Одним из популярных китайских автомобилей на территории Украины стал Джили Эмгранд ЕС7. Этот седан поступал в продажу с двумя вариантами силовых установок с объемом 1,5 и 1,8 литра.
Оба варианта автомобиля оказались востребованными, учитывая вполне приличный дизайн, функционал и относительно небольшую стоимость. В дальнейшем к плюсам владельцы данного авто отнесли простоту и дешевизну обслуживания данного автомобиля.
Стоит отметить, что несмотря на свое китайское происхождение, авто получилось довольно удобным, надежным и функциональным. Конечно, не обошлось без определенных уязвимостей, но проявляются они редко.
Многое зависит еще и от места сборки – лучше отдавать предпочтение автомобилям, собранным непосредственно в Китае или в Беларуси. Существенным плюсом последних можно назвать продажа авто с оцинкованным кузовом.
Остается ознакомиться только со слабыми местами модели, которые проявляются довольно редко и на отдельных автомобилях, хотя есть и общие для многих недостатки.
Уязвимые места Джили Эмгранд ЕС7
Прежде всего стоит рассмотреть силовые агрегаты данной модели. Особенно сложности возникают с двигателем объемом 1,5 литра. Ему не хватает мощности, слабая динамика, что особенно явно просматривается при совершении обгона.
Исправить ситуацию можно путем подкрутки или чип-тюнинга, однако подобный шаг приведет к существенному снижению ресурса силового агрегата. Также в таком случае вполне реальным становится увеличение шума в салоне от работы двигателя.
Оба двигателя оснащаются цепным приводом газораспределительного механизма. Средний ресурс цепи ГРМ Джили Эмгранд ЕС7 составляет около 150 тысяч км пробега. Однако отмечаются случаи, когда замена требовалась уже после 70-80 тысяч км.
Лучше периодически проверять ее состояние чтобы не пропустить момент и не получить серьезные проблемы с двигателем.
Встречается ряд мелких недоработок – перетирание троса капота, трещины на патрубках, трещины во впускном коллекторе. Данные элементы необходимо тщательно проверять при покупке подержанного авто.
Отмечается достаточно небольшой ресурс штатных подушек двигателя. В частности, резинки в них уже на пробеге до 50 тысяч км могут начать постукивать. Но здесь, как и в других случаях – кому как повезет.
Джили Эмгранд ЕС7 чувствительна к качеству используемых смазочных материалов. При покупке подержанного авто лучше сразу провести их замену на новые, качественные. Иначе в дальнейшем можно получить целый ряд серьезных повреждений.
Иногда владельцы авто отмечают возникновение такой ситуации – автомобиль глохнет при включении кондиционера. Одной из вероятных причин становится выход из строя датчика дроссельной заслонки. Как правило, речь идет о сильном загрязнении, и после чистки проблема исчезает.
Некоторые водители отмечают странное поведение двигателя в момент переключения передачи или начала движения. Речь идет о заметном повышении оборотов. Это связанно с установкой на авто электронной педали. Таким образом проявляется особенность поведения силового агрегата при установке электронной педали.
Главная цель такого повышения оборотов – снижение выбросов в атмосферу. Кстати, Джили Эмгранд ЕС7 отвечает требования экологического стандарта Евро-5.
Иногда возникает ситуация, когда на автомобиле одновременно загораются лампочки ABS и EBD. Чтобы убрать проблему, необходимо сбросить клеммы аккумулятора. Если это не помогло, то необходимо провести диагностику и сбросить ошибки или посетить сервисный центр.
Если говорить о коробке переключения передач, то здесь также необходимо учитывать место проведения сборки. Разные варианты по-разному себя показывают.
Уязвимые места – это приводы. Известно даже несколько случаев, когда приводы отпадали прямо на ходу. Лучше периодически проверять их состояние и при необходимости своевременно проводить ремонтные работы.
Еще одна проблема, связанная с коробкой переключения – вытекание масла. Соответственно, необходимо проверять места, где подобное может произойти.
Владельцы Джили Эмгранд ЕС7 отмечают, что первая, вторая и задняя передачи включаются довольно туго. Проблема характерна практически для всех авто этой модели. Решить ее можно путем замены трансмиссионного масла. Обычно после заливки качественного материала передачи начинают включаться мягче.
Автомобили с вариатором оснащаются устройством бельгийской сборки. Такой вариатор довольно надежный и практически не приносит проблем, однако требует тщательного ухода. Раз в 40 тыс. км пробега необходимо проводить замену масла, и тогда особых сложностей не будет.
При наличии хорошего ухода такой вариатор легко проработает и более 200 тысяч км пробега, после чего потребуется проведение качественного обслуживания.
Также встречаются ситуации, когда вариатор просто отказывается ехать. В таких случаях необходимо заглушить двигатель, после чего снова завести. Обычно это позволяет решить проблему, иначе придется посетить сервис или провести самостоятельный ремонт.
