Двигатель 4ахб2п какой это двигатель его расшифровка

Многие из Вас часто задавались вопросом, как расшифровать цифры и буквы на моторах общего назначения Lifan, что бы стали понятны характеристики того или иного двигателя? Давайте рассмотрим эти обозначения подробно.

Простой например Lifan 188.  Lifan-бренд, 1-один цилиндр, 88-диаметр поршня в мм. Теперь рассмотрим как цифровые обозначения диаметра поршня соответствуют мощности двигателя в лошадиных силах, далее «л.с.»

Бензиновые одноцилиндровые моторы

• 139-2 – 1,5 л.с.
• 152 – 2,5 л.с.
• 154 – 3 л.с.
• 160 – 4 л.с.
• 168 – 5,5 л.с.
• 168-2 – 6,5 л.с.
• 170 – 7 л.с.
• 170 (T) – 8 л.с.
• 173 – 8 л.с.
• 177 – 9 л.с.
• 182 – 11 л.с.
• 188 – 13 л.с.
• 212 – 13 л.с.
• 190 – 15 л.с.
• 192 – 17 л.с.
• 190 (Т)/KP420 – 17 л.с.
• 192-2 – 18,5 л.с.
• 192 (Т)/KP460 – 20 л.с.
• 1Р60 – 4 л.с.
• 1Р64 – 5 л.с.
• 1Р70 – 6 л.с.

Бензиновые двухцилиндровые моторы

• 2V78F-2А – 24 л.с.
• 2V78F-2А PRO– 27 л.с.
• 2V80F-F – 29 л.с.
• 2V790F – 37 л.с.

Дизельные одноцилиндровые моторы:

• C178 – 6 л.с.
• C186 – 10 л.с.
• C188 – 13 л.с.
• C192 – 15 л.с.

Следом за цифровым обозначением двигателя идут латинские буквы, например Lifan 188FD.  Lifan-бренд, 1-один цилиндр, 88-диаметр поршня в мм., F-серия стандарт с ручным стартером, D-наличие электростартера.

Остановимся подробнее на буквенном обозначении:

• F – двигатели стандартной серии с ручным стартером.
• D – обозначает наличие электростартера.
• FD – наличие ручного и электрического стартера
• R – наличие понижающего цепного редуктора с центробежным сцеплением 2:1.  
• L – двигатель оснащен шестеренчатым понижающим редуктором 6:1.
• S – зимний вариант двигателя, разработанный для работы при низких температурах либо улучшенная версия серии Sport
• H – двигатель оснащен понижающим редуктором 6:1
• V – вертикальное расположение коленчатого вала.
• (Например 1P65FV, где 1P65 – серия двигателя с одним цилиндром, F –ручной запуск, V – вертикальный вал. Но если буква V указывается после модели двигателя, например 188F-V, то этот двигатель оснащен конусным валом)
• P -расположение цилиндра горизонтальное
• B – такую маркировку можно встретить на двигателях, произведенных после 2012 года (произошло изменение дизайна некоторых элементов)
• Т – увеличенная мощность двигателя при то м же объеме цилиндра
• ECO –экономичность и увеличенный бензобак
• С – серия Pro. Увеличенная прочность узлов двигателя, для тяжелых условий эксплуатации (например виброплиты)
• C – перед цифрой с количеством цилиндров означает дизельный двигатель
• G — обозначение высоко оборотистого мотора 
• Как видим, не все просто, но и достаточно не сложно. Отдельно можно выделить моторы Lifan новой профессиональной серии KP (King Power). Это моторы с увеличенной мощностью, ресурсом и более качественными, а соответственно и дорогими комплектующими.

Расшифруем маркировку  Lifan KP460E. KP –King Power, 460 — рабочий объем в см3, E-электростартер (ручной стартер в комплектации будет присутствовать по умолчанию). Так же можно встретить двойную маркировку Lifan KP460E (192FD-2T). Такое обозначение применялось в первое время после выхода новой серии на рынок, чтобы потребитель понимал, какой поршень и количество цилиндров в данном двигателе.

Катушки освещения. Двигатели Lifan уже в заводском исполнении могут быть оснащены катушкой освещения. Наличие и ее мощность указывается в конце маркировки, например 7А, что соответствует выдаче 84Вт.

• 3А соответствует 36Вт
• 7А соответствует 84Вт
• 11А соответствует 132Вт
• 18А соответствует 216Вт
• 20А соответствует 240Вт

 Более подробно изучить характеристики и цены на двигатели Lifan вы можете перейдя в каталог.

Маркировка электродвигателей: расшифровка маркировки

Во время проектирования установки того или иного оборудования используются различные исходные данные, в том числе и технические характеристики. В этом случае большое значение приобретает маркировка электродвигателей, отображенная на табличке, закрепленной на корпусе.

Здесь указаны значения номинальной мощности на валу, номинального напряжения, схемы соединения обмоток и сила тока для каждой из них.

Среди других параметров следует отметить номинальную частоту вращения, коэффициенты мощности и полезного действия, частоту тока, класс изоляции, массу двигателя и другие.

