Датчик температуры двигателя kgb

Рейтинг статьи Загрузка…

Датчик температуры двигателя StarLine передаёт в систему показания температурного режима силового агрегата. Наличие функции автозапуска мотора делает эксплуатацию автомобиля более комфортной. Она особенно незаменима при продолжительных стоянках авто либо сильных морозах.

Особенности запуска двигателя в системе Starline

Водитель может воспользоваться одним из двух режимов запуска силового агрегата:

Второй вариант выполняется при помощи программирования запуска мотора. В блок системы направляются сведения от датчика, также возможно срабатывание по таймеру. Элементы могут устанавливаться на транспортные средства, оснащённые дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами.

Автозапуск срабатывает на основе учёта и обработки информации, которая поступает от различных контрольных элементов, находящихся на моторе. Датчик температуры двигателя StarLine анализирует температурный режим охлаждающей жидкости и масла .

Особенности запуска двигателя

При оснащении автомобиля системой дистанционного либо автоматического пуска мотора важно принять во внимание вид коробки передач. Ручная КПП требует дополнительно разрезать петлю, которая находится на центральном блоке. В АКПП этого делать не нужно.

Чтобы установит тип мотора, следует запрограммировать задержку включения стартера после подачи тока. Дистанционно запускать двигатель не следует в таких ситуациях:

• В автомобиле работает зажигание
• Стояночный тормоз отключен
• Ручка переключения передач находится на нейтральной скорости
• Открыт капот

Перед включением автоматического либо дистанционного режима пуска двигателя в машине с

МКПП следует активировать «программную нейтраль». Только в этом случае будет предотвращена активация, если авто находится на скорости.

Активировать «программную панель» следует в таком порядке действий:

1. Необходимо остановить ТС , без отключения зажигания
2. Рычаг переключения скоростей следует перевести в нейтральную позицию
3. Автомобиль должен быть установлен на стояночный тормоз
4. Кнопку брелока нужно зажать до возникновения характерного сигнала
5. Следует выключить зажигание и достать из замка ключ
6. Водитель и пассажиры должны покинуть салон и закрыть двери

Когда двери будут закрыты, мотор заглушится автоматически, после этого будет включён охранный режим и заперты замки. Всё это позволит подговорить автотранспорт к запуску.

Чтобы активировать дистанционный запуск, достаточно нажать 2 кнопки на брелоке и указать соответствующую иконку. При нахождении в охранном режиме можно на несколько секунд зажать одну кнопку брелока.

Программа позволяет сделать четыре попытки запуска мотора, при каждой из них повышается время функционирования стартера. Начальный параметр прокрутки может находиться в диапазоне от 800 до 3000 мс .

Запуск по д атчик у температуры двигателя StarLine

Работа автомобильного мотора сильно зависит от температуры окружающей среды. Если она отрицательная, силовой агрегат сильно охлаждается. Благодаря датчику температуры можно контролировать состояние охлаждающей жидкости. Она может быть выше и ниже нуля.

Чтобы двигатель корректно функционировал, важна температура масла. Если она будет очень низкой, вещество станет вязким.

При запуске в сложных условиях эксплуатации такое масло не будет в состоянии циркулировать по системе, в результате элементы двигателя не получат нужного количества смазки и будут быстрее изнашиваться.

Максимальное трение происходит в момент пуска мотора. При прогреве двигателя вязкость масла достигает оптимального значения, что сохраняет двигатель.

Датчик температуры – это простой и недорогой элемент. Благодаря ему можно обеспечить комфорт эксплуатации автомобиля и повысить срок службы двигателя. Поэтому при его выходе из строя лучше приобрести новое изделие, чем восстанавливать старое.

KGB GX-7 — автомобильная охранная система

• KGB GX-7 — Автомобильная охранная система с двухсторонней связью и управлением дистанционным запуском двигателя.
• Охранная система KGB GX-7 предназначена для обеспечения безопасности автомобиля и его сохранности на значительном расстоянии, разделяющим его и владельца, в условиях помех и радиошумов, свойственных оживленным городским улицам современных мегаполисов.
• Важным преимуществом охранной системы KGB GX-7 является способность работать без сбоев даже в экстремальных по уровню электронного шума условиях города.
• Уникальные технические решения разработчиков – диалоговый код сигнала и специальный трансивер со 128 каналами в которых особым образом скоординированные каналы трансляции данных – обеспечили охранной системе KGB GX-7 оптимизацию соответствия сигнал/шум и максимальную дальность управления.

• Применяемый в охранной системе KGB GX-7 Диалоговый Код (128 bit) управления с индивидуальными ключами шифрования исключает интеллектуальный электронный взлом.
• В охранной системе KGB GX-7 используется новейший цифровой двухуровневый датчик удара на основе 3-осевого G-сенсора с дистанционной регулировкой. Он обеспечивает высокую стабильность и низкую вероятность ложных срабатываний благодаря цифровой обработке сигнала.

