Объем масел и жидкостей гсм subaru outback

  Главная      Автомобили — Субару     Subaru Legacy Outback (Субару Легаси Аутбэк) 1999-2003 г.в. — руководство по техническому обслуживанию и ремонту

поиск по сайту           правообладателям

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

Проверка уровней жидкостей (в соответствии с Графиком текущего обслуживания)

Местоположение щупа измерения двигательного масла на моделях 2.0 и 2.5 л; уровень двигательного масла должен постоянно находиться между двумя мерными рисками на лезвии измерительного щупа (ближе к верхнему)

Местоположение щупа измерения двигательного масла на моделях 3.0 л; уровень двигательного масла должен постоянно находиться между двумя мерными рисками на лезвии измерительного щупа (ближе к верхнему)

Ниже описаны также некоторые специальные процедуры обслуживания, требующие выполнения дополнительных проверок уровней жидкостей. Регулярно заглядывайте под автомобиль, проверяя его на наличие признаков развития утечек рабочих жидкостей.

Различные жидкости играют роль рабочих тел в системах смазки, охлаждения, торможения, сцепления, отопления и кондиционирования воздуха, омывания стекол и т.д. Ввиду того, что все жидкости с течением времени подвержены разжижению и выработке, а также в ходе нормального функционирования систем постепенно загрязняются, необходимо периодически производить их полную замену. Прежде чем приступать к корректировке уровня или замене, ознакомьтесь со списком рекомендованных к использованию в автомобиле сортов рабочих жидкостей.

При проверке уровней жидкостей автомобиль должен быть запаркован на ровной горизонтальной площадке, по возможности с твердым покрытием.

Двигательное масло Проверка уровня двигательного масла производится при помощи измерительного щупа, продетого в направляющую трубку и опускаемого в двигатель до нижней точки поддона его картера. Щуп располагается в левом переднем углу двигательного отсека, рядом с заливной горловиной двигательного масла. Проверка уровня масла должна производиться перед первой в текущий день поездкой, либо спустя около 15 минут после остановки двигателя. Если выполнить проверку немедленно после выключения двигателя, результаты ее не будут адекватно отражать ситуацию, так как часть масла окажется распределенной по внутренним галереям и компонентам двигателя. Извлеките измерительный щуп из направляющей трубки и насухо протрите его лезвие чистой ветошью или бумажным полотенцем. Вставьте щуп обратно в трубку до упора, затем вновь извлеките. Осмотрев лезвие щупа, оцените величину смоченного маслом участка. Уровень масла должен находиться между верхней (F) и нижней (L) отметками на лезвии щупа. В случае необходимости долейте в двигатель соответствующее количество масла требуемого сорта (не выше отметки F при холодном двигателе).

Немного выше метки F на лезвии щупа имеется риска, соответствующая максимальному допустимому уровню масла при горячем двигателе.

Для подъема уровня от нижней (L) отметки на щупе до верхней (F) требуется около одного литра масла. Опускание уровня за пределы нижней границы допустимого диапазона ведет к развитию масляного голодания двигателя, чреватого серьезными механическими повреждениями последнего. Старайтесь также не переливать масло выше верхней отметки, так как это может привести к забрасыванию свечей зажигания или выходу из строя сальников силового агрегата в результате чрезмерного повышения давления.

При доливании двигательного масла не имеет значения отличие его производителя от производителя залитого масла; однако используйте масло с классификацией API и номером вязкости SAE, обозначенными компанией Subaru.

Для того чтобы залить масло в двигатель необходимо снять оборудованную резьбой крышку заливной горловины. Во избежание разбрызгивания масла во время заправки его в двигатель воспользуйтесь воронкой, либо масленкой с длинным носиком. Залив масло, наверните и прочно затяните крышку заливной горловины, затем запустите двигатель и внимательно осмотрите на наличие признаков утечек сливную пробку и сопрягаемую с блоком поверхность масляного фильтра. Заглушите двигатель, обождите около 15 минут, в течение которых масло сольется в поддон, затем еще раз проверьте его уровень.

Проверка уровня моторного масла является важной профилактической процедурой обслуживания двигателя.

