«Хайлендер» (или в переводе «Горец») в России любим и уважаем.
При почти одинаковой стоимости с Toyota Land Cruiser Prado, выбирали его те, кому внедорожный арсенал и повадки рамного «грузовика» были не нужны.
Все-таки легковая платформа Camry и родство с Lexus RX наделяли Highlander куда большим ездовым комфортом, а немалые размеры вкупе с черным цветом ничуть не уступали в пафосе легендарному «Крузаку».
Интересна история с Highlander еще и тем, что до 2010 года, то есть до выхода рестайлинговой версии второго поколения, модель эта особой популярностью в России не пользовалась, просто потому, что не была особо известна. Официальные поставки в нашу страну вместе с рекламной кампанией начались только после премьеры на Московском автосалоне десять лет назад.
Россиянам предложили самую необычную Toyota в мире за 1,4 млн рублей
Именно по этой причине пригнанные «Хайлендеры» первого поколения (XU20) у нас встречаются нечасто — на всю страну в продаже сотня-полторы объявлений, что в пять-шесть раз меньше «Тойоты» второго поколения.
Кстати, поскольку в Россию кроссовер попал уже после рестайлинга, отечественные поклонники марки не увидели ни базовых переднеприводных версий с двигателем 2.7, ни диковинных гибридов с двигателем 3.3. Нам досталась единственная и изначально богатая комплектация V6 3.5 4WD.
Но покупать указанные «эксклюзивные» версии нет никакого смысла. Во-первых, переднеприводный «Хайлендер» по сути превращается в эдакий приподнятый Camry-универсал, причем с четырехцилиндровым двигателем довольно неспешный.
Во-вторых, возрастной полноприводный гибрид к стандартным неисправностям добавит еще и электрические с мотор-генератором, силовым модулем, инвертором и прочими примочками, специалистов по которым в сервисах очень немного.
Ну и в-третьих, стоимость редких исполнений на нашем рынке никак не отличается от классической и популярной комплектации с V6 3.5, так что ни сэкономить, ни заработать потом на перепродаже все равно не получится.
Искать Toyota Highlander II нужно начинать, когда в кармане будет минимум миллион рублей. Да, теоретически можно глянуть пригнанные из США дорестайлинговые экземпляры, но стоимость кроссоверов 13-летней давности с не самой прозрачной историей будет лишь на сотню-полторы меньше.
Toyota анонсировала две новинки. Одна из них — Venza
Даже за миллион десятилетний «Горец» будет изрядно укатан: на пробег меньше 250-300 тыс.км, пару-тройку ДТП и букет старческих болезней рассчитывать придется вряд ли при общем достаточно приличном виде и неплохой выносливости.
За добротную машину с проверенной историей, пробегом до 200 тыс.км и из под одного-двух хозяев придется отдать минимум 1,1-1,2 млн рублей. А за 1.3-1.5 млн рублей можно смело искать самые свежие экземпляры 2013 года с пробегом иногда даже около 100 тыс.км и из одних рук.
Самое удивительное, что полтора миллиона — далеко не конечная цена на Highlander II. В регионах, где Toyota возведена в статус культа, достаточное количество объявлений о продаже тех же 7-летних экземпляров с пробегом 80-150 тыс.км за необъяснимые 1,5-2 миллиона рублей.
Главная несуразность данного факта, что в том же самом ценовом диапазоне дилеры предлагают «трейд-иновские» 5-6-летние Highlander III с проверенной историей из одних рук. Кроссовер, который на голову современнее второго поколения, идет с тем же двигателем V6, новым автоматом, подвеской и полным приводом от Lexus, а также с россыпью современных опций.
Стоит напомнить, что Highlander II попал в нашу страну без налоговых адаптаций в мощности, имея под капотом 273 лошадиные силы или более 40 000 рублей госотчислений ежегодно. А вот Highlander III получил прошивку того же мотора на 249 л.с., так что за более новый кроссовер налог составит менее 19 000 рублей.