Комплект поставки охранной системы KGB GX-7

• Основной блок системы — 1 шт.
• 3-кнопочный брелок-передатчик с ЖК-дисплеем — 1 шт.
• 2-кнопочный брелок-передатчик — . 1 шт.
• Сирена — 1 шт.
• Модуль приемопередающей антенны с соединительным кабелем — 1 шт.
• Внешний датчик температуры — 1 шт.
• Светодиодный индикатор с соединительным кабелем — 1 шт.
• Сервисная кнопка с соединительным кабелем — 1 шт.
• Концевой выключатель кнопочного типа с соединительной клеммой — 1 шт.
• Чехол для брелока-передатчика с ЖК-дисплеем — 1 шт.
• 18-контактный разъём с проводкой для подсоединения основного блока системы — 1 шт.
• 6-контактный силовой разъём с проводкой для запуска двигателя — 1 шт.
• 6-контактный разъём с проводкой для подключения электроприводов замков дверей — 1 шт.
• Пластиковые перетяжки — 2 шт.
• Элемент питания 1,5 В типа ААА — 1 шт.
• Диод 1N4004 — 4 шт.
• Руководство пользователя по эксплуатации и установке— 1 шт.

Читать еще:  Что такое контрактный двигатель 1zz

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ОХРАННОЙ СИСТЕМЫ KGB GX-7

Охраняемые зоны автомобиля и способы их контроля

• Двигатель – реле блокировки;
• Двери, капот, багажник, стояночный тормоз – кнопочные выключатели;
• Зажигание — вход контроля цепи зажигания;
• Кузов — цифровой двухуровневый датчик удара;
• Внутреннее пространство салона – дополнительный датчик (опция).

Защищенность автосигнализации

• Диалоговый код управления с индивидуальными ключами шифрования исключает интеллектуальный электронный взлом;
• Многоканальный узкополосный трансивер обеспечивает надежную работу в условиях городских помех;
• Запоминание исходного состояния при отключении питания и возврат в то же состояние при восстановлении питания;
• Прерывание сигналов тревоги без выключения режима охраны;
• Ограничение количества циклов сигналов тревоги от датчиков;

Защитные и противоугонные функции автосигнализации

• Режим охраны со звуковыми и световыми сигналами тревоги;
• Подача сигналов оповещения о тревоге на брелок с дисплеем;
• Автоматический возврат в режим охраны при случайном выключении;
• Автоматическое включение режима охраны;
• Режим иммобилайзера;
• Режим антиограбления;
• Режим «паника»;
• Программируемый персональный код экстренного отключения;
• Блокировка двигателя и её сохранение при демонтаже автосигнализации;
• Программируемое 2-шаговое выключение блокировки двигателя;

Самодиагностика и индикация режимов работы

• Индикация неисправной зоны при включении режима охраны;
• Индикация причин срабатывания автосигнализации по 9 зонам охраны;
• Индикация состояния автосигнализации светодиодом и на дисплее брелока;
• Индикация факта срабатывания автосигнализации звуковыми сигналами;
• Автоматический контроль охранных датчиков с отключением неисправных и сообщением об их отключении;
• Светодиодная индикация исправности концевых выключателей;

Сервисные функции автосигнализации

• Режим бесшумной охраны;
• Бесшумное включение/выключение режима охраны;
• Режим охраны с работающим двигателем;
• Включение/выключение охраны без использования брелока;
• Обход зоны дверей и задержка активации датчиков до выключения салонного света;
• Дистанционное отключение датчиков по уровням в режиме охраны;
• Звуковой и вибро режимы работы брелока с дисплеем;
• Дистанционное управление центральным замком;
• Управление центральным замком от замка зажигания;
• Двухшаговое отпирание замков дверей;
• Двухимпульсное запирание замков дверей;
• 4 канала управления дополнительным оборудованием;
• Раздельная индикация температуры в салоне и под капотом автомобиля;
• Возможность реализации функции «Комфорт»;
• Функция вызова из автомобиля;
• Световая сигнализация открытых дверей;
• Режим турботаймера;
• Дистанционное программирование функций и брелоков;
• Сервисный режим;
• Функция поиска автомобиля;
• Управление освещением салона автомобиля;
• Защита от случайного нажатия кнопок брелоков;
• Программирование новых и удаление утерянных брелоков из памяти системы;
• Индикация текущего времени, будильник, таймер обратного отсчета;
• Индикация разряда элемента питания основного брелока;

Функции запуска двигателя

• Дистанционный запуск / продление работы / остановка двигателя;
• Автоматический запуск двигателя по температуре, будильнику и периодический запуск каждые 2, 3, 4, 24 часа;
• Дистанционный запуск двигателя на автомобилях с кнопкой «старт-стоп»;
• Выбор типа двигателя: бензин/дизель;
• Выбор типа трансмиссии: автоматическая/ручная;
• Контроль работы двигателя по сигналам таходатчика, генератора или напряжению бортовой сети;
• Автоматическая защита от перекрутки стартера при запуске двигателя;
• Индикация оставшегося времени работы запущенного двигателя на дисплее брелока.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОХРАННОЙ СИСТЕМЫ KGB GX-7

• Напряжение питания — 9-18 В постоянного тока;
• Потребление тока — * Дальность действия зависит от рельефа местности, характера застройки, взаимного расположения передатчика и приемника и от совокупности других физических факторов. В условиях повышенного уровня радиопомех связь может прерываться на неопределенное время.

МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМЫЙ ТОК НА ВЫХОДАХ

• Подключения световых сигналов — не более 15 A (2 x 7,5 A);
• Управления электроприводами замков дверей — не более 10 A;
• Подключения сирены — не более 2 A;
• Дополнительных каналов управления — не более 200 мА;
• Включения зажигания —не более 25 А;
• Включения ACC — не более 25 А;
• Включения стартера — не более 25 А;
• Встроенной блокировки двигателя — не более 25 А;
• Внешней блокировки двигателя (ЧЕРНЫЙ/КРАСНЫЙ провод 18-контактного разъема) — не более 200 мА;
• Дополнительных каналов управления — не более 200 мА.

Установил сигнализацию с автозапуском)))

Поднакопив деньжат, установил сигнализацию с автозапуском: KGB FX-7 ver. 2 (www.bilarm.ru/asp/catalog/303/241/16864).

До этого, на ауди 100-ке у меня стоял Tomahawk TZ-9030, поэтому опыт общения с автозапуском у меня был.

В KGB FX-7 ver. 2. мне понравилось следующее:— дополнительный датчик с температуры двигателя— заводка по температуре окружающего воздуха (-10, -18, -25)

— заводка по будильнику

Также большим плюсом является то, что yf vt[fybrt (раньше при постановке Tomahawk TZ-9030 на автозапуск мне необходимо было провести следующее: поднять ручник, на пульте нажать комбинацию кнопок, вынуть ключ, закрыть дверь) при постановке на автозапуск нужно следующее: поднять ручник, вынуть ключ, закрыть дверь. Ну очень удобно.

Технические характеристики:3-кнопочный программируемый передатчик с двусторонней связью и ЖК-дисплеемОригинальный курсорный принцип выбора команд управления сигнализациейАбсолютная защита от сканирования и перехвата кодов команд управленияРадиус действия в режиме управления до 600 м*Радиус действия в режиме оповещения до 1200 м*Дистанционный запуск двигателя с автоматическими режимами по таймеру, по встроенному будильнику, по температуре6-тональная сирена в комплектеПрограммируемый 1-, 2- или 3-значный код экстренного отключения охраныВстроенные часы, будильник, таймер обратного отсчета, два датчика температуры2-уровневый датчик удара с разъемным соединениемУсовершенствованные противоугонные режимы работы сигнализацииРежим турботаймера с программируемым временем работы двигателя 1, 2, 3, 4 мин.Контроль за работой двигателя по сигналам таходатчика, генератора, напряжению бортовой сети4 канала с программируемым типом сигнала7 независимых зон охраны27 программируемых функцийБеспроводные цифровые радиореле блокировки двигателя (опция)

Цифровой интерфейс для подключения GSM/GPS модуля

Audi A6 1995, 174 л. с. — аксессуары

Машины в продаже

Audi A6, 1995

Audi A6, 1995

Audi A6, 1997

Audi A6, 1995

Датчик температуры двигателя kgb

Главная » Двигатель

Рейтинг статьи Загрузка…

Датчик температуры является одним из наиболее важных датчиков на любом транспортном средстве с двигателем внутреннего сгорания, в котором используются радиатор и рубашки охлаждения. Температура двигателя напрямую влияет на сгорание и перемещение внутренних деталей.

Без датчика температуры двигатель будет подвергаться различным режимам нагрева без ведома оператора, и это может привести к выходу из строя подшипника и заклиниванию двигателя.

Владелец транспортного средства может подключить датчик температуры в своем автомобиле на подъездной дороге или в гараже.

fedoroffsergey » Пн 16 янв, 2012 23:25

а вот про вторую часть вопроса как заставить работать автозапуск через 15 или 20 или 30 минут после включения подогревателя, или по другому после поднятия температ охлажд жидкости до 30 или 40 или 50 градусов включается автозапуск.можно ли это как нибудь организовать, хотелось бы чтоб автозапуск обязательно включался после какого то времени работы подогревателя.

Вопрос не праздный т.к. еезда до работы у меня минуты 4-5 занимает. придется однозначно отказаться от прогрева салона, почему и беру 4 квт гидроник а не 5 квт. но вот если как то организовать вышеописанный замысел , то было бы удобно очень.

Когдато на форуме угона нет проскакивал пост человека что так у него и сделано, вот в голове и отложилось,но там без подробностей, просто констатация факта.

