ГАЗ 31105 автомобиль российского производства, являющийся продолжением модельного ряда автомобилей «Волга», начало разработок, которых положил еще ГАЗ 24.
По сути, ГАЗ 31105 является рестайлинговой моделью ГАЗ 3110, проведенного в 2004 году. С конца 2005 года на автомобиле устанавливают продольно четырехцилиндровый бензиновый двигатель Daimler Chrysler DOHC 2,4L.
Мотор отвечает требованиям Евро-2. Автомобиль с этим двигателем получил обозначение «Волга ГАЗ-31105-510».
Далее представлено фото руководство по замене масла в двигателе ГАЗ 31105 Крайслер.
Когда менять и сколько масла лить в ГАЗ 31105 крайслер
- Согласно руководству по эксплуатации ГАЗ 31105 «Волга» и рекомендаций от завода-изготовителя замена масла в двигателе и масляный фильтр необходимо менять каждые 10000 км пробега или раз в год, в зависимости от события которое наступит раньше.
- Если двигатель эксплуатировался в тяжелых условиях или/и в крупном городе, в сильно запыленной местности, то замену смазки двигателя и масляного фильтра 210С-1012005-НК-2 следует осуществлять через каждые 7000 км или полгода.
- Проверять уровень масла рекомендуется перед выездом через каждые 300-500 км пройденного расстояния в зависимости от технического состояния двигателя.
Проверять уровень масла в двигателе необходимо на неработающем моторе, не раньше чем через 10 мин после его остановки. Проверка осуществляется при помощи меток на маслосъемном щупе.
Уровень масла должен соответствовать отметке «П» на стержневом указателе и не превышать её. Также недопустимо падение масла ниже уровня «0», так как в таком случае прекращается подача смазки в систему, что угрожает выплавлением подшипников.
- Расстояние между отметками «П» и «0» будет соответствовать объёму масла в количестве 2 л.
- Доливку моторного масла нужно только той марки, которая залита в двигатель.
- Замену моторной смазки рекомендуется заливать сразу после поездки, ведь пока оно горячее, то лучше стекает в поддон картера.
Объём заливаемого масла в двигателе DOHC 2.4L Daimler Chrysler должен соответствовать 5,3 литра.
Какое масло необходимо заливать в двигатель ГАЗ 31105 крайслер
- Согласно спецификациям от производителя, моторное масло должно соответствовать стандарту качества API SJ/CF, а для нашей местности подойдёт смазка с классом вязкости 5W-30 или 10W-40.
- При переходе на другой вид масла или даже фирмы, необходимо обязательно промыть систему смазки двигателя.
- Также тщательно необходимо подбирать моторное масло по степени вязкости, в зависимости от температурного режима в своей местности. Применение моторной смазки в зависимости от диапазона, °С, следующий:
- SAE 5W-30 от -25 до +20 °С;
- SAE 5W-40 от -25 до +35 °С;
- SAE 10W-30 от -20 до +30 °С;
- SAE 10W-40 от -20 до +35 °С;
- SAE 15W-30 от -15 до +35 °С;
- SAE 15W-40 от -15 до +45 °С;
- SAE 20W-40 от -10 до +45 °С;
- SAE 20W-50 от -10 и выше +45 °С;
- SAE 30 от 0 до +45 °С.
Завод-изготовитель рекомендует применять моторные масла таких торговых марок: «Рексол Универсал», «Уфалюб», «Ангрол», «Норси», «Яр-Марка 1», «Яр-Марка 2», «Яр-Марка Экстра», «Самойл», «Омскойл М», «Лукойл-Стандарт», «Спектрол».
Краткие советы по замене масла
При установке фильтра необходимо смазать резиновое кольцо смазкой, использованной в двигателе. Фильтр заворачивается на крепление в блоке цилиндра от руки до касания прокладки поверхности. После чего его необходимо довернуть с усилием на ¾ оборота.
После установки фильтра и заправки двигателя маслом, следует запустить мотор на 30-40 с и заглушить. Подождать некоторое время пока масло стечёт в течении 10-15 минут и затем проверить уровень масла. А также проверить на наличии подтёков масла в двигателе.
Для выполнения работы по замене масла понадобится инструмент:
- рожковый ключ на «16» и накидной на “24”;
- приспособление для снятия масляного фильтра;
- тара для выработки не менее 6 л;
- перчатки;
- ветошь;
- масляный фильтр;
- новое моторное масло.
Соответствующие расходные материалы: полусинтетическое масло “Лукойл Люкс 10W-40”, (5л) артикул — 19299. Цена около 1100 рублей. Оригинальный фильтр для масла ГАЗ 406-1012005-01. Цена 195 рублей. Аналоги: Fram PH5660 – 280 рублей; TSN 928 – 170 рублей, Hola SL102 и Ween 1401099 – 190 рублей.
Дополнительные запчасти что попутно могут потребоваться: штуцер крепления фильтра 4061012150 – 300 рублей; крышка маслоналивного патрубка 4061009154 по цене 160 рублей; прокладка крышки кат. ном. 51А1002159 стоимостью в 10 рублей.
Цены актуальны на осень 2017-го года для Москвы и области.
Рекомендуем вам почитать дополнительную информацию о промывочных маслах, которые целесообразно использовать при замене основного моторного масла в двигателе.
1
Для того, чтобы произвести замену масла необходимо прогреть двигатель.
2
Затем поворачиваем против часовой стрелки крышку маслозаливной горловины и снимаем ее.
3
Спускаемся вниз. Откручиваем пробку сливного отверстия, она находится не далеко от ресивера выхлопной трубы. Для этого нам понадобиться накидной ключ на «24».
4
Под ним подставляем емкость для отработанного масла (в нас было ведро). Даем маслу стечь (не менее 10-15 минут). После слива всей жидкости закручиваем сливное отверстие.
5
Далее откручиваем старый масляный фильтр, он установлен на правой стороне блока цилиндров.
6
Затем берем новый и заливаем туда свежее масло.
7
Смазываем уплотнительную резинку на фильтре. Затем устанавливаем его, закрутив на посадочное место от руки.
8
Заливаем в двигатель новое масло.
9
После чего проверяем его уровень, для этого вынимаем из направляющей трубки масляный щуп. Кромка масла на щупе должна располагаться возле верхней метки.
10
Запускаем двигатель, убеждаемся, что контрольная лампа аварийного давления масла погасла. После того как автомобиль проедет пару километров, необходимо убедиться, что нет подтеков.
Перечисляем слабые места двигателя Chrysler 2.4 (EDZ)
В середине 1990-х компания Chrysler выпустила линейку двигателей для дебютировавшего в то время компактного седана Neon. Эти моторы существовали в трёх вариантах рабочего объема – 1.8, 2.0 и 2.4 литра.