Постоянное снижение уровня свидетельствует о наличии утечек масла в результате выхода из строя сальников, повреждения уплотнительных прокладок, износа поршневых колец или направляющих втулок клапанов.

Если масло по цвету или консистенции напоминает молоко, либо в нем присутствуют капли воды, это говорит о возможном повреждении прокладки головки цилиндров, либо образовании трещин в теле головки(ок) или блока. Проверка должна быть произведена без промедления.

Жидкость для омывания ветрового стекла

Жидкость для омывания ветрового стекла заливается в специальный изготовленный из пластмассы резервуар, расположенный в левом заднем углу двигательного отсека автомобиля. Модели Legacy Универсал и Outback оборудованы также омывателем заднего стекла жидкость к соплу которого подается из общего резервуара. В регионах с умеренным климатом в качестве жидкости для омывания стекла может использоваться чистая вода, однако не следует заполнять резервуар более чем на 2/3 с целью компенсации расширения воды при ее замерзании во время заморозков. При эксплуатации автомобиля в суровых климатических условиях следует заливать в резервуар только патентованные стеклоочистители, обеспечивающие соответствующее снижение точки замерзания жидкости. Во избежание обмерзания стекла при омывании в холодную погоду предварительно прогревайте его путем обдува пропущенным через теплообменник отопителя воздухом.

Правила компоновки смеси обычно отпечатаны на этикетке тары. Ни в коем случае не применяйте для добавления в жидкость омывания стекол используемый в системе охлаждения антифриз, — последний агрессивен по отношению к лакокрасочному покрытию кузовных панелей!

Жидкость ГУР

Проверка уровня гидравлической жидкости ГУР должна производиться при температуре стенок резервуара около 20°C.

В оборудованной гидроусилителем реечной передаче используется рабочая жидкость, которая с течением времени начинает нуждаться в замене.

На большинстве моделей резервуар жидкости ГУР закреплен непосредственно на корпусе рулевого насоса в передней части силового агрегата и оборудован съемной крышкой. А — Резервуар ГУР В — Верхняя отметка (МАХ) С — Нижняя отметка (MIN)

Для проверки уровня гидравлической жидкости следует запарковать автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, установить передние колеса автомобиля в прямолинейное положение и заглушить двигатель. Визуально по нанесенным на полупрозрачные стенки резервуара меткам определите уровень находящейся в нем жидкости. Старайтесь не допускать снижения уровня жидкости ГУР за пределы нижней границы допустимого диапазона (метка «MIN»), — в случае необходимости произведите соответствующую корректировку, доведя жидкость до уровня чуть ниже отметки «МАХ». Во избежание попадания грязи в гидравлическую систему при доливании рабочей жидкости ГУР протрите крышку и поверхность резервуара чистой ветошью. При необходимости жидкость доливается непосредственно в резервуар через горловину последнего при помощи воронки. Используйте только гидравлическую жидкость рекомендованного сорта. Если уровень гидравлической жидкости находится на отметке «MAX» или выше, откачайте излишек, воспользовавшись подходящим шприцем или резиновой грушей. Если необходимость в корректировке уровня жидкости возникает регулярно и часто, проверьте на наличие признаков утечек рулевой насос, картер реечной передачи, а также все соединительные линии гидравлического тракта системы ГУР и их штуцерные разъемы. В случае выявления утечек рабочей жидкости, устраните их причину, подтянув соответствующие болты или гайки и/или заменив дефектные компоненты. Закончив корректировку, соберите следы пролитой жидкости чистой ветошью или бумажным полотенцем. Проверка уровня трансмиссионного масла РКПП См. Раздел Замена трансмиссионного масла РКПП. См. Раздел Замена ATF автоматической трансмиссии.

Проверка уровня смазочной жидкости переднего дифференциала (модели с АТ)

Запаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. Извлеките измерительный щуп и насухо протрите его лезвие. Запарвьте щуп на свое штатное место, проследив за правильностью его посадки.

Вновь извлеките щуп и считайте уровень масла по измерительной шкале на его лезвии, — в случае необходимости произведите соответствующую корректировку, доведя уровень смазки до метки F (FULL).

