки поставки так как весь товар у нас в наличии
• Самое актуальное программное обеспечение для корректного подбора артикулов
• Собственная курьерская служба
• Прямые контракты с самыми крупными транспортными операторами

Купить запчасти для восстановления двигателя Исузу вы можете, лично посетив наш оптовый склад запчастей в Москве по адресу: Ленинские Горки, территория Технопарк М4, улица Западная 28а. Помимо классического самовывоза, мы также можем отправить требуемые запчасти двигателя на гусеничные экскаваторы Хитачи через крупнейшие транспортные компании в любую точку России.

Каталог запчастей для ремонта двигателя Isuzu 5.2 с маркировкой: 4HK1TC содержит подробные фотографии каждой позиции, а детальный видео обзор поможет вам сравнить визуально требуемую запчасть.

Ну а если вам нужна помощь, то наши квалифицированные менеджеры оперативно и с удовольствием помогут Вам идентифицировать необходимый артикул производителя ALL4Motors или оригинальный номер детали с помощью самых точных электронных каталогов.

Они также могут провести подробную консультацию по корректной эксплуатации и регламенту обслуживания. После этого Вам останется только оформить резерв, определиться с типом оплаты и способом получения заказа.

Звоните и мы постараемся Вам помочь! Запросы по Whats app — обрабатываются круглосуточно!

Ремонт двигателя Isuzu 4HK1

Компания Isuzu является одним из пионеров производства промышленных дизельных двигателей. С 1952 года было выпущено более 20 миллионов силовых агрегатов, установленных на генераторах и различном строительном оборудовании. За все время производства было выпущено более 17 серий двигателей с различными мощностями и объёмами. На сегодняшний день дизельные двигатели Исузу выпускаются в пяти сериях , где представлено 12 моделей.

Серия H – вертикальные рядные четырёх и шести цилиндровые двигатели с водяным охлаждением. Первый двигатель этой серии был выпущен в 1998 году, система впрыска осуществлялась с помощью механического насоса высокого давления.

В последующем эти моторы стали оснащаться системой впрыска Common Rail, это способствовало увеличению мощности и улучшения показателей топливной экономичности.

Это двигатели этой серии устанавливались на коммерческих автомобилях, экскаваторах, фронтальных погрузчиках и других видах автомобильной, дорожно-строительной и специальной техники Hitachi, CASE, JCB, ISUZU и другие. Моторы, мощностью от 109 кВт до 221 кВт и объемом от 4.750 до 7.790 литра.

Модели двигателей входящие в эту серию:

• 4HK1: года выпуска c 2005 — по наше время
• 4HE1: года выпуска c 1998 — по наше время
• 4HF1: года выпуска c 1998 — по наше время
• 6HK1, 6HK1(COMMON RAIL): года выпуска c 2000 — по наше время

Характеристика Значение

Объём двигателя ( куб. см.)	5193
Расположение / количество цилиндров.	рядное / 4
Диаметр цилиндра (мм)	115
Ход поршня (мм)	125
Кол-во клапанов на цил-р	4
Зазор впускного клапана(мм)	0.40
Зазор выпускного клапана(мм)	0.40
Охлаждение	водяное
Порядок работы.	1-3-4-2
Тип топлива	дизель
Объём масляной системы(литр)	от 13 до 20 (зависит от модификации двигателя)
Мощность кВт / л.с. / об. мин.	от 109 / 148 / 2600 до 129 / 175 / 3000
Экологический класс	3 — 4 (зависит от модификации двигателя)
Турбина	да
Охлаждение наддува	да

Перед проведением ремонта, необходимо провести диагностику двигателя.

Диагностика двигателя выявляет степень отклонения от норм предусмотренных производителем и целесообразность демонтажа двигателя с техники.

Диагностика двигателя Isuzu 4HK1 является одной из основных процедур. Правильно поставленный диагноз неисправности, позволяет избежать чрезмерных трат при проведении ремонта.

При диагностике проводится визуальный осмотр двигателя на предмет подтекания эксплуатационных масел и жидкостей, замер компрессии, давления картерных газов, давления масла, давления наддува турбины, температуру и цвет выхлопных газов. А так же при возможности компьютерная диагностика.

По результатам диагностики принимается решение о проведение ремонта на месте, частичной разборке. Или демонтаж двигателя для проведения ремонта в условиях мастерской.

Условием для проведения диагностики и ремонта двигателя 4HK1 :

1. Повышенный расход масла.
2. Сапунение двигателя (выброс масла, или белёсый дым из сапуна двигателя).
3. Снижение мощности двигателя вплоть до остановки.