Думаю многим было бы интересно или это тоже баянище.

Re: вопрос по калибровке температурных датчиков

Иван Поважнюк » Пн 16 янв, 2012 23:35

Федеральная служба поддержки StarLine8-800-333-80-30 Россия8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,8-800-070-80-30 Казахстан0-800-502-308 Украина

Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Re: вопрос по калибровке температурных датчиков

fedoroffsergey » Пн 16 янв, 2012 23:45

краткость сестра таланта:)а по подробней пожалуйста если можно, а то мой установщик разводит руками

сига старлайн а91 на мазда бт 50 помогите если не трудно или лучше стучатся в личку..

Re: вопрос по калибровке температурных датчиков

Иван Поважнюк » Пн 16 янв, 2012 23:48

Федеральная служба поддержки StarLine8-800-333-80-30 Россия8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,8-800-070-80-30 Казахстан0-800-502-308 Украина

Круглосуточно. Звонок бесплатный.

https://www.youtube.com/watch?v=MWbI0ZFMCOw\u0026t=38s

Читать еще:  Шевроле кобальт 2013 какой двигатель

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Re: вопрос по калибровке температурных датчиков

fedoroffsergey » Пн 16 янв, 2012 23:54

Re: вопрос по калибровке температурных датчиков

Иван Поважнюк » Вт 17 янв, 2012 0:03

Федеральная служба поддержки StarLine8-800-333-80-30 Россия8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,8-800-070-80-30 Казахстан0-800-502-308 Украина

Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Re: вопрос по калибровке температурных датчиков

fedoroffsergey » Вт 17 янв, 2012 0:05

спасибо очень жду

еще пожелание чтоб автозапуск включался постоянно не зависимо от способа включения подогревателя т.е. при включении и с сиги и с таймера и черезGSM модуль м20 например(для контроля состояния вдруг не запустится ППП)

Re: вопрос по калибровке температурных датчиков

fedoroffsergey » Вт 17 янв, 2012 9:02

спасибо очень жду

еще пожелание чтоб автозапуск включался постоянно не зависимо от способа включения подогревателя т.е. при включении и с сиги и с таймера и черезGSM модуль м20 например(для контроля состояния вдруг не запустится ППП)

хотел подредактировать верхнее сообщение, да форум ругается, ну да ладно так напишуподумал я хорошо и решил, что неплохо бы было запустив подогреватель вручную из машины, остаться без автозапуска, чтоб можно было греться на рыбалке или охоте (как то так)

достал уже наверное со своими причудами:)

Re: вопрос по калибровке температурных датчиков

Иван Поважнюк » Вт 17 янв, 2012 20:52

Федеральная служба поддержки StarLine8-800-333-80-30 Россия8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,8-800-070-80-30 Казахстан0-800-502-308 Украина

Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Re: вопрос по калибровке температурных датчиков

• fedoroffsergey » Вт 17 янв, 2012 23:39
• Иван большое спасибо за схемубудем пытаться с установщиком осуществить задуманноеа куда включить таймер мегуна( Это датчик света гугл сказал)просто я в электрике дуб дубоми как можно менять время между включением подогревателя и автозапуска по этой схеме
• С ув. Сергей

Re: вопрос по калибровке температурных датчиков

Иван Поважнюк » Ср 18 янв, 2012 11:14

Федеральная служба поддержки StarLine8-800-333-80-30 Россия8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,8-800-070-80-30 Казахстан0-800-502-308 Украина

Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Re: вопрос по калибровке температурных датчиков

fedoroffsergey » Ср 18 янв, 2012 17:07

Большое спасибо будем изучать. а какой конкретно посоветуете их там много всяких по идее и Т6 должнен подойти

Читать еще:  Что такое моточистка главного двигателя

Re: вопрос по калибровке температурных датчиков

Иван Поважнюк » Ср 18 янв, 2012 21:15

Федеральная служба поддержки StarLine8-800-333-80-30 Россия8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,8-800-070-80-30 Казахстан0-800-502-308 Украина

Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Re: вопрос по калибровке температурных датчиков

fedoroffsergey » Ср 18 янв, 2012 23:08

Re: вопрос по калибровке температурных датчиков

Иван Поважнюк » Чт 19 янв, 2012 7:56

Федеральная служба поддержки StarLine8-800-333-80-30 Россия8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,8-800-070-80-30 Казахстан0-800-502-308 Украина

Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Устройство и принцип действия

Несмотря на важность выполняемой работы, МАП сенсор является весьма надёжным, неприхотливым устройством. В корпусе прибора расположены пьезорезистивные преобразователи (датчики).

Прибор сопоставляет давление в подводящем штуцере с давлением в этих датчиках, в зависимости от полученной разности посылает сигнал ЭБУ в виде выходного напряжения.

По мере снижения АД (иными словами, с увеличением степени разрежения) в коллекторе значение выходного напряжения постепенно уменьшается.

