My summer car первый запуск двигателя

На этой странице нашего руководства по My Summer Car вы узнаете самую важную информацию о сборке автомобиля Satsuma. который стоит перед гаражом.

Мы покажем вам, как использовать инструменты и как установить отдельные детали. Вы также найдете список дополнительных частей и советы по их поиску.

Наше полное руководство по My Summer Car содержит основную информацию о том, как выжить в этом игровом мире, ориентированном чисто на выживание.

Подготовка

Сборка автомобиля Satsuma — одна из главных целей и одно из самых загруженных действий в игре. В игровом мире все займет несколько хороших дней — вы должны начать этот процесс с соответствующей подготовки и формирования правильных привычек.

Во-первых, не забывайте следить за своими потребностями все время : усталость, голод, жажда, моча, стресс. Покупайте в магазине много еды, пейте воду из-под крана, пользуйтесь сауной, чтобы снять стресс, и ложитесь спать, когда наступит ночь — вы не будете использовать электричество.

Кроме того, вы можете лучше видеть в дневное время. Завинчивание и наблюдение за тем, как машина обретает форму, очень увлекательно, а это значит, что обо всем остальном легко забыть.

Соберите все необходимые детали — конструкция автомобиля пойдет более плавно. Поместите набор SPANNER в нужное место, чтобы он всегда был под рукой.

При установке подвески и колес, вы также можете поднять переднюю или заднюю часть автомобиля с помощью автомобильного домкрата. Вы найдете это в углу гаража.

Возьмите нижнюю часть, чтобы переместить домкрат. Нажмите левую кнопку мыши, чтобы поднять ее, один щелчок правой кнопкой опускает все вниз.

Если вы уверены, что Для отдельных деталей вы можете перемещать их по частям рядом с автомобилем (например, элементы подвески) и размещать их слева и справа, чтобы иметь более быстрый доступ. Если вы не уверены, переместите их отдельно от гаража, где большинство из них сгруппированы соответственно.

Некоторые детали предназначены только для определенного места в автомобиле: спереди или сзади и слева или справа. Они описаны следующим образом:

1. FR — передний правый
2. FL — передний левый
3. RR — задний правый
4. RL — Задний левый

Требуется части

Перед сборкой автомобиля соберите все недостающие части. Большинство из них находятся в вашем гараже, но остальные должны быть куплены в магазине.

Даже если у вас есть некоторые из них в гараже, вы все равно должны приобрести их и установить новые, потому что те, которые у вас есть, сильно изношены. Они либо не будут работать должным образом после прикрепления, либо мгновенно падают. Вы должны сделать это с аккумулятором и масляным фильтром.

Вы также не найдете никаких колес в доме. Бесплатный набор скрыт на карте, и вы можете легко получить его (см. раздел: Где найти колеса?), но эти колеса следует рассматривать только как временное решение.

Халявные колеса сильно изношены и не пройдут техосмотр.

Используйте их в процессе сборки для легкого перемещения автомобиля или в тест-драйвах. Хорошие колеса необходимо заказать в мастерской за соответствующую цену.

  Куда выбрасывать колеса от машины

Остальные необходимые детали находятся в магазин в городе (глава: шоппинг). Не забудьте иметь как минимум 2500 мкн для покупки запчастей, топлива и продуктов питания.

В общем, вам нужно купить практически все с полок на левой стене. Не забудьте взять канистру GASOLINE с собой в магазин, чтобы заполнить ее топливом, необходимым для запуска двигателя, когда автомобиль будет готов.

• Список покупок будет выглядеть следующим образом:
• Ремень генератора 1
• Блок свечей зажигания 1
• Тормозная жидкость / жидкость сцепления 4
• Моторное масло 2
• Бензин 18 литров

Вы также можете купить новая обивка (синяя подставка с надписью Suomi), но ее рисунок точно такой же, как и у всей стойки. Решите, стоит ли это того.

Как пользоваться инструментами

При использовании инструментов наиболее громоздким является постоянное переключение между гаечными ключами. Каждая часть требует разного размера болтов, и вы всегда должны выбрать правильный.

К счастью, вам не нужно нигде искать маленькие гайки и следить за тем, чтобы не потерять их — просто используйте гаечный ключ на болте, чтобы начать установку.

Не бойтесь использовать клавишу Q и просматривать тело и текстуру — это не ошибка, а очень полезная функция!

В наборе гаечного ключа Вы найдете ключи размером 5-15, отвертку, гаечный ключ и линейку.

