Двигатели mitsubishi для мотоблоков характеристики

• Шплинт — стопор фрез, колес для мотоблока, культиватора
  Данные: совместим с НЕВА МБ, ОКА МБ, Салют, Пахарь Lander МКМ-3, УГРА, КАСКАД, Фаворит. В наличии
• Шкворень для мотоблока
  Данные: совместим с почти всеми мотоблоками и культиваторами В наличии
• Ремень привода для НЕВА, ОКА (МБ) и Мобил К — Пахарь (МКМ-3).
  Данные: Размеры под любую модификацию мотоблоков МБ и МКМ. В наличии
• Удлинители оси 190х30 мм.
  Данные: длина 190 мм, ступица 30 мм, 1,9 кг, для НЕВА, ОКА, УГРА, Целина В наличии
• Удлинитель оси 375х30 мм.
  Данные: длина 375 мм, ступица 30 мм, 3,2 кг, для НЕВА, ОКА, УГРА, Целина В наличии
• Сервисный набор для замены масла AL-KO Motor Service Set
  Характеристики: упрощает замену масла в любом 4-х тактном двигателе. В наличии
• Плоскорез-пропольник однорядный для мотоблока без сцепки
  Данные: совместим с большинством типов и моделей мотоблоков. В наличии
• КАДВИ Сцепка усиленная для мотоблока
  Данные: для установки навески — плуг, окучник, картофеле выкапывателя. В наличии
• КАДВИ Картофелекопатель усиленный на мотоблок
  Данные: для Нева МБ-2, МБ-23, ОКА МБ-1, УГРА, Салют, Агат, Caiman, Pubert, Master Yard и другие. В наличии
• КАДВИ Плуг без сцепки усиленный
  Данные: для Нева МБ-2, 23, ОКА МБ-1, УГРА, Салют, Агат, Caiman В наличии
• КАДВИ Окучник однорядный усиленный
  Данные: для Нева МБ-2, МБ-23, ОКА МБ-1, УГРА, Салют, Агат, Caiman и другие В наличии
• КАДВИ Окучник дисковый ТИП1
  Данные: совместим с большинством типов и моделей мотоблоков. В наличии
• КАДВИ дополнительные-фрезы ступица 30 мм
  Данные: для увеличения ширины фрез. Для НЕВА, ОКА, УГРА. В наличии
• Плуг с сцепкой (не съемная, приварена) для мотоблоков
  Данные: совместим с НЕВА МБ, ОКА МБ, Салют, Пахарь Lander МКМ, УГРА В наличии
• Утяжелитель передний на мотоблок НЕВА и МБ
  Вес: 20 кг. В наличии
• Картофелевыкапыватель с сцепкой (регулируемая) для мотоблоков
  Данные: совместим с НЕВА МБ, ОКА МБ, Салют, Пахарь Lander МКМ, УГРА В наличии
• Плоскорез-пропольник двухрядный для мотоблока без сцепки
  Данные: для Нева МБ-2, МБ-23, ОКА МБ-1, УГРА, Салют, Агат, Caiman и др. В наличии
• КАДВИ Грунтозацепы усиленные для мотоблока 480х190 мм.
  Данные: диаметр 480 мм, ширина 190 мм, ступица 30х90 мм., 13 кг., Россия. В наличии
• Рыхлитель однорядный ЁЖ для мотоблока без сцепки (3в1)
  Данные: совместим с большинством типов и моделей мотоблоков. В наличии
• Комплект фрез-культиваторов ступица 30 мм
  Данные: для Нева, Ока, Угра и т.д., ступица 30 мм, Россия. В наличии
• КАДВИ Колеса металлические КУМ усиленные для окучивания 590х130 мм
  Данные: Диаметр 590мм, ширина 130мм., ступица 30х230 мм., 24 кг., Россия В наличии
• КАДВИ Грузы утяжелители 20 кг. (2х10 кг.)
  Данные: в комплекте два груза по 10 кг. В наличии
• КАДВИ Окучник двухрядный усиленный
  Данные: совместим с НЕВА МБ, ОКА МБ, Салют, Пахарь Lander МКМ, УГРА В наличии
• КАДВИ Окучник дисковый раздвижной ТИП2
  Данные: совместим с большинством типов и моделей мотоблоков. В наличии
• Целина Фреза гусиные лапки для мотоблоков ступица 30 мм
  Данные: ширина 350 мм., диаметр 405 мм, вес 13,4 кг, ступица 30 мм, Россия В наличии
• Грунтозацепы засыпные для мотоблока 440х140 мм. (вес до 67 кг.)
  Данные: диаметр 440мм, ширина 140мм., ступица 30х210 мм., 24 кг. — 67 кг. В наличии
• Резиновые пневмо колёса для мотоблока 4.00-10 (пара)
  Данные: ширина 10 см, диаметр 48 см, Россия. Для различных мотоблоков. В наличии
• КАДВИ Дифференциал для мотоблоков В наличии
• Окучник двухрядный с сцепкой (не съемная) для мотоблоков
  Данные: совместим с НЕВА МБ, ОКА МБ, Салют, Пахарь Lander МКМ, УГРА В наличии
• КАДВИ фрезы для работы с целиной для мотоблоков ступица 30 мм.
  Данные: 6/7/8 зубьев, ширина 320 / 380 / 440 мм, диаметр 495 мм, ступица 30 мм. В наличии
• Снежный отвал усиленный С-1000У для мотоблока
  Данные: ширина 1 метр, высота ковша 350 мм., регулировка, Россия. В наличии
• Снежный отвал-лопата для мотоблока НЕВА МБ, ОКА, Caiman Vario
  Данные: ширина 100 см., высота ковша 40 см., три регулировки, Россия. В наличии
• Нева Колесо резиновое в сборе для мотоблоков
  Характеристики: Ступица 30 мм, Подходит к мотоблокам НЕВА, ОКА и др. В наличии