В механической коробке переключения передач Джили Эмгранд ЕС7 проводить замену масла лучше каждые 60 тысяч км пробега. Однако в данном случае небольшая задержка с проведением работ не будет столь критичной, как при использовании вариатора.
Одним из уязвимых мест автомобиля является подвеска. Она достаточно слабо отрегулирована еще не этапе производства авто. Сразу после приобретения транспортного средства лучше посетить СТО и провести развал-схождение.
Это позволит улучшить управляемость автомобилем, а также положительно скажется на износе колес, которые прослужат значительно больше.
Авто довольно плохо переносит неровности на дорогах. Связано это с установкой довольно жесткой подвески. При наезде на лежачего полицейского или в выбоину можно наблюдать повышенную вибрацию кузова. В то же время некоторые водители жалуются, что подвеска, наоборот, чрезмерно мягкая.
Родной амортизатор Джили Эмгранд ЕС7 имеет довольно ограниченный ресурс, поэтому в скором времени потребуется проведения замены. Лучше выбирать доступные аналоги, срок эксплуатации которых будет на порядок выше оригиналов.
Особое внимание необходимо обратить на сайлентблоки переднего рычага подвески. Дело в том, что они могут сместиться.
Это не только скажется на работе блока, но и приведет в дальнейшем к необходимости серьезного ремонта, если сайлентблок не будет поставлен на место.
Лучше выбирать полиуретановые варианты с большим запасом прочности.
Перевозка трех пассажиров на задних сидениях негативно сказывается на буфере хода сжатия заднего амортизатора. Они деформируются, ломаются пластиковые пыльники. Пересматривать подвеску лучше каждые 80 тысяч км пробега.
Есть определенные претензии и к кузову Джили Эмгранд ЕС7. В частности, отмечается весьма тонкий металл, слабое лакокрасочное покрытие. На кузове довольно быстро появляются сколы и царапины, которые покрываются ржавчиной. Но снова-таки, все зависит от места сборки транспортного средства.
Чтобы не возникало проблем с ржавчиной кузова необходимо проводить антикоррозийную обработку. Делается это обычно раз в 2 года, но все зависит от условий эксплуатации автомобиля.
Бачок омывателя обладает небольшим объемом, жидкость довольно быстро заканчивается и ее необходимо регулярно доливать. Проблема в том, что сам бачок расположен крайне неудобно, заливная горловина находится низко.
На некоторых автомобилях возникает проблема с попаданием воды. Речь идет не только о месте под ногами пассажира, но и о багажнике. В багажник вода попадает из-за плохой проработки сварных швов, в которых остаются микротрещины, по которым и попадает жидкость. Проблема решается с помощью силикона, которым прорабатываются места швов.
Салон Джили Эмгранд ЕС7, несмотря на неплохой вид, отделан не очень качественным пластиком. Из-за этого возникает много шума и скрипа.
Электрика автомобиля довольно простая, хотя отдельные элементы нуждаются в доработке или замене. Например, довольно слабым является лямбда-зонд, датчик абсолютного давления.
Владельцы автомобиля часто указывают на проблемы с катализатором. Обычно данный элемент попросту удаляют, заменяя его обычной трубой. Это снижает показатели экологичности, но позволяет повысить эксплуатационные характеристики и избавиться от ряда проблем.
Не лишним будет провести проверку блока предохранителей. Бывали случаи, когда данный элемент в китайском седане просто плавился.
Родной отопитель чрезмерно слабый, и устранить эту проблему практически невозможно. Соответственно, в салоне могут возникать проблемы с холодом в сильные морозы.
Отмечается низкий уровень шумоизоляции. Решить проблему можно только посредством проведения дополнительной шумоизоляции, что является не очень простым и дешевым делом.
На скорости свыше 110 км/час могут возникнуть проблемы с дворниками Джили Эмгранд ЕС7 – они начинают подпрыгивать на лобовом стекле. Лечится такая проблема только путем проведения замены детали.
В целом, оба варианта двигателей вполне неплохие и являются улучшенными копиями силовых агрегатов Toyota с уже решенными детскими проблемами.
Вариатор устанавливается бельгийский, и при правильном уходе за агрегатом особых проблем с его стороны можно не опасаться. Главное – своевременно проводить замену масла и не допускать агрессивного вождения.
Если рассматривать общее впечатление, то автомобиль довольно надежный, и при наличии своевременного обслуживания способен прослужить долго. С запчастями особых проблем не возникает, так что авто заслуживает на внимание широкой публики.
Двигатель Geely Emgrand. Устройство, общие параметры и схема
- Расскажем про Двигатель Geely Emgrand.
- Корпорация Geely имеет огромное количество патентов на использование технологий как японских, так и немецких автомобилей.
- Инженеры данной компании совместили немецкую надежность и японскую точность в автомобиле Джили Эмгранд EC7.
- Именно поэтому на автомобили Geely Emgrand EC7 устанавливаются тойотовские движки 1ZZ-FE.
Маркировка двигатель Geely Emgrand объемом 1,8 л — JL4G18, а 1,5 л. — JL4G15.