В процессе сборки вы будете постоянно переключаться между:

1. Ручной режим — для перемещения деталей и их сборки (поз. 1)
2. Режим инструментов — для выбора гаечных ключей и затягивающих или ослабляющих болтов (поз. 2)

План сборки деталей выглядит следующим образом:

1. Щелкните левой кнопкой мыши по нужной детали, чтобы ее свободно перемещать. Поместите это в нужное место в машине. Когда деталь находится более или менее в нужном месте, появится белый символ ОК. Затем щелкните левой кнопкой мыши, чтобы установить деталь. ПРИМЕЧАНИЕ — это еще не все. Если вы не хотите, чтобы деталь вечно падала, ее необходимо прикрутить. Если вам нужно сделать это, используйте правую кнопку мыши на установленной детали, чтобы удалить ее.
2. Перейдите в режим инструментов, нажав клавишу 2. Выберите правильный размер ключа. Поместите перекрестие в центр экрана на болты — если ключ правильный, болт будет светиться зеленым. Перемещая колесико мыши вверх, чтобы затянуть болт, опустите его вниз — чтобы открутить. После того, как все болты будут привинчены, деталь установлена. Чтобы снять его, необходимо сначала открутить все болты.

Помните, что иногда винты могут быть полностью невидимыми, например, скрытыми под другими элементами. Однако вам не нужно смотреть на них спереди, чтобы затянуть их — скручивание работает с любой точки зрения, вам нужно только найти болт.

Если вы не видите никаких болтов, обойдите автомобиль и удерживайте нажатыми клавиши Q (захват) и C (наклон). На более поздних этапах будьте осторожны, чтобы случайно не выкрутить болт из другой части. это тот же самый размер.

При установке деталей в автомобиль продолжайте перемещать их, пока не увидите белый знак ОК. Ключи используются в режиме инструмента (2), обозначенного значком в правом верхнем углу. Если гаечный ключ правильный, винт станет зеленым. Иногда доступ к болтам будет очень затруднен или он будет невидим первый взгляд. Несмотря на это — они всегда загораются, если на них указывать перекрестие.

  Диски для машины чтобы вращались

Двигатель и коробка передач автомобиля Satsuma — My Summer Car Руководство

1. В этом разделе нашего руководства по изготовлению автомобилей для My Summer Car вы найдете пошаговую инструкцию пошаговые инструкции по сборке двигателя.
2. Кроме того, мы объясняем, как сделать коробку передач и подключить ее к двигателю.

3. Мы советуем вам, какие ключи необходимы для этого и каков правильный порядок соединения деталей, чтобы двигатель автомобиля работал правильно в My Summer Car.

4. Наше полное руководство по My Summer Car содержит основную информацию о том, как выжить в этом игровом мире, ориентированном чисто на выживание.

Установка двигателя происходит в гараже на стенде у стены. Вы найдете все детали на полках и полу в задней части гаража, и вы должны купить ремень генератора и масляный фильтр в магазине.

Помните, что двигатель не сломается, если он случайно упадет. Используйте опцию, чтобы вращать его и часто помещать в разные положения, чтобы получить наилучший доступ к скрытым винтам.

Чтобы переместить двигатель, вы всегда должны нажимать на раздел БЛОК. Поместите ящик для инструментов на стол для легкого и быстрого доступа.

Запустите с основной базы — двигателя БЛОКА и КОЛЕНВАЛА. Объедините эти части вместе на вашей рабочей станции. Чтобы скрутить эту пару, вам понадобятся три части, называемые ОСНОВНЫМ ПОДШИПНИКОМ.

Они обозначены последовательно цифрами, и каждый из них помещается только в определенном месте — на внешних частях блока и в середине.

Коленчатый вал входит внутрь блока. Подшипники будут удерживать его в трех местах.

Вы можете найти главные подшипники на полке. Каждый подшипник удерживается двумя гайками размером 9.

• Подшипники затягиваются гаечным ключом на 9 мм.
• Стоит вставить распределительный вал в блок и прикрутить его двумя гайками размером 5.

Распределительный вал поддерживается двумя болтами. Вам придется настроить его позже.

Теперь пришло время для четырех поршней. Вставьте их в круглые отверстия в цилиндрах блока цилиндров так, чтобы они были рядом с коленчатым валом.

1. Каждая из них привинчена двумя гайками размера 7, видимыми со стороны коленвала.
2. Клапаны имеют два винта по 7 мм каждый.

Затем поместите ГОЛОВНУЮ ПРОКЛАДКУ на блок, не привинчивая ее. Сверху надевается ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, которую вы привинчиваете с помощью десяти гаек размера 7.

Для прокладки головки не требуются винты. ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА уже их много. Десять штук размером 7 мм.

Продольная деталь под названием ROCKER SHAFT должна быть прикреплена к головке. Завинтите его пятью 8-миллиметровыми гайками.

Клапаны подходят к верхней части головы. Вы можете затянуть пять гаек гаечным ключом на 8 мм.

Открытые клапаны закрыты крышкой ROCKER. Затяните их шестью 7-миллиметровыми гайками.

Присоедините выпускной коллектор к коллектору двигателя. Затяните его пятью 8-миллиметровыми гайками.

• Подсоедините карбюратор к выпускному коллектору.
• Прикрутите его четырьмя 8-мм гайками.