Двигатель
Пресс-служба Toyota.
Итак, львиная доля кроссоверов Toyota Highlander оснащена двигателем V6 3.5 серии 2GR-FE. Всетойотовский мотор заслужил хорошую репутацию, выхаживая без особых проблем 300 тыс.км. А вот дальнейшая его жизнь будет целиком зависеть от того, как за ним весь этот срок ухаживали, поскольку агрегат имеет ряд нюансов.
В первую очередь, речь касается цепной системы ГРМ и изменения фаз газораспределения VVT-i. Обе требовательны к качественной смазке, а потому рекомендованные заводом интервалы ТО в 10 000 км должны строго соблюдаться.
Canepa выставила на продажу Toyota FJ40, который реставрировали целый год
При регулярных нагрузках, например, «отжигах» со светофоров, намного раньше срока, то есть, до 130-150 тыс. км может растянуться цепь ГРМ, а также потребоваться замена муфт VVT-i. Последние приходят в негодность порой на первой сотне тысяч пробега. Признаки всего этого — посторонние звуки при работе двигателя: постукивания, скрежет, металлический призвук.
Все остальные проблемы с этим мотором, как правило, являются следствием безалаберного отношения предыдущего владельца, верящего, что «тойота никогда не ломается».
Под контролем нужно держать систему охлаждения, не забывать регулярно менять свечи и катушки зажигания, а также регулировать клапаны. Несмотря на больший регламент, все это нужно делать желательно каждые 70-80 тыс.км.
Тогда есть все шансы, что двигатель доживет и до полумиллионного пробега.
Тот же самый двигатель, только в обновленном виде, попал и на Highlander III, так что в целом рекомендации схожие с поправкой на пробег.
Трансмиссия
Пресс-служба Toyota.
Тут, собственно, выбора никакого нет — все Highlander II были оснащены 5-ступенчатым автоматом Aisin, погубить который можно было только полным игнорированием регламентного обслуживания и сильными нагрузками. Менять масло в коробке стоит не реже каждых 60 тыс.км.
А вот Highlander III получил в свое распоряжение 6-ступенчатую коробку, которая надежностью предшественника похвастаться уже не смогла.
Владельцы жаловались на быстрое появление рывков и толчков, а некоторые даже попали на гарантийную замену всего агрегата из-за игольчатого подшипника.
В зоне риска все коробки, выпущенные в Японии до марта 2014 или выпущенные в США в ноябре 2014 года, что можно посмотреть по заводскому номеру трансмиссии. В 2018 году Highlander III получил новый 8-ступенчатый «автомат».
Результаты по чип-тюнингу Toyota Highlander 3.5 249 л.с. 01.05.2018г
На днях к нам на чип тюнинг заехал Toyota Highlander 3.5 (249 л.с.) 2015 года выпуска.
Из-за жестких экологических стандартов и адаптации под транспортный налог в России данный мотор значительно “задушен”. К примеру в США этот же мотор развивает 270 л.с.
С помощью тюнинговой прошивки от разработчика TL Chip мы вернем Хайлендеру реальные 270 л.с. и накинем еще 22 л.с. за счет снятия экологических ограничений.
Как мы увеличили мощность
Первым делом мы выполнили полную диагностику двигателя, чтобы убедиться в его исправном состоянии. Проверили работу катализатора, датчиков кислорода, форсунок, топливной коррекции и ГРМ.
Чип тюнинг ЭБУ выполнили через штатный разъем OBDII без разбора блока управления, что абсолютно безопасно для электроники автомобиля.
Сертифицированную тюнинг программу мы заказали у компании TL Chip (федеральная сеть по чип тюнингу автомобилей Toyota и Lexus). Прошивка неоднократно протестирована исследована и доработана. Она не только безопасно увеличивает мощность, но и не влияет на ресурс двигателя с АКПП.