• Мобил К Помпа водяная НМЦ для мотоблоков типа МБ
  Данные: 12 м³/ч, напор 24 м, всасывание 4 м, 6 кг, патрубок 40 мм., Россия. В наличии
• Рыхлитель двухрядный ЁЖ для мотоблока без сцепки (3в1)
  Данные: совместим с большинством типов и моделей мотоблоков. В наличии
• КАДВИ Борона
  Данные: совместим с большинством типов и моделей мотоблоков. В наличии
• Мобил К Плуг двухоборотный для мотоблока
  Данные: совместим с НЕВА МБ, ОКА МБ, Салют, Пахарь Lander МКМ, УГРА В наличии
• Картофелесажалка для мотоблока (Чебоксары)
  Данные: совместим с большинством типов и моделей мотоблоков. В наличии
• Картофелесажалка для мотоблока КСМ-Ц (с цепью)
  Данные: совместим с большинством типов и моделей мотоблоков. В наличии
• Адаптер для мотоблока АМ-650
  Данные: подходит на мотоблоки НЕВА, Салют, Ока, Угра и т.д. В наличии
• Адаптер мотоблочный АМ-650У (усиленные колеса)
  Данные: совместим с мотоблоками НЕВА, Салют, Ока, Угра и т.д В наличии
• Картофелекопалка для мотоблока ККМ-1 (вибрационная)
  Данные: совместим с НЕВА МБ, ОКА МБ, Салют, Пахарь Lander МКМ В наличии
• Роторная косилка КР-1 для мотоблока НЕВА, ОКА, Caiman, МКМ-3
  Данные: ширина 83 см, до 2-4 км/час, 35 кг., Китай, Аналог ЗАРЯ. В наличии
• КАДВИ Картофелесажалка для мотоблоков
  Данные: совместим с большинством типов и моделей мотоблоков. В наличии
• КАДВИ Косилка роторная навесная Заря для мотоблоков типа МБ (ОКА, НЕВА, КАДВИ)
  Данные: ширина 80 см, до 4 км/час, 31 кг., Россия-Калуга. В наличии
• Целина ПМ-05 Прицепной адаптер для работы с навесным оборудованием
  Данные: совместим с любыми мотоблоками, Россия, 50 кг. В наличии
• Роторный снегоуборщик на мотоблок СМ-600Н (НЕВА, ОКА, Caiman)
  Данные: ширина 60 см, высота 25 см, выброс 7 м, вес 47 кг, Россия. В наличии
• Мобил К Косилка КМ-0,5 Терминатор для мотоблоков типа МБ-1, МБ-2
  Данные: 50 см, нож, до 4 км/час, 27 кг., для Нева МБ-2, МБ-23, ОКА, Caiman, Pubert. В наличии
• Прицеп к мотоблоку Целина ПМ-03 самосвальный с откидным бортом
  Данные: 350 кг, кузов 130х100 см, 75 кг, самосвальный, Россия. В наличии
• НЕВА Щетка роторная для мотоблоков.
  Данные: ширина 90 см, 45 кг., Совместим — мотоблок НЕВА, ОКА МБ, Мобил К В наличии
• НЕВА КР-05 косилка роторная навесная
  Данные: ширина 56 см, 30 кг., Совместим — мотоблок НЕВА, ОКА МБ, Мобил К МКМ (Пахарь). В наличии
• Прицеп Мобил К ТПМ-500-1 Комфорт (ТПМ-350-1)
  Данные: до 500 кг, Россия, вес 90 кг, кузов 120х100 см, самосвальная. В наличии
• Самосвальный оцинкованный прицеп для мотоблока
  Данные: груз до 400 кг. кузов 120х158 см, Россия, г. Чебоксары, вес 100 кг. В наличии
• Снегоуборочная приставка Целина СП-60 к мотоблоку Нева, Ока, МБ
  Данные: ширина 60 см, высота 25 см, выброс 10 м, вес 45 кг, Россия. В наличии
• Снегоуборщик СМБ Нева к мотоблокам МБ-2, МБ-23, МБ-1, МК-200
  Данные: ширина 64 см, высота 25 см, выброс 10 м, вес 47,5 кг, Россия. В наличии
• Прицеп на мотоблок ТМ-350-2 самосвальный
  Данные: 400 кг, Россия, вес 99 кг, кузов 155х120 см, откидной борт, самосвал. В наличии
• Усиленный прицеп для мотоблока Целина ПМ-04 (самосвальный)
  Данные: 500 кг, Россия, вес 115 кг, кузов 120х115 см, откидной борт, тормоз В наличии
• Прицеп Мобил К ТПМ-500-1 Комфорт (ТПМ-350-1) оцинкованный
  Данные: до 500 кг, Россия, вес 93кг, кузов 120х100 см, самосвальная. В наличии
• Прицеп Мобил К ТПМ-500 Комфорт (ТПМ-350) самосвальный
  Данные: до 500 кг, Россия, вес 100кг, кузов 150х120 см, самосвальная. В наличии
• Прицеп мотоблочный МОБИЛ К ТПМ-500-1 ПРО разборный, оцинкованный
  Данные: до 500 кг, Россия, вес 75 кг, кузов 120х110 см, самосвальный. В наличии
• Снегоуборщик роторный Мобил К СМ-0,6 Мегалодон (НЕВА, ОКА, Пахарь)
  Данные: ширина 60 см, высота 25 см, выброс 7 м, вес 42 кг, регул., Россия В наличии
• Прицеп Мобил К ТПМ-500 Комфорт (ТПМ-350) оцинкованная, откидной борт
  Данные: до 500 кг, Россия, вес 100кг, кузов 150х120 см, самосвальная. В наличии
• Пахотно-ездовой модуль к мотоблоку с самосвальным кузовом
  Данные: совместим с мотоблоками НЕВА, Салют, Ока, Caiman и др. В наличии
• Мобил К Щетка ЩМ-0,9 Торнадо для мотоблоков МБ
  Данные: ширина 1 м., 45 кг., совместим — мотоблок НЕВА, ОКА МБ, Мобил К В наличии