Хотя МАП сенсор принято называть датчиком давления (поскольку это и есть его основное назначение), на самом деле он выполняет ещё дополнительные функции, а именно: измеряет разрежение воздуха, а иногда и температуру газа. То есть, в корпусе прибора фактически находятся два или три датчика, следящие за соответствующими параметрами.

Работа с другим оборудованием

Так как контроль зажигания ставится в первую очередь на грузовые авто и спецтехнику, вместе с ним часто устанавливают контроль уровня топлива. В паре эти датчики позволяют отследить махинации с топливом и неисправности топливной системы. Список полезных датчиков для вашего автопарка вы можете посмотреть в разделе Отраслевые решения или у одного из наших менеджеров

Мы работаем с 2011 года и подключили более 14 000 единиц техники с контролем работы двигателя. Среди них легковые авто, тягачи, бульдозеры и ДГУ. На всё устанавливаемое оборудование и монтажные работы даем гарантию.

Техническую поддержку и консультации по работе системы оказываем 7 дней в неделю.

Если вам необходимо взять ваш автопарк под контроль – свяжитесь с нами, расскажите какая у вас техника и мы подготовим для вас оптимальное решение.

Программирование

Опции, связанные с автозапуском, настраиваются программно. Они собраны в таблице, которую приводят в инструкции:

Чтобы получить доступ к настройкам, выполняют действия:

1. Зажигание отключают;
2. Кнопку Valet нажимают 6 раз, затем включают зажигание;
3. Следуют 6 сигналов;
4. Нажатиями на кнопку Valet выбирают номер опции.

Взяв брелок и нажимая на клавишу, задают новое значение.

Для выбора цифры 4 поступают так: кнопку 1 жмут длительно и коротко.

Не нужны отзывы, чтобы понять следующее:

1. Значение функции 11 менять не рекомендуется;
2. Для функции 9 запрет будет более сильным;
3. Опции 12 присваивают значение 2 или 3, чтобы устранить проблемы, возникающие при срабатывании поддержки зажигания.

Читать еще:  Батарейки для запуска двигателя

Вообще сигналка КГБ рассматриваемой модели – доработанная копия «Старлайна B9». Претензий к указанным системам нет, за исключением медлительности брелока. Впрочем, эффект проявляется только в ходе настройки. Выбор оставим за пользователем.

Когда включается отключается сигнальная лампочка

Сигнальная лампочка может загораться и гаснуть в нескольких случаях:

При старте мотора. Когда двигатель только завелся и идет первичная диагностика.

При перегреве ДВС. Это может произойти как в пути, так и на парковке.

При недостаточной рабочей температуре. Некоторые модели автомобилей указывают нижний порог нагрева двигателя, при котором можно начать движение.

При поломке электроники, когда происходит замыкание цепи между датчиком и панелью приборов.

В первом и третьем случае можно не беспокоиться и начать движение после отключения индикации. Второй и четвертый вариант должен насторожить водителя.

Почему может перегреться двигатель (даже зимой)

радиатор забит

Соты радиатора могут зарасти грязью очень быстро. Всего пара слякотно-грязевых месяцев — и вот он, перегрев двигателя, даже если летом радиатор чистили.

неисправен вентилятор охлаждения

Без дополнительного обдува, даже новый радиатор не справится с эффективным охлаждением двигателя

вышла из строя водяная помпа (насос охлаждения)

Когда элементы водяной помпы изношены, она может прокачивать ОЖ, но в гораздо меньшем объеме и медленнее. А тут уж и до перегрева недалеко

заклинило термостат

Если клапан залипает в положении «малый круг», ОЖ циркулирует только вокруг мотора, а в радиатор (где охлаждается) не поступает

неисправная крышка расширительного бачка

Дело в том, что в пластиковой крышке, которой закрывается антифриз в бачке, встроен клапан. Он поддерживает необходимое давление, и чем оно выше — тем выше температура закипания жидкости.

Когда давление через неисправную или забитую грязью крышку стравливается, антифриз может закипеть на 10-20 градусов ниже нормы. Для системы охлаждения это критическое значение.

И достаточно постоять в пробке даже при -5 градусах на улице или пару раз «втопить» со светофора — как перегрев тут как тут.

• Почему загорается значок АКБ на «Рено», узнаете здесь.
• Что означает значок «пила» на приборной панели «Рено», можно узнать здесь.

Датчик температуры двигателя kgb Ссылка на основную публикацию

Датчик температуры двигателя kgb

Главная » Двигатель

Рейтинг статьи Загрузка…

Модель сигнализации А91 не относится к новым, однако, высокий уровень надежности обуславливает ее популярность.

Инженерное решение модели заключается в 128 битном индивидуальном коде, который надежно защищает авто от взломщиков.

Главная особенность модели A91 заключается в возможности автоматического запуска мотора. Запуск авто может производиться как на расстоянии с помощью брелока, так и в автоматическом режиме. Двигатель запускается на основании учета таких данных:

• Температурного режима.
• Таймера.
• Будильника.