2.
4-литровый вариант двигателя с обозначением EDZ в атмосферном исполнении никогда не устанавливали на Neon, но этот двигатель получил широкое распространение на других моделях Chrysler и их клонах под маркой Dodge и Plymouth. Это модели Cirrus, Sebring, Voyager и PT Cruiser. Также 2,4-литровый мотор EDZ заполучили Jeep Liberty и Wrangler, а также «Волга 31105», «Волга Сайбер» и на «Газель» и «Соболь».
Как и большинство двигателей из 1990-х, этот мотор имеет тонкостенный чугунный блок цилиндров. В легкосплавной ГБЦ 2 распредвала, приводимые зубчатым ремнём ГРМ. В приводе клапанов есть гидрокмпенсаторы.
2,4-литровый мотор EDZ единственный из всей линейки получил два балансирных вала в модуле с цепным приводом. Также именно этот мотор оснащён двухмассовым маховиком, который имеет очень приличный ресурс.
Шкив коленвала также демпферный – с резиновой прослойкой.
- На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть разборку 2,4-литрового двигателя (EDZ) для Chrysler PT Cruiser.
- Выбрать и купить двигатель для Крайслер или двигатель для Додж вы можете в нашем каталоге контрактных моторов.
2.
4-литровый двигатель Chrysler очень надёжен. На «Волгах» и «Газелях» так и вовсе считается лучшим выбором, а его слабым местом считают только высокую стоимость оригинальных запчастей. Но менять их приходится нечасто. Если не экономить на обслуживании, этот двигатель легко ходит более 500 000 км.
Опоры двигателя
Резиновые демпферы опор двигателя Chrysler обладают хорошим ресурсом, но естественно, после 200 000 км их придётся поменять.
Чем сильнее изношены и потресканы демпферы, тем больше на руле вибраций при работе двигателя, даже проявляются пинки при включении «реверса» и «драйва» АКПП.
Также внимательный мастер обратит внимание на то, что двигатель со стороны привода ГРМ опустился из-за того, что опора его уже не держит. Верхняя опора двигателя меняется легко, а с задней придётся помучиться.
Течь масла по датчику давления масла
Периодически на двигателе Chrysler 2.4 приходится менять датчик давления масла из-за подтекания по его корпусу.
Он расположен под выпускным коллектором, поэтому проще всего обнаружить подтекание на подъемнике, на яме или по луже под машиной – через него давит немало масла, в запущенных случаях – до 1 литра на 1000 км. Иногда подтекающий датчик на несколько секунд зажигает «красную маслёнку».
Течь по датчику давления масла возникает раньше и чаще, чем по прокладке клапанной крышки. Замечено, что очень хороший ресурс имеет датчик давления (12617513068), от мотора 1.6-литрового мотора для Mini первого поколения.
Особенность расположения датчика положения коленвала
На рубеже 2003/2004 модельного года произошли изменения в системе управления двигателем и в расположении датчика положения коленвала. Это нужно учитывать при замене двигателя. На дорестайлинговых моторах ДПКВ установлен под генератором, т.к. ближе к приводу ГРМ. После рестайлинга датчик коленвала расположили рядом со стартером, т.е. ближе к маховику. В обоих случаях датчики разные, эта особенность блока цилиндров не позволяет без замены ЭБУ и проводки менять 2.4- (и 2.0) литровые моторы на дорестайлинговых и обновлённых машинах.
Иногда датчик коленвала приходится менять, из-за его неисправности. Неисправность сопровождается соответствующей ошибкой и очень нестабильной работой двигателя.
Ошибка системы EVAP
Нередко на моделях Chrysler с двигателем 2.4 (и не только с ним) загорается Check Engine с сопутствующей ошибкой P0456, которая говорит об утечке в системе вентиляции паров бензина. Чаще всего эта неисправность устраняется заменой пробки горловины бака. Хотя также виновником могут быть растрескавшиеся трубки системы улавливания паров топлива.
Дроссельная заслонка и регулятор холостого хода
Дроссельная заслонка двигателя Chrysler 2.4 (EDZ) имеет тросовый привод, поэтому для регулировки холостого хода используется регулятор. Это некапризные и довольно ресурсные детали. При проблемах с холостым ходом, зависанием оборотов нужно чистить регулятор, шток которого засоряется налётом масла и сажи.
Выбрать и купить дроссельную заслонку для двигателя Chrysler или для двигателя Dodge, вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.
Датчик распредвала
Датчик распредвала двигателя Chrysler 2.4 также нередко выходит из строя. Его неисправность сопровождается ошибкой P0340, при этом двигатель работает в аварийном режиме, не развивает более 2000 об/мин и иногда не запускается на горячую. Этот датчик недорогой и довольно просто меняется.
Течь термостата
Корпус термостата нередко даёт течь охлаждающей жидкости. Жидкость может течь по сопряжению патрубка и «горловины» корпуса, а также по двум его половинкам, уплотняемым прокладкой. Если жидкость сочится непосредственно по корпусу, то придется вырубать прокладку своими силами или использовать герметик, т.к. прокладка продается в комплекте с термостатом.
Сам термостат не обладает продолжительным сроком службы, чаще всего перестает закрываться, из-за чего двигатель прогревается очень медленно. Оригинальный термостат имеет наибольший срок службы и его стоимость на сегодняшний день не кусается.
Катушка зажигания
Двигатель Chrysler 2.4 (EDZ) оснащён сдвоенной катушкой зажигания. Такая катушка подаёт искру попарно в цилиндры 1 и 4, 2 и 3.
Сопротивление вторичных обмоток проверяется по высоковольтным выводам попарно, оно должно составлять от 11,5 до 14,7 кОм. Сопротивление первичной обмотки проверяется в разъеме между центральным пином и боковыми: оно должно составлять от 0,5 до 0,65 ом при температуре 23°С.
В целом ресурс этой катушки зажигания довольно приличный. Чаще проблемы возникают с высоковольтными проводами, а прошивание искрой корпуса катушки происходит нечасто.
Выбрать и купить катушку зажигания для двигателя Chrysler или для двигателя Dodge, вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.
Ремень ГРМ
Зубчатый ремень ГРМ приводит оба распредвала и помпу. Интервал его замены – 140 000 км. Менять ремень и натяжитель желательно вместе с помпой, вспомогательным роликом и даже сальниками распредвалов и коленвала. Все нужные метки присутствуют на шкивах валов.
Течь масла по прокладке головки блока цилиндров
2,4-литровый мотор Chrysler, как и его младший брат, иногда страдает подтеканием масла по прокладке ГБЦ. Прокладка теряет герметичность возле сливных масляных каналов из головки блока.
