Tayga patrul 800 swt какой двигатель

гусеница шириной 600 мм.

V-образный четырёхтактный двигатель

настраиваемая задняя подвеска

запас хода более 250 км

Экономичный «трудяга», обеспечит комфорт при передвижении вдвоём, заедет в самую глушь и утащит за собой пятисоткилограммовый прицеп. Модель TAYGA PATRUL 800 SWT 2019 модельного года оснащена новой задней подвеской с увеличенным ходом в 385мм.

Амортизатор подвески имеет регулировки по преднатягу пружины. Благодаря широкому диапазону настроек Вы сможете подобрать оптимальный режим работы, и быстро поменять настройки при смене условий поездки.

В 2019 году вся линейка снегоходов Тайга получит новый современный дизайн, что подчеркнет их семейственность, современность и красоту.

При создании TAYGA PATRUL 800 SWT мы учли пожелания клиентов: сделали снегоход не просто «рабочей лошадкой», а машиной, на которой можно с комфортом путешествовать и совершать многокилометровые пробеги в автономном режиме.

Конструкторы переосмыслили эргономику водительского и пассажирского мест, сделали выше рулевую стойку. Для удобства пассажира в базовой комплектации установлено двухуровневое сиденье со съёмной спинкой и обогреваемыми рукоятками для пассажира.

У TAYGA PATRUL 800 SWT — V-образный четырехтактный двигатель объёмом 800 см3 (60 л.с.). Охлаждение жидкостное, двухконтурное. Один радиатор расположен впереди, другой — в тоннеле. Инжекторная система подачи топлива — хороший залог экономии. У PATRUL 800 SWT объём топливного бака — 55 литров. Его хватит на 250 км пробега.  

При создании TAYGA PATRUL 800 SWT особое внимание мы уделили адаптации силовой установки под эксплуатацию в тяжёлых климатических условиях: снегоход штатно оборудован системой подогрева охлаждающей жидкости. Это позволяет запустить двигатель даже при экстремально низких температурах.

Модель оснащена аккумулятором увеличенной ёмкости (45 Ач), гидравлическим тормозом, розеткой на 12V, фаркопом, многофункциональной приборной панелью Koso, новым блоком руля с кнопками подогрева рукояток и курка газа, переключения ближнего и дальнего света фар, электростартера.

Вы рачительный потребитель, который ценит в технике экономичность и практичность? Тогда TAYGA PATRUL 800 SWT — снегоход для вас.

Снегоход TAYGA PATRUL 800 SWT успешно прошел европейскую сертификацию и подтвердил соответствие европейскому техническому законодательству и требованиям по безопасности. На данную продукцию выдан Сертификат соответствия СЕ (Certificate of Conformity) с правом экспорта на внутренний рынок Европейского Союза.

Handle

Все детали конструкции сконструированы и технически реализованы в соответствии с главной целью — безопасное и максимальное удобное использование покупателями техники РМ.

1

V-образный четырехтактный двигатель объёмом 800 см3 (60 л.с.). с системой подогрева охлаждающей жидкости. Охлаждение жидкостное, двухконтурное

2

Вместительный багажный ящик

Двухуровневое сиденье, под которым размещен вместительный багажный ящик для необходимых в поездке вещей и аккумулятор увеличенной ёмкости (45 Ач)

3

Новый блок руля

Новый блок руля с кнопками подогрева рукояток и курка газа, переключения ближнего и дальнего света фар, электростартера.

4

Приборная панель

Многофункциональная приборная панель Koso

5

Усиленная передняя подвеска

Усиленная передняя телескопическая подвеска с увеличенным ходом — 150 мм.

6

Настраиваемая задняя подвеска

Настраиваемая задняя подвеска — с ходом 385 мм и подламывающейся пяткой

7

Подножки

Подножки с увеличенными отверстиями

8

Двухуровневое сиденье

Для удобства пассажира в базовой комплектации установлено двухуровневое сиденье со съёмной спинкой и обогреваемыми рукоятками для пассажира.

9

Фаркоп

Фаркоп входит в базовую комплектацию и позволяет буксировать прицеп весом до 500 кг.

Не является публичной офертой. Всю техническую информацию уточняйте у представителей предприятия.

Снегоход TAYGA PATRUL 800 SWT: технические характеристики, расход топлива на 100 км, где можно купить, отзывы владельцев

Мотовездеходная техника производства ОАО «Русская Механика» пользуется большой популярностью как среди жителей нашей страны, так и за рубежом.

Предприятие было основано в 1971 году в городе Рыбинске Ярославской области. Вскоре с конвейера завода сошел первый снегоход, который имел одну направляющую лыжу и две гусеницы. Назывался он «Буран».

Подобная конструкция до сих пор применяется в «Стелсах» линейки «Ермак».