Расшифровка маркировки электродвигателей

Все отечественные электродвигатели отмечены соответствующей маркировкой. Ее расшифровка позволяет точно установить технические характеристики и параметры электродвигателя, выбрать наиболее оптимальный вариант. Устройства, обозначенные буквенными и цифровыми символами А, АО, А2, АО2, А3 расшифровываются по-разному.

Например, маркировка А соответствует брызгозащищенному исполнению, АО – закрытой обдуваемой конструкции. Первая цифра, стоящая после букв, означает номер серии. Далее в маркировке остальные цифры разделяются дефисами.

Число после первого дефиса является условным номером наружного диаметра сердечника статора, следующая цифра соответствует условному номеру длины.

Если в качестве примера взять электродвигатель с маркировкой АО2-62-4, то его расшифровка будет указывать на закрытое обдуваемое исполнение трехфазного асинхронного двигателя, вторую единую серию, шестой габарит, вторую длину и четыре полюса. Электродвигатели с 1 по 5 габариты выпускаются во второй серии обязательно в закрытом обдуваемом варианте.

Таким образом, существенно повышается их надежность, а срок эксплуатации возрастает, в среднем, в 1,5-2 раза. Единые серии двигателей А, АО, А2 и АО2 в основном исполнении оборудуются коротко-замкнутым ротором, в котором присутствует литая алюминиевая обмотка. На этой базе были созданы и другие модификации, поэтому к основной маркировке добавился еще один буквенный символ.

• Буква П соответствует повышенному пусковому моменту и выглядит в маркировке, как АОП2-62-4.
• Буква С означает повышенное скольжение,
• К – наличие фазного ротора, Т – возможность использо-вания в текстильной промышленности и т.д.

Повышенный пусковой момент существенно облегчает асинхронного двигателя при пуске привода механизмов с большими нагрузками. Агрегаты повышенного скольжения используются в механизмах, характеризующихся частыми пусками и реверсами, а также неравномерными ударными нагрузками.

Электродвигатели с алюминиевой обмоткой статора в конце маркировки обозначаются дополнительной буквой А – АО2-42-4А. В обозначение агрегатов с несколькими частотами вращения вносится количество полюсов – АО-94-12/8/6/4, что соответствует 12-ти, 8-ми, 6-ти и 4-м полюсам.

Дополнительная буква Л указывает на алюминиевый сплав, из которого отлиты корпус и щиты двигателя – АОЛ2-21-6. В маркировку может быть добавлена вторая буква А – 4АА63, указывающая на изготовление станины и щитов из алюминиевого сплава. Символ Х соответствует станине из алюминия и щитам из чугуна. Если отсутствуют оба этих знака, следовательно для станины и щитов использовались только сталь или чугун. При наличии в электродвигателе фазного ротора в маркировку добавляется символ К.

Электродвигатели, предназначенные для эксплуатации в различных климатических условиях, также имеют свои обозначения.

• Буква У соответствует умеренному климату,
• ХЛ – холодному,
• ТВ – влажному тропическому,
• Т – любому тропическому,
• ТМ – тропическому морскому климату,
• О – общеклиматическому исполнению, предназначенному для всех регионов.

Агрегаты предназначены для размещения и работы в различных условиях.

Их цифровые обозначения указывают: возможность работы на открытом воздухе – 1, помещения с ограниченно свободным доступом воздуха – 2, закрытые помещения с пониженными колебаниями температуры и влажности – 3, закрытые вентилируемые и отапливаемые производственные помещения – 4, невентилируемые и неотапливаемые помещения с повышенной влажностью – 5.

Маркировка асинхронных электродвигателей

Обозначения электродвигателей асинхронного типа имеют свою определенную специфику. Все основные параметры также наносятся на заводскую табличку, прикрепленную к корпусу агрегата.

Вся маркировка наносится в соответствии с конструктивными особенностями асинхронных двигателей. По степени защищенности агрегаты этого типа выпускаются в следующих вариантах:

• Открытого исполнения. В данном случае отсутствуют какие-либо специальные приспособления, предохраняющие от случайных прикосновений к вращающимся и токоведущим частям. Кроме того, в них отсутствует защита от попадания внутрь посторонних предметов. Данные модели выпускаются в ограниченном количестве.
• Защищенные, то есть оборудованные приспособлениями, исключающими случайное прикосновение к опасным участкам, надежно защищающими от проникновения внутрь постороних предметов.
• Влагозащищенные. Имеют специальные приспособления, предохраняющие агрегат от попадания влаги на его внутренние части.
• Закрытые или пылезащищенные. Внутреннее пространство отделяется от внешней среды специальной оболочкой.
• Взрывозащищенные. С повышенной степенью защиты, что дает возможность использовать их во взрывоопасных помещениях.

