Сегодня мы поговорим подробнее про тяжелую технику, а именно — Мерседес Гелендваген.Многие наши клиенты фанатеют от этого автомобиля — кто-то только присматривается и мечтает, а кто-то тихо ненавидит данную модель за его управление и «поведение на дороге» (как самого автомобиля так и владельца).
Но предпочтения — это отдельная тема для разговора, мы же сегодня поговорим про плановое обслуживание (ТО) Мерседес Гелендваген. Gelandewagen поистине культовый автомобиль и стоимость его содержания тоже «культовая».
При всей своей брутальности и крепкости G-класс не входит в ТОП доступных и дешевых в обслуживании автомобилей. И тут дело даже не в том, что ломаются они или нет, конструктивно данный транспорт не сложнее новомодных полноприводных внедорожников и легковушек с системами 4 Matic+ с отключаемым приводом.
Все его массивные узлы и агрегаты, подвеска с рулевым редуктором, неразрезные мосты с раздаточной коробкой и блокировками требуют периодического обслуживания.
И ремонт (из практики Сервиса) осуществляется порой тогда, когда проблем накопилось неприлично много, а общий ценник начинает преодолевать разминочный рубеж в 100 и даже 200+ тысяч рублей это не предел ????.
Полный размер
Расскажем про плановое обслуживание Гелендвагена
Еще не забываем про расход топлива, который в сравнении с современенными 1,5/2/3 или даже 4 литровыми автомобилями будет буквально бить на убой ???? Шутки про свою бензоколонку посвящаются Кубику ????
Нормальный аппетит в режиме активного передвижения (опять же для G55, G63) от 20 и до 30+ литров. Конечно можно добиться чуть более скромного расхода, но тут уже включается режим пенсии ???? если экономите, то зачем Вам мощный Гелик Дизель, конечно, экономичнее, но он не дарит в полной мере тех эмоций, которые получаешь за рулем ревущего G55AMG/G63 AMG или даже G500 (M273 или M176).
Полный размер
Время проводить ТО Гелендваген
Полный размер
Оставшийся пробег до планового обслуживания G-класса
Стоимость обслуживания Гелендвагена в первую очередь зависит от его состояния и времени эксплуатации. Если кататься на G-класс AMG круглый год и проезжать тысяч 30-50+ бюджет содержания, конечно, будет достаточно высоким.
Но даже в сравнении с любым GL/GLS/ML/GLE ценник «владения» будет выше за счет более высокого расхода топлива (тут даже не поможет VIP программа от АЗС). Хорошо хоть бензобак тут 96 литров.
Полный размер
Приступаем к выполнению ТО Гелендваген G350d
Полный размер
На капитальном ремонте G63AMG с мотором M157
Полный размер
Мы уделяем внимание кубикам ⬛
- Возвращаясь к нашему запланированному ТО ???? Что же необходимо выполнить в рамках обслуживания Гелендвагена? Тут нам поможет фирменный регламент Мерседес:
- ???? Замена моторного мала с масляным фильтром???? Замена салонного фильтра???? Замена воздушного фильтра
- ???? Замена топливного фильтра
Большое ТО или глобальное обслуживание Гелендвагена этим перечнем не ограничивается. Необходимо менять трансмиссионное масло в АКПП, масла в переднем и заднем мосту, менять масло в раздаточной коробке и тормозную жидкость. Проводить профилактику рулевому редуктору.
Следить за состоянием передних кулаков и элементов подвески (сайлент блоков рычагов, пружин и амортизаторов, компонентов силовой рамы).
Опять же на стоимость владения серьезно влияет состояние кузова, уже для 5-7 летнего авто могут потребоваться денежные вливания в кузовной ремонт и локальную покраску (рамка лобового стекла, задние крылья, петли и рама).
Полный размер
Замена базовых расходников
Но в рамках данной статьи (ее первой части) мы все же рассмотрим базовое ТО с заменой основных расходников.
???? Масло является неотъемлемым элементом при проведении сервисного обслуживания. Какое масло лить? Мы льем ОРИГИНАЛ Mercedes. Стоит ли лить что-то другое чтобы обезопасить себя от возможных проблем с мотором? Если переживаете, то меняйте масло чаще, все очень просто!
Полный размер
Тут несколько больше чем ТО А, но мы про все этапы расскажем в следующих статьях
Полный размер
Дизельный OM642 устанавливаемый в G350cdi и G350d
Полный размер
Задача заменить масло и фильтра
Объем моторного масла, к слову, в G350d заливать надо несколько больше, чем в стандартный легковой авто. Заправочный объем OM642 порядка 13-14 литров! И это в очередную копилку стоимости содержания Гелендвагена в год ????
Изымаем фильтры и выполняем их замену. Использовать будем оригинальные расходники, хотя по согласованию с клиентом можно использовать аналоги, что поможет оптимизировать расходы.
Полный размер
Вытаскиваем воздушные фильтры — тут их два
Полный размер
Под замену и топливный фильтр — с нашей соляркой его желательно менять раз в год или же потом потребуется менять форсунки
- Демонтируем старые фильтры:
Полный размер
Замена топливного фильтра в Гелендвагене
Полный размер
Старый фильтр может пригодится только на помойке
Полный размер
Туда же последуют воздушные фильтры
Полный размер
И салонный фильтр под замену
- Откачиваем моторное масло и затем приступаем к монтажу новых оригинальных фильтров:
Полный размер
Откачиваем моторное масло
Полный размер
И убираем отслуживший свое масляный фильтр
Общая процедура проведения планового ТО несильно отличается от других моделей Gelandewagen. Принцип обслуживания в общих чертах схож для G350d и для G500, G55 AMG, G63 AMG, G65.