  Ремонт поршней судового двигателя

Время для редуктора распределительного вала и воды насос. Поверните двигатель вбок и установите редуктор распределительного вала.

Завинтите это с 10-миллиметровым ключом. ПРИМЕЧАНИЕ. Через некоторое время вы должны будете установить его правильно.

НАСТРОЙКИ — вы найдете специальную маркировку на блоке двигателя, отметину, обозначающее примерно 10 часов. Такую же отметину можно найти на редукторе распредвала.

1. Используя ту же клавишу, что и винт (10 мм), медленно поворачивайте мышь, пока отметка на колесе не станет точно так же, как маркировка на блоке цилиндров.
2. Теперь вы можете надеть ЦЕПЬ ГРМ и покрыть механизм с крышкой ГРМ, которую можно затянуть шестью винтами 6 мм.

Цепь привода ГРМ не требует винтов. Крышка распределительного механизма требует шести винтов 6 мм.

• Установите шкив коленчатого вала на крышку и затяните его одним винт размером 11 мм.
• Установите НАСОС ВОДЫ над ним и привинтите пятью 7-мм гайками.
• Установите на насос шкив водяного насоса и закрепите его четырьмя винтами 7 мм.

Вращайте двигатель более широкой стороной к себе. Установите на него устройство зажигания РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ.

Используйте отвертку, чтобы затянуть эту часть. Позже вам нужно будет отрегулировать зажигание таким образом.

Пришло время для масляного фильтра. Используйте новый блок из магазина — не используйте использованную часть из гаража.

1. Масляный фильтр не требует ключей, установите его с помощью колесика мыши.
2. Установите топливный насос рядом с ним и привинтите его с двумя 7мм гайками.

Вставьте свечи зажигания в четыре отверстия в головке двигателя. Вы найдете их в коробке со свечами зажигания, которую можно приобрести в магазине.

Каждый раз открывайте коробку клавишей F, чтобы снять одну свечу зажигания . Вы можете прикрутить их к блоку с помощью специального ключа SPARKPLUG WRENCH.

Нажмите F, чтобы удалить четыре свечи зажигания. Их можно затянуть специальным гаечным ключом.

Время для АЛЬТЕРНАТОР. Установите его прямо рядом с водяным насосом. Прикрутите его двумя гайками — один 7 мм, другой 10 мм. Есть регулировочный винт, но пока не трогайте его.

Поместите ремень генератора на подготовленные детали. Оставайтесь в практическом режиме.

Затяните ролик до его максимального положения, затем «открутите» его двумя щелчками мыши и прикрутите винт отверткой.

Наденьте ремень генератора. Переместите рулон вправо до упора, затем сдвиньте его назад на два щелчка и затяните винт сверху.

Прикрепите МАСЛЕННУЮ КОРПУС к нижней части блок двигателя. Зафиксируйте его восемью 7-миллиметровыми и одной 13-миллиметровой гайками, которые заменяют масло при сливе. Убедитесь, что он затянут как можно сильнее.

• Поверните блок двигателя в меньшую сторону и прикрепите ПЛИТУ ДВИГАТЕЛЯ.

Установите колесико. Закрепите его шестью 7-миллиметровыми болтами.

1. Соедините три детали сцепления вместе без каких-либо винтов: ПЛИТА КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ, ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ.
2. Установите подготовленный комплект на маховик и затяните его шестью 6-мм винтами.
3. Присоедините СТАРТЕР и закрепите его двумя 7-миллиметровыми гайками.
4. Пришло время установить МЕХАНИЗМ Прикрепите огромный элемент к блоку двигателя и привинтите его шестью 7-миллиметровыми винтами и одним 10-миллиметровым винтом.
5. Установите приводную шестерню на коробку передач и затяните ее семью винтами 6 мм.

Вот оно что! Сложный двигатель готов к установке в автомобиле.

Май саммер кар зарядка аккумулятора

• В этом разделе руководства по My Summer Car вы найдете информацию о батарее и электричестве система в машине сацума.
• Мы расскажем вам, где взять аккумулятор и как провести провода по всей машине.
• Кроме того, мы покажем точное руководство по подключению аккумулятора, чтобы избежать поражения электрическим током.
• Наше полное руководство по My Summer Car содержит основную информацию о том, как выжить в этом игровом мире, ориентированном чисто на выживание.

Установка электрической системы в автомобиле означает, что вы близки к завершению сборки автомобиля. Не забудьте не устанавливать использованную батарею из гаража.

Зайдите в магазин и купите новый. Вся установка выполняется с помощью одного WIRING MESS, который вы найдете на полке в гараже.

Чтобы соединить элементы вместе, вы продолжаете перемещать удерживаемые провода по нужному месту, пока не увидите его название.

Затем вы нажимаете клавишу действия (F). Вы переходите ко второму элементу, цель — появится имя и символ ОК.

Нажмите F, и соединение готово. Порядок не имеет значения, вы можете комбинировать пары в любом порядке.