Технические характеристики Emgrand показывают результаты на уровне со своими японскими конкурентами.
Общие характеристики двигателя Geely Emgrand EC7
1) Алюминиевый блок цилиндров.2) 16 клапанов.3) DOHC и CVVT.4) Двигатель имеет цепной привод ГРМ.
5) Впускной коллектор пластиковый, а выпускной — стальной.
Газораспределительный механизм Джили Эмгранд
- Мотор имеет 4 цилиндра на каждый из которых приходится по четыре клапана.
- Система изменения фаз газораспределения под названием CVVT помогает снизить вредные выбросы в окружающую среду.
- Двигатель Geely Emgrand имеет цепной привод ГРМ.
- Мотор отличается механической регулировкой клапанов, которая осуществляется с помощью подбора толщины толкателей.
- В этом случае вспоминаются гидрокомпенсаторы, которых так не хватает.
- Качественные статьи о ремонте Geely Emgrand EC7 или Geely Emgrand X7 вы можете найти в разделе «Ремонт«.
- Лучшие и полезные статьи для владельцев Geely Emgrand
- Geely Emgrand запчасти.
- Диски Geely Emgrand.
- Двигатель Geely Emgrand.
- Geely Emgrand расход топлива.
- Аналоги запчастей Geely Emgrand.
- Geely Emgrand EC7 тюнинг.
Цепной привод ГРМ Джили Эмгранд
- Можно долго спорить о том, какой привод все таки лучше, цепной или ременной.
- Но все равно каждый из них имеет свои определенные недостатки.
- Ремни иногда рвутся, а цепь может растягиваться или же проскакивать.
- В случае обрыва цепи в двигателе Geely Emgrand клапана встретятся с поршнями.
Схема привода ГРМ
- Следом за ним под номером 2 можно увидеть вал выпускных клапанов, а механизм регулирования фаз VVT располагается под цифрой 3.
- Звездочку вала выпускных клапанов вы слегкостью увидете под номером 4.
- Схема показывает также несколько болтов под цыфрами 5 и 6, которые называются болт звездочки вала выпускных клапанов и крепления механизма VVT.
- Цепь привода имеет натяжной башмак, который можно рассмотреть под номером 7, а его направляющий под 8-кой.
- Два болта их крепления на схеме можно увидеть под 9-кой и 10-кой.
- Последней деталью на схеме мы видим цепь, которая расположена под цифрой 11.
- Разного объема двигатели устанавливаются на Geely Emgrand в зависимости от их комплектации.
- Но схема клапанного механизма ГРМ у них одинаковая, хоть они и отличаются вариатором.
Двигатель Geely Emgrand. Клапанный механизм ГРМ
— Впуской и выпускной клапаны, которые изображены на схеме под цифрами 2 и 1 соответственно.— Седло клапана можно разглядеть под цыфрой 3.— Цыфры 5 и 6 показывают направляющие клапана.— Маслоотражательное кольцо находится под цифрой 7.— Шайбы с пружинами, которые остановились под номерами 8 и 9 соотвественно.
— Толкатель.
Запчасти на двигатель Geely Emgrand можно посмотреть здесь: https://hot-parts.ru/catalog/11490/.
Всем удачи на дорогах!
Двигатель Geely Emgrand EC7 1.6 или 1.8: какой лучше
Китайский концерн Geely Automobile презентовал новый автомобиль Джили Эмгранд еще в 2009 году. Производитель предложил два варианта кузова: седан и хетчбэк. Компактная модель представлена в богатом ассортименте комплектаций. При этом, все они остаются на уровне бюджетных. На разные модификации Джили Эмгранд устанавливались разные двигатели.
Гамма двигателей Джили Эмгранд ЕС7:
- бензиновый объем 1,5 л. JLy-4G15 103 л.с. + МКПП (передний привод);
- бензиновый объем 1,8 л. JLy-4G18 133 л.с. + МКПП или РКПП (передний привод).
Расход топлива и разгон до 100 км/ч
| Модель | Двигатель | Трансмиссия | Расход топлива | |
| Рестайлинг 2016 | JLy-4G15 | 5МКПП | 7,2 л. | 140 Н*м |
| JLy-4G18 | 5МКПП | 7,6 л. | 170 Н*м | |
| JLy-4G18 | РКПП | 8,3 л. | 170 Н*м | |
| Рестайлинг 2018 | JLy-4G15 | 5МКПП | 7,5 л. | 138 Н*м |
| JLy-4G18 | 5МКПП | 7,6 л. | 170 Н*м | |
| JLy-4G18 | РКПП | 8,3 л. | 170 Н*м | |
| JLy-4G15 | 5МКПП | 7,2 л. | 126 Н*м | |
| JLy-4G18 | 5МКПП | 7,6 л. | 162 Н*м | |
| JLy-4G18 | РКПП | 8,3 л. | 162 Н*м |
Бензиновый JLy-4G15
| Крутящий момент | 140 Н*м/4400 об/мин 138 Н*м/4400 об/мин |
| Количество цилиндров | 4 |
| Дополнительная информация | Инжектор |
| Максимальная мощность | 106 л.с/6000 об/мин 103 л.с/6000 об/мин |
| Ход поршня | 78,3 мм |
| Клапанный привод | DOHC |
| Диаметр цилиндра | 77,8 мм |
| Степень сжатия | 10,3 мм |
| Уровень токсичности | Евро-4 |
| 800±50 | |
|
|
Это что-то среднее между двигателями Toyota и Mitsubishi. Конструкция агрегата состоит из 4 алюминиевых цилиндров, прикрытых 16-клапанной головкой. Система охлаждения двигателя — водяного типа. Что касается газораспределительного механизма, то он двухвальный — одни вал размещен внизу, другой вверху. 