Полный размер
Меняем масляный фильтр
Полный размер
Устанавливаем фирменный топливный фильтр
Полный размер
Салонный фильтр
Полный размер
И два воздушных фильтра
Про использование оригинального моторного масла мы уже высказались. Позиция простая ????Хотите другое? Привозите свое, с радостью зальем!
Полный размер
Заливаем моторное масло
Полный размер
Оригинальное моторное масло Мерседес для дизельных моторов
Диагностика является неотъемлемым атрибутом полноценного ТО. И мы всегда выступаем за плановый осмотр автомобиля.
В этой части мы пропустим замену масла в других важных агрегатах и расскажем про это позже.А пока сбрасываем уведомление. ТО пройдено ✅
Полный размер
Диагностика Гелендвагена в рамках планового технического обслуживания
Полный размер
Общее ТО проведено!
В следующих статьях расскажем про обслуживание мостов, раздаточной коробки и затронем остальные нюансы эксплуатации кубиков!
P.S.
А что еще стоит добавить❓ Гелики не любят колхозинг и за каждым таким актом вандализма следует горькая финансовая расплата ????
Полный размер
Переборка кулаков — порванный пыльник ШРУСа
Полный размер
Ремонт и обслуживание Гелендвагенов
Не стоит думать, что починить Гелендваген могут в любом мало-мальском сервисе. Там только могут приложить лапу и уничтожить то, что еще работает. Сколько мы наслышаны про всеядные франшиз сервисы, которые обслуживанию мосты и другие агрегаты, а затем владельцы просят скидку, так как деньги на «ремонт» уже протрачены! Не стоит надеяться что пронесет, проносит обычно в другом месте ????
Полный размер
Типичный Gelandewagen
- Важно следовать регламенту и своевременно обслуживать свой Мерседес в специализированном профильном СТО ???? Мы выполняем полный спектр услуг от диагностики и ремонта, до дооснащения и тюнинга ❗ И только Mercedes ????—————————Наш адрес: г. Москва, 1-й Силикатный проезд, 19/2с26
- Наиболее полная информации по дооснащению и тюнингу Мерседес на нашем сайте MBComand
???? Ежедневные новости в — Инстаграме
РЕПОСТ приветствуется ????????
Источник: https://www.drive2.ru/b/544368757741453345/
Оригинальное моторное масло Мерседес
Масло — основной расходный материал и важнейший компонент для исправной работы двигателя Мерседес. От качества масла и его состояния напрямую зависит работоспособность мотора и его гарантированный срок службы.
Производители автомобилей это прекрасно понимают поэтому и создают свои регламенты технического обслуживания, а также в принудительном порядке, для сохранения гарантии, обязуют производить замену моторного масла с интервалом 10 и 15 тысяч километров.
Какое же масло заливать в Мерседес? Бытует множество точек зрения, так же как, и разнообразия масел. Но концерн Daimler решил упросить ответ на данный вопрос и в 2011 году начал выпускать под своим брендом оригинальное моторное масло Мерседес. И это оказалось крайне эффективным маркетинговым и финансовым решением!
Безусловно Мерседес самостоятельно не производит моторное масло, а закупает у ведущих производителей (Mobil, Shell, Fuchs и т.д) затем фасуя и маркируя под своим брендом.
Но для конечного покупателя это упростило процесс выбора, ведь таким шагом производитель сам сделал выбор за клиента, гарантируя качество и надежность.
И в отличие от иных компаний, производящих автомобили, теперь Мерседес предлагает полную линейку расходным материалов для полноценного технического обслуживания.
За то время как началось выпускаться моторное масло под знаком звезды, оно успешно зарекомендовало себя. На текущий момент под наименованием оригинального моторного масла Мерседес выпускается несколько типов масел, в том числе и для форсированных двигателей AMG. Каждое из них имеет свой допуск и свои уникальные характеристики.
- Старые масла из листа допуска 229.3 и 229.31 в настоящий момент почти не используются;
- Новые синтетические масла с допуском Mercedes 229.5 для бензиновых моторов и 229.51 для дизельных двигателей;
- Новейшее моторное масло с допуском 229.52 для дизельных моторов.
- 775 рублей
- Вязкость масла — 5W-40
- Моторное масло подходит для большинства бензиновых двигателей Мерседес — M271, M274, M272, M273, M276, M278, M270.
- 3800 рублей
- Вязкость масла — 5W-40
- Моторное масло подходит для большинства бензиновых двигателей Мерседес — M271, M274, M272, M273, M276, M278, M270.
- 775 рублей
- Вязкость масла — 5W-30
- Моторное масло подходит для большинства дизельных моторов Мерседес — OM646, OM642, OM651.
- 3800 рублей
- Вязкость масла — 5W-30
- Моторное масло подходит для большинства дизельных моторов Мерседес — OM646, OM642, OM651.
Регламент производителя гласит об обязательной замене моторного масла в рамках плановых ТО Мерседес. Интервалы для проведения ТО зависят от многих факторов — манеры эксплуатации, срока давности предыдущего ТО, пройденного километража с момента последнего технического обслуживания.