Для устранения течи приходится менять поднимать ГБЦ и менять ее прокладку.
Перед установкой новой прокладки, которая представляет собой металлопакет, важно тщательно очистить, проверить и подготовить привалочные плоскости ГБЦ и блока цилиндров, т.к. течь может появиться снова.
ГБЦ
Головки блоков цилиндров двигателя Chrysler 2.4 (EDZ) на дорестайлинговых и обновлённым моторах разные – они отличаются профилем каналов. Также ГБЦ 2,4-литрового мотора для американских и российских автомобилей разные. Они отличаются распредвалами – диаметры шеек и опор разные.
Прогорание клапана
Нередко на двигателе Chrysler 2.4 (EDZ) в одном или нескольких цилиндрах снижается компрессия. Если компрессия значительно упала в одном цилиндре, то двигатель очень нестабильно работает («троит» из-за пропусков зажигания). А если из-за пропусков зажигания отключились два цилиндра, то двигатель не запустится.
Причина снижения компрессии на этом двигателе чаще всего связана с прогоранием выпускного клапана. Обычно клапан прогорает на фоне износа его направляющей втулки и обильного масляного нагара на его тарелке.
Эти факторы, а именно нарушение теплоотвода через седло клапана и «шуба» из масляного нагара приводят к локальному перегреву клапана.
В результате участок тарелки клапана перегревается, оплавляется или откалывается.
Выбрать и купить головку блока цилиндров (ГБЦ) для двигателя Chrysler или ГБЦ для двигателя Dodge, вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.
Клапан EGR
Двигатель Chrysler 2.4 оснащается клапаном EGR, шток которого приводится от вакуумного актуатора. Работоспособность клапана EGR зависит от состояния вакуумных трубок и от целостности мембраны в «грибке» клапана. Через 10-15 лет эксплуатации резиновая мембрана трескается, из-за чего клапан перестаёт открываться.
Однако в большинстве случаев клапан EGR перестаёт открываться из-за сажевого налёта, который буквально «заклеивает» этот клапан. ЭБУ видит отсутствие потока газов по показаниям датчика абсолютного давления во впускном коллекторе. Если поток газов сильный и постоянный, то двигатель будет работать с уменьшившейся тягой, вибрациями и даже не будет запускаться.
Устранить эти проблемы с EGR помогает тщательная очистка.
Балансирные валы
Балансирные валы приводятся цепью, которая оснащена неавтоматическим натяжителем. Эта цепь со временем растягивается, из-за чего появляется шум и побрякивания из области шкива коленвала.
В ряде случаев натяжение цепи можно отрегулировать самим башмаком. Если при такой регулировке зазор между цепью и направляющей не удаётся сократить до 0,5 мм, то цепь и направляющую придётся менять.
Нередко к этому моменту на планке «башмака» уже видны глубокие борозды.
Износ вкладышей и шеек коленвала
2,4-литровый двигатель Chrysler на американских автомобилях работал в паре с АКПП, а на российских «Волгах» и «Газелях» его подружили с МКПП. В первые годы обнаружилась проблема: при пробеге около 10 000 км возникал осевой люфт коленвала, сопровождающийся течью масла по переднему сальнику коленвала.
Выяснилось, что корзина сцепления оказывала на коленвал сильное осевое давление и удары, на которое не были рассчитаны оригинальные американские полукольца.
Они быстро изнашивались, а коленвал начинал заметно люфтить. От этой проблемы пострадали двигатели на российских машинах, выпущенных до середины 2007 года. После выявления этой проблемы до установки моторов Chrysler на конвейере «ГАЗа» с них снимали бугельную плиту и устанавливали улучшенные полукольца, вернее вкладыши центральной опоры коленвала с интегрированными полукольцами.
- Выбрать и купить двигатель для Chrysler PT Cruiser, Chrysler Neon, Chrysler Voyager, Dodge Caliber вы можете в нашем каталоге контрактных моторов.
- Здесь по ссылкам вы можете посмотреть наличие на авторазборке конкретных автомобилей Chrysler и Dodge заказать с них автозапчасти.
Подбор фильтров MANN на VOLGA / GAZ Volga 3102 / 3110 / 3111 2.3i (3110)
Подбор масла по марке и модели авто
Выберите брэнд:
Выберите брэнд маслаЛукойлTotalZICELFMotulCastrolLiqui MolyShellMobil
Выберите марку:
Выберите марку автомобиля
Выберите модель:
Выберите модель
Компания MANN является одним из лидеров в производстве фильтров для различных узлов автомобилей. MANN дает следующие рекомендации для VOLGA / GAZ Volga 3102 / 3110 / 3111 2.3i (3110).
Оглавление
Ниже мы рассмотрим какие фильтры компании MANN можно применять в различных узлах VOLGA / GAZ Volga 3102 / 3110 / 3111 2.3i (3110).
Когда настает момент замены того или иного фильтра на автомобиле у автовладельца так или иначе возникает вопрос, а какой фильтр выбрать или какой фильтр лучше для моего автомобиля, а некоторые вообще не знают, какой собственно фильтр покупать.
Мы разместили подбор фильтров MANN на нашем сайте и ответим на какой фильтр будет наиболее оптимальным.
Для VOLGA / GAZ Volga 3102 / 3110 / 3111 2.3i (3110) компания MANN рекомендует следующие фильтры: W 920/21. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.
Интервалы замены от 7 до 15 тысяч км, но не более 12 месяцев. Фильтр масла на VOLGA / GAZ Volga 3102 / 3110 / 3111 2.3i (3110) заменяется вместе с маслом.
Какой масляный фильтр ставить на VOLGA / GAZ Volga 3102 / 3110 / 3111 2.3i (3110), давайте вместе ответим на этот вопрос. Для начала отметим, что на VOLGA / GAZ Volga 3102 / 3110 / 3111 2.3i (3110), как в общем то и на любой другой машине масляный фильтр выполняет очень важную задачу — очистку масла.
Масляные фильтры меняют вместе с моторным маслом, а значит срок его службы очень не большой, всего порядка 10 000 км. Масляный фильтр выравнивает состав масла и не дает инородным частицам находиться в масле Вашего VOLGA / GAZ Volga 3102 / 3110 / 3111 2.3i (3110). Самыми эффективными и лучшими фильтрами являются фильтры компании MANN, которые уже зарекомендовали себя на рынке.
Ниже представлен список масляных фильтров, которые подходят для VOLGA / GAZ Volga 3102 / 3110 / 3111 2.3i (3110). На рынке существует огромное количество предложений от разных фирм, поэтому логично, что у автовладельцев возникает вопрос какой собственно фильтр ставить и какой будет лучше для VOLGA / GAZ Volga 3102 / 3110 / 3111 2.3i (3110).
