Jac s5 от чего двигатель

Кроссовер JAC S5 выпускается одноименным производителем, начиная с 2013 года. Дизайн паркетника является практически полной копией модели Hyundai ix35, которая пользовалась достаточно серьезной популярностью у российских автолюбителей.

Представленный в России кросс является обновленной в 2018 году версией авто. Сборка JAC S5, представленного на российском авторынке, налажена на производственных мощностях компании, расположенных в Казахстане.

Джак С5 2021 года доступен отечественным автолюбителям в трех комплектациях, стоимость которых стартует с отметки в 899 тысяч и достигает 1,039 миллиона рублей. Под капотом паркетника устанавливается 2-литровый двигатель с двумя возможными вариантами силовой отдачи.

К списку главных соперников можно отнести Renault Duster, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai.

Джак С5 2021

Комплектации и цены

После проведенного рестайлинга Джак С5 2021 года получил новый кузов, а также дополнительную базовую комплектацию. Что касается технических характеристик обновленной модели, то они также несколько изменились. Цены на модификации рестайлингового кросса даже несколько снизились, а его фото доступны в данном обзоре.

Comfort

Наиболее доступным кроссовер является в исполнении Comfort. Его стоимость составляет 899 тысяч рублей, а в качестве доступного оснащения модели полагается:

• электроусилитель рулевого колеса;
• стальные диски колес на 17 дюймов;
• головные фары с галогенными лампами;
• передние противотуманки;
• задние фонари с LED-матрицами;
• датчик света;
• встроенные указатели поворотов в боковые зеркала;
• отделка дверных ручек хромом;
• стеклоочиститель, а также система обогрева заднего стекла;
• рейлинги;
• регулировка положения рулевого колеса по вертикале;
• мультифункциональный руль;
• отделка салона из ткани;
• передний и задний подлокотники;
• центральный замок;
• передние электростеклоподъемники;
• разъем питания;
• комплект передних эйрбегов;
• антиблокировочная система;
• ассистент распределения усилия в момент торможения;
• круиз-контроль;
• отслеживание уровня давления в шинах;
• автокондиционер;
• аудиосистема со встроенным радио и МР3-плеером;
• бортовой компьютер;
• сигнализация;
• иммобилайзер;
• неполноразмерная запаска и домкрат.

Luxury

В более дорогой комплектации Luxury, цена на которую составляет 959 тысяч, паркетник дополнительно будет оснащен:

• алюминиевыми 17-дюймовыми дисками;
• задними противотуманками;
• боковыми электрозеркалами со встроенным подогревом;
• оплеткой рулевого колеса из кожи;
• задними электростеклоподъемниками;
• ассистентами парковки сзади;
• сенсорным дисплеем на 7 дюймов.

Intelligent

Наиболее дорогим окажется кросс в исполнении Intelligent. Цена на данную комплектацию составляет 1 039 000 рублей, а в список доступных возможностей будет включено:

• датчик дождя;
• регулируемый электролюк;
• отделка салона из кожи;
• боковая подушка безопасности;
• ассистент системы торможения;
• контроль устойчивости курса;
• помощник при движении на подъеме;
• передний парктроник;
• камера заднего вида;
• полноценная запаска.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#КомплектацияГоды выпуска моделиСтоимость, руб.ПриводТрансмиссияДвигатель, куб. смМакс. скорость, км/чМощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км1

2

3

4

5

2.0 MT Comfort	2019 —	899 000	Передний	МКПП 5	1997	180	136 (100) / 5500	7,7
2.0 MT Luxury	2019 —	959 000	Передний	МКПП 5	1997	180	136 (100) / 5500	7,7
2.0 MT Luxury	2018 — 2019	982 208	Передний	МКПП 5	1997	180	136 (100) / 5500	7,9
2.0 MT Intelligent	2019 —	1 039 000	Передний	МКПП 6	1997	180	150 (110) / 5200	8,0
2.0 MT Intelligent	2018 — 2019	1 106 140	Передний	МКПП 6	1997	180	177 (130) / 5200	8,5

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Под капотом кроссовера производитель устанавливает 2-литровый силовой агрегат, в зависимости от комплектации развивающий мощность в 136 либо 150 лошадиных сил. В пару к менее производительному мотору полагается 5-ступенчатая механика, а более мощный двигатель работает совместно с 6-скоростной МКПП.

По данным, представленным разработчиком, среднее потребление бензина для 136-сильного мотора равно 7,7 литров, а 150-сильный агрегат «съест» около 8 литров на 100 км пути. Предельная скорость, с которой паркетник способен двигаться, составляет 180 км/ч. Во всех вариациях кросс выпускается с ведущим передним приводом.

