На Nissan Qashqai горит check engine у многих. Происходит это довольно часто, о чем автолюбители постоянно сообщают друг другу на форумах и в сообществах. Заправились плохим бензином, начали плавать обороты, загрязнились свечи, – все это и многое другое может стать причиной того, что загорается сигнализатор, который производитель окрестил международным термином “check engine”.
Что такое check engine
Российские автолюбители, давно перешедшие на эксплуатацию иномарок разных народов, знают, что практически все современные модели, независимо от марки, наделены этой желтой лампочкой с надписью “check engine” на панели приборов. В дословном переводе это ставшее международным сочетание двух английских слов означает призыв к действию: “проверь” все, что связано с работой двигателя на твоем компактном городском кроссовере!
Началась эпоха массовой компьютеризации автомобилей еще в 80-е годы прошлого века. Именно тогда мировые автобренды стали буквально “напичкивать” ТС всевозможными датчиками и микрокомпьютерами. В те годы их функции были простейшими, следили за карбюраторами, количеством топлива в баке и пр.
В наши инновационные дни блок управления автомобилем представляет собой сложнейшее оборудование, которое держит под контролем все происходящее с момента включения зажигания и даже без него. Это и приводит к тому, что на Nissan Qashqai горит check engine по любому поводу.
Если все-таки она горит
Если сигнал срабатывает в момент поворота ключа зажигания, а затем пропадает, – это считается явлением нормальным. Беспокойству места нет.
Если лампочка загорается и горит постоянно, рисковать не стоит, даже при условии, что автомобиль продолжает уверенно штурмовать дороги. Отправляйтесь на диагностику при первом же удобном случае. Можно попытаться решить вопрос самостоятельно.
Если лампочка нервно светится во время движения и машина начинает проявлять признаки беспокойства (плохо заводится, растет расход топлива, постоянно глохнет, не хочет разгоняться, потеряла былую мощь, двигатель работает с перебоями, скачут обороты и пр.
), проблема стала насущной. Рекомендуется сразу приступать к тем действиям, которые советует совершить водителю желтая лампочка. Это сигнал того, что в каком-то элементе “сердечно-сосудистой системы” машины случился сбой, чреватый серьезными последствиями.
Больная топливная проблема
Как сами автовладельцы, так и автомеханики относят желтый сигнал к разряду самых загадочных из тех, что предусмотрены в конструкции автомобиля. Если на Nissan Qashqai горит check engine, можно ожидать самых невероятных событий, от мелкой замены датчика и других проблем до смертельно опасных сбоев в работе не только силового, но и других агрегатов и систем.
В основной своей массе автовладельцы сразу начинают грешить на плохой бензин. Это не мудрено.
Даже после заправок вроде бы качественным 95-м в Тверской области, например, можно запросто встать на трассе с “мертвым” подкапотным пространством.
Хорошо, если дело закончится заменой лямбда-зонда, датчика детонации, катализатора или бензонасоса, но зачастую идет под переборку двигатель или под замену инжектор, а то и сам блок питания.
Многие утверждают, что на рекомендованном производителем 95-м проблемы возникают чаще.
Если кататься на 92-м, но заливать его, конечно же, на надежных сетевых заправках, то сразу исчезает приводящий в ужас сигнал “чека”.
Кстати опытные специалисты, которые разбираются в ремонте Nissan Qashqai, даже рекомендуют переходить на пониженную марку. Не любят Кашкаи нашего 95-го. Присадки, что ли, не те или их гармония с мировым автопромом не достигнута?
Мы не рекомендуем ездить на 95-м потому что двигатель не расчитан на топливо этого октанового числа. По деньгам разницы нету, на 92 расход выше, на 95-ом динамика лучше.
Если обратиться с проблемой, возникшей на трассе, в дилерский центр, позвонив туда с трассы по телефону, конечно, они скажут, что мог отвалиться какой-либо датчик, например, кислородный, и посоветуют попробовать обнулить данные, скинув с аккумулятора клемму.
Если после устранения ошибки показаний не исчезает грозное предупреждение, и на Nissan Qashqai горит check engine с прежней уверенностью, то прямым ходом надо ехать на сервис. Там начнут разбираться в причинах.
Их существует довольно много, если сравнить с другими сбоями в системах и агрегатах.
Обращение к дилеру
Как уже было сказано выше, перед загадочной желтой лампочкой все находятся практически на равных – и уставшие от обращений профессионалы, и дилетанты, просто первые вооружены диагностическим оборудованием.
Автомеханики дилерского центра сразу и однозначно заявляют, что вы заправили свой Nissan Qashqai плохим бензином, а потому, выпадаете из разряда счастливчиков, которым неисправность по действующей гарантии будут исправлять бесплатно.