Наше современное оборудование позволяет сохранить дилерскую гарантию за счет копирования контрольных идентификаторов (CVN) заводской прошивки. Другими словами наш софт определяется у дилера как серийный.
Изменения Toyota Highlander после чип тюнинга
| Параметры | До | После | Прирост | Мощность (л.с.) | 249 | 292 | 17% | Крутящий момент (Hm) | 357 | 417 | 16% |
Мощность увеличена до 292 л.с. и 417 н*м (было 357 н*м). Разгон стал более быстрым во всем диапазоне оборотов, двигатель сразу реагирует на педаль газа. Сняты все искусственные ограничения мощности без создания нагрузки на двигатель.
Другие преимущества:
- Значительный запас мощности при обгонах на трассе
- Переключения АКПП стали более плавными
- Нет ощутимой потери тяги при включении кондиционера
- Расход топлива снизится до 1 л. при спокойном стиле езды
График замера:
Обновление карт штатной навигации
Вместо карт за 2013 год мы установили самые новые за 2018 год. И обновили головное устройство для его быстрой и безопасной работы.
Заключительный этап чип тюнинга — тестовый заезд, на который мы отправляемся с владельцем внедорожника.
Разница с заводской прошивкой заметна сразу. Это ощущается в более быстром разгоне внедорожника с низких оборотов. Во время разгона ускорение приятно вжимает в сиденье даже на малом газу. Результатом выполненной работы и качеством обслуживания наш клиент остался очень доволен.
Так же Вы можете посмотреть видео, в котором мы подробно рассказываем, о чип тюнинге Toyota Highlander:
Чип тюнинг для Toyota
Категории
Наши отзывы со всей России
Владимир
Купил ДХО осрам 101, с функцией ДХО и ПТФ. Приехал в офис, показали, засветили, и через полтора часа поставили. Доволен на все 100%.
Заказывал чип-тюнинг на Seat Leon 2.0. Изначально не поверил, что машина станет мощнее, но после прошивки полностью убедился в качестве товара, поэтому могу всем рекомендовать данный магазин. Ценой в принципе доволен, единственное, что немного огорчило – это доставка. Обещали доставить на следующий день заказа, но из-за проблем с курьером, чип пришел аж через два дня вечером.
Александр
Захотел поставить себе линзы в ПТФ на ниссан экстрейл , не мог найти толковых установщиков, наткнулся на этот сайт, есть сразу же на месте установчный центр. приехал подобрал линзы моримото, оставил машинку примерно в 11.00, забрал вечером ближе к 19.00. Теперь света очень много) можно и на охоту ехать.
Артур
Недавно перегорела ксеноновая лампа на Ланосе, хотел обратиться за помощью к дилеру, но после озвучивания расценок сразу передумал. Решил воспользоваться данным интернет магазином, где мне быстро подобрали необходимый комплект. Посоветовали взять комплект D2S Xenon Vision. Выбором полностью доволен, при чем цены намного ниже других магазинов
Андрей
заказал себе ксеноновую лампу Philips D3S, очень доволен покупкой. Очень вежливый персонал, быстрая доставка все на высшем уровне.
роман
парни сработали хорошо поставили мне би модули на мазда 6 все светит отлично правда пришлось заехать отрегулировать фары. фары кстати не штатные а альтернавтивная оптика sonar. парням респект, и спасибо.
Toyota – крупнейший лидер на мировом автомобильном рынке по производству высококачественных, стильных и мощных автомобилей. Это японская корпорация, год основания которой приходится на 1937.
Благодаря Киитиро Тоёда, на сегодняшнее время весь мир пользуется высококлассными транспортными средствами, имя которым – Toyota.
Тюнингование автомобилей – это инновация, направленная на улучшение наружности машины или же ее внутренних запчастей.