Источник: https://sinref.ru/avtomobili/Subaru/001_Subaru_Legacy%20Outback_1999_2003/051.htm

Subaru Forester с 2008 года, вторые руки, заправочные объемы, Лампы

Покупая автомобиль Субару Форестер, вы автоматом вступаете в клуб любителей оппозитных моторов и настоящего полного привода.
Субаристы парни отзывчивые и всегда помогут и подскажут где и как лучше заменить, и какой аналог подобрать, так как Субару не любит плохого обращения, а простой недосмотр по части ТО может дорого обойтись владельцу .

Subaru Forester Установка сигнализации

Аксессуары Subaru Forester

Бытует мнение, что оппозитные моторы сложны в ремонте, даже простая замена свечей простого обывателя может поставить в тупик. Но опытные сервисмены, хорошо разбирающиеся в двигателях субару, говорят, что нужно попросту подобрать нужный инструмент и человека с прямыми руками. Вот такие люди на вес золота.

Самые распространенные моторы это 2 и 2.5 литра, простые атмосферники. Моторы надежные, главное следить за уровнем масла и цепью ГРМ, а также обводных роликов. При динамичной езде, расход масла примерно 1 литр на 5000 км. Спокойные водители, которые на газ давят умеренно, повышенного расхода масла не замечают. Двигатель 2.

5 литра с турбиной такую покупку без должной диагностики лучше избегать, так как такие машины берут, чтобы погонять, а это приводит к быстрой кончине турбокомпрессора , да и самого мотора. Автомат на атмосферниках простой 4 ступени, при спокойной езде он живет и более 200 тыс. пробега, а вот при динамичных пакатушках, не выдерживает и 100 тыс. пробега.

Масло нужно менять обязательно на 60 тыс. пробега, механики это тоже касается.

Механика надежная, обычно выдерживает 150 тыс. пробега, затем замена сцепления.

Плохая шумка раздражает владельцев данных авто, так как в зимний период наблюдаются скрипы передних стоек, скрипы панели и задней части авто, хорошо слышны с водительского сидения. Если не работает кондиционер, в первую очередь проверьте предохранитель, при поломке прикуривателя придется разобрать переднюю панель.

Подвеска Субару форестер надежная и без особых сюрпризов, спереди простой макферсон, а задняя многорычажная, конструкция полного привода для автомата и механики отличается.

Самая дорогая часть из подвески это рычаги с сайлентами. Заменить салентблоки отдельно навряд ли получится, так же как и шаровые опоры на передних рычагах, только замена рычагов в сборе.

Стоимость одного рычага 12-16 тыс. рублей.

Для механики полный привод это постоянный с блокировкой межосевого дифференциала посредством вискомуфты. Для автомата полный привод — это многодисковое сцепление, управляемое электроникой. Полный привод субару беспроблемный, главное правило менять масло в редукторах 1 раз в 60 тыс. пробега.

• Топливный бак 60 л
• Масло в двигателе  2 литра 4,3л  мотор  2.5  — 4,3 литра
• Трансмиссионное масло Механика 4 литра
• Масло Автомат 4АТ 8,4 л. 5АТ – 9,3Л
• Масло переднего дифференциала 1,2 Л
• Трансмиссионное масло заднего дифференциала 0,8л
• Жидкость гидроусилителя  рулевого управления 0,7л
• Охлаждающая жидкость двигателя 6,6л, с турбиной 7.4л  

• Лампа дальнего света фар HB3
• Лампа передних габаритных фонарей W5W
• Лампа ближнего света фар Модели с газоразрядными лампами высокой интенсивности свечения D2R
• Модели с галогеновыми лампами H7
• Лампа противотуманной фары HB4
• Лампа переднего указателя поворота WY21W
• Лампа стоп-сигнала/заднего габаритного фонаря W21/5W
• Лампа заднего указателя поворота WY21W
• Лампа фонаря заднего хода/заднего противотуманного фонаря W21W
• Лампа фонаря подсветки номерного знака W5W

Понравился материал? Будем благодарны за оценку и комментарий

Оценка статьи

Источник: https://www.info-myauto.ru/news/2015-10-07-643

Сколько литров масла в двигателе у Субару Форестер

Блог Технические характеристики История Сравнение Галерея. Детальные фото автомобилей Фото салона автомобилей.

