Двигатели М112 на машину Мерседес производились с 1997 года по 2007. Они сразу заняли первое место среди автолюбителей. Производитель изготавливал как атмосферные движки этой версии, так и моторы с турбонаддувом и мощностью до 354 лошадиных сил.
В конце выпуска этой серии был спроектирован новый двигатель М 113, а за основу производитель взял силовые агрегаты из предыдущей модели. Давайте, глянем на технические параметры М 112.
Технические характеристики М112
Технические характеристики силового агрегата М 112 представлены в таблице ниже.
| Параметр | Значение |
| Объем движка | От 2,4 л |
| Питание | Распределительный впрыск |
| Мощность | От 170 лошадок |
| ГРМ | Цепь двухрядная |
| Крутящий момент | 315 Нм |
| БЦ | Алюминий |
| ГБЦ | Алюминий |
| Регулятор фаз | Есть на впуске и на выпуске |
| Гидрокомпенсатор | Есть |
| Диаметр цилиндра | 83,2 мм |
| Ход поршня | 73,5 мм |
| Ресурс двигателя | 275 тыс км |
| Расход масла гр на 10000 км | 100 |
| Экокласс | Евро 3 |
| Топливо | АИ 92 |
Внимание! Данный таблицы относятся к модификации М 112 Е 24. Параметры остальных моделей могут отличаться, так как последующие движки шли на рынок доработанными и более мощными.
Двигатель М 112 не требует к себе повышенного внимания, чем отличается от своих собратьев. Эти силовые агрегаты относятся не к рядным движкам, а к V-образным. Компания отошла от выпуска рядных двигателей. Был увеличен угол развала до 90 градусов. Это позволило сделать мотор более компактным.
Блок цилиндров и головка блока были изготовлены их алюминия. Но не простого мягкого металла, а в сплаве с кремнием. Это дало мотору больше долговечности и прочности. Головка блока цилиндров оснащена одним полым распределительным валом.
Движок М 112 стал более легким по сравнению со своими собратьями. Однако обрыв цепи гнул клапана. Автовладельцам приходилось менять блок цилиндров М 112 или вовсе мотор.
Особенности конструкции
Немецкий концерн выпустил несколько вариантов двигателя М 112. Давайте посмотрим на них:
- Е 24;
- Е 26;
- Е 28;
- Е 32;
- Е 32ML;
- Е 37.
Эти моторы отличались друг от друга мощностью, крутящим моментом. На последние две модификации устанавливался компрессионный турбонаддув, что увеличивало в два раза мощь движка.
Для уравновешивания крутящего момента, производитель установил в движок балансирный вал. Тем самым двигатель М 112 избавили от боковых и прямых вибраций. Головки блока цилиндров ставились одновальные типа SOHC. На один цилиндр ставилось по три клапана. Из них два были впускными, а один выпускным.
Установленные гидрокмопенсаторы позволили не выравнивать каждые пятьдесят тысяч километров тепловые зазоры клапанов. А срок службы цепи газораспределительного механизма превышал 100 тысяч километров и временами доходил до 200 тысяч. Цепь устанавливалась двойная. Вращалась она на шестеренках, которые делали прорезиненными, для защиты от механических ударов и других повреждений.
К сведенью! Опытные механики считают двигатель М 112 надежным долгожителем.
При ежегодном техническом обслуживании двигатели могли легко пройти до полумиллиона километров без капитального ремонта. Это и нравилось в этих моторах автовладельцам.
Единственным минусом был расход топлива. При движении по городу двигатель М112 жрал до 14 литров на 100 километров, при поездках по ровной дороге, трассе – расход снижался до 7,5 литров. В смешанном режиме машина съедала до 9,9 литров горючего.
Двигатель М 112 не привередлив к горючему. АИ 92 – это оптимальный бензин, который советуют заливать производители. Правда, чем выше октановое число, тем лучше для движка.
Впрыск топливной смеси осуществляется под управлением системы от компании Bosch Motronic.
Многие опытные автовладельцы тюнинговали двигатели М 112. Однако механики советуют не заниматься увеличением мощности атмосферных моторов. Лучше приобрести двигатель с турбонаддувом и установить в машину.