Чип-тюнинг – это модернизация работы двигателя, то есть увеличение мощности, корректировка системы управления, системы впрыска и так далее. Тюнингу можно подвергать автомобили разных моделей и марок. Подробнeй про чип-тюнинг различных авто вы можете узнать здесь. Есть несколько вариантов произвести модернизацию двигателя автомобиля:
|
 |
 |
Производится чип тюнинг Тойота не только на маломощных моделях. Тюнинг позволяет вооружиться не только большей мощностью двигателя, но и улучшить его «поведение». То есть, если вы сделали чип тюнинг Тoyota, вы получаете:
|
Усовершенствование или же чип тюнинг двигателя тойота посредством модуля оптимизации позволяет вам произвести только усовершенствование, негативно не сказывающееся ни на износе двигателя, ни на гарантии на автомобиль. Модернизация может проводиться на разных типах двигателя и его объемах, но максимальный прирост обеспечит чип тюнинг дизеля тойота в силу улучшенного качества на заводском уровне.
|
 |
Процентный прирост мощности после монтажа Тюнинг Бокса
| Где используем? | Зачем? | Объем движка | Повышение, % | Характеристика автомобиля | ||
| KW | Л.С. | НМ | ||||
| Чип тюнинг рав 4 | Для автомобилей Rav4 чип тюнинг производится для того, чтобы улучшить динамику двигателя, сделать резвые, но плавные старты. Таким образом, сделав на Toyota Rav4 чип тюнинг – вы получите максимальную мощность автомобиля, и к тому же снизите расходы топлива, вооружившись экономией на обеспечение транспортного средства. | 2.0л | 24,7 | 24,1 | 24 | Компактный кроссовер. Производство с 1994 года – по настоящее время. |
| 2.2л | 21,9 | 21,6 | 19 | |||
| Чип тюнинг prado 150 | Лучше всего производить чип тюнинг прадо 150 дизель, поскольку на таких двигателях увеличение максимально заметно. Для улучшения тягово-скоростных параметров, снижения расхода топлива и обеспечения безопасных и быстрых обгонов и проводится на автомобилях тойота прадо чип тюнинг. | 3.0л | 21,2 | 21,05 | 19,5 | Среднеразмерный внедорожник, производимый с 1984 года – по настоящее время. Относится к 4-му поколению моделей Ленд Крузер. Для повышения скорости и улучшения тяговых параметров для автомобиля прадо 150, чип тюнинг – наиболее актуален. |
| Чип тюнинг land cruiser 100 и чип тюнинг ленд крузер 200 | Максимальный эффект обеспечит чип тюнинг IC 200 дизель, поскольку двигатель такого типа изначально отличается качественными и высокими характеристиками, а соответственно лучше поддается модернизации. | 3.0л | 19,3 | 19,7 | 18,05 | Модель 100 – внедорожник, представленный в 1997 году. Модель 200 – пришел на смену модели 100. Является внедорожником 9-го поколения. Производится с 2006 года и по настоящее время. |
| 4,2л | 22,4 | 22,5 | 16,2 | |||
| 4,5л | 21,8 | 21,9 | 17,4 | |||
| Авто тойота авенсис — чип тюнинг посредством TuningBox | Актуальность монтажа чипа очень высока, поскольку облегчаются поездки по городским дорогам. | 2.0л | 24,1 | 23,7 | 20,3 | Среднеразмерный автомобиль, производимый с 1997 года – по настоящее время. |
| 2.2л | 21,2 | 21,05 | 18,9 | |||
| Чип тюнинг тойота аурис | Очень актуально производить чип тюнинг данной модели, поскольку устраняется проблема «заглушки» двигателя на светофорах или же в пробках. | 1.4л | 22,09 | 22,4 | 20 | Малый семейный автомобиль, производство с 2006 года – по настоящее время. |
| 2.0л | 23,6 | 23,8 | 20 | |||
| 2.2л | 21,6 | 21,5 | 18,7 | |||