В данном случае можно посоветовать всем автомобилистам не только в обязательном порядке брать на заправках чеки, но и сохранять их в одном из многочисленных бардачков Кашкая. При констатации реального ущерба от бензина и устранения его последствий за собственные деньги, вы легко сможете предъявить претензию заправке и вернуть к первоначальному состоянию свой утраченный финансовый потенциал.
Наличие чека позволит также попытаться доказать сервисному центру, что заправлялись вы рекомендованным 95-м, а не следовали их же совету перейти на 92-й. Почему “попытаться”? Потому что они все равно будут настаивать на своем: ведь надо же найти причину того, почему на вашем Nissan Qashqai горит check engine!
И все-таки, почему
Мигание желтоглазого индикатора вызывает, как показала практика, совершенно любая неисправность совершенно любого элемента всей системы, в которую входит силовой агрегат.
В основной своей массе причины не носят угрожающий характер, так что некоторое время можно без нервов садиться за руль любимого Nissan Qashqai.
Довольно часто “чек” срабатывает при сбое бортовой электроники, которая не хочет сбрасывать ошибку даже после перезапуска. Такова уж она, загадочная современная электроника!
Даже новый, совершенно юный, еще даже не обкатанный автомобиль может страдать желтым огнем лампочки check engine, при этом функционируя без сбоев. Иногда это происходит по причине пропуска зажигания в свече, опять же по причине далеко не удовлетворяющего автомобиль топлива России.
Вместе с тем, планируя поездки на приличные по дистанции расстояния, стоит призадуматься, не случится ли что-то непредвиденное, и все-таки выяснить причину и пройти диагностику. Она поможет удостовериться, что узлы и агрегаты в полном или вполне удовлетворительном порядке.
Исходя из сообщений пользователей, причиной того, что на Nissan Qashqai горит check engine, скачут обороты, дергается авто, бывает простой неконтакт в цепи. Для устранения поломки достаточно последовательно сдернуть и поставить обратно клеммы датчиков, например, кислородного. Кстати, иногда такой “неконтакт” проявляется и в том, что “чек” горит не постоянно, а в режиме поворотника.
Среди причин “чека” также отмечается выход из строя одного или нескольких датчиков. Устанавливается это опытным путем – последовательной заменой датчиков (если есть возможность), либо с помощью компьютерной диагностики на сервисе и последующей заменой бэдового элемента.
Еще одна причина “чека” – некорректная установка сигнализации или какого-либо дополнительного оборудования. В этом случае следует опять же сохранять все чеки и обращаться к установщикам с рекламацией по поводу их “топорного” монтажа.
Еще один известный водителям случай – выход из паза блока управления компьютера. Это может быть заводской брак или механическое повреждение. В первом случае с претензией отправляются к дилерам, где приобретался автомобиль, или непосредственно на завод-производитель.
Если после 5-6-7 похода к дилеру и очередного появления набившего оскомину сигнала вы решите, что пришла пора менять не датчики, а дилера, это будет заблуждением. Еще ни один сервисный дилерский центр не смог с первого раза попасть в точку с определением причины того, что на Nissan Qashqai горит check engine. Так гласит народная молва.
Кроме вышеперечисленных причин может произойти:
- повреждение проводки;
- установка неисправных свечей;
- устаревание ремня ГРМ;
- засорение фильтра или масел;
- выход из строя катушки зажигания;
- отказ лямбда-зонда,
- нарушение работы катализатора;
- засорение форсунок или выход их из строя;
- отказ самого блока управления (редко, так как высок коэффициент надежности) и многое другое.
Среди мер можно рекомендовать замену свечей, слив топлива и заправка на надежной точке, замена фильтров, масел, ремня ГРМ, катализатора… Как правило, автолюбителю под силу решить вопрос самостоятельно, если он действительно с уверенностью выявил неисправность или готов добираться до нее опытным путем. В любом случае, проверить визуально моторный отсек на предмет температуры двигателя, механических повреждений, подтекания ГСМ и пр. не помешает.
Если “мелочевка” не помогла, придется ехать на сервис, поскольку дальше уже требуется специализированное оборудование. С точки зрения диагностики электронные блоки великолепны. Искать неисправность долго не приходится, если дело в электронике.
Важно то, что обнуление кодов с помощью отключения аккумулятора не помешает диагностам считать их, если была ошибка. Блок управления не только оповещает о неисправности владельца, но и себе “на ус” запоминающего устройства “мотает” все происходившее. История неисправностей вашего Nissan Qashqai всегда с ним и с вами, даже если вы обнулили его память.
