Купить за 1 клик
Товар с указанными характеристиками отсутствует
| Двигатель для тепловентилятора UUHS40 |
- YYHS-40-MOTOR
- 50W 220V 1350r/min
- Специальное предложение на ЗАПЧАСТИ
Купить за 1 клик
Купить за 1 клик
Купить за 1 клик
Купить за 1 клик
Купить за 1 клик
Купить за 1 клик
Купить за 1 клик
Купить за 1 клик
Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
- Купить за 1 клик
Yyhs-40 Для 220 В Тепловентилятор Двигателя
- 1 Small arrange,high precision,less interference 2 much saving energy; 3 low noise,long work time 4 Fine Process Technique
- Двигатели могут быть настроены в соответствии с разными напряжениями, фреймами и скоростью вращения.
- Характеристики производительностиРазглаживание в эксплуатации, сильная загрузка емкости, быстрый запуск, долгое время работы.
Качество убедительное, и цена подходит.
Кроме того, мы можем разрабатывать новые продукты в соответствии с потребностями клиентов.
- Мы можем развязать проволоку: медная проволока, aluminume проволока и медная проволока Mix aluminume wire. Провода согласно
- К вашему reqeust!
- Двигатели могут быть настроены в соответствии с разным напряжением, частотой и скоростью вращения!
- Информацию о доставке:
- Рядом 3-5 дней, расстояние 5-7 дней
- 15-30 дней (зависит от qty) после получения депозита
- Подходит для экспортируемого стандарта, безопасного и сильного, в картоне или в поддонах
1) в картоне (4 шт./кор) qty/20gp: 1200 шт. (600 картон) около 12 тонн
Читать еще: Шум в двигателе что может означать
2) в поддонах (180 шт./кор) qty/40gp: 24000 шт. (40 поддонов) около 24 тонн
L/c при видимости или t/t 30% депозит, А в балансе 70% оплачивается против б/л Копировать
https://www.youtube.com/watch?v=6eN0MfcQYCE
Добро пожаловать, мы можем производить очень то же самое с вашим рисунком и запросом
| Технические параметры | |||||||
| Тип | Модель | Оценка | Raded из | Выход | Об/мин | Емкость | Insultion |
| Напряжение (v) | Frequecy (Гц) | Мощность (Вт) | (Р/мин) | & Микро; f/450 В | Класс | ||
| Ø: 350 мм вентилятор | YSZ-45 | 220 | 50 | 12 | 1300 | 1 | E |
| YSZ-45 | 110 | 60 | 12 | 1550 | 4 | E | |
| Ø: 300 мм вентилятор | YSZ-40 | 220 | 50 | 10 | 1300 | 1 | E |
| YSZ-40 | 110 | 60 | 10 | 1550 | 3 | E | |
| Ø: 400 мм вентилятор | YSZ-50 | 220 | 60 | 15 | 1300 | 1.2 | E |
Двигатели могут быть настроены в соответствии с разными напряжениями, фреймами и скоростью вращения.
Характеристики производительностиРазглаживание в эксплуатации, сильная загрузка емкости, быстрый запуск, долгое время работы.
Качество убедительное, и цена подходит. Кроме того, мы можем разрабатывать новые продукты в соответствии с потребностями клиентов.
- Мы можем развязать проволоку: медная проволока, aluminume проволока и медная проволока Mix aluminume wire. Провода согласно
- К вашему reqeust!
- Двигатели могут быть настроены в соответствии с разным напряжением, частотой и скоростью вращения!
- Информацию о доставке:
- Рядом 3-5 дней, расстояние 5-7 дней
- 15-30 дней (зависит от qty) после получения депозита
- Подходит для экспортируемого стандарта, безопасного и сильного, в картоне или в поддонах
1) в картоне (4 шт./кор) qty/20gp: 1200 шт. (600 картон) около 12 тонн
2) в поддонах (180 шт./кор) qty/40gp: 24000 шт. (40 поддонов) около 24 тонн
L/c при видимости или t/t 30% депозит, А в балансе 70% оплачивается против б/л Копировать
https://www.youtube.com/watch?v=6eN0MfcQYCE
Добро пожаловать, мы можем производить очень то же самое с вашим рисунком и запросом
Как подключить электродвигатель 220В
Как подключить электродвигатель
Приобрели электродвигатель и не знаете, как его подключить? Сейчас такой проблемы не существует, все моторы подключаются довольно легко, в клеммной коробке для этого все предусмотрено.