Вообще, РМ представляет единственное российское предприятие по выпуску снегоходной техники, которое характеризуется полным производственным циклом. Сотрудники компании выполняют не только сборку, но и конструирование оборудования. Практически во всех снегоходах Tayga  стоит силовой агрегат собственной разработки РМЗ. Кроме этого, компания имеет развитую дилерскую и сервисную сеть.

Когда появился первый «Патруль»

История линейки «Тайга» начинается в 1997 году. Первая модель имела 38-сильный двухтактный силовой агрегат. Более чем за двадцать лет истории линейка претерпела ряд изменений, появилось шесть различных модификаций.

Среди них есть как многоцелевые утилитарные, так и комфортабельные туристические машины, при этом вездеходы первого типа преобладают. Первый же «Патруль» сошел с конвейера рыбинского завода в 2013 году и практически сразу собрал хорошие отзывы от специалистов и владельцев.

Данная модель была принята на вооружение в арктическое подразделение Минобороны России.

Снегоход Тайга «Патруль 800 SWT» представляет принципиально новую модель данного семейства. В отличии от всех предыдущих байков линейки, у него под капотом стоит четырехтактный инжекторный мотор китайского производства. Снегоход был презентован в конце 2016 года, после чего сразу поступил в продажу.

Возможно, вездеход вышел бы и раньше, но у конструкторов ушло около двух лет на то, чтобы модернизировать и доработать двигатель ODES V800. В результате появился принципиально новый агрегат, который имел более продвинутые характеристики в сравнение со своими китайскими аналогами.

Особенности снегохода

Данный сноубайк разработан на платформе Tayga Patrul, которая хорошо зарекомендовала себя в других машинах семейства «Таиг». Однако новый снегоход имеет некоторые кардинальные отличия.

Новая машина имеет больший вес, благодаря которому ведет себя устойчивее на сложных трассах.

Мощный двигатель позволяет свободно передвигаться даже по глубокому снегу, а добавление воздухозаборных отверстий на капоте позволило улучшить аэродинамические свойства.

Среди новшеств «Патруля» также можно отметить:

• двухуровневое сидение;
• аккумулятор емкостью 45 Ач;
• электростартер;
• подогрев курка газа и рукояток;
• модернизированный рулевой блок;
• увеличенные подножки.

Кроме этого, модель имеет надежный фаркоп, который позволяет буксировать грузовые сани массой до 500 кг. Опция доступна в базовой комплектации. Благодаря этому этот снегоход пользуется большой популярностью у рыбаков и охотников, его часто используют в хозяйственных целях.

Информативная аналоговая приборная панель Koso индонезийского производства имеет множество функций. С ее помощью владелец может контролировать работу всех жизненно важных систем, считывать показания об оборотах двигателя, скорости, пройденном километраже. Также здесь находятся датчики давления масла и температуры охлаждающей жидкости.

Этот снегоход стоит на порядок ниже своих зарубежных конкурентов, но в то же время может поспорить с ними в качестве и надежности. Модель имеет европейский сертификат качества. Уровень безопасности также соответствует европейским нормам и стандартам. Данный сертификат позволяет экспортировать машину в страны Европейского Союза.

Сверхширокая гусеница

Главной отличительной особенностью мотоснегоходов семейства «Патруль» является широкая гусеница. На 800-й модели стоит такая же лента, как и на двух предыдущих. Ее ширина составляет 60 см. В сочетании с передним и задним амортизаторами, а также регулируемой подвеской, она дает максимальный уровень комфорта во время прохождения сложных участков.

V-образный 4-тактный мотор

Еще одна особенность этого снегоходного трака − четырехтактный мотор с V-образным расположением цилиндров и жидкостным двухконтурным охлаждением. В предыдущих моделях был установлен двухтактных двигатель с карбюратором. Здесь же реализован инжекторный механизм, который позволяет экономно расходовать топливо.

За основу взят китайский силовой агрегат ODES V800. Конструкторы «Русской Механики» в течение двух лет занимались его адаптацией под тяжелые условия работы. Для охлаждения используются два радиатора − снеговой и воздушный. Первый располагается в тоннеле, в второй − в передней части трака.

Стальной бампер спереди

Спереди с завода установлен прочный стальной бампер. При желании владелец может его улучшить, поставив силовой каркас, который придется купить отдельно. Каркас полностью защитит капот машины от ударов.

Технические характеристики

Многие параметры нового модели остались такими же, что и в предыдущих двух моделях − 550 и 551. Как уже говорилось раньше, основные изменения коснулись силового агрегата. Также модель получила новую систему запуска и зажигания, а также дополнительный однотрубный амортизатор движителя.

Шасси

На шасси в качестве трансмиссии установлена двухступенчатая коробка передач с клиноременным вариатором.