В список автомобилей, на которые устанавливался двигатель М 112 входили как машины с механической коробкой передач, так и с АКПП. Если движок ставился на авто с низким капотом, то воздушный фильтр выносился в правое крыло. Затем его связывали с дросселем посредством патрубка с ДРВ.
Давайте глянем на какие автомобили ставился этот долговечный и надежный мотор:
- Mercedes w210 1997 года;
- Mercedes-Benz ML 320 W163;
- Mercedes-Benz SL 320 R129;
- Mercedes-Benz S 320 W220;
- Mercedes-Benz C 320 W203;
- Mercedes-Benz C 320 4Matic W203;
- Mercedes-Benz E 320 4Matic W211;
- Mercedes-Benz Vito 122/Viano 3.0 W639, CLK 320 C209.
Также движок ставили на некоторые модели Крайслера.
Обзор неисправностей и отзывы
У двигателя модификации М 112 несмотря на все его положительные стороны, имелись и недостатки:
- жор смазывающего средства из-за течи в слабом уплотнителе маслообменника;
- износ масляных колпачков М 112, либо засорение картерных вентиляционных отверстий тоже сказывалось на большом потреблении масла мотора М 112;
- быстрый износ балансирного вала. После того как он приходил в негодность двигатель вибрировал так, что водитель ощущал вибрацию в салоне;
- движок терял мощность после пробега в 70 тысяч километров. Сказывался быстрый износ форсунок и датчика, а также шкива коленчатого вала.
Шкив коленвала считается самым слабым узлом в этом двигателе. Чаще всего приходит в негодность его демпфер. Судя по отзывам, резиновая прослойка демпфера начинает со временем вылазить и расслаиваться. Со временем это устройство начинает барахлить, а во время работы задевает близстоящие детали.
Похожая статья Технические характеристики и обзор 601 двигателя Мерседес
Слабо продумана вентиляция картера. Когда она забивается, автовладелец замечает замасленных шов масляных крышек, повышенный расход топлива. В этом случае опытные механики советуют снимать картер и прочищать вентиляционные ходы. Это лучше делать в автосервисе, чтобы не повредить конструкцию движка неопытными действиями новичка любителя в гараже.
Жрет смазывающее средство движок М 112 в следующих случаях:
- когда повреждается корпус фильтрующего устройства;
- трескаются и становятся грубыми сальники и резиновая набивка двигателя;
- повреждается вентиляционная система картера.
В основном эти проблемы происходят, если автовладелец не следит за мотором М 112 и использует некачественные масла.
Внимание! Опытные механики советуют заменять вентиляционные шланги после пробега в тридцать тысяч километров.
Чтобы повысить мощность мотора, советуют устанавливать распредвалы от компании Shrick, спортивный выхлоп без катализатора и прошивать мозги мотора М 112.
Заключение
Двигатель М 112 это надежный силовой агрегат для мощных и стильно выглядивших в 90-е и начале двухтысячных транспортных средств от компании Мерседес. Ходят слухи, что этот мотор живет до миллиона километров без серьезного капитального ремонта.
Интересные данные — Mercedes-Benz E-class, 2.6 л., 2002 года на DRIVE2
лазил по сайтам в поиске кто какое масло льет, нашел для общего познания след.:
Характеристики двигателя М112
Производство…Stuttgart-Bad Cannstatt PlantМарка двигателя…M112Годы выпуска…2000-2006Материал блока цилиндров…алюминийСистема питания…инжекторТип…V-образныйКоличество цилиндров…6Клапанов на цилиндр…3Ход поршня, мм…68.2Диаметр цилиндра, мм…89.9Степень сжатия…11Объем двигателя, куб.
см…2597Мощность двигателя, л.с./об.мин …170/5500…177/5750 (см. модификации)Крутящий момент, Нм/об.мин…240/4500Топливо…95Экологические нормы…Евро 4Расход топлива, л/100 км (для E240 W211):— город…15.4— трасса…7.4— смешан…10.5Расход масла, гр.