Сигнализация Starline выгодно отличается от других моделей не только надежностью эксплуатации, но и простотой монтажа. Дополнительно к устройству можно подсоединить различные элементы, которые позволят сформировать из него полноценный охранный комплекс и повысить уровень безопасности авто.

• Защитные и противоугонные функции
• Радиоканал и функции брелка
• Автозапуск и турботаймер

В данный момент отзывы о товаре отсутствуют. Вы можете стать первым .

В данный момент вопросы о товаре отсутствуют. Вы можете стать первым .

Доставка и оплата сигнализации KGB FX-5 VER. 2

• Астрахань
• Барнаул
• Брянск
• Владивосток
• Волгоград
• Воронеж
• Екатеринбург
• Иваново
• Ижевск
• Иркутск
• Казань
• Калининград
• Кемерово
• Киров
• Краснодар
• Красноярск
• Курск
• Липецк
• Магнитогорск
• Махачкала
• Москва
• Набережные Челны
• Нижний Новгород
• Новокузнецк
• Новосибирск
• Омск
• Оренбург
• Пенза
• Пермь
• Ростов-на-Дону
• Рязань
• Самара
• Санкт-Петербург
• Саратов
• Тольятти
• Томск
• Тула
• Тюмень
• Улан-Удэ
• Ульяновск
• Уфа
• Хабаровск
• Чебоксары
• Челябинск
• Ярославль

• Винница
• Днепропетровск
• Донецк
• Житомир
• Запорожье
• Киев
• Кривой Рог
• Луганск
• Львов
• Макеевка
• Мариуполь
• Николаев
• Одесса
• Полтава
• Севастополь
• Симферополь
• Харьков
• Херсон
• Черкассы
• Чернигов

• Актобе
• Алматы
• Астана
• Караганда
• Костанай
• Павлодар
• Тараз
• Уральск
• Усть-Каменогорск
• Шымкент

• Барановичи
• Бобруйск
• Борисов
• Брест
• Витебск
• Гомель
• Гродно
• Минск
• Могилев
• Орша

Читать еще:  Что такое двигатель мта

Вы можете купить KGB FX-5 VER. 2 в нашем интернет-магазине, заказав доставку курьером на удобное для вас время.

Выбрать еще товары

Подробные условия

Автомобильную сигнализацию KGB FX-5 VER. 2 доставим по Москве и всей России. Отправка автосигнализации KGB FX-5 VER. 2 без предоплаты.

Способы доставки

Самовывоз — самый быстрый способ получить ваш заказ! Выдача заказа осуществляется после подтверждения наличия товара, в рабочие дни (пн-пт с 10:00 до 19:00, сб с 11:00 до 18:00) по адресу: г. Миасс, ул. Романенко, д. 19, магазин «CAROBASS»

Доставка по Миассу Мы привезем заказ в удобное для Вас время! Срок доставки — следующий рабочий день после подтверждения заказа. В отдельных случаях возможна доставка в день заказа. Бесплатная доставка от 3000 рублей.

Возможна оплата: наличными курьеру, по QR через приложение Сбербанк Онлайн или Тинькофф, банковской картой курьеру (по согласованию), банковской картой на сайте.

При получении товара обязательно проверьте комплектацию товара, наличие гарантийного талона и чека.

Доставка по России

Основные наши партнеры по перевозке грузов:

Почта России — Расширенная сеть выдачи заказов: в Отделениях почтовой связи, ПВЗ, почтоматах, курьерской службой

Филиалы Компании «ПЭК» открыты более чем в 145 городах

Доставка до терминала компании перевозчика при заказе от 1000 рублей — бесплатно, при заказе менее 1000 рублей — 100 рублей. Стоимость и сроки доставки до вашего города можно уточнить на сайте транспортной компании. Возможна оплата: Банковской картой на сайте, наложенным платежом (если данная услуга предусмотренна перевозчиком)

Читать еще:  Dingo t125 какой двигатель

Возможные неисправности и их устранение

Если при нажатии на кнопки пульта не передаются команды, то требуется открыть заднюю крышку и заменить элемент питания.

После установки новой батарейки в коммуникатор требуется отрегулировать встроенные часы и будильник (если предполагается его использование). Неполадки возникают после падения пульта или попадания воды во внутренние полости.

Для восстановления работоспособности требуется разобрать устройство, удалить следы коррозии и заменить поврежденные компоненты.

Причиной сбоев в работе является повреждение электронных компонентов приемопередающего блока. Для диагностики и ремонта устройства рекомендуется обратиться в сервисный центр.

Проложенные внутри машины жгуты проводки повреждаются об острые или подвижные элементы конструкции. Поиск цепей с поврежденной изоляцией выполняется тестером.

Изоляционный слой восстанавливается, перетертые кабели соединяются пайкой или при помощи зажимных металлических трубок.