Для движения вперед, как во всех современных моделях, используются две скорости, причем пониженная применяется в тяжелых условиях при транспортировки груза или движения с пассажиром.

Повышенная передача позволяет двигаться с более высокой скоростью. Также есть нейтраль и реверс (задний ход).

Для торможения используется дисковый гидравлический тормозной механизм. Органы управления гидравликой располагаются на левой рулевой ручке:

1. тормозной рычаг;
2. кнопка стояночного тормоза;
3. главный тормозной цилиндр;
4. индикатор минимального уровня тормозной жидкости.

Электрооборудование

Мотовездеход оснащен полностью электрической системой запуска. В предыдущих моделях был еще и ручной стартер, здесь же он отсутствует. Зажигание представлено распределенным впрыском (типа EFI). Кроме этого в минимальную комплектацию входят:

• реверс;
• система обогрева курка газа и ручек;
• двойная галогеновая фара;
• обогрев пассажирских рукояток;
• розетка для внешних приборов на 12 вольт;
• одометр и спидометр.

В прошлых моделях отсутствовал обогрев поручней, а в для запуска двигателя использовалось зажигание емкостного программируемого типа.

Расход топлива и ёмкость бака

Обновленный RM Patrul имеет вместительный топливный бак, емкостью 55 литров. Производитель рекомендует в качестве горючего использовать бензин с низким содержанием этилена и октановым числом 92 и выше. Также на борту установлен отдельный бак для моторного масла вместимостью 2.2 литра.

У снегохода Тайга «Патруль 800 SWT» довольно большой расход топлива на 100 км. Производитель говорит, что полного бака должно хватить на 250 км пути при условии, что двигаться будет с разной скоростью и по различной местности. Получается, что средний расход на сотню составляет порядка 20-22 литров.

Подвеска

Подвеска снегоходного байка состоит из двух независимых частей − телескопической передней и склизовой задней. При этом величину хода второй владелец может регулировать.

Основные характеристики подвески:

Параметр	Передняя	Задняя
Ход	15 см	19/38.5 см
Наличие амортизатора	—	Гидропневматический однотрубный
Амортизатор движителя	Гидропневматический двухтрубный

В качестве движителя используется широкая гусеничная лента с передним расположением ведущих звездочек. Она изготовлена из прочного сплава, имеет дополнительные ребра жесткости.

Размеры гусеницы:

Длина	3.937 м
Ширина	60 см
Высота грунтозацепов	3 см

Габариты и вес

Сухая масса этого трака составляет 355 кг. Это на 35 кг больше, чем у модели 551. На снегоходе можно свободно и с комфортом перемещаться как в одиночку, так и с одним пассажиром.

Размеры (указаны в метрах):

Длина	2.99
Ширина	1.13
Высота	1.45

Расстояние между направляющими лыжами у всех моделей семейства «Патруль» одинаковое и составляет 96 см.

Двигатель

Как уже говорилось раньше, на этом снежном траке установлен четырехтактный китайский мотор марки ODES V800, который был специально адаптирован под российские условия эксплуатации. Два цилиндра расположены V-образно.

Их общий объем составляет 800 куб. см, а мощность − 60 лошадиных сил. Максимальная заявленная производителем скорость составляет 95 км/ч, однако, если верить отзывам владельцев, снегоход способен разгоняться до 105 км/ч.

Основные параметры двигателя:

Топливная система	Инжектор
Диаметр цилиндра	9.1 см
Ход поршня	6.15 см
Система впуска/ выпуска	Глушитель шума впуска/ глушитель
Система смазки	Мокрый картер, есть сменный фильтр

В предыдущих моделях с двигателя РМЗ-550 и РМЗ-661 на выпуске стоял глушитель с резонатором, а на впуске − лепестковый клапан. В первой модели была совместная система смазки и воздушное охлаждение, во второй уже появилось охлаждение при помощи жидкости и раздельная смазка.

Оснащение и аксессуары

В базовую комплектацию модели 800 СВТ входят:

• датчики топлива и температуры;
• обогрев руля, курка газа;
• спинка пассажирского сидения;
• высокое ветровое стекло;
• обогрев рукояток для пассажира;
• тахометр;
• спидометр;
• фаркоп.

Также под модульным сиденьем расположен вместительный багажный отсек. Здесь же находится аккумуляторная батарея. Дополнительно можно установить кофр, расширительные накладки на лыжи, силовой бампер и ложемент для ружья.

Цена на снегоход

Новый снегоходный байк в салонах официальных дилеров стоит порядка 556-586 тыс. руб. Такая цена будет у траков без пробега 2019-2021 года выпуска. При покупке в официальном магазине человек получает гарантию производителя, которая действует 36 месяцев со дня заключения договора купли-продажи.