/1000 км…до 800Масло в двигатель :…0W-30…0W-40…5W-30…5W-40…5W-50…10W-40…10W-50…15W-40…15W-50
Сколько масла в двигателе, л…8.0
При замене лить, л…~7.5Замена масла проводится, км…7000-10000Рабочая температура двигателя, град…~90Двигатель устанавливался: —Mercedes-Benz C 240 S202—Mercedes-Benz C 240 W203—Mercedes-Benz CLK 240 C209—Mercedes-Benz E 240 W210
—Mercedes-Benz E 240 W211
Надежность, проблемы и ремонт двигателя Мерседес М112 2.6 л.
Один из младших представителей в обширном семействе двигателей М112 (в которое вошли еще М112 Е24, М112 Е28, М112 Е32, M112 E32 ML и М112 Е37) появился в 2000 году в качестве замены М112 Е24 и предназначался для моделей Мерседес с индексом 240.
В основе мотора лежит блок цилиндров от М112 Е28, в который поместили коленвал с еще меньшим ходом поршня (с 73.5 мм до 68.2 мм)Головки блока цилиндров такие же, как на М112 Е28: алюминиевые, с одним распредвалом (SOHC) и тремя клапанами на цилиндр: два впускных, один выпускной.
Диаметр впускных клапанов 36 мм, выпускных 41 мм. Имеется система изменения фаз газораспределения, гидрокомпенсаторы, впускной коллектор с переменной длиной.В газораспределительном механизме используется цепной привод, ресурс которого примерно 200 тыс. км.
Система управления двигателем Bosch Motronic ME 2.0.
- Выпускался мотор шесть лет, после чего на смену М112 Е26 пришел новый двигатель М272 КЕ 25.
- Модификации двигателей М 112
1. M112.912 (2000 — 2005 г.в.) — версия мощностью 170 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 240 Нм при 4500 об/мин. Устанавливался на Mercedes-Benz CLK 240 C209 и C 240 W203.2. M112.913 (2003 — 2006 г.в.) — версия мощностью 177 л.с. при 5750 об/мин, крутящий момент 240 Нм при 4500 об/мин. Устанавливался на Mercedes-Benz E 240 W211.
Двигатель M112.913 для Mercedes Benz W211 E240 бензин M112.913 177 л.с. V6 2002
влево
вправо 
- Описание
- Характеристики
- Информация для заказа
Двигатель M112.913 для Mercedes Benz W211 E240 бензин M112.913 177 л.с. V6 2002 — 2009 год
Контрактный бу двигатель мотор в сборе Mercedes 112.913 на Mercedes Benz W211 E240 / Мерседес Бенц Е240 Бензиновый из Европы , без пробега по РФ.
Возможна продажа в сборе с навесным оборудованием и без навесного.
Совместимо с:
M112.913 / M 112.913 / M112913 / 112913 / M112,913 / M 112,913 / М112,913 / М112.913 / М112913
Двигатель Mercedes W211 E 240 M 112.913; M 112.917 объем 2,6л 177л.с. 2002 — 2009
Двигатель Mercedes E 280 4-matic M 272.943 объем 3,0л 231 л.с. 2006- 2009
Двигатель Mercedes E 320 M 112.949 объем 3,2л 224л.с. 2002 — 2009
Двигатель Mercedes W211 E220 Дизель OM 646.961 объем 2,1CDI 136 л.с.
Двигатель Mercedes W211 E220 Дизель OM 646.961 объем 2,1 CDI 150 л.с.
Двигатель Mercedes W211 E240 T Бензиновый M112.913 объем 2,6T 177 л.с.
Двигатель Mercedes W211 E270 Дизель OM 647.961 объем 2,7CDI 177 л.с.
Двигатель Mercedes W211 E320 T Бензиновый M112.949 объем 3,2 л 224 л.с.
Двигатель Mercedes W211 E500 T Бензиновый M113.967 объем 5,0л 306 л.с.
Двигатель Mercedes W211 E55 T AMG Kompressor Бензин M113.
990 объем 5,4л 476 л.с.
Контрактный (б/у) двигатель M 112.913 (M112913) для MERCEDES — 2.6л., 177 л.с., Бензиновый двигатель в Москве
Двигатель для MERCEDES E-CLASS с кодовым обозначением M 112.913 имеет объем 2597 куб. см и может развивать мощность 177 л.с. Цилиндры двс расположены V-образно. В моторе 18 клапана.