4. Повышение или понижение уровней масел или эксплуатационных жидкостей.
5. Повышенная дымность двигателя.
6. Увеличенный расход топлива.
7. Затруднённый запуск.

8. Посторонние звуки при работе двигателя.
9. Падение давления масла.

Причины возникновения:

• Естественный износ в процессе эксплуатации.
• Топливо низкого качества.
• Прогар, трещины в днище поршней.
• Залегание колец.
• Масляное «голодание» узлов и деталей.
• Износ сальниковых уплотнений стержней клапанов.
• Износ кулачков распредвала.
• Увеличение зазоров сопрягаемых поверхностей.
• Падение давления масла.

Работы по месту нахождения техники:

• Диагностика двигателей Isuzu 4HK1 на автомобиле или спецтехнике.
• Частичный ремонт двигателей на месте (замена прокладки ГБЦ, демонтаж/монтаж топливной аппаратуры: форсунок, ТНВД, турбины, замена датчиков).
• Снятие двигателя 4HK1 .
• Установка двигателя и запуск в работу.

Работы по капитальному ремонту двигателя Isuzu 4HK1 включает в себя:

• Заключение договора на ремонт.
• Предварительная мойка.
• Разборка двигателя.
• Мойка деталей двигателя.
• Визуальный осмотр и замер деталей: занесение размеров в дефектовочный лист с эталонными значениями.
• По результатам дефектовки составление заключения и согласование с заказчиком окончательной стоимости и сроков ремонта.
• Подбор и заказ запасных частей для двигателей Isuzu 4HK1 .
• Производиться при необходимости расточка блока цилиндров под ремонтный размер поршней или гильзовка под номинальный размер.
• Ремонт форсунок Isuzu 4HK1
• Замена втулок распредвала.
• Шлифовка и полировка шеек коленвала.
• Замена шатунных и коренных вкладышей.
• Замена втулок головки шатуна.
• Замена всех уплотнений (прокладки, сальники, резиновые кольца)
• Замена поршней.
• Ремонт головки блока цилиндров Isuzu 4HK1
• Замена направляющих втулок клапанов.
• Правка сёдел клапанов или замена седла клапана.
• Восстановление привалочной плоскости ГБЦ.
• Притирку клапанов.
• Сборку двигателя.
• Обкатку двигателя.
• Отправку двигателя заказчику или установку мастерами компании «Большие машины».

При выполнении частичного или капитального ремонта применяются оригинальные запасные части или проверенных производителей хорошо зарекомендовавших себя во время эксплуатации грузовой и специальной техники, а расходные материалы (герметики силиконовые и анаэробные) надлежащего качества.

На все виды работ дается гарантия 1000 моточасов.

Записаться на техническое обслуживание, диагностику или ремонт двигателя Isuzu 4HK1 можно по телефону : +7(495)095-05-35 или воспользоваться формой обратной связи.

№ Наименование работ Нормо часы Цена, руб

1	Выезд мобильной бригады в пределах МКАД	—	от 4000
2	Выезд мобильной бригады от МКАД (рублей/километр)	—	15
3	Т.О. двигателя	от 2	от 3500
4	Диагностика двигателя	от 1	от 1500
5	Демонтаж двигателя	от 5	от 6000
6	Предварительная мойка двигателя	от 1	от 1000
7	Разборка и дефектовка двигателя	от 4	от 5000
8	Технологическая мойка деталей	от 1	от 1200
9	Опресовка ГБЦ (головки блока цилиндров)	от 8	от 1100
10	Опресовка БЦ (блока цилиндров)	от 8	от 3800
11	Шлифовка коленчатого вала	от 8	от 8000
12	Расточка и хонинговка блока цилиндров	от 8	от 3600
13	Гильзовка и хонинговка (без стоимости гильз)	от 8	от 1800
14	Восстановление плоскости ГБЦ	от 8	от 1300
15	Восстановление плоскости БЦ	от 8	от 3200
16	Замена направляющей клапана (за штуку)	от 8	от 207
17	Замена седла клапана (за штуку)	от 8	от 1000
18	Правка фаски седла клапана	от 8	от 200
19	Замена втулки шатуна	от 8	от 800
20	Сборка/регулировка/обкатка двигателя	от 16	от 17000

* Данные о ценах носят справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, которая определяется положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг, пожалуйста, обращайтесь по телефону:+7(495)095-05-35

** Все технические данные представленные на данной странице носят исключительно справочно-информационный

Наши работы по 4HK1