Вы не можете установить плохое соединение. Игра позволяет нам соединять элементы только в том случае, если мы выберем правильную комбинацию.

На этой странице мы предоставляем только список основных элементов автомобиля. В дополнение к ним есть дополнительные детали для тюнинга, которые вы можете приобрести во время игры.

1. В случае некоторых объектов у вас будет сделать немного работы, чтобы найти правильную точку — это означает, что установка может выглядеть немного иначе, чем на картинке ниже.
2. Для удобства мы также представляем таблицу с быстрым извлечением необходимых соединений.
3. Разъем заднего жгута

Разъем главного жгута	Катушка зажигания
Разъем главного жгута	регулятор
регулятор	генератор переменного тока
Разъем главного жгута	Разъем переднего света
Разъем главного жгута	Положительный Терминал
Положительный Терминал	Стартер
Разъем переднего света	Фара левая
Разъем переднего света	Фара справа
Сначала откручиваем нижний болт стартера с помощью 7мм ключа .
Разъем заземления аккумулятора	Отрицательный терминал
Разъем главного жгута	Разъем вентилятора радиатора
Вы уже можете затянуть ослабленный болт 7 мм и новое соединение рядом со стартером — используйте ключ на 5 мм
Выключатель зажигания	Fusebox
Радио Жгут	Радио
Разъем жгута проводов	Выключатель
Панель приборов 1	Fusebox
Панель приборов 2	Fusebox
Разъем заднего жгута	Задний фонарь левый
Разъем заднего жгута	Задний фонарь правый
Разъем заднего жгута	Топливный бак

Сначала установите новую батарею.

РАЗЪЕМ ГЛАВНОГО ЖГУТА находится в верхней части моторного отсека слева, если смотреть спереди.Соединения для других элементов начинаются здесь:

К катушке зажигания.

К СОЕДИНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ.

Теперь подключите АЛЬТЕРНАТОР с РЕГУЛЯТОРОМ.

Снова , начните с ОСНОВНОГО РАЗЪЕМА — ЖГУТ ПРОВОДОВ и перейдите к ПОЗИТИВНОМУ ТЕРМИНАЛУ

От ПОЗИТИВНОГО ТЕРМИНАЛА до СТАРТЕРА.

Оставьте провода и возьмите ключ размера 7. Отвинтите два болта СТАРТЕРА несколькими щелчками колеса мыши.

Соедините СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ с ФАРЫ ЛЕВЫМ, а затем с Фара ПРАВА. Лампы должны быть разобраны во время процесса подключения!

  4000 для портативного аккумулятора

• Снова соедините ГЛАВНЫЙ РАЗЪЕМ ЖГУТОВ С ВЕНТИЛЯТОРОМ РАДИАТОРА.
• Подключите ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КЛЕММ ДЛЯ РАЗЪЕМА БАТАРЕИ.

Теперь можно затянуть болты на стартере — ослабить 7 мм и новый 5 мм. 7-миллиметровый болт. Новое соединение 5 мм.

Мы входим в машину. Из FUSEBOX выходит несколько проводов.

1. Подключите их к переключателю зажигания.

Вы подключите больше деталей к Fusebox после монтажа приборной панели. Теперь подключите RADIO HARNESS с RADIO.

Установите приборную панель с помощью двух болтов 10 мм. Вы найдете еще один, когда откроете дырочку.

Соедините ЧАСОВОЙ ДАТЧИК со СЧЕТЧИКАМИ ИНФОРМАЦИИ. Переверните устройство и затяните часы двумя 7-миллиметровыми болтами.

Установите приборные панели в приборную панель с помощью двух 6-мм болтов. Вы найдете их в открытой дыре.

Вернемся к WIRING MESS. Подведите провода от блока FUSEBOX к панели инструментов 1 и панели инструментов 2.

Затем от разъема жгута проводов к переключателю освещения. .

Мы движемся назад. В отличие от передней, нам нужно установить ЗАДНИЕ ОГНИ перед подключением проводов к ним.

Тем не менее, вам не нужно никаких болтов. Обратите внимание только на ВЛЕВО и ВПРАВО, если они находятся на правильных сторонах.

• РАЗЪЕМ ЗАДНЕГО ЖГУТА ПРОВОДА справа.
• Соедините его с топливным баком
• И НАЗАД — слева и справа.

Затяните передние фонари. Каждый из них имеет два 7-миллиметровых болта.

Время, чтобы подсоединить зажимные крышки аккумулятора. Сначала вам нужно разместить их, а затем затянуть ключом 8 мм.

1. Помните, что вы всегда затягиваете ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ТЕРМИНАЛ (вверху) в качестве первого, а ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ТЕРМИНАЛ — в качестве второго (внизу).
2. В противном случае установка может выстрелить в вас или убить вас электрическим током.
3. Аккумулятор — сначала затяните ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ КЛЕММ (сверху).
4. Установите РУЛЕВОЕ КОЛЕСО с одним болтом 10 мм.
5. Наконец, установите радио (не используйте любые ключи)!