Но если вы желаете разобраться или у вас электродвигатель старого образца эта инструкция научит вас, как правильно установить агрегат, измерить характеристики мощности и числа оборотов системы, и использовать полученные показатели.
Читать еще: Двигатели нубира тех характеристики
Как подключается электродвигатель
Вариант пусковой обмотки
1) Купите кнопку ПНВС. Вещь пригодится для объединения контактов и при их последующем перенаправлении.
2) Определите, какой вид у каждой отдельной обмотки. Виды обмоток: пусковая, рабочая. Найдите 3-4 провода от вывода двигателя.
- 3) Общий выход характеризуется наибольшим сопротивлением, у пусковой обмотки показатели заметно ниже, то, что осталось – и есть рабочая обмотка.
- • Перед началом работы убедитесь в исправности каждого элемента рабочей системы.
- • Измерьте резистентность каждой пары обмотки.
Это вариант для 3-х проводов. «Комплект» из 4-х и более проводов проверяется попарно. В этом случае соедините рабочий и пусковой провод, затем выведите общий. Получается ситуация с 3 проводами.
4) Остались провода, с которыми нужно продолжить работу. Пусковой провод соответствует среднему контакту, остальные распределяются произвольно. На этом этапе используйте кнопку, в которой также есть 3 контакта. Крайние выходные кабели остаются для подключения силового кабеля, рабочий – для среднего контакта.
Как подключить электродвигатель с 2-мя фазами. Вариант с конденсаторным типом двигателя.
Для данного типа систем характерно, что без конденсаторов двигатель шумит, но не запускается (если использовать метод подключения пускового электродвигателя). Есть три варианта работы с конденсаторами, которые представлены ниже.
- • На пусковой конденсатор – специализированный вариант для устройств тяжелого пуска.
- • На рабочий конденсатор – способ для достижения максимальной результативности с использованием конденсаторов.
• На два конденсатора – самый «популярный» способ. Вспомогательная обмотка идет к конденсатору, всего 2 подключенных обмотки.
Начните работу с соединения контактов «треугольником» или «звездой». Ориентируйтесь на схему запуска с конденсаторами даже в том случае, если ваш электродвигатель с 2-мя фазами работает через одну фазу.
Не забывайте, что подключая трехфазный двигатель к однофазной сети потеря в мощности составит порядка 30%.
Прибор с 3-мя фазами можно подключить и через одну фазу, и через конденсатор. Последовательность действий при подключении такого прибора включает более простые элементы, которые уже были описаны в случае 1-фазного, 2-фазного двигателя. Система подключается по схемам «звезда», «треугольник»; используется пусковое реле.
Читать еще: Что такое essence двигатель
Аксессуары для вентилятора Интегрированный вентилятор вентиляция двигателя yyhs-40 Юба, рециркуляционные мяч мотор передачи потенциала медного провода
- Поделись ссылкой и заработай
- Ссылка на товар: получить
- Стоимость доставки
- Характеристики
- Фотографии
- Отзывы
- Вы смотрели
- Похожие
| Группа товаров | Аксессуары для вентилятора |
Двойной подшипник YYHS-30 двигатель производительности более замечательный! Нажмите на пик купить!!
- Теперь, Купить компании, указанной машины продукции Конденсатор, Вентилятор лезвие орех и провода гайка три часть набора.
- Мы являемся производителем мотора, небольшой электродвигатель часть страны производится в нашей стороне Шэнчжоуская, друзья могут видеть мы Шэнчжоуская обслуживание мотор не находится под производство.
Моторы, изысканная упаковка для предотвращения сломанной в транзитных, покупатели могут быть уверены! Электродвигатель для 20 в поле, поцелуй это большой достаточно, вы можете связаться с производителей, чтобы определить, сколько покупатели звоните 15857552000 США! на массу каждый день, Большое количество скидка!