Если на Nissan Qashqai горит check engine: как самостоятельно сбросить ошибку из памяти бортового компьютера
Почему загорается значок двигателя в ниссан кашкай
Загорание аварийной лампочки происходит по следующей причине: ЭБУ двигателем фиксирует какую-либо ошибку или сбой и прописывает неисправность в свою память в виде определенного кода.
Параллельно с этим блок управления инициирует загорание чека.
Добавим, что на некоторых автомобилях, которые имеют развитую систему самодиагностики, такая ошибка может сразу расшифровываться и данные выводятся на экран бортового компьютера.
Стоит отдельно отметить, что если при включении зажигания горит чек двигателя, тогда это абсолютно нормальное явление, которое не является неисправностью. Значок в норме должен погаснуть уже после запуска двигателя, то есть после начала самостоятельной работы ДВС. Поводом для беспокойства считается ситуация, когда работает двигатель и горящий чек присутствует на панели после запуска.
Добавим, что сигнализатор «чек энджин» в процессе эволюции электронных систем в устройстве автомобиля прошел путь от простого индикатора неисправностей во время работы карбюраторного впрыска до полноценного сигнализатора о всевозможных проблемах с ДВС и оборудованием.
Горящий чек может указывать на неправильный состав топливно-воздушной смеси, сбои в работе системы зажигания, неполадки датчиков ЭСУД и другие проблемы, которые с мотором могут быть совсем не связаны. С учетом вышесказанного видно, что причин для загорания check engine на современном авто много.
Как уже было сказано, ЭБУ фиксирует разные ошибки, после чего загорается чек. Это значит, что неисправность может быть как серьезной поломкой, так и мелкой неполадкой. В любом случае, дальнейшая эксплуатация ТС не рекомендуется, так как автомобилю нужна незамедлительная диагностика.
Параллельно с этим опытные водители могут самостоятельно определить причину загорания чека без поездки на СТО или использования диагностического оборудования. Давайте рассмотрим основные симптомы, признаки и причины распространенных неисправностей, в результате которых загорается аварийный индикатор.
Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае
Начнем с глобальной проблемы для стран СНГ. Если «check» загорелся во время езды на автомобиле после недавней заправки на АЗС, наблюдается падение мощности, мотор стал работать с перебоями без видимых причин, тогда виновником может быть качество топлива или его несоответствие данному типу двигателя.
Для решения проблемы бывает достаточно разбавить залитое в бак топливо порцией высококачественного бензина или солярки, после чего горящий чек потухнет сам по себе через несколько км. пробега. Добавим, что в отдельных случаях некачественное топливо нужно сливать, прочищать систему питания.
Еще одной причиной того, что горит чек во время работы силового агрегата, может быть перегрев двигателя или низкий уровень масла в ДВС. В такой ситуации следует обратить внимание на температуру мотора. Если явного перегрева нет, тогда проверяем уровень моторного масла и его состояние.
Нормальный уровень масла укажет на то, что двигатель можно завести и послушать звук его работы. Появление посторонних стуков в двигателе на ХХ или под нагрузкой одновременно с горящим чеком может быть поводом к тому, чтобы прекратить самостоятельное движение на автомобиле. В подобной ситуации лучше доставить машину в сервис для диагностики не своим ходом.
Также затронем ситуацию, когда затроил двигатель и загорелся чек. Такая проблема часто может быть вызвана как неполадками в системе зажигания (свечи, провода, катушка и т.д.), так и неисправностями системы питания, когда не происходит впрыска топлива в один из цилиндров.
Если суммировать главные причины, по которым горит чек на холодном двигателе, мотор заводится или не заводится при горящем чеке, тогда в списке следует отметить:
- Горючее низкого качества, которое необходимо слить или разбавить нормальным топливом.
- Вышедшие из строя или сильно загрязненные свечи зажигания, неправильный зазор между боковым и центральным электродом. В этом случае свечи нужно очистить и проверить, также можно сразу заменить комплект свечей.
- Высоковольтные провода. Возможен пробой изоляции, дефекты контактов. Необходима проверка и/или замена свечных проводов.
- Неполадки с катушкой зажигания. Необходимо проверить катушку на искру, а также измерить сопротивление на выводах.
- Нарушения в процессе подачи топлива, связанные с неисправностями топливных форсунок. В подобной ситуации инжектор нужно проверять, чистить или менять форсунки.
- Недостаточное давление топлива по причине выхода из строя бензонасоса, загрязнения сеточки топливного насоса, снижения пропускной способности топливного фильтра. В случае с дизелем нужно осуществлять диагностику ТНВД.
- Катализатор и лямбда-зонд. Выход из строя указанных элементов приводит к неожиданному загоранию чека на приборной панели. На некоторых автомобилях можно полностью удалить указанные элементы (вырезать катализатор и отключить кислородный датчик), на других потребуется только замена деталей.