Гарантия не распространяется на некоторые отдельные детали.

Однако на досках объявлений можно найти более ранние модели. Их стоимость варьируется в пределах 350-480 тыс. руб. и зависит от технического состояния.

Отзывы владельцев

Снегоход Тайга «Патруль 800 SWT» имеет различные  отзывы владельцев касаемо цены и качества. Кто-то за хорошую проходимость и устойчивость, другие ругают за прожорливый и склонный перегреву двигатель.

Вадим, Хабаровский край:

«Живу на севере, поэтому без снегохода никуда. Купил «Патруля 800» в начале прошлого года в салоне. Кроме меня, такой же снежик имеют еще двое человек из нашего поселка.

В основном используем траки для хозяйственных работ, иногда выезжаем на рыбалку. Хотя китайский мотор адаптировали к нашей зиме, но похоже предусмотреть все не удалось.

При интенсивной работе мотор постоянно перегревается, а это может привести к серьезным поломкам. Все остальное нареканий не вызывает».

Егор, Надым:

«Купил этот снегоход в прошлом году, в начале зимы. Взял у официального дилера. В новогодние праздники решили с друзьями втроем рвануть на охоту. Дорога проходила в основном по полу и была длиной не меньше сотни километров.

Мой трак тащил самые тяжелые сани весом почти 300 кг. По тяге очень даже ничего, а вот в скорости уступал «Тундре». В общей сложности в ту зиму проехал около 3 тыс. км. Всегда хорошо заводился даже в сильные морозы.

Единственное, расход мне показался великоват».

Максим, Самара:

«Проехал на восьмисотом Патруле почти 2900 км. Данный снегоход был куплен в прошлом году, причем б/у. За это время каких-то больших неполадок не было, кроме того, что постоянно стали раскручиваться болты на «штанах», но замена на новые помогла проблему устранить.

Двигатель перегрелся лишь раз и то тогда, когда мне пришлось тащить грузовые сани, полные дров. Кстати,при такой нагрузке двигатель потребляет рекордно много бензина − около 30-33 литров на 100 км.

В общем, это хорошая рабочая лошадка, и, в принципе, меня вполне устраивает».

Снегоходы Русская Механика Тайга — вызов самым сложным условиям – BRP Центр ЮГ

Русская Механика Тайга — линейка утилитарных снегоходов. Это сравнительно недорогая техника для охоты, рыбалки и спокойных поездок по местности со сложным рельефом. В этой статье мы проведем тест и для наглядности сравним эту линейку с лидерами мирового рынка — снегоходами BRP Ski-Doo Skandic.

Линейка Русская Механика Тайга включает 7 моделей. Младшую модель — Рысь — мы учитывать в обзоре не будем, так как она позиционируется как детская. В основную линейку входят:

• 3 модификации Варяг с моторами объемом 500 и 550 см³, мощностью 43 и 55 л.с.
• Тайга Патруль 550 SWT – чуть более крупный снегоход со схожими характеристиками;
• Тайга Патруль 551 и 800 SWT с двигателями 553 и 800 см³ — самые производительные в линейке, вырабатывают 60 л.с.

TAYGA PATRUL 550 SWT

TAYGA PATRUL 551 SWT

TAYGA PATRUL 800 SWT

На всех снегоходах стоят двухцилиндровые моторы ODES. В моделях 500 и 550 установлены двухтактные карбюраторные двигатели с воздушным охлаждением. Максимальная скорость — 80 км/ч.

Лишь в «старшем» снегоходе Тайга Патруль 800 двигатель четырехтактный с электронной системой подачи топлива. Жидкостное охлаждение препятствует перегреву и дает большой потенциал по дальности хода. Максимальная скорость флагмана — 105 км/ч.

В линейку БРП Скандик входят три модификации. Skandic WT 550 и Skandic WT 600 по мощности относятся к среднему классу, они выдают 55 и 60 л.с. соответственно. Skandic WT 900 АСЕ оснащается мотором 899 см³ и выдает 90 л.с.

Канадская техника значительно превосходит российскую по мощности. 60 л.с. — это предел самой «старшей» модификации Тайга, а у Скандика такой показатель выдает середнячок WT 600.

Аналога модели Skandic WT 900 у отечественного производителя и вовсе нет.

Двигатели Ski-Doo Skandic WT 550 и 600 тоже двухтактные. Техника комплектуется моторами Rotax, которые имеют репутацию надежных и долговечных. Четырехтактный ДВС D.O.H.C.

в Скандик 900 отличается стабильной работой благодаря электронной системе впрыска EFI.

Коробка передач eDrive 2 позволяет максимально быстро набирать скорость по любому типу дорожного покрытия — льду, утрамбованному или рыхлому снегу.