Ходовая часть паркетника представлена передней и задней независимой подвесками. Передняя, как и для большинства современных SUV-представителей, комплектуется стойками МакФерсон, а задняя – многорычажной конструкцией. Тормозная система состоит из передних и задних дисковых тормозов, а также механического стояночного тормоза.

К основным габаритам и параметрам нового JAC S5 2021 года можно отнести:

1. Размеры кузова – 4475 х 1840 х 1670 мм.
2. Масса – 1505 кг.
3. Клиренс – 170 мм.
4. Количество мест – 5.
5. Емкость топливного бака – 55 литров.
6. Объем свободного пространства в багажном отсеке – 650 литров.

Управляемость и внедорожные характеристики

Обновленный JAC S5 имеет достаточно неплохую управляемость и отлично подходит как для поездок по городу, так и для скоростного движения по трассе.

Благодаря наличию электронных ассистентов, паркетник достаточно уверенно будет справляться даже со сложными дорожными условиями и держаться в заданном курсе без необходимости дополнительного доруливания.

Наличие электроусилителя рулевого колеса позволит управлять автомобилем с легкостью, не прикладывая каких-либо усилий.

Внедорожные возможности кроссовера – не самая сильная его сторона.

Не слишком большой клиренс и выпуск только в переднеприводном исполнении не позволяют рассчитывать владельцам Джак С5 на нечто большее, чем банальное преодоление ухабов, «лежачих полицейских» и прочих негабаритных препятствий. В целом, технических возможностей кросса вполне достаточно как для уверенной езды по асфальтированной дороге, так и для выезда на природу по грунтовке.

Затраты на содержание

Пока автомобиль находится на гарантии, владелец обязан проходит регламентное ТО каждые 10 тысяч километров пути. В среднем, стоимость стандартного сервисного обслуживания будет находиться на уровне 10-15 тысяч рублей, что не является запредельным значением для любого среднестатистического автолюбителя.

Что касается стоимости расходников и запасных частей, то она является доступной и будет несколько ниже, чем цены на комплектующие моделей-конкурентов. Единственным возможным недостатком можно назвать необходимость ожидания некоторых оригинальных запчастей. Однако многие сервисы могут предложить установку достаточно качественных аналогов.

Динамические характеристики и расход топлива

Динамика кроссовера не является его сильной стороной, поскольку он оснащен лишь атмосферным силовым агрегатом. Поэтому маневренность на трассе будет не слишком уж простой и легкой, и, если водителю требуется выполнить обгон, то желательно подбирать участок дороги, на котором встречные автомобили будут находиться достаточно далеко.

• В то же время, наличие механической КПП все же позволяет автолюбителю добиться требуемого набора скорости, разгоняясь за счет пониженных передач, которые на механической коробке паркетника являются достаточно длинными.

Дизайн

Разработка кроссовера проводилась китайским производителем в тесном сотрудничестве с итальянскими дизайнерами, поэтому как экстерьер, так и интерьер автомобиля получились достаточно интересными и стильными.

Передняя часть кузова выделяется благодаря очень крупной шестиугольной радиаторной решетке, в верхней части которой установлена крупная эмблема производителя.

Крышка капота с легкими выштамповками и массивные головные фары придают внешности кросса несколько хищное выражение.

Если рассматривать кузов JAC S5 2021 года сбоку, то в нем легко рассмотреть облик знакомого многим автолюбителям паркетника – Hyundai ix35. Восходящая подоконная линия и ниспадающая крыша придают кроссоверу спортивный вид. На крыше можно отметить установку рейлингов.

Задняя часть получила горизонтальные фонари, часть которых переходит на дверь багажного отсека и светоотражатели, выведенные на бампер, что позволяет сравнить корму модели с типичным представителем Audi.

Можно еще отметить установку по всему периметру кузова, кроме колесных арок, пластикового обвеса, который одновременно выступает защитой для автомобиля.

Что касается интерьера кроссовера, то в рестайлинговой модели он получился весьма эффектным. Прежде всего бросается в глаза практически полное отсутствие центральной консоли.

На самой вершине передней панели расположен дисплей мультимедиа, по бокам которого размещены вертикальные дефлекторы воздуховодов. Сразу под ним производитель установил блок климатической системы.

Центральный тоннель оснащен несколькими кнопками управления встроенными функциями, разъемами электророзеток и классическим селектором переключения передач.

Кресла салона имеют весьма неплохое качество и отделку из ткани либо кожи. Боковая поддержка вполне позволит без каких-либо трудностей выдерживать поездки на дальние расстояния. В целом, качество отделочных материалов интерьера после проведенного рестайлинга находится на очень высоком уровне.

Начало продаж

1. Паркетник уже доступен в салонах дилеров на территории России, а главным недостатком можно назвать ограниченное число официальных центров, которые присутствуют лишь в наиболее крупных городах РФ.