В соответствии с методами монтажа, двигатели могут быть вертикальными, фланцевыми, интегрированными и т.д. Различные модификации асинхронных электродвигателей, в зависимости от метода установки, маркируются следующим образом:

• М101 – горизонтальная установка, фиксируется на лапах, отлитых вместе со станиной или приваренных к ней.
• М201 – также горизонтальная установка с подвеской на лапах, размещенных вверху станины.
• М301 – фланцевая конструкция, предназначенная для горизонтальной установки. На конце вала агрегат оборудован фланцем, с отверстиями под болты.
• М302 – двигатель с вертикальной установкой, при которой рабочий конец вала направлен вниз. Фиксация выполняется с помощью фланцевого крепления.
• М303 – аналогичен М302. Отличается направлением вала, который смотрит вверх.

Существует множество других маркировок, отображающих параметры и конструктивные особенности электродвигателей. Для того чтобы правильно разобраться с их расшифровкой, рекомендуется воспользоваться специальными таблицами.

Как понять обозначения на асинхронных электродвигателях?

Основные данные приводятся на заводском щитке, который крепится к корпусу электродвигателя.

На нем записаны основные параметры, достаточно полно характеризующие электродвигатель: номинальная мощность на валу (кВт), номинальное напряжение (В) с указанием  соответствующей схемы соединения обмоток, сила тока (А) для каждой схемы соединения, номинальная частота вращения (об/мин), частота тока в сети (Гц), коэффициент мощности – cosf, коэффициент полезного действия – КПД (%), класс изоляции, тип электродвигателя и его масса (кг).

Обозначения на асинхронных электродвигателях.

Основные конструктивные исполнения асинхронных электродвигателей

Многообразие выполняемых работ и условий, в которых эксплуатируются асинхронные электродвигатели,  обусловило то, что промышленность выпускает их в различном конструктивном исполнении. По степени защищенности электродвигатели выпускают:

1. Открытые – без специальных приспособлений для предохранения от случайного прикосновения к вращающимся и токоведущим частям, а также для  предотвращения попадания внутрь посторонних предметов и т. п. (имеют ограниченное распространение).
2. Защищенные – имеющие приспособления для предохранения от случайного прикосновения к вращающимся и токоведущим частям, а также для предотвращения попадания внутрь посторонних предметов.
3. Каплезащищенные –  снабженные приспособлениями для предохранения внутренних частей от попадания капель влаги, падающих отвесно.
4. Закрытые – у них внутренняя полость отделена от внешней среды оболочкой, препятствующей проникновению пыли.
5. Взрывозащищенные – т. е. защищенные настолько хорошо, что они допускаются к применению во взрывоопасных помещениях.

По способу монтажа различают фланцевые, вертикальные, встроенные электродвигатели и т. п.

Обозначение электродвигателей различного конструктивного исполнения

В зависимости от способа монтажа или установки электродвигателя на машине, применяют следующие обозначения:

Структура условного обозначения электродвигателя.

1. М101 – двигатель, устанавливаемый горизонтально и закрепляемый на лапах, которые приварены к станине или отлиты вместе с ней.
2. М201 – двигатель горизонтальной установки, подвешиваемый на лапах, которые расположены вверху на станине.
3. М301 – фланцевый двигатель, предназначенный для горизонтальной установки; на подшипниковом щите (со стороны конца вала) имеет кольцевой  фланец с отверстиями для болтов и центрирующей заточкой.
4. М302 – двигатель вертикальной установки (рабочим концом вала вниз); закрепляется при помощи фланца на подшипниковом щите со стороны рабочего конца вала (двигатель опирается на фланец).
5. М303 – то же, что и М302, но для установки рабочим концом вала вверх; закрепляется при помощи фланца на подшипниковом щите со стороны рабочего конца вала (двигатель подвешивается на фланце).
6. М102 – то же, что и М302, но с закреплением только на лапах.
7. М103 – то же, что и М102, но устанавливается рабочим концом вала вверх.
8. М202 – то же, что и М302, но с закреплением при помощи фланца на щите и лап на станине.
9. М203 – то же, что и М202, но с установкой рабочего конца вала вверх.

Типы электродвигателей

Наряду с применением электродвигателей серии 4А, находят применение и ранее выпускавшиеся электродвигатели единой серии А, АО, А2 и АО2.

В помещениях с повышенной влажностью или с агрессивной средой используют электродвигатели специального назначения.

1. Электродвигатели серии 4А – асинхронные трехфазные электродвигатели, выпущенные взамен электродвигателей единой серии А2 и АО2. Они, по сравнению с электродвигателями серииА2 и  АО2, имеют меньшие массу (в среднем на 18%), габариты, уровень шума и вибраций, большие пусковые моменты и повышенную эксплуатационную надежность.
2. Расшифровка буквенных и цифровых обозначений электродвигателей серии.

Буквы и цифры, входящие в обозначение электродвигателя, расшифровываются следующим образом:

1. 4 -номер серии.
2. А – обозначает, что двигатель асинхронный.
3. Вторая буква за буквой А обозначает исполнение электродвигателя по способу защиты от окружающей среды.
4. Третья буква указывает исполнение двигателя по материалу станины и щитов (А – Станина и щиты алюминиевые; Х – станина алюминиевая, щиты – чугунные; отсутствие буквы означает, что станина и щиты чугунные или стальные).
5. Три или две последующие цифры указывают высоту оси вращения в миллиметрах от 50 до 355.
6. Следующими буквами  обозначают установочные размеры по длине станины (S – короткая, M – средняя, L – длинная).
7. В двигателях с одинаковыми длинами станины, но с разными длинами сердечников статора применены дополнительные обозначения сердечников: А – короткие, В – длинные.
8. Последующие цифры (2, 4, 6, 8, 10, 12) означают число полюсов.
9. Конечные буквы и цифры указывают на климатическое исполнение и категорию размещения.