Какой двигатель для мотоблока лучше? Лучшие двигатели для мотоблока, по мнению интернет магазина Молоток18.РУ

Рейтинг составлен на основе продаж и отзывов покупателей.

Рынок двигателей, предназначенных для установки на мотоблоки, представлен внушительным ассортиментом различных брендов. Как не ошибиться с выбором и на что обратить внимание при покупки силового агрегата:

1. Тип и мощность двигателя. Двигатели бывают дизельные и бензиновые. Дизельные более тяговитые, но при этом значительно дороже, требовательны к качеству топлива, хуже заводятся в холода. Бензиновые же напротив, доступны в цене, нет проблем с заводкой в минусовую температуру, но крутящий момент у них ниже, чем у дизельных. Что касается мощности: самые распространенные двигатели мощностью 6,5-7 л.с. для установки на легкие мотоблоки, 9-15 л.с, чаще устанавливают на тяжелые мотоблоки (Агрос, МТЗ и.т.д.). Есть и более мощные двигатели 17 л.с. и выше, но на мотоблоки они устанавливаются значительно реже, данные двигатели скорее подойдут на мини трактор.
2. Посадочное место и выходной вал двигателя. При установки двигателя важно обратить внимание на крепление двигателя к раме мотоблока, если посадочные места не совпадают, придется приобрести или изготовить комплект установки. Так же обращаем внимание на выходной вал двигателя, они разнятся по диаметру от 19-25 мм и длине вала, а так же под шлицы или под шпонку.

Двигатель бензиновый «LIFAN» 168F-2 ECO (6,5 л.с.)

Особенности:

• Стабильная работа на топливе невысокго качества
• Низкий уровень шума
• Малый размер
• Экономичный расход топлива
• Ручной стартер
• Электронное зажигание
• Простота в использовании и обслуживании

Характеристики:        

• Мощность, л.с.: 6.5
• Расположение вала: Горизонтальное
• Тип двигателя: Бензин
• Диаметр цилиндра, мм: 68
• Ход поршня, мм: 54
• Рабочий объём, см3: 196
• Степень сжатия: 8.5:1
• Максимальная выходная мощность: 4.9 кВт при 3600 об. в мин.
• Крутящий момент: 11 Н.м/3000 об. в мин.
• Система зажигания: Бесконтактная
• Стартер: Ручной
• Расход топлива, г/кВт*ч: 395
• Объем масла в двигателе, л: 0.6
• Катушка освещения: Отсутствует
• Размеры, мм: 395х360х360
• Размеры упаковки, мм: 415х380х380
• Емкость топливного бака, л: 3.6
• Наличие редуктора: Отсутствует
• Диаметр вала, мм: 19 и 20 мм
• Вес(нетто), кг: 15

Двигатель бензиновый «LIFAN» 170F(7 л.с.)

