Mercedes w124 тюнинг двигателя

Бывает так, что влюбляешься в одну машину, ездишь на ней, холишь, лелеешь. А потом влюбляешься в еще одну. Что делать? И нового хочется, и старое продать не можешь. Приходится импровизировать.

Так произошло и с этим Mercedes в кузове W124 (да-да, купе имеет индекс C124, мы просто используем более привычное глазу наименование), который стал уникальным плодом любви к автомобилям немецкой и японской марок.

Страсть к старым автомобилям 1980-90-х, особенно Мерседесам, перешла владельцу этого экземпляра по наследству от отца. Именно их он считает самыми красивыми, харизматичными и надежными.

Даже учитывая то, что в семье всегда имелось много разных авто, один из них непременно был со звездой на капоте.

Это купе – третий «Мерс» в коллекции владельца (еще были легендарные W123 и W126) и единственный, который остался с ним после переезда из Алма-Аты в Москву. Настоящая классика, которую он ну никак не мог себе позволить продать.

Автомобиль был приобретен на аукционе в Японии в 2007 году. Удивлены? В стране Восходящего Солнца владеть машиной с левым рулем считается престижным, а Mercedes – это вообще роскошь. К таким машинам и отношение особое.

Например, у этого экземпляра комплектации Sportline на момент покупки на одометре красовалась цифра 69 000 км – и это за столько-то лет! Состояние автомобиля было близко к идеальному, а его красоту подчеркивал обвес придворного «мерседесовского» тюнинг-ателье AMG, 18-дюймовые диски и заниженная подвеска.

Поэтому и ставку на аукционе Алексей поставил сразу такую, чтобы никто точно не решился ее перебить – настолько машина запала в душу. И ставка действительно сыграла с первого раза.

На данный момент пробег, конечно, увеличился, но всего на 20 тысяч километров за восемь лет, машина используется исключительно в теплое время года и в качестве авто «выходного дня». А как иначе?

Таких больше не делают, этот Mercedes-Benz W124 – с харизмой, с характером, с душой.

А сколько в нем комфорта! Электроподача ремней безопасности для удобства пристегивания, складывание задних подголовников для лучшего обзора при движении назад, кузов типа хардтоп (без средней стойки), опускающиеся задние форточки, «плавающие» электросиденья с регулировкой во всех диапазонах, вертикальный режим открытия капота и многое другое. Автомобиль Алексея полностью устраивал, и все-таки тюнинг не обошел его стороной.

Первым внесенным изменением стала установка музыкальной системы мощностью 2 кВт. Алексей любит слушать музыку в машине, причем совершенно разную, поэтому аудиосистема должна отвечать высоким требованиям к качеству звука. Вся новая акустика размещена в штатных местах, а сабвуфер и остальные громоздкие компоненты от Lightning Audio – в багажнике за фальшпанелью.

Трансплантация сердца

Не сказать, что стоковый мотор W124 слабый – 220 лошадиных сил заводского трехлитрового М104 хватало вполне… до тех пор, пока родной брат нашего героя не приобрел себе Toyota Chaser JZX100 Tourer V и не дал на нем прокатиться.

Под впечатлением от его динамики Алексей даже начал было подыскивать себе такую же V-шку, но на тот момент в его гараже уже имелось четыре автомобиля. Пятый точно был бы лишним, а расставаться ни с одним из имеющихся желания не возникало.

Что же делать в такой ситуации? Ответ напросился сам собой – свап!

Подобные свапы, чего уж говорить, достаточно редки, и данных по ним крайне мало. Есть только несколько видео на эту тему из США и Таиланда, но на них просто показаны Мерседесы с «тойотовскими» моторами, а информации по тому, как делались проекты – ноль. Тем не менее сдаваться никто не собирался.

Был заказан swap-комплект от Toyota Mark2 Tourer V: двигатель в сборе со всем навесным оборудованием и КПП, проводка и электронный блок управления, а также поддон от Toyota Soarer, реле бензонасоса и кардан.

Работы по установке нового мотора под капот «немца» проходили в Алма-Ате у знакомого мастера в его небольшом сервисе. Старый двигатель демонтировали и начали думать, как вмонтировать новый.

И с этого момента началась полная импровизация.

Mercedes-Benz W124

Двигатель Двигатель 1JZ-GTE (2,5 л Twin Turbo) Трансмиссия Автоматическая КПП от Toyota Mark2 TourerV Подвеска Амортизаторы Bilstein B6 Тормоза Тормоза Sportline (четырехпоршневые) Экстерьер Обвес AMG

Как это обычно бывает, использовали то, что было под рукой: двигатель установили на родной подрамник с помощью лап от Toyota Supra в 70-м кузове и подушек от Toyota Mark2.

Часть моторного щита со стороны турбин и туннеля КПП пришлось «доработать кувалдой», чтобы не резать металл. Подходящий кардан в итоге был изготовлен из двух деталей: передняя часть (от КПП) – от Марка, а задняя (к редуктору) – родная, от Мерседеса.

Интеркулер разместился за решеткой радиатора вместо радиатора кондиционера, из-за чего пришлось отказаться от прохлады в салоне. Зато это позволило сделать короткую трассу впуска, удалось избежать резки бампера и сохранить оригинальный внешний вид.