Мы остановили свой выбор на компании MANN, так как именно эта компания предлагает самый большой ассортимент и делает свои фильтры из высококачественных материалов.
Фильтры MANN
- Применения: Специальная техника/Грузовые автомобили и автобусы/Легковые автомобили
- Цена: 302
- Цена элемент: 950580
- Вид фильтра: Смазочное масло
- Штрих-код (EAN): 4011558715007
- Статус поставки: Поставляется
- Ключ для снятия фильтров: LS 11
- UGV 1: 1.00
- RSV 2: 1
Для VOLGA / GAZ Volga 3102 / 3110 / 3111 2.3i (3110) компания MANN рекомендует следующие фильтры: W 920/21,WK 853. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.
Интервалы замены На VOLGA / GAZ Volga 3102 / 3110 / 3111 2.3i (3110) рекомендуется менять топливный фильтр наждые 100 тысяч км.
Если вы задаетесь вопросом, какой топливный фильтр ставить на VOLGA / GAZ Volga 3102 / 3110 / 3111 2.3i (3110), то компания MANN позаботилась о Вас и создала подбор фильтров из своих каталогов специально для Вашей топливной системы.
Ниже представлен список топливных фильтров, которые вы можете установить на VOLGA / GAZ Volga 3102 / 3110 / 3111 2.3i (3110).
Топливный фильтр один из важнейших фильтров, он имеет высокую степень очистки и не дает мелким и крупным частицам вместе бензином или дизелем попасть в мотор.
Фильтры MANN
- Применения: Легковые автомобили
- Цена: 1061
- Цена элемент: 953141
- Вид фильтра: Топливо
- Штрих-код (EAN): 4011558902704
- Статус поставки: Поставляется
| Подбор фильтров MANN на VOLGA / GAZ Gazel / Gazelle 2.1 Turbodiesel (3302/3221/3512) | Смотреть подбор |
| Подбор фильтров MANN на VOLGA / GAZ Gazel / Gazelle 2.1 Turbodiesel (3302/3221/3512) | Смотреть подбор |
| Подбор фильтров MANN на VOLGA / GAZ Gazel / Gazelle 2.3 (2705/3302) | Смотреть подбор |
| Подбор фильтров MANN на VOLGA / GAZ Gazel / Gazelle 2.3 (2705/3302) | Смотреть подбор |
| Подбор фильтров MANN на VOLGA / GAZ Gazel / Gazelle 2.4 (2705/3302) | Смотреть подбор |
| Подбор фильтров MANN на VOLGA / GAZ Gazel / Gazelle 2.4 (2705/3302) | Смотреть подбор |
| Подбор фильтров MANN на VOLGA / GAZ Gazel / Gazelle 2.4 Diesel (3302/3221/3512) | Смотреть подбор |
| Подбор фильтров MANN на VOLGA / GAZ Gazel / Gazelle 2.4 Turbodiesel (3302/3221/3512) | Смотреть подбор |
| Подбор фильтров MANN на VOLGA / GAZ Gazel / Gazelle 3.0 Turbodiesel (2705/3302) | Смотреть подбор |
| Подбор фильтров MANN на VOLGA / GAZ Volga 21 + 24 24 | Смотреть подбор |
Двигатель Chrysler 2.4 DOHC EDZ Волга 31105 / 3102, Соболь, Газель
Краткое описание
Двигатель Крайслер 2.4 DOHC предназначался для установки на автомобили Волга ГАЗ-31105 и ГАЗ-3102, Газель, Соболь. Данный мотор устанавливали на автомобили выпускаемые компанией Chrysler — Dodge Caravan, Dodge Stratus, Chrysler Voyager, Chrysler Sebring, внедорожники Jeep Liberty и Jeep Wrangler.
Двигатель был результатом сотрудничества с компанией Mitsubishi. Двигатель имеет заводское обозначение EDZ. Особенности. На двигателе распределительные валы приводятся зубчатым ремнем. В нижней части блока цилиндров установлены два чугунных балансирных вала с цепным приводом.
На двигателе установлены гидрокомпенсаторы. Клапанная рышка на двигателе изготовлена из пластмассы. В целом двигатель Крайслер 2.4 надежный, тихий, мощный и экономичный двигатель, но требует надлежащего ухода (качественные расходные материалы и своевременное ТО). Ресурс двигателя Крайслер 2.4 DOHC на практике около 350 тыс.
км (если ухаживать за двигателем и не подвергать избыточным нагрузкам).
Характеристики двигателя Chrysler 2.4 DOHC EDZ Волга 31105 / 3102, Соболь, Газель
| Конфигурация | L |
| Число цилиндров | 4 |
| Объем, л | 2,429 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87,5 |
| Ход поршня, мм | 101,0 |
| Степень сжатия | 9,5 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 (21-впуск; 2-выпуск) |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения коленчатого вала | 100,7 кВт — (137 л.с.) / 5200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала | 210 Н•м / 4000 об/мин |
| Система питания | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Рекомендованное минимальное октановое число бензина | 92 |
| Экологические нормы | Евро 3 |
| Вес, кг | 179 |
Конструкция
Четырехтактный четырехцилиндровый бензиновый с электронной системой управления впрыском топлива и зажиганием, с рядным расположением цилиндров и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распределительных валов. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки — комбинированная.
Блок цилиндров
Блок цилиндров изготовлен из высокопрочного чугуна. Блок цилиндров имеет тонкостенную конструкцию для снижения его массы. В конструкции блока предусмотрена замыкающая пластина в основании блока, которая повышает жесткость конструкции, уменьшает резонансные колебания. Идентификационный номер двигателя расположен в задней части блока цилиндров.
| Материал | Высокопрочный чугун |
| Диаметр цилиндра, мм | 87,4924 — 87,5076 |
Коленчатый вал
| Диаметр коренных шеек, мм | 59,992 – 60,008 |
| Диаметр шатунных шеек, мм | 49,984 – 50,000 |
Шатун
| Диаметр отверстия верхней головки, мм | 20,96 — 20,98 |
| Диаметр отверстия нижней головки, мм | 53,007 – 52,993 |
| Вес, г | 568,5 |
Поршень
| Диаметр, мм | 87,456 – 87,474 |
| Высота поршня, мм | 66,25 |
| Вес, г | 345 — 355 |
Поршневые пальцы стальные, трубчатого сечения. Пальцы установлены в головки шатунов с натягом, в бобышках поршней — с зазором 0,005 — 0,018 мм. Наружный диаметр пальца 22 мм. длина поршневого пальца составляет 72,75 – 73,25 мм.
Головка блока цилинд
Головка цилиндров алюминиевая, конструктивно схожа с головкой двигателя Mitsubishi 4G63B семейства Orion.