- Выход из строя отдельных датчиков ЭСУД (датчик положения распредвала, датчик скорости, ДМРВ и т.д.).
Код ошибки: Загорелся чек на ваз 2107 инжектор причины
Автозапчасти для иномарок, ремонт авто
В основной своей массе автовладельцы сразу начинают грешить на плохой бензин. Это не мудрено. Даже после заправок вроде бы качественным м в Тверской области, например, можно запросто встать на загорелся чек ниссан кашкай с “мертвым” подкапотным пространством.
Многие утверждают, что на рекомендованном производителем м проблемы возникают чаще.
Если кататься на м, но заливать его, конечно же, на надежных сетевых заправках, то сразу исчезает приводящий в ужас сигнал “чека”. Кстати опытные специалисты, которые разбираются в ремонте Nissan Qashqai, даже рекомендуют переходить на пониженную загорелся чек ниссан кашкай. Не любят Кашкаи нашего го.
Присадки, что ли, не те или их гармония с мировым автопромом не достигнута? Мы не рекомендуем ездить на м потому что двигатель не расчитан на топливо этого октанового числа. По деньгам разницы нету, на 92 расход выше, на ом динамика.
Если обратиться с проблемой, возникшей на трассе, в дилерский центр, позвонив загорелся чек ниссан кашкай с трассы по телефону, конечно, они скажут, что мог отвалиться какой-либо датчик, например, кислородный, и загорелся чек ниссан кашкай попробовать обнулить данные, скинув с аккумулятора клемму.
Если после устранения ошибки показаний не исчезает грозное предупреждение, и на Nissan Qashqai горит check engine с прежней уверенностью, то прямым ходом надо ехать на сервис. Там начнут разбираться в причинах. Их существует довольно много, если сравнить с другими сбоями в системах и агрегатах.
Если повторится поеду к спецам Re: Загорелся “сигнализатор неисправности систем двигателя” Ср фев 26, А не заводилась машина по их словам в связи с ошибкой этих двух датчиков. Действительно,проблем теперь нет,но я же сам видел,что под капотом что-то меняли.
Хотелось бы для самоуспокоения узнать разные мнения,а также услышать профессионалов. AnD Сейчас уже не выяснишь и концов не найдешь.
Диагностика авто
Разумеется, без проведения проверки транспортного средства считывание кодов и их расшифровка в принципе невозможны. Поэтому сегодня вы узнаете, как произвести диагностику вашего Nissan своими силами и как правильно расшифровать комбинации кодов, чтобы в дальнейшем их исправить.
Автомобиль Nissan Qashqai
Перед тем, как приступить к проверке вашей машины, нужно узнать, где в вашем Nissan находится соответствующий разъем. Для этого вам потребуется воспользоваться инструкцией по эксплуатации Nissan. В большинстве авто разъем для диагностики находится с левой стороны торпеды под рулем. Он может быть скрыт пластиковой заглушкой, поэтому чтобы добраться до нее, снимите защиту при помощи отвертки.
- Для начала включите зажигание и обратите внимание на приборную панель. Если вы уверены, что в системе присутствуют неисправности, а лампочка Check Engine не горит, то нужно проверить работоспособность светового диода.
- Откройте диагностический разъем и сомкните перемычкой зажимы IGN и СНК.
- Подождите две секунды и вытащите перемычку. Так система перешла в диагностический режим.
- Теперь вам нужно запустить двигатель. На панели приборов начнут мигать лампы Check Engine и ECU. Непосредственно комбинация поломки в этом режиме диагностики будет представлена в двузначном виде и определяется она миганием лампочек. Сначала вы увидите мигание светодиода продолжительностью 0.6 секунд: это означает десятки. Далее, лампа будет мигать продолжительностью 0.2 секунды. К примеру? код 24 будет представлен двойным миганием продолжительностью 0.6 секунд и четырьмя одиночными миганиями продолжительностью 0.3 секунды.
- Затем опять повторите процедуру замыкания перемычек на диагностическом разъеме. Подождите несколько секунд и уберите перемычку. Так вы сможете считать следующую комбинацию неисправности.
Индикатор неисправности системы управления двигателем (ml) (оранжевого цвета)
• Индикатор загорается на несколько секунд после поворота ключа зажигания в положение ON. Такое поведение индикатора означает, что система исправна.
• Если оранжевый индикатор загорается и горит постоянно или мигает при работающем двигателе, это может означать неисправность системы управления двигателем.
Код ошибки: Неисправность системы двигателя логан — Новый Logan
Если индикатор постоянно горит оранжевым светом
Возможно, обнаружена неисправность системы управления двигателем. Обратитесь на сервисную станцию для проверки системы. Вы можете добраться до сервисной станции своим ходом, не прибегая к буксировке автомобиля.