Источник: https://www.Mercedes-TO.ru/zapchasti/motornoe-maslo-mercedes.html
Какое масло заливать в Mercedes C Class — Масла двигателя
Перед указанием, какое масло заливать в Mercedes C Class, производитель проводит лабораторные тесты и натуральные испытания моторов. Так достигается оптимальный эффект от применения определенных типов лубрикантов. От года выпуска модели зависит категория жидкости и допуски изготовителя.
Это интересно: Какое масло заливать в Hyundai Tucson
Годы выпуска модификации
1993 – 2000
Старое поколение автомобилей Mercedes C Class обслуживается устаревшими на 2019 год стандартами. Изготовитель допускает применение лубрикантов превышающих минимальные требования.
Бензиновые моторы
Для бензиновых двигателей устаревшего типа применяется такая маркировка масел:
При этом маркировка G4 – предназначена для все сезонных смазок, а G5 – для маловязких лубрикантов.
Важно! Состоянием на 2019 год спецификация ССМС является устаревшей. На данное время актуален стандарт ACEA.
Нормы организации SAE можно узнать в техническом руководстве автомобиля. Где указана необходимая вязкость для каждого климата.
Объем жидкости
Для бензиновых агрегатов используется разное количество смазочного материала.
| Объем масла с учетом фильтра (л) | Тип мотора |
| 5,8 | С 180/С 200 |
| 9 | С 220 |
| 7,5 | С |
Дизеля
Дизеля требуют заливки жидкостей такого типа:
- API CE/CF-4;
- CCMC D4/D5/PD2.
Также учитывается стиль вождения. При умеренной эксплуатации допускается категория D4. Гоночным нагрузкам соответствует разновидность D5.
Количество масла
Дизельные аппараты требуют меньшего количества лубриканта для нормальной работы.
| Объем масла с учетом фильтра (л) | Тип двигателя |
| 6,0 | С 200 |
| 6,5 | С 220 |
| 7,0 | С 250 |
W203 2000 – 2008
Актуальное поколение автомобилей, распространенное среди автомобилистов стран СНГ и восточной Европы. Здесь эксплуатируются лубриканты современных категорий, с актуальными параметрами.
Бензин
Изготовитель рекомендует применять масла следующих категорий:
- МВ 229.1/229.3;
- ACEA A3-98;
- API SG 0W40/5W4
Емкость блока
Бензиновые конструкции 2000 – 1008 годов выпуска требуют такого объема смазки.
| Объем масла с учетом фильтра (л) | Тип двигателя |
| 7,0 | 111 |
| 5,5 | 271 |
| 8,0 | 112 |
Дизель
Модификация насчитывает только один двигатель, работающий на дизельном топливе. Мотор требует таких параметров:
Емкость картера
Картерный отсек вмещает 6,5 литра смазочного материала при оптимальной эксплуатации.
W204 2007 – 2015
Бензин
Для бензиновых и этанольных моторов компания Mercedes допускает применение такого набора собственных требований:
- MB Approval 229.5;
- SAE 0W30/5W40;
- АСЕА А3.
При отсутствии необходимого материала разрешается доливка одного литра жидкости соответствующей нормам 229.1/229.3.
Уровень масла
| Объем масла с учетом фильтра (л) | Тип двигателя |
| 6,0 | С 180 |
| 5,5 | С 200/250 |
Дизель
Модификация Мерседес с установленным сажевым фильтром требует заливки формул MB Approval:
- 228.51;
- 229.31;
- 229.51;
- 229.52.
Модели без сажевого фильтра категорию 229.52 не используют.
Важно! Модификации AMG обслуживаются исключительно вязкостью 0W40/5W40.
Заливочная емкость
Новое поколение силовых установок Мерседес C класса берет на себя больший объем смазки, относительно прошлых модификаций 2000 – 2008 годов.
| Объем жидкости с учетом фильтра (л) | Модификация |
| 5,7 | C 250 4MATIC |
| 8,0 | C 300 CDI 4MATIC, C 350 CDI, C 350 CDI 4MATIC |
| 8,5 | C63 AMG с внешним радиатором |
| 6,5 | Другие разновидности |
W205 после 2014 года выпуска
Бензин
Все разновидности установок Мерседес C Class обслуживаются лубрикантами, соответствующими таким нормам:
- MB Approval 229.5;
- MB Approval 229.6.
В аварийном порядке допускается доливка не более одного литра жидкости категории АСЕА А3/В3.
Емкость картерного отсека
Учитывая масляный фильтр, в двигателях применяется такое количество жидкости.
| Объем (л) | Модификация |
| 6,5 | C 180 d, C 200 4MATIC, C 180 d (205.037), C 400 4MATIC, AMG C 43 4MATIC |
| 6,0 | C 200 d, C 200 d (205.007), C 220 d 4MATIC, C 250 d, C 250 d 4MATIC |
| 9,0 | AMG C 63, AMG C 63 S |
| 7,0 | Другие разновидности |
Дизеля
Моторы Мерседес С 180, С 200 требуют таких стандартов:
- 226.51;
- 229.31;
- 229.51;
- 229.52.
Иные модификации вместо категории 226.51 используют 228.51. Остальные допуски неизменны.
Ввиду отсутствия смазки на рынке, можно эксплуатировать аналоги типа ACEA C3.