Впускной и выпускной клапаны
Диаметр тарелки впускного клапана 34,67-34,93 мм, выпускного – 28,32-28,52 мм. Диаметр стержня впускного и выпускного клапана – 6,0 мм. Длина впускного клапана – 112,76-113,32 мм, а выпускного – 110,89-111,69 мм.
Обслуживание
Замена масла в двигателе Крайслер 2.4 DOHC. Замена масла и фильтра на автомобилях ГАЗ 31105, 3102, Газель, Соболь и др. с двигателем Крайслер 2.4 DOHC производится каждые 10 000 или через 6 месяцев. В двигателе 5,3 литра масла, при замене потребуется 4,8 литра масла.
Какое масло лить: SAE 5W-30, 10W-40 Imperial Oil, Exxon Mobil. Масляный фильтр имеет обозначение 04105409АВ, производитель «Mopar». Замена ремня ГРМ Крайслер 2.4 DOHC. Периодичность замены зубчатого ремня привода газораспределительного механизма: через каждые 140 000 км (для РФ и стран СНГ). Свечи зажигания служат около 50 тыс.
км пробега. Номер по каталогу – RE16MC, фирма «Champion».
Охлаждающая жидкость в моторе Крайслер 2.4 DOHC подлежит замене каждые два года эксплуатации. Система охлаждения двигателя вмещает 10 литров охлаждающей жидкости. В системе охлаждения двигателя применяется охлаждающая жидкость ТОСОЛ-А40М или ТОСОЛ-А65М или ОЖ-40 «Лена».
← Другие двигатели ChryslerПоделится с друзьями:
Экспертиза масляных фильтров для"волги". фильтр нон грата
ЭКСПЕРТИЗА масляных фильтров для«Волги». Фильтр нон грата
ЛААЗ появился в списке допущенных к «телу» не так давно: раньше на его месте был «Колан». И именно его каталожный номер стоял в «волговском» руководстве по эксплуатации напротив графы «масляный фильтр». Строго говоря, выходит, что двигатель ЗМЗ сохранит гарантию только с установленной маркой фильтра и, соответственно, только фильтры этой марки должны ставить в фирменных сервис-центрах ГАЗ.
На сервисных станциях об этом, конечно, знают, но всерьез рекомендации ЗМЗ не воспринимают: мол, надо будет еще доказать, что именно фильтр послужил причиной отказа двигателя. На ЗМЗ между тем нам сказали, что, если в период гарантийного срока на двигатель был установлен нерегламентируемый масляный фильтр, с гарантией можно и распрощаться…
В идеале, конечно, должно быть так: если уважаемый производитель двигателей настаивает на использовании только определенного масляного фильтра, то именно он должен быть наиболее качественным и надежным.
Честно говоря, не хотелось бы разбираться, с какой стати завод навязывает только определенную марку. Мы же взялись проверить, насколько эти «баловни судьбы» лучше других, себе подобных. Неужто и вправду больше нигде не умеют делать масляные фильтры?
Помимо названных выше двух марок, в крупных московских магазинах мы легко нашли: «Цитрон», CHAMP, Consol, «Невский фильтр» и FRAM.
А что вообще скрывается под крашеным металлическим корпусом с эмблемой? Устройство фильтра только на первый взгляд кажется простым. Внутри металлического корпуса уложена в виде многолучевой звезды фильтровальная бумага, еще есть противодренажный и перепускной клапаны.
Масло попадает внутрь фильтра через первый, а второй служит для того, чтобы не прошедшее через фильтр могло свободно уйти дальше, иначе движку грозит масляное «голодание». Это особенно важно зимой, когда при холодном пуске 90% смазки не проходит сквозь фильтровальную бумагу — слишком высока вязкость.
Получается, что масло, прошедшее через перепускной клапан, не очищается. Но выход, оказывается, есть: например, в «Колане» нашлось место для двух фильтрующих элементов — основного и дополнительного. Последний изготовлен из нетканого материала и находится перед перепускным клапаном.
Изделие марки CHAMP тоже имеет свой секрет — сетчатый стаканчик. Он установлен внутри фильтра после перепускного клапана.
Теперь подробнее об экспертизе, которую провели для нас эксперты НАМИ. Изделия испытывали по 11 параметрам. Три из них — основные оценочные: тонкость отсева, полнота отсева и площадь фильтрующей шторы.
Следуя методике, изложенной в ОСТе, 10 литров моторного масла с температурой около 20°С трижды прокачивали через фильтр, всякий раз предварительно добавляя по три грамма стандартного загрязнителя — кварцевой пыли. После каждого из трех испытаний фиксировали показатели.
Затем в установке меняли масло и те же самые манипуляции проводили со следующим фильтром. Значения основных параметров вы найдете в таблице, а на графике — результаты замеров концентрации загрязнителя в масле после прохода через фильтры.
Расположенные в алфавитном порядке фото протестированных нами изделий снабжены нашим резюме.
Обобщив их, можно сделать «неожиданный» вывод: по результатам испытаний все представленные фильтры удовлетворяют ОСТу и не принесут никакого вреда вашей «Волге». Знают ли об этом на ЗМЗ? Вопрос риторический.
Кстати, по неофициальным сведениям, прописку на заволжских моторах скоро получит совсем другой фильтр — но это уже несколько иная история…
Размеры масляных фильтров Chrysler — Таблицы размеров — Размеры Инфо
| Основные размеры масляного фильтра на Chrysler: |
Масляный фильтр — это важный элемент системы смазки авто, который продлевает срок службы моторного масла путем очистки его от продуктов частичного сгорания топлива и смазочной жидкости.Максимальная высота масляного фильтра на Chrysler составляет 141 (мм), максимальная длина — 75 (мм), максимальный наружный диаметр — 95.5 (мм).Диапазон размеров масляного фильтра на Chrysler:
Важно: диаметр прокладки корпуса масляного фильтра на все модели Chrysler одинаково равен 71.5 (мм).Прокладка располагается между теплообменником и корпусом фильтра и обеспечивает герметичность соединений. |
| (Общий вид) | 29 | 134 |
| 102/3 Engine Perk. 4.236 (V) | Полный диаметр 93.5 (мм)d уплотнительного кольца 72.5 (мм)C 62.5 (мм)G UNF 3/4 (in) 16 (мм)Полная высота 131 (мм) |
| 103 Engine Perk. 6.354 (V) | Полный диаметр 93.5 (мм)d уплотнительного кольца 72.5 (мм)C 62.5 (мм)G UNF 3/4 (in) 16 (мм)Полная высота 131 (мм) |
| AS 250 Engine Perkins-4.236 | Полный диаметр 93.5 (мм)d уплотнительного кольца 72.5 (мм)C 62.5 (мм)G UNF 3/4 (in) 16 (мм)Полная высота 131 (мм) |
| AS 400 Engine Perkins-4.236 | Полный диаметр 93.5 (мм)d уплотнительного кольца 72.5 (мм)C 62.5 (мм)G UNF 3/4 (in) 16 (мм)Полная высота 131 (мм) |
| D 100 S Engine 225-1 | Полный диаметр 93.5 (мм)d уплотнительного кольца 72.5 (мм)C 62.5 (мм)G UNF 1″-12 (мм)Полная высота 132 (мм) |
| PW 150 Engine Perkins-4.236 | Полный диаметр 93.5 (мм)d уплотнительного кольца 72.5 (мм)C 62.5 (мм)G UNF 3/4 (in) 16 (мм)Полная высота 131 (мм) |
| 2.7 Engine |
Замена масла в двигателе ГАЗ 31105 крайслер. Фото, инструкция как поменять масло в двигателе ГАЗ 31105 крайслер
ГАЗ 31105 автомобиль российского производства, являющийся продолжением модельного ряда автомобилей «Волга», начало разработок, которых положил еще ГАЗ 24.