Конкуренты

Сегмент, к которому относится кроссовер JAC S5, является наиболее популярным у автомобилистов. Здесь представлено немалое количество моделей, которые позиционируются как бюджетные авто, но гарантирующие за небольшие деньги весьма неплохое качество.

Учитывая тот факт, что Джак С5 2021 года имеет сразу три доступных комплектации с достаточно богатым оснащением, а цена на самую дорогую из них лишь немного более 1 миллиона рублей, можно утверждать, что паркетник создаст немало проблем таким кроссам, как Hyundai Creta и Tucson, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan и Renault Duster.

Фото

Видео тест-драйв

JAC S5 — характеристики, комплектации, фото, видео, обзор

Мы продолжаем знакомство с китайскими автомобилями, и на очереди – переднеприводный кроссовер JAC S5 класса К1, который засветился в 2012 году в одном из автосалонов Гуанчжоу.

 Первые «ласточки» китайского производителя JAC изготавливались в тандеме с южно-корейским автогигантом Хендай. Позднее это сотрудничество приостановили.

Впрочем, мастера из Поднебесной до сих пор передирают у своего соседа все удачные решения. Весь модельный ряд Джак.

Экстерьер

Внешность автомобиля смотрится весьма агрессивно. Из-за высокого бампера и немалой радиаторной решетки, машина имеет вид довольно задиристого и интригующего автомобиля. Данный кроссовер немного смахивает на хищного зверя.

Данный автомобиль обладает обтекаемыми формами, что говорит о неплохих аэродинамических показателях кроссовера.

Над экстерьером Джак С5 было проведено немало работ, и новенький автомобиль смотрится даже намного красивее, нежели предшественник.

Изначально, это можно отнести к оптическим фарам, какие стали немного больше и выглядят более выразительными, а противотуманки не кажутся странным дополнением. Оптика делает дорогу хорошо освещенной, однако в то же время не ослепляет встречных машин. Они находятся в небольших колодцах, в какие вставлены и воздуховоды, призванные охлаждать тормозные диски.

Это относится и к центральному воздухозаборнику, какой расположился почти на всей передней части машины.

Замысловатые линии на переднем обтекателе получают свое продолжение в выштамповках на капоте и с трудом заметным взору ребрам, расположенных с боковой части поверхности кузова.

Передняя часть JAC содержит в себе элементы внедорожного автомобиля, который выглядит достаточно брутальным и изысканного джипа, какой, несомненно, сможет выделяться в дорожном потоке.

Также многим понравится, что пассажиры, которые сидят на втором ряду, не будут теперь испытывать дискомфорта, так как крыша уже не имеет прошлую форму, и она не завалено сильно, что предоставит достаточно свободного пространства, особенно для головы. Еще стоит выделить диски, диаметром 17 дюймов, которые смотрятся очень стильно и какие «обуваются» в покрышки низкопрофильной резины, ширина каких – 2 100 мм. Однако запасное колесо установлено простое – докатка на диске из стали.

Если оценивать кормовую часть, то здесь буду противоречивые моменты. Корма, кстати, очень сильно похожа на немецкий автомобиль Ауди Q5. Стоит обратить свой взор на интересную форму габаритных ламп, ровную линию и расположившуюся ниже их выштамповку. Впрочем и сам задний бампер, у которого есть тоже горизонтальные светоотражатели, выполнен почти точно так же, как у немецкой марки.

Примерно таким образом, усилиями дизайнерских мастеров, которые признаны всем миром, получился облик современной машины, которая получила название Джак С5.

Сбоку, китаец довольно хорошо смахивает на Hyundai ix35, но смотрится намного проще, нежели корейский кроссовер.

Низ кузова, от края бампера, установленного впереди, порога, филенок дверей и до заднего бампера, закрывает пластиковая защита, которая вполне широкая.

Интерьер

В общем, если смотреть по фотографиям, то все выполнено довольно в качественном стиле. Обращая внимание на торпедо, то возникает ощущение, что оно «висит» в воздухе.

Руль установили довольно обычный и ничем не примечательным, однако панель приборов, выглядит очень стильной и имеет два глубоких колодца, какие подсвечиваются приятным для глаз голубым цветом.

В них поместились датчики спидометра и оборотов двигателя.

Все это дополнил цветной экран борткопмьютера. Не стоит забывать, что разработкой салона JAC S5, занимались итальянские специалисты, какие, как известно, умеют все. Среди использованных материалов отделки можно выделить кожу, кожзаменитель, тканевую отделку, наличие алюминия, полированного пластика.

Стоит сразу сказать, что неприятный запах, какого все сторонятся, полностью отсутствует и трогать его вполне приятно.