Так, например, обозначение  4АА50А2У3 расшифровывается так: электродвигатель асинхронный, четвертой серии, закрытого исполнения, станина и щиты которого выполнены из алюминия, высота оси вращения 50 мм, сердечник короткий, число полюсов 2, климатическое исполнение У, категория размещения 3.

Электродвигатели асинхронные серии (типа) АИР

Электродвигатель АИР – унифицированная серия асинхронных электродвигателей. Серия АИР охватывает диапазон мощностей от 0,06 до 315 кВт, характеризуемых значениями высоты оси вращения от 50 до 355 мм и частотами вращения 3000, 1500, 1000, 750 об/мин.

Электродвигатели асинхронные трехфазные переменного тока серии АИР предназначены для комплектации электроприводов различных механизмов во всех отраслях промышленности и аграрного комплекса. Частота 50 и 60 Гц, напряжение 220-660 В (АИР 71 – 220-440 В). Степень защиты электродвигателей IP54 (по заказу IP55), степень защиты  IP55, класс изоляции F.

Структура условного обозначения электродвигателей

АИХХХХХХХХХХХ

• А – асинхронный;
• И – унифицированная серия (И – Интерэлектро);
• Х – привязка мощностей;
• установочным размерам (Р – по РС 3031 -71, С – по CENELEK док. 28/64);
• Х – Р – с повышенным пусковым моментом;
• С – с повышенным скольжением;
• XXX – габарит, мм;
• Х – установочный размер по длине станины (S,M,L);
• Х – длина сердечника статора;
• (А или В, отсутствие буквы – означает только одну длину сердечника, первую);
• Х – число полюсов: 2, 4, 6, 8;
• X – дополнительные буквы для модификаций электродвигателя (Б – со встроенной температурной защитой);
• П – с повышенной точностью по установочным размерам;
• Х2 – химически стойкие;
• С – сельскохозяйственные;
• XX – климатическое исполнение электродвигателя;
• (У, Т, ХЛ) и категория размещения (1, 2, 3, 4, 5).

Поделитесь полезной статьей: Виды и назначение электрощитов Как выбрать электротриммер Сопротивление изоляции Смазка для подшипников Однофазные электросчетчики Ремонт электродвигателей Сварочный аппарат Ремонт стиральных машин своими руками Работа с тестером Съемник подшипников

2014 — 2021 fazaa.ru Все про электрику

• Реклама на сайте
• О сайте
• Книги для электриков
• Карта сайта

© Все права защищены.

Top

Электродвигатели постоянного тока 2П

Электродвигатели постоянного тока 2П от 90 до 315 габарита мощность от 0,37 до 200 кВт. Предназначены для работы в широко-регулируемых электроприводах.

В данном раздели представлены электродвигатели 2П от 90 до 200 габаритов:

• 90 габарит — 2ПН90, 2ПБ90 от 0,17 до 0,75 кВт
• 100 габарит — 2ПН100, 2ПБ100 от 0,37 до 2,2 кВт
• 112 габарит — 2ПН112, 2ПБ112 от 0,6 до 5,3 кВт
• 132 габарит — 2ПН132, 2ПБ132, 2ПФ132 от 1,6 до 11 кВт
• 160 габарит — 2ПН160, 2ПБ160, 2ПФ160 от 3 до 24 кВт
• 180 габарит — 2ПН180, 2ПБ180, 2ПФ180 от 3,4 до 42 кВт
• 200 габарит — 2ПН200, 2ПБ200, 2ПФ200 от 8,5 до 60 кВт.

Описание конструкции:

Двигатели со степенью защиты IP22 имеют центробежный реверсивный вентилятор, насаженный на вал якоря со стороны, противоположной коллектору.

Электродвигатели со степенью защиты IP44 имеют внешний центробежный вентилятор, который насажен на конец вала, противоположный приводу.

Двигатели изготовляются с независимым возбуждением. Напряжение возбуждения 110 или 220В. Если требуется, то Электродвигатели постоянного тока 2П могут изготовляться со смешанным возбуждением.

• Питание двигателей постоянного тока серии 2П может осуществляться от источника постоянного тока и от тиристорного преобразователя.
• Если необходимо, электродвигатели 2П могут комплектоваться тахогенератором ТС1.
• Тахогенераторы имеют закрытое встроенное исполнение (якорь генератора жестко закреплен на валу якоря электродвигателя).

Режим работы:

Режим работы электродвигателей 2П — продолжительный S1. Если необходимо, то по согласованию с изготовителем двигатели использоваться для работы в режимах S2 —S8.