Электрическая система готова. Вы можете войти в режим вождения и нажать IGNITION один раз. Мы просто хотим проверить электрическую систему — у нас еще нет жидкости или топлива для запуска двигателя.

Если все сделано хорошо — элементы управления на приборной панели загорятся. После переключения счетчики начнут светиться.

После второго включения у вас начнутся фары ближнего света. Также будут работать дворники и радио.

Источник

My Summer Car Первый запуск двигателя автомобиля Сатцума

Первый запуск двигателя автомобиля Сатцума, советы

В этом разделе руководства My Summer Car показано, как подготовить Сатцума к первому запуску двигателя. Мы сообщаем, какие действия необходимо выполнить, чтобы автомобиль был готов к вождению, и какие предметы понадобятся для этого.

Если вы планируете запустить двигатель Сацумы, это означает, что все детали на своих местах и ​​остается только нанести необходимые жидкости. Все необходимые контейнеры должны быть готовы после того, как вы купили их в магазине.

Для начала, основа, то есть подача бензина. Для этого у вас должна была быть возможность взять канистру из гаража, отнести ее на заправочную станцию ​​рядом с магазином, заполнить ее и вернуть домой.

  Аккумулятор для шуруповерта макита аналоги

Не забудьте принести канистру GASOLINE из гаража, а не дизельную, найденную рядом с трактором.

Открутите крышку топливного бака автомобиля, откройте канистру и держите ее так, чтобы бензин мог свободно течь в бак. Вы узнаете правильное размещение благодаря индикатору в нижней части экрана.

Наше полное руководство по My Summer Car содержит основную информацию о том, как выжить в этом игровом мире, ориентированном чисто на выживание.

Места для остальных жидкостей находятся под капотом. Откройте его с помощью рычага ОТКРЫТЬ КАПОТ, который находится под приборной панелью с левой стороны.

• Открутите все пробки: от радиатора (1) масло (2) и оба контейнера с тормозной жидкостью (3).
• Залейте охлаждающую жидкость (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ) в радиатор номер 1.

И тормозная жидкость в обоих баках. Вам понадобится как минимум 3 бутылки жидкости.

Готово. Закрутите все заглушки и закройте капот. Перед запуском двигателя обязательно включите тумблер (CHOKE) под приборной панелью. Осталось только повернуть ключ зажигания.

Источник

My Summer Car Jonnez ES минибайк — гайд

Минибайк Jonnez ES — автомобили в My Summer Car Руководство

На этой странице руководства по My Summer Car вы найдете информацию о минибайке Jonnez ES. Вы узнаете, где его найти и запустите, и узнаете, для чего нужен переключатель RES.

Вы узнаете, как использовать Jonnez ES в полном объеме и что делать в случае внезапного исчезновения минибайка.

Наше полное руководство по My Summer Car содержит основную информацию о том, как выжить в этом игровом мире, ориентированном чисто на выживание.

Общая информация

1. Доступен сразу
2. Минибайк стоит возле дома
3. Используется двухтактное топливо
4. Вы можете ездить на нем, держа в руке один пакет
5. Подходит во многих других транспортных средствах
6. Отлично подходит как запасная машина

Jonnez ES — это мопед, или, скорее, мотоцикл, и доступен с самого начала. Его внешний вид основан на настоящем Suzuki PV50.Вы найдете его на стене гаража возле вашего дома с полным баком и готовым к использованию.

У Jonnez нет большой грузоподъемности, поэтому его трудно использовать для первой поездки в магазин — однако вы можете ехать с ним, держа одну упаковку, например, сумку с едой.

Здесь вы найдете Jonnez ES после первого запуска игры.

Jonnez ES полезен для коротких поездок, например, к бабушке или в качестве запасного транспортного средства. Это единственный автомобиль, который вы можете забрать в качестве объекта и разместить в любое время.

Вы можете упаковать его в багажник фургона, универсала или бросить в лодку. Если в вашем главном транспортном средстве закончилось топливо,

Йоннез может спасти вас от ночевки в лесу. Jonnez очень полезен, если вы решите совершить свою первую поездку в магазин на лодке . Благодаря этому вы сможете загружать свои товары в лодку намного быстрее.

Для заправки минибайка вам понадобится канистра с двухтактным топливом, которую можно найти в магазин в городе.

Jonnez ES всегда полезен в качестве дополнительного транспортного средства в ситуациях, когда ваш основной автомобиль не может добраться до определенного места или когда он ломается.

  Аккумулятор вектор 100 ампер

Как запустить Jonnez ES?

Если вы сядете на минибайк и начнете пинать стартер, вы ничего не сделаете. Как так? Чтобы запустить двигатель, сначала необходимо открутить топливный кран.