Фабрика прямой ванной нагревателя, вентилятора интегрированы потолочный вентилятор YYHS — 40G двойной подшипник двигателя. Ванная комната обогреватель, вентилятор двигателя и подходит для всех типов интеграции гипсокартонный потолок из Юба 300 * 600 углеродного волокна электрические! AO prao, midea, op, Баоцзи, полет орла, и т.д.
Мы являемся первым производителем, мотор является абсолютно медный мотор, оставить потерянное десятилетие. Получение массовых заказов, большое количество льготных цен! (Цзянсу, более 10 почтовых)
Конденсаторы для двигателей нажмите:
Мотор с короткой осью длинный вал, покупатели связаться диспенсеры отметить, когда длина вала или сообщение. Покупатели также могут быть заказные вала двигателя длина! теперь покупать мотор дать соответствующие конденсаторы. проводки глава орех. шайбы и других мелких деталей. двигатели оснащены тепловой защитой, и покупатели могут чувствовать себя свободно использовать!
- Владелец не требуется просьба принять к сведению модель Длина вала необходимо, мы готовы на складе.
- Схема подключения электродвигателя
- Проволока гайки из:
Двойной подшипник двигателя преимущества: 1) мотор не производят звук. 2) двигатель является более прочным. 3) мотор подводящие провода более грубой, безопасной и надежной.
Схема подключения двигателя через конденсатор
Есть 2 типа однофазных асинхронных двигателей — бифилярные (с пусковой обмоткой) и конденсаторные. Их различие в том, что в бифилярных однофазных двигателях пусковая обмотка работает только до разгона мотора. После она выключается специальным устройством — центробежным выключателем или пускозащитным реле (в холодильниках). Это нужно потому, что после разгона она снижает КПД.
В конденсаторных однофазных двигателях конденсаторная обмотка работает все время. Две обмотки — основная и вспомогательная, они смещены относительно друг друга на 90°. Благодаря этому можно менять менять направление вращения. Конденсатор на таких двигателях обычно крепится к корпусу и по этому признаку его несложно опознать.
Схема подключения однофазного двигателя через конденсатор
При подключении однофазного конденсаторного двигателя есть несколько вариантов схем подключения. Без конденсаторов электромотор гудит, но не запускается.
- 1 схема — с конденсатором в цепи питания пусковой обмотки — хорошо запускаются, но при работе мощность выдают далеко не номинальную, а намного ниже.
- 3 схема включения с конденсатором в цепи подключения рабочей обмотки дает обратный эффект: не очень хорошие показатели при пуске, но хорошие рабочие характеристики. Соответственно, первую схему используют в устройствах с тяжелым пуском, а с рабочим конденсором — если нужны хорошие рабочие характеристики.
- 2 схема – подключения однофазного двигателя — установить оба конденсатора. Получается нечто среднее между описанными выше вариантами. Эта схема и используется чаще всего. Она на втором рисунке. При организации данной схемы тоже нужна кнопка типа ПНВС, которая будет подключать конденсатор только не время старта, пока мотор «разгонится». Потом подключенными останутся две обмотки, причем вспомогательная через конденсатор.
Схема подключения трёхфазного двигателя через конденсатор
Здесь напряжение 220 вольт распределяется на 2 последовательно соединенные обмотки, где каждая рассчитана на такое напряжение. Поэтому теряется мощность почти в два раза, но использовать такой двигатель можно во многих маломощных устройствах.
Максимальной мощности двигателя на 380 В в сети 220 В можно достичь используя соединение типа треугольник. Кроме минимальных потерь по мощности, неизменным остается и число оборотов двигателя. Здесь каждая обмотка используется на свое рабочее напряжение, отсюда и мощность.
Важно помнить: трехфазные электродвигатели обладают более высокой эффективностью, чем однофазные на 220 В.
Поэтому если есть ввод на 380 В – обязательно подключайте к нему – это обеспечит более стабильную и экономичную работу устройств.
Для пуска мотора не понадобятся различные пусковики и обмотки, потому что вращающееся магнитное поле возникает в статоре сразу после подключения к сети 380 В.