Уровень лубриканта
| Объем (л) | Модификация |
| 6,5 | C 180 BlueTEC |
| 6,0 | С 220 |
Можно ли смешивать моторные масла
Аналоги заводских масел
При отсутствии необходимого лубриканта в торговых точках, из имеющихся аналогов можно подобрать достойный вариант для своей машины. Список включает в себя бензиновые, дизельные и универсальные формулы, подходящие под автомобиль Mercedes C Class:
- Kroon Oil Emperol;
- Castrol GTX Ultraclean A3/B4;
- Shell Helix Ultra;
- Total Quartz 9000 Energy;
- Liqui Moly Top Tec 4100;
- Total Quartz Ineo MC3;
- Kroon Oil Specialsynth MSP;
- EVO Е9;
- Mobil Super 3000 X1;
- Motul 8100 X-Cess;
- ZIC X7 LS;
- ZIC X9;
- Shell Helix Ultra ECT C3;
- Castrol Magnatec A3/B4;
- Castrol EDGE Professional OE Titanium FST;
- Vatoil SynTech;
- Kroon Oil Presteza MSP.
Видео
Итог
Модификация автомобиля Mercedes C Class требует строгого соблюдения заводских норм. При эксплуатации формулы не подходящего типа, мотор может выйти из строя или ускорится его естественный износ.
Также во время гарантийного срока этот факт является причиной снятия автомобиля с заводской гарантии.
Это обусловлено тем, что производитель не несет ответственности за нарушение норм и требований модификации силовой установки.
Источник: https://masladvig.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-mercedes-c-class/
Мерседес G-class (внедорожник). Эксплуатационные материалы и заправочные объемы
содержание .. 40 41 42 43 44 45 46 47 ..
К эксплуатационным материалам относятся:
- Присадка для нейтрализации ОГ, например восстановитель AdBlue®
- Смазочные материалы (например, моторное и трансмиссионное масла)
- Хладагент системы кондиционирования воздуха
Элементы конструкции и эксплуатационные материалы должны быть согласованы друг с другом. Используйте только допущенные «Мерседес-Бенц» продукты.
Повреждения, вызванные использованием недопущенных «Мерседес-Бенц» продуктов не попадают под действие гарантийного обслуживания и послегарантийной поддержки.
Допущенные «Мерседес-Бенц» продукты приведены в соответствующей главе данного руководства по эксплуатации.
Вы распознаете допущенные «Мерседес-Бенц» эксплуатационные материалы по следующим надписям на емкостях:
- MB-Freigabe (например, MB-Freigabe 229.51)
- MB Approval (например, MB Approval 229.51)
Другие обозначения и рекомендации указывают на уровень качества или спецификацию согласно номеру листа «Мерседес-Бенц» (например: MB 229.5). Они не во всех случаях допущены со стороны «Мерседес-Бенц».
Другими обозначениями, например, являются:
Дальнейшую информацию Вы получите в любой специализированной мастерской с квалифицированным персоналом или в Интернете: http://bevo.mercedes-benz.com.
Вверх
| Все модели | примерно 96,0 л |
| Все модели | примерно 14,0 л |
Информацию о качестве топлива Вы можете, как правило, найти на топливораздаточной колонке. В случае отсутствия обозначения на топливораздаточной колонке обратитесь к персоналу автозаправочной станции.
При отсутствии возможности заправки топливом рекомендуемого качества автомобиль разрешается временно заправлять неэтилированным низкооктановым бензином с О.Ч.И.М. 91.
Вследствие этого мощность двигателя может уменьшиться, а расход топлива увеличиться. Избегайте движения с полной нагрузкой двигателя и резких ускорений.
Ни в коем случае не заправляете Ваш автомобиль бензином с более низким О.Ч.И.М.
Информация о заправке топливом – см. здесь подробнее.
«Мерседес-Бенц» рекомендует применять марочное топливо с присадками.
В некоторых странах качество имеющегося в продаже топлива может быть недостаточным. Использование низкокачественного топлива может привести к образованию отложений в системе впрыскивания.
В таких случаях рекомендуется, предварительно проконсультировавшись в пункте ТО «Мерседес-Бенц», добавить к топливу рекомендуемую «Мерседес-Бенц» очистительную присадку.
Обязательно соблюдайте приведенные на емкости указания и информацию о соотношении смеси.
Информацию о качестве топлива Вы можете, как правило, найти на топливораздаточной колонке. В случае отсутствия обозначения на топливораздаточной колонке обратитесь к персоналу автозаправочной станции.
Информация о заправке топливом – см. здесь подробнее.
В зимний период в продаже имеется дизельное топливо с улучшенной текучестью при низких температурах. В Европе различные зависящие от климата классы морозостойкости определяются европейским стандартом EN 590.
Используя дизельное топливо, отвечающее климатическим требованиям европейского стандарта EN 590, можно избежать перебоев в работе двигателя. При чрезвычайно низких температурах наружного воздуха текучесть дизельного топлива может оказаться недостаточной.
Это касается также дизельного топлива из более теплых регионов, не приспособленного к таким климатическим условиям.
Вверх
При обращении с восстановителем AdBlue® соблюдайте важные указания по технике безопасности, касающиеся эксплуатационных материалов подробнее.
Восстановитель AdBlue® – это растворимая в воде жидкость для нейтрализации ОГ дизельных двигателей. Он представляет собой:
- негорючую жидкость без запаха.
При открывании бака восстановителя AdBlue® возможен выход незначительного количества аммиачных паров.
Аммиачные пары имеют острый запах и раздражают прежде всего кожу, слизистую оболочку и глаза. Вследствие этого может появиться жжение в носу, горле и в глазах. Возможны также приступы кашля и слезотечение.
Не вдыхайте выходящие аммиачные пары. Производите заправку бака восстановителя AdBlue® только в хорошо вентилируемых помещениях.