Труднее всего оказалось решить вопрос со сращиванием проводки и настройкой подачи топлива, но и здесь все удалось наладить.

Периферия

На все работы ушло около трех месяцев и, что немаловажно, получилось обойтись без сварки и болгарки – классический кузов остался нетронутым.

Разумеется, пришлось установить дополнительные приборы, в том числе широкополосный лямбда-зонд и датчик температуры выхлопа, чтобы мониторить работу двигателя, особенно на первых порах, когда загвоздка с топливоподачей еще не была решена, и возникали проблемы со смесью.

Для ее корректировки установили дополнительный контроллер (регулятор топливной смеси) A’PEXi Super Airflow Converter (SAFC), в простонародье именуемый «сафкой».

В сочетании с буст-контроллером это позволило поднять давление наддува до 1,2 бара, чего для городской машины более, чем достаточно, учитывая, что даже при давлении в 1 бар расчетная мощность должна составить 330-350 сил, а время прохождения «квотера» составит около 13,7 с.

Финальным штрихом в Мерседесе на данный момент стала замена заниженной подвески, которая уже стояла на автомобиле при покупке, на еще более низкую и жесткую.

Вот такой получился неординарный проект. Немецкая классика с японским сердцем, которая и выглядит, и едет так, как многим современным автомобилям и не снилось, но при этом обладает харизмой, о которой тем же современным машинам не приходится даже мечтать.

Список доработок:

ДВИГАТЕЛЬ

• Двигатель: 1JZ-GTE (2.5 л. Twin Turbo) от Toyota Mark2 TourerV
• Свечи: NGK 7
• Впуск: кастом
• Выпуск: кастом, 76мм, банка Fujisubo Legalis, резонатор A’PEXi N1
• Дроссельная заслонка: A’PEXi Exaust Сontrol Valve 80 мм
• Oil Catch D1 Spec
• Интеркулер: 63 мм
• Блоу-офф: HKS SSQV
• Радиатор: 50 мм, алюминиевый, от MMC Lancer Evolution
• Крышка радиатора: TRD
• Крышка двигателя: HKS
• Топливный регулятор
• Алюминиевый расширительный бачок
• Два топливных насоса: Bosch 044
• Электрические вентиляторы: MMC Diamant

ЭЛЕКТРОНИКА

• ЭБУ: Mine's
• Буст-контроллер: Greddy E-01
• ШЛЗ: AEM
• EGT: AEM

Приборы:

• HKS volt
• HKS oil temp
• Defi water temp
• AEM DIGITAL WIDEBAND UEGO CONTROLLER
• AEM Analog EGT Metric Gauge
• Blitz DTT DC
• A’PEXi S-AFC

ТРАНСМИССИЯ

• Кулер КПП: кастом
• Автоматическая КПП от Toyota Mark2 TourerV
• Шифт-Кит :Transgo (для быстрого переключения передач)

ПОДВЕСКА

• Амортизаторы: Bilstein B6
• Пружины: Jamex -40 мм
• Кулер ГУР: кастом

ТОРМОЗА

• Тормоза: Sportline (четырехпоршневые)

ИНТЕРЬЕР

• Ручка КПП: AMG
• Щиток приборов от Toyota Mark2 TourerV JZX100

ЭКСТЕРЬЕР

• Обвес: AMG
• 17диски AMG
• Резина: Federal Evo 595
• Расширение передних крыльев: Sportline под диски AMG
• Передние поворотники: US Style
• Передняя оптика: Е500

АУДИОСИСТЕМА

• Головное устройство: Pioneer DEH-P7000UB
• Акустика фронтальная: Alpine SPR-13C
• Акустика тыловая: Lightning Audio S4.525C
• Усилитель-моноблок: Lightning Audio S4.1000.1D
• Сабвуфер: Lightning Audio S4.15.VC2
• Комплект проводов: Lightning Audio LCK4
• Накопитель: Rockford Fosgate

Тюнинг Mercedes 124

Нередко на наших дорогах можно увидеть легендарную модель Мерседес 124. Внешний вид автомобиля притягивает строгим немецким дизайном. В машине чувствуется непреодолимая сила и мощь. Чтобы улучшить облик W124, некоторые автовладельцы тюнингуют авто.

Конечно, шикарный автотюнинг доступен не каждому. Ателье сервисных центров AMG, Brabus, Carisson отлично справляются с такими работами. Но, если есть желание и кошелек не совсем пуст, то работы по улучшению этой прекрасной модели можно выполнить и самому.

Как улучшить свою машину

Наиболее распространенный путь модернизировать немца – изменить экстерьер машины. Потом можно приступать и к другим видам работ.

Какие же это работы? Вот основные из них:

• установка улучшенной подвески и замена тормозов;
• работы с обшивкой салона автомобиля;
• техническая модернизация: улучшение выхлопной системы и чип-тюнинг двигателя;
• демонтаж старой оптики и установка современной светотехники;
• устройство новых обвесов на кузов;
• замена стекол автомобиля.

Важно! Перед проведением каких-либо работ по усовершенствованию кузова автомобиля, необходимо удостовериться, что данные процедуры не навредят машине и будут безопасны для участников дорожного движения.

Технические усовершенствования автомашины

Силовые агрегаты Мерседес 124 имеют непревзойденную прочность и «живучесть». Автовладельцы зачастую пользуются техническими решениями увеличения мощности двигателя.