Датчик температуры двигателя kgb Ссылка на основную публикацию

Датчик температуры двигателя kgb

Главная » Двигатель

Рейтинг статьи Загрузка…

Дата вопроса: 10.09.2012

Некорректно работет датчик температуры двигателя на Kia Sportage 2012 сигнализация Пандора 5000.Не однократно подмечал при автопрогреве или просто после начала движения датчик температуры двигателя срабатывает с опозданием на 10 минут.

К примеру ставлю на автопрогрев до 50 градусов, после срабатывания останова двигателя, завожу и на понели приборов показание 80 градусов, или при обычном запуске двигателя во время движения показание штатного прибора 90 градусов, по пандоровскому показанию 50 градусов. Датчик темпертуры прикручен к корпусу двигтеля.

Прошу помощи,некорректная работа датчика зимой лишает смысла автопрогрева с автоматическим контролем температуры. Были ли такие проблемы и как их решать?

Ответов: 2

Добрый день, в вашем случае датчик показывает правильную температуру.

Все дело в том, датчик на приборной панели показывает температуру охлаждающей жидкости которая выше чем температура внешней поверхности двигателя, кроме того, датчик температуры на приборной панели не является точным измерительным прибором и алгоритм его работы построен таким образом, чтобы давать водителю лишь общую информацию о том, можно ли начинать поездку или нет. Таким образом расхождение в скорости изменения температуры датчика и указателя на приборной панели будут — и это связано с особенностями конструкции автомобилей.

Датчик температуры сигнализации с высокой точностью меряет температуру в заданной точке — вы можете проверить его показания любым электронным термометром с выносным датчиком температуры.

К подобного рода расхождениям надо привыкнуть! И просто давать поправку по температуре охлаждающей жидкости (ОЖ) при настройках автозапуска! Поверьте это не самая серьезная проблема в этой системе, я бы даже сказал не проблема, а проблемка)) Дело обстоит так: По мнению производителя температура ОЖ выше температуры головки блока двигателя (ГБЦ) существенно (речь о ГБЦ, т.к.

именно туда датчик крепить правильно), т.е.

при температуре антифриза 80-90 градусов, температура ГБЦ 50-60 градусов)) Пусть попробуют прогретый двигатель руками потрогать) Особенно ГБЦ) Датчик их ведь показывает 50 градусов) Чего бояться? Очень хотелось бы на это посмотреть! Производитель видимо считает, что у всех вебасто стоит по умолчанию! И более горячий антифриз подогревает более холодный двигатель))

Они там никак не могут понять, что антифриз отводит тепло, охлаждает, он — охладитель, т.е. он никак не может горячее двигателя быть, иначе он не будет выполнять свою основную функцию, не будет охлаждать!

Если снять пандоровский датчик с двигателя и хомутом на патрубок с антифризом прихомутать, как это рекомендует производитель, то расхождения в температуре будут еще больше. Датчик крепить только на металл!

Вообщем, практика показывает, что и датчики их занижают температуру и место рекомендованное для установки датчика неправильное. Верхний патрубок радиатора оживает, извините, только после открытия термостата))

Датчики управления двигателем — применение

Некоторые двигатели смогут работать при всего одном, подключенном датчике коленвала. Двигатель будет встряхивать на холостом ходу и будет существенный перерасход топлива, но силовой агрегат будет работать, и машина сможет доехать к месту ремонта. Но таких автомобилей не так много, и многие современные автомобили могут выйти из строя из-за отказа всего одного из датчиков.

Датчик коленвала

Еще его называют ДПКВ, то есть датчик положения коленчатого вала. Он является основным датчиком на автомобиле и в главной степени именно по нему определяется момент впрыска топливной смеси в камеру сгорания и момент зажигания.

На редких автомобилях типа BMW E39, или E46 с двигателями серии M52, данный датчик дублируется датчиком распредвала и такой мотор сможет работать при отказе ДПКВ, но это очень редкий случай и абсолютное большинство машин просто не заведутся без исправного ДПКВ.

Как правило датчик коленвала выходит из строя из-за поврежденного кабеля. Бывает, что резиновая обмотка кабеля просто пересыхает и трескается, а в некоторых случаях кабель может быть поврежден электрическим вентилятором системы обдува или системой вискомуфты.

При поврежденном кабеле датчик перестанет нормально функционировать. ДПКВ может прекратить свою работу из-за поврежденного сердечника, который как раз и считывает сигнал со шкива. Сердечник просто из-за времени и постоянных, высоких температур мог размагнититься, или получить механические повреждения.

И это также может привести к выходу датчика из строя.

Читать еще:  Главный двигатель судна из чего состоит

Датчик распредвала

Все автомобили, оснащенные двумя распределительными валами, оснащены ДПРВ (датчик положения распредвала). Данный датчик не является основным как ДПКВ, но он корректирует момент впрыска и момент зажигания.