Рукоятка с тремя положениями (ON, OFF, RES) находится слева, справа под сиденьем. По умолчанию установлено значение OFF, означающее, что минибайк не запустится.

Чтобы запустить минибайк, поверните ручку с помощью мыши в положение ON внизу. Установите позади минибайка и нажмите ENTER, когда увидите текст ВВОД РЕЖИМА ДВИЖЕНИЯ — вы перейдете в режим вождения.

Чтобы запустить двигатель, поверните ручку в положение ON положение. Подойдите к нему сзади, чтобы увидеть возможность переключения в режим вождения.

После этого нажмите на KICKSTARTER справа, чтобы запустить двигатель. Когда двигатель холодный, вам придется делать это несколько раз. Когда двигатель горячий, вам нужно будет только один раз нажать Kickstarter.

Затем добавьте газ (W) и нажмите кнопку G, чтобы переключиться на 1-ю передачу. Не включайте передачу, когда минибайк работает на холостом ходу. Кроме того, не начинайте добавлять газ после того, как вы переключили передачу, или двигатель выключится.

После нескольких попыток вы поймете, как это работает. Если вы можете разогнаться, продолжайте переключать передачи с помощью клавиши G, пока не дойдете до 4-й передачи.

Если вы едете медленно или вверх по склону, уменьшите передачу, нажав B. Переключатель LIGHTS находится слева, o влево, на рычаге.

После это последнее, что вам нужно сделать, это почувствовать ветер …

После остановки выключите двигатель, нажав кнопку ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ справа от рулевого колеса.

Нажмите ENTER, чтобы выйти из режима движения и выйти из машины. Если вы не собираетесь использовать Jonnez в течение длительного времени после остановки, поверните топливный рычаг обратно в положение OFF — в противном случае топливо вытечет.

Положение RES означает небольшую подачу топлива. Когда двигатель заглохнет из-за нехватки топлива, поверните рычаг в положение RES, чтобы срочно добраться до места назначения. Не ездите в этом режиме в нормальных условиях.

Небольшая кнопка на рулевом колесе выключает двигатель.

Как добавить топливо в Jonnez ES?

Jonnez ES использует двухтактное топливо, которое нельзя купить на заправке. Это доступно в резервуарах в магазине и называется ДВОЙНЫМ ТОПЛИВОМ.

После покупки откручиваем крышку бака чуть ниже спидометра. Возьмите канистру снизу и используйте колесо мыши, чтобы перевернуть ее.

Если вы повернете его над резервуаром, то внизу вы увидите, как медленно заполняется белая полоса — топливный бак Джоннеса заполнен.

2- Т канистры обозначают топливо для мотоциклов и лодок.

Что делать, когда Jonnez ES внезапно исчезает?

В Jonnez ES есть ошибка. Эта ошибка приводит к внезапному исчезновению Jonnez ES без следа. Все объекты, которые исчезают из-за отсечения через землю, возрождаются на свалке к северу от взлетно-посадочной полосы в нижнем левом углу карты.

Твой Джоннес тоже должен быть там. Альтернативный метод — телепортировать объект, используя неофициальное приложение MSCEditor.

Местоположение свалки указано стрелкой.

Источник

VIDEOMiN.ORG

первый запуск двигателя my summer car

36:20 ПЕРВЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ! — My Summer Car

36:20

991743

53:02 ПЕРВЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ — My Summer Car

53:02

945558

20:18 ПЕРВЫЙ ЗАПУСК ИГРЫ! ЧТО ЭТО?! (MY SUMMER CAR)

20:18

484876

25:46 MY SUMMER CAR * ПЕРВЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

25:46

675980

28:10 My Summer Car | УСТАНОВКА ПРОВОДКИ! ПЕРВЫЙ ЗАПУСК!

28:10

521105

52:28 My Summer Car — ПЕРВЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

52:28

95221

18:10 My Summer Car | Первый запуск! Получится?

18:10

32959

26:52 MY SUMMER CAR. КАК ИГРАТЬ, С ЧЕГО ЛУЧШЕ НАЧАТЬ!

26:52

820595

39:52 My summer car №3 первый запуск двигателя

39:52

932807

32:59 Первый запуск двигателя — #4 — My Summer Car

32:59

118555

23:27 My Summer Car — часть 1 | подвеска

23:27

204485

50:30 №4 my summer CAR — И снова первый запуск))

50:30

738880

9:23 My Summer Car №4 ( Первый запуск Двигателя!!!)

9:23

993708

39:52 My summer car №3 первый запуск двигателя

39:52

76122

23:22 Как собрать ДВИГАТЕЛЬ в My Summer Car 2020 ГАЙД

23:22

178191

20:06 My summer car #6 | Первый запуск!