| Чип тюнинг тойота хайлюкс | Модульный чип тюнинг Hilux – идеальный вариант модернизации. Увеличение крутящего момента обеспечивает максимально высокие тяговые параметры авто – соответственно вы можете загружать автомобиль на полный объем. | 2.5л | 25,05 | 25,3 | 20,9 | Среднеразмерный пикап. Выпускается с 1968 года и по настоящее время. |
| 3.0л | 22,3 | 22,4 | 20,9 |
 |
Модель Tойота Bенза – это 5-ти местный среднеразмерный кроссовер, выпускаемый с 2008 года по настоящее время. Тюнингование автомобиля уместно в том случае, если вам необходимо улучшить динамику и эластичность двигателя, а также усовершенствовать тягово-скоростные параметры, для чего и повышается момент силы. Еще больше информации о том, какие есть плюсы и минусы чип тюнинга, вы можете прочесть здесь. |
| Автомобили камри – это легковой вид транспортного средства. История модели началась еще с 1982 года и продолжается до сих пор. Машина, несмотря на высокое качество и достаточно повышенные параметры мощи, нуждается в чип-тюнинге в случае, когда необходимо производить более безопасные и скоростные обгоны. То есть, благодаря монтажу тюнинг бокса вы вооружаетесь резвыми стартами, динамичным двигателем и устраняете проблемы – мотор не «глохнет» на светофорах или же в пробках. |
| Автомобили модели Xайлендер – это среднеразмерные кроссоверы, производимые с 2000 года и по настоящее время. Несмотря на изначальное высокое японское качество, для улучшения поездок по трассам, и получения большей скорости и производится тюнингование. К тому же, благодаря модулю оптимизации, снижается расход топлива, за счет постоянного контроля системы впрыска. |
2 Коментировать «Чип тюнинг для Toyota»
Ирек
Toyota Highlander II. Не повторяйте мою ошибку
- Здравствуйте, уважаемые Пикабушники!
- Долго думал, о чём написать первый пост, но тут случай подвернулся.
- Всё дело в том, что имея в семье одну машину, необходимо было приобрести ещё один автомобиль.
- Я не олигарх, бюджет ограничен, поэтому выбирали из вариантов б/у.
Ну, не то, чтоб все выбирали, — я выбрал. Кто из вас кинет в меня стрелы, готов покориться, но только с вашими объективными доводами.
Нужен был ковёр самолётсемиместный кроссовер в пределах 1,5 млн. руб.
Мой выбор пал на, как вы поняли, Toyota Highlander II 2011 г.в. Год выпуска имеет значение, объясню позже.
Вот она, красавица:
Я не мог нарадоваться моей прелести ровно 1,5 года (Бог с ними, прогнившими трубками кондёра), когда случилась ЖО.
Я просто решил съездить пообедать во вкусную кафешку, что в 15 км. от места моей работы. У нас провинция, поэтому, москвичи, не удивляйтесь, 15 км — это 10 минут.
Так вот, по приезду в кафешку я обнаружил масляные пятна на передних колёсах и капающую субстанцию из-под картера.
Ху-ня, проходили, помня свою поездку в Казань, решил я — это конденсат от кондёра, и пошёл хавать борщ.
А с какого овоща в кондёре масло? Эта мысль села в голову, когда я только мыл руки. Теперь я боялся просто подойти и проверить…
Хер с ним, с борщом, я выхожу — лужа масла. Бл……. Это Тойота. Это движок миллионник. Я же всем рассказывал, что с этой машиной ничего случиться не может. Я лох.
Дальше накрылись планы поиграть в воллейбол и я смиренно ждал другана на НИВЕ, чтобы оттащить меня в последний путь в сервис.
Уважаемые владельцы данной машины — срочно меняйте резиновые шланги на масляный насос двигателя:
Вверху то, что было (до 2012 г.), внизу то, что надо поставить. Из-за лопнувшего шланга вы попадёте минимум на 150 тыр. Заклинаю вас, не экономьте!
- И да, датчик масла не загорелся!
- Всё происходит на ходу, очнёшься после полного тотала движка.
- ПЫСЫ: Я отделался коленвалом с вкладышами и 2-мя шатунами.