Размеры шин и дисков Размеры колесных болтов Размеры щеток стеклоочистителей Какое масло в двигатель Какое масло в коробку передач Какой антифриз в радиатор Какую тормозную жидкость Какой воздушный фильтр Какой аккумулятор Какой вентилятор кондиционера Какой салонный фильтр Какой вентилятор радиатора Какой топливный фильтр Теплообменник отопления салона Какой интеркулер Какой масляный фильтр Какой масляный радиатор Какой радиатор Какой ремень ГРМ Какие тормозные диски Какие тормозные барабаны Какие тормозные колодки Какие лампы в туманках Какие лампы в фарах Какие лампы в поворотниках Какие лампы для подсветки номера Какие лампы в габаритах Какие лампы в задних туманках Какие лампы в фарах заднего хода Какие лампы в стоп сигналах.

Габаритные размеры Объём топливного бака Объём багажника. Элементы кузова Фотографии салона Subaru Forester.

Детальный интерьер. Сколько литров Размер багажника Subaru Forester. Сколько литров.

Материал по теме: Какое масло залить в коробку на Субару Форестер

Сколько проживет робот DSG6 — смотрим на конструкцию и отзывы Электромобили — что появится в текущем и следующем году на рынке? Exeed — что это за автомобили? Больше фактов о новом бренде Chery Ресурс современных популярных двигателей — мифы и факты Какие автомобильные гаджеты вам могут пригодиться в дороге? Расход топлива Subaru Forester. Объем двигателя Номер двигателя Год производства Рекомендованное масло Объем масла л.

Самые ожидаемые обновления и рестайлинги — смотрим на новичков Фольксваген Поло — обзор и тест-драйв седана российской сборки Езда без страховки: Объем масла Какой антифриз у Subaru Forester.

Сколько литров Жидкость в тормозную систему Subaru Forester. Нужный объем Какой воздушный фильтр у Subaru Forester. Размеры Рекомендованный аккумулятор для Subaru Forester. Какой вентилятор охлаждения кондиционера у Subaru.

ВИДЕО: Замена масла в двигателе EJ 201 Subaru Forester SF

Какой фильтр салона у Subaru Forester. Размеры Какой вентилятор охлаждения радиатора у Subaru.

Объем масел и жидкостей ГСМ для Subaru Forester

Какой фильтр для топлива у Subaru Forester. Размеры Какой теплообменник отопления у Subaru.

Размеры Какой масляный фильтр у Subaru Forester. Размеры Какой радиатор двигателя у Subaru Forester. Размеры Какие диски для тормозов у Subaru Forester. Какие барабаны для тормозов у Subaru Forester. Какие колодки для тормозов у Subaru Forester.

Источник: https://treningilab.ru/subaru/skolko-litrov-masla-v-dvigatele-u-subaru-forester.php

Моторные и трансмиссионные масла для автомобилей Subaru Outback

Компания Subaru – японский бренд один из не многих кто остался верен традициям производства только легковых автомобилей. Компания строит свои автомобили на платформах разработанных самостоятельно без привлечения сторонних производителей.

Обособленность моделей видна во всем, начиная от дизайна кузова и заканчивая конструкторскими решениями в строительстве двигателей и трансмиссии. Двигатели субару занимают особую нишу.

Дело в том, что с1963 года  компания устанавливает на весь модельный ряд двигатели исключительно оппозитной компоновки.

Идея сама по себе не нова, многие компании использовали в своей линейке агрегатов оппозитные моторы, но только компания Subaru выпускает новые модели с двигателем такой конструкции. В истории марки был даже оппозитный двигатель с 12-ю цилиндрами.

Выбор двигателя такого типа постепенно стал своего фишкой компании, а запас прочности и легкость с какой он подвергается тюнингу, позволяет использовать отдачу мотора по максимуму.

Но компания не зациклена на спорте, в ее арсенале представлены и бизнес седаны и семейные универсалы, есть и кроссоверы. Автовладельцам данного сегмента, главное это надежность и управляемость автомобиля в целом для повседневной эксплуатации.