Если нужно купить двигатель для MERCEDES с индексом мощности 68.08 лошадиных сил на литр объема, то этот автомобильный агрегат вам подходит.
Данная модель автомотора ставится на MERCEDES E-CLASS (W211).
При должном обслуживании вы можете рассчитывать на долгий срок службы двигателя. Цена же нового автомотора составит существенную часть от стоимости всего авто, так как мотор и кпп — это самые дорогие и сложные детали в транспортном средстве.
Для экономии без потери качества в случае поломки силового агрегата (M112913) мы предлагаем купить в Москве мотор по контракту. Это привезенная из-за границы деталь с большим невыработанным ресурсом, у которой нет пробега по РФ.
Специалисты рекомендуют брать мотор в сборе с коробкой переключения, чтобы избежать проблем с совместимостью и повреждением деталей во время хранения. Поэтому вместе с ДВС, мы предлагаем контрактный агрегат по доступной стоимости.
| Характеристики двигателя: | |
| Компрессия в цилиндрах | 10 : 1 |
| Модель двигателя | M 112.913 |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Тип впрыска | Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор |
| Тип двигателя | Бензиновый двигатель |
| Мощность | 177 л.с. |
| Объем двигателя | 2597 |
| Количество клапанов | 18 |
| Исполнение двигателя | SOHC/OHC |
| Привод ГРМ | цепь |
| Тип топлива | бензин |
| Применимость | MERCEDES E-CLASS (W211) |
Доставка
Мы предлагаем такие варианты доставки как:
- Самовывоз: г. Москва, ул. Голубинская д.6 А, м.Теплый-стан
- Транспортными компаниями по Московской области и во все регионы России, такими как «Деловые линии», «ПЭК», «КИТ», либо любой другой удобной для Вас. Доставка производится за счет покупателя.
- Для получения полной контактной информации [in_city] — ознакомьтесь с нашими Контактными данными.
- Агрегат упаковывается в жесткую упаковку, что гарантирует его целостность и сохранность.
- Оплата
- Варианты оплаты заказа:
- Наличными в офисе (г. Москва, ул. Голубинская д.6 А, м.Теплый-стан)
- Денежным переводом на карту или счет.
Условия оплаты для регионов
Оплата [in_city] производится в два этапа:
- При заключении договора вносится аванс 10%-15% от стоимости заказа, как гарантия оплаты транспортных расходов доставки заказа из Москвы в город заказчика;
- оставшаяся часть суммы – вносится точно также как аванс, только по факту прибытия заказа на терминал транспортной компании Вашего региона.
Контрактный (б/у) двигатель M 112.913 (M 112 E26) для Mercedes-Benz E-Class 177 л.с 18V 2.6 л бензин
Данный двигатель является контрактной деталью с прекрасными качественными и техническими характеристиками
Двигатель M 112.913 выпускался с 2002 года. Контрактный двигатель имеет минимальный пробег и все необходимые документы.
Преимущества покупки б/у ДВС у нас
Наш интернет-магазин принимает заявки круглосуточно, предоставляя широкий спектр высококачественных услуг по Москве, московской области. Здесь вы сможете купить б/у мотор недорого без дефектов, а также воспользоваться установкой агрегата. Специалисты тестируют каждый контрактный мотор на современном оборудовании, проверяя работу всех составляющих деталей.
Все запчасти, находящиеся на страницах интернет-магазина, доставляются после разборок в европейских странах, Америке, Японии, Китае. Наши менеджеры находят подход к каждому клиенту, подбирая только высококачественные силовые агрегаты.
Условия доставки и гарантийные обязательства
Купив у нас контрактный мотор на свой автомобиль, вы можете оформить доставку в любую точку нашей страны, забрать агрегат самостоятельно в Москве или заказать курьера. Сроки доставки по Москве составляют 24 часа, а в отдаленные города России по условиям транспортных компаний.
На все бывшие в употреблении двигатели действует гарантия, так называемый проверочный срок, в течении которого клиент имеет право на ремонт или замену некачественного агрегата.
Обращайтесь к нам! Здесь вы купите двигатель в идеальном состоянии по доступной цене.