Полезное: Схема подключения люстры с 5 лампами и её ремонт
Онлайн расчет емкости конденсатора мотора
| Введите данные для расчёта конденсаторов – мощность двигателя и его КПД |
Есть специальная формула, по которой можно высчитать требуемую емкость точно, но вполне можно обойтись онлайн калькулятором или рекомендациями, которые выведены на основании многих опытов:
Рабочий конденсатор берут из расчета 0,8 мкФ на 0,1 кВт мощности двигателя;
Пусковой подбирается в 2-3 раза больше.
Конденсаторы должны быть неполярными, то есть не электролитическими. Рабочее напряжение этих конденсаторов должно быть минимум в 1,5 раза выше, чем напряжение сети, то есть, для сети 220 В берем емкости с рабочим напряжением 350 В и выше. А чтобы пуск проходил проще, в пусковую цепь ищите специальный конденсатор. У них в маркировке присутствует слова Start или Starting.
Пусковые конденсаторы для моторов
Эти конденсаторы можно подбирать методом от меньшего к большему. Так подобрав среднюю емкость, можно постепенно добавлять и следить за режимом работы двигателя, чтобы он не перегревался и имел достаточно мощности на валу. Также и пусковой конденсатор подбирают добавляя, пока он не будет запускаться плавно без задержек.
При нормальной работе трехфазных асинхронных электродвигателей с конденсаторным пуском, включенных в однофазную сеть предполагается изменение (уменьшение) емкости конденсатора с увеличением частоты вращения вала. В момент пуска асинхронных двигателей (особенно, с нагрузкой на валу) в сети 220 В требуется повышенная емкость фазосдвигающего конденсатора.
Реверс направления движения двигателя
Если после подключения мотор работает, но вал крутится не в том направлении, которое вам надо, можно поменять это направление. Это делают поменяв обмотки вспомогательной обмотки. Такую операцию может делать двухпозиционный переключатель, на центральный контакт которого подключается вывод от конденсатора, а на два крайних вывода от «фазы» и «нуля».
НАЖМИТЕ ТУТ И ОТКРОЙТЕ КОММЕНТАРИИ
Двигатель yyhs40 схема подключения
Главная » Двигатель
Рейтинг статьи Загрузка…
Область применения
Станция управления СУЗ (в дальнейшем станция) предназначена для автоматического (по уровню и по давлению, в режиме водоподъема или дренажа), дистанционного и местного управления трехфазными электродвигателями погружных насосов и защиты их от перегрузок по току, короткого замыкания, неполнофазного режима работы и сухого хода.
Условия эксплуатации
Как своими руками подключить электродвигатель АИРЕ 80 С2
Схемы подключения однофазного электродвигателя.
Например, требуется подключение однофазного электродвигателя АИРЕ 80 С2. Пусть он будет иметь такие технические характеристики:
- частота вращения составляет 3000 об./мин;
- мощность мотора равна 2,2 кВт;
- КПД (коэффициент полезного действия) данного мотора равен 76%;
- режим работы – S1;
- cosφ=0,9;
- степень защиты конструкции – IP54;
- мотор может работать в сети 220 В;
- у рабочего конденсатора напряжение равно 450 В;
- емкость используемого рабочего конденсатора составляет 50 мкФ.
Используется такой однофазный двигатель обычно для малогабаритных станков, которые можно применять в быту. Требуется подключение к сети в 220 В. Установочные параметры указывают в паспорте двигателя, на них требуется обратить внимание, так как именно они задают условия использования.
Подключение однофазного электродвигателя осуществляется таким образом:
Подключение однофазного двигателя.
- Конструкция двигателя состоит из 2-х обмоток, которые сдвигаются друг относительно друга строго на 90°. Пусковая (вспомогательная) обозначается Z1, Z2, рабочая обмотка – U1, U2. Главная обмотка подключается к однофазной сети, пусковая – через предусмотренный рабочий конденсатор. Важно на этом этапе не ошибиться, у однофазного асинхронного двигателя необходимо сразу после пуска вспомогательную обмотку отключить. У данного типа мотора такая обмотка должна всегда находиться под напряжением, т.е. отключать ее не следует. Это требуется по той причине, что у двигателя имеется магнитодвижущая сила вращающегося типа.