Например, установка компрессора в подкапотное пространство улучшит качество воздушно-топливной смеси.

Данное дополнение позволяет усовершенствовать динамические характеристики W124, продлевая эксплуатационный срок автомобиля. Иногда, вместо компрессора монтируют турбину.

Это сложнее выполнить, поскольку потребуется устанавливать специальное программное обеспечение с внесением масштабных изменений в конструктивную часть двигателя.

Повысить мощность мотора помогут и другие способы:

1. Монтаж новой механической коробки переключения передач с установкой AMG-сцепления
2. Снятие устаревшего поршневого механизма и установка современного экземпляра.
3. Изменение параметров ЭБУ чип-тюнингом.

Совет. Стоит отметить, что на бензиновых моторах чип-тюнинг не даст ожидаемого эффекта. Изменение настроек дает свои плоды только на турбодизельных двигателях. Такие работы следует доверять только проверенным специалистам, чтобы не навредить своему автомобилю

Изменение салона

Что играет особую роль в изменении внутреннего вида авто? Конечно, обновление обшивки сидений. Можно пойти двумя путями: купить и установить заводские чехлы или попробовать сшить их самому. Первый вариант менее затратный, но имеет один минус – не всегда можно найти расцветку, которая на все 100 процентов совпадет с желанием хозяина автомашины.

Второй путь поможет найти именно то решение, которое больше подойдет водителю. Тем более, что в выборе товара по цвету и дизайну, сейчас проблем вообще не существует. Ассортимент товара просто огромен, а стоимость материала вполне доступна. Тюнинг салона поможет внести уют и комфорт во внутреннюю обстановку машины, что немаловажно для любого водителя.

Следующим этапом по созданию индивидуального дизайна – устройство специальной приборной панели с новым и ярким оборудованием. Дополнение неоновой подсветки поможет почувствовать себя в совершенно современном автомобиле. Не лишним будет установка многофункциональной мультимедийной системы, а также навигатора и камеры заднего вида.

Mercedes 124 можно оснастить спортивным рулевым колесом, установить специальные накладки на педали или хромированные декоративные вставки на пороги. В итоге получится элегантный дизайн, который будет притягивать взгляды прохожих, стоит только приоткрыть дверцу автомобиля. Особенно стильно смотрится салон бордового цвета в модели купе.

Улучшение оптики

Заключается в установке на Мерседес 124 линзового светового оборудования. Современная оптика хорошо освещает дорожное покрытие, открывая широкий угол обзора для водителя. Отличным вариантом для данной модели будет монтаж хрустальных фар с поворотниками.

Качественная противотуманная оптика также ирает не последнюю роль в безопасном вождении, она помогает без особых трудностей преодолеть участки с плохой видимостью.

Внесение изменений в конструкцию кузова

Данные работы предусматривают два варианта:

• Демонтаж старых стекол и установка новых.

Специалисты рекомендуют ставить стекла с небольшой тонировкой зеленого оттенка. Такое покрытие хорошо защищает глаза от попадания прямых солнечных лучей и создают шумоподавляющий эффект в салоне автомобиля. На лобовое стекло можно установить датчики дождя и света.

Лучше приобретать аэродинамические конструкции. Машина сразу преображается в спортивный авто. Кроме декоративных функций установка таких обвесов способствует уменьшению расхода топлива и улучшению ходовых характеристик Мерседеса.

Автомобиль станет еще привлекательнее, если установить хромированные молдинки и спойлер. Не забудьте поставить на ручки дверей металлические накладки, а боковые зеркала поменять на более современные из нержавейки. В дополнении ко всему следует приобрести новую стильную радиаторную решетку.

• Конечным шагом во внешнем тюнинге – установка нового хромированного глушителя.

Во сколько может обойтись преображение авто? Вот несколько примеров по стоимости на некоторое оборудование.

АксессуарыЦена , руб.

Аэродинамические передние и задние обвесы	21000
Бамперы	17000
Спойлер на багажник	3200
Хромированные накладки на глушитель	2800
Декоративная решетка радиатора	2500
Противотуманные фары (комплект)	5000

Сделать тюнинг авто своими руками не так сложно, главное, чтобы он был с умом. А в интернете можно найти множество интересных фото и видеоматериала для осуществления ваших идей.

Тюнинг Мерседес С 124 поэтапно. Цена вопроса))) часть 4 — Mercedes-Benz E-class Coupe, 5.5 л., 1991 года на DRIVE2

• Многие владельцы Мерседесов, особенно 124 мечтают о другом, моторе)Некоторые любят свапить дизель, кушает мало, ездит долго…Некоторые узнав о корой кончине двигателя с системой питания КЕ пнрнходят на моторы от Е-шек с нормальной системой впрыска…
• И многие, очень многие мечтают об 5 литровом моторе!
• Тем более если делать настоящий HAMMER c мотором 6 литров!