- Нужны пруфы — завтра сфотаю.
- ПЫПЫСЫ: Может, кто к Тойоте причастен — напишите, как так-то?
Чип тюнинг Тойота и Лексус
- Сделайте двигатель
- Вашей Toyota
- мощнее до 32%
- за 20 минут
- Улучшение динамики разгона в 2 раза
- Увеличение мощности и крутящего момента до 31%
- Увеличение максимальной скорости до 30 км/ч
- Снижение расхода топива до 10%
- Улучшение отклика педали газа в 2 раза
- Работа АКПП без задумчивости
- Возврат к заводским настройкам в любое время
- Сохранение дилерской гарантии
- УВЕЛИЧИВАЕМ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЕЙ
- TOYOTA И LEXUS
- ДО 40%
| Автомобиль | Мощность л.с. до/после | Момент н/м. до/после | Цена |
| LEXUS LX450 (4.5D) | 272/331 | 650/801 | 35 000 рублей |
| TOYOTA LAND CRUISER 200 (4.5D) | 235/331 | 615/801 | 25 000 рублей |
| TOYOTA LAND CRUISER 150 (3.0D) | 173/232 | 420/580 | 20 000 рублей |
| TOYOTA HILUX (3.0D) | 170/315 | 323/403 | 18 000 рублей |
| TOYOTA HILUX (2.5D) | 144/196 | 343/441 | 18 000 рублей |
В чем заключается чип-тюнинг тойота?
Двигатели, используемые в автомобилях Тойота и Лексус, позволяют усовершенствовать программу ECU мотора. В итоге, увеличивается мощность двигателя, меняется крутящий момент. Первое сказывается на скоростных характеристиках, второе – на динамике разгона.
Специалисты компании SOUNDSPEED используют программы ЭБУ, прошедшие полное тестирование. Это касается Paulus или APC ADACT.
Подробнее о чип тюнинге двигателей
Максимальный прирост мощности и крутящего момента составляет 38%, минимальный – 22% и 23% соответственно.
Чип тюнинг предполагает перепрограммирование ЭБУ Fujitsu Ten, Denso. Базой для них является процессор NEC. Такие варианты устанавливают на машины Lexus и Toyota вне зависимости от топлива. Для этого применяется штатный разъем OBD2. Номер прошивки совпадает с оригинальной. В рамках электронной диагностики ничего не получится выявить.
Номер прошивки полностью идентичен оригинальной и никак себя не выдаёт с помощью электронной диагностики.
Гарантийные обязательства:
Наши специалисты дают гарантию, что ECU будет исправен в рамках всех этапов работы. По желанию клиента производится восстановление заводской прошивки, такая услуга бесплатна.
Также не оплачивается восстановление тюнинговой прошивки, если она была обновлена официальным дилером.
Услуги будут предоставлены, если машина технически исправна. Следовательно, изначально проводится полная диагностика ТС, что позволяет понять, насколько хорошо работают электронные системы.
При необходимости, мы выдаем именной сертификат Adact (по номеру в сертификате Вы сможете проверить подлинность программного обеспечения на сайте Adact).
Вопрос — ответ (FAQ):
Чип тюнинг двигателя Toyota и Lexus — это модификация программы ECU (Electronic Control Unit) двигателя, которая разрабатывается непосредственно для Вашего автомобиля.
Результатом нашей работы является прирост мощности (лошадиных сил) Toyota и Lexus, а также изменение крутящего момента (Нм). Мощность влияет на скоростные характеристики автомобиля, крутящий момент на динамику разгона.
Мы сделаем Ваш автомобиль быстрее при неизменном расходе топлива и ресурсе двигателя. Для клиентов из других городов чип-тюнинг выполняется путем пересылки блока к нам.
Чип тюнинг безопасен для моей TOYOTA и LEXUS?