Двигатель оснащен системой изменения фаз газораспределения CVVT, а также многоточечным впрыском топлива. За управление отвечает электронный блок Delphi MT80.
В целом, JLy-4G15 остается надежным и выносливым агрегатом. Его ресурс составляет 250 000 км.
Динамичности от автомобиля ожидать не стоит. Он задуман для каждодневных городских поездок.
Недостатки
- Нагрев алюминиевой головки цилиндров. Поэтому нельзя допускать перегрев агрегата.
- Отсутствие гидравлических компенсаторов. Регулировать зазоры клапанов придется каждые 90 000-100 000 км пробега. Это делается механическим способом с помощью подбора толкателей.
- Маленький ресурс цепного привода ГРМ.
Бензиновый JLy-4G18
| Крутящий момент | 170 Н*м/4400 об/мин 162 Н*м/4250 об/мин |
| Количество цилиндров | 4 |
| 4 | |
| Дополнительная информация | Распределительный впрыск горючего |
| Максимальная мощность |
|
| Степень сжатия | 10 |
| Клапанный привод | DOHC |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
|
|
| Уровень токсичности | Евро-4 |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Ход поршня | 91,4 мм |
| 800±50 |
Это собственная разработка китайского концерна. Двигатель принадлежит семейству GeTec. Основой для конструктивных особенностей силового агрегата послужил японский собрат 1Z-FE. 
Что головка цилиндров, что корпус двигателя изготовлены из алюминиевого сплава. Китайцы минимизировали количество элементов внутри мотора, что привело к снижению его массы. Весу прибавляют лишь чугунные гильзы, которые запрессованы в цилиндры. А алюминиевая головка, вместо чугунной, снизила массу агрегата на 30%.
Газораспределительный механизм DOHC состоит из двух валов. Что касается технологических систем, то двигатель оснащен распределенной системой впрыска и VVT-I, постоянно меняющей фазы на впускном клапане.
Технологии производства немного заимствованы у немецкой компании Hilite. Но в то же время в системе VVT есть и пару собственных решений Geely. Среди них новые: уплотнители, фильтр и клапан холостого хода.
Впускной коллектор изготовлен из термостойкого пластика, а выпускной — из стали. За управление отвечает система Bosch M7. Ресурс двигателя составляет 270 000 км пробега.
В сочетании с роботизированной трансмиссией двигатель набирает 100 км/ч всего за 9,4 с. Учитывая мощность двигателя в 133 л.с. — это замечательный показатель. Поэтому такой Джили с легкостью обгонит Солярис и Vesta Sport, на которой установлен мотор мощностью в 143 л.с.
Недостатки
- Жор масла через 140 000-160 000 км пробега. Обусловлен залеганием колец или износом цилиндров.
- Износ опоры двигателя через 60 000-120 000 км пробега.
- Отсутствие гидрокомпенсаторов. Аналогично младшей модели, зазор регулируется методом подбора толщины толкателей.
- Износ цепи ГРМ уже через 150 000 км пробега.
- Плавающие обороты.
- Повышенный шум.
Какой двигатель лучше выбрать?
Подведем итоги! Оба силовых агрегата Джили Эмгранд ЕС7 очень схожи. Их главное отличие — мощность. Поэтому для любителей спокойной городской езды вполне подойдет JLy-4G15. Он, конечно, может “поддать жару”, но постоянных нагрузок не выдержит.
Ну а для тех, кто любит быструю езду по трассе или “рвать” с места на светофоре, лучше остановить выбор на JLy-4G18. К тому же двигатель можно запрограммировать так, что автомобиль обгонит до 80% “соперников” на дороге ???? И еще одно преимущество в том, что вы спокойно может набирать скорость даже с включенным кондиционером.
Geely Emgrand EC7 (2012-2016) – неизбранные дороги
Джили Эмгранд ЕС7 позиционировался, как представитель D-класса. Однако по своим размерам он ближе к типичному экземпляру С-класса.
Автомобиль был разработан с учетом строгих требований европейского рынка и даже заработал четыре звезды в краш-тестах по версии EuroNCAP.
Продажи седана начались в России летом 2012 года, а в декабре 2012 года к нему присоединился хэтчбек. Джили собирался по методу крупноузловой сборки на заводе «Дервейс» в городе Черкесске.