Волчков на всех не хватает, стоят они дорого…Поэтому многим закрадывается мысля, а куплю ка я 5 литровый моторчик с АКПП с S класса и поставлю его в свой 124!И расширим крылья по волковски и будем всех пугать)Очень немногие даже делают это…У некоторых это даже получается…Только это не ВОЛК, а сплошное недоразумение, с ходовой и тормозами и жесткостью кузова только напоминающее Волка)))То есть многие получают автомобиль, который умеет дымить колесами и совершенно не умеет правильно ездить!Нет, с места, да по прямой, да с дымом из под колес- это пожалуйста!А вот с поворотами и торможением правильными-беда…И если делать все по правилам-легче Волчка хорошего купить)))Мотор 6.0, тот который когда то стоял на настоящем Mercedes-Benz 300 СE AMG Hammer достать можно, мне даже его предлагали, но стоил он 8000 $!Конечно, если у Вас оригинальный 300 СE AMG Hammer, у которого за годы жизни мотор потерялся, (на драйве есть такая машина), и Вы хотите иметь такой автомобиль в коллекции-разориться можно!

Опять же-привести мотор в порядок-еще почти столько же)))

У меня просто WIDE BODY, то есть широкий кузов))) и даже если я поставил бы этот мотор-это все равно была бы копия, а цена ее кардинально отличается от оригинала!Во вторых-машин с WIDE BODY было выпущено немало, и у многих под капотом стояли моторы 3.4 AMG или 3.6 AMG…Так что теперь все по фен шую)))В третьих- купе 124 НЕ БЫЛО С МОТОРОМ 5.0!6.0 был! Но только 12 штук)))

Вот один из них! Похож?

Кто там что говорил, что задние арки неправильные?Отчасти это было связано с тем, что рвался кузов, который у седана имеет большую жесткость кузова на кручение.Самое тяжелое при свапе мотора 5.0 в купе-это кузовные работы пол переноске моторного щитка и расширении туннеля под АКПП.Опять же, мотор 5.0 весит от 240 кг, а 3.6 175 кг.

Но, кроме веса мотора нужно было менять всю ходовую, задний подрамник, тормоза и т.д.

что бы он поехал!Без нормального комплектного донора -можно реально разориться!Ведь даже перенос аккумулятора в багажник займет кучу времени и денег, если не иметь донора!А проводка?А теперь представим на минуточку стоимость донора 500Е с пробегом до 100 000км!Пусть даже битого)))И самым РЕШАЮЩИМ ФАКТОРОМ стал вес автомобиля!

Разница в весе получится не 65 кг на весе мотора!Для примера вес седана 124 с мотором 3.2 1490 кг,вес седана 124 с мотором 5.0 1710 кг.

То есть разница в 220 кг!

Это три нормальных человека в салоне!По динамикеХарактеристики Mercedes-Benz E-klasse (W124) E 500 (124.036)

Время разгона (0-100 км/ч): 6.1 c.

Характеристики Mercedes-Benz C-класс (W202) C 36 AMG (202.028)Время разгона (0-100 км/ч): 6.7 c.202 и 124 вес одинаковый.

Но, при этом у 202 редуктор 2.87, а у меня 3.06!

Продумывался вариант с мотором 113 5.0 от 210…Из проводки остается только управление климат контролем и светом, остальная проводка с CAN ом, ABS, и все остальные системы, ступицы и прочее ( а прочего наберется немеряно) нужно будет увязать в кузов 124.

Опять же рулевой редуктор с 113 уже не станет, и нужно будет ставить рейку!То есть опять донор 210!Сколько стоит хороший 210 5.0 с пробегом до 100 000км?Про 5.5 уже даже нет смысла говорить)))Именно поэтому я принял решение ставить мотор 3.

6 AMG, а не какой либо другой!Разница в динамике из за веса минимальная!Управляемость остается на высоком уровне!

По деньгам не разорился!

Теперь о финансовой части вопроса…Мотор с АКПП и всей требухой был куплен в Находке у Степана за 130 000 рублей.Это приблизительно 2000$, сейчас уже дороже!Деньги перечислялись Вестерн Юнион через Приват Банк (стоимость перечисления 0.5% если перевод идет с 12 часовой задержкой.

Единственно что плохо-не более 500$ в день)Полтора месяца нервов…вдруг придет какое то дерьмо! Куда претензии? Несмотря на гарантию, которую дает Степа…В общем понадеялся на порядочность)))Потом долгая дорога да Курска ТК КИТ редкостное дерьмо, по сравнению с НОВОЙ ПОЧТОЙ.

НИКТО НИЧЕГО НЕ ЗНАЕТ, сайт ничего не отслеживает, но недорого… 250$Вес груза был 420 кгПотом нашел перевозчиков в Украину…Это стоило 420$ плюс 40$ перевозка из Мелитополя в Днепр Новой ПочтойУстанавливали сами поэтому 250$ заплатил своим (я всегда своим работникам плачу.

Это закон!)На СТО просили 600$ и крутили носом…И это без гарантии, что поедет как надо!Так и оказалось)))Работы на самом деле немного)))Сегодня это же самое сделали бы 2 человека за три дня))))100 $ масла и фильтра и свечи.

Мне очень важно сохранить ASR и круиз!Поэтому последний этап-прошивка блока управления c накаткой на диностенде 400$Можно блок отправит в Америку, там прошивают за 300 $, но боюсь логистика в те же 100 $ обойдется.А теперь посчитаем…2000 +250+420+40+250+100+400= 3460 $И это у меня свое СТО)))Как видно, дорого обошлась доставка и прошивка блока управления!Но для тех, у кого нет круиза можно и не прошивать!

1. Честно говоря все это написал и считать все части не захотел)))
2. Как всегда, не проходим мимо кнопочек, мне будет приятно!