Замерзание восстановителя AdBlue® происходит при температуре примерно 11 . Автомобиль в заводской комплектации оборудован устройством предварительного подогрева восстановителя AdBlue®. Таким образом эксплуатация в зимний период обеспечена также при температуре ниже 11 .
Во избежание нарушений работы системы нейтрализации отработавших газов BlueTEC особенно важна чистота восстановителя AdBlue®.
В случае слива восстановителя AdBlue® из бака, например при ремонте, его повторная заливка в бак запрещена. Чистота продукта при этом больше не обеспечена.
| Все модели | 15,0 л |
Вверх
При обращении с моторным маслом соблюдайте важные указания по технике безопасности, касающиеся эксплуатационных материалов подробнее.
Качество моторных масел имеет решающее значение для работоспособности и срока службы двигателя. На основе сложных и дорогостоящих испытаний «Мерседес-Бенц» постоянно производит выдачу сертификатов допуска для моторных масел в соответствии с новейшим техническим уровнем.
Поэтому в двигателях «Мерседес-Бенц» разрешается использование только допущенных «Мерседес-Бенц» моторных масел.
Дальнейшую информацию об испытанных и допущенных моторных маслах Вы можете получить в любом пункте ТО «Мерседес-Бенц». «Мерседес-Бенц» рекомендует производить замену масла в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Допущенные «Мерседес-Бенц» моторные масла Вы распознаете по надписи на емкости для масла „MB-Freigabe“ или „MB Approval“ и соответствующему обозначению спецификации, например MB-Freigabe или MB Approval 229.51. Вы можете ознакомиться с обзором допущенных моторных масел в Интернете: http://bevo.mercedes-benz.com, указав цифровое обозначение спецификации, например: 229.5.
В нижеследующей таблице приведены допущенные для Вашего автомобиля моторные масла.
Бензиновые двигатели: для определенных стран существует возможность использования других моторных масел в сочетании с сокращенными межсервисными интервалами. Для получения дальнейшей информации обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
| Все модели |
| G 350 d |
Приведенные ниже данные относятся к замене масла с одновременной заменой масляного фильтра.
| G 500 | 9,0 л |
| G 350 d | 12,5 л |
| Mercedes-AMG G 63 | 9,0 л |
| Mercedes-AMG G 65 | 10,5 л |
Вверх
При обращении с тормозной жидкостью соблюдайте важные указания по технике безопасности, касающиеся эксплуатационных материалов подробнее. Используйте только допущенную со стороны «Мерседес-Бенц» тормозную жидкость согласно MB-Freigabe или MB-Approval 331.0. Информацию о допущенной тормозной жидкости можно получить в любой специализированной мастерской с квалифицированным персоналом или в Интернете: http://bevo.mercedes-benz.com.
Вверх
При обращении с охлаждающей жидкостью соблюдайте важные указания по технике безопасности, касающиеся эксплуатационных материалов подробнее.
Охлаждающая жидкость представляет собой смесь воды и антифриза с антикоррозионными присадками. Она обеспечивает:
При выполнении предписаний по заправке антифризом с антикоррозионными присадками температура кипения охлаждающей жидкости составляет примерно 130 .
Доля антифриза с антикоррозионными присадками в системе охлаждения двигателя:
- должна составлять не менее 50 %, в таком случае система охлаждения двигателя защищена от замерзания примерно до 37 ,
- не должна превышать 55 % (защита от замерзания до 45 ), в противном случае теплоотдача ухудшается.
«Мерседес-Бенц» рекомендует пользоваться антифризом с антикоррозионными присадками согласно «Предписаниям «Мерседес-Бенц» по эксплуатационным материалам» MB BeVo 310.1.
Вверх
Не используйте дистиллированную или деионизированную воду. В противном случае датчик уровня заполнения может сработать ошибочно.
При обращении со стекломоющим средством соблюдайте важные указания по технике безопасности, касающиеся эксплуатационных материалов подробнее. При плюсовой температуре:
Залейте в бачок стеклоомывателя смесь из воды и стекломоющего средства, например стекломоющего средства для лета «Мерседес-Бенц» MB SummerFit.
Смешайте 1 часть стекломоющего средства MB SummerFit со 100 частями воды.
При минусовой температуре:
Залейте в бачок стеклоомывателя смесь из воды и стекломоющего средства, например стекломоющего средства для зимы «Мерседес-Бенц» MB WinterFit.
Правильное соотношение компонентов указано на емкости с антифризом.
////////////////////////////////
содержание .. 40 41 42 43 44 45 46 47 ..
Источник: https://sinref.ru/avtomobili/Mersedes/028_Mercedes-Benz%20G_class_vnedorojnik_2012_merskopia/046.htm
Ремонт Мерседес 463 : Рекомендуемые смазки и жидкости Mercedes W463
Рекомендуемые смазки и жидкости
| Не допускайте детей к эксплуатационным материалам, — при попадании их в организм ребенка немедленно обратитесь к врачу! |
| Применяйте материалы исключительно рекомендованные компанией Mercedes-Benz, — они перечислены в специальных Предписаниях фирмы. Справку по этому вопросу Вы можете получить на СТО. Применение допущенных эксплуатационных материалов является составной частью гарантийных обязательств. |
- Типы рабочих жидкостей
- Топливо
- См. Спецификации
- Двигатель
- Двигательное масло*
| Бензиновые модели | |
|
G4, G5 |
|
SG |
| Дизельные модели | |
| Согласно списка 228.0/.1 Mercedes-Benz | |
| Согласно списков 228.2/.3, 228.5, 229.1, 229.3 и 229.5 Mercedes-Benz |
- Выбор вязкости двигательного масла должен осуществляться в зависимости от средней сенной температуры воздуха, исходя из предлагаемой диаграммы.