- Если оранжевый индикатор мигает
- • Двигатель работает с перебоями, что может привести к повреждению системы управления двигателем.
- • Для того чтобы избежать или снизить риск повреждения системы управления двигателем, выполняйте следующие инструкции:
— Не превышайте скорость 70 км/ч. Избегайте резких ускорений и торможений.
- — Избегайте движения по крутым подъемам.
- — По возможности, разгрузите автомобиль или прицеп.
- • Индикатор Ml может перестать мигать и начать светиться постоянно.
• Обратитесь на сервисную станцию для проверки и ремонта систем двигателя. Вы можете добраться до сервисной станции своим ходом, не прибегая к буксировке автомобиля.
Внимание: Продолжительная эксплуатация автомобиля с горящим индикатором неисправности двигателя и задержка проведения проверки и необходимого ремонта неминуемо приведут к ухудшению тягово-динамических свойств автомобиля, увеличению расхода топлива и выходу из строя системы управления двигателем.
Сброс то на qashqai j11
Чтобы сбросить текущий межсервисный интервал на автомобиле Nissan Qashqai второго поколения, потребуется воспользоваться кнопками на мультируле. Здесь уже не предусмотрены рычажки-крутилки, как у предшественника. Но от этого обнулить счётчик оказалось ещё проще.
Вам необходимо выполнить такие последовательные операции:
- Запустить двигатель. В этом случае не обязательно просто включать зажигание. Нажмите на кнопку запуска мотора.
- С левой стороны на мультифункциональном руле имеются изображения со стрелочками вверх и вниз, а также клавиша Enter между ними. Именно этой кнопкой и будут выполняться все процедуры.
- Нажмите вниз и следите за информацией на дисплее бортового компьютера.
- Листая меню, ищите раздел с настройками.
- Добравшись до нужного меню, нажмите просто на Enter.
- Листайте теперь меню вниз, дойдя до раздела «Обслуживание». И снова жмите на Enter.
- Далее переходим по аналогии в меню Сервис.
- Листайте вниз до пункта «Сброс», нажимая Enter.
- Появился уведомление с подтверждением желания сбросить интервал. Нажимайте «Да» с помощью клавиши Enter.
- Кнопочкой «Назад» на мультируле выйдите из меню, выключите мотор, и запустите его снова.
Теперь предупреждение на экране бортового компьютера должно погаснуть. На этом счётчик межсервисного интервала сброшен.
Как видите, ничего предельно сложного в случае загорания индикатора о необходимости пройти ТО на автомобилях Nissan Qashqai любой модификации и поколения нет. Нужно лишь действовать последовательно по инструкции. На это уйдёт буквально пара минут вашего времени.
Современные сканеры
Launch CReader V
Автосканеры представляют собой устройства, задача которых – обнаруживать неисправность. На рынке электроприборов представлены устройства, рассчитанные на конкретную марку автомобиля. Есть и универсальные варианты.
Nissan Qashqai J11. Руководство — часть 15
2 — 9
Приборная панель и органы управления
дилера NISSAN для проверки электрического усилителя ру-левого управления. См. раздел «Электрический усилитель рулевого управления» в главе «5. Пуск двигателя и вожде-
- ние автомобиля».
- Сигнализатор не пристегнутого ремня безопасности водителя
- и переднего пассажира
Сигнализатор не пристегнутого ремня безопасности на-поминает вам о необходимости пристегнуть ваш ремень безопасности. Сигнализатор загорается каждый раз, когда выключатель зажигания переводится в положение ON или START, и продолжает гореть до тех пор, пока ремень безо-пасности водителя и/или переднего пассажира остается не пристегнутым.
Одновременно в течение примерно 6 секунд будет звучать предупреждающий звуковой сигнал, если ре-мень безопасности водителя и/или переднего пассажира не пристегнут. См. раздел «Звуковой сигнализатор непристег-нутого ремня безопасности» ниже в этой главе.
Сигнализа-тор не пристегнутого ремня безопасности может загореться также, если сиденье переднего пассажира занято и ремень безопасности переднего пассажира не пристегнут. Однако в течение 7 секунд после того, как выключатель зажигания переводится в положение ON, система не включает сигна-лизатор не пристегнутого ремня безопасности переднего пассажира.
Для информации о ремнях безопасности смотри раздел «Ремни безопасности» в главе «2. Безопасность – си-денья, ремни безопасности и дополнительные удерживаю-
- щие системы».