Немец с японским сердцем: тюнинг Mercedes-Benz W124

Мерседес W124 уже перешел в категорию классических автомобилей. Однако, даже при учете его возраста владельцы такого транспортного средства решают сделать ему тюнинг, обновить его внешний вид и улучшить ТХ.

Для этой модели сейчас довольно сложно найти фирменный комплект от именитого производителя. Обычно в продаже имеется измененная оптика для него, которая производится в Тайване или Китае.

Именно поэтому часто тюнинг лучше проводить собственными руками.

Классика немецкого автопрома

Многие автолюбители со всего мира по достоинству оценили великолепные технические характеристики, небольшой показатель аэродинамики, неплохую звукоизоляцию салона и консервативны дизайн «Мерседеса». Несмотря на то что на рынках России 124 модель не появилась, в 1990-х годах в страну было ввезено немало ее модификаций.

Последней выпущенной версией «Мерседеса» 124 стал кабриолет — в таком кузове автомобиль производился в 1991-1997 годах.

Купе, кабриолеты и седаны комплектовались дизельными и бензиновыми двигателями; их мощность варьировалась от 136 до 365 лошадиных сил.

Сегодня все эти модели нуждаются в значительной переработке и модификации: время не пощадило их, несмотря на то, что некоторые экземпляры хорошо сохранились.

Особенности тюнинга Mercedes-Benz W124

Раньше данная модель не поставлялась на наш рынок, но это только официально. С наступлением 90-х годов данную модель начали завозить в страну, и она буквально сразу полюбилась. Даже на сегодняшний день на вторичном рынке за этот автомобиль просят не малые деньги, а спрос так и не падает.

  Фары на ваз 2114 – какие выбрать, как поставить, тюнинг

• Тюнинг Mercedes-Benz W124
• Машина имеет выдержанный по-немецки дизайн, который даже сейчас достойно выглядит. Чтобы несколько осовременить машину можно обратиться в специализированные ателье по тюнингу:
• • Brabus;
• • AMG.

Данные ателье специализируется именно по Mercedes-Benz, но и цены у них довольно высокие. Чтобы удешевить процедуру, можно обратиться к тюнингу более дешевому. К примеру, это может быть иное ателье, либо зайти на просторы интернета, где сейчас можно найти любой вид тюнинга для данного авто. Начиная от оптики и заканчивая мотором.

Тюнинг Mercedes-Benz W124

Профессиональный тюнинг 124 «Мерседеса»

Браться за рестайлинг легендарного авто, к сожалению, согласны далеко не все тюнинговые ателье. Такую работу, затрагивающую разные детали автомобиля «Мерседес» 124 (кузов, двигатель, салон и прочие), выполняют только крупные и известные сервисные центры с мировым именем: Carisson, Brabus, Lorinser, AMG.

В таких профессиональных ателье можно заказать поистине шикарный и уникальный тюнинг «немца», но и заплатить за услуги придется немаленькую сумму. Далеко не каждый владелец такого автомобиля способен позволить это себе.

Впрочем, тюнинг 124 «Мерседеса» можно осуществить и своими силами, не прибегая к помощи именитых мастеров.

Варианты тюнинга

Самыми распространенным вариантами модернизации автомобиля являются тюнинг салона. «Мерседес» 124 и в плане экстерьера — хорошая площадка для творчества. Такие изменения касаются только внешности автомобиля, не затрагивая его технические характеристики. Улучшить последние можно только посредством комплексной доработки немецкого автомобиля.

Тюнинг 124 «Мерседеса» включает в себя следующие изменения:

1. Замена подвески и тормозной системы.
2. Улучшение интерьера.
3. Добавление деталей на двигатель, установка улучшенной системы удаления выхлопных газов.
4. Замена оптики — новые и современные фары на «Мерседес» 124.
5. Установка дополнительных обвесов, практически полностью меняющих экстерьер автомобиля.
6. Замена трансмиссии — МКПП на АКПП «Мерседес» 124.

Содержание

1. Почему Мерседес 124 так популярен 2. Проблемы подбора комплектующих для тюнинга Мерседес 124 3. Внедрение инновационных решений 4. Делаем уникальным экстерьер 5. Тюнинг Мерседес 124: двигатель

Нашумевший в свои годы Мерседес W124 перешел в категорию классических автомобилей, так как после окончания его производства появилось довольно много поколений, превосходящих классику по техническому оснащению в несколько раз. Однако истинные ценители инновационного дизайна в свои годы не могут отказаться от W124 модели.

Выходом из сложившейся ситуации становится тюнинг Мерседес 124.

Модернизация дизайна

Изменение экстерьера «Мерседеса» практически всегда начинается с замены стекол.

К их подбору подходят очень щепетильно: если следовать советам специалистов, то лучше подбирать стекла зеленоватого оттенка и обязательно тонированные.

Они защищают салон от лишнего сума и снижают воздействие солнечного света на глаза водителя. Желательно установить датчики дождя и света и стеклоподъемники. «Мерседес» 124 благодаря этому станет еще более удобным автомобилем.

Следующий шаг — установка новых бамперов. Приобретение аэродинамического обвеса не только придаст «Мерседесу» более современный внешний вид, но и позволит в разы снизить расход топлива и повысить у авто «Мерседес» 124 характеристики. Обвесы желательно приобретать только те, которые подходят для данной марки и модели автомобиля.