Компания субару это им предоставила, о подвеске субару ходят легенды, управляемость на высоте, а низкий оппозит снижает центр масс.

Надежность двигателя обеспечивается не только конструктивными особенностями. Залогом надежности двигателя является еще и применение качественных горюче смазочных материалов.

Outback- семейный универсал с оппозитным двигателем и полным приводом

Универсал должен быть надежным и вместительным. В 2009 году Subaru представила 4-е поколение Outback. Добротный и современный дизайн универсала стал визитной карточкой компании. Двигатели устанавливались для европейского рынка в двух вариантах.

Самым распространённым был мотор объемом 2,5 с индексом EJ25, второй мотор более редкий, это шестицилиндровый 3,6 с индексом EZ36D. Трансмиссия Outback не баловала владельцев разнообразием, однако это позволило создать надежные агрегаты.

В зависимости от комплектации на модель устанавливалась 6-ти ступенчатая механика, 5- ступенчатый автомат либо 6- ступенчатая вариаторная трансмиссия.

Выбор качественного масла для двигателя и трансмиссии для владельца Outback вопрос не праздный. Дело в том, что на просторах бытует много мнений о выборе продуктов для обслуживания. Связанно это с общими рекомендациями по применению в инструкции производителя.

Постараемся помочь автовладельцам в этом сложном выборе.

Прежде всего, необходимо учитывать рекомендацию производителя.

Качество масла должно отвечать стандарту API SM, Вязкость следует выбирать исходя из условий эксплуатации и температуры окружающей среды. В случае если есть определенные требования со стороны автовладельца желательно их учесть так же.

• Компания LIQUI MOLY рекомендует применять в оппозитных моторах Subaru Outback следующие продукты:
• Для эксплуатации в умеренном климате: масло НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40
• Для экономичных водителей: НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30
• Для владельцев эксплуатирующих свои автомобили в самых суровых условиях рекомендуем применять: Синтетическое моторное масло Synthoil Energy 0W-40
• Но есть владельцы, которым мало просто ездить на автомобиле из пункта А в пункт Б, им хочется драйва и скорости для них есть фирменный продукт: НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30
• Что касается трансмиссии, то выбор более узкий на каждый тип коробки приходиться один продукт.
• Для 6-й  МКПП рекомендуется использовать: Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90
• В автоматическую коробку: НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200
• Для самой популярной трансмиссии 6 ступенчатого вариатора (CVT) рекомендуется применять НС-синтетическое трансмиссионное масло для вариаторов CVT Top Tec ATF 1400
• Надеемся, что вышеприведенные рекомендации помогут владельцам Subaru Outback эксплуатировать своих железных коней долгие годы, без каких либо проблем.

Источник: https://liquimoly.ru/podbor_masla_po_marke_avto/subaru/motornye_i_transmissionnye_masla_dlya_avtomobilej_subaru_outback/

Выбор масла для Subaru Legacy / Outback

Марка: Subaru
Модель: Legacy / Outback
Тип: Legacy / Outback 3.0 ( )

Вместимость:	Емкость 6,3 л.
Условия применения:	Нормальные
Интервалы:	Замена каждые 12000 км / 8 мес.
Что заливать:	TITAN GT1 0W-20 LIQUI MOLY 5W-30 Top Tec, MOTUL EXPERT 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-30, ZIC TOP 5W-30 Castrol EDGE 5W-40, LIQUI MOLY 5W-40, Mobil 1 ESP 5W-40, RAVENOL VM SAE 5W-40
Условия применения:	Жесткие
Интервалы:	Замена каждые 6000 км / 4 мес.
Что заливать:	TITAN Supersyn 5W-50 TITAN Supersyn 10W-60 TITAN SYN MC 10W-40