Рассмотрим на примере TOYOTA LAND CRUISER 200 с дизельным двигателем, которая поставляется на российский рынок с заранее дефорсированным (сниженная мощность) двигателем в 235 л.с. (с целью попадания в нужный диапазон транспортного налога в РФ)
Абсолютно аналогичная модель TOYOTA LAND CRUISER 200 поставляется на европейский рынок с практически 300 л.с. (и на рынке, соответственно, есть предложения по приобретению ЭБУ TOYOTA из Европы для замены ЭБУ из РФ)
Отсюда вывод — прирост мощности, полученный в результате чип тюнинга электронного блока управления TOYOTA, заранее (программно) заложен производителем TOYOTA MOTOR RUS во все дизельные двигатели TOYOTA.
Каким образом вы сделаете чип-тюнинг на моём автомобиле?
Программа для каждого двигателя хранится в памяти блока управления. Эту программу можно прочитать при помощи компьютера со специальным оборудованием. В большинстве случаев мы можем считать/записать данные с помощью бортового диагностического порта (OBD), таким образом нет необходимости извлекать блок управления.
Можно ли перепрограммировать мою машину?
Мы можем настроить ECU на большинстве автомобилей Toyota и Lexus, выпускаемых с 2003 года по настоящее время (мы сконцентрированы на данных брендах).
У Вас есть программа «Тест-Драйв» (бесплатное тестирование усовершенствованной прошивки?
Да, у нас есть программа «Тест-Драйв», в рамках которой у автовладельцев Toyota и Lexus есть период для бесплатного тестирования усовершенствованной прошивки. В течении данного периода автовладелец может бесплатно вернуться к стоковой (заводской) прошивке ЭБУ и получить обратно свои средства (в 100% объеме).
Сократится ли срок жизни двигателя после чип-тюнинга?
Мы оптимизируем настройки двигателя не превышая пределы надежности. Если машина эксплуатируется в нормальном режиме, то «срок жизни» двигателя равен заводскому значению.
Если машина будет эксплуатироваться в экстримальных условиях (напр. гонки) то, срок службы двигателя может сократится до 3-5%.
Это означает, что двигатель прослужит 570000 км, вместо 600000, заявленных заводом изготовителем (и чип тюнинг здесь не при чём).
Как насчет расхода топлива?
В зависимости от стиля вождения. Оптимальные настройки и увеличения крутящего момента обычно приводит к сокращению расхода топлива до 10%.
Увидят ли дилеры во время прохождения технического обслуживания (inspection), что на машине сделан чип-тюнинг?
Нет, дилеры не смогут увидеть изменение программы управления двигателем с их оборудованием, т.к. чип-тюнинг проводится на основе оригинальной программы.
Возрастет ли температура работы двигателя после оптимизации?
Возможен небольшой рост температуры во время экстремального эксплуатирования автомобиля (гонки) в пределах 3-5 градусов.
В каком диапазоне оборотов произойдет повышение мощности и крутящего момента автомобиля?
С нашей оптимизацией программы вы почувствуете повышение мощности во всем диапазоне оборотов, в особенности на низких и средних оборотах.
Чип-тюнинг дает прибавку мощности и крутящего момента. Величина этой прибавки зависит от типа и конструкции двигателя, режима его работы. После чипования мощность обычно увеличивается на 5-25% при увеличении крутящего момента на 10-50%. Обычно говорят о возросшей мощности, хотя субъективно она ощущается значительно меньше прироста крутящего момента.
За счёт чего появляются дополнительные мощность и крутящий момент двигателя?
Для увеличения мощности двигателя мы можем изменить установку угла опережения зажигания, величину времени впрыска, отключить или изменить режим работы систем, контролирующих токсичность выхлопных газов, для двигателей с наддувом можно изменить величину давления наддува и другие параметры управления двигателем. Кроме того, возможно увеличить максимально разрешённые обороты двигателя и максимально допустимую скорость автомобиля.
При необходимости, мы выдаем именной сертификат Adact (по номеру в сертификате Вы сможете проверить подлинность программного обеспечения на сайте Adact). В приложении представлен образец сертификата Adact, который отправляется на электронную почту автовладельца (в образце убран VIN-номер и код.)