Обороты, вращение:

Направление вращения электродвигателей постоянного тока параллельного и смешанного возбуждения — правое или левое. У электродвигателей независимого возбуждения вращение реверсивное.

Частота вращения регулируется изменением напряжения на якоре (в сторону уменьшения) и ослаблением потока возбуждения (в сторону повышения).

Расшифровка маркировки электродвигателя

В настоящее время перед потребителем часто встает вопрос — как расшифровать маркировку электродвигателя.

Во времена СССР такой вопрос практически не стоял из-за того, что маркировка электродвигателей не различалась в зависимости от завода-производителя и регламентировалась нормативными документами.Основные типы двигателей назывались А, А2, АО2, 4А, 4АМ.

Отличались по маркировке электродвигатели производимые в странах СЭВ, например, в Болгарии вместо маркировки 4АМ использовалась «МО» и вместо 4АМН — «М».

Сейчас многие заводы-изготовители использует свою маркировку. Приведем основные типы обозначений марок общепромышленных низковольтных асинхронных электродвигателей разных производителей.

Маркировка состоит из нескольких основных частей:

1. Марка
2. Признак модификации
3. Высота оси вращения
4. Установочный размер по длине станины

5. Длина сердечника

6. Число полюсов

7. Признак по назначению (конструктивная модификация)

8. Климатическое исполнение
9. Категория размещения

1. Марка электродвигателя (электродвигатели всех марок одинаковы по присоединительным размерам и в большинстве случаев, при прочих равных условиях, взаимозаменяемы, т.е. если у вас установлен двигатель АДМ90L2У3, то его можно заменить на электродвигатель марки АД90L2У3, А90L2У3 или АИР90L2У3):

— во времена Советского Союза

— с 1949 г. — А (IP23), АО (IP44)- с 1961 г. — А2 (IP23), АО2 (IP44)- с 1975-1980 — 4А (IP44), 4АН (IP23), 4АМ (IP44), 4АМН (IP23) — с 1985-1995 — АИР (IP44, IP54), 5АН (IP23), 5АМН (IP23)

— в настоящее время: АИР, А, 5А, 5АМ, 5АМХ, АД, АДМ, АИРМ, (АО3, АО4 выпускаются ЗАО «БЭМЗ»):

«АИР» производят (по высоте оси вращения):

• ОАО «ELDIN»  — 160
• ОАО «ВЭМЗ» — 180
• ОАО «Могилевский завод «Электродвигатель» — с 56 по 180
• ОАО «Полесьеэлектромаш» — с 71 по 112
• ЗАО «Мосэлектромаш» — с 56 по 71
• ОАО «Укрэлектромаш» — с 63 по 100
• ОАО «Электромотор» — 71, 80

«А» — ОАО «ELDIN» — с 71 по 132 и с 180 по 355.»5А» — ОАО «ВЭМЗ» — 80 (снят с производства), 200, 225″5АМ»  — ОАО «ВЭМЗ» — 250, 280, 315″5АМХ» — ОАО «ВЭМЗ» — со 132 по 180 (переименованы недавно, ранее назывались: 112 — 5АМ (снят с производства), 132 — АИРМ, 160 — 5А, 180 — АИР)»АД» — ОАО «Сибэлектромотор» — с 71 по 90 и с 132 по 225 (не произодятся)»АИРМ» — ОАО «Сибэлектромотор» — 112 (не производятся)»АИРМ» — ОАО «Электромотор» — 63, 100″АДМ» — ОАО «Уралэлектро» — с 56 по 132″АО3«, «АО4» — ЗАО «БЭМЗ»

2. Признак модификации (может применяться одновременно несколько обозначений в одной марке, ниже приведен не полный перечень).

• С — с повышенным скольжением
• Е, 3Е, ЕУ — однофазный двигатель
• В — встаиваемый
• П — пристраевыемый
• М — модернизированный
• Х — с алюминиевой станиной
• К — с фазным ротором
• Р — с повышенным пусковым моментом
• Ф — с принудительным охлаждением

3. Высота оси вращения.

В соответствии с ГОСТ13267, ряд высот оси вращения — 50, 56, 63, 71, 80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355.

4. Установочный размер по длине станины.

По возрастанию: S, M, L. (от английских слов: Short, Medium, Long)Также возможно отсутствие обозначения при единственном установочном размере по длине станины в одной высоте оси вращения.

5. Длина сердечника при одном и том же установочном размере.

По возрастанию: А, В, С.

6. Число полюсов (или частота вращения).

2, 4, 6, 8, 10, 12 или в случае многоскоростных электродвигателях: 2/4, 8/6/4, и т.д.

7. Признак по назначению (может применяться одновременно несколько обозначений в одной марке).