Кнопки настройки аудиосистемы расположились с удобством, к примеру, настройку громкости вывели к ролику.

Более того, чтобы произвести запуск силового агрегата, нет необходимости постоянно проводить поиски замка зажигания, ибо запуск мотора производится путем нажатия на кнопку.

Перейдем к креслам 1-ого и 2-ого рядов, стоит отметить, что на них вполне удобно сидеть, в общем, они выполнены по стандартной схеме для автомобилей, производства Китая – плоской формы и отсутствием боковой поддержки. Водительское сидение имеет электрический привод настроек. Хотя свободного пространства не вагон, но для комфортабельной езды, вполне хватает.

Также в штатную оснастку входит руль с оплеткой обода из кожи, возможность регулировки руля по высоте и глубине, электрорегулировка поясничного подпора сидений, установленных впереди, наличие кондиционера, улучшенная система аудио, поддерживающая CD, MP3, USB, AUX, iPod, блютуз, электростеклоподъемники всех дверей и 6 AirBag.

Расположенный посередине дисплей, обладает функцией сенсорного ввода, без чего кажется уже на сегодняшний день просто невозможно обойтись. При приобретении Джака в максимальной модификации, будет присутствовать электрический привод устройства сглаживания спинки, на рулевом колесе установят клавиши управления. Вдобавок будут внесены множество подушек безопасностей.

Багажное отделение имеет около 500-та литров свободного пространства, однако это не все, при необходимости можно повысить свободное место, если сложить отдельные задние спинки кресел, получив при этом порядка 1 680 литров. Интересно, что так выйдет грузовая площадка, которая будет ровная, однако с немалой высотой погрузки. Если говорить в общем, то салон автомобиля не имеет ничего лишнего, однако и ничего недостающего.

Предложения для комфорта:

• Настраиваемая рулевая колонка;
• ZF электрический усилитель рулевого колеса;
• Наличие мультируля;
• Отделка рулевого колеса кожей;
• Наличие кондиционера;
• На всех дверях установлены электрические стеклоподъемники;
• Наружные зеркала заднего вида имеют электрический привод и обогрев;
• Дополнительное освещение багажного отделения;
• Настройка кресла в шести направлениях;
• Радио-магнитола с поддержкой USB;
• MP5;
• 6 колонок;
• Стекла атермальной сборки;
• Задний парктроник;
• Подлокотник, расположенный по центру;
• Подстаканник для водителя и сидящего рядом пассажира;
• Наличие пепельницы и прикуривателя;
• Вспомогательная подсветка интерьера и дверей.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Стандартный силовым агрегатом для Джак С5 служит двухлитровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель, объема 2.0 литра DOHC, выдающий 136 лошадиные силы мощности. Он помогает автомобилю достигать предельной скорости в отметке 180 км/ч.

Производители заявляют расход горючего на уровне 7.1 литра лишь при скорости движения 90 км/ч. Первую сотню машина преодолевает за 8.7 секунд.

Второй идет уже с турбиной, тем же 2-ух литровым объемом который способен разгонять мощность до 176 конских силы.

Он позволяет достичь предельной отметки 190 км/ч и расход топлива будет составлять 7.7 литра. Синхронизирована их работа с единственной 5-ти скоростной механической коробкой переключения передач.

Все версии автомобилей JAC S5 будут иметь АБС и EBD. Также был установлен гидравлический усилитель рулевого колеса, поэтому затрачивать много сил, поворачивая руль, не будет необходимости.

Опционально можно заказать электрический усилитель рулевого колеса.

Габариты

Автомобиль JAC S5 составляет по длине 4 430 мм, в ширине он составляет 1 840 мм, а высота равняется 1 660 мм. База колес 2 645 мм.

Если водитель находится внутри машины, то дорожный просвет равняется минимально 200 мм, если машину всю нагрузить, эта цифра уменьшится лишь на 20 мм, что в итоге составляет 180 мм.

Клиренс действительно очень даже неплохой. С ним можно не боятся ездить по нашим дорогам.

Технические характеристики

Двигатель	Тип двигателя	Объем двигателя	Мощность	Коробка передач	Разгон до 100км/час, с.	Максимальная скорость км/ч
JAC S5 2.0 MT	Бензин	1997  см³	136 л.с.	Механическая 5ст.	8.7	180
JAC S5 2.0T MT	Бензин	1997  см³	176 л.с.	Механическая 6ст.	7.1	190

Комплектации и цены

Данный кроссовер предлагается в Российской Федерации лишь в одной модификации – «Luxury».

Модель с двухлитровым силовым агрегатом атмосферного типа, получила оснастку: 2-е подушки безопасности, АБС и систему распределения тормозных усилий, поддержку климат-контроля, навигационную и аудиосистемы, датчики давления в колесах. За нее просят от 799 000 рублей.