Двигатели
Geely Emgrand EC7 оснащался двумя бензиновыми четырехцилиндровыми моторами – 1,5 л / 98 л.с. и 1,8 л / 126 л.с.
Оба двигателя имеют цепной привод ГРМ. В ряде случаев цепь приходилось обновлять уже после 150 000 км. Стоимость нового комплекта привода ГРМ – 4-5 тыс. рублей.
К сожалению, после 140-160 тыс. км владельцы порой начинают сетовать на увеличение расхода масла. Некоторым даже пришлось провести капитальный ремонт. При дефектовке выявлялось залегание колец, а в отдельных случаях и износ цилиндров. Затраты на восстановительный ремонт составили порядка 40 000 рублей.
Опоры силового агрегата приходят в негодность на отрезке 60-120 тыс. км. Стоимость одной опоры – 1-2 тыс. рублей, а работ по замене – 1,5-2 тыс. рублей.
Трансмиссия
Все двигатели Emgarand EC7 сочетались с 5-ступенчатой механикой. Коробка оказалась с изъяном. Спустя 100-150 тыс. км появлялся гул или вой. В процессе переборки обнаруживался износ подшипников и шестерен. За восстановительный ремонт в сервисе просят 23-28 тыс. рублей, в то время как новую коробку можно приобрести примерно за 40 000 рублей.
Сцепление МКПП обычно служит более 150 000 км. Комплект нового сцепления доступен за 4,5-5 тыс. рублей, а за работу по замене придется заплатить еще около 5000 рублей.
В 2013 году версии с флагманским 1.8 параллельно с МКПП стали агрегатироваться вариатором. Бесступенчатая автоматическая трансмиссия производилась бельгийской компанией Punch Powertrain.
Удивительно, но вариатор Punch VT2 оказался на порядок надежнее механики. Случаи ремонта CVT пока единичные и встречаются после 200-250 тыс. км. Главное, не забывать регулярно обновлять трансмиссионное масло.
Ходовая
В подвеске Эмгранд ЕС7 первыми обычно сдаются сайлентблоки передних рычагов – после 60-100 тыс. км. По прошествии 80-120 тыс. км настает черед сайленблоков задней балки. Стоимость сайлентблока 300-800 рублей, а работ по замене – 2000-3000 рублей.
Шаровые опоры обычно служат дольше.
Передние ступичные подшипники приходится менять в промежутке 50-100 тыс. км (1800 рублей за аналог).
Спустя 60-120 тыс. км внимания могла потребовать и рулевая рейка (8000 рублей за оригинал).
Другие проблемы и неисправности
К сожалению, антикоррозионная устойчивость кузовного железа довольно слабая. Вспучивания краски и рыжие пятна заметны уже на 6-7 год эксплуатации. Проблемные места – окрестности хромированной накладки на крышке багажника и капоте, колесные арки и низ дверей. Комплексный ремонт с покраской кузова потянет на 50 000 рублей.
После 60-120 тыс. км порой приходилось ремонтировать генератор — отказывало реле регулятор напряжения (900 рублей за аналог).
Отдельные владельцы столкнулись с неисправностью блока BCM – перетирались провода, либо подгорали контакты. В результате наблюдались сбои в работе обогрева зеркал, стекла и кресел, а так же отказывало световое оборудование.
Внутренние ручки дверных замков довольно хлипкие. Они могут сломаться при попытке открыть дверь с заблокированными замками. Оригинальная ручка стоит около 1000 рублей, но в интернете можно найти аналоги за 300 рублей.
Стоит ли покупать?
Эмгранд ЕС7 в плане надежности довольно противоречивый автомобиль. С одной стороны, встречаются проблемы с механической коробкой передач и двигателями, но с другой стороны – стоимость ремонта сравнительно небольшая. Вместе с тем, список типичных неисправностей не столь широк, а стоимость их устранения невысокая.
Слабые места, достоинства и недостатки Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand EC7 – один из самых востребованных на европейском рынке автомобиль китайского производства. Представитель семейства D-класса. Большинство узлов и агрегатов было позаимствовано у других. Производство начато с 2009 года, потребителю доступен с 2010 года.
Название модели является суббренд, созданным известной компанией Джили-Груп. Основное ее преимущество в доступной цене солидной машины. В ней будет комфортно не только четырем, но и пяти пассажирам. Габариты авто внушительны: длинна – 4,635 м, ширина — 1,789 м, высота — 1,470 м, объем багажного отсека – 680 л.
Как и любое другое имеет слабые места, достоинства и недостатки.
- Технические характеристики:
- Достоинства и преимущества Geely Emgrand EC7:
Слабые места Джили Эмгранд ЕС7
Кузов
У большинства машин китайского производства кузов слабая сторона. Geely Emgrand EC7 не стала исключением. Метал очень тонкий, лакокрасочное покрытие низкого качества.
Все это приводит к тому, что на кузове уже через год эксплуатации появляются сколы и царапины, которые покрываются ржавчиной. Избежать данную проблем3 можно.