• Б — со встроенной температурной защитой
• Б1 — с датчиком температуры подшипника
• Б2 — с датчиком и антиконденсатным подогревателем
• Е — со встроенным тормозом
• Е2 — с тормозом с ручным растормаживающим устройством
• Ж, Ж1, Ж2 — со специльным выходным концом вала
• РЗ — для мотор-редукторов
• Ш — для промышленных швейных машин (также применяется в марке 5АН для специального исполнения по конструкции для насосов)
• П — повышенной точности по установочным размерам
• Ф — хладономаслостойкое обозначение
• А — для атомных электростанций
• Х2 — химостойкие
• Л — для лифтов
• С — для станков-качалок
• СШ — для сушильных шкафов
• Н — малошумные
• К — по нормам CENELEK
• и т.д.

8. Климатическое исполнение.

У — для умеренного климата, ХЛ — для холодного климата, ТВ — для влажного тропического климата, ТС — для тропического сухого климата, Т — для тропического как сухого, так и влажного климата, О — для всех районов на суше (общеклиматическое исполнение), М — для морского умеренного холодного климата, ТМ — для тропического морского климата, . ОМ — для неограниченного района плавания, В — для всех районов на суше и море.

9. Категория размещения.

Категории размещения обозначаются цифрами: 1 — для работы на открытом воздухе, 2 — для помещений со сравнительно свободным доступом воздуха, 3 — для закрытых помещений, где колебания температуры, влажности, а также воздействие песка и пыли существенно меньше, чем на открытом воздухе, 4 — для помещений с искусственно регулируемыми климатическими условиями (например, закрытые отапливаемые и вентилируемые производственные помещения), 5 — для работы в помещениях с повышенной влажностью (например, невентилируемые и неотапливаемые подземные помещения, помещения, в которых возможно длительное наличие воды или частая конденсация влаги на стенах и потолке).

Для того чтобы заказать электродвигатель недостаточно указать правильную маркировку. Необходимо указывать:

• IM — монтажное исполнение
• напряжение питания (220/380, 380, 380/660)
• IP — степень защиты (23, 44, 54, 55)

Маркировка электродвигателей

Разнообразие электродвигателей впечатляет, разобраться в них помогает информация, наносимая на щиток, закрепленный на корпусе. На ней указывают номинальную мощность и напряжение, силу тока и частоту вращения, коэффициенты мощности и полезного действия. Но как узнать, с чем предстоит иметь дело, если из данных есть только информация о типе двигателя.

Маркировка электродвигателей позволяет понять тип мотора, электрическую модификацию, установочные габариты, высоту оси вращения, число полюсов. Единой системы для всех без исключения двигателей, к сожалению, нет, о свойствах некоторых из них можно узнать только по каталогу завода-изготовителя.

Однако расшифровка маркировки электродвигателей популярных серий АИР и 4А вполне доступна любому пользователю этого оборудования.

Маркировка двигателей серии АИР

Асинхронные двигатели серии АИР пришли на смену моторам серии 4А и их модификациям. Сегодня промышленность выпускает широкий диапазон этих двигателей мощностью до 315 кВт с различной номинальной частотой вращения.

Маркировка электродвигателей серии АИР содержит в себе данные о конструктивном исполнении моторов, их номинальные значения важных технических параметров, а также информацию о способах монтажа.

Более детально с расшифровкой маркировки можно познакомиться на примере двигателя АИР С 132 МА 8 БУЗ:

• АИ – единая серия (А – асинхронный двигатель, И – унифицированная серия в соответствие с положениями Интерэлектро);
• Р – система привязки мощности в соответствие со стандартом Р 51689;
• С – индекс модификации, он может содержать одну или несколько букв (в данном случае С обозначает повышенное скольжение);
• 132 – высота оси вращения (рассчитывается от опорной плоскости до оси вращения);
• М – индекс установочного размера, в данном случае М – средний (может быть S – короткий или L-длиный). Говорит о длине станины;
• А – буквенный индекс длины сердечника статора, в данном случае — короткая. Если он отсутствует, то длина сердечника одна;
• 8 – данная цифра обозначает число полюсов;
• Б – буквенный индекс конструктивной модификации мотора. В данном случае он говорит о том, что в нем предусмотрена температурная защита;
• У3 – буквенный индекс климатического исполнения данного двигателя.

Конструктивная модификация двигателей АИР

Наиболее разнообразная маркировка электродвигателей в части индексов конструктивной модификации и климатического исполнения. Так, двигатели серии АИР выпускаются в следующих вариантах, кроме как с температурной защитой:

• П – изготовленные с повышенной точностью к установочным габаритам;
• Е – мотор с электромагнитным тормозом;
• Е2 – двигатель укомплектован электромагнитным тормозом с устройством ручного растормаживания;
• Х2 – химостойкая конструкция;
• Ж – специальное исполнение с удлинением конца вала двигателя;
• А3 – двигатель разработан для использования на атомных станциях.

Климатическое исполнение двигателей серии АИР

Разобраться в маркировки климатического исполнения электродвигателей серии АИР довольно просто. Буква «У» говорит о том, что мотор предназначен для эксплуатации в зоне умеренного климата, «Т» — тропического климата, а «УХЛ» — умеренно-холодного климата.

Цифра «3» – использование разрешено в закрытых помещениях без климатических установок.