- Емкость конденсатора равна 50 мкФ, она указывается в паспорте мотора. Конечно, можно емкость рассчитать и самостоятельно, но для этого применяется сложная формула, да и опыт в таких расчетах требуется немалый, поэтому лучше сразу обратить внимание на указываемые технические характеристики.
- Далее необходимо параллельно рабочему конденсатору подключить пусковой, емкость его определяется только опытным путем посредством получения наибольшего значения пускового момента. Оптимально брать емкость, примерно в 2-3 раза большую, чем емкость рабочего.
- Пусковой конденсатор подключается при помощи реле времени, хотя такая схема может показаться сложной. Но она более надежная, отличается качеством. Допускается применять и более простую схему, например, с использованием обычной пусковой кнопки.
Читать еще: Что такое двигатель муссо
Для однофазного мотора используются короткозамкнутые роторы. Далее следует обратить внимание на клеммник, который имеет 6 выводов. Для выполнения прямого подключения применяется подача переменного напряжения на 220 В, подается оно на клеммы V1 и W2. Перемычки ставятся между клеммами V1-U2, U1-W2.
Если требуется обратное подключение, то необходимо подать переменное напряжение на 220 В на такие же клеммы, которые использовались ранее, но перемычки ставятся таким образом: U1-V1, W2-U2.
Подключаем реле к водяной магистрали
Подключать реле давления к воде нужно в первую очередь, а к электричеству во вторую. Настройка реле — это самый последний, третий этап.
- Уплотнители резьбовых соединений водопроводных труб — выбираем лучший
- Используем нить в качестве уплотнителя резьбовых соединений
Предположим, все сложилось замечательно и мы нашли тот кусочек трубы с резьбой, к которой надо прикрутить реле давления. Вы умеете делать надежные резьбовые соединения? Если да, то хорошо.
Если нет, то придется потренироваться. Сейчас есть в продаже нить Тангит Унилок. Это довольно симпатичная и удобная штука. Она удобнее льна для уплотнения резьбовых водопроводных соединений, но стоит довольно дорого.
будем пользоваться ей!
Порядок подключения реле давления к водяной магистрали для чайников (спецам можно не читать)
Итак, помолившись, приступаем. При уплотнении резьб льном или тангитом есть небольшие хитрости. Тангит наматывается, что очевидно, на резьбу, которая на трубке находится. Располагаем эту трубку концом, то есть торцом к себе. Получается, мы смотрим прямо на торец, на который будем накручивать что бы там ни было. Прикидываем примерно, сколько резьбы у нас будет использовано. Берем нить тангита и начинаем обматывать. Начинаем этот процесс не от торца, а к торцу, отступив от края на то расстояние, которое будет внутри гайки. На приведенной схеме я указал примерное положение, от которого надо начинать зеленой стрелкой. При наматывании тангита крутим нить по часовой стрелке (красная стрелка на схеме), глядя на торец трубы. Первая петля должна жестко закрепить нить. чтобы она не тянулась и не распускалась. Дальше действуем по инструкции к тангиту, то есть следим за тем, чтобы нить не ложилась внутрь канавок резьбы.
Читать еще: Щелчки при запуске двигателя гранта
Наматывать нужно довольно равномерно и туго. Не стремитесь обмотать так, что получается целая опухоль из тангита. Вот тут реально нужен некоторый опыт. Мало намотать — плохо. Будет течь. Много — не накрутите гайку, сомнете нить и опять же будет течь. Не расстраивайтесь! Получится — хорошо. Нет — потренируетесь. Предположим обмотали.
Начинаем накручивать реле. Накручиваем не спеша! очень медленно и осторожно. Сначала руками, но не долго. Как только почувствовали сопротивление, начинаем работать гаечным ключем. Первый признак, что все хорошо — это то, что по тангиту гайка накручивается не лишком легко. Наличие нити должно чувствоваться, но в меру. Внимательно следим за тем, как гайка реле накручивается.