 

Особенности:

• Стабильная работа на топливе невысокого качества
• Низкий уровень шума
• Чугунная гильза цилиндра
• Малый размер
• Экономичный расход топлива
• Ручной стартер
• Бесконтактное электронное зажигание
• Простота в использовании и обслуживании
• Предназначен для нормальных условий работы

Характеристики:        

• Вес, кг: 15
• Расположение вала: горизонтальное
• Расход топлива, г/кВт.ч: 395
• Размеры, мм: 395х360х36
• Размер упаковки, мм: 415х380х380
• Степень сжатия: 8.5:1
• Ход поршня, мм: 55
• Тип двигателя: бензиновый, 4-хтактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением
• Рабочий объем, см3: 212
• Система зажигания: бесконтактное полупроводниковое
• Мощность, л.с.: 7
• Емкость топливного бака, л: 3,6
• Диаметр цилиндра, мм: 70
• Диаметр вала, мм: 19 и 20
• Запуск: ручной
• Макc. крутящий момент, Н.м / об./мин.: 11,5/2500
• Номинальная мощность, кВт: 4,8
• Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин, кВт: 5,1
• Объем масляного картера, л: 0,6

Двигатель бензиновый «ПАРМА» 170F (7 л.с.)

Особенности:

• Стабильная работа на топливе невысокго качества
• Низкий уровень шума
• Малый размер
• Экономичный расход топлива
• Ручной стартер
• Электронное зажигание
• Простота в использовании и обслуживании

Характеристики: 

• Тип двигателя: 4-тактный, одноцилиндровый двигатель, с верхним расположением клапанов
• Рабочий объем: 210 куб.см
• Объем топливного бака: 3,6 л
• Объем системы смазки двигателя: 0,6 л
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 70 х 56 мм
• Максимальная мощность при 3600 об/мин.: 5,2 кВт/7 л.с.
• Максимальный крутящий момент: 14 Нм/ 2500 об./мин.
• Расход топлива: 360 г/кВт·ч
• Система охлаждения: Воздушная, с принудительной циркуляцией воздуха
• Система зажигания: CDI
• Выходной вал: под шпонку, 19-20 мм
• Размеры двигателя: 38,5 х 32,5 х 34,5 см
• Габариты упаковки: 39 х 33 х 35 см
• Вес нетто: 16 кг

Двигатель «FORZA» 407 (7 л.с.)

Особенности:

• Стабильная работа на топливе невысокго качества
• Низкий уровень шума
• Малый размер
• Экономичный расход топлива
• Ручной стартер
• Электронное зажигание
• Простота в использовании и обслуживании
• Датчик масла

Характеристики:  

•  Тип двигателя: 4-тактный, одноцилиндровый двигатель, с верхним расположением клапанов
• Рабочий объем: 210 куб.см
• Объем топливного бака: 3,6 л
• Объем системы смазки двигателя: 0,6 л
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 70 х 45 мм
• Максимальная мощность при 3600 об/мин.: 5,2 кВт/7 л.с.
• Максимальный крутящий момент: 10 Нм/ 2500 об./мин.
• Расход топлива: 395 г/кВт·ч
• Система охлаждения: Воздушная, с принудительной циркуляцией воздуха
• Система зажигания: CDI
• Выходной вал: под шпонку, 19-20 мм
• Размеры двигателя: 38,5 х 32,5 х 34,5 см
• Габариты упаковки: 39 х 33 х 35 см
• Вес нетто: 13,5 кг

Двигатель бензиновый «BRAIT» BR235P20 PRO (8 л.с)

Особенности:

• минимальный моторесурс в 800 моточасов
• усиленный топливный бак
• качественная пробка бензобака с фиксатором затяжки
• глушитель сделан по новой технологии трехслойных камер
• новейший воздушный фильтр уменьшает сопротивление и обеспечивает эффективную подачу воздуха
• коленвал двигателя сделан из высокопрочной стали
• металлический распредвал из высокопрочной стали
• профессиональные поршневые кольца из рессорно-пружинной стали
• серия подшипников «ТМ» обеспечивает идеальную точность, мало шума и долговечность эксплуатации

Характеристики:  

• Тип двигателя: 4-тактный, одноцилиндровый двигатель, с верхним расположением клапанов
• Рабочий объем: 231 куб.см
• Объем топливного бака: 3,6 л
• Объем системы смазки двигателя: 0,6 л
• Максимальная мощность при 3600 об/мин.: 5,6 кВт/8 л.с.
• Максимальный крутящий момент: 10 Нм/ 2500 об./мин.
• Расход топлива: 395 г/кВт·ч
• Система охлаждения: Воздушная, с принудительной циркуляцией воздуха
• Система зажигания: CDI
• Выходной вал: под шпонку, 19-20 мм
• Вес нетто: 14 кг

Двигатель бензиновый «BRAIT» BR395P (13 л.с.)