Соответственно, цифра «2» допускает применение двигателя под навесом от солнечных лучей и атмосферных осадков, а цифра «4» допускает эксплуатацию только в помещениях, где с помощью климатического оборудования можно установить нужный температурный режим.

Для оформления заказа позвоните менеджерам компании Кабель.РФ® по телефону +7 (495) 646-08-58 или пришлите заявку на электронную почту zakaz@cable.ru с указанием требуемой модели электродвигателя, целей и условий эксплуатации. Менеджер поможет Вам подобрать нужную марку с учетом Ваших пожеланий и потребностей.  

Маркировка электродвигателей отечественных и импортных: расшифровка обозначений и объяснения

Электрооборудование

elektroboss

В эпоху СССР наличие стандартной маркировки на любых электродвигателях, единой на территории государства, заметно облегчало работу электромонтеров.

Вся значимая информация выводилась на специальный шильдик. Согласно тем правилам асинхронные электродвигатели производства СССР обозначались А, А2, АО2, 4А, 4АМ.

• Если моторы имели происхождение из стран союзного блока, имела схожий вид, разве 4А сменила обозначение на МО, а 4АМ обозначался как М.
• Но после развала Союза единой службы, ответственной за стандартизацию таких мелочей не стало, что создает хлопоты современным мастерам в момент проведения сервисных работ.
• Попробуем разобраться в вопросе.

Современная нам маркировка электродвигателей

Есть несколько пунктов, что принято отображать в типовой маркировке:

• марка или тип оборудования;
• особенности;
• полезная длина вала;
• установочные габариты;
• длина сердечника;
• число полюсов;
• модификация;
• на какой климат расчитан.

Ниже возможная расшифровка обозначений:

Для асинхронных моторов картина будет выглядеть следующим образом:

Возможны указания пыле- влагозащищенности (по стандарту IP), где первая цифра указывает на защиту о пыли, а вторая – от воды. Оба значения от 0 до 8.

Обязательно указание на монтажные особенности. То есть крепится электродвигатель на лапах или при помощи фланцев, как нужно ориентировать вал и т.д.

1. Если в начала маркировки стоит литер В, то это означает взрывозащищенное исполнение.
2. В таком случае в комплекте сопроводительных документах обязательно наличие сертификата, где проставлен класс защиты, ее вид и сферу применения.
3. В подобной ситуации стандарт маркировке может меняться и представлять следующую форму:
4. Для тяговых крановых электродвигателей есть своя система обозначений.
5. Вот пример таблички асинхронной электрической машины.
6. Анализ подтверждает утверждать следующее:

• АИР – тип асин. машины;
• 80 – вылет вала;
• А – установочный габарит;
• 4 – количество пар полюсов;
• У– исполнение для умеренных широт;
• 3 – предназначен для эксплуатации в помещении.

Мощность 1,1 кВт, скорость вращения 1420 об/мин. В зависимости от способа коммутации обмоток питающее напряжение 220 или 380 В.

Ток потребления в зависимости от питающего напряжения 4,9/2,8А. IP54 – это степень защиты, производитель – республика Беларусь.

Двигатель подключается через клеммную коробку (коробка БРНО). В ней на диэлектрической панели выведены обмотки.

Соответственно мы видим старое и принятое теперь обозначения. Комбинируя, можно коммутировать обмотки треугольником или звездой.

Соединяя  U1, V1, W1 (начала) получаем звезду, а используя последовательность  U1 c W2, V1 c U2, W1 c V2 — треугольник.

Импортный стандарт

Импортная продукция маркируется схожим образом. На образце итальянский двигатель, маркированный по европейским правилам. Нетрудно найти и отечественный аналог.

Кампания Siemens предлагает широкий ассортимент электродвигателей.

На шильдике проставляют показатели для стандартного питания, но при этом учитывается его частота. Ниже иллюстрация, поясняющая эту особенность.

Китайский производитель полностью копирует немецкий стандарт.

Случаются сложности идентификации параметров из-за утери информационной таблички. Отчаиваться нет смысла, поскольку есть несколько надежных способов определения параметров электродвигателей.

• По длине и диаметру вала, применив табличные данные, получают стандартную мощность.
• Подбор ведут по посадочным габаритам. И снова используют таблицы, которые приведены чуть ниже.
• Измеряют сопротивление обмоток, затем через стандартную формулу получают мощность (закон Ома). При этом для замеров используют соединение звездой, а итог делят на 2. Вырученное значение подставляют в формулу P=(. 220v*220v)/R, а полученный результат умножают на 3 – результат и есть мощность. Если имеем треугольник, то множитель три заменяем на шесть.
• Запускают двигатель, предварительно подключив амперметр. И, узнав ток на холостых, ведут подбор аналога.

Ситуация утери таблички почти типовая на производстве, так что электрик должен хорошо овладеть навыком подбора замены.

Так же важно помнить, что во многих ситуациях крайне важно учитывать направление вращения мотора (вентилятор, насос, станочный привод и т.д.).

Причем этот момент следует соблюдать и для однофазных, и для трехфазных машин. Часто направление указывается стрелкой на станине.