Для этого необходимо обработать седан антикоррозийным средством. Сделать это лучше сразу после его покупки.
Бачок омывателя маленького объема. Жидкость в нем быстро заканчивается и необходимо ее часто доливать. Выполнить это непросто, так как заливная горловина находится в неудобном месте и очень низко.
Салон
У салона достаточно много недочетов. Основные из них:
- Высота потолка. Салон просторен, но крыша установлена низко. Пассажирам, рост которых превышает 180 см, крайне не комфортно в нем находится. Так как они упираются головой в потолок;
- Посадка. Расположение руля, педали и сиденья неудачное. Это приводит к повышению нагрузки на ноги и поясницу водителя. Особенно остро проблема стоит при поездках на большое расстояние. У водителя устает спина, отекают ноги. Производитель о данном недочете знает, но даже после рейстайлинга не устранил его;
- Звукоизоляция. В салоне слышны посторонние звуки. Особенно шум от работы колес. После рейстайлинга ситуация только ухудшилась. В области колесных арок была проведена замена валенков на пластиковые подкрылки;
- Интерьер. Недостаточно места для хранения мелочевки;
- Бортовой компьютер. Данное устройство имеет низкую информативность. На нем не отображаются данные о расходе топлива, какая температура воздуха на улице. Не очень удобно, что устройство не русифицировано;
- Подсветка клавиш. Некоторых водителей она раздражает. Необходимо отрегулировать ее яркость;
- Аудиосистема. Нет возможности включать радио на небольшой громкости. Исправить положение поможет прошивка комплекса.
Багажник
Конструкция багажного отсека неудачная. Его проем узкий, петли крепления большие. Это усложняет перевозку объемных грузов. Что касается вместительности, то нареканий нет.
Ходовая часть
Подвеска – уязвимое место автомобиля. Производитель плохо ее отрегулировал. Чтобы избежать проблем в процессе эксплуатации, необходимо сразу после покупки машины сделать развал/схождение. Данное мероприятие позволит улучшить управляемость и положительно скажется на износе колес.
Джили Эмгранд плохо переносит неровности на дороге. Объясняется это тем, что установлена жесткая подвеска. При проезде лежачего полицейского, попадании колеса в выбоины возникает повышенная вибрация. Устранить подобный недостаток невозможно.
Амортизаторы болячка практически у всех экземпляров. Их ресурс маленький, поэтому необходима частая замена. Необходимо следить за месторасположением сайлентблоков передних рычагов. Они могут сместиться.
Перевозка трех пассажиров на заднем сиденье негативно сказывается на буфере хода сжатия задних амортизаторов. Они деформируются, ломаются пластиковые напильники. Повышенный износ имеют и задние колодки. Специалисты рекомендуют пересматривать подвеску каждые 80 тысяч км пробега.
Рулевое управление
Рулевое управление с невысокой четкостью. Поэтому водителю необходимо быть максимально внимательным при выполнении сложных маневрах на большой скорости. Со временем к этому можно привыкнуть и приноровиться.
Силовые агрегаты
На российском рынке чаще встречаются автомобили с мотором 1,8 л. Они похожи на двигатели, предложенные японским брендом. Некоторые знатоки их называют тойотовскими, но это неправильно. Силовые агрегаты просто их аналоги и собираются в Китае. Показатель надежности значительно уступает оригиналу.
Привод ГРМ цепной и способен прослужить достаточно долго. Несмотря на это за его состоянием необходимо следить. Даже при маленьких пробегах с ним могут возникнуть проблемы. Самая распространенная заключается в его растягивании. Если дефект не исправить, то неизбежна встреча поршней с клапанами.
Geely Emgrand EC7 чувствителен к качеству смазочных жидкостей. Приобретая подержанное, необходимо заменить их на новые. Так как прежний владелец мог использовать плохие расходные материалы и не соблюсти количество. Это негативно отразится на качестве работы транспортного средства в целом.
Возникают неисправности с датчиком. Проявляются они в виде понижения или не стабильных оборотов, плохой реакции мотора на нажатие педали газа. Иногда машина глохнет после того, как включается кондиционер. Причина в выходе из строя датчика дроссельной заслонки. Как правило, она засоряется. Устранить проблему поможет чистка узла.
Некоторые водители замечают странную работу двигателя. Например, при переключении передач или, как только начато движение, обороты повышаются. Данное поведение силовой установки объясняется особенностями электронной педали и не является дефектом. Таким образом, снижает выброс вредных веществ в окружающую среду. Транспортное средство соответствует требованиям стандарта Евро-5.
Иногда на панели приборов загораются лампочки ABS и EBD в одно и то же время. Необходимо сбросить клеммы на аккумуляторе. Если это не помогло, то стоит отправиться в сервисный центр. Мастера определят причину проблемы и устранят ее.
Трансмиссия
На авто встречается 5-ступенчатая механическая коробка передач или бесступенчатый вариатор. Первая долговечная, нарекания только на не очень четкую работу. Причем дефект встречается не во всех моделях, а на некоторых экземплярах. Срок службы сцепления около 80 тысяч км.