- Сигнализатор неисправности системы подушек безопасности (SRS)
- ОПАСНОСТЬ
- Если горит сигнализатор неисправности системы подушек безопасности, то фронтальные, боковые подушки (для не-
- которых вариантов исполнения автомобиля) и надувные
- При выключенном зажигании и/или при низком уровне
- •
- тормозной жидкости происходит увеличение тормозно-го пути и хода педали тормоза, а также возникает необ-
- ходимость сильнее нажимать педаль тормоза.
- Если уровень тормозной жидкости в бачке находится
- •
- ниже отметки минимум (MIN), не начинайте движение до тех пор, пока система не будет проверена на сервисной
- станции официального дилера NISSAN.
- Для получения дополнительной информации о работе стоя-ночного тормоза см. «Выключатель стояночного тормоза» в
главе «3. Подготовка к началу движения».
- Сигнализатор неисправности усилителя рулевого управления
- ОПАСНОСТЬ
- Если двигатель не работает или заглох во время дви-
- •
- жения автомобиля, усилитель рулевого управления не действует. Для поворота рулевого колеса потребуется
- большее усилие.
- Если при работающем двигателе включен сигнализа-
- •
тор неисправности усилителя рулевого управления, то усилитель не функционирует. Вы можете продолжать управлять автомобилем, но делать это будет труднее. Обратитесь на сервисную станцию официального диле-
ра NISSAN для проверки системы рулевого усилителя.
Сигнализатор неисправности усилителя рулевого управ-ления включается при переводе выключателя зажигания в положение ON. После запуска двигателя сигнализатор неис-правности усилителя рулевого управления гаснет. Это зна-
- чит, что усилитель рулевого управления исправен.
- Если данный сигнализатор светится при работающем дви-гателе, это может означать наличие неисправности в систе-ме усилителя рулевого управления, требующей проверки и
- ремонта. Обратитесь на сервисную станцию официального
- Сигнализатор низкого уровня тормозной жидкости
Если выключатель зажигания находится в положении ON, то включение данного сигнализатора предупреждает о низком уровне тормозной жидкости.
Если включен этот сигнали-затор, то также включаются сигнализатор неисправности системы динамической стабилизации (ESP) и сигнализатор неисправности тормозной системы (желтый).
Если этот сиг-нализатор загорается при положении ON выключателя за-жигания и выключенном стояночном тормозе, остановите
- автомобиль и выполните следующее:
- Проверьте уровень тормозной жидкости. Если уровень
- 1.
тормозной жидкости низкий, долейте тормозную жид-кость и обратитесь на сервисную станцию официального дилера NISSAN. Проверьте уровень тормозной жидко-сти.
Если уровень тормозной жидкости соответствует низкий, долейте тормозную жидкость и обратитесь на сервисную станцию официального дилера NISSAN. Для получения дополнительной информации см.
«Тормоз-ная жидкость и рабочая жидкость гидропривода сцепле-ния» в главе «8. Техническое обслуживание и операции,
- выполняемые владельцем».
- Если уровень тормозной жидкости соответствует норме,
- 2.
- следует немедленно обратиться на сервисную станцию официального дилера NISSAN.
- ОПАСНОСТЬ
- Если сигнализатор падения уровня тормозной жидко-
- •
сти загорается во время движения, тормозная система может быть неисправной. Продолжение движения ав-томобиля может представлять опасность. Если вы со-чтете, что тормозная система исправна, то следует на малой скорости направиться на ближайшую сервисную станцию для выполнения ремонта. В противном случае вызовите эвакуатор, поскольку самостоятельное дви-
жение автомобиля представляет опасность.
Поиск и устранение неисправностей Nissan Check Engine Light
В этом руководстве вы узнаете, что это означает, когда загорается индикатор двигателя Nissan Check.
Распространенные проблемы, которые запускают Nissan, проверяют свет двигателя, чтобы остаться или мигать. Наконец, узнайте, как самостоятельно диагностировать Nissan Check Engine, используя сканер OBD-II.
Когда Nissan Check загорается или загораются индикаторы двигателя или сервисного двигателя, один или несколько кодов неисправностей сохраняются в системе бортовой диагностики (OBD) вашего автомобиля.
Что означает проверка двигателя Nissan?
Если индикатор Nissan Check Engine продолжает гореть, это означает, что бортовая диагностическая система вашего автомобиля обнаружила сбой в работе двигателя, проблему с системой выпуска, а в некоторых случаях это может указывать на проблему с коробкой передач. Чтобы узнать код неисправности, краткое описание проблемы вы можете прочитать коды с помощью сканера OBD-II.
При нормальной работе индикатор Nissan Check Engine должен загореться, когда вы вставите ключ в замок зажигания. Через 5 секунд или после запуска двигателя индикатор должен погаснуть.
Проблемой может быть что-то простое, например, незакрепленная газовая пробка, для указания серьезной проблемы с двигателем, выбросами или коробкой передач.