- Диаграмма зависимости вязкостной характеристики двигательного масла от среднесезонной температуры воздуха
* Перечень испытанных и допущенных к использованию сортов двигательных масел в соответствии с «Предписаниями Mercedes-Benz по эксплуатационным материалам» (листы 229.1 и 229.3) имеется на любой фирменной СТО. На наклеенных на тару этикетках некоторых сортов масел имеется пометка: «Допущено согласно спискам 229.1 или 229.3».
Охлаждающая жидкость
| Тип антифриза | MB № Q1 03 0002/KFM type 30* (000 989 16 25 11) |
| Состав (доля антифриза в охлаждающей жидкости для обеспечения требуемой морозоустойчивости) | |
| 50% | |
| 55% |
* Антифриз KFM type 30 не должен смешиваться с антифризами других типов!
Автоматическая трансмиссия
| Тип трансмиссионной жидкости | Dexron II |
Раздаточная коробка и дифференциалы
| Тип смазки* | Гипоидное масло SAE 85W90 |
* Для заправки раздаточных коробок модификации VG 150Е модельного ряда 750.654 используется новое синтетическое масло, которое допустимо смешивать с обычными минеральными маслами с риском утраты соответствующих присущим ему свойств. Данное масло годится также для заправки коробок более ранних модификаций.
Шарнирные кожухи поворотных сборок переднего моста
| Универсальная смазка | NLGI Class 2 |
Система гидроусиления руля (ГУР)
| Тип жидкости | Гидравлическая жидкость МВ для ГУР (согласно списков 236.1 ÷ 236.81) |
Шарниры элементов трансмиссионной линии
| Тип смазки | МВ № 000 989 63 51 |
Омыватели ветрового стекла и линз фар
| Состав жидкости | Вода в смеси с летним «S» (75 мл на объем резервуара) или зимним «W» (2.6 л на объем резервуара) концентратом фирмы MB |
Объемы рабочих жидкостей
Топливо
| Объем топливного бака/в том числе резерв, л* | 96/20 |
* Приведены приблизительные значения
Двигательное масло
| Объем при замене с учетом масляного фильтра, л |
| Бензиновые модели |
| 8.5 |
| 8.0 |
| 7.5 |
| Дизельные модели |
| 7.0 |
| 9.5 |
Охлаждающая жидкотсь
| Общий объем (без дополнительного отопителя/с дополнительным отопителем), л |
| Бензиновые модели |
| 11.3/11.8 |
Источник: https://automend.ru/mercedes-w463/mercedes-benz-39453-10.m_id-5339.html
Mercedes-Benz G-Class
Масло для двигателя мерседес должно иметь допуск 229,1 или 229,3 или 229,5 Масло для ГУР мерседес должно иметь допуск 236.3 или MB#000 989 88 03 Масло для ГУР в «W220» 345.0 или 001 989 24 03 мерседес Масло для редуктора 85W-90 в том числе с ASDLSD 235.7 или 001 989 17 03 Масло для редуктора мерседес 85W-90 без ASDLSD 235.
0 или 000 989 28 03 Спец масло-присадка для редуктора 000 989 82 03 (30ml) Масла и жидкости для Mercedes Benz Масло для двигателя мерседес должно иметь допуск 229,1 или 229,3 или 229,5 Масло для ГУР мерседес должно иметь допуск 236.3 или MB#000 989 88 03 Масло для ГУР в «W220» 345.0 или 001 989 24 03 мерседес Масло для редуктора 85W-90 в том числе с ASDLSD 235.
7 или 001 989 17 03 Масло для редуктора мерседес 85W-90 без ASDLSD 235.
0 или 000 989 28 03 Спец масло-присадка для редуктора 000 989 82 03 (30ml) Масло для МКПП 717,*** и ей подобным 236,2 или 000 989 26 03 для более ранних коробок с (синхронизаторами из черных металов) 235,10 или 001 989 26 03 Масло для АКПП 722,***(кроме 722,6** и выше) 236,1 236,6 236,7 236,9 236,10 236,81 (236,8 for Arctic climate Only) или 000 989 92 03 Масло для АКПП 722,6** 236,10 или 001 989 21 03 Масло для гидросистем ASD,4MATIC,129крыши, подкачки ZH-M 343.0 или 000 989 91 03 Масло для гидросистемы ГУРа и подкачки на 210х и 203х с 2х секционным
насосом и общим бачком для масла 344.0 или 001 989 20 03 10 Охлаждающая жидкость (Мерсотосол) 325,0 или 000 989 08 25 (как концентрат поставляется)
упаковка 1,5 и 5 литров по номерам и неоригинальным заменителям тут Тыц
Высокотемпературная смазка для подшипников мерседес (ступичных) 265,1 или 001 989 23 51 10 (150gr) и оригинальная смазка для ступичных подшипников
Тормозная жидкость для всех типов MB 331.0 или 000 989 08 07 10 (0,75L)
смазка для колодок (противоскрипучая) 332,0 или A001 989 94 51
(15.09.2010 22:15)Ксения писал(а): [ -> ]Высокотемпературная смазка для подшипников мерседес (ступичных) 265,1 или 001 989 23 51 10 (150gr)
А Равинол LMX или LWX, посмотрю вечером,кто пользовал.А то у меня есть тубус400г.Синий.Можно им смазать подшипники ступичные?