По сути, ГАЗ 31105 является рестайлинговой моделью ГАЗ 3110, проведенного в 2004 году. С конца 2005 года на автомобиле устанавливают продольно четырехцилиндровый бензиновый двигатель Daimler Chrysler DOHC 2,4L.
Мотор отвечает требованиям Евро-2. Автомобиль с этим двигателем получил обозначение «Волга ГАЗ-31105-510».
Далее представлено фото руководство по замене масла в двигателе ГАЗ 31105 Крайслер.
Масло в волга крайслер
То, что синтетику лью — правильно делаю? Если перейду с синтетики шелл на синтетику тотал — хуже не будет?Добавлено через 1 минуту 29 секунд
В инструкции из требований только: Группа масла по (API) — SL/CF
Ну и вязкость: Класс вязкости по SAE — 5W-30, 5W-40, 10W-40
Подержанный Volkswagen Tiguan – Судьба технократов
Добавлено через 11 минут 36 секунд
Из Lukoil подходит GENESIS ARMORTECH
10 т.км оптимальный пробег для смены масла. TOTAL хорошие и не дорогие масла. Тоже самое ELF, но ценник выше. Высочайшая защита от подделки у LUKOIL и новая линейка GENESIS хороша.
А какие требования к маслу для Крайслер?
лукойл уже разливали и новый в том числе леваком. были статьи. причем представитель диллера в тихую лил у себя. дело замяли и стараются не афишировать.
так что левак может быть любой.
а так 10 тысяч км как ты пишешь идеал. сам лью Эльф и тотал угара нету. лил и в волгу и в автобусы, сейчас лью в i30
__________________ ГАЗ 274712 AWD 2000 2.9 + Chevrolet Tahoe 2003 5.3AT /// Мурманск Фанатею от машин. купил, починил, прокатился, ощутил эмоции и часто продал дальше Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Саня, запчасти на ГАЗ/Мяс и древнеиномарки. БУ медицинская техника.
- TOTAL QUARTZ INEO ECS рекомендован Ситроеном, он у меня на этом масле уже четверть ляма разменял.
- На Соболе перешли на TOTAL 9000, менял прокладку клапанной крышки и удивились чистоте мотора.
- Хотел и для Опеля найти TOTAL, но нет у них сертификации GM Dexos2, так что выбрал лучший Dexos2 — LUKOIL.
- Добавлено через 1 минуту 44 секунды
Нормальный пробег для 3гр. масел 250-300ч. в зависимости от условий экспл. Крайслер для EDZ рекомендует только 5w-30 для всех стран и континентов , без вариантов аналогов. Перепробовал много масел , остановился на Лукоил 5w-30, оптимальный вариант цена-качество сейчас на моих EDZ https://www.drive2.ru/l/508281411728311324/
Добавлено через 48 секунд
Меняю масло ,через 8-10т.км
Что то не верится. (не стеб). Можно подробнее? Я так то лукойлом всегда пользуюсь, через 7.5тыс. меняю. Мотор всегда был чистый как только с завода. Но один раз похоже подделка попалась.
Как обычно периодически глянул в маслозаливную, а там темный налет. Ну слегка конечно, как минимальная тонировка. До отложений дело не дошло, что хорошо. Ну я сразу слил его и залил опять же лукойл. Так и живем пока.
Потемнение никуда не ушло конечно, но ничего не прогрессирует.
- Добавлено через 45 секунд
- Синтетика наше все в любом случае.
- Добавлено через 3 минуты 11 секунд
__________________ Мой адрес не дом и не улица. Мой адрес Советский Союз.
Верните Сталина он наш генералиссимус! Ему над Севастополем стоять.
Начинаем сборку
Все снятые детали отмываем, ставим на место водяной насос, пластиковую защиту, обводной и натяжной ролики и звездочки распредвалов. Мы использовали подходящий фиксатор из китайского набора. Если у вас зафиксировать нечем, то просто примерно выставите метки, а во время установки ремня просто довернёте нужный распредвал.
Метки должны быть совмещены на одной линии.
Выставляем метку коленвала.
Одеваем новый ремень в следующий последовательности: коленвал, помпа, обводной ролик, распредвалы, натяжной ролик. Натягиваем ремень. Проворачиваем натяжной ролик до тех пор, пока не совпадет прорезь на указатели и на корпусе.
Различные варианты тюнинга двигателя Нивы 21213 и 21214
Не забываем про направление натяжки указанное на ролике стрелкой.
Проворачиваем коленвал два оборота, проверяем метки и натяжку и если что-то не совпало корректируем.
Устанавливаем все детали в порядке обратном снятию. Вот и все.
Видео по теме
Замена масла в двигателе ГАЗ 31105 крайслер
ГАЗ 31105 автомобиль российского производства, являющийся продолжением модельного ряда автомобилей «Волга», начало разработок, которых положил еще ГАЗ 24.
По сути, ГАЗ 31105 является рестайленговой моделью ГАЗ 3110, проведенного в 2004 году. С конца 2005 года на автомобиле устанавливают продольно четырехцилиндровый бензиновый двигатель Daimler Chrysler DOHC 2,4L.
Мотор отвечает требованиям Евро-2. Автомобиль с этим двигателем получил обозначение «Волга ГАЗ-31105-510».
Далее представлено фоторуководство по замене масла в двигателе ГАЗ 31105 Крайслер.
Ремонт двигателя
Двигатель Chrysler 2.4 L обладает хорошим ресурсом, его пробег до капитального ремонта составляет не менее 200-250 тыс. км до капитального ремонта.