 

Особенности:

• Двигатель 4х тактный, одноцилиндровый, OHV, горизонтальный вал, воздушное охлаждение.
• Зажигание электронное.
• Легкий пуск система декомпрессии.
• Продуманная конструкция малый вес и габариты.

Характеристики:

• Тип двигателя: 4-тактный, одноцилиндровый двигатель, с верхним расположением клапанов
• Емкость топливного бака: 6,5 л
• Мощность: 13 л.с.
• Вес: 32 кг
• Объем масленого картера: 1,1 л
• Максимальная мощность/частота вращения: 9,5 кВт при 3600 об. в мин.
• Вал: диаметр 25 мм под шпонку
• Диаметр цилиндра: 88 мм
• Стартер: ручной

 

Двигатель бензиновый «LIFAN» 190F (15 л.с.)

 

Особенности:

• Стабильная работа на топливе невысокго качества
• Низкий уровень шума
• Чугунная гильза цилиндра
• Экономичный расход топлива
• Ручной стартер
• Электронное зажигание
• Высокая мощность в 15 л.с.

Характеристики:        

• Мощность, л.с.: 15
• Расположение вала: Горизонтальное
• Тип двигателя: Бензин
• Диаметр цилиндра, мм: 90
• Ход поршня, мм: 64
• Рабочий объём, см3: 420
• Степень сжатия: 8.5:1
• Максимальная выходная мощность: 11 кВт при 3600 об. в мин.
• Крутящий момент: 25 Н.м/3000 об. в мин.
• Система зажигания: Бесконтактная
• Стартер: Ручной
• Расход топлива, г/кВт*ч: 420
• Объем масла в двигателе, л: 1.1
• Катушка освещения: Отсутствует
• Размеры, мм: 465Х430Х505
• Емкость топливного бака, л: 6.5
• Наличие редуктора: Отсутствует
• Диаметр вала, мм: 25
• Вес, кг: 34

Двигатель дизельный «LIFAN» C186F (10 л.с.)

 

Особенности:

• Двигатель 4х тактный, одноцилиндровый, OHV, горизонтальный вал, воздушное охлаждение.
• Система запуска: ручной старт.
• Легкий пуск, благодаря системе декомпрессии.
• Продуманная конструкция малый вес и габариты.

Характеристики:        

• Мощность, л.с.: 10
• Расположение вала: Горизонтальное
• Тип двигателя: Дизель
• Диаметр цилиндра, мм: 86
• Ход поршня, мм: 72
• Рабочий объём, см3: 418
• Степень сжатия: 19:1
• Максимальная выходная мощность: 7.5 кВт при 3600 об. в мин.
• Крутящий момент: 18.7 Н.м/3000 об. в мин.
• Система зажигания: Бесконтактная
• Стартер: Ручной
• Расход топлива, г/кВт*ч: 280
• Объем масла в двигателе, л: 1.1
• Катушка освещения: Отсутствует
• Размеры, мм: 411х468х560
• Размеры упаковки, мм: 435Х490Х580
• Емкость топливного бака, л: 5.5
• Наличие редуктора: Отсутствует
• Диаметр вала, мм: 25
• Вес(нетто), кг: 36

Вернуться к списку публикаций

Двигатель для мотоблока — характеристики, инструкции, сравнительный анализ

Какой двигатель для мотоблока лучший? Какой производитель самый надежный и как выбрать? Такой вопрос возникает у тех, кто решил купить мотоблок, культиватор или поменять двигатель на имеющейся технике. Попробуем разобраться во всем многообразии выпускаемой техники.

• Проанализировав статистику запросов Яндекса по ключевому слову «Двигатель для мотоблока» можно выделить четыре явных лидера: Lifan (Лифан), Subaru (Субару), Honda (Хонда), Briggs&Stratton. При этом статистика учитывает такие запросы как:
• -отзывы
• -недостатки
• — цена

Рейтинг	Бренд двигателя
2015 год	2016 год
1	Lifan	Lifan
2	Subaru	Subaru
3	Honda	Briggs&Stratton
4	Briggs&Stratton	Honda

Судя по настроениям с форумов, Китайская марка приобрела свою популярность недавно, в первую очередь благодаря своей невысокой цене и достаточно высокому качеству.

Lifan проводит активную политику в завоевании рынка, сейчас многие производители комплектуют свою технику двигателями лифан наравне с японскими и американскими производителями (Есть и исключения — Красный Октябрь не устанавливает Китайские двигатели на свою технику марки Нева).

Хочу отметить, что  известная в данной области Американская компания B&S в нашем рейтинге занимает 4 позицию. Практически все производители активно устанавливают на свои мотоблоки двигатели Briggs&Stratton.

Как видно из таблицы в 2016 году Honda уступила позиции Briggs&Stratton.

Двигателями отечественного производства так же часто интересуются читатели (в основном за счет того, что многие ищут информацию об устаревших двигателях советского производства).

Проведем сравнительный анализ трех  брендов в двух категориях наиболее популярных моделей двигателей мощностью 9 л.с. и 5.5 л.с.