Комментарий: Описание
| Характеристики двигателя: | |
| Маркировка двигателя | M 112.913 |
| Доп. информация о двигателе | SOHC/OHC |
| Количество клапанов | 18 |
| Мощность | 177 л.с. |
| Объём двигателя | 2597 ccm |
| Тип двигателя | Бензиновый двигатель |
| Расположение | V |
| Привод | Цепь |
| Компрессия | 10 : 1 |
| Топливо | бензин |
| Впрыск | Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор |
Возможны следующие варианты доставки:
- Самовывоз: г. Москва, м.Теплый-стан
- Транспортными компаниями по Московской области и во все регионы России, такими как «ПЭК», «Деловые линии» «КИТ», либо любой другой удобной для Вас. Оплата расходов по доставке за счет покупателя
Агрегат упаковывается в жесткую упаковку, что гарантирует его целостность и сохранность.
Оплата
Варианты оплаты заказа:
- Наличными в офисе (г. Москва, м.Теплый-стан)
- Денежным переводом на карту или счет.
Условия оплаты для регионов
Оплата производится в два этапа:
- При заключении договора вносится аванс 15%-20% от стоимости заказа, как гарантия оплаты транспортных расходов доставки заказа из Москвы в город заказчика;
- оставшаяся часть суммы – вносится точно также как аванс, только по факту прибытия заказа на терминал транспортной компании Вашего региона.
Двигатель M112
Mercedes-Benz M112 — 6 цилиндровый мотор с V-образным блоком картера. Угол алюминиевых блоков цилиндров составляет 90 градусов.
Это первая V-образная шестерка за всю историю Mercedes-Benz, которая пользовалась невероятной популярностью и ставилась практически на все выпускаемые автомобили концерна. Выпускались в диапазоне 1997 — 2007 годов.
На каждый цилиндр двигателя приходилось два впускных и один выпускной клапан, в каждом головке блока имелось сразу две свечи зажигания что обеспечивало мотору невероятную надежность.
Модификации M112
У Двигателя было множество модификаций, рассмотрим наиболее значимые из них:
- M112 E24 — 2,4 литровый мотор с мощностью достигавшей 170 л.с. при крутящем моменте 225 Нм. Степень сжатия двигателя равнялась коэффициенту 10, а расчетное значение ресурса достигало 275 000км;
- M112 E26 — 2,6 литровый мотор с мощностью достигавшей 177 л.с. при крутящем моменте 240 Нм. Степень сжатия двигателя равнялась коэффициенту 11, а расчетное значение ресурса достигало 300 000 км;
- M112 E28 — 2,8 литровый мотор с мощностью достигавшей 204 л.с. при крутящем моменте 270 Нм. Степень сжатия двигателя равнялась коэффициенту 10, а расчетное значение ресурса достигало 325 000 км;
- M112 E32 — 3,2 литровый мотор с мощностью достигавшей 224 л.с. при крутящем моменте 315 Нм. Степень сжатия двигателя равнялась коэффициенту 10, а расчетное значение ресурса достигало 350 000 км;
- M112 E32ML — турбированная версия AMG 3,2 литрового мотора с мощностью достигавшей 354 л.с. при крутящем моменте 450 Нм. Степень сжатия двигателя равнялась коэффициенту 9, а расчетное значение ресурса достигало 250 000 км;
- Двигатель Mercedes-Benz M112 E37 — 3,7 литровый мотор с мощностью достигавшей 245 л.с. при крутящем моменте 350 Нм. Степень сжатия двигателя равнялась коэффициенту 10, а расчетное значение ресурса достигало 360 000 км;
Особенности эксплуатации
Даже невзирая на тот факт, что двигатель получился очень надежным, его конструкция все же имела ряд изъянов, многие из которых преследовали всю их серию:
- Из-под клапанных крышек могут появиться течи, из-за чего у мотора, ожидаемо, увеличивается расход масла;
- Чувствительность к перегреву — важный нюанс данного мотора, за температурой ДВС стоит следить пристально — это его слабая сторона;
- Задубевшие маслосъемные колпачки могут стать причиной угара масла
- Теплообменник и корпус масляного фильтра 0 опять же причины утечки масла и его повышенного расхода в итоге;
- Вентиляция блока картера могла загрязниться и опять же привести к увеличению расхода масла;
- Балансировочный вал мог износиться, что служило причиной высоких вибраций при работе.