20:06

932294

2:04 My Summer Car#первый запуск

2:04

772844

25:35 [My Summer Car] Первый запуск двигателя! Часть-7

25:35

477077

13:30 ПЕРВЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ | My Summer Car ПРОХОЖДЕНИЕ #4

13:30

67030

32:59 Первый запуск двигателя — #4 — My Summer Car

32:59

330964

16:48 My Summer Car|#4|установка двигателя, первый запуск

16:48

966287

30:20 My Summer Car! Полный гайд по сборке автомобиля!

30:20

668731

6:35 Первый запуск двигателя в My summer car

6:35

598085

35:33 My summer car №3 первый запуск двигателя і збор кузова

35:33

410566

Игра больших возможностей: в чем секрет популярности My Summer Car — Офтоп на DTF

Недавно в еженедельный топ продаж Steam внезапно ворвалась My Summer Car. Игра о том, как собрать машину с нуля и уцелеть, катаясь по разбитым проселочным дорогам (иногда пьяным), да и просто о нелегкой жизни в финской глуши.

Редакция DTF разбирается, что в действительности привлекает игроков, и как устроена My Summer Car.

{«id»:1780}

Продвигали My Summer Car исключительно в несерьезном тоне. Хоть и не скрывали, что под её капотом кроется суровый симулятор механика.

«В этой игре вы можете решать пазлы. Здесь вы почувствуете себя королем дороги. Не получится просто лежать и прохлаждаться. Вы можете быть дураком. Вы вряд ли сможете выжить», — вот лишь несколько предложений, которыми главный дизайнер Йоханес Рохала шутливо и на очень плохом английском описывал свой проект в первом трейлере. Как ни удивительно, все это, так или иначе, отражает суть игры.

Начинается все в деревенском доме где-то в Финляндии. За окном — бескрайние поля и леса. На столе — настоящий мужской рацион: ящик пива и упаковка сосисок. В холодильнике — пусто.

Первым делом когда выходишь на улицу — видишь голый автомобильный кузов перед гаражом. Рядом припаркованы фургон и трактор.

Распахнув двери гаража, обнаруживаешь разложенные вдоль стен и по полкам детали: сиденья, колеса, фары, ремешки, маховики и прочее. Вот вам и трудоемкий пазл на много часов. Нужно собрать машину.

Когда в первый раз заходишь в гараж, голова идет кругом от количества деталей

Процесс это кропотливый и не простой, а My Summer Car ни капли с ним не помогает. До всего нужно доходить самому. Так что, если не разбираешься в устройстве авто, приходится искать инструкцию в интернете прежде, чем вооружаться чемоданом с инструментами и приступать к работе.

Чтобы оценить, с какой дотошностью разработчики подошли к воссозданию процесса сборки автомобиля, приведем пример, как из нескольких частей собрать цельный двигатель. Берём блок цилиндров. Снизу к нему присоединяем коленвал.

С помощью трех креплений и шести болтов номер девять фиксируем его. Вставляем в блок четыре поршня. Прикручиваем каждый на две гайки номер семь. Сверху ставим прокладку и головку блока цилиндров, затягиваем десять болтов.

Да, все в My Summer Car вот настолько дотошно. Это и привлекает.

Притом игра не прощает ошибок. Не дотянули несколько болтов на двигателе — он начнет сыпаться на оборотах. Начудили с тормозами — в лучшем случае не заработают сразу, в худшем — откажут в самый неподходящий момент. Стоит ли говорить, насколько важно правильно подсоединить руль и заправить бак бензином?

На полную сборку машины в среднем темпе — её движка, подвески, кузова и салона — уходит порядка пяти-шести часов реального времени. Когда заканчиваешь, кажется, что за это время слепил бы своими собственными руками какую-нибудь «шестерку». Таким трудоемким оказывается процесс.

Казалось бы, самое сложное позади. Но не тут-то было. В уютном сиденье готовой машины My Summer Car остается не менее сложной, и вместе с тем — становится опасной. Для начала нужно завести мотор.

Поворачиваем ключ зажигания и одновременно давим на акселератор — если не прибавить газу, машина подобно советской классике будет долго кашлять пока не заведется.

Включаем фары, втыкаем первую передачу (задать автоматическое переключение нельзя) и поехали.

По реалистичности вождения My Summer Car, конечно, не сравнится с Assetto Corsa или любым другим серьезным автосимулятором. Местные автомобили чутко реагируют на все неровности под колесами, сложнее управляются на скорости и становятся неустойчивыми в дождь — да и только.

А вот по опасности дорог игра сравнима с финским этапом гонки DiRT Rally. Путь до любого асфальтированного шоссе тернист, долог (составляет добрые пять минут) и похож на раллийный спецучасток. Кочки и ухабы, спуски и подъемы, узкие проезды между двумя обрывами подстерегают на каждом её метре. Одно неверное движение и автомобиль придется вытаскивать из кювета.