Что касается вариатора, то здесь вопросов больше. Установленный узел бельгийский клиноременной. Подводит чаще всего управляемая электроника. Как только селектор переходит в драйв, мотор набирает обороты, но вот авто остается неподвижным или едет назад. Чтобы устранить проблему, необходимо силовую установку перезапустить.
Основные недостатки Geely Emgrand EC7
Заключение.
Автомобиль Geely Emgrand EC7 имеет плюсы и минусы. О них важно знать при покупке. Особенно если речь идет о подержаном варианте.
Если двигателю и трансмиссии обеспечить хорошее обслуживание, то проблем с их работой не возникнет до 100 тысяч км. Чаще неприятные сюрпризы преподносит вариатор.
Данное авто не для тех, кто рассчитывает только на замену расходных материалов в процессе эксплуатации. Она требует больше внимания к себе.
Кроме этого, стоит помнить, что ликвидность его низкая. Продать авто во вторые руки с пробегом больше 100 тысяч км будет непросто. В третьи руки с пробегом до 200 тысяч км практически невозможно. При этом будут большие финансовые потери. Это вынуждает многих водителей перед продажей скручивать пробег.
Слабые места, достоинства и недостатки Geely Emgrand EC7 was last modified: 24 ноября, 2018 by Administrator
Двигатель — Geely Emgrand EC7 FE-1, 1.8 л., 2012 года на DRIVE2
Двигатель JL4G18 почти полный аналог toyota 1ZZ-FEНе могу сказать перекочевали на китайца болячкипрародителя или нет, но момент интересный.Почитаем инфу для того, что бы знать к чему идем!
anti-toyota.narod.ru/engine/1zz-fe/index.html
www.drive2.ru/cars/toyota…rnal/4062246863888333462/
По данным производителя двигатель имеет следующие особенности:
Двигатель собственной разработки CVVT-JL4G18.CVVT система изменения фаз газораспределения,для более эффективного использования мощности двигателя.Разработана система сдвига фаз газораспределения двигателявнутреннего сгорания фирмой Toyota.
VVT управляет холостым ходом, временем и углом впускного распределительного вала, а внутренний ротор с высокопрочные болты фиксируются в впускного распределительного вала переднего конца ECU через команду датчика скорости и вал фазы сигнала датчика контроля угла холостого хода клапана или поздно диск почти до VVT масла в дорожном углом. Гидравлические распределительный вал может быть повернут ± 25 °, умный переменная регулирования фаз газораспределения, двигатель в отличном состоянии, и, следовательно, увеличить мощность и улучшить выбросов. CVVT-JL4G18 бензиновым двигателем процесса развития, наши R & D сотрудники вложили много энергии в VVT разработаны. Технологии производства, разработанные совместно с Hilite Германии VVT системы Geely имеет полное право интеллектуальной собственности. В то же время, самостоятельные инновации, VVT механизм в системе VVT использует новые внутренние уплотнения и клапана холостого хода новый фильтр устройства. Эти два усовершенствования были применены для национальных патентов. (На полезную модель патентов: распределительного вала гидравлическим двигателем VVT клапанов системы управления, номер заявки: 200520115707,3; патента: двигатель автомобиля уплотнительного устройства, номер заявки: 200,510,061,235.2)
Алюминиевый корпус двигателя, изготовленный из алюминиевого сплава высокого давления. Уменьшен вес при одновременном сокращении количества частей, что способствует экономии средств. Двигатель, выполненный из алюминиевого сплава, с запрессованными гильзами из чугуна высокого давления по завершению процесса, весит на 30% легче, чем чугунные блок цилиндров, и значительно технологичнее.
- Впускной коллектор изготовлен с применением сварки трением, из пластика высокой температуры, спроектирован прохождению воздуха для увеличения турбулентности камеры, чтобы предотвратить индукции эффективность высокоскоростного движения диаметра воздухозаборника для увеличения газового тракта для увеличения длины, чтобы улучшить низким и средним крутящим моментом частота вращения выходного вала .
- Производитель: Zhejiang Geely Automobile Co, Ltd
- Модель двигателя JL4G18
- Пасмурно оборудованы модели FC-1 видения
- Объем (мл) 1,792
- Максимальная мощность (кВт) / скорость (об / мин) 102/6000 ~ 6200
- Обороты холостого хода (об / мин) 800
- Красная линия скорость (об / мин) 6500
- Тип двигателя рядный четырехцилиндровый, четырехтактный, с водяным охлаждением, 16-клапанный, два верхних распределительных вала, постоянно изменяемыми фазами впускных клапанов VVT-I, с электронным управлением впрыска топлива
- Максимальный крутящий момент (Нм) / скорость (об / мин) 172/4100 ~ 4200
- Число клапанов 16
- Стандарт выбросов EU4
- Форма механизма газораспределения двойного накладные кулачок, 16-клапанный, интеллектуального непрерывного изменения фаз впускных клапанов (VVT = I)
- Системы наддува нет
- Двигатель Вес нетто (кг) 117
- Размеры (Д × Ш × В) (мм) 631 × 610 × 620
- Блок двигателя материала алюминиевого сплава давления ADC12
- Диаметр х Ход поршня (мм) 79,0 × 91,4
- Среднее эффективное давление (кПа) 1.187Mpa
- Литр мощность (кВт / л) 57
- Степень сжатия 10:01
- Максимальное давление (кПа) 8 МПа
- L крутящий момент (Нм / L) 96
- Тип топлива 93 и ниже неэтилированного бензина
- Эффективная ставка расход топлива (г / кВт · ч) ≤ 260
- Холостом ходу расход топлива (г / ч) 236
- Гугл перевод.