Проверьте, мигает ли индикатор двигателя
Образ
Одна вещь, которую вы никогда не должны игнорировать, это мигающий индикатор «проверьте двигатель». Это происходит при обнаружении пропуска зажигания на одном или нескольких цилиндрах. Это может легко повредить каталитический нейтрализатор всего за несколько минут.
Не рекомендуется управлять двигателем или держать его включенным, если индикатор проверки двигателя Nissan мигает.
симптомы
Что вы можете заметить, когда загорится индикатор Nissan Check Engine.
- Грубый бег
- Двигатель дрожит
- Отсутствие власти
- Плохая реакция дроссельной заслонки
- Необычные звуки двигателя
- Дым от выхлопа
Любой из этих симптомов показывает, что ваш двигатель работает не так, как должен.
Диагностика Nissan проверить свет двигателя
Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы самостоятельно прочитать коды проверки двигателя Nissan с помощью сканера OBD2.
- Найдите диагностический порт под приборной панелью и подключите сканер OBD2.
- Включить зажигание, но не запускать двигатель.
- Позвольте вашему OBD2 сканеру включиться. Нажмите Ввод , чтобы прочитать коды.
Магазины автозапчастей и некоторые автомеханики будут часто читать коды для вас бесплатно. Позвоните нескольким людям возле вашего дома, чтобы узнать, читают ли они бесплатно проверку света двигателя.
Общие проблемы
В то время как существуют сотни возможных кодов неисправностей и проблем, вот список наиболее распространенных проблем, с которыми сталкиваются многие владельцы Nissan.
Переменный тайминг клапана
Двигатели, оснащенные переменным временем газораспределения, могут иметь проблемы с соленоидами VVT, вызванные нефтяным шламом.
Это может привести к тяжелому запуску, плохому холостому ходу и потере мощности. На двигателях V6 также возможно иметь протекающую прокладку камбуза, расположенную за цепью ГРМ.
Связанные коды: P0021 или P0011 и P0014 или P0024.
Датчик массового расхода воздуха
Вы можете столкнуться с ситуацией, когда ваш двигатель работает грубо, глохнет, не хочет работать на холостом ходу, и вы замечаете черный дым. Это может быть вызвано загрязнением датчика MAF. Для очистки датчика используйте только чистящую жидкость MAF.
Связанный код P0101
Утечки вакуума
- Большинство двигателей V6 имеют довольно сложные впускные коллекторы с различными возможными точками разрежения на впуске.
- Поскольку это приведет к плохим условиям работы, вы можете испытывать грубые холостые обороты, нехватку мощности или нерешительность при ускорениях.
- Связанные коды: P0171 или P0174
Свечи зажигания
Случайные пропуски зажигания, особенно когда двигатель работает при рабочей температуре, могут быть вызваны несколькими причинами.
В дополнение к обычным свечам зажигания и катушке зажигания, протекающие уплотнения крышки кулачка могут привести к загрязнению масла в сапогах катушки. Наконец, грязные топливные форсунки или утечки воздуха на впуске также могут стать причиной пропуска зажигания.
Связанные коды: P0300
Датчик положения распределительного вала
Датчики положения распределительного вала играют ключевую роль в работе двигателя. Даже малейшие отклонения в показаниях датчика приведут к неровной работе и потере мощности, а затем загорится индикатор «проверка двигателя». Замена поврежденных датчиков является лучшим решением.
Связанные коды: P0340
Датчик положения дроссельной заслонки
Большинство двигателей Nissan, которые имеют электронную дроссельную заслонку, подвержены проблемам, связанным с холостым ходом. Это обычно вызвано накоплением углерода, который необходимо очистить с помощью очистителя углеводов.
В большинстве случаев это приведет к высокой скорости холостого хода и свету «проверьте двигатель». В таком случае вы должны выполнить процедуру повторного изучения корпуса дроссельной заслонки.
Связанные коды: P0507
Трансмиссия
Многие автомобили Nissa 2005 года выпуска оснащены автоматической коробкой передач CVT, что может быть проблематично. Основная причина этого находится в шаговом двигателе, который со временем выходит из строя.
В результате коробка передач не переключится, и загорится индикатор «проверьте двигатель». В большинстве случаев шаговый двигатель можно заменить без снятия коробки передач.
Связанные коды: P1778
Что делать?
Одной из наиболее распространенных проблем, вызывающих срабатывание контрольной лампы двигателя на автомобилях Nissan, является незакрепленная газовая крышка. Если вы недавно добавили топливо, возможно, вы забыли затянуть крышку топливного бака.
Найдите безопасное место для остановки и затяните крышку бензобака , пока она не затянется или не защелкнется. В некоторых случаях газовая крышка должна быть заменена, потому что прокладка, которая изолирует паровое топливо от утечки, может быть повреждена.