- ГРМ — в основном цепь, и при ресурсе мотора в 275-350 тыс. км — ее ресурс редко превышал 200 000 км;
Технические характеристики
M112 E24
| Точный объем | 2398 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 170 л.с. |
| Крутящий момент | 225 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 18v |
| Диаметр цилиндра | 83.2 мм |
| Ход поршня | 73.5 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 7.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 275 000 км |
M112 E26
| Точный объем | 2597 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 170 — 177 л.с. |
| Крутящий момент | 240 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 18v |
| Диаметр цилиндра | 89.9 мм |
| Ход поршня | 68.2 мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 7.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
M112 E28
| Точный объем | 2799 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 197 — 204 л.с. |
| Крутящий момент | 265 — 270 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 18v |
| Диаметр цилиндра | 89.9 мм |
| Ход поршня | 73.5 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | двухрядная цепь |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 7.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 325 000 км |
M112 E32
| Точный объем | 3199 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 190 — 224 л.с. |
| Крутящий момент | 270 — 315 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 18v |
| Диаметр цилиндра | 89.9 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 7.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
M112 E32ML
| Точный объем | 3199 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 354 л.с. |
| Крутящий момент | 450 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 18v |
| Диаметр цилиндра | 89.9 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 9.0 |
| Особенности двс | intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | compressor |
| Какое масло лить | 7.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
M112 E37
| Точный объем | 3724 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 231 — 245 л.с. |
| Крутящий момент | 345 — 350 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 18v |
| Диаметр цилиндра | 97 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 7.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 360 000 км |
Цены, фото, отзывы, продажа двигателей б.у. MERCEDES E-CLASS (W211) E 240 (211.061) — M 112.917 / M112.917, M 112.913 / M112.913
Внимание! Любой двигатель из Европы, вы можете купить с ПРЕДОПЛАТОЙ всего 10%!Не все ДВИГАТЕЛИ представлены на сайте, АКТУАЛЬНАЯ информация предоставляется по ЗАПРОСУ
Расскажи и покажи друзьям:
| M697717(артикул) | |
| Добавлено: 2018-05-24 15:58:05 | Фотографий: 2 | Продается | Купить | |
| M694265(артикул) | |
| Добавлено: 2018-05-12 13:48:04 | Фотографий: 3 | Продается | Купить | |
| M678527(артикул) | |
| Добавлено: 2018-03-17 17:57:08 | Фотографий: 4 | Продается | Купить | |
| M657419(артикул) | |
| Добавлено: 2018-01-08 00:43:04 | Фотографий: 3 | Продается | Купить | |
| M643375(артикул) | |
| Добавлено: 2017-11-16 20:41:05 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| MERCEDES W211 E240 2.4.2.6 V6 ДВИГАТЕЛЬПродается двигатель из Европы, в стоимость включены документы и таможенные платежи, чтобы узнать цену отправьте запрос.получить спецпредложение по двигателю | M607446(артикул) |
| Добавлено: 2017-07-19 06:54:08 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M605858(артикул) | |
| Добавлено: 2017-07-13 22:23:04 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M594104(артикул) | |
| Добавлено: 2017-05-30 06:02:03 | Фотографий: 3 | Продается | Купить | |
| M545882(артикул) | |
| Добавлено: 2016-12-31 00:54:07 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M532804(артикул) | |
| Добавлено: 2016-11-15 07:30:09 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M532457(артикул) | |
| Добавлено: 2016-11-14 05:57:05 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M508131(артикул) | |
| Добавлено: 2016-08-26 12:09:06 | Фотографий: 5 | Продается | Купить | |
| M494331(артикул) | |
| Добавлено: 2016-07-03 21:53:02 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M472873(артикул) | |
| Добавлено: 2016-04-19 20:52:02 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M470238(артикул) | |
| Добавлено: 2016-04-12 09:51:03 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M429404(артикул) | |