Ski-Doo Skandic

На всех моделях снегоходов РМ Тайга стоит передняя телескопическая подвеска с ходом 150 мм. От лыж отходят гидропневматические однотрубные амортизаторы.

Сзади применена склизовая подвеска с ходом 190 мм. Ширина гусеницы — 600 мм, высота грунтозацепов — 22 мм. Увеличенная опорная площадь гусеницы дает повышенную устойчивость.

Снегоходы Тайга сложно закопать, если выезжать с обочины или рыхлого снега.

Канадские снегоходы Skandic Ski-Doo также используют надежную телескопическую конструкцию спереди. Лыжи Pilot DS 2. Сзади установлена подвеска SC-5U. Работу амортизаторов можно регулировать в зависимости от сложности рельефа и стиля вождения.

Ход передней подвески такой же, как и у Тайги — 150 мм, а вот ход задней значительно больше — 239 мм против 190 мм.

Хотя ширина гусеницы у всех Скандиков составляет 500 мм (600 мм на версиях SWT), грунтозацепы высотой 35-38 мм обеспечивают быстрый выезд из мягкого снега и уверенный набор скорости.

Телескопическая подвеска РМ Тайга

Задняя подвеска SC-5U

Вес снегоходов Русская Механика Тайга варьируется от 270 до 350 кг. Тяжелая зимняя техника с шириной колеи 960 мм отлично держит курс, ее не бросает из стороны в сторону при преодолении препятствий.

Тормоза гидравлические, дискового типа, поэтому управление более безопасное. Вариатор облегчает вождение, так как водителю не нужно отвлекаться на переключение передач. Есть реверс, чтобы выехать из узкого места задним ходом.

Пониженная передача поможет подняться на высокую горку или аккуратно буксировать тяжелый груз.

Снегоходы BRP Ski-Doo имеют ширину колеи 900 мм. Более узкий зазор между лыжами облегчает поворот руля, для разворота требуется меньший радиус. Усилитель руля повышает комфорт управления, снимая нагрузку с рук водителя.

Это особенно ценно при езде по высокому свежевыпавшему снегу. Гидравлические тормоза Brembo отличаются повышенной надежностью.

Соединения выполнены из алюминия, а шланги с тормозной жидкостью армированы, поэтому вероятность протечки или поломки из-за коррозии гораздо ниже, чем у снегоходов Тайга.

По снегоходам Тайга сразу видно, что они рассчитаны на эксплуатацию в сложных условиях. Острый нос закруглен снизу, чтобы при полной отработке амортизаторов техника не закопалась в сугроб. Перфорация по бокам моторного отсека содействует ускоренному отведения тепла от двигателя и добавляет агрессивности образу.

Линейка Skandic выглядит футуристично: восходящая конструкция рамы придает снегоходу спортивные черты. Толстая пластиковая обшивка моторного отсека обеспечивает хорошую аэродинамику. С завода установлены зеркала заднего вида. Стальной бампер спереди защищает корпус при столкновении с твердым снегом, глыбами льда и другими препятствиями.

На снегоходах Тайга стоят удобные двухуровневые сиденья с четкой горизонтальной линией, наклонная рулевая стойка и высокое ветровое стекло. Сзади предусмотрена опорная спинка для пассажира, ее высота варьируется в зависимости от модификации. Отдельное достоинство — расширенные подставки для ног.

Ручки руля и курок газа оснащены электроподогревом. Галогенная фара дает приемлемую видимость в темное время. Габариты снегохода — 2950х1150х1460 мм — позволяют комфортно расположиться двум людям, при этом сзади остается достаточно места для груза. Багажная площадка ограничена металлическими дугами.

Под длинным сиденьем есть дополнительный отсек для багажа.

На Скандиках стоят анатомические кресла со спортивной посадкой — голова водителя находится за ветровым стеклом и испытывает меньшее воздушное сопротивление. Эргономику снегоходов повышают следующие особенности:

• Четкая граница между креслами — гарантирует, что водитель и пассажир не будут съезжать по направлению друг к другу из-за тряски.
• Платформа с подножками — оснащена резиновыми накладками, препятствующими скольжению ног.
• Удобная спинка для пассажира.
• Зеркала заднего вида.

Алюминиевая рама позади сидений позволяет разместить достаточно груза. Место для багажа расположено достаточно высоко, что защищает поклажу от снега.

РМ Тайга Патруль 550 SWT

Ski-Doo Skandic

Главный плюс снегоходов Русская Механика Тайга – доступная цена.

Если вам нужна современная, технологически совершенная техника для активного отдыха, которая отличается надежностью, мощностью и продуманной эргономикой, стоит обратить внимание на американские снегоходы BRP Ski-Doo Skandic.