Придать машине спортивного характера можно при помощи спойлеров и хромированных молдингов. Закончить образ помогут металлические накладки на дверные ручки и выполненные из нержавейки боковые зеркала с хромированным покрытием. Не стоит забывать и о решетке радиатора. Небольшим дополнением станет глушитель с хромированным наконечном.

Самыми последними изменениями в экстерьере автомобиля могут стать задние и передние фары: желательно выбирать хрустальные комплекты с поворотниками.

Дополнение к экстерьеру Мерседес 124

Если и дальше проводить Мерседес 124 тюнинг, фото которого можно легко найти, то в завершение изменения экстерьера можно заказать комплект обвеса для вашего W124, выполненный из стеклоткани. В качестве основы комплекта может послужить комплект, выполненный много лет назад тюнинг ателье WALD.

Такие варианты позволяют придать автомобилю спортивный и агрессивный внешний вид одновременно. Использование этого варианта в качестве основы решения позволяет сократить денежные и временные затраты при изготовлении собственного комплекта.

В результате всего этого вы получить качественный тюнинг Мерседес W124, а не пародию на него.

Улучшение интерьера

Первыми подвергаются изменениям сиденья. «Мерседес» 124 изначально имеет скучную обшивку. Можно либо приобрести уже готовые чехлы, либо сшить их своими силами.

Более выгодным вариантом является первый — готовые комплекты обойдутся дешевле, чем их изготовление.

Единственный минус — подходящую расцветку довольно сложно найти на рынках, поэтому если владельцу хочется чего-то оригинально, придется позаботиться о покупке материала и собственноручном изготовлении чехлов.

Следующий этап в тюнинге салона — панель приборов. «Мерседес» 124 производства 80-х имеет морально и технически устаревшее торпедо. Приборную панель придётся менять полностью; для облегчения процесса вождения можно установить дисплей, видеорегистратор и навигатор, надёжную мультимедийную систему.

Тюнинг салона автомобиля может включать в себя следующие изменения:

1. Установка нового рулевого колеса.
2. Размещение специальных накладок на педалях.
3. Установка накладок на пороги салона. Такие детали либо выполняются из хрома, либо украшаются подсветкой.

Улучшение дизайна салона автомобиля Мерседес W124

При изменении интерьера машины первоначально выполняется перетяжка салона Мерседеса 124. Данный немец представляет бизнесс-класс, и при замене износившейся обшивки кресел, руля или салона целиком, рационально использовать премиум-материаллы – кожу либо алькантару.

Если проводились работы по увеличению мощности движка, или вы являетесь любителем динамичной езды, имеет смысл заменить заводские кресла и руль на спортивные аналоги.

Тюнинг салона Мерседес Вито часто сопровождается полной перепланировкой внутреннего пространство авто, это же можно провернуть и с 124 Мерсом в кузове универсал, свободного пространства в нем достаточно.

Последний штрих – модернизация приборной панели. Вместо заводского щитка установите панель приборов на Мерседес 124 со светодиодной либо неоновой подсветкой с регулируемым цветом свечения.

Диоды в панель приборов можно установить самостоятельно, для этого потребуется разобрать приборку, демонтировать штатную подсветку и приклеить в внутренней поверхности шкал светодиодную ленту, припаяв ее провода к контактам заводских лампочек.

Тюнинг журнал «Опция» Россия

  Особенности и преимущества галогеновых (галогенных) фар

Классика немецкого автопрома Mercedes-Benz W124. Эта машина стала легендой и полюбилась многими людьми.

Выпускали модель на протяжении 15 лет, с 1984 по 1997 года. Хотя сейчас уже 2021 год, но многие люди по-прежнему желают приобрести и быть владельцем данного автомобиля.

И у многих владельцев Mercedes-Benz W124 возникает вопрос, как же можно усовершенствовать машину, какой тюнинг ей сделать?

Ruslan Batykov © magazine Option

Тюнинг Mercedes-Benz W124

Технические характеристики

Практически во всех модификациях автомобиля «Мерседес» 124 характеристики великолепны: двигатели обладают неплохим запасом мощности и прочности. Последнее позволяет немного расширить горизонты и повысить технический потенциал железного коня.

Основной работой в данном направлении является установка компрессора: он улучшает качество и показатели воздушно-топливной смеси. Преимуществом такого варианта является то, что топливная система остается нетронутой и не требует внесения изменений.

Компрессор позволяет повысить мощность двигателя автомобиля, улучшить её динамику и управляемость, при этом положительно сказывается на сроке эксплуатации «Мерседеса».

Размещается компрессор в виде двух улиток. Мастера на СТО способны осуществить такой тюнинг 124 «Мерседеса» за несколько часов. Компрессор в теории можно заменить турбиной, однако такие изменения технической составляющей автомобиля могут растянуться на длительный срок. Доработки потребуют значительных изменений конструкции двигателя и подбора подходящего программного обеспечения.

Чип-тюнинг

Отдельно стоит уделить внимание данному виду тюнинга. Проводят его, как правило, только для автомобилей, оснащенных турбированными дизельными двигателями.

В случае с бензиновыми моторами такая процедура не даст желаемого результата: прирост мощности будет минимальным. Самостоятельно чип-тюнинг проводить нельзя: все работы, а особено настройка систем, должны проводиться только профессионалами.