| Добавлено: 2015-12-10 12:15:07 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M342907(артикул) | |
| Добавлено: 2015-01-26 06:31:02 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M327734(артикул) | |
| Добавлено: 2014-11-29 22:05:07 | Фотографий: 2 | Продается | Купить | |
| M325505(артикул) | |
| Добавлено: 2014-11-22 18:12:07 | Фотографий: 2 | Продается | Купить | |
| ДВИГАТЕЛЬ MERCEDES W211 E240Продается двигатель из Европы, в стоимость включены документы и таможенные платежи, чтобы узнать цену отправьте запрос.получить спецпредложение по двигателю | M316171(артикул) |
| Добавлено: 2014-10-21 18:53:07 | Фотографий: 4 | Продается | Купить | |
| M315129(артикул) | |
| Добавлено: 2014-10-19 02:17:07 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M269794(артикул) | |
| Добавлено: 2014-05-16 18:25:04 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M267703(артикул) | |
| Добавлено: 2014-05-12 20:07:14 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M258411(артикул) | |
| Добавлено: 2014-04-17 17:06:10 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M250143(артикул) | |
| Добавлено: 2014-03-30 07:12:04 | Фотографий: 2 | Продается | Купить | |
| M240450(артикул) | |
| Добавлено: 2014-03-10 18:56:05 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M227784(артикул) | |
| Добавлено: 2014-02-14 02:06:05 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M226379(артикул) | |
| Добавлено: 2014-02-10 17:38:14 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M224453(артикул) | |
| Добавлено: 2014-02-06 19:30:14 | Фотографий: 2 | Продается | Купить | |
| M222963(артикул) | |
| Добавлено: 2014-02-02 21:24:14 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M214935(артикул) | |
| Добавлено: 2014-01-15 23:36:09 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M202358(артикул) | |
| Добавлено: 2013-12-15 03:34:09 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M190042(артикул) | |
| Добавлено: 2013-11-20 11:57:05 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M186105(артикул) | |
| Добавлено: 2013-11-11 13:09:05 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M185913(артикул) | |
| Добавлено: 2013-11-10 23:27:14 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M185311(артикул) | |
| Добавлено: 2013-11-09 20:39:04 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M180185(артикул) | |
| Добавлено: 2013-10-28 00:07:05 | Фотографий: 4 | Продается | Купить | |
| M176904(артикул) | |
| Добавлено: 2013-10-21 06:51:14 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M170503(артикул) | |
| Добавлено: 2013-10-07 10:53:14 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M169020(артикул) | |
| Добавлено: 2013-10-04 17:07:14 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M152369(артикул) | |
| Добавлено: 2013-08-23 08:41:13 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M115676(артикул) | |
| Добавлено: 2013-05-21 02:12:46 | Фотографий: 3 | Продается | Купить | |
| M075727(артикул) | |
| Добавлено: 2013-02-23 15:45:06 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M059680(артикул) | |
| Добавлено: 2013-01-30 22:37:15 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M058461(артикул) | |
| Добавлено: 2013-01-29 20:10:11 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| MERCEDES-BENZ E240 W211 ДВИГАТЕЛЬПродается двигатель из Европы, в стоимость включены документы и таможенные платежи, чтобы узнать цену отправьте запрос.получить спецпредложение по двигателю | M051170(артикул) |
| Добавлено: 2013-01-25 10:18:16 | Фотографий: 4 | Продается | Купить | |
| MERCEDES E 240 2.6 АКПП 121.000 KM W210Продается двигатель из Европы, в стоимость включены документы и таможенные платежи, чтобы узнать цену отправьте запрос.получить спецпредложение по двигателю | M049719(артикул) |
| Добавлено: 2013-01-23 18:43:06 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M010044(артикул) | |
| Добавлено: 2013-01-16 18:31:04 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| MERCEDES ДВИГАТЕЛЬ 240 C E W210 W202Продается двигатель из Европы, в стоимость включены документы и таможенные платежи, чтобы узнать цену отправьте запрос.получить спецпредложение по двигателю | M009896(артикул) |
| Добавлено: 2013-01-16 18:30:14 | Фотографий: 1 | Продается | Купить | |
| M006899(артикул) | |
| Добавлено: 2013-01-16 18:27:11 | Фотографий: 1 | Продается | Купить |
СТРАНИЦЫ: 1 2
Загрузка...