Более точные цифры назвать трудно, очень многое зависит от условий эксплуатации. При бережном отношении к мотору «Крайслер» вполне может «пробежать» 350 тыс. км и более.
Чтобы ДВС ходил долго, необходимо вовремя проводить техническое обслуживание и не допускать перегрузок:
- Не перегревать;
- Не перегружать автомобиль свыше установленной нормы;
- Не превышать скоростной режим;
- Не допускать очень резких ускорений.
В заводской инструкции прописан регламент замены ремня ГРМ – через каждые 75 тыс. км. Для американских автомобилей с этим же двигателем периодичность замены ремня указана с другими интервалами –120 150 тыс. км.
Ремонт двигателя Chrysler 2.4 L
- Глушим двигатель;
- Снимаем верхний кожух ГРМ;
- Делаем внешний осмотр. Если на ремне появились мелкие трещины на корде или присутствуют отслоения, нужно готовиться к замене.
Какое масло необходимо заливать в двигатель ГАЗ 31105 крайслер
- Согласно спецификациям от производителя, моторное масло должно соответствовать стандарту качества API SJ/CF, а для нашей местности подойдёт смазка с классом вязкости 5W-30 или 10W-40.
- При переходе на другой вид масла или даже фирмы, необходимо обязательно промыть систему смазки двигателя.
- Также тщательно необходимо подбирать моторное масло по степени вязкости, в зависимости от температурного режима в своей местности. Применение моторной смазки в зависимости от диапазона, °С, следующий:
- SAE 5W-30 от -25 до +20 °С;
- SAE 5W-40 от -25 до +35 °С;
- SAE 10W-30 от -20 до +30 °С;
- SAE 10W-40 от -20 до +35 °С;
- SAE 15W-30 от -15 до +35 °С;
- SAE 15W-40 от -15 до +45 °С;
- SAE 20W-40 от -10 до +45 °С;
- SAE 20W-50 от -10 и выше +45 °С;
- SAE 30 от 0 до +45 °С.
Завод-изготовитель рекомендует применять моторные масла таких торговых марок: «Рексол Универсал», «Уфалюб», «Ангрол», «Норси», «Яр-Марка 1», «Яр-Марка 2», «Яр-Марка Экстра», «Самойл», «Омскойл М», «Лукойл-Стандарт», «Спектрол».
Краткие советы по замене масла
При установке фильтра необходимо смазать резиновое кольцо смазкой, использованной в двигателе. Фильтр заворачивается на крепление в блоке цилиндра от руки до касания прокладки поверхности. После чего его необходимо довернуть с усилием на ¾ оборота.
После установки фильтра и заправки двигателя маслом, следует запустить мотор на 30-40 с и заглушить. Подождать некоторое время пока масло стечёт в течении 10-15 минут и затем проверить уровень масла. А также проверить на наличии подтёков масла в двигателе.
Для выполнения работы по замене масла понадобиться инструмент:
- рожковый ключ на «16» и накидной на “24”;
- приспособление для снятия масляного фильтра;
- тара для выработки не менее 6 л;
- перчатки;
- ветошь;
- масляный фильтр;
- новое моторное масло.
Соответствующие расходные материалы: полусинтетическое масло “Лукойл Люкс 10W-40”, (5л) артикул — 19299. Цена около 1100 рублей. Оригинальный фильтр для масла ГАЗ 406-1012005-01. Цена 195 рублей. Аналоги: Fram PH5660 – 280 рублей; TSN 928 – 170 рублей, Hola SL102 и Ween 1401099 – 190 рублей.
Дополнительные запчасти что попутно могут потребоваться: штуцер крепления фильтра 4061012150 – 300 рублей; крышка маслоналивного патрубка 4061009154 по цене 160 рублей; прокладка крышки кат. ном. 51А1002159 стоимостью в 10 рублей.
Оригинальное масло для Chrysler Себринг
Оригинальными маслами для Chrysler Себринг является продукция MOPAR. Поэтому предпочтение стоит отдавать именно таким составам.
Оригинальное масло
| Chrysler (MOPAR) MaxPro 5W-30 5 литров Артикул: 68218921AC Стоимость: 2200 руб. | Chrysler (MOPAR) MaxPro 5W-300,9 литра Артикул: 68218923AAСтоимость: 550 руб. |
масло в двигатель ВОЛГИ
масло в двигатель ВОЛГИ
Сообщение ballu48 » 28 янв 2011, 23:12
Re: масло в двигатель ВОЛГИ
Сообщение admin » 31 янв 2011, 11:05
Замена ремня ГРМ Митсубиси Паджеро Спорт 2.5 дизель
Re: масло в двигатель ВОЛГИ
Сообщение ballu48 » 31 янв 2011, 13:49
Re: масло в двигатель ВОЛГИ
Сообщение admin » 31 янв 2011, 17:14
Автоподбор не всегда выдаёт адекватные вещи
Мотор позволяет лить масло от SAE 5W-30 до 5W-40, с классом не ниже API SJ. Исходя из региона и манеры вождения, пожалуй даже в первую очередь, я бы рекомендовал Synthoil High Tech SAE 5W-40 (арт.1925).
Re: масло в двигатель ВОЛГИ
Сообщение ballu48 » 31 янв 2011, 18:53
Re: масло в двигатель ВОЛГИ
Сообщение Lamer » 31 янв 2011, 21:56
Re: масло в двигатель ВОЛГИ
Сообщение admin » 01 фев 2011, 11:51
Здравствуйте. Вы не ошибаетесь, 5W-30 со стандартной высокотемпературной вязкостью, это основная рекомендация для Вашего мотора. При этом, в рекомендации входят и вязкости 40. Во времена когда разрабатывался этот мотор, в середине девяностых, американцы и японцы сотрудничали. Поэтому мотор Chrysler 2.