Вместимость:	Емкость 1,4 л.
Условия применения:	Нормальные
Интервалы:	Проверка каждые 48000 км / 30 мес.
Что заливать:	API GL-5; MB 235.7 (A 001 989 33 03); Mobil Mobilube FE 75W-85 Mobil Mobilube GX 80W-90, MANNOL Getriebeoel 80W-90, RAVENOL® EPX SAE 80W-90 API GL-4; API GL-5; API GL-5LS; SAE 75W-90
Условия применения:	Жесткие
Интервалы:	Замена каждые 24000 км / 15 мес.
Что заливать:	API GL-5; MB 235.7 (A 001 989 33 03); Mobil Mobilube FE 75W-85 Mobil Mobilube GX 80W-90, MANNOL Getriebeoel 80W-90, RAVENOL® EPX SAE 80W-90 API GL-4; API GL-5; API GL-5LS; SAE 75W-90

Вместимость:	Емкость 0,8 л.
Условия применения:	Нормальные
Интервалы:	Проверка каждые 48000 км / 30 мес.
Что заливать:	API GL-5; MB 235.7 (A 001 989 33 03); Mobil Mobilube FE 75W-85 Mobil Mobilube GX 80W-90, MANNOL Getriebeoel 80W-90, RAVENOL® EPX SAE 80W-90 API GL-4; API GL-5; API GL-5LS; SAE 75W-90
Условия применения:	Жесткие
Интервалы:	Замена каждые 24000 км / 15 мес.
Что заливать:	API GL-5; MB 235.7 (A 001 989 33 03); Mobil Mobilube FE 75W-85 Mobil Mobilube GX 80W-90, MANNOL Getriebeoel 80W-90, RAVENOL® EPX SAE 80W-90 API GL-4; API GL-5; API GL-5LS; SAE 75W-90

Вместимость:	Емкость 9,8 л.
Условия применения:	Нормальные
Интервалы:	Проверка каждые 48000 км / 30 мес.
Что заливать:	DEXRON III
Условия применения:	Жесткие
Интервалы:	Замена каждые 24000 км / 15 мес.
Что заливать:	DEXRON III

Вместимость:	Емкость 3,7 л.
Условия применения:	Нормальные
Интервалы:	Проверка каждые 48000 км / 30 мес.
Что заливать:	API GL-5; MB 235.7 (A 001 989 33 03); Mobil Mobilube FE 75W-85 Mobil Mobilube GX 80W-90, MANNOL Getriebeoel 80W-90, RAVENOL® EPX SAE 80W-90 API GL-4; API GL-5; API GL-5LS; SAE 75W-90
Условия применения:	Жесткие
Интервалы:	Замена каждые 24000 км / 15 мес.
Что заливать:	API GL-5; MB 235.7 (A 001 989 33 03); Mobil Mobilube FE 75W-85 Mobil Mobilube GX 80W-90, MANNOL Getriebeoel 80W-90, RAVENOL® EPX SAE 80W-90 API GL-4; API GL-5; API GL-5LS; SAE 75W-90

Вместимость:	Между min и max.
Условия применения:	Нормальные
Интервалы:	Замена каждые 48000 км / 30 мес.
Что заливать:	DOT 5.1 DOT 4
Условия применения:	Жесткие
Интервалы:	Замена каждые 24000 км / 15 мес.
Что заливать:	DOT 5.1 DOT 4

Вместимость:	Между min и max.
Условия применения:	Нормальные
Интервалы:	Проверка каждые 24000 км / 15 мес.
Что заливать:	DOT 5.1 DOT 4

Вместимость:	Емкость 0,7 л.
Условия применения:	Acceptable
Интервалы:	Проверка каждые 30000 км / 24 мес.
Что заливать:	DEXRON VI, BMW (81 22 9 400 272); Febi (08971); SWAG (10 93 0017) TITAN ATF 3353 DEXRON III (H); MB 236.6 (A 000 989 92 03); Castrol ATF Dex II Multivehicle
Условия применения:	Предпочтительное
Интервалы:	Проверка каждые 30000 км / 24 мес.
Что заливать:	DEXRON III

Вместимость:	Емкость 6,5 л.
Условия применения:	Только при первой заправке
Интервалы:	Замена каждые 220000 км / 132 мес.
Что заливать:	Оригинальная жидкость
Условия применения:	Нормальные
Интервалы:	Замена каждые 120000 км / 72 мес.
Что заливать:	Оригинальная жидкость

Источник: https://xoil.pro/show.php?id=tv-LyJz4G4x4htrOASGEHA