При отсутствии необходимых знаний можно совершить ошибки, которые полностью выведут из строя все системы и узлы автомобиля.

Замена колесных дисков

Внешний тюнинг 124 «Мерседеса» не обходится без замены родных колесных дисков на литые. На такую машину оптимально подойдут диски под низкопрофильную резину. Такие шины советуют использовать специалисты за её улучшенное сцепление с поверхностью трассы на высокой скорости, что делает автомобиль более управляемым, а вождение — комфортным.

Украсить колёса автомобиля всегда можно свёртками — болтами, для которых разрабатывается индивидуальный дизайн головки. Это не только эстетичное, но и практичное решение: такие крепежи не позволяют злоумышленникам снять колёса с автомобиля. Открутить свёртки можно только специальным ключом с подходящей головкой.

Тюнинг стёкол

Модернизация стёкол осуществляется по двум основным направлениям:

• Замена заводских стёкол.
• Установка тонированных аналогов.

Каждый из приведённых вариантов имеет как свои плюсы, так и свои минусы. Тонировка должна соответствовать требованиям ГИБДД, по которым светопропускающая способность лобовых стёкол не должна быть ниже 70%, соответственно, их тонировка не должна быть более 30%. При нарушении показателей владельцу автомобиля грозит штраф в размере тысячи рублей.

Отдельно стоит отметить, что правила разрешают использование тонировочной полосы на лобовом стекле, ширина которой не должна превышать 140 мм.

Такая полоса размещается в верхней части стекла; ее светопропускная способность должна быть не менее 70%.

Инспектор ГИБДД не имеет права штрафовать владельца авто в случае, если на стёклах располагается съёмная тонировка, которая демонстрируется по первому требованию сотрудника дорожной инспекции.

Современным вариантом тюнинга стёкол автомобиля является электрохромное автозатемнение, регулировка которого осуществляется посредством нажатия соответствующей клавиши.

Между двумя слоями такой плёнки располагаются токопроводящие кристаллы, которые под напряжением поляризуются, из-за чего плёнка становится прозрачной.

Тонировочный эффект достигается теми же кристаллами без воздействия на них напряжения.

Двойное остекление автомобиля может дать аналогичный результат. Такое изменение «Мерседеса» требует установки двух стёкол, одно из которых — прозрачное, а второе — тонированное. Переделка потребует значительных изменений конструкции двери и установки дополнительных подъёмников.

Размещаемая на лобовом стекле плёна для обогрева позволяет справиться с наледью в холодное время года — её структура включает в себя токоведущие нити. Питается такое устройство от бортовой системы автомобиля.

Виды тюнинга

Усовершенствовать Mercedes-Benz W124 можно путем изменения экстерьера. Но достаточно часто владельцы не останавливаются на этом, и модернизирует следующее:

• тюнинг салона;
• изменение внешних параметров авто, путем установки обвесов или листвы;
• изменение и улучшение оптики и света автомобиля в целом;
• замена стекол, установка дополнительного оборудования, которое позволяет сделать эксплуатацию машины более удобной;
• тюнинг мотора, сцепления, выхлопной системы;
• тюнинг подвески и тормозной системы.

Очень важно для Mercedes-Benz W124 установка разных оригинальных шильдиков, которые обозначают характеристику и параметры данного авто.

Естественно начало тюнинга начинается с колес автомобиля! И Mercedes тому не исключение! Далее W124 часто меняют решетку радиатора. Помимо этого можно дополнительно сменить бампера, в паре с новым обвесом.

Это позволит улучшить показатели экономии топлива и улучшения аэродинамики.

Тюнинг Mercedes-Benz W124

Очень часто при тюнинге данной модели меняется оптика. Блок-фара продается уже готовая, с линзами и улучшенным освещением. Ведь езда по ночным дорогам с плохим светом довольно опасна. Тюнинг мотора проводится в основном для добавления мощности. При данном тюнинге используют либо облегченные детали мотора, либо чип-тюнинг, а также можно установить компрессор или турбину.

Тюнинг Mercedes-Benz W124

В салоне, как правило, меняют приборную панель на более современную с хорошей подсветкой. А также весь салон попадает под перетяжку, тканей, кожей и прочими материалами.

Радиаторная решетка — один из этапов тюнинга

Изменение «мордашки» «Мерседеса» подразумевает установку новой радиаторной решётки. Наиболее выгодно и солидно на 124 модели немецкого автомобиля выглядят хромированные и матовые чёрные решётки.

  Лампочки на ford focus 2: какие стоят и как их поменять

Нередко можно встретить комбинированные варианты: в них хромированная окантовка обрамляет матовые чёрный центр. Пользоваться при таком тюнинге желательно штатными комплектующими от немецких ав по размеру подходят хромированные решётки, устанавливаемые на авто Е и СЕ классов.

Матовые чёрные решётки можно приобрести в автомобильных магазинах или тюнинг-ателье. Впрочем, изготовить их можно и своими руками из стандартных хромированных. Осуществляется процедура достаточно просто:

1. С радиаторных хромированных решёток снимается заводское покрытие посредством наждачной бумаги.
2. Поверхность очищается от пыли и обезжиривается.
3. Решётка покрывается несколькими слоями акриловой грунтовки.
4. После полного высыхания грунта поверхность окрашивается матовой чёрной краской.