Если она накручивается на тангит — то это просто отлично. К сожалению, может получиться так, что вы увидите, что тангит под гайкой образует петли, сборится и вылезает из резьбы. Это плохо. В этом случае я предлагаю еще немного закрутить и, если ситуация с петлями ухудшается, то лучше реле открутить и всю намотку переделать.
При этом резьбу лучше освободить от старой нити и сделать все начисто.
Предположим, все получилось, петель не было, или была одна маленькая, которая образовалась, когда мы уже все практически накрутили. Закручиваем тогда реле до конца. Но не слишком сильно! Переводим дух. Велика вероятность того, что все будет в порядке и течи не будет.
- Рабочая частота: 2400-2483.5 MHz.
- Выходная мощность передатчика: до 12dBm (15.8mW)
- Радиус действия в прямой видимости: до 120м.
- Интерфейс: UART, 8 GPIO.
- Энергопотребление: В режиме передачи: 40мА, Приема: 24мА, Спящем: 5мкА
- Питание: 2.2 — 3.6V
Для настройки модуля необходимо перевести его в режим конфигурации, для этого необходимо притянуть контакт «SET» к массе. В командном режиме последовательный порт сконфигурирован на 9600bps.
AT+BAUD — Скорость последовательного порта (1,200bps, 2,400bps, 4,800bps, 9,600bps, 19,200bps) По умолчанию — 9,600bps. Пример: «AT+BAUD9600».
AT+RFID — Идентификатор беспроводной сети
AT+DVID — Идентификатор радиомодуля
AT+RFC — Канал беспроводной связи, от 001 до 128. В даташите на модуль не указано соответствие частоты к каналу. В даташите на трансивер указана начальная частота 2400мгц, шаг одного канала 1мгц, но как реализовано на практике, не известно. Пример: «AT+RFC001» вернет «OK»
Читать еще: Шкода фабия с каким двигателем лучше покупать
AT+POWE — Мощность передатчика, от 0 до 9, таблица соответствий ниже. Пример: «AT+POWE8» вернет «OK»
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| -15dBm | -5dBm | 0 dBm | 3 dBm | 6 dBm | 9 dBm | 10 dBm | 10 dBm | 12 dBm |
| (0.03mW) | (0.32mW) | (1mW) | (2mW) | (4 mW) | (8mW) | (10mW) | (10mW) | (15.8mW) |
AT+CLSS — Режим работы модуля, основных режимов два, радиомодем в котором работает UART и пульт дистанционного управления с различными вариантами работы 8 битного порта с GPIO. Значение по умолчанию: A0. Пример: «AT+CLSSA0» вернет «OK»
- A0: прозрачная передача через последовательный порт, режим радиомодема.
- C0: Передающий пульт дистанционного управления с индикацией. В этом режиме с 1 по 7 GPIO радиомодуля сконфигурированы на вход для подключения кнопок, 8 GPIO на выход для подключения светодиода индикации передачи.
- C1: Передающий пульт дистанционного управления без индикации. В этом режиме все 8 GPIO радиомодуля сконфигурированы на вход для подключения кнопок
- C2: Приемник, все 8 GPIO сконфигурированы на выход, на выходах низкий уровень, логический 0, при приеме сигнала соответствующем передатчику GPIO генерируется положительный импульс длительностью 30 мс
- C3: Приемник, все 8 GPIO сконфигурированы на выход, на выходах высокий уровень, логический 1, при приеме сигнала соответствующем передатчику GPIO генерируется отрицательный импульс длительностью 30 мс
- C4: Приемник, все 8 GPIO сконфигурированы на выход, на выходах низкий уровень, при приеме сигнала соответствующем передатчику GPIO появляется высокий уровень, логический 1, логика работы как у беспроводной кнопки.
- C5: Приемник, все 8 GPIO сконфигурированы на выход, при приеме сигнала соответствующем передатчику GPIO инвертируется состояние GPIO приемника, логика работы как у беспроводного переключателя.
Производители и продавцы
Покупателям предоставляются станки для гибки арматуры от российского производителя ВПК-Механизация, торговая марка VPK (ВПК) широко известна.