Чип тюнинг Toyota
Калькулятор цен
Модель Toyota 4runner Toyota Allion — Premio Toyota AQUA Toyota Auris Toyota Avensis Toyota Bandeirante Toyota BB Toyota Camry Toyota Corolla Toyota Crown GRS180-184 Toyota Crown GRS200-204 Toyota Crown GRS210-214 Toyota Crown Majesta Toyota FJ Cruiser Toyota Fortuner Toyota GT 86 Toyota HARRIER 30-36 Toyota HARRIER 60-65 Toyota Hiace Toyota Highlander Toyota Hilux Toyota IQ Toyota Land Cruiser Toyota Land Cruiser Prado Toyota MARK X Toyota PRIUS Toyota RAV4 Toyota SAI Toyota Sequoia Toyota Succeed Toyota SURF Toyota Tacoma Toyota Tundra Toyota Venza Toyota VITZ
Для чип-тюнинга Toyota мы применяем прошивки от ISS (Интелскан Сервис) + возможны индивидуальные настройки под пожелания водителя и настройка на диностенде. Также возможна настройка автомобиля под нестандартное железо, под super charger.
Бензин: В прошивках убрана «задумчивость» при разгоне, оптимизирована общая динамика автомобиля, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Изменена логика работы «диспетчера режимов». Внесены изменения в калибровки Моментной Модели.
Для бензинового мотора ДОСТУПНО: — программное отключение кислородных датчиков — позволяет полное физическое удаление и катализаторов и соответствующих ДК.
— программное отключение системы продувки катализаторов, системы вторичного воздуха — программное отключение клапана EGR — снятие лимитов скорости Дизель: В модифицированных прошивках сглажена «турбояма», уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая «задемпфированность педали газа», увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
- Изменения коснулись:
- Для дизельных моторов ДОСТУПНО:
- Ниже представлены основные модели Toyota, для которых мы предлагаем Чип-тюнинг.
-топливоподачи в части времени впрыска, базовой топливодачи, порогов обогащения, ограничения топливоподач при ускорении, давления топлива -давления наддува в экономичном и мощностном режиме -лимитов момента, топливоподачи и наддува — программное отключение клапана EGR — программное отключение сажевого фильтра
Чип-тюнинг Toyota
Если Вашего автомобиля нет в списке — пожалуйста, напишите нам для уточнения (intelchip@mail.ru). Работа по расширению списка автомобилей ведется постоянно — возможно, что мы как раз работаем над Вашим двигателем.
- ISS – Индивидуальные настройки и эксклюзивные решения!
- Дополнительные услуги вместе с чип-тюнингом Для бензиновых авто:
- Стоимость услуг отдельно без чип тюнинга (для бензиновых авто):
Программное отключение катализатора — включено в стоимость Программное отключение EGR — +2000р к стоимость Программное отключение системы продувки катализатора — SAP — включено в стоимость Программное отключение системы вентиляции бензобака EVAP — +2000р Снятие ограничения скорости — +2000р Отключение катализатора — 70% от стоимости в каталоге Отключение EGR клапана — 70% от стоимости в каталоге Отключение системы SAP — 70% от стоимости в каталоге Отключение системы EVAP — 70% от стоимости в каталоге Снятие лимита скорости — 50% от стоимости в каталоге Теперь доступен вариант STAGE-2
Для любителей еще большей мощности! Теперь для ряда автомобилей доступны варианты тюнинга STAGE-2 Для дизельных автомобилей — это еще больший прирост мощности и крутящего момента без ущерба для мотора и с заводским расходом топлива при той же манере эксплуатации Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон.
Смотрите в каталоге — есть ли вариант STAGE-2 для вашего автомобиля!
ВНИМАНИЕ! Все работы по чип-тюнингу производятся согласно данного соглашения — оферты.
Загрузка...