Сравнение технических характеристик двигателей для мотоблока мощностью 5.5л.с.

Марка	Subaru	Honda	Lifan
Обозначение	EX17D	GX160	168F
Рабочий объем, см3	`169	163	163
Максимальный крутящий момент, Н м/об./мин	11,3/2500	10,8/2500	9,0/3000
Максимальная мощность,кВт(л.с)/об/мин	4,2(5,7)/4000	5,4л.с/3600	4,1(5,5)/3600
Мощность	Длительная выходная мощность кВт(л.с)/об/мин 2.6(3,5)/3000 2,9(4,0)/3600	Полезная мощность(в соответствии с SAE J1349) 3,6 кВт (4,9 л.с.) при 3 600 об./мин.

Рекомендуемая мощность кВт(л.с)/об/мин  3,4(4,6)/3600 Диаметр цилиндра и ход поршня,мм  67х488  68х45  68х45 Масса, кг  15  15  15 Размеры, мм  304х354х335  304х362х335  305х365х335 Цена,  руб  15000-33000  18700-26000  6500-9700

 Сравнение технических характеристик двигателей для мотоблока мощностью 9.0л.с.

Марка	Subaru	Honda	Lifan
Обозначение	EX27D	GX270	177F
Рабочий объем, см3	265	270	270
Максимальный крутящий момент, Н м/об./мин	18,6/2500	17,7/2500	16,4/2500
Максимальная мощность,кВт(л.с)/об/мин	6,6(9,0)/4000	6,3(8,4)л.с/3600	6,6(9,0)/3600
Мощность	Длительная выходная мощность кВт(л.с)/об/мин 4.4(6,0)/3000 5,1(7,0)/3600	Полезная мощность(в соответствии с SAE J1349) 4,6 кВт (6,2 л.с.) при 3 000 об./мин.5,1(6,8)/3600 об./мин	Рекомендуемая мощность кВт(л.с)/об/мин  5,7(7,7)/3600
Диаметр цилиндра и ход поршня,мм	75х60	77х58	77х58
Масса, кг	21	25	25
Размеры, мм	351х420х410	381х428х422	335х340х410
Цена,  руб	24000-39000	20800-46000	12000-14300

Мощность двигателя мотоблока. Сразу необходимо отметить, что мощность которую заявляют продавцы, не соответствует рабочим параметрам вашей машины.

Это всего лишь максимальная, пиковая или кратковременная мощность, которую они могут выдать. В паспортах производители указывают рекомендованную мощность или длительную выходную мощность, и здесь цифры уже не 9 а 6 л.

с. Это та мощность, которую вы реально получите от вашего мотора.

Цена. Проанализировав таблицы с техническими характеристиками можно сделать вывод, что двигатели наших лидеров сопоставимы по многим параметрам. Самые существенные отличия в цене.

  Здесь, честно говоря, на лицо торговый беспредел, цены у разных продавцов отличаются практически в 2 раза, что усложняет привести среднюю цену, но,  то, что Лифан стоит в два раза дешевле – очевидно.

Ситуация с большим различием цены у разных продавцов может послужить идеей другой статьи, могу лишь предостеречь, что при покупке двигателя будьте внимательны, что бы не быть обманутыми (возможно наличие подделок, махинаций продавцов и т.д.).

Моторесурс. Достоверных данных по моторесурсу двигателей для мотоблоков найти на официальных сайтах производителей и в инструкциях не удалось, хотя эта информация представляет большой интерес. На некоторых сайтах такая информация имеется, но источник, откуда она взята неизвестен.

Производители уклончиво комментируют по этому поводу, ссылаясь на то, что моторесурс двигателя мотоблока очень зависит от условий эксплуатации разными пользователями.

Вот цитата представителя Honda (Тимофей Голубчик, технический директор компании «Двигатели общего назначения»):

«Что касается эксплуатационных качеств, то надо учитывать, что срок службы силовой техники очень сильно зависит от условий эксплуатации — где и кем она используется, как обстоит дело с техобслуживанием, с качеством расходных материалов. Поэтому Honda никогда не указывает ресурс своих моторов. Это как у «Роллс-Ройса» — «мощность двигателя достаточная»… цифру никто не называет, хотя её можно померить или косвенно посчитать.

Так что когда видишь у кого-то из производителей информацию: «У нас 5600 моточасов, а у «Хонды» 4700 моточасов» — понимаешь, что люди несколько лукавят. Как в рекламе «Шампунь № 1 в России», когда никто не уточняет, по какому параметру он № 1 или среди кого он № 1, или с какой стороны…»

Максимальный крутящий момент. Самым объективным выглядит параметр максимальный крутящий момент, с точки зрения многих специалистов это наиболее важный параметр при оценке двигателя для мотоблока.

Тем более, что в понятие мощности производители вкладывают различный смысл: максимальная, номинальная, длительная, рекомендуемая – ориентироваться покупателю сложно, более того его можно ввести в заблуждение, например подменив рекомендуемую мощность максимальной.