Маркировка приводов радиоуправляемых моделей

Бесколлекторные модельные моторы – отдельный случай. Тут основополагающие два параметра – размер статора и внешние размеры (диаметр или высота).

Маркировка из четырех цифр, первая пара которых указывает на высоту/диаметр, а следующая пара – размер статора в мм. Пример: 2212.

Важно помнить, что в расчет берется именно габарит статора. А вот внешние его габариты по этой причине будут отличаться от 22 мм и 12 мм. Правда, при этом при одинаковом статоре обмотка его может оказаться различной.

Это краткий обзор проблемы который, как мы надеемся, поможет нашим читателям разобраться самостоятельно в очень распространенной проблеме.

Асинхронные двигатели 4А

Асинхронные двигатели 4А специализированного исполнения также имеют модификации.

К модификациям относятся:

• Двигатели с повышенным пусковым моментом для привода транспортеров, компрессоров и других механизмов с высоким статическим моментом сопротивления при пуске и стабильной нагрузкой в номинальном режиме (серия 4АР).
• Двигатели с повышенным скольжением для приводов механизмов с относительно большими моментами инерции, пульсирующим характером нагрузки (серия 4АС), рассчитанные на повторно-кратковременные режимы работы S 3, S 4, S 5.
• Многоскоростные двигатели на две, три и четыре частоты вращения для привода механизмов, требующих ступенчатого изменения скорости; металлорежущие станки, вентиляторы, дымососы, текстильные машины.
• Двигатели с фазным ротором (серия 4АК).
• Двигатели со встроенным электромагнитным тормозом для приводов с фиксированным остановом (грузоподъемные механизмы, некоторые виды металлообрабатывающих станков и др.). Эти машины могут быть как в основном исполнении, так и в модификациях (с повышенным скольжением и многоскоростные) и унифицируются с базовой моделью по всем элементам, за исключением вала и переднего подшипникового щита, на котором монтируется тормозное устройство.
• Малошумные двигатели для приводов, работающих в помещениях с особыми акустическими требованиями. Двигатели унифицируются с основным исполнением по всем деталям и сборочным единицам, за исключением подшипниковых и вентиляционных узлов обмоток статора
• Однофазные двигатели. Двигатели максимально унифицированы с двигателями основного исполнения и могут отличаться от последних обмоткой статора, вводным устройством, наличием пускового и отключающего устройства.
• Двигатели на частоту сети 60 Гц. Двигатели предусмотрены в основном исполнении и модификациях: с повышенным пусковым моментом, с повышенным скольжением, многоскоростные, с фазным ротором, однофазные (отличаются от базовых только обмоткой статора).

• Асинхронные двигатели первых четырех модификаций унифицированы с основным исполнением по всем деталям и сборочным единицам, за исключением обмоток статора или ротора.
• Приведенные ниже данные основного исполнения асинхронных двигателей соответствуют ГОСТ 19523—81*Е.
• Ряду номинальных мощностей соответствуют высоты осей вращения и частоты вращения.

Серия имеет четыре основные синхронные частоты вращения — 3000 (2р=2), 1500 (2р=4), 1000 (2р=2) и 750 об/мин (2р=8). Кроме того, для высот осей вращения свыше 200 мм предусмотрены частоты вращения 600 (2р=10) и 500 об/мин (2р=12).

Модификацией основного исполнения являются многоскоростные двигатели (на две — четыре частоты вращения): 1500/3000, 1000/1500, 750/1500, 750/1000, 500/1000, 1000/1500/3000, 750/1500/3000, 750/1000/1500, 500/750/1000/1500 об/мин.

Номинальные напряжения — 220 и 380 В для двигателей мощностью 0,06—0,37 кВт; 220, 380, 660 В для 0,55—11 кВт; 220/380 и 380/660 В для 15—110 кВт; 380/660 В для 132—400 кВт. Двигатели мощностью до 11 кВт имеют три выводных конца (могут работать от одного напряжения).

Шкала мощностей, как указывалось, имеет 32 ступени: 0,06; 0,09; 0,12; 0,18; 0,25; 0,37; 0,55; 0,75; 1,1; 1,5; 2,2; 3; 4; 5,5; 7,5; 11; 15; 18,5; 22; 30; 37; 45; 55; 75; 90; ПО; 182; 160; 200; 250; 315; 400 кВт.

Асинхронные двигатели основного исполнения выпускаются на частоту сети 50 Гц. Модификацией основного исполнения являются двигатели на частоту 60 Гц.

По степени защиты двигатели основного исполнения имеют два исполнения — IP23 (для двигателей с высотой оси вращения 160— 355 мм) и IP44 (все габариты). Для двигателей специализированных исполнений может применяться исполнение IP54 (пылевлагозащищенное).

Асинхронные двигатели основного исполнения имеют короткозамкнутый ротор. Модификация — двигатели с фазным ротором выпускаются с высотами оси вращения 160—250 мм (степень защиты IP44) и 160—355 мм (IP23).

Двигатели основного исполнения с высотой оси вращения 50— 132 мм имеют изоляцию класса нагревостойкости В, двигатели с h, равной 160—355 мм, — класс F.