Для более мощной версии с тем же мотором, но уже турбированным, просят от 869 000 рублей. В его оснастку помимо всего прочего включили систему помощи шоферу при подъемах и спусках, ESP и отделку интерьера кожей.

Примечательно, что даже в стандартной комплектации будут устанавливаться два экрана, 1-ый из них графический и цветной, а 2-ой цифровой. Один из дисплеев будет служить для отслеживания своего маршрута.

Топовая комплектация сможет похвастаться качественной системой звука, функцией памяти для сидений, а кресла водителя и сидящего рядом пассажира подпором для поясницы, что весьма удобно для тех, кто проводит немало времени в дороге.

Также будут присутствовать шесть AirBag. Автомобиль обладает и люком на крыше.

Цены и комплектации

Комплектация	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
2.0 Luxury MT	799 000	бензин 2.0 (136 л.с.)	механика (5)	передний
2.0T Superb MT	869 000	бензин 2.0 (176 л.с.)	механика (6)	передний

Подводим итоги

В конце хочется сказать, что не стоит ждать от подобной китайской модель чего-то сверх возможного.

Ведь тут установлен средний силовой агрегат, единственная (что ни есть хорошо) механическая коробка переключения передач, только передний привод.

Однако несмотря на все это, машина обладает довольно неплохим экстерьером, интересным и оригинальным салоном с двумя экранами, один из которых поддерживает сенсорный ввод.

В автомобиле хватает свободного пространства, что можно сказать и об багажном отделении, поэтому на нем можно смело выезжать на прогулки всей своей семьей. А хороший дорожный просвет, даст возможность чувствовать себя уверенно и даст Вам преимущество, перед конкурентами. Стоит отметить и приемлемую ценовую политику компании, которую может себе позволить гражданин Российской Федерации.

Советуем Вам прочитать статью: История компании JAC Motors

JAC S5 фото

Тест драйв

Jac S5: фото, обзор, технические характеристики, особенности автомобиля и отзывы владельцев

В России очень популярны кроссоверы. Эти машины отличаются высоким клиренсом и вместительным багажником. При этом расходуют не так много топлива, как классические внедорожники.

Но проблема в том, что кроссоверы стоят на порядок дороже, нежели легковые автомобили. Благо, выбор сегодня есть. Поэтому, если необходимо приобрести кроссовер по небольшой цене, стоит обратить внимание на китайский автопром. Знакомьтесь: Jac S5.

Отзывы владельцев о нем, фото, обзор и технические характеристики — далее.

Описание

Итак, что это за автомобиль? Jac S5 представляет собой переднеприводный китайский кроссовер. Эта машина занимает прослойку между бюджетными авто и паркетниками среднего класса.

Она подойдет для тех, кто не хочет иметь кроссовер с минимальными характеристиками и одновременно с этим не желает переплачивать за авто среднего сегмента. В России Jac S5 появился в 2014 году.

Хотя впервые данная машина была представлена публике еще в 2012-м, в Гуанчжоу.

Внешность «Джак С5»

Ходит очень много споров по поводу дизайна. Многие говорят о том, что Jac S5 – это истинная копия «Хендай Туссон» второго поколения. Отчасти это так. Машина действительно имеет много схожих форм. Но есть и оригинальные линии.

К примеру, другая оптика, бампер и специфическая форма наклона лобового стекла. Поэтому в целом китайский кроссовер выглядит достойно. Унылым, как можно прочесть в Сети, его все же называть нельзя.

В общем, вид Jac S5 вызывает только положительные эмоции.

А что говорят владельцы про лакокрасочное покрытие? Как отмечают отзывы, Jac S5 имеет тонкое ЛКП. Впрочем, эта болезнь преследует всех «китайцев» поголовно. Но нужно сказать, что этот кроссовер не ржавеет так, как китайские внедорожники середины 2000-х годов.

Размеры, клиренс

Автомобиль Jac S5 имеет следующие габариты. Длина кузова составляет 4,48 метра, ширина – 1,84, высота – 1,68 метра. При этом автомобиль обладает внушительным дорожным просветом.

Его величина составляет 21 сантиметр. Как отмечают отзывы, парковаться на этом кроссовере можно без проблем.

Любой бордюр или городская бровка не станет преградой и за целостность кромки бампера при этом можно не беспокоиться.

Салон

Внутри машина выглядит не хуже, чем тот же «Хендай Туссан». Дизайн интерьера впечатляет. Автомобиль может уверенно конкурировать с корейскими и европейскими авто. По центру – массивная консоль с цифровым мультимедиа-экраном. Магнитола уже в базе имеет функцию «Блютуз» и разъемы USB. Также по «Блютуз» можно управлять телефоном. Но есть и недостатки.