4 DOHC является практически родственником мотора Mitsubishi 4G64, семейства Sirius. Мотор этот выпускается с 1994 года и ставился на массу авто, из американцев на Chrysler Voyager, Chrysler PT Cruiser, Chrysler Sebring, Dodge Stratus, Dodge Caravan и др. При этом, на аналогичные моторы я часто рекомендую 5W-40, к примеру 4G63 https://camion.com.ua/phpbb/viewtopic.php?p=34941#34941 или вот https://camion.com.ua/phpbb/viewtopic.php?p=34748#34748 особенно при агрессивной манере вождения. Практика показывает, что эти моторы себя отлично чувствуют на ПАО 5W-40. Да и у Mitsubishi вязкость 40 часто встречается в рекомендациях. Порекомендовал Вам Synthoil High Tech SAE 5W-40 (арт.1925) я с учётом агрессивной манеры вождения, для максимальной защиты мотора от износа. Это масло отлично справится с этой задачей и полностью подходит для мотора. Если же для Вас в приоритете топливная экономичность, то можете остановить свой выбор на 5W-30, но желательно повязче и обязательно со стандартной высокотемпературной вязкостью. Из ЛМ, могу порекомендовать Leichtlauf Special LL SAE 5W-30 (арт.1193). В случае такого варианта Сera Tec будет предпочтительнее и в таком случае убьёте двух зайцев, и экономия топлива будет максимальной и защита мотора на высоте. Но вот на счёт шумности работы не уверен, на Synthoil High Tech SAE 5W-40 мотор по идее должен работать тише. Правда Сera Tec и этот момент должен поправить
Re: масло в двигатель ВОЛГИ
Сообщение ballu48 » 01 фев 2011, 12:34
Re: масло в двигатель ВОЛГИ
Сообщение admin » 01 фев 2011, 12:49
Cera Tec в Synthoil High Tech SAE 5W-40 конечно можно, это будет просто шикарно. Но и по деньгам накладно, да и само по себе Synthoil High Tech SAE 5W-40 обладает отличными защитными свойствами. Более рационально будет применение Oil Additiv (арт.3901) с ПАО-синтетическим Synthoil High Tech SAE 5W-40.
Пожалуй это будет оптимальный вариант по финансам и достигаемому результату. Что касается промывки, с одной стороны Вы говорите что интервалы не затягивались и пробег не большой, но с другой немного шумят гидрокомпенсаторы. Поэтому, рекомендую для промывки Olsystem Spulung Effektiv №2 (арт.
7591) или хотя бы Engine Flush (арт.1920).
Краткое описание
Двигатель Крайслер 2.4 DOHC предназначался для установки на автомобили Волга ГАЗ-31105 и ГАЗ-3102, Газель, Соболь. Данный мотор устанавливали на автомобили выпускаемые компанией Chrysler — Dodge Caravan, Dodge Stratus, Chrysler Voyager, Chrysler Sebring, внедорожники Jeep Liberty и Jeep Wrangler.
Двигатель был результатом сотрудничества с компанией Mitsubishi. Двигатель имеет заводское обозначение EDZ. Особенности. На двигателе распределительные валы приводятся зубчатым ремнем. В нижней части блока цилиндров установлены два чугунных балансирных вала с цепным приводом.
На двигателе установлены гидрокомпенсаторы. Клапанная рышка на двигателе изготовлена из пластмассы. В целом двигатель Крайслер 2.4 надежный, тихий, мощный и экономичный двигатель, но требует надлежащего ухода (качественные расходные материалы и своевременное ТО). Ресурс двигателя Крайслер 2.4 DOHC на практике около 350 тыс.
км (если ухаживать за двигателем и не подвергать избыточным нагрузкам).
Двигатель Chrysler
Двигатель «Крайсер» с 2006 года применялся не только на «Волге», также им комплектовалась и «Газель». Если на ГАЗ 31105 и ГАЗ 3102 мотор устанавливался с 2006 по 2009 год, то «Газели» с Chrysler выпускались до 2010 года.
Готовый к установке на волгу 31105 двигатель Chrysler
Технические характеристики Chrysler 2.4 L:
- Тип двигателя – DOHC, 16-клапанный (4 клапана на цилиндр), бензиновый;
- Топливная система – инжектор (распределенный впрыск);
- Количество цилиндров – 4;
- Мощность – 137 л. c. (101 кВт);
- Применяемое топливо – бензин Аи-92 или Аи-95;
- Соответствие классу экологии – Евро-3;
- Компрессия в цилиндрах (степень сжатия) – 9,47;
- Диаметр цилиндров – 87,5 мм;
- Ход поршня – 101 мм;
- Охлаждение мотора – жидкостное;
- Заводская маркировка – EDZ;
- Объем – 2,429 л;
- Расположение на ГАЗ 31105 – продольное.
Под капотом 31105 мотор разместился как родной.
Он имел почти те же самые габариты, что и ЗМЗ 406, мало чем от заволжского мотора отличался и по объему цилиндров.
В американском ДВС чугунный блок цилиндров и алюминиевая головка блока, в ГБЦ размещаются два распределительных вала, газораспределительный механизм имеет ременную передачу.
Для более устойчивой работы в двигателе имеются два балансирных вала, которые приводятся в движение с помощью цепного привода от коленчатого вала.
Обслуживание
Мотор Chrysler 2.4 L для Сайбер не отличается капризностью – он прост в обслуживании. Замену масла масляного фильтра следует производить через каждые 10 тыс. км пробега, воздушный фильтр рекомендуется менять через каждые 15 тыс. км. Интересная позиция «газовцев» – американцы советуют менять ремень ГРМ через 120-150 тыс. км пробега, ГАЗ настаивает на его замене через 75 тыс. км.
Ремень ГРМ на моторе Chrysler 2.4 L
В технических характеристиках указывается заправка сухого масляного картера – 5,3 литра. С учетом того, что при сливе масло в системе всегда немного остается, для замены его требуется 4,8 л. Охлаждающей жидкостью для мотора является тосол или антифриз, для радиатора на «Волге» 31105 необходимо 10 литров.
При техническом обслуживании, кроме замены масла и масляного фильтра, рекомендуется выполнять следующие виды работ:
- Проверять уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателем;
- Замерять компрессию в цилиндрах;
- Осматривать ДВС с целью выявления течи масла;
- Производить осмотр свечей, предварительно сняв их;
- Выполнять компьютерную диагностику ЭСУД;
- Проверять давление масла механическим манометром.
Обслуживание
Замена масла в двигателе Крайслер 2.4 DOHC. Замена масла и фильтра на автомобилях ГАЗ 31105, 3102, Газель, Соболь и др. с двигателем Крайслер 2.4 DOHC производится каждые 10 000 или через 6 месяцев. В двигателе 5,3 литра масла, при замене потребуется 4,8 литра масла.
Какое масло лить: SAE 5W-30, 10W-40 Imperial Oil, Exxon Mobil. Масляный фильтр имеет обозначение 04105409АВ, . Замена ремня ГРМ Крайслер 2.4 DOHC. Периодичность замены зубчатого ремня привода газораспределительного механизма: через каждые 140 000 км (для РФ и стран СНГ).
Свечи зажигания служат около 50 тыс. км пробега. Номер по каталогу – RE16MC, . Охлаждающая жидкость в моторе Крайслер 2.4 DOHC подлежит замене каждые два года эксплуатации. Система охлаждения двигателя вмещает 10 литров охлаждающей жидкости.
В системе охлаждения двигателя применяется охлаждающая жидкость ТОСОЛ-А40М или ТОСОЛ-А65М или ОЖ-40 «Лена».
Загрузка...