Если вы сейчас не располагаете достаточными средствами для покупки, вы можете купить снегоход Ski-Doo с пробегом, или рассмотреть возможность покупки нового снегохода BRP в кредит.

Снегоход Тайга Патруль 800 SWT

На зимний сезон 2016-2017 года компания «Русская механика» (Рыбинск, Ярославская область) подготовила новинку – снегоход Тайга Патруль 800 с мощным мотором. На разработку модели класса SWT у конструкторов ушло 2 года.

Особенно много усилий было потрачено на модернизацию и доработку китайского двигателя ODES V800. В итоге получилась принципиально новая модель, существенно отличающаяся от аналога из Поднебесной. Отдельные параметры силовой установки были изменены, при этом тестирование агрегат прошел успешно.

Благодаря новому двигателю снегоход улучшил ходовые качества.

В основу техники легла платформа TAYGA Patrul, ранее применяемая для других моделей серии. Однако модификация Патруль 800 SWT получила заметные отличия. Масса снегохода увеличилась, но за счет модернизированного агрегата машина уверенно передвигается по заснеженным дорогам. Расход топлива удалось снизить.

Существенно поменялось управление. Снегоход оборудовали современным блоком управления с новыми функциями. Расширилась и базовая комплектация модели (в стоковой версии появилась новая система пуска и подогрев руля).

Видео

Визуально Тайга Патруль 800 SWT также отличается от классических представителей линейки. Передний капот получил иную форму (поменялся вид воздухозаборных отверстий и немного поднялись фары). Изменения затронули и приборную панель.

В плане качества модель Тайга Патруль 800 SWT вышла на новый уровень. Китайские производители на рынке двигателей и комплектующих популярностью не пользуются, потому основные механизмы были доработаны отечественными специалистами. В итоге удалось добиться надежности системы и увеличения ресурса работы.

Гарантия на технику увеличилась до 3 лет (или 3000 км пробега). Суровый климат снегоходу не страшен, поскольку его планомерно адаптировали к тяжелым условиям работы.

Отечественное качество, выносливость, простота в управлении и экономичность сделали модель Тайга Патруль 800 SWT лидером российского рынка снегоходов.

Передвигаться на машине можно вдвоем, взяв с собой прицеп с дополнительной ношей.

При этом Тайга Патруль 800 SWT является не просто «трудягой», а техникой, на которой приятно совершать длительные поездки.

Эргономика водительского и пассажирского места в новинке от «Русской механики» пересмотрена. Уже в базовой модификации снегоход обзавелся 2-уровневым креслом со съемной спинкой и удобным рулем.

Особенности модели Тайга Патруль 800 SWT:

• 2-уровневое сиденье с вместительным багажником для вещей и аккумулятором большой емкости (45 Ач);
• модернизированный блок руля с кнопками переключения света фар, подогрева и электростартера;
• подножки с увеличенными отверстиями;
• панель приборов Koso с множеством функций. Панель позволяет контролировать работу систем, показывая информацию о температуре охлаждающей жидкости, наличии неисправностей мотора, оборотах двигателя. Также здесь размещаются тахометр, спидометр и датчик давления масла.
• фаркоп с возможностью буксировки прицепа массой до 500 кг (присутствует в базовой комплектации).

Тайга Патруль 800 SWT – современная модель, которая порадует клиента высокими техническими возможностями и доступной стоимостью. Снегоход имеет европейскую сертификацию и соответствует требованиям по безопасности и нормам законодательства, действующим в Европе.

Сертификат соответствия СЕ позволяет экспортировать технику в страны Евросоюза.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

• длина – 2990 мм;
• ширина с лыжами – 1130 мм;
• высота со стеклом – 1400 мм;
• колея лыж – 960 мм.

Сухой вес снегохода составляет 350 кг. Максимальная скорость – 105 км/час.

Параметры гусеницы:

• длина – 3937 мм;
• ширина – 600 мм;
• высота – 22 мм.

Характеристики основных элементов:

1. Подвеска:

• тип передней подвески – усиленная телескопическая с увеличенным ходом;
• ход передней подвески – 150 мм;
• тип переднего амортизатора – однотрубный гидропневматический;
• тип задней подвески – настраиваемая склизовая;
• ход задней подвески – 190 мм;
• тип заднего амортизатора – однотрубный гидропневматический.

2. Шасси:

• трансмиссия – 2-ступенчатая коробка передач с 2 передними скоростями и реверсом. Пониженная передача применяется для буксировки прицепа или в тяжелых условиях.
• тормозной механизм – дисковый гидравлический.

3. Электрооборудование:

• система запуска – электрическая;
• наличие фары – есть (галогеновая);
• система зажигания – распределенный впрыск (EFI);
• обогрев курка газа и ручек руля – есть;
• оборудование – спидометр/одометр.