Так, это касается встроенной навигации. Ею не получится воспользоваться – она полностью на китайском языке. Парктроник имеется, но камеры заднего вида здесь нет. А ведь это очень нужная опция. Ориентироваться вслепую по датчикам идея не очень удачная, говорят отзывы.

Сиденья могут тканевыми, реже из кожзаменителя. Водители отмечают, что кресло имеет достаточный диапазон регулировок. За рулем не устаешь длительное время. Спинка фиксируется четко. Но электрических регулировок нет даже в люксовой комплектации. Пространства в салоне хватает с запасом.

Причем это касается как водительского места, так и пассажирских. Задний ряд способен вместить до трех человек. Центральный тоннель здесь практически отсутствует. Ручки на дверных картах имеют удобный хват.

Но на заднем диване практически нет боковой и поясничной поддержки, что является недостатком.

Между салоном и двигателем имеется войлочная обивка. Однако звук мотора все-таки прорывается в салон. Также в ходе тест-драйва был заметен шум ветра на трассе. Но как отмечают отзывы, после смазывания силиконом резинки водительской двери, этот шум исчезает.

Багажник

В пятиместном исполнении автомобиль способен вместить до 505 литров поклажи. При этом данный объем можно расширить, сложив спинки задних сидений.

В результате в авто можно положить до 1 680 литров груза. При этом образуется ровная грузовая площадка.

Дополнительно есть в багажнике сетка, в которую можно положить вещи и не бояться, что они будут ездить по багажнику. Судя по отзывам – это очень удобно.

Технические характеристики

На российском рынке китайский кроссовер предлагается с несколькими вариантами бензиновых моторов. Среди них – один атмосферный и два турбированных.

Базовым является двухлитровый четырехцилиндровый мотор с 16-клапанной головкой. Максимальная мощность двигателя – 136 лошадиных сил. Крутящий момент – 180 Нм (доступен в диапазоне от трех до четырех с половиной тысяч оборотов в минуту).

Что касается турбированных агрегатов, оба двигателя разработаны на базе японских моторов «Митсубиси». Так, базовым в этой линейке является 1,8-литровый двигатель мощностью в 163 лошадиные силы. Крутящий момент агрегата – 235 Нм и доступен в диапазоне от двух до четырех тысяч оборотов. Разгон до сотни занимает 12,8 секунд. Максимальная скорость ограничивается 180 километрами в час.

В топовых версиях доступен турбированный мотор на два литра. Он тоже бензиновый. Максимальная его мощность составляет 176 лошадиных сил. Крутящий момент – тоже 235 Нм. Первую сотню машина набирает за 11 секунд.

А максимальная скорость выше на 10 километров в час по сравнению с предыдущим агрегатом. Но даже с наличием турбины нельзя заявлять о хорошей разгонной динамике.

Машина оказалась слабее других «корейцев» и уж тем более «немцев».

Что касается расхода топлива, оба турбированных мотора тратят около восьми литров на сотню. А атмосферный двигатель расходует до девяти литров. Но как отмечают отзывы, на практике расход немного выше и доходит до двенадцати литров в городе.

Трансмиссия

Владельцы отмечают один недостаток. Для этого кроссовера предлагается только механическая коробка передач. В случае с атмосферником, это пятиступенчатая механика, а для турбированных моторов предлагается «шестиступка». Все конкуренты (даже бюджетный «Хендай Крета») могут оборудоваться автоматом. Здесь же АКПП нет даже за отдельную плату.

Ходовая часть

Автомобиль «Джак С5» построен на переднеприводной «тележке». Спереди имеются стойки МакФерсон, сзади – многорычажка. Тормозная система – полностью дисковая, с АБС и системой распределения тормозных усилий. Рулевое управление – рейка с электроусилителем. Кстати, для других рынков предлагается гидравлический усилитель руля.

Как ведет себя этот автомобиль на ходу? Как подмечают отзывы, подвеска у Jac S5 жестковато отрабатывает неровности. Вибрация и тряска ощущаются в салоне.

В повороты машина заходит неплохо, но агрессивные маневры предпринимать не стоит. На трассе автомобиль стабильно держит дорогу при скорости до 130 километров в час.

На 150 уже начинает болтаться руль, и приходится подруливать, подтверждают многочисленные отзывы.

О проходимости

Как было отмечено ранее, машина имеет в распоряжении только передний привод, без блокировок и прочего. Многие отмечают это недостатком. Иногда наличие полного привода просто необходимо.

Это спасает зимой, да и на бездорожье легче выбраться. Но с этим автомобилем приходится довольствоваться только передним приводом.

Хотя свесы в машине короткие, и углы заезда ничуть не хуже, чем у того же «Дастера».