Оригинальная смазка шруса,в оригинальной упаковке туба с кастролом
по оригинальным маслам и жидкостям много здесь Тыц по клеям и герметикам здесь Тыц
Кто нибудь сталкивался с этим маслом?
Что то может про него сказать?
ТЫЦ
(Внимание! Указанная совместимость с допусками VW является позицией производителя автомасла, но не подтверждена представителями концерна VAG) Фантастика. тогда и другие надписи на банке должны настораживать. Прямо сказать не надо его лить, лучше тогда G-energi
газпромовский или синтетику лукойл, там по крайней мере одобрение соответсвует действительности.
URL ссылки
- Mercedes-Benz G-Class: http://gclass-sibir.ru/index.php
- :
Источник: http://www.gclass-sibir.ru/archive/index.php?thread-957.html
Масла для легковых автомобилей Mercedes-Benz
- 27 января 2018 в 23:28:55
- Просмотров: 4149
Важно!!! Тут предоставлено всего лишь краткое описание допусков моторного масла Daimler Chrysler! Для точного определения допуска по конкретному двигателю, следует обратиться к документации на автомобиль либо к официальному представителю Daimler Chrysler | Mercedes-Benz. Ниже заходим и выбираем по допуску
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php? … _id=0&blatt=138.1&suchbegriff=
МВ 226.0/1 Сезонные/всесезонные моторные масла для дизелей двигателей легковых автомобилей и для дизелей более старых транспортных средств без наддува; короткий интервал замены масла; масло должно соответствовать ССМС PD1; дополнительно проверяется совместимость с эластомерными прокладками;
МВ 226.5 Всесезонные моторные масла для бензиновых двигателей и для дизельных двигателей по листу 226.1;
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php? … _id=0&blatt=226.5&suchbegriff=
МВ 227.0/1 Сезонные/всесезонные моторные масла для всех дизельных двигателей; продлен интервал замены масла для дизельных двигателей более старых транспортных средств без турбонаддува; базовые требования — АСЕА Е1-96;
МВ 227.5. Требования такие же, как и в листе 227.1, но масла могут использоваться и в бензиновых двигателях; проверена совместимость с эластомерными прокладками;
MB 229.1 Моторные масла для легковых автомобилей с дизельными и бензиновыми моторами, выпущенными с 1998-го по 2002-й год. Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, а также B3.
Автомасла, одобренные по допуску МВ 229.1 не рекомендуется применять в двигателях МВ после 2002 года выпуска, а именно: бензиновых M271, M275, M28, а также дизельных OM646, OM647 и OM648.
MB 229.3 Автомасла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 тыс. км, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля). Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, B4.
Моторные масла, одобренные по МВ 229.3 рекомендованы для бензиновых двигателей серий М100 и М200, а также для дизельных — серий ОМ600 (кроме моделей с сажевым фильтром).
MB 229.31 Автомасла LA (low ash) для моторов легковых автомобилей и микроавтобусов, оборудованных сажевыми фильтрами. В частности, рекомендованы для W211 E200 CDI, E220 CDI. Минимальное содержание сульфатной золы (до 0,8%). Допуск введен в июле 2003 г. На его основе позже, в 2004-м, был разработан класс ACEA C3.
MB 229.5 Автомасла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 тыс. км, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля), соответствующих повышенным требованиям по экологии. Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, B4.
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php? … _id=0&blatt=229.5&suchbegriff=
По сравнению с МВ 229.3 обеспечивают экономию топлива минимум 1,8%. Допуск введен летом 2002 года и рекомендован для следующих серий двигателей МВ: дизельные OM600 (кроме моделей с сажевым фильтром), бензиновые M100 и M200.
MB 229.51 Допуск введен в 2005 году для моторных масел, которые рекомендованы к применению в дизельных двигателях с сажевыми фильтрами, а также современных бензиновых двигателях. Для автомасел, одобренных по этому допуску, предусмотрен увеличенный сервисный интервал по сравнению с МВ 229.31, составляющий до 20 тысяч км. Базовые требования соответствуют ACEA A3 B4 и C3.
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php? … id=0&blatt=229.51&suchbegriff=
МВ 229.52 Допуск 2013года, для масел, способных обеспечить максимальную экономию топлива (Extreme Fuel Economy) и произведенных по технологии «Low Saps».
Данный допуск предусматривает снижение скопления частиц сажи в сажевом фильтре, что предотвращает регенерацию и связанную с этим потерю мощности; снижение окисления и расхода масла даже при высокой концентрации биодизеля в топливной смеси; высокую степень защиты двигателя от износа, которая значительно превышает новый стандарт API SN, в том числе при экстремальных климатических условиях. Базовые требования ACEA A5/B5 C1.