Так вот с точки зрения максимального крутящего момента Subaru опережает своих конкурентов. Для мотоблока это очень хорошо.

Наработка двигателя. Еще хочу обратить внимание покупателей на такой момент: если вы используете мотоблок в саду весной и осенью по 10 часов, то за 10 лет наработка двигателя составит 200 моточасов. И здесь вам судить от чего двигатель выйдет из строя, от времени или от работы, так что решайте сами какую сумму лучше вложить в покупку двигателя для мотоблока.

Назначение двигателя. Еще один важный момент состоит в том, что двигатели бывают профессиональными, полупрофессиональными и бытовыми. Внимательно смотрите не только на бренд изготовителя, но и на модель внутри бренда.

К примеру Honda выпускает двигатели как для профессионального использования (серия GX), так и для некоммерческого. Профессиональная техника и прослужит дольше и предназначена для непрерывной работы в более тяжелых условиях.

Цена ее, конечно же, будет выше.

Часто в процессе эксплуатации возникает необходимость посмотреть инструкции или руководства пользователя для двигателя. Ниже собраны ссылки для скачивания некоторых из них.

1.  Инструкции по эксплуатации двигателей для мотоблоков различных годов выпуска
2. Инструкция по эксплуатации двигателя для мотоблоков МТЗ — СК-6 и СК-12
3. Скачать инструкцию по эксплуатации двигателя УД-15, УД-25
4. ДМ-1К — руководство по эксплуатации — Красный Октябрь
5. ДМ-1 — руководство по эксплуатации — ОАО Калужский двигатель
6. УД2-М1 — инструкция по эксплуатации — Ульяновский моторный завод
7. УМЗ-5А  — инструкция
8. УМЗ-5А УМЗ-6А
9. УМЗ-5Б
10. Honda-GX240-270-GX340-390 — инструкция по эксплуатации
11. Двигатель Хонда GX 240, GX 270, GX 340, GX 390 — Инструкция  Honda Motor Co-2000 год
12. Honda GX-120-160-200 — руководство пользователя -1997 год
13. Honda-GX135-160-190 — инструкция по эксплуатации
14. Руководство пользователя 4-х тактных бензиновых двигателей LIFAN моделейLF160F, LF168F, LF168F-2, 168F-2D, 173F, 173FD, 177F, 177FD,182F, 182FD,188F, 188FD, 190F,190FDмоделей с понижающим редуктором168F-L, 168F-H, 168F-2L, 168F-2R, 173F-L, 173F-R,173F-H,177F-L,177F-R, 177F-H, 182F-L, 182F-R, 182F-H, 188F-L
15. 188F-R, 188F-H, 190F-L, 190F-R, 190F-H
16. Руководство пользователя 4-х тактного бензинового двигателя Lifan модели LF 160F, LF 168 F, LF 168 F-2, LF 173 F
17. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию четырёхтактных бензиновых двигателей с воздушным охлаждением  Robin SUBARU EX13, EX17, EX21, EX27
18. Руководство по эксплуатации Robin-Subaru-EY15 EY20 EY28D

Уважаемые читатели! Если у вас есть руководства пользователя (раритетные или только что купленной техники), вы можете прислать нам имеющиеся у вас инструкции, мы их с радостью опубликуем. Возможно кто то безуспешно ищет именно такую в сети. Предлагаем простую форму для отправки файлов. Заранее вам благодарны! 

Двигатель бензиновый Mitsubishi GT 6.0HP

0%

Артикул: 13565

Мощность 6,0 л.с. Горизонтальный коленвал

Вес: 15 кг.

Выберите один из подарков к этому товару

Описание

Описание двигателя Митсубиши: Тип двигателя: 4-х тактный верхнеклапанный, 1-цилиндровый двигатель. Система зажигания: транзисторно-магнитное зажигание. Верхнее расположение клапанов. (OHV) Гильзованный двигатель — увеличенный моторесурс. Механический регулятор оборотов двигателя. Низкий расход топлива. Легкий запуск. Сниженный уровень шума и вибрации. Адаптация к российскому топливу. Шкив в комплект поставки не входит!

Технические характеристики двигателя:

Двигатель (название) :	4-х такт. Mitsubishi 6.0HP (GT 600)
Мощность (л.с.):	6,0
Расположение клапанов :	OHV — верхнее
Вид запуска :	Ручной
Диаметр поршня (мм.):	68
Объем масляного картера (л.):	0,6
Ориентация коленвала :	горизонтальный коленвал
Вид топлива :	бензин АИ92
Количество цилиндров :	1
Объем двигателя (см 3 ):	181
Объем топливного бака (л):	3,8
Ход поршня (мм.):	50
Диаметр вала, мм	19,05
Габаритные размеры (мм.):	320х350х350
Вес (кг.):	15
Гарантия (мес.):	12
Предназначение:	Мотоблоки

Отзывы

Хотите оставить отзыв?Поставьте свою оценку!