Двигатель

На снегоход устанавливается 4-тактный V-образный мотор с жидкостной 2-контурной системой охлаждения. Инжекторный механизм подачи горючего обеспечивает максимальную экономию и позволяет проезжать без дозаправки до 250 км.

В основу агрегата лег китайский мотор ODES V800, который специально адаптировали к тяжелым российским условиям работы. В стоковой версии снегоход получил систему подогрева охлаждающей жидкости, которая позволяет запускать агрегат при низких температурах. Система охлаждения оборудована 2 радиаторами (воздушным и снеговым). Первый располагается в передней части, второй – в тоннеле.

Техника комплектуется мощным аккумулятором на 45 Ач.

Характеристики мотора ODES V800:

• рабочий объем – 800 куб.см;
• номинальная мощность – 60 л.с.;
• количество цилиндров – 2;
• диаметр цилиндра – 91;
• емкость топливного бака – 55 л;
• система впуска – глушитель впуска;
• система выпуска – глушитель;
• система смазки – мокрый картер, оборудованный сменным фильтром;
• рекомендуемый тип топлива – бензин Аи-92.

Цена

Стоимость Тайга Патруль 800 SWT без пробега начинается от 465000 рублей. Продажи снегохода стартовали сравнительно недавно, потому купить б/у технику данной модели затруднительно.

Отзывы владельцев

• Пользователь_1990: В деревне на снегоходах Тайга Патруль 800 SWT, помимо меня, ездят 2 человека. Техника работает очень серьезно, а не по мелочи. В таких условиях у машин проявляются основные «косяки». Модель очень добротная и красивая внешне. Консультант перед покупкой сказал, что китайский мотор адаптирован к российской зиме, но полностью все минусы устранить, видимо, не удалось. У двигателя регулярно наблюдается перегрев, что грозит серьезными поломками. Именно к силовой установке основные претензии. В остальном, модель вполне нормальная, есть даже приятные доработки, вроде подогрева ручек руля.
• Максим Никитин: купил Патруля 800 в прошлом году. В начале января выехали на участок, примерно 120 км прошли по полю, сделав 3 перевала. Ехали на 3 снегоходах (Патруль 800, Ямаха ВКЗ и Тундра 300). При этом моя машина тащила наибольший груз (300 кг). Патруль показал себя лучше остальных снегоходов по показателям тяги, а вот по скорости и быстроте подъема модель Тундре уступала. При низкой температуре Патруль также чувствовал себя лучше остальных и заводился без подогрева. За зимний сезон накатал больше 3000 км, к снегоходу практически нет претензий, разве что управление немного тяжеловато.
• Иван, Самара: Откатал на модели Тайга Патруль 800 один год. Когда покупал отечественный снегоход, прекрасно понимал на что иду. Пробег на машине примерно 2800 км. За это время основными неприятностями стали раскрутившиеся болты на «штанах» и лопнувшая крышка аккумулятора. Расход топлива у модели довольно большой (при сильной нагрузке до 30-35 л/час). К российским условиям Патруль 800 отлично адаптирован, он не мерзнет и не подводит в минусовые температуры. При этом техника спокойно тащит больше 500 кг груза и ездит по свежему снегу. Понятно, что до 140 км/час данный снегоход не разогнать, и на крутые склоны он не взлетит, но меня Патруль 800 вполне устраивает.
• Тимофей: В прошлом году купили снегоход Тайга Патруль 800 для сотрудников гидрогеологической станции для передвижения к скважинам. Расход топлива довольно большой и на склонах модель показывает себя хуже Рыси и ВК540. Собрана средне, вариатор издает странные звуки, а тросики сильно нагреваются из-за контакта с глушителем. Ценник на снегоход довольно большой в сравнении с теми же ВК540 и Рысь. По проходимости Патруль 800 очень хорош, но такой переплаты вряд ли стоит. Я бы сделал выбор в пользу более дешевой модели.

Тайга Патруль 800 SWT

• Описание
• Снегоход «Тайга Patrul 800 SWT»
• Описание

 «Тайга Патруль» — очень долгожданный снегоход от известного российского производителя «Русская механика».

Столь ожидаемым этот снежный вездеход стал из-за своего двигателя, именно в этой модели производители впервые поставили 4-тактник. Он разгоняется свыше 100 км/ч, а потому «Тайга Патруль» пользуется популярностью не только у тех, кому снежный вездеход необходим для работы, но и у любителей экстремальных зимних «покатушек».

Стильный дизайн, а также мощность и маневренность ставят «Патруль» в один ряд с знаменитыми зарубежными собратьями.