Не ожидайте, что свет двигателя проверки немедленно выключится. Может потребоваться до недели, пока индикатор проверки двигателя не будет сброшен сам по себе, или вы можете использовать сканер OBD2, чтобы сбросить индикатор самостоятельно.
Если индикатор Nissan Check Engine не гаснет, следующий шаг – прочитать коды неисправностей. Смотрите следующий раздел.
Не рекомендуется ездить на Nissan, если индикатор проверки двигателя мигает.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли сбросить индикатор Nissan Check Engine, отсоединив аккумулятор?
Да, вы можете, но это не решает проблему. Если проблема была устранена, индикатор проверки двигателя самопроизвольно сбрасывается в течение нескольких дней. Если проблема не устранена, индикатор двигателя загорается через несколько дней.
- Какие модели Nissan можно диагностировать с помощью сканера OBD2.
- Все автомобили Nissan 1996 года и новее могут быть диагностированы через диагностический порт. Включая такие модели, как 350Z 370Z Альмера Пульсар Альтима Армада Авенир Синяя птица Седрик Глория Cima Куб Элгранд Фуга GT-R Juke Лафеста Лорел Лист Леопард Максима Микра Мурано Навара Примечание NV Evalia NV200 Pathfinder Патруль Граница Praire Президент Primera Пульсар Кашкай Квест Бродяга Сентра Серена Skyline Теана Верса Тиида Титан Ванетт X-Trail
- Xterra
Тема: Сигнализатор неисправности двигателя (MIL)
-
01.02.2014, 17:01 #1
Случилась вот такая бяка: вчера катался на авто, все было нормально. Машину на ночь оставил у дома, мороз был -22 или около этого. С утра надо было ехать по делам, вышел, завелась нормально, проехал с километр и остановился около магазина. Выхожу, пытаюсь завести — стартер крутит, раза три попытался — машина не заводится и загорается лампочка на приборке Сигнализатор неисправности двигателя (MIL). Ну я в растерянности — впервые за 6 лет такое от NACа. Побегал вокруг машины, сходил домой, благо что недалеко и возвратился чтобы вызвать товарища для буксировки. Попробовал еще завести и !!! Завелась. Двигатель работает ровно, без сбоев, дым из выхлопа обычный, ни больше ни меньше, а на приборке продолжает гореть Сигнализатор неисправности двигателя (MIL). Выключил, и снова завел и опять загорается этот сигнал. В чем засада не понимаю. Масло в норме, охлаждающей жидкости в норме, работает ровно. В гараже сбрасывал массу с аккума — не гаснет сигнал. Записался в сервис на диагностику, завтра поеду пусть проверят что такое случилось…
Похожие темы:
- Ремни двигателя
- Ошибки двигателя !!
- Мойка двигателя
терпеть не могу radikal.ru
-
01.02.2014, 17:15 #2
Больше принято «чекенжи» называть Тут только читать его надо,раз горит,что хочет сказать,диагностика,дальше по ситуации,искать причину.
А БК никакого не стоит у тебя? -
01.02.2014, 17:34 #3
терпеть не могу radikal.ru
-
01.02.2014, 17:44 #4
Сообщение от swm68
стартер крутит, раза три попытался — машина не заводится
Лампочка ИММО в этот момент тухла?
Как вариант,антенна ИММо,что на замке. А по чеку,отпишись потом,что он говорит. Вообще,не исключена и просадка нап руги,если АКБ старый,короче надо чек читать. -
01.02.2014, 18:10 #5
При повороте ключа в положение ON все лампочки как положено горят на приборке, затем гаснет лампа проверки подушек и я завожу машину, все лампочки гаснут и через секунду-две загорается эта лампочка Сигнализатор неисправности двигателя (MIL). И так каждый раз. Загорается через небольшое время после завода машины.
терпеть не могу radikal.ru
-
01.02.2014, 20:59 #6
надо у кого нить взять бк на прокат и посмотреть код ошибки. или в сервисе сделать тоже самое.
причин для джеки чана дофига и больше, наугад вряд ли найти получится. у меня, например, горел из -за перетертой проводки второй лямбды, авто правда не глохло. -
02.02.2014, 16:24 #7
Вобщем доехал до сервиса, на диагностике подключили комп и считали ошибки, всего оказалась за 5 лет 1 ошибка (на фотке): Датчик температуры впускного воздуха. Этот датчик находится в Датчике массового расхода воздуха. Датчик проверили, все его параметры работы в норме, ничего не врет не сбоит, видимо в мороз глюкнул как-то и сделал ошибку. Ошибку обнулили и все.. Изображения
терпеть не могу radikal.ru
Загрузка...