Geely Emgrand EC7 — Википедия
Geely Emgrand EC7
Общие данные
Производитель
Geely Automobile
Годы производства
2009 — настоящее время
Сборка
Geely Automobile (Ханчжоу, КНР) КрАСЗ (Кременчуг, Украина) Derways (Черкесск, Россия) Nordex Uruguay (Монтевидео, Уругвай)
Класс
Средний
Иные обозначения
Geely Emgrand EC718Geely Emgrand FE-1
Дизайн
Тип кузова
4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк
Компоновка
переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула
4 × 2
Двигатель
1.5 л. 109 л.с. (бензин) расход топлива на 100 км 7,6 л (смешанный режим) 1.8 л. 127 л.с.(бензин) расход топлива на 100 км 8,1 л (смешанный режим)
Массово-габаритные характеристики
Длина
- 4640 мм
Ширина
1789 мм
Высота
1470 мм
Колёсная база
2650 мм
Масса
1258/1310 кг
На рынке
Похожие модели
JAC J5Brilliance M2Chevrolet Lacetti/Daewoo Gentra
Сегмент
D-сегмент
Другая информация
Объём бака
50 л
Медиафайлы на Викискладе
Geely Emgrand EC7 — переднеприводный среднеразмерный автомобиль, выпускаемый китайской автомобилестроительной компанией Geely с 2009 года. Выпускается в кузовах седан и пятидверный хетчбек.
Хэтчбек
Разработка Emgrand EC7 началась в июле 2006 года и продолжалась в течение трех лет. Партнерами компании Geely по проекту выступили признанные лидеры в области проектирования и производства. Под капотом у Emgrand EC7 установлен 1,8-литровый бензиновый двигатель на 127 л.с. или 1.
5-литровый бензиновый двигатель на 98 л.с., которые агрегатируются с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В 2010 году автомобиль был представлен в кузове хэтчбек. В 2012 году на автомобиль стали устанавливать автоматическую коробку передач.
В 2013 году была представлена электрическая версия, которая получила название Emgrand ЕС7-EV.
Автомобиль в максимальной комплектации укомплектован 8-ю подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов и системой распределения тормозных усилий, электростеклоподъемниками всех дверей, центральным замком, электрорегулировкой зеркал, климат-контроль, передними и задними противотуманными фарами, дополнительным стоп-сигналом, гидроусилителем руля, задним парктроником, подогревом заднего стекла, противотуманными фарами, CD + MP3-плеером с аудиосистемой с шестью динамиками.
Модель производится как в Китае, так и в других странах, Уругвае, Украине и в России. Российское производство основано на заводе Derways в Черкесске.
Безопасность
Geely Emgrand EC7 стал первым китайским автомобилем, получившем четыре звезды EuroNCAP.[1]
| общий рейтинг | |||
|
75% |
80% |
42% |
86% |
| взрослыйпассажир | ребёнок | пешеход | активнаябезопасность |
| Протестированная модель: Geely Emgrand EC718 'Luxury', LHD (2011) |
Следующие поколения
Преемником модели Emgrand EC7 стал седан Emgrand 7 (FE-03). Первый рестайлинг состоялся в 2016 году, второй — в 2018 году.
Модель 2016 года получила обновленный дизайн, а также новые двигатели: 1.5 л. мощностью 106 л.с. и 1.8 мощностью 129 л.с. Оба двигателя сочетаются с пятиступенчатой механической коробкой передач, а также для версии с двигателем 1.8 л. предлагается вариатор.
Последняя версия модели Emgrand 7 принадлежит к третьему поколению автомобилей Geely. В России презентация модели и старт продаж состоялись в 2018 году. Для российского рынка модель оснащается рядным 4-цилиндровым двигателем с рабочим объемом 1,8 л. с механической коробкой передач, либо вариатором. Размеры Emgrand 7 — 4631 x 1789 x 1479 мм, колесная база составляет 2650 мм.
Примечания
- ↑ Administrator. Китайский Geely Emgrand EC7 получил 4 звезды | Автомир — все об автомобилях (неопр.) (недоступная ссылка). www.gudok.by. Дата обращения: 31 января 2016. Архивировано 22 января 2016 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2011) (англ.)
Ссылки
Для улучшения этой статьи желательно:
После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки. |
| Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Geely_Emgrand_EC7&oldid=104986824
Загрузка...