Сделайте выбор!

Нужна консультация? Задайте вопрос прямо сейчас!

Мотоблок Беларус 09H Mitsubishi (09H Mitsubishi) — купить, цена — 138 990 р., отзывы, инструкция и фото в интернет-магазине Садовые Механизмы

«Минский тракторный завод» был основан 29 мая 1946 года. За более чем шестидесятилетнюю историю своего существования завод превратился в одного из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в мире, на котором работает более 30 000 человек.

ОАО «Минский тракторный завод» разрабатывает, изготавливает и экспортирует колесные тракторы, запасные части, организует на лицензионной основе их производство, оказывает услуги по налаживанию и проведению сервиса.

На протяжении ряда лет завод сохраняет за собой долю в 8-10% от мирового рынка колесных тракторов, находясь в восьмерке крупнейших мировых производителей.

На одном из филиалов МТЗ — «Сморгонский агрегатный завод» налажено производство товаров народного потребления: мотоблоки с ВОМ (валом отбора мощности) Беларус-09Н и минитрактора Беларус-132H.

Мотоблок предназначен для выполнения пахоты легких почв, боронования, культивации, работы с почвофрезой, междурядной обработки корнеплодов, кошения трав, стационарных работ с приводом от ВОМ, также для очистки дороги от снега.

Может быть использован в фермерских хозяйствах, на пришкольных и приусадебных участках, в садах и огородах индивидуального и коллективного пользования, в коммунальных хозяйствах, теплицах и т.п.

Беларус-09Н представляет собой по сути двухколесный трактор с массой около 200 кг.

Усиленный вал отбора мощности, тракторные пневмоколеса большого диаметра, дифференциал, 2-х дипазонная коробка передач (пониженная/повышенная), белорусская сборка, широкий спектр навесного оборудования — все это делает данный мотоблок уникальным на рынке средств малой механизации и может использоваться, как в частных целях, так и в профессиональных работ.

Технические особенности конструкции мотоблока МТЗ Беларус 09H:

• Муфта сцепления – многодисковая, работающая в масле, с ручным управлением.
• Коробка перемены передач – ступенчатая, механическая с постоянным зацеплением шестерен. Главная передача – конические шестерни со спиральным зубом.
• Дифференциал – шестеренчатый конический с принудительной блокировкой.
• Конечные передачи – одноступенчатые с цилиндрическими шестернями.
• Ходовая система — колесная формула 2×2. Колеса мотоблока с пневматическими шинами 6L-12. Давление воздуха в шинах в зависимости от нагрузки 0,08 – 0,12 МПа.
• Управление подачей топлива – рычагом с тросовым приводом.
• Управление коробкой перемены передач – рычагами через систему тяг. Управление валом отбора мощности – рычагом на корпусе трансмиссии.
• Управление блокировкой дифференциала – рычагом через систему тяг.
• Рулевое управление – штанговое, регулируемое по высоте и в горизонтальной плоскости с возможностью переналадки на реверсивное, положение влево или вправо на угол 15°.
• Тормозная система – агрегат из мотоблока и прицепа (тормоза установлены на прицепе) оборудован тормозами с возможностью торможения агрегата в движении и на стоянке.
• Вал отбора мощности с частотой вращения (при номинальной частоте вращения коленчатого вала) – 1200 об/мин.
• Прицепное устройство – скоба со шкворнем, сцепка трубчатой формы. Высота присоединительного места – 369,5 мм.

Преимущества мотоблока Беларус 09H:

• Профессиональный японский двигатель Mitsubishi GT-1000 мощностью 10 л.с.
• Большой вес, что необходимо при работе по целине.
• Пневматические колеса с аграрными покрышками большого размера
• Грузы на пневмоколеса
• Шестеренчатый, обслуживаемый редуктор в чугунном корпусе.
• В конструкции нет тросов — все основные включения приводов и переключения передач выполнены через стальные тяги.
• Шестеренчатый усиленный ВОМ (вал отбора мощности).
• Двух диапазонная коробка передач (повышенная/пониженная передача). 4 скорости вперед (2,6-11,4 км/ч) и 2 назад (3,0-5,35 км/ч).
• Улучшенный дифференциал с большим количеством зубьев на планетарной шестерне.
• Регулируемая рулевая колонка в 2-х плоскостях и возможностью разворота на 180 градусов.
• Широкий спектр навесного оборудования. Для работы с землей: плуг, окучник, борона, картофелекопатель, активная почвофреза. Для уборки территории: нож-отвал, щетка, снегоуборщик, роторная и сегментная косилки.
• Используется как транспортное средство при агрегатировании с прицепом. Максимальная масса буксировки составляет 650 кг, в то время как в обычных мотоблоках этот показатель не превышает 300-350 кг.
• Габаритные размеры: длина 1780 мм, ширина 846 мм, высота 1070 мм.