Но и на магистралях осторожность превыше всего. Хоть там и можно хорошо разогнаться, велик шанс, что авто выйдет из под контроля. А может вы контроль и вовсе потеряете, а потом влетите во встречный грузовик или здоровенную ель на обочине. Кроме того, из кустов может неожиданно выскочить полицейский с радаром и погнаться за вами, чтобы выписать приличный штраф за превышение скорости.

В отрыве от сборки автомобилей и поездок на них My Summer Car — суровый симулятор жизни в финской глубинке. У персонажа есть показатели голода, жажды, усталости, нужды и гигиены. И если от недосыпа герой всего лишь начинает вырубаться на ходу, а перестав мыться — соберет за собой рой мух, то от голода и жажды он просто умрет. В районной газете выйдет об этом заметка.

За пропитанием приходится ездить в единственный магазин. Путешествие до него займет 10 минут и потом столько же назад по опасному маршруту, где неосторожность на любой кочке стоит полета в овраг и жизни. Но ведь продукты и новые детали для авто нужно на что-то покупать. Доступные в самом начале средства быстро заканчиваются, и приходится искать подработку.

Жизнь и работа в сельской местности по версии игры — просто сплошной набор стереотипов. Герой питается только чипсами, пиццей, макаронами, сосисками и пивом. С последним и вовсе не расстается, видимо пытаясь побороть скуку. Ну а на жизнь суровый мужик в провинции зарабатывает рубкой леса и ассенизацией, конечно.

Все дело в том, как My Summer Car подает эти стереотипы. Главному герою не писаны никакие законы. Он может пить пиво за рулем, показывать всем средний палец, материться и мочиться в любом удобном ему месте. И под все эти вещи даже отведены отдельные клавиши.

Работа воссоздана во всех подробностях. Если нужно колоть дрова, то придётся мучиться, а потом грузить поленья в кузов трактора и везти в назначенное место. Не хуже проработан и поход в сауну: разогреваем котел, ждем, пока в помещении поднимется температура, и постоянно поддаем жару, выливая черпак воды на угли.

Посреди ночи вам может позвонить пьяный товарищ и попросить подвезти

В Steam My Summer Car имеет очень положительные оценки, даже несмотря на множество багов. Более того, здесь баги даже кажутся органичными. Вот в чем секрет успеха:

Подача. По мнению разработчика, прочие симуляторы отображают культуру и образ жизни, которые бесконечно далеки от большинства обывателей. А происходящее в My Summer Car — реальность для многих людей, живущих в финском захолустье. В его словах сложно не разглядеть тонкую иронию — ей пропитана вся игра.

Она наглядно демонстрирует стереотипы об образе жизни обычного рабочего из деревни: дом на отшибе, магазин в полудне езды, сауна, алкоголь, сосиски на обед, тяжелая работа по рубке дерева, возня с движком автомобиля в гараже и так далее.

Грубый мужской юмор.

В какой еще игре можно ехать на тракторе с груженым дровами прицепом по автостраде, глотая пиво бутылку за бутылкой? И показывать встречным водителям средний палец, ругаться матом, причитать о своей нелегкой жизни, а потом остановиться на обочине, чтобы помочиться. Не зря же пользователи сравнивают игру с Postal 2 — My Summer Car разрешает делать то, чего обычно в играх делать нельзя.

Хардкор. Обычная поездка до заправки может стоить вам жизни. На любом вираже, кочке или горке проселочное дороги легко потерять управление и разбиться. А заглохнув посреди ночи вдали от дома, погибнуть от голода, возвращаясь назад пешком. Самые заурядные ситуации в игре оборачиваются в сложное испытание, в симулятор выживания.

Причем, смерть может прийти внезапно, от самого, казалось бы, обычного действия. Например, пока игрок прикрепляет выхлоп к автомобилю. В отзывах Steam пользователи часто делятся своими историями о глупой, но веселой смерти.

Подробнейшая симуляция работы механика. В игре Jalopy можно было собрать свою машину, кататься на ней и выполнять различные испытания. Просто крутить гайки с болтами и соединять детали — в Car Mechanic Simulator. Но ни одна из них не воссоздавала этот процесс так тщательно.

В My Summer Car важно делать всё в правильном порядке и умело затягивать каждый болт, каждую гайку. Вряд ли после нее кто-то станет механиком, но более-менее разбираться в устройстве автомобиля игра научит.

Моделирование неожиданных ситуаций. Во-первых, My Summer Car по-хорошему шокирует своими возможностями, и это отмечают пользователи в Steam. А во-вторых, что тоже отмечают игроки, благодаря своему разнообразию проект отлично моделирует самые неожиданные ситуации.

Здесь по дороге в магазин можно угнать маслкар, прокататься на нём всю ночь, неудачно ограбить магазин, а потом умереть от обезвоживания в баре. Или не заплатить за бензин, после чего твой дом сожгут коллекторы. Именно описания необычных ситуаций составляют большую часть комментариев.

Таким образом неожиданный и шокирующий микс из самых разных возможностей и механик становится одной из самых популярных игр в Steam на сегодняшний день.