Полностью высохшую решётку устанавливают на автомобиль, придавая ему оригинальный и уникальный внешний вид, тем самым завершают тюнинг 124 «Мерседеса».

Объявления по запросу «тюнинг мерседес 124» в России

10 000 ₽

Тюнинг фары Мерседес Бенц W124 е класс рестайлинг ксенон.
Фары в отличном состоянии.

Подходят для всех Mercedes Benz в кузове 124 1993+ рестайлинг или дорестайл с капотом от Е класс как тюнинг — стайлинг вариант.

Все крепления целые, подключаются к штатной проводке без доработок и переделок, в подарок блоки розжига xenon. Можно поставить и с со стандартными галогенными лампами. Цена за комплект.

21 000 ₽

Компания «Shahtuning» предлагает Вашему вниманию свое производство обвесов: Наш инстаграмм shahtuning_ almaty.
Тюнинг обвес Amg Gen1 и Gen2 для W124 E Class Mercedes Benz как на рестайлинг так и на дорестайлинг.
Также имеется Е500 расширение, Brabus, Wald, Wald Executive.

Обвес из стеклопластика, смола производства Финляндии! Копия оригинала нашего производства Крепелния на бамперах уже установлены Подгонка не требуется! Отправка С Казахстана непосредственно От Производителя! * Цена указана за комплект обвеса это два бампера и две накладки на пороги.

Опционально: спойлер на багажник, козырёк на заднее лобовое стекло, реснички верхние, а также аксессуары для Вашего автомобиля.

Есть ватсап, телеграм, вайбер можно звонить по видеозвонку все покажем и расскажем Имеется отправка транспортной компанией во все регионы России, а также по всему миру отправка почтой.

Код товара: 1849. Оптика альтернативная передняя Mercedes W124 E-klasse (1983-1993) чёрная. -Полностью Новые. -В комплекте 2 шт. -Установка на штатные места без переделок. -Подключение к штатной электрике. -Расширенная гарантия. -Сертификат для техосмотра предоставим. Доставка и Самовывоз: — Самовывоз м. Некрасовка (по согласованию).

— Курьерская доставка по Москве и МО (до 50км).
— Доставка в регионы РФ Наложенным платежом Почтой РФ.
— Доставка в регионы РФ любой ТК (Сдек, Пэк, Энергия, Деловые Линии).
— Доставка в Беларусь, Казахстан, Армению, Кыргызстан. Оплата: — наличные.
— по счету в банке.
— наложенный платеж.
— По согласованию (идем навстречу клиенту).

Компания

Цена не указана

Mercedes 124 W124 Мерседес спойлер Zender 5275033 антикрыло. В наличии на авторазборке «razborka39» есть и другие запчасти на эту машину. Отвечаем на звонки и сообщения только в рабочее время! Время работы: пн-пт: с 9 до 18. В сб: с 10 до 16. Вс: выходной. (-1 час от московского времени).

Запчасти б/у, Контрактные, оригинальные, только из Германии ( Юг, Ulm). Снятые с небитых машин гаражного хранения. Все запчасти растаможены, имеется полный пакет документов. Подходит на: 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993.

Наличный И Безналичный Расчёт! (Есть Терминал). Г. Калининград, ул. Транспортная, 17-а. Viber, Whatsapp. Гарантия на возврат без объяснения причин: на двигатели (Двс) — до 30 дней, на остальные запчасти — до 14 дней. Доставка в регионы России.

Разбор, авторазбор, контрактные двигатели, авторазборка, контрактные запчасти.

Калининградская область, Калининград

Продам спойлер на мерседес 124 со стоп сигналом.

Калининградская область, Черняховский г.о., Черняховск

14 000 ₽

2Crave

Мерседес 124 Пороги Zender. Устанавливались в штатные отверстия поддомкратников! Достаточно дефицитные. Тюнинг 80-90х. На дорестайлинг. Zender. Bbs. Brabus. Amg. Wald. Mae. Обвес мерседес 124. Тюнинг W124. 200E. 230E. 260E. 300E.

Калининградская область, Гурьевский г.о., пос. Низовье

122 000 ₽

Brembo

Усиленные тюнинг тормоза для Mercedes E W124. Полный установочнй комплект для Mercedes E W124. Многопоршневая тормозная система под Ваш Mercedes E W124 на переднюю ось. Наши комплекты усиленных тюнингованных тормозов обеспечивают стабильное торможение при многократном использованию с любой скорости.

Все системы устанавливаются без доработок, под оригинальные колеса (возможность установки проставок обговаривается отдельно). Бесплатная доставка по Москве, России, Беларуси и странам Снг. Мы даем 3 года гарантии на наши усиленные тюнинованные тормозные системы для Mercedes E W124, а также 3 мес от биений и скрипов.

По желанию клиента можно покрасить комплект тюнингованных усиленных тормозов для Mercedes E W124 в любой цвет и нанести любую символику. В комплекте для Mercedes E W124 поставляется: — многопоршневые суппорта (до 10 поршней). — кронштейны крепления суппорта из авиационного алюминия. — армированные шланги.

— Передние двусоставные диски с плавающей конструкцией. — Тормозные колодки (керамика). — Крепеж для установки.

4 670 ₽

BodyParts