От исправности данного датчика зависит то, насколько хорошо будет машина заводиться и будет ли она выдавать полную мощность.

Этот датчик необходим для нормальной работы двигателя, любой машине с двумя распределительными валами в головке двигателя.

Датчики температуры двигателя

На любой, даже карбюраторной машине есть датчик указателя температуры двигателя. Этот датчик передает информацию о температуре двигателя на приборную панель.

Но на машинах с электронным датчиком есть и датчик температуры двигателя, который передает информацию не на приборную панель, а на электронный блок управления автомобиля. Именно от этого датчика, машина распознает, двигатель сейчас холодный или горячий. Это важный датчик, который играет существенную роль в смесеобразовании.

На некоторых машинах бывает, что пластиковая часть данного датчика просто отломана от металлической, которая вкручивается в ГБЦ, а такой датчик конечно же работать не сможет.

Датчик массового расхода воздуха

ДМРВ имеет очень большое значение для нормальной работы двигателя. Этот датчик учитывает количество поступившего во впускной коллектор воздуха и эти данные учитываются при подаче топлива, через топливные форсунки в коллектор. Выход из строя данного датчика может привести к постоянному обеднению или обогащению смеси.

Кислородный датчик

Часто этот датчик называют лямбда-зондом и он вкручивается в систему выпуска. Назначение данного датчика в том, чтобы определять состав смеси. Лямбда дает машине понять, насколько хорошо прогорает топливо в камерах сгорания и прогорает ли оно вообще.

В случае, если в каком-то цилиндре имеются пропуски зажигания и топливо просто вылетает в выпуск, исправная лямбда обязательно это заметит и передаст команду на ЭБУ, для отключения форсунки в цилиндре где имеются пропуски зажигания.

Таким способом машина сбережет катализаторы, которые бы обязательно пострадали от сгорания в них топлива. Таким же способом машина укажет своему хозяину на неисправность.

• Список форумов‹Сигнализации StarLine‹StarLine В6 Dialog и B9 Dialog
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

Проблема с датчиком температуры двигателя на B9 Dialog

Проблема с датчиком температуры двигателя на B9 Dialog

chizer » Вс 28 мар, 2010 14:04

Re: Проблема с датчиком температуры двигателя на B9 Dialog

Владислав Суслов » Вс 28 мар, 2010 14:26

Автомобильная охранная система с двухсторонней связью и управлением дистанционным запуском двигателя KGB GX-7

Охранная система KGB GX-7 предназначена для  обеспечения безопасности автомобиля и его сохранности на значительном расстоянии, разделяющим его и владельца, в условиях помех и радиошумов, свойственных оживленным городским улицам современных мегаполисов. 

Важным преимуществом охранной системы KGB GX-7 является способность работать без сбоев даже в экстремальных по уровню электронного шума условиях города. 

Уникальные технические решения разработчиков – диалоговый код сигнала и специальный трансивер со 128 каналами в которых особым образом скоординированные каналы трансляции данных – обеспечили охранной системе KGB GX-7 оптимизацию соответствия сигнал/шум и максимальную дальность управления. 

Охранная система KGB GX-7 предоставляет для владельца возможность удаленного управления двигателем автомобиля, включая прогрев в любом режиме, при помощи брелока. Вы можете запрограммировать прогрев по будильнику или таймеру, по достижению определенного показателя температуры. 

• На эффективность работы системы не влияют высокие или низкие температуры воздуха – комплект был разработан специально для российских условий эксплуатации, и способен выдерживать колебания режима от — 40 до +80 градусов. 
• Охранная система KGB GX-7 имеет полную совместимость с автомобилями, оборудованными кнопками START / STOP и может устанавливаться на автомобили с ручной и автоматическими коробками переключения передач. 
• При использовании охранная системы KGB GX-7 у пользователя не возникает сложностей – интерфейс управления прост и  интуитивно понятен, современно программное обеспечение обеспечивает отличное быстродействие устройства. 
• Комплектация системы охранная системы KGB GX-7 не разочарует владельца, поскольку включает, помимо основных блоков – основного и добавочного брелоков с двухсторонним контактом – все необходимые аксессуары и приспособления, требующиеся для монтажа на автомобиль.

Комплект поставки охранной системы KGB GX-7

ФУНКЦИОАНЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ОХРАННОЙ СИСТЕМЫ KGB GX-7

Охраняемые зоны автомобиля и способы их контроля

Защищенность автосигнализации

Защитные и противоугонные функции автосигнализации

Самодиагностика и индикация режимов работы

Сервисные функции автосигнализации

Функции запуска двигателя

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОХРАННОЙ СИСТЕМЫ KGB GX-7

* Дальность действия зависит от рельефа местности, характера застройки, взаимного расположения передатчика и приемника и от совокупности других физических факторов. 

В условиях повышенного уровня радиопомех связь может прерываться на неопределенное время.

МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМЫЙ ТОК НА ВЫХОДАХ