Стоимость, комплектации

Официальный дилер Jac S5 предлагает купить автомобиль в двух комплектациях:

[tchecklist]

• «Лакшери» (базовая для России).
• «Интеллигент» (максимальная).

[/tchecklist]

• Начальная стоимость на кроссовер Jac S5 в Москве составляет 800 тысяч рублей. В эту цену входят:
• [tchecklist]

• литые диски на 17 дюймов;
• докатка;
• зеркала с подогревом, автоскладыванием и электрической регулировкой;
• передние и задние стеклоподъемники;
• бортовой компьютер;
• кожаная оплетка руля;
• звукоизоляция моторного щита;
• водительское сиденье с возможностью механической регулировки в шести направлениях;
• кондиционер;
• мультимедиа-система с семидюймовым экраном;
• шесть динамиков;
• центральный замок;
• крепления детских кресел;
• задний парктроник;
• тканевый салон;
• фронтальные подушки безопасности;
• датчик давления шин;
• обогрев заднего стекла.

[/tchecklist]

1. Версия «Интеллигент» доступна по цене от 825 тысяч рублей. В нее входят:
2. [tchecklist]

• доводчики стеклоподъемников;
• сиденья из кожзама;
• полноразмерное запасное колесо;
• система помощи при старте на подъем;
• «трекшн-контроль»;
• дополнительный стоп-сигнал;
• датчик света;
• регулировка руля по высоте.

[/tchecklist]

Подводим итоги

Итак мы выяснили, что собой представляет китайский кроссовер «Джак С5». Среди сильных сторон стоит отметить:

[tchecklist]

• современный дизайн;
• приятный и эргономичный интерьер;
• неплохой уровень оснащения;
• вместительный багажник;
• доступную стоимость.

[/tchecklist]

• Среди недостатков в китайском кроссовере «Джак С5» необходимо подчеркнуть:
• [tchecklist]

• слабое лакокрасочное покрытие;
• отсутствие разнообразия коробок;
• жесткую подвеску;
• слабую динамику разгона;
• шумноватый салон.

[/tchecklist]

В целом, «Джак С5» – это неплохая альтернатива более дорогим корейским и немецким кроссоверам. При довольно низкой стоимости эта машина впечатляет своей укомплектованностью и дизайном.

Jac S5: фото, обзор, технические характеристики, особенности автомобиля и отзывы владельцев на News4Auto.ru.

Наша жизнь состоит из будничных мелочей, которые так или иначе влияют на наше самочувствие, настроение и продуктивность. Не выспался — болит голова; выпил кофе, чтобы поправить ситуацию и взбодриться — стал раздражительным. Предусмотреть всё очень хочется, но никак не получается.

Да ещё и вокруг все, как заведённые, дают советы: глютен в хлебе — не подходи, убьёт; шоколадка в кармане — прямой путь к выпадению зубов.

Мы собираем самые популярные вопросов о здоровье, питании, заболеваниях и даем на них ответы, которые позволят чуть лучше понимать, что полезно для здоровья.

JAC S5: пять особенностей, из-за которых его стоит купить

На этот кроссовер повесили ярлык “автомобиль с АлиЭкспресс”. Это меня и заинтриговало. Ведь большинство китайских авто, с которыми мне приходилось иметь дело, оставили о себе весьма приятные впечатления и даже восторг от того, что китайский автопром вышел на достойный уровень качества. Если я окажусь перед выбором между отечественными машинами и китайскими, я безусловно предпочту последние.

Мне захотелось разрушить миф про очередной авто из Поднебесной, и я взяла JAC S5 на тест-драйв.

Объем двигателя у кроссовера JAC S5 безальтернативно 2-литровый, зато турбированный. И вот какие комплектации предлагает производитель (их всего три, две на механике с отличием по мощности мотора и одна с роботизированной коробкой)^

• Luxury S5 2.0VVT+5MT
• Luxury S5 2.0T+6MT
• Intelligent S5 2.0T+6DCT

Я выбрала “золотую середину” — авто в комплектации Luxury 2.0Т+6МТ. Оценку я делала в пяти номинациях, о которых и расскажу ниже.

Двигатель

Мотор у JAC S5 китайского производстваМотор у JAC S5 китайского производства

Производитель заявляет, что двигатель в JAC S5 является продуктом собственной разработки. Китайцы активно сотрудничают с международными автоконцернами в плане технологий, поэтому китайское производство мотора не должно пугать. Испытав кроссовер в городе и на трассе, где можно беспрепятственно топнуть и более 110 км, могу сказать, что турбина не игрушечная, машина издает приятное рычание, всем вокруг сообщающее о том, что под капотом зверь. Не тигр, конечно, но и не сонный попискивающий суслик. До сотни разгон отменный, динамика вполне годная для хорошего автомобиля, а вот к 110 км/ч уже чувствуется какое-то натужное усилие, которое на обгоне, например, не очень на руку. Соотнеся возможности JAC S5 со своими ежедневными потребностями — стоянием в пробках, поездками на небольшие расстояния по городу и лишь изредка в соседние населенные пункты, разрушаю миф о том, что двигатель этого кроссовера заслуживает позорного определения “с Али Экспресс”. Его способности вполне соответствуют нуждам большинства автовладельцев.