Кроме этого, клиенты имеют возможность приобрести оборудование у сотрудников торговых компаний. Следует выбирать надежные и проверенные предприятия, имеющие полный перечень документов на реализуемое оснащение: сертификаты качества, паспорта и другие.
Где купить станок, запчасти, замена
Компании, собранные в разделе «Продажа станков для гибки арматуры», предлагают различное оснащение, в том числе и Г-40.
Двигатель yyhs40 схема подключения Ссылка на основную публикацию 
Как подключить однофазный двигатель
Чаще всего к нашим домам, участкам, гаражам подведена однофазная сеть 220 В. Поэтому оборудование и все самоделки делают так, чтобы они работали от этого источника питания. В этой статье рассмотрим, как правильно сделать подключение однофазного двигателя.
Асинхронный или коллекторный: как отличить
Вообще, отличить тип двигателя можно по табличке — шильдику — на которой написаны его данные и тип. Но это только в том случае, если его не ремонтировали. Ведь под кожухом может быть что угодно. Так что если вы не уверены, лучше определить тип самостоятельно.
Так выглядит новый однофазный конденсаторный двигатель
Как устроены коллекторные движки
Отличить асинхронный и коллекторный двигатели можно по строению. У коллекторных обязательно есть щетки. Они расположены возле коллектора. Еще обязательный атрибут движка этого типа — наличие медного барабана, разделенного на секции.
Такие двигатели выпускаются только однофазные, они часто устанавливаются в бытовой технике, так как позволяют получить большое число оборотов на старте и после разгона.
Также они удобны тем, что легко позволяют менять направление вращения — необходимо только поменять полярность. Несложно также организовать изменение скорости вращения — изменением амплитуды питающего напряжения или угла его отсечки.
Потому и используются подобные двигатели в большей части бытовой и строительной техники.
Строение коллекторного двигателя
Недостатки коллекторных двигателей — высокая шумность работы на больших оборотах. Вспомните дрель, болгарку, пылесос, стиральную машину и т.д.. Шум при их работе стоит приличный. На малых оборотах коллекторные двигатели не так шумят (стиральная машина), но не все инструменты работают в таком режиме.
Второй неприятный момент — наличие щеток и постоянного трения приводит к необходимости регулярного технического обслуживания. Если токосъемник не чистить, загрязнение графитом (от стирающихся щеток) может привести к тому, что соседние секции в барабане соединятся, мотор попросту перестанет работать.
Асинхронные
Асинхронный двигатель имеет статор и ротор, может быть одно и трёхфазным. В данной статье рассматриваем подключение однофазных двигателей, потому речь пойдет только о них.
Асинхронные двигатели отличаются невысоким уровнем шумов при работе, потому устанавливаются в технике, шум работы которой критичен. Это кондиционеры, сплит-системы, холодильники.
Строение асинхронного двигателя
Есть два типа однофазных асинхронных двигателей — бифилярные (с пусковой обмоткой) и конденсаторные.
Вся разница состоит в том, что в бифилярных однофазных двигателях пусковая обмотка работает только до разгона мотора.
После она выключается специальным устройством — центробежным выключателем или пускозащитным реле (в холодильниках). Это необходимо, так как после разгона она только снижает КПД.
В конденсаторных однофазных двигателях конденсаторная обмотка работает все время. Две обмотки — основная и вспомогательная — смещены относительно друг друга на 90°. Благодаря этому можно менять направление вращения. Конденсатор на таких двигателях обычно крепится к корпусу и по этому признаку его несложно опознать.
Более точно определить бифилярный или конденсаторный двигатель перед вами, можно при помощи измерений сопротивления обмоток.
Если сопротивление вспомогательной обмотки больше в два раза (разница может быть еще более значительная), скорее всего, это бифилярный двигатель и эта вспомогательная обмотка пусковая, а значит, в схеме должен присутствовать выключатель или пусковое реле.
В конденсаторных двигателях обе обмотки постоянно находятся в работе и подключение однофазного двигателя возможно через обычную кнопку, тумблер, автомат.