Конструкция и технические характеристики

• Телескопическая передняя подвеска и задняя прогрессивная подвеска с настраиваемыми амортизаторами дают возможность регулировать жесткость в зависимости от загруженности вездехода.
• Объем бака − 40 литров, расход топлива экономный.
• Двигатель Weber MPE 850 NA объемом 846 см3 и мощностью в 80 л.с.
• Вес – 335 кг, два сиденья.
• Заправляется 92-м бензином, расход топлива средний.

«Тайга Патруль» – цена и качество

Все отзывы владельцев «Тайга Патруль» говорят об одном – это очень мощная машина, серьезный противник снежным заносам и любой непогоде.

Он очень устойчив, перевернуть его практически невозможно, а проходимость «Патрульа» превосходит все ожидания – со своими 6-милиметровыми гусеницами он едет там, где буксуют другие. Цена на снегоход «Тайга Патруль» по-прежнему ниже, чем у зарубежных сноумобилей такого класса.

Компания «Буран-Рыбинск» реализует снегоходы, квадроциклы и другую мототехнику по самым низким ценам, у нас можно недорого купить снегоход «Тайга Патруль», а также любые запчасти.

• Гибкая система скидок, варианты оплаты.
• Быстрая доставка в любые регионы России.
• Удобная форма связи – покупатель заказывает обратный звонок.   

Система охлаждения

Новая эффективная система охлаждения позволяет эксплуатировать снегоход в любых режимах и погодных условиях.

Система выпуска

Использование новейших теплоизоляционных материалов в системе выпуска позволило снизить температуру в подкапотном пространстве и избежать перегрева двигателя.

Электронный курок газа

Современная электронная система управления впрыском топлива исключает неблагоприятные режимы работы двигателя, тем самым предотвращая поломку, облегчает управление снегоходом за счет мягкой работы курка газа в сочетании с электронной дроссельной заслонкой.

Предпусковой подогрев двигателя

Обеспечит легкий запуск в любые морозы, увеличение ресурса двигателя, экономию топлива и времени.

Двухрежимный подогрев рукояток и курка газа

Максимальный режим обеспечивает быстрый нагрев рукояток и рычага газа в особо холодных условиях, минимальный режим осуществляет комфортный подогрев рук. Нагреватели рукояток руля и рычага газа включаются отдельными тумблерами для более комфортного регулирования.

Комфортное сиденье

Удобное сиденье со спинкой обеспечивает комфортную посадку как для водителя, так и для пассажира.

Накладки на лыжи

Накладки на лыжи в стандартной комплектации. Увеличивают площадь опоры, что позволяет двигаться по снегу любой плотности.

Характеристики

• ДВИГАТЕЛЬ
• Модель ODES V800
• Объем, см3 / Цилиндры 800 / 2
• Мощность, л.с. 60
• Тип 4-тактный
• Диаметр цилиндра × ход поршня, мм 91х61.5
• Топливная система Инжектор
• Карбюратор / тип — 
• Охлаждение Жидкостное
• Система выпуска Глушитель 
• Система впуска Глушитель шума-впуска
• Система смазки Мокрый картер со сменным фильтром
• Максимальная скорость, км/ч 95
• ШАССИ
• Трансмиссия Вариатор, пониженная, повышенная, реверс, нейтраль
• Тормозной механизм Гидравлический, дисковый
• ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
• Система запуска Электрическая
• Зажигание EFI (распределенный впрыск)
• Электростартер Есть
• Реверс Есть
• Обогрев ручек руля и курка газа Есть
• Фара Галогеновая, 2х55/60
• Спидометр / одометр Есть
• Обогреватель ручек  Есть
• ЕМКОСТЬ
• Емкость масляного бака, —
• Топливный бак, л 55
• ПОДВЕСКА
• Тип пер. подвески Телескопическая
• Ход пер. подвески, мм 150
• Амортизатор передней подвески Гидропневматический однотрубный
• Передний амортизатор движителя Гидропневматический двухтрубный
• Тип зад. подвески Склизовая
• Ход зад. подвески, мм 190 / 385
• Задний амортизатор движителя Гидропневматический однотрубный
• Колея лыж, мм 960
• Гусеница, Д×Ш×В, мм 3937х600х30
• ГАБАРИТЫ
• Кол-во мест 2
• Габариты снегохода, Д×Ш×В, мм 2990х1130х1450
• Сухая* масса, кг 355
• ГАРАНТИЯ
• Гарантия, мес. 36 

* Неснаряженная (сухая) масса — масса транспортного средства, не заправленного топливом, маслами, технологическими жидкостями, без комплекта ЗИП, водителя, пассажиров и груза.

  Снаряженная масса — масса транспортного средства, заправленного топливом и маслом, с комплектом ЗИП.

  Полная масса — снаряженная масса транспортного средства с водителем, пассажирами и багажом.

Информация о доставке и оплате