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php? … id=0&blatt=229.52&suchbegriff=
Требования по применению масел в зависимости от температуры окружающей среды для бензиновых двигателей серии (BR) 100 и дизельных двигателей серии 600
| Класс вязкости масла по SAE | Минимальная температура, °C | Максимальная температура, °C |
| 0W-30 | ниже -30 | выше +30 |
| 0W-40 | ниже -30 | выше +30 |
| 0W-50 | ниже -30 | выше +30 |
| 5W-30 | ниже -30 | выше +30 |
| 5W-40 | ниже -30 | выше +30 |
| 5W-50 | ниже -30 | выше +30 |
| 10W-30 | -20 | +30 |
| 10W-40 | -20 | +30 |
| 10W-50 | -20 | +30 |
| 10W-60 | -20 | +30 |
| 15W-40 | -15 | выше +30 |
| 15W-50 | -15 | выше +30 |
| 20W-40 | -5 | выше +30 |
| 20W-50 | -5 | выше +30 |
| Температура наружного воздуха, °C | |||||||||
| -40 | -30 | -20 | -10 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | |
| Легковые автомобили, автомобили повышенной проходимости, промышленные двигатели из области легковых автомобилей. Бензиновые двигатели и дизельные двигатели, кроме OM 615, 616, 617, 617A, 621 | |||||||||
| 5W-30 | |||||||||
| 0W-40, 5W-40, 50 | |||||||||
| 10W-30 | |||||||||
| 10W-40, 50, 60 | |||||||||
| 15W-40, 50 | |||||||||
| 20W-40, 50 | |||||||||
| Дизельные двигатели OM 615, 616, 617, 617A, 621 | |||||||||
| 5W-30 | |||||||||
| 5W-40, 50 | |||||||||
| 10W-30 | |||||||||
| 10W-40 | |||||||||
| 15W-40, 50 | |||||||||
| 20W-40, 50 | |||||||||
| 10W1) | |||||||||
| 20W/20 | |||||||||
| 20W-30 | |||||||||
| 30 | |||||||||
| 40 |
1) За исключением двигателя OM 617 A
Предельные температуры для классов SAE следует рассматривать как ориентировочные, которые можно кратковременно превышать или занижать.
Для двигателей Mercedes-Benz, согласно спецификации Blatt 223.2, к применению допускаются только апробированные масла, которые прошли дополнительные испытания на соответствие требованиям спецификаций (Betriebstoffvorschriften): — для бензиновых двигателей серии 100 — Blatt 229.1; — для дизельных двигателей серии 600:
— с турбокомпрессором (ATL) — Blatt 228.5, 229.1.
— без турбокомпрессора (ATL) — Blatt 227.1, 228.1, 228.3, 228.5, 229.1.
Апробированные масла включены поименно в списки допускаемых к применению материалов.
Требования по интервалу замены масла: — бензиновые двигатели: — модели выпуска до 1979 г. — 7500 км или 6 мес.; — модели выпуска с 1980 г. — 10000-15000 км или 12 мес.; — дизельные двигатели: — модели выпуска до 1979 г. — 5000 км или 6 мес.;
— модели выпуска с 1980 г. — 10000-15000 км или 12 мес.
| Mercedes-Benz издает свои «Предписания по используемым материалам» (Betriebsstoffvorschriften). В число этих материалов входят моторные масла, трансмиссионные масла, консистенционные смазки и др. Апробированные моторные масла должны соответствовать требованиям спецификаций (называемыми листами — нем. Blatt, англ. Sheet) и заносятся в списки допущенных к применению. Существующие спецификации: | |
| Лист 226.0/1 | — сезонные/всесезонные моторные масла для дизелей двигателей легковых автомобилей и для дизелей более старых транспортных средств без наддува; — короткий интервал замены масла; — масло должно соответствовать ССМС PD1;- дополнительно проверяется совместимость с эластомерными прокладками; |
| Лист 226.5 | — всесезонные моторные масла для бензиновых двигателей и для дизельных двигателей по листу 226.1; |
| Лист 227.0/1 | — сезонные/всесезонные моторные масла для всех дизельных двигателей; — продлен интервал замены масла для дизельных двигателей более старых транспортных средств без турбонаддува;- базовые требования — АСЕА Е1-96; |
| Лист 227.5 | — требования такие же, как и в листе 227.1, но масла могут использоваться и в бензиновых двигателях; — проверена совместимость с эластомерными прокладками; |
| Лист 228.0/1 | — сезонные/всесезонные моторные масла SHPD для всех дизельных двигателей Mercedes-Benz; — продлен интервал замены масла для двигателей грузовых автомобилей с турбонаддувом; — базовые требования — АСЕА Е2;- должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками; |
| Лист 228.2/3 | — сезонные/всесезонные моторные масла SHPD для дизелей, как и в листе 228.1; — кроме того, удлинен интервал замены масла; — применяется для дизельных двигателей грузовых автомобилей, изготовленных после сентября 1988 года; — базовые требования — АСЕА Е3, дополнительные требования — проведены испытания в двигателях Mercedes-Benz и продолжительные дорожные испытания;- должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками; |
| Лист 228.5 | — вступил в силу с 1996 года; — масла EHPD для двигателей Euro 2 и Euro 3 с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива;- базовые требования — АСЕА Е4; |
| Лист 229.1 | — включает требования к маслам для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, выпущенных до сентября 1999 года, предназначенных для бензиновых двигателей серии BR 100 и дизельных двигателей серии BR 600; — базовые требования — АСЕА А2 или А3 плюс В2 или В3;- вязкости SAE XW-30 и SAE 0W-40 для АСЕА А3 плюс В3; |
| Лист 229.3 | — включает требования к маслам для новых бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, выпускаемых с октября 1999 г.; |
Требования к моторным маслам
| Спецификации MB | Интервал замены | ACEA | Дополнительные требования |
| MB 229.1 | 15000-30000 km Средний = 22000 | A2/B2 или A3/B3 | — |
| MB 229.3 | 20000-40000 km Средний = 30000 | A3/B3/B4-02 | ЭТ>1%, S |
Источник: https://autocode.by/dopuski-masel.html?record_id=326
Загрузка...