Коробка

Ничего лишнего

Шестиступенчатая механика — она, как оказалось, и в Африке Китае шестиступенчатая механика. Плавные переключения без толчков и посторонних пугающих звуков абсолютно спокойно позволяют, как ценители механики любят поговаривать, “чувствовать автомобиль”. Недавно мне довелось в качестве пассажира такси проехаться на VW Polo, как вот там при переключении водителем рычага происходили такие жуткие звуки, что мне, понимающей язык авто, явно послышалось “Убейте меня уже, пожалуйста!” Но вернемся к нашему JAC S5. Именно механическая трансмиссия позволит вам управлять этим авто так, как вы сами этого захотите. Это не вариатор, решающий за вас, какую передачу и когда включать. Все только в ваших руках. Миф о “деревянной” управляемости считаю разрушенным.

Подвеска

Дорожный просвет кроссовера более 170 ммДорожный просвет кроссовера более 170 мм

Подвеска кроссовера уже считается китайской классикой. Передняя МакФерсон, задняя независимая многорычажная. Такой вариант подвески полностью оправдан нашими дорожными условиями, и считается самым долговечным и практичным среди среднего ценового сегмента. Некоторая жесткость чувствуется при проезде через лежачие полицейские, например. По ровной дороге авто двигается мягко, вы точно не почувствуете себя сидящим на табурете (отсылочка к некоторым полуспортивным японцам). Хрупкая, не приспособленная к России китайская подвеска в JAC S5 — миф.

Дизайн

Кресла JAC S5 выполнены из эко-кожи, панель сделана из хорошего пластикаКресла JAC S5 выполнены из эко-кожи, панель сделана из хорошего пластика

Любимый челлендж покупателей АлиЭкспресс — фото “ожидание/реальность”. У кроссовера JAC S5 обертка весьма привлекательная, но мы помним, что иногда внутри фантика может оказаться полнейшее г… разочарование. Авто внешне выглядит симпатично и легко может конкурировать с “французами” или “корейцами”. Приятный современный интерьер убеждает, что китайцы позаботились об усладе ваших глаз и чувстве удовлетворенности от вложенного миллиона с небольшим рублей. Нет резких деталей, которые бы кричали о китайщине. Даже эко-кожа кресел похожа на натуральную и дополняет экстерьер повышенной комфортабельностью. Так что в челлендже на АлиЭкспресс с этим кроссовером не поучаствовать. Миф об явно китайском облике разрушен.

Расход топлива

2-литровый турбомотор, а потребление топлива как у 1,5-литрового седана2-литровый турбомотор, а потребление топлива как у 1,5-литрового седана

Двухлитровая зверюга должна потреблять топливо как не в себя? Я вас умоляю. Это же китаец. А уж эти ребята давно поняли, чем брать российского покупателя. Расход в смешанном режиме 9-9,3 л. Неожиданно для турбированного кроссовера, но это факт. Не обязательно кормить своего питомца 95-м бензином, производитель допускает использование и 92-го, что еще более приятно для российского кошелька, и так обремененного прочими финансовыми обязательствами (привет, ипотечники). Так что прощай, миф про прожорливость JAC S5.

Не скажу, что JAC S5 идеальный кроссовер. Есть у него и недочеты, которые для некоторых автовладельцев могут стать камнем преткновения при покупке. Например, любой подогрев исключен как класс. Нет ни обогрева ветрового стекла, ни подогрева сидений или руля.

Видимо, вас должно греть осознание, что вы приобрели кроссовер за такую стоимость, за которую не каждый японский седан возможно купить. Я не нашла регулировку руля по вылету, ок, не страшно, но все же минус. Нет климат-контроля (есть только в самой дорогой комплектации), что для меня, например, фиолетово за такие деньги. Но кто-то может и упрекнуть производителя в недочете.

Не навороченная система мультимедиа, хотя основные функции есть, и уверена, некоторые даже частью этих функций никогда не пользуются.

Подводя итоги знакомства с этим автомобилем, ответственно заявляю: для данного ценового сегмента это хороший и функциональный кроссовер, купив который, вы точно не пожалеете о потраченных деньгах. Никакой это не автомобиль с Али Экспресс. И точка.

Хотите поспорить? Приглашаю в комментарии.