Схемы подключения однофазных асинхронных двигателей
С пусковой обмоткой
Для подключения двигателя с пусковой обмоткой потребуется кнопка, у которой один из контактов после включения размыкается. Эти размыкающиеся контакты надо будет подключить к пусковой обмотке. В магазинах есть такая кнопка — это ПНВС. У нее средний контакт замыкается на время удержания, а два крайних остаются в замкнутом состоянии.
Как определить рабочую и пусковую обмотки у однофазного двигателя
Однофазные двигатели — это электрические машины небольшой мощности. В магнитопроводе однофазных двигателей находится двухфазная обмотка, состоящая из основной и пусковой обмотки.
Две обмотки нужны для того, что бы вызвать вращение ротора однофазного двигателя. Самые распространенные двигатели такого типа можно разделить на две группы: однофазные двигатели с пусковой обмоткой и двигатели с рабочим конденсатором.
У двигателей первого типа пусковая обмотка включается через конденсатор только на момент пуска и после того как двигатель развил нормальную скорость вращения, она отключается от сети. Двигатель продолжает работать с одной рабочей обмоткой. Величина конденсатора обычно указывается на табличке-шильдике двигателя и зависит от его конструктивного исполнения.
У однофазных асинхронных двигателей переменного тока с рабочим конденсатором вспомогательная обмотка включена постоянно через конденсатор. Величина рабочей емкости конденсатора определяется конструктивным исполнением двигателя.
То есть если вспомогательная обмотка однофазного двигателя пусковая, ее подключение будет происходить только на время пуска, а если вспомогательная обмотка конденсаторная, то ее подключение будет происходить через конденсатор, который остается включенным в процессе работы двигателя.
Знать устройство пусковой и рабочей обмоток однофазного двигателя надо обязательно. Пусковая и рабочие обмотки однофазных двигателей отличаются и по сечению провода и по количеству витков. Рабочая обмотка однофазного двигателя всегда имеет сечение провода большее, а следовательно ее сопротивление будет меньше.
Посмотрите на фото наглядно видно, что сечение проводов разное. Обмотка с меньшим сечением и есть пусковая. Замерять сопротивление обмоток можно и стрелочным и цифровым тестерами, а также омметром. Обмотка, у которой сопротивление меньше – есть рабочая.
Рис. 1. Рабочая и пусковая обмотки однофазного двигателя
А теперь несколько примеров, с которыми вы можете столкнуться:
Если у двигателя 4 вывода, то найдя концы обмоток и после замера, вы теперь легко разберетесь в этих четырех проводах, сопротивление меньше – рабочая, сопротивление больше – пусковая.
Подключается все просто, на толстые провода подается 220в. И один кончик пусковой обмотки, на один из рабочих. На какой из них разницы нет, направление вращения от этого не зависит. Так же и от того как вы вставите вилку в розетку. Вращение, будет изменятся, от подключения пусковой обмотки, а именно – меняя концы пусковой обмотки.
Следующий пример. Это когда двигатель имеет 3 вывода. Здесь замеры будут выглядеть следующим образом, например – 10 ом, 25 ом, 15 ом. После нескольких измерений найдите кончик, от которого показания, с двумя другими, будут 15 ом и 10 ом.
Это и будет, один из сетевых проводов. Кончик, который показывает 10 ом, это тоже сетевой и третий 15 ом будет пусковым, который подключается ко второму сетевому через конденсатор.
В этом примере направление вращения, вы уже не измените, какое есть такое и будет. Здесь, чтобы поменять вращение, надо будет добираться до схемы обмотки.
Еще один пример, когда замеры могут показывать 10 ом, 10 ом, 20 ом. Это тоже одна из разновидностей обмоток. Такие, шли на некоторых моделях стиральных машин, да и не только.
В этих двигателях, рабочая и пусковая – одинаковые обмотки (по конструкции трехфазных обмоток). Здесь разницы нет, какой у вас будет рабочая, а какая пусковая обмотка. Подключение пусковой обмотки однофазного двигателя, также осуществляется через конденсатор.
Л. Рыженков
Редактировал А. Повный
Загрузка...
